Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.40
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◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1612023953/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1611356475/ >>475
でもバイク納車されて練習してとかなので２月後半からの商売開始になりそうです >>476
レンタル考えたんですが費用が以外と高いので、買ってビジネスで取り戻します ふと思い付きました
オラツキ運転＋オラツキ装備（後ろ姿重視）＋ドラレコ（＋ステッカー）
これが攻守共に最強じゃないですか？精神衛生的にも稼ぎ的にもベストな気がします
早速準備を進めよう >>480
たぶん一番厳しいのは、依頼がくるまで待つことですかね >>453
オッケー
>>454
最初は自転車でやろうと思ったけど本気で稼ぎたいから
なけなしの金で中古の原付買うことにした ５０は左走んないとダメだから危ないよ
二種だったら60は出るから道路のド真ん中走るんだよ
それで煽ってきたら信号で止まったときに殴られるように行く
殴られたら新車が買えます 能書きはいいから自転車でもいいから１回配達してこい >>482
自分も同じですよ、１ヶ月半頑張れば元は取り返せるかなと
>>483
みんなかなり煽られてるんですね
怖いなあ ヤマハギアやベンリィにリアボックスつけると、左右のバランスはどうですかね？
横に倒れますか？ 自転車で二重追い越し仕掛けてきた老人に怒鳴られたわ
いや道交法違反だから
クソ狭い隘路で何してんだよ… もん無しならもん有りまで殴られればいいだろ
あんた馬鹿～
アスカ風 >>380
これ、4299円
Amazonで評価見てポチった
初めての電熱ベストなんで正解か失敗かわからん
最初かなり臭い。他の衣類も臭くなる。三回くらい洗うと少しましになる
一人暮らし以外は止めたほうがいいと思う
https://i.imgur.com/Ad5QY4Z.jpg >>494
ありがとうです
電熱ヒーターは怖くて手を出したことがなかったんですよね ゆで卵に塩つけて食べるのうまい…
身体に染みる
インスタント栄養補給と小腹満たし バイクぶっ壊れた
次のバイクの納車まで帝都考えてるけど
短期だからバイクはギアでいいんだけどリアボックスはML-1で充分だよね？ >>498
リアボックスml1良さそうですね
みなさん、バイク靴はブーツ型ですか？
スニーカータイプの安全靴も動きやすそうだなと思うのですが >>498
短期ならリアボックスとか金の無駄じゃね？
それも試したいというならまあ >>498
帝都は最近チャリですら即納できないっと言われるけど
電話して確認した？ オイル、プラグ、バッテリー交換とスプロケ&チェーン、ブレーキ調整は最低自分で出来る様にしないと
ダイヤ交換は嫌い… 今の料金体形おかしすぎだろ
なんでロング引いたらババ扱いにならないといけないんだよ。
それなのにドロップ先配達前には知らせないしクソだな。回数こなせば稼げるってシステムが不平等でクソすぎる。距離走ってなんぼにしろよ 他社ですらロングはババなんだよな
この業界謎だわ
長距離トラックも地場より稼ぎの効率悪いみたいな話もあるしそんなもんなのかもしれんけど タクシーは高速使って効率いいみたいだけど
デリバリーはな 苦労するのに損するってめちゃくちゃだよな ウーバーは過走行シビアコンディションすぎて整備不良車ゴロゴロしてるな
ブレーキシューの残量がないのか金属音あげてるのとか(普通の鳴きではない)、
発電機かバッテリーが逝かれてるのかアイドル時にブレーキランプ点滅してるのとか
ほぼノーマルなのに消耗品交換してないのか爆音で振動が酷いバイクとか
2万km行ってないのに駆動系消耗品全交換と前後タイヤ交換したら3万超コース
