【2020年度入社】JR東日本 社会人採用 Part1
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来週から戦いが始まる
JR東日本 中途採用
2020年度採用の応募受付は、2019年7月22日(月)から開始予定です。
ttps://www.jreast.co.jp/recruit/career/
JR東日本ニュース 2020年度採用計画について
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/20190301.pdf 募集要項
※今年度より「中途採用(プロフェッショナル)」から「中途採用(エリア職)」に名称変更しました。
4.採用予定数
500名程度 年齢制限撤廃された去年は、内定者の年齢はどんな感じだったのかな
特に去年採用された方々に聞きたいです 今年のJR東は採用数500人になってるな・・・
毎年300人だから今年はマジで受かりますいな・・・ >>7
今回から駅で運転士も目指せるから倍率すごそうだけどね 毎年500人だぞ
200人はGS枠だぞ
まあ俺の時だから今年はわからんけど >>10
違うよ
去年は要項に300人としか書いてなかった
今年は要項に500人と書いてある
GSを含むって書いてあるならわかるが、その記載はない 受けたいけど今年倍率やばそう…
乗務員なりたいけど今まで諦めてた人が、今年は殺到するんじゃないかな? 私鉄在籍中です。応募すると今の会社にバレたりしますか? 応募総数としては増えそうだな。
ただ、駅以外の技術枠の応募は言うほど増えるわけではなさそう 何のスキルも持ってない奴(技術経験が無い)が技術枠に応募してもまず受からない?
そういう人の応募は駅・乗務員の職種しか必然的に残されていない感じ? 業界未経験より同業他社で免許取って乗務員されてた方の方が有利なのかな 一度転職覚えると転職繰り返すのは世の常だから、使う側も使い捨て感覚で使えるから便利
動免持ってると使い道広がるし 動免取るまでが長いんだけどな
中途ならどの会社でも入社から5年はかかると思った方がいい。 近年大量に採用した女性社員の育休産休の欠員補給だろう?から総合職は関係無いんだろうと? 去年は40オーバーちらちらいた。中には45越えた人もいると聞いた >>24
旧制限の37歳までがほとんどで、実際はそれ以上はいないのかと予想してたけど、
普通に37歳以上も採用してるんだね
そこはJR偉いわ 中途で500人も取る会社って他の会社じゃ有り得ないよな。。
去年は37歳以上で入社してきた人結構いたよ 書類選考ってどうせ機械判定でしょ?同業組は無条件で通過とかないかな? 総合職は採用予定数30〜40名だからね
みんなエリア職応募するの?一応併願もできるぞ >>26
流石に30代は業種は違っても即戦力だろ
全くの経歴生かせない0ベースの人は入社できないよな? >>29
いやいや、年齢行ってる人のほとんどが全く関係ない異業界だから
40代もちらほらいるし、業界関係ないから年齢行っててもぜんぜんチャンスあるよ 募集要項見たら、どれもこれも専門知識が必用っぽいんだけど・・・ >>30
例えば飲食店スタッフで働いてました、トラックの運転手ですって無理だろ
テクニカルエンジニアで専門知識必須だろ
専門知識要らないのは駅・乗務ぐらいでしょ 30代半ばから40代で入っても車掌や運転士には行かせないだろ。さすがに年齢が上過ぎる。免許持ってたら違うのかもしれんが。 40歳前後の人は数年駅務してからルミネ出向じゃない まあ職場としては環境最悪の駅より綺麗な商業施設のほうがいいな。しかも本籍は本体のままで。 40越えていても全く違う業種だし、同業他社の駅や免許持ちもいるよ 筆記試験は今年度から受けられる支社増えたね。
大阪もあるみたい。 今回から確かに駅・乗務員フィールドが追加されたが
車掌運転士の扱いの小ささw
これで『運転士になりたいです!』なんて抜かす奴が通るかという話しだよ。
何が動免だw 余計なモン持ちやがってと敬遠されるだけ。
新たな風どころか、これまで通りの淀みしかもたらさないだろうよ。 でも500人採用だぞ
こんなん面接一人一人に時間割けないからある程度のこと言えれば受かるし面接時間もたぶん凄く短いと思う 狭き門を潜り抜けて私鉄に入社したのに安月給で残業多し。
仕事は楽だが拘束時間の長さに嫌気がさす。
都合のいい駒にされたとしても、日勤中心で遥かに給料がいいJRに入れるなら何でもええわ。 私鉄って枠が少ないから倍率高い上に激務だからな
残業ないと基本給低いし
それなのに規模が多くて入りやすいJRの方が基本給高いとかいう矛盾
しかも残業が少ないという・・・
でも残業がない分年収は下がると思うけどね >>42
JR現業の友人何人もいるけど、みんな俺より給料高い。
入社して数年はうちの方が高かったんだけどな。
JRは伸び代が大きいのかな。 GSなどの子会社から本体へ上げる為に枠を増やしたんじゃないの? 支社ごとに受験するの?どこでもいいなら田舎支社の方が、受かる確率高いってこと? 年齢制限は実際の所あるんでしょ?
40歳オーバーなんて採用されないと思うんだけど >>52
去年は40代も何人かいたよ
普通に駅員やってる >>40
>>こんなん面接一人一人に時間割けないからある程度のこと言えれば受かるし面接時間もたぶん凄く短いと思う
んなわけねーだろw
普通に考えて面接日を増やすだろ
採用人数が増えた分、面接時間が減るという発想が意味不明 >>54
まぁ毎年面接時間15分くらいだから面接自体はこれ以上短くできないだろうな うちの私鉄の知り合い、何人か最終で落とされてるから油断すんなよ。 新卒で落ちたけど、もう一回チャレンジするって人いる? 2年連続最終落ちです
今年、3度目の正直で受けるけど、これで落ちたらもう諦める
去年、一昨年、このスレで3度目で受かったカキコを見たことあるから頑張れる
公務員と併願で受けるから今回優先度は低いけど、500人採用だし、もしかしたらがあるかもね 同業他社からは一回落として東への本気度を見て次年度は合格のパターン多いみたい 会社の求める人材像とマッチしてれば一度で難なく内定貰える
複数回受ける人も多く、何度目かで内定貰う人が普通にいるのがJR東の中途採用
という自分も複数回組なので今年こそは内定ゲットする! 中途は新卒よりは気楽だからなー
落ちたら来年、受かればさよなら。 >>62
俺無職だから今回のJR落ちたら終わりだよ…(´・ω・`) 業種は色々あるけど楽なのってどこよ?
残業は月30時間くらいなら構わん 採用された場合は前職の退職証明書や年収を確認できる書類は必要? 営業とか事務とか、現職が全く畑違いの人が受ける部門ってどれ? >>63
無職の方が時間あるから就活対策できるやん!
と思って全力でやりんしゃい。 しかし募集期間ながいなー。
ES出したら1ヶ月飼い殺しか... 間違っても運転士になって定年まで勤めたいです!なんて言ったら落ちるよな 変革2027を100回読まないと 聞かれてもいないこと言い出したらそりゃ落ちるだろ危ない奴だし >>74
その新卒が集まらないから中途で500人も取るんだよ 集まらないんじゃなくて辞めたんでしょ。
束の知り合いに聞いたけど、今どんどん辞めてるんだってさ。 どうせ使い捨ての既卒なんかよりよっぽど新卒の方取った方が合理的やろ
わいもここに新卒で就職出来たら一生ここで働くつもり(それ以外働くのが考えられなかった)レベルなのに落とされたし
500人も無能を取るな >>78
その知り合いがどれだけ社内事情知ってるっていうの?自分のエリアすら把握出来ないんじゃないの 普通にブラックっぽいよね
受けるか迷う
受かってもあんまり行きたくないけど今よりマシなら受けるか… 誰もが知ってる大手企業だけど、必ずしもホワイト企業ってわけじゃないと思いますよ。 アホか いま辞めてるのは新卒で採用した1〜2年目の社員 売り手市場だからどんどんいい人材が他社へ流れてる
他方中途採用はほとんどがここより待遇悪いところからくるからほとんど辞めない 動免持ってる奴はチャンスだぞ 去年も大手私鉄から大量に流れてるから 年間休日の少なさ以外はいい会社。
組合活動に休日を潰されることも無くなったから気になることはそれくらい。 休みが少ないっても110あるんでしょ?今より全然ホワイトだわ 正確には7時間半労働の年間休日114日。
7時間労働の年間休日125日とかと比べるとかなり見劣りするけど、
給与制度が変わらなければどんな無能でもそれなりに昇給し続けるから悪い会社ではない。 7.5時間はいいね
今のところ8時間というブラックだからそれだけで年間休日が実質16日分増えるわけか 鉄道会社はどこも同じかもしれんが体育会系+昭和体質だから合わないやつはとことん合わないのは覚悟しておこう ここで古いとか体育会系だといか言ってたら東海なんて死んでも無理だな。あそこは軍隊だよ、マジで。 >>96
>>97
同業からなんだけど、正直志望動機どう書いていいいのかがよく分からない…
正直御社の福利厚生とかホワイトさに魅力を感じてるけど
「乗務員なりたいから」ってのはもっての外だけど、
「営業エリアが広いから」ってのも漠然としすぎてるし >>99
俺も同業からだよ
てか内定者同業マジで多い
面接とかは雰囲気見られてるだけで、内容とかどうでも良いように思えたな
面接時間15分だからね
グループディスカッションも一応あるけどさ >>94
そりゃ面接試験だけで適正なんて判断できないだろ
あんなの運だしそんなこと分からない方がバーカだわ
実際に働いて無能だとわかるからなセプンペイの社長見ててわかるだろ >>100
一回この仕事するとやっぱJRがトップだなってよく分かるからかな
GD新卒の時から苦手だけど、ESとペーパーのSPI?で切れられないようにするのが大切なのかな >>102
JRは色々と緩くてマジで働きやすい
ただ今のところ残業がほとんど無いに等しいから給料は下がる
でも実際に働いてみて、鉄道会社で一番ホワイトだと思ってる 19採用
残業はほぼしない
サビ残は全くない
少しでも残業したらつけられるけど、申請面倒なんでいいですって思ってきたレベル ワイ警備員、今を変えるために一念発起してここ入れるよう頑張るで >>106
全然入れるよ
中にはほとんど職歴無い人もいる ジョブホッパーはどうかな?
派遣とか契約とかいっぱい 数年前に通って入社したけど、同期に5回目の挑戦で受かったって奴がいるから、諦めないのが肝心だと思う。
他の同期も前職はホントにみんなバラバラだし、JR他社からの転職組も結構いるし、その辺はあまり気にしなくていい気もする。 エリア職だけどES2ってどんなこと書かせるんだろう…?
ES1登録してからじゃないと見られないってことはギリギリじゃ間に合わなそう ES2に何を書くのか書いてあるんだけどね。
ちゃんと説明読もうね。 >>111
ほんとだ…すまない
「希望職種・エリア」ってことは作文はなさそうだな >>113
そんなことない。
リンク先のはただのわがままでしょ。 >>113
私鉄勤務だけど、そもそも「休暇を申し込む」って概念がないから、
たとえ1ヶ月前だろうと個人的には全然問題ないかな >>114
会社(副区長)側がわがままって意味ですよね? >>116
勤務変更を申し込む側のわがまま。
寮にも社宅にも入らずに遠方から通勤してるから遅い時間勤務を拒否するとかまともじゃないでしょ。
普通に働いてる社員からしたら迷惑でしかない。 >>117
年齢的に寮に入れない、独身だから社宅に入れない人かもよ? >>119
そうだとしたら子供部屋おじさんをやめて引っ越せばいいだろ。
住宅手当がでるんだから。 去年の試験内容全部ぶちまけたろかな
GDのテーマも >>122
過去スレにかいてあるよ。お前が得意げにいうことじゃないと、去年受かった俺がいってみる 俺も去年受かったけど一つ言えるのは、私鉄の中途の方が枠が狭くて倍率的に厳しいということ
JRは去年まで300人採用で受かる人数が多いから、私鉄で落ちてる人がJRに入ってる人何人もいる
ましてや今回500人も採用って倍率は急激に下がるな
私鉄受からない人もチャンス全然あるよ >>126
去年はないけど一昨年より前のやつに載ってるよ >>125
だったらSPIの具体的な内容教えて
つまり具体的な出題範囲と具体的な設問
あとGDのテーマと面接質問
はよ >>130
だったらとかはよ、って何だよ?
お前今年受けるんだろ?お前みたいな失礼なやつには入って欲しくないから教えません
まあ倍率高いから受からないだろうけどな
現状の会社でちまちまやっとけ 職歴大したことなくても受かってるし、今回超大量採用だから色んな人が紛れ込むだろうなー
職歴大したことなくてもマジでチャンス
実際は公務員の中途よりも全然倍率低いよ 今回駅は乗務員にステップアップできるそうだけど、駅員のままでいたいって言ったら評価下がる?仮に入社できたとして、やる気がないって評価されるのかな やべー初受験なんだが、エントリーシートは1回登録完了しちゃうと、修正できないんだな。あの内容で大丈夫だろうか。。。 >>135
んなことはない 来年度からそもそも乗務員試験がなくなり通常の人事で乗務員になるのだから 乗務員にいけって人事が出て断るなら評価が下がるかもしれないがそもそも乗務員にいくのがステップアップという時代は終わった >>137
そう、しかも辞退者含めて余裕もって採用するから今回はザル中のザル
乗務員になれるって言ったって、知ってる人極少数だし、乗務員になれるから受けようなんてならないよな
こんな細かい情報を知ってる人なんて元々受けてる層だろうから、去年と比べて急に一気に受験者増えるとも思えん 単純に200人増えたのな
でもみんな大好き鉄道コンサルはこれまでにない大激戦で去年よりESで落としまくるって言ってるぞ ESは自信あるけどいかんせん頭が悪いからSPIとクレペリンが不安だー。
JR東は新卒の時にクレペリンで落とされたからなおさら。
いま大手私鉄に務めてて定期的にやるクレペリンで呼び出されたことはないから大丈夫だとは思うけど... 新卒の時にもここは採用が多いから入りやすいって昔から言われてたけど、
新卒も第二新卒も結局受からなかったわ…
やっぱり本気で入りたいならESの添削してもらうなり面接の練習するなりで本気でやらないとな >>140
まじで今回はどうしても入社したいから1万くらいならお布施してみようかな…なんて思うけど、
やっぱああいうとこは行かない方がいいよね? gdとか書いてるけど集団面接なの?
転職面接で集団とか珍しいね 同業から去年受かった人いる?
いたら志望動機どんなのにしたか、簡単でいいから教えてほしい
大手同業からJRって志望動機が一番難しい
志望動機で去年落ちたんじゃないかと思えてくる
今年は公務員第一志望だけど、さすがに鉄道コンサルに金出しちゃおうかと本気で考え中 鉄道コンサルに金払った俺の知り合い達は全滅したからやめた方がいいね
明らかに有害 勘違いしてるようだけど、このスレは皆で仲良く内定貰おうねってスレじゃないからな。
自分を脅かすかもしれない他人を誰が手助けするんだよ。
甘ちゃんが。 >>147
いや、面接すら行ったことないお前に誰も期待なんてしていないと思うが?
SPIもできそうにないお前じゃなくて内定者に情報を求めてるんだろうに 変革2027をよく読め
それだけでESも面接もGDも乗り切れる どうやってやったら教えてくれんの?
金払えばいいの?
ここ情報交換スレでしょ?
みんなで仲良くお手手繋いでチーパッパといきましょうよ 変革読んでもなあ…
端的に言えば「これからは鉄道事業には頼りません。人も減らします」って書いてあるのに
駅乗務員で受ける俺らはどうしろと、って感じだよ 駅によるかもしれないけど中途は風当たり強いよ
仕事は一回教えて覚えられなかったら使えない奴認定されるからな 中途に厳しいのはどこも一緒じゃない?
うちの会社は中途=ダメなやつみたいなレッテル貼られてるよ。
配属される前の顔写真付きみて『あ〜ダメだねこいつ』って。
鉄道現業って高卒の集まりだから、基本的にノリが学生なんだよ。 なんつーか、このスレ俺と同じ会社の奴は何人もいそうなんだけど・・・ JR各社と首都圏の私鉄が転職でここ来る人多いからね 東のサイト、退職者の呼び戻しのページが堂々と置かれてるあたりガチで人手がヤバいんだなと感じる ここの社員の年齢層見て55↑の方が1万人以上いてびっくりしたわ。数年後大量に人居なくなるんだね 鉄道も駅員も全く興味ないけど去年シャレで受けたら最終まで行ったわ
面接にも行けない人の方が断然多いしせっかく通ったから受けたけど
本当に来るのか確認みたいな面接だったし何がダメだったかさっぱりわからない
GDもべつに問題なかったし
健康診断に引っかかったか地方支社希望だったからかな
また受けたら面接まで行ける自信あるけど
どうしようかな >>160
学歴はどんな感じ?
普通に大卒?JRは学歴もある程度見てそう >>161
無名私大
学歴や学校名で落とすならそもそもエントリー通すなって思う 高卒ですら受かる
学歴を理由に落とされることは無い 地方エリアだと家から通勤出来る地元出身者メインで採るから
寮に入らなければならない地元以外の出身者にはそこそこ難関。採用バランスあるし >>166
それはわからね
JR東日本が五社目ってのはいた >>158
ごめんマジで分からない
駅員は委託化、乗務員潰しにかかってところでなんて言えばいいの? JR東日本2020新卒採用Q&A
Q.駅でずっと働きたいのですが。
A.「駅での勤務を希望される方は、希望する勤務地や雇用形態に応じて、駅業務の採用を行っているグループ各社(下請)
JR東日本ステーションサービス、JR東日本東北総合サービスなどにご応募ください」
https://www.jreast.co.jp/recruit/student/question/
あんたら乗務員なくそうとしてますやん >>160
先輩で地方支社希望で2回落ちて東京支社に変えたら受かったって人いたからありえなくはないかも >>160
俺もお前と同じだ
でも志望動機で自己都合すぎた内容がダメだったのかなと思う
同業なんでJRで何をしたいのか不明瞭だったかなと >>160
シャレで受けたのを見透かされたのでは...? >>169
変革2027を読んで駅員は委託化、乗務員潰しにかかってると考えたなら、
そんな会社の駅乗務員採用を何故受けようとしてるの?
受ける必要ないのでは? 駅員とかストレスヤバそうなのによくエントリーするね 社会の底辺みたいなやつに偉そうにされると本当にストレスたまる。
プライド高い人には務まらない仕事だと思うな。 >>175
だとしたら流石面接官
ポテのエリートなだけあるわ
一応取り繕ったつもりだけど他に比べて熱意ないってバレたのかもしれん >>179
普通に地方支社だから枠が狭くて落ちただけ
あと職歴がショボいか
ちなみに学歴と職歴はある程度見られてる
学歴も職歴もショボいと受かりにくいと思われる
面接が普通でどちらか一方が良ければ大丈夫だと思う 職歴学歴が問題ならエントリーで弾くべき
そんなにザルなんか 最終前にはだいたいの合否は決まってる見たいで、最終はほんとに微調整見たいだね
だから最終が終ったその日に合否を口頭で伝えてくれる人も
ま、新卒採用しか知らないけどね >>182
もしそれだと俺はSPIで落ちたってことになるな
まぁ確かに通過はしたがそんないい点数ではなかったと思うが いやでも違うな
最終時点で900人近くいたぞ
それで採用300人だから>>182は間違ってると思うぞ 一次応募締め切りまでかなり時間あるけど結果自体は早めに出るんだよな 地方エリア出身でもないのにわざわざ地方エリア(高崎、水戸、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野)希望する意味がわからない
普通に首都圏(東京、横浜、八王子、大宮、千葉)に応募すれないいだろ
あと、九州や関西や東海から応募してもはじかれる可能性高いよな?関東以外からの応募で内定もらった人いるの? 地方は地元有利なところは有るし
地元なら最初さえ通れば余所者よりはかなり確率高い
兎に角JRは一次通過に全力投球 >>169
流石に委託化とか乗務員潰しまでは書いてないけど、
駅乗務員フィールドで応募する人にとってはピンとこないのは間違いないと思う
IT・Suica、生活サービス、総合職とかなら分かりやすそうだけどね 顔写真アップロードって…
顔も見られるのか?(笑)
極端に不細工だと書類選考でさよならとかあるのかww 登録しただけでESは記入してないんですけど、顔写真のアップロード欄なんてありましたか? マーチ卒の27歳
新卒の会社2年でやめていま転職して半年だけど応募したら書類通るかなぁ
転職っていうか引き抜かれて転籍って感じだけど、、、
今は大手 マーチじゃもったいない気がするぞ
JR一般職でもマーチは結構いるみたいだが、引き抜きされて今の会社に何の不満があるの? >>193
業務量が多い
頭使うから疲れる
itだから勉強が常に必要
もったいないか?jr東日本とか神レベルで良い会社だと思ってたが 総合職なら神レベルだが、現業は高卒や専門もいる一般職
昔は中卒採用があった時期もあった職種
それでも並の企業より待遇はいいか >>193
エリア採用だと年間休日114、中途入社30歳で基本給21万前後、定期昇給5000円、泊まり・土日勤務あり。
これでも神レベルにいいと思う?
マーチ卒ならもっとまともな所に行けそうだけど…… >>198
マジ。
これに都市手当が基本給として加算される。
最も都市手当が高い23区内は+15%で基本給24万前後。
田舎支社はそのままの金額。 >>187
関西の私鉄勤務で首都圏希望だが、よそ者ってだけではじかれるのは辛いところがある。 このスレ見るととんでもない低学歴も受けようとしてんのか…
ニートとかいるけどよく採用するな
何を見て採用しとるんや 募集要項にある月額27万円程度(30歳、東京23区内勤務の場合)は、時間外勤務手当、夜勤手当、扶養手当、通勤手当などを含んだものという理解でOK?おおよその平均的な >>199
給与:月額27万円程度(30歳、東京23区内勤務の場合)
諸手当:時間外勤務手当、夜勤手当、扶養手当、通勤手当など
30歳で27万って記載されてるが?
手当ても別に記載してるから基本給が27万じゃないのか? >>205
30歳中途入社1年目の基本給+都市手当だけで27はない。
扶養手当も貰えて、残業もあるんだったら全部込みでそれくらい。 ESの内容教えてよ。
あと同業他社からの転職なんか無理でしょ。 結局何歳まで可能性有るの?今回初めてだけど34歳のおっさんとか周りにいたか? >>208
鉄道の安全を守るために必要な事を述べよ(800文字)
今までの経験で1番困難だったこととそれをどう乗り越え、その後に活かしたか述べよ(800文字) 同業他社からの転職もありで去年から40歳以上も続々と入社って過去レス見れば嫌なほど書かれてるのに本当に自分で調べないのなこいつら >>209
去年だけど37歳が条件だったんだけど、同期に一人いるよ >>203
簡単に人のことをバカとか言うほど野蛮なやつがいるのか
最悪や 中途はできる人、無職あるいはフリーターのクズで極端に別れるから、ちゃんとやれば新卒ほど難しくなさそう、 >>216
基本帽子かぶってるイメージだからハゲには寛大そうだなw >>219
うん、こんな感じだね
今回500人募集なら同業で100人くらい入ってくるんかな・・・ >>219
40代なら選ばれしものしか通れないじゃん とういか、そもそも40代は受験者数もかなり少ないから… それでも40代は何十人かは受かるからね
今回なら枠は結構あると思うよ >>198
高卒でそれだから大卒ならもっと増えるぞ
>>206
賞与は6ヶ月分だから500万は超える とは言っても、初年度はボーナス(特に夏)が寸志程度だろうから、400万ちょいってとこだろうね。
2年目以降はその年収だろうけど。 エリアといえど、地方で技術系の募集はやはり少ないのだろうな……厳しい戦いになりそう。 >>225
社採が入社するときの職位は全員同じだから
大卒も高卒も基本給の基準は同じ。
基本給に影響するのは年齢だけ。 変革10回は読んだけど何書いたらいいか全然思い浮かばない…
改革するのに駅員が出来ることなんてあるの? >>226
初年度の夏は所定の30%支給。それ以降は100%支給。
あと、最初の関門である昇職試験の難易度も年々上がってて、今は社採も普通に落ちるよ。 >>230
逆に駅はいろんな可能性がありそう。人にしか出来ない事、人ならではの事があるし。
問題は乗務員だよ。でも会社は駅でずっと勤務したい人間はいらないって言ってるしな 別にその内容で良い悪いは言わないけどよくまぁ他人に教えようとするよな
そういうところでこの求人に馬鹿がたくさん集まるんだろうなって思わせてくれる >>233
教えるも何も変革2027に書いてある事なので。 30代で日立グループみたいな巨大企業の子会社に転職と
JRの社会人採用ってどっちが良いんだろうな?
どっちもどっちだと思うが。 >>235
子会社の総合職と比べてもJRの一般職の方が遥かにマシ >>236
JRの総合じゃなくて一般職でも全然マシなのか。
大手子なら年間休日多いし土日休みだけどJRはそこら辺がシフトなのがネックだわ。
でもそれ以上に見返りでかいならええね。 >>235
日立の子会社とか腐る程あるし、、、、
下の表でA以上は平均年収も750〜850とか行くし土日休みだし年間休日も多いからなぁ
さすがに勝てないよ
ストレスはルーティンワークのjrのが少ないのかもしれんけどね
S+ 日立製作所
S 日立ハイテクノロジーズ、日立オートモティブシステムズ、日立建機、日立化成、日立金属
A 日立ビルシステム、日立産機、日立システムズ、日立ソリューションズ、日立オムロン、日立GE
Bクラリオン、日立AP、日立コンシューマ、日立パワー、産業制御ソリューションズ 、日立ライフ
C 日立LG、日立プラントコンストラクション、日立プラントサービス、日立ドキュメント
D その他日立グループ約970社 >>233
まぁES思いつかなくてここで聞いてるやつは書類選考で落ちるだろうよ。
というか、そんな無能にだけは負けたくないんじゃ たんに安定してる転職先として検討してたけど、いつの間にか運転士にもなれちゃうようになってたんだ
倍率えぐことになりそうで逆に嫌だわ >>240
というか、こんなとこで皮肉を書いてる奴が有能とは思えないんじゃ 倍率高そうだけど結局は運だからあんま気にしなくていいんじゃない? 職種いろいろあるけど楽な所と忙しい所を教えて欲しい
やっぱ楽なところに行きたいよなぁ
イメージだけど駅員は楽そう エンジニア系の方がルーチンで楽な印象がある。メンテナンスとか。 何の技能もなければ、駅員に行くしかないんじゃないの? JRが欲しいのはこんなところに来ない人を求めています。 営業と工場で製造業やってたんだけど駅員ぐらいしか無理だよな? >>252
鉄道は適性が全てと言っても過言じゃないから、職歴は殆どどうでもいいわけよ
鉄道や警察落とされる人って何らかの問題が有るから落とされる クレペリンなんてほとんど通るだろ?
わいも就活してた時クレペリンで落ちた鉄道会社は0だったけどどうなん?
心理学科に在籍してる人は絶対に教えられない測定方法がある言ってたけど黙秘されたからわからん >>256
理想曲線があるっていうけど、意図的にそれを作ってもダメと言われたなぁ クレペリンダメなやつは欠陥品だから面接に行く前に落ちる >>257
理想曲線も測定のうちの1つだけどまだ別にあるとは心理学科の人から聞いた
あの言い方だと数字書く位置とかも関係ありそう >>260
1次選考は鉄道会社によるけどほぼクレペリンだな
普通にやれば2次までは基本みんな行ける
そこから先落とされるとしたら健康診断かな 難聴や色覚障害は100%ダメ
そこで初めて知らされる色覚障害
それまでガイジガイジと他人を罵倒していたのに、実は自分が色覚ガイジだったというオチ >>263
男性の方が色覚障害が多いからな
健康診断はこう言うので落ちる
視力は矯正できるし自分もかなりギリギリかと思ったけど通る 色盲は可哀想だよな
新卒の就活の時、一緒に受けた女の子が見えなかったって泣きながら言ってきたよ。
色盲は人権侵害?だとかで学校で検査しないようだけど、あれのせいで夢が閉ざされるのは可哀想。 >>265
色覚検査は最近希望者は受けられるようになった 技術系公務員だけど
応募してみようかと思う…
現状かなりブラックだし >>267
そういうのは一人でも競争相手少なくするためにも黙ってエントリーするもんだぞ
JRが求めてる人材は、こんなところに書き込みしない人を一番求めています。
社内機密守れそうな人を探しています ここで公表しようがしなかろうが、エントリーする人数は変わらないっての。 確かに会社は2chとかに出入りしている人嫌うし、オタクは会社の備品とか持ち出し足り売ったりしちゃうからな 圧倒的なグラフィックと壮大な世界観。かつてない物語をスマホRPGに! 圧倒的なグラフィックと壮大な世界観。かつてない物語をスマホRPGに! 駅・乗務員志望。今年も受ける。だけどSPI非言語いくら勉強しても、ぜんぜん理解できない。ホンキでこの会社で働きたいのですが。今年ダメならあきらめます。 >>275
そもそもここってSPIなのか?
今時ペーパーのSPI3なんてやる会社ほとんどない気がする 正直面接まで進まなかった人は適性無いと思うよ
同期で何回も受けてやっと合格した人も何人か知ってる筆記で落ちたってのは聞いたことないわ 新卒はテストセンターだったけどね。
まぁ簡単だったよ。 数年前、あんまり受かる気ないけど軽いノリで書いたエントリーシートで通過してしまってたので、試験受けに行ったわ。
SPIを全くの無勉強で挑んだらあまりにもわからなすぎてワロタ
SPIなんて問題自体は難しくないからちゃんと物事に対して対策する人間がそうじゃないかがわかるんやろね。 ここのSPIは英語もないし中卒レベルの問題だから出来ないってのが理解できない。
クレペリンで落とされてるんじゃないか? 同業他社の者だけど、ここのクレペリンって他社より基準厳しいとかあるんかなぁ >>284
会社によって選考基準が違うのでは無いかと
何処もSPIは最低限の学力の確認だけで、クレペリンの選考で企業のカラーを出すとか
だからJRは落ちてもメトロは受かったとか、メトロは落ちてもJRは受かったとか私鉄総全滅でJRだけとか これは新卒や第二新卒だけど、一部採用校のバランスとか >>285
なるほど...。
私鉄受かってるから必ずしもJRに通るって訳じゃないのね。
徹夜してクレペリン受けても通ってるから大丈夫だと思いたい クレペリンで落ちたのか筆記で落ちたのか知る事はできないの? Spiが重要だとか クレペリンの基準が高いなんていうのはブラックボックスだから決してわかることなんてないの もう10年以上この掲示板で様々な妄想が展開されながら答えなんて出てないんだから それこそ採用基準なんてその年によって変わったりもするんだから >>289
えっ!
就職板に10年以上も粘着してるの?
コワッ >>290
15年だよ というかこのスレは1番最初に俺が立てたからね 本当に皆我が子のようだ これからもいっぱい情報交換してね >>291
15年間受け続けてるんですか?
受からない感じ? これで受かってなかったら本当に尊敬されるべき仙人。
受かってたらそれはそれで皆に自信を与える聖職者 今年受けなかったらSPI無敗のおれが攻略法教えてやるよ このスレはワシが育てたの精神
これでJR社員だとしたら粘着しててキモい
JR社員じゃなかったら執念深すぎてキモい >>267
技術系公務員ホワイトじゃないんですか?
どの辺がブラックでしょうか? 関東私鉄入社1年目だけど、パワハラが酷すぎてここ受けたいけど1年目じゃ受からんよなー 何の技能も資格もなかったら駅員しか受からないだろうか
線路の整備とか車両のメンテナンスとかやってみたいんだけど たとえ入ってもまた数年で辞めてくパターンだな
嫌なことがあったら直ぐに辞めて気がついたら履歴書一枚じゃ足りないくらいの職歴がズラリと
ま、端から見てると楽しみと言えば楽しみガンガレ!よ >>298
お前だけ集中攻撃されてるとかじゃなければ
ちょっと我慢して耐えろ。せめて3年。
なんやかんや鉄道業界は古い体質だから職歴が長くて少ない人が採用されやすいよ。 >>301
そうそう
小学校から同じスポーツ大学まで続けてるなんて鉄道の上司は好き
だから都市対抗野球なんて力入ってる人沢山いるし >>298
あのさあ、何でJRならパワハラないって思ってるの? >>298
新卒一年目だったら第二新卒で受けれる。
難易度も社会人採用より遥かに低い。 >>301
ありがとう。会社内で何人か休職する程のレベルだから、3年は無理でも1年は頑張って働いてみる。
>>305
第二新卒っていう選択肢があったか...。
ありがとう。来年まで頑張って耐えてみる >>291
もし1回目で受かってたら、そうとう上の役職になってたな >>298
俺は無理しない方がいいと思う
メンタルやっちゃうと回復するまでに時間かかるし、通院もしなきゃいけなかったりで大変
俺の場合は対応してくれた上司がたまたま良い人だからなんとかなったけど、いざとなったら会社も上司も守ってくれないよ
辞めても理由はなんとでも言えるから、ここの中途なり来年の第二新卒なり受けてみなよ >>304
本当にそれ。
他の駅じゃまずそんな話を聞かないしハズレを引いたと思う。
例えば、「新入社員は室内業務の時でも一切椅子に座ってはいけない」とかいう話を同期にすると、まるで違う会社で起きている出来事かのようにドン引きされる。
>>308
ありがとう。
確かに、メンタルやられて休職している人を見るとそこから復帰している人は中々居ないから、本当にヤバそうだったら休職することも検討しています。 >>309
どこに勤めてるか何となく想像つくけど、貯金がそれなりにあって住む家があるなら
自己都合で即辞めてもいいと思うよ
ただしここの第二新卒は入りやすいようで入りにくいから、今回の中途は本気で内定とるつもりで
何だかんだ言われてるけどここの会社は業界トップのホワイトだぞ でも業種によってホワイトだったりブラックだったりするだろ >>310
想像してる所で間違い無いと思う。
貯金はあるけど、辞めて不採用になった時の事を考えると辞めれないかなぁ。先述した通り、とりあえず来年までは頑張ってみる。
東にいる友人の話を聞く限り何だかんだダントツでホワイトだと思うわ。
受かる確率は限りなく低いけど挑戦してみるよ。アドバイスありがとう 面倒臭いタイプの組合役員が駅にいると大体終わるね。
奴らは基本的には異動がないからお山の大将になっちまう。
幸い、この会社は組合が無くなったようなもんだから、昔ほど偉そうにはできない。 辞めたくなる度にこのスレを探して、入社した当時の気持ちを思い出して前向きになろうって頑張ってきたけど…今回はそんな気持ちも起きない。
自分でもいよいよ末期かなって思う。 今まで受けた人、面接の内容とか教えてもらえませんか? 過去スレ10年分くらいあされば過去の面接とGDのテーマと健康診断の内容も書かれている
本当に入りたいならそれくらいやるべき
情報は口開けて待っててもやって来ない >>321
辞めたい以前にそもそも社員じゃないだろ HPで仕事内容を見る度に、これまでの職歴が全く活かせそうにないし、待遇にしか魅力感じないのだが
皆は一体どの職種を希望しているのだろうか >>324
職歴を活かせないなら駅員しか道はない
そんな人がメンテとか機械や車両整備を選んでも100%落とされるから >>325
化学工場です
>>326
そうなんですね
エントリー見送ろうかな >>328
全くの別業種から来てる社会人採用は多い。
入る気があるならエントリーしてみるといい。 腰を据えて働きたいと思っている人にはそぐわない環境だと思う。
それらは新卒入社社員がまかなっていて、社会人採用は常に変化を求められる。
2〜3年周期で新しい担務、新しい環境、新しい人達との業務。
常に新しい環境に飛び込んで行くタフさを持っている人なら良い環境だと思う。
一方で、慣れた環境の中で力を発揮して頑張っていきたいと思うような人には向かないと思う。
このアドバイスは入社前の自分に言ってやりたかった言葉、入社を迷っている時にこの言葉を聞けてればなぁって思う。 >>334
貴重なな情報ありがとう。
中途で乗務員行けるようになったけど、話聞く限り乗務員になる人は
ほんのひと握りなのかな? 行きたい人は結構いるけど来年から試験受かれば誰でも行けるわけじゃなくなったから本当に行けるのかは不明 ポテ採は短期間だけど乗務員をやるけど社会人採用で乗務員は聞いた事がない。
と、言うか乗務員に求められる知識や経験なんてたかが知れているのよ。
会社は安全の重要性をうたっているので大きな声では言わないが、乗務員なんて1番削減したい職種。
なので社会人採用には縁の無い職種です。 社会人採用に求められるのは管理職としての業務。
一生懸命に仕事をしたいだけだけど、仕事以外で求められらるものが大きい。
社会人採用なんだからって言葉を聞くだけで嫌気がさす。
我々社会人採用に残された時間は短い。
この限られた時間の中で云々って話を良くされるけど、怠け者の自分には正直耳が痛くなる。 >>337
的外れな事も書いてるけど、本当に社員か? >>334
逆に2〜3年で新しい仕事って新卒のことじゃないか
2〜3年でほとんどが乗務員にいっちゃうから、駅からいなくなるし
>>337
まだ中途の乗務員は始まってないのに、どれだけ行くのか行けないのかなんて誰もわかってないじゃん 社員紹介見ると優秀そうな人しかいないなあ。
みんな1.2年駅勤務したら非現業行ってる。 >>341
採用人数今まで300人だぞ?
優秀な人もいれば優秀じゃない人もいる
ましてや今回500人なら優秀じゃない人もたくさん入るのは明白だわ >>317
入れなかった人もいるんだろうしその分も背負って頑張れ
ちなみに駅?乗務? このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money 背負って頑張れか…そうだよね、サンクス。
ちなみに営業系統ではなく、今の募集要項でいうところのメンテナンス職 ttps://twitter.com/jr_curse
このtwitter東の社員ぽいんだけど、結構すごいこと書いてあるね
twitter当てにしちゃいけないってのは十分理解してるけど、
わざわざ社員じゃない人がこんな悪口ばっか書くとは思えないし…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 若い社員が大量に退職してるのはホントだよ。
だから後がない社会人採用を増やしたんでしょ。 >>347
俺は逆に新卒が他に取られちゃって集まらないから中途を増やしたって聞いたわ このTwitter の人凄いな。
身元出たら処分出るレベルだと思う。
覚悟があるのか…
ウチの支社ではなさそうだけど、職場でこんなに退職者出てるのかなって疑問。
まだ組合員だからこういう情報は入ってくるけど、ここまでの話は聞いたことないな >>329
いや職歴を活かせないなら駅員しか道はないぞ?
別業種の人が駅員以外にエントリーしても落ちるから >>349
住宅手当が15000円って書いてあるしたぶん地方支社かな
地方支社ってこんなに酷いん? >>350
何いってんだか 何のために希望職種 希望支社が3つエントリーできるかわかるかい? 駅員希望で第2希望の地方支社の設備系とかざらにいるぞ ちなみに中途は保線とかもバリバリの文系がたくさんいるからな? 冗談抜きでワード エクセル パワーポイント使えればかなり職場では大切にされるぞ 改札は独り立ちした新入社員にワンオペやらせといて社会人採用は改札裏でせっせとマイプロ 委員会活動 カイゼン活動大好きだからな 出改札業務で評価されることはないからな プライド高い奴と鉄道好きは本当に社会人採用はキツイぞ
同期の18歳の高卒 22歳の大卒はタメ語でしゃべるからな?
19歳の高卒二年目の先輩には例え40歳だろうが敬語を使わなあかんぞ
二年もすれば同期で入ったプロ採が次々と憧れの乗務員に羽ばたく中、社会人は駅に残り様々なリーダー役を任されるぞ リーダー気質はあるか? >>354
社会人経験がきちんとあれば、自然と年下だろうが向こうの方が社歴が長ければ敬語で話すよ
それに中途って将来的には支社要員なんでしょ?
そうでなくても1年くらいは車掌とかもやらせてもらえるかもしれないし >>354
敬語とか常識やろ?仕事したことあるの? >>338
社採なんだからって言葉に嫌気がさすの凄いわかる。
助役の当たりもキツイし、新卒の同期の管理も求められるし時々全部投げ出してしまいたくなる。 >>355 >>366
馬鹿か? お前らのこといってるんじゃないんだよ 中にはプライドの高い奴もいてうまくいってないって話なんだが お前らチンケなプライドなんてどうでもいいわ笑 さすがに18 19の高卒が30 40の社会人採用にタメ口はないわ。
そりゃ仲良くなってくればそういう関係にもなるけど、しょっぱなそんな態度とったら高卒の方が干されるで。 さすがに職場の人は助役以外全員敬語で話しかけてくるわ
みんな年下だからなあ 20代後半駅社員だけどこの会社色々言われてるが唯一無二だと思うわ
そこそこの業務で500万貰えて何の文句も無い
文句言ってるのはこの会社しか知らない世間知らずだけ >>361
は社会人採用ですか?
今後色々とたらい回しにされる中で大変な事も出てくると思うけどなぁ 社会人ならたいていのことは我慢できるだろ
文句言っているのは新卒の甘ちゃんにしか思えんわ 元社員だが社採はまじでおいしくないなーと思う
家族のために安定した職をって人が多い。優秀な人が30歳で基本給21万で良く働くわって思うわ
この会社は年次主義だけど、お互い大人ならどちらも敬語は使えるはずだから安心しろ プロからエリアへの変更の意図は?それまでのプロの枠から広がりエリア内で様々な職種経験しながらプチポテするのかな? >>364
指導職への昇格試験って1年目から受けれんの?あと受かったらどれくらい昇給するの? 30で基本給21万はきついな。
まぁ手当が色々多いのかな?夜勤だったり
基本給安いからボーナスが多く見える罠か? 中途の人は従来までほぼ全員将来支社コースなんですか? >>366
受けられる
あとは入社してから就業規則で確認しましょう >>369
ありがとう
仮に15000円くらい昇給するなら、年度の昇給と合わせると1年で2万くらいはアップするんだろ悪くないな十分 年収500万とかマジかよ...
同業のうちは400万も行かないぞ。
似たようなことやってるのに悔しいわ。
やっぱ天下だな、JRは。 >>367
大卒プロだと17,8万新卒開始が多い世代だからな。そんなもんや
都市手当が都内ならば15%、住宅手当、夜勤出張手当がついて
都内現場であれば28万はもらえる。ナスが6ヶ月ついて500万弱ってとこだな
逆に地方日勤とかだと諸手当入れて24万程度だからかなりきついな
なお、昇給に夢見てるがせいぜい初年度4000円程度、昇給しても5000円に上がる程度やぞ
それが何十年積み重なって高給になる会社だよ >>372
年1の定期昇給とは別に試験に受かれば昇給するんでしょ?
そっちはどんな感じ? まぁぶっちゃけ残業月10時間くらいで30歳で500万弱くらい
一年目から受けれる昇進試験に受かればボーナス残業代とか反映されて年収20万くらい上がる感じ
30歳500万を高いと見るか安いと見るか
でも別に一人暮らしすれば住宅手当は月3万、かつ他の福利厚生も他の企業に比べれば抜群にいい まるで守銭奴
そんなに金欲しけりゃ警察官にでもなりゃ良いのに >>373
定期昇給にその年だけ5000円加算される程度
10年つとめてストレートで試験うかりゃ700万超えるから結構貰えるほうじゃないか
都内でボロ社宅入って、奥さんパートでれば家族でもギリギリいけるかんじ
入社時はひどいものだが、これ以上だすと定期昇給、昇進制度ある以上は崩壊しちゃうからね >>376
なんで奥さんパート設定なの?
今の時代は正職同士共働き設定でいいんじゃない
旦那500万、奥さん500万
これで世帯年収1000万 >>377
専業じゃ子持ち家庭は厳しいよって話を言いたかったがわからなかったかな。
つかその設定だと社宅入れないしな >>376
え?昇格試験で上がっても、その年だけ分の昇給?しかも5000円?
そんなのあり得んの? 数年前に4の会社で契約社員してたけど応募していい? >>380
なんでマルチすんの?
君の知能だと受けるだけ無駄だと思うけど。 >>376
都内近郊の市役所職員だけど年収500万未満で専業主婦持ち多いわ。 >>379
助役になれば手当がつくから結構かわるよ
現場長になれば無条件1本入だしな。
つか平で無能でも20年務めるだけで10万あがるならいい会社だろ >>385
転職してくる人に20年後の話なんて絵にかいた餅
また5年もしたら何処かへ移っちゃう放牧人達。ちょっとでも嫌なことがあったら辞めちゃう人達 今昇給ない会社だから羨ましいわ
30代40代でも年収320万のやつがいる会社 定期支出も忘れないように。場所によって月6〜8の飲み会(完割、幹事係、終電コース)があって、月3,4万飛んでくからな。
朝は1時間前に出社し(超勤無し)でお茶入れ、机拭き、(灰皿掃除)、新聞配り、夜は上司がウロウロしだしたら飲みに誘う。休日は月1朝6時に車で接待ゴルフお迎え。
都市対抗野球応援は炎天下4時間並んで席取り、買い出し、全力で。忘年会はコスプレ芸の練習で皆で就業後ダンス練習。
俺はやってたで。まぁ体育会系なら余裕やな。まぁ楽しくやるのがコツ
仕事できるのが前提だがこれらやっとくと、仕事がやっと円滑に進むようになる。 >>389
そんなことやってないが、試験受かったわ >>389
こんなことやってる奴聞いたことねぇw
掃除とか早めに来てやるのかなと思ってたけど、そんなのも全くないわ
JRは鉄道会社でも珍しく体育会系とは無縁の会社だと思ったわ
JR東海なんかは体育会系らしいね 中途採用だと前職の退職証明書とか源泉徴収書とか必要になる? >>393
いらないけど、職歴偽装するつもりなら止めとけとよ
バレてクビになったヤツいるから >>383-384
試験受かって昇格したら本給に反映されると思うのが普通の感覚だと思うが とりあえず1年目で指導職上がって、3、4年空けて主任に上がれれば世間一般程度の給料は確保できるんだろ?
35歳くらいで主任。死ぬ気で勉強すれば何とかなんだろ >>395
いや、例えば指導、主任、主務、助役の順で4つの職があるとするけど、毎年試験あるとしたら入社四年で助役になれちゃうよ?そんな訳ないだろ? >>394
いや12月に辞める予定だから必要なら退職までにもらおうと思って
退職してから会社に電話して郵送してもらうのも気が引けるしな
でも必要ないなら安心した >>398
年末調整や確定申告用の源泉票なら役所でも発行してくれるよ >>350
割と未経験者歓迎ではありますよ
そりゃあ経験あるに越したことはないですけど、保線あたりは人手不足ですからね >>397
だからわざわざ「年1の定期昇給とは別に」って書いてあるんじゃないの? >>389
いまコンプラがうるさいから、
早く来て掃除とかしてると逆にしなくていいよ、って雰囲気だね
業務の一環ってことになって、時間外払わないとまずくなるから >>402
最近はうるさいからな
まぁ何言葉通り受け取ってんだよってとこあるけどな >>404
辞めるならまだ求人沢山ある今の時期だよ。辞めたいならさっさと辞めちゃいな
不景気になって辞めたら一生悲惨な人生だよ >>404
やめたい理由教えて
俺も入ってから後悔したくない 404じゃないけど社会人採用でそういう人に出会えるのは嬉しい。
俺は10数年前の社会人採用だけど、入社以来ずっと違和感を持ってたよ。
周期的に転職活動したし内定も貰ってたけど…今回はもう退職ありきで行動してる。
俺はここまで引っ張ってしまって後悔してる。
404も今感じてる不満や違和感は、社会人採用である以上今後も付いて回るものだから辞めたいって気持ちにウソをつかない方が良いと思う。 社会人採用ってさ、入社してみれば分かるけど一般企業の転職とは違うのよ。
背負わされるものの大きさが。
こういう事を書くと、そんなのは中途入社なんだから当たり前だろって言われるけど…違うんだなこれが。
要は仕事なんて二の次。職場をぶっ壊すのが社会人採用の役割
会社に忠誠心を誓い、会社の犬となって働くのが社会人採用。 そもそも社会人採用の目的は、職場・会社変革の為。
JRしか経験の無い社員達は、国鉄から続くぬるま湯体質で、正直に言って末端の現業機関はヌルい職場なのよ。
組合にも守られてきたし。
それをぶっ壊して、社会一般的な企業に変革していくのが社会人採用の使命と言われる。 入社すれば分かるけど、職場の管理職である助役と職場社員は常に対立。
しかも職場社員の方が強力。
助役の立場になって、職場改革をしていくのが社会人採用。 だからね…社会人採用っておかしいのが多い。
俺もおかしいんだと思うけどさ。
普通の一般企業では村八分にされるような、我が強くて協調性が無くて、何処か普通とズレてるのばかりだよ。
会社も面接とかを通じて、ワザとそういう面倒臭い奴を採用してるとしか思えないほど生意気でトンがってる奴ばかり。 なので今の非現業機関、いわゆる支社なんかは大多数が社会人採用で占めてるね、ウチの支社は。 周りを敵だらけにして兎に角会社施策に忠実で出世命って考える人は向いてるのかな。
逆に、一生懸命に仕事をしたいだけって思う人には向かない。
ちなみに俺は後者。
社会人採用としては失格の人間ですな。
勢いで書いたけど、だったら辞めろとか書かれるんだろうね。 会社の犬になりたくないのなら、ぬるま湯に浸かり続ければいいのでは?
社会人採用は会社の犬にならないと左遷される訳でもないだろ。
管理者だって職員をのし上がるための道具にしか思ってないやつもいれば、出世なんてどうでもいいと、職員の味方してくれる人もいるでしょ。
○○だからこうしないといけないってことはないと思う。 >>416
そう言うセリフがポンと出てくるお前は多分合格だね 社採の人はなんかみんなのお兄さん的な存在で、
駅でも好かれてる人が多い印象だけどな〜
仕事覚えるのも早いし、社員にも人当たり良い人がほとんどで >>415
それも含めて仕事だよ。ポテは1年目からやってるぞ?
そもそも人間関係の土壌ができてない気がする。現場、管理側とお酒の席には必ず参加。対面で挨拶を欠かさず行い
ニコチン無し電子タバコもって喫煙所で愚痴聞いたり、やりたくもないスマホゲームや趣味で共通の話題作りしたり
頼んでばっかじゃなくて、尽くすことも忘れず顔覚えてもらってる?そこらへん抜けてんじゃね? 地方の駅行きたいけど、よく考えたら無人駅とか多いし大して枠ないんだろうなぁ
それでも技術よりかは多いんだろうか 関東出身以外の応募っているの?
いたとして受かるのか?何故地元のJR応募しないのか聞かれるよな
新卒ならまだしも中途でわざわざ西日本の奴が東日本受けても弾かれそう >>423
いくらでも応募してくるし受かる。
面接で聞かれても同業他社と比べたJR東日本の利点をいえば問題ない。 メトロの中途落ちた…(´;ω;`)
頼みの綱はここだけなんだけど、スレ見てたら内定難しそうだな… 東海からここ来る意味がわからないなぁ
東海道新幹線と東北新幹線じゃ格が違うし。
まぁ、新幹線に配属されなきゃローカル鉄道なんだけど。。。 JRは駅務でもメトロにはない真夏の草刈り作業が有るから覚えることが沢山よ いやいや、メトロの方が難しいでしょ笑
給料もメトロの方がいい。 ここは簡単だぞ。まともな職歴してりゃまずうかるしね。
ここにはそうじゃない奴がおおそうだが
難しいのは総合職のほうだな。あっちはコネか特殊な経歴ないときびしいやな メトロってずっと地下で働くんでしょ?
なんか病みそう >>436
うかるぞ。実際いるしな。ただJR内の場合なんかしらの理由つけて、退職元に合意とっておかないと両社間でもめる
親の介護のため東北にもどるとかな >>438
いやそれポテンシャル職の話でしょ
現業なんて人気ないよ >>439
ありがとう。自分は関東大手私鉄だからそこら辺の心配は無さそう。
私鉄の場合でも退職元に連絡行ったりするのかなぁ 年内にこれから中途を募集するのは、小田急とTXくらいかな?
ここは難しそうだから、やっぱ同時進行で進めた方がいいのかなと思って 鉄道業ならなんでもいいって感じか
TXなんてつまらなそうだけどなー >>406
上も下もつるむのが好き過ぎる
休みの日に地域のイベント参加、勉強会、バーベキュー、飲み会etc
公私分けたい人間にとっては、ずっと公が続いてる感じで嫌だ
社会人というより学生ノリなところも含めて苦痛 私鉄はそういうノリだけど、JRもそうなんだ。
447は組合員?組合抜ければ行事とか無くなるんじゃないの? 駅、乗務だと未だに組合が強いから抜けられない。
技術系の同期が羨ましい。 技術系だけど>>447は現場によるから一律ではない 組合抜けたら組合員達からイジメられて精神病んだ人もいるよ
乗務の方は特にヤバい 政令市経験者採用の公務員試験を併願で受ける人いる?
倍率がきつくて心折れそう あと5年我慢すれば変わるんじゃないかな
今から乗務員行く若手は非組合員のはずだから。 社採が乗務員行けると思うなよ。
今年からルール上は可能になっただけで
あくまで新卒が優先。しかも椅子は減る。 >>457
去年とか運転士資格持ってる人結構多かったからその人用の気もするよな
車掌やらなくても運転士になれるとかまさにそんな感じに思えてしまう やっぱ「乗務員にもなれる場合がある」ってのを餌にしてるだけなのかな 餌にするならばもっと大々的に表記をする。
あの程度の文言ならその程度。
会社としては乗務員として働く事自体を期待してない。 同期入社は運輸になったよ
この落武者おじさん俺が入社した時からずっといるからな
そん時は社債は子会社行きってずーっと言ってた もしかして転職どころか無職だったりしてね。
俺は腹が弱いから駅専門でいいわー。
今の会社も乗務員行かされそうだから早く抜けたい。 乗務員なって分かったけど駅は天国だったわ。
というわけでここ入ったらずっと駅がいい。
東も社債から乗務員へみたいな余計な事すんな。 不適切な表現だけど、駅だとボーっと仕事しててもというか、
それなりに適当にやっちゃてもなんとかなるけど、乗務員は常にきちんとやらないとダメなのが辛い
前日に飲みすぎるのなんかご法度だし、休日も何時に寝て起きたか記録つけとかないといけないし、
行路も毎日変わるから前日にイメトレしておかなきゃいけいし…
正直、社採の人達はずっと駅にいられるのがうらやましかったなあ >>464
前日イメトレとかやるんか?
行路ちがくても同じところ走ってるしなにも変わらんやん
乗務員の方が絶対に仕事楽やわ
接客がないのがいかに素晴らしいかワイは知ってる
それでいて乗務員手当てとかもらえるんだしおかしい話だわ >>465
そう思うならそれでもいいと思う
人によって向き不向きもあるし、俺が経験浅くてまだ慣れてないだけなのかもしれないから
自分がいた駅は結構当たりだったのかもしれないけど、接客でも人間関係でもそこまで嫌な思いしたことなかったなー 国家一般職(大卒程度)職歴約7年で、ここへの転職を考えているんだけど、かなりの倍率できつい印象なんだけど実際どうなの?公務員だと何の取り柄もないから採用されにくいかな? そんな立派な職歴でなぜ駅員なんかになろうと思ってるの?
職務内容を比べると前職よりかなりレベルが下がるぞ
職場で使えない奴認定されて居場所がないとか? キャリア官僚だが俺も受けようかな
のんびり一日電車眺めて切符切って過ごしたいわ 天皇だけど俺も受けようかな
愚民どもの肉体労働を一度体験してみたい >>471
是非お願いします。
後輩になったら、天皇でもいじめていいんだよね? JRはイマイチ仕事内容がわからん
みんな仕事内容を理解した上で応募してんの? >>474
駅員ならたまの罵倒客の相手や汚物処理、運悪けりゃご遺体の処理
拘束時間長くてワークライフバランス取り難いの上等の応募やろ 少なくてもオリンピック終わるまでは持つんじゃないか >>468
ここは公務員に対するイメージが良すぎるみたいだけど。
公務員の仕事のレベルなんてたかが知れてるよ。
それにサービス残業は当たり前。忙しいところ部署に超勤手当の予算もってかれて、無能でダラダラ仕事しているやつほど給料が多いという状況に嫌気がさしてね。
ほかにも色々思うところもあるけど、基本的に国家は閉鎖的だし人それぞれ感じ方はあるだろうけど、俺には国家公務員は向いていないと思っているよ。
転職するなら、30歳前後くらいまでと思っていたところに、JRの大量募集があったからさ。
年収もそこまで落ちないし、福利厚生も同等くらいだし、どちらかといったらもっと直接的に人と関わる仕事がしたいから、魅力のある仕事だと思ってエントリーしたよ。
そんな奴もいるんだよ。 社員紹介見てると駅勤務2年ぐらいで非現業に異動してるけどたった2年で出札とかマスター出来るの? なるほどね
でもこの業界は高卒のバカでもたくさん入社するし、そいつらと同期になるわけだ
お前はこれまで国家一般職になるため、勉強して、そこそこいい大学入って、公務員試験勉強も頑張ったわけだけど、
部活ばっかやってたり、ウェーイな奴らと同じところに行くことになるんだけど、その覚悟はできてる?
パチンコに競馬、ほんとに質の悪いやつらとかたくさんいるよ
今までの自分の努力がアホらしくなってくるほどな
組合入ればイベントに連れていかれるし
それでも私鉄よりはマシだろうけどな
それでもいいなら来るといいよ >>480
それは大丈夫
そもそも大卒じゃないし、アウトローだから
そういうコンプレックス?みたいなものはない
志し高く公務員になったわけじゃないからさ >>479
2年どころかうちの駅は見習い期間中にマスターしないと使えない奴認定だよ >>483
マジで?それに加えて改札の精算ルール覚えたり券売機締切もやるんでしょ?2ヶ月は無理じゃない? ずっと現場はどっちにしてもないから今後この会社で何をなしたいのか考えないと営業、運車系はきついぞ
AI化、自動化して仕事をスリム化して人減らしていくからな。ここで現場やっても社外では職歴にもならんし >>486
人減らすってよりも、団塊の世代が勝手に抜けていくから、当分は人手不足だと思うよ。
若手育成が急務だと思う >>486
何で人減らす会社が学歴年齢不問で500人も中途採るんだよ。馬鹿じゃねーのお前。 >>485
無理だよ
内側からも外側からもプレッシャーかけられてストレスフルだよ ここって面接(集団・個人)2回とGDだっけ?
ESは何とかなりそうだけど厳しそうだな >>488
おまえここ最近の社員数推移みた?
会社の経営計画ほんとに読んだん?まさかずっとこの先数十年出札で切符売る業務やればいいとかおもってるん?
どの系統で何人とってるか確認してるん?まぁ君は受からなそうだからな頑張れ ESで去年実績応募約15000人から3000人まで削ったからESさえ難関 今年は500人だけど乗務員に行きたい連中も受けるようになるだろうから相変わらずだろう >>493
応募総数そんな無い定期
てかJRは10000以上応募があるとかいうのは嘘だぞ
純粋に番号が受験者数じゃない
私鉄とか枠が狭いところと比べたらJRはぜんぜん受かりやすいよ 学部卒業者の就職先見てもJRは5〜6人いたが私鉄は1人ずつだった。
まぁそういうことだろう。 そもそも社会人採用だからな
ニートは応募しないでほしい。 気になる人は試しでもいいから受けてみればいい
5年くらい働きながら受け続けた同期もいるし経歴はアピールの仕方次第でなんとでもなると思うよ 新卒で落ちたけど、来年も受けるとしたら新卒で受ければいいの?それとも中途社会人? あと、乗務員きぼうだと接客経験無しとかも響く?
今年の面接でそれを突っ込まれてたので落ちたと思うんですよね
大学では検品バイトしてたので バイトの経験の質問だと
ミスをすると在庫に不備が出るので、一つ一つ細かいものまで確認して検品しました。これは鉄道の指差確認にも通じると思います。
このようにミスをなくし安全を守るために細かいことを徹底したいと思います!
って言ったら面接官に
めんどくさいよ?
って言われてからの接客経験ないじゃんって言葉… 筆記試験の時に経歴とか履歴を書いたりする?
もしそういうのがあるなら履歴書もってたほうがいいかな? >>504
そういうことあんまり書くなよー
人事もそこまで暇ではないだろうが、このスレぐらいチェックしてるだろうし、特定されかねないぞー。 >>504
いい答えだと思うけどなあ
運転士経験ない面接官だったんだろ >>507
これでいい答えって・・・
確認するとか徹底するとか当たり前のことだろ
そんなありきたりな事をアピールみたいに言われても面接官は呆れるだろ その当たり前を出来ない奴が赤閉めとかしちゃうんだよ 大学生のアルバイトの面接かよ…教えれば誰でもできる業務を自身がありますって…
通常業務できるのは当たり前。それ以上にこれまでの経歴で会社経営、管理目線に何を貢献できるのかだろ。
ここ受けてるやつこんなレベルのやつばっかなん? 会社経営w
管理目線w
エリア職ですけど??ポテと、勘違いしてない? ただでさえ居眠りでやる気のない社員がいるのに基本的なことは当たり前言わなくていいとか言えるか?
まずは基本が出来ない奴が終わってる。逆になぜ受かった?自分が面接官ならバイト経験について聞かれたなら悪くない答えだと思うぞ?合否は別として 指差喚呼をめんどくさいって言ったのか?
その面接官終わってるやろホントに鉄道会社社員? そんな奴が面接官やってる時点でこの会社のレベルが知れる。だから500人も採用しなきゃいけんのだろうな。 無職歴1年4ヶ月(31歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 現業の面接って総合職がやるんだろ?
現業の人同士で面接した方がいいんじゃね?指差喚呼めんどくさいはさすがに呆れる 何日か前に社員紹介に載ってる人みんな駅2年そこらで非現に行ってるって書き込んだものだけど、俺も駅員経験あるから分かるんだけど、駅員って2年そこらで周りと差が出るよう職業じゃないぞ?
てことは学歴前職で最初からこいつは腰掛けって決まってたって事か?なんか総合職みたいだな。 面接は副課長より上が担当で、ポテ副課長もいれば50ぐらいの叩き上げ副課長 >>511
え?むしろ駅のアルバイトか契約社員と勘違いしてないか?経験者採用だい?つかそういう考え無しで転職活動大丈夫か?ここはその学生レベルじゃ受かんないよ。 例のコンサルがクレペリンと同時にNRやるかもって
都営がやるのは知ってるけど、ここはホントにやるのかねえ >>521
主は新卒言ってるやろ
話ズレてるな
大人として大丈夫か? それよりもTwitterで話題になってるの知ってる?
誤扱いした社員を客が逮捕だってよ。
これはかなり特殊な例だがJRというだけで敵視する人間が多いのも事実。
運転事故で逮捕されることはあっても営業事故で逮捕なんて聞いたことがないが、揚げ足とられないようにしないと被告になるということも覚悟しないとな。 敵というよりキチガイオタクだろう
鉄オタはキチガイが多い 顔写真のアップロードしたら確認のメールとか届きますか?
うまくエントリーができたか不安です。 >>527
1回も転職とか言ってないんだが?
思い込み激しすぎる妄想癖か?
バカっていう時点でやはり大人としてダメね >>526
自分も来てないですよ。上手くできたか不安ですよね。
お互い頑張りましょう。 経営とか、管理とか、ここポテじゃねーしwww
そんなの面接で言ったらなんで総合職受けないの?
あなたは総合職のほうがむいてると思いますけどって突っ込まれるぞ
ここの面接官は矛盾見っけると突っ込みすぐ入れてくるから >>513
>>516
呆れるのはお前らの思考力だわ
面接なんだから、面接官は自分らの言動に対してもどう返すかを見てるんだよ
それを真に受けてそんな風に思ってるようでは、君らは受からんだろうね >>511
中途に求められてるのは変革な
安全に注意しますとか徹底しますとかバイトみたいなアピールされてもなw
中途採用の面接なんだから、まともな受け答えしようぜって話 新卒だろうがプロ採に求められるものはプレス発表をみればわかる
そういったことを含めて>>511が的外れすぎる SPI非言語、勉強しても理解できない。本気でここで働きたい。今年ダメなら諦めます。数学出来る人羨ましいです。 なんかレベルの低いレスが続きますね。応募のボリューム層はこんなものなのか。 大企業で営業してるけど発達障害発覚したのでこちらに転職活動します 顔写真何回やっても画質が粗くなる…
こんなもんなのかな? エントリーしようと思ってたけど、東京消防庁受かってたからやめたわ お眠り運転会社('、3_ヽ)_スヤァ
ワイでも起きて運転できるわ >>545
自分もですよ。あんなもんなんですかね? 結構粗めの画像添付して、メトロ受かったから心配しなくていいよ JR受かってから言えよ
メトロ受かったらここも受かるんか笑 気になるなら証明写真機使えば?
社員証にそのまま使われるからまともな写真にしとけよ メトロより募集多いし行けるやつなら行けるやろ
知らんけど 自分の顔写真見てなんだこのひでぇブサイクはってなって萎えた。俺が面接官なら写真で落とすわ(笑) >>549
スキャンした画像使おうとしてるけど、
ファイルサイズがデカかったりすると余計に粗くなる気がする
適度に解像度を落としてスキャンして、フォトショで小さくリサイズしてからの方がいいのかも 画質が荒いってアップロードしたあとのノイズのことじゃないの?
あっちが圧縮してるからどうしようもないよ... >>557
詳しくないからよくわからないけど、ノイズが入って荒く見えるのは仕方ないってこと? 10月に退職したとしても面接のときはそのこと言わなくてもいいかな? >>559
聞かれてもいないことをペラペラとしゃべってキチガイかと思われたいのかよ エントリシート提出のときは無職でも、面接のときには就職してたらそのこと言った上で、質問に答えたほういいよな? 間違いなく面接で「今はなにもしてないんですか?」って聞かれるから、その時に答えればいいんじゃないか。
面接の主導権は向こう側にあるから、こっちは聞かれたことに答えるだけでいいと思うよ。
それよりもESで切られないか気にした方がいい。 無職歴9ヶ月(28歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>562
そもそもESで切られる人ってどんな人?
まさかエントリーシートの段階で、変革とかの内容を吟味しているわけじゃないよな?
経歴とか資格とか? >>564
あまりに関係性のないことを書いている人は落とされるのかな? 年齢不問てのは現実的にあり得ないから
当然エントリー時点で弾かれる人は居るよ。 今のところ、50代で受かった人は聞いたことないから、年齢は40代までだろうね
1万人の応募者がいるから、当然ESである程度切られるよ
最終でも1000人ほどまだ残ってたからね ESで落ちたら嫌だなあ
結果来るまで何して待ってればいいのだろう 最終で落とされるのが1番きつい
よーく考えてみたらあなたいりませんって事だからな。 >>571
しかもそこまで長い時間かけてますからねえ
辛いですよね 定期的に通院してるとダメかな?
薬飲んでるけど日常生活には全く支障無い 現職の人いたら教えてほしいんだけど、駅員業務の実際の時間の流れってどんな感じ?
時間過ぎるの早い?それとも遅い? >>577
どんな駅か、担当する仕事(改札出札ホーム)にもよるが、慣れれば24時間拘束も長くは感じない(それが当たり前になる)
小さい駅の改札で人が全然来ないとかだと、暇すぎて時間は長く感じるらしい >>532
お前指差喚呼めんどくせーとか面接で言われたのか?
試すにしてもその言い方は鉄道会社としてアウト
圧迫面接したいなら性格批判とかもっと別の試し方しろ 新卒の時はここの会社プチ圧迫されたなあ…
(結局落ちたけど)
中途もやっぱりそれなりに覚悟して面接行くべきなんだろうね 社会人採用の増加は他業種リストラの受け皿一部協力かも知れないな 銀行も悲惨よな
AIとかわけわからない上層部は残るんだろ?
リストラするのは無能経営者の象徴よ 未経験で駅以外の職種応募して受かった人いるの?
やっぱり「中途」なのに未経験って何故応募したんですか扱い? メイン銀行でリストラあればお付き合いで100名ほど採用増やして実際は20名ほど採用してなんてお付き合いも必要な世の中
政府からマンコ増やせと言われれば「ハイ」と元気よく返事して全体の2〜3割を数年間マンコ採用に切り替えたりするんだし >>585
どうなんだろ
その境遇で受かった人の話し聞きたい ニートでも受かる可能性ある?
技術系の部門ってガチの未経験でもいいの? あるわけないだろ
お前はニートが面接に来たら採用するのか? 30超えてるやつもニートだったら20の方にするかなw
でも30が綺麗な女で20がブスだったら30の方 >>588
ニートで駅乗務員ならともかく技術なんかキツイし給料安いし続くわけないから無駄やめとけ >>577
中規模で忙しい駅なら早いよ
大規模駅と違って人員ギリギリで回すから
一人で改札入って客20人くらい並んでるのに
精算機2台同時に札詰まりとかが延々と続く
俺はこの会社しか知らないから大変と思うだけかもしれんが ぼくちんうんてんしになりたいー(´・@・)バブ~ >>597
改札が精算機券売機の詰まり対応するの?内勤がやればいいのに・・・ >>599
内勤が別の場所だったからよっぽど乱闘でもなきゃ来れないのよ 今日、某国家公務員最終合格したけど、これからJR応募するわ
受かっても公務員のほう行くけどな >>606
頑張れ!
俺は国からJRに転職目指して今年受けるつもり >>610
勿体ないね
俺は同業他社だが、この業界は結構きついぞ
DQN客からの罵声があるし、盆休み、正月休み、祝日は一切ないから社会からの疎外感半端ない
あと体育会系だから、泊り明けで夕方まで遊びに行けるような体力も必要
JRは連泊や泊明け日勤みたいなのないから、勤務のきつさは私鉄よりはマシだろう
鉄道オタクだったけど、まさかこの業界去ることになるとは、入社当時は思わなかった
乗務員になってたらまた違った進路を歩んでたんだろうけど、駅で腐っていく自分に耐えられなかったというのが大きいかな
ちなみにこれは私鉄の話だからすべてがJRに当てはまるとは限らない 明けでイベント強制参加やめてほしいよ本当。
でも参加率低いと駅長や分解長が可哀想だしな。
だいたい会社のイベントって本社の偉い人も来るから参加してる人少ないとあの職場は・・・みたいになるだろうしね。
風土が既にダメなんだよな あんたは何時もネガティブなことしか書かないね
鉄道に限らず根本的に働く気が無いんだろ 俺は私鉄からJRに転職したけど、ホワイト度にビックリしたわ
明け残業勉強会以外にほとんど無いし、休日出勤もほとんど無い
自分の時間が凄く多くなった
私鉄とは比べ物になら無いくらい勤務形態は良いわ
でも残業がないぶん、給料は結構減ったわ >>615
私鉄の激務に比べたら、給料下がるほうがいいだろ
あれじゃ定年までに4にそうだよ
俺も公務員受かってほんとよかった
私鉄は絶対におすすめできない >>616
特定されると怖いから嫌だわ
>>617
JRも睡眠時間は4時間程度だからその辺りはキツいわ
でもきついと思うのは今のところその辺りだけで、私鉄とは雲泥の差
まぁJRも人がだいぶ減ってるから今は良いけど今後はどうなるか分からないけどね >>618
JRって完全個室なんでしょ?
私鉄は雑魚寝でしかも早番遅番同じ部屋とかザラだよ >>621
俺の駅は完全個室
さすがに私鉄時代遅番早番は違う部屋だったわ
個室じゃない駅もたくさんあったな
イビキとかうるさいと本当に嫌だね
物音たてるのも悪いし・・・ >>612
宿直も経験したことあるし、1か月〜2か月ほぼ休みなしの連勤も経験したことあるから大丈夫。
昼勤務してそのまま宿直した後次の日朝から勤務とか。
公安系ね。警察とかではない
公務員も業務厳しいところは厳しいよ。 国家公務員は忙しいイメージしかないわ
なるなら転勤の無い地方公務員になりたい >>622
早く起きてちゃんと準備したいのに、
目覚ましかけると他の人起こしちゃうからわざとギリギリまで遅く寝て、
髪も髭もボサボサのままシャッター開けたりとかで…
俺も東入りたい 受かる気しかしない。
早く選考はじまらないかなぁ。 >>626
選考の通過の連絡って、通過した人から順に来るの?それとも落選した人も同日? >>618
誰にも何もきかれてないのにいきなりペラりだしたから
どこの私鉄だと尋ねたら、今度は特定されるの怖いからって
オイオイ、あんた勝手にペラって怖いもなにも >>628
普通どこどこの会社から転職したなんて言うか?
私鉄で十分だろ
そういえばJR正社員から私鉄に転職したって話は聞かないな >>627
こういう大きな会社だと内定電話以外は同時じゃないかな。
一斉送信でしょ。 >>629
うちの私鉄は元JR何人かいるよ。元国鉄の方が圧倒的に多いが。 >>634
それって国鉄が民営化したときの時代だよね
人減らすのに他の私鉄に引き取ってもらったって有名な話だな
最近だとGS社債が私鉄に転職は聞くけど正社員は聞いたことないな JR子で働いてた時、JRから出向してきてたエキスパート職の若手が「(JRは)あまりよくない」と真顔で言ってたのが印象的だった 東が良くないってなら、他の私鉄がそれを上回ることはないから鉄道現業は無理だね 私鉄からの転職者もかなり多そうだし、逆に私鉄も社員の待遇を良くしないと人が集まらない時代になるかもな。 >>633
だよね、マイページに記載だしね
9月3日から27日までの間に一斉に通知ということになるのかな、1回目の締切の応募なら そんな人が集まらない私鉄の採用で落とされたらクズ以下じゃん
もう、後は自動車の期間ライン工や宅配の仕分けバイトしかないじゃん
期間工に新卒カード使うのか? 別のJRだが緑さんに行きたい
実家が緑さんのエリアなんだよー 関東私鉄(新卒)2年目
今年中途で受けるなら来年新卒で受ける方がいい? >>647
俺と全く同じで草
俺は今年と第二新卒で療法受けるつもり >>645
それって動機としては十分だからいいと思うよ
同期にも結婚して実家の県に帰りたいって理由で支社選んだ人いるし JR東海からなら職歴パスで転職できそう
東って東海コンプだからね。 無職歴1年2ヶ月(27歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 だれか優しい方適正検査は筆記試験ですか?テストセンターですか?教えてください。よろしくお願いします。 >>653
筆記試験でspi_ugとクレペリン検査 何の本買って対策すればいいんですかね?本屋に行ってもspiの本がありすぎて正直分かりません… どれも同じだよ
解き方さえ分かれば解けるんだから
新卒のテストセンターより難しいよな。
俺も頭悪いから対策しないとなぁ... あくまで自分の話だけど
今年入社 挑戦2回目
最終面接の結果だけじゃなく、一次試験の得点も加味されてると思い、去年は6月くらいから勉強してた。
クレペリンは練習すればどんどん伸びるから毎日15分以上はやった方がいいと思う JRならJRらしく駅名とか快速だとか
乗り換えとかそういう問題にすりゃ良いのにね spiは自分に合ったものとしか。
全く何もしてないならspiノートの会の転職者用のやつ
あとspiのアプリ
クレペリンはアプリで十分対策できる。
あとは クレペリン 主婦
とかで調べて、練習用紙をDLできるとこがあるから実際に鉛筆で練習する。
慣れないとずっと鉛筆握ってる手が痛くなる アプリでクレペリンの検査受けて、50問を35秒で正解しても、ランキング圏外なんだけど。。
1問を0.5秒くらいで解くの? 1級建築施工管理技士、2級土木施工管理技士持ちの戸建て監督なんですが、駅員志望にしたら落ちますか? 横の作業量は半分越えれば問題ない。乗務員なら3/4超え目指せ。問題は縦の波形ライン。 >>664
5chに書き込みしているような人は結構です。 アプリじゃなくて紙で練習しないと意味ないんだけどな 波形もだけど二行目だとか十行目だとかのミスを無くすのも大切
調べれば出てくる >>668
そういうオカルトを信じると変な波形になるぞ 2行目と10行目を綺麗に書こうなんて邪念が生じるからね
現役の運転士の定期的なクレペリンも何も考えずにベストを尽くせが鉄板 クレペリンって今までの膨大なデータが蓄積されてるからね もちろん変なデマが流れればそれに寄せる人がたくさんでるから明らかに不自然な波形が流行ることになる 400文字って結構少ないよな
端的に上手く表現できなくて削るのが大変だわ あと睡眠な。
うちの会社は明け番だとクレペリン受けさせてくれない。
自分は大丈夫だと思っても、図形に現れるんだろうな。 未経験の人だと技術系はまず受からない
受かっても全体でほんの数人程度
だから未経験の人は素直に駅員にエントリーしたほうがいいぞ
採用倍率も技術系より駅員のほうが受かりやすい >>673
就職試験で徹夜でクレペリン受けたけど受かったぞ SPIはGだけじゃないの?
どちらにしろペーパーだから相応の対策が必要だろうけど ESの資格一覧に自動車整備士2級が入っていたのだけれど毎年ESの資格一覧に入ってるのかな?
持っていたら入社に有利に働くのかな? >>675
Gだけだと思ってたけどそうでもないのかな 俺クリペリン 一行分の時間で一枚分全部埋め尽くしちゃうわ >>678
別に優秀じゃないしむしろアホだよw
ただ、どんな状況であれ集中しないといけない時に集中する能力がないと、この業界に限らずどこに行っても通用しないのでは?
クレペリンくらいだったらすぐ終わるし寝不足だろうと出来ると思うでぇ〜 byJRに行きたい私鉄マン >>680
ひたすら膨大な数字をたす
クレペリンの集中力語っといて
レスの返事相手間違えてるのわろた このスレは本来こうやって煽り合いを楽しむためのところだからな
アホみたいに質問してるのとか答えてるのがいて間抜けだなと >>686
迷うな、行け!
と2001年卒が言ってみる。 >>688
とりあえずES通過したい
もうSPIとかやってる? >>689
書類選考通ってからやるよ。
半月ぐらいは復讐する時間あるしね。
SPIは簡単な問題ばかりだから、ちょっとやれば誰でも思い出せるよ。 >>693
5連勝って何?
JR5回落ちてるのか?
一応、煽ってるわけじゃないから >>697
そうなんだありがとう
自分も落ちるかもしれないのに、その先の勉強をやる気になれなくて >>703
警視庁か
学校は気合い入れて総練耐えろよ
俺は二度とごめんだけどな >>703
総練なんてもんないぞ
脳内で入校でもしたのかな?
2ちゃんねらーは意味のない嘘をつくから困るな 駅乗務員って、汚物処理とか●体処理とかやっぱするんですかね?それだけ不安です…汚物なら良いけど●体は怖いので >>704
みんなそうでしょ笑
一緒に頑張ろうぜ
>>707
死体処理なんて20年30年前の話だよ。
感染症のリスクもあるし、事件かもしれないから警察鑑識が来るまで何も出来ない。
旅客の案内と指令に状況報告はやらなきゃだけど、駅の助役も来るから。
戦争経験者がいた時代は素手でマグロ拾ってたそうだけどね。 死体処理はしなくても駆けつけて礫死体を確認しなきゃいけないんでしょう?
それすら嫌なんだけど
人身事故があったら奥に引っ込んで警察来て全部片付くまで出て行きたくないんだが 警察消防到着後の処理は今でもするし
警察、消防が来るまでの初動対応は駅員。 >>707
同じ地区の駅新卒で入った子が配属6日経たないうちに朝から人身で死体見てブルーシート被せたりしたらしいよ メンタル強いから平気だったみたいだけど明けでそういうことあるからなこの仕事は 慣れれば問題ないですかね。医学部の学生も最初は恐る恐る実習するらしいですが1年たてばなんともなくなるみたいですし 無職歴1年7ヶ月(34歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 >>709
それすらできないなら向いてないからやめとけ。
バラバラの遺体が旅客にぶつかって怪我をする時だってある
そういう時は嫌でも手当しないといけないしな。 結局ご遺体を見ることになるかは運でしかないわけで、それにビビってても仕方ないと思う。あと意外と制服着てたら体が勝手に動くよ、この場をなんとかしなきゃって。大丈夫大丈夫。 グロ耐性ないから吐くかもしれん
あと夜勤も無理だわ
生活ガタガタなるじゃん
土日お盆年末年始は休みたい 38歳メーカー購買職駅にエントリーしました。まあ落ちるけどね。どういう職種の人多いのかな? >>720
マジでありとあらゆる職歴の人がいるよ
公務員もいるし、銀行も多い
ちなみに年齢も40以上もたくさん受かってる >>722
公務員とJR東はだな
公務員も銀行出身者多い >>721
現職公務員だけど、ほかの地方上級も併願だけど、JR受かったら、JR行くよ。 >>726
むずいというか、解くのに時間かかる。
とりあえずES通ったら、SPIの対策するつもり。
早めにやってもモチベーション続かないタイプだから。 >>725
俺は地上落ちたよ
29だからもう駄目だったわ 昨日打ち合わせに行ったら、オフィスの中が電車の車両だったw 最近、切符売り場の前に
ずーっと立たされてる、外人へのおもてなし要員みたいな人いるけど
あれも職員なん? 前職がその辺にいる普通の営業マンだった人もいるのかな?
人生逆転したい >>730
JRの制服着てたらサービスマネージャーの人だね
普通にJRの駅員
サービスマネージャーの人は駅の助っ人みたいな位置付け
そういう勤務もあるんや 普通の営業マンだった人も多いけど、受かっても人生逆転って言えるほどの待遇ではないぞ 確かに
鉄道業界の中では間違いなく勝ち組だけど、所詮は現業
福利厚生は良いけど給料はそこまで高い訳じゃない 営業、アラフォー、年収400万ちょっと、残業月100時間、年間休日100を切る環境から抜けだしたい! >>721
40歳以上も希望あるのか
頑張ってみようかな >>736
去年は40歳以上も何十人か受かってるよ
今回は500人採用だし、結構な数を合格させるはず 西も新卒うまく取れていないみたいで、正社員からの中途採用を
本格的にやるってな。10月に募集。リクネク出るから注意しとっ
てさと言ってたわ。 500人のうち200人がリストラ企業からの転職で、その分新卒枠を削った
社会人枠は例年通りの300 正直なとこ、前よりマシって思えるくらの人がちょうどいい人材だと思う
ジョブローテーションなんかめっちゃ説明会とかあるけど、結局は都合よく使いたいだけだしな 基本こんな5chになんて書き込みしない人が条件なんだろうな >>737
頑張るわ
もうまともに生きられる道はこれしかない
店舗だろうがどこだろうが送り込まれてもしがみつくわ 挑戦するのはいいことだけど、本気ならこんなところに出入りするのは止めたほうがいい SPIのテキストどれくらい回してる?
2冊くらい?
お勧めのテキストある? ほらほら
ここで投稿したい気持ちをグッとこらえられないとJRの女神は微笑んでくれないぞ
監査中、監視されてるぞ わしゃ80代じゃが、一発逆転をかけてエントリーをしてみようかのう >>748
落ちたらまともじゃないから、自殺しなよ ワイ新卒落ち
お前ら、新卒の枠減らして入るんだから生意気なことしたら許さないからな
頑張れよ 去年受かったが過去スレの内定連絡後のスレには割といい情報出てるぞ。落ちた組がネタバレしまくってるから、受けるやつはみといたほうがいいよ。 業種で第2・第3志望で通るなんてことはないよな?
第1志望でダメだったら落ちるイメージ JRの採用ページみたら一度辞めた職員の呼び戻しを行ってるけど、これだけの大企業でこんな事やってるのJRだけなんですよね。
それだけ辞める人も多いんですかね?自分ならこんな大企業に入れたら何があっても辞めないと思うんですが 自分にとって何が一番ベターな環境なのか、よく考えた方がいい。
他の業界で、うちより高い年収をもらっているとしても、やってる仕事に要求されるレベルが高すぎて自分がついていけない。同期や周りについていく自信がない。
給料が下がっても、低レベルとは言わないが誰でもやればできる。時間で管理されてるから、残業代で稼げる。毎年少しずつ年収が上がる。
そんな仕事を求めているなら、是非オススメする。俺は駅配属で数年たったが、悪い選択肢とは思ってない。 結局最初から最後まで職務経歴書っていらないのかな?
必要なら早めに作っておきたいんだけど… >>755
本気で受けるつもりなら過去スレくらい見て自分で調べなよ 呼び戻しをされているのは外部委託スタッフだけでJR東日本の職員ではありませんから、たぶん大丈夫です。
残業代も支払われるなら超優良企業だと思います。 駅勤務は警備員経験者なら耐性あるかもね
客のクレームや泊まり勤務は慣れているから 500人採用から1800人に増えてね?
JR東日本ニュース 2020年度採用計画について
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/20190301.pdf 500人採用から1800人に増えてね?
JR東日本ニュース 2020年度採用計画について
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/20190301.pdf >>760
ろくに文章読めないお前は受からないから心配すんな >>762
その500人ってのは何の採用枠?
そして、1800人ってのは何の人数?
釣りだとは思うがまじレスしてやったよ ま〜あの〜
外部委託スタッフに逃散されてるんですか?
「人手不足」による通勤電車の間引き運転はありますか?
あるんなら事前に周知して貰えますか?
通勤電車を使えなくなったら無関係な人も転職せざるを得なくなるんで。 >>763
リンク先踏んだ?
新卒・中途採用合わせて1800名になってるよね? >>765
そう、その中で中途採用枠は何人ですか? ダメだこりゃwww
お前はマジで受からないよwww 東京消防庁受かっといて良かった
数字も読め無いバカが受けようとしている会社で働くところだったわ笑 >>771
JRも志望順位高かったから、もう受けないけど、どういう選考なのか気になってる
あと、東消のスレ過疎ってるから 中途採用500名→新卒中途採用合わせて1800名なら推定増えてるだろうけど応募を1800名集めるのは大変そうだな。
集まらなかったら間引き運転か?他人事だけど大惨事だね。 >>771
似たようなもんじゃん
同じ脳筋同士仲良くしろよ え
知りません
JR東日本が採用活動に失敗して通勤社畜列車が崩壊することだけが心配なだけで。 >>770
JRに内定貰うことが出来たら仲良くしてあげる
落ちたら、電車に飛び込んでくれ
そしたら救急隊員として迎えに行ってあげる とりあえず
まだ内定貰えてない奴らは、馴れ馴れしく話しかけるなよ
分をわきまえろよな 飛び降りる場合は、事前にこのスレに書き込んでくれ
場所と時間を指定するからな 君の話はもういいよ
ID:YLPA478b0
JR東は残業が結構あるって話が漏れて来てるが人手不足を残業でカバーしているんだろうか? >>778
すまん、俺も公務員最終合格してる
ほぼ内定は確定だし、あとは採用地がどこかってだけ おかしい。
昨年1100名ほどの採用は定員割れせず計画通り(中途採用は37歳まで)に行ったはず。それなのになんで人手不足に陥るんだろうか?
やっぱ外部委託業者に逃散されて急速に人手不足に陥ってしまってる説が(ry >>784
不採用で轢死した、未来の君の姿よりはキモくないよ >>783
消防ごときで調子乗んなよ
さっさと筋トレしてこいや 精神的になんかおかしい人だからお触り禁止で宜しくお願いします。 実際内定もらえる層はどんな層なんだろう。
無職職歴なし20台後半とか希望ないよな。ESで切られるか。。
ちゃんと職歴あって、最低限の知能、イケメン、コミュニケーション能力高い奴が内定もらえるのか? 駅は委託でJESSに回すから
問題は乗務員とか輸送関係 >>789
20代後半無職のお前は救いようがない
今すぐ飛び降りろ
遺書とか書いてる暇はないぞ >>793
救急隊員になる癖に飛び降りろとか正気か? >>793
>>725で現職公務員って書いてあるやん
よく読めや 消防とか公務員偏差値ランキングの最下位じゃないですか…せめて地方上級くらいからドヤってくださいよ。 >>793
職歴あるよ。
JR初受験だから、高卒以上職歴不問の社会人採用試験にどういう層がエントリーして、どういう層が内定もらうのか気になるなあと思って。 せっかく最初の頃は情報共有とかしてたのに
自称社員だの自称公務員のせいでクソスレになってんじゃねーか 地方上級受かってもJR行くとか書いてる人、やめといたほうがいいよ
いくらJRといえど、所詮は現業職
総合職なら問答無用でJRだけど、現業なら絶対地上がいい >>800
あんた全部の職種経験して言ってるのか? >>793
それにしても上で公務員って言ってるのにレスもきちんと読まないで煽りつけてくるようなやつの方が一緒に働きたくないな
しかもJRは今は現業でも内定者の9割が大卒だけど、消防はいまだに高卒多そうだし >>800
自分のことは自分で決めるから大丈夫
現業とか総合とかどうでもいいんですよ
待遇とか地位とかそういうの求めているわけではないので
ある程度仕事やってきて、仕事観が変わる人もいますよ >>803
鉄道マニアで、夢をあきらめられずに公務からこの業界来たけど、
結局乗務員なれず、駅でぼけーっと仕事しながら、DQNに暴言吐かれたりしてたらやる気を失ったよ
まぁ接客好きな奴なら満足いくJRライフを送れるでしょう ここ聞いてもいないのに公務員試験受かったとか報告するやつ多くね?
まさか同一人物...? >>806
シーッ!言っちゃだめ
可哀想だからあたたかく見守ってあげてね 東京消防庁の公務員試験は日付変わって今日から9月にかけて行われるので・・・脳内試験合格者だから 本体は人手不足になってない。
効率化で減らしてるだけ。 今なんか年収1000万オーバーの求人がごろごろ転がってるのに、なんでこんな低収入なブルーカラーの仕事を選ぼうとしてるの?
JRのネームバリューに引かれたから?
なら入った後に後悔するよw JRの年収と同等かそれ以下の仕事しか選べない人が
来るんだよ。 高卒の俺にはここくらいしか選べなかったのと
営業みたいにノルマがある仕事は高収入でもやりたくない >>810
ゴロゴロならその転がっている会社を5つほど紹介してくれ これからのJR東だと運転10年しか出来ないから10年経過したら辞めていく人がこれまでより急増予想
運転から駅務への移動は年配者ほどプライドが邪魔するみたいだし このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money >>767みたいな情弱が相手なんだから、ここの試験も楽勝なんじゃね? どんなにSPI出来ても色ガイジは100%アウト
10年間限定だけど運転は欲しいよな 色覚で落ちたとしても連絡来ないから永遠と受かるわけがない鉄道会社受け続けることになるんじゃない? >>825
不採用の理由がわからないから、ってことね 過去ログ見ると
今までの全職の退職証明書が必要とかあるけど
そんなことあるの?
前職までならわかるけど
前前職とかアポ取るのめんどすぎだろw >>830
1回目の締め切りもまだなのに結果来るの? 人手不足半端ないから
年齢制限緩和してるらしいです 締め切り前に来るわけないでしょ...
こんなんで釣られちゃダメだよ >>830
俺もESだめだったわ
もう来年は受けるの辞めるわ 何百ものESを
ひとつひとつ読んでいられないだろう このくらいの規模の会社になると全部読んでると思うけどな。
大企業はアホじゃね?っていうくらい分業されてて、人多いぞ。 >>845
そうすると、論述のところは、見た奴の裁量次第になってしまうんじゃないのかな? いったい人間はなんの目的で
この地球に生まれたいとおもったのだろうか
なんどもなんども生まれ変わって
いったいここで、なにを、したかったのだろうか
JRにどうしてもはいりたかったからなのだろうか ES提出催促のメールきた
公務員受かってるからやめようと思ってたんだが、出すだけ出してみようかな 無職歴4ヶ月(29歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 エントリー完了したのにエントリー未登録メール来たけど入れ違いかな。 中途採用の総合職も新卒のように最初は駅・乗務員やるの? やっぱり一番人気は駅・乗務員?
技術系は人気ないかね? 技術系いきたいけど実績ない
講習修了はあるんだけど 俺は結果来てないから落ちたのかな。
みんなメッセージか何かで結果きてるの? >>864
5chでスレ立てて徹底的にガキ潰さないか?
同業としてもこれは許せない 報道されないだけで毎日暴力や小競り合いは起こってんるだろ
殴るわけにはいかないから組み技系の柔道や合気道は自分を守るためにもやった方がいい
ヒョロヒョロは毎日おかわりして増量して筋トレだ こんなところから心理戦始まってるのか
リクナビネクストとかマイナビ転職のサイトにもJRの情報出てるけど毎年こういうところにも情報載せてるん?
受験者集めるならかなり有効だけど、募集人数と年齢制限無くなったことをもっと強調した方がいいな ESの作文って当然、受験者全員が同じ質問だよな?
技術職や同業者の経験者なら問題ないが
未経験者が「駅」をどういう仕事内容かも把握してないのに過去の経験を活かせるだのどう改革したいかなんて難しすぎる
お前未経験だよな?何で知ったような事言ってるの?って的外れな発言なら尚更言われるし >>869
そんなのはなんとでもなる
例えば接客経験者なら窓口でそのスキルを活かせる
営業経験ありなら、そのコミュ力を活かして接客できるじゃん 入社して即組合に加入したら解雇されますか?最初は試雇期間だろうし 駅員と技術系ってどっちが採用されやすい?
やっぱ業種によって採用人数に差はあるよな
俺は鉄道は未経験なんだけどやっぱ技術系は無理だよな? >>873
圧倒的に駅だわ
てか毎年駅採用は全体の8割くらいだよ >>877
親不孝なんだよ
親に孝行してやろうと思って働けば辞めたりなんてしない
毎年2000人近い人が入れば中には腐ったミカンも混じってるわな 辞める人間を腐ったみかん発言は看過できないね
実際入ればわかるけど、この業界は結構酷いもんよ
中小ブラック経験した人には天国に感じるのかね この会社の一番ひどいのは、こんなぬるま湯を酷いと言う人間がいる事。どうせ
新卒で他を知らない転職童貞の恋愛論みたいなもんだろう。 >>880
ぶっちゃけそこより少しいい程度だと思うよ
結構辞めてるしね
この業界は腐ってるよ
私鉄はもっと酷いから、自分の子供には絶対におすすめしない >>883
東京メトロは休日出勤が多くて休みが少ないって聞くな
残業代は全て出るらしいけど
噂だけだとJR東は関東の鉄道会社で一番まともだと思う
私鉄は全てブラックといっても良いと思うわ >>864
駅員の仕事ってやっぱヨゴレっすよね…DQN、酔っ払いに殴られる、暴言吐かれるなんて日常茶飯事 twimg.com/ext_tw_video/1165873235478511617/pu/vid/960x540/wytyEy3GIYWNVv3p.mp4
こういうのも日常茶飯事なんだろうな 今回初めて応募したんだけど
ESは割と簡単に通るもん? >>890
自分は過去に3回くらいES出したけど全部通ってたよ。正社員だけど大した職歴ではない。
なのでよほど酷い内容じゃなければ大抵は通るんじゃない? >>882
マジかw
俺のブラックは一年で休みは30日あるかないかだったし残業も100時間以上やっても明細は20時間
家に帰れるのは週に2回ほど
JRはそんなに酷いのか?ヤバいなそれ >>892
悲劇のヒロイン気取りたい人みたいだから間に受けないであげてw まぁ、東しか経験してない人は東がブラックって思うんやろな >>896
何と比較するかに決まってるじゃんw
無能が得られる最上級の待遇って言葉を俺は信じるぜ! 2ちゃんなんてメンタル超弱いやつ多いから机仕事以外はすべてブラック扱いだよ 無職歴2年10ヶ月(26歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務員募集に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。
で、8月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。 東は組合崩壊してるから、JR東はこれから我ら私鉄勢みたいな感じになっていくんじゃないかと思ってる ブラックって、サービス残業が常態化していたり、有給申請しても却下されるとか、業務外のことをやらされるとか、そういうことを言うんじゃないの?
少なくともそういうことはなさそうだけどな。
そんなこと言ったら、サービス残業がざらにある公務員なんて超絶ブラックじゃん 休日出勤がほとんどない
残業がほとんどない
残業があったとしても全てでる
福利厚生が抜群に良い
でも泊まり勤務があって、カレンダー通りの休みじゃないからブラックとかそんな感じやな
他の私鉄と比べたら圧倒的にここは良い 俺は接客やる仕事は総じてブラック系だと思うわ
本当にイライラするし、言い返せないのがつらい
キチガイばっか >>907
正社員なら言い返せるだろ。特にこんな会社なら。
客なんかあしらってナンボや。 移動で人員足りなくなると夜勤増えるけどその分休日が増えたような感覚になる
人員が足りていれば日勤が増え夜勤が減る
サービス業だからマルセイの客は仕方ない あれが嫌だこれが嫌だこんな環境じゃ働けない、休みが少ないとか夜勤は嫌だとか我が儘いい放題
結局は働きたくないんだろ
真面目にコツコツやってればたとえ高卒でも30迄には500万以上とか貰えるようになるんだし不平不満言ってる場合じゃねーだろうが 働きたくないって不労所得で金回るようになってから言え 残業がーとか賃金がーとか言ってるけどそこじゃないんだよなぁ。
鉄道現業がホワイトと言われる所以はルーチンワークなの。
ノルマがない、歩合制でもない。
そこにいるだけで給料が貰える、これがどんなに楽なことか。
鉄道しか知らない奴はもっと給料が高い業種に転職したがるけど、そういう奴に限って転職したことを後悔するんだよ。 そうーね
毎日毎日営業ノルマによる無言の圧迫感、重圧は半端じゃない 鉄道興味ない
酔っ払いや無賃乗車の相手嫌だ
夜勤嫌だ
お盆年末年始勤務嫌だ
転勤嫌だ
ボーナスと乗り放題スイカにだけ興味ある >>906
休日出勤で勉強会とかはよくあるよ
昔は日勤多かったから問題なかったんだろうけど、
今はギリギリの人数しかいないから必然的に非番休日で出るしかない
さらにクソなのは任意と言いつつ年間の勉強会の時間が設定されていること 選考結果てきてるんですか?
まだ、来てないということは、ダメだったか 卒業して1年で来年受けようと思うんだけど新卒扱い?既卒扱い? 長岡駅の件、なんで助役がすぐ出てこねーんだよ
新幹線停車駅に助役がいない訳ないだろうに 文系職種未経験からテクニカルエンジニアに受かった人おる? 新卒1年目です。来年第2新卒で受けるか今年受けるかどっちがいいですか ES突破は嘘に決まってる
本当ならスクショ取って自慢しろ
締切日前の突破報告はスクショない限り、嘘認定でいいよ
まぁ嘘つくやつはクソみたいな言い訳(特定されるからスクショあげないけど突破してるよ等)するとおもうけど ES時点で1万数千人
最終時点で千人
去年の試験ね
今年は乗務員なれるし、もっと増えそうだな 応募初めの頃に応募してた組だけど
上で書かれてるみたいに
メールでES突破来てた
SPI対策しなきゃ こんな会社受ける価値ないない。
死にたくなければ。他の優良な企業にいきなさい。 俺も通過メール来た
お祈りメールが来たやつはいない? みんな余裕あっていいな
ブラックで転職の気力沸かず気づいたら第1回間に合わなそうだ
なんかもう来年でいいかな >>938
受験者1万数千人もいないよ
受験番号は違うからね
倍率も今年は10何倍とかで低いだろうな
500人以上受かるし 着々とES審査通ってるんだろな。
まあ去年もそうだったけど
落ちる組は同時に発表される。
後半に。 >>949
10何倍って低いのか。
公務員試験より倍率高いじゃん。。 >>952
それでも今までよりも圧倒的に低い
それと私鉄よりもJRは圧倒的に倍率が低い
私鉄は採用数が低いからえげつない倍率になるからね
私鉄は倍率が高いのにほぼブラック企業で、倍率の低いJRの方がホワイトという謎現象 >>949
受験番号違うの?
去年はそんな話出なかったけど、どこソース? >>945
来たなら筆記の案内とかどうよ?本当に来てんのか? 東海道新幹線でしょ
逆に言えば東海道新幹線が無ければ、JR東海の存在意義が無くなる ES通った厨
公務員受かったけど厨
JRブラック厨
変なヤツらに目をつけられたな、このスレ。 あと私鉄ブラック厨な。
おまえ私鉄で働いたことねーだろとマジレス。 去年落ちて今年も受けるけど、
こんな調子が年末まで続きます。 >>917
完全同意。
鉄道現業をブラックって言う中の人は早く転職して、枠を空けてくれと切に思う。 営業と行ってもノルマがなく名ばかりで人並み以上の給料が出て福利厚生はトップレベル
そのどこがブラックなんだ?
徹勤多けりゃ月の半分が休日感覚に、そんな恵まれた現業他にどこがあるんだ? 福利厚生が悪化したら折角ここまで集めた女性社員が一気に退職してくだろし、エントリーも減るだろうね
特に女性社員は福利厚生に食いついてエントリーしてきてる人が殆どだろうし 去年JR他社から転職したばかりだけど今年東の社会人採用受けるわ
この一年でいかに自分が恵まれた環境にいたのか思い知らされたよ >>922
>休日出勤で勉強会とかはよくあるよ
>昔は日勤多かったから問題なかったんだろうけど、
>今はギリギリの人数しかいないから必然的に非番休日で出るしかない
>さらにクソなのは任意と言いつつ年間の勉強会の時間が設定されていること
年間の勉強会の時間設定はある程度の大手企業勤めだと珍しくないよ。もしかしたら公務員でもあると思う。 >>970よく見てないけど元社員の復帰みたいな採用ないっけ?そっちは受けられないの? >>971
私のところは休日出勤で勉強会はない。
でも、平日時間外に勉強会みたいなものは時々ある。
当たり前だけど超勤手当はつかない。そもそも業務で残業しても超勤手当は満額でない。出ても3割〜4割。予算少ないから
実働時間を時給換算したら、バイトレベル。
それに時々、休日返上で役所に顔を出すと、同じように出ているやつがたくさんいるし、サービス出勤もざらにある。
公務員からここに入ろうとする人は、おそらく私と同じような労働環境にいる人達か、もしくは代わり映えのしない事務作業に飽きたかどちらか。 ここに勤めてるけど、休日出勤今のところほとんどない
明けで勉強会もたまにある感じで大体1時間くらい残る感じ
それも全て残業代でる
てか5分から残業代つけろと言われてて5分だとめんどいからつけてない
仕事はルーティーン、本当にルーティーン
それなのに福利厚生が抜群でボーナスも年六ヶ月だからかなり良い待遇なんじゃないか マイページ見たけれど、変化なし。
採用のステップも更新されないし。 >>975
酔っ払いやDQNへの対応、人身事故はキツイですか?あと組合活動面倒と聞いたけど本当ですか? >>977
ターミナル駅だとめんどい
それ以外の駅はあまり来ない
組合はほとんど入ってないし、入ってる人も誘ってくることない
てかどこの駅の人に聞いても誘われたって人一人もいないよ
人身事故は確かに払い戻しとかきて大変
それでも一般的な仕事よりも明らかに楽だわ
毎日人身事故が起こって、ようやく一般的なノルマのある会社くらいの大変さじゃない?
自分の出番の時の大きな人身事故なんて1ヶ月に一回あるかないかだし
たったこれだけの仕事でこれだけ給料もらえて、福利厚生もよくてネームバリューのある会社って、中々ないと思うわ
制度が整ってるから、女性社員の産休とかも凄くとりやすいしみんな気を使う雰囲気だしな 先月末に応募してメール来ないってことは残念ってことか…
またしばらく今の不祥事だらけの会社にいなきゃいけんのか マイページ変化なし。エリアで通過の連絡来た人いますか… >>963
ブラック中学校だけど代わってくれるなら >>983
しかし、退職金とか考えるとそっちの方が良さそうだな >>985
ちなみに教師からJRの駅員の人もいるよ 教師からJR
警察官からJR
自衛官からJR
消防隊員からJR
世の中色々
主要な駅には常駐させたい元警察官や自衛官駅員 先週、総合職に未エントリーってメールは来たけど、申し込みしたエリア職のES通過のメールはこないな。 休職中の友人もエントリーしたらしい。ばれずに採用されるといいのだが >>991
面接きつくない?
職歴なしとかでも受かるのかな 総合職にもエントリーしているやつっているのかな?無駄にエントリーしたら評価が下がりそう(^_^;) >>997
なんか接客系バイトやってから受けてみるのが手かも
まだニートより働いている経歴ある方が良きかな
バイトなら大手でも簡単に取ってくれるよ
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