Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part170
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青山バイク事故、右折待ちでダンプに後ろから追突されたのか…
シートカスタムでDQNと言ってゴメンナサイ
後ろからではどうしようもない お前ら昨日青山の勤労中年をゴミだクズだ散々言ってたな
謝って済むと思ってんの？ 昨日の時点でも追突なのは言ってたんだから知らずに言ってたアホとかおらんやろ ドキュンカスタムなんかしてるアホ配達員なんてダンプに轢かれて当然やろw
ダンプとバトってどうせ轢かれたってのが真実やろw
情状酌量の余地無いやんw 右直待ちだって言ってんのに日本語理解できないアホいて草 >>10
その前になんかしらいわくがあったかもって話じゃないか？
いずれにせよどんなに発狂してても生身の人間をダンプで踏み潰そうなんてまともな思考じゃないが こいつ生意気な運転しやがってギリギリで怖がらしてやる…ｱｯ >>10
せやせや
なんの理由もなしにダンプが轢くわけないw
ドキュソカスタムおじがイキってたのが原因やろw
みっともないことするからこうなるw
自業自得ですわw 青山 ダンプカーがバイクに追突 男性死亡
youtube.com/watch?v=mmpmWjPuuQA
青山通り 渋滞 バイクと車の事故 港区 青山一丁目交差点
realtime.yahoo.co.jp/realtime/search/article/f697f9b394a14688a5c642adbe833cad?rkf=1&untilNo=3 青山1と六本木交差点、西麻布交差点辺りは
マジで事故率やばいんだよなあ
道路がでかいのと、シンプルに車両が多く
車間がギュウギュウで急いでる車も多い
車なら物損で済む事故も二輪、三輪だと死亡事故に
命が惜しければあのあたりでは稼働自体やめた方が良い、クソ時間かかるクソタワマンも多いしな バイクが右直待ちて新しい自殺方法かな？
ただしくは右折待ちな 新宿のトンネルとか青山とかけっこう大きい交差点で事故起きてるな
裏道多用したほうがいいかもでも裏道って道がボコボコでこぼれるんだよ 右直待ちって斬新な日本語やね
自殺願望でもあったのかな 青山のあの通り時速60キロでも煽られるからな
赤坂の陸橋も制限速度40キロだけどスピード落としても怖いし高速のまま走るのもちょい怖い 右折まちでも、ギリギリまでは進めないよ
後ろから追突とかあるから
そういう時のために少しだけ前に進めるスペースは取って止まる フーデリって公道走る分、事故に合う確率すんごい跳ね上がってるよなぁ。通勤だけで乗ってる人の比ではないな 通勤通学で30分乗ってる人
フーデリで5時間乗ってるひと
シンプルにリスク10倍ですわな こんだけ死者が出る仕事は初めてだ
太平洋戦争の時の米軍のほうが死者少ないと思う R246を赤坂見附から青山方面へ進み、青山一丁目の交差点を右折して北青山方面へ向かうところ後ろからダンプに追突された
バイクは矢印右折ギリギリのタイミングで交差点に進入、後続のダンプはバイクは曲がるだろうと思い追走
バイクは矢印から赤になったためフルブレーキング（右手に交番があることは知っている。被害者住所が北青山から）
ダンプは曲がると決めつけていたためブレーキングが間に合わず、追突。
ダンプは追突後、右折して100ｍほど走行し停車。
警察には当初ぶつかったことに気がつかなかったと話していた模様。（YouTube動画の加害者と警察のやりとりより）
あくまでオレの予想。間違ってたらごめん。
ダンプに後ろに着かれたら譲るか、ぶっちぎるかの2択。
決してフルブレーキングしちゃダメよｗ >>29
普通にダンプが矢印信号見落としたんじゃねーかなぁ？
神奈川のカッペジジイだろ？
アル中みたいな風貌だったし 直進可能なレーンだとダンプのジジイが勘違いしていた ダンプはそのまま右折してるから右折レーンの認識はあったかと >>4
あー、それは酷いな・・・ご冥福をお祈りします 停止線を越えた時点で信号が変わろうが矢印が消えようが止まってはいけなかったはず >>18
な？ダンプは荒いだろ？
これからは右折待ち中も後方注意や >>33
検分でも鑑識のおっちゃんが
なんでここに止まってんの？って聞いてたから
よっぽど普通じゃ考えられない状況だったんだろうな >>32
てかそれだとしても矢印信号見落として、直進するって状況がありえないんだが？
わかった、キミUber関連すれに常駐してるエアプ嘘松だろ？w
免許も無ければ運転したこともなさそうだな 免許も運転もしたこと無い奴がこのスレを荒らしている！！😵💫
関連スレにも常駐している！！🫨 >>41
矢印信号見落として直進する状況を教えてよ
免許持ってて運転してれば有り得ない状況だとすぐわかるんだが… 免許も運転もしたことも無いエアプ嘘松がスレに常駐してる妄想も中々ありえなくてそっちの方が正直気になる >>44
矢印信号見落として直進する状況を教えてよエアプさん 考えてみりゃチャリや歩きの時でもダンプはやべぇ幅寄せしてきたり平気で巻き込みしようとしてくる奴多かったな
アホみたいにぶっ飛ばすし違法無線は使うし
ダンプは近寄っちゃだめだね
ミラーに見えたら突っ込れたときの当たりどころ考える位置取りしとかんと 土日だけがっつりやっている身としてはダンプとか殆ど見ないね。代わりにタイムズやらのレンタカーがウロチョロしてる印象 >>46
ダンプは乗ってる奴はドライバー業の中でも一番酷い人間が集まるんだよ
あと小回り効くから乗用車感覚の奴がマジで多い、だけど目線高いし車体はゴツいから気も大きくなりがち それと積荷も土やら砕石やら気を使うもんじゃないのも運転を荒くさせる、トラックは積荷に気を使うからな ダンプは安月給だからクズしか集まらないということかシンプルに 楽したいダメ人間が集まる、荷降ろし荷揚げもないし、現場に入る時も警備員がバック誘導してくれるし簡単。洗車もしなくていい、どうせ汚れるからな。
ダメ人間製造機だし、ダメ人間吸引器 たしかにダンプはとりわけ運転が荒いイメージ
土埃舞い上げるし害悪 後ろ走ってると顔にホコリやゴミがプチプチ当たる～な 仕事で運転してるやつはストレス溜めてるから運転荒いやつが多い
軽貨物が典型 >>53
確かにダンプは車たマジで汚いな
色々と納得 >>53
確かにダンプは車体マジで汚いな
色々と納得 灰色のジェットタイプみたいなヘルメット、配達員の4人に1人は使ってるよな。
まあ、俺もだけど。 大型ダンプは以前に比べたら大人しくなった、それより2t~4tくらいの中途半端なのが煽ったり絶対入れさせないぞ的なのが多い
もっとクソなのがいつの時代もタクシーだけどな ほんとそれ
タクシーの下手さ強引さナメてるの多すぎ 知らんがな
ヘタクソなんて当てちまえばいい
人身にすればこっちのもんだ それで片端になったら意味ねえよ
健康こそが全てだよ 当たり方ってのがあるんだよ
スタントやれ
全部教えてくれる タクシーがなんで強気なのか分かってない世間知らずスタントマンは草 >>70
タクシー会社はめんどくさいよ
だが人身にすれば相手は免停でしばらく消える
道路は少し平和になる 雲助業界のタクシー運転手なんてそれこそ雨後の筍だから下手っぴが一人減ったところで平和になるわけねーよｗ
頭ハッピーセットか >>63
TSY「何クラクション鳴らしとんじゃボケ（右折レーンから左折びゅ～ん）」 ヘタクソほど公道の低速度域できったないラインで走りながらオラつくのはなんでなんやろなｗ ダンプ見たら近寄るなやな
車を四台くらい積める大型トラック？みたいなのに
無理やり抜かれたことあるけど
運転荒くてキモかったわ
原付ってだけで目の敵にしてるような、運転だったわw
クラクション鳴らして追い抜い返しといたら
次の信号待ちで信号無視してったわw
人間カッとなったら駄目だよねw
しかも警察署前の信号w
仕事の車でようやるわw >>72
任意保険入ってないでいきなり弁護士出てくる
どうにか金払わない方向で来る 原付しかもウバは実際ウザいからな贔屓目な同業者目線でもｗ >>18
半ヘルじゃなかったら助かってたかもしれんなぁ >>75
しかもこれ右車線でハザード付けての左折だよな
ハザードが万能だと思い込んでる老害ドライバーかな タクシーは基本タクシー共済に入ってるんだが、その共済がくせもの。
金払い悪いし、初っ端弁だし、まぁ普通の保険とは画一的に違うよね。 >>75
さっと流し見たけど、自転車専用走って左折車の先頭の車より先に左折してたな
まあやっぱり普段からこういう運転なんだろうな
こいつがどのくらい違反で捕まってるかは知らんけど バイク便もクソみてぇにならない
横浜市鶴見区はアル中多いよ。 横浜市の中でも鶴見区はひでえ
酒とギャンブルと風俗の街と言っても過言ではない。 やっぱり違反しまくる奴は全てを他人のせいにするゴミカスなんだなって分かる動画 >>75
「あ、鳴った」ハザードでいきなり左車線に移動。左後ろのバイクに気付いてない、確認してない
はい、バイクの兄ちゃん可哀そう TSY酷すぎ
普通なら鳴っても慌てて左車線移ったりしないわ 違うか。T字路右折して左折する時に煽ったからか
もっと左寄せないと >>75
路上喫煙にポイ捨てはクソだがこのいざこざに関しては髭坊主の言い分が正しいな
プライドが邪魔して引けなくなってんだろうけど >>56
>>57
これに関しては対立軸作らんでもいい >>65
>>72
バスでもタクシーでも「二種走り」ってのがあるんだよ、お前らにそう思わせるためにわざと危ないと思わせる。
タクシーは基本的に客に言われたらどこでも止まらないといけない、曲がらないといけないから、乗せないといけないから、自分の間合いを確保するために周囲に危ないと思わせる事がある、特に流しのドライバーはな ダンプ松本もダンプって悪そうだなって思ってダンプ松本と名乗ったんだからな
やっぱダンプは昔から悪いイメージあったんだろう 単に自己中と頭がないだけだよ
オラつきアピールするのにそれ自体がリスクである行動する意味がない >>96
東京スレで高単価スクショ貼って承認欲求満たしてる奴と一緒だな
ハイリスクノーリターン
ノーリターンどころかマイナス >>94
都心部行くと、タクシーの強引な横入りでバスがクラクション鳴らしてるのをよく見る
バス相手にも二種走り？で威嚇してるのか チャージスポットのアプリ使ってコンビニでバッテリー借りればええよ ただ、チャージスポットのバッテリーは充電速度がすげー遅い
充電しながらスマホ使ってると、壊れてるのか？ってくらい充電が進まない TSYって年中人と揉めてるし、何年も稼働してるのに異常に道も覚えれず要領が悪い
プライドも異常に高い >>81
そう、コロナ始まった頃はまだ掛け持ちしてたけどフル電動の外人とチャリ（得にロード）と原付は牽制しまくってたもの。
125はスッと抜けていくからまだいい、得に客の手が上がってる時なんか原付はウザいなんてものじゃないからな、危な過ぎて。だから近付いてこないように危ないと思わせるようにする >>52
ダンプはフーデリと同じで何回PDしたかが重要だから乱暴な運転になるんだろう まあキチガイや発達障害は自分が悪くても発狂したりイチャモン付けてくるからね
鳴らさないに越したことはないね
ストレス溜まって理不尽だけどね 緊急時はOKだよね
ただまあこのケースがどうだったかは知らない 第2車線走行してる50cc（違反）がハザード付けながら左折してきたら
まあ鳴らすよね ガイジを刺激して興奮させる奴もガイジなんだよなあ
ガイジとガイジの化学反応が交通トラブルだから >>89
ウバオが忌み嫌うタクシーやカッペサンドラと変わらないなw
クラクション鳴らされる程度ならまだマシな方で
こんな稼働してたらいずれ同類の迂闊なチャリや歩行者引っ掛けるか
青山のPCXみたいに路上のシミにされる未来が、早晩見えてる 今後アリエールのは
第2車線の原付うぜええええええ
で左から後続が抜こうとする
→バックミラー見ずに車線変更
→無茶しやがって >>88
こういう運転したら駄目ですよ、という
反面教師としてはお手本みたいな動画と言えるな
よくウーバーは誰にでもできるって書いてるやついるけど
適正あるからw
特にバイク稼働は
たまたま
捕まってない、事故ってないだけ ヒカリマンもそうだったけどウバ動画勢て基本頭悪そうな癖に承認欲求モンスターのしかおらん問題 >>123
まぁ本スレ見ても基地害が朝から晩まで連投しまくってるしな
今更と言う気も クラクション鳴らしまくりやw
楽しいわw
ノーウインカーバカに制裁加えるの楽しいw
気持ちええw 左車線を走ってても、右車線の車と並走してると横を見ないでこっちに車線変更してくる車がいる
左端に寄せてもぶつかるから、仕方なくこっちが減速して躱す 草
なんだよあんな下手くそライドを晒せる鋼のメンタル持ちじゃなかったんかいｗｗｗ
まあ散々内容についてレスされてログ残ってんだから後の祭りだけどな そもそも道交法を理解してないゴミが多すぎる
特に車のオマケで原一や青ナン稼働してるヤツはTSYみたいなゴミ運転がほんと多いw >>130
何が悪いのかわかってないからあの運転で動画とか晒せるんだろうw
何年もw 逆切れした挙げ句自分が悪いのに警察まで呼んじゃってるからなぁ～
盗っ人猛々しいを地で行ってる
こんなヤツがインフルエンサー気取りとか世も末だよ
オレなら恥ずかしすぎて二度とウーバーや生配信なんてやれんw 自分が悪いのに警察呼ぶやつ世の中めちゃくちゃ多いからなあ
情けないのばっかだよ 最近本当に老人が運転する軽に巻き込まれそうになる確率が多い。
後ろに老人シール貼ってあるから注意はしてるが、斜め上の運転するから気が気じゃ無い。車道が広ければなるべくすぐ抜かすが、危険回避って意味では個人的にあいつらをすり抜けするのは良いと思う。巻き込まれたら終わりだし。 思いつく限りの悪質運転を並べて、更に斜め下の危険運転に襲われるのが現実
右車線の車列にいて斜め後ろからトラックヘッドにピンポイントで潰された事故とか >>129
何でそこでクラクション鳴らさんねん、一方的に鳴らしまくっていい数少ない場面なのに >>137
実は信号待ちの時も気が抜けないのがバイク >>138
幹線道路で車線が流れてる以上、クラクション鳴らしても無駄だから
逆の立場なら、俺でもうるせーなとシカトする
相手を停めて警察呼んでも、違反のペナルティを与えられないし キャノピーなんかへんな音するから原２で配達してるけどダルいわー
明日開けてみよ 前タイヤ交換したんだけど走行中なんか違和感というかハンドルが持ってかれる感覚が生まれた
これって替えたばかりの時は起きる現象？ >>144
多分前のが真ん中だけ減って、平らになってた
今のが正常な状況 >>144
なんだか楽しそうｗ
ワクワクしながらバイク乗れるじゃん >>144
タイヤツルツルからバリ溝に変わると、大体そんな感じ >>144
空気圧は大丈夫？
交換直後はタイヤが膨らむんで、空気圧が下がりやすい。 >>145
今の持ってかれる感覚の方が正常なのか
勉強になった 新車納車直後やタイヤ交換直後は空気圧抜けたりする事もある
翌日、翌々日は空気圧チェックした方が良い
特にバルブエクステンション付けてる場合 今日D先の一軒家が急勾配で、下り向きに停めて緩衝材ゴソゴソしてたらセンタースタンド押してもうてバイクが無人君してエラいことなったは
左の溝に前輪嵌っただけで済んだ・・・。あのまま真っすぐ行ってたらマジやばかった
登り向きに停めたらセンタースタンド押すのしんどいからいつも下り向きに停めてるんやけどこんな風になる時もあるんだな。今度からは平らなとこに停めようと思う >>144
タイヤのサイズは合ってるか?
インチと幅だけじゃ無く扁平率も関係する
インチはまず間違わんと思うけど幅と扁平率は違っても履けるからね 登り向きに止めたらしんどい
気持ちは良くわかります
自分はそういう時は隣の民家や近くのマンションの敷地内とか
ほんの数歩歩くだけの平なとこに止めてる >>129
今度それやられたら車側に寄せてみな
面白いことが起こるからｗ 本来 車線変更する側が直進車の進行を邪魔しないようにするべき
車体が小さい場合見落とされがちなので並走する場合も死角がある事を意識して走行
見落とされてて危険だなと思った場合は事故を避ける為にクラクションを鳴らしてこちらの位置を知らせる ってのが建前だけど
本当に気づいてないタクシーとか物凄い勢いで左に寄せたと思ったら急ブレーキで止まったりするからね
あんまり並走したくないな >>160
それならまだ分からんでもないけど
後ろから来たタクシーが目の前車線変更してきたかと思ったら急ブレーキしてくるからな
咄嗟に車線変更してよけたけど、ブレーキだけで対応してたら突っ込んどるわ 今日甲州街道走ってたら前にフラフラしてるYナンバーがいたので30mくらい車間離して走ってたら後ろのジジイが左から追い抜いてきやがったからハイビームしたら急ブレーキされたわ。 たぶんだけどフードデリバリーは凄く弱い立場の人間達で憂さ晴らしに丁度良いと思われてるんだと思う
お年寄りから女の人まで幅寄せや強引な追い抜きをしても大丈夫だと思われてるっぽい 左車線のタクシーが右ウィンカー付いたか付かないかくらいで車線変更して俺の前に割り込もうとしたので
前の車と車間を詰めて信号待ちした
青になると俺の真後ろに入って凄い車間を詰めて来たので法定速度５０ｋｍのとこを４５ｋｍくらいで走行するとクラクションを鳴らして来たので
俺が前なんだけど同じようにクラクションを鳴らした
すると蛇行運転してパッシング 窓から顔をのぞかせ怒鳴り声 物凄い煽り運転を続けたけど無視して法定速度以下の４５ｋｍで走って信号待ちすると左車線に移り俺の横に並んだ
「お前！」って怒鳴って来たので言い終わる前に俺の方からＭＡＸで「お前！いい加減にしろよ！」って怒鳴ると急にビックリした顔して
「警察に電話するわ！煽り運転で！」って言うのでＭＡＸのままで「煽り運転しとるのは！お前だ！！！！」って怒鳴ると電話を取り出し
「もしもし警察ですか 煽り運転で！ウーバー！ウーバー！」
後ろの車も居るので「ドライブレコーダー見てもらえ！煽り運転はお前だ！馬鹿が！！！」と言い残しそのまま進んだ そりゃ娘や息子ぐらいの年の店舗バイトにも舐められながら毎日弁当運びしてるだけだからな
想像してみろよ、自分の父親がウーバー配達員だったら恥ずかしいだろ？
学生の頃に同級生の父親が毎日マックの前で地蔵してたらバカにしてるだろ？
舐められたくないなら危険運転されたら相手の車にしがみつく勢いで食ってかからなきゃな >>167
煽りに付き合ってる時点で同じ穴の狢だって自覚しなよ キリンは泣かない
これはバイク乗りが心に刻むべき言葉
分からない人はキリンを読んで配達中にポルシェに挑め 出た
何故か被害者ぶる奴
やっぱ煽り運転厳罰化から煽り運転された！って被害者ぶる奴増えてるって 他人のドライブレコーダー頼りなのがｗ
自分の付けようよ >>173
正確には働く車の仲間だが
交通戦争の時代だからな悪だよ >>167
タクシーならドラレコ付いてるからそのまま警察呼んでもらったら捕まるのはタクシーなのになぜ逃げたw Yナンバーには近づくな。
運転が不慣れすぎるんよ。
ちなみにグロリアだった。 警察って面倒にしたがらないから味方にはなってくれないぞ
「なんで入れなかったんですか？w」
「入れられないように車間距離詰められてタクシーの運転手さんもムッとしちゃったんですかねw」
「怪我とかされてないんですよね？w」
警察と関わったことあるやつならこうなる展開がすぐ見えるだろ 都内って全然煽られないけど
東京に来てる埼玉と愛知のほうのナンバーには煽られた
何か地方でのウーバーの扱いが酷いんじゃないかと思う 京都のタクシーはガンガン詰めてくるよ
ビックリする
名古屋は詰めるタクシーは絶対いない。
京都はちょっとでも隙があると、タクシーでも、抜こうとする
これは差を感じたよ 大阪も同じ感じ
それ以上にバイクも常にすり抜け
真ん中からすり抜け
全部のバイクがそうだね。
道が狭くて渋滞してるから
そうでもしないと話にならん感じ
名古屋はそんなことなく普通に車の後ろにバイクいたりする。 名古屋走りとかいうけど
あきらかに大阪や京都のほうがみんな急いで
常に詰めるし隙あれば追い越してく
名古屋のほうが全然おとなしい 名古屋が斜めカットとか
そういうのって道が広くて車間距離が
空いてるからだと思う
大阪はもう道が狭くて車渋滞でそういう飛ばせる状態じゃないから
ゆっくりでしか、走れないというかね 仙台は週一で事故ってる現場を見たな
右直事故はどれも車が自走不可のやべーひしゃげ方だった
バイク側は明らかにタダじゃ済まないレベル >>181
ただ田舎者ってだけ、すり抜けも千葉へ入ると邪魔したり幅寄せして前に出られないようにされる 車体に唾掛けるの好き
こっちがやべえ奴って認識させられる バイクと車ではどうしてもバイクの方が大怪我するだろうから
強引な事されたら引くしかない
そうやって憂さ晴らしするのも多いし
全部相手にしてたら切りがない
出来るだけ関わらないように配達する
としてるんだけど ついつい怒鳴ってしまう 右直とか数秒間待たなかっただけで人殺しになるのに何で待てないのかね、直進車が絶対来ない＆居ないのを確認出来ないと車に乗ってる時でも右折しない この前ババアの後ろ走ってたら
晴れなのにウォッシャー液使って窓洗ってたわ
それが後ろの俺に飛んできて腹たったけどわざとなのかな。
1万件やって初めてだわそんなのされたの 俺も偶にやっちゃうな
悪気は無いが、今までウォッシャー液が後方に飛び散ると想像してなかったわ 普通にホコリの時もあるが
車で高速のときbmに煽られたあげくウォッシャーやられた事あって、あれは意図的と思う
ただやってる側の車も汚れるよなw わざとじゃないし後ろに飛んでるのも分かってない
走行中やると後ろに飛ぶんだよ！って注意したこと数回あるけどみんなすいません！って反応 >>192
バスの運転手だったんじゃないの？(バスはウォッシャースイッチのところがハザードになってる) ウォッシャー液が前に飛ぶように改造してるDQNもいるぞ。 キャノピーは夏の炎天下でもスマホの画面が見えなくなることはあまりない ジャガーのSUVにやられて口の中に麦茶入れて仕返ししたわ、ウオッシャーは停まってやらないとダメだろ 俺ももう少し若けりゃ
旅しながらウーバーしたけど
若いときに、したから二度もいく気しない >>201
ドラレコある車も最近多いからそれは殺人未遂でいけるのでは？ >>204
一度経験すると、単調な長時間移動に感じるよな
目的地まであと3時間か…長いな… 学生の頃は貴重な夏休みを丸々バイク旅で使って、帰ってきて2日後にはバイト入れてた
今はすっかり腰が重くなったもんだ 動画のやつ、自転車置き場の青レーンからすり抜け左折とか、本当に免許持ってるんか？
まあ確かに同じウバオよく見るけど
というか毎日何回も見るけど普通に捕まるぞ なんだよ自転車置き場て
自転車専用レーンだろアホだわ まあ俺の地域でも自転車レーン爆走してる奴は見るな
知能指数が100未満だから何言っても無駄だよ
交通ルールとか🤔みたいな感じ >>210
青塗りは専用レーンじゃないのか？
こら失礼、動画も流して見ただけだし間違ってらすまん
それでも左折の歩行者待ちの車を抜けて先頭で左折はいつ事故ってもおかしくないわ 自転車レーン走るのも左折の車を左からすり抜けるのも違反だよ 意地でも信号守らないチャリウバオみたいな感じか？
当たり前の事なのに、ちゃんと守ってると感心しちゃう的な
原付きの場合は捕まればタダじゃすまんか アーケードなんかで道路に止まれと書かれてるけど標識がない場合
止まらなくても交通違反にはならない 最近チャリの一時停止取締コソコソやってるよな
あの停止線チャリだといくら何でも手前すぎひんか
四輪とかだとペダル踏み変えや車重も考慮されてるのだろうけど 中国、パヨの福島風評被害を断罪せよ。
パヨは日本人経営の漁業関連を全滅させたいんだよ。
こいつらは政治的な駆け引きで風評被害をバラまく反日パヨク >>216
標識あっても公安委員会が設置した標識じゃなければ違反ではない。
道交法で罰せられるような規制は基本的には標識で示さなくてはいけない(標示はだめ)。
これって交渉のときに使える知識だから覚えとくがよし。 自転車レーン、常時走るのは良くないけど左折時に一時的に入るのはオッケーだよ。 自転車レーンや路側帯どころか、歩道や歩行者専用時間帯や居住者以外進入禁止も堂々と走ってるウバオが居るからなぁ 自転車レーン作って一車線まるまる
潰したせえで走りにくい
全然自転車走ってないし >>223
「居住者以外禁止」は配達は許してほしいよな
居住者の依頼で配達してるんだから 2013年のDio110はかなり燃費いい
50ccジョグのSA36Jよりも燃料食わない
現行のだと更に燃費いいはず >>226
それは大丈夫だよ
配達も居住者用車両に入る まぁまず確認されんとは思うけどもし確認されたらこの先のどこ其処に行くんです～って言えば良いしなんなら配達先表示したら良い でも7:30からとかのスクールゾーンや夕方の歩行者専用でゲート置いてんのは無理と思うべし
スクールゾーンはシルバー人材のおじいちゃんおばあちゃんが居る事多いし
商店街ゲートはゲート傍のお店が見てる(管理もしてる) 一応フーデリは警察署に申請すれば歩行者専用道路に入っていいことになってる。
今日暇だし申請してこようかな。 >>234
バッテリー取り外せないのは痛いな
安いが故に 草
＞国内では原付1種と同じ扱いになるので交通違反などのトラブルも多く、ホンダは日本へ導入しない方針を打ち出している。 >>233
申請するのは自由だけど許可が降りるのは難しいんではないかな
許可はその地域に住居なり拠点となる店舗なりが無いとね
見えるところに表示するオマケ付、もちろん申請した地区限定 >>236
中国ではこれは16歳以上なら免許いらんそうな
日本でも同じ事する中国人が目に浮かぶ
しかも大きい車両で >>237
府中に仕事(本業)行ったときにフーデリっぽいカブがいるけど許可証貼ってあるよ。
区域は東京都内全域にしてるっぽい。
ちなみに全域の場合はどこの警察署に申請してもいいんだそう。 別にただ普通に府中行った時見るで良くないw
いるか？その仕事(本業)ww そういやインジェクタとかECUとか言ってたやつどうなったんだろ
黙ってたが直ったにしてもあちこち触ったついでで余計なとこからエア吸ってるだけなのが原因の気がしたがｗ 生産性 部品点数
を考え俺天才と思ったんだろうが
使い捨てだよな 水冷の水回りも面倒
空冷110が業務用に適していると思う
シリンダーは別で タクト ベンリー ジャイロは空冷110で2026年は登場して欲しい >>249
AF79タクトはばらせる造りしかしてないようだが
少なくともsa39jとかのヤマハ50エンジンと変わらん >>240
ウーバーするために府中に行ったとは思われたくないからね。 府中といえば競馬場と競艇場があるけど金を賭すために府中に行ったとも思われたくない。 >>254
自尊心は宇宙より広く
肝っ玉はノミの心臓より小さい
それがウバオジ ウーバー本業にしてる奴はマジリスペクトだわ
今日はフードコートで待機してたが快適過ぎて鳴ってもだるくてだらだらしてこんな時間だ！俺はウーバーに向いてないかも 空冷110はもう無理でしょ力が無さすぎる
国道で流れに乗るなら125は必須 ピンクナンバーで加速を求めるのが間違ってる
スピードは250や400で
フーデリ用途なら出足さえそこそこあればいい
むしろパワーある方が疲れる
