日産自動車 期間工 横浜工場 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
日産自動車 期間工 追浜・横浜38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/part/1466134153/
日産自動車 期間工 追浜・横浜39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/part/1467544759/
※本スレッドから追浜工場、横浜工場を別のスレッドに分けます。
日産:期間従業員採用情報(グローバル本社Web)
http://www.nissanmotor.jobs/japan/FS/
トランコムSC(旧スマイルスタッフ 人材紹介)
http://www.smilestaff.co.jp/
はたらくヨロコビ.com(アウトソーシング)
http://www.894651.com/?hp=001
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 各国が2030年にガソリン車廃止および半減で閉鎖じゃあないの?
エンジン工場2工場も要らない。 人件費が安い福島のいわきで十分。
横浜はいずれ最低賃金上昇で人件費が高騰し割に合わなくなる。 親会社のルノーですらパリの工場閉鎖するのに赤字になってまで維持したらシャープと同じ運命になる。
つまり最終的に買収される。 次スレは横浜工場、栃木工場、いわき工場、相模原部品センターの総合スレにしますか 面接で、今住んでるところから通勤2時間以内だと寮に入れないって言われたんだけど、前からそうなの? >>963
神奈川は知的障害者のパン工場でも1012円以上払わないといけません。
アメリカのロサンゼルスやニューヨクでは最低賃金が時給15ドル日本円で1620円払うのが法律で決められてます。 夜勤終わりの帰り道中の
「俺何してんだろ…」感は異常 トヨタ、米投資130億ドルへ 新NAFTA見据え増額
トヨタ自動車は15日、2017年から5年間の米国での総投資額が100億ドル(約1兆1000億円)から130億ドルに増える見込みだと発表した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42489350V10C19A3MM8000/ >>966
ダイソンは知らんが、ソニーはスマホ用カメラ部品の販売に力を入れたのが最大の理由
日産もエンジンとかモーターを他メーカーに販売すればイケるんだが、バカばっかりだから無いだろうな
武士は食わねど高楊枝みたいな ボーナスを下げ期間工を削減させ利益率を上げ株主に配当金を出し喜ばせろ!
ビジネスとはなにか考えろ!
市場は情じゎあない!
利益率だ。 しかし日産はいつまでジョブ型雇用にしない気だろうな?
赤字企業で使えない社員は即減給もしくはクビが妥当 一度、正規雇用されれば組合が守るよ
余程危険人物でなくればね。
軽い傷害事件や轢き逃げやっても懲戒解雇にはギリギリならないんだからね。 組合があっても日本の正社員制度はもう終わりだよ
逆に今までよく終身雇用に序列賃金なんて化石みたいな制度が続いていたもんだ ルノーのダイムラー株売却に日産とのアライアンス解消の「予兆」 今やルノー最大の懸念材料は「日産の存在」 [上級国民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621153737/ 日産は利益に占める固定費が高すぎる。
このままでは10年数年後平均年齢50歳の老人だらけの企業になる。
固定費を削減し可変費用にシフトするべき。 【敗訴】カルロス・ゴーン被告に6.6億円報酬返還命令−オランダ裁判所 不当解雇主張し、日産・三菱自相手取り20億円の賠償求めた訴訟で [上級国民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621517938/ >>981
固定費ってのは正社員の基本給が含まれる
つまり遊んでる糞社員が山ほど居るって事 >>986
50代正社員ならば固定費用として年収700〜800万円だ。
それならば20代の非正規変動費用を二人雇ったほうがいい。
生産数に応じて人員を変えられる。
労働組合が結局は会社を駄目にし最終的に破産か買収されるだろうな。シャープと同じ事になる。 ■川崎
三菱ふそう 時給1800円 通勤手当あり 昼勤務で年収450万円〜480万円
昼勤務だけで月収40万円
■藤沢 (江ノ島の近く)
いすゞ 時給1500円 +満了金12万円あり 通勤手当あり 年収450万〜480万円
■横浜の年収は? >>989
刑務作業ならば巨額の横領や保険金詐欺した囚人でも
刑務作業(軽作業)にて時給1012円
8時間作業にて日給8096円貰っとるよ。
期間工との日給の差額は1504円。 刑務作業ならば退社後に社会で使える資格もくれる。
ここの期間工にはトヨタみたいに退社前の人に資格取得させたりはしてないの? 日産の従業員数は(a)約22712人 wikiより人数を引用
固定費1人(b)平均約800万円と想定した場合
a×b=年間1兆8169億円の固定費用となる。
更に8年後平均年齢50歳の会社になる。
よって正社員のリストラをしなければならない時期が数年以内に起こる可能性が高いと見込まれる。 冗談抜きで高齢化激しくてヤバいよな
50過ぎで遊ばされてる一般作業員とか本気で要らん 40過ぎの期間工も、クセ強すぎてもれなく要らんよな。
あー早く辞めてくれー 刑務作業が時給1012円てどこの国の刑務所の話??
刑務所入っとけよキモチワルイな このスレッドは1000を超えました。
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