Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.38
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◆Uber Eats お客様相談室
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◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.06）
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◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1609986680/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1609835629/ すまん>>1の質問スレpart32だった
URLはあってる 何か店閉まってるはずなのに一時期より夜帯よく鳴る気がするんだがやっぱみんな寒さで出てないんか？
俺がやっとる地域だけか？ 夜はロンピロンドロ増えるから自転車組が帰って行くんだよ 呑気にタイヤ交換してたら昼ピーク乗り遅れてた
用品店に出したら工賃とタイヤ本体の
店頭価格の差額で4000円ぐらいになったろうから良いか… どうせニートなんだから
いつでも働けるからいいよな。
ガチャじゃないから月10万ぐらいやればいいだけ 新型PCX予約完了 3月納車予定
展示車見せてもらって跨ってきたわ
type-c端子が標準装備なのはUberやる時に役立ちそうだな >>8
おめ！
乗り換えだよね？
今までのはどれくらいで売れた？ >>4
深夜帯は副業勢にはキツいからね
22時過ぎは気温が下がるけど熟成気にしなければ結構捌ける
繁華街周辺のラーメン屋、チキン屋、丼物チェーン店とコンビニが多い感じ >>10
アド110 85000キロ
下取りは35000でリアボとか移設込みで307000円でした まだ3月までは乗り続けるけどね >>14
そうなんだ
普通は乾燥機で撥水能力回復させるのに 客ってのは、あるていど音をだしてきてもらったほうがええと、思うぞ。あ、、ウーバー来たかなって感じで、準備できるし
うるさいのはあかんけど
そのバイク音で
だいたいマンション、アパートだからあいつまた、ウーバー頼んだな金あるなっていう
見栄を晴れるわけだから
ウーバーの、バックや、そこそこの音は悪くはないと思うね。 >>15
ああ、ただし回転しない乾燥機で直火でないなら多分大丈夫 鳴らないときって暇であるいみ幸せだろ
働かなくていい
鳴りまくってるときって
はやくいかなきゃってこの仕事すきなひとはうずくでしょ。 >>13
乗り出しでそれなら安いな
現行とそんなに変わらないね マフラー煩いバイクの配達員はナンバー控えてウーバーにクレームが一番 イージス汚れてきたけど、どうやって洗えばいいの？
まさかの手洗いw >>24
見た目はさておき、普通の株のレッグシールドつけられるんじやなかつたか？ >>1
\|/
／￣￣｀ヽ
/ ー[神]-ヽ
|、（ ●) （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| 基 地 | スレ立てご苦労さん！
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 平間シールドとマスクの反射で前が見えにくい時ない？ 今、渋谷の陳家の前で玉森裕太と上白石萌音がドラマの撮影してるぞ
玉森裕太スラットしたイケメンだな >>27
あるね。
黒いマスクにすると緩和されるぞよ。
白だと反射して視界が悪すぎる。 >>24
おなじく。
くまモンのやつ買った。
風が直接当たるのは寒いよ。 >>28
田舎者だなあ。
そんな事で興奮しましたか？
俺なんてこの前、なべやかん見たぞ！ リード125のスマートキーモデル欲しいんだが逆輸入版しかないのな
メンテがめんどくさそうで残念 おらもうバイクの消耗に疲れて電チャリ購入したよ。
受け取り10日後、10万痛いけど初期投資と。 バイク専業民なら月に
ガソリン代1.5万
保守部品(タイヤオイル交換代含む）1万n
スペア用バイク代つみたて2万
位の意識が良いとおもう、自転車と違って1日16時間稼働できるんですから 一日16時間もバイク運転してたら富士急ハイランドでローラーコースターに乗りすぎたくらい目が回りそう >>36
16時間とか頭おかしくなりそう
そんだけ毎日やって月いくら稼いでんの？ >>29
白はダメだよなぁ。
でも黒マスクするのは抵抗あるし、ネックウォーマー兼用のフェイスマスクをマスクの上からやるのが良いかなと思い始めた 16時間って凄いっすね。
風呂入って、ご飯食べて、寝るくらいしかできん。
それだけガッツリやってガッツリ稼いで何日かゆっくり休むのも有りか…体力持てば >>43
黒いマスクも最近は珍しくもないから大丈夫よ！
フェイスマスクも黒でしょ？
自分も抵抗あったけど、使い始めたら特に気にならなくなったよ。 >>45
黒マスクでも良いんだけど不織布の使い捨てタイプの黒いマスクはなかなか無くね？
布マスクやウレタンマスクはウイルスすり抜けだから不織布派なんだよね
https://i.imgur.com/j8fWVsg.jpg
https://i.imgur.com/UnRFlHe.jpg 朝から8時から夜12時まで毎日稼働するのを妄想してんの？
そんな奴いねーよ >>47
ユニクロのエアリズムマスクは2層だから大丈夫らしいよ？ １６歳の時中免取ったけど
バイク乗るのあまり好きじゃないんだよねぇｗ
クルマの運転も嫌い、電車が最高ｗ
しぶしぶ原１でウーバーやってる 俺は8時間運転したら足元がちょっとフラフラするのにその倍？
過労で事故るかもしれんな >>44
理想としては、1時間のお昼寝が2回は取れるように振る舞いたい
普段なる地域で鳴らなくなったら、即お昼寝
あとは、運転時間は休憩時間と思える位焦らないこと
私はドロップとピック時が2倍速で見ているドラマが途切れる時間で嫌な思いをしている。
ちなみに、運転時間だけで乙4取れたよ、ようつべのお勉強もおすすめ。1日12時間やればプロモーションなしで、1.2万は行くでしょ
あとはぼんやり運転してればok
一時停止とuターン禁止と黄色線
を確認しながら最高時速を40kmくらいで走ってれば警察に捕まらないしね（原2ですよ） 時間経つのはやいけど集中力続くの五時間ぐらいだな
鳴りやんだら一旦帰宅してる 俺は
10時〜14時半 昼稼働
15時〜17時 昼めし昼寝休憩
17時〜21時 夜稼働
最近は繁忙期だからこれだけで全クリ出来てるわ バイクは渋滞と相性が悪いので夕方を避けて朝と夜稼働するのがストレスフリーで良い 中免持ってて原付乗る理由はねーよ
イリーガルだけど書類チューンして黄色にするわな
30kmで幹線道路走るのは死亡リスクたけーわ 速度が上がれば上がるほど認知から判断までの時間が短くなるので運転が疲れますよ
あとは、ドロップ先は移動前に航空写真で確認しつつ戸建てなら客に表札の有無、家の特徴、止まってる車の種類やナンバーなどをテキストメッセージで依頼しておく
よ >>30
うわーくまモン欲しかったけどそんな欠点があったのね 11時半〜13時半 18〜20時のピークにせわしなく動いて1万くらい 去年トラックに突っ込まれる事故で足1本無くなったバイクウーバーの事、お前ら知らないの？
ああはなりたくないねー 一時停止せず乗用車と激突死亡したウーバーバイクもいただろ
命あるだけマシ ピークブーストで一回700円
時間三回で2100円
二時間で4200円
夜も4200円
プラス一時間で一万だろ？
楽な仕事してんな( =＾ω＾) 14時間から17時はスーパー銭湯で休憩して昼寝( =＾ω＾)
こんな楽な仕事あるか？ 公団とか、新聞見てお茶飲んでるだけで年収600万だぞ。 >>60
まじで自転車バリにモロに風受けるよ。
この時期に60キロで幹線道路とか走ったら地獄…。。 たまにショップ行くとタイヤとかオイルの値段に驚く
本体価格だけで通販の2〜3割以上高い値段で売ってる
そこに工賃も加わるわけだから、全部店に投げてれば
そりゃバイクは金掛かるからやめとけってなるよな
趣味で年間5000km乗りますなら誤差範囲のコストだろうけど >>65
都内の都心ね
鳴りにくい時間はすぐ帰ることにした 土日、僻地に1.1倍のブーストだしてきたな
よほどバイクがいないのか
ブーストもいいけど、僻地にもシミ出せよ 寒いからね
毎日良く見てた専業も何人かぱったり見なくなった 僻地は時給保証がないとやりたくない
数十分待機とかざらにあるし 僻地はピークタイムだけさくっとやるようにしてる
中心部から離れると糞ロングしか来なくて1000円切るし 僻地は副業のお小遣い稼ぎ位じゃないとやってられないね 寒いせいか汁物多くてめんどくさいわ
特に韓国料理屋臭いキツイし梱包雑だしでまいる
頼む奴も韓国人か変な奴だし
器も微妙にでかいし
おまえらウバックどう仕切ってる？
俺一昨日から二階建て辞めて中央で仕切るようにしたけどこれだとでかいの入りにくいんだよなぁ
二階建てだと松屋タワーとかタピオカのストローとか割り箸とかが上にあたるし
仕切りなしのがいいのか
強度が心配 僻地はマックの注文を独占できる時あるけどマックしか鳴らないから飽きてくる マックって自転車にはいいけどバイクには物足りないよな
ノンブーで400切るのばかり
おきはいもすくないし。 >>47
ウーバー中にそんなに吸い込む事もないっしょ
気にしすぎだよ 中国の電気自動車
現地でも不評だよ
寒さにもバッテリーが持たないらしい >>84
俺は基本二階建てでタワー来たときだけ外してるけど、普段から二階建てにしてる人少ないんじゃないか
仕切り立てるからと言って真ん中に固定する必要も無いぞ
料理に合わせて寄せろ こういう右折車線の白いシマシマの車線走って前の車追い越すのは違反？https://i.imgur.com/uduDPzX.jpg >>92
違反は取られないと思う
ただ厳密に言うとオレンジ線踏まなくてもミラーがはみ出したりもダメだから
違反取る取らないは警察のさじ加減 鳴った時に左に寄せて確認する為にハザードキット買ったわ じゃあシマシマライン踏んで走っても切符切られる事はないんだね。
たまに踏む時にもしかしたら違反かと思ってちょっとドキドキしてたわ 電熱服ほしいんだが、、アマゾンで一か八かしかないんかな >>97
オレはAmazonで2500円位の買って大当たり
部屋の暖房いらないし寝る時も使う
モバイルバッテリー複数本必要 >>99
銘柄教えてもらえなせんか？
自分も買いたいです。 >>92
追い抜きなら大丈夫っしょ
ゼブラゾーンって走っても違反じゃないから 電熱服もモバイルバッテリーも安物はメーカー無関係にくじ引きだからな？
起きたら火事全身火傷で家焼失とか笑えねえ 中華製20000mAhのモバイルバッテリーの中身は5000mAh モバイルバッテリって結局そこそこの品質で火災起きないやつで交換保証が手厚いやつにおさまらね >>97
そこそこと思われる奴を去年末のセールで買ったんだけど先週断然したわ
で内布切って中調べてみたんだけど0.5mmの線をスイッチ部分でがっつり曲げてある仕様でそら断線するわと呆れたわ
マジどこの買えばいいんだろ 1年保証ついてるの買って壊れたら交換
返事がなかったらアマゾンに言って返金 稼働地域と車種書いてくれればまだ参考になるけど、どこの誰かわからんツイの拾い物とか貼られても意味ない 中華製モバイルバッテリーも日本製電池使ってるとだいぶマシ バイクのヘッドライト、ハイビームの時しか点かないんだけど原因教えてくれ！ 3人ともありがとう！
ちなみに新車購入で7000キロしか走ってないのにこんなすぐ切れるもんなのかな？？ どうでもいいレベルの衝撃でもたまに死ぬことはある
立ちゴケとかガシャーンなら以ての外 小糸は切れやすいような気がする。
スタンレーの方が切れない。 玉切れのこともよくわかってないやつは玉の交換も業者にやらせてそうだなw １日12時間オンラインピックドロップできるということはさ。
一回20分とすると36回できるのな。
そこに、鳴らない時間と、暇な時間が、入ってくるわけか。 神奈川県北部激坂エリア間を渡り歩いて流されてた
プチセレブのスタバと一般層のマック松屋朝っぱらからふらふらしてたよ >>128
以外や、東京じゃないんですねえ、、、、激坂エリアのあのへん、ママチャリとかはいなそうですね、わいも周辺のいいとこ見つけよ、、、 坂があるとこの、店舗は自転車のやつは一回やったら二度とうけないから
バイクの、穴場になる
いってみると
こんなとこ自転車じゃ、無理だろってわかるもんな。 >>63
千葉ののりさん
足なくしたのにTwitterでは元気だよな
たしか、散歩おじさんの友達じゃね？ 東京板はウーバカイーツで盛り上がってるけどこっちは大人しいな >>117
大丈夫かよ？そんな当たり前の事がわからないって 某地方都市だが、跨ぎ終わらしたくて受けたら7.9ｋｍ先のマック、配達先はそこから１ｋｍ・・・。
俺は跨ぎクエストさえ、諦めようと思う。酷すぎるよ、ここ最近の配車・・・。
全請けしてるから、調子に乗られてんだとおもうわ。 某地方都市、某スターバックスで被った配達員が、離れた距離から受け取り処理をして、配送先を確認してから、商品受け取りに来てて
店員さんに説教というか、口頭注意されてた。ちなみに自転車。 ウーバカイーツの報道観たけど原1で煽りくれた末に追突とかマジ勘弁して欲しいな
罵倒はなんとも思わないけど事故はどんな形であれ怖いわ 車持ってるから、チャリからバイク稼働切り替えに伴いイーデザインのファミリーバイク特約掛けた。何度も確認したが、バイクは用途問わない。UBERに使ってもオーケー。13等級3万6千円くらい。
人身傷害など、車にはかかるが、バイクには適用にならない項目あるので要注意。
とりあえず対人対物無制限に弁護士特約が大事だったので。 原1なんて絶対保険入ってないだろうしなあ
車のファミリー特約は入ってるか？ ウーバー保険、対人対物1億制限がワナくさいからな。
若い子はわかってないかもしれないから何度か軽い事故の被害者になった経験あるおっさんから言うけど、弁護士を雇えるのがすごく大事なんよ。 出前館の勧誘俺も受けてきたけどプロモーションコード的なカード貰えなかった
ボーイッシュな女の子も出てこなかったし
説明会のサイト案内とkyotenしか教えてもらえなかった
ボーイッシュな女の子も出てこなかったし 転回禁止の「ここから」や「──→」、「ここまで」や「←──」の扱いがよくわからんのだが
例えばこの交差点なら交差点の先に転回禁止があるからこの交差点は転回可で良いよね？
https://goo.gl/maps/kF9o85DxMWVuSjtt8
たとえばこの交差点だと交差点の手前に「ここまで」があるんだけどここは転回不可？
https://goo.gl/maps/T1nrP87GVNesaggP6 >>141
36000て車本体の契約？特約の追加料金？ >>146
車にファミバイ特約つけて3.6万だよ。
安いと思ったよ。車の年間走行距離は午後5000-10000でレジャー用で申請してるんだけど、バイクは距離も用途も関係ないらしい。
守るものが多い人は、事業用バイク単体保険したほうがいいと思ったけどね。 ここまでってのはその標識より前で転回しろってこと。
それより手前でやると交差点で邪魔になるから 客の前でバックから商品とりだす？
これって遅いかな
もうエレベーターとかで取り出して、ピンポンおして玄関あいたら すぐ手渡しして終わる。
どっちがいいのかな >>152
「今取り出した風（雰囲気）」が重要だから
出したバッグが客から見える角度にあればいつ出しても良い カバンしょってたらあかんのかな。
正直バックに入れるよりシートのほうが安定するし
小さいのだとシート下のほうが早いし >>152
マジックテープだけ外した状態でインターホン鳴らす
ドアが空いたら蓋開けて渡す
客が出てくるのが遅くても死ねと思いながら笑顔で手渡しすれば大丈夫 まさかバイクでバック使ってやつなんかいないよな？
普通メットインかリアボックスやろ >>145
まともなリンク貼ってくれないと見れないよ >>154
バイクだと車体傾けるのと振動で料理やドリンクがガンガン揺れる
背負ったほうが傾き少なくてトラブル少ないぞ
後輪二輪タイプで固定じゃない限りバイクに直接積載はおすすめしない トラブルw
そんなもん解決出来ないなら個人事業主やめろよw え？
みんな客先までウバック持って行ってるん？
俺リアに固定でピックもドロップも料理だけ持ってく
大変じゃね？
あとウバック地べたに置くのは抵抗あるわ >>147
そりゃ安いな
セゾンは車は安いんだけどファミバイつけるとすごく高かったから 置き配なら商品だけもっていく
手渡しならウバッグ見せつけて渡す
エンタメ性を重視してるからね >>161
大変だけど汁物系を引くリスク考えると固定できないわ
ドロップのときに毎回客前で地面に置くけどbad付かないぞ なんか道路標示(地面に描かれてるやつ)なら「転回禁止ここまで」はその直後の交差点で転回して良いみたいな感じだったよな >>165
中に滑り止め衝撃吸収のウレタン敷いて固定のゴム縄でウバック縛ってるから揺れで汁物漏れた事ないな
地べた置きは単純に俺が気になって出来ないだけw >>163
普通に考えたらこの交差点はUターンできそうだけど
一応近くの交番でおまわりさんから言質取っといたほうがいいんじゃないの >>164
はえー
俺がウバック客先まで持ってたらベルクロ剥がれて商品ぶち撒けたり
取り回し失敗して倒したりとかしそうで怖いわ
背負ってても降ろす時商品ひっくり返しそうw その標識より手前でＵターンしたらいけないってことだよ
交差点に進入してからＵターンしろってこと >>165
ケーキと寿司以外はリアシート固定だな
カレーとか火鍋とか汁物でもリア固定で問題なし
何ならたまにウバッグを固定せずにリアシートに乗せたまま気付いたら配達先に着いてたこともあるわw
無理して車体を傾けて曲がらない
マンホールを極力避けて通る
を注意すれば良いだけ >>173
商品のリスクによって固定方法を切り替えるような人に文句言う気はないよ
俺はそのへん管理するのがめんどくさいから背負う >>170
せやな、今度聞いてみるわ
>>172
せやかて「進行方向別通行区分」や「指定方向外進行禁止」は基本的に交差点の手前に付いてるんやで？
この標識も「その先の交差点まで効力を及ぼすんやで」と言われたらちょっとな、知らんかった俺が悪くなりそうだわ
>>174
それはまぁ、お好きにどうぞ
100配送中2とか3のために100を全部背負うのが無駄だと思っただけなので 白バイ隊員に聞く方がいいぞ
あいつら口濁すけど交番で聞いたとしてもそれが道交法に沿ってるかどうかは保証出来んてスタンスだから 固定、背負論争したくないけど
1日8時間稼働するなら、背負ってられない。
どこかのスレにも書いたけど、ダイソーのアルミバッグがウバッグの中にすっぽりはいるので、
ウバッグはバイク固定でアルミバッグとアルミシートだけを店舗や客先に持ってくよ
あと、私がうっかりやさんなので徒歩時に背負ってても前かがみになったりしてむしろ危険。
あくまで朝9時から22時まで稼働する側からの意見 >>163
神奈川は分離帯がある道路は交差点でUターンしていいのかな？ >>178
中央分離帯は基本的に交差点には存在しなくね？
なお、「車両横断禁止」の標識は都内と違って神奈川県には皆無なので、
転回禁止があり、ポールやらでこぼこした縁石で中央分離帯があっても、
そこをすり抜けや乗り越え出来るバイクなら反対車線の店舗やドロップ先に行くことが可能、と認識してる ポールがあっても車両横断・右折して良いのか
グーグルマップがポール立ってる大通りを右折させようとしてきたら悪態つきながらその先の横断歩道でUターンしてたけど今度から直接右折しよう ウーバー運営も酷いが出前館の配達員の不祥事をウーバーになすりつけるやり方は流石に嫌悪感を抱く リアボックス付いてるのにウバッグ背負ってるバイクはアホすぎて笑えるよね
それ背負う必要ある？ バッグ固定はいいけどメットインやらリアボックス直入れは駄目だろ
保温状態で運べっつってるんだから規約違反だし普通に通報するわ リアボックスの中に保温バッグ入れてるに決まってるだろ
そういうとこは抜け目ないよ 注文代（出前館スタッフの飯代）は出前館から貰えるらしい >>182
右折の場合は「指定方向外進行禁止」の標識があるはずだから、それには従わないとだめだよ？
無いのなら右折していい（はず） リアコンテナに保温バックが見てて便利そう
たくさん入るし グーグルマップは時間指定の標識は苦手で昼の間だけ歩行者専用道路、とかは昼なのに案内しようとしてきたりするけどそれ以外は割と実際の交通法規に則った案内をする…
って書こうと思ったけど今日一通逆走させようとしてきたからやめた リアボックス＋保温バッグで稼働したら楽すぎて世界変わったわ ピック前はウバックを荷台に積んでるけど、商品を入れたらちゃんと背負ってる。 バックより、リアボックスや、シート下の方が、速いし保温もいいと思うな
結局バックが、絶対とかいってるのは自転車のやつでしょ。
バイクって遅くなるっていう、イレギュラーないから
バックにつめて必死に保温とか、必要ない 句読点ガイジがこっち側とか最悪だな
お前はバック擁護しとけよ 自転車は、坂道とか、どうしても遅いときあるからバックはいるけど
バイクはそういう極端に遅いこともない。僻地は自転車より、断然はやいからな。保温バックとかもいらんぐらい 別でしょ、なにも書くことがないならだまってりゃいいよ。 最終的には出前館との勝負だよね。
あのバイク便に、勝てないとUberは仕事なくなるだろうね。 リアボックスに断熱シート貼れば保温性確保出来るからな？
元々雨風通さないんだから
デリバリー会社が使ってるボックスと大差ない
その事実さえ知らないんだろうな 坂道多い都心は背負うしか無くね？
リアだと傾いた状態で坂道上下することになるし、でこぼこの坂道だと確実に中の弁当偏るよね そんなこと言い出したらピザ屋や他のデリバリーはみんな傾けて配達してるんかってなるわな
実際は大して変わらんのよ 背負うことが正義だと思いたいのも分かるけどリアボックスでダメな部分なんてないよ わざと道に凹凸付けてる坂道多いじゃん
そこがいつも不安なんだよね 最新エンジンがesp+になって燃費そのままで出力アップした
あとリアがインチダウンしてその分メットインが広くなった >>163
思ったよりむずかったw
一枚目はUターン大丈夫で2枚目は駄目だと思う 優越感に浸りたいならトリシティ
コスパ最高効率求めるならMT面倒いけどカブ
出前館didiも併用するなら後輪3輪屋根付き
僻地に住んでて庭で保管可能なら新型PCX
都会のPCXの盗難率はガチでヤバいぞ
シャッター付きでも人気の無い場所だと平気でパクられるからな
30秒で赤帽みたいな軽トラに2人でヨイショされルカら気をつけてくれ 自ら追突して切れるウーバー狙いの「魚雷」みたいな奴が疾走してると思うと具合が悪くなるな。まともじゃない奴がまともを語っていて中々胸糞な魚雷君だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9843938621aa154581a011e727bf12220406737 PCXよりもホンダのTACTでやってる人を一番多く見かける バイク用ドラレコつけよかな、、、、
平気で嘘つくやついるしな リアボックスにサーモスの25リットルでやってみたけど、入らない場合が多くて無理ぽ 「お前レベル低いね。だからウーバーできるんだ。ウーバカイーツ!」罵倒に暴言・あおり運転の被害も…ロゴ隠す“隠れウーバー”急増 [ばーど★
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610663116/ 昨日バイクで住宅街の見通しの悪い裏道を一時停止したんだけど、その横をシャーっと自転車が走り抜けていった。お互いウーバー。
自転車も車両扱いですよね？横から車出てきてぶつかったら車が不利なんですよね？
自転車に馴れてると一瞬で安全確認できるものなんですかね？
チャリが稼げるって、ルール守らないで走ればってことなのかなあ。ありゃ事故るよ。 横浜てガラ悪そうだもんね
世田谷区民の自分は足立区や葛飾区江戸川区、町田や狛江、稲城、調布府中、神奈川なら川崎よりダントツ横浜が印象悪いわ バイク買い替えた場合ってウーバーの登録変更した方がいいの？ >>222
そんなのまで聞かなきゃわからないの？
ナンバー自賠責紐付けしてるだろ？
少しは考えたら >>222
客にもバイクのナンバーバレとるんやで
車両入れ替えせんと通報されるリスクが発生するやろ
あと事故った時ウバ保険も使えんぞ チェーン店はあまり無いけど個人経営のピザ屋だとある
シャクレさせれば入るが中に入れてる緩衝材やクーラーボックスなどを取り出すのが面倒くさいのであまり好まれない >>53
わいも原二デビューなんで、参考させていただきたいのですが、
最高速40て、50や60制限の道でもやってます？
今はあおり運転は一応タブーで煽られにくくなってるし、
ちょっと遅いくらい違法にならないので、どんな道でも可能な限りゆっくり走ろうと思っています。 >>230
ある程度流れに乗らないと余計危ないよ
60km道路で40kmとか思いっきり左端走行になるし
無理なすり抜けだけは止めた方が良い YouTubeでレンタルバイクでやってる人いるけどあれは登録どうなってるんだ？ >>232
レンタルで報告すれば問題ないぞ
実際俺がそう ローソン鳴って注文品見たらトイレットペーパー12ロール入り２個。そっとキャンセル。 ピザを縦に入れるとかいうの、昔ピザのバイト始めた時に
何もかんがえずに縦に持って大目玉食らったの思い出したｗ >>236
「ご注文のブリトーです、おまたせしましたぁ！」って元気よく渡せば無問題 >>136
そりゃ足元見られて調子にのられるわ
真面目なやつはバカを見るって学んでこなかったのか？
今まで散々いい人生を歩んできたのだろうそのつけだと思ってこれからも真面目に頑張ってくれ バイク固定派はウバッグサイズを固定してるの？
そうでないなら無理だな
鍋屋や松のやや王将やらではウバッグいっぱい位の量を運ばされることもしばしばある １つはウバッグに入れて、もう１つはスクーターの足下に挟み持ちすればなんとか >>240
伸び縮みする所は使わない
よってピザや寿司桶はキャンセル
後は注文内容見る癖つけてる 45Lリアボックスで無理なのはLサイズピザと寿司桶のみ
それ以外で困ったことはない カンブリア宮殿で月収70万稼いで、UVER最高とか喜んでた配達員が、事故ってUVERから見捨てられて手のひら返しで不平不満ボヤいてウケた（笑） バイク勢はキチガイに気をつけよう。
暴言吐かれたら録画を忘れず証拠にとって裁判で金をふんだくってやればいい。
https://i.imgur.com/xqgl3ph.jpg >>249
煽り+故意の追突と見られて実刑食らうだろこれ >>250
野球選手の嫁の悪口をネットに書き込んだ女性は訴えられて200万請求されてる。
減額はされるが金を払う必要はある。
https://www.j-cast.com/tv/2018/01/29319761.html?p=all >>253
記事見たけど馬鹿程度じゃ名誉毀損は無理て名誉感情ってなってるし裁判起こすのは誰でも出来る
こっから裁判に勝利するんだぞ？
馬鹿とかじゃ難しい まあ、弁護士保険とか入ってない限り配達員が直接弁護士雇って訴えるってことがまあ無理な話なんですよな
訴えるための金がないという ウーバカイーツ言ってる暴言男ってあれウーバー経験者だろきっと >>259
マジでやるときは
休憩除いて9時から0時過ぎまでやってる俺みたいのもいるという >>246
やらせ番組が流行ってるのに真に受けてんの？ カブのオイルがゲージで見ても大して汚れてない感じだったけど
2500km走ったのでオイル交換したら排出されたオイルは結構真っ黒だった よくそんな長くできるな
走ってるストレスと店員、客との会話で4回ぐらいで仕事した感じになる >>263
向いてないかバイト感覚の副業程度で済ませたほうがいいぞ マスクの上にする暖かいフェイスマスクみたいなのおすすめない？
ネックウォーマーの延長みたいな感じで鼻ぐらいまで被れるやつ >>216
前後付けとくと、明らかに後続車が距離を置くのが分かるし、前方カメラは信号待ちなどで、画像確認で手をかざしてみたりで効果的。
それとハズいけど、ステッカー必須。 >>265
目出し帽系でいいじゃん
下のみはずれやすいからあまりないだろ >>268
点在する山影河川敷どぶ板上工場遊休地の不法占拠部落まだまだあるからね…
戦前民ならまだしもボートピープル混じってるから >>265
それこそ鼻まで伸ばせるネックウォーマーいくらでもあるんじゃないの ピン編集出来るようになってんだけどな
知らない注文者はまだまだいるね >>265
オタフクのハーフフェイスウォーマーいいよ。
伸縮性あんまなくて窮屈だけど暖かい。 ドラレコ、ワイは、amazon 中華ロシアンルーレットで、
akeeyoとかいうの検討してる
車にドラレコとステッカー
付けたときは急に煽られなくなる体験はしたよ。
ただしキチガイには無効 神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP0
古事記や日本書記は神武が作った諷歌倒語で歴史を隠し禍を払った伝承だった。それにより日本が不滅の国になるように呪いを掛けていた。
https://youtu.be/TWwGxLPVDaQ akeeyo買うなら高くなってもミツバサンコーワのやつにする みんなさ、妹ほしいよね？
おら妹から見たお兄ちゃん欲しいもん（泣）
お兄！Uber頑張ってね今日も！ >>278
ミツバも24000円からあるね。こつちのほうがたしかに バイクで配達すると路地入ったときガキの飛び出しが気になるな ここんところ夜は道が空いてるから配達員含めて車もバイクも運転荒くない？気のせいか >>288
ピキーンって鳴ってるんだね
全然聞こえなかったw
いつもしばらくしてから気づくから自動配車やめちゃった >>271
このスクショをサポートにみんなで送ろう >>279
え、なに…？
凄い笑ってしまったんだけど。
脈絡なさすぎてw >>283
裏路地でくそみたいなガキがゴールキーパみたいなポーズで立ちはだかってきたときは
大型トラックにでもはねられればいいのにって呪いをかけたわ 管理画面の乗車のとこに全部リク受け取った時間、配達開始時間、終了時間のってるんだな
これみるとやっぱ重要なのが配達時間だよね
基本配達員がみつかって店にいくのって、店知ってるからみんな早い
客も安心してみてられる
客が時間を意識するのって青から赤だと思うね
この時間で配達が遅いか、早いかって 判断する
それ以前の配達員みつかるまでの時間とか、配達員には悪気ないから 遅くても理解してるだろう
それでこの青から赤の時間が20分ぐらいが人間の待つ限界だろう
それ以内で終われば ほとんどの客は何も思わないだろう
10分とかかなり早いと思う
通常で10分
ロングで20分
30分配達にかかるのは客からしたらアウトだと思うわ 事故って任意使ったら
等級下がって無事故と比べて3年で5万ぐらい上がる事が発覚した
次事故ったらUberEATSの保険使って辞めると思う いや事故るよUberEATSバイク配達員の9割は事故るとも言われている
事故は95％と5％でオレは責任は5％よ
タクシーが急発進して直進中のオレは避けられなかった
でも修理代100万までなら5万までオレが負担するの？
だったら実費にしたほうがいいのかもしれん タクシーも運送会社も事故る奴は何度も事故るらしい
向き不向きがあるんだろう >>293
＞それ以前の配達員みつかるまでの時間
これ、よほど注文してからスマホ見てるやつ以外はあまり把握してない
おおよその時間出て注文して10分とか15分とか経って今どんな感じか見たら、まだそこかよおめー！みたいな理不尽起こる
誰かの受けキャンでも同様 ヤマトで働いてたけど無事故の人もいれば年数回事故ってた人もいたな
ドライバー降ろされてたけど
向き不向きはあるね 事故直後はそれでも配達が気になり人身にしないで
はやく帰ろうと思ったバイクもカウル変えれば言いだけだし
だけど頭は強く打ったから救急車のって検査してそれでも物損事故にしたが
翌日は首痛くなってさらに保険の事話したら人身じゃないと修理代も出ないことが判明し
北沢警察に行って人身事故に切り替えたその時に警察官からウーバーの配達員の事故が多すぎるって
言われたよ。でもタクシーの事故担当と話した時に世田谷の事務所でどれぐらいの頻度で事故起きてるのかと
聞いたら週一ぐらいだって聞いたので警察にタクシーはいち事業所で週一ペースですってと言ったら
いやー数が違うかって言われ俺は理解したのだがとにかく警官はUberEATS配達員に注意をしたんだなって
なんかUberEATS危ない危ない言われたよ バイクの仕事は新聞配達やら営業回りやらウーバーで
10年ちかくやってるけど事故違反ゼロだよ
究極の「かもしれない運転」してれば大丈Ｖ！ 50キロの制限の道で50以下だったが急すぎて避けられなかった
ちなみにタクシーの客もウーバー嫌いだったららしく
事故後道路に強く叩きつけられたオレに向かってお前のせいで遅れるじゃないと怒ってきたので
オレも流石に発狂してジジイぶっ殺すと絶叫宣言したら運転手が速攻別のタクシーを拾い
客を逃がしやがった タクシーは路肩から二車線右の立体交叉に行こうとしたと事故直後は言ってたが
多分その客の指示だと思うわ急いでたしなんか無茶ぶりしそうなジジイだったから
本当に自分の事しか考えないから老人は 北沢警察管内は確かにウーバーの事故が多いらしいよ多分都内全部だろうけど
クダクダ言われたが5％の非しかない被害者かつすぐに発狂絶叫するオレも我慢して聞いた
なぜ我慢したかと言うと過去に北沢警察で捕まり刑事がムカついたので完全黙秘したら
報復に5ヶ月ぐらいブタ箱にぶち込まれた過去があって
また反抗したらブタ箱送りにあうんじゃないかと思って震えてた
あと事故の多くは自転車だってバイクはそんな酷いの最近は見ませんとは言っといたが ただ事故数日前にイトコにあってその夫婦は強く霊を信じてるらしく
オレは子供頃軽く信じてたなここの人ってぐらいの感覚で
ツイ霊なんているわけないだろって言ったら
すげえ怒りだして効きすぎワロタとか思ってたら
その二日後にはバイク故障してその二日後に事故った
もしかしたら呪われたのかもしんねえ まじで霊を信じてる人にイナイよっていうとたいがい怒るね・
霊いない派のオレは反対意見言われたも怒るとかないわ
あれ宗教入ったかそうとうオカルトで金溶かしてるわ
なんか石とかお札沢山あったからよ マスゴミが散々Uberの悪いところを必要以上に追求し、
晒しあげまくった結果、真面目なUber配達員は
とばっちりを受け、まわりからも白い目で見られる
様になった。石を投げられる日も遠くはない。。。 こうなったらもうウバッグ背負って模範的な運転をするしかないな（制限速度だけは周りに合わせる）
一時停止はラインで止まった後に徐行して進むし歩行者が渡ろうとしている信号のない横断歩道では止まるから後続車は見とけよ見とけよ〜 事故って脳が揺れちゃってる人がきてんね
まあ仕事帰りや終わり間際は疲労が溜まってたり集中力が切れかけてたりするからな
別のこと考えてたり浮かれてたりもあるから、危ないと思ったら自販機でコーヒー一本飲んだり一息入れるに越したことはないな >>304
究極のかもしれない運転ていいフレーズですね、肝に銘じます >>305
過失云々はおいておいて、
相手のタクシーが無茶なのも一応わかるけど、
おまいさんの予測運転も甘かったね。 お前ら、気を付けろよ。
今、バイクウーバーのナンバー控えて、税務署に通報している奴がいるからな。
大多数が確定申告申告していないから >>304
重金属主体の流星が俺の死角から降ってきたり
突如路面が5m陥没して落下してもいいように
俺も注意して運転してるわ 確定申告しない奴なんてさすがにほとんどいないでしょ？
確実に税務署内での話題に上がってるだろうし
もう2021年だし昨年分の青色申告控除65万は受けられないけど確定申告はしっかりしとかないとリスクとリターンが合わないよ >>326
税理士さん乙です！営業ご苦労様です
「月収１００万、70万」なんて配達員は都心で稼働してるほんの一握りで、かつコロナ渦で配達員が激増する前の話なんで
ほとんどの配達員はド底辺で儲かってないですよ
あんまマスコミの印象操作に乗せられないほうがいいかと
そしてあなたはなぜ「バイクのナンバーを控えて税務署に通報してる奴がいる」ことを知っているのですか？ 10万しか昨年売上なかったから、確定申告不要だった。 もの買って10万経費だから、住民税も払わなくていい。
今年どーしよー 警察がさ横断歩道の手前でバイクにまたがって待機してたんだが、見事に気を取られてさらに警察バイクて歩行者見えずで横断歩行者妨害取られるところだったわ
普段から確実に歩行者優先を心掛けてるから停止できたのと歩行者も安全意識高かったのかきちっと周り見てたから飛び出しとかもなく何事もなくすんだけどさ
てか、あんなあんなところで馬鹿みたいに待機すんなや
完全に邪魔な放置バイク マンションいくと靴がいっぱいで、女のくつとかもいっぱいで楽しそうだったな。渡して外でて上見上げて
涙がでそうになった。
23時過ぎに帰宅したらお母さんがおにぎり置いといてくれた。
たべながら30まで俺はなにしてたんだろうって涙がでてきた。 >>332
くだらんとこで泣くなよ。
図書館で岩波文庫のスッタニパータでも読んでブッダの生き方にもそろそろ触れてはどうか、解脱志願者になれば、自然とリア充見ても何も感じなくなる。ブッダさん国中の美女あてがわれるハーレム暮らしから逃げ出したんやぞ。こっちの世界に入ると、いつまでも解脱できないことが最大の不幸で悲しいことてなかんじになる。
ちなわい菜食主義だから、
背中の動物死肉料理になんの食欲も湧かない。食うのは絶対嫌だが、運ぶのは楽しい。 肉は運ぶが肉食主義者達とネットリ絡まないでいいのがUberという仕事の楽しさだよ。最高や。もうちょい鳴ればwww >>332
解脱するくらいなら他化自在天で留まって世界を程よく快楽で満たしたい マウントはいいから。
女でも酒でも賭博でも好きなだけやったらいい。 >>326
通報もなにもウーバーから税務署に法定調書出すから、それなりに稼いでるのに確定申告してない人は当然マークされてる >>337
それって義務付けられてるの？
ウーバーなんて「私達は関係ありません」を貫くような連中じゃん >>332
うっせーな、こっちは41で会社クビになったおっさんだそ
東京遠征でタワマン周りで心折れたぞ
山手線内側の低層マンションは、レベルが違いすぎて笑ってしまったけどね >>338
振り込みとかも日本法人がやる様になったからそれは通用しない。 そういえば、アドレス125vに乗ってるけど
リアのブレーキレバーが戻りづらいのと
ウインカースイッチの動きが渋かったです
手元にあったシリコンスプレーを使ったらその日はあんまり変わらなかったけど今朝試したらすごくヌルヌルになってました
新しいアドレスとかは本田みたいにウインカーのオートキャンセラーとかあるんでしょうか >>343
ブレーキシューの交換
ウインカーに関しては556で直る >>291
すまん、酔って書いたけど今見たらなんのことか自分でもわからん。。。 煽り防止ならマフラー変えて
フェンダーレスにして
警察にギリギリ声掛けられないくらいに
ナンバーかち上げとけば煽られんよ 修理しないで新しいバイク買うかもしれん
夏場を考えて水冷のリードにしようと思ってたが
事故ると少しでもブレーキが効くのがよいスウィッシュにしようか >>349
リードはアイドリングストップ ON にするとリッター 50km は走ってくれるで
あと大容量メットインは便利 今回の事故でエタ教訓
絶対に人身事故にしろ
相手の車の損傷も画像におさめろ
バイクは事故目的のドラレコはいらん
どうせ弱者保護で不利な割合にならん
業務任意保険論争あったがバックの中まで詮索はされないし保険会社は事故現場には来ない
保険会社との話でも業務中だった？とかの質問もなし普通の任意でも行けそう
保険の等級制度は昔より全然厳しくなってる >>341
日本法人は本社のカネは触れねぇよニワカw
日本法人は出しゃばって日本独自の報酬体系を決めただけ。武藤就任時の例の歴史的改悪な。 ウーバー以外にも乱立して
一つの職種として確立して良くも悪くも社会現象化しているから
税務署も本腰入れて仕事するんじゃないかなぁ
今年はお訪ねのお手紙貰って悲鳴をあげる脱税マン多そう 武藤主任してからの改悪がアメリカ本部の命令なのか武藤の提案なのか凄い気になる
もし武藤の提案ならやっぱり日本人は経営をするべきではないなと思う 年収500もいってるか分からんやつらに人員は割けないだろうなあ
1人に対してどれだけの労力が掛かるか
手紙送って、はい終わりじゃねえからな わかった、現金全受けで通帳の履歴汚さないようにするわ >>354
振り込みを日本法人がする様になっただろ馬鹿なの？ 今回の飲食店関連の個人事業主に対する20マン給付金ってウーバー配達員も対象？みんな申請する？ >>360
時短に応じてその時間の稼働がなく前年同月に比べて半減した証明あるならすきにすれば？ ウーバーでも対象内だよ
自粛に応じてるし実際加盟店も20時に閉めて注文できる店狭められてるわけだからね
俺は申請するよ >>357
ヤフオクや楽天アフィは500万いかなくてもやったがな
数十万でも普通に来るよ
全部筒抜けで取りっぱぐれがないから労力はゼロみたいなもん
手紙で終わりじゃないのは貰った方だからw >>365
まあ来るとしたらウーバーに税務調査が入った場合だね
売り上げ等のデータの取り扱いを果たしてウーバージャパンが行ってるのか？
本国に開示請求しなきゃいけないのか？とかは知らん >>351
わしのリードは6万キロやけど、燃費40やわ。 ウーバーやりたいんやが
250cc買った直後にうちの町でもサービスが始まっちまった
もう一台125cc増やすのも経済的に厳しい。
なんとかならんか？ >>343
レバーがもどりずらいのはワイヤーが伸びてる >>368
センタースタンドないとキビシイよ
250スクーターなら問題ないとは思うけど
※なお、稼げるとは言ってない >>368
ウーバーですぐに元を取れるから増車する。 ウーバーイーツで稼げるのは12月1月2月6月7月8月の６ヶ月間だけ。つまり糞暑いか糞寒いか。 >>366
またド素人が憶測でアホなことを言ってる
ヤフオクもUberも税務調査入らなくても最初から筒抜けなんだってw
いつでも見たいときに見れるから無申告にお尋ね出すだけだよ
こんなに簡単な仕事はない 予備用のバイクについて
25万円で新車のバイクを買うか.
8万くらいの中古と雨の日用の車を買うか
なやむな…
車はもちろん黒ナンバーとるとして >>379
車買うなら他の運送もセットで考えないと
ウーバーを軽貨物でやっても全然稼げないし維持費考えるときついよ
軽貨物でやってる人はウーバー1本じゃない 昨日緑ナンバー返納して白に変えた
やっぱり保険料安いのが良いし １０等級で15999円
損保ジャパンに電話したら
事業用も12000円返って来るそうなので
得した気分 足立は面倒臭いな
返納も一旦品川の支局で廃業届け出して今時ハンコだけ貰って来いと >>368
バイク無理なら
素直に電チャリ買ったほうが良いかもな
3年続ければそれ買えるから 色々考えれば稼げると言ってもアホらしい
俺は半年で止めた >>368
損切りで、新しいうちに125以下に乗り換えてしまいなよ。悔しいだろうけど経緯をしっかり書いてヤフオクへ。新しいうちは売りやすいと思うよ。
遊べるし稼げる125以下バイクのほうがいいって。 ウーバー配達員も対象だろこれ
2月自粛して2週間しか稼働しなかったら貰えそう
https://i.imgur.com/BhIuCyL.jpg おまいら免許あるよな？
名古屋市中区で16日午前、ウーバーイーツ配達員で外国籍の男が警察官の職務質問中に配達で乗っていたバイクで逃走し、その後乗用車と衝突する事故を起こしました。
16日正午前、名古屋市中区新栄1丁目の交差点で、バイクに乗ったウーバーイーツの配達員の男が一時停止違反したところを警察官が見つけ、職務質問をしました。
警察官が男から話を聞いていたところ、男は一方通行の道路をバイクで逆走して逃走。しかし、5メートルほど逃げたところで前から走ってきた乗用車と衝突する事故を起こしました。
乗用車の運転手と男にケガはありませんでしたが、警察はバイクを運転していた外国籍で20代くらいの男を一時不停止の疑いで現行犯で逮捕しました。
男は当時カレーライスの配達中で、調べに対し「停止線では止まっていないが手前では止まった」と容疑を否認しています。 もうアカンw名古屋の外人バイク事故とかメディアのウーバー叩き半端なさすぎて並の情弱層からの注文に響きそう。
出前館独占したくて必死やな、これでもまだウーバー頼む人って情強だけか？w 世田谷区巡回しているパトカー
ウバッグ背負ってんのに「免許ある？」って職務質問してくるよ
ウバッグ背負って無免でバイクで配達しているベトナム人が多いんだと >>392
あー、何でバイク乗ってんだ？と思ったらヤツら無免なのか
ベトコンどもやりたい放題だな はよ運転免許とマイナンバーカード電子化しねぇかな
ウーバーアプリに紐づけて認証しないと
注文来ないとかにすれば不貞外人と無免許
一網打尽にできるのに >>394
去年の1月か2月の売上と比較するから無理っぽい >>394
ただ前職も個人事業主で確定申告してるのであればできる可能性はあるけど会社勤めの給料もらってるなら無理だね >>396
>>397
サンクス
当然そうなるよな^_^ 前年ではなくて、前々年との比較じゃ駄目なんだよね？
前年は無収入だったけど、前々年は収入あった。 昨日は暖かかったからかニワカっぽい白ナンバー中型いっぱいみたなあ
ピカピカのウバックしょって、フルカウルやネイキッドオフ車
こっちも忙しいしいちいち通報もできんけど対策はしてほしいね >>400
いっぱい？
フルカウルの配達員なんて見た事ないわ >>380
燃費を考えたんだけど、倍も変わらないんだよね
1日500円が1000円になる程度
雨の日のみの使用なら月に2日くらい、
あとの心配は保険料
ホンダの屋根付き3輪車も考えたのだけど中古でも20万くらいするんだよね、肩は濡れるしおそいし。
出前館がテターイしてくれれば市場に潤沢にでて10万くらいになってくれればとりあえず買うけど。
荷物を壊しても無くしても誤配しても怒られないUberEatsはサイコーです。 >>402
そんなホイホイ車体は切り替えられないぞ
毎回申請しないといけない >>388
去年の2月はまだウーバーやってないから無理だな残念 俺はウーバー休んで車乗ってるけどサンデードライバークソうざいわ
なんでこんなに調子乗るんだろ
朝から取締してくれや警察さんよ >>405
うちの父親サンデードライバーだけど良い奴だよ サンデードライバーのバイクもうぜえよな
無理やり抜こうとしてくる
次の信号はすぐに赤になるタイミングなんだよ！って言いたくなる >>403
あれ？そうなの？
車両をいくつか登録しておけないの？ 配車の関係で自転車とバイクは明確に切り替えしないといけないけど
バイクからバイクならサクッと切り替えられそうな気もするな
チャリからチャリなら何乗っても自由なんでしょ 有効な自賠責証が登録できていればバイクからバイクへの変更はフリートからすぐにできる バイクは最大2台なんだよな
もう少し登録できるといいんだが >>409
同じカテゴリの車両は二台登録出来るとか聞いた気がする
原一と原一、原二と原二、中型と中型、みたいな
カテゴリ変える時は変更手続きが必要だけど追加だけなら一日で認証されそうな気がする >>410
もしかしてフリートで友人とバイクシェア出来たりする？ >>414
2台登録できるよ
わいがそうしてるもの 名古屋の無免の件あったからバイクは顔認証のほかに免許証やナンバー認証も追加されそうだな 結局、面接なしの仕事だからこんなことになってるんだよ チャリ疲れたからバイク欲しいんだが、10万のアドレスv125じゃきついかな？ >>422
去年ウーバー始めたんだけど込み込み9万のアドレスで1年稼働してるよ
ある程度整備すれば全然走る 資金がないなら中古買って死ぬ気のフル稼働でお古が逝く前に新車購入費用を貯めとけ チャリやってるやつで小型二輪持ってるのになんで原二でやる選択をしなかったのか？w
警察の養分原付免許しか持ってないならわかるけど。 最初は原二でやってたけど、
故障＆バイク冷遇時期でクロスバイク買って稼働してたが、最近のクソロングであほらしくなってきたからそろそろバイクに戻そうかなってw 場所によっては歩道も走れるチャリの方が良い場合もある、電動チャリが最強なんじゃないかね。 grafitが原付2種←→自転車の変形車体出してくれたら最強なんだけどなぁ
ウーバー向けに100kmぐら走れるバッテリー出してくれたら一生ついていく バイクも精神的に疲れるよね。
電動自転車でもやったけど、ロングピックが続くと本当に気が滅入る。
通り過ぎた後に呼ばれるとかもだるい。
だからバイクがいいなぁって感じでやんす。 おっさんにはバイクしか無理です
自転車なんてやったら死ぬ 安物のUSB巻き付けグリップヒーターとハンドルカバー買ってみたけど結構効くもんだな 関東ならハンカバと電熱ベストで十分
グリヒいらんね >>429 当然疲れる 運転は神経使うし
この時期はずっと体の冷え残るしサイドスタンドじゃなければ何回もバイク立てるのも疲れるし >>435
それは取らなければいいだけでは…
余程暇じゃなければ10分以上なんて取らないよ俺は >>437
2000円くらいだしワンシーズンもってくれたら良いわ >>440
いや〜、電動自転車だと7分くらいのピックでも連続すると参っちゃうんだよねえ。
バイクだと普通なんだが。 >>429
そりゃ、バイクも疲れるよ
でも疲れる度合いが自転車とは違うね
今の配車になってから自転車Uber抜くときは、よく頑張るな~と感心するわ イグニッションコイル、スパークプラグ、レギュレーター、キャブオーバーホール、フルード
こんだけ交換すれば大半のボロバイクは普通に走る
全部やっても中華パーツ使えば部品代5000円行かない
あとはお好みでリアサス交換とフロントサスオイル交換、エンジンコンディショナー投与
運が悪いとオルタネーター交換でこれは怠い
工具は4000円前後でソケットレンチセットあれば9割は事足りる
イグニッションコイル交換で電工セット使うかもなぁぐらい >>438
素手でハンカバだけなら大したもんだね
手袋外すのが面倒だからグリヒは必至だわ 年末年始からほぼ休み無しでやってたから寒さは慣れたな
逆にタワマンとか商業施設の中が暑くてキツい
東京西部とかは寒いんだろうけど また右中指が腱鞘炎みたいになったわ。アクセルとブレーキ1日に何回も使ってるからやろなー。 >>448
グリップ斜めに握ると多少楽やで
ヒジはやや開き気味で よくカブでやってます、て見るけど一回もカブと遭遇したこと無いな
ちなに神奈川稼働 メルカリでUSBグリップヒーター購入したけど、余裕でこの寒さと戦える
去年の地獄が嘘のようだ >>450
俺もカブなんだけど、もう身体に染み付いてるから足ブレーキのみなんて無理そう >>451
俺自身カブでやってるし結構見かける@東東京
でもスクーターと比べるとやっぱり少ないかな
それとカブは箱つけてるステルスがいるから目立ち難いのもあるかも リアボックスでやってるの？
こないだPCXでリアボックスでやってる人いたからサポセンにはナンバー言っておいたけど
一応規約違反だしこの時期に保温性無視は仕事意識無さすぎだからね リアボックスだけならこの季節保温性落ちるでしょ
サポセンもその回答だけど 回数の、クエストでないけどなんでだろ。
配達してないで放置だからかな。 あれじゃね、箱だけでやる人は箱の中改造してるんでしょ
発泡スチロールと保温シートを張ってタオル等で保温確保してるんじゃね
それすらしてないとあれだが 流石にボックスに商品直入れって人は居ないと思うけど、先日赤チャリの前カゴに商品放り投げてる人いたから分からんな
俺は商品を保温バッグに入れてそれをウバックに入れてそれをJMS箱に入れてるんだけど、側から見たら規約違反のリアボックス野郎なんだろうしw >>454
とっさの時は普通フロント使うだろう？お前は右手も離して運転するのか？ >>456
なんの規約違反？
そんな規約あるの？教えて？ 普段からリア使ってる奴が急な動作でフロント使えるとか草すぎだろ あまり話題にならんけど長時間乗る人はアクセルをハイスロにするとだいぶ楽だぞ
グリップヒーター付ける時にスロットルごと交換するのおすすめ
体感的に加速も良くなる、実質的には普段より回してるだけだから燃費は若干落ちるけど >>448
それはアクセルの握り方おかしい
中指なんて添えるだけ アクセルで疲れるとかメンテ不足で
スロットル周りの動きが渋くなってるんじゃないの？ しかし、グリップヒーターはデイトナのにしたんだけどちょっと失敗だったかも
加熱性能は申し分ないんだけどエンジン停める度にヒーターの電源OFFになるのがダルい
エンジンかけたら連動して起動してくれるヒーターがあるのならそっちの方がウーバー向きだな
最高設定で35W消費だけどスマホ2A充電と併用すると電圧14Vを下回る
低設定でも充分暖かいから問題にならないけど冷静に考えるとスマホ充電の10Wってなかなかの電力消費だな >>469
これのことじゃね
配達要件
料理を配達バッグに入れてお届けする必要がある場合や、レストランに特定の料理を別々にすることを要求される場合があります。例えば、自転車に乗る配達パートナーは、振動や外部の気象条件から料理を守るため、また、食品安全の目的のための特別なバッグが必要な場合があります。こうした理由から、特定の市場では Uber Eats で配達を行うために、配達バッグの購入または使用に関する追加情報を受け取る場合があります。配達パートナーは、すべての現地法に従わなければいけません。 アスペな通報してくるヤツは普通に干されるからな。どんどん通報させとけばいいんだよw
なんだよ、リアBOX違反てw 都内バイクの平日夜ブースト再来。バイク配達さん頑張ろー バイク壊れて2日間出前館を電動チャリでやったけど足がパンパンで死んだわ
もう二度とチャリはやだ >>475
保温ボックスにヒーター入れてみようと思ってグリヒ加工してみたんだけど
セル回すときにグリヒに電気とられてると、回らない場合がある。エンジン切ったらヒーター切れるのが正解だと思った。 俺も来てた。
週2万位しかウバ稼働しないから、そうかも。インセンティブ無いと山のフドウみたいに俺動かないから >>479
そりゃチャリ始めて最初はそうなるよw
しばらく続けると筋肉痛？何それ？
状態になる
そのかわり問題がケツに移ってくるw そうか、このインセは俺みたいに出前館に浮気してたバイクを呼び戻そうとしてるのかな
まんまと釣られて40回まではウーバーに戻るがw 格闘漫画みたいな引き締まった尻になるのか
痔になるのか
それが問題だ
サドルにゲルクッションでも巻いとけ このインセあってもまだ出前館のが全然上だからなあ
まあ出前館やってない時間はウバやるけど 週60軒の昼だけパートバイクウバ。特にやる事は変わらない。
この範囲でくれるものはもらっておく。 ブレーキレバーに巻く梵字のおすすめおすすめを教えてください 原付新車契約したんだけど今日免許落ちてしまった。いつ手元にできるのか不安だわ 高校生の頃全く勉強せずに受けてたら6回くらい落ちたよ
車の筆記は一発合格だったけど 16の時適当に受けて一発で受かったわ、あれ落ちるやついんの 免許落ちてて草
そもそも原付きだけ免許取って配送業とか自殺行為だろ そもそも原付免許ってどうやって取るんだ？
一本橋とかスラロームやるのか？ 一時期、ヤマトのドライバー遣った事あるけどヤマトは社内免許制度ってか路上運転試験あって合格しないとドライバーになれなかったな 一切勉強しなかったら普通に落ちるよ原付は
車や中免だと効果測定とかで本試験の前に学科みっちりやるから落ちることないけど何も知らない原付は落ちやすい 私はすべての免許ある
自動二種や大型二種はもちろん、ほとんど使いみちのない大特二種や牽引二種もある 大特二種や牽引二種はスキー場や山岳地帯だけで使うらしい 学生の時に自2輪取ったけど、卒検の一本橋のプレッシャーは今でもよく覚えている >>500
実技無し学科のみ1日で終わる
一応学科受かった後に講習みたいなのもあるけどそれで取り消しとかにはならんし 二輪ATが出来たばかりの頃に一発試験受けてきたけど一本橋はMTよりATの方が難しいと言われてたな Googleさんに訊くと営業時間まで出してくれるぞｗ >>489
確かにそうだな
動かざること山の如しに引っ張られてるね バイクに車両変更しようと思ったけどめちゃくちゃ待たされるんだな バイクに、変更したらクエスト消えてしまったんだけど。 そう言えば、広島で250で事業者ナンバー取らずに配達してた22歳のアホ逮捕されたな >>517
まじで？
にゅーすになってたのかな？
かなり重いんだよね、罰則。 >>514
おれ去年10月ころバイク→自転車→バイク変更したけど1日かからなかったよ。
今時間かかるの？ 原1から原2に乗り換えたんだけど車両変更の手続きミスってて最悪だわ。Uberの管理画面から車両追加で申請したのがまずかったみたい。申請自体は承諾されてアプリ上ではバイクを２台の内から選べる状態なんだけど実際に稼働してみたらまぁ鳴らない。Uberに問い合わせしたら手続きできてないのでまた2-3日稼働できませんだって >>521
一度こういう事例が出来ると警察も逮捕しやすくなるから白ナンUber配達員はどんどん捕まるで どこから車両変更するのが正解なの？
サポに電話とか？ 車両変更なんざ写真をあらかじめ撮っておけば1時間もかからないぞ
ハズレ担当者に当たるとクエストなしになったり評価０から再スタートみたいだがなｗ >>517
書類送検な
初犯なら検察で調書一枚取られて起訴猶予 >>521
憶えてるわこれ
「そんなん聞いてない」とか言ってるけどそもそも白ナンで書類通るのかって話でチャリ登録じゃねえかって言われてたな それ俺やんけ！！！
全くなくなったもん
やっぱりそうか工藤！！ 車両変更の時、２〜３日かかる場合が御座いますと来たが数時間程度で変更完了のメールきたわ
外れにあたったり忙しい時期だと時間かかるっぽいね >>526
逮捕だろうが書類送検だろうが前例ができた以上、警察は動き出すきっかけありがとうとしか思ってないで 書類写真のupはクリスマスくらいに終わってて1日で承認おりて車両の追加はできてたんだけどね。
長い正月休み終えていざ稼働しようとしたら全く
鳴らないの。それで問い合わせたら登録できてませんだって。
でも過去レスみたら２台登録できるって人いるね。サポートの返事も定型文みたいなのしか返ってこないしお手上げだわ。 バイクからバイクに乗り換えならもうウーバーに報告しねえほうがいいのかな？
どうせウーバー保険なんか使わないし脚本でナンバー確認してる人なんか皆無だろ 事故ったから帰る
マジ最悪
こういう時はやけ酒やけ喰いだ した方がいいと思うぞ
最近メットインやハンプラでもってくるクソ原付配達員わりといるみたいで、割と窓から見られてるパターンあるし
さっきウバ頼んだらカレーハンプラでもってきたから流石に怒ったわ 客がナンバー確認する必要があるのはタクシーの方だな
今の所は白タク出来ない日本じゃほとんど関係ないが
イーツでいちいちナンバー確認なんかしないだろ外にすら出ないし 配達員が客じゃないと言い切れんのか？
割とそこら辺きっちり見られてるぞ
去年の夏にそれで京都で福井ナンバーのアホつかまってたはず バック使おうがメットインだろうが遅けりゃ同じだよな
遅いよりショートで２分ぐらいで手持ちでもってきても暖かいしな結論をいえば
そんなんで怒る客いないだろ 配達員ってわりと頼むだろうな
アプリの仕様とか、そいつのもってきかたとか参考にする
そして高確率でＢＡＤにしておく >>538
俺はBADなんて付けたことないよ
ノーバックとかだったら付けるけど普通に持ってきてくれりゃ問題ない
スシローも民芸のうどんも可愛そうだから頼まないし まあそのBadが配達員らしいBadなんだよ。
一般のひとはバッグなくてもbad押さないのが9割ぐらいだと思う。 そうかねえ 手渡しの時目線でバック探してるのよく感じるけど バック探してる人結構いるよな
目の前でバックから出してあげるだけで無駄に笑顔で愛想よく受け取ってくれる人多いから、自分はバック持って行ってる 自転車で片手でピザもって運んだけどbadつかなかったぞ。 バックはつかったほうがええよ。
安心感あるからね。 おまえらスツローめちゃ完璧梱包になってたぞ
ひっくり返したけどお客さんからオッケーでた^_^ >>543
ツイッターやヤフコメのガイキチに言わせると片手でオカモチ運びが正当な日本の出前らしいからなｗ
賞賛されこそすれ批判される筋合いは無いんじゃねｗ >>533
酒なんか飲むな！鈍痛しか感じて無いなら、ぬるい風呂から徐々に温めて、一晩様子見てみろ。
紫色に腫れてるだけなら湿布で済むが、ヒビとか骨折の可能性もあるんだぞ。
事故直後はアドレナリンが出てるから痛くないんだって！ >>535
タクシーはタクシー会社と車両番号覚えておいて、帰宅したら思いっきりクレーム入れてる。 >>531
複数台登録は同一カテゴリーなら出来る
原1と原2はOK、原1と軽二輪はダメ
システム上何台でも登録可能だが、4台以上だとバグでアカウント情報がおかしくなることがあるので
登録は3台までにして欲しい
と、サポの上役さんとおぼしき人から電話で聞いた
とりあえず4台登録で人柱してるが今のところ問題無し
あとはサポの人為的なミスだろw >>546
ホントかよ？先週横に全部片寄って運んだばかりだぞ >>550
何度も書類を出し直してくださいと言われた理由が判明。
車両はUberバイクとなっているが、選択してSUZUKI ADRESSを入れて、Uberバイクを削除するのが正しい状態だと思っていたが
原付きは一種でも二種でもUberバイクで良いんだと。
サポートさんに削除してもらってからは提出してねメールは来なくなったが、これも身を持って知る体験だった。 >>552
車種選択がわかりにくいんだよな
uberバイク、uberスクーターを選ぶのが無難 今日35件やってチップゼロでした。明日から手渡しはウバックもっていくわ。 せやから言うたろう
手渡しはウバッグ持参
置き配は商品のみもっていく
ウバッグのエンタメ性は大事やで バイク複数登録出来るならジャイロキャノピー買おうかなあ 危ないというか、教習所で習うような出来事が３回有ったな。
・信号が青になったが、横からサッカーボールごポンポンポン・・・。遊んでた中学生呆然
・一時停止で停車する前に、横の路地で子どもたちがバドミントンしてて、シャトルが目の前にポーンと・・・低速走行だったから潰さなくて済んだけど
・絵に書いたようなMTBの男子中学生が、信号赤なのに猪突猛進してた、お前そんなに急ぐ理由あるの？カタワだよ。 >>546
スシローキャンセルしてたけどやってみるか エンタメいうなら、一回小学生のランドセル背負って いってみてくれ。
右手にウバックもってりゃ、文句いわれんやろ スシローはデカイ桶か問題だけど小さいパックだったってオチはやめてほしい スシローはギチギチに詰め物して気をつけても多少ネタがすれる
もうちょっと横衝撃に強い梱包して欲しい 中に突起を付けて寿司が動かない容器を開発してくれないと無理よ。出来ないことは無いはず。 やってるところあるでしょ
凹←こういうので固定してる容器 >>546
折は良くなってるが桶はダメだな
12貫セット二人前が最高にヤバい リア固定組に寿司の大皿は無理
いくら詰め物しようがバイクが弾めば中身がシェイクされる >>567
言うても背負ってる奴でバッグ拡張してんの見た事ないわ
桶は水平維持必須やで 俺はピザ用宅配ボックス使ってるからバッグに入りきらない大皿はでかいスポンジで上下から挟み撃ちして運んでる みんなの話きいてたらやっぱりスシローはキャンセルするわ
すまん キャリアに浅いカゴつければいいじゃん
破損しない物はカゴに載せる
背負うときはカゴの枠を支えにできて楽
玄関までバッグ持っていくのも簡単 すしざんまいで気円斬みたいな寿司桶出てきた時はワロタ
誰がこれ運べんだよと思ってキャンセルした フォーシーズ（ピザーラの経営元）がやっている『柿家鮨』の容器、
超スカスカでネタが一個一個独立して置いてあるけど倒れない
あの容器の底面は凄い
スシローはネタが上に置いてあるだけだからねー
玉子とか甘海老とか帆立とか、とにかく落ちる
まあ、素手で治すけどねw リアボックスでＳＨ45付けてるけど、ピザMサイズと寿司桶3人前は運べるぞ
チェーン店のピザ、寿司なら十分に入る
個人店のピザLサイズとか寿司桶5人前とかは無理 >>577
リアボックスで寿司運ぶとかなり寄らんかね？ 前カゴチャリとかノースフェスバッグとか
バイクの足置きに置く奴は見たことあるけど、メット入れやリアボックスに消費突っ込むやつは見たことないな しょせん１００円寿司なんて
ロボットがシャリ握ってバイトがネタ乗せてるだけだから
そりゃずり落ちるよ
客も安い寿司頼んでるんだから覚悟はしとき 銀の皿も機械のシャリに乗せるだけだがずり落ちずらいんだよね >>578
リアボックスの底面に板を置いて平らにしてある
運転席に座った状態でリアボックスの底面が平行になるように調整しているから、寿司運んでも片寄らんよ
まあ、それでも速度は60km以上は出さないようにしているし、カーブでも傾けないようにしている
急ブレーキと急ハンドルも厳禁 荷台固定だけど下にカメラ用の波形スポンジ敷いてる
割りといい >>573
正月なんて寿司桶、ピザを完全キャンセルしたって嫌でも数珠るんだから稼ぎは変わらんよ
むしろやりにくいのをあえてやるって意味が解らんね Uber EATSってあのバックにはいる、やつだけにしてほしいよね 最近ダブルだと普通にウバッグ容量オーバー
シングルでも何故か普通なら2便になる量が発注されることがあるわ
車種があれだからうちはいけるけど 容量オーバーや重量凄いのは割増欲しいと思うわ
めちゃくちゃ気を使うロングとか時間かかって仕方ないし 寿司がずれる人は配達向いてないからやめたほうがいいよ ピザは拡張ちょい面倒だけど受けキャンはしない
スシローは注文内容見て受けキャンする >>592
12種2人前・3人前とか散々やったけど一度もずらしたことないな 荷台に高い棒みたいの設置してぶら下げる方式なら崩れないのでは？ >>588
中華飯店から大量のオーダーで、はじめて複数の配達員案件。
お店の人が「あと車二台呼んだから」と言われ、「では、どれを積んでいきますか？」と伺ったら
「注文順で頼みたいんだけど大丈夫？」と大盛り中華丼８ケ。
「大丈夫ですよ、先注文ですもんね」と背負ったら、「おお・・・」的なｗ
俺が発車と行き違いで軽貨物２台到着、先について迷子になり電話でナビしてもらい無事配達したが、バイクに戻ったら
先程の軽貨物２台が電話してて、「任せとけ」と思ってナビしたわ。困った時はお互い様でいい感じだった。 急いでるのは分かるんだけど、店の駐車場から急ブレーキかけさせるタイミングで飛び出すのはやばいよな。
しかも、もっさり出てくるし、原一なのにその後も真ん中ゆっくり走ってるから、急ブレーキかけた車が可哀想だった。
俺もその後ろにいたから迷惑だったし。
いつか事故るぞアレは。 【名称未定給付金簡単解説】
※Uber配達員の場合
・個人事業主として2020年の確定申告をしてる事
・緊急事態宣言地域または地域と取引がある事
・緊急事態宣言に伴い1〜2月売上が前年比50%以上減少した事
2021.1 50%減少 →10万
2021.2 50%減少 →10万
お前ら申請する？実際1ヶ月10万なら稼働した方が稼げそうだなぁ。この繁忙期なら10万は一週で稼げるもん >>602
通報窓口があるから今後はナンバー控えて通報して >>604
今度見たらそうしようかな。
車間距離見誤るとか事故の元だよな。
いつか追突されるわ。 プロ仕様のデリボックスを付けてるのに客前までウバックを持ってくのダルいわ
ベトナム人みたいに指に引っ掛けてプランプランさせながら配達してると思うのかね？
プロフィール写真をバイクのデリボックスを背景にして撮り直そうかな？ >>380
俺は軽貨物ウーバー。
ちなみに副業組。
軽貨物でやるなら45万位の仕事作っといて副業でやればいいよ。
ちなみに１日MAX26500円くらい。
朝8時から夜10時くらいまで。
土日祝ね。 ナンバープレートのいいかたさ
緑ナンバーとか白ナンバーとかって言うけどこれって文字のいろ？それとも枠の色？
サイトとか見てるとごっちゃになってるよな 原付なら白枠に黒文字プレートだけどこの場合白ナンバーって言うのか？ >>491
まちがえました。
ブレーキレバーよう
スポンジです >>609
わく
軽四の黒ナンバーだけど
数字は黄色だけど枠が黒だから >>521
こまったな〜
車とバイクの切り替えは時間がかかるし
保険料考えるとミニカーになるけど
中古でも高いんだよね
10万くらいでうってないかしら >>613
なるほど、店の融通が効いてないのか
強制ダブルでは過剰になることないんだがなー >>521
ウーバー登録時に書いてあるよな緑ナンバーが必要な事
自転車登録なんだろうけど ウーバーは登録店にウバッグ送り付けてこれに入らない奴は配達不可能って言っとけ >>606
ダイソーのアルミバック
しゃくれバックの8割のサイズ
店内も客先もそれでいく。
100円で2週間もつ >>548
回復した
やっぱ怪我にはうまい飯と酒と熱い風呂だわ
心配してくれてありがとう
しかし今週本業の休みが多いから張り切ってたのに最悪 バイクの空気入れ何使ってる？
今までガソスタで入れてたから持ってなかったけどパンクしたから一応もっといたほうが良さそうなんだよな
電動、ホッピングやら色々あるみたいだな 空気入れなど要らない任意保険のロードサービス一択
しかしレッカー来るまで時間もかかるので
カンタイプのパンク修理剤でいいと思う バイクの走り出しで振動するようになったんでオイル交換したら、すげースムーズになった
リード125で25000km、前回交換から4000km
やっぱり2000kmから3000kmで交換したほうがいいな >>624
ゴム刺すパンク修理キット+二酸化炭素ボンベの空気入れ
アマゾンで計2000円くらい
釘刺さっても10分もあれば修理できるよ >>626
リード125乗りだけど、5000毎に交換してる。 >>629
病院恐怖症なんだよ
死ぬんだたらうまいもの食って死にたい
事故の詳細なんだけど日テレのビル海側からグルって左折してタコベル行く途中に停車中のバス追い越して左折レーンもう一回入ったら左折レーンの中央付近にカラーコーンが置いてあって回避出来ずに前輪にカラーコーンが食い込んで転倒
向かいのビルの車誘導のお兄ちゃんが警察呼んでくれた
なんであんなとこにカラーコーンが置いてあったかも所有者も不明だってさ
全然スピード出してなかったから打撲と擦り傷ですんだけどバイクはショップに明日まで入院
みんなも気をつけてな >>630
そのカラーコーン記憶にあるわ
俺もタコベル行く途中で「なんでココに」と思った
1週間くらい前だけど 最近アクセル結構回した後信号で止まるタイミングでエンジンが消える現象が何回か起きるんだが、寒いからかな？
エンジン切れた後即つけようとセル回しても付きにくい時がある >>633
あのさぁ、ワイらはエスパーじゃないんだからさぁ… >>633
バッテリー、プラグ、チェーン
休みの日にメンテしな ボロバイク1台全バラして、フルレストアした経験がウーバーでやつと日の目を見た。予備部品買っといて、自分でメンテするといいよ。バイク屋に何日も預けたくないし youtubeでバイクのメンテナンス動画もあるからな 言うて自分でメンテってもベアリング逝ったら買い替えだろ 専業はバイク屋に出してメンテナンスした方がいい。経費使わないと税金で持ってかれるだけ 経費ってもUber程度の稼ぎなら実質メンテ代が20%オフになるくらいのもんだぞ >>641
7万キロくらいで乗換えるほうがいいよ
前のリード騙し騙し10万キロ以上乗ったけど、セルモーター壊れたり電装系壊れたりで整備費で10万円以上かかった
修理している間にウーバー出来ずにそれも10万円以上損失、マタギ達成3回前にスロットワイヤー切れてレッカーだったし やっぱカブやなスクーター耐久性低すぎ
エンジン開けないまま20万キロ超えてるブログあるくらいやし 重心低いバイクの方が長丁場は楽だよ
カブは重心高くて疲れる カブは冬、足がめちゃくちゃ寒いの。冬に2時間乗り続けてみろって。あと、110に乗っててパンクがおおかったわ。 雨専用で昔乗ってたV125S LTDに中華の屋根付けたやつと晴れ用PCX150の２台持ちしてる
予備があると捗るぞ >>648
カブ110とリッターバイクを20年乗ってるけど寒さなんてどのバイクも変わらんわ 足を前に揃えて乗れるフラットステップのスクーターだと多少寒くない >>650
片岡義男っぽくて良いじゃん、ロマンチストじゃなきゃ。 おれも予備はPCX150とハーレーだから無理だな(´･ω･`) 屋根付きトリシティとスーパーカブC125併用が最強だな スーパーカブ街乗り楽しいけど幹線道路では抜かれまくりだな
まあ法定遵守の優等生だがw
５０の話ね 単車はエンジンが股下にあってカイロのように暖をとれる時あるしかしカブは無理だろう スクーターから今カブ乗ってるけど、楽しいとか意味不明で1年。ギアチェンジが面倒くさい。マニュアル免許で中型免許取ったけどもっと面倒くさい。やはりATがいいね！！ ギアチェンジは体に染み付いてて面倒くさいは通り越したけど
たまに戻し忘れて４足発信でもたついたときだけメンドイと思う
配達飽きてくるとギアチェンジが良い気晴らしになるわ あれだけカブ系アンダーボーンが幅きかせてた東南アジアでもPCX以降はスクーターばかりになったからな
最初にATでなれちゃうとMTが楽しいて感覚はないと思う まあ俺もスクーター→カブだから乗った当初は「こんなんやってる奴おんの？」って思ったけど
エンジンブレーキ効かせられるから色々楽だし気持ちいいんだよね 任意でエンブレの強さを調整できるのは大きなメリットだ >>661
そうなん？
バンコクのスクンビット通りとか見てるとGrabやパンダはWaveもまだまだいるで >>664
たしかに万国のバイタクとかプロはまだwave多いな
マレーシアインドネシアはヤマハのATがめっちゃ増えた
若い子は台湾乗ってる >>654
俺：「よっ、俺とお前、二人きりになれる場所に連れて行ってくれよな・・・」
スマホ：「♪デリバリー 7分♪」
俺：請負ボタン押す。目的地まで口ずさむ「きらめいて〜♪きらめいて〜♪」 >>658
空冷エンジンにはレトルトカレーを貼り付けておいて、途中の弁当屋でライスだけ買って、河原で食うんだぜ。
使い捨てスプーンを忘れるな。 今の原1死んだら原2にしようと思ってんだけどカブいいよなー
普通2輪AT持ちでもカブ110乗れんのかな？
新型カブ110は二人乗りできるって書いてるけどできるの？
見た感じてきそうになさそうだけど専用の座席とか買えばええんかな？
足の寒さは防寒着でなんとかできるだろ？ カブとスクーターじや、もちろんスクーターのほうがよく見かけるし楽なんだろうけど、カブ派はバイク楽しんでる感出してる人多いな。昨日もドロップで被ったカブ同士軽快に挨拶したわ。車体価格がかなり高くなってしまったし、合理的な人は選ばんのだろうけど、この仕事はカブ好きにはたまらんよほんと。
今のハンターカブ寒いだろうけどあれで配達かっこいいよな。と言いつつ自分はシールドカブだけど。足元の寒さは、プロテクターでも防げる思うよ >>668
原付二種カブはプロ以外二人乗りできるよ。よくみたら二人乗りステップついてるやん。後席は座布団でも敷いとき >>668
カブはAT扱いだから限定免許で乗れるよ
ノーマルだとタンデムは考慮されていないから
カスタムが必要 >>673
ハンドルプラプラ
腕やハンドルに料理の袋を引っ掛けて運ぶこと >>673
ハンドルにぷらんと商品かけて持ってくる事
略してハンプラって言われてる
チャリに多いけど、スクーター組の一部アホもやってる >>675
たまに、マクドナルドやスタバのドリンクが入らなくてフックにプラプラをやるよ >>677
専業じゃない人もいるからね
1日4dくらいならギア付きも普通のバイクも楽しい
20d超えてくると、センタースタンドの上げ下ろしやアクセル操作も面倒になってくる
オートクルーズコントロールがほしいレベル >>679
郵便局でスクーターいねーよ
新聞配達はカブ以外もあるが 元々燃費だけで選ばれてたカブだからEV出たらそっちになるのか EVの方がパワフル？
とはいえ電池高いからEVは当面ノーサンキュー 通勤にバイク使ってて、自転車屋でウーバーなんだが、書き込み失礼。
寒いのにバイクを使う皆さんに敬意を表するよ。身体に気をつけてな。 EVは値段がこなれて原二で航続100km行ってタンデム出来れば欲しい >>692
通勤はカイロ無しで寒いけどウバオンの時は両太ももと背中上にカイロ、指無し手袋の裏側にミニカイロとハンドルカバー。これで全く寒く無い@大阪 ウーバーが原因で嫌がらせされたことある？
なんか今日原付に乗ったらタイヤに釘が刺さってたんだけど嫌がらせされたのかな
釘なんて普通ささらんよな そもそもウーバーが嫌われてるって思わないほうがいい
嫌われてるのは一部のやつが
自分はまとめにやってるから
嫌われることもないし
堂々としてるから、店員も客にもクレームなんてないよ。 >>696
ワイなんかボルトが刺さってたことあるでｗ >>694
やっぱりそれくらいしないと、この季節だと難しいよね。 >>696
刺さるぞ釘
工事現場に近い路肩とかによく落ちてる >>700
防風防寒装備なら雨雪強風の日以外は平気じゃろ >>694
そうか、太ももの上にカイロか
昨日寒くてオーバーパンツ2枚重ねにしたら、歩くのが辛くて大変だった
寒い雨の日とか首が回らなくて、後方確認がたいへん。 >>703
オーバーパンツの下は普通ジャージ履くで
動きやすいもん 思い込みだから気にしないでほしいのだが、カブのほうが、計画的でエレガントな運転になるとおもうな。もっさりとも言うかもしれんがね草
爆走Uberたまに見かけるが、例外なくスクーター勢だから。 >>709
草
中国からだろ？コロナで便ないんじゃね？ 事故のリスクがね
稼げると言っても晴れの日の2〜3倍なきゃやってられん 雨の日って店で毎回カッパ脱いでとりにいくのか。
客のマンションでも脱がないといけないしやってるやついるのか 雨だからってカッパ脱がんしヘルメットも取らんけど100%だからスマホの充電以外は平常運行だな シールド曇るわ寒さでスマホ暴走するわ
事故リスクスゲーし、そのクセbad高確率スタートするし
冬の雨は危険 Qiの充電機器側は結局ケーブル必要だし、そこが濡れないように気を使わんといかんからなあ 自転車からバイクに変更予定で、PCXとアクシスZで迷ってる。
所有したいのはダントツでPCXだけど、配達するなら軽くて小回りが利くアクシスZのほうがいいのかなと思って決めきれん。 トリシティでやってる人もいるくらいだし、PCXくらいすぐ慣れるでしょう 雨の日に強いトルクコントロール
鍵の抜き差しいらないスマートキー
もしもの時の前輪ABS装備
新型pcx選ばない理由ないでしょ PCX 乗りの配達員がよくやる「ハザード付けたままバイクを離れる」っての、ちょっとカッコイイと思えちゃう（ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
注）アイドリングストップとの合わせ技でエンジンはちゃんとOFFになります pcxだと交差点で長い信号待ちとか辛くないか？
原1ならエンジン切って
歩いて渡っていくけど
そこまでしないか
郵便局のおっさんとかたまにやってるのみる >>730
専業なんだから、たったひとつの配送にそこまで体力をさかない
12時間、違反切符を取られないように運転に集中しなきゃいけないから、体力温存しなくてはならないのです
朝の気温が0度昼の気温が16°の両方に対応した洋服類を持って歩かなくてはならないのでとにかくスペースが必要です。
アイドリングストップに対応したバイクならばセルモーターの消耗が問題ないと思いますが
普通のバイクだったら1日30ドライブで60回のエンジンのオーブが生じます 新型pcxはバッテリー監視機能や劣化して交換インジゲーターランプ付いてるのがいいよなぁ
技術のホンダとはまさにこのこと バイクの種類よりもいかに大きなスクリーンが付けられるか車のハンドルカバーが着脱しやすいか
新車1台よりも中古2台の方で冗長性を高めた方が良いかもしれません
電車とバイクの稼働の違いで最も大きいのは移動速度です
自転車のように気軽に U ターンができないので付近のブロックについたら長くてもその周辺を一周したところでドロップポイントを確定しなくてはなりません
言いたいことはお金があるなら両方買おうぜ
そしてレポートよろしくお願いします 件数増えると鍵の抜き差しはかなり面倒くさいからスマートキーはほんと羨ましい
雨は着込めばほぼ濡れないし怖いのは路面と視界だけどほんとにキツいのは強風の日かな 体力の消耗がハンパない >>728
それってアクセル捻れば運転できる状態ってこと？
盗難怖くない？ 1日、10時間以上30件以上配達する方は凄い。
どうしたらそんなに働けるのだろう？
疲れないようになにか工夫やコツはあるのかな？ >>731
ごめん、教えてほしいんですが、ウーバー中はエンジンオンオフ多くてバッテリーに良くないと思ってアイドリングストップオフにしてるんだけど、逆にオンにしておいた方が良いのですか？ >>728
ハザードはエンジン切っても着きっぱなしだぜ PCXは疲れないのかな？
評判良いことしか聞かないですけど
現行のアドレスに乗ってますが違いますか？ >>739
こちらの活動地域は田舎なので、エンジン切ったほうが良いと思われる状況以外はかけっぱなし
郵便屋みたいな感じ？
盗難に関しては、郵政バイクがどれくらい盗まれてるかを考えれば良いのでは？
そりゃ、警察に追われてて、たまたまエンジンの掛かってるバイクを見れば盗まれるけどね。（私だってやります）
もちろん、私がお金持ちでハイブリッド車両を買えれば話しはちがうけどね
だれか、pcxハイブリッドが何ヶ月で元が取れるか教えて下さい
>>742
すんません、自分の質問とハイブリッドのくだりの繋がりが良く分かりません汗
どういう意味ですか？
ハイブリッドだったらバッテリー強いから、アイドリングストップをガンガン使っても問題ないって意味？
通常型だと、アイドリングストップはオフの方がいいってことかな？ >>742
PCXのスマートキーじゃないやつで稼働してるけど全く一緒！
必ず待たされる店以外基本ピックもドロップも掛けっぱなし
その方がすぐ戻ってくる感あるのか駐禁やっててもスルーされる >>739
アイドリングストップが配達に向いてるなら
郵便屋とか新聞屋のバイクに採用されてるよ >>738
基本は無
あとはこれ仕事じゃねえって思ってるし実際そうでしょ
近所をバイクでブラブラしてるだけだよ
バイクに乗ってる時間なんてそんなないしね 土日は整備デー
チェーンスプロケオイルプラグ交換
スポークマフラーをピカール PCXよりベンリィ110のが配達やりやすいと思うわ
ジャイロキャノピーとかも ランニングしてる人はランナーっいうのか？夜に走る時は絶対に反射材つけたり、LEDライト付けたほうが良いと思う。
せっかくの健康維持も事故にあったら、意味がない。巻き込む方もどっちも敗者だし。
それと夜の犬の散歩、同じく目立たせて欲しいわ。 >>746
確かにブラブラなんですが
1日、120キロくらい走るので蓄積疲労あります。
風防付けてゆるーく走ってるのですが、もっと気楽にやればいいのかな？ >>725
通勤快速のアドレスだろ？車幅が一番狭いし、灯油を買いに行ける足の置き場は利点だよ。
エンジンも枯れてるから、安定してる。Win2000みたいな安心感。 >>739
ごめん、説明が悪かった
普通の車両はアイドリング時は消費電力と発電量がトントン
だから頻繁にエンジンをかける為にセルを回すとバッテリがなくなるはず。
上にも書いてあるけど電装品（グリップヒーター）などを使う人は非稼働時間に外部電源が充電しないと追いつかないらしい。
そして、セルモーター自体はワンウェイクラッチを含めておそらくバイクの中で1番寿命がみじかい。ワンウェイクラッチが壊れると毎回キックでエンジン掛けなきゃいけないし、125だととても大変な作業。
ハイブリッドならセルモーター（オルタネーター）が頻繁にエンジンが止まる仕様なので丈夫に作られているはず。 >>748
キャノピーは雨に強い以外利点ないよ。
風に弱すぎる、消耗激しくて割高だよ。
都内なら雨より風強い日のが多いしオススメできない、キャノピー乗りより。
あら、電チャリに買うよ。 デカいバイクはウーバー向きではないだろ
例えば1通の道の逆方向200m先の店が鳴った場合遠回りしていちいち走らないといけないとか効率悪すぎる。
100キロ以下ぐらいの小型バイクだと楽々押して歩けるし1番効率よく配達できる 銀の皿がジャイロ使ってるから背負わないスタイルでは一番荷物に優しそうだが >>738
シートに、最近流行りのゲル座布団（ドン・キホーテや通販で売っているやつ）をしく。
配達を急がない。
運転速度をできるだけ落とす。（すり抜けを高速と低速でやり続けるにはどちらが楽かわかるでしょ？）
配達開始時に届け先の疑問点をなくしておく（グーグルマップの航空写真や客に大通りに面しているのか裏道側からのアクセスなのか質問を投げておく）
あと、寒くならないように装備の充実、私の意見としては寒いのが一番疲れる。走行中にホカホカな感じがベスト。 >>748
ジャイロキャノピーは夏場、ヘルメット半キャップでも暑いから最強ではありません。
遅い、高いを除けばデリのベストそうち >>748
ヤマハのgearの屋根付きは、センタースタンドが立てやすかったけど、まだ売っているのだろうか？
あれの125か中華のジャイロキャノピー125もどきがほしいです。 キャノピーで風速15m（の時のビル風突風）まで耐えられないのは
キャノピー乗りとしてはダメダメだぞ
俺は台風の時でも走り回ってるもの
押されるし滑るけども
無理なのは積雪と洪水だけだ >>764
配達員が職業上アホズラがおおいだけです。勘違いしないでください。 >>762
ヴォーグは完全にニコイチ魔改造にしてそのままコピーした様な作りだから
キャノピーにもほぼ無改造でエンジン乗るんだけど品質のバラツキが凄まじくて
いつまでも乗れるのと速攻壊れて修理もできないのがある >>738
首とか疲れるのは姿勢悪いからだよ
ウーバーはやるまでは面倒だけどやってから地蔵タイム長くならなければそんな疲れない
寒さなら防寒具揃えて >>761
ところがな、夏場は強い日差しを避けられるから、屋根付きはいいんだ。 他の仕事をやってみれば分かるよね
色々な仕事（飲食、サービス、運送）やってきたけどここまでストレスない仕事もないよ
朝起きるのが億劫だったり夜寝る前が憂鬱だったりが一切ないもの >>771
その憂鬱さがないぶん休みの日の開放感もないんだよな。
会社員の頃は休日の前の日とかウキウキだったのにその感覚今は全くない ウーバーやってて仕事だと思ったことがない
社会との接点が少しあるゲームかボランティアって感覚 ただ今稼働中だが今日は寒くない
しかしならないなり >>763
坂もきついぞ、下手すりゃ止まりそうになるｗ 今回の個人事業主への給付金って貰えるの？
お前ら人生する？ ウーバーで持続型給付金搾取したやつらいるって通報しといたから
震えて眠れ
お前らがやってることは詐欺だぞ
なんでわざと所得下げてが通ると思ったのか。。。 まあ不受給案件にはなるって言ってる弁護士はいたな
最悪返還 ヒカリマンとか動画手で堂々と故意に休んで受給とかやっちゃってる連中は危ないね 調査の手が足りてないだけで調査されたら返還求められるかもね
屁理屈は通用しない コロナで恩恵受けてる業種なのに受給なんかしてたらやばいわな 支給するなら全員に配れやサボったやつが得するとか不公平だろ >>756
郵便局も新聞配達も長年スーパーカブを使ってたのもこの理由の一つだな
カブ110ccでも90kg台だし >>784
ウーバー運営はそうでも配達員は損しかしてない >>758
スマホをチラチラ見ながら張り詰めて飛ばして走ってたらぐったりしますね。
ゲル座布団や暖かい格好、いかにリラックスして運転する事大切ですね。 安全運転が基本ですね。
>>766
温かいのを飲んだりして身体を休めるようにしないとですね。
>>768
姿勢は大きいですね。 ウーバーイーツ、神奈川県南部で毎日毎日頑張ると一日いくらくらいになりますか？ >>795
なるほど、そうですか
職場が解散するのでやってみようかと考えてました >>790
押しボタンの歩行者信号しかないところは手押ししてる
ちなみにトリシティ >>792
流石にそう思うならもう配達やめたほうが良くね？ ウーバーでミニカー仕様にしたらデメリットって何かある？ >>798
ブーストもなくなったしクエストもショボくなったし
1年前は25件やれば15000円くらいいったし
エリアは広がったけど地方なんかいかねえし
なんか良い事あったか？ ほぼ常エンジンつけっぱだけどバイクパクられる心配とかあるかな？
まずエンジンつけっぱなしのバイクとか所有者がすぐ帰ってくるのがアホでもわかる
事実5分以上も離れることなんてそうそうない
バイクはチャリと違って足が付きやすい上に高額だから警察も多少真剣に捜査してくれる
パクられたとしてもなんとかなる可能性のほうが高い
まあよっぽどでないとパクられんよ エンジンかけた状態、鍵つけた状態で盗まれて事故されたら車体の持主に責任かかるぞ >>800
損はしてないからなあ
別に恒久的に変わらんとも思ってないしな
既得権益じゃあるまいし >>803
調べてみたけどマジなんだな
盗んでさらに事故る張本人が100%悪いはずなんだけど
日本の法律はまるで訳がわからんね
犯人と所有者の共犯みたいな扱いかよ いちいちエンジン切ってるとバッテリーがやられるからな
あんまりしたくないんだよな 言うほど訳分からんか？
犯罪を犯す人が一定数いるのを認識した上で行動しろってことだろ
女が裸で歩いてて犯されましたー！って言ってるようなもん >>799
駐車場が面倒になる可能性はあるかもね
バイク用とか自転車用の場所に停められるのだろうか？ 試乗用ナンバーの原付で配達してる奴を見たけどどうなってんだ? あれでも自賠責とナンバー提出だけして、店の了解えてりゃ問題ないんだろな
ジャイロとか借りてみてどんな感じで配達できるか調べたり >>806
買ってからずっと止めないほうがいいな
エンストや給油時やむなくならキックオンリー >>799
公営駐輪場に停められなくなるくらいじゃね
あと違反してサイン会に参加したり、駐禁は車扱いになるから高くなる
都内でやるならミニカー登録以外は考えられないよ
神奈川とかなら二段階右折の取締りないから公営駐輪場に停めたい場合はアリだけど バッテリなんて台湾ユアサでバリバリ2万kmは走るけどな 郵便局のリアボックス最強だな横からパカって開くやつ バッテリーなんて安いし自分で交換できるからいいけど
一日何十回もエンジン始動すんのって他にもデメリットってか
マイナスなことあるのかね？ >>815
セルモーターの消耗
ワンウェイクラッチの破損。
パーツと工賃で3000円くらいで10分くらいでやってもらえるなら気にしなくていいんじゃない？
125だとキックでエンジンかけるのそれなりに大変だよ。
だから郵便屋はエンジンかけっぱなしでしょ？
通勤に使う人の場合セルは1日３回くらい
（朝通勤、退勤時にスーパー、スーパーから帰宅）
専業民は1日20ドライブとして、ピックとドロップで40回。
10倍以上の速度で消耗が進む
俺ならセルモーター壊れたら毎度キックでエンジンなんてかけてられない
たぶん815さんは予備のバイクがあるから気にしないんだと思いますです。 サーモスの20L持ってる人いる？
折り畳んだらシグナスのメットインに入るかな？ 店で数十分またせといてbadってなんだろな。ひどいみせだな セルはブラシが消耗するからなしかし俺はかけっぱなしはしないね1万や２万は耐えるだろうし ディスクになんか挟んでおけば
乗って帰ろうとする奴の足止めにはなるんでないの 夏場はエンジンこまめに切って油温を上げないようにした方がいいエンジン痛むよ エンジンかけっぱなしでバイクから離れるってノーテンキ馬鹿すぎるでしょ 2万kmで買ったアドレスが6万kmでセルモーターいかれた
その程度は保つよ 俺はアドレスv125 だが鍵穴がバカになって走行中でも
引っ張れば鍵が抜けるようになってもうた
やはり古いのはそうなるでもセルは大丈夫だね あれ自分らが遅いの配達員のせいにしとけばいいと、思ってんだろな
責任転嫁でbad押してくるんだろうな、商品だすのおせーみせは
だいたい30分前に注文はいってるし
どんだけ、嫌われるだよその店ってことでしょ 早く来やがってみたいのもあるんじゃない？
バイクは表示時間より早く着いてしまう傾向にあるだろうし >>792
おっそうだな受給詐欺しちゃったのかな？ >>827
いや、ラーメン屋とか配達員が来てから麺ゆで始める店あるし
ファストフードチェーン店でも店内客優先してウーバー後回しって店もある
初心者の頃某牛丼屋で40分待たされたぞ、ウーバー5人くらい溜まってた 天や行っで番号言おうとしたらお姉さまに
たけしさん？って名前で呼ばれて
俺も思わず君の名は？って聞きそうになった
惚れてまう毎日通ってストーキングしたくなった 歩道に乗り上げて店の入り口横に停めてる世間知らずの反社は駆除しろよ いまピックでUberEatsでございますって時代劇ぽく言ったら
ねえちゃんもつられてこちらでございますって返してくれた
ストーキングしてえ あと、持続化給付金をもらった連中はデータが残ってるから優先的に税務署のガサが入る
ウーバー民なんてどうせ経費モリモリで脱税してる奴がほとんどだから
ウーバーで売上400万、経費300万なんてあり得ないからねえ
経費なんていって2割だろ
ヒカリマンなんて経費盛って差益を27にしてやったって動画で言ってたw 別にいいじゃねえかUberEats配達員なんて微々たる収入なんだしちょっとごまかしかたぐらい
それより安倍晋三がイバンカに四十億も上げたほうが問題 >>833
時代劇っぽくはないだろ
ござるならそうかもしれないが さてとウーバーに選別されたエリート優遇跨ぎ終わったし、奥多摩行って風呂でも入るか。 >>838
温泉ならちゃんと硫黄泉選べよ
こっちじゃ沸かないんだから 経費盛ったり給付金狙いなんてのは別にウーバーに限った問題でもないしねえ
ちゃんと確定申告してるだけ無申告の奴よりだいぶマシだと思うけど >>834
お前ウーバーしてて持続化給付金貰ってないの？情弱すぎん？確定申告とかしてないアホなのか ×情弱
○仕事減ってないので働いたやつ
まともな奴は好き好んで詐欺働いてまで休もうとか思わないんだよなあ >>828
副業なんでね、副業にとっては選択制になる前のクエストの方がよかったね 実家で店をやってるが給付金は受け取らなかった
合法的に誤魔化す方法を言っても嫌だって >>839
硫黄島行きたい。クリントEウッドって凄いよな・・・・。
硫黄島からの手紙
父親たちの星条旗
で両面から見れる映画を作るんだから、個人的にはミリオンダラー・ベイベーが好きだけど、バッドエンドしか無いんだよなぁ・・・。 まあ結局ウーバーきてから作るとこは、毎回そうなんだろな
だから配達員も地図みて受け付けないから、余計遅くなる
気づくと注文から一時間たってる >>817
入るよ
サーモス入れたままじゃどう工夫しても無理ってくらい大量案件のときはメットインに突っ込んでる きれいに折り畳まずに雑にサーモスをメットインに突っ込んだらメットインが開かなくなって焦ったことがある 長時間の運転 めっちゃ目つかれて霞むんですわ、ジジイだからある程度仕方ないのかもしれんけど、、みんな目のケアどうしてるん アドレスv125sなんだがバッテリーを台湾ユアサにするか純正の高いのにするか迷ってる
性能に違いってあるの？ 台湾ユアサのほうは当たりハズレがあるって聞くけど純正は値段が3倍か4倍ぐらいするでしょ
俺も今台湾ユアサだけど何の問題もないからね
もしハズレ引いても3個も4個もハズレ引くことはないと思うよ 事故って入院したバイク帰ってきたから明日からまた頑張ろ
湾岸地域にはもう近寄りたくない >>847
情報サンクス
仕事帰りにサクっとウバオンするのにサーモスだけでやりたかったから助かりました バッテリーは一応値段つくし安いの2~3個買って弱ってきたら充電に回してる この仕事は鳴らないとこって車多かったり坂があったり
単純に自転車とバイク両方配達に時間かかるからだよな
店はあるけど結局始めたけど届くのが遅いから、客のリピートがなく注文なくなる。
注文はきたけど一回きた配達員はこのエリアは配達に時間かかるからってこない。
結果注文がうけれず、また遅くなる
この悪循環でウーバーに向かない僻地になってブーストもつかない場所でさらに配達員がこない僻地ができあがる そーいえば、今日昼
出前館のバイク駐禁取られててミドリムシ監視員と口論になってた
自分は駐禁取られたこと一度もない
ウーバーは駐禁取られそうなところは受けキャンできるが出前館はできない
やっぱウーバーは最強だな >>860
まーたしかに。その点ではありがたいっつーか… 止めて帰るとミドリムシがいた事あったが
完全に無視される事が数回あった
遠くから見てても俺のパイクは無視してて
UberEatsはすぐに帰るから相手にしてないんじゃないの
違反切符切るまでに写真撮ったり書類書いたりってしても戻りが早いから無駄だと学習したのかも >>860
処理済みなら口論したって無駄だからな
かっとなって少しでも触れたら傷害になる 今日出前館の拠点にマック届けたけど何の勧誘もなかった
配達情報に出前館とあったから、警戒してGoogleマップのナビ通りに裏道も使わずに安全運転で届けたのが勝因かな
下手に効率よく届けて勧誘で時間取られたらたまったもんじゃ無い >>866
駐禁のおじいさんはすぐ通報をする様に教え込まれてる >>870
今日入れたら130円もしたわ。5円も上げたな。 たけぇっすね。
１ヶ月前と比べて10円くらい上がっちまってる。 少なくとも24されたら警察来て謝れみたいな話になる
謝らないで被害届だされたら一泊して身内に引取に来てもらうことになる
身体接触はもちろんだが恫喝もやめた方がいい 被害届出されても1泊なんかしねえよ
送検されるだけ
知ったかすんな
ちな前科2犯 そもそも被害届なんか出たら分厚い書類警察は作らなきゃいけないからそうそう出させようとしない
出しても送検される
略式起訴で罰金刑
それに不服申立ても出来る
そしたら裁判
それも何ヶ月も掛かる
めんどくせえんだよ全部
だから簡単に被害届なんか出さないよ 証拠も必要
カメラとかのな
逆に言えばカメラないそこらへんの歩行者ぶん殴っても知らないやってないで立件なんか出来ない
自白がすべてだから知らないやってないて立件なんか出来ないからな 前科自慢はじまったよw
前科前歴あるやつは柄取られるぞ
知らない分からないでしらきれるとか最初から犯罪傾向で草 都内だとガソリン130円でおっ安い！って感じなんだが…
もう大体リッター135円とか、国会付近みたいな超都心だと150円とかする 都心の外周で134-135行ってるな
前回の緊急事態宣言では10円下がったのに、バイデン就任で原油相場があがったのかね >>852
二代目の台湾ユアサだが、充電器で満充電すれば問題ないと思うんだが。 定期的なOHに出すんだが、代車でも車両追加の申請って通る？
自分のバイクが戻ってきたら、削除すればいいの？。 バッテリー心配するならバッテリーレスのバイク乗ればいいじゃない！ >>885
電池なんてキックのある原付きなら謎中華で十分
バッテリ交換は素人でもかんたんにできるし、灯火類交換より楽だし、致命的ではない。
灯火類は自分で交換できなくても一式買っておけば、バイク屋か自転車屋に駆け込んで5分位のダウンタイムで交換できるよ。
業務で使う車両だから、稼働前の点検をちゃんとしましょう。 >>882
中華製品のノイズ干渉は運。ドラレコでもUSB変換でも、出るやつは盛大に出るし、出ないやつは出ない。
>>884
通る。 今までUターン禁止のところでUターンしたい時は左車線に寄って横断歩道押し歩いてたけど
普通に右折すると見せかけてさらに右に曲がって歩道踏んでから車線に戻れば違反にならないって知ったから今後はそうする バイクで違反とられない為には目立たないが鉄則
すり抜けは他のバイクの後ろを付いていく、路駐は他のチャリやバイクの隣に停めるコバンザメ戦法
白バイも緑虫も複数人がやってる違反は手を出しにくいからこれでOK 確かにウーバー単体が違反行為やってると「これだからウーバーは！」って思われるけど
他のチャリバイクと一緒に違反やってれば「やっぱりチャリ/バイクはマナーが悪い！」ってウーバーの印象が薄れるしね
というかウーバー叩かれてるけど自転車やバイクなんて元からマナー悪いわ >>891
ないない（笑）
ウバッグ居た時点で他のチャリバイクもまとめてウーバー扱いだろ 夜稼働はいいぞ
緑虫もいないし道路もガラガラで自由だぞ 22時以降はバイクの本領発揮って感じ
5kmロングも10分で終わる 結構ある
デリスは25時がラストオーダー(熟成して26時まで残ることあり)とかだし
すき家は24時間営業だし
個人経営の店が深夜までやってたり、店に行くと従業員が誰もいないけどカウンターに番号が書かれた料理が置かれてたり >>887
バッテラでもノイズでるの？
そりゃヤバイな
スマホ充電はモバイルバッテリつかってるから、
灯火類やECUが壊れるのか ご報告
走行距離46000キロのアドレス125Gの昨日の走行は
122km
燃費は、35km/Lでした。
速度は、50km/hくらいしか出さないし
アクセルも1cmくらいしか回してないです。 プラグ変えて、エアクリ変えて、パワー全開やついでにフューエルワンもぶちこんだ
やっぱたまに整備はするもんやな >>899
やっぱりウーバーだと走行距離100キロ超えてくるよね
出前館だと半分で報酬同じくらい
燃費もリッター40いかないんだね この前カギ刺して放置したオンのまま整備後に
翌日上がってたわ
知り合いに充電器借りて難を逃れたが充電器買おうかと
三千円ぐらいだしやはり充電すると元気なったし >>903
なんで出前館がでてくんだよｗ
注文して勧誘してくるし、ツイッターでも勧誘してるしここでもかよ >>904
出力13Vくらいの適当なACアダプターをつないでも充電出来るよね。
鉛バッテリーなんてそれくらい適当でも大丈夫だよね？ >>909
俺も同じ気持ちになってた
文章下手な人の説明ってマジでわからん 俺もｗ大周りして歩道踏むってこと？意味わからんｗ
目的はUターンなんで屁理屈こねても見つかったら怒られそうだな >>902
田舎ですまんね、
片側3車線道路がないんだよ、
街唯一の60 km 道路がほとんどの時間込み込みで時速50 km だしてれば車線の真ん中をすり抜けし放題。事故が増えるのでやりませんけどね。
街を縦断している1桁国道は片側1車線、制限50km。
原2の加速力と2段階右折不要性能があれば、充分配達時困ってない。
それ以上の加速を望むなら600ccのバイクに岡持ちつけてやればいいんじゃないかな？
1週間に7日朝9時から夜9時までバイクの上で生活してるんですよ、無理はできまん。 >>908
13.7vのACアダプタはまれだから
12vでもエンジンかけるのには充分
仕事の合間にハードオフへgo >>916
13.5V、1000mAのアダプターつないでいるよ。
ハードオフで100円だった。 >>915
バイクは、自分の慢心と戦い続ける乗り物だと思ってた。
スシローを運んでる時なんか客にまっすぐ行く道のうんこなんで遠回りするぜってつたえるし。 125でハマるやつなんかいるの？
余程の隘路なの？ uberの時だけはスマートキー&ハイブリッドのPCXが羨ましくなる
普段乗りなら足元フラットでメットイン広い方が良いが わいも、
事故だけは絶対起こしたくないから、
少しでもリスクになることはしない。すり抜けとか、すり抜けとか、すり抜けとかな。法定速度も遵守。
すり抜け続けると、
事故確率100倍くらいになるだろ。
報酬は2倍にもならん。
ちなみに大型バイク免許もあるよ。
どんなに上手くても、運が良くても、
すり抜けはだめ。
他のドライバーにストレスを与えるし、
ウーバーのイメージもさらに悪くなる。 まあうちはジャイロだからすり抜けはめったにしないけどね
路肩グズグズだと普通に接触しかねない 渋滞しててもやらんのか？
車と変わらねえな
うぜえw 日頃の癖のなかにリスクがないか、
ちょっとでもヒヤッとしたらアウトな運転してたってことだぞ。
一か八かで行動するやつは、バイクじゃなくても、みんな死んじまった。
良いやつもいたし、くだらないやつもいた（遠い目） すり抜けは車が止まってる時にしかしないな
スペースに余裕があっても動き出してたら絶対にやらない >>927
それはもちろんだｗ
スペースに余裕あって車止まっててもしない奴とか何なんだろうと思う 流れが止まってる時のすり抜けは
限りなくシロに近いグレーだからな
パトカーの横すり抜けても信号待ちの停止線超えて止まったりしない限り
怒られることは無いよ >>889
横断禁止だとそれもアウトだから気をつけろよ
あんまある道ないんだけど、うちの近くに時間帯横断禁止あるんだわ
時間帯右折禁止の場合もあるし
俺は小道や区道左折、即Uターン右折をよく使う
一車線でもUターン禁止もあるし都内は罠だらけ 知ってる道ならいいんだけど、知らない場所ですり抜けするとゴミが産卵してたり、舗装がめくれて盛り上がってたりするから、確実に広くて知ってる場所ならたまにすり抜けるかな。 左折レーンからのすり抜けで左折レーンを直進、
オレンジカットしてすり抜け、
オレンジ右折レーンからの停止線前に出る奴、全部違反だろ
都内はおまわりや白バイがいつも見てるからな
居ない地方はフリーダムに出来るからいいだろうけど
違反じゃない追い抜きはやるけど、グレーゾーンは急いでない時以外はやらないな >>933
× オレンジ右折レーンからの停止線前に出る奴
◯ オレンジ右折レーンからの直進レーンの停止線前に出る奴
一応補足 ウーバードライバーほどリスクある運転仕事ほかに、たぶんないわけよ。
個人事業主だから、誰にも注意されない
し、訓練も受けられない。だから自分で気をつけなきゃな。
流してる白バイみたいな運転でも、遅延クレームは来ないわけよ。バッドつけたきゃつければ〜て歌いながらチンタラ走ってるけど渋滞でも遅延てほど遅れないしショート以外は、たいていチャリよりは早いし。人生を長い目で見て考えて、タピオカ一本大学生のお嬢ちゃんに運ぶのに、いまここで、リスクある運転をして急ぐ意味がわからん。
急いでも長い目でみると結局報酬にほぼ関係ない。 >>909
交差点ではない車線から右折の形をとって反対車線側の歩道に入って後に右に転回して歩道から車線に戻るって意味じゃないの なんか若干ブースト回復傾向になってきたのか
日曜の21時〜 豊島新宿でもブースト付いてる。このエリアブーストなんて何か月振りだ >>920
常に全開じゃないと気がすまない人がいるらしいんですよ
普段の配送路がこんな感じ
https://i.imgur.com/XB226B3.jpg
信号待ちのこの状況で左か右から前に出なきゃいけないですか？
あと、配送終盤の残り500mで時速25kmくらいで流れているときに、前2台を追い越しをかけてまで急がなきゃいけないのか？
https://i.imgur.com/8zrciEP.jpg >>938
反対車線側の駐車場に入って出てくる感じ、？ >>940
まあ渋滞じゃなきゃ前に出る必要はないな
赤で対向車ないなら右から出てもいいけど >>887
念の為、サポートに確認したら、代車は駄目だって！
理由は自賠責保険の名義が本人で無いからとの事。
釣られないで良かったわ、アンタ、悪質だよ。 >>889
それ違反だよ 調べれば出てくる
要は方向転換する行為自体が違反だから
切符切られた人も知ってる >>943
アホサポート
レンタルバイクとか自賠責はレンタル会社が加入しているじゃん。 >>943
俺のバイクの保険名義、会社のだけど通ったよ
本人名義じゃなくても通るよ 自賠責は車両につけるから
同じ写真で書類提出できるなら通るんだよな
同じ写真じゃない限り何度もつっかえされる カブの荷台にウバッグぴちぴちのプラケース乗っけてる奴はピザキャンしてるの？ なぁなぁタワマン振られて不貞腐れたりオリジナルソング歌いながらピックしたり極め付けに月曜日単独事故起こして今日復帰したんだけど昼からはじめてずっとイージーなショートばっかだわ
今まで全然もらえなかったスタバとかマック8回貰ってもう20d
ひょっとしてガイジ枠放り込まれた？
そうならガイジ枠万歳！！ 連休してて久しぶり稼働する日は
ショート優遇だらけは常識よ
翌日からは通常モードのロングやけどw >>951
転回禁止で歩道でUターンしても転回禁止違反だぞ、歩道は道路だからな
私有地のマンションとかコンビニとかに車両の全部を入れてしまえば、そこで横断が終わったことになるので転回禁止にはならない フルフェイス脱ぐたびにマスク外れるしめんどいな
マスクの上にするネックウォーマーでフルフェイス脱いでも落ちないやつとかないかな マンション管理の高圧的なジジイに捕まったときどう対応してる？ >>957
チークパッドがきついんだろう
フィット感犠牲にしてマスクしながら脱着できるまでアンコ抜きした チャリからバイクに変更って何日かかりますか？
その間稼働できないよね？ >>963
2日かかったよ。書類のアップ意味不明で何度もやりなおした。 長くかかる場合もあるけど一瞬の場合もあるよ
サポートに連絡しても催促（対応）してくれるオペレーターもいるし
できないと言うオペレーターもいる >>958
あいつら住民から管理会社へのクレームめちゃ恐れてるから
私にそのような態度と言動したことを○○号室の○○さんに伝えてもう注文なされない様に言っておきますねって言うと
急に弱腰になるからオススメ まあ5分で戻る自信がなければ管理人とやり合うのはあり >>956
uターン禁止のとこって、横断歩道で停止押し歩きで横断、道路上でエンジンかけて発信だとダメで、横断歩道の先の敷地なりなんなりに一回入れないとだめってこと？ >>967
奴ら自分より立場弱い人には威張り散らすけど、住民には弱いよね
今日は相手が路駐しろと言い出したんで、法律に反することをしろと言ってるんですかと返したら急にどもりだして折れたよ
駅徒歩1分の高層マンションの高層階だったから路駐して離れるのは少々リスク高いわ 横から一時停止無視して
突っ込んで来たｓｕｖ婆
ぶつかったと覚悟したけど寸でで俺のバイクが止まってくれた
雨だっだら終ってたな
婆は運転もろくに出来ないなら歩けボケ！ >>969
押し歩きした時点で歩行者にジョブチェンジするからそれは違反にはならんっしょ
転回禁止の交差点を何度も白バイの前で横断歩道押し歩きUターンしてるけど何一つ注意されたことないし チャリからバイクに変更予定なんだけど、皆さんドラレコつけてます？
ただでさえ変なの増えてるし、ましてUberやってたらめっちゃ煽られそうなんだけど。 >>973
ジャンク品（外見はキレイ）をメルカリで格安で買ってダミーで付けてるけど明らかに煽られる回数は減った >>973
任意保険すらケチってる人だらけのウバ配達員に
そこまで金かけてる人はいない
つけてる人見たことないわ、自分以外 >>952
肩紐伸ばして箱の上にせおう。
ピザーラは箱が小さめなので、うバックの下半分をスポンジなどで詰め物しておけばジッパーを緩めるだけでピザが水平に入りますよ >>957
マスクを耳にかけるタイプから
頭にかけるタイプにして、
首にかけておいて客先以外ではマスクをつかわない。 >>972
ありがとう、いつもそうしてたから不安になりました。
まあ、そんな事やってて違反着られませんよね、現実的に >>786
世の中はそもそも不公平なんだよ
平等とか社会主義の理想かｗｗｗ >>834
100万貰った俺がそんなに妬ましいか!?
ちなみにウバ専業で2019年は報酬600万なんて余裕で超えてたし、申告もちゃんとしたけどな >>979
どちらかと言えば弱者に金ばら撒く方が社会主義の理想でそれに文句を言うのは資本主義者って感じ >>973
一定数のバカは確率論で必ず存在するから、抑止の為にもダミーとステッカーだけでも前後貼っとけ。
貼ると、必然的に自分の運転もマナーが良くなる。
「赤ちゃんが乗っています。」でスピード違反で走ってる軽自動車とか本当に頭がおかしい。
それと救急車に道を譲らないバカも頭がおかしい、サイレンが聞こえてきたら、事前予測すだろうに・・・。 チャリからバイクに変更、最近やたら増えてるなあ
まー、チャリで5キロ振られたら頭おかしくなるのも無理ない
5キロなんてバイクでも遠いもん 前方車両を縫うように
追い抜き追い越しすり抜けしていくバイク配達員が最近増えた気がする
他人の不幸を願うことは無いがさっさと事故って退場ほしいと心底思うわ >>986
チャリは連発で坂ばっかり、来た時に膝にくるんよ。
電動アシストか原チャやないと長い時間は無理やわ。 俺は住所不備でチャリで13kmのロングドロップ遣らされてバイクに変えたわ >>987
迷惑な運転してるやつ一人で事故ってくれればどうでもいいけど、風にあおられてこっちがよろけたタイミングなんかで接触でもされたらこっちも被害被るからかなわん
数日前の風が強かった日に同一車線の左から70キロぐらい出して追い抜いてきたやつがいて肝が冷えたわ
ドラレコ付けてたら晒してやったのに >>990
ピン位置まで、取りに来いの10分タイマーで良くない？badつくのが構わないならの話だけど。 >>987
まあいずれ事故るだろうなぁ
という哀れみの目で見てるよ 歩行者横断禁止の標識あるとこでバイク押し歩きしたら歩行者違反なんだろな。要注意だな Uberタクシーアプリは客とコンタクトとれない場合は5分待機でマッチング終了なんだってさ。eatsも以前はそうだったらしい。客の設定ミス住所不備は慈悲かけちゃだめ！。しかし日本運営はサポによっては超適当だからなあ >>972
エンジンを切ればの話だと思うけど切ってる？切らずに押しても黙認されるのかな？ https://youtu.be/m7Y_ISU0Dtg
バイク配達員はこれ見て練習しろよ
コーナーで差をつけろ >>995
タイマー案件ほぼ毎日あってめんどくさい
ほとんどギリギリでかかってくる >>944
四谷三丁目辺りでUターンしちゃって切符切られたとき、お巡りさん二人に、「もしUターンするにしても一度右折しちゃえば本当は取らないんだよ…」っとかって、そっと教えてくれたのでずっとその手使ってるんだが >>985
原付バイクに「赤ちゃんが乗ってます」最強 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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