110は燃費もいいし軽いし必要十分
欠点は乗っててツマラナイ PCX e:Hev の加速は羨ましい
静かなくせに、スゥぅぅーーっ！と出足で一気に置き去りにされる 渋滞ひでえな
誰だよガソリン代上がったら交通量も減るとか言ってたやつ >>257
疲れが溜まると、フードコートで腹一杯食って座ってるとそのまま寝落ちする >>262
コロナ明けたからしゃーない
リッター300円位にならないと減らないのかな 平日や日曜は引きは早くなったし
日中はほとんど業者の車やね 業務は潰れでもしないと減らんし行って戻る距離は変わらんのだから早く帰る意味もないし
アマがプライム2万か通常800円にでもしたら変わるかもなｗ おいさっき富ヶ谷の交差点の辺りでウバオがウバオ止めて恫喝しとったぞ バカっていったらおまえがバカなんだぞうううううううう！（乳並感） 軽貨物が80キロぐらいだして追い抜いていって笑ってしまった >>264
ガソリン価格に反比例して交通量減ると仮定しても
リッター300で1/3しか減らん
走りやすくなるのはリッター400からだな
リッター600いけば土日ピークタイムでもガラガラよ 俺はこの前ここの店は糞過ぎて
二度ととらないと書いたけど
今日近く通ったら
そこの店の高額なのが鳴ったからなんの迷いもなく取ってしまったわ
結局金なんだね
配達員が一番糞やと思ったよ >>268
どーせくっそくだらねー事でギャースカやりあってんだろうな
おかげでこっちにどんどん仕事が回ってくる
馬鹿同士もっとトラブル起こしてくれ 最近はヤカラぽい配達員が増えた
俺も絡まれるかもしれない怖い 原付きは二種に抜かれるとムカツクの？
でもこっちは30キロに付き合いたくないからとっとと抜かしたい 対向車の右折バイクが、フライングの赤無視直進バイクを避けようとして自爆
軽傷みたいだけど、転倒したバイクが気の毒 >>277
最近フルフェイスでやってるやつも多い
MTだ500だ言ってるのもああ言うのなんだろうな ちょい難しい話だけど
インジェクションってキーをオンにしてランプが消える前にエンジンスタート押すとかぶったように進まないんだけどあれはどういうこと？ 呂布カルマみたいなカッパフェイスが半袖半ズボンでウバってる >>278
原付2種は普通自動二輪だし
ミニカーよりも格上なんだけどな >>286
普通自動二輪は400以上だろ低脳ガイジ ぶっちゃけ最近はすり抜けよりバイク抜く方が躊躇するわ
ふらふらふらふらしてっからな >>287
50ccより上から
400から上は大型自動二輪
凄いね ノーライトチャリカスしねよ
右折の邪魔なんだよボケ
気づかなかったわ
轢き殺すぞバカw
はよしねやボケw 新車カブでフーデリしてるの見かけるけど、燃費以外にメリットないやろ 今日昼も夜も外食して
とうとう俺もそこまできたか。
これ以上はもう一回四千円ぐらいのコース料理行くしかないと思う >>293
燃費は最大のメリットだし、メンテも自分で全部できるから工賃費掛からんやろ 友達のいない俺は車の免許についてた
原付の免許で50のNS50Fに乗って１００キロぐらい走って帰ってきた。 後ろに走ってただけで
空ぶかしするな！ってイチャモン付けられるしな
あいつ統失だったのかな 乗り方などわからない
車のMTは乗れたから
それと同じだろと
バイク屋から乗って帰ってきた。 ピーシーエーックスのガソリンな点滅下から万トン入れたらしい
1300えんしたわ
ガソリン高暴やぼいな ホンダの原付二種は高くなったからな
110ccのはまだセーフな感じだけど ホンダのスクーターのフレームが壊れるのが多発してるとツベでみたけど
本当なのかねえ >>303
車種じゃなくメーカー名で叩いてる時点でお察し >>282
インジェクター内部に燃料が充填されてないと噴射するための圧が出ないから
それまで待ってねのランプ uberoneの６０%クーポンなんか良い使い道ある？
普通にスーパーで買うのと大差ないんだよなぁ 日吉でフルフェイス被って汚ねぇバイク乗って爆走煽りしてたクソ野郎ナンバー控えたからな 夜の不忍通りを50km/hで走ってたら四輪がビタ付けしてきたので左寄って譲ったら案の定の他県(水戸)ナンバー
ここ面パトいるから気をつけてねって感じの話はアルアルだと思うの 最後の違反から1年が経過。ついに自由の身になれる。ようやった俺。 >>234
それより航続もたない電ママより安いがな
しかも旧態依然のリムブレーキやで電ママ
PAS With - 電動自転車 | ヤマハ発動機
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/with/ いわゆる「イン差し右折」で白バイに捕まったのが最後だな
交差点右左折方法違反
その前にパトカーに鳴らされた時は逃げ切った
連休とか土日に他県ナンバーがモタクタやってっと苛ついてやっちゃうんだよね
白バイも言ってたよ「気持ちは分かりますけど駄目なんです」って 魔改造チャリンコが構造単純な電バイにコストで負けるのは自明の理
長期的には、電チャはモペットと同じように交通事情が特殊な限られた地域でしか使われなくなりその過程で市場が潰れると思うね俺は 交差点内で抜いたり逃走したり、何やこいつ・・
免取になってそのままいなくなってまえ 直線番長の「お上りさん」が駅前の五差路で立ち往生
ナビ覗き込んでキョロキョロ >>315
対向車いないのに右折しない春日部ナンバーに居なくなって欲しいな
東京に来ないで欲しい >>293
一度カブ主になってカスタムやセルフメンテして走り込みたい思ってて、フーデリ専業で新車購入するには良い機会だった
手に入れたらそこからが沼 逃げ切った自慢とかクソがフーデリやってんじゃねえ！
さっさと免許捨てろボケが！ >>311
フーデリで免許を守る以上に重要な事あるか？
ゴールドじゃないのは些事 ガソリン２００円/Lまだまだ安い昔は今価格５００円/Lだった
じいさんいうには１９６０年代、燃費10ｋｍ/L未満の自動車で遊びまわってたって自慢されたｗｗｗｗ
大卒初任給２.5万ガソリン５０円/L トシくうとシンドイ事は自然と避けるようになる
125cc乗っててもフルスロットルしなくなり車の流れに乗る走り方に変わっていく
PCXの車重やパワーをもて余してくる
そこで、車重が軽くパワーそこそこで体に負担が少ないカブが候補に入る
若い時はパワーと見た目が第一でPCXがウケる
中年になると体が楽なカブ110が選択肢に入る カブは50ccでもポジションが楽だな
スクーターに比べると カブのFスプロケを15→14に落とすカスタムがある
加速は落ちるが最高速は上がり、シフトチェンジを頻繁にしなくて済み、スロットルを捻りっぱなしで巡航しやすくなる
若い人には加速を悪くするデチューンとしか思えないカスタムを、中年になるとラクを求めてするようになる 新車のルーフ付きのトリシティで配達してる奴見かけたけど、元とるまでどれだけかかるんだよ60万くらいするだろあれ カブ乗り降りしてると腰痛くなってくるよ
年寄り向けではないな
足上げるのが辛い カブ、トリシティ、PCX、ジャイロキャノピー
この4つ全部宗教 >>325
フロントのスプロケ下げたら加速up最高速downだよ
何で逆の事言ってんの？
一周回る毎に距離が短くなるんだから普通の知能じゃ逆の間違いはしないと思うし、
実際にはやった事無いのにネットのニワカ知識だけで知ったかぶって物知りマウント取りたいだけのよく居るカスかな？ フロントスプロケの丁上げは250ccのマニュアル車でやったのが最後 やっぱり俺もおっさんなのか
40キロぐらいで隅を走ってるときある >>323
しんどいというか馬鹿らしくならないのか？アホみたいに急いでも事故率上がるだけだろ 今のバイクは前輪から取ってるやつの方が少ないからスプロケかえたらメーターおかしくなるし
下手したらABSもエラー出るんじゃね？車速と車輪速の差が大きくなりすぎて >>323
パワーと見た目で原付スクーターを選ぶバカは居ないと思うの
原付じゃない方のPCXでもスクーターだし選ばないよ普通は グロム、モンキー125、Z125
このへんのやつ乗ったらPCXも鈍重でかったるく感じる
馬力はPCXの方があるはずだけど加速はこいつらの方が全然速い そんで燃費もキビキビ走らせてリッター60以上走るし ある程度スピード出す前提だとカブ110より125属の方が燃費も良くなる場合がある
カブ110は常時全開、メーターの各ギヤ守備範囲の表示超えてぶん回して走る羽目になるが
125だと燃費が良い領域で同じ速度が出せる
そこまでやる前提だと110でもそこそこスピード出るけど燃費のメリットは無くなるね 電動のスクーターがメットインがバッテリースペースで残念
110はそこまで非力ではない
全開だと80は出せる 毎日自分の住んでる同じ地域同じ店やってるやつって飽きないのかね。
タイプ別れると思うんだけど
俺は１５キロぐらいの範囲でやってるけど 月とかでなく二年、三年同じとこやってるやついるし
ある意味俺も家の近くやらないで
周辺15キロぐらいで戦略たててやってるけど
やっぱり五キロ範囲で同じとこだと
飛ばされた時の対応がきつくなるからな だいたいウーバーは飛ばされても五キロで
1つのエリア範囲を五キロとみて
このエリア来たらここ行く
このエリアきたらこの店の行くとか
そういう動きしておけば飛ばされる
案件も拒否らず取れる やっぱエリア範囲を多く取れるのが一番稼げるわね
それもその移動を原二でやれば
すぐだから苦労しなくて遠くても取れる
50だとちょっと時間かかるなとかで
取るのやめてしまう
そこで時給の差がでてくる 出前メイン？で俺の最寄り駅の前にずっといるやつが二人いる
他社兼業でショートしかやらないんだろうな
俺が休みの日でも出くわして目が合うからいなくなって欲しいw まぁ俺は半径15キロ以内ならどこでもいくけどね
ただそいつ等はその駅周辺でしかみない
そして一回注文して一人と当たったら評価87%のガイジだった バイク屋17年でわかった10万キロでも好調なバイクは何が違うのか？壊れないようにするコツは？みなさんと語りたい
ホワイトベース二宮が解説している
やっぱカブは寿命長いみたい スクーターのオモチャみたいな駆動系見てしまうとカブしか選べない TUBEなしなら株でもいいけどな
あと変速も無くしてくれたら バイクで壊れるのは
シャフトやベアリングやろ
そういうの直すバイク屋なら
長持ちするけど
そういう話をしても高額になるからと嘘ついて
拒否するバイク屋ある
ようは新車や中古車買い換えてもらったほうが儲かるから だからバイク屋のブログで
そういう修理してるバイクやが、一番信頼できる
二輪館に毛が生えたようなことしかしない、バイク屋はだめだね >>323
むしろ若い奴のがカブ乗ってるが？
パワーがある方が楽だし カブ乗ってる若いのなんて見た事ねえよ
若い(40)とかじゃねえだろうな カブ乗るのは見た目が好きとかもあるんじゃない？
原2スクーターのデザインをかっこいいって言う人少ないし ハンターカブ乗ってるおじさんはよく見る
若い人はpcxのイメージ カブ乗ってるのは若いとき新聞配達
郵便局員とかしてたんちゃう。 ハンターカブおじさんとC110おじさんはそこそこ見る機会ある
クロスカブおじさんとC125おじさんはなんか見かけない >>351
カブは寿命長いけど
ストップアンドゴーがなあ
ギアとかは特別長持ちするわけでもないんだろうな >>234
でかいな
チャリならちゃりでいいのに
チャリのメリットは駐輪場やろ
２時間無料とかお店に入れるし カブc125はタンク、リアキャリアが小さすぎる
デザイン全振りなんだよなこいつ
110ccは少し頼りないんよ >>357
若いお姉ちゃん乗ってたよ
おっぱい丸出し 若い女はレブル乗ってるよ
服装もオシャンティーでファッションでバイク乗ってるんやろな
彼氏の影響が10割だけど レブルはシート低いからそういうのしか選べないだけって言ってた やっぱりバイク便、配車係が無能だと時間の無駄だー
同じ区内の1時間後の予約を振られたわ。 >>361
うちの方クロスカブおじさん4、5台いるぞ
カブ110が一番少なくて一人しか居ないと思う カブのやつらの何が駄目ってあいつらカバン持ってないんだよな
ボックスつけてるだけで 暑い季節になると女性の薄着に興奮してしまいます。
ウーバーの受け取りでタンクトップ 半パン 裸足 そんな女性を見ると恥ずかしくて仕方ありません。
置き配だといいのになと思い受け取り系だとインターホンを鳴らして「置き配して下さい」と言われるのを願います。
ドアが開いた時部屋の中が見えない ドアが開く反対側から手を伸ばして 開いたらすぐ渡せるように 中が見えない用に渡します
それでも薄着で出てくる若い女子を見るとドギマギしてしまいます… ある程度美人やハーフっぽい女性なら
ハリウッド女優やアイドル？芸能人的な関係ない非現実的な生物だと割り切れます
ちょいブサの生々しい露出が一番興奮してしまいます
B級女子の過度な露出が一番興奮してしまいます…
お願いします！助けて下さい！！！ シート高700mm以下の現行MTバイクだとマジでレブルくらいしか選択肢無いな >>361
クロスカブはキャストホイールになってから増えてきたと思う わざわざ袖めくって日向くんみたいにしてるのもいるよな >>372
見かけるカブ勢の半分くらいはカゴ付けてウバッグ積みだけど >>375
そういうときはこの言葉を思い出しなさい
どちらだろうとお前には手の届かないものだよ >>375
誰であろうと30年も経てばシワシワババアなんやぞ…いとあわれ >>372
大きいデリボの奴は、ほぼサーモス15L積んでる
よっぽどじゃないと店や客先まで持っていかないけど
急な大雨・真冬の強風で濡れたり冷めたりしそうな時だけ、デリボから保温バッグ取り出す また逆走ババチャリに特攻されそうになった。
「危ない！」じゃねえよ。 >>387
草
ホンマおもしれーな
ルール守ってないのはどっちだよって話 >>388
それも堂々歩道走行。
ルールは守れよオバハン ウバオって社会不適合者、社会の爪弾き者なのにやたらバッグの有無に拘るよな まーた喧嘩してるのかよ
キャノピーが最強って結論でただろ馬鹿ども >>293
カブは壊れにくいから 普通のスクーターは壊れやすい カブは50だと原付で一番非力だからストレス感じると思うけど５０以上はストレスなさそう
ギア操作とかすぐ慣れるし ５０はまぁ非力 けど巡航は意外と得意なんだよな ちな俺５０ 今売ってないじゃん
まあでもジャイロも生産停止だっけか？ 保温もせずにカウンターに放りだしてる料理を積み込むまでにムキになってるのがバッグガイジ >>401
ここは ばいくのすれ だけど ばっぐの おはなしが したいのかな？ カブにきたねえコンテナ着けて走ってるバッグなしのやつやろね。 ct125も100km/hオーバー出るよ
リアボよりソフト素材で手垢や汗が染み込むバッグの方が比較にならんレベルで不潔なのは言うまでも無い
バッグは便器レベルで汚い
便器背負ってるようなものだよ 50CCからの乗り換えで125CCのバイク購入したけど、任意保険は2りんかんの東京海上がフーデリの定番みたいだけど、
これって２りんかんから申し込むのがいいの？東京海上であれば他の代理店でも問題ないの？ フューエルワン10ccを給油毎に2回いれたら滅茶苦茶エンストするようになったんだが、これってカーボンが取れそうで取れないみたいなヒラヒラした状態なのでしょうか？ ホンダドリームでも東京海上扱ってますって言われたけど、
125CCだと追加の特典とかないしなぁ >>407
2りんかんのは高くなったって話だからね
誰も比較してないから答えがないかと
見積もりだけ頼んで比較してみたら？ >>410
そうしてみます。ありがとうございます。 >>407
使用目的が業務使用ならどこでもええよ
ファミバイは使用目的問わず補償されるから、使えるならそっちがお得 あと、保険会社は多少高くても大手が間違いない
東京海上日動火災
損保ジャパン日本興和
三井住友海上
あいおいニッセイ同和損保
この辺のメガ損保なら、スタッフの質やレスポンスが良い ＞＞413
なるほど、ありがとうございます。
ホンダドリームで東京海上に入ります。 CT125はさすがに加速で110に負ける事はないだろうけど
最高速はどっこいか下手すると負けるよね 前に勤めてた会社の団体割引を継続してて損保ジャパンなんだけど止めたいな ビリビリガクガクして
いつ壊れる毛訳乱用な速度域で走りたくないわ 一時停止等の細かなブレーキング求められるから左手首の腱痛めたは
久々に2L 1本持ったからそれも地味に応えた・・・ そもそも高速も走れないのに下道モタモタ30秒掛けてビリビリ言いながら100キロ出たからなんだという しかしわかっていたがハンターおっせーなw
まぁそういうバイクじゃないけど >>426
スマホホルダーが脱着に若干力を入れるタイプだと、試行回数が増えると腱鞘炎の原因になりますよ。🥺 >>405
特に地面に置くやつな
バイクでもいるよな カブでエンジンブレーキ使ったほうが良いらしいけどお前ら使ってる？
俺はそんな技術無いから普通にブレーキしてるけど カブは半クラ状態を創り出すのが難しい(発進のときじゃなく変速のとき) 最高速出るって事は街乗りでもより余裕があるって事
バイパスなんかは特に >>437
新型モデルのディスクはよく止まるからエンブレあまり使わない
ドラムブレーキの時は、効きが弱いしフルブレーキですぐタイヤロック横滑りするから、エンブレ効かせる意味はあった気がする。特に雨の日
フーデリでナビ見ながら、エンブレ使いつつブレーキ減速とか器用なマネは無理
土地勘のある地元で車間距離空けてやっと出来る芸当
エンブレは疲れる。あんま使いたくない エンブレなんて下り坂くらいしか使わんだろう
普段はブレーキでええねん 後ろ側のペダル踏み込んだ状態で吹かしてペダル離せば良いだけよ ブリッピング練習すっかな
青信号ｼﾌﾄｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬもそうだけど、意識して練習しないと一向に身に付かない 教習所だと停止するまでにローギアまで落とすって習うけど実際やってない人多いよな。 ローまでなんて落とさねーよ、エンジン焼き付いちゃうわ ct125もメーター読み100超えるけど、燃費60有るな
pcx125はもうちょっと速度でるの？燃費は40位？ならその分スピード出ないとダメだよなあ >>450
>>416
これが現実
条件揃えたら明らかに最高速伸びないのがCT125
メーター100行ったなら計測したのが下り坂なんでしょ >>446
弁護士特約付けててもらい事故くらっても、こっちから使いますと言わない限り一切特約について触れないし使わない前提で話を進める点は、確かに利用者に渋いな >>450
一緒に走ってヨーイドンすればわかるけど
60キロに到達するまでに既に車体一個以上置いてかれる
そっから先はシフトチェンジのロスも加わり更に差が広がる
差は止まるまで永遠に縮まらない >>451
いや、平地だよ
君は自分では何も検証も実証もないのにネットに転がってる記事を見ただけで、あーこれが真実なんだ！と信じてしまう愚かな人間なんだね
よく居るよね、そういう人
まず自分が持ってるバイクで最高速やってみてからあーだこーだ言えよって話 ヘルメットのシールドにプレクサスで撥水できるってこのスレで前に見た気がしたけど
使ってる人いる？プレクサスでいけるならガラコブレイブと洗車用のワックス別に買わなくて良くなるんだが 原二でそんなミジンコみたいな背比べしてどうすんのよ >>454
いや証拠の映像まであってヨタ話と一緒にするのは無理だよ
証明したかったらアンタが動画上げるしかない
小柄な女性が搭乗するっていう相当条件良い状態で走らせてあの結果だからな 動画もなしに適当書いてるのと
実際に計測してしかもメーター読みとサーキット側の計測器まで使った信頼度の高い計測併用してるんじゃ
比べようもないだろ
俺自身が計測するよりあの動画の方がはるかに精密で信頼性あるぞ
メーター読みなんてタイヤの銘柄違うだけで変わってくるような適当な数字だし
法でも誤差を許容してるんだから >>449
全体的なギア車の話だよ。
カブでも1234とあげたら4321と落としていくだろ？ >>455
ウインドシールドには使ってたけどたいして効果ないよ、あれ保護剤だし
最初のうちは一応弾くけど水玉残って見辛いし >>455
プレクサス？クソだよ糞
昔のバイク便は雨の前日にクルマのワックス塗って簡易的な撥水処理してたらしいけど
ウーバー駆け出しの時にどっちも試して、やらないよりマシ程度だった
ゼロワイパーこそ撥水効果が段違いの滲みも白濁も殆どない神アイテム 実際ゼロワイパーは気持ち悪いくらい弾くな
耐久性が皆無だけど >カブでエンジンブレーキ使ったほうが良いらしいけどお前ら使ってる？
こっから始まる話だからてっきりロータリー形式のバイクの話だと思ってたw
まぁそうじゃなくても教習所でもギアを一速まで落とすのは停止する前で
スピードがギア比の適正速度に落ちてからと教えてるはず >>463
一応プレクサスの擁護しとくと、外装カウルの汚れ落としと艶出しには便利
プレクサスシュッシュ吹いてペーパーウェスで拭き取るだけで簡単に綺麗になるから
ドン・キホーテで安く手に入るし 新型モンキーマジいいなフーデリに使うには高すぎるけど欲しい >>466
フーデリなら好きな物使った方が楽しいと思うけどね 納期半年待ちらしい今の単価じゃ厳しいよ悔しいけど２０万のスクーターが正解 誰がダックスで配達しろよw
誰とも被らんでええやんわら プレミア価格しか無いんだけど市場に存在するのかダックス フーデリに限らず、初心者こそ最初は乗りたいバイクで走った方がいい
乗って経験して初めて解る事が沢山あるし、その1台が基準となって自分の頭で他のバイクとしっかり比較できるようになる
乗りたいバイクに乗らないとずっと心残りになるし
仮に乗りづらくてすぐ手放してムダ金使ったと思っても、その経験と所有欲を満たした事は後から振り返るとムダ金以上に価値のある貴重な経験とわかる ダックス郊外なうちの近所のバイク屋はずっと売れ残ってる
市内の店は入っても売れてるぽいが
走ってるのは一度しか見てないな、その間に見た旧ダックスのほうが多いくらい せやせや
最初から正解のジャイロなんて買うやつはアホやでw
ジャイロ屋根付きなんて愚の骨頂
あんなもん最初に乗ったらバイクの楽しみが無いw
人生に余裕のないアホやでw
つまりマヌケってことやw 見た目だけならガンナー100がすげえ好きなんだけどこれでフーデリは絶対にやりたくないｗ そして過去の栄光で昔乗った1100の話をし続けるんだよな ジャイロってバイクとは違う乗り物だからな
1度興味持って買いに行ったけど乗り心地が気色悪かったから止めた
あんなん乗ってたらバイク乗れなくなるだろ 20歳で新車モンキー50買って、1年で110万注ぎ込んで125ccにフルカスタムして、ツーリングの峠でアルミフレーム折れて20万で手放した
素晴らしい経験をしたと胸を張って言える >>459
モンキー乗りにローまで落とすか聞いてみ >>481
その程度でバイク乗れなくなるとかアホ？
いちいちディスらんでいいよ >>478
アホはお前
そもそもジャイロ（キャノピー）選ぶやつはバイクなんか興味ないから モンキーに限らずMTは停車する時にNにする方がクラッチ離せてラクだから、停止前に毎回Nまで落とすクセが身に付く
カブは4速のまま停止してもエンストしないし停車中にｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬシフトチェンジできるから、ついついギア落とさない悪習慣が付く
普段は4速までほぼ上げないし完全にストップした状態じゃないと4→Nにできず、ロータリー式シフトチェンジでNにするのは使い難い
この辺りはクセが強くて、好き嫌いがハッキリ分かれる いちいち発狂せんでもええよ
道具として割り切って乗るならそれだけの話だし カブで信号待ちが長い事確定なら完全停止から踏み込んでニュートラルにするわ
あ、もう信号青になるなってときはときと場合によってブリッピングしながら2速に落とす 青になりそうな時はペダル踏みっぱで惰性ニュートラル
信号変わった瞬間にアクセル開けてペダル離す
信号待ちはサイドスタンドはらって停車して頭はメーターの上ｗ
郵政カブは自分のじゃないから好き放題してたな 捕まっているな。
この停止線が見えないとか配達員辞めろよ！客先へ急ぐあまりウーバー配達員が一時停止を大突破！！一部始終を見ていた白バイも思わず拡声器で「止まって！！！」
https://www.youtube.com/watch?v=SE672m-hNCg しかし、カブって一部チューブレスもあるけどほとんどチューブタイヤだし
パンクしたらしんどいな
チューブレスみたいにゴムセメントとジャーキー突っ込んで終わりではないからな >>492
ここ年中張ってるのに捕まる馬鹿いるんだなw
後続のフーデリバイクは何をそんなに急いでたんだろう
前のウバオを追いかけてるようにも見えたが >>493
四輪は止まらないヤツが殆ど
規定通りにまともに止まってるのなんて見た事がない
んで警察見つけると変なとこで止まるから、邪魔でしょうがない 大抵は捕まってから渋々ながら一時停止を意識するようになる
それも捕まらない為の最低限に最適化した走り方ってだけ
周りの安全に配慮なんてしないし、警察が居ないと判断すれば夜間どころか昼間もバンバン違反運転する
反則金と違反点数はフーデリ稼働で捕まらなくなるまでのコスト ミッションだったらグロムの配達員ちょいちょい見かける ドラムブレーキのカブで止まるのがおっくうなのはまだわからんでもないが
今のディスクのカブで止まらない奴はどうしようもないな
運転辞めた方がいい 深夜の脇道
細道とか一旦停止もう
危険じゃない見通しいいとことか
やらんね。きっちり
なんちゃって一旦停止だよ。
無理やもん、こんな糞単価で
トロトロやってたら 点数ないとき
リセットしたいときは
ガチガチで交通ルール守ってたけど
リセット０点になったら
そんな守ってないね
特に一旦停止
歩行者は止まるけど
脇道の一旦停止三連続とかだりいもんな >>488
いや、普段から普通に4速まで使ってるけど
停車に合わせて1速まで落としてるけど 急に膝痛くなってきた
ガリガリだから自分の体重のせいではないとして、信号やらで停車する度に足を地面に着くのが地味にダメージ受けてるのかなあ 渋谷で一時停止をキチンとやって進んだら白バイが隠れてて
こっちみてニコニコしてたのやっぱちゃんとやってるライダーみると彼等も嬉しいようです 一時停止を
一旦停止と覚えてる奴に始めて合ったが
漢字すら読めない奴が交通ルールなんて知ってる訳が無いよね >>508
足は突かずそっと置くだけ
郵便やれば自然と身につくｗ >>510
× 始めて
〇 初めて
漢字すら書けない奴が・・・www >>507
キッチリしてんなぁ
60㌔以上巡航時しか4速使う機会無くて、俺のエリアじゃほぼ3速まで
カブ7万㌔以上走ってるが、意識してないと停止前に1速まで落とし忘れることがしばしばある
新型モデルのシフトインジケーターのお陰で、発進でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬもたつく事は激減した >>512
パルコ前の高架下付近でよく監視してるな >>515
中年になると血糖値の乱高下で眠くなるのが辛くて、食が細くなるんだぜ
アラフォーから脂っこいものが重くなって口に入らなくなる
40過ぎても食い続けて糖尿1型になれる奴は、ある意味才能がある >>519
江東橋公園とハローワーク墨田と北斎通りも要注意ＤＥスヨ >>492
途中の奴は完璧だね
仕事としてやってる動きだ
カブはダメ
死んだほうがいい
趣味で装備買ってるか知らんけど下手くそは配達の仕事するな >>522
ご飯止めておかずと酒、昼間に腹ペコなら蕎麦食え（パン禁止） >>509
ウンウン頷いてる警官は遭遇したことある
何上から目線で頷いてんねん！ってムカついたけど
ルール守れば俺みたいに20年以上無事故無違反も可能なんだけどあ >>522
ならねーよｗ
変なもんばっか食ってるから老化で衰えるだけ
あと一型は原因不明、2型は遺伝と生活習慣 リーマン時代の同僚に30代で人工透析なったデブがいたな
全盛期の昼飯はコンビニ弁当2個と菓子パンとコーラ
毎晩飲みに行って帰りにラーメン
毎朝出勤前に吉野家
デブハゲ素人童貞に加えて真性包茎の自虐ネタで俺の腹筋を殺しにかかってくる良い奴だった 因みに奴は障害者認定はしたけど生活保護は受けず会社に残り
透析が週3で会社に迷惑をかけるからと正社員からアルバイト枠に切り替えて仕事は継続した
元気かな 日本の成人4人に1人が糖尿病の時代だから人の事言えないぞ
20歳の男の平均ウエストだとジーンズは27インチが入るからな、マジで
身長体重が標準でも運動不足で体脂肪率が高いと糖尿リスクは跳ね上がるし腹は出るし良いこと無い >>530
西新井w
足立区なんてそもそもヒトモドキしか住んで無いんだからそりゃ白バイも変態化するわww >>532
一ヶ月間自家に引きこもってロクにメシも食わずにいたら、体重はガンガン減ったが、体脂肪率と体内脂肪レベルが全然落ちなかった
体も全体的に締まりが無いポチャポチャした痩せ方
やっぱ運動しないとダメだね 一停では二段階停止と発進前の左右確認、これは欠かさない。 チャリから原付に車両変更を今週のクエスト終わりで申請するんだが、許可されるまてま通常二日、遅いと一週間から一ヶ月とネットでみた。。
なにか審査をはやめるために、できることってありますかね？？ >>500
「ミッション」って言い方間違ってるから直せよ？
「マニュアル」が正解な？ >>540
平日昼間なら割とすぐに対応してくれると思うけどな
まぁこればっかりは “運” だね😸 >>542
運かぁ。一ヶ月もオンラインにできないのはきついんだが、切り替え申請と同時にこちらからサポートに連絡とかしてなにか出来ることないのかな。。 まるで一時停止止まったら自車が優先みたいにバイクがん無視で入ってくる、老人やマンサンに気を付けろ >>451
https://www.nextage.jp/buy_guide/recommend/504949/
MT車のことを地域によっては「ミッション車」と呼ぶことをご存じでしょうか。車を動かすのに必要なトランスミッションの種類は幾つかあります。
方言だったらしい ・仕事として原付配達は飽きるし心が荒む
・クソみたいな野郎にスリコでパシリにされてんのかよ俺。って考えると心が折れる。
・雨が降ってると行く気が起きない。
・1時間無音だとイライラする。
・クエも無いのにkm単価100円以下のダブル、トリプルが飛んでくると、こいつふざけんなよって気持ちになる。
・P待ちの時の逆方向追P1.8km130円とか乞食かよ。
・店員、なんであんな無愛想なん？
・できあがりまで少々お待ちください。っていってもう20分経ってるんやが。
・D後に箸が無いんですがって直電された所で困るよねぇ。
・表札ない戸建てなんなん？
・部屋番号が紫外線で消えちゃってるボロアパートなんなん？
5個以上あてはまる君はuberPRO チャリへの切り替えがほんと糞だから
なんかクイズとかあるから
しかもそのクイズが送られてこないとかある
自分で催促していかないとずっと放置で延々とそのままになるからここ >>549
サポートに連絡するのは今まで配車時に問題が起こったときだけでヘルプからだったんですが、切替時のクイズなとの催促はヘルプから、サインインできないなどでメッセージ送るのでしょうか？ >>540
催促するとすぐに対応してもらえるかもしれない >>550
そうだね
ヘルプから
なんでもいいから送らないと無視やで 信号先頭で止まる時、どこに停まってる?
左端ギリギリに止めると、アホが横付けor斜め後ろに停まってこっち見ながらマウント取ってくるから真ん中に停めるのが正解だよな?
左端ギリギリだと発進の時も先に行く奴いるし危ないから真ん中に停めて明確な意思表示をした方がいいよな 真ん中は追突あるからだめ
信号が近づくときに左による 1,500円台の帰宅便が鳴ったからこれとってかえる。 そしてダンプに
あ、現実から解放されたほうが幸せ？ 真ん中に止めてても信号無視でギリギリを掠めていかれた事が一度
直進走行車線で止まってる時も→信号の車線2車線もあるのにギリギリを… >>553
ありがとう！ 交通安全口座？ ってやつはすぐにきたから終わらせました! >>554
原付なら左端
原二以上なら真ん中で良いよ
原付で真ん中だと後続が車線はみ出しながら抜いてくるから 原付で左端の路肩にいてもいいけど追い抜かれても文句言わないでね 片側一車線で右折しようと中央線によったら右側を逆走して抜かれた事が… 50は遅いから先に行きたそうな車は行かせたほうがええよ、 たまに原２のくせに原１みたいな走り方してるいるよな
あれ笑うわ 原付から乗り換え組で原付の時の感覚が抜けないんだろうね
堂々と真ん中を車の流れに乗って走れば良いのに 建物の入口が分からず数メートル逆走したら『一通だろうがコラぁぁ！』と爺に怒鳴られたわ。クソ暑くてイライラしてたからブン殴りそうになった。 >>569
誰が見てるかわからん。ダルくても押し歩きしないと
逆走してる以上、文句は言えん
顔面にブチ込みたい衝動をグッと胸に秘め、表面上は謝ってジジイを躱すのがウバオの仕事 一通でも自動車って書いてあれば、原付（1種）は逆走OKって知らない爺多いよ。
そういう時は「原付は逆走おｋなの！標識も見れないのかよｺﾉﾔﾛｰ！」
と言い返してイライラした気分をスカッとさせよう。 >>569
数メートルだろうが 100% お前が悪いやんけ
しゅっちゅう逆走してるから罪の意識がないんだろう？このクズめ >>569
少しデカめのマンションで入口どっち方面かメモ欄に書いてない客の時、運命の分かれ道みたいな場面あるよねぇ
一通の方向行ったら入口なくてまた大回りで戻ってこないとあかんやつ 原二でも疲れてくると速度落ちる40ぐらいでトロトロが一番いいな、鳴った時に、スピードでてると取れないんだよな、 PCXも疲れてくると
後部座席に尻を置いて
足をまっすぐに伸ばす乗り方になってくる。
そうすると次の日膝がいたい
踏ん張るから
おじいちゃんよ 超キープレフトは危険性高いけどなｗ
・路面状況悪い事が多い
・追い抜きのルール上、同一車線内を馬鹿正直に守るアホや、
確信犯の煽り野郎が幅寄せの形で抜きにかかる事が多い
・ドアパンチや飛び出しのリスク増大
・路駐車等、頻繁に障害物を避ける結果追突リスクも増える
・緊急時に左側に逃げ場がない
等、路肩走行は危険が多すぎ センターより走ってるわ
前トラックとかだと死角になるし
右折の対向車が曲がろうとしてくること多いし >>554
そんな程度の事聞いてくる奴は周りに迷惑掛けて死ぬ確率高いからチャリにもどるか引退しろ >>573
ド素人かよ
Google Mapを使いこなせてない 左に寄ってると片側一車線の道で前が詰まってても並走してくるドライバーがいるから
道を譲るつもりがないなら入れないようにスペース潰しといた方が良い 止まるのわかってるなら左
ギリギリ行けそうなら真ん中
だいたい同じとこ走ってりゃわかる バイクでも押してりゃ歩行者扱いなのを知らない人が多い
この前GPS見てた客から逆走したでしょ！バッドつけとくから！
って言われた。 左よらないとチャリカスが並んで先に行く場合あるからな >>583
いえ押し歩きしましたって言えばええやん >>584
豪脚で草
川崎で競輪選手に出くわしたらそうかもなあ 李下に冠を正さず
常に誰かに見られてると思って行動しろ すまん、教えておくれ
二段階右折禁止の標識がある場所って「原一は右折自体できない」と思って右折を諦めてたんだが、もしかして三車線あっても右車線に入って右折していいんか？ そもそも頼む客って自分で運転しないような人多いからな
交通法規どうこう通じないよ >>588
返納返納さっさと返納しばくぞ！
普通に右折した後学科の勉強アプリ起動して全問正解するまで止まるな >>590
まじか、数年間ずっと損してた！w
ありがとう >>583
特定の配車に関する問題でサポートにクレーマークソ客として報告しておくと記録されるから、配達員からの報告が増えるとそのうち垢BANになると思う
だからきちんと報告するのがいい >>583
実際GPS監視してる人からはそう見えるよな
推してるのに >>583
バッドつけとくからって正面切って言う客
vs
説明せず黙ってるウバおじ エンジン切らない奴ばっかだから下手したら捕まるけどな
あとトリシティとジャイロ、お前らはダメなんだからいい加減にしろ >>585
そう言う事言ってくる客は押し歩き歩行者の事実を知らないから… まぁ押し歩きの速度がまあまあ出てたのもあるんだろうな。
下り坂だったから小走りだったし。 >>601
いや「押し歩いたんですよ」の一言くらい言えるだろヤバ… >>602
とにかく配達すればなんとかなるし。
言い返した結果やり取りが始まるのも時間のロスじゃん。 >>604
会話が発生するから黙ってたって事よね？
まあそう思うなら良いんじゃない >>571
いやダメだが
「自転車・原付を除く」だったら逆走しても良いけど、
「自転車を除く」は原付は無理だよ
電動キックボードは良いけど エクスキューズが事態を好転させることは先ずない
さっさと立ち去ってng客にして終わり 一言会話もできない奴がグダグダ言って傷を舐めあってるなw 通行禁止「自転車・原付」の原付に原2は含まないから
一方通行「自動車」に原1は含まないなら正しいんじゃ >>612
あーすまん元レス>>571の「自動車」を「自転車」と見間違えてたわ コミュ障でもできるウバと思ってその結果が満足度98未満の病持ち多すぎ問題 >>617
なんで信号停止中に後ろからチャリが来ると危ないんだ？ 世間知らずも過ぎるな。
日本人は案外そういう人多いもんやぞ。 >>619
丁字路や歩行者信号だと平気でぶち抜いてくな >>624
必要がないのと危ないのもイコールじゃないけどな >>622
いまカキコしてるくらい饒舌に客と喋れないからそうなってるんやでｗｗｗ >>616
点数で管理されちゃうのは自由を剥奪されるのに近い
ここが判らない奴はずっと隷属されてんだよ チャリカスブロックしてないと
信号止まってる時に鳴って左折に切り替える場合
チャリカスがいると邪魔になるから チャリカスのロードとかは交差点路肩ブロックされると歩道に乗り上げていくやつもいるし
信号無視してくやつもいるし
チャリカスのことは考えないね。 ビッグモーターのせいにして大手自動車保険値上げらしいぞｗ
二輪や原付に影響あるかはわからんが 普段から止まれのマークの交差点の影には、おまわりがノルマの為に隠れて見てるって
思うと、自然と止まれるのマメな。
やっぱ取り締まり件数上げると地域の治安を維持してると評価されて報酬が上がるって元ハコ長が言ってた。 =T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）
更に友人に教えて加えて￥3500をGET。
https://i.imgur.com/Cuf3w0o.jpg 一時停止って、マイケルジャクソンのようにつま先だけ着けるのでもOＫだよなぁ >>637
ちょん付けNGの白バイ隊員は多い
タァーーンッ！と踏み鳴らして、グリグリ踏みにじっとけば間違いない 車の徐行ぐらいでも捕まえてないからなあ
厳密にやられるのは稀じゃねえの 一時停止はタイヤホイールが完全に一度止まらないと認められない、両足チョンも見逃してくれてるだけ >>642
ちゃんと止まってると認識されれば足着く必要は無いし、足チョンしても止まってないと見なされれば捕まる 停止位置ヨシ！
右ヨシ！
左ヨシ！
前ヨシ！
下ヨシ！
で発車するのがええ。 出前館の捕捉として、ちょっとやってはすぐオフラインにしてのスタイルなんだけど、
ウーバー稼働しようとすると良く↓これが出て来る
https://imgur.com/a/c6fm11h
運可能時間〇〇時間〇〇分
オンラインのまま運転を続けるか、
〇〇：〇〇AMまでオフラインにして運転時間を12時間にリセットしてください。
オンラインのままにする
オフラインにする
これの意味と意図が分からないので教えてください。
最初はウーバー稼働後にも無理して夜中中翌朝までウーバーオンラインにしたままにしてた（オファー音がうるさい）けど、
最近はシカトで稼働済んだらオフラインにしちゃってるけど問題になりそう？ >>650
12時間完全復活するにはオフラインにしろってことだろ
途中でオンラインにすると回復しないよって教えてくれてるだけかと >>651
完全復活とは？何が復活しなくて何が復活するの？
回復とは？何が回復しなくて何が回復するの？
良く分からないから無視して普通に行動しててもいまのとこ何かの支障は見られないんだけど、ペナルティとかになってるんでしょうか？ >>652
6時間連続でオフラインにしてないと運転時間は回復しないんだけど、あとわずかの時間で回復する場合は、オンラインにしていいか聞いてくる。 >>652
運転可能時間
最大で12時間
この画像だと10時〇〇分までオフラインにしないと運転可能時間12時間にならないよってこと
例えば9時から稼働始めたらこの画像だと11時間ちょいしか稼働出来ないよってこと
ペナルティとかじゃないからあんまり気にしなくていい 長時間働いたせいで事故られた時の予防線、一日12時間は働きすぎで正直迷惑なんだよ
出前館でさえ少し休憩しませんか？と来るぞ SNSで売上自慢するアホがいるから
バカが真似して長時間やってイキリ散らしたいんやろw >>653>>654
マジで返信ありがとう。
でもダメだ、分からなくて頭が混乱しまくってる。サッパリ意味が分からん
過剰労働・自宅での休み時間が少なくなることを避けるのが目的って事かな？
ウーバー側の目的を知れば、それが糸口になって全部の意味が分かるのかもしれない 長時間稼働を避けるためと言われてわからんほうが謎だわ
さすがバイク関係ないことを訊いてくるだけある >>657
6時間連続オフラインにしないままちょこちょこオンラインで稼働積み重ねると、待機時間を除いた累積12時間稼働でタイムアウト
6時間強制オフラインになる
ペナルティは無い フルフェイスの人って毎回お店入る時とかドロ先のマンション入る時脱いだり着けたりしてんの？ 連続稼働時間は12時間
そのあとのオフライン時間は6時間休まなきゃいけない
例えば11時間稼働してオフライン帰宅
早朝から頑張るぞぉ！って5時間後に稼働始めようとするとこの警告が来る
おいおいあと1時間休めば12時間稼働出来るぞ？いいのか？今オンラインにすると1時間しか稼働できないぞ？ってこと 距離的には大した事無いけどスシローのスカスカ大皿は運びたくねえな ３０キロしかスピードだせないから
車の人にあいつ今寿司運んでるんだなって、笑われてる。 >>659
完璧な説明。これで完全に理解した。ありがとうございました。
>>662
ありがとうございました。
おかげで一気に凄く良く理解できた。
>>658
そんなこと書かれてないだろマヌケ。
わざとオマエレベルでは何を言われたのか分からないように書いてやった。
>>660
俺の立場に立って考えられてない時点でオマエがバカなんだよ。
なんなら今、俺と知的レベルで勝負する？何でもいいから何か話題出して来てみ ツイで高額売上上げてるのは低能だか
新規流入にはあんま影響ないと思うそれよりUberが現金バラマキのほうが新規流入の原因 前ウーバーマーケットいったときに商品準備出来てない言われて、アプリもまだ準備中のままですよね？って聞かれたんだけどあの準備中って報告用に押すんじゃないの？あそこ準備完了に変わるん？ Uber配達員は自分を天才だと思ってるバカと自分をバカだと思っているバカしかいないよ
それと質問は質問スレ行けカス まず変なお手製のカゴみたいなヤツにバッグ入れて配達してる奴
あれを恥ずかしいと思えない感性がヤバいのとそういう奴は変なのばかり
足元置いてる奴や変な屋根付けてる奴は論外 屋根付けるやつって、フーデリで、はじめてバイク乗るようなやつちゃう
バイク好きはあんな
遅くなるの絶対つけないでしょ >>675
フーデリに使うバイクで速さ求める訳無いだろアホ スピード出さないと危ない場面はかなりあるけど
まぁわかんねーよなまともに運転した事ない奴が大半だし >>676
あんなの、つけてたら乗ってて楽しくもなんもねえだろ糞虫
バカでねえの 注意事項にもインターホン押すなと書いてなかったのでピンポン鳴らしたらブチギレメッセージ届いた
2件注文だったのでご丁寧にBAD2ついただきました
死ねばいいのに😡 >>679
起き配なのにインターホン鳴らしてこられたら俺でもbad入れるわ
インターホンのことピンポンとか言って頭すげー悪そうだしフーデリすらまともに出来なさそうだから可哀想に思うけど辞めた方がいいんじゃないかな チップは絶対つけないけどBADはちゃんとつける心狭い日本人多すぎなw ジャイロキャノピーの月額3万レンタルってどうなんかね？
メット被ってると確実にハゲるってことがわかったので
ミニカーしかないなと
2st中古は安いけど燃料代バカにならないし4stだと14万とかするし 14万のキャノピーは修理代で倍かかる可能性大
ミニカー稼働で長続きしてるやつまず見ない
月間走行距離制限ついてないなら3万でもまあアリか ラ・トゥール三田でフルフェイス見たなwフロントに大丈夫なの？と聞いたら笑ってた
あとフルフェイスに空調服で豊洲のららぽーと内歩いるのを見た 屋根つけるなら車がいいな
夏場とかバイクなのに屋根は地獄だろ >>680
煽るねえw
チャイム鳴らすなと同じくらい鳴らしてくれって人いるしド深夜以外は基本的に鳴らしてたわ >>678
乗ってて楽しいとか求めてないだろ低脳ガイジ
はよ首吊っとけ >>681
深夜帯だとチップ客はbad客でもあるぞ
速ければご機嫌、遅ければ不機嫌
goodもチップもよく付くけどbadもよく付く
まあ分かりやすくはあるｗ >>687
東京ならともかく地方だと平日は300-400くらいだからな
回転率メチャメチャ低いし採算合わないだろう
店員からもクルマの人は取りに来るのが遅いってよく聞く 軽バン君てPCXﾊﾝﾊﾞｶﾌﾞｰでモンペのドライジェルの人だよね？
彼卒業したのか >>682
レンタルキャノピーは、高い位置にスマホホルダーを取り付けるためのエクステンションバーを、穴開けて取付できない
レンタルバイクはファミバイ特約の補償が受けられない
レンタルバイクに付いてる保険を使うには免責の5万を支払う必要がある上に、弁護士特約も付いてない
以上を飲み込めるなら、借りればいいんじゃね？
俺には使い難くてムリ 2・3ヶ月間の短期集中で稼ぐなら、レンタルバイクは良いとは思う
そこでフーデリ辞めるか、新車購入するか
長期でズルズルとレンタルし続けるのは、デメリットが大き過ぎる ノーヘルリース青キャノピー君
常に湧いては消える儚い虫みたいなアレだからマジレスすんのもなんだかな感 アイツ薬切れてて草
速く精神病院入院させたほうがよくね？w もうすぐ閑散期でレンタルしてもな
都心じゃなきゃ稼げず速攻で消える https://i.imgur.com/kSkdnou.jpg
胸ポケットにスマホ入れてたら、誤タップで受けてしまうのがホント原辰徳。手首に固定できるやつあるじゃんこれどうなの?
