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船員への転職 3航海目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0003名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/10(金) 16:37:06.98ID:TolY/kD80
過疎
0004名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/10(金) 19:36:27.89ID:1h6It8k90
>>2
頑張れよ
俺も31歳くらいの時に内航船に飛び込んで上手い事やってる
身体を大事に！ご安航を祈る
0006名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/10(金) 21:27:11.64ID:/4N1/G1f0
人付き合いは大丈夫と思います。
未経験なもので仕事の方が不安ですね。
0009名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/10(金) 23:28:29.41ID:xt+7oU+A0
まーた内航船の甲板員（部員）が誕生したのか
いい加減にしろよな
0012名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 09:39:43.04ID:/RMHiwg50
また代理店のひと来てるのか
0013名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 09:58:37.17ID:Z3FGS1Al0
代理店じゃないって言ってんだろ底辺
同じことを何度言ってもわからないのが底辺の特徴だよな
船に揺られすぎて頭おかしくなったのか？ｗ
0014名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 12:05:56.21ID:XVcR8Ljs0
Dairiten
0015名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 13:54:29.55ID:TgsZ7W4H0
bosunさんwwww
0016名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 16:31:17.30ID:Z3FGS1Al0
しかし何で「BOSUN」にここまで反応するのかがわからんｗ
本船から上がってくるクルーリストだってそうなってるし
何か甲板員諸君の琴線に触れるものがあったのだろうか？？

まあ、君ら学のない底辺に読めるとも思えないけど、暇なら見てみてねｗｗ

https://en.wikipedia.org/wiki/Boatswain
A boatswain (/ˈboʊsən/, formerly and dialectally also /ˈboʊtsweɪn/), bo's'n, bos'n, or bosun,
also known as a Petty Officer or a qualified member of the deck department,
is the seniormost rate of the deck department and is responsible for the components of a ship's hull.
The boatswain supervises the other members of the ship's deck department, and typically is not a watchstander,
except on vessels with small crews. Additional duties vary depending upon ship, crew, and circumstance.
0017名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 17:02:56.47ID:FWOyJkd70
>>16
俺は逆に甲板員に何の恨みがあるんだよお前って思うわ

マジレスすまんけど甲板員居なかったら船動かんぞ
誰が入出港作業すんの？錆打ちは？操舵は？荷役は？
全部航海士と機関士がするのか？
船の仕事少しでも知っていればわかる事だろ
底辺底辺と馬鹿にすることはできても甲板員は必要なんだぜ
0018名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 17:03:53.04ID:yF6RiWgd0
もうさ自分で代理店で転職スレ建ててそっちいってくんない
0019名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 17:35:15.50ID:a0o8oHjd0
クルーリストであればB/Sと書かれてるのしか見たことないね

自称オペ、仕事できなさそう
リアルで会社の奴や船員からまともに相手にされなさそうなタイプ
0020名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 18:32:24.81ID:SPQws7Lk0
おそらく甲板員に家族を殺されたとか恋人を取られた
とか私怨だろうね

甲板員を恨みたくなる気持ちも仕方ないよ
0021名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 18:51:30.24ID:ICK4DNri0
瀬戸内海から千葉まで往復してます。おすすめのwi-hiってありますか？
東海湾岸は受信できなくてもかまいません。
0023名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 19:39:26.19ID:gVBTztZ00
初乗船からやっと２ヶ月経ったぞ。
人手不足でいきなり５ヶ月ぐらい乗せられそうな雰囲気だけども、初めてなんだから予定通り３ヶ月で下ろしてくれ(泣)

ていうか、その前にとりあえず仮バースくれ。
0025名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 22:30:07.66ID:xH5Bstba0
bosunになりたい！
0026名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 22:36:14.12ID:xH5Bstba0
未経験で乗る人って、どんな仕事するんですか？
内航船
0027名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/11(土) 23:18:03.26ID:zeDoLnIY0
>>26
飯炊き
0029名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 01:22:50.43ID:nG+X2dWu0
船員のメリットってなに？
なんで未経験から船員選んだの？
0031名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 06:15:46.78ID:FrORKOQD0
>>29
田舎なので陸の仕事じゃ20万貰える仕事なんてほとんどない。
土方で車両系とか持ってても。
役所でも下っ端とかも15万くらい
0032名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 11:36:06.85ID:U5I9/+nn0
>>26
掃除、飯炊き、買い出し、先輩の仕事の用意、出入港作業、重い荷物の積み込み、所謂きつい仕事を優先的にする
0033名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 11:40:08.74ID:U5I9/+nn0
エンジンなんだが、俺の会社のでは、掃除、飯炊き、買い出し、出入港作業は全部甲板員にやらせることになっていて、ありがたい反面申し訳ない気がする
0034名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 16:07:57.47ID:xne82Z5R0
内航について
オススメできない船:タンカー、ローロー、ガット、バラ積み貨物、コンテナ、水産高校練習船、漁業運搬船
オススメできる船:離島航路貨客船、定期フェリー、調査船、平水、大学練習船、会社専属貨物運搬船、消防艇

ケミカル、ガス、タグ、漁業取り締まり船は当たり外れが半々。
0035名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/12(日) 18:17:22.21ID:Eg2HWD4P0
瀬戸内を走るタンカーやバラ積みはきついんだが、経験にはなるよ
いい船と会社を当てて、定年まで乗れるなら特殊な船でもいいけどね
003623
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2017/03/13(月) 18:01:38.96ID:Jlc1sRid0
>>24
タンカーだ。
無理かなーと思ってたら仮バース来たっ
！！
0041名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/15(水) 19:45:28.12ID:/ZdA6qMT0
>>40
求人に多い中積み運搬船だと冷凍マグロがほとんど

運搬船の種類は他に巻き網漁船の運搬船もあるよ
0042名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/16(木) 19:19:10.11ID:p+2lipN70
私35歳、水産高校卒

真剣に転職悩んでます
船員現役の方私に勇気を下さい。

漁船10トン以上漁師歴１６年、
小型1級船舶しか免状ありませんが、
内航船(外航)就職先ありますかね？

西九州海技学院で
5 4級海技士を取得しようと思っております、
海技士の免許は難易度たかいですか？
35歳は船員では歳いっちゃってますか？
就職後免許取得が無難でしょうか？

よろしくお願いします
0044名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/17(金) 16:09:28.17ID:0KjxvKL20
免状無しでも海上実歴が有るから幾らでも有るよ、勿論部員での乗船だけどね。
0045名無しさん@引く手あまた
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2017/03/17(金) 16:25:57.89ID:/i065XmP0
初めて船に乗るんですけど、乗船時はスーツ姿の方が良いんでしょうか？
一応会社の人が一緒に付いてきてくれるんですけど
0046名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/17(金) 19:09:43.50ID:U+VkdPwr0
会社替えて乗って一ヶ月も経ってないのに他の船員さんと馴染んでる方がよくよく考えるとおかしいんだよな・・・と
好かないのが数人いるけど
0047名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/17(金) 19:59:22.58ID:/hkh6S8s0
>>42です。
ご回答くださった方ありがとうございます。
３５歳の年齢で転職は自分的に抵抗があるのですが、
やってみようかなと思ってきました。

度々質問するかもしれません。。
0048名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/17(金) 21:09:26.10ID:7uCGthRI0
35歳なんて若いほうだから問題ないわ
免状持ってても、漁船上がりだと部員での採用になるだろうけど頑張れよ
0049名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/18(土) 15:48:43.90ID:0BzHsWKb0
>>45
それは会社の雰囲気によるぞ
俺は初乗船の際にスーツ着ていったら「スーツじゃなくてよかったのに」って
言われた経験がある
でも乗下船の際は必ずスーツ着ている人も居る
0050名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/18(土) 16:26:51.88ID:d1L/uTci0
うちの会社は上下船時は普段着だな。
最初に聞いたら「荷物になるだけだから普段着で」と言われたよ。
会社によるから聞いといたほうが良い。
タンカーだと製油所の規定で長袖長ズボンじゃなきゃ構内に入れないとかあるらしいから普段着だと特に夏は注意。
0051名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/19(日) 04:21:01.94ID:AvLNGJ7G0
>>47
俺37歳で未経験で乗ったけどなんとかなるよ、
まぁ最初の船は馴染めなくて1ヶ月で降りたけど(笑)
0052名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/19(日) 09:18:14.85ID:nigFtlp90
>>47
水産高校出身なら4級海技士くらい楽勝だと思う
ただ内航船に乗ったとしても「水高出身のくせに～」とか言われる
可能性は高い
でも漁船経験あるんだしサラリーマン転職組よりもハードルは低いよな
0053名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/19(日) 11:08:23.35ID:jwfIubh30
>>42
海技学院に行く必要はありません。
10t以上の船舶で三年以上の乗船履歴があれば5級海技士の口述試験を受験することができます。
また、水産高校を卒業しているならレーダー講習（ALPAは要確認）や消化講習等の5級海技士を取得する上で
最低限の講習を受けており、水産高校に問い合わせれば訓練終了証明書を発行してもらえるはずです。
残念ながら卒業して15年以上たっていますので、5級海技士の筆記免除は失効していますので5級海技士の筆記を受けなければなりません。
やる気があるなら受かります。不安があるならhttp://hkg.or.jp/oogata/のようなのもいいと思います。
その後、口述を受け実免にしてから就職活動をするのがおすすめです。（学校は海上実歴がない人が行く所で、下手行くと年齢だけ増える）

それから
1、就職後の免許取得はかなり時間的にもモチベーション的にも厳しいです。そもそも就職するために免許を取るのに、
就職してしまったら時間がない中、免許を必死こいて取る必要が感じられなくと思います。
2、海技士の免許は難易度たかいですか？ ←3級までの筆記はやる気でどうにでもなります。受からないならアタマが悪いので無くやる気がないだけです。
それよりも訓練講習等がかなり多く、口述が受かっても申請できないことがあるのでよく確認してください。
3、35歳は船員では歳いっちゃってますか？ ←実歴があれば問題ないです。ただ、漁船の常識やノリを商船に持ち込むのはやめてください。視野を大きくお願いします。
0054名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/20(月) 01:33:40.37ID:G4299C+/0
どんなに非効率でも手を動かしてれば正義という感じの元漁船乗りが商船に乗って来てそれを周りにも強要して船の和を滅茶苦茶にして降りて行ったことがあったな
0059名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/21(火) 14:25:02.25ID:/PLPpyv00
>>58
食わないと余計悪くなるから、お茶漬け一杯だけでも流し込んだほうがいいぞ
薬飲むのが一番手っ取り早いけどね
0060名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/21(火) 20:27:35.98ID:rOhWrIbV0
>>47です
>>53様ありがとうございます。
アドバイスくれた方々ありがとう。

乗船履歴はクリアなのですが、
筆記、口述試験といきなり試験となると
不安ですね。
難易度低いとはいえ落ちる方もおられるだろうし
0061名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/21(火) 20:40:16.58ID:HLe6ba1S0
船酔いにはアネロン
499のカーゴ船でゲロ吐きながら冬の日本海を走ってたけどアネロンがあれば吐くことはないってくらいに効く
0064名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/22(水) 12:45:15.76ID:z1i/tzSF0
ハーバータグに転職検討中だけど、どうなんかなー。船乗りでも異質だから不安だな
0065名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 00:38:54.25ID:utE3YTSi0
>>64
未経験ならまず不可能
あのへんは学校卒業してから囲い込んで経験積ませる感じ
そして、他の船種以上に閉鎖的でアレな人間が多い
0066名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 05:54:32.76ID:S8ITKKJH0
>>65
学校新卒採用多いけど、不可能ってのは間違いで未経験も採用してるけど。
0067名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 16:25:51.97ID:pQnwjWpW0
みんなが船酔いする中、自分だけが全く酔わないことに気づいた。
あの優越感はたまらないなw
船酔いしない奴は15人に1人くらいいる
0068名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/23(木) 23:11:13.68ID:uBn9eG4P0
え？何その割合
0069名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/24(金) 08:49:11.27ID:1OSxi7zr0
極端に船酔いするのとまったくしない奴は確かにいるね。
0070名無しさん＠引く手あまた
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2017/03/29(水) 05:24:48.84ID:EK79vn4q0
船酔といえば、タグから転職してきた奴が、冬の日本海でゲロ吐きまくってたけど、乗る船変わると、波長の違いで偉いことになるね。
内航と漁船の時は、全く酔わなかった自分は内航大型船から平水に転職したら、船酔というより、陸酔みたいな感じが何時までも直らん。
0075名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 00:38:36.62ID:5hqY1eqT0
元ボースンで代理店勤務の人はどこに消えたんだろ
0077名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 15:30:40.26ID:3/iPTO4j0
全スレの最後をわざわざアンカーつけて全レス＋全部悪口で埋めてた本当のkzだったからな代理店は
こんな器の小さい人間がいるんだなって改めて思ったよ
0078名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/02(日) 17:12:01.23ID:lK4oXpcP0
>>54
団塊の世代で漁船上がりは特に厄介だよな
漁船のノリを持ち込まないでほしい
あと「自分が漁船のときは〜」とか鬱陶しい
そんなに言うなら漁船に帰れよって思うね
0079名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/04(火) 13:23:15.73ID:PTRfyfPl0
周りは嫌な奴ばっかりだぜ
顔合わせたくないから、ワッチじゃない時は部屋に引き籠り
0082名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/10(月) 09:48:58.17ID:+8d9vYpC0
俺も以前の船会社で人間関係に悩んで6ヵ月で逃げ出した
今の船は人間関係良好で快適

給料はめちゃくちゃ下がったけど雰囲気が良いから気持ちよく仕事出来るぜ
0086名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/17(月) 15:55:15.79ID:S3U0fdsL0
船での人間関係ってどんな感じですか？
体育会系のノリが必要とされるのか気になります
俺みたいな陰キャが入っても大丈夫ですかね
0088名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/17(月) 17:20:43.56ID:iABPrDRI0
人間関係も職場の雰囲気も船によるとしか言えない
ただ独特な仲間意識はあるし、逆に刃物がでるほど仲が悪くなる事もある
話しかけて貰ったら相手の気分悪くさせないように楽しくなるように返せばいい。
0089名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 13:16:58.50ID:pqq7zwes0
回答ありがとうございます
基本のコミュニケーションが出来たらそれでいいですかね
ちゃんと仲間内に入れるようにしたいですね
0090名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 13:24:29.90ID:cio+T8Eo0
海で仕事すると見ちゃいけないものたまに見るんだけどあれは嫌だなぁ
浮かんできてるやつだからパンパンですよw
0096名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 15:08:30.91ID:QZB442FH0
バース中に引き上げてるのと航行中に浮いてるのを見たくらいだな
浮いてるのは見て見ぬ振りした
0099名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/18(火) 16:22:46.34ID:ViOfikyM0
どざえもん見つける人は２、３回あるってな
見た事ない人は30年、40年船乗りやっていても見ない

俺も10年以上船員だけど見た事ないや
0100名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/19(水) 06:41:31.34ID:UocD9bOn0
フェリーの機関員ってキツいかな？
490のフェリーって自炊？他の人のも作らなきゃいけない？
0102名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/19(水) 20:26:39.13ID:lGFvcd0X0
>>100
小さいフェリーなら日帰りだろ？
昼ごはん弁当持参じゃないの？
スタンバイ地獄で大変だろうけど航路や会社によってまちまちだな
0106名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 19:24:18.23ID:CskcGqSy0
また水死体の話になるけど、
去年の夏にヤバイの見つけたと思ったらダッチワイフだったわ・・・(´・ω・`)
お前らなぁ世話になったんだから、ちゃんと供養しろよな・・・
0109名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 23:32:31.38ID:5K7SXxBR0
公務員の年功序列はやる気が失せるぞ
どうしようもない奴でも船長機関長になるから地獄のような船もある
今の50代なんてただですらヤバイ世代だから大変だよ
0110名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/20(木) 23:45:21.65ID:oSsyCKr50
>>6
自分はその反対で
人間関係の方が心配です。。
船の中の生活になったりするので
0113名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 15:50:10.74ID:5oarZtLH0
今、調理師学校の夜間部に通っています。今年で３３歳ですが、司厨として
就職できますか。
職歴は実家の自営業手伝いをずっとしてます。
0114名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 16:19:45.93ID:FRaVqKfi0
>>113
調理師免許は熱いな
需要はある

まあ免許もってりゃいいっていう訳じゃないけど
あとは打たれ強い精神力かな
0115名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 16:37:25.87ID:AfD+qzZK0
船員で一番不足してる（離職率が高い）のは司厨部だから需要ありまくる。
公船も狙えるし、就職先もすぐに見つかる。調理師持ちで運輸局に登録したらすぐに会社から電話かかってくると思う
0116名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 17:00:42.00ID:lPJiQ8G80
どっちみちちょっとレストランとかでやってきた方がいいんじゃないかな
船での料理作りが天国に感じるみたいだし
0117名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 17:52:03.98ID:A7bGtmvF0
はじめまして。
来月から霧島汽船なる会社の船に乗船する免状無しの素人です。今から不安で堪りませんぬ。
0120名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 20:47:00.43ID:ermNUDpa0
それぐらいのことは関係ないわ
俺のとこ甲板員が足りなくてヒイヒイ言ってるんだが、お前ら本当に求職活動してるの？
0121名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/22(土) 21:15:22.84ID:RHI5n5fj0
>>113
自営が飲食業ならいいんじゃないか
調理職歴なくて未経験なら厳しい
陸上から司厨部に転職した場合、船酔いで辞める人多い
0125名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 11:59:36.84ID:9fM3X6oN0
NYKがニュースになったけど、三原汽船も女性船長いる

女性船員を採用しない船社は多い
ただ求人する場合は女性不可と記載したら法に触れてしまうから言わない
0126名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:04:03.34ID:qpXrf6Ei0
女性船員って見たことないが、貨物船だとセクハラの嵐だと思うよ
フェリーの事務部員は女も取るだろうが、派閥がきつそう
0127名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 12:10:46.43ID:q8UaS2Q/0
内航だと↑三原汽船が女性船長、機関長がいることで有名だね
テレビや新聞でも取り上げられたし

ＶＨＦなんかでも女性航海士の声は良く聞くし採用している船社も
いくつか聞くね
あとは官庁船にも女性は多い
0129名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/23(日) 23:58:15.62ID:BbXPU+wl0
女の人は育てても結婚等で辞めていっちゃう。船員法でも妊娠者は乗せられないから降ろさないといけないから採用しにくい

結婚もせず（できず）に乗ってるような人は性格がちょっとアレな人が多い
0130名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 04:39:58.84ID:1yCQXEXp0
>>128
手取りで24万だそうです。
0134名無しさん＠引く手あまた
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2017/04/24(月) 14:46:25.84ID:LSG0DWKO0
どこのも20～35みたいな幅のある表記が普通
会社にとっては船員と交渉するための大事なカードなんだから（紹介で入る場合は別だろうが）
内定もらっただけで不安になってネットに会社名手取り書き込むようなら
先輩にイジメられたらでもしたら会社に相談する前にネットに（会社名、場合によってご丁寧に船と先輩職員の名前つきで）書き込むだろうね
せめて特定不可能な状況ならわかるが、関係者が見たら一発でわかるだろうし、匿名リークにすらなってないという…単に信用を失うだけ
0135名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/10(水) 07:16:15.77ID:sFyV7bU00
もう話すこともなくなったのか…？
0136名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:56:35.28ID:V/2A+mLR0
航海4級持った某組織の人間が内航船に転職は無謀でしょうか？
レーダー見たり海図触ったりしてるので甲板作業は全く分かりません。
0137名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 10:57:16.38ID:V/2A+mLR0
ちなみに歳は34です
0138名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/10(水) 12:45:22.55ID:da9XzjFm0
自衛隊かな？
俺は過去2人元自衛隊の人と乗ったし今も一緒に乗っている
畑違いなんで最初は苦労するだろうが人付き合いと学ぶ気持ちが
あれば大丈夫
0140名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/15(月) 17:58:56.11ID:1PsjaHEw0
>>139
大丈夫だろうｗ
デコピンぐらいは喰らったかもしれないけど船内で幸せにいじられているんじゃないか？
0142名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/18(木) 22:48:46.99ID:AaShS8Pw0
運輸局でオファーがくるのってアルバイト扱いなんですか？

やってみたいけどお金なくて航海士の資格も働きながらとれますか？
0143名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 00:43:49.82ID:aeGZdcmP0
この業界は正社員が基本だよ
未経験ならオファーなんて待ってないで、自分から電話かけて動きな
0144名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/19(金) 08:04:58.83ID:aeYox2Uv0
>>142
マジでやる気なら運輸局で求職登録したら自分から電話掛けまくること
オファーが来るのは免状持ちで経験者
0145名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/20(土) 01:01:22.97ID:O2e34HqJ0
登録して未経験なのに２週間で３件電話かかってきた俺は一体
いや自分でも探して動いてたけど
0147名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/20(土) 10:17:51.97ID:qeRj1BcK0
小さい会社でも人間関係が当たりなら良いんだけど、入らないとわからないしなあ
0148名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 10:46:13.39ID:YvHXweoD0
>>146
大きな船に憧れる奴は多いが、大きな船ほど、荒天の中でも走らされるからな
小型船は天候悪かったら、すぐに港に入るから
0150名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 19:56:40.76ID:0ubMHq4n0
フォーク免許あんまり意味ないよね？
あと肉体労働経験者なら採用される確率高いですか？
30半ばだけど…
0151名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/20(土) 20:05:34.69ID:LEOLowyq0
>>150
港湾労働者ならともかく船員にフォーク免許は関係なし
クレーンとか玉掛けもいらない
肉体労働経験者がいいかは聞いたことが無いけど健康な人のほうがいい
0152名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/21(日) 05:26:11.49ID:DwYZvkby0
肉体労働に耐える体力よりは、不規則勤務に耐える体力の方が必要
適性が無いとどうにもならないからとりあえずやってみれば？
0153名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/23(火) 13:52:37.61ID:gJKZylGJ0
体力以前に他の船員とのコミュ力が重要
船酔い一切しなかったし疲労も大したことなかったけど自分はそれで駄目だった
0154名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/23(火) 18:31:41.63ID:xmbrDRFP0
コミュ能力も重要だが、
人の陰口や悪口言うのは俺は極力控えてるな

誰からも信用されなくなるからな
0155名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/24(水) 01:56:22.53ID:4fzIZE3Y0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
プライベートとかありますか？
オナニー事情とか気になります。
あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
0156名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/24(水) 11:22:28.33ID:rpP+oyfK0
いくつか質問あるんですが

航海中の自分の部屋とかは個室ですか？
→船による。小さい船は船長、機関長以外は相部屋なんてのもあるし、士官は個室、部員は相部屋なんかもよくある。
プライベートとかありますか？
→相部屋ならカーテン一枚。噂話がすごいので次の日はみんな知ってると思った方がいい。
オナニー事情とか気になります。
→知らん

あとネットやテレビなど外界の情報得られる環境はどうなってるんでしょうか？
→テレビは大抵ある。ネットは沿岸なら通じるが窓の近くやこうはん（なぜか変換できない）に出る必要がある

あと一番気になるのはどんな人が働いているんですか？
→変人。船でしか働けない人も多い。
飲食やガテン系のヤンキーやdqn多めとか、職人気質の気難しい感じですか？
→変人。常識人は稀。
自分は今工場にいますが皆ヤンキーでも気さくで親切な人多いんですが
船だと上司はどんな感じの人多いのか気になります
→工場と大して変わらないが、何人も辞めさせるびっくりするような酷い上司もいるし、逆に頭が上がらない偉大な人もいる。
基本は頑固ものが多いが話をしっかり聞いてくれる人もいる。
陸と違うのは船員法上どんなにクソでも従う義務がある事
0160名無しさん＠引く手あまた
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2017/05/26(金) 21:34:45.83ID:LgkDJO8Q0
>>159
くっそややこしいから聞いた方が早い。
合格点に達していても0点の回答用紙が一枚あると落ちる。
国家試験と言えないほど曖昧で不明瞭な採点方式だから試験を受ける運輸局で「落ちる基準」を聞いた方がいい
0161名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/26(金) 21:39:07.27ID:LgkDJO8Q0
それから大問ごとの配点も滅茶苦茶なんで（本来は公開すべき）自己採点は出来ません。
例として航海の天則計算は40点もある（曖昧な回答）
0163名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/27(土) 01:23:35.50ID:xj20gCkz0
>>162
間違って送信しました
>>160
そうなんですよね
人から聞いたのも曖昧だったのでここで聞いてみた次第です
明日聞いてみます
0164名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/28(日) 18:44:23.64ID:3bw67dq50
499のケミカルタンカーだけど
未経験ど素人の中年の俺が
3年乗船(海上履歴だと2年)
6級とった時点での給料が
手当てすべて含めた年収で
約600万(手取りじゃなくて額面)
これが多いか少ないかは知らんが
陸からの転職組は参考までに
0167名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/05/28(日) 23:54:03.66ID:QnQlISoU0
給料少ないはこの業界で出にくい話だな
少なかったとしても転職すれば簡単に上がる
0172名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/04(日) 09:27:19.19ID:bSW3rXtX0
>>170
そっち業界に行くなら毎回配管が繋がってなかったり変な所に接続されてたりするの何とかしてくれ
0173名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/04(日) 11:19:39.33ID:hpDWxKb70
船に乗って2年目なんだが、今のメンツがマジで最悪で心が折れそうだ
うちは転船有だから数か月でサヨナラできるからそれまで我慢できるかな…

同じ仕事をしてるのにメンツが悪ければ3倍疲れるぜ
0176173
垢版 |
2017/06/04(日) 18:58:34.61ID:il4Cjq7y0
>>174
手が出るようなら118に通報して即辞めするわ
今の船は最悪のメンツで暴言だらけだが、手は出ないぞ
0177名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/04(日) 19:03:45.63ID:MV3Us/rV0
>>176
会社も同僚も仕事覚えるまでの暴力は是としてるから・・・

>>175
履歴つけて、心がポッキリ折れてからお金をがっぽりもらいます
0178あ
垢版 |
2017/06/04(日) 23:13:55.36ID:8TUImGpf0
機関部と甲板部それぞれで働くメリット・デメリットあれば教えて頂けますか？
0179名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/05(月) 01:32:11.35ID:hBVYpgvQ0
>>178
甲板
外が見れる
潰しが効かない
機関
潰しが効く

機関はこれが大きすぎる
免状持ってりゃエンジンメーカーでいくらでも働き口があるみたいだし
0182あ
垢版 |
2017/06/05(月) 17:57:59.18ID:UYt62HFE0
>>179
すいません出来ればもう少し細かく教えて頂けますか
体力的にどちらがきついかとか、給料はどちらがいいか等
0183名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/05(月) 22:31:48.42ID:U8ewdSDq0
>>182
船種によるけどデッキとエンジンでどちらが体力的にきついとかあまりないと思う
今時の船で力仕事は限られているし女性だって活躍しているからね
ただ航海当直と入出港スタンバイのせいで睡眠時間を削られたり分けて取ったり
きつい事はあるけど
0185名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/06(火) 07:27:24.80ID:3dc/6Ov50
>>182
船員の仕事って、仕事自体は体力的にも内容的にも楽なんだよ
きついのは本当に人間関係だけ
辞めるきっかけも9割は人間関係だね
0186あ
垢版 |
2017/06/07(水) 11:14:04.94ID:7TwuaHcM0
>>179
>>183
>>185
ありがとうございます。皆さんのオススメ的には機関部ってことですかね？
給料面も出世したって変わらない感じですかね？
0187名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/07(水) 13:27:58.01ID:MAhSnUov0
>>186
というか、文面から察するに、オマエは船員に向いてないから、やめた方がいいわｗ
0188名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/11(日) 20:29:29.34ID:mctPhVft0
家族でやってますよ的なとこだと人間関係は良いような気がする
給料の上がり方とかそういうのは知らんが
ただし機関も甲板も両方覚えることになる
ソースは俺（まだ半年くらいしか乗ってない
0191名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/12(月) 07:51:23.19ID:swlkC0qu0
>>189
あるよ
家族全員って訳じゃないけど社長が船長、息子が1航士もしくは
機関長　従妹の男手を甲板員で乗せてその他乗組員は赤の他人の社員
社長の奥さんが助っ人で乗る事もありっていうの知ってる
5級海技士航海と機関両方持っている
0192名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/12(月) 11:49:48.17ID:4v6S+jWs0
>>190
浚渫船ってのは、一見すると「船」のように見えるが、厳密には「スレ違い」の話だ。
というのも、浚渫船は「労働基準法」の範囲になるから厚生労働省の管轄。
対して、一般にいう船舶は「船員法」の範囲になるので国土交通省の管轄。
0193名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/12(月) 17:04:32.40ID:howS2/Xd0
>>191
どうやって見つけたの？
待遇なども大切だけどやっぱり人間関係が一番だから気になる。
0194名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/12(月) 17:47:12.08ID:jqt5Jyk70
いっぱいあるぞ
「家族船」でググってみればいい
それ専用の法律もあるくらいなんだから

トーチャン船長・カーチャン機関長はよくあるパターンだ
0196名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 20:46:22.13ID:8IkWlBSZ0
>>193
大変なことっていったら・・・そうだなあ
方言に慣れる所とその家族の地方の味付けに慣れることくらいかな
よく考えたらこれ大変でもなんでもないな
0197名無しさん＠引く手あまた
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2017/06/12(月) 22:42:17.94ID:howS2/Xd0
193です、皆さんレスありがとう、参考にさせて頂きます。
0199名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/18(日) 08:35:30.76ID:FzLNPJYL0
>>198
言い方が適切でなかったかもしれないが、要は、浚渫船って水に浮いてるけども船じゃないんだよ。
0200名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/20(火) 10:14:29.95ID:dvhmQO2Q0
航路が近海の船で働くんですけど、部屋は窓ないんみたいなんですよね。
インターネット通じますかね？
0201名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/20(火) 18:16:01.36ID:HgDN6lv60
>>200
会社によっては船内WiFi引いてる船もあるけど窓が無いのって望み薄だね

漁船じゃないんだよね？窓が無い商船なんて珍しいな
0204名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/20(火) 22:25:16.19ID:HgDN6lv60
>>203
全国は無理だよ
ポケットWiFiもキャリアによって差があるし(当然携帯電話とスマホ含めて)
特にソフトバンクなんか海上では弱くて有名　ヤフーモバイルとかもそう
auとドコモだって沿岸すべては無理
俺はドコモの電波使っているフリーテルのポケットWiFiだけど岸壁なら大抵繋がる
沿岸3マイル余裕で繋がる所もあれば中ノ瀬とか繋がらない所もあったりする
0206名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/24(土) 23:39:40.99ID:fspsYD9o0
25歳文系卒職歴無しでも就職出来ますかね？
漁業取締船の甲板員か機関員になりたいのですが。。。
0207名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/25(日) 07:50:12.60ID:AYMRjhiI0
>>206
このご時世人出不足の業界だから職歴なしでも可能だと思うけど
なぜ漁業取締船を選ぶ？おそらく水産庁傭船の仕事の事を言っていると
思うんだけど・・・
0208名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/25(日) 08:24:39.56ID:osK+SGUf0
体感だけど、東京湾は電波悪いんだよね
瀬戸内とか日本海の沿岸走ってるときの方が電波状況はいい感じかな
あとは当たり前だけど、陸に近い舷の方が電波状況はいい
0209名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/25(日) 09:30:35.35ID:Psp/XnHU0
>>208
今度ドッグの時に船にwifiつけるかという話になってきたんだけど
つけたら東京湾のあのあたりでも電波状況改善するのかな
0210名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/25(日) 13:44:38.89ID:1EvpSeIK0
空港近くはもちろんだが電波ダメだな
去年福島の原発近く通ったとき全然繋がらなかったけどなんかあんのかな
0212名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/26(月) 08:23:56.80ID:6uufgQXZ0
>>211
もともと電波が薄い(感度が悪い)ところに船内WiFi付けたところで
大元が同じなんだから変わらんだろ
船内WiFiってのは居室内でも快適なネット環境にするためのものだよ
0213名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/06/27(火) 15:43:43.74ID:JHCRq1UI0
俺の職場に船員辞めてトラック運転手になったけどまた船員出戻りの人がいるわ
その人水産高校出て漁船→内航タンカー→トラック運転手→内航タンカーに帰って来た見たい

船員で月給35万円稼ぐのは楽だけどトラック運転手で月35万円稼ぐのは寝る間を惜しんで
走らないと無理だったって
タンカーも忙しいけどワッチが終われば休めるし入出港と荷役作業やれば手当もつくから
やっぱり船員が良いって
0215名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 15:23:56.61ID:0H7sZiTx0
履歴一年ちょっとの認定部員（甲板）・一海特・3級筆記で年収400行かないんだが、これは給料安いよな？
0216名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 16:11:58.32ID:ucEluV8P0
国土交通省主催の海技者セミナーって、一応は未経験者にも門戸が開かれている様に書かれていますが
実の所は各地域の海技系学生の青田買いの場なのでしょうか？
参加企業向け案内を見ると、～水産高校学生云十名参加予定等書かれていて先着何社までとの事でしたので…

もしも学生や即戦力狙いの企業が多いとすれば、未経験中年おっさんが参加しても得るものは少ないですかね？
0218名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 16:39:16.74ID:ucEluV8P0
>>217
ありがとうございます
パンフレットの参加企業のＨＰを調べた所、新卒重視の様で中途も即戦力のみの大きめ？の企業ばかりでした…
0219名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 18:55:41.73ID:G6fyWvNL0
>>215
安いけど筆記持ちの単なる甲板員だろ？

まあ転職した方がよさそう
甲板員でも年収＋100万円欲しいな
0220名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 19:03:11.80ID:t77HpV/50
>>216 未経験で参加したことあるのですが、非常に場違いな感じで肩身の狭い思いをしました。ただ、未経験でも親身になって話を聞いてくれる会社もありました。
0222名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/06(木) 19:51:39.54ID:t77HpV/50
>>221
私が参加した時は学生150人くらい、未経験含む転職希望の社会人5人くらいでした。求人は40才以下の募集が多く、未経験のおっさんだと望み薄な感じでした。運輸局で探した方がよさそうでした。
0223名無しさん＠引く手あまた
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2017/07/06(木) 22:42:45.13ID:ucEluV8P0
>>222
地方からですと交通費も馬鹿にならないので、参加した方の話を伺えて助かりました
ありがとうございました
0225名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/12(水) 19:46:16.15ID:QfXKoSKB0
まじでやばいよ今の内航は
船齢20年の船がごろごろしてるし
まあ東燃かシェル検受けてる船はまだましか
0228名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/15(土) 07:52:14.19ID:tRfvkAll0
総支給でなくて手取りで給与掲示してる求人初めてみた。良い額じゃ無いのかな？この業界では低いのでしょうか。
0230名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/15(土) 10:26:47.40ID:PHdbKAkZ0
>>226
ボーナスもあるし商船に比べたらめちゃんこ楽な仕事っぽいからむしろ
給料は良い方だと思う
定期昇給とかしっかりあるなら最良だね
0231名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/19(水) 12:55:02.18ID:dHErJi/c0
無資格未経験、おまけに山育ちで一切海の仕事に関わったことないから、応募の電話するだけでスゲー緊張するわ
0234名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/22(土) 00:08:58.26ID:uE6kHJHt0
漁師上がりなんかよりは、まっさらな未経験者が甲板員としては使いやすい
本当に漁師上がりはクソしかおらん
0235名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/22(土) 15:26:01.48ID:fUrI2tLm0
俺の偏見だけど漁師上がりの新人さんは謙虚さが無いよ・・・
漁師経験者でも商船未経験だったら素直に聞いておけばいいのに
知ったかぶりして周りを巻き込んで船内めちゃくちゃ
0236あばれるクンニ
垢版 |
2017/07/27(木) 22:07:29.42ID:ZIcCYmRq0
自分はそうはおもいません！
0238名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/30(日) 00:11:25.39ID:Xq5mtmzF0
ごめん素人だから教えてほしいんだけど、機関部員って未経験でも勤まる？
機械メンテなんてバイクのオイル交換くらいしかしたことないッス
0239名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/30(日) 01:44:02.31ID:LWET25Zw0
>>238
実務も資格も知識もないやつに任せる船なんかあるのか？
0240名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/30(日) 07:55:08.05ID:LEpoNWEd0
>>238
あなた自身のやる気と良い会社に出会えるかどうかとしか言いようがない
免状無し未経験の機関部員を雇う会社は少ないよ
0242名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/31(月) 00:14:04.73ID:NaJC4yIv0
単に探すだけじゃダメだ
まずは筆記を取って、溶接なんかの講習も思いつく限り受けろ
機関員が必要な内航船なんて、はっきり言って無いから、アピールポイントを作らないと難しい
0243名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/07/31(月) 22:33:51.34ID:X8nGUf3H0
>>238
何故に機関員をやりたいと思ったのか、俺たちを納得させてみろ
話はそれからだ
0244名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/01(火) 12:21:32.05ID:KT5UmRGa0
>>243
戦艦大和の最後にあこがれたから。
0245名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/01(火) 17:25:06.78ID:2zWjMj580
機関員って海技免状の他に何が必要なんすか？
0246名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/01(火) 17:42:23.91ID:FKl5vSMp0
>>245
基本的に船員は海技免状あればいいんだよ
船種によって救命艇手やら危険物取扱やらなんやらあるんだけどね

あとは空気を読む力と人当たりのいい性格とか忍耐とか良い会社や同僚に出会える運
0248名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/05(土) 20:38:28.98ID:Cpi1KecG0
船から花火大会見物で一杯っ
いいねえ！
0249名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/19(土) 12:48:57.72ID:AzXFHcRg0
フェリーの航海士ですが、会社とイロイロあり2度目の転職検討中です。
雇用契約書には航海士として雇用する旨が記載されてあるのですが、乗船したら当然の流れのように甲板員として雇い入れされていました。
それに気づかず半年後に手帳を確認し、会社に連絡すると次席2航士として次回から雇い入れするとのこと。
しかし職務内容は変わらず甲板員。

直接社長と話したのですが、"今はそういう時期だから"的な回答で初めから航海士として雇うつもりはなかったみたいです。

こんな状態でも自己都合退職になってしまうのが悔しいです。
当方、30歳、航海3級
0250名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/19(土) 20:07:36.43ID:lcZXbGFI0
>>249
やばい会社だねそれは
未組織かな？
組合船なら給与明細に職務給書いてあるからわかりそうなもんだけど
免状持っているし自己都合退職は不利にならないと思うよ
次は良い会社に出会えますように
頑張れ
0251名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/20(日) 22:32:29.63ID:T8qEB9KP0
>>250
未組織です。
給与もどんぶり勘定なので、明細と言えるほどのものでもありませんでした。

ありがとうございます(T_T)
次頑張ります！
0252名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 08:52:31.90ID:lSEb0YFL0
皆さん、教えて下さい。
五十歳過ぎて動けなくなる前に夢だった海での仕事がしたいと思っています。子供は来年の３月には大学卒業です。小型しか資格は在りませんが、実現は可能でしょうか？その場合のルートはどうなりますか？
0253名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 10:45:24.28ID:y0qDS8B60
>>252
小型船舶免許の範囲(20ｔ未満)の仕事さがすならハローワーク
恐らく通船や綱取りボート位かな？

それ以上なら運輸局(海運局)で探す
所謂大型船の乗組員の仕事探すのに50歳過ぎているのは厳しいよ
20歳の上司に怒鳴りつけられながら仕事する勇気ある？
0254名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 12:05:40.07ID:vOnHLOKK0
>>253
252です
有り難うございます
仰るとおり、警戒船、綱取、観光船ばかりです…
初心者なので怒鳴られるのは構わないのですが、船員求人ネットでみても経験なしだと漁船ばかりに成っちゃうなですよね
船員不足では無かったのかなぁと
0255名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 12:30:17.28ID:y0qDS8B60
>>254
船員不足は事実
でも未経験免状無しの50歳をわざわざ雇いません

船員求人情報ネットを眺めているだけでは何もならない
ちなみに船員求人情報ネット未公開の求人もありますからね
0256252です
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2017/08/25(金) 13:05:50.13ID:eM34/Var0
>>255
ですよねぇ…
海特は取れると思うのですが、海技の仕組みがよくわかっておりません
実務経験が必要にみえており、やはり未経験からに成ってしまうのかなぁと
0257名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 13:26:54.20ID:ya3KPfon0
経験無いんだから、未経験からに決まってるでしょ
教える方もしんどいから50のおっさんとかに来てほしくないわ
デッキエンジンじゃなくて司厨で探せばいいんじゃないの
0258252です
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2017/08/25(金) 13:44:28.16ID:eM34/Var0
>>257
おっさんでも私は謙虚ですw
ちなみに飯作るのは得意ですよ！

やはり先に尾道でしょうかね
0259名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 13:50:38.49ID:ya3KPfon0
謙虚なら素直に言うこと聞けや
聞く気が無いなら最初から聞くな
これだからおっさんは教えるのがしんどい
0260252です
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2017/08/25(金) 14:50:49.13ID:eM34/Var0
>>259
すみません、いろいろ教えて貰って
諦めきれないのですよ
0261名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 18:12:21.27ID:ilA+uGZB0
うちに50過ぎたおっさんいたよ。
6級持ちで。
2ヶ月くらいで辞めていったけど。
あちこちの船をすぐ辞めちゃうみたい。
全然仕事覚えられてなかった。
0262名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/25(金) 18:23:15.07ID:y0qDS8B60
>>261
2ヶ月で辞めちゃうくらいじゃ負のスパイラルだよね
その会社独特のしきたりもあるから2ヶ月じゃ何もわからないよ
半年から一年は同じ会社で落ち着かないとな
未経験じゃもっと時間掛かるか
0263252です
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2017/08/25(金) 19:56:37.80ID:i3itfSRg0
今の会社には25年いるのです
忍耐力はある方だと思います
でも、歳はどうしようもない
0265名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/26(土) 21:38:14.00ID:ubT4Yoml0
>>263
誰でも歳はとるから仕方ない。ソレこそ10代の上司に怒鳴られるの覚悟で行っても良いだろう。でも、やめない方が良いと思う。海釣りでボート乗るとかに止めとくのがいい。
0270名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/27(日) 20:49:58.82ID:YthcoZ4t0
ウチはこの時期は、東北～北海道じゃないとサビ打ちなんてしないよ…
関東以南でやるときは午前中しか体力がもたないよね
0272名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/27(日) 21:49:41.99ID:YthcoZ4t0
真夏の道東は天国だよ。霧はあるけども…
冬はサビ打ちできん代わりに雪かきがある…
0273252です
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2017/08/27(日) 23:07:03.10ID:/ybsn/5i0
皆さんの意見聞くと下積みからだし体力的にキツいのではって話ですねぇ…
大体その歳で雇用するところが在るのかと、全くその通りですね
因みに夢は此処十年位で出来上がったのです
小型取って海にでるように成ってからです
0274名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/28(月) 04:56:05.70ID:vNnWKmJM0
50過ぎの未経験者は来て欲しくないな。
仕事の覚えは確実に悪い。体力も落ち気味。
うちは炎天下でもカンカン、ペン塗り容赦ないよ。
若い奴でも朝8時から夕方16時までの整備作業終わるとぐったりしてるのに。
基本的に年寄りは教えても聞かないよ。屁の突っ張りにもならないプライドがあるのかな。
何一つ満足にできないのに、口答えしてくる。
0275名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/28(月) 07:00:05.50ID:nBcoL29K0
>>27
厳しい船だな
うちは整備作業は午前中だけって暗黙の了解がある
船がデカくて仮バース無しだから、午後はお休みなのさ

夏場はペン塗りはしても、基本錆打ちはしない
汗で滑ってサンダーで指切った奴が居たからな
0276名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/28(月) 07:32:50.33ID:2Himdzy20
>>基本的に年寄りは教えても聞かないよ。屁の突っ張りにもならないプライドがあるのかな。
何一つ満足にできないのに、口答えしてくる。

↑コレ、まさにこれだよ
年よりとはいかなくても30歳代の未経験もこんなやつがいる
0277名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/28(月) 12:40:00.23ID:vNnWKmJM0
>>275
羨ましい！
うちも5000キロ積みで仮バースなんて年に1度ある程度ですよ！
乗船中は完全無休です。
0278名無しさん＠引く手あまた
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2017/08/28(月) 16:43:01.89ID:3Zir7A4K0
>>277
恐ろしいところだな…
こっちも5000kl乗ってたが、月1は仮バースあった。
それでも少ない風潮だったので、荷待ちアンカー中は、今日は休みだ！なんて、日も多々。作業やっても午前中だけとか。

今はフェリーだけど、接客してたとか、掃除関係してたとか、英語話せるとか、飯炊きできるとか何らかがあれば事務部で客室係で船乗れる？かも？
0279名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/28(月) 18:26:02.40ID:k8G6wr710
>>278
ありがとうございます。
でもこちらは47歳、はずかしながらデッキの4級しかない万年セコンドです。
消防行かす位なら、消防持ってる人を探して雇う、って言われてまして。
今のところにかれこれ13年いますので、この歳で転職するにも勇気がありません。
0280名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/29(火) 01:22:43.60ID:N/7yiaHl0
>>279
最近来たC/Oは50で4級だし、船長は20代で素人から本船で叩き上げられた4級。。。

基本、需要の方が上回ってると思うし、自分はタンカーのセコンドしかできないなんて思わない方がいいかも。
俺はタンカーからフェリーに転職したけど、初め勇気出せばどうにかなるもんだと思う。
残留ガス0%でも、タンク内の灯軽の蒸気？とか臭いとか、考えてたら気持ち悪くなって辞めた。。。
0281名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/29(火) 10:22:09.28ID:NuWF8fUS0
会社によって色々だなあ
俺が以前いた会社なんてクソみたいに正確悪い年上の4級持ちセコンド居たけど
会社が海技大学校の3級講座行かせて取らせてたわ
海大の3級講座って3ヶ月で筆記試験合格を目指すみたいなんだけど
どんなに性格悪くてもアホでも合格出来るみたいよ
0282名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/30(水) 18:08:26.27ID:UIANlW1b0
船員の養成などを事業とする独立行政法人海技教育機構は３０日、
今年７月、保有する練習船「青雲丸」に乗っていた海技大学校の実習生１人が下船後に自殺し、
別の２人も自殺しようとしたり、失踪したりしたと発表した。
いじめや指導に問題があったとの情報はないという。

海技教育機構によると、自殺したのは男子実習生（２０）。
実習を続けるか悩んでいる様子だったため７月２１日に神戸港で下船させ、帰省させたが、
名古屋市内で死亡したとの連絡が同２８日に警察からあった。

７月中には、１３日にも男子実習生（１９）が香川県小豆島町の坂手港沖で
船から海に飛び込んで自殺を図ったが、陸にたどり着き、海上保安庁の職員に発見された。
実習生は「実習が嫌になった。自信が持てなくなった」と話しているという。

３０日には名古屋港で下船した男子実習生（２１）が家族らに「失踪する」とのメールを送り、
現在も行方が分からないままになっている。

以下ソース：産経ニュース　2017.8.30 17:50
0284252です
垢版 |
2017/08/31(木) 14:42:23.87ID:Eo79M5kN0
何だか凄い世界ですねぇ…
まぁ、サラリーマンの世界も虐めや自殺はありますが
皆さんの話を聞いてると、老害の話含めあまり変わりないと思いましたよ
0285名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/31(木) 15:07:06.06ID:Twswz2BN0
>>284
あ、そう
じゃあさっさと諦めて陸の仕事続けなさい
こんなスレ見るのは時間の無駄でしょ？
0286名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/08/31(木) 19:16:26.41ID:JrGtJHKf0
>>284
フェリーなんかで事務部、接客、司厨とかは眼中にない感じ？
0287252です
垢版 |
2017/08/31(木) 22:00:28.99ID:lm74W6EV0
>>285
いや、参考になってます
毎回楽しみにしてますよ
0288252です
垢版 |
2017/08/31(木) 22:01:48.82ID:lm74W6EV0
>>286
いや、そんな事無いです
その分野は経験が無くても可能性ありですか？
0290名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/01(金) 23:56:16.31ID:e3Xn0Q1Z0
安藤は、実習生のひとりが1度、船を降り家族の元に帰っていたことに触れ「凄く疑問なのが」「船に乗るのが嫌なら（家族の元に帰ったときに）そこでやめればいいことであって、
何も命を断つ必要はまったくない」と主張。「『なぜ？』っていう。そこが私には全然わからない」と疑問を呈したのだ。

コメンテーターとして出演していたトレンディエンジェルの斎藤司は「家族に対していい子でいたいとか、そういうこともあったのかな」「（やめたいと）言えないっていうのがあるんじゃないですか」と、実習生の胸中を推察しフォローする。

しかし安藤は「でも簡単に言えばやめればいいことなんじゃないかと思ってしまう」と、斎藤のフォローを否定。「不思議でしょうがないです。何があったんだろうかって」と疑問を呈し続けていた
0291名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/02(土) 14:16:48.30ID:jxCaCBU+0
>>288
というか、能書き垂れる前に、何社応募したんだあ？
0294名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/02(土) 19:24:34.64ID:3uaU0QYW0
>>290
そこらへんは鬱になったことのあるに人しか分からないからねぇ

海に飛び込んでたら事故死扱いにはなるけど家族には保険金残せたろうに
0295252です
垢版 |
2017/09/03(日) 18:52:33.92ID:Mbcb7rW/0
>>289
性格の問題ですか
年齢という訳では無いのに少しだけ助かりました
0296252です
垢版 |
2017/09/03(日) 18:53:20.78ID:Mbcb7rW/0
>>291
まだです
受け始めたらお知らせします
0297名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/03(日) 19:05:04.58ID:f3Ku/U3U0
>>295
性格はある意味年齢より重要かも。
仮にどこかの船にのせてもらえたとしても3ヶ月持たないと思うよ。
耐えられなくなっても逃げ場はないよ。
0298名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/04(月) 01:37:16.12ID:E2A/1jWy0
>>292
英語話せるなら、外国人船員の募集とか採用とかの仕事もあるよ。
船員無経験で始めたやつを2人知ってる。
0307名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/26(火) 22:26:06.62ID:Gn5gIz2u0
>>304この給与明細、どこかのスレで張られていたらしくてまとめサイトにあったわ

20歳でこの金額だけ見たら凄いけど乗船日数なんかの拘束時間で考えたらドン引き
内航商船の方がどれだけマシなことかと
0308名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/28(木) 22:01:53.31ID:RocnsJsr0
未経験で転職希望の30歳です
司厨員の調理補助で4ヶ月ほど乗って、船員の方にお話しする機会があり船員になりたいと思いました
今はフリーターで深夜勤をしています
なので来年度4月から船の仕事をしたいと思っています
いつから乗りたいとかの希望を出すのは控えた方がいいでしょうか？
その場合いつ頃から就職活動をした方がいいでしょうか？
0310名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/29(金) 17:03:16.98ID:UFLX5gip0
あと来年4月入学の六級狙うなら年明けには募集が始まるので
年内に会社を探して決めるくらいの気持ちでいたほうがいいと思います　
0311名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/09/30(土) 17:56:22.04ID:/cYq/y6a0
>>310
ありがとうございます！
年明けまで時間がありますし、船員の方からも参考書をいただきましたので勉強頑張りたいと思います
0314名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/02(月) 07:18:34.90ID:ot8KAVzP0
>>305
航海日数？
それ、全部海の上に居るわけじゃないからｗ
例えば海がシケて港に避難しているときなんかも日数にカウントされます
んで、カツオ船の場合は漁期が終わるとまとめて２か月とか３か月休みになるんですよ
0315名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/02(月) 08:04:21.71ID:siWIduay0
>>314
そりゃそうだろ
魚艙満杯になったら洋上転載でもしない限りは陸揚げに港寄るからね

でも一年働いて休暇が2ヶ月3ヶ月なの？厳しい
0316名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/02(月) 09:31:40.64ID:ot8KAVzP0
>>315
＞一年働いて休暇が2ヶ月3ヶ月なの？

シケの休み含めたら100日以上は休んでますよ
北日本だったら130日以上は休んでますわ

第一、陸の仕事やってても、年間休日日数９０日未満なんてザラじゃないですか？ｗ
（それも殆どの場合無給だし）
0317名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/02(月) 22:01:05.85ID:akOAkDDZ0
未経験で転職する時に筆記だけでも6級取った方がいい？
頑張って5級取っても意味無いよね？
0318名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/02(月) 22:13:14.21ID:zk9qTwHT0
>>317
筆記だけ取るなら少しでも上級の免状取った方が良いと思う
6級海技士は現状大型船の一人ワッチ取るための免状＆２００ｔ未満の平水・沿海船の職員になるため
だけの狭い範囲しか使えないから
0319名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/02(月) 22:21:45.72ID:akOAkDDZ0
>>318
ありがとうございます！
学校行かずに4級目指すのは流石に舐めてると思うので、5級の参考書と問題集に挑戦してみようと思います。
だめなら次は6級受けます。
0320名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/02(月) 22:30:22.06ID:ot8KAVzP0
>>319
＞4級目指すのは流石に舐めてると思うので

それなりの学力持ってる人なら３級を目指してもいいくらいだ
実際に問題集を見たら分かると思うけれども、過去問５年位前までの問題が繰り返し出題されているだけだ
口述試験をクリアするには経験が問われることもあるが、筆記試験をクリアするのに経験だのセンスだのは一切必要ない！
0321名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/02(月) 23:12:55.67ID:akOAkDDZ0
>>320
そうなんですか？
重ね重ねありがとうございます！
しっかり試験勉強して4級チャレンジしてみます。
0322名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/03(火) 06:47:04.44ID:WdSEoCxu0
がいしゅつだが、6級は筆記のみって受けられないし、5級は免状として中途半端
最低でも4級、できれば最初から3級がいい
0323名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/04(水) 03:53:16.12ID:CrzWfNVp0
大卒２９フリーター、未経験
給料いいみたいだし、興味ある

ところで海自の技術予備役で船員を募集してるやろ
組合は猛反対やけど、船員や船会社の反応ある？
0325名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/04(水) 07:46:54.67ID:DyqZc8T70
>>323
自衛隊の話だけど組合の広報誌にはその手の大反対キャンペーンよく見る
戦時中に商船が何隻沈められて何人死んだと思っているんだ～って

個人的には別に自分の意志で予備役やるんだったらどうでもいいと思う
会社はどうかな？聞こえてこない
実際にフェリーやRORO船なんかは船ごと傭船されて兵器輸送に駆り出される
のは間違いないと思うが
0326名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/09(月) 20:41:01.70ID:TPyGpiML0
海技免状は一度取得してしまえば失効期間は何年でも復活させることは出来ますか？
0327名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/10(火) 01:33:49.58ID:F7wMHAZZ0
>>323より酷い31歳
職歴が、飲食でバイト2年、塾講師2年、トヨタの自動車工場で期間工半年、あとコンビニバイト7年だけ
これでも採用して貰えるものでしょうか？
6級？筆記だけ3級？もしくはログにあった調理師免許取ってから応募するべき？それとも36歳になるけど海洋大？
無駄に高学歴なので筆記は余裕でも短大の面接受かる気がしない
仮に無免許で甲板要員として採用された場合10年～15年資格取りつつ修行すれば内航船の船長になれたりしますか？
長文すみません。どうか教えて頂けないでしょうか？
0328名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/10(火) 08:24:53.24ID:MDAqN16c0
今の船が居心地悪い。
会社辞めるか転船したいけど、言えない・・・
免状ないから貨物船とかお呼びじゃないんだろうから
0329名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/10(火) 09:09:29.86ID:qAyrHzbS0
>>327
部員で入って10年もやれば内航船なら楽勝で船長まで行ける
3級筆記と無線だけ取って部員でGO

>>328
甲板員はどこも足りてないぞ
理由はすぐ辞めるからｗ
0330名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/10(火) 12:13:57.51ID:jz60CY320
>>327
筆記で四級か五級取って（パターン問題なので、マル暗記すれば100％受かる。口述は理解してないと
太刀打ちできないけど）三級の履歴つく内航大型船に潜り込む→免状を実免にしたら
商船大や商船高専卒が居ないような会社に行って、頑張れば船長も夢じゃないよ。

船会社は、縁故で入る人が異常に多いから、小さい会社でも、一級二級持ちで
外航経験者とかも普通にいるから、職員になって上を目指したいなら、必ず面接で
確認した方が良いよ。
自分が今いる会社なんて、ショボい会社の癖に
郵船出身一人　他他名の知れた外航出身者3人もいるよ。
>>328
売り手市場だから、転職余裕でしょ。
船なんて腐るほどあるから、いやになったら余裕で転職OKよ。
0332330
垢版 |
2017/10/10(火) 15:52:49.22ID:jz60CY320
>>331
免状無し＆実歴一年なら、ちょっと転職は待った方が良いかもね。
何級まで乗船履歴が付く船かわからないけど、後一年乗って
その間に各種海技士の講習（尾道海技学院や、九州の海技学院なんかでやってるやつね）
を休暇中に受ける＆海技士の筆記試験を三級まで取る＆六級を実免にしてから
転職した方が良いかも。
＞職員で言ってることがバラバラでどうすればええねんっていう
これはあるよね。　内航大型船に部員として初乗船した時に
セコンドが指示したことを、チョッサーが頭から全否定したり、人によって
言っていることがバラバラでどうするか悩むのは自分も経験あるよ。
皆、様々な船を渡り歩いてきて妙な持論を持っている＆我が強い人が
ベテラン船員には多いから、まともに相手するとあほらしく成るから
適当に相手しとけばいいと思うよ。
0333名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/10(火) 17:20:20.23ID:+2Pwr/uS0
くっそ腹立つ！
乗船して半月だけど糞ジィに文句言っておりたったわい！
0334名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/10(火) 17:21:24.05ID:LEanKlGp0
言ってることバラバラはあるあるだな
一長一短あることで喧嘩しても仕方ないだろうに
0335名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/10(火) 17:27:15.07ID:MRAljeFX0
言っている事バラバラはよくあること
転職してもあるよｗ

給料と休暇回っているなら他の人が言うようにもうすこし辛抱が吉
0336327
垢版 |
2017/10/10(火) 22:41:23.88ID:F7wMHAZZ0
>>329>>330
丁寧にありがとうございます！
まだ履歴や免状の取得条件等がイマイチわからないのでよく調べてから応募します
本当にありがとうございました
0337名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/11(水) 05:33:58.59ID:yrleBzuf0
>>332
連日連夜罵倒罵声に殴られ、本当に組合船かよっていうレベルなんすよねぇ
ほんとに辞めたくなる
0339名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/11(水) 08:54:47.60ID:1ir4W+MV0
組合船の方がその辺は酷いんだよね
未組織のしょぼい会社だと、人が居ないもんだから殴って辞めさせたりしたら大問題になるから

履歴一年もあれば十分だから、次殴られたら診断書取って辞めてしまえ
0341名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/11(水) 11:04:02.34ID:MEbHyNWK0
上に未経験中年が3年目でケミカルタンカー600万という話がありますが
未経験可部員の募集を見るとどれも手取り20万前後
そんなに給料上がるものなんですか？
何を運ぶ船が給料いいのか教えてください
0344名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/11(水) 11:27:38.86ID:MEbHyNWK0
船員求人情報ネットで未経験免許なし12件
5件が18万～
6件が20万～
1件が25万～
手取り20万なら月給25万、年収300＋あればボーナス、400は厳しいような
0346名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/12(木) 19:02:33.26ID:eb+Vy0Nq0
一番大事なのは人間関係だよ
金の問題じゃないよ
仮に最初が１８万のとこでも
手取り２万か３万ずつ昇給してくもんだよ
0347名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/12(木) 21:32:57.53ID:eGCazA5e0
まぁ両親とか家族扶養してたら厳しいんじゃない？
一人やったら余裕でも
0348名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/12(木) 21:50:07.92ID:+4ZjNM860
履歴つけて4級航海とって転職しようと探していた際に声かけてくれた
タンカー会社があったがタンカー未経験甲板員からスタート手取り27万円
ちな全内航の会社でな

カーゴで全くの未経験手取り２０万円ならマシかもよ
ボーナスと定期昇給があればの話だが
0349330
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2017/10/13(金) 04:22:54.21ID:B010YUFD0
>>327
入ってからも、仕事の割には年収少なくない？と感じることが
絶対あると思うけど。
海運業界って、陸上職員も含めて休みは少ない・その割には年収も微妙・景気に左右されて
株価は乱高下すると、はたから見るとアレな業界だけど,
デッキなら船長・エンジンなら機関長＆死ぬ気で頑張って先達を追い越せば、会社によっては公務監督もめざせるから
陸のブラック企業なんかよりは遥かにマシだとおもう。
頑張って船長目指してね。　
>>337
殴られたなら、船長に報告して会社に話持っていくといえばいいよ。
まともな会社なら、騒ぎになるのを嫌うので殴ったやつに注意してくれるし
逆に、なあなあで済まされたなら、そんな会社こそ辞めるべきだよ。
前、一緒に乗った年配の船長は、水産高校出て乗りたての頃は毎日殴られて泣いてたから
それをばねに頑張ったと言ってたけど、今はそういうのが流行る時代じゃないしね。
0351名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/13(金) 14:03:10.38ID:erFDF2V90
年にこの日は休みたい　この月は休みたいから　
休みになるように会社によってシフト組んでくれたりするかな？
船員の仕事するなら　こうゆう事は諦めた方がいいですか？
0352名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/13(金) 14:06:42.10ID:CYAmGtQ/0
会社と船の雰囲気に依るな
うちは年に一回くらいなら特に問題なく休暇を希望日にとれる
あんまり頻繁にやると、他の人間から反感買うから程々にな
0353名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/14(土) 21:58:23.69ID:arkD9NVj0
>>351
うちの会社は休み融通してくれるぞ
>>352の言うとおりなんだが他の人間との兼ね合い＆年間休日90日程度
の範囲内で下船日乗船日を調整してくれる
0354名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/17(火) 20:57:46.90ID:5dKoQx6L0
内航船の話聞いていると凄まじいですね、、、、若い子らがすぐ辞めてしまうのがわかる気がする

もうそんな時代じゃないんだから真剣に後継者育成とかも考えないといけないんじゃないかなぁ
0355名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/17(火) 22:18:11.65ID:MesMcphj0
>>354
真剣に考えているいる所もあるんだけど温度差が激しいんだ

船主辺りでも船員の代わりなんかいくらでも居るって意識の所もある
0357名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/18(水) 00:49:31.74ID:e39CLKr+0
船主がどう考えてても、実際乗ってるやつが無茶苦茶だとねえ…
船は会社の目が届かないから、やりたい放題になっちゃうんだよ
0358名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/18(水) 01:07:32.32ID:tbNQKwr30
後ろから撃たれるのと他部隊に密告されるから陸軍じゃ暴力虐めはほとんどなかった
部下が銃持ってなくて密室の海軍は暴力と虐めの宝庫だった
戦艦大和みたいな大艦艇ですら
100年以上続く船の伝統やな
0359名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/18(水) 05:50:58.26ID:CCc6flN70
>>355
真剣に民間考えているのにここのスレ読むたびに辞めた方がいいと思えるようになってきた

日本人の気質だろうかねぇ、、、陰湿陰険
これじゃ、本当に若い世代の人が育たないよ
0360名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/18(水) 07:39:40.92ID:CjqhbQMU0
>>359
まあそうだろうな
内航船員はお勧めできない

学歴が無いけどお金を稼ぎたいとかどうしても船員になりたいっていう信念が無いとね
俺は船内いじめの経験は無いけど新人若手を従えようとするマウンティングキャプテンや
とにかく性格が悪いチーフエンジニアには出会った事があって6ヵ月で退職した経験があるよ
今は一族経営の小さな船に乗ってのんびりゆったり仕事してる
良い会社に出会えれば快適なんだけどな
0361名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/18(水) 07:59:25.79ID:Uyk0BlaD0
性格が気に入らない宣言するのは人それぞれだからどーでもいいけどね、だからといって重箱の隅をつついて嫌みをタラタラ言ってワッチで苦痛を与えるのは別だろ
0362名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 11:48:55.06ID:nwEIdZ6+0
司厨について教えてください
将来的にボーナス込み総支給600万かそれ以上届きますか？
それとも職員＞司厨＞部員くらいですぐ頭打ち？

調理師免許はありますがチェーン店でマニュアル通りの新人バイトでも作れる料理程度しか作れません
失業手当と補助金が出る今のうちに調理師専門学校へ1年通う方がいい？
>>113～を見る限り需要はあるようですが離職率が高い＝そんなに辛いのでしょうか？
よろしくお願いします
0363名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 13:06:46.19ID:nwEIdZ6+0
すみません自己解決しました
司厨ではなく船舶調理師でぐぐるといくらでも出てきました
拘束時間が長いわりに給料が安いから離職率が高いんですね
0364名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 13:55:27.53ID:4xtuAU3o0
↑違うよ！
いちいち下らない文句言う船員が多いから辞める人が多いんだよ。
賄いの目の前で無言で海にレッコされたり、気に入らないと無言で手を付けずカップ麺すすったり。
そんな単純な問題ではない、賄いは本当に大変だと思う。
0365名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 14:20:44.48ID:NbF6lRBK0
子供より始末悪い船員も多いしな
体だけデカくなった子供そのもの
薄給であんなののご機嫌取りなんてしたくないわな
0366名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 15:03:44.23ID:JtS0y0+W0
腕良いと陸でもどこでもやってけるからなぁ
今まででいちばん美味かった人は辞めて店出してるわ
0367名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 15:54:14.26ID:+Om3Czhv0
生ごみレベルの飯作るシチョウジもいるからな
目の前で全部レッコはしょっちゅうやったわ
0368名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 16:02:01.49ID:+Om3Czhv0
>>362
600位で頭打ちやね
手取りで
CP　48
C/O　45
2/O　40
3/O　35
B/S　32
C/S　30
甲板手　28
甲板員　25

これくらいが相場だ
総支給35*12=420　茄子50*2=100で520
勤続年数長ければなんとか600行きそうだが、シチョウジに高い金出す会社は少ないよ
0369名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 16:18:32.44ID:fvWAgQsP0
>>368
そりゃ十把一絡げしすぎじゃない？

組合船ならシチョウジにも手当もあるし定期昇給もある
大手のRORO船にでも潜り込めりゃ安泰ですよ
0371名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/19(木) 17:13:30.90ID:nwEIdZ6+0
>>368
B/Sが甲板長
C/Sが司厨長でいいのかな

理想は600ですが520でも10時間以上労働を10年近く続けて350万の飲食より遥かにいいですね

もうひとつ質問未経験おっさんが機関士になることは可能ですか？
最初は甲板員からでも
何かを作ったりいじるのが好きなのでやはり調理か整備に関わっていきたい
どうせならもう1年早く店潰れてくれたらよかったのにと思う先月で30歳です
0372名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 17:25:21.31ID:sW9242jn0
38歳未経験から船長なった人もいるし可能だよ
ただ調理はまじでしょぼい料理作ってると目の前でレッコ（海にぶん投げらる）されたり
暴言はかれたりは普通にあるからそれが許容できるならだな
0373名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 17:31:08.01ID:azl2JGak0
30なら普通に船長も機関長もいける年齢だろ
微妙な腕前で司厨員やるよりはぜんぜんいいと思うけどね
0374名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 18:41:13.07ID:+Om3Czhv0
>>371
＞B/Sが甲板長
＞C/Sが司厨長でいいのかな

そう
30なら若手だが、機関員で船に乗るのは、そもそも需要が少ないから難しい
尾道の新6級に行くか、筆記取って辛抱強く就活するかどっちかになるね
機関に関しては前者がおすすめだよ
甲板ならさっさと船乗ったほうがいいけどな
0375名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 19:09:47.14ID:w1Az7cFa0
30なんてこの業界じゃ新卒となんらかわらんだろ
学歴も職歴も関係なく100%どこかしらかが拾ってくれる
0376名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 20:39:53.32ID:4xtuAU3o0
>>371なんか感にさわるな、陸の飲食に比べれば機関士でも航海士でも600万は超えるよ。
ただ600万でもみんな下っぱから努力してだから。
陸の仕事とはいろいろな部分で違うからね簡単では無いよ、簡単に思わないでほしい。
ただそれに耐えて努力すれば賄いでも陸より稼げるよ。
陸からの転職組がことごとく下船してるから書き込みしてしまったが頑張って下さい。
0377名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/19(木) 20:48:19.10ID:K4Mcosn00
まぁなんかこの世界舐めてる感は俺も感じたw
陸より高めな給料は色々な事への我慢料込みだも思わないとな
甘い考えだと一年もたずに船下りる事になるだろうよ
0380名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/21(土) 05:48:50.01ID:1Rfew1ez0
未経験だが運輸局行ってきた
これで声かからなかったり大ハズレの船当たったらどうしよ
さすがに未経験で乗って3ヶ月でやめじゃどこからも声かからなくなるよね
0381名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/21(土) 07:44:36.88ID:GNCweWHb0
>>380
まあ嫌がられるよ
それでも人手不足だからな　ゼロじゃないと思う

自分から積極的に電話掛けたり履歴書送らなきゃ
0382名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/21(土) 11:31:37.36ID:hJLYMOIl0
平水で6級取得後未経験で大型カーゴ乗ったけど1ヶ月で降りたよ（笑）
求職の時履歴書送っても反応悪くなるけどどうにかなるよ、人それぞれだけど我慢にも限界は有るしね。
0383名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 07:28:57.08ID:anWXGnOv0
運輸局に行く時はやっぱりスーツが当たり前ですよね？
0387名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:33:32.75ID:1LB0CwOC0
>>384
求職登録です
スーツが無難ですね
スーツでいきます
0388名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/22(日) 23:29:27.56ID:7GsoZer/0
希望する船種や給料額をどう最初に書き込むかで
話がガンガン来るかまったくこないか変わってくる

何のスキルもない前の職種が体力仕事でもない
船にのって働いた事もない、けど筆記だけはあります
･･･とかなのに手取り希望額30万とか書いてたら多分どこからも電話は来ない
手取り20万あたりだと船乗ったこと無くてもガンガン電話はかかってくる
ソースは俺
0389名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/22(日) 23:35:36.33ID:7GsoZer/0
ちなみに未経験なら平水に乗るべきだと思う
けどガス船とか未経験なのに手取り30万スタートとかあるんだよなあ
買い物とか行くの大変そうだし不注意で酸欠死とかあるんだろうけど
まあ人が足りない業界だし、５級持ちの人が欲しいって所でも
電話かけまくってたら未経験でも拾ってくれるとこもあるんじゃない？
0390名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/22(日) 23:36:48.07ID:3RJ43tu/0
力仕事してたやつはバカばっかりだから来ないでほしいね
特に自衛隊上がり
教えるこっちがしんどい
大体、爺様だらけの船員にそんな力いらないし
0392名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/22(日) 23:43:06.47ID:7GsoZer/0
>>390
まあまあ、そんな悪いとこばっか見るもんじゃないよ
そんなこと言ってもたまには力の要ることもあるんだし
自衛隊あがりさんの話を聞いたりするのも新鮮だし
いいとこもみてこーぜｗ
0393名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/22(日) 23:56:03.21ID:3RJ43tu/0
自衛隊の話なんざどうでもいいし、たまにしか要らない力なんて無くったって良い
まずは基礎知識として筆記が重要
学校じゃないのに一から教えてられるか
0394名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/23(月) 02:01:55.55ID:WW1c5tQU0
>>393
耳が痛いお言葉です
未経験から乗り込もうと思っていますので、4級の筆記をしっかり理解して合格目指します
0395名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 06:15:01.84ID:kfXG/Y/c0
台風通り過ぎる午後には運輸局相談に行ってくる
今まさに無職だから筆記試験の2月まで3ヶ月間どうするか悩むわ
試験まで3ヵ月半あれば派遣やるんだが

未経験で知識もない状態ですぐ乗ろうとして>>389の平水希望したところで乗れるんかね
手取り18万スタートだとしても
>>34のお勧めできないキツい船しかなさそうだ
0396名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 08:10:59.14ID:T8s9cS7x0
>>389
ガスってタンクの中に入る仕事無いから(ドック等除く)以外と安全で中毒死って少ないぞ
ケミカルが事故多くて次に白油とか
事故の殆どはタンククリーニングの時とデッキにガスが滞留して火花で爆発
ガス船は仮バース着けて休みってのは少ないよね
0397名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 08:13:51.53ID:f2+mD58j0
>>395
>>34のおすすめできる船は特殊な船が多いから、経験が積めないぞ
免状取るまではちょっときつくてもタンカーバラ積みが良いと思う
ROROコンテナはやめたほうがいいなｗ特にコンテナｗ

手取り18でいいなら平水に乗れるだろ
だけど飯炊きからやらされるから、かえってしんどいんじゃないか？
0398名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 11:27:05.92ID:x/EmV5QJ0
ROROはよくわからんけど
コンテナは小さめの船だと常に動いてて忙しそうだよなあ
ガットは荷降ろしとか揺れまくりで寝れなそうだし
そういや何でガットの船って他の船を避けないんだろうなあ･･･（個人的な見解
0399名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 11:56:21.87ID:D/eT7fBw0
>>390
教えるのがしんどいってより面倒くさいだけじゃないの？
そういうこと言っているからどんどん若いのが離れていくんだと思うよ？
0401名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 14:42:56.33ID:yLbMQQxb0
船員としてやっていくなら平水は絶対止めた方が良い。
1、平水以外でつぶしがきかない。
2、航海計器無いし日誌も書かないから沿海船に乗った時すべて1からやり直し。
3、沿海船で通用しなかった変わり者が多い・・・・
平水タンカーの話だけどね。
0402名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/23(月) 15:56:51.42ID:/SuwcULs0
>>401
概ね同意

平水タンカー(バンカー船)だと船長が社長で乗り組み員親戚とかもある
そこに外人部隊として乗り合わせるのも良かったり悪かったり
まあ～平水、日帰り船は楽だね　だからこそ>>401の項目が当てはまる
0407名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/23(月) 20:49:08.85ID:Z0If/iMv0
未経験から乗ったけど、平水船（バンカーや遊覧船など）で5.6級の履歴を稼ぎつつ
免状get→甲板員や機関員で、戦力外の見習いとして乗っけてくれる3級の履歴つく大型内航船→
三級取ったら、士官に上げてくれる中・小型内航船or公務員試験受けて官庁船が良いと思うよ。
最初から、199.499や漁船とかはハードコースすぎる。
後、エンジンは不人気だけど、陸に上がりたくなった場合、つぶしが効くから
よっぽど船長になりたい人以外は、エンジン選んだ方が良いよ。
俺は、嫁さんの体調がらみで船員辞めて陸に戻ろうとして転職中だけど、船舶管理会社の工務・海務とかで
複数内定出たよ。　造船所やエンジン関連のメーカーとかもエントリーできるし
デッキを選んでいたら、今頃転職に悩んでいたと思う。
0408名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/23(月) 21:52:25.19ID:6HUsmtBa0
>>407
エンジンは陸に上がった時の潰しがきくってのはよく聞く話だね
エンジンに向いている性格かどうかあるけど確かにいい

官庁船は一部に海事系学校卒業者のみを対象としている所があるから
免状持ちでも要チェックだな
0409名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 00:19:54.69ID:nMT2tw0j0
>>407
機関の年収っておよそどんなもん？
あと転職時の年齢教えて欲しい
40過ぎても船舶管理会社の工務に転職なんてこと可能なんかな
0410407
垢版 |
2017/10/24(火) 04:25:56.19ID:+VNzKu1x0
>>408
＞官庁船は一部に海事系学校卒業者のみを対象としている所があるから
免状持ちでも要チェックだな
航海訓練所の士官とかが代表例だよね。同じ３級・2級持ちでも高専だと不可という。
海技短大の士官だと、高専でもOKみたいだが（前の職場の先輩が、外航経験ありの鳥羽商船卒で
清水の海技短大の教官に採用された）
>>409
うーん。　機関の給料の相場って言われると、ちょっと困るけど。
今まで転職した時に船員求人ネットや、海員組合で紹介されたのがセコンド（499で、本来は機関長とファーストしか乗ってない船に、経験浅いから見習いとしてセコンドで乗船の場合）かサード（内航大型船）で大体年収500～550万行かないぐらいだね。　
ちなみに、特定されるのが嫌だからぼかして書くけど、今度最終面接試験控えてる某所の官庁船
機関士で月給２６万＋諸手当・ボーナス4か月分ぐらいらしい。
ちなみに、一次試験は10人もいなかったよ。
＞40過ぎても船舶管理会社の工務に転職なんてこと可能なんかな
工務に転職が無理とは思わないけど、40過ぎだと最低3級以上持ち＆ファースト以上経験＆それなりの大学卒の学歴の三連コンボないと厳しいかも。
探してみればわかるけど、海事系大学卒業＆機関3級以上＆機関士経験が必要なのが殆どなので＞公務監督系の求人
俺はアラサーだけど、エンジンメーカー・海運会社とかに片っ端から
電話して探し回りましたよ。　兎に角、船員と違って陸上勤務はかなり狭き門かと。
0412名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 12:37:08.31ID:aKascyyY0
船員になるだけなら簡単過ぎるからな
免許あればすぐに仕事できるなんてメリットあるから錯覚するんだ
陸で就職しようと思えばそれが普通、正に浦島太郎だな
0413名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 12:49:52.71ID:nMT2tw0j0
船員の給料は国の労働調査でかなり詳細に役職ごとや労働時間まで公開されてるね
賃金指数は９８～１０２
要するに給料は陸上の仕事とほぼ同等

労働時間の長さを考えるとむしろ給料は安い
30で若手と言われるような人手不足は結局給料の安さと仕事の辛さによるものなんだな
0414名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 14:28:22.98ID:k/nz+A3T0
政府はＡＩによる船の自動運転を2025年を目標に～と発表していますが、現場目線としては可能だと思われますか？

ちなみに陸上運送は2020年を目標にしているとの事で、現状の運転手のなり手不足に拍車をかけているのかなと思っています
海運の場合は扱う貨物、輸送船そのものが高額である事からも、陸送とは同列にはならないと思いますが
ＡＩを用いた効率化によって、現状の絞りに絞った人員を更に減らす余地はあるのでしょうか？
0415名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 16:44:28.28ID:7MOVMZ3E0
>>414
素人の見解だけど内航海運はAIの自動操船なんて今は不可能だと思う
気象、海象、潮流やテロリスト並みの漁船も多いし避けなければならない
障害が多すぎる
自動運転よりも先に有人ブリッジで自動避航や自動離着岸の実用化が先だと思う
0416名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/24(火) 22:13:56.85ID:DN9e2Mi20
航空機関士は消えても航空整備士は消えてないから
完全自動運航しても今の若い連中の間ならOBM要員で食いっぱぐれることは無いんじゃね？
AIによる効率化は工務とか陸上の職種の方が先に淘汰されそう
0417名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/10/25(水) 00:22:16.98ID:lrHkVbaa0
政治家と行政の言うこと真に受けない方がいい（例、弁護士増やすぞ→やっぱやめた）

選挙あったけど、投票や自動車免許の更新とか
航海中だとどうするん？ぶっち？
0418名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/25(水) 01:11:34.16ID:GgzAfUuG0
エンジンの陸への転職とあるが、ちなみにデッキだとポートラジオ、サーベイヤー、海務ってところかな。
3級あれば、海員学校や水校なんかで教えたりとかもあるよね
あとは船舶代理店とかとか
0419名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/25(水) 14:05:46.37ID:pS23D0+m0
>>415
>>416
>>417
返信ありがとうです
とりあえずはこの先の過渡期において、ＡＩ技術が苛烈に仕事を奪う方向でなく
海運の人手不足をマイルドに解消する方へ向かえばいいですね
0420名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/25(水) 22:10:18.25ID:SzI2zuwy0
>>417
選挙人名簿登録しておけば寄港地で投票が出来る
外航船なんかは洋上投票

船員の選挙権は昔からきっちりしてる
0421名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/25(水) 22:13:41.46ID:SzI2zuwy0
>>417
自動車免許の更新も理由を話せば早めに更新できる
確か期間前に更新する申請書類の欄に船員の為とかあったような
勘違いだったらゴメン
0422名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/28(土) 19:01:59.52ID:ERRnLkTf0
海上実歴1年以上の求人に応募したいんですが、漁船(ワッチなし)1年だと相手にされないでしょうか。
0424名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/28(土) 19:46:43.20ID:ERRnLkTf0
>>423
そうですよね。不安だなぁ
0425名無しさん＠引く手あまた
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2017/10/31(火) 02:23:16.69ID:xOczLeVw0
広島の○徳汽船ってどうかな？　
募集してるから気になる。
因みに履歴　機関5年　日帰り船　

タグも興味ある
0426名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/02(木) 00:55:08.49ID:9Vnf4Iw60
質問です
乗船している以上、親戚の葬儀に出られないのは諦めますし
親の死に目に会えないのは覚悟するしかないと思うのですが
一人っ子に一人親だと、親の葬儀・後片付けだけはスルーできません

乗船中に危篤の知らせ、予期せぬ訃報が届いた場合は一般的に下船できるのでしょうか
出来るとすれば交代要員の手配や寄港の兼ね合いもあると思いますが、だいたいどのくらいのタイムラグになるのでしょうか
0428名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/02(木) 18:24:58.87ID:sIlgqjde0
>>426
会社もできるだけ対応してくれるとは思うが、航海の予定や気象海象状況(台風避難とか)、交代要員の移動時間等々、一概には言えんな…

法定人員乗せてないといけんから、津波の時、東北の人ばかりの船とか帰れない人多かったりした
0430名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/04(土) 12:44:22.14ID:mLu4hNbf0
当直って具体的に何すんの？
今日みたいに雨の日はずっと船の外で雨に打たれながら見張りですかね
0433名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/07(火) 19:59:03.41ID:p9CKgCKn0
当直と言えば、東京のお台場入港の際に自船のオモテ(船首 )も見えない濃霧の時は、トランシーバー持って船首甲板で見張りしたことあるよ(^^;
その時は、羽田空港の外周側？回って、東京西港路入ってすぐに、コンテナ船がいきなり横から来て、こっちもフルアスターン、コンテナ船もフルアスターンって事があった。
意外と、外でワッチもあるよ。
0434名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/07(火) 22:56:28.28ID:GVxW5ozH0
船員ってやっぱり船や海が好きだから就職したの？
それとも縁故採用的な方が多いの？
0435名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 11:05:43.28ID:8dod3awg0
>>434
・昇給が早い
・転職しやすい
・金を貯めやすい

期間工なんかだと、年取ったとき採用されにくくなるし、船員だと安泰っぽいから船員になった
0436名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 13:17:07.32ID:JzbnyY7P0
>>435
同じくこれだが
キツい、寝れない、1日の労働時間多い、年間休日少ない
高めの給料は労働時間多くて時給に直すと安くてキツい仕事ゆえに船員は平均寿命も短い
ちゃんと給料出るブラック企業みたいなもん
派遣やフリーターで未来ない人以外にはとても薦められない
自動運転船で将来人員削減も確定してるから安泰でもない
0437名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 13:21:39.31ID:hUxpiKiT0
このスレ見て船員に転職するの思いとどまれました
陸でもうちょっと頑張ってきます
0438名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 13:43:44.68ID:JzbnyY7P0
今の人手不足は
効率化、ある程度の自動運転、外国人の外航船参入で大リストラ
船員が余ってこれだけキツい仕事で国の統計で賃金指数0.66、年収200万代なんて時代があって
誰もなり手がいなかったから
人手不足も今だけだよ
今なら30代40代の派遣フリーターでも正社員になれるのが利点
0439名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 15:23:55.37ID:8dod3awg0
田舎暮らしの派遣フリーターで燻るよりはマシだったと思う
先のことはわからないが、この先10年は海技免状さえあれば安泰

期間工と迷ったが、船員でよかったよ
0440名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 18:17:34.50ID:hUxpiKiT0
もし陸で就職できるってなったら就職したいと思う？
いまさら長期休暇のない陸には戻れない？
0441名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 18:54:07.13ID:UOCDY/Oq0
船酔いする奴は陸にいきたいんじゃない
俺は前職は工場だったがいまさら景色が動かない箱の中で働こうと思えない
0442名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/08(水) 22:55:44.83ID:hAoke+gQ0
陸上勤務中は海上勤務に戻りたいと思う
海上勤務中は陸上勤務に戻りたいと思う
はやく宝くじ当てて仕事辞めたい
0443名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/10(金) 07:23:28.84ID:iJkmTpqC0
履歴一年ついた
この会社辞めたい
でも辞めたら辞めたで次見つかるか不安
人間関係で悩んで辞めるってどこの会社行っても同じことになりそうで・・・
0446名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/10(金) 17:55:16.87ID:YJxu4bLK0
運輸局で登録してきたが漁船の料理人しか未経験の募集ない言われたわ
応募しなくても求人の電話かかってくるの？
クソ田舎で運輸局まで電車とバス乗り継いで片道3時間かかって辛い
0449名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/10(金) 19:39:58.12ID:YJxu4bLK0
上や他スレ見ても30前後でってのがいるっぽいんだけど時期悪いんかな
運輸局の人も未経験の募集もある時はあるんですが～いうてたわ
0452名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/10(金) 21:07:18.42ID:YJxu4bLK0
ちょい前まで都内にいたからいらんかったんや
必要ならレンタカー
田舎で車ない言ったら非人扱いされてびっくりだよ
0453名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/11(土) 18:26:01.85ID:a6bqEX1O0
１ヵ月前に運輸局に登録したら、未経験でも5件ほど電話来たから何とかなるでしょ。
0456名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/12(日) 12:47:55.25ID:tdWx5ZU50
二年目だが、給料はそれなりに高いところに行ったほうがいい
休暇や人間関係は実際に入らないと分からないが、給料だけはほぼ確かだから
最低でも手取り25は希望していいと思いう
0463名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 09:31:06.38ID:pbH8htQi0
質問なんだけど、履歴書送付して不採用の時会社から連絡くるときある？
あと面接＝ほぼ採用と思ってたんだけど初めて不採用になったけど良くある事？
0464名無しさん＠1周年
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2017/11/13(月) 10:22:25.25ID:DObIVPHC0
49歳無職です。
船乗りになれますか？
0468名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 18:58:50.68ID:zELGqArk0
>>466
それだけあれば充分です。
出来たら、船のりながら海外にも行ってみたいです。
アメリカ、ヨーロッパ、中東など行きたいです。

