日産自動車 期間工 追浜・横浜38 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>617
改装するらしくてほとんど仕入れてないぞ は?意味わからんなんで10なんだよしねしねしねしねしねしねしねしねしね ニートから追浜応募したいんだけど寮ってみんなあの綺麗なところ?
あと残業とかどんな感じ?
スレ見てるとなんか大変そうだけど >>620
たぶん何かの勉強会込み?
うちは体制9.25でプラス30分勉強会 >>623
そうなの?期間工に勉強会なんてあんのかよ 組み立て経験者ですら根をあげるレベル
本当にやめといた方がいい
マジで地獄 >>628
おおげさに言ってるだけだから真に受けるな。 >>629
今から行くと組み立て確定なん?
それならやめるべきか
でも他に行くとこないしなー >>631
面接で自動車工場は初めてと伝えておけばいい
入社3日後に契約書を書くんだけど無理そうだと思ったらそこで辞退も出来る 受かりますか?どうですか?って質問厨は相手にするな
レスを返してくれるのを見て楽しんでいるだけで追浜に来るわけではないから 組立のインドネシア人使えなさすぎ
動きトロいし日本語通じねえし
さっさと母国に帰れよイスラム土人が 配属場所って実際働くまで分からないって嫌だな
若い人はの9割はキツイ組み立てになるのかな 他のメーカーで機械加工にいたけどマシンエラーの対処法を100種類以上覚えさせられた苦悩を考えれば考えずにからだ動かせばいい組み立ては俺にとっては最高だけどね 出勤前時間過ぎるの早すぎ
飯食って顔あらってたら45分が一瞬
残業するときもこんなかんじならいいのに
同じようにせっせと時間に追われてるのになぜこうも違う 100種類以上もエラー起こるなんて最悪のマシンだな
エラー起こらないようにしねーのかよ >>645
合計ね
6つのマシンを担当してたから最初は覚えられなくて何度も「一度教えたよね?」って連呼されてバックレようかと思ったわ 組立てはインドネシア人とベテラン社員と慣れた期間工で占められているから、これから入職する人は塗装か車体じゃね?
まぁ期間工の入職自体少なくなってきているからこれから受ける人は大変かもね 只今−15台
追残30分だぜ
ちなみに最初の休憩時では+1だったんだぜ >>650
挽回したぞ
最後の時間は順調に回りやがって+14台になっちまったぜ >>649
自分がどのラインで仕事しているかにもよるよ!あなたはどこのライン?
俺がいる車体の某ラインは朝からプラスのままで計画からプラス10台で終わって8.5 >>651
満期までいた方絶対いいわ
組み立てが外れすぎる 正社員との待遇差「一部不合理」認定 日本郵便巡る訴訟
後藤遼太2017年9月14日19時09分
http://www.asahi.com/articles/ASK9G5PXZK9GUTIL03P.html?iref=comtop_8_04
ほら、労働者の反撃始まったぞ
>待遇に差がある八つの手当と、病気休暇など三つの休暇制度について、原告側は格差解消を求めていた。
>春名裁判長は、年賀状の準備や配達などの繁忙期に支払われる年末年始の手当や、賃貸住宅で暮らす社員への住居手当について、「不合理な差異に当たる」と認定。また、夏や冬の休暇、有給の病気休暇についても認め、計約90万円の支払いを命じた。
(その他手当は認めていない)
>正社員と契約社員の待遇を巡って不合理な差別を禁止する「労働契約法20条」に違反するかが訴訟の焦点だった。(後藤遼太)
今後増えると思われ
この件も非正規3名だけでやられており、ランニングコストの増加は3名で90万円だったとしても
>日本郵便では全社員の半分の18万人超が有期契約社員として働く。
とあり、単純計算すると6万倍(540万円)にも上るのであって、無視できない 日産だと有給取得制度における、正規だけが持つ長期休暇制度が危ないかもしれないな
その他、手当が非正規労働と同じ範囲で行われていればそれも危ない
逆に非正規は寮費無料で、正規には寮費有料なのも問題になる可能性も否定できない(非正規の雇用事情や慣習もあり一概には言えない点には注意)
また、他社においては正規が賞与支給基準が8割出勤なのに非正規は9割とか一日休んだら支給しないなんて制度にしている会社はこれで覆される恐れがある
どちらにせよ会社側に正規と非正規の待遇差異につき「合理的な理由」を立証・挙証責任を課している条文なので各待遇に合理的理由を作ることが最優先である 計算違うやんw
6万*9万=54億か
終わってるな https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14HIW_U7A910C1000000/?dg=1
スマホ乗っ取りに注意を 短距離無線通信にもろさ
2017/9/14 16:00
こちらのほうが詳しく乗っているが・・・
http://gigazine.net/news/20170913-blueborne/
まぁやばいな
Bluetooth設定をONにできないなこれ
WIFIでも似たような中継器踏み台報告もあるし、既存製品でも致命的なバグが多いようだ 組み立てメリットが分からん
他の配属場所で長くやったほうが良いと思うけどな 組み立ては小難しいことがないから体力的にきついが精神的には楽だぞ
他のポジションも結局忙しいし複数のことを同時にこなさなきゃいけないから理不尽な要求をいろいろされて精神的に終わる
自己完結できる組立は俺からしたら本当に気楽でいい
休日に仕事のことを考えずに過ごせるのは絶対に組立だわ 忙しすぎて日産追浜に限らず大多数の期間工が組み立てはキツいと言ってる中
組み立てに向いてる俺カッケーってか・・・w
だからなんだよって話
組み立てが精神的に気楽とかエアプにしか思えんわ リーフのシャツもらったけど白じゃねーか。
汚れが思いっきり目立つだろ。アホか。 >>663
そう思うのだったら休めよ
職場に聞ける人いないの? ただ流れてくるボディに作業するだけ
こんな楽な組立てにいきたいんたよね >>662
いや、【体力的にはキツいけど】って書いてるし
【俺からしたら気楽】とも書いてるw
疲れてるのしらんが個人的な話だろうし
突っ掛かるなよw 精神的に楽
なわけないよねエアプ君
論破されて悔しいのは分かるけど黙っておきなよ >>670
>>662の時点で突っ込まなかったけど文章も読めないくらいに疲れてんのな…
ゆっくり休めよw 間違った
明日大卒実習生の女の子と飲みに行くけど来たい奴いる? 22年1400万台「3割をEVに」 ルノー・日産ゴーン氏
2017/9/15 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15I47_V10C17A9000000/?dg=1&nf=1
> 「本当にうれしいのはアライアンスがEVでリーダーであることだ。累計50万台以上をアライアンスで販売した。中国は最大のEV市場になるが、我々はこの重要なセグメントをリードする」
>「バッテリーコストはむこう6年で概算値で30%削減する。多くの人たちがバッテリーに投資し参入も増えている。6年後にEVのコストは、内燃機関に比べて極めて競争力のあるものになるだろう」
> ――さらに新たなアライアンスを加えて一段とスケールメリットを追求していく考えはありますか
>「もちろんだ。コストを考えると、単独でできる会社はどこにもない。どの自動車メーカーもそれを求めている。私どもアライアンスはどのメーカーも入れる」
事業は順調なようだな
更なる規模の経営拡大宣言も有効だろう
トヨタなどは規模より利益率などと抜かしていて下請けや非正規圧力かける一方で十分な効果を発揮していない
日産はノートEパワーで電気自動車の一般ユーザーに対する意識改革を行った
よって、市場に与えたインパクトは計り知れない
さらに、規模拡大宣言によって世界的に上位ではなく、単独でEV開発ができない企業が名乗りを上げてくる可能性が出てきた
これにより、核国の優位自動車メーカーを取り込むことができれば世界販売台数上位層を突き放す可能性もできてきた
なお、現在の最大の問題は人件費や販管費が膨大であることであるが、利益が出ている間は問題ではない
(一度でも赤字に転落するとその額は膨大になるのでバランスが重要である。トヨタはこれを危険視しているのであろう) あと個人的な意見を言えば日産役員もうちょっと法務勉強しろや
それか法務部門を拡大して各工場に課長級つくるべき
これは日産に限らない問題でもあるのだが、国内の自動車メーカーは経費削減のために法務部門を縮小傾向にある
例えば法務と特許部門を合併させたりとか(厳密にいうと弁理士と弁護士は全く違うし、社労士では足りない事案も少なくない)
人事部などに法学卒の新卒を配置して意見を取り入れるなどでも良いが、やはり業界全体で改革の必要性は否定できない
特に大企業同士がスパイ合戦とかやりだしたら致命的な打撃になるだろう なお、取締役責任については役員に教育したらしい
去年末頃なんだが、ある弁護士が日産でセミナーやったと公示している
そういうの拡大して取締役は基本変わらない「ゴーンファミリー」なんだがら、成長させていくしかないだろう
今後に期待である どうやら俺は切られるっぽい
冬前だから更新できると思ってた いま隣がうるさくて女の声も聞こえるんだけど録音して証拠もありこれ管理人に見せたらどうなるかな? 女連れ込むのはいいとして窓開けて大声歌ってんだよ、明日休日出勤なのに寝れない、まじでうるさい、 更新できないなんてマジであるのか。俺もうすぐ更新だから恐いな。 >>694
男なら乗り込め
そんなクズに負けるな。自分の生活の平穏は自分で勝ち取れ 次は更新しないで店を始める!こう宣言してもう2回以上更新してる30台のおっさんがいるんだけど、
彼にとって夢とは見たり語ったりするもので叶えるものじゃないんだろうなー。 >>694
どこ?もしかして一階?
ここDQNとかマナー守らん奴多いよな
期間の質は最悪かも 言っちゃ悪いけど夢諦めた方がいいやろそれ
そんなんで成功した人を知らねえ 組み立ては誰ウェルだろ
募集もしてる
評価Fだったんだろw 俺三回更新したよ
去年3月入職
去年9月 1回目更新
今年3月 2回目更新
今年9月 3回目更新手続き終了 リーダーってわけのわからん役職だよな。全然リーダーじゃないじゃん。 >>708
期間ループしてリーダーぶってる期間工ならいる >>709
いるいるw
そういう奴って
期間工暦が長いからって、若い社員(20代前半)より自分のが偉いと思ってる
自分の言うことは間違いないと思ってて指図したがる >>715
本当そんな感じ!
後、期間工を仕切ってるのが見てて哀れ。誰も慕ってないし嫌がってる 実力次第だな
ここでそいつを批判して愚痴ろうとしている奴がいるってことは正面から潰せないってことだろうから
多分失当だろう
そもそも正規だからといっても偉くもなんともないからな(実力があれば別だが
会社において必要なのは実力であり実態力であり、会社貢献であろう ローソン17日から27日まで閉店かよ。
不便だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています