Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part166
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フーデリ向きバイク（原２スクーター編）
ホンダ
ディオ110（A）
ベーシックは新車価格で22万切り、車重も100kg切る、コスパ最強、入門にも最適
ベンリィ110（AAA）
低重心でデフォルトで大きく頑強な荷台を持つ配達に特化したバイク、デリボックスや屋根付けたい人はこれ
フロントがドラムブレーキなので無茶な走りは厳禁
リード125（AA）
取り回し、燃費、積載、走りともにこのクラス最強のバランス、エンジンはPCXと共通
値段がちょい高め
PCX（AA）
ラグジュアリー、ABS、トラコンなど原２スクらしからぬワンクラス上の装備
パワーも最大、フラットフロアではないので快適性を取るか積載性を取るかは好み
せーけんスタイル（）でお馴染み >>4
PCX以外足元が狭いのばかりじゃねぇかよw
短足の視点で言われても困るんだよw ラグジュアリーって何か中古のレクサス乗ってる気分や メンテ用の工具、この辺買っとけばええんか？
・46ソケットレンチセット
・メガネレンチセット5本組
・大五郎ゴムハンマー >>4
ステップがフラットになってないだけで結構なストレスだからPCXは除外するかな？ >>11
とりあえず足は伸ばせるから除外したけど…多分俺は買わないと思うw
個人的には現行モデルの中から選ぶならアクシスzかなぁと思っている
もしかしたら買ってから後悔する何かがあるかも知れんが… ヤマハ
ジョグ125（B）
50cc並みのコンパクトさに125のエンジン、ヤマハ原２スク最軽量
ブレーキに不安あり
アクシスＺ（AA）
スクーターとして王道な作り、メットインスペースがこの同メーカークラス最大
リード125より安い
グリファス125（A）
シグナスXの後継機、可変バルブVVAシステムを備えた新ブルーコアエンジンの高回転の伸びは別格
若干車格が大き目
NMAX（AA）
良くも悪くもPCXのライバル
ヤマハのアプリ（）対応モデル
トリシティ125（A）
原２界のジャイロ
孤高の前2輪システムを採用し、雨天時のコーナリングの安定感はブッチギリ
社外パーツの屋根＆ボックスを付ければ全天候型原２の完成形となる（ただしお値段も大変な事に…）
すり抜けは期待してはいけない
最新型はスマートキーも装備
車格も値段もビッグなやつ ホムセン安物工具で舐めまくってKTCやベッセルで揃えた
初めからアストロ知ってたらそっち選んでたかも
フーデリで稼げた時は金銭感覚狂ってた ベルト交換しようと思うんだが
ユニバーサルプーリー使わなくてもインパクトドライバーだけでプーリーの脱着、締め込みって可能？
あれに2000円使うならちょっと頑張って中華インパクトドライバー買おうと思うんだが？ >>19
緩める時はナシでも可だけど、締め込む際には必要だね >>19
回らないように固定する治具のこと？だとしたらだけど、無くても固定さえできれば問題ないよ
ソケットレンチにテープ巻いたボルト刺して、それを穴に突っ込んで代用してる そうそれそれ
結構アバウトでもいけるんだね
中華製インパクトソケット6000円そこそこの買うかまだちょい迷ってる
色々使い道あるし 両面に太細のピン生えたユニバーサルレンチ一本でも持ってればクラッチハウジングやクラッチにも何がしら穴開いてて噛ませば使えるんだけどな
2000円しないし >>26
屋根付きがあれば勝ち確だったなこれは。絶対買ってたわ 充電インパクトレンチは、偽マキタで良いから買っとけ〜 >>19
締め込みはトルクレンチ使わないと…
大トルクだろうし >>30
トルクレンチなんて駆動系程度じゃ要らんだろ
最悪マジックで印付ければいい プーリについてるナットの締め付けトルクは40～50nくらいだと思うんだけど
中華インパクトレンチだと安いやつ(6000円くらい)でも200nくらいのボルトが外せるみたい
3000円のクソ安いやつだと140nのボルト外せなかったとレビューに出てた
でもプーリナットは一瞬で締まるから押さえつけいらないのかも？ >>33
理解できないならバカはレス返さなくていい
無知は黙ってろよボケカス >>34
そういうのいらないから
答えられないならレスするな >>36
不安ならバイク屋のおっちゃんに頼めよってレベルだぞい >>19
ホムセンで500円くらいのステーとボルトで固定して脱着してたことはある
途中から面倒臭くなってホルダー買った
バイク屋が固定無しでエアインパクト使って一発で外してて羨ましかった 他人の学習の機会を奪うなよ
こういうやつは失敗からしか学ばないんだから
すでにユニバーサルプーリーとかインパクトソケットとかモンペのドライジェルの片鱗を見せてるだろう？ めんどくてチラ見しかしてないけど、僕は締まりが良いのが好きです。 不安なら必要そうな工具全部国産の新品で買い揃えろよだぞい
命に関わっから下手にアドバイスしたくねーぞい
べんきょとかしたくねーならバイク屋のおっちゃんに頼んで純正品を1万キロ交換でもやってなさいぞい
下手な知識で中華インパクト使って氏んでもぞいは知らんぞい エアツールが必要な整備をDIYとか考えない方が良いよ
ってか普通の個人宅にコンプレッサーあんのかよwww
こないだナップスでベルト交換したけど部品代込み13,000円で小一時間で終わったぞ
タイヤ掛かり付けのバイクタイヤ専門店でフロント9,000円のリア11,000で30分
自分でやるのはオイル&フィルターとパッド&ディスクローターとプラグとエアだな
あと各種ランプ類
あとド素人は安物でも良いからトルクレンチを使おう
規定トルクってのは「締め過ぎない」為のモノだからな
オイルのドレンプラグ締め過ぎてネジ山潰してオイルパン駄目にする奴って結構いるらしいよ
俺も含めてな ベルト交換なんて部品代5000で所要時間30分も有れば終る話し >>49
部品持込で次回たのむわ
極上のケツマンコに生2発でどう？ 36vのインパクトレンチはパワーが出るぞい
ぞいは使わんけどなぞい
>>49
工賃ケチってクソ暑い炎天下で自分でやったら準備と後片付けで2時間飛んでったぞい
おっちゃんにお金払った方がマシだったぞい
ぞいぇぇぇぇ 宝くじ当たったら屋根付きガレージの戸建て買ってバイク屋開業出来るだけの設備整えてZ1Rをフルレストアするわ 宝くじ当たったら好きなバイクで日本中フーデリしながら旅して暮らしたい >>53
ただ遊んでるだけじゃ直ぐに飽きるだろうからな
V2の250ccで魔改造したキャノピーで諸国漫遊したい ガレージ付き賃貸に1度住んでみたい
1Fシャッターガレージ2Fワンルームのやつ
そうすりゃ、エンジンOHだってできちゃうぜ
作業をようつべにアップして広告収入でウハウハだ 昼稼働して家まで300mでベルトパーンしたときは1時間で換えて夕方出たな 丁寧な塗装、溶接まで出来ることを、つべで流せば修理依頼に困ることはなくなるわな。 ベルト交換するだけなら、部品代別で5000円でOK
ヤマハ系なんて一瞬だろ 5000円の注文もらうまで3日間家でゴロゴロしてたら軽貨物になるぞ >>48
フロントに9k円は出したくないけどリア1.1万円なら次回からはお願いしたいｗ
マフラー外したらガスケットが取れなくて、あーリフト欲しーってなった
結局、100円ショップで風呂マット買ってきて横に寝かして作業したけど
正直もうやりたくない、思ったより全然大変だった ヘルメット新しく買ったんで新車の匂いがして気持ちいい バイク整備動画を挙げてる人で再生数が稼げてる人を見た事無いけどな >>48
>こないだナップスでベルト交換したけど部品代込み13,000円
やっぱり馬鹿はベルト交換なんて簡単なものにそんな金払うんだな
自分でやったらベルト代だけ
5000円以下で出来る 色々とググって調べた結果
プーリー交換はインパクトソケットで何も問題ないことが判明
そもそもトルク管理が必要なほど強く締め付けられてない
プーリー、ドリブン側ともに30～60N-m程度
このスレは一部の人以外は典型的な説教ジジィしかいないとよくわかった
SAなんかで女の子に聞いてもいないアドバイスや説教したがって煙たがれるタイプ
「プーリーのナット交換はインパクトで問題ないのか？」
たったこれだけの質問にまともに答えられたのはひとりかふたり
あとはしょうもない説教と意味不明なバイク屋に任せた自慢
最初からチャットGPTに聞けば良かった >>68
今の時代は18vで300n-m
駆動系を外すなら全く問題無いが締め付けはトルクレンチ使うのが基本
クラッチなんかは絞めすぎると変な挙動するよ >>49
年に1度もないベルト交換のために工具を揃えるコストとバイク屋に頼んだ場合のコストの比較だけが問題だった
なのにネジ潰すから素人は手を出さないほうがいいだのバイク屋に任せた方がいいだの
ジジィ特有の突然斜め上の指南しはじめるしﾆｶﾞﾜﾗ >>69
>クラッチなんかは絞めすぎると変な挙動するよ
ソースありますか？
原付レベルのクラッチのナットを締めすぎるとどんな挙動が発生するんすかね？ >>69
こういうやつには教えなくていいんだよ
失敗して勉強するタイプなんやろ 原2辺りの工具なんてたかがしれてるでしよ？
Uber始めて使う工具揃えたけど総額二万チョイ位だわ
費用対効果で考えないで部品さえストックしてれば何時でも修理出来るのはプライベートの強みだよ >>72
なにも答える能力がない人には聞いてません >>71
俺の場合は信号待ちで軽く前に進む現象が出たね
規定トルクで締めたら直ったよ >>73
それなんだよなー
どのみちインパクトソケットは持っていた方が何かと便利かもと思い始めた
かといってマキタレベルはいらんし >>76
原2レベルでインパクトが有ると楽なのは駆動系とブレーキとホイル外しだけだから
俺は割りきって中華の1万位のを買った
取り敢えず２年以上は使えてる >>75
ありがとうございます
インパクトソケットを何度も使って付けたり外したりしてたら
ドライブシャフトのネジ山を痛めた人もいるのでその当たりは要注意ですね エアフィルターぐらい交換して掃除しないとと思いつつ時が流れる >>57
必要な工具とか準備すんのに10分
車体と工具とかの移動で10分
フタ開けて全バラすんのに10分
ギアオイル交換で20分
三点セット交換と清掃で15分
【1時間経過】
始動テストとフタ閉めで10分
後片付けで10分
試運転で5分
整備記録残すのに10分
その他15分ぐれー作業途中で部屋に戻ったり休憩したりのロスタイム
ほいであんまりにも暑かったから作業後にシャワー浴びてリフレッシュして+30分ぐれーだぞい
バイク屋のおっちゃんに頼むなら依頼と試運転と整備記録の25分で終わるけど、
炎天下の中で自分でやると2時間30分ぐれーかかるぞい
工具代の元取ろうとしてケチるよりバイク屋のおっちゃんに頼んでその分配達してた方がマシだなぞい オイル交換さえできりゃいい
ベルト周り(チェーン)とタイヤとブレーキパッドまで自分でメンテできれば充分
電動工具も要らん
それ以上は沼だヌマ >>80
その辺は個人の選択の問題だから良いんじゃない？
話しみてると駆動系の交換らしいけど普通の店に持ち込んでもまず部品が無い
取り寄せに最短でも次の日の午後（大概は翌々日）
自分で部品と工具有れば>>80の様に掛かっても２時間
>>80の言うように配達する時間が長くなる方を選択するなら答えは一目瞭然だと思うが >>68
自己矛盾しとるやんけつーか、
しろーとがインパクトでやるとオーバートルクで締めすぎなんだぞい
んなこともわからんのかだぞい
んで、>>75の症状出てベルトの寿命縮めたりして走行中にベルト切れして事故るわけだぞい
>>83
ふつーは作業予定の数日前から純正品を注文しておくか、
社外品の予備を手元に置いとくかだぞい >>84
距離管理してるなら事前発注も出来るだろうけどベルトが切れたとかの時はどうするの？
まさか店整備ありきで自分で部品ストックしてるの？ >>85
むしろ何故用意しておかないのかというレベルだぞい
ガチ専業なら代車か予備パーツぐらい用意するだろだぞい
配達中のベルト切れはJAFとか保険屋さんのロードサービスで対応すんだぞい このタニムラってやつ想像以上に使えねえオッサンだな
お前の話から何も得ることはないわ
少し黙れよ
>>82
ブレーキパッドはやってみたらすごく簡単でこれに工賃4000円だの5000円だの払うのは馬鹿らしいなと思ってたけど
キャリパーピストンのサビ取りや清掃を360度きっちりやらないとキャリパーのシールを痛めたり
最悪ピストンが押し出てこなくなる
360度清掃するための専用の工具もある
ポン付けすれば良いだけじゃなくて奥が深いんだよね ヤマハギアでリアに配達用バッグを固定したいです。
本当はむき出しで固定するのが費用もかからずいいかなと思ったですが、私が使っているバッグは底に固定用ベルトがついていないため、難しい状態です。そこで自転車用のカゴをリアにつけようとおもっています。長時間稼働していると背中が痛くなるという意見があり、少し心配なのと、かごに入れているだけだと、原付から離れた時の盗難が心配です。（貴重品は別バッグで管理します）
そのため4000円でウバッグを買ってそのまま固定するか悩んでいます（他サービスが使えなくなるのがネックですが。。）
出費はできるだけ抑えたいのですが、おすすめの固定方法があれば教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。 >>86
お前のレスをざっくりしか読んでないが説教ないしは否定と批判だけ
「僕はバイクに詳しいんだ」したいんだろうけど
全てのレスが誰のためにも役にもたってないよ君の話
わかってる？ >>88
キャリパー清掃するのがめんどくさいから自分ではやらないな >>89
一番簡単な方法は荷物固定用のひもとかゴムで固定する方法
あとは結束バンドとかで固定するとか
ギアならリアにでかいデリボックス積むのが一番だと思うけどねえ >>92
ピストンを清掃するだけのためにこういうのもあるんだよね
整備に金を使い始めたら沼ってホントだと思う
https://i.imgur.com/X7QyQkx.png ドラムならシューをポンと交換するだけ何だけどなあ
ディスクは自分でやる気にはならんなw >>88
やることは、水入れたバケツに中性洗剤とブラシで丸洗いして水気を拭いてピストンにグリス塗るだけなんだけどな
今みたいにようつべで学べなかった時は、洗いもせずCクランプと使い古しのブレーキパッドでピストン戻してただけだな
マスターシリンダ側の油面が溢れそうになるから、その都度キッチンペーパーで吸わせてさ てか経費なんだし面倒だし店で良いじゃん（良いじゃん） フィックスキャッチに乗せてゴムフックで固定が一番楽 >>86
成る程持ち込み部品で頼むわけね
でも余程馴染みの店でもない限り嫌な顔はされるよね
JAFのロードて15kmまでだっけ？
まぁ今時は保険のロードの方が距離長いしそっちを使うのが普通だよね バイク配達員はチャリ勢に嫉妬されてバカにされる運命
ただこのツイートは閲覧数が165回もあるのに対していいねは1つも付かず....