>>467
私、海の仕事は未経験ですが・・
0469名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 19:26:57.45ID:yjCW29a50
海外行けるのは海洋大学卒の中でも一部のエリートなんでまず不可能
手取り20スタートで年間休み90日未満で1日12時間労働当たり前
出来ると思うなら雇ってくれる所1社くらいあると思う
3年我慢して免状取れさえすれば給料一気に上がるしその後も安泰だろうけど
0470名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/13(月) 19:48:39.83ID:zELGqArk0
>>469
詳しく説明ありがとう。
船の中での生活だと、船内寝泊まり食事つき生活ですよね？通勤時間ゼロ！！！

私は工場で12時間は余裕で働いてたんです。
0473名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/14(火) 23:19:02.46ID:Elo4MZvb0
船員労働統計調査
でぐぐると給料の国の統計調査情報が出てくる
だが残業時間はこれっぽっちも信じてはいけない
0474名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/15(水) 12:42:03.14ID:Ire1FlJB0
船員の12時間と工場の12時間はきつさが全然違うぞ
工場だと、例えば朝8時から夜21時までで、あとはまとまった睡眠がとれるだろ？
船は0-4ワッチで12時間だと、
0-4航海ワッチ　9-10入港作業　12-16荷役ワッチ　21-22出航作業
これはちょっと極端だが、まとまった睡眠時間が取れなくてつらいんだよ
0475名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/15(水) 23:17:53.71ID:6TNMtI/n0
>>474
冬の繁忙期のタンカーで、北日本だったら、その極端な例が1週間くらい続くことも珍しくないよね…
0478名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/16(木) 12:25:08.83ID:P7Rew2op0
薬飲んでも船酔いってキツいもん？
あと>>474みたいな時って時間も一定じゃないよね
いつ作業始まるかわからなきゃ目覚まし時計もかけられないと思うんだがどうすればいいんでしょ
0479名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/16(木) 13:06:34.46ID:ft9Cva0z0
酔い止めって安くないぞ、シケるたび飲み続けるつもりか？
酔いに慣れるまで辛抱や、みんなその道を通ってる
0481名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/17(金) 00:51:16.70ID:TvTrHqJN0
薬局で買える市販の酔い止め1日常用しても100円くらいだぞ
最初はずっと飲みっぱなしくらいでいい
0485名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 01:39:59.51ID:+AVdP4H10
>>484
483だけど、2港積み当たり前で寝る時間なんて無いぞ。時化でも走るし夜荷役で朝までとかざらだ。そして仮バースもなく給料も安い 。
そりゃ、若い子だってすぐ辞めるよ

いくら履歴がつくと言ってももう少しましなところにいったほうがいい。
0487名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 08:15:26.36ID:+AVdP4H10
>>486
飢虎=上○トランステック
0490名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 18:18:15.79ID:irZmJcyc0
>>489
日が出てるうちに荷役開始してしまえば、夜通しだって荷役するぞ…
タンカーは時間もそうだが、タンク内の空気の悪さで喘息再発したから2度と乗らんだろうな…
せっかく1航まで上り詰めたが…涙
0491名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/19(日) 22:58:22.41ID:dqMuJQiT0
定期航路フェリーへの転職ってどうなんですかね？

勤務内容や収入など教えてください経験者の方
0492名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 18:21:06.82ID:S/qOeTIk0
>>489
港によっても揚げる時間が違ったり、夜荷役できない港もあるが少数だぞ。
2か月やったがもう限界。船長に言って下船するわ。陸の仕事のほうがいいよ
0494名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:05:31.82ID:S/qOeTIk0
>>474
ちなワイの場合
0-4航海ワッチ 5-6掃除 7-8朝食 9-10 入港作業
11-12昼食 13-17荷役ワッチ 17-18夕食 19-22荷役ワッチ 23- 出航作業
白油タンカーの場合。
0495名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:06:58.47ID:S/qOeTIk0
>>493
普通にあるで。糞オペの都合でな。
0497名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:16:35.08ID:S/qOeTIk0
>>496
残念ながら真実やで。
こないだも20歳くらいの若い子が辞めてった で。だからこれからどーしてもタンカーに行きたいって人はよく考えてな
0498名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 19:29:51.26ID:a2Xv93eo0
前電通で新卒の子が自殺して問題になったけどそういう裁判起きないのかね
ガチで過労死するやろ…
0501名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:31:09.17ID:S/qOeTIk0
>>500
海上履歴2か月でも行けるんか？
0502名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:33:21.28ID:S/qOeTIk0
>>499
ちな手取り25万、残業時間は余裕の200時間オーバーやで(白目)
0503名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/20(月) 20:56:15.27ID:S/qOeTIk0
これでもタンカーに行きたいって人に言っとく
①仮バースが月に何回取れるのか。
②給料とボーナス
③休暇はちゃんと回っているか。
④平均年齢
⑤月平均の残業時間(デッキとエンジンでも結構違う)
⑥勤務体系(○か月勤務○日休み)
⑦年間休日
⑧組合船か味噌式か
上記を踏まえて納得できりゃいいんじゃないか、でも入社時の説明と異なる場合もあるからなぁ難しいところやで。
0506名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 00:32:33.64ID:2hYw2A270
ここまで極端な例は少ないだろう？
俺はカーゴだからタンカーのことは知らんけど…

>>505
コンテナ
公共バースで揚げるコンテナならまあ大丈夫だろうが、
プライベートバースで揚げるコンテナはマジで殺される
カーゴでも港間距離が短い船はやばいのが多い
0510名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 19:50:14.93ID:hg9W+44X0
普通、マシな方じゃないかな
酷いのは加えて>>494
1日睡眠３ｈで残業200h超えで怒鳴られまくる、暴力あり

専門学校出て就職率100％
就職先は比較的まともな方が多いのに5割が辞めて二度と船に乗らない世界
優しくしてやりゃ人手不足にもならんのに
0512名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/21(火) 21:24:41.38ID:VhcqVaFy0
>>507
これ見て思ったのは若い子らを育てるって気持ちがまったくないことだな

分からなかったら怒鳴るとか馬鹿じゃないの？
昔はそうだったって今はそんなこと言ってられる程人員がいないのに、、、
内航船の人員が減っていく訳がわかるよ
0515名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 00:20:18.07ID:mX5kdkUi0
>>512
お前が教える立場でそれを言ってるのなら立派だ
しかし、教わる立場でそんな舐めたこと考えてるんだったら船に乗るな

ズブの素人の癖に筆記も取らずPort/Starboardも知りませんって、教える方の負担考えたことあるのかよ
写真を見る限り49か69のバラ積みのようだが、5人+1人で動かしてるんだから教える方こそ地獄を見てるわ
0516名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 02:06:57.33ID:9+NulW3q0
>>515
教える方の負担とは言うけれど長い目で考えたら本当に若い子らを育成しないといけないんじゃないの？

言っていることはわかるけどその辺りの考えを変えていかないといけないと思うけどね
0517名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 08:31:45.69ID:mX5kdkUi0
>>516
それでお前は教える立場なの？教わる立場なの？

ギリギリの人数で船を動かさなければならない状況を作ったのは、
船員の問題じゃなくて傭船料が主な原因だから
なんんでもかんでも「船員の考え」みたいな根性論で押し通されたら、現場はたまったものじゃない
0518名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 09:27:52.21ID:mPH1iCuy0
>>517
そういう考えが根性論って言うんじゃないんですかね？

うちの会社は危機感を抱いてそういう風な指導体制に変わっていますよ？
0519名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 17:26:18.93ID:ig8Zj9xB0
まぁなんでもかんでも船員だからってするのは一括にするのは良くないな
仕事内容も待遇も雰囲気も会社によって全然違う
そこらへんは陸と同じ
0520名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 19:11:07.20ID:PZVUGJZZ0
だから新人なんていらねーんだよ
教える手間が半端じゃねぇからすげーストレス溜まるんだよ
0523名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/22(水) 22:05:25.75ID:9fCCt7Uc0
ところで前々から思ってたんだけど
わざわざ専門用語で言うのは何でなんだろう
右舷、左舷でええやん？
0524名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 08:14:22.08ID:T5xruisv0
実は今
作業中の事故のため船を降りています
（本来なら航海士として乗船中）
正式な病名は
・右示指挫滅創
・右示指手指神経損傷
です。
免許もねぇのに航海士ってなんだよ
0525名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 13:30:19.88ID:IvjZCFvG0
電車とかバスとかトラックとか他の乗り物より、船員のほうがやっぱりやりがいというか
誇りというものは感じられる。
やっぱり大海原へ航海に乗り出すのは、他の乗り物とは違う。
飛行機と船なら、どっちを選ぶかは、考え方にもよると思う。
0526名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/23(木) 15:40:43.84ID:tDn0PsHr0
内航船はそんな感じじゃないなあ
感じ方は人それぞれだけど、やっぱ外船に乗らなきゃと思うよ
0528名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 18:26:32.29ID:fbUo6opg0
本当怖い世界やな
入る前に知れて良かったわ
0530名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 19:53:14.31ID:fbUo6opg0
>>515
Port/Starboard
これ日本語じゃダメな理由教えてください
多分素人でも日本語なら通じますよね？
0531名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 20:21:28.04ID:H/tPmSWF0
ガット船と言えばあの島だな
ほとんどが個人経営者でバブル期からの生き残り

もうすぐ30年とかの船が多いな
0536名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/24(金) 22:30:47.61ID:ZJdePlMi0
途中になった
>>530
ポートトゥーポートプリーズが分からなくて右舵切って事故った船もある
そういったことも含めて素人なら教育しろよって言われたらその通りだけど
勉強したけりゃ素直に学校行けよって思う
0540名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 19:56:06.72ID:47byhzso0
ジャイロ読むときも英語なんですか？
0542名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:35:26.96ID:47byhzso0
くだらないことなんですか？
0544名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 20:45:16.19ID:47byhzso0
がきではないですよ
0546名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/25(土) 22:36:20.99ID:ybmG3bdF0
煽ってるだけなら他に迷惑だから、どっか他の業種職種に行ってくれ
誰も船員になってくれとは頼まないから

>>538
逆だな
右舷対右舷にしたいからVHFで呼び出したが、
意味が分からず原則に固執して左舷対左舷にしようとして事故ったんだろう
0547名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/27(月) 23:56:29.82ID:5BIDoM4u0
もうすぐ免状取れそうなんだが上が詰まって部員生活続きそう
職員募集してる所移ったら数ヶ月～1年くらいで職員にしてくれるんかな？
0550名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 20:11:27.99ID:OS/EW38S0
どこの職場でも相対的に自分の評価を上げたいのか知らんが、
新人や後輩をいびってるヤツを見ると痛々しいわｗ

育てる事に危機感を感じてるのか？と思ってしまうわｗ
0551名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:29:54.22ID:5RyusO/80
アレ醜いよな...見てて惨めだしいい歳した大人が恥ずかしいよ
この前高卒40後半部員が大卒20代職員ををいじってて凄く惨めだった。職位が上ならまだしも..なぁ...
見てられなくて大学ネタ振ってやったら職員にめっちゃ感謝された
そういう奴は大抵無能。5年で追い越すのが目に見えてるよ
0553名無しさん＠引く手あまた
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2017/11/28(火) 21:48:52.34ID:fUdUB5qC0
高卒は自分が偉くなったと思うまでは体育会系なノリで上のいうことは聞き
偉くなった、あるいは首にされない人員、ポジションになったと思ったら
まったく働かなくなりイビりが始まる
そして同じ高校卒上の人間が入ってきたら他をはじき出すような行動に出始める
まさしくガン細胞であり、切除しなければ新しい細胞が汚染、駆逐されていく
切除できない会社は死ぬだけである

まあ高卒だけに限らないけど高卒はガン細胞多いな
ワッチ中にスマホゲーで遊んでたりするし
0556名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 16:27:03.62ID:zeBVEOj50
仕事覚えてようやく使い物になってきたのに
そいつのせいで新人や若いのがスグやめてしまうわ

年上にも偉そうにする社長のバカ息子だが、
次の船も決まってるし今月いっぱいで4人全員でやめる予定ｗｗｗ
0557名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/01(金) 20:34:25.91ID:9UOdOn1/0
そういう奴居るよなあ
会社も目先しか見てないから滅多にクビにせんしな
うちは今は再雇用で何とかしのいでるが、3年後には阿鼻叫喚決定だわ
その前に俺も逃げるけどｗ
0558名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 14:40:02.95ID:tWyUIx8Q0
クビになって失業手当で半年くらい過ごしたい
でもクビになるようなことしたら狭い業界あっという間に名前広がるよなぁ
自己都合退職じゃ90日しか貰えないし
0559名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 15:45:50.15ID:eTcIAbwt0
普通に辞めればいいじゃないかよ
自己都合と会社都合でも失業保険なんて3か月で50万くらいしか違わんだろ？
職員なら一か月分の給料程度やんか
0560名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/03(日) 16:27:52.69ID:tWyUIx8Q0
普通にやめると貰えるまでの大気期間がね

職業訓練受けると失業手当伸びるんだな
年収の半分しか貰えないけど2年週休3日で訓練とか最高すぎる
0562名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/04(月) 08:19:33.20ID:dqz5p0Ig0
>>561
本当に千差万別だよ
あくまで平均なら10時間そこらだと思うが、ピンキリが激しいから平均は当てにならんぞ
0566名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 05:51:37.95ID:WqFlm3QG0
>>561
複数の会社で船員経験有りで
今は船舶管理会社にいるけど、楽な船ときつい船の差がありすぎるよ。
公務員の官庁船でもそうだし、極端な話、同じ会社で同じトン数の同種の船でも
船齢・航路や船長次第で全てが変わってくる。　変な話、楽な船に行けるかは運？
まあ、部員で未経験からだと、平水の船以外かなり激務だとは思うよ。
　免状持ってたら、公務員試験受けなければならないけど
そんなにきつくない実質倍率2～3倍の官庁船とかもあるけどね（自分は、補欠合格した）
0567名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/07(木) 06:50:44.45ID:FM+N8mcx0
ハズレ引いたら1年くらいでやめて当たり引くまで繰り返すでおｋ？
筆記だけ免状まず取ろうと思って勉強始めたばかり
0570名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/08(金) 15:26:39.13ID:bqUdW2Eg0
今からってのはちょっと遅いと思うなぁ
自動運転がすごい勢いで進んでるからもう船に乗るのは船長1人か無人になりそう
今はもう渋滞割り込みありの一般道を自動運転者が走れるんだぜ
0571名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/08(金) 18:03:58.81ID:9+XB2T3t0
>>567
深く考えても仕方ないからそれでいいと思うよ
筆記とデッキなら無線を取って入れるところにとりあえず入社しな

同じ船でも面子によってきつさが全然違うから、本当に運なんだよね
外部からは絶対わからないと思う
0572名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 05:48:32.76ID:x14N07Qg0
自動運転は、まず無理でしょ。
石油備蓄施設とかに突っ込んだら、
天文学的な損害でる災害になるし、
予測不可能なトリッキーな動きする漁船とかにAIがまず対応できないだろうし、
昔の近代化船ですら、メンテしきれなくてボロボロになったんだから。
工務監督が発狂するよ。
0573名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 17:23:33.28ID:5GN4tSVk0
だよな、波風と潮の流れを読むのはムズいよな
自動車も研究段階だし、鉄道のごく一部が無人化したが主流ではない

むしろ、料理人のが気になる
料理人がすぐやめるなら、冷凍食品とかインスタント食品でおｋってなりそう
0574名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 18:52:44.22ID:AzzNVnVM0
>>572
船よりも遥かに複雑な飛行機はずっと昔に自動操縦が実用化されてる。旅客機で人が必要なのは離陸だけで後は何もしないでも目的地まで行けるし、人間よりも遥かに安全。

責任を押し付ける人がいなくなるのが主な理由。完全自動運転だとシステム製作会社やそれを使用する事業主が責任を取らないといけない
0575名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/09(土) 19:18:59.74ID:pk8aogVJ0
船なんて想像以上に細かいトラブルが多いし、
完全な整備を地上でしてる航空機とは比較にならん

船齢10年超えるとそこら中の配管からﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰ漏れ出すぞ
0577名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 00:58:28.58ID:qb7xP9th0
なくなるなくならないってそんな大事かね
同じ船乗りでも100年前の船乗りとは仕事のやり方内容はかなり違うんだし
気にして危惧するよりは気楽に受け入れる準備しときゃいいよ
昔航空機関士が無くなった時に陸への配置転換受け入れずに空にこだわった人はあんまりいい思いしてないし
0578名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 20:18:39.00ID:7CH2kgHf0
第二次大戦中は未正確な海図にロランすらもない海で40ノット出して夜戦してたんだよなぁ
想像を絶する
技術は進歩したけど昔の人には絶対にかなわないわ
0579名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/10(日) 20:24:43.03ID:5W7RiWhY0
未経験でフェリーへの転職を考えているのですが
こういう会社はやめとけというのはありますかね？
0583名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/11(月) 18:16:40.54ID:MVqxLMdB0
渡船みたいなフェリーならいいんじゃね？
給料もそれなりだろうけど

どれ位の給料ですか？
0586名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/16(土) 23:56:35.36ID:gCDWIwdL0
水産高校卒
36歳漁師
10トン以上20トン未満
の漁船で16年の経験者です。

僕でも欲しいと思う船会社ありますかね？
免許はヘタレ小型船舶１級だけっす。
0590名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 10:49:40.20ID:0N7vbagh0
俺のとこの船長は水産高卒だけど、人格も操船も知識も非の打ち所がないよ
むしろ商船大卒なのに内航に落ちぶれてきてる奴が面倒

あくまでこれは俺の職場の話やけどね
0591名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 17:12:40.74ID:MCr+Qbl60
働きながら転職した人面接どうしました？
今栃木で期間工やってるんだけど九州四国で土日使っても中々遠くて厳しい
0592名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 17:17:56.70ID:8w9VWln+0
事情を話して、電話で面接すれば良いんだよ
陸では考えられないだろうが、この業界では普通だから
0593名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 18:42:42.11ID:LK5N8K950
>>589話も相手に合わせれないボンクラ、
人の事言う前に自分の知能の無さを悔やめカス
0596名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/17(日) 19:20:12.80ID:aeTI5rN50
>>595
履歴書と船員手帳FAX
それから電話で面接はよくあるよ
会社によってはあっちから出向いて面接することもある
船員確保に必死だから陸では考えられないような状態になってる

ただ、電話で面接済ますような会社は所詮その程度の会社の可能性が高い
0599名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/18(月) 18:05:53.25ID:Y7xDExzJ0
アホでもできる船員やってる時点で目糞鼻糞
頭いい人間はもっとマトモな仕事やってるだろ
0601名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/18(月) 21:04:36.55ID:O6HS+Dqi0
ウザいのは高卒の嫉妬
こっちは気にしてないのに向こうがコンプ丸出しで突っかかってくる
0602名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 11:24:11.73ID:7vR90pY20
>>601
行きたくもない大学行って、したくもない勉強5年もしたんだぞ。給料違って当然だろ。

って言ったら、やっかみ減ったよ
0603名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 16:58:23.47ID:qzHRb8qa0
陸から転職して4年、海上履歴は3年
海技士4級機関をやっととれる履歴になった
とりあえず来年の春から陸の仕事に帰ります
期間工と船員を繰り返す夢のスパイラル土台が
ようやく出来上がったからね
0604名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 17:49:49.66ID:AevLgpJz0
マンニングで3か月乗船・3か月休暇のほうが給料良くない？
期間工って最近はそんなに給料上がったの？
0606名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/19(火) 23:22:40.11ID:PHC6ndVW0
陸と海とコロコロ変わってると履歴書やばくなりそうだな
融通利かせてくれる船会社があればいいけど
0607名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/20(水) 12:39:58.55ID:B95MivDk0
船員が底辺とか頭悪いとか
言ってる奴がいるけど
、、、、、そのとうりだ(涙)
0609名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/20(水) 15:19:09.79ID:q2rF6qji0
20代前半なら価値ある
おっさんの転職だと給料安く抑えられて将来高給貰えないからクソ
0610名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 01:15:51.64ID:QhEz6hUl0
船員より期間工のほうがかなりマシな気がする
>>603は、3年履歴つけるまで頑張ったんだけど耐えられなくなったんだろうね
免状持てば毎月最低手取りで5万は上がるのに…一番いいように買い叩かれたわけだ
0611名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 05:39:18.21ID:J4VaAL3s0
期間工は年食ったとき採用されるかわからないだろ
10年ブランクあっても即正社員採用の船員（特に機関士）とは比較にならん
船員と期間工スパイラルは悪くないと思うぜ
俺ならマンニングで6か月乗船・6か月休暇にするけどな
0612名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 07:37:24.78ID:0ov9mvec0
1年乗船6ヶ月休暇なら毎回失業手当出るぞ
3か月分しかでないがついでにパソコン教室でもいけば行ってる間ずっと失業手当出る
半年コースのパソコン教室行って毎日ネットで遊んで9ヶ月失業手当貰ったぜ
0613名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 10:32:26.02ID:ZkQaSulR0
手取り換算が船の通例らしいけど
違和感が未だにあるから総支給で話す
6級とった時点で月に48万
4級取れば恐らく56万以上か
トン数と船の積荷はボカすけどこんな感じ
しかし上で書いてる人は鋭いな
年いったら期間工なんか出来ないからね
そのための保険でしかないよ海技士免状は
0616名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 13:57:23.20ID:bmg4aVIv0
期間工はプレス機に巻き込まれたり、金属バリで手を切るけど

商船特有の事故・怪我ってある？
0618名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 14:36:52.08ID:ZGOw5jOp0
>>616
船で多い事故は転落
これは、海に落ちるってのもあるし、ハッチから船倉にとか、デッキにとか。

次に巻き込み
ウインチ類もいっぱいあるからね。
0619名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 18:00:54.65ID:QhEz6hUl0
>>613
船員求人見ても、どこにも月48なんて見当たらないんだが…
乗船履歴長い人で準大手なのかね？
0620名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 18:07:46.65ID:llF1MuRf0
月48万で手取りどのくらいかわからんが、
ガット船だと手取り月38万円未満とかありえんから
0622名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 19:00:30.03ID:Df+oO4RF0
>>619
今検索したら6級で手取り40万以上は68件あるんだが
二航でも行けるよ

船籍 日本
航行区域 沿海・丙 (沿海)
G／T 498
KW 735
船種 ケミカル船
職名 二航士
乗組員数 5名
主要航路 京浜～瀬戸内海
必要な資格等 海技免状 ６級(航海) 以上
その他資格
海上実歴 3年以上
労働条件等 雇用期間 常用
賃金手取月額 40万円～
加入保険 船保・厚年保・労災保・雇保適用
0623名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/21(木) 19:50:24.31ID:bw1iMEOc0
>>614
ほぼ正解です勘がいいですね
ヤバめの荷物が何を指してるかが不明ですが
身体に悪い系？の荷物はお金にはならないですよ
クリーニングが簡単なので基本のクリーニング手当に
含まれてる仕事とでも言えばいいのでしょうか
やっても静水洗いか蒸気蒸し程度ですし
金になるのは黒系の積荷ですね
これは別途で+アルファの手当てがつくので
これを月に数回やれば48万+アルファになります
この+アルファは多ければ10万超えます
それとこれから船員になろうという方は
船の種類は何にせよ司厨長の乗船が義務づけられてる
規模の船をすすめます、、、
499や299伝統のksみたいな洗礼を受けたいのであれば
止めはしませんがね
あとど素人が機関で乗船するのもほぼ無理です
私の場合は運が良かったとでもいうのでしょうか？
ちなみに次また船に乗るときは給料下がっても
かまわないから甲板から履歴つける予定ですw

日記みたいになったな
このスレの趣旨に反してしまったよ
じゃあ消えるし二度と書き込まないわ
じゃあの！
0625名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/22(金) 03:02:18.69ID:RQNS5JnI0
ガット船が楽というガセ情報に騙されたことならあるなw
ガット士以外全員ホールド内に降りてスコップで砂利をかき集めホウキで掃いていく。
そして砂埃が舞う中頭上からバケットが降り注ぎ、ホールド内に爆音が響く。
船長、機関長関係無し。
あるのはただそこに汗だくの男がいるだけ。
ビールがうまい。
そして俺は半年で体重が8キロ落ち、割れた腹筋と無駄に太い二の腕を手に入れてガット船を降り、白船にうつった。
0628名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/22(金) 23:01:56.90ID:o6vLLc0z0
乗船経験ない素人だけど、睡眠時間が不定期なのが船員の辛いところ
特にタンカー、機関でも甲板作業あるらしいし。あとガット船、荷役？の積み下ろし時の揺れがキツいらしいね
交代勤務のある工場の期間工のほうがよっぽどマシだと思う
0632名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/23(土) 10:23:58.34ID:KBsuwQvA0
参考までに、転職しなくても自分で収入を得られる方法など
⇒　『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができました。

グーグル検索⇒⇒『木下のアイラスメ』

80U0I4S694
0633名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/23(土) 10:32:34.24ID:RRi6szYI0
>>628
そう思うなら期間工に行けばいいじゃないか
タンカーに限らず入出港作業は、総出でやるのが当然
0635名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/23(土) 22:57:08.47ID:SUeblXej0
期間工で働くも将来不安になる
↓
船員にジョブチェンジしたものの金以外に魅力無し
↓
期間工に戻るか！気楽だし♪

こういうことかな？
でも機関経験したんなら期間工じゃなくて
ビルメンとか視野に入れて方がいいだろ
ボイラーとから冷凍の知識そのまんまいかせるじゃん
0636名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/24(日) 11:41:39.13ID:BbIBfQqt0
労働環境は間違いなく期間工の方がマシ
給料ずっと400万で45歳でどこも雇って貰えなくなるけどな
0639名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/24(日) 17:18:26.16ID:czmS1Evz0
そんなに劣悪な環境なのに、なぜ船員やめないの？
金なら陸上でも400万～だったら幾らでもあるぜ？50代ですら雇ってもらえる
海が好き、とか言うんじゃないでしょう？
0641名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/24(日) 18:18:50.56ID:BbIBfQqt0
劣悪だろうと新卒大企業入社以外で年収700～800貰える仕事ねーし
30代後半船員で同じくらい貰える転職先あったら喜んで行くに決まってんだろ
0642名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/24(日) 18:37:35.24ID:GgxJ/LAf0
公務員の給料上げてクレメンス....民間との給与格差が酷すぎてどんどん辞めてってしまう
0643名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/24(日) 19:21:33.06ID:93wyKv7H0
船乗り生活４０年余は人間関係も仕事も辛かったが、今はのんびり年金生活、楽ちんだわ～～～
今、初めて船員しててよかった思てるよ　(@^^)/~~~
0647名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/25(月) 13:21:13.77ID:8fVfkguk0
国家公務員:防衛省、国交省、財務省、総務省、独立行政法人、水産庁、保安庁、警察庁、消防庁
地方公務員:警察、消防、連絡船、水産高校練習船、漁業取締船、その他雑務船

手取り25万で遠洋マグロをやる水産高校練習船は悲惨。
0648名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/25(月) 14:34:06.43ID:0p+pfvPB0
年食ったら楽しそうだけどな
タイトなスケジュールじゃないだろうし
給料もそこそこいくでしょ
0649名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/25(月) 16:01:11.40ID:4SmT4/Y30
タイトなスケジュールは船乗りの宿命だ　オペも営業で必死だから・・・・・・・
元旦、休めたらいいと思った方がいいよ　有給休暇が正月、盆だからね
頑張ろう～～　(@^^)/~~~
0657名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/26(火) 22:28:47.17ID:fqif08uq0
>>654
海技免状を取ってからの話だが、人間関係とか会社とか折り合い悪くても、泣く泣く
我慢する必要はない。船員は一応、技術職だから次の会社を見つければよい。会社
変われば陸上と違って給与が上がる事も往々にある。あとねえ、全国、ただで各地に
行けるとこと、素晴らしい海の景色が毎日、見えるとこかな。(@^^)/~~~
0658名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/26(火) 22:31:23.17ID:upFQBi0k0
未だになって良かったのか悪かったのか判断に悩む、、、

金銭的にはそこまで困らないけど体力的なのと束縛されるのがねぇ
0660名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/27(水) 00:35:19.55ID:rJPLOwuE0
>>657
海の景色なんて飽きない？
星空も初めは綺麗だなとか思ってたけどもう見慣れて何も感じなくなったぞ
0662名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/27(水) 05:22:02.95ID:LDGhr/pq0
陸と給料変わらないって言っても
それは大企業や公務員様と比べての話で
中小企業よりはまだはるかに上だからな
魅力はボンクラでもそこそこ貰える金と
まとまった休暇が貰えるから旅行の
計画がたてやすいくらいじゃないの？
0663名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/27(水) 09:25:50.20ID:RkQ0qSrf0
たしかに陸じゃどこでも使い物にならないようなのでもそこそこの給金貰えるのはこの世界だけかもな
0664名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/27(水) 16:38:08.43ID:oBSxvGa20
質問なのですが、かならず
海技士の講習を受けて試験にのぞまなといけないですか？後、試験の日程等はどちらのhpで確認できますか？

西日本海技学院に入校しようと考えています。
自分の乗船歴からは、6級航海2種からの講習と考えております。
0665名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/27(水) 19:19:04.07ID:3u1uCn200
2種養成のことか？
これってどうしても受からない人達の救済処置だからな
普通の人間なら6級は誰でも受かるくらいに簡単だぞ
例えるなら車の免許の筆記試験より簡単
履歴あるなら普通に試験受けたらいいじゃん
講習受けなくても履歴が足りてるなら受けれるから
以上
0668名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 05:52:19.68ID:0LWsfG1/0
ガット船はきついと聞くけど、某有名ブラック宅配会社のドライバーから転職した俺からしたら仕事事態は余裕。体重も太った。免状無しの履歴一年未満の機関士だが食料金込みで33万の給料が妥当だかは不明。
0670名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 10:19:47.19ID:RAMkqdIZ0
ガット船は俺に言わせれば一番の危険物船だな　そう、あのガットのワイヤーね　元来、タンカーマン
だったが臨時でガット船に乗ったがハッチを吊り上げする時、フックがはずれて俺の頭を直撃した。タンカー
の日常でヘルメットをかぶってたので目の上、一針、縫っただけで終わったが、ヘルメットは真っ二つに
割れた。ガット船は人身事故がいわゆる危険物船より多いと思う。
0672名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2017/12/28(木) 12:04:10.61ID:bZHoGydT0
ガットはぶつけられそうで怖い
あいつらはこっちが汽笛ならさないと気づかないのか
0673名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 14:38:08.09ID:ifrUD+Y40
>>668
手取りで33万なら多くない？
食料で4万だとすると、29万スタート？
0676名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 15:29:24.17ID:ifrUD+Y40
>>674
手取り27でも、未経験者なら悪くないよね、いい会社じゃないか？
しかも食料6は相当デカい、1日1300円とかザラだから
頑張ってね
0679名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 17:29:12.63ID:idnqhV4j0
ガットの荷役て夜もやるの？
昼夜関係なく汗まみれになるほどの肉体労働は
俺には無理だわ
0681名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 19:10:57.00ID:RpMoQk0Z0
直行で付けて真夜中でもやるよ
午前2時にJFEでスラブ積んだりするからな
積んでる時もガットからこぼれたスラブを
スコップでかいて山に戻したり箒で掃いたり
そうしてると代理店の奴が来て偉そうに
もっと綺麗にはけとか言い出す
最初から汚なかっただろうがボケが
と心で思うも笑顔で応じる
そして積み終わると海賊の如く船をはなし出航
そして航海中にVHFで呼び出しをくらう
があえて出ない
なぜ応答しないのか聞いたら面倒だからと返事が
そしてまた真夜中に直行着桟で揚げ開始
ホールドから半分以上なくなってから
おもむろにガット士以外全員が集まる
11月の真夜中の寒さ
だがホールドに入ると全員Ｔシャツ
それだけの熱気と熱さがそこにはあったんだ
みな鍛え抜かれた身体だ
たるんだデブは一人もいない

この時のワイ見習いで手取り20万w
もちろん住民税引かれてない手取り
月の給料計算したら時給500円近く
しかも当番制の食事で食料金無し
6人の食費を12万でやりくりしろとかアホやろ
休暇も3ヶ月乗船で2週間と言われて呆然
給料も6級取るまでその給料とか言われたから
3ヶ月で辞めたねボランティアじゃないから
0683名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 19:56:01.17ID:N5vpDR7X0
こういう話聞くとやっぱり免状が大事みたいだけど
未経験ですぐ乗らせてくれる船捜すより尾道行って6級取った方がいいの？
資格取るまでに乗船履歴3年＝休みを除くので実際は4年かかるのが
半年の講習＋半年の履歴で取れるんだよね？
0685名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 20:15:29.45ID:1zNH+2KR0
転職する人は知らないけど、船に乗るのに必要なのは海技士だけじゃないから学校行った方がいいよ
そもそも海技士の口述（特に3級以上）受けるのに10日間20万みたいな講習をいくつか取らないといけないし、限定を解除するためにもまた講習を受けないといけない

船乗りが不足してるのを把握してるのにイグジスだとか余計な講習を増やしてんじゃねぇよ！
0686名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 20:17:32.93ID:KLqbN+Op0
デッキなら尾道なんて時間の無駄
乗れる船はいくらでもあるから適当に選んで飛び込んでしまえ
0688名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 21:34:51.47ID:JSBch81x0
しかし、未経験だと免状取得までが茨の道だよな
最低4年と数日必要だし…最低クラスの免状取ったとて、履歴3年じゃ二等での転職が関の山
手取り30後半がいいところだな
0689名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/28(木) 22:59:46.18ID:N5vpDR7X0
結婚相手探すのが大変そう
特に転職だと会えない期間が長くて免状取るまで年収低いとか
0690名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/29(金) 00:02:15.25ID:eCp9M3om0
年収低いってのも同僚上司と比べてやろ
免状と履歴つければその辺の陸よりもらえるのに何言ってんだ
0691名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/29(金) 00:14:09.45ID:cYMprljC0
だからつければ、でしょ
結婚のタイムリミットは34歳
35歳独身の生涯未婚率99％で結婚できるのは100人に1人しかいない
年齢高めの転職者は急いで相手探さないといけないのに
将来高給貰えますと言っても今安ければ中々相手にされない
0693名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/29(金) 00:34:43.87ID:su68f8260
34と35の間に随分太い線引きされてるんですねぇ～（棒）
0698名無しさん＠引く手あまた
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2017/12/30(土) 17:15:52.97ID:DGo/OGwS0
>>688
何贅沢言ってるんだよｗ
高々数年で見習いの終わる仕事なんて、世の中にそんなに多くないぞ
0700名無しさん@引く手あまた
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2017/12/31(日) 07:53:36.83ID:zFWKVNWv0
>>651
セコンドオフィサー？
0709名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/01(月) 08:46:51.28ID:R44Kf8mK0
499だけど年末年始は毎年仮バースしてるよ晴海埠頭だったり有明埠頭だったり本牧埠頭やガット船が多い出田町だったり
0710名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/03(水) 22:47:06.72ID:+U6FHgls0
辞めたい…
0716名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 03:43:13.71ID:gaLJIgjQ0
人間関係に本当疲れた。陰湿すぎる。船員不足？解消するわけないやん
0718名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 14:33:52.47ID:/6YkpL9p0
違う会社に行こうかな…需要ないだろうけど。
潔く陸に戻る方がいいかな…
0720名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 14:56:32.31ID:rSh7LWgg0
仕事できなくても率先して掃除したりスタンバイ前のデッキ作業が始まる前にサロンで待機してて一緒にしてくれる子とかは何かと気にかけたり仕事で失敗しても怒鳴らないでフォローしたり変な奴に乗っかられたら助けたりはする
だけど掃除はしない仕事はできないのに態度はでかいスタンバイ前の作業は終わりかけに起きてちょろっと参加する注意すれば逆ギレもしくは適当な空返事をする
こういう新人（主にオッサンが多い若い子は意外と素直で謙虚）は相手にしないし話しかけてきても挨拶はするがそれ意外はほぼ無視して仕事も絶対にふらないし指示もしない
そうすると自信にあふれてた顔からドンドン生気が失われてくこれを見てるだけで一種のカルタシスさえ感じるね陰険と言われようが関係ないさ怠け者は嫌いなんだよ

