Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part123
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去年の寒い秋口の雨の中、白い息を吐きながら半袖短パンで稼働するチャリを見た
気合いが入ってたのか、アドレナリン出てゾーンに入ってたのか ワークマンなんてステッチ弱弱で職人は買わない素人向けなのによく買うな
作業着なんだからバートルとか自重堂でいいじゃん
楽天で買えるし バートルは無駄にスタイリッシュでデザインコテコテやからおっさん連中にはきついんやないかw ワークマンには時代の追い風が吹いてるんだよ
そこがいい
品質とか性能では計れない面白さがある
イジりたくなるんよね
今回のイージス３６０度に千鳥格子あるだろ、あれワロタわ
とりあえず女子の意見もねじ込んだ感 長靴だと歩きにくいからワークマンのアスレシューズ ストームランナー買おうと思うんだけど、
タイルでも滑らないかな？
雨稼働はマンションのタイルでよく滑るのが面倒だよな。 >>241
着々と冬対策してますねー！
極寒期はミシュランマン上等w いのちだいじにw
手袋でPDだけど、俺は手袋しながらやってるよ！
それが原因でBAD喰らった記憶もないし、なんならコロナの時代で素手で受け渡さないだけで好印象じゃないかと思う節もある >>243
情報ありがとう。
シューズドライヤー兼メットドライヤーは家にあるから、稼働後のケアは何とかなりそう。
だけど、やっぱワークマンは限界があるのね。。
東京都23区の山手線外あたりでやってるから、流石に北海道レベルや登山家レベルの対策は不要だけど、
カイロやシューズカバーを兼用するなりして頑張ってみる！ ダウンは雨がダメだし汗かいたら湿気るからデリには向いてないぞ
晴れでも化繊の透湿性あるやつがいい ワークマンはバイク用レインウェア出してるだろ
バイク用にフードとか邪魔 防水ダウン買ってまでダウンにこだわる意味なし
中の湿気吸うし
化繊が最強 空気の層作ればいいだけだからフリース+ウィンドブレーカーorレインウェアでもいけるいける ダウンは湿気ると一気に性能落ちその後の回復も時間と手間がかかる
値段も高めなので仕事に使うなら中綿化繊のを２着を洗いながら交代で使うのが良いんじゃないかな フリース下着
＋
フリースインナー
＋
防水アウタージャケット
電熱いらず バイク用のジャケットって生地が二重になってたりして冷気が染み込んでくるのを防いでくれるよね
色々試したけどバイクはバイク用に作られてるものが一番適してる
サイクリストがサイクルジャージに行き着くようなものかと カエディアのスマホホルダーからデイトナの3点で留めるホルダーに変更。
これいいね！カエディアは落下することあったら。
んでもこのデイトナは自作の日除け付けられないなあ。誰かデイトナのスマホホルダーで日除け自作した人いますか？既製品でもいいのですが 下着はウール薦める
雑菌が繁殖しにくく、臭くならない >>254
オイ、どーしてくれんだよ
カタログ見まくって、モデルさんカッコイイ♪って一目惚れしちゃったじゃねーか
ありがてえ 夜は安泰かと思ってたが近頃都心でも21時-22時だけが鳴らん
23時までの繋ぎでいい避難場所ないものか 浦安から門仲まで走ってるとまったく鳴らないから帰りたくなってオススメ インナーって、ユニクロの極暖シリーズはどうなの？
やっぱ真冬のバイク稼働は寒い？ >>285
極暖インナー、フリース、ワークマンイージスでかなりの低温でも過ごせるが
極暖のインナーは昼が暑くて気持ち悪いので着なくなった ユニクロのウルトラライトダウンマジでオススメ
5000円ぐらいするけどあの薄さであの保温性は恐ろしい
インナーにしとくだけで秋服でも11月下旬までは余裕で耐えられる ワークマンもええで
インナーダウン+カッパで春秋ピンチは凌げる
他もそうだろうがインナーダウンの収納袋も当然ついてるから 持ち運び楽 ワークマンは耐水性とコスパは良いけどボトムスの可動域が終わってる
乗り降りする時マジでストレス >>291
開発部に刺さったろうから来年に期待だね >>283
23以降鳴るの？
>>291
ジャケットに対してボトムが貧弱すぎるよね
裾の絞りもボタンだったし…
すぐにビリっと行きそう
ジャケット含め耐久性は期待できん気がする 経費でコンピューターミシン買おうか悩んでる
ウーバーって刺繍したい嘘だけど >>289
ウルトラライト着て上からイージス羽織れば厳冬でも怖くなさそうやな >>295
そのコンピューターミシンをウバ装備に使っても良いし、作ったものを売るかすれば経費だし >>297
だよね
ウバ用名目でいろんな道具買って使うのが楽しみなんよ
(ブツブツ)保険は経費に出来る……入ったばっかで事故って(こっちが被害者側やからな！？ 半ギレ)
仮に使うとなったらいきなり3等級ダウンで翌年3等で保険料72000……けどウーバー様をやってるかぎりぜぇ〜〜〜〜んぶ経費に出来るはずや……(ブツブツ) >>282
7610いいよー
防水防寒透湿で軽いから動きやすい
あとストレッチカーゴとか冬用コンプレッションインナーもコスパいい
パンツは細いからサイズ注意 ウバ鳴って画面確認した隙に、気付いたら目の前の車に異常接近してて急ブレーキでもぶつかった夢見て、
足ビクッとさせて起きたわ >>295
刺繍もだけど革とか幌縫えるパワーあるのほしい ひょんな事で枠最低10万円のクレカが来るから
教習所で小型二輪取るか
八戸ノ里行くか、合宿で普通二輪取るか悩みどころだな ひょんな事で10万枠てなんだよw
そんなんないのと同じじゃん現金でいいだろ… マジレスやけどクレカ枠なんて生活最終手段やぞwww >>306
総合送りミシンとかいうやつだな
ホロやターポリンが縫えれば幌屋根つくれるね中華屋根よりかっこいいね ジャイロのタイヤ交換一本12000円ワロタ
3本で5万ワロタ 今くらいの気温ならバイク用の冬ジャケット着て中は接触冷感のコンプレッションシャツだけ着る
ジャケットのジッパーの開閉で体感の温度調整すれば割と大丈夫よ
後は季節の進み具合みながらインナーで調整していけば良いさね もうじきやっと小型に乗り換え
煩わしい二段階しなくてよくなる ４ストジャイロだと前後3輪で工賃35000-36000円が相場やからね
国産タイヤやと総額57000-58000円くらいやで
来月からまたタイヤ上がるし6万見といたらいい ワロタ
自分でやろ
まあなかなか減らないねジャイロは >>315
夏用のピタッとしたインナーと、厚手の冬バイク用アウターね。ちょっと盲点だった。
あとは暑けりゃ長袖の薄いアウターに着替えるとかね。
Uber稼働というより、ちょっとバイクで遠出する時にも使えるコーディネート、教えてくれてありがとう。 ジャイロ後輪のサイズ6インチか
小径タイヤって交換やりにくい？ >>315
俺、副業というか趣味で、スポーツの審判員をやってるのよ。
この時期は各種大会で審判員はアッチコッチ呼ばれるから、250ccのバイクで高速乗る事も多くて。
なるほど、スポーツ用のいつものインナーに冬用装備はメリットあるなーと。 軽トラ４本１．６万で交換したことあるが、、、じゃいろ >>322
古い２ストは合わせホイールだから簡単
４ストはチューブレスで楽そうに見えるけど
小径過ぎてはめる時にちとコツがいる
手だけじゃなく手と足(体重)ではめこんでいく
タイヤチェンジャーにはまらんサイズで
面倒だから後ろは工賃高めにしてる店多い理由 面倒だから4st後輪も合わせホイルにしたら良い
タイヤも1本2000円ぐらいだし簡単に交換出来る 合わせは接合部がサビるんよなー
むかーしのモンキーと一緒でさ
チューブとタイヤ交換してる時間より
サビ落としにかける時間の方が長いｗ
めんどくさいからリム交換する店もあるよ
パンクの原因なるよーいうて >>328
あわてて動画で工程みてみたわ
一本一万の作業にはぜんぜん見えないんだが、コンプレッサーとビートブレーカー無いと頼むしかないって思うんかな >>178
レスありがとうございます。
えっとギザギザ上までついてても走行距離考慮で例えば50cc前後補充したほうが最善ということですか？ すみません全文書き込めなくて続きです。
あと駆動系ですがベルト15,000でしてますが、その他全とっかえ30,000で問題ないでしょうか？
技能ないのでHONDAドリームで見てもらってます。
エンジンOHは走行10万位まで必要ない言われてます。 何度もすみません、ベルト、プーリー、ウェイトローラーを15,000km毎に交換してます。 >>333
全部純正で
ドリブンプーリー２枚
ウエイトローラー
スライドピース
ベルト
ここまでで部品10800円
これだけを交換で工賃込み３万言われたらたけーなとおもうけど、
ドリブンの点検グリスアップまたは交換
クラッチ交換、すぐ調子悪くなるシャフトのシールとか同時にやることも多いから、三万言われた、だけでは高いかどうかは全然わからない >>335
近所のともだちなら童具はただでかしたるね レンタルバイクにしようかなと
毎月バイク屋行かないとだめだよね
あんま遠い店だとキツいかな ドリームでキャノピーの交換したらちぃっと高い
タイヤ3本34600円 工賃2万7千円
廃タイヤ処分費2400円 全部で税込6万4千円
ディーラーだから全国共通の工賃設定で
ドリームならどこでもこの値段だと みんな涼しくなって外で飯食ったり飲んでるのにこの時期Uberやってる奴らって孤独死予備軍の人たちだよね。金無し友達無し何のために生きてるの？ >>330
テッチンじゃなくアルミなら大丈夫やで
中華はもろいからあかんけど >>341
なんのためにっての考える必要なくない？体調いいと、ただ生きてるだけでも楽しいもんよ 明らかなレス飽食で草
昨日いたマスターシリンダー連呼ガイジか www マスターシリンダーで荒れてたの無知な君が原因だろ
もう君はいいから荒らすなよ 無知w
しったかと自称バイク通しかいないスレに知識人はおらんやろ 確かに今タイヤ交換の話しをしてる奴らはマスターシリンダー交換しないとあかんくなるなw 専業だったら二年でOHだね
5万キロはわりとすぐいく >>347
マスターシリンダーをタイヤ交換毎についでだから一緒に交換するって人が知ったか
無知と言われても仕方ないじゃん >>340
バランス取りしなくていいって言えば工賃12000円くらい安くなる
ホンダドリームは全店整備工賃共通だけど多分一番工賃高いｗ
https://www.dream-chubu.co.jp/pdf/seibi2022.pdf >>351
タイヤがネット通販の２倍だよね
３万キロ持つといわれてるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
