Uber Eats（東京）のデリバリー109件目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今の仕事がいやなら、職業訓練に行くといいよ。
景気いいから、都立は生徒が集まらずに困ってるし、お金もらいながら
毎日UberEatsもやりながら通えるし。
コースによるけど独身なら彼女嫁さんも見つかる。 >>4
おつおつ
いいねえ
昼間はスマホの画面見にくくない？ UberEatsやりながら職業訓練に通うスケジュール
8:00 起床
8:20 出発
8:50 訓練校に着く
9:10 訓練開始
16:40 下校
17:20 帰宅
17:50 稼働開始
21:30 稼働終了 3,000円くらいゲット
雇用保険がもらえない人は、訓練を受けると求職者支援で月10万と
交通費昼飯代ももらえるよ
UberEatsのことは黙っておくこと
上下関係ないから友達もできるし、おまえらどうよ？ >>7
7「今日も本業終わってから稼働します！」
ってのは職業訓練校の事だったのか >>6
いろんなグロみたけどこれがなんだかんだ一番グロいよな >>9
そうかも
ここで文句言ってるより生産的だぞ！
職業訓練は楽しいぞ
講師は全員一流だし、手に職つけた気分になれるし、就職もすぐ決まる 俺が通ってたときは、シフト入れてピザ配達しながら職訓に来てる人がいた
おまえらも余裕でできるぞ 同居親族の資産でアウツ
ガチ貧困層しかもらえないやつだったわ >>14
それ、ちゃんと調査すると思うか？
詳しくは言えないけど、同級生でもらってる人いっぱいいたぞ 外国の方に届けたりすると、
デオドラントや何かドライ的な、さわやかさっぱり系の香りがすることがある。
で、配達デリバリー担当としては、匂い香りまで気を使うべきなのかどうなのか
というのを、少し考えているところ。夏場に比べると、冬場は別にというのは
あるかもしれないが、多少の印象upにつながるだろうか。
とりあえず、ダウニーとかの海外の柔軟剤と、オールドスパイスとかいう
謎のデオドラント買ったんだが、試みとしては正しいのか？？
匂い・香りに気を使って良かったことあれば、教えてほしい。
あまり意味無かったら、匂いとかは辞めるかな。
そこそこお金かかる。 >>15
金融資産はともかく収入くらいは調査するだろ、まがりなりにも税金から支給するんだから 結局ゴミ拾いは何も話題にすらならなかったなw
慈善活動で良い人に見られたい人って多いからね >>21
本人分は簡単にわかるけど、同居の親族ってけっこうむずいのよ
生保でもないし >>25
俺も今日は10時台11時で３Dずつ出来たから
普通だったんだけどな
みんなも普通に鳴ってるのかと思ったわ 新車購入したとたん売上ダダ下がりのミツさんが気になります >>31
ミツさんは、インセも外され、グレてるみたいです。ダブルきたぁとか言いながら、15分くらい配達せずにダブルまってるからね笑 稼ぎ時は気温が10度以下に下がってからだからね
今日の朝レベルでもバイクだと外出るの億劫になるから
ミトゥールの本領発揮はこれからだよ NHKで19時30分からのネタドリ！でウーバーイーツが出るらしい
タケがツイートしてた
http://www4.nhk.or.jp/netadori/ ミトゥールは稼げない時でもちゃんとスクショ貼るから正義だよ おいおまえら！
もうミッドタウンの無料ソーセージ食べたか？
■フリーソーセージデー 「ジョンソンヴィル キッチンカー by ソトレシピ」開催概要
[日 程] 2018年11月1日(木) ～3（土） 11:00～19:00
(1日のみ12:00の開始となります)
[会 場] 東京ミッドタウン コートヤード （東京都港区赤坂9-7-1）
[補足事項] 1回のご来店につきお1人様1本までとなり、 無くなり次第終了となります。
提供商品は「ジョンソンヴィル スタックパックオリジナルスモーク」となります。 >>7
ウーバー しか仕事してなくて待機中もスマホぽちぽちいじってるだけの奴は本当に人生オワコンだよな。
俺は待機中も宅建の本を待機場所に持って行って勉強したりiPadで英語のテキストを勉強したりしてる。
この待機時間を何かのスキルに繋げない奴は時間無駄にしてるバカ 今、新人に稼ぎ方てわツイッターで誰が参考になるか聞かれたら
ろーどよりミトゥールだな 特急便さんの方が参考になるだろ！
人生において反面教師の鑑だよ彼は >>40
スマホで宅建や英語を勉強してる人もいるだろうけど、ポチポチやってると
鳴ったら間違えて即受けちゃうんだよな。
宅建は俺も持ってるよ。努力の割に食える資格。今から勉強しても
試験来年10月だろ。3ヶ月真面目にやれば行けるよ。 資格だと
2種電気工事士
工事担任者
一陸特
も簡単な割に金になるからおすすめ。 >>42
特急便は多分、嫁が金持ってるか資産があるんだろ多分 子供3人くらいいるからな
道楽でこれやってんだと思うわ そもそも15～17時とかでもない限り常時に近いくらい稼働してるから勉強してる暇なんかないのだが… 客からバッドつけられた直後ってしばらく鳴らない気がするのは気のせい？ >>48
低評価危険でも普通に鳴ったから、たぶん気のせい あー仕事あるんだけど、クライアントがすげー嫌なやつで報酬もシケてて
やる気しねえから稼働するかな。 就職しろとか資格とれとか余計なお世話
そんな頭があるならウーバーなんかやってない >>48
俺も順調だったのにバッドが着いた後で4時間くらい全くならなくなった時があった。
厳密ではないかも知れないけど、評価は全く関係ないわけじゃないのかなあと最近思い始めた ウーバー は日本語喋れないウズベキスタン人でも日当2万稼げるんだぞ
こんな仕事他にあるかよ >>45
ウーバーやるために引っ越ししてなかったか >>51
俺たち暇つぶし組との勝負になるから、勝負にならないよ？
暇つぶしだから1時間300円でもやるからね。 >>56
お前、頭すごく悪いな
たぶん面接とか人間関係でどこも駄目だわ
ネットでマウントとる事に何の意味があるのか？
小野さんレベルの知的障害者に映るよ 自分も配達員の癖に上から目線でちゃんとした仕事つけとか言ってるやつ、風俗嬢にプレイ後説教してるおっさんみたいで笑えるww >>61
うまい例えだな
みんな時給500円なんだから仲良くしようぜ >>36
休憩所の参加者１ヶ月間「0」
配達員は誰も相手にしてないよ？ ミツのtweetはその日の鳴りの参考になるからありがたい >>61
いやいや副業の小遣い稼ぎでやってるのとこれしかやってなくて生活費稼いでるカスと一緒にするなw
お前ら専業はこれなくなったらホームレスじゃん。
俺はちょっと高いディナーが食べれなくなるぐらいで本業あるから別に困らないw Driverアプリってマナーモードにしてても着信音鳴る？ 郵政のお歳暮年賀状バイトやってみようかなあ
近所だといろいろあれだから、江東区のでかいところで >>72
マナーモードだとならない
音量ゼロだとなったと思う >>70
自分は違うと思ってる辺りまで嬢に説教垂れるおっさんとそっくりやんけww
まあまあ、同じもん同士仲良くしようぜwww ブーストないとこでやっても何かやるきでないなぁ
2キロ、3キロとこないと1200円くらいいかないし、それでもやるウーバー依存のキモい緑バック配達員沢山いるし
一度でいいから神奈川と同じ料金にしてほしいわ ウーバーも設定6でも104%とかしかないようなパチスロ暗黒時代にすりゃ少しは専業とフリーター減って、完全副業組がもっと気楽にできんのにww ろーどなんて
暴走！
逆走！
信号無視！
キックスタンドないから店の看板や家の看板に立て掛け！(塗装剥げる)
金の亡者やでー 首都圏NHKでお前ら
バイク配達、思ったように稼げず本業もクビ 不動産経営は堅いけど、今はマンションが売れすぎてるから戸建てがいいね nhk 時間の切り売り そのとうーり
20代30代の本業聞いとけよ お前らの20,30年後は最低賃金の
交通誘導か配達レベルしかない。
こんなもん学生か主婦か年金爺のやる仕事。 >>87
学生なら違うことをしたほうがいいと思う。
あくまで空き時間を活用するモデルだから >>79
バカッターとかでジブリの法則キターとかで卒倒する人が出る日か 質問なんだけどここの人たちはヘルメット取ってピック、ドロップしてる？ ちな原付ね >>91
自分は外してるよ
でも配達が仕事だから、外さなくても失礼ではないよね
たまに外してくださいの指示もある
麻布十番ウルトラチョッププリュなど >>70
>>61の書き込み見てまだそんなこと言ってんのかｗ 昨日からアマゾンの仕事行ってきたけどクソ楽やん。
まあ来週までは研修みたいなもんで助手席座って駐禁対策してるだけだがuberで覚えた道ばかり走るから問題なさそう。
もうこの時間ですでに家に到着してるし最高かよ。
明日明後日休みだから昼まで寝てuberしよっかな お尻痛くならないサドルクッション、私物ぶっ込んでおけるように前カゴカバー、太くて滑りづらい長時間握っても疲れないハンドルグリップ、バッグを背負わずに済む荷台を導入したんだけど配達すごく楽になった
スマホホルダーも買ったんだけど逐一取り外すの面倒だからモバイルバッテリー置きにしたらこれもなかなか便利
冬になったらハンドルカバーも付けてみるかな テレビCM打てばユーザ増えると思うのに。宣伝は飲食店頼みで去年の今頃と知名度変わらない気がする >>101
テレビCMってどちらかと言うとお金を配る意味合いのほうが強いからね
費用対効果を数値化できるネット広告とは性質が違うんよ >>97
10時スタートだけど詰所行って着替えたりするから9時40ぐらいに詰所到着ぐらい。
家から車で詰所まで40分だから9時に家出てる。 >>103
京浜東北の液晶でも宣伝してたよ
おお！って思わず声出た >>100
確かによく見たらオンラインしてないなｗ グルーポンでクーポン出してるけど、新規限定でお得でもない 副業でウーバーやると
稼ぐのって大変だなってマジで思う
成果を挙げなくても報酬が出る本業の
ありがたさがわかったよ！
ありがとう！ウーバー https://i.imgur.com/rnH2Aca.jpg
もうすぐ日本中で巨大地震だ
親地主の俺が最強富裕層になる日が近い >>114
たまに集金に行くくらいで、座ってるだけでお金が入ってくる仕事はいいよね。 昼に3時間やると3,000円くらい稼げるから、そのままピンサロに行くと
安い時間帯だからいいよね！ >>32
あー、なんか中々出発しないでモタモタしているヤツ（何故かバイクデブが多い）をたまに見かけて何してんだ冷めるだろ豚野郎と思ってたけど、あれはピックアップ完了にしないでダブル待ってたのか！
まさか中身まで豚野郎だったとはな！ >>109
まあね。
実際ウーバーは自由とか言っても専業でやるなら朝から夜までオンラインにしてなきゃ稼げないし鳴らない日とかもあるから不安定過ぎる。
この配達員過多の氷河期に別の仕事見つけた俺が勝ち組だと思うよ。しかもウーバーより稼げるし楽だし 宅配が楽？
あり得ない話だ。
業務委託ではなく正社員で就職したのか？
おそらく直ぐに辞めて逃げられたら困るから研修期間中だけは優しくするつもりなんだろう。 >>120
自由なのが最大のメリットなのだから、専業でやるのはメリットが
失われてるよね！ https://i.imgur.com/YzDK3Hr.jpg
https://i.imgur.com/PechOco.jpg
https://i.imgur.com/ii6PnJ8.jpg
まあでも間違いなく日本は平穏な正月なんて迎えられないだろうな。
子供いないのが幸いだった。
日本が巨大地震により貧困国に転落したら間違いなく数百万人の１０歳以下の乳幼児が
途上国の子供のように栄養不良や不衛生な環境や高額な医療費のため病気になったら助からなくなって
死んでしまうのは間違いない事だからな。
強靭な肉体を持った俺一人だけならどんな苦難な時代でも楽勝で生き延られるだろう。
まして今は清潔な井戸水あって米野菜や卵ぐらいなら豊富に自給自足出来る田舎に住んでるから尚更だせw >>125
アキバいて新橋のマクドから呼ばれたよ。そんで届けたら遅い言われるし。 みんな鳴ってんの？
今1時間半ぐらい鳴って無いんだけど…
やっぱ21時台はオンラインしてる人1番多くて鳴らないんだろうな。
金曜なのに エアリーダートーギ氏
ピンズレは「9割が客の入力ミス」 なとど意味不明なことを。。 https://i.imgur.com/v38pHVk.jpg
https://i.imgur.com/1oOdNqb.jpg
楽楽楽楽って、お前らって本当に二言目には必ず「楽したい」
なんて事を絶対に言うよなwww
巨大地震が起きたら、特に街が全滅する東京に住んでいたら昭和２０年代を凌ぐような苦難な時代が始まったら
Uber配達員なんて殆どが速攻で野垂死にすんだろうなw 便利な都会で生まれ育ったら、驚くほど人間がスポイルされてしまうようだ。
成人したら働くために都会に出るべきだけど
少年期は不便な田舎で育って不便な生活でも耐えられる耐性を培っておいた方がいいようだな。 >>128
稼げるぞ！とりあえずやってみろ！
自分で判断が1番良いから！ >>128
俺は自由が丘で配達して戻ってを繰り返して試したが、緑配達員すげぇいたし、平日4日やって時給1000いかなかったから、
もう近くに流れてきて行く以外は行く事はないとわかったし >>136
ちょうたのしそう 未来で生まれるやつ羨ましいわ これ歩行者にちょっとぶつかると骨付き人肉の出来上がりってどっかのコメで見たな。
それにしても今週今時給760円なんだけどどーなっとんの？ 配達員の比率ってどのくらいなんだろう。
125:50:チャリ=1:3:6 って感じかね。
あのチャリの数見たら4割もバイクはいないか。 >>139
街でみてる感じはチャリ7割くらいの印象
50と原2は同数くらいじゃないか？ しかし、badは付いてないけど、フィードバックの配達に時間ぎかかり過ぎたが増えてんのが納得いかねぇなぁ 赤チャリ
本日も安定の２万超え
バイクなんて赤字なだけ
ガソリン代駐禁違反リスクそれを入れて時給500円っていう完全なワープアｗ
哀れに思えてくるよバイクはｗ 鳴りは普通だったけど
ショートドロップばかりで全然ダメだった
これじゃ連鎖しないと報酬は伸びないわ ダブルの2件目て客にはどう見えるんだ？1軒目配達し始めからドライバーの位置が見えるのか、1軒目終わってから見えるのか 運営が配達員を選別し始めたな
1100円、750円、500円と 1100円でもワープアだな
バイク使うなら1300円貰わないと
UBER、全然、宣伝しないから
30兆もあるのにTVCMもラジオCMも理由つけてやらないからな
もうTwitterとかinstagramで宣伝する意味ないのに >>145
> 1100円、750円、500円と
キャリア1年超なら、チャリで1,400円いくでしょ
バイクなら1800円ぐらい行かないとやってられないはず >>149
今月入ってめっちゃ渋いよ
鳴らなくなったし 今日下北沢流されてめちゃ数珠ったけど普段からあんなに鳴るの？
地元帰ろうとしても下北に戻された感じ… >>151
スープカレー屋が2軒あって1つのスープカレー屋が待たされて、なおかつ梱包が甘くて溢れまくるから避けられている感じ >>151
