トヨタに採用されなくなってしまった東大
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793 ニューノーマルの名無しさん 2022/09/27(火) 03:34:50.94 ID:6EglfDj/0
トヨタ自動車
2016年 東大31 京大37 名大47 早稲田33 慶應32
2017年 東大41 京大36 名大32 早稲田37 慶應31
2018年 東大39 京大30 名大40 早稲田31 慶應24
2019年 東大30 京大31 名大41 早稲田29 慶應24
2020年 東大32 京大22 名大32 早稲田17 慶應23
2021年 東大22 京大12 名大28 早稲田 8 慶應 6
2022年 東大 8 京大15 名大26 早稲田15 慶應10
856 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/09/28(水) 00:39:09.80 ID:n+bgXHOD0
>>793
東大からトヨタに1桁しかいかないって何があったんだ?
ソニーは50人いるのに。
902 ニューノーマルの名無しさん 2022/09/28(水) 10:34:35.41 ID:2lcTg17V0
>>856
学校推薦やめたからじゃね
つまり東大生は推薦パワーがないと… 結婚を考えている相手(男性)の職種(企業など)
1位地方公務員
2位国家公務員
3位トヨタ自動車
だって >>223
安定してお金を引き出せるATMってことか 公務員やトヨタの社員と結婚してマスコミや商社の社員と遊ぶわけですね。
分かります。 >>225
お前、パンツの汚ない田中みな実が一番美人とか信じているんじゃないか! 国家公務員総合職
一次試験合格者の半数が、地方公務員試験受けるために、二次試験を欠席
https://twitter.com/yu29132085/status/1538906065256861696
今年の試験、みんな東大生がどうこう言ってるけど、真にヤバいのって、たぶん二次試験の辞退率だと思うで。
特に自治体と競合する法律職が、一次試験受かった796人のうち、5割近く辞退して、
二次試験受けたのが434人。そのうち、最終合格380人。87%が通過するなら、二次試験やる意味どこにあるの。
これは本当に国家公務員総合職の不人気ぶりを如実に表してると思うよ。
みんな力試しで法律職受けてるんだろうけど、マークシートとはいえ、8倍の倍率潜り抜ける位の人材が、
半分しか二次試験を受けない。つまり、端から国家公務員が眼中にない。ただ、これは去年も同じで、去年の通過率は88%。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 国家公務員試験は1日目の出来映え次第で2日目は空席がかなり目立ちますよ。 トヨタの22卒の採用は大失敗だったという噂だな
学校推薦廃止+遅い選考で強気に構えたが
逆に選考を速めた他社に優秀な学生を推薦で固められてしまい
他社でマッチング不成立になった層の受け皿になってしまったようだ
中には学校とトラブル覚悟で他社のマッチング成立後に推薦を辞退してトヨタを選んだ奴もいたらしいが
総じて優秀な層を取り損ねてしまったということらしい 教授推薦がなくなったら愛知の片田舎に住むなんて真っ平ごめん >>230
私も失敗だと思う。大学名を見て、本当にそう思う。
どう間違えたら立命17なんて出るの?
まあ、それは辛うじて大目に見るとして、中京7、名城6は本当に
ヤバいよ。彼らは東海ではマーカンはおろか、名前が見えない
静岡大、岐阜大、三重大にも差別されている人たちで、
本来ならトヨタなんて門前払いすべき人たちだよ。
来年、元通りに戻ることを強く望む。 トヨタ、EV戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止=関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
[24日 ロイター] - トヨタ自動車が電気自動車(EV)事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム(車台)も見直しの対象に含めており、2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でEV市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。
事情に詳しい関係者4人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した4兆円の投資計画は、EV化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
見直しの焦点となっているのは、トヨタがEV用に開発した「e-TNGA」と呼ばれるプラットフォーム(車台)。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からEVへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。
しかし、EV専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
ev需要ありました evアンチなんかいうことあるよね? 7203という証券コードが示すように、もともと7201の日産や7202のいすゞよりも格下だった。 自家用車が世に行き渡る前、車と言えば営業車の時代はいすゞは強かったそうだね
ただし国産のディーゼルエンジンは信頼性に欠けてたそうな >>25
エリート採用ってこと?
でも楽天ではINSEAD出身で20代で部長級とかもいるから、東大卒といえども安泰な道ではないと思うよ >>238
マーカンは営業に回される
東大などとは明らかに扱いが違うよ >>240
まあ国内大学としては優遇されてる面はあるかもしれんけど。
ただあそこは前述のINSEAD等の有力MBAの他、IITなんかからもかなり取ってるからね。
グローバルレベルで見た時に、さすがにINSEADやIITより東大の方がが格上とは言えんだろう。 そのうち
「日本企業は採用民族が日本人に偏り過ぎているため是正すべく暫らく日本人の採用を控えるように」
と国連から勧告を喰らいそうだな。 大隈重信侯は国会議事堂中央広間に銅像として永久的に鎮座していからね
コロコロ変わる民間人の肖像とは格が違う こいつが馬鹿なのは
小泉が馬鹿なのは
俺は30年前20代で、渋谷の上場1流会社で働いてたんだよ
大学生と夏休みだけのバイトとか
で、最終日
部長「バイトの最後の日だから、食事全員に奢るよ」って言うから5人ぐらいで渋谷の町に行ったんだよ
で、部長「そばにしよう」
大学生と俺「普通は、洋食だろ、ハンバーグとか肉だろ」って思うけど、仕方なくそば屋へ
で、そば屋探して入ったら座席の店で高いんだよ、かけそば1000円ぐらい
部長が最初に「かけそば」
俺はそれなら来るんじゃなかったと思いながら
しょーがないから「同じやつで」
で、残りの大学生全員
「奢りなら普段食べれない一番高いヤツで、大海老天そばで!」
「俺もそれで、大海老天そばで!」
本当に馬鹿ばっかだろ?俺以外
部長も大学生も馬鹿なんだよ
部長も大学生も全員マーチ以上なんだぞ
馬鹿しか存在しない国、日本 >>244
後で見返したら恥ずかしくなって自殺しそう キエーッ!で一斉に起立してるのをみると、東大生でなくても志望度さがるだろ… トヨタ売国奴キム・ジョン章男名古屋ん自体がオワコンです >>254
南愛名中ではかなり厳しい。MARCHや同志社立命の出戻りが
優先されるので、若干数しか取らない。 トヨタ5カ年の大学別就職社数の推移
名古屋167>東京大131>京都大119>九州大101>早稲田100>大阪大96>慶応大87>
東工大81>立命館74>理科大73>同志社64>東北大59>北海道53>神戸大51>
明治大36>上智大34>関西大29>岡山大25>広島大24>法政大23>中央大15>
青学大13>立教大12>関学大10
東大 京大 北大 東北 名古屋 大阪 九州 東工 神戸 岡山 広島
18年 39 39 15 17 40 26 30 18 18 7 6
19年 30 31 15 13 41 28 20 17 10 8 8
20年 32 22 11 12 32 15 20 23 7 5 3
21年 22 12 5 9 28 9 20 12 10 3 4
22年 8 15 7 8 26 18 11 11 6 2 3
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131 119 53 59 167 96 101 81 51 25 24
早稲田 慶應 上智 明治 青学 立教 中央 法政 理科 同大 立命 関大 関学
18年 31 24 11 2 8 8 5 7 17 14 16 7 2
19年 29 24 12 14 1 2 4 9 14 14 17 8 1
20年 17 23 5 12 3 0 3 3 17 14 17 6 1
21年 8 6 5 5 1 0 1 2 10 7 7 7 0
22年 15 10 1 3 0 2 2 2 15 15 17 1 6
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100 87 34 36 13 12 15 23 73 64 74 29 10 電気自動車への転換で大きく出遅れたトヨタは25年後はどうなってるか 今のEVは、ダメダメというトヨタが正解だろ。
先日の雪の渋滞でも、あの中にEV車が何台もいたら悲惨だぞw
東北大とトヨタの研究成果しだいだな。米大もからんでるので、アメリカさんにつぶされる心配もない。
急速充電可能でマイナス30度の極寒でも性能を維持。
だが、今のところ、リチウムイオン電池より性能が低くて、すぐ爆発するw
それより、トヨタは、名大優遇やめて、全国の地帝、地方国立理系を採りに行ってるだろ。
わざわざ、地域ごとの採用チームを7つか8つか作ってたはず。 >>258
すくなくとも日産よりは、的確に対応できそうな気がする。 >>259
トヨタ自動車は2022年春に卒業・修了予定の技術職の新卒採用について、
研究室などの学校推薦を廃止することを決めた。
事務系と同じく自由応募のみとする。
このほど全国の大学に文書で伝えた。
とあります。 その結果、面接受けてまで愛知の片田舎の会社に就職する東大生が居なくなった 理系の研究力ランキング
ネイチャーインデックスの順位だと
新生 東京科学大は地帝を抜く
大阪公立大は早稲田を抜いた
【Nature Index Share】
1 Nov 2021 - 31 Oct 2022
1 東京大 369.1230
2 京都大 233.3929
3 大阪大 160.7541
4 東北大 135.9913
* 東科大 108.6783 ※薬無し
5 北海道 104.3565
6 名古屋 102.4911
7 東工大 96.8879 ※医薬無し
8 九州大 83.1563
9 筑波大 44.7499 ※薬無し
10 慶應大 43.0947
12 阪公大 31.9774 ※薬無し
13 金沢大 30.6805
14 早稲田 26.6799 ※医薬無し
15 広島大 25.6287
16 千葉大 24.1110
17 岡山大 20.0477
18 神戸大 18.9983 ※薬無し
19 熊本大 18.9099
20 東理大 18.6099 ※医無し 頭狂トンスル大なんてたいした成果聞かないんだが
国費はじゃぶじゃぶだが
ろくに成果でず、溝がね丸出しだわ トンスルエベンキ壺チョンコ韓唐に金を出すのはやめろ
半頭に金流れてるんだろ 豊田章一郎名誉会長逝去。それにしてもトヨタ社長しかり日銀総裁しかり、メディアで交代が報じられると、ただちに交代したものと思い込んでいる方が多いことに驚き。いまは、あくまでも次期社長もしくは次期総裁の段階。 昔は三菱系企業に勤める人は三菱自動車乗らないと駐車場に入れなかったか金いるから三菱が業界3位だったことあったよね
とんねるず木梨の帝京サッカー部の同級生が三菱のクラブだったから木梨もミニカ乗ってたって言ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています