【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 78台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その31
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509544384/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part48【正規物】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521534480/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 77台
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1513945961/ >>637
同じく
Googleマップのタイムライン 自転車の走行距離を計算してるんだけど
購入 200日で1,700km（1日平均8.5km）
いい買い物したわ >>639
いくらでかいバッテリーつけてても
だだっ広い北海道をツーリングとかポタリングとか
いくら走っても風景に変化が少なくてつまんないんじゃね?w >>641
そう
北海道はバイクツーリングに適した地
釧路ー根室で２００km
のんびりサイクリストには広すぎると
大学1年の夏休みに痛感した 北海道走るなら要所要所以外は輪行だろうな、アシストじゃしんどい そうそう
自転車ナビアプリは何使ってる？
時間が出るし 普通にグーグルマップの徒歩モード使ってるよ
到着までの時間は自転車と全然違うけど目安にはなるしね 次の町まで1時間山道のみの景色でじてんしゃでこぐのがたいへんじゃないなら パナソニックのラクイックすごい楽そうと思いますが、どうですか？ >>648
子供の世話で注意散漫になってスポークをバキバキ折ってるお母さん達には評判が良いようだ 車と同じでわざわざ鍵を取り出す必要がないのは便利だわ 昔のバッテリーって物凄くデカ重だったけど
今のってどんだけ効率的になってんの 鍵なんだかんだいって邪魔だからなぁ
カバンの中に入れておくだけでいいとか便利すぎ 問題は、普通の馬蹄錠のモデルとキーレスのモデルの価格差が2万円近くあることだな。 自転車もドライブレコーダー必要だと思うけどくそ高い 不要になったスマホやケータイあるでしょ
1,000円ほどのホルダーで付ければ あら安上がり！ >>521
予算あるなら軽いVIVI LUと16Aの電池の組合せ。軽さは以外と効いてくる。 >>597
ベンリー110というのがホンダからてでいるよ。
昔の車種ならPS250 >>660
ごめん、スクーターはオートバイだと思ってない ドンキーコングにジェッターって言うスポーツ系チャリが13万ぐらいであった
ビビットDXとか言うママチャリ系が10万弱で数種類あった 体重115kgの巨漢が折り畳み電動バイク「Cute-mL」に乗ってみた。加速は？ 壊れない？
https://www.youtube.com/watch?v=jcIej9l4pfc >>667
コレで国道は危なくて走ってられないわな、歩道走行可能にしていただかない限りは。 何でこんなもんと思ったら電動バイクメーカーがミニマルを作ったって話か
車道で15km/hしか出せないんじゃな、常に15km/hなら別だが坂は素直に落ちるんだろう
いっそ6km/h制限にして電動車いす扱いにすればいい 過去話題になってるかもしれないけど
ヤマハの古い子供乗せモデルのスポーク折れってゴネて無償交換ならんの？
全取っ替えしても一年持たずに折れるんだが。
ロックに2,3回ぶつけてこれって酷くないか？
今まで安いチャリ何台もボロ雑巾みたいになるまで使い倒したが自転車のスポークが折れるなんてはじめてだよ >>671
古いヤマハはブリヂストンだから(略)
カギ外し忘れてスポーク折るのはメーカーの補償外
普通の自転車は中華だろうが抵抗を感じるから折る前に足が止まる、アシスト自転車は空気入れなくても重く感じないからパンクも多い 組んだばかりのリムは振れが出やすいので、こまめにチェックしましょう。それを怠ったのであれば仕方ないですね。
電動アシスト自転車の馬蹄錠は相当頑丈てす。
そこへ重量があって、更に子供も乗せている状態で、解錠し忘れてスタンド外そうものならとてつもない衝撃がかかります。
その印となるようなスポーク曲がりがあれば保証対象外になるのは当然ですね。
普通のママチャリの鍵なんて柔らかいから、スポークに鍵が負けるよ。 >>672
2017式PASナチュラXLもブリヂストン製だろ？
ブリヂストンのカタログで、アシストの無い普通の自転車なんだが
PASナチュラXLにソックリなの有ったからさ、5万くらいしてたから
ナチュラXLの基本は高級ママチャリなんだね。 そうそう
あんなに評判悪いのに買うアホがいることに驚いてるよ 悲報 サンヨー製電動アシスト自転車の補修パーツ販売終了 おい、パナソニックストアの誕生日クーポンが自転車対象外になってるじゃねえかよ
今日まで電動アシスト自転車買うの我慢して必死に漕いでたのに酷いよ
なんだよこの仕打ちは クレヨンしんちゃんの声優さん降板
カチューンの亀梨君がいいな
後任にわ PAS CityS5を乗って3年経ち付属充電池の容量8.7Ah→12.8Ah追加 リアキャリアのみ追加
両脚スタンドは持上げ重量を毎回苦にしない片脚のまま
予備電池追加費用入れてSP5新車よりも安く済ました >>679
ヤマハの最上位のXLスーパーとか
1年前のモデルなどは10万以下で買えるパターンあるのに
わざわざパナを選ぶ理由がわからん。
都内であれば、ヤマハ専属のバイク屋でも修理対応してるんだぜ？ パナとヤマハには強アシストユニットと強化ハブのグレードがあるな(ビビ・PXとWith SP)
ブリも丸石みたいにサンツアーの出来が良いハブモーター使えばいいんだよ、バッテリーは多めでな 二輪駆動
回生ブレーキ
ブリには男心をくすぐるギミックがあって最高 電動ってみんな同じ速度規定でアシスト切れると思ってたのに
今朝自分よりかなり早いのに出くわした
あれ欲しいけどメーカーすらわからなかった ナチュラのアシストパワーって一定じゃないんだな
フル充電後すぐはエコモードでも力強いけど
バッテリーの残量が減ってきたら残り 強で5km、エコ7km走れるのに
パワーが極端に減りやがんの >>700
バッテリーってのは容量が減ると同時に電圧も落ちるのでパワーに影響する、残量どれくらいで感じるかは中のセル次第 >>698
ギア比高いやつなら自分で漕いでもっとスピード出せるけども >>701
だからか、ヤマハのだとバッテリー残量が１０％切ったら
アシスト強設定でも感覚が弱並に落ちてるパターンがある。 電動自転車を選ぶなら断然ヤマハだね
信頼性が全く違う パナのブレーキレバーはふにゃっとした感じが駄目
Braceみたいに最初から安いシマノ付けといてくれれば交換する手間が省ける >>713
なんでパナなんか選んだんだ
アホだなあ >>713
どの部分に後悔していますか？
どんな自転車を買えばよかった、と思っていますか？
パナソニックの不都合な真実を今こそ教えて下さい。 >>715
ほんとアホだった
紫がいいなぁと思って選んでしまった
激しく後悔している ジェッターとか普段使いしてるならカゴが無いから不便だろうな >>720
必要ならオプションで用意されてるから付ければいい
通勤なら丸石のアーバニティクロス アシストの方が安くて便利だろうけどな、近距離しか走れないが 昔は格好良さを重視で、頑なにカゴを付けずに不便でもリュック分の買い物で済ませてたけど
今は前かご＋後ろかごで、荷物運びの利便性を優先して、
生活が非常に楽になった カゴあってもエアバック代わりにリュックは背負っているわ 俺もカゴ+リュックスタイル
冷凍や冷蔵ものはリュックに入れとくと夏場でもぬるくなりにくいし 最初は何も付けないのが格好いいと思ってたが、背中一面に汗溜まるしリュックは塩吹いてみっともないから早々にキャリアを付けた
スポーツ泥除けは屁の役にも立たなかったので早々に純正フルサイズ泥除けにした
荷ゴムはいたずら防止でねじ止めしてある、カゴは意地でも付けたくないがそのうち付けるかも 自転車なんて便利に使ってなんぼだよ
多少重くなったって走行距離が変わる訳じゃなし、速く走りたいならアシスト自転車って選択が間違ってる 小さめのカゴ買って付け替えた
純正のは普通で少し大きかったし サンコー、ファン内蔵で背面パッドから風が出る「蒸れない快適リュック」を発売
クールファン＆ヒーター in 「蒸れない快適リュック」イメージ
http://i.imgur.com/Av7UzRK.jpg
サンコー株式会社は、「クールファン＆ヒーター in 『蒸れない快適リュック』」を発売した。
ファンとヒーターを搭載し、夏でも冬でも快適に使えるリュック。
USB電源で動作するため、手持ちのモバイルバッテリー（2A以上を推奨）をつないで使用できる。
価格は7980円（2018年5月29日時点での税込価格）。
本製品は、本体底部から吸気した空気を利用し、背面パッドから背中にむけて風を送る。
夏にリュックを背負ったときに悩まされる背中の汗や蒸れを解消できるアイテムだ。
背面下部には腰を温められるヒーターを搭載。
最大55℃まで温めることができ、寒い冬にも役立つ。
リュックの容量は約20L。
14インチのノートPCを収納できるスリーブポケットや小物入れポケット、タブレットなどの出し入れに便利なフロントポケット、ペットボトルを入れられるサイドポケットが用意された。
ショルダーストラップ部にUSBポートがあり、スマートフォンなどの充電も可能。
ファンなどの操作もショルダーストラップ部で行い、ボタンを押すごとにクーリングファン / 腰温めヒーター / USB給電を切り替えられる。
本体サイズは192（幅）×97（高さ）×1151（奥行）mmで、重量は1160g。
クーリングファンの最大風量は23.10CFMで、騒音レベルは43.67dB。
外見はごく普通のリュック
http://i.imgur.com/IQ0sVTq.jpg
ペットボトルを入れられるサイドポケットをはじめ収納性が高い設計
http://i.imgur.com/xBpPylQ.jpg
電源には別売のモバイルバッテリーを使用
http://i.imgur.com/kWghSWc.jpg
ショルダーストラップにUSBポートが用意されており、スマホを充電しながら使える
http://i.imgur.com/fjVMuQ5.jpg 肩ベルトのところに汗が溜まるんだけど
それは我慢してるの？ リュックは汗対策と臭い対策をしないとダメ
単に風送りやヒーター搭載では素人しか騙せない それは別に制汗スプレーとかで対策したらいいんじゃないですかね
リュック自体はこまめに洗えば 暑い時期ならまだしも真冬でもシャツとウインドブレーカーで40kmも走れば背中びっしょり塩吹いちゃう状態だったから
週末にはリュック洗ってたけど無理して不便な状態を維持する意味が無いと悟った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