https://i.imgur.com/lK1cNHz.jpg バイクに乗っててバカにされたとか意味不明だし
そんなの気にするのはバカブーくらい
ハートマークのテールは流石に恥じたほうがいい >>89
俺は自転車用のカゴにウバッグを入れてゴムバンドで動かないように固定している。最初は200円くらいの安物バンドを使っていたがすぐにゴムが劣化したからバイク用品店にある高めのを買ったら1年以上持っている。
雨が降らない限り家でも載せっぱなしだけど盗難は気にした事はない。
一応治安が微妙な都心部をやる事もあるよ。 工賃乞食なんだが、
ナップスとか二輪館の駐輪場で、車体から自分で前輪、後輪を外して、
タイヤ交換だけ店にお願いするのあり？ ほぼ確実に受け付けてくれない。店は工賃をいかにぼったくるかに命かけてるんだぞ ナップスは逆に工賃さえ払えばやってくれそうな感じあるが
部品持ち込みだと跳ね上がるような作業工賃設定してるとこだし >>107
うん。
>>108
ナップスだと、
ホイール持ち込みだと最安値5500円で前後のタイヤ交換だから魅力的 >>105
スクーターの後輪とか鬼トルクで締まってるけど、メガネレンチといっしょに1メートルくらいのアルミパイプとかも持ってくのｗ？ いつもシートに腹乗っけてうつ伏せになって全体重掛けて後輪ボルト着脱してる しかしスクータータイヤのビード上げはめんどくさいな
チューブタイヤのカブなら自転車感覚なのに >>114
チャリの空気入れで普通に上がるけどな。やり方が悪いんだろ >>114
ビードクリームたっぷり塗って、5 キロくらいの空気圧を掛れば「ボンッ」て上がるっしょ！？ 俺も足踏み空気入れでビード上げてる
ホイール水平に寝かせてるとダメ
垂直に立たせてクルクル回しつつバウンドさせてから一気に入れると大体上がる >>117
俺もこれ、空気は予備のバイクでスタンド持ってって入れてるけど
リムにタイヤが密着して漏れてなければ上がるんよな しかし金使わん連中やな
電動の空気入れ位 買えばいいのに >>112
ホムセンで端材の角材でももらってきてホイールに差し込んで噛ませば止まるよ
木だと適度な硬さだしそのままでも大丈夫だけどキズがーと言うなら古Tシャツとか布でも巻けばいい 電動のやすい空気入れて吐出量も連続運転もたいしたことないもん リーマンと違って個人事業主の経費は事実として出費によって利益が減ってるわけだから
大変正しく納税してるだけで別にお得でも何でもない
バイク屋に払う金なんて完全無欠の純粋な出費だからなー
お得感あるのは、経費ではある、あるんだが、純粋にそれだけかーとか言われちゃうと
んー的な？そういうライン上の何かｗ 経費て言っても結局は手出しだからね
この意味が解ってない人が意外と多い 税金分％OFF、さらに累進の段階にうまく収めればより得ってだけだからね
経費で落ちるとタダみたいに勘違いするのは雇われサラリーマンの感覚 選択と集中だろ
カブ新車で買い直し、銀歯を全てジルコニア、ゴリラクリニックのヒゲ脱毛、ワキ手術、7万円クラファン、PC買い直し、最近だと沖縄旅行に行ったし、9万円分アクションカメラと周辺機器買った 後輪タイヤ交換はボルト結構舐めた…
ブレーキかけて足で踏んづけたけどむずいわ
ボルトからソケットが抜けかけたりしてそのまま力入れるとなめる… この話の流れでその自分語りをしようと思ったのは選択と集中の結果なのか？ この前のAmazonプライムセールでエアコンプレッサー買えばよかったのに
タイヤのビード上げも楽々よ 予備のホイールに新品のタイヤをはめて貰えたら、ホイール交換するだけでタイヤ交換が終わるぞい(小声 >>125
判ってるけどただの理由付けだよ。めんどくせぇもん。ただちょいと調べれば誰でも出来る事で上から語る奴はイラっとするやん？基本どうするかなんて個人の自由なのにさ。
ただの金と手間と趣味の話なわけ。偉そうに言って来るなっていう ドレンボルト破壊した人もそんな感じだったんだろうね タイヤの外周をPPバンドで締めて自転車用の空気入れで
ビード上げてる動画とかあるわ 維持費ではタイヤ交換が一番金掛かるんよな
トリシティのタイヤ交換費用とか考えたくもない トリはブレーキメンテ費用も通常の2倍
コスパは最悪な部類
故にフーデリ適性としては雨天の強さを加味してもAに留めた
置き場に場所も取るしね 車種による
リア8000㌔でスリップサイン出る車種ならその通り
最近はタイヤサイズも1サイズデカくなって16000㌔スリップサインなのよね
タイヤの値段も1.5倍くらいするけど 最近 バイクで やり始めたんだけど みんな防水スマホホルダー どんなの使ってるの ?チャックで覆われてるようなタイプ? 半袖、短パンでやってる奴、バカなの
デブに多いよな まあ、一応業務での運転だからな
それに日光は疲労を増大させる >>139
俺これに似たやつ俺のはもう売ってなかった
KDR-M18SL-L 日焼けって軽度のヤケドだからね
身体に後からダメージくるよね >>145
高校球児とかチョコボール向井とかヤバいじゃん >>147
不細工なジャップやチョンが色白でもキモいだけなのになw >>139
始めはジップロックを使ってた
屋根付けてから何もつけてない >>149
中華屋根？屋根付けたかったけど生産終了と言われもう中華でいいかなと思っている 三輪だがこないだのタイヤ交換は前後全部交換して5万円かかった。 パトカーがまたウバオ捕まえてた
違反代の為に稼働してる猿ｗ >>136
トリシティフロントは3万はもつぞ
まぁバッテリー2万とかふざけてるけどな >>151
中華屋根
ポン付けはゴミ。ステーとかで15cm高く付けられればコスパ最高 スマホホルダーでQIのはこの時期かなり熱を持ってすぐ画面が暗くなるのでペルチェのクーラー使いたいけどホルダーに収まらなくなる スマホに直射日光当てなければいいだけ
ハングアップしなくなるよ
アマゾンとか楽天のダンボールをチョキチョキするだけ
至極簡単
見た目が悪いのはガマン（← 黒く塗ればいい） 仕事道具に金を惜しむ奴に仕事出来る人を見た事無い説 >>160
12インチのモンキー125ならやってる人いるね
でももったいない モンキーとグロムのウバオは横浜にもいるな
意外と見かけるのがカブ系かな
こだわりを感じる モンキートライクはデフ無しで、曲がる時は常にドリフトのオモチャと聞いたな
ジャイロのデフすげー >>158
スマホホルダーの裏から小さな扇風機の風を当ててやろうとかしてたわ
他にもセルロイドを加工するなど構想だけして全く実現してなかった
カエディアのやつはイマイチ購買意欲が湧かない カエディアの日除けは値段よりも活躍しない
なにより視野性わるくて意味ないな
おばちゃんの日焼け防止ひさしを改造したほうが良さげと思案中 日除けとして機能するためにある程度スマホを立てないとダメだから
ハンドルが遠い大型バイク向けかな
スクーター系だと上から見る感じになるのでどうしてもスマホは寝てしまうので日除けは意味がなくなる
ひさし伸ばすとスマホが見えないというオチも 日除け付けるよりもなんで日除けが必要が無いスマホ使わないの？馬鹿なの？ｗ 横断歩行者等妨害で実際切られた経験ある人います？先日３回目の切符きられて（一時不停止）こわくて運転できないよ。 矢印信号出て前の車がとっくに進んでんのに
前出ないババアがいたんで空ぶかししたら窓開けてなんか喚いてたな
更年期か？ >>173
バカがなんか言ってますか？
直射日光下でまともに見れるスマホは存在してないと思いますけども 歩行者妨害は特に東京の人で溢れかえってる交差点とかだとかなり警察官の裁量次第なところは確かにある。スクランブルとかでまともに取り締まりしたら誰も通れなくなるからな。
でも他の取り締まりに比べてあれの取り締まりしてる所はかなり警察官丸見えで立ってるだろ、つまり周りが見えてない。引退した方がいい 歩行者か微妙に途切れない時はこれみよがしに降りて押すわ >>178
オレの使ってるスマホは充電しながら使う必要はあるが日除けは必要ないよ。普通に見えるし。
でも馬鹿とか言われたから機種は絶対教えないｗ 法律読む限りだと、横断歩道手前で一時停止さえすれば、あとは歩行者の進行を
妨げない限り先行しても違反にはならないはずなんだけど
警官の裁量が大きすぎてアテにならない
仮に拒否して不起訴になっても、手間暇と時間を掛けて僅かばかりの反則金が
なくなるだけで行政処分の点数は元に戻らないから割に合わない
職質の任意性とかもそうだし、日本て国は法律なんて二の次の人治国家だからな 歩行者妨害って横断者が３０メートル先から歩いてても止まらないと違反になる？ 横断歩道とその周辺に人が居るだけで一時停止は必須
明らかに横断の意思を示してなくても、別方向の横断歩道を
渡ろうとしてるのが明らかでも、それらは一切関係がない ちなみにみなさん点数はまだ全然平気？自分は一年半で６点、一回目がリセットされてなければ近々違反者講習通知が来ると思われ。 見れると見やすいの違いもわからん奴が草はやしてる
本当に馬鹿なんだな
以後スルーしよう
明るさ１００％にしてりゃ見るだけならどんなスマホでも見れるわけだが
電池節約しながらストレスなく見れる状態を情弱だってこっちが草生えるわ センスだな
運とか言って逃げる奴いるけど
俺みたいに20年以上無事故無違反な人もいる センスも何も交通ルール遵守していればそうなるのでは？ >>190
都心でバリバリやってるならセンスを認めてやるが郊外なら運以下だよ >>181
有機EL1200nitsのスマホ使ってるから見えるけどたまに熱でリセットかかるし一年経ったらウバの画面が焼き付いてるわ >>188
さらし者コースと実車コース、どっちにするの？ >>184
歩行者の歩行速度を減速させるか否かが判断の分かれ目みたいなことを、警察官に言われたことがあるな。 歩行者妨害のタイミングが微妙な時は押して歩いてるな >>197
元々そういう違反だしな
逆に徐行とか一旦停止とかのが後づけ >>199
目黒署の白バイ隊長に止められて、教えて貰った。
ちなみに、次から気を付けてね。でスルー 夜の住宅街とか横断歩道を通過する直前で歩行者が暗闇から現れる時あるけどあれは40キロで走ってる時は停まれない >>188
俺も6点
逆に考えろ
残り1年無事故無違反で逃げ切ればリセットだ タクドラは免許を守るのが仕事と言って憚らないからな
都心にきて驚いたのは、スゲー下手くそなタクドラが存在する事
一般車どころかバスからもクラクション鳴らされてる奴がいる タクシーアプリでタブレットに目が行ってるのか、旧式のセダンタイプから新型に切り替わって乗り慣れてないのか
フーデリからタクドラに転職したならわかる ゴールド免許で二輪免許取ったら更に更新延長されてラッキーだった
更新マジでダルいから嫌い
視力検査は乱視だから当たった人によって結果違うのが毎回嫌になる 何気なく一時停止したら物陰で警官が張っていたのでビビった
悔しかったのか唐突に持っている笛を高速回転で振り回していたw 前から言ってるけど歩行者もバカなんだよ、おーん
ジジババは動きトロくなってるから横断歩道使っても何も思わんけどなぁ。元気に動ける奴はわざわざ横断歩道通らんで車の流れ見てサッサと小走りで隙見て渡れよ、おーん
そらお前なぁー僕 私は絶対横断歩道渡るんだーーーて意固地になるから歩行者横断妨害の切符誘発させるし、渋滞も起こる おーん
それに全員が全員止まる保証は無いから本当は危ないんだよあれ、おーん なら信号無視するやつはいるんだから必ず一旦停止しろと 一時停止線あるとこはしろって言ってんだよ
屁理屈言うな 一時停止の道路標示だけでは停止する必要ないからな。
法でさばける道交法違反は全部標識になってる必要がある。 急にエンストしてエンジンかからなくなった
なんで？
助けて
僻地で帰れない >>217
こんな所に書き込む暇が有るならロード呼びなよ
まさか任意保険や最悪JAFに入って無い派？ >>183
こんな決まり作るなら全ての歩道を歩車分離式にしろと言いたい、交通量多いのに右折が1.2台位しか曲がれない所とかこれが邪魔で仕方ない。
交差点内や周囲でスマホ見ながらダラダラ歩いてるのも罰金付きで取り締まるべき バイクの特権で押して横断歩道越えれば良いだけやろ
駅前の歩行者の多い所は高確率で押すわ >>219
入ってるけど
歩いて帰れない距離でもないから
5キロ歩いて帰るわ
明日バイク屋に聞いてJAF呼ぶのかな？
ようわからん >>223
入ってる（何に入ってるのか解らんが）バイクを置いて帰るて事だよね？
24時間対応してるんだから呼べば良いだけじゃん >>223
バイク置いて帰るんだ…
明日残ってればいいね… >>223
どっちやねん
押して帰るのか？
504 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ acc4-jfbm) sage 2023/07/16(日) 21:52:54.28 ID:AeeNlIhN0
俺もエンジンかからなくなって草
押し歩きで5キロ帰るわw
明日バイク屋に修理依頼かな😭
クエスト一段目終わってて助かったw
ドロップ中じゃなかったのが不幸中の幸いだわw 家に運ぶとバイク屋に持っていく手段が無いから、明日バイク屋に確認した上でロードサービスでもちこむって事か バリバリ伝説のグンは高尾から練馬までバイク押して帰ったんだぞ 15分くらいしてちょっと冷えたとこでキック繰り返して微妙に空転が長くなってきたらアクセル少し開けながらキックしたらかかるよ
キックペダルあればな！ >>205
何言ってだ、はっきり断言してやる
「タクドラはわき見運転するのが仕事そのものだから！」
あんまりきつく言ってやるなよ >>226
今押し歩きで帰ってる
JAF入ってるけど今日は自力で帰ってるよw
明日相談してJAF呼ぶ感じだと思うw
バイク屋まで4キロあるからw
まぁ押し歩きで持ってってもいいけど
夏だしきついと思ってw そんなのJAFよりバイク屋の引取修理でいくら取るか聞いたほうが早くね 名探偵の推察によると
プラグを交換すれば直る（ハズ） すまん
これってバイク屋に今から押し歩きで持ち込んどいたほうがいい？
そんで明日電話して
また歩いて行く感じ
二度手間だけど
これだったらJAF呼ばなくていいよね？ 暑かったからな
僅かばかりのドロドロに汚れたオイルでぎゃんぎゃん回されたエンジンが音を上げたんだろ >>237
この時間にやってるバイク屋ないでしょ
バイク屋は火曜水曜休みのところが多いから明日には持っていった方が良いかもね もってくバイク屋が決まってるならバイク屋の近くで置けそうな場所探すかな >>205
タクシーと軽貨物は前方不注意の常習犯
奴等の後ろは爆弾の後ろ走ってるのを意識して車間距離空けてる >>241
そうする
明日何とかするわ
無事帰宅しますたw 明日も休日だし来店客優先かもしれんからどのみち一旦置いとくしかないだろ 渋滞ハンパないな
やむを得ないからすり抜けしまくりだわ こんばんわ。
教えていただけましたら幸いです。
先日原付をレンタルしましたが、実際の走行距離に対して走行距離を測るメーターの上がり方が早い気がしています。具体的には、3日間でおそらく100kmくらい走行したのですが、メーターはレンタル時から160kmくらい上がっています。
単に自分が思っていたより走行した可能性も高いのですが、レンタル屋さんがメーターの改ざん？をして早く上がるようにしているのでは？という懸念があります（1000kmまでは事前のレンタル料金に含まれていますが、1kmごとに追加料金がかかるようです。ただの自分の勘違いだったら本当に申し訳ないのですが・・・）また、原付のメーターは実走行距離に対して上がるような仕様になっているとかあるのでしょうか？（初バイクです。自動車の時は体感とメーターの上がり方が比例している感覚がありました。）
よろしくお願いいたします。 安全チェックの時にヘルメット被った写真撮らされるんだけどみんなもそうなん？ >>249
常にグーグルマップ立ち上げたら実測分かるだろ グーグルマップのロケーション履歴って立ち上げておく必要ないよね 渋滞回避のすり抜け
歩行者待ちの横断歩道を突破
一旦停止をなんちゃって一旦停止
もう言葉は悪いけど
これやってかないと時給落ちていって食えない
まともに渋滞して横断歩道を遠くの歩行者歩くのまって
一旦停止を確実に止めて左右確認してると
まあ大変やろうね。 おれキャノピーレンタルしてたときに月間距離超えそうになったらメーターワイヤーのインナーケーブル抜いてたよ
プラス緩めてメーターワイヤーを抜いて、精密マイナスドライバーでインナーケーブル引っこ抜くだけ
で、ゴムのアウターケーブルをまた差し込んでプラスで止めるだけ
スピードメーター動かなくなるから速度は勘で セリアのスコップの柄を切ってスマホバイザー作ったった
それだけじゃ長さが足りないからおばさんバイザーでひさしの長さ調節できるアジャスター作って40mmのファンも仕込んだ、上下可動式でスマホ全面をカバー出来るので多分雨の日も安心
本日の暑さで初稼働、ファンの風量足りないかな？って思ったけど走ったら空冷になるしブラックアウトもせずいい感じに稼働できたわ
1番下にして全面カバーの雨モードにしてやると画面の明るさ最弱になるしバッテリーもまあまあ持つね フーデリのおかげでガソリンスタンドって儲かってるんちゃう なんでJAFを呼ぶのがそんなに嫌だったのか
どうせ入って無かっただけやろ？
もう遅いけど
JAFってクレカ登録なら24時にweb会員証を発行してくれるんだよ
酒でも飲んで24時になるまで待てば一緒に帰れたのに JAFの届け先は自由に選べるんだから
バイク屋に電話入れて
JAFがバイク持って行くから受け取れと言えば良いだけなんだよ >>257
量産すればウバオやるより遥かに儲かるぞ！ 夜にぶっこわれたこと何度があるけどバイク屋電話でたことねーわ ちなみに
保険会社のロードサービスは同乗が出来ないから
届け先で受け取る人がいないと運んでくれない
1人暮しやと
JAFより早く家に帰るか
タクシーで後ろを付いて行くか
バイク屋か友達に受け取って貰うしかなくなる チューリッヒのロードサービスだけど、日時指定でバイク屋まで届けてくれるサービスやってるって言ってた。その場合は提携しているレッカー屋の倉庫？だかに一旦持って帰るそうだ 道路の端の下水とかあって色が違う所とかって停めたら駐禁取られるかな
あと、実際にアミアミやコンクリートのフタの上とか
125ccに今度なるので予習 色が違うと所有者が変わったり道路じゃなくなるのか？ >>267
それするとロードサービスを2回使ってる事になるで
保険会社のロードサービスって2回までしか無料にならんから一発で終了やねん はあはあ、なるほど所有者基準。わかったわ
サンクス 駐禁対策は道路じゃない所に停めれば良いだけ
私有地は道路交通法が適応されないから駐禁は切れない
テキトーなマンションの駐輪場にでもお邪魔させて貰え
警察を呼んだ所で警察は私有地の物を持って行くとか出来ないから
警告の紙を貼られるしか出来ない
レッカーを呼んでも
警告をして10日くらい経たないと法的に無理だから持って行かない
そもそもマンションの駐輪場のバイクを自腹を切って撤去しようなんて奴もいない バイク、しかもウバで使う原二ごとき、怒ったマンション住人なら引きずって道路まで押し出しそう まあ、その辺は重々気を付けるけどね
そんな最低なヤツの犠牲にはなりたくないし 事故とかで運転手が救急車で運ばれたとかやと
警察が紙に事故車両の為うんたらかんたらって書いて貼ってくれるんよ
でもあれって正式な用紙とかないからノートを切った奴とかテキトーな紙に書いとんねん
ぶっちゃけ自分で書いてももバレないと思うが
あれが駐禁対策になるのかは知らない 結局、配達中にバイク壊れた場合、どうすればいいんだ？
JAFを呼んでバイク屋に運んでもらう？ でも夜の場合は？
家に運んでそこから自力でバイク屋に持っていくしかないのか？
出張してくれるバイク屋って滅多にないし。
あと、現場から帰るとき、駅から遠ければタクシー呼ぶしかないか。
ぞっとする。壊れないよう祈りながら乗るしかない。 夜だけど熱中症ぽくなった。
今日の夜は昼のバイク便で使っている霧吹きを持って行って携帯扇風機で涼もうと思っている。 >>279
先ずJAF付きの任意保険に入れ
転倒か事故で自走不能でもなんとなる
掛かり付けのバイク屋に運んで貰えたらそこまでだな
そこからは電車バス徒歩タクシー
通常の整備と点検をキチンとしてれば転倒及び事故以外で自走不能になるコトなんて無い筈だぞ
「祈る」とか
少し馬鹿なんじゃないの？ 田舎だからか引取修理してくれるバイク屋普通にあるしなあ
それでも昔と違って金取るようにはなったけど
大体数年で買い替えてくれるフーデリなんて買ってくれた客扱いが効いてるうちにまた次を買ってくれるお得意先だろ イレギュラーがあったときしか出番のない過剰投資さん輝いてるな >>279
夜でもJAFで一時的に預かって次の日にバイク屋に持っていってくれるが
アホなのか？ バイク屋はイマイチ信用できんのよな。
２ｓｔジャイロ乗ってるとき、エンジンの吹け上がりが悪くてバイク屋に相談したんよ。
数日後、バイク屋からエンジン開けるとか連絡が来て費用は７万以上かかると言われ、速攻で断りを入れた。
で、自分で原因探ってみたらイグニッションコイルの接触不良が判明。費用は1500円。
支店展開もしているバイク屋なのにボッタくり過ぎて笑う 最近軽貨物から バイクに切り替えてやってるけどマジ面白いなこれ
夜 走ってると昔族やってた思い出して もっとテンション上がる >>249
それくらいの詐欺はバイクを商売にしてる所は皆やると考えておいた方がいい。ホンダとかメーカーのレンタルは幾分ましだろうが○○モーター○○リースとか聞かない名前の所は100%何かあると考えてもいい。軽貨物も。
よくあるのは広告では保険付きだったのに契約書には記載されてないとか、二年契約でリースしたらそのまま買い取り出来るとかが嘘になってる、この辺はもうリース業界の基礎になってると思う事。
本当に魑魅魍魎だらけ、どうしてもリースするならメーカーの看板背負ってしっかりした所を調べる事た >>250
可哀想じゃないで、かなり闇が深い業界や。
つーか自分でバイク弄れる連中がここには多いぽいのに何でその手の話題は出ないんだろうな、昔から個人の中古店なんかニコイチ事故車メーターすげ替えとか当たり前にあるやん。 新車しか買わないし出来ないやつが金で解決って喚くからだろ
知ってるやつは適当に付き合ってるしバイク屋以下が泣き事言ってるだけじゃん 新車買って、サービスマニュアル片手に基本メンテ自分でやりゃ解決さ
10万㌔走ってエンジン不調になったら新車買い換えと
やってる事タクシーと変わらんな >>285
バイク屋なんてそんなもんよ
基本的な技術は有るし道具も揃ってるが不良箇所見つけるまでは手探りだからね
その辺は経験値が高い人がが良いんだろうけど車種も山程有るし知識が追い付かないのが現状だろうね 最近自分もベルト切れてバイク押して帰ってきた
幸いにも土地の高低差が高いとこから低い方へ帰る方向だったから楽だった
山のほうから川に向かって帰るのは楽なんだな
逆に川のほうから山の方に向かって帰るのは距離があったら無理 不良箇所見つけるまでが大変なんだよな
それをわかってない客が多い 軽バンなら10万キロはならしみたいなもんだ
ほんとにバイクコスパいいのかな？ >>266
>届け先で受け取る人がいないと運んでくれない
レッカー会社で預かってもらうよう依頼すればいいだけ。
ちなみに、周りに公共交通機関がないような僻地は保険のロードサービスでも同情できる場合はある。 >>288
深くねーよｗ
メーター偽装して会社が潰れるほうが闇だろｗ >>285
うん。それ単に面倒な客と思われただけだよｗ >>284
基本JAFは預かりはしません。
何故なら基地はそんなに広くないから >>279
JAFの会員になる。ロード付きの任意保険に入る。
保険会社のロード受付に電話をしJAF会員だと伝える。
バイクを預かってもらいたいことを伝え、同乗希望と伝える。
以上 >>301
なお、この場合はJAFの指定工場が来ることになる。預かりのため。 ガソスタで猿みたいなヤンキーがセルとキック同時に押してエンジンかけようとしてたけど効果あるん？w セルで少しでも回ってるならそれをキックで加速たいな？ めっちゃエンジンかけたいねん
ってゆー気持ちは伝わってくるな？ JAFは自走不能車両を運んでくれるけど、ヘッドライトがつかなくなったとか法的に公道を走行できない車両でも自走不能と判断して運んでくれるぞ。
5月だかに追突してウインカーがボロボロになったときもJAFで運んでくれたし。 JAF入ろうと思ってずっと忘れてたわ
今度軽貨物も買うしJAFは必須だなｗ マジレスするとエンジンがかからなくなったときセルを押しすぎるとバッテリーが死ぬ JAFｶﾞｰ JAFｶﾞｰ言う人は任意保険入ってないんか？
今どきロードサービスくらい付いてるだろ？ >>310
任意保険にもついてるけど東京海上日動の場合JAFに入ると特典が増えるんだよ
多分ほかの保険もJAFとの連携サービスあるから
任意保険単独よりもJAFも入っていたほうがいいって話だ 15kmまで無料レッカーだけど任意保険との連携で100kmまでとかになるらしい。 昨日バイク夜にエンストした者だけど
レッカーでバイク屋運んで見てもらったけど
原因不明らしい
ポンプ交換ってことになって金曜までバイク預けることになったわw
クエストオワタw
急遽休みになったから旅行でも突発でいってくるわw >>310
バイク保険とファミバイとJAF入ってる
ファミバイだとロードサービス使えないからな >>311
>>312
へぇ、知らんかった
覚えとこ 標識で車両通行止めや進入禁止の中にピックアップ地やお届け先の住所がある場合、遠くても標識がない場所に停車しますか？よろしくお願い致します。 標識無視して突っ込むかってこと？
突っ込むわけないだろ頭おかしいのかお前 >>316
D先ならば、客に「かくかくしかじかの理由でご指定の建物まで配達できません。✕✕付近に置いていきますので引取りのほどよろしくお願いいたします」とメッセージを送り配達完了＆即時撤収すればOK >>312
前に入ってたチューリッヒは単独100kmだったが今の東京海上日動は10ﾏｿまでだわ
まぁ㌔700円位が相場と考えれば似たような物だけど >>319
いや立ち入り禁止じゃないんだから歩いて届けろよ 居住車両を除く
なら、そこの住民に届けるならいいみたいだぜ >>299
好き嫌いで修理箇所が変わるとか意味不明
怪しいコンサルかよw >>321
15万円なｗ10万円って何年前の保険だよｗ
>>325
面倒な客にはふっかっけて追い返す。整備工場の常套手段だ。覚えておけよｗ 修理と保険の話になるとすぐ粋がりだすんだからもう😩 っていうか東京海上は事前連絡し保険会社が了承すれば搬送距離無制限だろ
まぁウーバーで無制限使うようなヤツはいないだろうが >>311
特典ねぇｗ
あれ部品代も補償するってやつはJAFがその部品持ってないと意味ないよｗ
要はスクーターのバッテリとかをJAFのサービスカーが持っていれば
部品代補償してくれるけど、2りんかいんとかで部品交換しても補償してくれないよｗ
で、JAFはスクーターのバッテリーはもっていませんｗｗ 何かソニーの着るエアコン4代目がかなり評判いいみたいだな、誰か使ってるやつおらんのか？ >>326
ワイは面倒な客やったんか！
自覚症状無しやぞ
修理するんなら、納得する修理理由を教えて欲しいと言っただけなんだがな >>331
2ストのバイクを未だに乗っている時点で面倒だろｗ
>納得する修理理由を教えて欲しい
ほら。また面倒なことを言ってるｗｗ
あーやだやだｗｗ こういう客に限って少しでも修理に手を出して直らなかった時に激ギレしてくるんだよなぁ
マジで面倒だよ >>330
2代目なら持ってるけどクソだった
大幅に改良されたとしても 4代目は買わんと思う
正直、あれは若干ぬるめの冷房が入ってるオフィスで使うものであって、炎天下の外仕事で使うものではない
外で使うなら ペルチェ素子が 20倍くらい足りないよ（なお電力） この三ヶ月で２回一時停止の切符切られたわ
何か怖いからもう一回初歩から習いたいんだけど、免許持ちの講習ってある？ >>338
一時停止って足つかないとダメなんよ
忘れちゃった？ 通販型使えりゃ通販型にするんだが軽二輪以上の事業用車両は代理店型しか入れないんだよな… 一時停止は3秒止まればまず切られない。
これが長年の白バイ観察で得た結論だ。 三回目喰らうと痛いから一時停止以外も見直したいって言う意図だと思うけど、 一時停止でとりあえず止まるんだよ
その先の道の車が見えなくてもとりあえず停止する
そのあと徐行して車が見える位置へ
この停止せずに徐行して車の見える位置まで行くアホが一時停止で捕まる >>323
だろ？許可された車両なんだと思うしいいんだろ たぶん一時停止云々じゃなくてがっつり下向いてる（スマホガン見）から
的にされてんだろうな >>339
足を着くか否かは実は関係がない
完全に停止して安全を確認する(≠安全を確認しながら停止)という建付けになってて
人間の認知時間は0.5-1秒くらいとされてるから、安全確認には2秒前後必要になる
それを満たさないと違反になるし、逆にそれを満たすなら足を着かなくても違反に
ならない
まあ現実は警官の裁量次第なんだけどｗ 最近ここ如何にも引っかかりそうな一時停止場所だなと思ってちゃんと停まって横見ると警察居たりする
直感でなんとなくここヤバいってわかる 一時停止を存在しないかのように走り抜ける人もいるからな
取り締まりしてそうなところだけ止まるってやり方だといつかは捕まる
一時停止の標識見たら無意識に自動で止まるように身体に叩き込まないとダメ 一回捕まったら警戒するだろ普通
何回も捕まってるって事は基本的に標識とか何も見てないって事だろw 三輪でロールロックついてるから一時停止は足なんてつかなくてもええんや。
下り坂ならロックしたままじわじわ前出れるし。 >>351
だな。
道路に書いてあるひし形の意味とか知らなさそう。 一時停止は捕まるからするってのは考え方が違うゾイ
自分の身を守る為&他の車両にヒヤリハットさせない為だゾイ 結構手前に一時停止線があってそこそこ車が抜け道とかで利用する所だよな
警官が隠れてるの そもそも一時停止違反で捕まる意味がわからん
停止しないの？ タクシーとか高確率で止まれの停止線をめっちゃ越えて止まってるな こういう話をしてると、実家の近くのピザ屋でバイトしてるときに
A「今日〇〇の踏切に警察止まってるから気をつけて」
私「いつも(私が)止まってるので大丈夫です。」
A「いや、いつも止まってないからw」
ってやり取りしたの思い出すわ。
警官が止まってようが止まってなかろうが踏切前ではしっかり止まらんと。 タクシーは本厚木で拾って乗ったときに、シートベルトの金具の部分だけベルトから外してセットしてる(多分警告灯キャンセルのため)の見たことあるわw
アイツラはクソだよ。 >>361
ヤクザやチンピラがよくやってるやつだな >>363
プロドラの片隅にもおけんな。
会社通報したほうが良かったのかしら。
神奈中タクシーだったけど神奈中はバスもクソ。 >>364
会社に通報しても無駄やぞ
その地域のタクシー協会に通報しないと >>365
まぁもう3年も前の大学生の頃のことやし水に流すわ。
教えてくれて3月。 バイクのアクセルの回し方がおかしいのか、腱鞘炎っぽいです。
何か対策とかおすすめのグッズがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。 >>368
知らんがな
中古で買ったポンコツならスロットルワイヤー交換してみたら？ >>368
Amazonで500-1000円のスロットルアシスト使えば？
結構ラクよ
押し歩きの時はスゲー邪魔だけど >>368
スロットルアシスト使えば
慣れないと事故るけど >>368
スロットルケーブル交換&アウターケーブルにシリコンスプレー吹きまくる サインはB歌いながら80キロオーバーで江東区の踏切渡っちまった。
土地勘がないとダメだな 踏切の形状にもよるなぁ
国道6号の葛飾警察の前の踏切ならフラットな形状だから80キロで突っ込んでもジャンプする事は無いが 今日スリックぽくなった後輪交換した！
これで雨稼働もできるようになった！ 横断歩道の歩行者過保護なんとかならんのかな！？
あれのおかげで左折レーン渋滞しまくりで信号3回くらい待たないと曲がれない箇所が増えたわ！
道幅に余裕があれば歩行者スタイルに切り替え歩道にあがり軽快なウバダッシュで左折ショートカットかますんだけどな！ そのせいで中央すり抜けするようになった
でも、そのおかげで抜ける気もないのに左端塞ぐ
キャノピーとかの原一にもイラつかなくなった 歩行者過保護のおかげで流通に遅れが出て少なからず経済にマイナス効果もたらしてるよな！？
更に信号ない横断歩道で急停車する車が増えて逆に危ないんだけどな！
だいたい怠い運転してるやつ見ると成金マカンのブスBBAなんだわ！ 江東区の踏切って永代通り葛西橋通りのほとんど使われてない貨物の線路？あれはしょうがない ピック先が反対車線にある時、Uターンしないで自転車でいう逆走みたいな向きで停めてるんだがあれって違反になるの?
停車は車両の進行方向の向きで停めないとあかんの? 厳密には違反だがバイクでそこまで違反取る事は少ない キムコGP125に乗ってる人多かったけど2年経たずに結局ホンダヤマハスズキに乗り換えてる人が多い気がする
今稼働中のバイクも変な音してるの多いし… キムコは耐久性ないんですね！？
意外とかっこよかっただけに残念です！ >>361
客のイタズラもあるで、10円挟んだりな >>281
7万、10万kmと走って行けば、いつか壊れて止まるだろ。
プラグ、バッテリー、ベルト、ウエイトローラー、エアフィルター等替えてても
それ以外が壊れるだろ。
クランクシャフトとか事前に交換しないだろ。馬鹿なのか。 ベルトやらローラーやらプラグ交換して、バイクもシャキっとなってさあ気合い入れてやるかと思ってから10日も休んじまってる
乗る人間も気合がどっかいっちまったわ >>391
この暑さじゃね
逆に夜にやると気持ちいいよ >>392
ここ最近は夜でもかなり暑いが日差しが無い分楽だよね
明日から少し気温下がるみたいだしシャンとするか
そうやって明日明日の繰り返しだが バイク変えればやる気が復活するんじゃないか？とか思ってグレード高めのバイク買ってもヤル気上がるのは最初の1ヶ月くらいだな
その先は悟ったかのように以前よりやる気無くなる >>354
一時停止線手前で止まってるのに、誘引事故されたって顔するチャリとかいるぞい
勘弁だぞい >>394
動き始めれば意外とやれるんだが、休むと明けが動けない
金土日と休んだら案の定、月曜無理で今日も夜通し起きてて
一睡もしてないのに眠くない
多分、15時くらいに眠気が来て起きたら深夜のパターンだわｗ >>382
永代側は信号Xにしたせいでアホみたいに渋滞してる 夏バテ体調不良の1番の特効薬は、睡眠と気づいてしまった
8時間寝て、サウナ入って更に4時間二度寝
お目々パッキパキ、思考もクリア、外の暑さもヘーキヘーキ 同時配達で破損して対応で遅延BAD貰ってこの暑さだし単価安だしやる気なくなったわ 今週は７０の当たりクエスト
これこなしたらオラスーパーカブで北海道行くんだ そしてその思い出を胸にインボイスでフーデリ崩壊したあとの無収入の荒波を乗り越えていくんだ >>368
ハイスロットルのパイプに換える
原付のアクセルって安全運転前提になってるから実用的な巡航とかだと変に手首曲げた位置になりがち >>374
踏切停止忘れたって話だろ…さすがやべえの揃ってんな >>393
Uターン禁止のところで、
それやってたらUターン扱いになって切符切られたことあるな >>405
俺も繁忙期終わったら9月にバイク旅にいくわ
お前に会うかもね🤗 始めたときに
こういう同じことの繰り返しは飽きるだろうなってのはわかってたわけよ
だから一気にやらず週の件数少なめにして
遠征とかして
場所や時間帯変えたり
出前館やったり
チャリにしたり
それでも飽きる チャリでやって
三日目ぐらいで
同じマクドを朝から5回ぐらいやると
なんも楽しくない
飽きる
毎日同じ女の子の店員と同じやりとり
途中で逃げ出してしまう。
値段も３００円
そうやって取るのやめていく だからやっぱり二年三年で
すむ地域変えて
旅行ついでに引っ越してやるのが一番やと思うんよね
東京二年やって九州二年やって
大阪二年やって帰ってくる
賢いやつはそうやってるんちゃうかと >>415
俺は閑散期の春と秋は旅に出てるよ
東北や九州、近いときは日替わりで山梨と静岡
毎日飽きちゃうもんね
でも報酬とクエ改悪でもう今年が最後だよ 閑散期でも鬱 繁忙期でも鬱みたいな
他の仕事やってても鬱そうw パン工場のライン作業を延々と出来る頭のネジ抜けてるような奴が1番稼ぐ
桁違いに稼げるならいいが普通の人はつまらな過ぎて辞めてしまう この仕事中ほぼ無だな
今まで色んな仕事してきて、もっとつまんねえのたくさんしてきたから屁とも思わない >>426
ライン作業はやりがいが無いし時間が永遠と感じるから無理だわな 夢でも叶えた仕事ならしらんが、
普通の仕事は大体飽きるやろw
そもそも仕事は大概やることは変わらんわけで
コロコロやること変わるのは非効率で問題だしな
クリエイティブ（笑）なもんでも同じでしょ
マニュアル化はどんな仕事でも当たり前だし トヨタの工場でずっと車体拭いてた頃に比べたら遥かにマシだわ ウーバーは腰を痛めないだけでもマシやな
腰痛める仕事はマジで割に合わん。腰痛は直らんからなぁ 腰痛やギックリ腰、ヘルニアや座骨神経痛にはなりたくないわな
歳取ったら要介護になる >>374
亀警のだろ？あそこは一時停止不要なところだが地元民じゃなきゃわからんくて停止して渋滞作る原因 ウバやる前は商業施設の警備員だったけど24時間不規則シフトで低賃金だったからそれに比べたら全然マシ
夜勤明けの一日しか休みないときもあったし 自律神経ボロボロになったわ >>526
刺身タンポポみたいな仕事に比べたら１億倍マシ 来週の金曜日にバイク便T社の研修受けに行くぜ。
もちろん車両は持ち込みさ。 バイクさえあれば楽な仕事だわこれは
引っ越しとか二度とやりたくないな 北海道ツーリングは許されたのか
足抜けを許さぬギグワークじゃのう 都心の道路なんてタクシーやら下手くそバカらで無法地帯なんだから毎日走ってたら疲れるわ >>436
ロッコクこと国道6号の亀警から前後5キロほど渋滞するのはそのせいやな
千葉茨城などの他県ナンバーが一時停止し渋滞が慢性化してる あのリンガーハット前の踏切止まるやつおるんか
信号に従えって書いてあるのに やっぱ財布に三千円ぐらいいれてても
2日3日でなくなる バイクは余裕だわな
暑すぎて燃費すごいことになってるわ バイクのガソリン代だけなら多少上がっても大した差は無いだろうけどさ
ガソリン代が上がると全てが値上がりするんだぞ ワシのGROMは飛ばしててもリッター65km(燃費計ではなく満タン法)で驚いた
暑いと燃費よくなるんだな ガソリン代が仮にﾘｯﾀｰ300とかになったら世界は偉い事になってるぞ 前にこのスレだったか誤配が多い人がゼンリンの地図アプリ入れたとか書いてたけど、この前俺も入れた
1日3回位しか使わないけど時間の短縮にはなるな
これはいい ゼンリンGODOORがあったから、俺はフーデリを何年も続けてこれた
これだけは断言する なんか今更なんだよなあ
一番稼げた時にケチったり面倒で色々省いてたけど
その頃にゼンリンだのなんだのを導入すればもっと稼げたんだよな この仕事初めて思うのは Google マップってめちゃくちゃ適当だなって googleマップはリルートの早さと軽さが利点
ナビタイム使ってみたことあるけど、動きがもっさりですぐにgoogleに戻した ゼンリンとかヤフー使ったこと無いわ
グーグルマップで近づいたらウーバーのアプリ使ってる ピンズレかつ新築だったらヤフーで番地分布見て大体ここやな！してる >>463
ゼンリンアプリは有料会員にならないとダメですか？ グーグルマップはいつも建物真裏に案内してくるからな
一通だと大回りして3分掛かる場合もある >>472
ワイもそれでだいぶ時間ロスするときあります！ >>475
ゼンリンのナビってこと？
使えるんじゃないかな。1ヶ月無料だったと思う
ゼンリンのナビは遅いよ
自分は建物の位置とエントランス探すのみに使ってる ゼンリンは番地以外に世帯の名字まで出てくるから表札なし置き配新築電話無視のクソヤローに対する最後の手段や ゼンリン住宅地図は定期的に人が歩き回ってどこに誰が住んでるか見回ってるらしいね >>478
ポスティング屋もやらされる時ありますよね 車登録のキャノピーって押し歩きダメなのはわかるけど、ポリもそこまで気付かないやろさすがに >>480
車登録じゃなくてもジャイロキャノピーは押し歩きNGだった気が…
リバーストライクのトリシティはOKだけど >>481
トリシティは特定二輪車だから二輪車扱いゆえに押し歩き可能。
ワイトレ化して側車付きにしてたら道交法的に普通車扱いなので押し歩きだめ。
ジャイロキャノピーはノーマルの状態だと道交法的に二輪車扱いだからええのよ。
ヘルメット義務か義務じゃないかで考えるとわかりやすい。 押し歩きOKかどうかは厳密に運用はしてないね。
AAカーゴの原付一種は3輪の原動機付自転車でダメ。原付二種は特定二輪車なのでOKのように不適当と考えられるようなものもあるし。 >>482
適当な事言うな
ノーマルでも三輪の原付は最初から押し歩き不可だ >>484
ぶっちゃけ特定二輪の法律がザルなだけなんだよなあ >>485
じゃ、一時停止見たく警官によるのかもな。
警視庁の電話相談で確認したことだぞ。
統一してほしいもんだけど。 APトライクは押し歩きだめなんですかね？
そもそも、押し歩き大変そうだけど あれが押し歩き可能だったらGL1800のトライクも押し歩き可能だろうな。 故障なのか電欠なのかマックのあのクソ重そうな赤いやつ押してるの見たことあるわ >>490
>>491
そうでしたね
壊れたらその場で待機ですかね
あれ、エアコンあるんですかね >>487
それを言ったらトリシティで歩道も邪魔じゃね 二輪車だろうが三輪車だろうが歩行者の邪魔になったら道交法違反だよ。 ネッククーラー買ったけど冷たさ派まあまあとしてもバッテリー持たなさすぎだろw >>496
着けた瞬間は「（ ＾ω＾）おっ」と思うけど、すぐに冷たさを感じなくなる（麻痺して）
首をピンポイントで冷やしても体全体が冷えることは無い
総じてゴミ >>459
なぜ暑いと燃費よくなるか説明できるかな？ バイク壊れたから直るまでレンタルバイクで配達したいんだけどどこで借りるのがおすすめ？ >>490
>>491
乾燥重量232キロw
ヘビー級の大型二輪だなしかもトライクだから車輪の転がり抵抗大きそう >>501
分子密度の影響で、酸素割合で混合ガス濃度が影響されるとかなんとか昔読んだな。
寒いと空気密度が濃いのでガソリンも濃くなるとか。 >>497
これなら激冷えくんとか冷えピタみたいなものを夏だけ使った方が良かったかもね
危うくペルチェのベストまでポチるところだった >>488
ホンダは白ナンバーでもダメって書いてたけど警察に聞いたらOKって話もあるらしいな
確かに統一してほしい 道交法にはキッチリと書いてあるんだからその警官が物知らずなんだろ 歩行者の定義は以下の通りだから、原付ジャイロは押し歩きで歩行者にはならない。
実際の運用では取締りはやってないんだろうけど。
この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 移動用小型車、身体障害者用の車、遠隔操作型小型車、小児用の車又は歩行補助車等を通行させている者（遠隔操作型小型車にあつては、遠隔操作により通行させている者を除く。）
二 次条の大型自動二輪車又は普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車、二輪又は三輪の自転車その他車体の大きさ及び構造が他の歩行者の通行を妨げるおそれのないものとして内閣府令で定める基準に該当する車両（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽けん引しているものを除く。）を押して歩いている者 微罪は基本スルーか注意だからね
なんでもかんでも摘発するわけではない チャリの摘発と一緒や
悪質かどうかって話
滅茶苦茶人でごったがえしてる商店街とかを青ナンが押し歩いてるの見つけたら摘発するかもしれん
まぁそこまでの馬鹿はいないと思うけどｗ 実際は青ナンでもエンジン切って押し歩きしてたら流石に警察には捕まらないだろ
エンジン切ってる時点で危険は少ないんだからさ
押し歩きしてた時に貰い事故食らったら、歩行者扱いにならないくらいか >>504
わしのバイクのほうが重い。
確か260kgくらいある。 ロシアかノルウェーで軽自動車みたいな車を1人で持ち上げて移動してる男がいたけどね ググったら乾燥重量で262kgとかよくこれでウーバーやれるな。 >>506
冷えピタは秒でぬるピタになって、
投げ捨てること山の如し >>515
どう考えても二段階しないと危ないって交差点で二段階禁止
どう考えても二段階しない方が危ないって交差点で二段階必須
こーゆーこーさてんがいくつかあるぞい フロントブレーキのレバー戻りが悪い
ワイヤーの油切れてきたかな？ >>527
自分でメンテ出来ないんだったら
とっととバイク屋行ったら？死ぬよ？ ベンリィ110にギア（ジャイロギア？）の屋根付けたら良さそうだね
ヤマハの屋根がホンダには付かないか？
ジャイロキャノピーの屋根はベンリィ110に付くのかね？ >>532
あーそれ気になるな、キャノピーの屋根って他のバイクに移植って出来ないんかね？軽い加工でなんとかなるなら凄い興味ある >>527
ブレーキカム分解清掃グリスアップ、ついでにブレーキワイヤー交換すりゃ間違いない >>532
ポン付け出来なくて、屋根ベンリィ販売店は自前で取付ステー自作して付けてるらしい >>516
トライクトリシティじゃなければ何も問題ない定期
警官がトライクトリシティなんて使うわけないから大丈夫
３輪＝トライク、ミニカーだと思ってるんか？ｗ パーキングメーターってバイクも使えるし、日祝とかは無料で長時間止められる所も多いって知らなかったわ。地味だが使えるな。 18時以降じゃないと出れないわ。酒飲んだら夏バテした。 >>540
アホなオッサンが「なんで車のとこにバイク停めてんだよ！」ってヤカラかましてくるぞw うちの近所の交番にもトリシティー2台停まってるな
あとはアクシストリート トリシティ警官はまじである
しかも、めっちゃ、重そう 今日、信号待ちで警官バイクの後ろにビタ付けしたらそわそわしてたな 電動空気入れのノズルが使い難くて不満だったんだけど
https://i.imgur.com/DHcBzDN.jpg
これ使い勝手メッチャ良かった、無駄に高かったけどｗ コロナあけて
祭りやイベント復活してるから
遠征するために原二にするのが理想的になってくる
旅行がてら遠征して帰ってくるのが一番だろう
さすがに50で遠征はきつい 125だって怖えよ
首都圏でも246を夜に二子玉から川崎方面に向かうとヤベえくらい速く流れてるのに 246なんか夜は80くらいで流れてるもんな ぶん回しだわ 昔は青山通りでゼロヨンやったり、そのまま東名全開バトルやったりしたからな
雨宮やトラスト大川、HKS長谷川、ゲーリー光永とか
もちろん漏れもケンメリだったけどＬ28改3066で走ったわ
カムは74、ソレックス44
昔は良かった
その10年後に今度はシンデレラだのブルメタジャパンのおんなだの出てきたが、あんなの雑魚 昔の人は凄かったみたいだな
夜中に渋谷から江の島までオール信号無視でたった40分で着いた話とか聞いた事あるな >>555
錦糸町から東神奈川までパブリカで15分でしたわ >>555
すーぐそういう昭和ジジイの盛り盛りの話を信じるヤツwwwwwwwwwwww なるへそ
赤信号を一時停止みたいに注意しつつシカトして抜けてたのか
昔はイケイケだなぁ >>560
読んでるほうが恥ずかしくなってくるわw >>546
ワイも白のタクトジョグ乗ってる警官みたわ！w 不要になったテレビ、バイク引き取りますって仕事儲かるのかな？
経験者いますか？ >>565
軽トラのレンタル代が毎日2000円かかるから全然稼げなくて3日で辞めた >>566
そうでしたか、ありがとうございます
引き取った粗大ごみ等はどうするんですか？ >>553
夜の246の一番真ん中の車線は100km/h以上で流れてるからな。 わかるわかる
逆にそのくらい出さないと危ないよな。 強風で倒されてるトリシティをたまに見かけるわ
三輪なのに安定性があるわけじゃないのね >>572
ゴミ屋敷の撤去が儲かるらしい。レポ頼む。 >>576
トリシチィは300以外はリーンロック(傾かないようにする機能)ついてない、自立できないから駐車とかは普通のバイクと同じくサイドスタンド使うからね。
リーンロックついてて車両重量重ければちょっとの風では全然倒れないよ。 >>569
だからPCXが左端を恐る恐る走ってたのか
川を渡る以外にも立体交差で高架の区間や丘を越える辺りの緊張感は半端なかった >>579
うむ。
2stジャイロキャノピーで246を川崎から沼津まで走ったことあるがあれは無理だ。
死ぬ。 神奈川は深夜のネズミ捕りはやってないのかな？
埼玉は深夜早朝でもやっているからな。
【14連発】赤切符必至の深夜のネズミ捕り！バイク停止命令無視からの逃走！入れ食いすぎてサイン会場満員御免！
https://www.youtube.com/watch?v=t6z-aIKhW_U >>583
神奈川県警は公営893だからね。
バイクの場合、追尾式なら赤色灯段階で減速すればオッケー。
オービスの場合はネットで事前告知がある。 今日ワークマン行くか
ついでにウーバーやってくるか
帰りどっか飯屋いくか
帰るときついでにウーバーやってくるか
毎日１０件この程度の仕事で
週4万ぐらい もうそこまでお金も必要ないし
クエに縛られることもない。
暇になってやることないなあと思ったら
暇潰しにバイクでトロトロやって帰ってくる
それでええやん >>567
基本的に会社のゴミ保管場所に持っていく
まだ使える電気製品とかゲーム機とかリサイクル屋で高く売れそうな物は会社に内緒でリサイクル屋に売るw >>589
貯めると税金かかるからiDeCoとかオヌヌメ アイドリングのとき、カラカラ音や金属音させてる整備不良放置マン大杉
車検あるはずなんだけど、250cc以上のバイクに多いような気がするわ >>592
ありゃ、400からだっけ？
忘れてたわ 正確には250cc未満には車検が無い
250cc以上には車検がある
世の中にある車検の無い250ccクラスってのは全て249ccとかだ 始まってるな
軽乗用のアマフレ
とてつもなくはじまってるな
アルト、ミライースは全高170cm以下なので登録できません >>596
ボックス系じゃないと積載量的に無理なんだろうな
ヤマトだと置き配せずに、頑なに対面強制するからアマフレ増やしてほしいわ >>565
都内で拡声器鳴らすと捕まる可能性あるよ。
あれ、無許可でやってる奴…って言うか拡声器系の奴にはまず許可が取れないんで、拡声器系の廃品屋に詳しい奴に通報されるとヤバい。
ググると違法って結構見つかると思うのでやらん方がいいよ。
産廃許可で一廃扱うと怖いよ。
古物商許可ではゴミ回収出来ないし、これも捕まるとヤバい。
燃料費考えても割に合わないからマジでやめときな。 >>597
今後、
アマフレがカジュアルになるな
フーデリとちがって需要が安定してる
車でフーデリおじさんは大半がアマフレ対応しない車でやっとるから
アマフレやるならここで買い替えだな
いい時代がきた >>597
ヤマト置き配NGだけど一度SDさんに責任問いませんから置き配して欲しいと伝えればしてくれるよ。 お前らにアマプラは無理です><。倉庫の警備員に怒られるかなんかして三ヶ月もたずに垢BAN >>593
125ccは125あると思い込むタイプ >>603
Amazonプライムなんか余裕だろ
年払いで多少安くなるし そろそろ子供が増える時期だから、逢魔時は気を付けろ
数百円のために人殺したら悔やんでも悔やみきれんぞ >>606
てか、ビジネス垢のアマプラデュオが無料になったのが地味にありがたいｗ アマフレが何か配送のエリートたちと思ってる奴定期的に出てくるな🤔
根っこはウバオと同じまともな所に就職できない訳ありおっさん達やで 流れ切ってごめんだけど、ベンリイ110後継は出ないのかな？ギアは速度規制、キャノピーはリーフ代高杉で困ってる。 アマプラで頼んだ飲料水到着2週間後とかなんだよな
昔に比べたら随分遅くなったよなあ >>605
普通貨物運送事業は5台以上ないとだめだぞ。 >>592
250未満がない、以上はある、
よって250ピッタはある。 12-14スパナ、シールテープ、g1/4ニップル、エアチャックを
それぞれ別日に別の箱で送ってくるアマゾン頭おかしい
ビジネス垢だからなのか纏めて配送の指定できないし
積みやすさのためか箱は無駄にデカいしで逆に鬱陶しいわ >>615
運行管理者とか点検記録簿とか、やたら小煩いな
そりゃあ偽装請負が増えるわけだわっていうｗ >>565
色んな人が忠告してくれてるけど、まずあれは朝鮮人の領域（北朝鮮）だからそちらに顔聞かないと処理がなかなかしにくいで。
俺も大分昔ツレと鉄とプラやろうとして役場に色々聞きに行ったんだけど、何故か次の日知らない怖そうな人から「プラはやんなよ」って電話が掛かって来て断念しましたとさ。チャンチャン♪ つまり不当に高い金額を提示された時点でバイク屋がお前相手にしたくないって意思表示をしたようなもんだよや。 バイク屋って元暴走族とかやってたような人たちがやってるのが大概だろ
そんな連中だもん、まともな商売しないだろ
事前にいくらぐらいかかるのか教えてくれない店もあるし バイク屋って人を騙してもなんとも思わない
細かいことは気にしない
そういうやつじゃないと利益でないんだろう
まともな良心的な人がやってたら
全然利益がでない。
修理してしまっては中古が売れないからって悪いとこも知らんぷりとかあるしバイク屋は糞やね 細かいとこを追及しない
いい加減なやつが
個人売買やヤフオクで
壊れてるのに販売するんだよな
普通の人からみたらジャンク、廃車レベルのを
走る止まる問題ないとかいって売る いやほんと
細かい人や普通の感覚の人は
これジャンクだろとか
廃車レベルで売ろうなんて思わない
そういうの考えないバカが
ジモティーとかでも平気で値段つけて売ってる そういう連中のバイクを何度も見に行ってるけど
なにこの壊れてるの
みたいなそんなのしかない。
オイル漏れや錆び錆びとか
そういうのも、平気で書かないんやね、カウルのヒビとか割れも書かないし
ほんとそういうの気にしないのが
3万とか値段つけて売ってたりする そういう連中と話すと
消して悪い感じではない
物腰も柔らかいんだけど
なぜか売ってるものは
廃車レベルのジャンクばかり
そういう細かいことを気にしない性格なんだろうな。
でないと成り立たないんだろう まともな感覚の人がバイク屋やっても修理してばかりで
中古車も売れず経営できない。
だからバイク屋ってまだ直るのも治さないで中古を買わせる
修理なんてしないとこばかりやで
交換だけはするとこばかり
根本的なとこはとぼけるからな 自分で一通り整備できる人向け
部品代５万掛けて新車並みの整備状況に持っていくことも可能 中の部品が安かろう悪かろうだとすぐベルトとか切れて修理になるんだよね
中古屋も色々だからねぇ 出前のASAが月末で完全撤退だってさ、キャノピー安い出物が来るかな 思ったけどステップボード運びは合法だな
道路交通法 第55条第1項
車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の場所に乗車させ、
又は"乗車若しくは積載のために"設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない。
ただし、もつぱら貨物を運搬する構造の自動車（以下次条及び第五十七条において「貨物自動車」という。）で貨物を積載しているものにあつては、当該貨物を看守するため必要な最小限度の人員をその荷台に乗車させて運転することができる。 ビジネス垢ビジネス垢うるせえなあ
なんのビジネスだよ黙って飯配れや >>638
キャノピーってエンジン壊れたら修理費10万からの世界だよ
バイク屋がいうにはシリンダーがケース一体型だから部品代だけでもかなりいくって
自分は出前の直バイ経験あって拠点無くなる時に自己負担3万でリース会社から払い下げあるよって言われたけど買うわけない
あとレッツならアパートの通路に置けるけどキャノピーなんて置けるわけない ギアやベンリィ、キャノピーとか法人向けバイクって整備性も悪いし
もはやタクトとかの方がクオリティ良いくらいになったよな 安いキャノピー買うのは絶対にダメ
エンジン壊れたら10万
パーキングロック壊れたら8万
駆動系交換4万
タイヤ交換前後5万
ブレーキシュー交換1万
あっという間に金尽きる
出前でも新しいキャノピーは払い下げなしで乗り潰されたキャノピーだけ払い下げだった
良い車両は再リースになるから絶対に安くは出回らない >>622
あなただって人を外見で判断してるでしょ？ 駆動系4万は無いけどエンジン10万じゃ済まんわ
走行距離長いとデフとかも減ってるからなあ >>645
注文の向こうにはお客さんがいるんだから選り好みはいかんよな >>642
キャノピーはともかく二輪の限りは変わらんが
ヤフオクに中古パーツが流れてるから消耗部品だけ足せば案外安く直るし
バルブ付きでヘッドの新品デッドストックが1万で手に入ったのはワロタ キャノピーって振動やばくね
1日5時間稼働で仙骨折れるかと思った >>649
サスかエンジンかエンジンマウントいかれてない?
昔私用で2ストキャノピ乗ってたけど、ヤマハSRみたいなのじゃなかったぞ 車稼働してると、修理10万でガタガタいうなよ
と言いたくなるね
リスク考えるとバイク新車でもぜんぜんお得ではない クルマはともかくバイクは自力修理だと経済的寿命は途轍もない長さになる >>643
また安いキャノピー買えばいいだけの話じゃｗ キャノピーは遅いわオイル交換でジャッキ必要だし、デカイから置けないしいいことない
dio110コスパ最強 dio110はコスパいいのはわかるけど
這い上がる気力沸かなくなるのがデメリット
このスレで推してるやつかまったく成長してないのが証拠
フーデリでも三年ももがけば家、軽貨物、嫁が揃う youtu.be/0OpwTd4z6lo
まーた軽貨物が逮捕されてら どっかで法人委託業者が偉い事になってるらしいけど
5ちゃんでも法人委託を異様に推してる馬鹿いたよな キャノピーそんな金かかるのかよ。ベンリイがない今ビジネスバイクはギア一択じゃないか… ない今って新車在庫まだ持ってるとこ結構あるしまだ5年以上はパーツ供給されるのに ジモティでバイク見に行ったらレバー曲がり、ヘッドライトステー曲がり、ヘッドライトカバー割れがあるのに、ウィンカー割れたので交換部品おまけしますしか書いてないやついたわ
ヘッドライトが真上照らしてるし気づかねーわけねえだろって感じ。
しかも純正ウインカーじゃねーし、後に燃料コック捻ったらガソリン漏れてきた。 キャノピーはそもそも古すぎて部品出なくて詰むんじゃない？特に2st グーバイク見たらかなり在庫なくなってる
3月頃見たときはかなり在庫あったのに今はもう激減
中古も球数少ないし市場から消えるの速そうだな 個人売買でそういうレベルのは画像と文章と評価あたりを良く見るだけでわかる気するけど 個人売買の詐欺バイクは試乗されるのが一番嫌なのにな
画像修正までして出品するらしいからな >>669
ベンリィ110は今頃業者が軒並み買い漁ってるだろうな
貴重なメーカー謹製屋根が安く付けられる最後のガソリンエンジン車だし もとい
貴重なメーカー謹製屋根が安く付けられる最後の原2ガソリンエンジン車だし
だな 2ストキャノピーはジャイロ専門ショップではまだまだ流通してる。
もともと商業用バイクだったからきちんとメンテすれば20万キロは走るらしい。
パーツは社外のが使えるし、プーリーもdioと共通。
ヘッドガスケットが抜けても2stシングル空冷なもんで修理が簡単。 メーカー謹製っても他社の他車向けをキットじゃ売られもしてないステーとハーネス自作だよな 基本的に後付けパーツは自作みたいなもんだろ
なんちゃらファクトリーとか中華製屋根よりは安価だし強度的にも信頼できる スイングユニットの修理はエンジン降ろさないとできんのやろ 流石にルーフほどの重量物のステーをそうお気楽に言えるもんかと思うが
中華屋根じゃないんだぞ キャノピーはデカいから普段使いもしにくいしな
止める場所悩んだり モノは積めるから便利やぞ。
原付最大積載量の30kgを超えても難なく走る。 フーデリは秋以降厳しい軽貨物だけが生き残るアマフレは需要大 とりあえず悩んだらdioでええやん
合わなきゃ売ればええし
リセールバリューで保険かけるならPCXか 屋根がつくことの価値を語ったやつが突っ込まれたら掌クルー >>687
なんでも付けりゃいいってもんじゃねーだろw
おまえみたいなヤツが無意味なフレームスライダーとかカスタム（）とか言ってゴテゴテ付けるんだろうなwww ジョグ125は最高速80ぐらいしかでないね。
かなり燃費悪くなる
エンジンにも悪そう
そうすると巡航でも76ぐらい
これぐらいだとバイパスで後ろから80で来られると追い越しは走れない
ただ車体が軽いのか加速は悪くないから
65ぐらいから75ぐらいまで一気に加速して張り付ける
そこまで悪くないけどシートどうにかしてほしい。 今日も軽貨物がレッカーされてた
法人でボロ車両高額リース商法に引っかかった感じなのかな
軽箱ボロくてメンテされてないの多すぎやろ エンジンのアイドリングも低速と静かで
エンジン動いてるかわからんレベルで素晴らしい
ブレーキもよくきくし。
ただフラットシートにするべきだね
丸っこいし
こういうシートだと商品をシートに置けたりできない ビッグモーターの不正あるけど
バイク屋もやってるんちゃう
オイル交換でわざと不純物入れたり
鉄粉いれたり
そうやってわざとエンジン悪くさせて新しいバイクを買わせる
駆動系交換とかでも
わざとボルト壊したり
マフラーに異物いれたり
バイク屋はほんと糞だね
一般でやってる人のほうが絶対信用あるわ どのバイクが一番かみたいな話よく出るけど、殆どの人が試乗したことある現行車種なんて数台だろ。片っ端から試乗したら大分意見変わりそうだよな。つまりPCXが最強なんですよ。 >>689
いくら走っていいとは言え125でバイパスって走る気になる？ >>639
転落防止にヒモとか網とか掛けとけば大丈夫っしょ バイクなんか純正ディーラーですら夜逃げする世界だから何も信じちゃダメだ HONDAはベアリングの問題は知らぬ存ぜぬだからな >>684
軽貨でフーデリは配達員側のコスト的に持続しない
牛丼一つを大の大人一人拘束して車で運ばせて、本来の適価いくらよ 単純計算で単価500円は稼がんと車は費用対効果得られない ほんとに確定申告してる？ 500円じゃ対費用効果なんて無理やろ
バイクでさえ550円貰わんと合わん 軽貨のフーデリは本業のオマケやろ
更に言うと本業で稼げてる奴は、時間効率悪いからフーデリやってない
よって、
軽貨でフーデリやっとる奴は、
終わりかけのジジイ 効率悪い人生終わりかけ言ったら、
デリ専バイカーズは人生既に終わっとるか投げとるやん 本業が運送関係だけどフーデリで食い積めたとおぼしきし フーデリで食い積めたとおぼしき爺がよく面積にくるわ
スポットの仕事やりたいっていうけど、軽貨物なんて市場に出回る求人は時間ガッチリ拘束される宅配しかないんだよなぁ 軽貨で稼げてる知り合いに聞いたが
自分で営業できるやつでないと、
軽貨物は一生底辺だとさ
アマフレは一時的なボーナスとも言ってたな >>697
それよりも前後ドラム&10インチがネックやな
バイパスは左端を大人しく60キロ走行 どこまで、スピードでるか試しただけなのにアホなやつら そも運送自体が底辺で、あとは目糞鼻糞やがな
>>689
80で充分だよ
椅子座りのスクータで90も100も出たら危なくてしょうがない JOG125てどんなのだっけと検索したら、原イチのエンジンだけ125に積み替えたような車体じゃん
こりゃ欲張ったら危ないわ 高速走れない125で速度を本当にみるには信号ない五キロぐらいの道走らないとわからん。
なかなかそういう道はない 最近、ボンネットに人乗せて走行するの流行ってんの！？ >>643
4stキャノ重整備済みの中古をドリームで見てもらってるんだけど、現状走行7万で一度もブレーキシュー？変えたことない。
オイル交換の度にタイヤ周り無料で見てくれたて、何度か交換しないでよいの？？聞いたけど特に必要ない言われてるんだけど、これは乗り方によるのかな？？ >>693
だからバイク屋でオイルとかタイヤをやってもらったことない。
用品店でやってもらったほうがいい。 まぁ出来ればオイル交換１０００キロ単位でした方がいい
みたいなのは有名な出まかせよな
正確にはオイルの劣化状態が重要やし
５００キロしか走ってないけど前回交換して１年経ってるとかなら交換した方がええやろ
逆にワイ等みたいに１月で１０００キロ２０００キロ走る人はメーカー推奨の３０００キロ交換で十分しょ 常用回転数がどれくらいにもよるな。
排気量がでかくなればでかくなるほどドロドロ走れるから交換頻度は低めになるわ。 ギア車で上まで引っ張ってシフトチェンジするやつは1000㌔が無難