軽自動車より金かかるわ ライト点いてないのはたまに見かける
猛者すぎるだろw
裏道どうやって走行すんねん 中華のインパクト買ったわ
プーリーホルダーは捨てたわ ライトオフとか30年前の車種とかじゃなきゃ出来なくね？ >>510
夜道だから完全に球切れてるだけかと
一時的なのか懐中電灯みたいなのくくりつけてるのも見たことある ごめん本当の事を言っちゃって
本当はそんな配達員殆どみかけないってみんなしってるんだ >>461
ベルトは17,000くらいでくれるぞ。
プーリーその他も。 東京スレから
Uber「最近の配達について報告を受けています。詳細としては信号無視があったとの報告です」
オレ「心当たりないけど、いつ・どこでの話？」
Uber「一昨日の◯◯:◯◯に千葉の市川で〜〜」
オレ「その時間、東京都世田谷区某所でドロップ・ピックの履歴あるけど？なんでオレに容疑かかったん？」
今返答待ちだけど、昭和の刑事ドラマ並の横暴 外部からの通報窓口に通報されたら戦う系の配達員はやばいな
あることないこと吹き込まれる
俺みたいにキャノピー乗ってデリボで配達するか、2020バッグ使って他社に電話させるように仕向けなやばいぞ 今日スパイクタイヤ履いてるバイクいたわ
デリバリーではない普通の大型バイクやったけど神奈川であんなの履いていいの？ スパイクならアウトだね
125ccまでなら一部の地域で期間(冬季で場所指定も有り)限定ではけるよ ベルトは何キロぐらいで交換どき？
新車でもうすぐ一万超えるんだがそろそろかな？ 余程乱暴な運転してなきゃ平気っしょ
スパークプラグは交換時期かな >>519
純正なら2万キロは大丈夫だと思うよ。非純正でひどいのだと数千キロで切れたりする。 >>519
何kmとかの定義は無いよ
俺は社外品を入れた時は4000kmで切れたし
純正なら乗り方次第だけど気になるなら7000km毎位で開けてベルトの幅を点検してみては 原２に変えたいけど家周辺にバイク駐車場がないんだよなぁ
一般的な駐輪場は50cc未満しか不可だし PCXだけど25000ごと
自分でやったけどひび割れもなくまだ全然大丈夫そうだったな >>525
どこの地域？50限定の駐輪場なんかもう少なくなってきてるけど >>525
レンタルコンテナボックスとかありますよ >>527
埼玉南部
家のマンションが不可だから近隣の駅前駐輪場に停めてるけど
50ccまでなんだよね
今は50だからそこに停めてる ベルトは17000km越えたら弛みが出てきたのかアクセルのレスポンスが悪くなってきたから、タイヤと一緒に変えるわ
タイヤも後ろがスリップサインまで0.5mm切った
ゴムは経年劣化でひび割れたりするけど、車齢が新しいなら保つには保つとは思うんだけどな 純正のベルトってディーラーでも無いバイク屋に置いてあるの？ >>533
基本的何処のバイク屋でも部品は取り寄せだけど PCXみたいに売れまくってるバイクならどこの店行っても在庫あって安心だぞ もうクソコテは相手にすんなよ
能書きたれる前に配達してこい
アフィカスに勤まるような仕事じゃないわ >>531
アクセルのレスポンスが悪くなったのは、クラッチアウターにクラッチの削りカスが付いて滑るからだよね？ >>534
なるほど。
ベルトって点検？というかチェックしてもらうのはお金取られるもの？ PCXとかのベルトやローラーは普通に二輪かんやナップスで売ってる
ホンダやスズキの純正部品は普通に用品店いけば売ってる >>503
そんなの一年以上前に言われてたことだ
料金改悪するかわりにブーストとインセで売上は変わらんと運営が豪語してたな
実際ダブルトリプルインセやブースト1.6
で、コロナ騒ぎでお前らみたいな配達人増えて無くなった、ってわけだよ >>538
基本バイク(原1や原2)は自分で直せないと愛着は湧かないのでは？
今時はYouTubeなどで幾らでも動画は有るし駆動系位なら工具さえ有れば誰でも出来ると思うけど
ちなみにバイク屋に点検頼めば料金は発生します ベルトやプラグは変えなくても問題ないよ
ここの連中はバイク屋の受け売りで変えたほうがいいって言ってるだけ
実際数万km変えなくてもガンガン走るから >>532
加瀨レンタルボックスなら
キャンペーンで半額とかになるときあるね >>542
そんなわけないだろ
自分でメンテも出来ないクセに適当なこと言うなよ
消耗品は確実に減るし、機械はメンテしなければ壊れる >>544
変えなくてもいいは言いすぎたけど数万kmは余裕で走るのは間違いない >>545
そんなの走れてるだけだ
自分で駆動系メンテ出来る奴ならわかるはず
お前みたいな奴のバイクを何台も直してるからな
さっきまで走れてたのに、ってな皆言うわ アストロの1万ちょいのACインパクトはどんな物でも外せる
トルク強すぎるから締めるときは使えないくらい強力 まぁ自分で整備出来ないなら最低任意保険でロードサービスがしっかり付いた奴に入りな
それなら全てはお金持ちが解決してくれるから いつのまにかメンテおじさん呼ばわりかよ
まあ好きにやればいいよ
バイク壊して困るのは俺じゃ無いしなww ベルトはチェックすればどのくらいで切れるとかわかるものなの？
一回稼働中に切れて2日ぐらい稼働できなくてマタギ取れなかった思い出があるから5000キロに一回ぐらいバイク屋でチェックしてもらうのが良いのかな？ >>552
車種が解らないから何とも言えないけど普通は1mm減ったら交換だよ
工具さえあれば20分も掛からないじゃないかな(駆動ケースの開け閉め含めて) 1センチだろサービスマニュアルだと
純正は切れる前に予兆がある異音や滑りで
ケプラーは一気にプチンと切れる
好きなほう選べ 1cmだと一般的なベルトだと半分は消費してますね
もう一度マニュアルを見た方が良いと思うけど そうだこの前測ったら18.9だったわ
2センチねえわ
でもベルトなんてあんな切れないと思う >>134垢バンで済めばいいけど
意図的な無申告は刑事罰あったような
５年以下の腸液または500万円の罰金 あいたた、マフラーを取り外そうとしたら接続部分にあるボルトが折れてしまった
明日バイク屋に見てもらわなきゃならん >>518
適当なこと言うなよ
125cc以下のスパイクタイヤ、全国どこにも規制ないだろ >>541
電装系の取り付け、各種ランプ交換やエンジンオイル交換ぐらいの軽い整備なら自分でやってるけど、ブレーキ足回りとか駆動系はプロに任せちゃうわ
ガレージも工具もないしな
ウーバーやってると過走行になりすぎて、メーター1周で終わりの消耗品だと思ってしまう >>292
知らなくても、いいよ
配達区域がピザ屋の15倍以上なんだから
裏道は路面悪かったりするし >>318
モバイルバッテラ
ダイソーで1000えん >>563
オイル交換を1000円でやってるところを見つけたから、鳴らない時間に月イチでお願いしてる。
1ヶ月に3000-4500kmはしるみたい プロテクターて胸と背中部分の
コミネ(KOMINE) バイク用
スプリームボディプロテクター L SK-688 866
つけてれば大丈夫ですかね？
他の部位でオススメありますか？ バイクの、維持費けっこうかかる。
壊れる場合あるし
そうすると、買い換えるが
それは単純に、稼ぎからだもんな
買い換え費用はただ働きに近くなる だから俺は原1だけど60だすのやめたな50ぐらいでバイクに無理させず
50ぐらいならスマホ見ながらでもまだ衝突せず止まれる
結局こういう状況から
原1で飛ばしてやるなんてのは無理
バッグもってないときは 飛ばしてる
なんか快適さが違うよなウーバーのときと 最近警察多くてウーバー狩りしてるからな。
きおつけたほうがええで
30キロで走ってやればいいよな
ウーバーのバッグ２つぐらい積んでやってやれよ。 >>527
都内駅前とか都内の栄えてるエリアだと、未だに50までの二輪駐車場がメインだよね
金持ってる自治体なら、たまに大型も停められる所あるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