下北はまあまあ。
それよりも三茶が意外と穴場だよ。
あっち方面の人はみんな渋谷まで行くから三茶待機してる配達員は少ない。
三茶は高いワンルームマンションとか多くて一人暮らしの小金持ち多いから需要がある >>155
つうか下北は道路がね
知り尽くしてないと動けないよ >>151
鳴らない時の下マック頼みは割とアテになる 今週あたりから注文は減るのは分かってたから出なかった。
でも注文もっと減るかと思ったな。 三茶はマック周辺の商店街が良く鳴ってたけど今はてんでダメだな
時間の無駄だからさっさと池尻へ逃げた方が良いな
マジレスすると尻ドなんて愛称で呼ばれてる池尻マックは穴場だよ。早朝は特にね 世田谷は有能配達員が多いのかすぐ刈り取られるイメージ
店多い割には難易度高いよ 今日稼働した配達員さんおつかれさまー。鳴りの研究をして早一年。自分なりの結論は鳴った場所に戻ること。４キロ以上ドロップやブースト良くても鳴った場所に戻ってる。無論鳴った場所がuber繁盛店じゃないとね。グッドラック！ ドロップが渋谷や港区でも鳴った場所に戻ってる。鳴った場所が得新規店が多いなら高確率でリクエスト来る感じ。あなたの満足度が今97ならきっと鳴り改善するかもよ。 基本的に Uberは渋谷区港区中目黒メインでやって時給1500円超えないようなら
あまりやる価値はないと思うぜ。
自転車好きならジェットコースター級の坂道だらけの渋谷区港区で稼働しても
特に苦にもならずに自然に時給1500円ぐらい楽勝で超えられるはず。
そうじゃない奴ははっきり言って Uberや自転車便の仕事に適正がないだけだ。
あと1カ月もしたら深夜早朝は氷点下ぐらいになるぐらい寒くなるけど
それが苦に感じる配達員だと時給1000円超えさえ難しくなるから Uberなんて辞めといた方がいいマジで >>160
世田谷は数珠鳴りするけど、たまにドロップ先が僻地で空で戻るのがダルい。
有能な奴は居ないよ。 有能な配達員は渋谷区港区中目黒メインで稼働するに決まってるし
あと配達員が手薄だったら有能配達員でも品川区や世田谷区なんかの店までロングピックさせられて
その後はその区辺りでずっと数珠つなぎで鳴りっぱなしだ。
不慣れな場所だから少し手こずるけど稼げる事には変わりはない。 どこも新規加盟店増えてるね。いいことだ。でも根本的に梱包がだめな店多すぎ！。配達時に水平保持でGPなバイク配達員じゃないと無理なレストラン多すぎ！商品一品1300円超えなのに焼き鳥のペラペラプラ皿とか頭おかしいレストラン増えてびっくらよ。 煮込み料理をスーパーの揚げ物惣菜セルフで見かけるプラに入れるレストランとかさ、リピート無視かつuberユーザーなめてるとしか思えない。 溢したら配達員のせいにすりゃいいと思ってるだろうけど、溢れた商品の店なんて二度と注文しないけどな そこをわかってない
一回運んでテストしろっての本当 ウーバーのデリバリーってレストランの商品を他人に預ける訳だから普通よくある出前やバイト囲いしてるデリバリー会社より容器梱包気をつけてないといけないはずなのにね。 店のイメージを重視してる店ほど容器はせこい、注文写真と等しく違う料理とかあるね。ほんと客舐めてる行為。でもそんな基本を気づかないあほレストランが多い訳だね。そんな店はリピートつかないからいずれ淘汰されるだろうけど 容器ケチるなら料理一品50円単価上げてしっかりした容器入れれば解決なのに。宅配は味より見た目と容器でしょいろいろせこい店多し。売上だめなレストランはコンビニ弁当のクオリティを研究しなされ。しょぼ牛タン屋、なんちゃってイタリアン、せこスペイン屋。 >>171
＞店のイメージを重視してる店ほど
店のイメージを考えてるならUBERなんて加盟しないよ。 125が1割か2割しかいないなら重宝するわな。
経営者からすれば125に辞めてもらいたくない。
幹線道路を使った爆速ダブルが可能な要員だからね。
一つの駅や店に貼り付くチャリなんて、
いくらやめてもどんどん供給されるし 駐禁や一通、車体ガソリン保険駐車場等での維持費がかかるからバイクは敬遠してしまうなぁ
赤チャリもメンテ不要で便利だけど月4000円だと月何日以上は稼働しないともったいない～みたいな感覚になってしまって暇潰しの遊びのはずのウバが労働義務みたいになるから赤チャリもいまいち
結局多少収入効率落ちるとしても手持ちのチャリで本当に気が向いた時だけ稼働するのが一番性に合う
まあ人それぞれなんだろうけどね チャリもブーストが
バイク＞チャリでやる気なくなってきた。
同じ距離でもバイクの方が遠回りすることが多いのに、
さらにブーストが低いってやる気なくす。
せめて同じにならないとやらないわ。 結局権利が義務になってしまうとしんどくなるのでそうならないようにするのを自分は最優先にしてる
権利
○○したい(働きたい)→やりたい事してお金貰えた最高！
義務
○○しなきゃ(働かなきゃ)→働かなきゃ食べていけないツライ…
みたいなね
権利として働きたいって気持ちなら週7日100時間も余裕でできるけど義務として働かなきゃだと週1日8時間ですらしんどい >>178
え？バイクの方が多いでしょ？
チャリ1.1のときは、バイク1.2
チャリ1.2のときは、バイク1.3以上 バイクは経費もかかるし良くないってレスが過去にもたくさんあったけど、
要するにそういうことなんだよ。
125は圧倒的にドライバー供給が少ない。
小型以上の免許とバイクを持っている人口が少ない上、
そもそも免許やバイクを持ってて専業ならバイク便の方が稼げる。
uberで稼げないので辞められて、供給のほうが
少ないとなると、すこしづつ125は減っていって
しまう。そうなると会社側はやめられないためにブーストつける。
需要と供給からそうなるのは必然だよね。
チャリも頑張ってると思うが、主婦の自宅待機でもオンラインになるんだから、
供給数は半端じゃないだろう。 1.部分的にブーストつけて、ブースト地域は鳴らない
2.心理的にブーストないほうがいい
3.ブーストなくても働く ブースト無い今週のが先週より
なるけどな分散してるんだろうな
俺も完了後中野辺りで鳴ったら近ければ行くし下手に渋谷港に集中されるよりマシかもな 冬場は屋根付きの125以外雨の日は長時間の稼働不可能だから屋根付きだけブースト2倍でもいいくらい 冬でも土砂降りでもなければイージス、ハンドルカバー、オーバーパンツで余裕
風防あるなら尚更 体は着れば何とかなるけど手が限界来るからな
本降りや雪は屋根付き3輪しか不可能 雪はオーダー止まるでしょw
Uber配達員には通知が無いかもだけど 雪は積もって凍ったら住宅街もデカイ道路の路側はしばらく消えないからな
これは屋根付き3輪以外怖くてやれたもんじゃない >>188
凍結路面で3輪有利は分かった
でもそれ、屋根付き関係なくね？ ブーなしインセなしのほうが気楽、計画立てなくて済む 土日に昼夜でインセ来てるけど、話題にしないのはなんで？ インセ今回のも低いし、来てる人も多分チャリだけなんじゃない。
後ブーストの表示人によって区切りが表示有りと無しが謎 >>189
俺は葉月 屋根付きデリバリー配達員だ！ ブーストの区切り無し＝それぞれの区全てが対象って事？
以前同じ円山町の店でも枠からはみ出てたらブースト外とかあったからな… 警視庁の運転免許統計見てみた。UBERの女性バイク配達員はほとんどいないから、
無視するとする。
まず東京・神奈川・千葉・埼玉で普通・大型二輪免許保持者数：約465万人。
このうち、上記県でも僻地で勤務できる範囲外の人が5割として約232万人。
２０代から５０代はその上の世代の半分の二輪免許保持率しかない：約116万人。
昔乗っていて、免許だけ持っていて今はバイクのない人が５割として：約58万人
一般人でUBEREATS配達員になろうとする人間が1000人に一人（それでも多いが）
とすると、１２５クラスの潜在登録可能数は600人程度になってしまう。
もちろん予想部分の数字はいろいろいじれるけど、基礎的な数字は
動かせない事実。平日も稼働できる125なんていうと本当に少ないはずだよね。 やべぇ、今気付いたけど
渋谷港通しでブーストあるのかよ！
今日は500円コースだなこりゃ… フル充電の赤チャリゲットしてウキウキだったのに鳴らねぇ
時給300円 1.3でまず4キロだったけど、
後が怖いから遠回りして6.5キロゲッツ >>202
一件ドロップしたけど忘れてた！w
鳴らないね 廃棄のルールってどうなったんだっけ？
2回電話して10分待機でおけ？ 逆方向ダブルの2件目配達の途中でもう出かけないといけないからキャンセルって電話来てこの仕事初めて廃棄になったわ
キャンセル理由「その他」押してキャンセルにしたけどこの操作で良かったのか？ 最初に受けた配達がインセの回数に反映されないんだが…
詳細見ても時間が10時40分になってるし
このまま反映されないまま終わったら問い合わせるしかないけど、ウーバーサポートの対応とろすぎるからだりい… >>208
電話する→出ない
電話したボタンを押す
5分待つ
もう一度電話する→出ない
配達不能→廃棄（酒以外） >>212
お前みたいなウスノロは二度とダブル受けんなよ 回答ありがとう！
ところで、廃棄になったガレットとかいうメシ
何がうめえのか分からん…
金持ちの求めるもんはよく分からんな 最近じゃ安心して昼食えるな。今のところ時給1k越えてるが鳴らなくなった。
ちょっと前じゃ鳴りまくりで落ち着いて飯も食えなかったのになぁ。 >>215
おう、俺みたいなウスノロはおとなしくマックのショートでしこしこ稼ぐわ^^
>>220
あー、そういえばサポートに電話しますかみたいな選択肢出てきたなそういえば
今度からそうしてみるわありがとう >>219
ほんとそれな。
土日なんて前まで15時ぐらいまでどこにいても鳴りまくってたのに、日に日に配達員が増えてくのがわかるよ。
来年とか店前待機しないと全く鳴らないんだろうな。早く別の仕事見つけて専業抜け出さないとヤバそう 一時間三十分鳴っていない@秋葉原、満足度98%
日を増す毎に鳴りが減っていっているのがわかる
それでも運営側は人を増やそうとしている
俺は副業組だが、副業としても成り立たない
全く旨みのない仕事になってきてる
俺が干されているだけなのか >>223
95パーの雑魚だけど8回達成したぞ
素直に港区行けばいいのに秋葉なんて行くから…
秋葉は昭和通りマックしかイメージ無いわ
12回狙ってるガチの人だったらすみませんでした 昼間って土曜でもこんなにならないんすね
てか緑バッグ多すぎだから供給過多やろこれ
@港区 >>227
そうなんや
じゃあここ最近の2BADは連絡つかなかった廃棄客だわ
一体どーしろっちゅうねん >>226
港区ブースト1.2だけど、鳴ってる？
どうせ、鳴ってないだろうな 朝からやって6件しか拾えずに終了、はじめて時給1000円割ったわ >>229
今は5分タイマーないけど、代わりに電話したボタンができたよね
あれどういう動作するんだろう >>232
「電話に応答しませんでしたか？」みたいなやつのこと？
それ押したら5分タイマーついたよ >>233
電話したことを連絡しますか？
だったと思う
いつも電話出てくれるから、使ったことないけど >>229
ウーバーはじめてから、どれくらい経ちますか？ >>235
あ、そうか。
体感的に固定電話の人は出ない気がする >>230
港区も普通に鳴っているよ
11時－13時半の2時間半で
6件 3,800円 >>236
ちょうど8ヶ月くらいですね
あんまがっつりやってないのでイレギュラーあると焦りますが >>239
８か月もやってるんですか
俺は２カ月経ったばかりです
配達回数は700超えたぐらいですが、最近鳴らにくくなりましたね
特に問題は起こしてはいませんが。 >>240
2ヶ月で700って凄まじいですね
ほぼ休みなく出てる感じですか？
自分はチャリなんで真似できないです >>238
うらやましい
俺もそれくらい鳴ってくれればいいのに
ちなみに、私は秋葉原の周辺でいつも待機しています 今日そんな鳴ってないと思ったら11時台
4件もやってたな 他人の何回やったとかいくら稼げたとかアテにならんからな。 正味な話、秋葉から2、3駅離れれば死ぬほど鳴るぞ
北千住がイチオシ >>241
そうですね
毎日やってますが、一日5時間くらい
今日は丸一日空いているので、am11時からオンラインにしてますが、まだ4件のみです 評価が上がる時に、ご祝儀連発鳴りというものがあって、いろんなとこで鳴らないと言われてる日も鳴ってた。
100%とかGP維持とかいってる奴には、保身でビビって出来ないだろうけど、あんなクーポン要らないし。
評価90%あれば普通に鳴るから、おれは、99%になったら、わざとちんたら流して行ったりダブル受けまくって、BAD貰って評価を4ほど落とさせて、また上げるを繰り返してるから安定して鳴るわ。
ちなみにチャリな。
結局はゲームだから攻略法があるんだろうよ。 >>247
さすがにこじつけとしか思えないっす、、、 ちなみに80%前半まで評価落としたら鳴り悪くなるから気をつけろよ。
最低でも85%は通常の鳴りには必要みたいだ。 >>246
自宅（近く）待機ならいいんじゃないですか？
秋葉近いんですか？ >>248
嘘だと思うならやってみろ。
評価70%台まで上下させた上での検証だから。 ＞ご祝儀連発鳴りというものがあって
↑
この時点で読む気失せるわｗ >>250
そーですね
家から秋葉原駅まで近いかもね
今日はiPhoneXRを秋葉原のドコモショップで受け取るのもあるので、秋葉原で待機しています
いつもは日比谷公園の日比谷図書館で待機しています
港区はやっぱ鳴りますね
千代田区は駄目っす >>252
いいからやってみろって。
ガチだから。
あと、時給調整は存在する。 マックの真似して毎週満足度調査やってるウーバーさんは常に20%以下の低水準で安定してる模様。 >>252
そいつ昨日手動配車とか言いてたアホじゃねw >>254
やってみろっと多分お前より稼いでるわｗ >>253
金を貰いながらも細々とした予定を組み込めるってところがいいですよね
バッグがしぬほど邪魔くさいですけど
自分は港区が遠いので帰りのことを考えるといつも憂鬱ですよ
つい途中でコンビニ寄ったりしちゃいますし
なので一長一短ってことですね >>257
あっそ。
それで満足してるならいいんじゃね もう109件目なのに語られてる内容が2年前と同じだよね。
配達員は定着してないんだろうねぇ。まじで古い角質と同じだよね。 >>262
その書き込みも何回も見たんですけど…
俺は昔からやってるぞアピール？ ご祝儀連発鳴りに吹いたw
東京タワー連打すると鳴るとか自分の顔連打したら鳴るとかそのうち言い出しそうだね ご祝儀連発鳴りというものがあってwww
昔のパチンコ雑誌のうさんくさいオカルト打法みたいでワロタw >>265
そいつ時給1000円以下ならむちゃくちゃ笑うんだけどなｗ 月曜1.5東京で付いててわろた
真冬に125稼働して貰いたいのかな？ ここも新人が多いだろうから、ポークビッツ小野のこととか知らないやつもけっこういるんだろうな >>268
結局単純なバイトなので個人の中傷しかセンセーショナルな話題がなくなる
で、オカルティックな濃度の高い人ばかりが掲示板に残る
5ちゃんねるあるあるですね
👆のご祝儀さんもそうですが 20回ぐらい配達した
ウーバー初心者なんだけど
結構頻繁になってるけど
ベテランになるとなりづらくなるの？ >>265
AIでランク上がるタイミングでスライド的にエンカウント率変更できるって知ってる？
オンラインゲームやった事ないとわからないかもだけど。 >>262
いや古くからやってる人は辞めてはいないだろ。
それ以上に新しい人が入ってきてる。
どんどん増えてる一方だよ。
ツイッター始めた頃にフォローした古株数えるぐらいしか辞めてないもん 俺の狩場が鳴らない
新宿渋谷恵比寿港区辺りどうですか？ >>266
評価70%台の時は500円から700円くらいだな。
90%台で移行してる時はだいたい1300円から1600円くらいだな。
チャリだからそんなもんだろ。
稼働は6時間くらいだけど。 海外のウーバー配達員のサイトみたらオファーのシステムが分かりました！
そういえシステムなんですね！ >>280
そういえシステムってどんなシステムだよw >>256
それはオレだ
文体も見極められない莫迦が
適当なコト言っているじゃねーよ >>238
そのしょぼさじゃお前は手動配車じゃないなw 昨日のちゃんとした仕事つけニキと今日のご祝儀連発鳴りニキはだいぶ面白かったw
こういう仕事だからかちょっと変わった人が結構いるよなwあんま人の事言えないけどw 赤チャリ小僧ニキも、もっと頑張ってこのスレ盛り上げようぜ！ ミツの成績見たら今日ひどいな
15時から二時間ゼロだって 赤チャリ余ってるから使うやついる？あの赤チャリじゃなくて２６インチの戦艦サイズだよ。 オンラインのままじゃ鳴り続けるからオフラインにして家に帰ってたころがなつかしい
いまじゃゼロ鳴りで帰宅できる あかん僻地ブーストでならん上に超ロンピノーブーストでキャンセル爆上げわろた >>292
あー、やっぱり
一軍でも鳴ってないなら、俺みたいな二軍はもっと鳴らないでしょうね
やっぱり鳴りは悪いんですよ 続いて鳴ってる時に行きたくない方面とかで拒否したら暫くなりやむ時あるよなw
また即なる時もあるからオカルトなんだがw 鳴る鳴らないの基準ってどこらへんで線引きしてんの？
俺は時間3本で鳴る、１時間干しで鳴らないなんだが。 ノンブー鳴りまくりなんじゃぼけ
ブースト地域に行かせろや >>302
店が少ないのに住宅街は多いから配達員大杉な >>301
土日で3なら普通な感じ
平日で3なら鳴ってる 30分鳴らなかったら帰ってゲーム。
鳴るならよし、鳴らないなら鳴らないでよしって環境作るとほんと楽よ。夜はさくっと帰ってきたわ >>245
ドコモチャリはエリアから5キロくらいしかいけないから
緑ゴキブリいない 大田区鳴らなすぎ
豊島ナンバーとか走ってるぞw
配達員過多だわ。 免停になってもバイクで続けててもuber本部にはバレない？ ダブルじゃないのに一回の配達で￥1,030いったwww 310
本部にはバレないんじゃない。ちなみに俺はuberを50原チャリで４ヶ月やって免停になった。仕方ないからチャリ買って続けてる。 17時過ぎから始めて
5d2400円なう めっちゃ暇だわ ダブルでロングはとてもありがたいんだけど、必ず配達の遅れのレポートもらっちゃうんだよなぁ。
もうそういうもんだと割り切った方が良いのかな。 夜は今のところ順調…昼ひどすぎたから期待してなかったんだけど何があったんだ 思ったんだけどバイクってチャリあふれてたらロング温存のためにほぼ鳴らないんじゃ… >>308
大田区って言っても、ほぼメインでなるのは蒲田とその付近しかあまり注文入らないからなぁ
狭い地域に配達員密集しちゃって、
少ない注文を順番待ちになるからねぇ
今の自由が丘なんてそれで土日も1000から1200円程度って知り合いが言ってたから状況似てそうだよね 店についたら30分待ってくれって言われたから店員と客半殺しにしてきたわ 50ってスピード違反？取られるの
125だけど1回も捕まった事ない
厳重注意は1回あったけど
このスレが早い時は本当になってないかエア配達員が活躍してる時だろうな 松屋8食も頼んだやつのせいで、タワー崩れたw
客の目の前wwつらw あまりにも鳴らないから客アプリでみたらいつものケンタ休業じゃねえかw 320
スピード違反一回、二段階右折しなくて一回、あとは一時停止違反。
これだけ頻繁に捕まると罰金払うために働いてるみたいに感じる 俺30日くらってあえて講習受けないで明けたんだが次4点で60日だし６で取り消しになるから
1年我慢してチャリ配達。あと3ヶ月でバイク復帰する予定だけどあと2ヶ月でウーバー消滅するからどうしようかな >>328
店頭で客の並びが多い時は『Uber切っとけ 』と指示してるもんな ケンタ一回も運んだ事ないなそういえば
ウェンディーズ、バーガーキングはあるけど 去年のクリトリスマスは鳥足らなくて作るのに30分かかるってよく言われたさ。 >>319
待ち時間が長すぎます、を選んで
ドタキャンして立ち去れよ 私も二段階右折と車線跨ぎやりました。車線跨ぎは二段階右折しようと思って左車線にいて左折のみ信号になったので慌てて直進車線に移ったのでどちらも50ccならではの違反でした。 鰻重頼んだ女、部屋番号なし、電話は「現在使われておりません」、名前がアジア系…
こりゃ廃棄だな！うまうま！と思いサポートに電話してるときに、なぜかSMSが届いた。部屋番号の数字だけ。
届けると「すみません」も「ありがとう」も言えない女。気分悪いわー。 今日ほど同業者を見かけたのははじめてだわ。いつも2倍近くいたような。 そーいえば赤チャリの皆んな～
西新宿五丁目近くのポート、80%が5台あったで～ 配達員大分少ないね
なる気配無し…これはいよいよダメだね 時速30キロでオンラインすると爆鳴りするよ！これ内緒だけどね。 19:23の配達以降鳴ってない。18時前から稼働してブーストついたの一件だけ もう配達員過多なんだから９０パー以下配達員は切り捨てようぜ運営さんよ 21時回ったら鳴って店着いたら少し待つみたいなんですけど、お客様情報みたら20:30でした。なにこれ？ 今日はやばい
山手通り走ったら1分間隔でチャリ追い越した >>355
たまにこういう糞なのあるななんだろうな 店内混んでるから30分待てとかいう糞店あったしそういうことなのかもな そこまで貧乏に耐えられるなら普通に働けるだろうに何でこんな不安定なものにしがみつくのかな？ >>355
運営が1.1倍ブースト付けるのをケチった 日中でも10度以下になれば流石に配達員過多にはならないから寒くなるのを待つしかないな 配達員減りすぎてもバイクだと自転車の近距離やらないといけなくなるから適度に減って欲しい
ブースト1.5が普通になるくらいで ラトゥール、タワー60、コンシェリア、コンフォリアはかなりの頻度で行くのに
小滝橋通りのタワマンと東中野タワマンは入ったことがないな。
ポスティングされてなくて住民は知らないのかな？ 配達員アプリのアップデートあったけど、なにが変わったの？ 1時間以上無音って人はどこで待ってるのか教えてよ、最悪でも中心部のマックの前で待ってたらそんなことならないでしょ？ >>370
吉澤ひとみが轢き逃げした辺りのタワマンは呼ばれるけど、
ゴールドジム入ってる所は一度もない。この一年で。 バイクでロングドロップばかり行かされたから結局7件しか行けなかった。
その代わり1.3ブーストだったから一件で1000円弱超えてた。ダブル引けたら良かったけどなぁ 1.5ダブルとか経験してみたいわ
3000円超えそうだなw下手したら しかしさっき大戸屋の780円の弁当運んで1000円オーバーの報酬貰ったけどブーストとか運営からしたら赤字間違いなしなんだよね。
こんな事たまにしか出来ねえだろ >>328
ケンタが注文オフにしてるときに気付かずに外で待機してるゴギブリ達の顔見たら笑いそうだわw 1.5の5キロは1500円だからな
チャリには考えられない別次元の話 富裕層の食習慣として完全に定着するまでは赤字でいいんじゃないの多分
ウーバーの利用が完全に習慣になってくれれば死ぬまで30年、40年お客様だし
東京じゃ人件費とデリ用車両待機スペースの確保がかなり難しいからレストラン各社が個々でデリ始めるのはこれから先も難しいし
市場を完全に独占してから料金なり報酬なりをいじくればいい、母数が大きくなれば数%いじるだけで莫大な利益になるし
今は多分まだ根付かせる段階だよ >>355
それ、客がUber eatsアプリで注文したのが20:30
店が、そのオーダーを受けたのが21時越えてから、その後、マッチングが行われて、配達員にオーダーが行く。
だから、店側の怠慢。
客は20:30から待っていたわけだから、配達員の対応が遅いと勘違いされ、配達員にBadが付けられるというのが、
いつものよくある理不尽Badの一つ 先程大戸屋さん、一つの袋に弁当、味噌汁、冷たいお茶入ってました。お茶は別にして弁当の上の味噌汁動かないようにしてこぼさず運びました Twitterの人たちが使ってるパイナポーってどういう意味か分かります？ >>319
配達を開始するをスワイプして途中キャンセルがオススメ >>371
寸止めは相変わらずあるわ
Twitterで散々嘆いてるやつ居るだろ ダブルやめるとか書いてるやつ
今日はほとんどどの配達員もダブルだらけだぞ 埼玉、千葉でもっとUberが盛り上がってくれれば
配達員も分散して都心部でも鳴りやすくなると思うのだが。
Uberの配達の為に、わざわざ電車にのって都心部までくるなんて馬鹿みたいじゃん 勘違いしてる人多いけど、一件配達で例えば5キロ以上とか配達しても赤字になると言うか、35%がでかいから、1.5とかあっても3キロとか、
ダブルじゃないと長距離過ぎても得ではない
ブーストも無いと9キロでも1200円いかないし
それなら3キロと2キロの一回ずつと変わらないからなぁ
ダブルは2件目のドロップの場所からレストランの距離がプラスされるから、ダブルは損はないけどね >>383
店に聞いたら注文は入ってたけどバタバタしていて作れなかったらしいです。30分の遅延ボタン押しましたとか言ってましたね。なんなのか意味わからなかったですが、お客さんに届いたのは21時半回ってましたが怒って感じではなかったのでよかったです 1.3だ3キロちょいで900円だから、6キロとかいらないから3キロとかがコンスタントになるほうが本当得。
今日も港区で11-14で5件だけど4600円だったからかなり楽だったもんなぁ ショートピックショートドロップがやっぱ一番自分に合うなとは今日あらためて思った
なおかつ東西南北どの方向に配達になっても僻地に飛ばないような街
ドロップ先がショートになるかロングになるかは運だけどマックとかチェーン店ならショートになりやすいからその辺をショートピックで拾える場所が個人的に一番やりやすい
時間も場所もなんも考えないでやると時給800円だけど色々煮詰めれば微妙な時でも時給1100円は割らずに済むし 同じ5キロ移動でも大渋滞だったり裏道使う5キロと環七とか飛ばす5キロってだいぶ違うからなぁ
22時-24時の鳴るけど単価安いマゾタイムどうにかして欲しい
バイトなら1.25倍だし1.1ブースト深夜手当としてあっても良いレベル 店から手数料40%
配達員から手数料35%
取ってるから大変な赤字にはならない。
ただ客離れが酷いからいつまで持つやらって感じだね。 配達員から取った手数料引いても1.3の5キロとかだと報酬1000円超えるからな。
800円の弁当の手数料320円＋配達料420円＝740円で報酬1000円超えとか大赤字じゃん。
運営はブーストをどれだけ下げれるかが課題だろうな 今日は平日よりひどいな。オフピークの港区に1.2プーストがついて寄り付けなくなってしまった。普段はなんだかんだで港区にいればなんとかなるのに、他の地域に行っても注文が少ないから鳴らずに終わってしまう。 21時23時で3d2400
ロング気味で救われたわw
まその前1時間家でゲームしててふと見たら21時だったから外でたんだがw ウーバーバッグ、デスクトップパソコンがピッタリ
凄く良い 京橋の中華屋さんでダブル
安定の料理10分待ちで嫌な予感しながら1件目赤坂ドロップ、2件目見たら豊洲でのけぞる
配達距離19km超え
道が空いてる時間帯で良かったわ >>399
そんな案件、何件もあるわけじゃないから問題にもならない。
他の利益でる案件がどれだけあると思うか？
ここの手数料の取り方は風俗店よりタチが悪い。
店落ちのパーセンテージは配達員だけでも、その分賄ってるから。
それに加盟店からの手数料まで入ってくるんだから痛くも痒くもない。
一番の問題点は全体的な案件数が想定より伸びない事だろ。 配達無料キャンペーンがひと段落して、反動が来たね。 店から40%の、配送料の35%だから、対して赤字はないよ。
商品が800円でも1000円払ってたって100円もウーバーは損しないからね。
しかも370円もそっから35%に含まれてるから、合わせて75%とってりゃ、数が多ければ必ずプラスだよ。 今夜、不思議なことがあった
ラトゥール芝公園にドロップした後
「トラットリア レモンガーデン」という店のリクエストが入る
ピンの位置は大門の駅の近く
「新規加盟店かな？」と思いつつ、チャリを走らせる
近づいてから拡大して位置を再度確認すると、そこは港区役所
区役所の周りは土曜の夜だし真っ暗
住所の記載がないので、Googleで検索すると
中野坂上の店しかヒットしない
お客さんのピン位置なら区役所案件はたまにあるが
店舗が区役所案件って何？それの中野区の店なのに
中野坂上のトラットリア レモンガーデンを
ピックした経験のある人っている？ >>408
大阪の加盟店がUberJAPAN本社（恵比寿）にピンたってたことあるよ >>407
いや800円の弁当に1000円なんてあげてたら大赤字だろ。
配達員の手数料って引かれてるけど、1350円の配達料金で350円引いたとしても運営は1000円は配達員にあげなきゃダメだからな。 >>407
アホかい。配送料の35%と言ったって便宜上の数字でUberにお金が入るわけじゃないでしょ。配達員への報酬と相殺されてるんだから。 >>408
同じ案件来たw
おかしいと思ってサポートに電話したら、中野のお店で何かのエラーじゃないかと。キャンセルしたほうが話が早いと言うのでその通りキャンセルした。ツイッターを見てたら、キャンセル連鎖で何人も吸い寄せられてたみたいだね。 ピンずれは何とかしてほしい
お客様の住所が工場というか会社名
ピンの位置の近くまで行って電話したら、すぐ近くの一軒家だったが
あやうくその工場のピンポン押すところだった
しかし最近は、電話したらすぐに出てくれるとか、メッセージ送ってくれるとかで
廃棄が出ないのが悲しい
以前は、電話してもメッセージ送っても5分以上まったく応答がなくて
めでたく自分の胃袋に廃棄で美味しくいただきました案件がたまにあったのに～ >>412
お客さんにちゃんと料理は届いたのだろーか？
つうか、お客さんが注文した場所は
中野だったのか？芝だったのか？ >>413
それ自由が丘か？
工場の名前と客の名字が一緒でわかりづらいよな
工場の裏のアパートに住んでんのな 410と、411はまず経営の勉強をちゃんとしなさい。あくまで例えで、商品一個に対してだけの話ししてたら、TSUTAYAポイントを出前館で使われたら赤字だとかになるような、レベルの話し。
