Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part132
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これネタツイだろw
アンチワークマンじゃねーの？？？ >>523
アホがゴアテックスとか勧めてるけど1000円のゴム長靴のほうが防水力上だからな 要求される性能が分からず馬鹿の一つ覚えで不要な部分にまでゴアテックス選ぶのは間抜け 雨稼働で転倒やっちまったわ
カラー舗装の滑りやすさ舐めてた >>526
運動するならともかく配達で最初から雨だとわかってるならゴム長の方が確実だわな 快適に楽しく配達できる時しかやらない…
これで脳内ドーパミン管理グッド ワークマンのブーツならケベックが防寒防水でお勧め、出発前から雨ならゴム長靴 サンダル配達員はこの日のためにサンダル履いてたんじゃないの？ まだ10℃あるから寒いだけで素手でも凍傷ならんから戦えるわ 転倒リスクもあるし
スマホの防水機能もたまに負けるし
濡れたウェアのメンテの手間もあるし
雨はやらぬがキチ 確かにゴアテ靴でも濡れないけど登山用でビブラムとか使ってるとアスファルトくそ滑るから危ないんだよな バイク用のガエルネ使ってるけど微塵も浸水しないし滑らないから快適だわ ワークマンは夏用ならアスレシューズライトはとんでもなく軽いし快適に使える スマホホルダーと防水ケースと無線充電が一体化した神のような商品はないのか？ それぐらい作れよw
防水ケース型ホルダーに穴開けてqiをくっつけるだけ
ただチャックが半年持たないw それぐらい作れよ
透明なハコにqi付きスマホルダー入れて下に開口作って手を入れて操作できるようにするだけ
ワイパーもあるといいな なんかスマホホルダーに取り付けるメットみたいなのあるじゃん
あれで良いんじゃねえの qi付きのホルダーに箱www
qi後付けなら多分その半分以下の予算で作れるよ
ただ両方とも雨粒問題はあるな 613 FROM名無しさan 2022/11/23(水) 10:44:23.10 ID:f5TqOx6a
https://i.imgur.com/735kUxE.jpg
https://i.imgur.com/iVrQoRE.jpg
これじゃだめか？
スルッと取ったりつけ直したりできるのは便利
破損の危険があるものはショルダーベルトをスルッと外して背負う
614 FROM名無しさan sage 2022/11/23(水) 10:51:58.94 ID:RrxwR5Yi
俺的には後ろのウバッグの向きは前後逆だな
マジックテープが弱くなってきたらその向きだと走行中に蓋が開く
620 FROM名無しさan 2022/11/23(水) 11:42:09.05 ID:I03MtC4V
それあるよね。中身の緩衝材が飛んで行ったことある。
気がついたら緩衝材ゼロで困ってたわ
チャック式でもいいけど、閉め忘れで前に向かって置くと同じ事になる
基本バックは後ろ向きにしないと開いてしまう。でも二つ持ちだとどうしても片方は前向きにしないと
肩に背負うのは面倒だしね ワイヤレス充電に対応したホルダーにワイヤレス充電に対応したケースを使えばいいだけじゃね？
コツは小さめのスマホを使ってスマホホルダーでロックできるようにすることだな >>400
バイク稼働はバイクも消耗品は理解しているが
具体的な数字を聞くと驚愕するな
４カ月 15000km とすると２年で 90000km 配達回数 12000回
バイク代金が24万円だとすると 配達１回あたりのバイク代金は20円
ガソリン代、エンジンオイル、タイヤ、ブレーキパッドなども消耗品だから
結構な金額の出費だな そう考えると鳴りを求めて流すのもバイクの走行寿命縮めるだけだしガソリン代もバカにならんな
俺はバイク地蔵一択だは >>551
消耗品とかコストを考えると塵積って山となるだな
地蔵は好きでないが鳴りが悪いときは公園で動画でも見るしかないか スズキ アルトの軽自動車で黒ナンバーで配達している奴を見た
冬は寒いから軽自動車配達は憧れる
燃費、車代、保険、消耗品とか出費が心配だけど 軽貨物なら暇なときシート倒して寝っ転がれそうでいいよな、維持費は知らんが 金あってiPhoneならクアッドロックで全てが解決るす 法改正で貨物じゃなくても軽は黒ナンバー取れるようになったね でも貨物は暖房費ガソリン代が原付の比じゃないからな…
後小回り効かないのもデリバリー向きじゃない 車検もあるし、保険も高いし、インボイスも始まるし車じゃ今後は難しいわな。走行税なんかきたらトドメだわ >>561
バイク稼働で車も維持してきたから
なら車でやればよくね？になってきたわ
地蔵力半端ないもんな >>560
