Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part113
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ドコモの時は何にもしてくれなかったのにええのぉ～
補償についてKDDI高橋社長「障害の内容をもう少し見た上で検討していく」
7/3(日) 11:33配信 屋根にめっちゃ嫉妬してるのおるやんｗ
自分じゃ買えないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗ
ｗ 屋根付きは
すり抜けできないから遅い（ジャイロは元々遅いw）
重いから燃費も悪い
取り回しキツイから商業施設もロングもやらない
風が強いと休むw
雨降った時くらいしか輝かないけど
肝心の雨も空振りばかりw
そもそも小回りのきくバイクだからメリットあるのに
三輪車って
大のオッサンが三輪車って（笑） >>3
言うのはただだぞ
「検討」なんて、何もしませんよって逝ってるのと同義w >>3
docomoのときは完全に使えなかったのは18分間だけやしな 中華屋根ユーザーだけど人にはすすめにくい
ポリカ板を加工してフロントと前掛け作り直したり、屋根の高さ上げでステー付けたりとか工夫がめんどくさい >>9
配達中に通信障害になって僻地の家に帰るまで配達完了できなかったわ
ダブルだったのに後で調整されて安い配達料金にされてしまった
その後も、また通信障害になったら困るから出るの止めたわ 信号機のない横断歩道で停止して歩行者に道を譲ったら、横から糞ベンツが追い抜いて強引に歩行者の前を横断しようとした。そしたら歩行者の若い女の子がすごいナチュラルに中指立てて笑ったわ。 あと屋根付きは運転しながらタバコ吸ってる屑がほんとに多いな
なんかヤニくせーなと思ったらジャイキャノの糞デブジジイがヤニ食ってたり >>7
俺も買う前はそんなこと思ってたけど
実際はデメリットはそれほどでもなかった
気疲れがかなり減ったね 15年務めた職場でキャノピーとジャイロX乗ってたけどキャノピーは重さから来る各部の反応の悪さとシート形状が自分には合わなかったな
いつも好んでジャイロXを選んで乗ってたしフーデリでもキャノピーを使いたいとは思わない
ただクイックな反応やら取り回しの軽さを欲しがらない連中はむしろキャノピーを好んで選んでたからこの辺りは結構人によって変わるんだろうなと思う
霧雨下においてはワイパー付きはマジで神 >>15
それはいえる
こ汚いおっさんがだらし無く乗ってるのいるな
バイトがのってるキャノピーとか
高級車なのに雑な乗り方されててかわいそ
あのポリカのシールド純正だと6万もするのにヘルメットハンドルの上に置かれて傷だらけにされてる >>19
もう売ってないもの出されてもねえ
中古買っても外車だから部品あるかわからんし いずれにしろ屋根付きをメインにする事は有り得ないな 現代版のロードフォックスが欲しいですわー
楽なポジションに憧れる >>11
おお、改造してるんだ
あれ付け外し簡単なの？つけっぱなしは無理だ 中華屋根はDIYスキルあれば化ける
ワイパー付けちゃう人もいたし
ジョイント加工して取り外しワンタッチとかできそう できるんならそれが一番良さそう
せっかくのバイクを永遠プラスチックの包装に囲まれるって嫌すぎる 屋根付きはWRCカーみたいにルーフベンチバルジ取り付けて
ルーフベンチレーション確保すれば涼しくなるんじゃね？ｗ >>30
この屋根つけてるやつ今日見たわ
普通にすり抜けやってたけどこすっても気づかなそうｗ 昨日初めて原付稼動しました。
日曜日というのもあって単価はほぼ700円以上でしたが距離が5km以上ばっかり3.4kmになると500円から600円代に落ちる。
バイクは5km以上が普通なのでしょうか？
12時間で2万円超えたけど25件しか出来なかった。 バイクの後ろにデリバリーっぽくないボックス付けたいんだけど
ホムセン箱はダサいというかゴミ箱積んでるようでちょっと嫌だ
あと中華の黒いアルミの箱でトゲトゲみたいなやつもダサくてNG
なんかいいのないですかねぇ
正直言いますがステルス配達員になりたいんですよ >>34
そのままウバッグ固定するのが一番スマートだよ！ いま最終候補なのがこれ
https://i.imgur.com/priWG90.png
これ積んでても、一見配達員だと思わないんじゃないかと思ってて
65リットルだからピザや寿司にも対応できるかなと
ただ2万近くするから二の足を踏んでるといいますか >>35
配達員に見えなかったら車の煽りとか減るんじゃないかって思ってて、考え甘いですかね
いまこんな感じで配達してて
https://i.imgur.com/pylFDJX.jpg
これでもいいんですけど、ガソリン入れる時にウバック外さないといけないのが面倒で
スライドキャリア付けて、その上に何か良さそうなボックス探してるんてすよね >>36
こんなん何かしらの配達じゃなきゃ付けないだろw
しかもカブ専用とかじゃないんかこれ
こんなん配達員と思われない方が無理だろw >>38
このスライドキャリアの上に載っける感じなので、巨大なボックスじゃなければ付けられるんですよね
https://i.imgur.com/D1bnxCG.png
この黒いデリバリーボックスでもバレバレだと、やっぱ思います？
ステルス配達員とか浅ましい考え持たず、やるべきなんですかね お巡りさんのカブを真似する
服装も警備員っぽく
これでステルス配達員完成 Dioならホンダ純正大型ツアラー用トップケースでいいだろ 超朝活として5時からマシンの整備タイムにするとずっとバイク屋いかんでよくなるで 配達員に思われたくないなら GIVI の 30L のヤツが薄くてオシャレだとは思うけど...
GIVI (ジビ) バイク用 リアボックス 30L シルバー モノキーケース アルミ製 TREKKER DOLOMITI DLM30A 95038
https://www.ama------------zon.co.jp/dp/B06XD28SZG/
41 x 46 x 24 cm だからデリバリーで多く使われるピザとか寿司桶なんかもギリ大丈夫そうなカンジ？
ただ、圧倒的に高さが不足しちゃうので、たくさんは運べない...
あとコレ、メチャ高額なのがアレｗ
https://i.imgur.com/ng4UICw.jpg
https://i.imgur.com/cPp8cLa.jpg
https://i.imgur.com/6D0mh9c.jpg
https://i.imgur.com/tWtcVr2.jpg 俺が客で
こんなリアボックスに入れて飯持ってきたら俺は殴る
特に今の時期とか食中毒になるわ >>33
5kmでも単価良いからやってたらどんどん飛ばされて、板橋区→練馬区→杉並区→中野区→新宿区→四谷→市ヶ谷→六本木→麻布十番→大門→三田→芝浦
結局時間2.1件
Pに10分以上かかったり、D先に遠回りになったり、
原付だと速度出せない、2段階右折ばっかり、小回りして行きたいけど都内は一通と二段階右折多く凄く遠回り
1日50件以上回れる人バケモンだわ 最近水道局の下請け？がデリバリーボックス付きのバイクで走り回ってるからああいう法人風に擬態したら >>37
今のままがいいじゃん？副業だけど背負いで マフラー変えてるから煽られないよ。BADもなし ステルス配達員って何かやましい事ないとそんな事しないよな 昨日右車線に移ろうとしてウインカーだしたら後ろから来たBMW急にスピード上げてクラクションロングで鳴らされたわ
喧嘩売ってるととしか思えんよな
基地外は車のんなや 俺だったら追いかけて行って信号待ちでコンコンするけどな
そういう奴は100％ブルブル震えながら無視してくるけど エンジンオイルをE1しか入れたことのないPCX乗りなんだけど
２万キロ走ったし夏だから、たまには違うオイルを入れてみようと思ってるんだ。
とりあえず暑さ対策でS9ってのを入れてみたらいいのかな？
純正でオススメオイルあったら教えてください。 >>45
ガチ都心は原付は走りにくいと思うね
ちょっと住宅地寄りのエリアの方が二段階右折も少なくてよい ネッククーラーってどうなの？
バイク乗ったら吹っ飛んでく？ >>45
件数を取りたいなら都心は避けてある程度郊外の方がいいね。
路面チェーン店→低層アパートとかは時間がかからない。 >>52
中から朝倉さんとかイカツイおっさん出てきて逃げるやつ好き >>56
ないともう無理
飛んでくより、左折時の左後方確認がやりづらいくらい
暑すぎると温くて効いてないのかなと思ったけど感覚が麻痺してるだけでちゃんと効いてる
汗の出方が全然違うわ >>30
俺もこの屋根付けてるけど
1年でボロボロになって来たな。
一応予備も持っている。3400円だったからコスパ良い。 サイズ的に一番のネックは、ピザと寿司。
だけど丼系、バーガー系以外絶対それ系の店は取らないって決めればデカい箱は不要。
気をつけないといけないのは、デカ箱付けた時、すり抜けでぶつける危険度は上がるよ。 ピザはファミレスもあるからねえ
受けるまでわからんし カプリチョーザも大きいピザある。
始めたての頃に受けちゃってテンパったわ >>63
マクドもデリ得とかだと小さいボックス入り切らないことあるけどな ファミレスとかピザーラみたいなデリバリーやってるとこのピザは
大概Mサイズぐらいまでじゃね
おしゃれビザ専門店みたいなとこだと
Lサイズぶっこんでくるかな
そういう店は一切受けない
寿司は全拒否で解決だ >>36
まずデカい箱載せてる時点でデリバリーバッグ背負ってなくても目立つしダサい スシローもくら寿司も容器に対して中身がスカスカすぎんだよ
あいつらアホやし何も改善しようとしないから拒否でいい ピザーラはUberでは専用のSサイズしか販売してないんじゃない？
ウバック拡張しなくても入るから意外と敬遠しなくていいよ >>71
アホはお前や
店からすりゃ破損してくれれば得
ウバが弁償してくれるし
もう1個売れるわけだからな 今更だけどピザ拡張って開けるジッパーあったんだね
サイドジッパー降ろしてたわ… 店着いて、これはバッグに入らないと思ったらキャンセルしてる？ >>62
おお。持ってる人いた！
付け外し何分ぐらいかかりますか？ >>75
あたぼーよ
※実際は「ｽｲﾏｾﾝ!! 荷物大きくてバッグに入らないみたいなんで!! すぐ次の配達員決まると思うんで!! ｽｲﾏｾﾝキャンセルさせていただきます!!」と店側に平謝り >>73
目先のことしか見えてないお前がアホって気づけ
まぁ無理かｗ >>37
配達員だから煽られるとか感じたことないが >>79
昨日てんやで弁当１６個とかあったけど
それ見ただけでそっこう受けキャンしたけどウバッグにはいるんかなｗ >>82
天丼だけなら余裕じゃないけ？蕎麦とか天ぷらあったら厳しいが >>37
ずっと追い越し車線を走ってるから煽られるのでは？（名探偵による推理） >>40
今カブなんて使ってねーし
昔もカブじゃなくてメイトだろ >>83
てんぷらとか蕎麦混ざってたわ
オールスターなんちゃらだけだったら行けそうって思っていっただろうけどw >>79
ラーメン屋8個とかあってなんとか運んだけど
マジでやばかったわw Dio110とアド110ってキーレス抜きにして走行性能はほとんど変わらない感じ？ 走行性能気にするなら110ccなんて乗るなよw
ケチりたいなら買えばいい
そんなバイクだろその二台はw >>89
高速の伸びは若干アドレスに軍配
Dioは車重100キロ切ってる分常用域で速い
燃費とスマートキーでDioの圧勝だが
まぁ後は好みだな サイズじゃなくて量じゃねえか
それは複数人依頼しろよ オーディオグラスでやってる香具師いる？
メガネっ子なら良さそうよな アホみたいに配達員入れてくれたおかげで雨クエ出たら見た事もないバイクにウバッグ背負った
配達員が増えまくって全く鳴らない
雨クエが出る前に大雨の中6㎞以上のロング三連発走っても優遇して貰えないんだな・・・
次からロング蹴りまくるわ・・・
本当底辺な仕事してるなって実感するわ・・・・ ウバって目先しか見てないからロング走ろうが一件でしかないし素直に頭おかしい件数の実績作る方が意味あると思うぞ
件数こなせるような注文来ない？ドンマイｗｗｗ 皆さん業務用保険って何入ってます？
自分は2輪館の奴にしようかと思ってるのですが、他におすすめとかあればお聞きしたいです。 >>99
無保険でいいだろ
事故ったらどうせ復帰できないんだし
俺たちゃ使い捨てのコマみたいなもんだろw >>98
そういうの考えると他のフーデリと掛け持ちしてる人達は賢いな
uber一本だと足元見られるからな 自転車配達員はうなるほどいるけどバイク配達員いなくね 都内だけど
おまえらどこにいるんだ >>101
馬鹿だなぁ
任意保険は対人より対物が大事なんだよ
自分とぶつかった相手がビルに突っ込んだとして何億円て賠償できんのかよ >>102
個人委託でただの受け身仕事の時点で既に足元見られてますやん… >>107
>>101の言うとおり俺達は使い捨ての駒 昼飯にしようと店入るときになって財布と免許忘れて稼働してたことに気がついた
電子マネーになってから財布使うこと減って困るわ >>109
たしかに現金ってプライベートでは使わないな
日頃はカード入れとスマホが財布代わりだな
個人飲食店行くときくらいか >>76
パーツさえ組んだら簡単
外したりつけ直すのは2～3分 出前館以外は業務保険あるよね
menuはどうだっけ >>106
セールスポイントが場に応じて変わるのがウケる >>93
原2なんぞ0→60kmの加速が良ければ良いんだからローギア組んでハイプリ入れてウエイトローラーの調整とクラッチ強化しとけばいいんだよ うちのKSRもリアのスプロケ4丁くらい大きくしたらいいかな？ >>105
アホかよw
自己破産しちまえば問題なし
相手には泣き寝入りしてもらって
こっちはノーダメージ余裕ですw 専業の人に聞きたいんだけど、バイク買ったら全額必要経費に計上できる？ 100%業務にしか使ってません！って言いきれるならいいんじゃね？
オレは出発と帰着メーター帳簿につけてる >>117
100％業務に使ってるのに90%にしたら虚偽になるから
100%使ってるならそうしないとヤバい というか稼働ついでで済ますからそれ以外で乗らねえ… >>116
浪費による借金、養育費、税金、罰金(刑事罰)、損害賠償(民事罰)は免責外
知らんのに自己破産言うのはアホやで 疑問だけど車両代を100%業務で申告した上でちょくちょく私用で使ったとしても税務署はそれを指摘できるの？
あからさまにガソリン代がおかしいとかじゃない限りわからなくない？ >>122
交通事故とかの損害賠償は微妙なんだよ
重過失が認められなけりゃ破産で免責されることもあるんだわ ワイは毎日メーター計測してフーデリと私用と分けてる
だから距離で按分できるからもっとも正確
そうじゃない場合は日数で按分やな
この場合業務に使用してない休みの日も私用扱いになる 分からんからそんなはずはないと言われかねないのが今のフーデリ配達員への認識
だからちゃんと記録しとけって話よ ヘルメット新調しようと思うんだけど、ヘッドセットをつけたい
今だと何がおすすめになるのか教えてほしい(´・ω・`) ウーバー程度の売上ならそこまで細かく言われないと思うぞ。
8～9割仕事に使ってるなら全額経費にして大丈夫じゃね？
俺は一括償却したかったから、わざと按分したけど。 >>130
なんかそんな感じするよねー
まぁ自分も真面目に申告しちゃったんだけど >>130
他の仕事と比べても経費が少なすぎるぐらいだからな お前らみたいなカスな売上の人、いちいち調べねえだろ >>128
maxtoのM3かM3S 充電MicroBでちと面倒くさいけど せやせや
全額経費や
そんな細かく指摘せんやろ
ワテらみたいな貧乏底辺から
絞れる税金なんてわずかやのに
いちいち1人ずつ確認なんか今のガバガバ税務署がやるわけないw
だってあそこは合法ヤクザだべ
儲からんことはせんのやw >>134
どうもありがとう！！！！！コレ良さそう
ヘルメットはどれがおすすめかな？？？ ウバッグやめてTHERMOSの買い物バックと
ピザ用にドミノ・ピザのバックにするか悩む。 6日台風を考慮すると明日多めにやってこないとクエストクリアできないな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 何でも経費です
お菓子は経費にはしていませんが、
塩タブレットは経費です 当然です てか無保険いるとか信じられん
俺は軽貨物で宅配の合間にUberだが
医療保険２社加入してるわ
1回事故れば保険料なんかペイ出来るし
安心感が違うわ
車リースで借りてるのに車両保険入らなくて案の定擦ったりして多額の借金してるアホもおるし保険は無駄金じゃないぞ 自転車で二週間ウーバー出前館二刀流でやってたが長距離案件は断ってたし膝が限界となったのでDio110買ったのでバリバリやるぞ フードデリバリーにも使える東京海上日動の保険、四輪より高かったわ >>146
弁護士特約付き8万5千くらいだ
ファミバイ特約じゃいざってときの補修が低いから奮発したわ >>149
おめ！いい保険はいったな！
俺はファミバイだけどまあたしかに最低限てかんじだね フューエルワンと同等品のOEM製品エフゼロってのがあったんだな
ほぼ半値くらいで買えるんで、こっちに切り替えるわ >>150
にりん館のやってるやつ
近くににりん館ないから引受先の東京海上日動の支店でやってもらったわ 業者や企業に嗅ぎつけられていつもセールスされてるスレだな
唐突に商品の話する奴とか 唐突には良くないから雑談挟んでくれってことかな（アスペ） でもuberとかwoltとか会社の方で業務保険入ってるからあんまり高いの無駄じゃね？
業務時間意外をシームレスにカバーしてくれる保険はないものか よく調べたら日産のエフゼロって防錆剤が入ってないんだな
なんで二輪は純正のフューエルワンを使ったほうがいいんだって 今の四輪って樹脂タンク多いしタンクの防錆はいらんということか >>136
ジェットならJ-force4が理想だけどパクられそうだからEXCEEDかゼニスのYJ-22 もっと安く済ますならYJ-17
フルフェでこの時期ならshumaだけど毎回脱ぐの面倒ならシステムのryukiかYJ-21 ただシステムは重量重め
メーカーによってサイズ感かなり違うので用品店で試着おすすめ Uberで使っていたらガソリンの回転が早いから、錆なんて出てくる暇がないでしょ？ >>160
ユニクロのシームレスパンツの引用してんじゃないわよ 右折車に轢き殺されかけてワロた
何も見てねーんだな
こっち直線走ってて優先なのにw 上手く当たればボーナスタイム
下手に当たれば天国行き 50の原付に限界感じて小型二輪取りに行こうと思ったのに入校断られたああああああああああああああ >>167
俺も最近あったわ
車のやつは全くこっち見ないで横断歩道だけ見てた
こっちの直進は普通に青、交番前の甲州街道交差点
ホーン鳴らす暇すらなくブレーキかけてロックしながらなんとか事なきを得たが、たぶん運転手はぶつかりそうになった事すら気づいてない
あれはなんかの障害持ちだろ >>167
基本奴らは殺しに来ると思ってるから、タイヤ見て即反応出るようにしてるわ >>169
原付乗り慣れてれば小型ATなんて一発試験で取れるぞ
先に非公認教習所とかで練習した方が確実だが
まだ車種もアドレスV125使ってる所多いだろうからサイズもそんなに変わらん
欲出して中型ATにすると縦横1.5倍、重さ3倍のシルバーウィングな 小型AT今教習所通ってるがもうそろ卒業出来そうや
8時間の内、大半がシュミレーションでバイク乗る機会少ないし凄い慌ただしい 一発試験かー
原付乗り慣れてるし小型ATだし一発で行けそうな気がしてきたわ >>170
>>172
バイクで配達はじめて一番ヤバかったわw
速度あげてなんとか対処したけど
少し遅かったら死んでましたw コースの広さは限られてるから、自動車教習が増える時期になるとバイク教習の募集が止まる
お盆明けから様子窺いしてると自動車教習の掃け次第では潜り込めるんだけど
今度は普二欲しい大学生が殺到するからバイクの取り合いで思ったように乗れなかったりする 一発試験は元白バイ隊員とかの試験官が厳格に判定して合否が決まります。 >>169
少し高くなるけど、武蔵境自動車教習所で原付二種の2デイズプランのキャンセル待ち応募したらすぐ入校できたよ
今月はわからんけども
やってみる価値あるよ >>184
雑魚はお家でシコシコするしか脳がねーもんなw >>179
もし当たるならボンネットの上に転がれ
これが一番安全だし相手もビビる
下に行くと轢かれる >>185
人を雑魚認定する位だからさぞかし稼いでるのか？
スクショでも挙げてよフリートでね 配達員増えすぎて稼げなくなってやる気も無くなった
久しぶりの200円組だけどもういらん >>190
え？？
今めっちゃ鳴るぞ
どこの田舎でやってんの？ はいはい。鳴りまくってたら、こんな掲示板に来る暇ありません。 なんやかんや10時間走りっぱなし
出前館が大人しくしてくれれば
オフピークもちゃんとつながるっつの >>196
初心者か？車種は？
なれてくると
一日どこで何を配達したのか
思い出せなくなる
意識が戻ると1万なんぼ稼いでる >>169
俺も最初小型AT限定取りに行こうと思ってたんだが窓口の女が小型ATは教習車が少ないから簡単に予約取れないというので400のATにしようとしたらAT限定よりMTのほうが簡単だと仕切りに薦めるのでMTにした
正直担がれたと思う 教習所でやるのに簡単も糞も無いと思うがまあ教習所ならMTで良いと思うよ ユーチューブの動画でもＡＴのほうがむずかそいとか言ってたな
一本橋とか? >>204
お店の人いわくこんな面積小さかったらそういうのは気にしなくていいって言ってたぞ
白もあったんだけど頭大きく見えるからなｗ よくそんなの信用出来るな。
人の言うこと何でも信用しない方が良いぞ >>199
いや、俺も窓口の女に全面同意だわ
てか、AT教習1時間だけあったっしょ？スゲー乗りにくくなかった？ 普通ATは教習車がシルバーウイングかスカイウエーブやから
前タイヤの感覚がすげえわかりにくうて思い通り動かすまで難しい乗り物でな
原付小僧だけやなく再取得組でも難易度高いで
普通MTのCB400はハナホジレベル バカでも思い通り動かせる 俺も昨年横浜で二輪免許取ったが入校まで2ヶ月 取得まで2ヶ月半かかったわ めっちゃ混んでた。 今もまだ混んでるのね でもuber東京さんなんかは50ccでめっちゃ稼いでるのか(´・ω・`) 大阪は50のほうがいいと思う
みんなあれには交通ルールがないと諦めてる >>178
数回技能試験やってて気づいたこと
何も他の交通が無い状態で、油断して気づいたら試験が中途中断になる
小型2輪と原付の運転の仕方の違いに気づかされる。基本は普通二輪以上と一緒 >>216
あいつ平凡だよ
都内僻地を適当にやっても時給2000円とかいくし
何も知らない初心者が凄いと勘違いするやつw 今日バイク事故を見て、より一層プロテクター大事おじさんに変貌した気がする。プロテクター無し乗ってるの頭悪いわ。うんうん。 原2で一番乗り心地良い車種ってなんだろ。
もしくは凄い猫足なサスペンションのメーカーとかしってゆ？
マンホールの段差、橋の段差レベルでも、ロングだと結構お漏らししてるんだよねぇ >>199
盛りすぎだとは思うけどクラッチ自由に切れるのより
回転数を上げて下げる事でしか繋ぎ切りできんとああいう場面では慣れがいるね >>223
スズキのチョイノリのエンジン載せ替えで >>223
乗り心地良いとはまったく違うけど柔らかさではアドレス125がダントツ
でも、猫足なんて洒落たもんじゃなくて車体剛性からサスの接続まで
グニャグニャなのと引き換えだから諸刃の剣ｗ >>223
流石にマンホールの蓋で漏らすはない
スピード出しすぎでは？
道が凸凹だったら減速すればいい
汁物運ぶときは速度落とすもんだよ 雨クエ完クリ🌰
まさか雨クエ完クリしてない雑魚おりゅ？w >>223
かっぱ橋行ってカブ用のおかもちシステム一式買ってこい
10万くらいで売ってる >>223
pcx150でええやん
高速も乗れて最高や >>230
9時前に残一件だったけど雨酷くなってきたので撤収w
昔なら岩に齧り付いてでも完クリ目指しただろうけど、一件ずつ報酬ってありがたいわ >>199
いやぁATのほうが運転しやすいのは当たり前だけど
こと二輪に限るとAT由来の重量や車格が無視できないからなぁ
運転はしやすいがデメリットも多いATを二輪で選ぶ必要は無いかな
もちろんフーデリなんかの街乗りで使うのがメインなら250ccだろうがATのがいいよ 車の免許持ちなら
小型at2日でとれえうってやつ行けばいいじゃん
おら免許ないから合宿行く >>223
50ccではなんてことのない段差が
125ccだとグッチャグチャになる
なんでだろサスの性能は良いのに、プリロードが悪いのかなって思ってたら
なんてことはない速度の出しすぎってのが真実 サスついてるバイクでお漏らしするって走り方か梱包どっちかがおかしいわ
寿司が崩れるとかいう人もいてるけど普通に走ってたらそうはならんだろ
デコボコの裏道でも速度落とさず爆走とかアホなことしてるんじゃないの エネルギーは速度の二乗に比例する
早く配達したけりゃそういう注文はうけるのやめな 飛ばしたい奴は固定やめて背負え
段差もケツ浮かせりゃ何ともない >>241
都会は綺麗に整備された平らな道しかないんか？
こっちは国道の本通りでも坂とギャップだらけの田舎だからバッグ固定してスシローのスカスカ盛り合わせなんて運んだら飛ぶから>>244の言うようにマンホールやら凸凹の度に空気椅子してる 上り坂なら前のめりの姿勢にする
逆に下り坂は退き気味にする
そうすればよりこぼれにくくなる ただ汁物は蓋の密閉が全てだから梱包が悪いとどうしようもないな スクーターの小径ホイールとしょぼいサスやと路面のギャップを
バンバン拾うから危なっかしいよな
スーパーカブか、アジア系のスポークホイールのスクーターがいいかも 車の免許あれば学科はないし実技のみだから楽だと思うけどな。問題は混雑すごすぎて予約がなかなか取れないこと MTのほうがニーグリップや半クラが出来るので
スラロームや一本橋はATよりはやりやすくはなると思う
スクーターしかのらないと体重移動とか意識しねえんだな 背負いはほんとにきれいに運べるよな
そしてやはりじわじわ疲れるよな 綺麗に届けることを追求するならスクーターよりMTの方がええやろうな
住宅街の路地で半クラ地獄になるやろうけど >>254
登り下りのギャップがぜんぶバッグを直撃するわけやからな
背負ってれば自分の体がサスペンションになるけど 出前館のバイト？とかスシローリアボックスで運んでるけど、あれはやりたくねーわ
絶対にリスクあるのに モノサスのアドレスから２本サスに乗り換えたが
サスの性能は漏れに直結しないと思う新車でも一年乗ったらボヨンボヨンになったし
それよりホイール径のほうが振動は減らすと思う >>258
尻に感じる路面とおなじガタガタ感がバッグの底にも伝わってる状態がやばいんだよな >>255
台風だがチョイノリで田んぼの様子みてくる
それから利根川と江戸川の様子も フォークオイルを固いのに変えてリアサスもかえて
ガチガチにしたった 背負いって言ってる人らはバッグ何使ってんの？
小型の偽ウバッグならまだわかるが
純正ウバッグで背負いってデカくね？
そして水平を保つの難しくね？ 偶に背負ってる奴いるよな
多分フィックスキャッチ知らないか付けるのさえ面倒な人 >>265
原付の一番しょぼいママチャリ以下のキャリアにフィックスキャサリンつけてバッグのせて2リットルペット何本か運んだらいつかどっか折れる感じがする >>265
背負ってるのは配達品質意識してる人も中に入るバズだが もう背負いは無理や
首肩の疲労感が違う 今のところ固定でBADはないからこのままで行く フィックスキャッチは重すぎな気もするが頑丈だとは思う
リアに荷重かかりすぎでリアタイヤばっか減る >>234
すまん17:30からスタートじゃないんだはw
悪いね雑魚でなくてw 【動画】原付「2車線の道路を原付で走ってたらトラックに幅寄せされて「危ねぇよ！」と暴言を吐かれた。理不尽だと思う」 [931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1657012842/ プロテクター入りジャケット着たプロテクター大事おじさんだけど背負いは無理
背負う時に肘のプロテクター当たるから肘外しても肩のプロテクターが当たる
固定でいいです プロテクターなんて付けたら夏用でも暑くて熱中症なるだけだわ
たまにいるよなそんな頭硬いジジイ >>278
仕事でバイク乗るならプロテクターは必須だわ
俺も胸部プロテクターは使ってる
命は自分だけのモノじゃないからな
手足モゲても生きてりゃなんとかなる プロテクター要らないと言う人に強制する気もない。好き勝手にやって事故して骨折ろうが胸部強打して人生垢をBANされようが他人事だ好きにしろ
リアルで関わるとか面倒だからほっとけ >>279
半ヘルTシャツ短パンにクロックスで馬鹿なタクシーに殺されちゃいなよ
100%相手の過失でも死ぬのはアンタだから >>282
なんと言われようと夏場は無理
逆に命の危険や不快指数上げるだけのゴミ >>284
背もたれ付ければ？
DIYでも簡単に作れるよ まともなウェアの存在を知らない稼げてない配達員さんかな？可哀想 >>284
車種も書けよ。対策してる人いるかもしれん 意識高そうなおじさんしか付けてないって夏場のプロテクターなんてｗ
周り見てみたらわかるだろ 背負ったバッグはかなりの確率でライダーの生存率を高める >>283
じゃあ別にしなきゃ良いじゃんw
なんかムキになっちゃって何なの？
早く殺されちゃいなよ >>284
車種で姿勢が違うんだから
アドバイスしようがねえだろ？
スクーターとネイキッドが同じ姿勢で乗ってるとでも？ >>291
そこまで言い切っちゃうのは
病気だよな
本人自覚ないのが笑えるけど >>289
わまりには生きてるライダーしか居ないからねwww ウーバーイーツで原付乗り始めたようなお前らの周りと何台も乗換えてるバイク乗りの俺の周りは全く違うんだけどww >>298
なんかここでイキってる猿は車の運転をした事が無さそうだよね PCXとクロスカブで、PCXに傾いてたんだけど、
振動という点を考えたらクロスカブのほうがいいのか・・・
PCXタイヤ径13＆14、クロスカブタイヤ径17 >>299
普通自動車免許持ってても所持できない、運転はしない人は多いですからね
バイクと言いながら実は原付き一種乗ってる奴らばかりだろうね 正直に言うと自分が車運転してる時は「小っ汚ぇ猿だなwコケさしたろうか？」
とか思う >>300
車体の安定性とシート考えたらPCXだけどね
カブ乗りってアニメとか水どうファンが多い趣味寄りが多いわ
燃費は良いけどね スクーターやけど、レプリカでも同様の痛みがでるからかかんかったわ。
割とみんな出ないもんなんか？ シートもクロスカブじゃねえの？
安定性っていうかシンプルに重いのはPCXだな PCX,ギアがないのは配達という点考えたら大きな利点だよな
うーん、、、 >>305
両方乗ったことあるけどPCXのがゆったり座れるよ
形状見ただけでもわかるくらいの差ある、知らないならググって画像見てみ >>307
もともとタンデム用だから大きいのはPCXだろうね
ただ硬いっていう人が多い印象 なんか敷けばいいか >>304
筋量少ないのか？
背中の筋肉盛り上がってると言われるけど振動と前傾キツいZDM900でもそんな事なかった
あとありえるのは背骨かな？すべり症になったりすると特定の体勢続けるの辛い
痛いのが筋肉か骨かでも理由が違う >>301
ヤバいのはタクシーなんだよね
長年ペーパードライバーかサンデードライバーだった老害が諸事情あって二種免取っていきなり稼働だからな
その恐ろしさったらプリウスミサイルの比じゃないわ >>309
ケツの相性はあるだろけどな
まー配達なんてバイクで件数そこまで変わらんし見た目好きな方で良いんじゃね >>311
タクシーは距離あける事と歩道の手を上げてる歩行者を意識しとけばいいけど原付き一種も怖いよ
あいつら自転車と同じだと思っているから何処でも構わず突っ込んでくる
特にウバッグ背負った原付き一種は売上しか見えてなくて怖い >>311
本来ならそんな仕事しなくていいのに
自民党に投票し続けたばっかりに >>313
まぁ周りが馬鹿だと行動読めるから何とかなるっちゃなるけど
ただひたすらに鬱陶しいな ウッザwww
314 FROM名無しさan sage 2022/07/06(水) 03:04:23.71 ID:6/Ihe2sS
>>295
その返しも病的 最近ちょこみの劣化が激しい
目元が完全にBBAと化してる ワイ、安全運転だから大丈夫だろうと思って半袖ハーフパンツで稼働したら
見事に右折車が突っ込んできて無事転倒した
冬からずっと晴れの日でも長袖レインウェアを着てたんだが
安全運転なら大丈夫だろうと稼働して2、3日の出来事
当然流血したんだが、薄くても長袖なら打撲で済んでたかもしれん >>264
執拗に粘着して他人を晒しまくる
背負のtwitter垢があるんだら
自信だけは一丁前でしょ >>320
厳しいようだがプロテクターおじさんの立場から言わせて貰えば頭悪いわ。停車しているだけで後ろから突っ込んでくるかもしれないんだぞ。ハーフパンツとか論外。 やっぱりチャリと違ってバイクは熟睡できないのが悩みだ。軽い水泳とかランニングはしているがチャリ稼働の方が数倍よく眠れる。負荷が低い長時間の運動が良いんだろうなぁ。 夏のプロテクターはベスト型が良い。メッシュジャケットでも暑い。 路面ギャップなんて17インチ履いた大型でも拾うわ
タイヤサイズ大きいと走破性は良くなるけど振動吸収するわけじゃねえよ >>325
朝活でロードバイク乗ってるけど今の時期はかなり疲労が残るからセーブしている
室内でクーラーかけてローラー台をやる方がいいかな 250ccの緑ナンバー取って配達してるけど、今までの110cc原2スクーターと比べると、遥かに疲労度が楽になった。
鮫洲で開業届出して、陸運局でナンバー発行してもらうだけの手間で、ここまで劇的に快適になるとは。
みんなもオススメ >>331
ほうほう
任意保険は年間おいくらだい？ >>250
教習所ではスクーターは体重移動じゃなくてハンドル操作でやれって言われたわ
むしろ禁止事項ぽい >>331
そのバイク排気量いくつ？w
大型はいいぞおじさん「大型はいいぞ」 踏ん張るとこないからね
Dioは足突っ張ればいいけど >>334おじさん「『250ccの緑ナンバー』ぼくこの字読めない」 >>334
小型おじさん「取り回し悪くて燃費悪くてなかなかエンジンかからなくてドコドコ民族楽器みたいな音のするバイクかっこいいですね」 >>331
125から緑ナンバーの変更って即？
125の追加は即だったけど >>331
155cc クラスなら分からんでもないけど...
250cc クラスだと車格デカ過ぎない？明らかに取り回し悪くなりそうだけどな >>330
ダイレクトドライブ式になってかなり静かになったぞ
3本ローラーの方がまだ煩いけど体幹やバランス感覚を鍛えるためにしている
朝からあまり遠いところ走れないときや時間ないとき短時間で高強度でやれるのは良い
帰宅してメシの後もやってるけど1日60㎞やるだけの時間を捻出するのは厳しい レッドバロンでどうせ同じPCXなら160で緑ナンバーにして高速、バイパスとか気にせず乗りたいって言ったら勧めないとか上手いこと丸め込まれたけど、
不人気色で売りたいからだったんだろうなと今になって思うわ
2台持ちが楽に出来るような身分じゃないならカッコ悪いとか言ってられんし ビクスクで生活道路の配達したくねえな
20年くらい前ならビクスク欲しかった ホワイトベース二の宮はpcx150は将来の中古市場で暴落するだろうと言ってた ここでdioすすめてる奴は車体の安定性のこと無視してるからな
長時間稼働では必要なことだぞ >>274
斜めにするのはやめてって書いてあるだけで背負いは止めてとは書いてないな。
俺は固定派だけど寿司や危なそうなものは運ばないから問題無し。 ウーバーは緑ナンバーとピンクナンバーを自由に切り替えられないからな。
不便すぎる。 >>337おじさん詳しくて草
コンプ感じてるから詳しいんやろなぁ…w
素直に大型乗りゃええのにホンマアホやでw Dioにやたら噛み付くアホは
スマートキーのないクソバイク掴まされたアドレス乗りのバカやでw
みなさん二万ケチった結果ずっとスマートキーコンプレックス丸出しで
ホンマ恥ずかしい奴やで…w
謎理論でDioけなしててホンマ意味わからん（笑） >>332
任意保険は5万弱。レジャー用途(白ナンバー)の時は3万弱だったなー。 >>340
PCXを乗りこなす人なら、そこまで気にならない大きさと運転感覚ですよ！ ウーバー用に
アドレスv125ぐらいの作ればいいのに。
正直二段階回避するだけの
90ccだけでいいんだよ。 >>364
あれはもう排ガス規制が通らんから販売停止になったのだが？
昔は「DJ1L」という基本的には50㏄と変わらんが56ccにして強引に２種にしたのがあったがほとんど売れなかった。 ジョグ90みたいなのあればいいよな
車体は50ccクラス、軽量で取り回ししやすく２段階右折も不要 排ガス規制でもっと小さいの作ればいいってことだよ。
アドレス110でもフーデリにしたらでかい。
アドレス110は乗りやすいけどマフラーがうるさい。あれが静かならアドレス110買ってると思うわ。 昔の2st50ccスクーター買ってエンジンを2stアドレス110に交換したらいいだけだ
NS1に80ccエンジン積むのはよくやってただろ もう１０インチのタイヤは辞めるべきだと思う
すぐ減るし振動が多いし切り返しの時ぐらいしか活躍しない >>357
なんなら片減りしてセンター溝残ってるのに端が滑るから交換するぞ >>333
ハンドルでスラロームてむしろ物凄く難しくないか？ スズキがアクセス125発表するって話があるだしょ
インドだが台湾だかのレトロ風な125cc ピックもドロップもエンジン切らない奴いるけど
なんでなん？ 駐禁対策のつもりじゃねえの
まあそれでも駐禁取る奴は取るけど 仙台は緑ナンバー多くて乗り手が見るからにスゴ腕だったなー
赤いダッシャーバッグの緑ナンバーはキビキビ配達してた
荒稼ぎしてんなーって感じ ちなみにフーデリ緑ナンバーは、オフロードとモタード率が高かった
低速トルクの塊で細身の車体はフーデリに向いてるのかもね うるさい社外マフラーで騒音撒き散らしながら迷惑配達してる奴は人間性が終わってる
長距離トラックのDQNもそうだが業務中にオナニー見せつけるなよ インドのバイクって規制も値段も厳しいせいか他で売らんよね >>380
普通の人がかっこ悪いと思うようなことをカッコいいと思える人種だからな
価値観が根本的に違うんやろなぁ >>369
10インチじゃないとフラットフロアタイプは足元狭くなりがちだからなぁ
エンジンも水冷化や今後のEV化も考えるとどんどんメットインのスペースも減る傾向だし
個人的には小径タイヤはもう乗りたくないけどねw 爆音はアホだが無音も嫌だな
AAカーゴが音もなく抜いてくのは怖いわ うるさいバイクは結構得な部分もあるよ
歩行者がどいてくれたり気づきやすい
自分で乗ろうとは思わないけどね 2ストなんかいまでもウルサいの？
意識して見てへんわ 電動モーター車じゃあるまいしガソリンバイクなんて無駄にやかましくしなくても普通に気づかれるわ 整備されてるなら
ツーストは静かに走れる。
馬力があるから4ストみたいに全快にする必要ないから
キャブレターのアイドリングも下げれるから、本当はツーストのほうが静かだよ。
イメージ的にマフラー変えるから煩いと言われてるけど 煙くさいから。無理やけどな
白煙でると後ろの車とか迷惑だし
煽られないけど、 2stバイクと臭いディーゼル車後ろには付きたくないな。 音で気付かれないような静かなバイクむしろ教えてくれ >>397
メンテサイクルも基本的には4stより短い >>375
他人は知らないけど自分はバッテリー上がり防止と
セルモーターの故障対策のためにやってる。
郵政代理店のバイク屋さん曰く
ちょこっと走ってエンジン切るを繰り返す走りをしていると
人によっては２万キロでセルモーターが駄目になってしまうらしい。 昔バイト先に2と4のジャイロがあったけど
4は丸一日給油しなくても持つのに対して
2の方は半日おきに給油しないとだめだったわ
こんなの今も好き好んで仕事で使うやつなんてただのバカだと思う ゴミ収集車が前にいたら臭くてかなわん
オェって嘔吐しそうになるは >>399
もうすぐ6万キロでUber使用が4万キロ位だが一向に壊れる気配はないわ >>343
125cc最強バイクと名高いPCX e:HEV乗りの僕に言わせると
ハッキリ言ってPCX160には太刀打ち出来ないっすね
ネットではなぜかe:HEVは160ccと同等と言われてますけど
まず出足からして負けてる。話にならないレベルでPCX160のほうがうんと速い。
あと、コイツ速いなぁ～と思うのは旧型NMAX155っすね
これは幹線道路で被ったんだけど段違いな速さだった >>402
前の車に、
積載物品 糞尿
標記があると恐ろしい。 >>331
いいなあ
話によると原付で配達する奴らの気が知れないって思うようになるみたいですね
僕もいま興味あるのはVストロームですね 25年前の2ストでエンジンは一回も開けてないけど始動以外は臭くないし、燃費もリッター25km。
それよりちゃんと整備出来てないのか、それほど古くないのに4サイクルのオイル上がりしてるのか臭くて頭痛くなる >>405
EHev、出足がスゥぅぅーー！！って静かに加速してくんだよ
エンジン唸らず加速してくからビビる >>394
スズキ スイッシュ
恐ろしく静か
低音のﾋｭｲｰﾝっていう感じの音 低排気量で走り語ってるアホって大型免許無いの？…w
かなり滑稽だぉ…w 遊びではZ900RS乗ってるけど
大型はデリバリーとか向いてないだろｗ >>399
それ一応条例違反だから静かにしとこうか
タバコのように罰金化したら最悪や
黙認されてる現状から悪化しないようにな >>410
e:HEV乗り始めて感じたのは低速域では言うほど速くない
むしろリードのほうがよっぽど出足速かった
真骨頂は50キロから80キロまでの加速の伸び
これはかなり凄い
え？ここからスピード乗るの？？って感じなので大きめの幹線道路なんかは楽だし乗ってて楽しいね
でもフーデリでそんな乗り方しょっちゅうするわけでもないし
出足も他のバイクと比べてめっちゃ良いわけでもない 鍵つけっぱなしで配達して
それをガキが触って怪我して
運転手が処罰された事件あっただろ
やめといた方がいいぞ
配達員は警官でもなんでもないんやから >>399
スクーターのセルモーターなんて、トクトヨあたりから2～3,000円で売られてるし、消耗品みたいなものだよ >>387
チャンバー入れてなきゃさほどうるさく無いだろ
ジャイロの方がうるせえ >>407
Vストローム(250cc)は運転楽しそうだけど、収納が...厳しそうですね。
ちなみに、私は機械いじりが好きなので、
フォルツァ 250ccのスクーターは、
車体5万で買って(笑)、油脂類はエンジンオイルやブレーキフルードやギヤオイル、電装灯火類はフルLED等、足回りのフロントフォークとリヤサスとブレーキパッドを交換、エンジン系はエンジン分解してガスケット交換やイリジウムプラグ交換...etc
最後に2りんかんで最終メンテナンスと、ベルト交換とタイヤ交換をお願いして、てな感じで、トータル20万弱でそれなりに信頼できるバイクになりました。 程度の良い中古車を探すより、
とりあえず最低限の事故車じゃない安い車体を手に入れて、メンテナンスは、自分やお店にお願いするパターンの方が、
結果的に安上がりになったりしますからねー！ 125cc最強バイクってミト125か？
昔の2st125ってすげー速かったよな 俺が免許取った頃には新車はとっくに買えなくなってたけど
それでも中古で程度良いガンマ買って乗れたのは良い経験だった >>343
白ナンバーから緑ナンバーへの変更は、驚くほど簡単に自分で出来るから、レッツトライ！ >>422
楽しそうにやってるね
ちなみにバイク買ってから稼働できるまでどんくらい時間かかった？
一ヶ月くらい稼働できなくても
一回とことんエンジンバラしたり
してみたいなと思ったりするよ
サービスマニュアルそろそろポチろうとしてるし 好きなバイクで配達すりゃええがな
勝手にせいドアホ >>423
エンジン以外昼終わって夕稼働までの間にやるメンテで大体片づいたわ
部品代合わせても中古相場にも行ってないしたまにやらかされたり買い替えに持って行こうとするのに振り回されずに済むし この時間に初めて新宿で飲酒検問。やってもなんだな。 >>422
フロントフォークまでやるとは凄いな
よくやるねえ >>406
前の平ボデーが現場用の簡易トイレを数台積んで何かを滴らせながら走ってたことあったわ
同じ道を走るのも嫌だった >>405
おまえが下手くそなだけだろ
バイクのせいにすんなw >>41
純正チャンバーでも中のウールが劣化してきたらうるさいよ
下駄として使われてるスクーターなんてほったらかしだしカストロール入れてたりするから臭いよ AF30用のうるさくないマフラーおくれ
純正なんてとっくにないしJMCA認定の見た目おとなしいのですら結構甲高い
もう2stの純正マフラーなんて供給ないほうが多くない？ >>428
自分、uberやバイクは趣味程度で、、
uber本業の方には失礼ですが...
車体購入から、あれやこれやイジって、で1ヶ月くらいでした。
計画性のある方なら、数日から1週間有ればセットアップ可能かと思います。
ビッグスクーターって、カウルを全剥がしするのに2-3時間掛かるんですよね。各種パーツの交換は10分有れば終わるくせに！
フロントフォークやリヤサスも、Youtubeで予習すれば20-30分あれば余裕ですよ！
ナットが固着してれば、CRE556吹きかけて放置する時間が増えますけど。
自分、楽しんでバイクやuberをやってる派なので、本業の方には怒られそうですけどね。 >>428
サービスマニュアルって、高いですよね！
でも、趣味で眺める分には最高です。
自分は、パーツリスト(ある程度の組み立て手順が書かれてます)を、中古で手に入れました。
私が乗ってる、フォルツァ MF08というビッグスクーター は、タマ数も多ければ未だに乗っている人も多く、
整備や弄り方のブログやYoutubeの情報も豊富なんですよ。
なので、趣味程度には苦労してませんよ！
ちなみに、緑ナンバーの変更申請は、1日だけで済みました。
練馬陸運局管轄に住んでますけど、
練馬陸運局→鮫洲(免許の窓口とは違う)の事務所→練馬陸運局
で、1日でナンバー取得してきました。 >>434
スクーターなんだから下手くそもクソもねえんだよ
いつもこのスレに張り付いてる社会のゴミクズが
気色悪いんだよドキチガイめ >>439
自分、なんかいっすねえ
スカイウエーブは未だによく見かけますね
X-MAXなら乗ってみたい
ウーバーに向いてるかは分かりませんが 尼崎ナンバーのバカスクならたまに見るけどあれ乗ってるやつらお椀被ってるからあれって50ccなんだよね？ >>352
デリバリーで料理を積んで走る場合、またちょっと技術変わってきそう
自分は料理詰んでるときは車体をできるだけ傾けないようハンドルで曲がってる気がする >>300
アイドリングストップの有無は稼働時間が長くなるほど効いてくる アドレス110買って満足してるが少しマフラー音がうるせぇな
そしてシートが硬い気がする オートマとか何がたのしいんだ？やはりミッションよウーバやった事はないけどな >>450
配達員じゃないのにここにいるとか頭おかしい… >>450
遊びでやるならMTでも良いけどこれ一本の底辺は生活かかってるからAT一択なんだよ。 チャリから原付に乗り換えたんですが、どんどん太ってきました…
みんな運動とかしてます？ マニュアルの事をミッションて言われるとモヤモヤする >>453
今まで使ってきた配達用ロードバイクは自分で組んだから一年目で減価償却期間終わってるので運動用にキャリアと補助ブレーキ外してペダルをSPD-SLに変えて運動用にするよ。カーボンロードもあるけど
大阪なんで自転車配達員に人権なんてなかったから運動する時間くらいつくれる >>445
アイドリングストップ最大の利点は高頻度のエンジンオン/オフに
耐えられる可能性が高い点だろうｗ
うちのアドレス125はまだ8000km台だけど時々セルから異音がする
そのうち潰れる前提でパーツ代先払いでセルの取り置きしてもらってる >>452
バイク便ライダー「アホかコイツ･･･」 >>443
最近知ったけど、125cc以上のバイクで、半ヘルは合法なのよ >>457
バッテリーも同時交換した方が良いかもね >>440
下手くそは信号ダッシュでカーボン溜めてくんだよ 今のスクーターとか口が裂けても速いとは言えん
教習所以外で大きいバイクに乗った事ないんだろうな 160に乗ってるけど確かにスタートダッシュが半端なく速い ドライブレコーダー使ってる方いたらオススメ教えていただけないでしょうか
前後につけたいです でもー、お仕事バイクNo. 1のカブたんにはギアあるじゃん？ 法律上は乗車時に安全帽を着用する事ってくらいしか表記が無かったと思う
やれPSCやらSGマークやら125cc以下用ってのは売る側が必要な掲示であるから対象外であっても使う側としては違反にはならない
ただし事故になった際はそういう部分を理由に保険が下りなかったり減額されたりする能性があるから気を付けてな カブたんとかナマポバカブーはほんと気持ちわりいーな 125ccのバイクってリアのカウルに必ず三角△マークあるけどなんでだろう
そういうルールなんかな？ ピンクナンバー出来る前に原一と勘違いして止められる事あったからその区別として生まれた メーカーが自主的に表示しているだけで、無くても別に違反とかではない。
ただし、誤認されて止められる可能性は上がる。 ピンクナンバーデザイン壊すよな
オリーブ色のクロスカブとか特に色が合わない >>477
いきなり後ろから電柱か
出会ったら死ねる自信ある >>466
新聞屋、都市部ではスクーターに入れ替わってるけど
田舎ではカブじゃねーとって言ってた >>477
ニュースでやってた
運転手は意識不明だったらしい >>472
一応日本で売る原二にはみんな貼られている。フロントフェンダーの先端にも白いの付いてる
けど義務では無いから剥がしても良いし50に貼っても怒られる事は無い >>37
煽りは配達員だからじゃなくてお前が下手だからだぞ アクシストリートがボロボロになって、
修理に10万以上かかると見積られ…
アクシスz
買ったぜ。 >>478
は？天気の子と親和性100%なんだが？ PCXもNMAXもわりとボロクソ気味のマッスルバイク、グロムは絶賛
https://www.youtube.com/watch?v=bX78l0wL6dQ
そんないいのか？グロム 100kgちょっとで10馬力もあったらそりゃ楽しいだろうけど
フーデリには不向きじゃないか ココの考え方だとシフトガチャガチャする必要があるだけで不向きでしょ
遊びで乗るのと配達業務で乗るのとでは求められる部分がまるで違うからな
グロムだと配達出来ないという事も無いから好きな人なら良いかもしれない グロムがどんなに良いバイクだろうとMTの時点でフーデリ向きでは無い >>488
見てないけどMTが好きなだけなんじゃね？ グロ無ならウバオ引退した後タイヤだけ替えてミニサーキット遊びに使えるからいいよな あと五速化っていうのも微妙じゃないか
俺自身五速MTで配達やってるけど街乗りじゃ忙しくてしょうがない そこでDAX125ですよクラッチレスなのにニーグリップが出来る バイク降りる時にハンドルにタオル掛けて付けっぱなしの鍵を隠す、今までいたずらされた事無い。
わざわざ触らないだろ？汗を拭ったと思われるタオルをさ。 今度タオルかけて止めてる奴いたら鍵引っこ抜いて投げるわ
環境対する配慮がなさすぎる タオルでナンバー隠す奴は見たことあるけど鍵隠すのは盲点だったわ >>491
ダックスで配達したらチップもらえますか？ 昨日とあるお店がレッドブルタダでくれたんだけどさ
今日起きたらめちゃくちゃ朝起ちしたんだよw
朝起ちなんかしたの久しぶりで
なんで今日の朝は異常にムラムラしたのか
分からなくてさ不思議だったのさ
そんで昨日レッドブルもらったせいかっ！って気づいたのw
レッドブルってめっちゃ効くんだねw 海外のレッドブルならともかく国産のでそんなに効くか？
それはそうとMT乗るならネタでガンナー100乗りたい
125もあるけど100のサイズ感が良かった ビジネスバイクを出してほしいんだよな
大型までこまかく >>506
フレーム頑丈だけが取り柄の収納スペース皆無なレジャーバイク DAXはシングルシート化して荷台を強化…と思ったがシート下の造り的に厳しかった
その割にタンク容量はモンキー以下だしなあ デリバリー用と趣味のバイクって完全に分けるべきだよね？ >>514
好きなの乗れ
人生の大半をデリに費やすか逆に副業で少しだけってなら趣味のバイクでやるのも良いんじゃねえの 下駄バイクならデリ兼用でいいけど趣味となるとウーバなんかで使おうって気にはならんだろ 長く乗りたいのかその時かっこいいと思うやつを乗り換えてくタイプなのか次第じゃね
分けなくてもいいけど年間走行距離は考えたほうがいいぞ pcx125を中古で買おうとなやんでます
全くの素人なんですが予算20万以下で
走行距離が2万キロとか3万弱キロとかどうですか？
こうゆうバイクは何万キロ位壊れず走れるものなんですか？ バイクのスマホ対応グローブ軽く洗っただけでスマホ反応しなくなったぞ MTで裏道入って一旦停止五回連続とか無理でしょ。
だからMTのひとは大通り優先で走ってるんじゃないかな。
結果的に早くもないし。そのうち疲れてやめてしまうみたいな。 乗り手次第としか
定期的にメンテしっかりしてるかなんて誰にもわからないから中古はガチャ >>519
中華グローブはそのパターンのレビューが尼じゃ多いな
導電塗料みたいの染み込ませてるんだろうけど 中古のガチャって
結局デブが乗ってたかどうか
これだと思うわ
デブが乗ってるとエンジンや足回りが
数万でも悲鳴あげる。外れのバイクって
事故とかデブが乗ってたかどうかだと思う
普通の体重の人が数万キロのってようが何も変わらないし >>518
その予算ならpcxやめた方がいいよ
距離的にも低年式しかないだろうし そんなにデブっているか？50cc原付デブはチラホラみるけど125以上はあまりみないなむしろチビをよく見る >>526
カブは左クラッチレバー操作が無くて足でガチャガチャするだけだから 汚い格好した真っ黒に焼けたオッサンが集まって何すんだよ
マウントの取り合いすんのか？ >>529
煽られたら仲間よんで
あっという間に50台くらいバイクきたら
敵ちびるかな 20万ならdio新車で買えるんじゃないか？
中古はやめとけ せいけいさんも中古のpcsxなんで僕もpcsxがいいんです >>531
集会（地蔵）に決まってんだろ
爆音でピロンピロン鳴り響かすぜ
店からメガホンで解散しなさいって怒鳴られるぜ 優勢カブの場合数十メートルだから
二速までしか短い距離はつかってないだろね。
結局最初が重いから
一速の数メートルだけパワーが、必要でカブになるんだろう。あと燃費と カブのシーソーペダルは変速が楽だよね
あれ普通のバイクにも欲しい カブ110フーデリで使うのは3速まで
4速は幹線道路60キロ超で巡航する時しか使わない クロスカブ新型はデザインはいいんだけど在庫がないｗ 買えた人いる？ 他の選択肢は増えたけど
別にカブが廃れた訳でもないから選んでも問題は無い マルシンつけてたことあるけどバカ重い上に重心高いからすぐ外したわ あとバンク角浅めで飛ばさない人なら出前機は最強アイテムだと思う ヤマハのメット消臭スプレー半信半疑で買ってみたがほんとに匂いなくなってびっくり！ かっぱ橋にも売ってそう
けどマルシンはバラで部品出るから中古買って組み直す方が割安かな 出前機のようなのを背負った自転車配達員を見かけたw 原二教習の一本橋が不安だ
原一バイク持ってるけどいい練習方法ある？ >>552
一発試験じゃなくて教習なら教官に聞いたらいいやん
練習もその時間で十分だろ >>546
重心な
どうもあれは、蕎麦屋が1~2km50ccでゆっくり運べれば良いって設計な気がするね
ウーバーみたいに幹線道路から住宅街まで最大1日200kmはしるってなると、
疲れそう >>552
そもそもあれは安定して真っ直ぐ走れるか試しているものであって
五体満足の健常者が心配するようなものではないと思うが >>522
そんな心配ないって
中卒とかクズチンピラとかイキリゴミとか
運動神経０ババアですら運転免許持ってんだから
免許なんか誰でも取れるよ >>546
マジで？
トリシティに取り付けようかと画策してたんだが ちゃんとまっすぐブレずに走らなきゃと意識すればするほど安定しない
いいか、まっすぐ走ろうなんて意識するなよ
落ちたらどうしようかとか考えるなよ
何度も何度もやり直しになったら大変とか忘れろよ >>559
シートの後ろにマルシン？
バランスがやばくない？
トリシティはセンスタかけやすいのかな >>529
普段配達で使ってないガチバイクで集まりそう そしてツーリングで高速を使うと周知し集合場所に現れるマグナ５０、、、 >>559
トリで付けてるのは見たが、屋根付きのやつね
ただマルシンによく見られる形状で無くて個人による自作っぽい感じがした
緩衝させる部分のジャバラはあったけど マルシンで強風のとき、水平保持アクション機構が仇になって左右に揺れ続けたりせんの？ >>559
やめた方がいいと思う
あの出前機は完全に低床バイク向けかな
取付部に相当負荷かかるからキャリア別体のバイク重量的にキツイよ 法規対応に伴う、Honda二輪車の受注一時停止について
https://www.honda.co.jp/info/20220428a.html
【受注停止車両は以下となります】
・Rebel 1100、Rebel 250、CRF250RALLY、CRF250L、フォルツァ、ADV150、グロム、モンキー125 、CT125・ハンターカブ >>567
レブルもか、人気車種だったのにもったいねー >>418
自分で簡単に取り替えられるもんなの？
バッテリー上がったりとか >>552
5秒でしょ？幅は30cmもあるけど問題は5cmの高さ登るときにふらふらしないかどうかだから普段から段差越えるときにスムーズに行けるようにしておく
あとは橋の半分くらいまではスーっと行っちゃって軽くブレーキあとはブン・ブン・ブンとアクセル煽れば5秒余裕で稼げるから素早く走り抜ける
目線はよく言う遠くを見るでOK 卒業試験の苦手項目は減点でサッサと済ませて試験中止にならないようにすれば割と合格できるよ
70点以上で合格だから減点は30点も余裕がある
一本橋ならふらつかない程度のゆっくりとした速度で走り抜けると良い
タイム稼ぎたいなら一本橋に乗った後にリアブレーキの引き加減で調整すると良い
アクセル開閉で速度調整しようとするとバランス崩しやすい 原付の一本橋なら小刻みにハンドルを左右に振ると安定するよ みんなありがとう、とりあえずハンドル振りまくる(๑>◡<๑) 一本橋が小排気量で失敗するのは橋に乗り上げる時に慎重になりすぎて余計な減速でつっかえてよろけて終わりなんや。バビューンと池 電動二輪車バッテリーを街中で交換 ホンダ、ヤマハなどサービス
ホンダやヤマハ発動機などバイクメーカー４社で構成する日本自動車工業会二輪車特別委員会は４日、電動二輪車の共通仕様のバッテリーを街中で交換できるサービスを今秋から始めると発表した。充電時間の課題を解決することで電動二輪車の普及を促し、二酸化炭素削減に貢献できるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbbd03c84673e5ceec9969b49236c04cf24831d9 意外と早く通過しても5から6秒くらいでいけますね。
段差登ったときにバランス崩さないかが一番キモなきがするからそこは最初勢いよく加速して登っちゃうのが良いかと。 小型の5秒なんて何も考えずに通過するだけで行けそう
大型は10秒だぞ 大型や中型MTもそっとクラッチつなげばオートマのクリープみたいに進んで
あとはアクセルも半クラもリアブレーキも使わなくても9秒台後半行くからな
小型ATなら乗り上げる時にアクセル一煽りして
その後はハンドル操作に専念しても余裕で5秒クリアするでしょ 出前館から無料モニターのバッグレインカバー届いた
ウバッグにもぴったり
自分で買おうと思ってたところだからありがたい >>544
新聞屋もビジスク移行して今やクロスとハンターのほうがまだ数が出てる有様なんだが 一本橋はMTもATも坂道発進と同じようにクラッチ繋いでから
リアブレーキ緩めて発進するようにすると最初の乗り上げが楽になる >>556
ウバックにもやってみたがほとんど消えた
吹きかけてしばらく干しとくと良い >>552
教習なら何度もやり直せるし余裕
一発試験の難易度とは段違い >>590
散弾銃って確実に殺しに来てるな
ヤクザとは思えないし
どこの組織なんだろな >>592
一般の人が手に入れられる銃は散弾銃しかないぞ
猟銃かクレー射撃用な >>592
警視総監が狙撃されたオウムのときと同じバックだろ >>596
それっぽいな
キチガイの犯行とも思えないし、ヤクザならもっと猶予与えるからな 俺でも鈴木宗男の背後1mに近づけたから後頭部を引っぱたくぐらいの事をしておけばよかったかな？ 元海自らしいけど、こいつ単独の犯行とはとても思えないな
【速報】逮捕の男は元海上自衛隊員 安倍元総理は後ろから狙撃か…発砲は2発で『左胸』や『首』に命中 演説中に銃で撃たれ心肺停止
7/8(金) 13:45配信 手製の散弾銃なんだってw
こんなんもう防ぎよう無いなw
終わりだよこの国 安倍がやられたら終わるような国ならそりゃ終わってるな 原ニに変えたら
流石にあの世紀末みたいなアーマーつけたほうがいいよな? おまえらウインカー付けっぱなしでずっと走ってんなよ。
気になってしょうがないだろ。 >>605
俺よくやるわ
スマホホルダーが邪魔して点滅見えないんよな
カチカチ音欲しいわ
自分だけに聞こえるくらいの音量のやつ 最近のバイクの電装どうなってるかしらんけどICリレーとか使ってるなら
わざわざ音出すのもあるしそういうのに換えればいいんでは ウインカー消し忘れとかどんだけオンボロバイクで配達してんの？w
金無いんか？
おまいら売上ドヤるくせに貯金ゼロだよなw
間抜けすぎて受けるんだが？w 残念ながら安い方がウインカー音は鳴るから落ち着いて pcxはウインカーの音しないよ
確かに大型と比べたら安物バイクだな カブとかでピーピーうるさいのつけてるのいるよな
カチカチの方がいいわ >>614
ハンドル戻せば自動で消えるだろw
え？まさか安いバイクって自分で消さないといけないの？w
(⌒,_ゝ⌒)ぷっ 原2や原1でオートキャンセラーの車種なんて有るんか？ >>620
そりゃあ後ろめたいことがあるやつは雲隠れするわな 自宅警備員の出張ですかね
フーデリに使うクラスとオートリターンとか噛み合ってなさすぎ >>619
そうなんや 無知ですまんな
配達用に適したバイクで標準装備されてる車種とかあるの？ 真面目にウインカーキャンセラー内蔵バイクってなんだ？ >>624
今のドゥカティとかは付いてるらしいよ
あんなうるせーバイクで来たらバッドしてやるけど >>629
車と一緒
ウインカー出してハンドル切り終われば自動でウインカーがニュートラルになる仕組み >>632
あ~ゴメン
世代的にCBX400Fインテグラしか思い浮かばん ハーレーかドカかCBX400Fの配達員を見たらご一報ください >>635
そんな配達員みたら笑うわ
TPOにそぐわない フィージョンに有るて事はホンダのお家芸なんかね？
国産でインテグラより前にキャンセル機能が付いてた車種が思い浮かばないけど ん？またスマートキーのないバイクガイジが暴れとるんけ？w
ホンマ恥ずかしい奴やでw
スマートキーのないバイクを新車で買ったアホやもんなw
末代まで笑われる人間やでw
恥やわw
スマートキーのないバイクで配達とかありえまへんわw ちょい調べたらオートキャンセラーって誤作動多発でフーデリにはあわないだろ >>640
車じゃ一般的だしクルーザーバイクの豪華機能(笑)として生まれて一部で残ってんじゃないか
ゴールドウイングとかもついてるし
ただ切り返しとかバンクと相性悪いし無駄金払ったおっさん自慢みたいなもんだ わりと新しめのキャンセラー内蔵車はカーブの内輪差が収まったら戻すらしい
乗った事無いので精度は知らん
こんどレンタルしてみようかしら 今日、27km/hの速度違反で青キップ切られたわ。
みんなも注意しろよ。
ちな、30km/hオーバーで免停だからね。 三輪ハーレーを無免許運転か「50年以上無免許」「試験を6回受けたが筆記試験が受からなかった」
やべえ時事ならこっちをとりあげてやれよスレ的に スマートキーって必須か？
キャノピーもベンリィもないぞ とりあえず今日は選挙カーが消えて静かでいい
明日も自粛してくれないかな >>651
基本的に名前連呼してるだけだしな
迷惑そのもの 選挙カーは普通に走ってたぞ
自粛は駅前の街頭演説かと 最悪や隣のアパートの敷地に入っちゃって
めんどくさいからバッグ背負って乗り越えたら
足くじいてタイツは破けて引っかき傷できてしもたw
一旦家帰って着替えたけど
まだ足痛い
クエスト達成のために稼働するけど最悪やw ジャイロとか乗ってる奴って鈍臭い癖に抜きたがりや、信号待ちで真横に並びたがるよな 125ccはマナー悪い奴が多くて
50cc乗ってると125ｃｃが舐めた運転してくるな
本業のトラックで幅寄せしてやるわ チップのとこにお礼を送信って機能追加されてるけど
これ送るとどうなるの？ チップつけたのに礼がない！
badつけたろ！
あると思います >>661
チップくれたのにBADw
お客のしたら情緒どうなってんだよw 今押してみたけどいらない機能だなw
1日の終わりに礼をタップするルーティンが増えるだけだな きょう現金で貰ったチップにも
お礼が言いたいよ
少し気ィ抜いてて、
ゆる〜い感じで受け渡ししちゃった後に
貰ったのもあって、罪悪感が残る… >>663
こんな夜中にお礼してくんじゃねーよ！
badつけたろ！
あると思います キンキンに冷えてやがる並みにありがとうを表さないならBAD押してる つまり、チップ額に不満な場合
ありがとうボタン押さないことで意思表示できるわけだな ありがとうボタンが押されてない場合ピンハネされて配達員に届いてないけどその時もこっそりお礼は送っときますので安心してください そんなんよりピンずれ客に住所を直すようにメッセ送れるようにしてくれ
もちろんウーバーのメッセでな （東京）江東区南砂７丁目で下半身露出 ７月８日午前
https://nordot.app/918110698091692032?c=134733695793120758
警視庁によると、８日午前１０時１０分ごろ、江東区南砂７丁目の路上で若い男性による下半身露出が発生しました。（実行者の特徴：黒色Ｔシャツ、黒色フルフェイスヘルメット、黒色系スクーター）
■実行者の言動や状況
・下半身を出しているのが目撃された。 新しいスマホにyahooの災害通知アプリ入れ直したあと
設定してないと毎日犯罪情報というか変質者の通知来るけどおっさんは子供が困っててもスルーが一番ってよくわかるわ >>250
MTは車種によるw
もしかして、素人のウンコ配達員かw いや、もしかしたらちんこも皮フルフェイスだから、大丈夫かと思ったんじゃね？ >>604
ヒャッハー！！
気にするな、軽装の足軽みたいな装備で大丈夫だぜ！ akiraの金田バイクって電動なのね、さっき知ったわ。。。 >>629
フュージョンくらいしか知らんわかなり昔からついてる >>647
海上自衛隊で普自二取るか？
なんかウバオの可能性が濃くなってないか 昨日ドロ先対面渡しの女の子にヤクルト1000貰って震えた＼(^o^)／ >>683
エンジン音ドゥルンドゥルンしてないんよね まぁたエンストしたわ一ヶ月で5回目
キック連打で治せるけどそろそろ変え時か
オンボロトゥデイからダンクに変えたいわ >>648
速度って制限（最高）速度の標識表示に対してみなさんどこまで出してますか？
私の場合は例えば40キロ制限の道路に対してプラス5キロの45キロまでだして止めてますけど、他のほとんどの車はプラス10キロ以上くらい出してて、遅いと思われてるのかよく煽られる
煽られるけどいちおう制限速度よりも多めに速度を出してはいるんですけどね 細い道ならプラス10キロ
大通りならプラス20くらい大丈夫よ プラス15なら目立たず煽られることもないって速度だな
夜はプラス20 素人がネットで見た聞いた話ししても分からんだろ
バイク屋に何故持って行かないのか
まぁバイク屋も当たり外れあるけど >>691
カブ110なんて1日1回だぞ
フルスロットルからの急閉、信号待ちでプスンとエンスト
このパターンはセルキックで復活せず押しがけしてやっと始動 >>695
20は無理だろ
50cc乗ってた頃ネズミ捕りで17km/hオーバーで捕まった
10なら安全15以上は怖いって感じやな お前ら整備不良車だらけだな
大手の請負なら信用問題になるけど
ウバはやさしいなあ >>700
それ、、、、
カブとしては普通ではない
メンテして >>702
機能はスマホのマウントに不具合出て
すぐに強化したかったんで即受けキャンしてホームセンターで金具研究に切り替えた
出前館だったらと思うとヒヤッ 10キロまでなら大丈夫なのか
なら8、9あたりまで出そ
プラス5キロで2車線か３車線走ってると確実に煽られる
煽られてるといっても、俺は間違ってはいないんだけどなw まあそうだね
間違ってはいない
煽る奴が悪なのは間違いない メシに悪影響でないように法定速度ピッタリで走りたいときだってあるし
あんま後ろの違法車両に気を使いすぎないようにしてる
かってにイライラしてろ >>701
メーターは大抵の場合、実速度より10%ほど速く表示されてる。メーター読み60なら実際は55キロぐらい。
なので、メーター読み+20でもギリギリセーフかな。なお、実速度に近い数字はグーグルマップで確認できる。 >>708
実測+17だったからメーターではもうちょっといってたってことか >>711
原1なの忘れてた。30+17だと、メーター表示は50ちょいぐらいか。メーター45超えたら注意した方が安全だね。 昨日ウインカー付けっぱどうにかとか言ってたやつだけど今日右折してから直線ずーとウインカー付けっぱだったわ。 左折ウインカーだしてるのに
左から抜いてく原付ウバック配達員しねよゴミカス
下手くそ早よ死ねカス このスレ見てると街でピンクレンジャー見ると蹴り倒したくなるんだよなぁ
事故って確実に死ぬのはどう見てもスピード出してるお前らなのに イキって運転してるの多いよなあ
そんな下手くそ君が白バイに捕まってたりするとスカッとするわ 1～2mmの雨予報だったのが10mmレベルの激しい雨になって
降り始める前あたりから軽四組がわらわら湧いてたんだけど
あれって軽四組にだけ雨クエが出たってことかな そういえばマックでピックかぶって話しかけてくる配達員って原付か軽貨物なんだよな
原2でそういうやつ見たことないわ
原2って根性も頭も悪いから店でもスカしてるよね
大体この仕事やってて車体のスピード命みたいな発想してる時点で頭イカれてるからな 原付カスがちんたら走ってたら蹴飛ばしたくなるよね
チャリカスよりマシだけど目障りだはw 原二だけど先週ドロップ先被った50cc二人に挨拶したけど、二人とも無視で会釈すらしてくれなかったわ そもそも個人の問題を使用車両によって括ろうとする時点で頭おかしい 最近この底辺職にマジで嫌気が差してきた
変な配達員も多すぎる
あいつらと一緒にされるのも恥ずかしい 自分も底辺なんだからしょうがない
俺はもっと底辺な仕事してたから何とも思わんが でも底辺職って稼げるよな
土方やった手取り30あったし
4t車乗ってた時もそのぐらい 3月までは稼げてたけど今は稼げない
クエストは下がる一方だし
注文数自体減ってる上に配達員過多
気温30度超えの中走り回って虚しくなる >>719
多分ないと思うけど、普段から顔繋いでるとそういう時にちょっと聞いてみたりできる
軽配さんは総じて横繋がりの使い方を知ってるから、挨拶程度なら嫌な顔されること
は先ずない
話す時は時間を掛けすぎない、答えると相手が損になることは端から聞かない、ネタ
を貰ったら相応のネタを返す、相手の顔と車両は覚えておくと良好な関係を築ける でも来店客の駐車の迷惑も考えず通路塞いで入口に近い場所に横付けするのと仲良くしたくないな 店着いてピック待ち以外の時に話し掛けられたらうぜえと思うけど >>727
でもそれ考えたら一日12時間拘束
週6勤とかだったりで考えたら案外当たり前だったりしないか >>732
俺も昔トラック乗ってたけど道路上の扱いが違いすぎる
でかい乗り物だとびびるのか舐めた運転されないけど
原二だと無理やり右左折してくる車が多すぎる バイクカブからリードに買い替えてUber アプリから
[アカウント]-[車両] 「車両を追加する」をクリックして
車種を「リード」と入力しても「続行ボタン」が押せない
のはなぜですか？ でっかいキチガイとちっさいキチガイ扱いと考えれば同じなのでは >>734
車種は何故かメーカー名を入れる
リードならHONDA それ検索フォームだからそのあと該当するのがあれば結果に出るからそれを選んで押すためのもの
海外仕様のリストしかないから国内車種、さらにカナでなんて出ないし車種選択はメーカー=uber>車種=バイクで済ませとけがテンプレ >>728
溜まりに溜まった専業配達員のチキンレースがもう始まってる
普通の仕事できるはずのコロナ以降に来た方もフーデリ低賃金で何故か働いてる
戻りなさい😌と思う 副業って概念なしに考えたらスレ的にもバイクある程度直せてかつ普通に働けない人向けだわな >>738
uberとしては配達料金ちょっとずつ下げて辞めたい配達員は辞めさせて入れ替えて行くつもりなんだろうね
誰でも出来るシステムにしてる訳だし 一日かけて身を粉にして働き1.5万円以上ほしい人は切り捨てる
8千円でも配りたい人なんていくらでもいるんやで、と思ってるはず
でもね、一日8千円でもいいなんて人は仕事の質が悪くてフーデリから客が逃げると思うの 休みが自由だから続けてる
平日ツーリング行くとガラガラでいい >>734
リードええやん
カブなんかいちいちギアチェンジしてんのあほらしなるよなwwww >>742
ただでさえバイクで仕事で1日中乗ってるのに
休日まで乗るとかどんだけバイク好きなんだよw
ワイはアホくさくて休日は乗りたくねーわ ウバで乗るのと趣味で乗るのは気分が全然違わないか？ 逆に仕事以外でバイク乗らないとどんどん嫌いになるから定期的にロンツーいってるわ >>744
ウーバーやるからバイク乗りになったんではなくて、バイク好きがウーバーをやってる勢がいることを忘れないでほしのんな。
おすすめはきれいな海か山を見に行くこと。現地の飯は食わねえ、そんなのウーバーやっててうんざりしてるからな安定のマックですわ そりゃあdio110でツーリングなんてしても面白くないわな ツーリングでマックかよ…
マックの方がうんざりだろうに
フーデリやってりゃ毎日何度も行くのに >>749
きれいな景色を見ながらのマック食しは美味しいぞ。
もちろん絶景が見れるポイントまでの保温はウバッグなｗ 全然配達区域じゃない海岸線ウバッグ背負ってたチャリンコ見たことあるなw 車間5mとかに後ろから追い越して割り込んでくる車マジなんなん。夏でイライラしてんのか？ 前の車がとろいのに煽って抜いて結局どん詰まりしてるバカって何がしたいんだろうね >>748
PCX乗りは運転下手くそwだから
さぞかし楽しそうですなw
早く事故ってね
楽しみにしてます >>755
やめたれw
ウバッグ背負うことで自己の正当性保ってるんだからw サーモスとか小バッグ使ってみるとわかるけど倍くらい保温性違うよ。
ウバッグはでかすぎるから
温度が抜けてしまう。
上のとこもファスナーじゃないし
密閉されないから すぐ冷める もう普通に配達しててもおもろなくなって北
俺はこれから原付をデコトラみたいにド派手にして稼働する 配達飽きたわ
つまらんしゴミ配達員しか見当たらない
オワコンイーツまだやってるアホおりゅ？w 最近、中華屋根付けてるバイク増えたな
後ろのビニールを上までキッチリ引っ張り上げておかないと、屋根が斜めに傾くしビニールのプラワイヤーがねじれて不恰好になるんだよなー >>761
その路線応援するぞ
今どきゴリゴリのホントのデコトラは取引先から嫌われて仕事にならんそうだが
ワイらはデコバイ余裕
マフラーは静かに頼むで
タイのトゥクトゥクとかもデコってるよな >>725
キリッとおしゃれしてやれば、周りがキモい分引き立つで >>761
釣り帰りにロッドケース、タモ網も背負いながらはやってる。今んどこ店BADがついたぐらいで客は大丈夫
バイクに置きっぱは盗難が怖くてできないから仕方ないんだよな >>762
飽たって辞めたの？
やめてないならブーメラン突き刺さっとるで
辞めたんならスレも卒業するんやぞ女々しいやつだな 今週200円だったけど一つ目もクリアしてない明日も休もうかな
来週は100円だし来週も休まないといけないハァ・・・ しょげるなよw
たまにゃ休んで家でゆっくりクーラーの効いた部屋でシコってなよ 渋滞してるのに煽ってくる車アホなの？
あと前の信号赤なのに必死に詰めてくる車バカなの？ ・【公開】ぶっちゃけ、動画編集はかなり儲かる件【チャンスありすぎ】
・【超入門】YouTubeの動画編集で「月５万円」を稼ぐ方法【徹底解説】
・動画編集者が忙しいわけがない。めちゃくちゃラクな仕事だよ。
・【体験談】素人が映像クリエイターになった方法。
・SONY α6400でCinematicなVlog撮ってみた。【福島Vlog】
・【2020冬版】VLOGやYouTubeするならこのカメラ５選！！【カメラ・映像初心者必見！】
・【最新副業】時給5000円以上も狙える「サムネイル制作」！
・ブログ・アフィリエイターをやめて動画編集者になった理由
メリット・デメリット・稼ぎ方を徹底解 >>774
アホなんだよ
免許取れたのが謎なくらい交通ルール知らんアホがおるねんw なんか秋の方が台風や雨多くて夏より稼げるんじゃないかな >>760
しかもソフトクーラーバックでのサーモスの保冷力は平均らしい
アウトドア系のメーカーの方が保冷力は高い
コスパとか知名度はサーモスの方が良いけどね 原付遅過ぎてしんどいんだけど
もうCBRを事業用ナンバーにしようかな
デメリットって任意保険が上がるだけ？
あとバッグが斜めになるとか >>779
お気に入りのバイクの走行距離がどんどん伸びていって価値が下がってくのを見るのは悲しいよw スクーター以外は跨がないといけないのが面倒
CBRが何ccか分からないけど押し引きも面倒だしUターンも面倒
メリットは少ないだろ 僻地だと砂利道や田んぼのあぜ道とか悪路通るからスクーター一択だな １２時間配達するのは若い人でも疲れない？
時間あっという間に過ぎていく感じする？ 暇で単価も低くて日差しと気温が1番キツい14~16時辺りがキツいよね
あまり注文なさそうだなと思うとどうしても一度帰宅しちゃう 俺はgsxr125でちょくちょくやってたけど逆に辛いから5万位のボロ原付買おうと思う >>785
誰も書かないけどNMAXやPCXの問題点そこだよな
跨がないと乗れない >>791
原付の問題点はちょっとした段差でもすぐサスが底付きする事
腰がやられる >>787
ジスペケでやってるやつこの前見たぞ
背負いバッグが斜めになってた >>797
チャリのときはそれやるけど
バイクはやらんだろ
サス硬いんか？ 写真認証すぐ終わらないのなんだこれ
クソすぎワロたwww えちえちギャルが太もも丸出しTシャツのみで二人出てきてワロたwww
しかもお釣りいらんて巨額チップまでモロタw 住宅街でわけわかんなくなったらとりあえず降りて引きずればいいから原付はええな ナビがついて来ないからおかしいなと思ったら一通逆走してたわw 写真認証の笑顔を作ってくださいが全く認証しなくて5分くらいマックの前で作り笑いをしてたことがある
完全に不審者 そしてイライラしてんのに顔を笑顔にしないといけないという 土日は変わったバイクもいるから面白い
平日はジャイロギアアドレスPCXがほとんど >>789
休む暇なく数珠ってるといいけど、跨ぎまであと何件とか数えながらチビチビ鳴ってるとすごくダルい 今度はおっぱいがっつり見えてる女に当たったわw
わざとだろw
今日はエロい日か？w >>809
ずりーぞおいｗボディカメラ付けてないんか?見たいオオオ ふぅ…トリシティ立ちごけ3回目また右レバーまがっちまったw >>811
はるちゃんトリシティデモたちゴケしてんのか 来週雨ばっかりだな130も無理や
ボタン一つで屋根展開とかできればいいのに 風が吹いてふわりJKのスカートの中のパンツ黒も見えたwww
今日はラッキースケベの日や！www
みなさんwww デカシティなら立ちごけする気持ちもわかる
ありゃ重いやっぱ遅くても155の方がいいわ トリ300一度停めてあるのみたけどナイケン寄りのデカさなんだよね なにこのクソデカイの！？って思った
都内のマンションだとスペース余裕ないと断られるか嫌な顔されるサイズだわ はよキーレスの125新型発売してくれ >>816
それは、黒パンじゃなくて、黒のパンチラ対策のやつ... トリシティ300買うなら車でいいやんてなる
値段も糞高いし >>820
それも初めから屋根付きコンプリートでな 大抵のビクスクは大型バイク並みのデカさだよ
ナイケンはもっとデカイが >>823
>>824
見る人がパンツだと思えばパンツになるのだよ 疲労でどうでもいいとこで立ちごけしたらメッチャ美人が助けに飛んできてくれた
悪いことと良いことを同時にたいけんしたわ ナイケンでたちゴケしたら恥ずかしくて生きていけないわ >>808
同感です
自分は連続だとせいぜい５時間が限界です 立ちゴケはないな
どんな足ツンツンバイク乗ってるんだか カブでよく立ちゴケしそうになる
1速入ってると思ったらNのままでハンドル切ってスロットル開けた時とか
ハンドル切りながらバックする時とか
軽いから踏ん張って支えてどうにかなる K'sバイクにリード125あるんだよな
本当は買おうと思ったんだが支援金使ってしまったわ。やっちゃったな トリシティは重いから押して転回するとき傾くと体ごと持ってかれそうになるって乗り手から聞いた >>841
押したりUターンする時は単車並とは言わないけどそれなりに慎重にやるしかない
シャブちゃんみたいはド素人は立ちごけする >>839
消耗品交換無料って書いてあるけど
本当にタイヤ、オイル、駆動系、ベアリングの交換まで無料なのか？
フーデリに使えるって書いてはあるけど
ここまで無償でやって月15kは赤字だと思うんだが
2年借りるとして36万しかかからないぞ 新しいバイク買おうと思います、
アクシスZ か アドレス１１０ がいいのではないかと思っています。
新車価格 25万くらい 重量もどちらも １００ｋｇ くらいです
ＰＣＸ１２５は１３０ｋｇあるようなのでやめようとおもいました。値段もたかいです。
安くて軽いのがいいのかなと思っています。
他にいいバイクあったら教えて下さい。 よろしくお願いします。 ＞＞８４５
ありがとうございます いいですねベンリィー１１０
ガソリンタンク１０Lすごい
ただ重さが１２０ｋｇ と値段が３０万くらい、、、
デカい配達 デカい配達ＢＯＸもつけられるので完全配達用なのいいですね そのへんの車種の重さなんてそんなにきにならんて
担ぐわけではない ＞＞８４７
dio １１０もあったんですね ありがとうございます 今調べてみました
こっちのがよさそうですね
すべていい感じですね
価格も安いし 重量も軽い 燃費もdioのがいいのかな
他にもいい機能とかありますか？
前にキー無しでってタイプもこれですか？ キー無しでエンジンかけるタイプもdio 110 ですか？ >>852
そや
とりあえず新車で安いのがいいってひとは、dioやろ
スマキー付いてるからな ＞＞８５３
今 ざっと調べた感じだと dio 一択って感じですね
スマキーは長い目でみると重要かもです。
前に乗っていたバイクはキーが調子悪くなっていて急に回しても電源入らなくなってしまいました
ビクスクだったので重くて大変でした
たぶんdioに決めると思います ありがとうございます ＞＞８５５
違いますよ
本当にバイクが壊れたので新しいの何にするか考えてました
まだ少ししか調べてないですが 今のとこdio ってかんじですね
何台か調べたなかですべての項目でいいですから
他にもいいのがあれば教えてください
いろいろ調べてみたいです 心配性の人はアドレス110だろ、なんといってもキックがついてるからな。 自分でメンテして10万キロ走り切るなら、カブおすすめ
軽いし、消耗品が安すぎて、ランニングコスト含めたトータルコストはカブが1番安い
特にカブ110プロは右手ウインカーで完全に左手フリー、おかげで冬場グリヒ付けないと右手がつりそうになる
カブ110プロはスイングアーム直付けの強化サイドスタンドで、どんなに重たい荷物積んで坂道に駐車しようがまず倒れない、坂道多いエリアなら、いちいち坂に対して向きを変えてサイドスタンドしなくて済むから楽チン
14インチタイヤは車体倒すと簡単にUターン出来る
弱点はメットインが無く、ガソリンタンク4.2Lで毎日給油、メインスタンドがめちゃくちゃ立てにくい
現金対応で現金ポーチをどこに置くかPDでヘルメットどこに引っ掛けるかひと工夫必要 >>856
最近新型が発売されたけど、その1つ前の型のリード125 のキー付きモデル最終型とか
在庫残ってる店あれば結構値引いてくれるのではないかしら？
大容量メットインがメチャ便利よ
あと、標準装備のアルミ製リアキャリアが頑丈なのでデカいリアボックスも余裕で付けられる キーレスとか免許取って軽貨物で稼働とかになった時で十分だわ
軽自動車の中古のキーレスなんか十数万で買える。他にも自社審査のリースとかあるし カブ、ABS乗り換えしたくなったから
3万キロ超えの絶好調旧110売ったんだけど、リセールかなり良かった >>862
裏山
温まるまでのキーキー鳴りとガッツンブレーキ問題は解決した？
あと急制動しっかり止まってくれる？
雨の日フルブレーキすると、タイヤロックで滑ってくんだけど >>863
まだ、abs株の調達してないんだ
予備車で稼働しながら良い出会い待ち 玄関で手伸ばして受け取る時にガッツり胸チラするのは夏ならではだよな。
目線にだけは気をつけろよ >>864
そっか
今、新規発注だと納車待ち長いんだっけ
グーバイクで新型展示車あり探して電話で即納可能か確認していくと、納車待ち無しですぐ乗れるらしいね
フォアグラようつべがそんなこと言ってた希ガス >>867
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あいつスマートキーの無いバイクで配達してりゅ…w
デリバリーでスマートキー無しとかドMかな？w >>858
そのメンテ自分でやる時間無駄でね？
メンテはバイク屋に丸投げでいいのにw
いちいちそんな手間と時間かける労力あるなら
配達してろよ雑魚w
ウーバーは遊びじゃねーんだぞ
飯運ぶことに命かけれ無いなら辞めちまえw
明日ハロワ行ってこいw
お前この仕事向いてねーよw 新車1000キロ後にオイル交換って大事？
しないとやばいの ja60の人気やべーのか
ギアでスマートキーないけど稼働に支障ない！ 抜いたオイル見たら理由がわかるよ
初回オイルは鉄粉まみれになるから
500kmで替えときたいね はてなマークにするところビックリマークにしちゃった 赤坂見附って二段階右折できるの？
怖くて左折してしまった カブを除いて燃費がいいのはアクシスZだった気がする
dio110より良かったよ
10万キロ乗ったらガソリン代だけで10数万も差が付くはず 10万キロも乗ったら素人でも分かる位パワー落ちてるからな
後はたとえばサイドスタンドとか根本から折れだしたりするし
無理して長く乗ることもないよ ガソリン代で十数万差をつけるには1000リットル差をつけなきゃならんのだが、
その差を10万キロで出すなら燃費リッター50kmと33kmくらいの差が必要 んじゃ購入前にした計算が間違ってたのか
てか10万キロも持たないみたいだし、距離増えるとどんどん燃費も悪くなりそうだしなぁ WMTCのカタログ値だとDio110(54.9)の方がアクシスZ(51.9)に勝ってるな
どっちも乗ってないから実燃費は知らんがそんなにかけ離れるとも思えん >>876
赤坂見付だけど、俺もここの二段階右折の仕方がわからん
そもそも原付きで右折できるの？ 燃費論争は難しいよな
無理して乗るなと言ったけど正直フーデリのため買い換えるのもリスクあるもんな 新車とかwいつまでこんな賎業にしがみつくつもりなんですかお爺ちゃんw >>886
確かになぁ
急加速するかゆっくり加速させるか
街乗りか郊外か
夏か冬か
他にも要因ありそうだな
同じ人間なら同じ乗り方だから乗り比べるのが一番正しく差がわかるな ワイのスマートキーバイクことDio110の燃費は
リッター50やで
うらやましいやろ？
デリバリーの使い方でさえこの燃費や
ランニングコストも
初期費用も安く済むDio110は
デリバリー最強バイクやで
ガソリン代も毎月9000以下や
このガソリン代高騰のご時世でもノーダメで稼働できる
ドヤ？欲しくなったやろ？ >>870
事故らいやつは向いてる
事故るやつはリタイヤ
これがすべて エンジン全バラ組み立てに3日で終わらせて再起動できるようになってからがプロ DIO買う時点でLEADが選択肢に入らん時点でエアプだわな 全バラ→諦めて新しいの買う→復帰
で2日が真のプロ あんな半端なの選ぶのが懐古入ってるエアプオッサンだけだろ っておもって将来の組み立ての勉強してるわ
たのんだら15万くらい取られそうなやつを3万くらいで仕上げられたらスキルやん
自分でいじったバイクで仕事するのっておもろくね？
バイトだとこうはいかん まともな工具かっこよく揃えるとバイク一台分になっちゃうんだよな >>894
そんな常軌を逸した真のプロ配達員は日本に5人といないw 工具なんて8,10,12,14,19の六角とプラスドライバーとトルクレンチしか使わないでしょ 整備のプロを目指してどうすんだよ
つーかバイク屋行くとよくウバッグ置いてあってこいつらもやってんのかよってなる そりゃ真のだからな、プロ気取りで勘違いしてるやつは多いが
でも新車購入につながるドレンプラグ破壊したりしつこくセル回してバッテリ潰したり忠告無視してバーストするまでタイヤ引っ張るやつは
使用頻度考えたら工具は趣味でペイしてなかったり予備パーツ入れ替えで一日復帰しつつだったりしないやつより素質あるで ホイルナットもプーリーも緩める気なくてわろた
リングプライヤーなして千枚通しも入ってないぞ
頑張って素手でベアリング圧入しろ >>901
稼働中にヤッて押し歩きで持ち込んでくるからだろう 自分でいろいろいじって稼働することで単調さから開放されるんやで
ワクワクとドキドキがなにかするたびについてくる
さいきんは
pd充電ポートとりつけた
モバイルバッテリーバッグに入れなくてよくなっただけでとってもきもちええ バイク整備は当然として、目先の稼ぎに振り回されず、事故らないように自身のコンディションもコントロール出来る奴は、尊敬する そういう奴は、休養も兼ねてパチスロフーゾク銭湯自宅ゴロ寝とかズボラ擬態してて、わかりにくい それでバイクが自己治癒するわけでもないのに何いってんだ >>905
稼働してるとなかなか充電出来なくてモバイルバッテリーも良し悪し 父親とバイクでツーリングしていたハタチの女子大生、圏央道で転倒して中央分離帯に激突 父が119番通報するも頭を強く打っており死亡 [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1657507271/
ああ･･･ 昨夜路地に右折したら自転車のクソガキマンコが一時停止無視+逆走して轢きかけたわ
こっちが路地に侵入中なのをお構いなしで止まったり減速することもなく無理やりこちら側の左脇を強引に突破していきやがって死ねばいいのに
住宅街の右左折は徹底して徐行か一時停止するようにしてるからほんとよかったわ 信号待ち中の車列を右側すり抜けで、
対向に迷惑かけてまで
先頭に躍り出ようとするのは
どういう心境なの？
街乗り中ならまだしも
がっつりウバック背負って稼働中で
その振る舞いはだいぶ疑問だわ
125のスポーツタイプ乗りは
大体こういう謎のオラオラ感出すよね リンカスは道路交通の試験も教育も経てない動く障害物だぞ
想定どおりに動くわけがない すり抜けはまた論争を呼ぶからあれだけど
俺もウバック背負って露骨な交通違反する輩は疑問符だわ
通報やネットに晒される恐れだってあるのにな >>911
バイク乗りなんかいつかハズレを引く運命なもん
俺だったら娘は乗せない バイク乗りに必要なのは、10％の才能と20％の経験…そして、30％の臆病さ…残る40％は…運…だろうな… suzuki zz乗りのわい
原付楽しいけどスピードもっと出したいンゴねぇ⤴︎ >>892
個人でレースするプロだろ
ピストンに穴空いて直してからがプロ >>889
dio国内版は充電ポートが無いのだけがクソ 沖縄でJK二人がPCXで事故って
タンデムしてた子16歳脂肪したんだってさ
やっぱPCXってクソだはw ミニカージャイでお回りがこっち見てるのしってたが、エンジン切って歩道乗り上げて施設横付け位置まで押し歩いてみた
ミニカー押し歩きは歩行者ではないはずだが全く気にされてないね >>923
更に自分の都合だけで動画で他者をこき下ろしだしたらパーフェクトだな
どこのNSR50とは言わんが 125ccなら先頭に出てそのまま行けるけど50ccは先頭に出ても流れ悪くするだけだよな。 ヘタレは三輪にしときなさい
アオリカスに急ブレーキも余裕 車ってエアコンあるから涼しくていいよな
しかも車列の中で待ってるとエアコンの熱風で暑いのよ。何とかならないのか？ 広い通りに出る交差点で微妙なタイミングながら余裕だろと思ってたらチャリのデブ、ブス女が何を思ったか斜行してきやがったから渡れなかった
先頭にいたワイは後ろのクルマ何台かに鳴らされたけど自分のPCXはヒューズ飛んで鳴らせず
その女は信号の前で髪をかきあげてイイ女ぶってやがったのがクソ腹立つ
デブ、ブス女は死ね！ >>927
お巡りはやる気ない時は殺人犯が自首してきても追い返すからw
このくそ暑い中アホなフーデリ野郎に絡みたくなかっただけだろ。
俺だったら余計な仕事しないためにも見て見ぬふりするね ほんと謎だよな
そういうの見逃すくせにたまにトレッド幅計測して捕まえてたり一貫性がなさすぎる 警官は見てみぬふりすると罪に問われるから、目の前で起きたらダルそうに対処するよ >>934
エアコン切ったらすり抜け減ると思うけどどう？ 家から出ようとウインカー出して停まってるのに痴呆老婆が運転する車が
ハイビームにしてこっちをアホみたいに照らしてきたわ
停まってるのが分からないなら運転するなよ・・・
老人とアホ女から免許没収しろよ つーわけで
ミニジャイは実質歩行者プレイ可能
テロにでも使われない限り
ミニカージャイロの法律を詰めたりしないんだろうな >>927
そもそもそれ本当なの？
車がエンストして押し歩くってないことではないのに >>946
押し歩きがビミョウなのはとくに歩道かな、一通逆走歩行もだな
ただ、この件に関しては
警察に問い合わせて、実はミニカージャイロも原付バイクと同じようにエンジンオフ押し歩きは歩行者とみなす、と確認したというブログ記事が存在する 道路交通法上では原付登録でも、みなし歩行者にはならないよ。
原動機付自転車は二輪が対象で三輪は対象外になっている。
もちろん、違反として取締り対象するかは別だけどね。これを違反扱いとするのは一般からみても適当ではないと考えられるからね。 道路交通法 第1章 第2条第3項第2号
3 この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
二 次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは
三輪の自転車(これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。)を
押して歩いている者
なんで原付とか関係なく二輪は一通り押し歩き可だけど三輪はチャリのみの言及、ミニカーも言及されてないからジャイロはどちらにせよ該当しないというだけ
なんか毎度押し歩きは原付までみたいな書き方する人いるよね 場所探すのに左にウィンカー出してゆっくり走ってたら後ろからクラクション鳴らすの止めろや 特に高級車に多いわ高い車乗ってんの下手くそ多いから困るわ いやそれ普通やで
俺も前で場所探してんのか知らんけど車がチンタラ走ってていきなり停車したからイラっときてクラクション思いっきし鳴らしてやったは >>950
曖昧なこと書いてすまんな
補足どうもな
お周りになんか言われたら報告する クラクションはイラッとして鳴らすのは違反だからやめろやカス 峠や田舎道なら左ウィンカーで通じるけど
街中じゃ停止するかハザード炊かないと今時通じないよな >>952
これ多いな
メシ運ぶからしっかり減速して左折するわけだが
別れ際に後続のクラクション
何回かやられてる
勝手に詰め詰めで近づいてきといてさ
悪質だわ >>955
露骨なあおり運転は激減したが、
クラクションカスがまだ居るよな
もうひと騒ぎしないとならんかな 信号待ち先頭でナビ凝視して青信号気付かず後続車に鳴らされる事はたまにある >>957
それな
東へ進んでてリクエスト鳴ったから取った時、西方面案件で左折して信号押し歩きでUターンしようと思ったらクラクションビービー鳴らされたは
勝手に詰めといてこの始末なんだもんなあたおかすぎやは まあ無闇にクラクション鳴らす奴はいずれ痛い目みるからな
そう思って堪えるしかない
関わっても碌なことないし ケンカ売ってんのと同じだからな
この前タクシーがBMWにクラクションならしてキレられてたわ、ざまーと思ってみてたわ 俺らの運転は改める気はないよ
痛い目見るかは知らん 道交法をキッチリ守れと言わんが、周りに迷惑かける運転はNG 最近フーデリのモチベ下がってて、やっても5千円稼いだら家帰ってたけど10日ぶりに稼ぎが1万超えた
やっぱり1万超えると嬉しいな バイクの振動でスマホがやられるって話、125CC以下でも起こる？ 車種にもよるけどほぼおこる
バランサー入ってないエンジンとかあるし
光学系がやられる >>970
いいなぁ
俺のとこまだ会員とかフル活用しても164円とかだわ ガソリンスタンドって一円玉たまらない？
だからセルフでスイカ使ってるんだけど >>911
ここ数日まんさんバイクで死にまくってるな テールランプ切れてた。タクシーの運転手さんに教えてもらうまで気づかなかったわ。
交通安全週間だから切符切られるよ!とのアドバイスだったんで、予備つんでなかったんで裏道で配達して裏道で帰宅。
もうちょいやっときたかったけど捕まったら元も子もないしな。 今日は夜ピーク終わっても配達員が減らない
0時過ぎてもうじゃうじゃいるんだが
明日雨だから粘ってんのかね ウバックより横が寸法小さいに買い物にも使えるバックオススメない？ >>980
あー、鵜パックならAmazonにあるよ ミニカージャイロの
押し歩きまでネチネチ言い出したら
さすがに使うやつ激減するやろうな >>977
俺も一週間前にキャノピー野郎に教えてあげたわ
いいことすると気分がいいぞ オレ バイクに20年のってるけどテールランプとかウインカーランプ切れたこと1回もないんだけど あれって切れるもんなの？
それともオレが忘れちゃってるだけ？ >>985
すごいな、俺10年でテール2回ヘッドライト2回逝ってる Pで店の前まで歩道横切ってバイク海苔付ける時あるけどあれも理不尽なポリだと切符切られる可能性あるは >>984
あれはおまいだったんか
いいことあるぞ >>982
ふつう予備なんか積まないよな
安全に帰る方法無いなそういや >>984
俺も前にPCX乗ってたウバオに教えてやったけど
テールランプ切れてるでって言ったのに『はぁ？』ってテールランプすら知らない兄ちゃんだったわ まぁたクソいタクシー前の車いるのに煽り追い抜きしてきた
しかも交差点内だぞ教習所からやり直せ
タクシー会社にドラレコ映像とクレーム入れてやろうかしらヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 今アドレスに乗ってるんだけど
フロントブレーキパッド交換
リアブレーキワイヤー交換
ウエイトローラー交換
ベルト交換
で業者に頼むと7万円位するかな？ >>995
普通は4万でお釣り出るくらい
3万なら超良心的 125CCでもバイク振動でスマホいかれるってマジ？
これ帝都のレンタルでホルダー替えられないんだけど、クッションとか入れられるかな？
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