何でウーバーがほぼ新規の店の初期設定40%にしてるかを考えてみなよ。
スーパーのポイント使える日だって、全員の客がその日ポイントだけで払っても、資金あるところなら潰れねぇだろ 35%も相殺だけど、
こっちが30%ではなく、35%にしてる数字の意味もかなりデカイってこと。
ウーバーは加盟料も最初に入るし、
今ウーバー全部の月の売り上げから配達員の金払っても、もはや今の加盟店数であれば赤字になんてなりゃしねぇよ
ちなみに加盟料基本は10万近くで、俺がいた時はセールで5万とか言ってたから今なんて知られてきたから値下げなんてしねぇだろうし >>408
旧アプリの時に何回か普通にピックしたことある
最後に行ったのが夏場の糞暑い時だったかな
ピンは普通に刺さってた
店の横から入って勝手口からピックする店 今日は1時まで配達してご飯食べてさっき家帰ってきたよ。
9時間オンラインもして疲れたから風呂入らずこのまま寝ていいだろう、明日まとめて綺麗にするからおやすみー >>418
この注意書きは中野の店のなんだろうね。住所がMinatoになっててやはり昨日の状態はおかしい。
https://i.imgur.com/M43AWI4.jpg >>416
配達員から手数料引いたとしても結局引いたぶん以上に運営側が配達員に報酬あげてるから。
配達報酬1000円として手数料350円引いても運営は650円は配達員に払ってるわけ。
800円の弁当じゃ客からの配達料込みでも500円ちょっとぐらいしか運営に入って来ないからこのケースは赤字ね >>417
配達員報酬の手数料を取っていることになっているのは、配車サービスのシステムを流用しているからだと思う。
あっちは乗客が乗車賃をドライバーに払い、ドライバーから売上の何%かのシステム利用料を取る仕組みだから。 バイクだと1件1000円とかもらえてる配達当たり前のようにあるから案件単体で見ると赤字はあると思う
での回数も多くて近距離中心のチャリは赤字になりにくいんじゃないかな？
人数確保できてるという前提ならちゃるの方がuber的には有難いのかもな
自転車保険は紹介する割にバイクは高額のレンタル料か自分でバイク買った上で保険その他諸々全部自分でやらないといけないし敷居はかなり高いけど
そのエリアの主役は大きくエリア移動しにくいチャリで件数稼いで稼ぐというタイプ
バイクは言わば遊撃手よ
チャリの尻拭いと時たま発生する長距離配達が基本
バイクでは少なく感じる400円前後の配達をチャリは毎時1-3件程度繰り返してるのかなと思う
インセ1.2で500円後半になるし時給1000-1500円というのが理解できる数字になる 平均配達距離は3km
料理の平均注文価格は2000円位 上記だとUberの売り上げ1200円
配達員への支払い600円 まあ母体の企業が結構な資本力あるんだし現時点でのイーツでの収支なんて赤字だろうが黒字だろうがどうでもいいんじゃないの
取引の絶対数上げるのと利用の習慣化が一番大事だと思うけど
コンビニだって割高だけどあの便利さに慣れたら欠かせないものになったし一度楽を覚えた人間はずっと使い続けるからね
問題は地雷みたいな態度悪い配達員に当たった客やウーバーの放置してるシステムの問題点の影響で遅配になった際客離れに繋がってしまうかもとかそんなもんでしょ てか現時点で既に目先の利益追ってるようなら企業として心配になる
黒字出た分を注文者、レストラン、ドライバーにばら撒いて無理矢理にでも赤字にするくらいにしてその分利用人口拡大してく方がいいと思うけど 採算どうのというのもあるけど、将来の無人配達のデータ取るだけでも充分価値あるでしょ >>431
無人配達のデータ取りとか、また妄想くんの登場だよ。 商品が破損してましたBadがついた。
細かく見ると、蓋が開いていたか異物が混入して商品が破損したとある。蓋は開いていないとか、こぼれていないとかを毎回確認して渡しているので、異物が混入していたと、考えられる。
しかし、異物が混入したって言うの、デリバリー配達員の責任かな～？。
モンスタークレーマーの類いかなぁと思う。コイツはなんかやばそうなやつだなぁという注文者に配達した心当たりはある。
どんな割り切りの考え方を持つのがお薦めですか？ 無人配達の開発も良いが、ピック先の場所を正しくGoogleMapに渡す修正はよ
サポートにいちいち報告してたけど直るどころか酷くなる一方だわ
3～4件に1件はGoogleMap上で全然違う建物が行き先になってる
手打ちで探せる場合はまだマシだけど、その時間は無駄だと思う
他にも配達先のチェックをして「配達を開始する」をスライドしても、チェック入れる前の状態に戻ったりするし 新アプリに鳴ってよかった点って
満足度が細かく見れるようになったあれだけだよなｗ 今日は雨か
夕方からは土砂降り予想の80パーセント
最高気温も今までより低いし
鳴りまくりだろうな >>433
破損のフィードバックに書いてある開封とか異物混入ってのはあくまで一例で、それが全ての理由ではない
蓋が閉まっていても料理が片寄ってたり崩れてたら破損と考える注文者もいるし、容器や包装の外からそれを確認するのは難しい
割り切り方は人それぞれだと思うけど、全く心当たりが無いなら神経質な注文者に当たってしまったと諦めるしかないし、運び方に改善の余地があるなら、それを実行すれば良いと思うよ >>433
先日、6キロ近くを10分ちょっとで届けたのに、破損、配達の遅れ、配達員のプロ意識のbadがついた時には、明らかに最初から睨みつけてたし、あーやっぱりみたいなヤバイ感じがあったから、一定数はいるのしょうがないと思うしかないかもしれない
以前も、受け取るときに廊下をキョロキョロして、誰かと来たかどうか疑ってたような感じがした方の時に、案の定被害妄想的なbadももらったことがあります
他の人からはbadもらったことないので二日は凹むけど、来週になれば忘れてしまったので、気にしないのが一番だと思いますよ
100%から食らうとショックだから、自分は常に98％くらいがちょうどいいかなって。満足度上がる楽しみがあるし >>438
参考になった。ありがとう～ございます！ バッドは基本全部若い女の理不尽バッドだなー
若い女が都内の高級マンションに住めるのなんて例外除いて
・親が金持ち
・夫が高収入
・風俗嬢、キャバ嬢
のどれかで「風俗嬢、キャバ嬢」の場合はパッと見のビジュアルでわかるからおそらくそこには該当しない
となると残り二つのどっちかになるわけで、他人の金で甘ったれた生活して平日の昼間から横着してデリバリー頼むようなやつなんだから理不尽バッドもつけるだろうなって合点が行く
まあそういう人間が利用して金落としてってくれるおかげで俺らの仕事があるわけだからその人間性までは否定しないけどね 3カ月500配達出来ないんだったら
BADは関係ないと思っていいよ（ゴールドパートナー）
さすがに90きるなら何かしら自分に責任あると思うけど・・・ >>432
> 無人配達のデータ取りとか、また妄想くんの登場だよ。
あれ？Uber本体が何をやっている会社なのか知らない人がいた 毎度語られるが
理不尽badはあるものだ、満足度100％なんて偶然
という心持ちでやってないど、メンタルがやられてしまうわな
満足度は数字だから一見客観的なものに感じてしまうが
実際は主観だからな
（主観をみえる化するため数値にしているわけで）
そーいう他律的なものに依存しちゃうとやばい
自分の中自分の小さな目標を設定して
それを一つひとつクリアしていくのが理想的 自動運転頑張ってるのも大きく分けて自動車会社とGoogleとUberの3つだからな
ただの運送屋を短時間でここまで大きくしたのは凄いの一言
但しUberJapanを褒めてるのではなくUber本体を褒めてるけど >>444
UberEATSの配達データから何が得られると思ってるんだろうな。
どこの会社もやってるような顧客データ以上のものはないよ。 >>447
でもUber側の建前上はubereatsってデータの収集業じゃなかった？
アプリは飲食店と配達員と客を結びつける出合い系アプリ
飲食店で出会った配達員が偶然お土産貰ったからそれを次に出会った人(客)渡しただけって解釈 >>447
> どこの会社もやってるような顧客データ以上のものはないよ。
他にどこの会社が配達ルートのデータを集めているの？ >>448
UberEATSがデータ収集業だと言ってる情報ソースは？
単に妄想くんのたわ言だろ。 >>449
文字通りだと配達の遅れは全体
時間がかかりすぎたは配達開始後
後者付くのは無能の証 >>450
配送ルートのデータを集めて何になる？
配送ルートのデータを集めている証拠も無いしな。 どんな人が どこで どのような物やサービスを買ったかなんて
大して価値ないぞ？
既にクレジットカード会社や通販会社、電話会社がビックデータとして販売してる 客アプリでの到着分数はドライバーアプリでのあの無茶苦茶な分数を表示しているっぽいよ。
考えればどう見ても無理な分数ってことはわかると思うけど、そのまま受けとれば表示より遅いってなるね。 >>456
つうかこのキチガイが単発IDにヘンにこだわっているだけ
ひとつの話題についてなら
IDを換えながら話を続ける方が奇異にみえるだろーに >>455
それでどうして、配達員はGoogleMAPを使うのだろうかw >>455
こんなの実際にやってるかなんて怪しい物だ。
GoogleMAPのルート検索で事足りるのに。 得意な場所作れば楽なるよ
店とかも場所知ってれば
画面消してバッテリーの節約なるし >>459
IDがどうだか、いちいち気にしないけどな。 スマホが自律式ナビを実装しない限り精度の高いデータは取れないよ
いくら配達員の動作を分析しても、配達の最大のボトルネックはUberのアプリなんだし 理不尽で食らうことはあっても95以下は少なからず自分に改める所あるからな
容姿も関係ないぞ >>443 その通り。普通にやって９５前後の５００未満の副業は、90以下になるまでダブル受け、
溢し関係ねえ、にした方が楽で合理的。８０でも変わらんと思うけど。 >>466
配達していると、
世の中で思われているよりUberに技術力がないのが判るよな
ハッタリでライバルを押しのけるだけ押しのけ
金だけ集めて、あとは御免なさいで逃げる算段なのかもｗ >>468
満足度なんて
ゴールドパートナーになってクーポンが欲しいセコイ人しか
気にすべき指標でもない
もーちょっと具体的なコメントが読めるなら
自分の仕事にフィードバックも出来るだろーけど
現状じゃ、どの配達がマズかったのかさえよくわからない 住所さえまともに表示できないなら、技術以前の問題で自動運転なんて出来ないだろう >>471 クーポン以外のメリット。去年はクリスマスか年末ダブルインセとかあったんじゃない？ゴールドじゃないから詳しくは
知らんけど。 >>465
それなら何故、いちいちIDを換えるのよ？
語るに落ちるとはこのことｗ 配達に時間かかり過ぎたって、bad付かないし、わざと配達した後、500メートル進んだりタワマンウロウロした後完了すると付くこと多かったから運営な気がするw
運営側の方もbad付かれるからさw >>445
すごい、他律なものへの依存のやばさ、すごい 参考になる。いろんなことに当てはまりそう。 マックで長距離配達ってありますか？
15分で呼ばれたけど流石にキャンセルしました 黒粒はボケて現実と伝聞の区別が出来なくなってるな
そのうち配達員や注文者とか殺したりしないか？ 雨の日にチャリでやってる人ってどんな装備でやってる？
まだ雨でやった事ないんだけど、百均のカッパじゃ厳しいかな？
ホムセンで売ってるような上下のやつとかがいいのかな >>467
あほか
費用が「いい」「わるい」しか無いんだから、雨の日やダブル受けてたら30や0まで下がる。
逆に受けなきゃどんどん上がる
全く意味の無い数字だよ レストランからの評価数がついに9/100になったw
評価なんて意味無いよ 自転車で配達やってる方はスマホどのように装備してますか？自転車にスマホホルダー付けるのと首から下げるタイプのスマホケースどっちが便利かな？ 今Badくらった
マンションのインターフォンを押してもドアを開けないから、電話でドアを開けてくださいといったら、
部屋番号押せばいいじゃん、ていうから、いや、だから部屋番号押してるでしょうと、
やっと、開いたので伺ったらムスっとした顔
お前が開けないから入れないんだろうに、何怒ってるんだ、このバカは
その後、配達が遅いとのフィードバックで評価が1%さがった
これは俺が悪いのか？ >>488
バットとかは「次の注文」の時にするから、その配達なのかも分からないよ。 >>475
はっ
レポートきてたからなんだと思ってたけどこの間一軒家で他の配達者と同着して
気まずいからすぐバイク出したんだけど少し走って完了処理するの忘れてた案件
ありました。サポートに評価の在り方対して要望メッセージ送ってしまったw >>489
「次の注文」ってどういうことです？
配達者アプリだと配達後に親指の上向き下向きのマーク
選べるじゃないですか。注文アプリもあんな感じではないんですか？ 注文客の多くは評価はしない。でごく一部の客が次回注文時に評価つける。で些細なことで評価バッドつける気まんまんのクレーマータイプ客は即時評価する。配達員が思い当たる節ある時は予想する客ってことでだいたい当たってると思う >>489
いや、今日一発目の配達で、これを配達する前の評価を確認してたから、間違いない。 今週から新アプリにしたら配達メモ書いた客ほぼゼロなんだけど。50配達。今でも配達メモって気まぐれ表示だったりする？あと配達員開始のスライドバーが異様に短い。機種はiPhoneです。 配達員に不利な評価システムをどうにかしろよ、運営。
下がった1%を、また1増やすのにどれだけ苦労すると思ったるんだ。
配達時間や接客をきちんとしているのに、理不尽な評価を食らうとモチベーション下がるわ お前ら、食べ物ぶちまけた時どうしてる？
やっぱ何食わぬ顔で渡して退散だよな >>494
そうじゃなくて2,3日あとにbadが来ることもあるので、その配達でのbadかわからないよ。と言うことはその配達のbadが後日くるかもしれないw ドロップ先が勝どきザタワーだったこれやばいんだっけ。誰か入り方を教えてくれ >>451
https://wired.jp/2017/02/09/uber-movement/
2017年1月、Uberは配車サーヴィスによって収集した交通データを都市に提供する「Uber Movement」を開始した。 評価なんて見ない
これが正解
見なくてもGPになれる
なったところで特に恩恵は感じない >>484
道を覚えていないなら
スマホホルダーしかありえない >>501
タワマンの前で問題が有った
破損しているでキャンセル廃棄
ドロップ170意外は全て反映されるし
BADもつかないし、鳴りも変わらない
お前らも廃棄すれば良いのに >>504
>>506
それってタクシーの話だし。
UberEATS関係ないわ。 >>500
ビックデータだ何だ言ったところでピン位置ズレまくりじゃ何の説得力もないな。
自動運転の方では人を轢き殺してるし。 雨雲の動きみてると東京完全に雨だな
天気予報数日前みたときは晴れだったように見えたのに >>508
ドロップ170ってなに？
たしかにそうするわ
腹減ったら廃棄にしよっと 雨強くなったし鳴らないから4件で退散
みんな低時給だけど頑張れよ >>513
ドロップ料金170円の事、この分の報酬は貰えないが
余計なストレスたまらないし、正当な対応 因みに、破損した時にサポートに電話すると、電話してくんなって言われる >>431
自転車やバイクが走ったルートを4輪の配達ルートに活かせると思ってるのかw馬鹿すぎww >>519
俺もなんかしらのデータ集めのためなのかと思ったことはあるわ 雨だと理不尽バッドもらう確率あがるっていうのもなんかなーだね。他人にきびしい日本人、やばいやつ増えたよなぁ。 寿司配達無理じゃね？
今日渡す前に初めて状態確認したけどカオスになってた
当然バッド
もう受けねーわ >>523
スシロー？
くら寿司とかっぱ寿司はキツキツに寿司詰まってるからあんまズレた覚えないけど
スシローはどう足掻いてもネタがずり落ちるからなｗ >>524
スシロー
なんか最近謎のバッドつくなと気になってた
ここのせいか 寿司は客に渡す前に自分で握り直すのが基本だからな 素人には難易度高い 中野の辺りもしかしたらやばそう
10-15分前後の呼び出し鳴り止まなかった
もちろん行かなかったけど
新宿1.3だし 荷台固定にしてカーブのスピード落として傾け気を付ければ大丈夫と思いますけどね。
スシローさん何度もありますけどバッドないです。バイクですけど チャリで寿司桶は難易度高いね。寿司屋ピックで出会う配達員さん、バック背負う時水平にそっと担ぐ人少ないかも。チャリ配達員さんは背負う時サドル使うといい 吉祥寺バビーズ、クリスピードーナツは初見は受けない方がいいよ。どこにあるかわからずに死ぬ 破損事故の原因って担ぐ時とUターンする時が大半だと思う 今まで一番難易度あった商品何？わたしは蓋甘くうにラーメン。どんぶりも口径でかくてまいった。バイクだから無事届けた。4キロあったが六本木通りストレート道でラッキーだった。あと平均してやばい系は麻婆かなー。揺れたら終わりな容器の麻婆ね >>537
新宿南の麻婆屋はそこそこしっかりしてるよね
こぼした事ないわ こんなさみぃ雨でも鳴らねえなんて気合いのへぇーったパシリが多いってことか？ワクワクすっぞ！ 1.3終了
17-21で1.3ついてるけどさあどうするか 最近は野外オナニーにハマっててさっき公園で待機しながらしてたら射精する瞬間にピロリンって依頼が来て画面に発射してもうた。
たまに幼女が1人で公園に来たりする時はボーナスステージだ 背中に荷物背負ってハングしてるバカってなんなんだ？
普通はリーンでしょ ブースト終了
昼ピーク終了
これから雨
オンラインにし続ける理由全くないな
今日は終わりだ 田舎から来てる人は雨の中どこで待機してるんだろ。
あぶない刑事でもアマゾンで見ながら17時まで寝るわ。 >>518
じゃあ破損したって理由てキャンセルする場合は、サポートに連絡せずにそのまま廃棄で良いってことか。 >>490
あるあるだな
注文者さんがエントランス前で待ってたりすると
まだ息が上がっている状態で
慌ててバッグを下ろして料理を渡すことになる
動揺というほどでもないけど、いつものルーティンが崩されて
配達完了のタップをしないまま走り出してしまったりね
5kmオーバーとかじゃなければ
誤差ということで、気にすることもないと思うけど >>549
破損したのをお客さんに渡して
お客さんがサポートに電話して交渉 >>551
破損したのを渡してバッドもらうより、渡さずにキャンセル廃棄して、再配達してもらう方がこっちとしては良くない？
お客にサポートに連絡してって伝えるのも面倒だし。 じゃあこぼした場合はキャンセルしたほうがいいのかぁ
参考にさせていただきます んなわけ無いだろ そんな事やってればすぐアカウント停止だぞ 雨でもやってやろうと思ってたのにインセ落選したってここで知ってムカついたから辞めてやった。もう12時からはじめて6kいったからいいやw
なんかうめーもん喰おーっと。 観察キットも気持ち悪い馴れ合いしてんな。
小さなムラ社会のネットワークビジネスのノリになっててキモい >>554
いや、アカウント停止は無いw
ソースは俺w
100件に1.2回は有るし さっき環状二号線の築地－勝どき－晴海－豊洲が暫定開通したけど
もー走ってみた人いる？
チャリは車道走行禁止で使いづらそーだな
それでも新橋→晴海なら勝どき橋経由より相当早くなりそー アプリをアプデしたら、地図にブースト地区の青い境界線が表示されなくなったんだけど…
ブースト付いてる時間でも通常の地図に表示されないし、
今後のプロモーション→ブーストの詳細の地図を見ても1.1とかは表示されるけど、どの範囲っていう青い境界線は表示されない
ほかにこの症状出てる人いる？
地味に困る >>562
豊洲〜晴海間は走ったが、走りやすかったよ
これで汐留〜晴海とかのうまみが少し無くなるのかな 破損でキャンセルは運営的にはどうなのか。
キャンセルしたら店も客も事情がわからないし店は混乱することがある。
なんとか食える場合もあるしよほどでないとキャンセルせずに客と話ししたほうがいいと思うけどな。
運営はそこらへんの詳しいとこ決めてウェブサイトにでもまとめたらいいんじゃないかと思うけど。 破損でキャンセルも持ち逃げキャンセルも見分けがつかないから評価としてはよろしくないだろうし、頻繁にやると警告とか来る可能性はあるとおもっておいてもいいかもしれない 注文料金2000円として100件に1件くらいなら1件あたり20円とかだしいいんじゃね？配達員が電話代負担したり店の準備で待たされて時間ロスしたりピンずれバグで時間ロスしたりを考えたら誤差の範囲内だと思う
これが10件に1件とかだったらこいつちょっとアカンやつだわって思いそうだけど
俺自身は今んとこ真面目にやってて200件に1回くらいかなキャンセルは アプリにてピック表示は9分
グーグルマップで車でも12分かかる場所
どうやってチャリでこの時間で行けと？
まじクソアプリだな あらかじめ知っている店に体力満タンの競輪選手が競輪用の自転車で一度も信号で止まらずスパート時の速さで向かった場合にかかる時間？で表示されるよなピック時間w
知ってる店以外は1.5倍～2倍の時間かかるもんだと思って受けるかどうか決めてるわ 8分以上は基本行かない >>565
それはお前の判断だろ？
サポートは電話してくんなって言ってんだし
適切にアプリに有る「破損している」を選択してキャンセルすれば良いと思うが バイクで配ってる人
一日平均売上どのくらいいくもんなの？ 破損していないのに、「破損キャンセル」してお客の商品食べる不届きものが一時増えたから、運営は、破損キャンセルについてはうるさい。
連続で続くと、呼び出し可能性あるから、気をつけたほうがよい 渋谷バイクギャンなりだった2桁ドロップ断っても断っても >>575
平日1万円
土日1万3千円が平均かな
自転車は知らん さいたま、昼ブーストタイム+アルファの3時間7ドロップで4200円
まあ、今のさいたまの現状だとこんなもんか
チャリを全く見かけなくなったし、客離れも配達員離れも加速してるな
そして夜は鳴らないから行きません
そろそろ都内に戻るか バイクだけどフル稼働で平均12000円ってとこだな
125乗ってる人は重宝されてるんだろうね。ロングも多いがピックもロングだらけでめっちゃ飛ばされるわ かなり前の話だが、帰宅してからカバンの中を整理したらマックの紙袋が1つ発掘された
紙袋がたくさんあったのに店がビニール袋をくれず
客に1つ1つ神袋を手渡したのだが、1つだけ忘れたらしい
おそらく「破損していた」BADを食らっているだろうなあ
中身は自分の胃袋に廃棄したけど >>581
やっぱり125の方が優遇されるのかな？
身軽な方が良いと思って50にしてるんだけど
125も登録してみるか
ただスペイシー125なんでちとデカいのがなぁ
125最強はアドレス125だろうな 破損の対応をサポートでしてくれって電話くらいならしてもいいと思うけどな、俺もよくやるし よくやるって破損そんなにするか？
数千配達して1回しか付いた事ないんだけど。スシローレベルを普通に運べない奴に配達員してほしくないな。 俺は110ccだけど、とにかく雨の日のピックが遠い。
五キロピックなんて普通にくるもんな。
３駅か４駅もピックで行って、チャリの店舗張り付き目前ピックと
同じ報酬とか、おかしいよな。 バイク勢
引っ張りだこで羨ましいな
ubereatsの配達に最適なバイクの車種って
アドレス１１０とかかな
小回りが効いて
オススメの車種ありますか？ >>583
はぁ？身軽って50ccなんか点数きられまくるし125のほうが全てにおいて身軽だろ。意味わかんねえその選択肢w
125ccって原付の免許じゃ無免許で逮捕だけど大丈夫？w >>590
何をそんなにイキってるのかわからんけど
単純に取り回しが軽くて小さいのが理由
125は大柄なスペイシー125だと書いたけど読めないのかな
一応大型二輪持ちでリッターバイク所持ですが何か？ バイク勢ですら朝10時から夜12時までフル稼働で12000円ぐらいしかいかないんだろ？
更に事故に備えた保険とかガソリン代やメンテ費なんかを加えたら実質10000円ぐらいだろ。
これを高いとみるか安いとみるかは個人差があるだろうが、やばくね？ >>591
貴様には特別に赤チャリで自由が丘で配達する権利をやろうwww >>589
アドレスV125とかが良いと思うよ
50と対して車格変わらないのにパワーは十分あるし
ただ、配達の為だけに買うにはちと高いかも
110も同じような車格だけど古いから自分でメンテ出来る前提になるかな >>593
都会は肌に合わないので下町orさいたまでツーリングがてら配達するので御心配なくw 肉体的な疲れがあんまないのは羨ましいかなバイク
チャリだとやっぱ疲労あるし
低糖質高タンパクな食事、サウナ、足だけ温冷浴、ユンケル、準備体操と整理体操…etcしてなるべく疲れ消してはいるけど アドレス、アクシス、ディオ、シグナスといった
50に近いサイズがいいね。PCXとか大きめだと
幹線道路の爆走デリでは安定していて良いけど、
頻繁に乗り降りするからフロアステップが
平らなのは楽。まあどちらも
普通の体格の人だったらすぐ慣れる。
個人的にはキャリアをつけたときに水平に
近くなるやつがいいね。アドレスは結構角度があるから、
細工しないとボックスが水平にならない。 >>589
長時間乗るからサスの良し悪しが腰日本来る。アドレスだと腰つらくなる 黒ナンバーだがブーストはバイクより良いしエアコン効くし楽だぞ キャリアが斜めになるのはV125のほうね。
110はわからないや。
110といっても、間違っても2stのほうは安いけどやめときなよ。
リッター20とかだから。 >>599
黒ナンバーって軽貨物ですか？
どういう配達依頼がくるのか興味深いなぁ
車でマックのハンバーガー1個とかはないよねw 今ソフトバンク優勝セールで
丸富オートのヤフーショッピング店がアドレス110のセールやってるよ すげぇ安くなってる プレミアム会員だと更に値引きされるってさ
17万で買った俺涙目 まあ1番は都内に住んでて副業で休みの日フィットネス感覚でチャリでやってる俺みたいなのが勝ち組だよ。
つかバイクで毎日10時間とかやってる奴等って勿体ない時間を毎日過ごしてる事に気づいた方が良い。
そんな出来るなら他の仕事もできるだろw >>576
破損キャンセルにうるさいのに、破損キャンセルの時にはサポートに電話するなって言うのは、理解出来ないなぁ。
破損の状況を含めて、故意ではないことを伝えたいんだけど。
ところで、破損を含めてピックアップ後にキャンセルしたオーダーって、その後どうなるの？
配達完了してないのだから、お店に作り直してもらって、再度配達が行われるのかな？ アドレス125はチャイナ製でアドレス110はインドネシア製だったかな？何を意味するか、わかるな？ >>592
自転車だけどもう15,000超えてるよ >>609
何の自慢にもならんだろ。
むしろこれしかやってない自分を恥ずべきだけどなw
情け無い人生だや >>605
Uberの金でもう一度作り直して改めて配達員に割り振る 19時から始めて4件
チャリだけど時給2400円うめえわ この商売ショートピックショートドロップが、一番儲かるからな >>563
正にオレ
なんで渋谷区内にいてブースト無いことになってるんだ？ 夜の部順調だったけど20時半から鳴らなくなった。
やっぱ夜は鳴らないねぇ 小汚い奴が多くて食べ物がまずく感じるから、お前らこ綺麗にしろよ！ ケンタッキー池上駅前店も始めたのか
大田区、池上駅前も店舗増えたな 19時から始めた夜の部、現在7件インセ込み3800円
ここに来て寸止め食らった。早く帰らせてくれ Uberって1日2万とか稼ぐやつが真のコジキでOK？ ろーどやね！
暴走！
逆走！
無灯火！
信号無視！
店の看板や家の壁に立て掛ける！(器物破損) 今日都心で時給500円の奴はまじでどうかしてると思う Uberドンキとかやってくんないかな
買い物行くの面倒くさいわ >>535
あれ死ぬね。自転車ならまだいいけど、バイク商店街の中入れないもんね。駐禁こわいわ 渋谷近辺のタワーマンションに配達に行くと
俺もこんな所に住めるような人生
送りたかったって
思ったりしない？かい？ 8件終了！
>>627
思うに決まってんだろ
代々木あたりの一軒家は世界が違いすぎて何も思わん >>627
飯島愛も渋谷駅近くの高層マンションに住んでいたよな
孤独死したけど >>627
俺はUBER始めて、家賃5.3万のアパートから18万のマンションに引っ越したぞ。
UBERの稼ぎじゃなくて、本業が上手くいき始めた。
タワーマンションとか知らず知らずのうちに、いい気を貰えると思うから、上昇志向は持っておいたほうがいいよ。 バイク勢続々と時給2kの2万超えてるな
バイクの時代到来だな アホくさい
自転車漕いで日給1万円でじゅうぶんですよ
先月は、吉野家はなまるうどんガストの定期券を使って食べ歩きしまくり
その片手間に配達してましたよ 月曜はまだまとも。金曜夜は壊滅的。
火水木昼もひどい ミッドタウンから神宮前3丁目に運んだら
帰り際に「遠回りしませんでしたか？」とか尋ねられる
意味がわからないし、次のリクエストが既に入っていたので
いい加減な返事で誤魔化してしまった
後で乗車履歴を確認したら
何故、赤坂通りを右折して外苑西通りに入らなかったのか？
と言いたいわけか
そこは立体交差だから無理
やったら、自分と一緒に料理も病院行きだ
どーやらbadがついたみたい
2.5kmを10分で到着13分で完了したタスクでも
こーなるのがUberってことで
ルートの選択によって高低差が大きく違う
大きな交差点は信号の待ち時間長いなんてことまで
細かく説明すべきだったのかね？ 遠回りは直接客の損にはならないので、「距離的には遠回りに見えますが、これが最速コースです」
でおk >>642 俺も理不尽badもらったよ、やる気なくなって帰ったわ
3ｋmドロップ先を12分 到着が遅いだってさｗ
バイクで10分かけてピックしにいってこのザマ、数百件こなしてでbadなしとかいるの？ 一通の近い距離よりも少し遠回りでも大通り使ったほうが早いとかあるしね
つかたとえ時間かかっても数分遅れくらいだろ 評価は気になるなら家帰ってから見たほうがいいよ 配達中だとテンションだだ下がりだから >>564
夜にチャタイム＠銀座6丁目
→ドゥトール＠晴海3丁目という案件があったので
環状二号線ルートを試してみた
まずチャリだと工事中の塩先橋交差点で左側から右側へ
移動しなければいけないのが厳しい
信号のタイミングとか熟知しないと結構危険
仮設部分の路面はコンクリートパネルでデコボコ
きょうみたいな雨の日は水たまりが多い
また、歩行者/自転車のゾーニングはライン一本なので
歩行者が多いと速度は上げられないな
一番のネックは築地大橋の勝どき側
折り返しのスロープはスペースが狭くて
対向の自転車がいると上手くすれ違えない
豊洲大橋の方は歩道も走りやすいし
歩道からドゥトールの2階に入れるので便利
17分かかっているから
銀座からだと同じくらいかちょっと遅い
チャリだと新橋・汐留からでないとメリットはないかも >>640
>>641
やっぱそうだよね。時給1000保つのがやっとなこと多い
参考にします >>644
俺はもうbad3越えたあたりからどうでもよくなったな
毎回客にbadつけたらどうなるんだろ 今日みたいに玉に稼げる日があると
また時給500円で張り付くんだろ。
その繰り返しだの。 >>644
遅いbadはEatsアプリでの到着予想がデタラメなせいもあると思う。
ドライバーアプリでのあの無茶苦茶な分数と同じっぽい。
3kmで3分とか表示されるのよ。 >>645
一通はルート選択上、とても難しいよね
きょうの案件でも、青山墓地内を北上するルートも考えていたのだが
あそこは道が狭い一通、向こうからタクシーが走ってくると速度を抑えないといけない
日曜の夜だから、一直線を爆走出来る可能性もあるが．．．
きょうは信号が青なのでスピードを落とさず直進したわけで
それがbadになるとはなあ
日頃、満足度は気にするな、とか書いていたけど
理不尽badと喰らうと少しは凹む >>625
アプリ落としたりスマホ再起動してもダメだった。
今色々やってみて、
表示されてるブーストの数字をタップする→現在地からのルートが表示される→バツを押して戻る
これでタップしたエリアの境界線は表示されたけど、タップしたエリアだけ。
(例えば今渋谷区と港区あたりにブーストかかってて数字が2ヶ所表示されてるけど、渋谷区の数字をタップしてルート出して戻っても表示されるのは渋谷区だけで、港区の境界線は見えないまま。)
一々それをやらないと他のエリアの境界線は表示されないし、リアルタイムのとこしかルートが出せないから「今後のプロモーション」の境界線は表示させられない
なんとかしてほしい… 料理が遅い＝配達員のせい 事故った＝配達員のせい
料理が冷めてる＝配達員のせい
そのうち料理がまずい＝配達員のせいとかになりそう >>642
それは、星条旗通りから外苑西通りが正解。信号少なく早い。
青山一丁目経由だと信号長いからね。
タクシードライバーじゃなきゃわからん感覚だろうな。 こっちが店のせいにしとけば何ら問題ない
評価なんて気の持ちよう そんな早く配達する必要なくね？
配達中にばーさん道案内した事あるよ。 つうか店が遅い時は俺は受け取り押して客に連絡してるぞ今焼いてますとかまだ出来上がっていないので出発が遅れますって 環状二号線で豊洲市場行きの車がそっちへ流れて
晴海通りが空くといいな >>660
一昔前だと、出発してるようですが動いてないんですけどどうかされましたか？ってサポから電話きたんだよな。懐かしい。 >>655
星条旗ルートは、チャリだと西麻布の三叉路で
信号３回待ちになるリスクがあるしなあ
それに外苑西通りの上りは結構きつい
赤坂通りのずっと下りの方がいい 朝10時から今までで21000円ちょい
疲れたなぁ >>627
タワーマンションに住むと高額な管理費修繕積立金を吸い取られるから
全く住みたいと思わないよ。
駅前10階建てマンション買って自分は1階か2階くらいに住むのが理想 配達員に届くリクエストって客の注文と同時に届くものなのかな
たまに明らかに注文から時間経ってますよね？っていうピックがある
こういうのって配達員から拒否され続けたり、ピック前にキャンセルされた案件なのかな？ >>658
ええ
人ん家なんて早く出たいから渡す瞬間なんて一番ドライだわ >>670
でも短いだけにその一瞬に全精力を集中させないとね 商品の破損でサポ電に連絡してキャンセルにした寿司が今日の夜飯です～。
普通に食えるけどこれ渡されたら客はガチギレだろうなぁ
https://i.imgur.com/ohwsy9s.jpg >>673
このレベルならマンション前で握り直せばいけるっしょ 廃棄になった商品を開けてみたら微妙に汁がこぼれている様な感触があって以来
汁物を運ぶと不安になる
店舗の問題なのか自分の問題なのか
でもあれ以上丁寧に運べる気がしないしな・・・
商品の配送状態がいいか悪いかは、毎回そこで注文してる人ぐらいしか見分けがつかないような >>673
確かにこれは食えるけど、金出して受け取りたくないなあ。
破損にするしかないな さすがにUberは寿司は想定してないっしょ
汁物はまだしも料理が形態として成立するなんて他にないだろ >>633
本業が上手く行き始めた、程度で13万も固定支出増やすようなら長くは続かない。 家賃18万は共働き小梨なら余裕だが
タワマンには住めないし 今日は時給2000円オーバーだったわ
晴れている日もこの位、鳴ってくれよ
極端すぎるわ >>687
こういう鳴る日だけに稼働する俺が1番効率良くて偉いわ。
これしか仕事してない奴は毎日が不安でしょうがないんだろうな。
これから先東京の報酬も神奈川とか大阪と同じになったりしたら生きていけねえだろうな 鳴る日だけ稼働ってのはこれが中心なんだろ
本業の程度がお察しだよ 評価なんか気にしないのが一番
GPになったってUBERのクーポン貰えるだけ 渋谷区港区1.5つけまくってるけど何があったんだろ？ >>690
鳴る土日だけな。
普段は会社員で金に困ってないから平日はほぼ出ないかなぁ 副業でウーバーイーツやってるけど
意外とストレス解消にならない？
本業より楽しくなってきたかもしれん クエストクリアすれば現実のお金が増えていくゲームみたいなものだよ クーポン消化するために外で10回以上注文してるけど、評価が90以下が2回当たって2回とも赤チャリなんだよな。
もちろん評価高い赤チャリもいたんだけど。
ロード・クロス乗りはだいたい95以上、バイクが2回しか当たらなくて一人は98%トロフィー、もう一人は99%
外人は一人当たったけどクロスバイクで96%あって、来る前は麻布当たりでよく見る赤チャリ外人部隊を想像してたから、少し感心した。 >>653
それ俺もなった！結構なってる人いるらしいよ！目黒区なのに、何故か大田区のブーストになるとかの微妙な区切りあったりしたから、あったほうがよかったよね。 >>669
店によっては、ある程度調理を始めてから配達員を呼ぶところもあるらしいよ １月は人減ってもすぐに春になって同じことの繰り返し 緑バックを店内に持ってこなかったって理由でbadつけれれたんだが
店の割合でどんなもんなの？あんなもん背負ってたら店の中に入ったら
壁に激突するから店前に置くかバイクに縛り付けるんだが 通行人にも邪魔とか言われたし >>674
発想はおもろいけど、職人が握ったあと
第三者がさらに握った寿司食いたくないわなw >>702
Uberの訳わかんない所は店の評価事項にバッグを持ってなかったっていう項目
つまりbadがあるんだよな
店に持ち込めっていう店と店に持ち込むなっていう店がある
だから評価を気にするなら備考欄に注意しないと駄目
12-2月は客に関しても箱を目の前に持っていかないとバッドつける客が一定数いる
冷えていたってね >>704 多分uber社員はあれ担いで店の中入ったことないんだろうな
狭い店だと壁にぶつかり放題、客にぶつかって迷惑、配達するのってせいぜい2人前
小さい緑バック収納できるの作ればいいのに無能すぎだろ 最近、客に食べ方を説明しろとか、賞味期限について説明しろとか言う店多くなってきたな
梱包や包装についてのガイドラインもUBERはきめないし、もうどうでも良いんだろうな
蓋に穴が開いたもので、味噌汁を運べとか、スープカレー運べとか、ラーメン運べとか、ブイヤベース運べとか、おかしいだろ
個人経営のカフェなんて、熱いコーヒーを蓋もラップもしないで、カップのまま渡してくるからな
「溢れやすいんで」じゃねえよ
馬鹿野郎 >>572
自分の判断ではあるがそんなに悪い判断ではないと思うけど。
というのはキャンセルすると店が持ち逃げやバグを疑ってパニックになることが多かったり、客にもわからないし。
持ち逃げとの区別もつきにくくなる
もちろん善意でキャンセルして店や客にも説明とかならいいと思う。
アプリ内ヘルプからチャットで聞いたときは配達員かもしくは客からサポートに連絡してと言われた。
サポートから電話するなと言われるんなら一人ひとり言うことが違うんだろうな。
ちなみにサポートに電話しても最終的には配達員がまた店に取りに行く、
とか客が再度注文して返金の旨を送る、もしくはキャンセルで返金処理のみという手順になるから電話を飛ばしても良いと思う。 色々見てると実際は客に会いたくないとかbadつきたくないとかでキャンセルすることも多いんでないかと思う
それ自体がよろしくない（よろしくないけど）というより
それで混乱が起きたり、なんとか食えるかもしれないからね サポートがピック後キャンセル推奨してるならそれでいいと思うけど。自分はそう言われたことないけど。 SMSで、運転中に文句を言ってくる奴は、皆、身の危険を感じたを選んでキャンセルな
届けねえよ
どっちにしろバッドだし
低時給で働らかされているんだから当たり前 あとは食べたい。。とかか。
食べたかったからとも、傾けたことや判断をそんなに責めるわけでもないけど、画像が上がってた寿司、
見た目以外の問題はほぼ無いから客によっては食うかもしれないし食った上でクーポンとか、再配達にしても待たせるんだから寄った寿司くらいあげてもいいんじゃないかと。 >>694
ストレス解消というより、やりたいときだけできるから、
ストレスになる要素がない感じかな。 >>710
身の危険かよｗ
急げという指示は危険かもしれんな >>711
寄った寿司は難しいな
半額ならそのまま食ってもいいけど、基本作り直して欲しいな この状態で客に渡すにしてもハマチくらいは抜いておいてもバレないな >>673
これどう考えても
運んでる時点でかなり斜めになってるよなｗ >>700
Thanks
そうなんだ
普通に届けても遅いとか言われるのって配達員呼ぶのが遅かったり見つからなかったりもあるんだろうね バイクで初の20000超え達成
250キロ近く走ったからさすがに疲れた
いつもは皇居より西にはほとんど行かないのに、昨日は吸い込まれるように新宿方面から中野、世田谷区へ誘導されて、最後も西の県境で終了
初めて手動配車を感じたよ、、今日は西の方少ないから、この配送員もらいますね？とか配車員同士でやり取りしてるんじゃないかって思った
世田谷区杉並区は道が狭くてもう行きたくない、、 >>673
ロード乗り？まじでこんな状態になる
のが理解できない。バッグを水平に保つ事そんなに難しいかな～ >>718
たまたまじゃないの。
俺は普段、中野新宿あたりでやってるけど、昨日は木場まで東に引っ張られたw >>718
それをなんでAIで出来ないで手動と思うか理解できないw 吉祥寺の商店街もそうだけど神楽坂の角栄御殿由来の一通＆車両通行止め店舗もバイク呼ぶってどういう神経してるんだろうな
担当者は店舗に１回もいったことないのか？ ワンギリやるから5分廃棄は多い方と思うが2100件中
破損キャンセルは一度もない。500件に1件は高額な物でやらないと損だな。 >>707
何を言いたいのか意味不明だな
結論としては
破損を理由にキャンセルしてもいいが
要注意ドライバーとして記録される
運営は真偽は確かめよーないから、
1度2度で警告やらアカウント停止はない
それ以上あるとどーなるかは想像しましょ
というだけ
破損した料理をお客さんに渡して
「サポートに電話して相談してください」なら
破損という記録が残る
破損の程度もあるが客によってはbadがつく >>722
> それをなんでAIで出来ないで手動と思うか理解できないw
それは実際に手動配車を経験しないとわからないと思う アプリでほかのナビを設定できるって言ってるのに何も選べん
yahooマップに出来ないの？ 手動配車は廃棄発生などの特別時のみでしょ。
3000店以上店があって、数百とかドライバーがいたら
手動配車なんて採算考えたら不可能だよ。
NASAみたいなコントロールセンターでも想像してるのかな。 >>728
> 手動配車は廃棄発生などの特別時のみでしょ。
担当者は特別なことが起きない
日頃はブラブラしているの？ >>729
そんなのめったにないから
そんな担当者いねーよ
なんでこいつらこんな馬鹿なんだｗ >>730
> そんなのめったにないから
このスレをみていると
結構あるみたいだけど？ >>730
まともな職についたことないからだろうな >>729
手動配車してたら、満足度100%で配達速度が２倍のロード配達員は鳴り止まないよね？そんな配達員でも鳴らない時があるのに満足度が低い赤チャリ配達員に配車を回すか？ >>732
AIってさあ、人の真似をするのだから
お手本がたくさん必要なんだぜ >>727
俺もそう聞いたけど出来ないみたいね。
電話アプリも選べない。
総じて痒いところに手の届かない粗雑なアプリって感じ。 >>735
お前中卒だろw
プログラミングとか分からないだろうなw この仕事って底辺の奴と定職ついてる奴が余暇でやってるのが混在してるから
話がホント噛み合わんな >>738
と、プロジェクトを回したこともないペーペーに言われてもなｗ >>739
お前か確実に世間知らずすぎだわｗ
＞それは実際に手動配車を経験しないとわからないと思う
↑
これどんな感じなのか言ってみ >>737
あなた、アルゴリズム全般とAIの区別が出来ない人みたいだね このスレのキチガイ
小野
バイク赤字って言う赤チャリくん
運営のステマ連呼の糖質
手動配車 ナガハマの地下設備でなんか変な装置頭に付けられ数百人並んでる、みんな鼻血垂らして配車してるらしい。時給1600円 >>744
ベテラン勢は実際に手動分割とか経験してるからね >>736
やっぱそうかーまあどうせ不安だから手打ちするんですけどね… >>726
>それは実際に手動配車を経験しないとわからないと思う
手動配車だったという根拠は？ >>742
有名人の方々といっしょに並べて頂けて光栄だなｗ
>>740
普通の配車って、どーもギクシャクする時があるだろ？
またそっちに戻るのかよ、
その店はさっき通り過ぎたばかりだろ、
みたいな
そーいうのが全くない
マンションに到着すると次のリクエストが入る
それもほどほどの距離感のピック
ロングドロップで遠くに飛ばされ
「長距離を戻らないとダメかな？」と思っても
近くの店のリクエストが入る
この店なら、自分より近くにドライバーがいるだろ？
と不思議に思うと、大量の商品だとか
それで事故物件なのか？と店の人に確認すると
呼ばれたのは自分が最初らしい
そーいうのが、3件4件じゃなく
10件以上スムーズに続くんだよ
>>718が書いているのはそーいう状態 >>752
それだとなんで手動だと思うの？
馬鹿だろw >>751
そんなの特別イレギュラーな対応なだけじゃん。 >>753
だから実際に体験しないと理解出来ないわけで 手動だと思ってる奴ってわざわざ手配者の人員雇ってると思ってんだろ
コールセンターわざわざど田舎においてるくらい経費削減してるのに
自動できるもんわざわざ手動でやるわけないだろ >>755
結局そう思い込んでるだけで、手動配車の証拠なしだな。 >>755
お前の経験したことなんて配達やってれば誰でも経験してるわｗ
それを手動だと思うのはお前だけだよ
キチガイリストの入っても仕方ないやつだなｗ >>756
繰り返すけど自動化をするにはお手本が必要なんだよ
アルゴリズムの改良は既に進んでいるだろーから
今はお手本の役割はほとんどないんだろーけど
それでも23時以降の終業行程とかでは
手動でフォーローしないとダメなんじゃないかな？ >>760
じゃお手本ないから今全部手動なんだなｗ >>756
UberJAPAN本社に配車担当何人いると思ってる
実際に見てきたやつの話で50人以上がパソコンに向かってたそうだよ お前のこの件は手動なんだよな>>752
これがなんで手動なのか具体的説明できるか？
お手本？何意味不明なこと言ってんだ >>762
パソコンに向かってたら配車担当者なのかよw UberJapanの社員数って50人居ないんだが
パートだって少ないはずだぞ なんか3ヶ月でもう飽きた。同じことの繰り返し。こんなの専業でやるなんて、お先真っ暗な気持ちになるね。 誰でもすぐに出来るだけに深みはないからね。
底辺業なんて全部そうだけど。 やろうと思えば小学3年生くらいでも出来そうな仕事だからな
番号言えば全部揃って出てくるんだから買う物覚えなくていい分おつかいより簡単だし バイク1.5にバイクの3万超配達員達から批判が出てるのが笑える
そこで伝説の7,000円配達員が「平日でも2万超えたー！」てやるんだろ？
見え透いてる 何も無ければ極めて単純な仕事なんだけど、Driverアプリのお陰で色々考えたり走り回ったり楽しい時間を過ごさせてもらってます 手動配車というのは、あると思う。
手動配車解除ができるのだから、逆もできるのではないか。
例えば、真逆ダブルって最近少なくなって、システムアルゴリズム対応されたような気がするけれど、やり始めた３か月前は、今よりもあった。
その頃、某ダブルのピックでお店も作るの時間かかるとか言っている案件で、キャンセルしなくてよいか？と運営に電話で聞いたことがあった。
その時は、「そのダブルは、ドロップの場所を寄せてるんで、大丈夫じゃないですか？頑張っていってきてください～。」みたいな会話をした。
感覚的には、手動配車されているのは、
・～100配達の初心者
・配達件数500超える前の早い人（2.5km 10分以内 3kmを11分台まで）
・500超えた人
・500越えてやたら満足度の高い人
・トロフィーとかダイヤを持ちそうな人
・500越えても早そうな人
これらには手動配車があるんじゃないかなと思っている。
アルゴリズムの話では、11/1以降、気持ち、ロングピック、ロングドロップの率が増えた気がする。
育てようとしているのか、順調に走行距離のペースや件数が伸びているような気がする。 金曜日は一度も行ったことのない
さいたまにしかブースト出てないんだけど、これは
「おまえにはさいたまがお似合いだよ！」
ってことなのかな。 今まさに国会熱論中の移民政策もUBERからの献金・接待や外圧とかあったんだろうな。
アホでも出来る仕事を用意しでも、低賃金で働く奴隷がいないと商売が成り立たないからな。 >>775
さいたまは毎日11-14、17-21に1.1ブーストが付くようになった。
今月からは配送手数料がかかるようになったから、注文激減しているよ。
サービス維持が困難なくらい少なくなっているような気がする。 >>774
500てなに？
配達件数なら5000超えてる奴が数百人いるぞ すげー
ブースト1.5って何よ
久々見たわ
渋谷区と港区に人を集めてどうすんだよ
そんなに注文出るのか？ 50ccですが、最近マックが減ったと感じてたんですが
昨日12件中5件マックでした。普段いかない板橋方面で道が分からず面倒でした
小雨の影響で自転車いなかったんですかね？都心では結構見かけましたけどね >>774
前よりは逆ダブル減ったけど、昨日ピックした店の前を通過するダブルあった
バイクなんだけどロング案件は増えたね確かに
2.5キロ未満はほとんど来ない 真逆ダブルは言わずもがなですが、お店の出来上がりが遅いところもありますし
何より一件目の住所違いや連絡取れずが怖いです。
時間のかかる実績の店や住所のみのお客さんは弾いてくれたら受けやすくなりますよね >>774
結局、手動配車なんて言ってる人は、
「あると思ってる」だけ。
実際に手動配車してる証拠は無し。 六本木ヒルズで待機してるがまるで鳴らんわ
平日にこんな方よりブーストかますの辞めろや >>784
バイクは1.5だよ。ゴミチャリは1.0で十分だろ。 11:01にリクエストがあった案件、注文者情報には10:59とあったので、ノンブーかと思ったら、ブーストついてた。
ブーストの有無はリクエストの時間で管理されてるんだっけ？ 自転車は遠慮うしてください
自転車は遠慮うしてください >>792
前は店が受注した時間という情報があったけど、それも含めてコロコロやり方変わるから実際のところは分からないんだよね。
UBERにとって配達員は必要だけど格下のゴミ同然の奴隷認識だから何ら告知も説明もしないし（サービス中止の際の案内すらしないｗ）現実的には考えるだけ無駄だよ。
黙って口開けて注文と報酬待つしかない。 >>794
うそついてんじゃねーぶっ殺すぞ スクランブル交差点にこいや >>792
つい先日問い合わせたら店からのリクエストした時間だそうです。 >>796
時給３０００円こえｗ
２時までにマンコえｗ 後五分鳴らなかったら裸でウーバッグだけもってスクランブル交差点渡るんでよろしく さっきUBERチャリみたけど、全身黒タイツの競輪選手みたいな奴、めちゃくちゃ飛ばしてた
よくあんな飛ばしてチャリで出来るな 流石にブースト1.5だと試しに出たくなるな
しかし今日は、通常オフで、洗濯、掃除、家事の日なので、それが終わってからなので、夜だな チャリは21ー24時もついてたりするから、
今バイクだとその1.5で先の分をどれだけ稼げとけるか大事だよね。 >>797
サポートの回答はマジでアテにならないよ
前にインセンティブが付いてないから問い合わせだしたらメールで「確認しましたがあなたは対象外です」っていう回答が来たけど取引履歴みたら修正された報酬が繰越で入ってたことがあった。
何を誰に確認したんだと。
UBER EATSシステムの中で配達員は間違いなく最下層だけど、配達サポート係も同じくらいの底辺なのでアクセスできる情報も限定的かつ、
人材も英語が話せるだけのバイトで責任感など皆無なので適当に答えとけば問題ないという空気が蔓延していると思われる。
まぁお金はあるので報酬に疑問があれば問い合わせはメールで出しておけばいいよ。
しかるべき人が見て、たぶんちゃんと払ってくれる。 バイクなんて稼げないよ
ガソリン高騰、諸経費やら保険
違反駐禁でタダ働き
これだけ払ってようやく時給1000円いくかいかないか
バイクでやってるやつはただのバカだと思う 総合的な報酬でいえば
赤チャリ＞＞＞＞＞バイク
これは確定
バイクとかただのアホ >>723
吉祥寺のクリスピー、Googleが店前に誘導するからバイクぶっ込んでるけどダメなのか？ NAGAHAMAの地下では、求人広告で捕まった奴隷たちが
泣きながらPCで配車命令を出す仕事をさせられている。
彼らの給料は時給1600円。
岩德の正社員は、奴隷たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
奴隷のほとんどは学生で、「地上に出たい、ヤリたいよう」といつも泣いている。
事故案件の対応で睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうと時給を減らされる。
こうして人件費を大幅に抑えることで、かっぱ寿司は
安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。 吉祥寺のあそこって一方通行以前にバスタクシー以外は通行禁止じゃなかったっけ このスレにキチガイが多いのって、やっぱ底辺のバイトだからっていうのは関係あるのかな？ 後バイクはジジイとデブしかいない(笑)
これは事実ｗこの間ものすごいデブが原付のってて座った瞬間沈んでワロタわｗ
燃費やばそうｗ向いてないからやめろやｗ 俺含めごみしかいねーんだよここはよーw接客とか勘違いすんじゃねーぞ 道交法違反だよな
125cc以上は
事故ったら人生が終わる
人身にしろ物損にしろ 白ナンバーで業務使用
125まではそもそも緑ナンバー無い
但しファッションでウーバッグ背負ってる可能性が微レ存 >>816
あるよ
金持ちが多いスレでは政治経済の話題が中心だからね >>821
ウバック背負ってても近所の弁当屋で買って自宅ドロップの人もいる
ソースは俺 ２５０写真撮られても配達中か否かは判別つかん。
uberに写真送ったとしてもスルー。 1.5逆ダブルとか余裕で2500円くらい行きそうだね ビクスクの糞ったれはピックしてるの現行犯逮捕しかないなwこいつらUberやってるんだとしたら登録はチャリなのか？ 神奈川のブーストがよく分からん
川崎、横浜西区ほか 1.4
港北区、神奈川区 1.6
保土ケ谷区 1.7
みたいな具合に前より細分化されてるんだがブースト高めのエリアは配達員が不足してるのかな ナガハマの地下ってあったっけ？代官山時代とごっちゃになってないか？ 2時間半で3500円 今日の昼もなかなか美味かったな >>813
そう 北口のロータリー通る道はバスタクシー以外車両通行止め（チャリ除く）
くわえてサンロードとかダイヤ街とかハモニカ横丁の中とかなんだぜ
チャリでもキャンセルするレベルだぞ
吉祥寺通り沿いとかならまだしも
そういえば北口ロータリーの大戸屋にバイク呼ばれてふざけんなってキャンセルメッセージ送ったら
サンロード進んだ方面になる大戸屋に呼ばれるようになった uber店舗変えたのか？ 車の免許で125まで乗れるようになったら緑ナンバー取得義務になるかもよｗ そもそも125クラスは道路交通法だと自動二輪車
道路運送車両法だと原動付自転車って扱いだからな 今は市区町村登録だからグレーだけど国で管理しーまーす！ってなったらどうなるかね。 よほど世論を動かす様な事故とか苦情がない限り国交省がそんな面倒臭い事しないでしょ ビッグスクーターで配達っても
カバンがUberなだけで中身は私物かもしれんし。
どーやって荷物を確認するんだ？ 車の免許で125は無いってば。50cc罰金集金システムをやすやすと消さんし若者の免許離れで赤字、むこう10年は実装されないな。 車の免許で125まで乗れるようになるのは
今後もないから 心配いらん。 非稼働でバック背負う人が増えると、そのエリアの鳴りが予想しづらいという意味で迷惑ではあるがw >>839
営業もピックの困難さとか考えないで加盟させちゃうんだろうね。
梱包についてとか、配達員の報酬の仕組みとかろくに説明しないで。
加盟させさえすれば成績アップになるって。 ピックが不便な店、待たせる店、梱包が悪い店はその都度バッド押してけばいずれ淘汰されるだろうからそれまでは我慢するしかないかなーと思ってやってるけどな
逆にピックしやすくて即座に渡してくれて梱包もしっかりしてる店はその都度グッド押してる
表示上位になればお客さんもそこから注文しやすくなるから巡り巡って俺らの利に繋がるしな 今日、渋谷行って1.5が鳴りまくってる奴
マジなんなん ウーバーバックってBBQとかするときの食材入れるボックスには最適だからな。
今年の夏2回それで使ったし、大量の冷凍食品とか買いに行く時はかなり重宝してる >>851
ウバック保冷力ないぞ。
登録時に恵比寿のセンターで聞いたらそう言ってた。
100円ショップで保冷バックとか買って工夫している配達員の方もいるみたいですよ～
って言われたけど俺は当然そんなことはしていないｗ >>795
今はこっちが押した時間メールで聞いた
受注した時間から先月ぐらいに変わったとの事
日にちは聞いたけど忘れたw 緑バッグは保温性無いよな
内側にアルミシート無いし
拡張するとペラペラだし
ボックスに入れるかサバイバルシート使うかしないと冷めるの早そう この前、配車リク受けたら
噂のドラゴンちゃんぽんだったから、
速攻でピック前キャンセルしといた。 >>826
パソコン運ぶのに便利なんだよ
俺のは緑なので電車で恥ずかしいが >>855
黒は保冷力あるのか。緑バッグで劣化してるとは知らんかったわ。
食品配送としてそこはケチっちゃいけないところじゃないかと思うが…
関係ないけどBBQの食材ならスーパー行って発泡スチロールもらってくるのがオススメ。 緑バックだったけど保温性ないからメルカリで黒の小バック買ってやってるけど全然保温違うマックとかも5キロ運んでもまだかなり温かいままだった 正直、見た目小汚い奴は自前バッグでやってくれやと思うが 緑バッグってそんなやばいんや？
もはや町中だと緑しか見かけないけどな 緑は夜間の安全性に優れてそうだからその辺良さそうだけど 黒バックの昼からやってるガチ勢って、なんであんなに小汚いんだ？
なんちゃってロードレーサーみたいな格好してる奴とかも、あの格好でウバック背負ってたり、荷台に括りつけてるから服装とのミスマッチがハンパないwww あのくそデカイバックを、背負ってたり括りつけてる段階でダサいだろ。
着てる服装のスポーティさとは、裏腹に合わな過ぎる。
タイヤが極細のロードバイクだったら、むしろ香ばしさしか感じないわ。 確かに、黒でも緑でもあんなクソデカくて通行人の邪魔でしかないバックはママチャリで背負ってるくらいがちょうどいいダサさだよね。 2時間近くなってないような。
千代田区(´・ω・｀) 昨日はやばすぎたからな
バイク13時間で21000円だったけどチャリでもこれに近い金額稼いでる人いる
バイクはロンピギャン鳴りである意味効率悪かったかもな
最大のピーク時は応答後キャンセルかけたりしたし10分以上応答率も爆下がりだと思うわ
やっぱりチャリはありがたいわ
バイクだと割りに合わない近距離配達吸収してくれるし >>873
昨日の鳴りならバイクで10時間2万いかないと
一生2軍のままだぞ >>874
ダブルは1件もなかったし近距離配達ばっかりで伸びないよ
そもそもチャリ居ないであろうエリアで動いてたし
応答率低すぎるとなにかデメリットあるの？干されたり 応答率もキャンセル率も関係ない
関係あるのはスピードだけ ６０配達ほどしていますが、恥ずかしい質問をさせてください。
１）鳴っているときに、それがどこの店からの配達依頼なのかがわかりません。
スレを見ていると「○○からの依頼なので拒否した」などとあるのですが、
どこかに店名が表示されるボタンがあるのでしょうか。
２）配達中なのに次の配達依頼が来て困惑しております。配達中に
次の依頼が来ないようにすることはできるのでしょうか。
諸先輩方からアドバイスを頂けますと幸いです。 店名分からなくても店の場所見てああここかってなる事はある
あそこのマクドかー→応答しないとかね 地図の位置見て判断してるか、もしくは応答してから店名見てキャンセルしてるかのどちらか
配達中に次の依頼が来なくするのはその配達の都度やらないといけなかったはずだから面倒だよ、とりあえず受けといて最初の手間取ったら次のピックキャンセルでいいじゃん、その方が仕事途切れず収入上がる どうせ完了前のリクエストは近くの店舗なんだし受けちゃえばいいじゃん そもそも黒バックて時点で半年以上前のボロって事だぞ
バイ菌ウヨウヨ でもビッグスクーターも黒バックだからまだ見た目いいと思うけど、あれが緑だったら
色合い的にもダサすぎてヤバイだろうな 今日かなりくたびれた緑バッグの人見た
頑張ってるんだろうな 憲法違反の「在日特権」を撤廃すべきだろ。
日本人様が身を削って、乞食脳・犯罪者脳のエベンキ在日チョンを養ってやる必要はない。
★東京独立戦争（だれも書かなかった日本）★
↓
http://slib.net/77259
上松 煌(うえまつあきら）作
プロフィール
http://slib.net/a/21610/ 皆さま
回答ありがとうございます。やっぱり受ける前には店名はわからないですよね。
配達途中の呼び出しは、副業でやっているので焦ったり急いだりするのが嫌で
なるべく避けたいんです。気ままな小遣い稼ぎなので、沢山稼ぎたい人に
その配達がまわれば良いかと。 一昨日、八丁堀で軽ワゴンで配達している青バッグいたぞ。
一人車で待機してもう一人が車降りて配達するって言う。
仕事レクチャーしていたのだろうか… 港渋谷1.2挟んで雨も絡まり、たらい回しの遅延は新人がとるw 最近、加盟店が増えたからね
駅のすぐ近くだからいつものマックだろうと思ってOKしたら、別の店だったこともある
まあ配達したけど >>890
仕事受けたらすぐ右下の三番線タッチ、下の赤い手のマークタッチで受けつけないようにできます >>896
ありがとうございます！これでマッタリ配達できます。
配達（運転）中に鳴らしてきて、答えられなくて
応答率が下がったので気分を害していました。
助かります。 でも、今は結構鳴っているじゃないか？
如何にも脳筋みたいな書き込みが無くなっている 雨降ったらチャリなのに
10分以上のロングピックばかり
ピック料金も出ないしブーストもついてないから行く意味なし。
容赦なく拒否しまくってる いくら昨日の反動とはいえ鳴らないにもほどがあるな
昨日の1/4ぐらいじゃね 4000配達くらいだけど最近このゲーム飽きてきたわ
最初の頃のトキメキ感が無い
死んだ魚の様な目で配達してる >>890
受ける前でも地図見れば場所はわかるから知ってればわかるよ
地図見て受けるか決める 自転車、二輪、四輪を登録して切り替えられるといいのに >>904
これいいじゃん
ゴールドパートナーを優遇するのは当たり前 今のライダースコアが4.82か
それなりに頑張ってるんだけどなあ 5段階で4.85って事は97%くらい？
理不尽バッドであっけなく下回るじゃんどのみち 飯配りにプロもクソもないだろ。それタクシーの話だろ >>910
嫌がらせで1*や2*をつけられるとかなり厳しいね
ほとんどの人はちゃんとスコアつけると思うけどね badつけられたムカつく店は永久bad認定
やられたら何十倍にしてでもやり返す 逆にバッドくらった店に食いに行ってやるのが一番効果的だよ ドラゴンチャンポンとマジックスパイスの梱包、何とかしてくれねえか？
酷すぎる 保温性ないのに店はそういう事情知らずにuberバッグ持ってきてないからbadつけてくる
俺のはかなり強力な保温バッグなのだがな >>917 店員はこちらの顔は覚えてないと思う。
店で何するのがいいかな？ メルティング事件のやり方が一番効果あるでしょ。
良いか悪いかは知らんがw ウーバーもバッグ作らないでバッグにつける認定ワッペンだけ配ればいいんだよ。 今日板橋マクド呼ばれて行ったら、[Uberバック持ってない方には商品お渡しできません]と言われたぞ
バイクに置いてるからとシブシブ納得させたが
ちなみにBADはついてない 本家uberって客の運転手から見た満足度がリクエストの時点ででわかるから、評価が悪い客はキャンセルできるらしいんだよな
eatsの場合客がバッドをなんのリスク無しできて、悪い評価入れられるしフェアではないでしょ もうすぐイーツも撤退だからそんな事気にしないでも済むようになるよ。 >>923
それだとリュックとかでやるやつ続出しそうｗ 梱包悪いのでお時間かかりますがどうしましょうかと客に聞けば良いじゃん
遅くても良いならタラタラ運んで
嫌なら上手い事言ってキャンセルしてもらえよw
んで店の前で捨ててやるなりすれば良い 持ち帰り客なんかビニールぷらぷら下げて帰るんだしいいだろｗ
その姿をお前らに置き換えてるだけなんだし？客が持ち帰れないから金もらって配達するだけっす！
でもアツアツがいいとかほざくんなら割り増すよ？っていえないのかなウーバーはさ。 赤チャリの充電、ほんと不規則だなぁ。
朝一発目にFLになってる事もあれば、夕方16時にFLが10台並んでる事もある、、、 あれのメンテナンス要員の求人なかったっけ？忙しいらしいけど。 コギコギってまだレンタルやってんの？
あれ家まで乗って帰ってOKだし充電器も貸してくれるから僻地さんにゃま便利っちゃベンリ >>928
イーツ撤退したらUberJAPAN解散じゃん（笑）
他に何も無いからな >>921
UberEatsでもよく来ますんでお願いしますね
って言っとけばいい 簡単な入力業務で空いてる時間を現金に変えましょう！
業 務 内 容
★即 日 か ら 始 め る こ と が で き ま す ！
★２ ４ 時 間 い つ で も 実 行 が 可 能 で す ！
★面 接 や 人 に 会 う こ と が あ り ま せ ん ！
必 須 条 件
★パ ソ コ ン の 基 本 操 作 が で き る 方 。
★キ ー ボ ー ド を 打 つ の が 好 き な 方 。
★自 宅 で イ ン タ ー ネ ッ ト が で き る 方 。
★年 齢 が １ ６ 歳 以 上 の 方 。 （ 学 生 可 ）
★報 酬 を 受 け 取 る 口 座 を お 持 ち の 方 。
お金を増やす為の一歩は、収入を増やし支出を減らすことです。
支出を減らすには限界がありますが、収入を増やすのには限界がありません。
そして、その差が大きくなればなるほど、お金が増えるスピードが早くなります。
お金が増えるスピードを早くする為に勤め人の場合は、自分の収入源をたくさん増やすことが必要です。
まずは、働いて得る給料以外で、別の収入源を一つ以上作ることです。
在宅ワーカーマニュアを実践することにより、収入が少ないという人は、これから増やすことができますし、多かった人はさらに増やすことができます。
収入アップを希望している方にこのマニュアルをご活用頂ければ幸いです。
https://coconala.com/services/500511 >>925
へー
まあ保温しないと品質に関わるからね >>927
できるね
逆もできるよ
でもスコアが低いからダメだった記憶がない >>933
よくトラックで回収してるけど、偏るのかな 客の番号わかるようになっちゃった、とここで見たけど、今日かけた客のは相変わらず「034～～」の転送だったよ？
アプリ登録した時期で変わってくるのか？ >>941
いや、俺も少し前まで客の直電になってたけど
また転送電話に戻ってた
さすがに客の直電番号を晒すのはマズイと思って仕様を戻したんだろう 客の番号、用もないのに電話とかしちゃったら、マジで変質者だよ。わけのわからんリスクとuberは向き合っている。
配達員は奴隷というけど、信頼関係で、仕事続けてくれや～って、相互リスペクトあると思う。運営システムは、シャイボーイで、そういうことが言えないんだろうな、と想像。 最近始めたけど
2キロ以上の距離をピックアップばかりなんだけど皆こんなもの?
ブーストかかってない場所だから配達員が少なかったのかな?
チャリで銀座→月島→御茶ノ水とかキツすぎ
バイクの距離だろ >>943
そうなんだ？納得。
読モとかコメンテーター、元政治家に届けた事あるけど、そういう著名人の番号も知れちゃうわけだものね。 >>946
なるほど
やはり人気の店の近くで待つのが良いんだな >>945
銀座から月島はよくあるけど、月島から御茶ノ水は絶対ないわ
御茶ノ水にいる人が月島の店の注文はできないもん 商品が冷めたくらいでキレる客は家に電子レンジ無いんか？ >>951
10万以上の高級レンジがある家ばっかりだなw >>949
東京駅付近で注文受けて銀座の店でダブルになって、まず月島、次が御茶ノ水になった
初めてが凄い距離で気が滅入った
次もピックアップの距離が長くて割に合わないなと思った ダブルは拒否しろ
依頼OKしたら、新規のリクエストを止める >>954
>>955
そうすべきだな
タップせずに放置してたら受けた事になってしまった
拒否ボタンも新規リクエスト止めるのも二件目からは気付いたよ 月島でタップしたら大手町案件、車で20分とか出て少し焦ったわ
さらにその配達先が車で20分とか出て体力激しく消耗したわ
大手町まわり人がまったくいなかったんだろうか
取りに行く距離は１ｋｍにつき50円ぐらい加算されないと辛い >>953
チャリだと1時間以上かかりそうな感じやね
何分で完了したのかきになる アホか赤チャリでもダブルは十分可能
信号で止まって赤チャリどころかママチャリにも抜かれるバイクなんて意味ないからｗ ミトゥール笑えるｗ
トリシティであの程度しか稼げないって赤字じゃねーかｗｗｗｗｗ
125の現実があれなんだろうなｗ
バイク購入して専業ｗ実際は１日動いて１万円ちょっとｗ赤チャリのが上ってｗ スピード
赤チャリ＞＞＞＞＞125
報酬
赤チャリ＞＞＞＞＞125
これ確定したねｗ
マジであほだよなuberを125でやるって >>945
月島から御茶ノ水ってまじか？
5キロ以上あるぞ >>958
入館で手間取ったので一時間半超えてたかもｗ
タワマンと病院だったので
それで1600円ｗ
客にも申し訳ない >>962
遠かったよ
ブースト範囲外だったから配達員が少なかったのかなと思うけど
初めての配達でこれはキツかった 月島ごときの店はバッドつけるなよ
遅延が発生しやすいからますます遅延になるからな はじめまして。急なメッセ失礼します。
http://toushi-kawaraban.com/aff/link.php?id=N0003274&;adwares=A0000007
ここに自分で登録して、その後に友達に同じように登録してもらうだけで、1人につき3000円もらえます。
登録だけですぐに数万円は手に入ります。
よければ今なら無料で登録できます。
数分でできますよ。
最下部にスクロールして、無料登録どうぞ！
iPhoneから送信 ついに俺もスシローデビューした
話のとおり寿司と寿司に最大15mmくらい隙間があったわ
俺のカブなら店出た瞬間に半分くらいまでコンパクト化する自信があったから１速封印で行った
それと、別の店だけどコーンのアイスみたいなのも運んだ
たまたま小さい保冷バッグあったから立てて運べたけど、俺には難易度高めの案件続いて疲れた 結局、廃棄の場合のアプリの操作は配達完了ボタンかはバッド項目で「注文者が見つからなかった」ってとこ押して配達完了で良いのか？
それとも問題を報告から同じ項目押してキャンセルでいいのか？ >>973
最低1回は電話しろよ
そしたら廃棄タイマー作動すっから 実際バイクのロンピは割に合わない
時給1000円のバイトとして考えても12分だと200円になるわけだし
バイクで10分以上の移動するならそれ単体で受け取り単価300円に＋200円はされないと 原付は土曜まで11-14時までしかブースト無いからやる気おきね 1.5やばいねー 夢があるよ本当
チャリは配達員過多だからブースト0.9で十分w 1.5でもびっくりするほど稼いでる奴がツイッターの中で誰もいないんだよな。
結局鳴らなきゃ金にもならないし。飛んで火に入る夏の虫みたく一極集中しちゃうから意味ないんだな いや、2時間で6000円くらい稼いでる奴いたじゃん まぁ、ダブルあるかないかで大分違うけどね
真逆だと4000円超えも夢じゃない たかが3時間だからな せいぜい時給2kが関の山だし >>970
スシローデビューおつかれサマ！今客の判断材料安心感はバイク配達員だそうでです。適度な丁重かつ淡々で届けたいですね！今まで配達で相当面倒だったのはスーパーの焼鳥にある蓋付きセルフ取皿！トリッパが入ってました唖然！日銭しか考えてないアホ店多し >>980
で？
日に幾ら稼げるかが問題で、時給（笑）とか高くても意味無いんだよ >>983
1.5がピコっただけで満足
ゲームだから日に稼げる額なんてどーでもいいや
チャリ専業には死活問題だろうけどw
すまんな TLがバイクの1.5ピコったツイートで賑わってると本来、チャリの主戦場の港、渋谷を回避せざるを得ないからお通夜ムードでワロタ >>986
酔ってるんだ勘弁してくれ
明日もバイクは1.4だし雨だから稼ぎまくりだぞ
このゲームを金稼ぎばかりじゃなく楽しんだもの勝ちだよ 真逆計20キロ1.5だと4000円くらいになる計算だね
普通のバイトだと東京でも4時間働く金額
田舎だったらそれこそ6時間とかかね >>988
なんでそんな時給換算したがるの。
固定給貰ったことないバイトしかしたことないやつか？
そんないっときの時給4000円貰ったとしてもそのあと800円だと日給で見たらそんな多くないだろ。
しかも1.5が鳴るかも保証されてないのにw >>953
そんな距離で文句言ってたら務まらないぞ、この仕事。 銀座－月島－御茶ノ水なら実走で8～9km程度
そりゃビギナーにはキツイだろ
まあ、慣れるまではダブルの２件目はキャンセルした方が無難だね >>991
ちょい郊外の10キロと都心の10キロも違うからね
自分だと郊外メインの125で稼ぎは立体交差あるような幹線道路飛ばしてなんぼの動きしてる
最速だと表定速度で35キロくらいだな
マグロのように止まったら死ぬから1日多いと300キロくらい走るわ そうそう、スシローって運ぶ前から巻き物が横パッカーンしてるからな。
上から見たらパックマン状態になってるとき結構あるよ >>987
その思考なら勝つのはUberだけだろw馬鹿じゃねw ホリエモンじゃないが時給500円を嬉々とやって本人はいいんだろうが社会には迷惑だからな。
安倍ちゃんは外国人ガンガン入れるけどタクシーより簡単なこの仕事はますます消耗戦になるぞ 雨の日はどういう服装でやればいいのか分からん。家で読書でもするぜ まさかこんなのレンタルバイクでやってる馬鹿いねーよな？ 特別クエストっつって4回で400円みたいなのメール来たけどこれが雨の日インセンティブってやつなの？ このスレッドは１０００を超えました。
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