【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 82台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては下記スレへ
【私有地で】フル電動自転車 19台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530745403/
●関連スレ
電動アシスト自転車総合Part2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537765108/
【国産】電動アシスト自転車 Part52【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535213970/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 80台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 81台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1546068135/ もう20Ahあったんか！
ならニ年後くらいにはビビDXあたりが20Ahなってそうやな
それまで買うの待とうかな 近場の買い物や通勤だけだと
8AHでも良いんだけどね
長距離乗る人は16AH以上欲しいだろうけど >>852
パナは16が標準的だね
ヤマハは12
ブリヂストンはよくわかんね >>851
今のビビDXも普通に20Ah積めるしOPにもある 20Ah発表当時はフラッグシップ車に載せてたけどな
車両価格上がるし持ち運ぶの重いし普通はそんな大容量要らないし、パナもメリット無いと判断したんだろう 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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数分でできますので是非ご利用下さい >>852
電池が劣化した時のことを考えたほうがいい
容量が半分になったとき8AH→4AH、16AH→8AH >>857
8だけど毎週末の充電だと5年で200回で
6Ahになるね マンション住みだと充電の度に部屋まで持っていかないといけないから容量は大きい方が良いよね パンクの心配をしている人もいるけど、
よくパンクするのは圧倒的に後輪だから後輪だけe-コアを入れるといいよ
e-コアを取り付けるのは面倒だからe-コア施工福祉施設に頼むといいかも
パンクの心配をしないでパンク修理キット無しで100km以上のツーリングが楽にできるようになるよ >>861
釘打ちされても大丈夫？
乗り心地はどうよ ノーパンクタイヤのTannusを売ってる会社がアーマーという新商品を売るみたい
「サンプルがやって来た！今世紀自転車パーツ発明賞？アーマーの全容」
で検索すると有名自転車店のブログで紹介されてる >>862
ノーパンクの後輪は釘打ちされても大丈夫
乗り心地が少し悪くなるから前輪はやらないでパンクしやすい後輪だけノーパンク
サドルとサスペンションシートポストにしちゃえば乗り心地は良くなるよ みんな自転車のメンテとか対策とか詳しくてすごいなぁ
自分なんて、ただ売られてた電アシにもう８年乗ってて
メンテなんて空気入れと車体拭くくらいしかしてない >>865
自分では何も出来る必要は無いよ
定期的に自転車屋で点検もしてないならそれは怠慢
整備不良や無保険の自転車に乗らないのは人として当然 メンテは前輪の空気チェックとチェーンを拭いて油をさして終わり
自転車屋に行くことがなくなった >>864
やはり、そこが課題か
現状は空気圧を管理することか >>869
ローラーブレーキ用グリスを最初にちゃんと入れただけ >>870
そう、緩くなってないか点検は大事だって老舗の町の自転車屋に言われたよ >>871
町の自転車屋ってなんかシ○ワブログみたいな人が多くない？
関わると気分が悪くなるから自分は行かないようにしてる
ブレーキの調整なんかはネット見ればいいし
自分の手を汚したくないときはホムセンか大手自転車販売店に行くと思う >>872
まぁ、そうなるだろうとは思った
ブレーキを長年放置してると効かなくなる危険があるんだよな
ある程度工具は必要だけど
無料でやってくれるとこもあるしね パナソニックは組立説明書があるんだよね
最初に買ったアシスト自転車は自分で組み立てたね
中学生でもできるレベル >>874
中学生にもできるの？
大事なとこは最初から組み上がってるの？ >>875
大事なとこは最初から組み上がってるよ
昔は販売店用に組立説明書（7分組立用）、（9分組立用）があって
今のアシスト自転車は9分組立用だと思う
自転車店がやることはハンドルの調整、ペダルの取り付け、
前後ブレーキの調整くらいで、ハブのグリスアップとか面倒なことはしないと思う >>879
てきとうな車種を見てみたが、
コレで組み立て完了です！って言われて出されても、何だかなぁって感じ。
ワイヤーに注油もしていないし、スチールワイヤーだろうから、
そのままで保管が悪ければ3年でワイヤーの動きが悪くなる奴ですね。 鍵穴って専用の油がいいんだよな？
普通の潤滑油だとほこりが固まるようなこと聞いたのだが >>880
売りっ放しの量販店にはアレで十分だしワイヤーは2年で交換しろと各社が取説に書いてるから 6年後には全個体電池が本格的に出てくるかも知れないし
毎日充電しても3年位は持つだろ
メーカーが保証してるくらいだから 町の自転車屋はパンク修理で食ってるからね
「街の自転車屋さん」が潰れない理由
ttp://www.enpitu.ne.jp/usr6/bin/day?id=60769&pg=20060207
●新品自転車販売月６台
（販売価格２万円－仕入れ値１万２０００円）×６＝粗利４万８０００円
●ライト、鍵、ヘルメットなど部品販売
約５万円－仕入れ値２万円＝粗利３万円
●パンク修理月１５０件
（修理代１０００円－修理財のコスト１０円）×１５０＝粗利１４万８５００円
●その他チューブ交換などの修理の利益
約２０万円－材料代２万円＝粗利１８万円
●登録料、保険料など手数料
４万円－原価３万２千円＝粗利８０００円
●合計粗利額 ４１万４５００円 リチウム空気電池が実用化されれば、電アシ自転車もだいぶ軽くなりそうだが。 仮に884が本当だとしても年収はMAX500万無いんだぞ。887の住んでる所の公務員様は1/3の仕事で年収800万だぞ。 >>884
これだと家賃払い終わってないとやって行けないなぁ 日がな一日TV見てネットで遊びつつ店番して、お客がきたら対応してパンク修理してるだけと考えれば
すっごい楽だな >>881
オイルは絶対に駄目。
鉛筆の芯でもいいそうよ。 純正のワイヤー錠にあえて油を注して暫く使ってからパーツクリーナーで洗うと黒い汚れと一緒に金属クズが出てくるから、何がベストかと言われると判らないけどね >>892
問題は乗り心地だな
快適に走行できるのか
ゴム製タイヤのようなしなやかさはあるのか マウンテンバイクのように前後にサスペンション入れないと乗り心地が・・・ >>896
樹脂が柔らかくなるというコンセプトなのか？ サイクルグローブだっけ
長距離乗るときいる？
シティサイクルなんだけど >>903
落車時の手のひらの保護、走行中の手の甲の保護、滑り止め、握り疲れに効果はある
メット着けないなら安全は気にしてないだろうし日焼け跡になるから着けない方がいいんじゃね >>904
日焼け痕は嫌だな
つけようかつけまいか
シティサイクルでヘルメットってのもなんかダサいしな 2019のジェッターとハリヤ価格差2万だけど、Vブレーキになったジェッターとか買う人いるのか Vブレーキもトラブルに強くてメンテは楽なんだが、メリットが16Ahだけになると速くはないが丈夫なハリヤの方が分があるかなあ 200円値下げした(笑)
ハリヤは800円値上げ、ジェッターにバッテリーの値上げ分のしわ寄せが行ったか シマノが油圧システム業販をふっかけ過ぎたか、パナが油圧システム大量チューンでパンクしたか
なんにしろ2018モデルを異径対向4ピストン化した俺は結果論で正解だったかな 電動自転車ってノイズの影響受ける？
フェライトコア付けたほうがいいのかな >>913
ジェッターでメガアバランチェ出てみたい パンクって素人が見たらパンクだがよく見たら虫ゴムがすり減ってるだけの事が多い
これでパンク修理1500円 >>903
使った方が楽
握り疲れに効果ある
夏だから薄いやつでいい
手のひらにクッションがあるやつ おれは腕日焼けしたら痒くなるから日差しが強い時は半袖に薄いアームカバーしてる 夏でも長袖とグローブ
半袖で走ると気持ち良く思えるが実は疲れが溜まる >>914
バッテリーからモーターまでの配線にコア付いてるなそういえば >>921
薄い長袖がいいのか
日中遠出したら暑くね？
アームカバーは別段日焼け止め中間地点で塗り直すし要らないかな >>916
それでも念の為穴が開いてないか調べないといけないんじゃないかな
ガソリンスタンドでライトの電球交換に工賃500円だったり電装屋でバッテリー交換工賃千円だったりするから安い方 昔ロード乗ってた時夏用の指切り(?)手の甲メッシュの使ってたんだが、シーズン終わりには綺麗な2色仕様の鱗柄になっててヒトの手には見えなかった >>923
麻とか化繊の夏物の長袖だな
何にせよ地肌を陽と風に長時間晒しても何も良いことは無い >>927
まぁ、それはわかる
熱くなると困るからね 今なら
｢楽-天スーパーポイントスクリ一ン」
インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る！！
Androidはアプリインストール
iPhoneユ一ザーはWeb版のみ有効※要検索
完了後、コードをお持ちですか？の画面で
「i9WPjs」
を入力
https://i.imgur.com/Ej97fgh.jpg
【使える店舗】
マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ
楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋) パナソニックのビビdx買おうか悩んでるけども同価格帯のヤマハと比べて坂道での力強さはどうですかな？ >>916
「街の自転車屋さん」が潰れない理由
ttp://www.enpitu.ne.jp/usr6/bin/day?id=60769&pg=20060207 >>930
ヤマハはギアポジションによってモーターのトルクが変わるようになってるから、
ローギアを使うほどの坂道ならヤマハの方がいいよ。 今年のハリヤとジェッター、ライトの位置が変わって前カゴ付けても荷物に干渉しなくなってるね >>933
ベロスターと同じ作りな
前のタイプはカゴ以外にハンドルバッグも干渉するんだよな、避けようと思えば出来るが使い勝手が非常に悪くなる ジェッターとハリヤはXシリーズのライトかと思ったらベロスターと同じママチャリのやつなのか でもあれが明るいんだよな。
格好いいかは微妙なところだけど。
ブレイスとかもそうだけど、スポーツ車種の標準装備のスポーティーライトはクソばっかりだからなぁ。 まあ、前のモデルに付いてたパナのスポーツライトは夜の土手みたいに真っ暗でガードレールや白線の無い道だと前が全く見えない
足元だけでもしっかり照らしてくれるならマシか パナのママチャリについてた6灯のライトは原付並みに明るかった
運転する側は明るくて良いのだろうが、対向する側は眩しくて迷惑でしかない ヤマハの1点灯に反射板が2つ左右にあるのが明るいし自動車にも迷惑かからない パナの新しい砲弾型ママチャリライトはLEDが下向きに付いていて下半分の反射板で照らすようになった(上半分はリフレクタ)
使ったことないから効果の程は不明 片道3kmの通勤用にCITY-Xレッド買ったよ
VIENTA5やハリヤとも悩んだけど3km程度ならそこまでいらないかなと思って、結局実用性重視でミニベロにしました
納車が楽しみです 今コンビニやどこにでも電動アシストがレンタルできる >>941
電動アシスト自転車のメリットを生かそうとするとアシストの効く20km以下で
楽して走ることになって、そうなるとスポーツタイプの走行性能？とかもあんまり
関係ないから見た目で選んでよかったんじゃない？
アシストなしに乗っていた頃は5段ギア全てを使っていたから5段ギアにこだわったけど、
今じゃ1、3、5しかほとんど使わないし 相談されればお薦めポイントは語れるが、納車待ちなら買ったその自転車が最善の選択だ >>943
正解
自転車で山攻めたいとか長時間乗るとかでなければあまり変わらない 都会で坂の多い丘陵地の住宅街だと
片道数キロだけど坂ばかりスーパーやコンビニや駅など
電アシが楽で便利特に買い物用にママチャリ型 62km漕いできた
12.3Ahの新品や1年劣化だけなら充分一本でいけるな
15.4Ahは87km走るときに買い足せばいいやな 坂とかでガタガタするんだけどママチャリタイプは仕方ない？
手とかに衝撃が来る
素直に手袋してサドルにゲルクッションするのがいいかな >>949
速度が出れば路面を大きく拾う様になるのは自転車なら仕方ない
気持ち腰を浮かせて身体で吸収しても良し、バネポストやクッションで誤魔化しても良し
タイヤの空気圧が高いと顕著なので許容内で適度に抜くのもアリ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