特にカブ
古い車種は1000㌔毎でも5万㌔でロッカーアームがブレだしてバルブ調整してもｶﾁｶﾁ音出るし、ピストンスカートも焼け始める 新しい水冷のマニュアルに乗ってるけど5000キロ置き交換
当然壊れない
でもジリジリ音がなるけどなにこれ >>715
小さいと言ってもアドレスV125よりはデカいよ
でもジョグを買うくらいならアクシスZを買った方がいいと思う あのJOGは今後125を50にとするために開発されたのかもしれないな オイルの劣化は時間経過の他に熱や撹拌とせん断でも促進される
スラッジの混入でドロドロだけでなく分子量の低下で部品の間に挟まって十分に潤滑することができない、シャバシャバの状態になるのがオイル機能としての劣化 横浜の環状2号線がオススメ
信号の間隔長くマジ高速みたいな箇所あり
覆面、白バイには気をつけて
80キロで流してたら捕まった
あくまで一般道 >>729
保土ヶ谷バイパスと交わるちょっと前辺りは見通しも良くて飛ばしやすいが、それだけに白バイの餌場。 深夜の環八の地下の部分ならだーれもおらん。トンネル内だし邪魔するものは何もない 東村山から府中→多摩市→麻生区→緑区と横浜流された時環状2号線で旧車會と混走になったわ
ケッチやサンパチ羨ましい
GT750もいたわ 信号待ちでウバオの斜め後ろに停車して観察してくる車ウザいのぉ 質問です。
先週に自転車から50ccの原付に変えたところかなり売上が上がりました。そこで、小型二輪を取得して125ccの原付二種を検討しています。30km制限なし、二段階右折なし、になるとエリアにもよると思いますが、売上はどのくらい変わるものでしょうか？関東圏ですが、都心ではありません。特に一種から二種に変えた経験がある方に聞きたいです。よろしくお願いします。 500ccだけど車重が重いからブン回して150km/hしか出ないしそれで十分。 原二だと取れるリクエストが増えるね
50だとちょっと遠いな
時間かかるから辞めておこうってのが取れる >>742
船のが遙かにかかるよ
以前、共同所有していたが大変だった バイクも金掛かるが排気量毎に維持費も異なる
チョイノリから隼まで様々 ＞＞741ありがとうございます。
確かに50だと5km超えると長いなと感じますね。逆に小型二輪のデメリットってなにかありますか？ 20時30分くらいまでやって引き上げて風呂入って今はベロンベロン >>743
それはそうだが。
いや、流れ的に旧車會の話だったんじゃないか？ ぶち抜いてって信号引っかかるか引っかからないかとかはあるしな
俺の場合その速度で十分に気を配れる自信ないから原付きでも飛ばしてるやつよりだいぶトロいけど >>755
ウバオじゃねーか
3~4時間の稼ぎがパーだな てか徐行してるし到底あたらないのに妨害になってなくない
後付けが横行してるのどうにかなんないかな >>757
可哀想だけど完全アウトな事例やわ
歩道前で一時停止してりゃ見逃してくれたかもって事案
まあ一時停止したら距離的に歩行者待つ事になっただろうけどね 今どきの取り締まり基準がそうなってるのは知ってるけどそれを横行してるって言ってるんだよ
運転者は、横断歩道の手前では、基本的に停止できるような速度で進行する義務がある（横断しようとする歩行者がないことが明らかな場合は除く）。
運転者は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合には、停止してその通行を妨げないようにする義務がある。
運転者は、横断歩道の手前で停止している車両がいる場合にその側方を通過しようとする場合は、横断者の有無にかかわらず、その前方に出る前に一時停止をする義務がある。
条文こうだぞ
二項目は停止しろじゃなくて横断をためらうような走行すんなだぞ タクシーが原因の左折渋滞なんとかならんのか
客探ししてるから交差点に一秒でも滞在するように教育されとるやろ
遅いから左折時、後ろから抜こうとすると急にアクセル開けだすからウザいんだわ 一般の商売してるもんが6000円稼ぐのにどれだけ時間と労力使ってると思うって話や。
簡単に金儲かってええのう、歩行者妨害だけじゃない、小学生がいない時間にスクールゾーンの取り締まりしてみたり、逆に世間が忙しい時に渋滞させてまで取り締まりしてみたり >>715
タイヤもSA36Jジョグと一緒だからな
要らないわ 違反金ってだれがどんな試算のもと、どんな権限で決めてんだろうな バイク売ったわ
取りに来たやつ幸せそうやった
親父と一緒に来てて俺もそんな思い出欲しいなってなった >>755
これで取られるとなると
駅前の横断歩道なんて一生通れないな まあこの取締りしてる警官が非番の時は絶対こんなの守って走ってるわけないよな これ前の男がいなくて、後ろの女だけ居たとしても違反取られるの毛??? 最近アマフレ強いって…
宅配は今繁忙期なの知らんのか
やっぱエアプなんだな それもあるが、ついこの前プライムデーあったからじゃねーの？
あれで注文数跳ね上がるだろ プライムデーやられると普通に売ってる商品もすぐ届かなくなるから困りもんだわｗ
バイクの消耗品買おうと思ったら到着するの3日後以降とか
いつもなら次の日に来るのに。
プライムデーの商品まだ届いてなかったりするらしいなw
アマフレ大忙しだろうな 屋根付きのサイドアクリルにして冷房いれる改造だれかしてないか？ >>755
交差点内に横断中が居たからアウト、俺なんて歩行者が渡ろうとしてたというだけでやられた(門仲白バイ)
渡ろうと歩道に居るだけで歩行妨害で捕まる、証拠も見せては貰えない >>755 これまじでひどいな、こんなんで捕まるなら警察の気分次第じゃん
信号赤から青に変わってすぐ左折する時に
横断歩道の向こうからトロトロ高齢者が歩いてきたらそれでも進路妨害になるってことだよね？ >>755って獲物待ち構えてるパトカー見えただろ
普段から白バイやパトカー止まってたら警戒度多少引き上げてりゃ回避可能でしょ >>755
これは普通にだめだろ
真ん中まできてるし >>775
気分しだいたまから皆、歩行者が居なくなるまで待ってるんだよ >>772
プライムの翌日に注文したの配達予定明日で届いてないぞ
なんか中の人直々に配達予定は随時変わりますので…とか言ってたけど変わらないままだぞ 一通同士のやつ(幹線道路によくある)ならセーフだったな。 そんな取り締まりしてたら物流や世の中の流れが滞るだけだろうにな
もうウザいし面倒だから交差点は歩車別を徹底しろよ
それと信号の無い横断歩道の定義を改めて問い直すころに来ている
近ごろ歩行者も図に乗ってるのが多いし赤信号に切り替わっても歩きスマホしてる馬鹿カスもいるし
斜め死角から渡ってくるチャリカスもな >>755
まぁコイツもチンタラ走ってるから悪い
チンタラ走れば歩行者とガッチンコして、歩行者横断妨害取られる可能性も無きにしろあらずと容易にイメージはできる >>785
韓国は交通死亡者数が多いことしか知らんわ >>786
実は日本人だと思ったって言うだけでええんやで あんな日陰で黒い服着てる横断者なんてかなり直前じゃないと認識できんな >>７９０
子供にはむつかしいかもしれんが間違ってると思うのと現実に対処するのは別やねんで 横断歩道て歩行者が自分の前通り過ぎた後もまだ横断歩道歩いてる時はみんな止まって待ってるの？ tubeの歩行者妨害のやつ見ても分かるが近ごろだと面白がってワザと変なタイミングで渡り始めるカスいるからな そうか坊にはまだむつかしかったか
まあ大きくなったらわかるよ､もう無駄に大きくなったと思っておったがまだまだこれからじゃの >>785
日本でも夜自転車で赤信号なら自賠責使わせて下さいと遺族は土下座、被害者遺族だからと被害者ぶってたら自賠責半額だったり無しになるぞ 基本的に余裕があるなら
横断歩道で待って
そこで客情報チェックするのが一番だよな
ピンずれとか そもそも信号のない横断歩道の手前では横断歩行者がいるかいないかはっきりしないときは徐行しないといけないからね。 >>755
ナンバー視認できない状態やしサイレンなった瞬間加速して曲がり路地に逃げればいけるな 横断禁止の道路を歩いて渡って死亡事故だと、歩行者は赤信号扱いされて9:1になるルールを守らないとそれなりの結果になる >>801
徐行じゃなくて一時停止、駐車中のクルマで見えない時も一時停止だよ、 法文にないもの言われてもなあ
あと見えてないことにしたがってるけど横断歩道直前でアクセル緩めてるのに気づいてないは無理あるぞ なんでこんな初心者みたいな交通ルールで伸びてんの？ 捕まるからなんとなくでやってるのと道交法履こうなってるが食い違ってるから もう各地の祭りやイベント復活してるから
冬以外は
そういうの原ニで周りながら生活するのがええんやろな
こんなの土日に、家の周り毎回ぐるぐるやってても気持ちがもたない >>803
明らかに10km/h以上は出てるだろ。 >>806
道路交通法第38条をみようか。
駐車車両のときはたしかにそうだね。
ただし同一進行方向のときに限る。 居ない事が明確な時は徐行、居るかどうか分からない場合は一時停止じゃないの >>815
道交法第38条見ろ。
そんなことしてたら第1条違反やぞ。 居るかどうか分からないって駐車車両があるんじゃないの？
それ以外で視認できないって視力低下してないか？ >>755
これ車いすがバイクのせいで小走り回避したのが取り締まった理由やろ
完全にアウト
酷くもなんともないべ あとこの動画のカスみたいに３０キロは律儀に守ってるくせに、
すり抜けまくるわ停止線超えて前出るわみたいなゴミカス多いよなｗ
やってる事中途半端だわｗ
フルスロットルの方がまだマシだべ 速度は出すしすり抜けまくるし信号の停止線は出るけど
一時停止ピタッと停まって横断歩道も人いたら停まる
これでウーバー15万km無事故無違反だぞ 動画は交通違反するとアスペが警察に通報するからな
通報入ると動画に証拠残ってるから現行犯じゃなくても違反点数付けられる 停止線守らなくてもいいけど大型曲がって来た時にヘコヘコ戻ってこないでよね >>825
今まではどうだったの？
随分安いんだな カジノバー（闇）や闇スロで働いていた時は時給五千円だったは >>823
え？
運転者が誰か特定できないから違反は基本現行犯だよ。
だからオービスは前から撮影するんだよ。
あと駐車違反が出頭しないと点数つけられないのもそういうこと。 PCXずっとゴールドだが
一時停止も守ってるし速度も＋10前後
ただたまに歩行者妨害を意図せずやってしまう
死角やら夜はホント見えない時見落とす場合がある
停止線も集中力切れてると越える事が
合法すり抜けは普通にやってるな
やらんと数こなせないし
それより東京千葉間の湾岸はやたら煽ってくるヤツ多すぎ
違反よりそっちに神経使う ジャイロの屋根に折りたたみ式のソーラーパネルくくりつけてるのを見たw
この季節ならガンガン充電しそうね
モバブーとかも余裕で充電できそう >>782
てか、お届け日時の変更を承りましたって通知が来て勝手に変更されない？
頼んでないのに勝手に変更して承りましたって納得し難いわー
事情があって仕方なく変更するなら、それはそれで別にいいんだけどさー
だったらそれと分かる文言で通知してほしいわ >>825
お盆過ぎまでが勝負で、ここで稼働実績作って秋閑散に優先オファーを貰うまでが定石
逆に言うと、この時期にやってない奴にチャンスはない >>830
車載ドラレコならそうだけどYouTuberは顔出してるしまた違うんじゃね >>836
あー、前面と後面同時に撮影してるのならできそうね。
ヘルメットシールドミラーだったら検挙できなさそうだけど。 >>831
あそこは俺も車のときは80~100km出すからなw チェーンが1万キロでもうガタガタ言い出したんだが
やっぱり雨の中走るとどうしようもないのかなぁ >>842
チェーンカバー無いとダメだろ
シールチェーンに変えとけ >>844
シールチェーンなんだけどねチェーンカバーはいいねでもそういうのって汎用であったりするのかな チェーンはメンテすればかなりコスパいいけど
逆に言うと油差したり張りを調整したりが必須 でもあんま調子こいてると隠れ白バイやマークXに捕まるから 結局ネズミ捕りしてるかどうかだよな
危険すら感じる歩行者妨害みたいなケースでも当然ながら警察が見てなかったらお咎め無しだし 見てないからといって悪事を働く
俺はそんな男になりたくない 赤信号で止まってエンジン切って押し歩きで信号無視してたやついたけど馬鹿だろ >>852
それで路肩歩いたなら処罰しようがないけど歩行者用信号を無視したならまずいな
ただ歩行者として違反する場合のほうが罪は軽いだろうな現実問題 >>854
だから普通の日本の企業が合わなくてリタイアしてウーバーなんだよね
コソコソ意地汚い日本人の性格と合わん こそこそ影で言うのやめようぜ
フェイスブックおすすめ フーデリが衰退しても、
アマゾンは盛り上がるわな
ケチな俺はフーデリは利用しないけど
アマゾンはガチ勢だから >>772
自分もプライムデーで買い込んだんだけど、置き配の誤配されたわ。
シャンプーとか日用品だからそんな高額じゃなかったけどね。
カスタマーに、置き配に写ってる家が自宅じゃありません。って連絡したら、配送業者に引取と再配達させますって言われて次の日持ってきた。
アマフレの配達員ペナルティもあるならちょっとカワイソだね。 アマフレなら全国展開も想像は難しくない
ちょっと準備しよ
フーデリは都心以外しんどいわ 頼む！皆フーデリに行って人が足りないんだ来てくれぇ！！ そういやガソスタかなんかを拠点にしてバイクで宅急便運ぶみたいのなかった？
どうなったんだろ そういえば法人に登録しないとリクエストが回って来なくなるってデマ流してた知的障害者もいたよな
ここで軽加茂つ連呼してる知的障害者そっくりだったけどまさか同じ人だったりしてな
知能が足りないと行動パターンが同じになるからね 人んちに泊まってお金もらえる仕事いいな。
日当て7,500円。 他人の家に上がり込むとか無理だわ
何か物がなくなったとか言われたら面倒だろ >>867
そりゃもちろん。
盗ったりしなけりゃ問題ない。
相手もわざわざでっち上げたりはしないしな。
おまけに冷蔵庫自由に使っていいとか風呂も使っていいとか言われてるからええねん。
空調完備だし。 そんなバイトあんのか
けど結局自分の家の家賃も払ってるだろうし普通に稼いだ方が良さそう 最高ひあては3万円す…
それもフーデリみたいにずっと外じゃなく 海外住の人が日本の家を空けとくと痛むから住まわせるってやつか >>845
シールは注油不要とか、メッキは注油不要とか、チェーンに関しておかしな見解を目にすることがあるけど
基本は1000キロで注油。雨なら300。一度チェーンをダメにすれば、チェーン由来の異音には気付けるんじゃないかな。 >>878
ヤクザが競売物件に居座って落札者から金とるやつじゃね
オレオレ詐欺の出し子と一緒で末端はわからずにやってる 明日までだぞ
TikTok Liteに7日間ログインするだけで5000円分のPAYPAY貰えるぞ
1日10分程度動画見るだけで更に200円くらい毎日貰える
これで暑さ対策やメンテナンスしっかりしよう
ダウンロード後リンクもう一回踏んでね
https://lite.tiktok.com/t/ZSLm7ScRX/ >>865
単なる業者の工作でしょ
チョイとつつくだけで右往左往軽挙妄動付和雷同しやすいからウバオ 風当たらないし暑くて地獄だぞ
地蔵や信号待ちのときは常に日陰を選んでるようにすればいいし >>885
それな
昔の俺な
シャッター壊されて住の奴らにボコボコにされたわ >>889
現行リードに屋根つけてキャビーナとか復活させてくれんかな キャビーナ90は時代を先取りしすぎた名車
四年前に出してたら爆売れだったろ 駐車中に、春嵐や台風、地方によっては北風でもバタバタ倒されるから需要は限られるよ
やはり俺らくらいだろこういうの欲しがるの 売れただろうけど屋根付きディオ１１０になってたと思う ホントここも無職のキチガイに今日は酷い荒らされ方してるな
NG入れてるけど 郵便局の電動スクーター加速すごい
DIO110では追いつけない 屋根はメリットだけじゃないからね
重量増す分燃費も動作性も落ちるし安定性も取り回しも悪くなる
合羽が要らないほど濡れないかと言えば普通に横から濡れるから合羽は結局要る
（つか乗り降りは無防備だし）
太陽光をある程度は遮れるが、正面からの風は減る分むしろどうなの・・・と言うね
結局主たるメリットは雨の時メットのシールドがほぼ濡れず視界が良好と言う部分だけで、
取りつけ、維持費用も考慮するとうーんって言うのが正直なとこよな 屋根は風を受けず直射日光も遮るから、疲れが半減するんだぜ
それに較べれば雨除けなんざオマケでハンドルが重くなるのも些事
屋根付き乗ったことがない奴にはわかんねーよなぁ 中華屋根をステーで高くしないままポン付けで乗ってるやついるが、大抵は使いにくくてすぐ外す
DIYで加工できる奴じゃなきゃだめ カナブンとか前方確認不注意で突っ込んでくるやろ。中華屋根付けてなかったらヤヴァイ時あったは それで稼働してない人の意見はうーんって言うのが正直なとこよな >>903
視界良好ほど重要なものはない、とも言える。スクリーンのワイパーいいよ。 屋根あると水冷服がよく効くね
空調服と違って風受けないから全然疲れない カナブン突っ込んでくる問題はフルフェイスかジェッペルで解決。 屋根つけるとジェッペルのシールド外すようになる
そしてヘルメットインカムでヨウツベをずっと垂れ流しながら稼働する お前らのカッコいいバイクの乗り方教えて？
俺は逆手でハンドル捻ってる
さりげないけどこれがカッコいい 冬は電熱ジャケットとハンカバ＋グリヒとシートヒーターで汗かくぞ、PCXハイブリしか電気使い放題にならないけどね 冬こそ着こむから風なんてほぼ感じないだろ
屋根ワラワラで草
言わなかったけど単純に屋根って気持ち悪いｗ 補足すると自家用車も持ってるから車も乗るけど、
風の有無でそない疲れるって思った事ない
バイクの方が運転楽まであるし >>919
前に二輪館で言われたんだけどさ、ハイブリPCXってアシスト用と普通のバッテリーとで別れてるから実質容量増えないって言われたんだけど店員が嘘ついたん？ >>919
そんなのノーマルなPCXじゃ無理だしモバイルバッテリー何個か用意しとくは >>921
今日それで曲がれなかった
曲がるときに痛い
サスがカスすぎるのと路面舗装の質が悪すぎる >>923
？
日本語で頼むわ
何があるのかわからん >>930
50cc9リッタータンクのゴリラがさいつよ >>921
何時間か置きに小休憩で揉んだり伸ばしたり
こればっかりはいくらシートイジろうがさほど意味ない 丸1日稼働してもケツが痛くなることなんてないわ
デブは大変だな 長時間ツーリングならわかるが、こまめに乗り降りするフーデリでケツ痛くなったことは無い >>924
ttps://s.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22425535/ そう言えば郵便配達員で定年近い年配者なんて見たことねえな >>525
バイクで配達して10キロ痩せた
1日乗ってると結構体力使うよな デイトナのバイク用パンツ履いたら
だいぶケツの痛みが軽減された
ケツ全体にゲルシートをつけるという
ありそうでなかった製品だよ 2リットルの麦茶バイクに置きっぱなしなんだが、翌日飲んで雑菌とか大丈夫なのか気になる
むしろ発酵とかで逆に身体にいいか？ バイク変えたらケツ痛くなったわ
シートによるのかな今は慣れたけど >>944
麦茶は1番ばい菌繁殖するんだで
水筒に氷入れてぶら下げとけ ジャイロとか初めから屋根付きのバイクならええけど
ZEROとかの屋根付きは
そもそも屋根を付ける事なんて想定してないバイクだから
めっちゃ乗り辛いぞ
手放しなんてしたらフロントが恐ろしい勢いで左右にバイブレーションを開始して5秒でどっか突っ込む
リアキャリアにフーデリボックスを付けたらもっと酷くなった
重心が後ろにかかり過ぎてるんやろうから
メットインボックスを潰して
タンデムシートの上にボックスを付けられないか検討中や
クッション貼り付ければ背もたれにも出来るしね >>943
蒸れるのが嫌か、痛いのが嫌か
どっちがいいか
蒸れるのは特に気にならない
履かなくてもこの時期は蒸れるし。 自分のケツとか見ないけど
ボロボロになってる自覚は有る
シミとか出来てるんやろな ただの体感なんだが
配達員減ってない？他の仕事の給料上がってるからかな えー、少なくとも昨日の都内は過去最高に思える位ウジャウジャだったけど。新人ぽいチャリが特に >>951
２年前位がピークだと体感してるけど
最近はチャリ激減でバイクが増えたよね 体感だし気のせいかもしれん
ただ労働人口減少と、時給アップは減少の理由にはなるだろうな >>944
真空断熱のステンレスボトル使いなよ
氷入れればずーっとキンキンに冷たいまま
メットインに突っ込んどけば邪魔にもならんし >>951
今に始まったことではないが5月ぐらいから減りは感じてる
地域差があるかもしれないが
東京の西のほうは確実に配達員減ってる。 飲み物はペットボトルじゃなくて水筒にしてる
時間たってもかなり冷たいままだし経済的にいいと思う ぬるーい水道水飲んでる
そんで仕事終わりに冷えたポカリ
このメリハリの効いた差が心地よい >>957
割に合わねーからなぞい
炎天下でクソ重いカバン背負って命かけた割にこんだけしか貰えねーの？でみんな辞めてくぞい
つか、注文も減ってんじゃね？だぞい この自由な働き方自体は最高に気に入ってんだけどな
あとカバンはかごに入れるスタイルにすると良い ヨドバシみたいに食品じゃない小物をバイクに運ばせろよ ウバオは金目のものを持ち逃げして転売するから無理だよ >>944
当日キャップ開けたやつなら大丈夫
日をまたいだらだめ
1番ヤバイのは、水道水を一度煮沸したやつ、又は天然の湧き水
防腐剤が煮沸で飛ぶ・入ってないから、数時間経つともう怪しい
だから、水筒には水道水をそのまま入れるのが基本
登山者の基本らしい >>947
もう、ジャイロかギアベンリィカブに買い換えちゃえよ 屋根つきの運転は慣れだろ
大通りを走っていてビルとビルの谷間とか橋の上で振られるのは間違いないけど バットマンのバイクみたいな低いカプセル型のスクーター出れば良いね クラウザー ドマニみたいなのか
あれは大型サイドカーだけど >>957
4-5月あたり、13時台に吉祥寺ケンタ横に地蔵が並んでるのをみて、こりゃダメだと思った人は多いんじゃないかな。
そのあたりから、俺も稼働が極端に減ってる。本業がまあまあ悪くないってのはあるけど。 健康には水
毎日2L飲みましょう
お茶は利尿作用があるのでイマイチです さっきドローンスクールのチラシ貼ったトラック見たわ
もうすぐ岸田の制作で一人平均24万円の学修用の給付金出るけど貰えるんかな >>956
準備がめんどくさいから氷だけ入るだけ入れた350ml真空ボトル+ペット持ち出しか自販機買ってる
いちどに飲む訳じゃないしこれでいつも冷たいの飲める
たまに氷なくなったらマチカフェでコーヒー買って飲んだあとの氷入れてるｗ 将来性は感じるが、現状映像作品と保守点検と農薬散布くらい
どれも大量に人がいる感じじゃない >>980
空撮、高所壁調査など結構仕事はあるみたい どうせウクライナでドローン大活躍！これは人材必要！とか短絡的に考えたんだろ
そんな事するよかホビードローンで遊べる金と暇と環境を作る方が裾野を広げるのには有効なんだけどな
最近はドローンどころか車すら所有できなくて自動車運転が特殊技能扱いだった戦中に戻りつつあるぞ 学校の奴らが儲けるだけの構図しか浮かばない
ここで軽貨物ガーみたいに必死になって宣伝しにきてんのか リアボックスに余裕があって持ち運べるならワークマンの真空ハイブリッドコンテナLはかなりおすすめ。
500mlペットボトル４本入るし、４本凍らせたペットボトルなら夜まで溶けない
１本凍らせて３本を冷やすでもいい感じ ドローンに限らず、毎日ウーバー（その他フーデリ）だけやって飯食って酒のんで寝るだけよりは、ビジネスチャンスを模索するのは良いと思う テレビ関係か
若い頃に映画やドラマのエキストラをやってたけど一般社会と違う独特の空気があって楽しかったな モトブログとvログの合せ技で旅先の登山頂上や岬の先っちょの空撮動画をようつべにアップしたり、ドローン機種の紹介とかしたり、民間資格や国家資格取って箔付けなつつ日本一周の旅しながら旅先て動画上げて広告収入げっととか 趣味でようつべ動画上げつつ、ギグワークで企業案件や農薬散布や建築現場の測量点検とか狙う
もしかしたら将来フーデリでドローン資格ありのリクエストも出てくるかもしれない
10年後かもしれんけど 民間資格でネックなのが資格維持に月980円掛かる事(！)
民間資格 UAS Level2
資格取り切りじゃないんよね…
利点？
国家資格の受講で経験者優遇措置が取れて、受講量が3分の1となり、約50時間短縮できる事
箔付けと上記以外に目立ったメリット無し あ、UAS Level2 持ってると、航空法の規制対象ドローン200g以上の、飛行許可申請と承認申請をほとんどカットできる
ぶっちゃけ仕事にしなければ資格や免許は不要 ドローン本体の値段
部屋の中で遊んだり練習する用途のちっこい100gトイドローンなら1万円くらい
ブログやようつべアップの600gなら15万円
900gのプロ用なら30万～40万
資格取得や本体購入なら100万程度
フーデリやりつつステップアップに丁度いいかもね
軽貨物買うより ドローンのアレはまだ国家資格じゃなかったような。取っても意味ない奴じゃない？
あとドローンなんてものは無人だから意味があるんじゃないの？ 去年から国家資格始まってる
ドローン関係は金になるんだよな
特にユーチューブの再生数単価がクソ高い
単価が高いと言われるビジネス系やスマホPCガジェット系よりもっと高い 広大な土地がある海外ならドローン自動運転の導入コスト払ってでも使う意味ある
狭い日本なら手動で操作した方が安上がりで早いらしい
自動化は10年くらいかかるんじゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
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