Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.40
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FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1612023953/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1611356475/ >>723
なるほど。バイク届いたら箱にマックジュースつめて練習してみます >>727
俺以外にもフルコミネマンいたか、
最初肩もつけてたんだが、背負いのとき、きついんで肩パットだけ外したわ >>727
コミネは良さそうなんですが、
ちょっと高いすね
宅配で利益出てきたら買いますが アドレス125Gは安くて早いぞ
50cc並の軽さだし
そうそう壊れない チンタラ走っても評価100キープできるからな。
焦らんで良いぞ。 バイクおじさんが東京スレに毎週売上貼りにくるのはなんで? >>732
2年前に「乗れれば何でも良い」ってV100買った自分をビンタしたいわ。散々故障して新車買えたわ。4ストの125Gと迷ったんだが高く感じてな当時。さすがにもう中古買う気もしないからな。 ウミネコのプロテクターてどうなんでしょ?使ってた人いますか? >>735
キムコは結構丈夫らしいよ。日本車だって台湾製ばかり。台湾行ったことあるけど日本と比べ物にならんほどのスクーター密度だった。そりゃ車体も性能悪いわけないよな。問題は整備/修理だけだろう。キムコ取り扱い店でもパーツ来るの遅かったりする可能性があるだろう。 NMAXにバッグ固定で走ってる人みたけど足伸ばして快適そうだった キムコはホンダの部品とほぼ共通だからつおい
純正はちょっと時間かかるけどめんどくさいリミッターとかかかってないし、50でもノーマルで80までメーターがある。
あとシートが広い(二人乗り仕様) >>735
もし、今買うとしたら、Tersely S 125だな。ウーバーで使うなら3年保証の間持てば十分としたい。 キムコはレーシング180に憧れたことあったが廃版やな。 >>720
俺なら新型dio買うな
確かに足元狭いのは気になるが100kg以下の軽さでスマートキーで燃費もかなりよくてあれほどuberに適したバイクはないと思う 昔KYMCOスーナー100に乗っていたけど燃料タンクの蓋が不調になり冬は熱湯を掛けないと開かなくなった。全体的に劣化するのが国内メーカーより早く次は無いと思った。 今期からコンビブレーキかABS強制なんだよなぁ。コンビ好かんけど。 スウィシュはライトユニットが十万だって
壊したら200回は配達しないとライトがつかない >>749
でも10年以上前からほとんどコンビかABSに置き換わってねえ? >>743
レーキンとダウンタウン良かったけどティグラよりかなり高いよね
レーキンの倒立フロントフォークとかね
あとはSYMのシティコム良かった
ベンリィより遥かに足元広い
4ストなのに2ストのリード90やリード100より広いから驚く
結局はベンリィ110買ったけど 足元ってUberEatsは乗り降り多くて何時間も乗りっぱなしではないじゃん
だから狭くてもいいんじゃないかと思い出してきた >>754
だからフラットじゃないPCXは選ぶ気にならないんだよな…
スマートキーとハイブリッドは最高なのに >>709
まー訴えて勝っても後でしつこく狙い撃ちされるだけだけどな
切るときは何がなんでも切るよ >>753
リアキャリアはどうしてますか?
デリバリーボックスなら型番教えてください クロスカブかっこよいですよね
125免許とったら、クロスカブ白かトリシティ白やな >>735
日本上陸から何台か乗り継いでるけどかなり当たり外れがある
台湾製で当たれば日本車の上位モデルと変わらない
特にレーキン等2010年以降のFIは割とできがいい
昔のキャブ車は台湾セッティングで冬はかかりにくい、梅雨時は絶好調
外れ引くとオイル漏れやら雨で止まったり色々
樹脂は安物なのですぐ白くなる
メーターの液晶がダメになると高くつく
GPは割といいみたいだけど昔の中国製はちゃちいのでパス
燃費がL30km台
ただし鬼加速
部品が在庫ないとかなり待たされる
代理店が変わる時にバイク屋と揉めてsympgoは見るがキムコは見れないというバイク屋がある
今代理店が台湾直営だから近所に取扱店あれば買ってもいいと思う >>746
スー100なついわ
あれのために中免とった
プラグの焼け色でセッティング出すと焼き付く訳のわからん2stだったが軽くて糞速かった https://youtu.be/_2-RzfOA73s
やっぱウーバーやってるの下手くそしかいねえわ
ウインカー出てないからって抜くなよゴミ >>746
樹脂は白くなるし外だと新車でもあっというまにあちこち錆びるしな
でもZXの部品が色々流用できて当時は楽しかった
今はキムコも台湾トップだから大分ましになったけど >>762
確かに危険予知まったく出来てないな
イキって運転してたんだろう >>757
いや、キャリアそのまんまです
コーナンで平べったい3mのゴム紐買ったのとハンドルカバー、風防買ったくらい
ハンドルカバーは付けましたが風防はステーを間違えて捨ててしまったので何かしら鉄の棒を固定したいです
ナックルバイザー用の穴にはいる様な棒があれは良いんですが
自分のベンリィ110は38000キロ走りました
リード90や100、EXも乗りましたがベンリィが使いやすいです >>762
右折ある所で抜く意味がわからん
死にたいのか? PCXrってABSあるのにロックしたのかねえない年式なのかねえ 125は2021からABSらしいぞ
ホンダ今年モデルチェンジ頑張りすぎじゃない? >>773
これってどこで買えるのか
SOXでも扱ってないぞw 聞きたいんだがきみたちはゆくゆくは車にステップアップしてウーバーやるの?
車なら雨もしのげるし待機場所にも困らないよね。 都心で車でウーバーなんて出来るか駐禁切られまくるわ 車(軽ワンボックス)だと待機中に横になれるのがいいなw 2stから4stに変えたら煽られるな
これ単純に遅いんじゃなくて
前の2stは煙でてたから車が距離とってただけだと思うわ
4stは煙でないからガンガン積めてくるし >>776
ステップアップの意味が分からない
自家用車で4ナン持ってるけど割りに合わないから絶対やらん >>717
冬場の稼働考えると、グリヒとシートヒーター、ナックルバイザー搭載のアドレスリミテッドが良いけど、GやS以外の現行型でもあるのかな? 3年目だが最近飽きちゃってクエ取ったら
さっさと帰っちゃうんだけど
一回休んだらしばらくやる気出ないし
マンネリに効くなんかいいやり方や刺激ないかね よくバイクにバック固定を自慢する人いるけど、背中にバック背負ったほうが楽なんだわ。 ピザは流石にリアボックスにいれる。でもピザ用バックにちゃんといれてる >>785
@5人集めて、戦隊ものコスプレで色分けしてネタにされて、お客さんに笑いも届ける(5色見たらその人は良いことがある的な)
A稼働地域を変えて、旅稼働でさすらう。
B一番反対側のエリアまで行き、そこから何配達で自宅近辺にたどり着けるかゲーム感覚でやる。
C食パン買って、近所の川や池、沼の鴨や白鳥に餌をやる。 >>787
背中に背負った方が楽??
前世で何か悪い事したのかな 原1スクーター乗ってる
若い人らに多いんだけど
体を変にねじ曲げて乗ってるのはどういう意味があるん?
どうみても苦行だろあれ 何も背負わないより物を背負った方が楽、なんて言う人この世にいないけどな
前世奴隷だったのかな? >>762
交通事故じゃなくて勝手に、すっころんだだけでは??、 前の車がウインカー出さずに右折したから急ブレーキでコケた!車のせいだ!
減速したからT字路で右から抜こうと思ったのに!
キチガイかな? >>796
お前の「かも」運転の事前予測も甘いかも。
車もバカが乗っていると思ってないと、それとドラレコ積め、動画見ないと判断できん。 基本公道走ってるときはみんなバカでイカれてるって思ったほうがええよな リアボックス+保温バッグじゃなくてウバッグを固定する人は
駅ビルで袋が3つ4つの大量だった場合両手に持ってぶらぶらさせながら駐輪場とビルを往復するの? バイクでも自転車でも、MA-1の裏地みたいな緊急時に裏返すような派手なオレンジ色とか、とにかく目立つ色の防寒着を着たほうが良い。
それでマナーは当然良くな。
前後にドラレコステッカー貼って、ちょんまげアクションカムでも十分、周囲に気づかれて、煽られたり、傍若無人な運転から自己防衛出来る。 >>762
ブレーキ2回の時点で妨害運転と判断して俺ならクラクション鳴らすわ ウインカー出さないのは上手い下手以前の問題だからなあ てかハザードなしに路駐する車がいたらいつもハザードくらい出せやとクラクション鳴らしてる
相手がハザード出すまでハイビームでわざと後ろから動かないこともやる
>>762
この動画でも右折したいのか?なんて思わないわ
喧嘩売ってんのか?と判断する
ノーウインカーで右折開始してきたら鬼クラクションだわ
対向の強引右折車とかにもわざと突っ込み気味に行ってクラクション鳴らして教育してる >>806
お前も>>762同様にコケるだろうなw リアにエンジンついてるスクーターってすぐフロントロックしてコケるよね
カブのほうがいいよ >>800
3つ4つの荷物になりそうな案件、そもそもリクエスト受けて内容確認した時点で分かるからその時点で受けキャン >>804
俺もコレだな
挙動がおかしな車の近くを通る時は必ずクラクション鳴らしてる
こういう車はほぼ後続車の事見てないし >>809
カブはロックするほどフロントブレーキが効かないってのもある
あれはリアがメインブレーキだから これで大事なのは
ドラレコは必須てことですね
バッテリー直結型でオススメのドラレコありますかね? >>872
通勤で30年以上バイク通勤してたからその辺のウーバーやるために免許取ったような初心者とは違うわ
前の車なんか変だなとかあの対向車絶対強引右折してくるわとか事前予測してる
こちらから強気に行くことにより事故を回避できる
公道では舐められたらおしまい
今回の動画でも2回ブレーキかけられた時点でクラクション鳴らしまくるからクソ軽の運転手はこちらを認識する >>808
スーパーの駐車場ですげー足の悪そうなおばあさんが運転席に行ったときはマジかぁと思ったわ
あれ右足も急にしびれたりしたら飯塚やらかすわ >>636
駐禁取られる理屈が分からん
5分以内の荷物の積み下ろしのための駐車は駐禁にならないんだぞ? クラクションで車用に大きな音と、歩行者用の小さな音を使い分けられればベストだかな。 左車線を疾走する時は右からタクシーが突然車線変更してきて急停止する事を予測しろ >>819
客がピンポンしても出て来なくて5分きっかりで駐禁とられた自分 できるだけマンションの敷地にバイクを止めたほうがいいわね。たまに管理人にキレられたりするけど。 >>819
荷物の積み下ろしのためであっても運転者が離れていて車両内に誰も居なかったら普通に切られるぞ
2006年までは緑のおじさんが見つけてから5分まで待ってくれたらしいが今は2分で切られる つーかね
昼でも夜でも常時ハイビームと
明るい色の上着着てりゃまず車突っ込んでこない
ロービームで黒い服着てるとマジで轢かれそうになるぞ
自動車は弱視や老眼が運転してると思った方がいい ここでもTwitterでも車両変更すると干されるのは報告されてたから覚悟してたけどまじで鳴らんな
どれぐらいで鳴り戻るんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています