船員への転職 5航海目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>927
とりあえず過去800題って本を買った
これを繰り返しといていけばいいのか 過去問回答だけじゃ計算の意味も天測のやり方も理解できないと思われる >>929
いいんだよ受かれば
どうせ、学校出てないなら天測やらされるような会社に行かされる可能性もないし
予備知識なんて無い方が、ただただひたすらに覚えられて効率いいと思う 機関部だからよく分からないけど、今のご時世で天測なんてするの? 海文堂の解説でわかるシリーズにしとけ
教科書よりも理解しやすい >>931
内航なら天測はぜったいにしない
外航船でも数年前に法定備品から六分儀が外されたし天測は
海技試験のみの形骸化された技術かな 天測させる船は一定数あるよ
あと、船長が3航士いびりにさせたり
海の真っ只中でもGPSロストする場所とか時間あるのは商船乗りだと案外知らない。商船の航路から外れたところはGPSの密度が極端に低いところがある… 未経験からタンカーに乗ったけど2ヶ月で辞めたくなってきた 機関での雇い入れだから1年がんばって6級取るまでの我慢だと思ってる タンカー最近は乗下船給与格差無しにしてるから高収入じゃね? 高いと言っても一般貨物手45がタンカーなら55になるくらいじゃない?
俺ならのんびり45万を選ぶ 未経験無資格で3級に必要な履歴をつけるのは何年かかるんですか?
乗船履歴は3年であっていますか?船の大きさにもよると思うのですが >>942
検索すればすぐ出るのになんで調べないのかな?
知的障碍者の方ですか?知的障碍者は船で働けません。 >>942
未経験無資格部員履歴なら沿海1600t以上の船で3年
あとは近海とか遠洋でトン数やら条件が変わってくる 部員で三級履歴つく船って、漁船除けばすくないよね。
自分は最初に乗った船が内航の3000d代のタンカーだったからついたけど 大型船の部員募集わりとあるからむしろ付きやすいんじゃね
6級養成行って小型船乗ったりするとまず付かないけど ちょいと聞きたいことがあるんだけど……
スマホゲーしながら操船しているって船長……いますか?
周りに船も何もないからってどうかと思うんのは俺だけ? >>951
いるぞ
スマホでゲームや動画見ながらワッチしてる船長
機関長もゲームしながらワッチしている
最初はビビった
でも俺はやらないでおこうと思う >>952
そうか、ありがとう……
慣れているからって怖くないのかなぁ……
俺にはとても無理だ。別の上司の人が他の人の命も預かって操船しているから気を抜くなよって…… 定期フェリー甲板員受かったけど 未経験で不安だ
日帰りゆえにキツイかな この年収予想サイトで年収350万以下は池沼
https://u.nu/37g1 周りに船ない時はみんなやってるけどなぁ
特に東京湾でてから北海道行く間 >>956
昭和後期から平成の初めごろに造られた船で船橋に機関制御室があるふねも
あったけど最近の船はエンジンルームと制御室併設だね エンジンワッチなんて
たまに見回りするくらいで
やることないでしょ
ゲームしたり
本読んだり
ブリッジに行ったりしてます やっぱり船乗りって上下関係厳しいのか
個室があるって聞いたが飯の時は集まって食べるしな >>960
船にもよるけどアンカー中とか停泊中じゃないかぎり
食堂で顔合わせるって少ないよ
航海中はワッチの人や寝てる人いるから11人乗りでも
食堂には多くて3人とか 自分ひとりだけってのも多い
部屋に閉じこもって食事とる人もいるらしい >>960
うちは飯炊き制度あるけど、文句垂れの機関長が飯は個人で買って好きなときに食えばいいんじゃなんて言いはじめて、見かねた船長に飯炊きの気持ちも分からないならお前だけ一人で食えって言われて皆より遅い時間に冷めた飯食ってる。 飯炊き交代の船は最近減ってる
自分の会社の船も昔は交代制だったけど今全部の船各自
楽だし、好きな物食べられるし、ケチって懐に入れたりできるし最高よ うちの船も個人飯だけど
アンカー中とか時間あるときはみんなでワイワイ飯食べてるなぁ 履歴が最速でつくのはフェリーって言ってる方いたけど最速は官庁船じゃないのですか?採用日からずーっと雇入入れっぱなしですけど >>967
フェリーも入れっぱなしのとこあるよ
転船しようが、有給だろうが入れっぱなし 俺の知るなかではハーバータグと給油船も雇い入れしっぱなし ガットだけど雇入れしっぱなしだよ。休暇の度に雇止めする会社の方が多いの? >>970
統計はないと思うけど3ヶ月乗船1ヶ月休暇の会社は雇い入れ雇い止めしっかりやってる
何隻か持っていて固定配乗では無い会社かな 無資格未経験で飛び込み最初の1年の給料が手当てボーナス込み総支給420万円だった(食料金を除く)
タンカー甲板部員 船員保険代も引かれてるんで入ってる
早く職員になりたいね 無資格未経験は横の繋がりないから、低賃金で雇われててもわからんよ タンカーなら無資格だろうが未経験だろうが手取り30以下はオールブラック
総額で年500以下は舐められ過ぎだわな
経験もついたしさっさと転職すりゃ100以上余裕で上がるわ タンカーの給料で思い出したけど、船会社って、小さい会社とかでも 組合船よりも良い給料くれるからよく分からない所あるよね。
陸上から転職した癖で、どうしても会社の規模で判断するから、三回転職して未だに小型内航船乗ったことない。 零細外航乗ってるけど、外航の割に給料安いし、勇気を出してある程度くれるなら、零細でも良いから小型内航行くかな 俺は6級養成行ってバラ詰み零細内向で1年目400
2年目500超えるくらいになりそう 無資格未経験でケミカルタンカー乗りで1年目の年収が400いってなかったです...
3年目で470くらいなんですが、やっぱり低いんですかね? 俺もケミカルだけど
未経験から1年目で500超えてたけど 6級機関養成出て2年目。手当て込みで年収600万位だけど多いのか少ないのか判断に困る。来月の口述試験が不安で胃が痛い。 >>988
喉元過ぎればなんとやらってやつだ
口述試験健闘を祈る 中堅大手は最初の部員生活が長くて年400、職員になれば2航で手45だったり高給ってパターン多い
でも大半は最初数年昇給ペースは違えども5年くらい経てばどこも横並び
露骨に安い会社除けば居心地良いところで続けたほうが良いと思う 今航海4級の勉強してんだが天則歴とか海図とか買わないと
これ以外で買っといた方がいい物品ってある?
あと4級の筆記あるのとないのでは採用で影響ある? >>989
あんがと。年取ると暗記力下がっていかんわ >>991
天測なら位置決定用図もだな
あとは>>993が書いてるやつ >>988
横から失礼します。
6級の入学試験どんなかんじでしたか? >>995
小学生レベルの計算、高校1年レベルの公式当てはめるだけの問題(ほとんど全員間違えてると思う)
国語は漢字の読み書き(よく見る簡単な漢字)
分数の足し算?1/4+3/8??わかんねぇ…ってレベルの人が大半なので心配するだけ無駄 >>984
ケミカルなら未経験だろうが1年目から500は当たり前に越えるだろ
よっぽど休暇が充実してるとかなら別だがw
四国九州あたりかい? >>996ありがとうございます
いま高校受験用のテキスト必死こいてやってましたw
公式だけおぼえときます! 部員で乗れば全く免状必要ないの?
会社が資格取得をサポートするのは辞めれなくするためってこと? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 143日 1時間 46分 3秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。