角度調整できるから左手首に巻いてナビ確認。PD共にすぐ付けたまま行動できる。置き配の写真の時だけワンタッチで外すぐらい
スマホホルダーの脱着も時間喰ってめんどくさいしこれ付けてみた人いる? ずっと付けっぱでいいから楽だし配達も早くなりそうなんだけど >>701
クアッドロックとかレックマウントプラスとかの使った方が良いと思うけど
腕にもバイクにもつけられるから クアッドロック系はiphoneとかpixelなら専用ケースあるからいいけど
他の泥だとロックの部分だけ両面テープでくっ付けることになるから
車載時に外れないか不安なんよなー 寿司ちゃんと運べない奴ってどんな運び方してんのか
崩したことないから全くわからん 手裏剣型が最強だぞひねって固定だとうまくつかずめっちゃイライラすることある >>701
運転中それつけてるとスマホ手持ち扱いで捕まるで
といってもステップの荷物積載と一緒でほとんど取り締まらんけどな >>703
当方のスマホ、マイナー機種ゆえ両面テープで QuadLock を使ってる
さすがは 3M というか、接着に関しては全然問題ないよ
なんなら事故で後ろからタクシーに追突された際、バイクは飛ばされガッシャーンと倒されたのに QuadLock とスマホ（と両面テープ）は全く問題なかった。今でも使い続けてる 燃費50と35だと
１日２リットル使う
350キロと２５０キロとすると
一週間で１００キロ差がでる。
そうすると３５キロで３リットル500円多く使う
1ヶ月で２０００円
年間２５０００円燃費わるいバイクと多く使うことになるね。
二年で5万 磁石でスマホ付ける奴を予備としてメーターパネルに3Mで付けてたんだが半年位で飛んで行ったわ
幸いにも歩道側に飛んだから直ぐ拾えたが物理的に固定出来ないのはアカンと思った まぁ利益効率厨以外は自分が好きで選んだバイクに乗って配達するのに燃費気にしねーよ？って話。
それなら全員スーパーカブ乗れよになる。
あと屋根否定派君、今の暑い時期に一回乗ったらわかるが、直射日光が当たらないから稼働中の疲労度がまるで違うぞ。
そして仕事で使ってるバイクなんだから恥ずかしくないもん。
ようつべでカブに中華屋根付けてる動画あったが、まぁ利益追求するならあれが最強だろう。
そして最強にダサくて子供にガン見＆学生に指さされて馬鹿にされるのは確定だが、利益の為だ我慢しろ。 ウバック背負ってる時点でダサいんだから気にすんな！ 質問させて頂きます。
バイクの荷台(スーパーカブ)にミカンケースみたいなプラスチック製の大きなかごをつけたいです。耐久性高めの結束バンドを、たくさん付けて固定すれば大丈夫でしょうか？ >>720
結束バンドでつけて１年経ったけど今のところ問題ないな 二年で5万じゃなかったわ
一年で5万差がでる
dio110とトゥデイでは 結束バンドは劣化してちぎれるよ
針金しとけば
手拭いでもええで >>720
ステンレス製の結束バンドなら丈夫そうではあるけど...
よくある樹脂製のヤツは止めといたほうがいいんじゃない？
https://i.imgur.com/zR7gxGo.jpg >>720
プラケース自体が紫外線劣化で１年弱位しか持たんから大丈夫
俺は6箇所バンド止めだけど水20キロとかでも問題なかった（逆にたわみでケースの方が心配だった） >>720
結束バンドもピンキリ
ヘラマンタイトンの耐候性タイプは高価だけあって滅多にちぎれない
1年以上使って数本千切れたくらい
安物は耐久性が信用できん
それでも10本くらいで締め付けてればそうそう千切れないし、数本千切れた時点ですぐ気付く カブに木箱をつけたい
下町に行ったらベンリィに木箱のおっさんいてしぶかった >>720の者です。
みなさん御丁寧にアドバイス頂き、ありがとうございました。さっそくホームセンターに行ってみます。 >>718
「自分が好きで選んだバイクに乗って配達」とか言っといて「全員スーパーカブに乗れよ」とか矛盾したこと言う馬鹿 >>729
読解力が無さすぎて自ら恥を晒してる事に気付かないとは…
単に叩きたいだけで、一部の単語だけ拾って鬼の首を取ったようにスレで一人騒いでる姿は、まさにピエロ はあぁぁ～い、こんなクソスレにいる時点でいわずもがな、ばっかでぇぇ～す（はーと）
これで満足か？ >>735
負け犬が何を吠えても届かねえよ
誰もが納得するように論破しなきゃ、誰も聴く耳持たない
ひとり草生やして誤魔化してるだけじゃ無様だブザマ もう自分で食べたいと思う店はほとんどいって昼間食べにいくとこがない
どしたらええかな ファミレスやチェーン店も行き着くして
行くとこ食べるとこない 屋根倒壊しかかってる原付はあっちこっちで目撃するわ これまだきれいなほうや
ビニールハウスおじさんとかいるから >>745
ボロアパートの前にこんなん停まってるローマ字名のおっさんに現金配達したら謎BAD付いた事ある >>745
これ乗って1時間無音だったら目も当てられないな これ俺も見たことあるけどすぐ消えたな
使い物にならないのかね >>749
見た目捨てた原付にローマ字のアカウント名でモロに配達員ってことやろ ようつべで、スーパーカブ中華屋根C125で出てるのが中華の最終形態だな。
初期投資で７０万程出せればトリシティ＋ルーフキットがオススメ >>745
屋根ポン付けの最悪パターン
普通なら逆に不便ですぐ外すのに、よく使い続けてるよ
ハンドル切ると後ろ支柱とビニールがズレるせいで屋根が傾く
支柱とビニールをケーブルクランプで4箇所ボルト締めで固定すれば、傾かず綺麗に水平を維持できる
そこまで手を加えてるウバオは見ないが 炎天下猛暑の真っ昼間にヘルメットずーっとかぶっていたら完全にハゲる間違いない 頭皮に変な得体の知れない腐った匂いのバイ菌が大量に繁殖して吐き気のする悪臭を撒き散らしているのがバイク配達員 バイクのヘルメット内側のクッション外せないやつだと手で洗っても簡単に臭い落ちないもんな 帝都の屋根は手入れしてれば5年以上持つのな
知り合いに見せてもらったが5年経った物とは思わんかった 日中で大量の発汗と乾燥を繰り返したTシャツと上半身が実に汗臭い
ワキにムンムン刺激臭♡ 玄関先で受け渡しにしておいて注意事項に、ドアノブNGだのインターホンNGだの敷き紙はゴミになるから云々など長文を書いて必ずBAD付けると宣言して下の方に
置配で。
とか舐めた真似してくれんなクソガキ、オメー住所覚えたけーの
>>642
むしろブレーキなんか足で掛けてるわメンテ要らずや >>763
抗菌防臭加工された冷感接触シャツだとまったく臭わないんよ、これが（例：エアリズム） >>764
普通に置配するだけじゃん
なにがあかんの 防災センター+ヘルメット着用不可のタワマンマジで逝けよ
メンドクセーな >>765
ワークマンの薄っぺらい冷感抗菌長袖で毎日洗濯したものを着てる
1ヶ月しないうちに汗かくと臭くなる
ユニクロ試すか
普段着のエアリズムは確かに臭わない >>769
ワークマンだとたしか脇の下の防臭テープだけ？だったような気が...
エアリズムは布地そのものが全て抗菌防臭加工されてるヤツだから強力よ 匂いが出やすくなるのは生地の劣化じゃなくて皮脂が溜まってるヤツだろ
毎回ワイドハイターつかっとるか？ 一般人の常識的な感覚としてバイク乗ってるやつは乱暴でダサくて臭い 大学の前とかやると、学生にウーバーだとか
俺らの周辺でウーバー来るなみたいなの感じるな大学施設内もあるし
でもお前らが高校生で入学する前からウーバーしてたし
もっというならお前らが生まれるまえからこの地域に住んでるし
もっと言うならお前らが生まれる前に俺ここの大学卒業してる先輩やぞって >>764
人間が覚えるのは記憶力が勿体ないからコンパニオンにメモしよう >>767
オメーか？悪意があり過ぎるだろーが、鎌倉時代なら間違いなく殺したわ >>770
エアリズムインナー長袖調べたら、今シーズンモデルの在庫は残ってなかった
Yシャツの下に着るエアリズムインナーは臭わないしずっと愛用してる
来年、空調ウェアのインナー用にエアリズム買うわ >>768
それもコンパニオンのメモで解決
不味いリクを回避するのは自分の稼ぎを増やすと同時に
他の配達員の時間を奪えもするから一石二鳥ｗ >>764
あ、もしかして置配指定の選択ができない店があるの知らないとか？ 湿った服が臭いのは皮脂を食って雑菌が繁殖するからや
皮脂が溜まってるとカラッと乾かして雑菌が死んでも汗で濡れると臭くなる >>785
そんなら普通に置配指定で要望かいてるだけじゃん…訳わからん 10分タイマーで配達完了しますか出なくなったみたいだがどんな感じなの？ >>776
ちなみに俺は↓のような感じで
加えて郵便番号、市区町村、番地の全てに【備考欄参照】と付け足してるんだけど5回に1回はチャイム押されるんだ
ぶっ殺したくなるし bad しちゃだめ？
https://i.imgur.com/JLWxfyv.jpg >>787
タイムアップした時点で客が現れなかったでキャンセルしてる
ちゃんとカネ払われるで
クエはどうだったか忘れた >>786
だから配達員なら置き配希望なら玄関先選ばんやろ、悪意がないと
自分で頼んだことないんか？ 速乾性の服にしないからだよ
だいたい街中で臭ってるおっさんもTシャツとかだろ >>790
>>791
いやだから、置配指定できない店の場合、対面受け取りしか指定できないから、備考欄で置配指定してるわけでしょ？！
全然珍しくないし、毎日何度かあるでしょ？ >>788
構ってほしさにわざとチャイム押してんだよ
シカトでおｋ この単価だとバイクが安すぎてやらんから
チャリがわくね >>684
フロントにいちいち聞くなよガ、イジ
おめーも迷惑かけてる自覚持てよ
ガ、イジの相手させられてる方の身にもなれよ >>764
関係ない話が多すぎて
肝心の話が伝わらないって話じゃね？ >>796
直接出てって備考欄音読させてなんでチャイム押したか説明させたことあるわ
優しいやろ >>801
一回置配指定不可の店頼むと次の注文に引き継がれる仕様が悪い >>793
もう対面受け取りの店で頼むなよ、受け取りは対面渡しになりますと最初に知らせてるだろ 備考に書かれてれば何でもするわけじゃございませんので
完 >>800
それ 確実に相手は喜んでる
確かに優しい >>788
時差badとか妙な小細工しないならwin-winだからすればいいと思う
客に配達員を選ぶ権利、配達員に客を選ぶ権利はそれぞれあっていいと個人的には思ってる
俺はbad客(思いつく限りの理由)とかメモして応否を都度判断してる
客が俺を回避したくても俺都合で受けることもあるけど、、、
それでも繰り返しbad貰えば受ける率は確実に減ってはいくから
それで溜飲を下げてもらうしかない >>804
君いつも備考欄の置配指定シカトしてるの？評価いくつ？ >>810
それは >>802 やろな
いずれにせよ毎日よくあることや 指定できない店は意図的だし出来るものもちゃんとしないで配達員に自己責任負わせてやらせてるってことくらい理解して謙虚に振る舞えと
大体問い合わせに応答できることも契約にはあるだろ 何が嫌なのか分からんけど、置き配にしてねとメッセージ送るのも怠いんか？ 備考欄読まない配達員様に謙虚にお説教させて頂くざますよ 現金置き配ほどではなくても、確かにリスクはあるな
まあ楽だから強制置き配は引き受けるけどもｗ まあガイジ客のバッドが堪えん程度にやってりゃ済む話だからな
二度目はないしｗ >>816
何でここまで言ってるか判らんかね。悪意あるダラダラした長文の挙げ句、下の方に付け加えてあったんだよ
だいたい文面みたらBAD狙ってるクソ配達員って判るだろーが、ローマ字だしよー
つーか備考読もうがどうだろうが、指定が出来まいがどったにしろだろ、店が直接のみっていってんじゃねーか >>816
備考欄見てもシステム指定と矛盾してたら問い合わせしてもおかしくないんだぞ
非対面=無応答じゃないし
こういうやつにかぎってピンズレでも返事しないという >>820
んだから直接応答しとるがな >>800 >>822
だから詰める資格はないっての
ひとつ言ったら一つ抜けるやつだな >>821
だから間違えるように狙ってやられたらお前だってムカつくだろーが >>826
狙ってるってのがそもそも被害妄想っぽくねと思うけどなあ
まあ狙ってるのが明らかならそうね >>826
>>818
話の通じんキチは一定数いるが一定数で済むんだから適当でほっとけ >>825
受け取りのオプションの近くに出る文だからなあ
これがないと「指定が2つあるけどどっちですか？」って聞かれるんや >>824
資格ってなんやねん
人として人に応答してるだけやろ
大体>>788で何が聞きたいんや
聞きたいことあるなら読み上げた上で聞いたらええやろ サポチャ「あ、備考欄優先て住所ないんですけど。キャンセルいいですか？」
俺なら見た瞬間察するね >>832
？住所は書いとるで
〇〇市【備考欄参照】
1-2-6【備考欄参照】
みたいな感じや 配達員に聞いた時に下まで見てませんでしたって奴が多いのよ ピンポーン
あ、ウーバーイーツと申しますが1-2-6備考欄参照って住所こちらであってますでしょーかー？ >>829
マジか
今まで何度もやってるけどそんなの1度も聞かれたことないや