暖房はエンジンの排熱使うから燃費に影響ないぞ
ハイブリッドは違うけどさ 原付だって機動力あってすぐ地蔵ポイント復帰出来るんだから家帰って休んだり寝たりしたらいいじゃん
妄想だけど貨物より優遇されてる地域はありそう
都心部とか バスレーン走れるくらいしかメリットない気もする
距離にもよるけどチャリとタイムが遜色ないから維持費や健康面や免許の保護という面でどちらを選ぶか ぽまいら３０kmで走ってんのけ
おで50ccで基本40~５５あたりだな 大雨はさすがに長靴だな
しかし保温性が全くないから足が寒くなる
靴下２枚と小ホッカイロしかないのか 50ccで50も出したらぷぉーんってエンジン悲鳴あげて煩いし聴覚とエンジン壊れそう 55ぐらいだと
うわわわーってなる
30-40やな行っても
扱いやすいし 125ccでも50kmくらいで流すのが快適だわ
60kmだとちと煩い 俺なんか原付で信号明け常時フルスロットルよ
アクセル緩めたら負けと思っている >>577
通知音どうしてるの？
骨伝導のイヤホン？ え、速度守ってるぽまいらなんて10人に１人位しかみかけないけど！嘘つくなんて悪い子ね！ バイクに変えたはいいがハゲへの恐怖をひしひしと感じる オクで10万ちょいとかの125買うか
新車で35万出して買うか悩むなぁ…
もうなんていうかゴミ買って治すのが面倒になってきた
35万なんて配達してればすぐだよね？ オクはもうゴミ多すぎて結局手間暇考えたら新車
素性が知れないバイクは壊れるとこ予想つかなくて疲れるw オクで探さなくてもグーバイク見てりゃ
10万ちょいで買える中古出てくるぞ
オクで買うよりはまだまし >>585
ガチらなくても30マン毎月稼げるって
アホが言ってたよ たしかにガチらなくても売り上げ30万はあるけど7.8万は経費で使う mtバイクでやってるけど20万位
最低限稼げればいいからMTだけどまあ楽しいよ 当たり前なんだけど中古車は劣化をした分安く買えますよってことなんで
走行に支障なければ劣化したまま我慢して乗るか
修理して新車並みにトータルコスト掛けて乗るかしかないんだよね ボロアドレス買って自分で直せれば格安なんだけどな
整備ってもタイヤ、ブレーキパッド、駆動系、消耗品辺りでも十分なんだわ 車は新車買うと取得税とか掛かるけどバイクは無いしね
新車が一番コスパ良いよ バッテリー乗ってないからと試乗もせずに買ったジョグがボロすぎて泣きそう
総額9.8万も出したのに >>597
ヤフオクでかったの？
どこがダメだったの？エンジンはかかるんでしょ？
まぁ走ればいいんじゃないかな、中古なら1年から2年乗れればいいんじゃないかな。 インチキ中古バイク屋の常套手段じゃん
バッテリー無いからエンジンかけらんないとか言うの
せめてエンジンは掛けられないと買っちゃいかんよね 中古バイクは信頼できるとこで買う 素人は最低でもディーラーで買え
そんな状態で売る事はないし、危ない状態で引き渡すことはない バイクやって糞だからな。
部品交換でもっていっても壊すからな
壊れたほうが買い換えしてもらえると思ってるから
まともに、整備なんかしない
わざと壊すからね 昔に冬の朝に凍って固くなったアクセルワイヤーが通勤中に切れて
1番近い個人のYSPに持って行ったけどフロントカバー外して雑に扱ったんだろうな
ヘッドバルブ割られてた事あったわ
気づかずに走ってて信号待ちで対向車がやたらパッシングしてくるなと思って何となく自分かな？と思いバイク確認したら気づいた 中古はイイとしても50でやる意味がわからんpcx新車で買うほうがトータルで特だろ 今買うなら新車だなあ
一番稼げる時期に故障とか嫌だわ dio110はコスパ最強
新車で買うならこれしか無い 50ccは？
昔のdioみたいに
座席の下の方にガソリンいれるとこあるやつなに？
ヤマハは荷台の下だっけ？
論外 >>614
フロントバスケット、今だとかなり重宝するね
リアボックスも大きいの載せれるしピザや寿司も難なく入れられる
ただギアチェンジが面倒くさい、このアドバンテージはかなり大きい フロントに荷物入れて、無灯火状態なアホをよく見かけるけどね >>609
せやせや
フーデリなんかで使うバイクはコスパで選ぶのが正解や 23区で配達員向けホンダ新車サブスクか
ディオ110月間700制限2万1500円は高い 燃費やタイヤサイズなんかでランニングコスト変わるから単純に本体価格だけで決められん
あとスクーターならWRをトータルで3ｇくらい軽くしてやるとほとんど燃費も落ちずに元気よく走ってくれるぞ >>619
なんやそれ
700なんてガチ稼働したら3日で使い果たす 3日で700走れるんだったらタクシードライバーのほうが稼げそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