よっぽどあれなのしかいない所にお住まいのようで 配達員も5人に一人はガイジの顔見たさに押してるんだけどな >>788
この行優先とか
書くとこがクソ客っぽい >>838 >>839
なんだお前絡みたいだけか
金沢区だぞおいでおいで 東京スレみたいな流れにしてすまんな
稼働するわほな >>844
【ウバオのみなさんにおねがい】
・このはいたつはおきはいにしてね
・チャイムやこえかけはしないでね
・あめでもゆかにちょくせつおいてね 素直にコミュ障陰キャです、置き配で。って書いときゃ俺等も鬼じゃないのにな 煩雑にして却って間違い招くとか悪意でなけりゃ無能だろ >>854
リッター20kmでハイオク指定だからな
今日は1リットル199円だった。
神奈川は高い。
東京の八王子だとまだリッター180円台で入れられるからな… >>844
👹何がなんでも置いていけ👹
👹ピンポン鳴らしたら殺す👹 あ、でも給油履歴見たら前回給油4日前だったわ。
普段は1日おきに給油するのに… あ、ちがうわ。
一枚レシートを適当にボックスにポイしてただけだったわ。 たまに県警の独身寮みたいな所へ届けるけど、ちゃんと停めないと違反切符切られるんじゃとドキドキしながら置配してる 俺が知ってる所は未だに水回り共同のボロ団地みたいなのでドン引き
自衛官の官舎も市営団地のボロ版だけどそっちの方が全然マシレベル モンキーかわいいから買って予備機として使おうかと思ったけど
あんなので配達してたらすぐ盗まれちゃうよね >>863
キャノンデールにbafangのモーター改造車。出前館の外国人だろ >>788
ピンポンを鳴らしたらウーバーイーツのサポートセンターに悪質な配達員として通報します。
ぐらい書いてもバチは当たらんぞい グリファスが今日納車されてやっと原2２台持ちになったわ
帰りに保険入って来たけど6等級で8万オーバーで3万も高くなっててビビったわ 多分改造自転車だな。都内は闇改造したフル電配達野郎がマジで多い。
ペダル漕ぐそぶりで凄いスピードで走ってくんだもんなぁ、危ないよあれは。 PCX異音が酷いんで修理して今日戻ってきたわ
やっぱ125のスクーターだと限界のkm数8万とかかね？
現在5万kmだけど色々ガタが出てきたわ 今日…ボケ老人が右折しようとして対向車線で信号機待ちしててワロタわ…
あ～なったら人生終わりやな それが原因で交通大混乱（笑）
ボケ老人一人のせいでバスもトラックも身動き取れずにジャミング
どうしようもなくて、失笑しながら側をすり抜けて配達に向ったわ 最近4万キロ超えてオイルが減る
a-zのmeg012みたいな名前のやつなんだけどオススメの減らないオイルある？
お前らのバイク減らない？ >>875
空冷エンジンで過走行したらもうオシマイよ（ﾆｯｺﾘ オイルが悪いんじゃない
バイクが悪いんじゃ フューエルワン入れとけ >>876
特定されたくないから言わないけどヤマハで150ccの水冷で2018年式 >>883
5年前モデル10w-40オイル管理で、4万㌔で減り始めるのは早いな
オイル交換で油面がちゃんと落ち着いてからオイルゲージ見て注ぎ足ししてる？
オイル注いで一旦エンジン回して止めてセンスタ立てて5分くらい長めに放置してさ オイル食うってピストンリングだろ
今エンジン下ろして直すより
逝くまで乗って乗り換えの方が絶対に得なんだから
無視だよ無視 >>856
一軒家であったな、表札の名前無かったから速攻電話かけた
gpsでずーっと追ってるから連絡するな！って所もあったな、自分が考えたルートと違っていたのか機嫌が悪かった とりあえずmec-018っていう高給オイル買ったわ
どうなるか楽しみ 今週は予定も無いし6日で140やれば良いからのんびりだなって思ってたけど
月火水を特に何もせずにガッツリと休んだから
いつも通り4日で140になってしまった >>888
哲学的だねぇ
>>887
そうだよなぁ10万円以上も掛けれんしな
自分でリング交換にチャレンジする手はあるけど超めんどくさいしな
>>886
まーやってみるわ >>894
2スト空冷のシリンダーヘッドはただの蓋だからエンバラが楽だよな。
シリンダー自体も外しやすいし。 ２ストがFiになれば良かったのに
オイル補充だけは薬だわ
ジャイロは２ストの方がリースはエンジン無事だったろうな
オイル下限になる事はない ２ストは補充が簡単だ オイルポンプシールとリング マフラー交換で蘇る２スト空冷 タクト ジャイロ ベンリーはエンジン修理がほぼ不可能 排ガス規制的に2ストは不可能レベルになったんで
燃費的には全く良い事無いし速度なんてどうせ出してはいけないし今さら2スト作る理由は無いな だから水素社会実現して欲しいんよ
水素なら2st余裕だろ >>901
水素は発電機だし
原動機はモーターだぞ
水素エンジンなんて遊びで作っただけで市販なんて考えて無いぞ 別に悪くは無い感じで繋がってたけど
ガッツリ止まったわ
20分無音や >>902
水素が発電機？
いや水素エンジンの話
リチウムに依存してる内はEV社会は無理
発電網が麻痺したら走れないのも論外
充電に時間かかるのも非現実的
水素は長期保存できるからいい
当面はオーストラリアの褐炭から生成する段取りで日本はいる
とりあえずもう30年ぐらいは内燃機関だろうな >>905
いや、だから水素エンジンなんてトヨタが遊びで作っただけで市販する気なんて無い
水素で発電してモーターを回すのが水素自動車
それはトヨタも同じ 水素はロータリーと相性がいいぞ
RX-Hが出るかもな。 >>863
六本木ヒルズか、今日久々に行ったらあそこ中の駐車場に入っていくループで地蔵しとる奴おるんやなビックリしたわ。常識ねーにも程があんぞ。
しかしバッテリー関係はやっぱりチャイナや韓国のはアカンな、怖すぎる >>870
そりゃあ部品変えればどこまでも持つが、ガタが来はじめる頃合だわな。
例えば10万まで乗り潰すつもりなら9万～かけて消耗品変えればいい エブリィのエアークリーナーを交換したら燃費激変
猛暑昼間エアコンmaxで6kmが11kmになった
エンジン静かになってよく回る >>900
ジェットスキーも2ストダメらしい、まあ水上じゃバレんやろうけど >>911
トヨタがマツダに作らせてたぞ、そ！にトヨタは世界会議みたいなので水素ガチだったぞ
アラブの王子と欧米に潰された >>913
なんだよね
結局どこで線引するかってだけで
今回も異音0にして完全に直すならホイールも変更するしかない
それには6万ぐらい掛かる
この距離数ならやめたほうがいいかも？ってことでガタが来てたホイールのナット交換だけにした
異音は多少なくなったけどね ヒルズサイドは良いけど、ウェストウォークとか最悪やぞ歩くし方向が分からなくなるw まっちゃんに会えたけどな >>918
一通りやったら余裕余裕。よっぽどじゃないと新車より安上がりだし。買い替えさせたいバイク屋はスルーで。自分を貫くんや
ワイは単純に今のが気に入ってるからなるべく長く乗りたい。車種を変えたい、屋根付き乗りたいって人なら良いタイミングじゃない？ 中古を一年で3万キロ走った
仮に新車pcxなら二年でだめになるのか？
二年で40万ってコスパ悪すぎやんな jf81もう8万地球二周だが何ともなく元気に110ｋｍ出て異音もなし、可愛い相棒だよ >>888
俺のアシはオイルの漏れが止まったら足してる >>913
稼働出来なきゃ週10万失うんだから
中古にで乗り換えて稼働した方が得だよ
とりあえずウバ車が有れば
のんびり直すか
バラして売れば3~4万になる ガチで稼ぐつもりならカブ一択
4時10分、朝活5km1618円ありがたいが眠すぎて事故りそうになる >>927
どのカブ？
現行だと50cc110cc125ccで8車種ラインナップされてるけど 金あるなら現行のCT125だな。
プライベートでも楽しめる機種 ピンクナンバーならどれでもええよ
強いて言えば、レッグカウルが無いハンターカブとクロスカブは冬が寒い
配達効率だけ考えるなら、強化サイドスタンド標準装備のカブ110プロ＋郵政キャリア＋グリヒ
乗り出し40万掛かって、PCXや低走行キャノピーが買える 免税事業者だけど10月からインボイスだからなー
別口座にプールしとかないと支払いで積む予感。 155ccのラインナップを各社強くしていくみたいだぞ。てか原付二種で155ccまで乗らせてくれるなら絶対買うんだけどな、燃費はほぼ同じだし高速乗れるし値段も＋5万程だし 郵便配ってて何速か気にした記憶がまるでない
てか、ギアが意識上に上る人がカブで配達するのは
割と苦行になりそうな気がするｗ >>935
せやな、俺なんかたまにギアチェン夢想転生してるわ 部品到着するまで原2で配達したけどお前らよくこんなので配達してるよな
駐車面倒だし寿司とか気をつかうし大量に運べないし積み込むのも面倒
キャノピーが最高だわ ベンリーだろギア屋根の
まあキャノピーでもフーデリバブルのときは100万なんてざらにいたけど 月100万でネットの記事にもなった人は屋根付きのベンリィ110
キャノピーはあんなに走ってるのに目立った成果上げてる人いないよね まあ本番はあの後のDMCバブルだったしな
店から隣の家に弁当一個運んで1000円だの2000円だのはさすがにイカれてた 5件持ち早タップ姥も同時稼働で行けるときは取るって時代はキャノピー無双だったぞ
60kmちょい出たら困らない地域だしレバー１つで垂直にどこにでも駐車できるのが最強だったなあ 3年前の最強は今も最強なのよ
トリプルとかコストコとかも余裕
まあ地域によるけど今メインで稼働してるところならキャノピー以外考えられんわ タワマンエレベーター乗ったらガンガン走行距離が加算されてた時期が一番楽だった 楽で簡単な仕事60万ぐらいにはまだなるし何の文句もないわ また知的障害者の妄想が始まったか
実名出してスクショ上げてたやつと
ここでスクショ上げずに現実と妄想の区別もつかない妄言吐き出してる馬鹿どっちが信用できるんだか 知的障害者と言えば糖質の患者最近来ないんだね
社会から隔離されたのかな？良かったよかった アルトでフーデリは流石に「本物」過ぎて触らないわ…キャノピー騙されて買わされた次がアルトだったんだろ？また騙されてキャノピー買わされたのかな >>953
脳ミソ三年前で止まってるよ糞虫
いつまでそのネタ話にすんのか
当時の単価やクエとか今話してもなんの参考にもならん 2年前の鳴りと単価とガソリン価格なら、アルトでも良かったんだけどなー
東北は夏でも半分は黒ナンバーアルトミラがウジャってた
今はどーなってんだろ 今でも60は余裕だろ現実みろよ無能
妬みキツい無能ワロタ カブは生産終了！←嘘でした
モンペでドライジェル←意味不明でした
これからは軽貨物にしかリクエスト来なくなる！←嘘でした 関東でその感覚なら辞めた方がいいな
それか田舎もん？ 実家住みで既に軽四持ってて、1日稼ぎ1万で構わないならいいんじゃねえの？
ピークタイム以外ヒマで、家でダラダラしてられる
オンオフの切替もしやすいだろうし 今フーデリで稼ごうと思ったら23区内側中心にロングも取らないと
原付二種でデリボ積んでないとな
屋根付きなら尚良し クソハイエース道譲らなくてギリギリで対抗してきたからクラクション鳴らしたったわ
ほんま原辰徳 日本の狭い道路事情で、車がバイクの機動性に勝てるはずがないのに
路駐があり続ける限り、バイクのアドバンテージは変わらない さっき戻ったらミドリムシがシール貼る2秒前だったわ
昨日もそんなシチュエーションあった >>973
てめぇらで道路をわざわざ走り難く危険な状態にしといて
勝手に渋滞のストレス抱えてイラついてんだから、車カスのアホさは本当に救えねーよなw しかし今日はエラい道路が混んでたな
防災の日だから？ 9月から学校始まってその関係者も出勤しだしたからだろな
色々混んでたわ >>976
東京は幹線道路封鎖で防災訓練があったからな >>978
やっぱそうなんだ
ネズミ取りと勘違いしてアホがいちいち挙動不審になるからカオスだったわ >>974
シール貼ってもその段階ならまだセーフ。
写真取られたらアウト。 そういえば動画に上がってたよな
ドライバーが車に戻ってくるのを見つけるや否や急いでシール貼ったミドリマン 秋葉原で麦茶買って外見たら緑虫がたかってた、コンビニにトイレでもあって小便してたらやられてたな オイル交換の時に
ブレーキバッドとないうのみてもらえば大体問題ない？ パッドならいつでも自分で見れるだろ
ピック待ちとかでも見れるじゃん ネタだとは思うがディスクブレーキのパッド残量の見方がわからないってんじゃないよな？
ドラムブレーキの方だよな？ 自分でブレーキキャリパーってのを外してブレーキパッドの残量を目視で見る
終わったらブレーキキャリパーを付ける
ボルトを全て手で仮止めしてから本締めしないと二番目のボルトが斜めに入って山を舐める
恐らくソケットレンチとそのソケットが必要
批判来い マジレス>>994みたいな人知り合いにいるわ
いくら正しい言葉教えても一向に覚えない
ステムって言ってんのにシステムと言い出すし
でもそんな彼も原付きいじるのが好きでエンジンもバラしてるから君にもできる
まぁ彼の原付きはいつも壊れるが >>988
原２まででノーマルならだいたいそれで問題ない このスレッドは１０００を超えました。
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