ごめんなさいひねくれてて(；ω；)
0721名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 15:22:33.82ID:ngjSLPU00
船員が収入高いって言ってる奴は現実を見れてない
未経験で免状取れるまでは、時給換算すると1000円にも満たない
下手したら最低賃金の737円を下回ってる可能性すらある
生涯年収でいい思いするのは、新卒で外航船に乗った人とそれに付随する地位の人だけ
0722名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 16:52:01.51ID:t8sKCCM10
生涯年収新卒外航4億、内航3億、途中転職2億くらいだろ
俺が船員になったのは2億にすら届かないブラック飲食で働いていたから
10年続けて残業月150で手取り20万から上がらないからな飲食
0723名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 17:56:37.67ID:0PEdMjDF0
俺も陸では飲食店で働いてたよ
船員となって飯炊きするようになったら、手取り額は概ね倍になったわｗ
船員の給与で不満があるならば、一体いくらもらえれば満足なんだよ？
0724名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/08(月) 19:25:45.58ID:6GULLywF0
船の中で孤立しちまったら本当きついなぁ
これ以上どうすりゃいいんだよ…
0729名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/09(火) 12:49:48.10ID:MCihNV0p0
>>725
違う会社とも考えたけど…免状6級しかないし
とりわけずば抜けて仕事できるわけでもないし
休暇下船を心の支えに日々頑張っているつもりなんだが…
0730名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/09(火) 13:06:50.72ID:mx79RgAT0
>>729
なんだよ、まだ見習いレベルじゃねえかｗ
陸でいうならば、原付持ちが陸運会社に入って助手で大型免許餅に怒鳴られまくってるようなもんじゃんか
0731名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/09(火) 14:32:41.56ID:MCihNV0p0
>>730
免状取るまで耐え忍ぶべきかな…
耐えれそうになければとりあえず5級を免状にしてから辞める
0733名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/10(水) 23:49:35.61ID:tGF5+AKm0
5 6級は使い物なりませんか?
今度受けるんだけど、
なんか自信無くなってきたよはぁ～歳も35だし
0736名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 00:51:04.39ID:MjdrdIML0
6級の機関でも電話来るの？甲板より需要なさそうだけど
0737名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 02:25:51.09ID:5LKZNiTp0
免状なしだけど船の面接に行ってきた
提示された各種手当込みの月給は高い
でも残業は多く休日はあまりない過酷さらしい
0739名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 13:45:59.92ID:jVCTX0ZI0
24歳、6N 需要ありますか？
0740名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 13:52:10.31ID:jVCTX0ZI0
>>732
ありがとう！もう少し頑張ってみる！
0741名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 14:52:48.31ID:Rg79n/ZH0
求職登録して電話鳴り止まないって、、、
ただ都合の良い奴隷を求めているってしか考えられないな
0742名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 17:47:32.20ID:whLf82aB0
>>741
そんな煽りじゃ18点くらいしかあげられないなあ

>>740
4級取るまでの我慢だよ
499tタイプの内航船だと、4級以上になったら仕事を選べる立場になるから
0743名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 19:39:21.69ID:9ufoXMqM0
募集が
未経験　職員0　部員19
免状なし　職員2　部員85
6級　職員142　部員125
5級　職員321　部員140
4級　職員425　部員147
3級　職員437　部員147

6級でも一気に免状なしとは別物よ
0744名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/11(木) 22:13:06.65ID:hScDXWV40
>>735お願いします。
でも受けるの7月かもです、漁師やってて、
違反操業で検挙されて親父も歳だから漁師辞めました、船も買い手が付いたので安心しました。

>>738そうなんですか！
１から気持ち入れ直して頑張ってみようと思っております。
0746名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/12(金) 16:42:18.73ID:Xd1zANSQ0
免状無しの分際で他の求人もいいなーと目移りしてしまうが
常に人手不足業界なら数年後でもチャンスはあるだろうか
0748名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/15(月) 07:09:48.89ID:Mx/zEUDd0
陸勤の船舶管理の者だが、もっと未経験から船員目指してくれー
社船だけでも、船員の高齢化が進みすぎて補充が出来ない。 このままじゃあ、若くて海技免状あるから海上社員の休暇の時に俺が代わりに乗せられそうだわ。
0749名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/15(月) 07:37:57.58ID:zZREBuK70
未経験で2月の海技士筆記だけ受けるで
受かっても受からなくても求人登録するんで拾ってクレメンス…
0750名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/01/15(月) 08:10:23.01ID:uVk5eDD60
ワイのところに来たら導いてやるで。変な奴に絡まれたら即助けるし、ど素人に一人作業は絶対にさせない。何やっていいかわからない時は遠慮なく聞いてくれ。こんな事も知らんのか？とか罵ったりは一切しないぞ。
ただし掃除だけはしっかりしてくれ。掃除は大事だからな！綺麗になるのは当然だが掃除をする事で船内に何があるのか把握することができる。これが大事。
0751名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/01/15(月) 09:54:01.40ID:BOXM3vPb0
>>747
あまり言えんが…漁船の違法操業は当たり前だよ…
捕まるのは船長だから、キーパーソンの漁労長はお咎めなし。
船長交代させて再出港。
小さい船だとまた少し違うかもしれんが、そんなところ…
以上より、漁船の船長は前科ありが多いが、悪人じゃないから安心してねw
0752748
垢版 |
2018/01/15(月) 17:30:01.83ID:2N2DdxhY0
海員学校や、水産高校新卒の子はすぐ辞めちゃうし、他の船から転職してきた人も反りが会わないのか人間関係で揉めて辞めるし、恒例のデッキとエンジンの対立で、勤続年数長い機関長クラスも辞めるし、頭が痛くなってきた。

未経験でも、自分の勤め先は採用してるけど、なかなか定着してくれないんだよね。
雇船は正直労働条件悪いが、社船は正月の仮バース連続４日とか
あって休み多い方だと思うけど。
0753名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/15(月) 18:05:11.09ID:fU26MzRV0
運輸局に未経験で登録してきたけど、
受付のおじさん適当で質問しても微妙な反応だったし困ったわ。
0754名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/01/15(月) 20:51:44.31ID:xmMIXVrE0
何も船長・言う事機関長という様に、恒例のデッキとエンジンの対立は聞きますが
基本的にはどういった所が問題になって、どんないざこざになるんでしょうか
様々な条件は違えど同じ対立軸ならば共通した何かがありそうで、素人として気になります

船のプロであるデッキ側がエンジン負荷無視した航行して漫画の様に困らせる…事も少なそうですし
出来る事があっても互いが互いの業務に我関せず的な冷戦状態なんですかね
0756名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/15(月) 22:22:40.03ID:wSW98ZjV0
>>754
基本的には冷戦的な船が多いんじゃないかなー
若い子同士なんかだとデッキエンジン関係なくお酒飲んだりなんかあるけど
船長機関長クラスだと色々仕事上のことで積もり積もるものがあるんでしょう
基本的には船長に決定権あるわけだし控えめに振る舞える機関長がいる船はそこまで雰囲気悪くない
でも船長機関長がベタベタ仲良い船は何故か見たことはない
0757名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/15(月) 23:04:44.23ID:qlzTi4fn0
うちの場合だと、エンジンが甲板員をエンジンの作業に使うから、
デッキの作業が遅れてデッキは苛々してる
あとはエンジンはろくに下働き（掃除とか買い出しとか）せずに職員になるから、
共用スペースの使い方が汚いし備品を無茶苦茶に使う
叩き上げの船長は、いつも陰で文句言ってる
0758名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/16(火) 00:17:15.00ID:kByneSyC0
>>757
と似たようなことをエンジンも思ってるな
ワッチ？俺でもできるわとか
船長に決定権？エンジン動かしてんのはこっちだぞとか
考えてみたら面白いな
0761名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/16(火) 01:24:52.24ID:9BXHm0tg0
違反操業って言っても
許可あっての違反だから密漁とはまた話が違うんだよね。
取り調べして検察庁行って
罰金払って終わり。
0762名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/16(火) 09:32:07.74ID:L9AHnVN20
エンジンの手伝いをして機関長にこっぴどく怒られるワイって…
0763名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/16(火) 09:33:43.86ID:L9AHnVN20
作業とかやる時は開始時間教えろとか起こせとか言うくせに、船長とかの前だと自分だけしっかりやってますアピールする奴何なの
0766名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/01/16(火) 20:28:30.57ID:9VXV09yz0
>>756
>>757
>>758
レス感謝
互いの仕事が密接に関わる上に責任重大な職業であれば、確かに仲良しクラブでは
いられないですよね

陸の工場でも上流と下流工程の各部署では利害が絡むだけに軋轢は良くあるはずだし
0767名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/01/17(水) 00:49:53.85ID:m7jcjZXQ0
結婚しておりますが、
高松と神戸に愛人がいます。
休暇が無いと妻に嘘云って、
遊んでますごめんなさい。

船乗り最高
0769名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/17(水) 17:56:19.98ID:wmrlTttx0
>>767
彼女すらできないんですが…
0770名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/17(水) 22:15:16.50ID:u1ET2aCG0
求人検索をみてるけど
職員部員を同時にたくさん求人だしてる
船会社は避けたほうがいいんですかね？
0771名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/17(水) 22:50:07.87ID:E8wVZEDL0
未経験でも陸上の職業訓練所みたいに、国が官公船を使って履歴付けさせて免状とれる様にしたらいいのに
0773名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/18(木) 01:09:44.83ID:adPdWbAB0
別業種からの転職で無駄に英語できるんだけど英語って需要ある？
ないよりマシ程度かな
0774名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/18(木) 01:37:04.68ID:Zdd+bLob0
>>773
港湾関係の管ポートラジオなんかの制官の方が需要あるかもね。
あとは、代理店とか。

外航は基本的に学校出じゃないと行けないし、内航で英語とはいっても、無線交信程度だしな。
いくら英語できて、船用語も分かっても、通信用語分からんと無線できんし…基本的に俺たちの英語通信って通信用語の定型文だし、英語力なんて中学程度に用語少し知ってればどうにかなる。
無いよりマシ程度かもね。
0776名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/18(木) 23:27:57.25ID:+CmrUwoa0
他のサイトで船で金ためてから陸に転職するの聞くけど
具体的な転職先ある？個人店の開業資金とか？
0780名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 10:41:31.83ID:tXQi7viw0
職員なら運行管理とか、英語できるなら船員募集とか、船舶代理店とか。
船会社も陸の仕事あるよ
0781名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 15:54:49.98ID:0yrrWyS70
セメント船の甲板員または機関員ってきついですかね？
セメント船ってタンカーみたいなもん？

文系大卒25歳未経験免状なしなんですけどどうしよっかな。。。
0783名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 17:20:03.54ID:8zZKVRD40
ワイ船乗りになってようやく一年
いまだにセメント船の複雑構造の理由がわからない
セメント運ぶ車みたいにグリングリン回るあれじゃダメなのん？
0784名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 18:00:29.89ID:OdtLwdUH0
貨物船のセメントなのかセメントタンカーなのかで違ってくる
セメントタンカーだと24時間荷役だとかでくそきついとか

てか25歳文系大卒の人前も見たような気がするがまだ仕事決めてなかったのか
0785名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 18:21:27.86ID:dUC7Swph0
こんな感じじゃ決まるわけないだろ
キツイかどうか？楽な船探してるのか
甲板か機関？自分で決めろよ
こんなのが乗ってくると思うとたまらんなw
0786名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 18:32:36.24ID:0yrrWyS70
ごめんなさい でも人生かかってるので慎重に決めたいので

セメントはやめときます。他に候補あるのでそっちにしようと思います。
0787名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 18:45:19.82ID:dUC7Swph0
言い方が悪かったなすまんね。でも船に乗れば後はどうとでもなると勘違いした奴が降りてくのを何度も見てきたからな。そういうフワフワした奴と同じ空気を感じてしまって。
0788名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/19(金) 21:39:47.92ID:xYOW0xtD0
セメントは概して楽だぞ
積みは24時間だが、揚げが17時終わりのところが多いんだよ
工場から工場のカーゴなんて積も揚げも24時間だからな

きついきつい言われてる白船も、陸の仕事に比べれば大したことないよ
船できついのは人間関係だけだから、無駄なことで悩まずに適当に決めて乗れ
0789名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/20(土) 01:27:55.89ID:guoc8hgK0
落ちこぼれでもそこそこの給料が貰えそうなの船員のほか知らない
それでもすべての船員が人間関係キツイと言うと身構えるよ
0790名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/20(土) 02:05:05.27ID:GamXU6vU0
砂利採取運搬船、セメント船（といいつつ石炭灰ばっかし）499カーゴ、499コンテナと乗ってきたけど取りあえず｢自分で荷役出来る船はシンドイ｣
0793名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/22(月) 23:26:48.31ID:Dl7P9yQs0
瀬戸内航路に転船…ワッチとれるようになる気がしたい…
0795名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/23(火) 11:24:30.66ID:hte3auvP0
取りあえず備讃瀬戸走れればいいと思う。関門来島は船長来るし。不安なら早めに遠慮無く呼べばいい。その方が信用される
0796名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/23(火) 14:03:30.13ID:s1e55VxT0
>>795
今まで神戸までしか行った事なくて…
まさに未知の海域…
0802名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/28(日) 13:29:28.78ID:eivHNRjq0
丸亀で仮バースしてる
しかも近くだけどタクシーで買い物にも行くぜ！
なんたって低能ですからw
もちろんそのあとはミリオンでパチもうつぞ！
買っても負けても夜は寂れた丸亀繁華街の
フィリピンパブにも行く
なんたって低脳で馬鹿でも慣れる船員代表の
生き方を体現してるのがワイやからな
0805名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/28(日) 16:45:27.30ID:HfK3nCWH0
丸亀のピンサロにはよく行ったよ　マラ兄弟が、いたことが翌日の話でわかる
もう、無いけどな
0806名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/28(日) 20:00:12.25ID:QQjvmsoO0
まず学校も出てない底辺の甲板員風情が一丁前に船員を名乗るなよ
まとめてABとしか呼ばれないその他大勢キャラなんだからｗ
0808名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/28(日) 21:30:00.05ID:QQjvmsoO0
甲板員はいくらでも代替がきくので、うちの会社では職員との待遇の差は明確です
年収の100万の位が違うのです
みなさん>>807みたいな甲板員（部員）になるのはやめましょう
若造のサードオフィサーやらエンジニアやらにゴミを見るような目で見られて惨めですよ～＾＾
0812名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/30(火) 00:22:58.85ID:YAeXl3/D0
みなさん>>808のような人格障碍者が乗ってる船に、
間違って乗ってしまったらスグにやめましょうｗｗｗ
0813名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/30(火) 18:17:46.08ID:kwM8Aoak0
誰だよw船乗りなんでも相談の方にボッスンのレスそのままコピーして貼り付けたのwしかもコピーなのに会話が成り立っててわろたw
0814名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/30(火) 22:18:00.73ID:EHdjMQHL0
おい自称配乗管理してる代理店のボッさんお前向こうの相談室のスレに行けよお前のコピペみて向こうの人が反応してくれてるぞここだと相手されんからな
0815名無しさん＠引く手あまた
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2018/01/31(水) 05:38:54.34ID:2hA2FMRM0
コピペしたのは別人という発想ないんか
今度乗船するけど船員は頭悪いの多いのな...
0819名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/01(木) 09:47:34.19ID:40qii6d10
船員への転職を考えていますが睡眠時間取れるのは航海、機関どちらでしょうか？
船によって差が大きいようですが・・・
また機関の場合は免状なしでは厳しいと聞きますが尾道の６級を利用する場合
学費４２万円、乗船時の食費６万円、４．５ヶ月間の家賃等生活費で１００万円くらいお金がないと厳しいということであってますか？
0820名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/01(木) 12:52:05.62ID:WK0K1qEt0
また文系大卒かｗ
仕事より人間関係のほうがきついから好きなほうを選べや
尾道の6級は100万ぐらいだ
0821名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/02(金) 00:01:59.15ID:BxCQRbuf0
海外とのやり取りで帰宅がこんな時間になった俺お疲れ
そしてこの寒い日も低賃金で甲板で働いてるABのお前らもご苦労さんｗ
まあでもお前らは学生時代勉強してこなかったんだからしょうがないよねｗｗ
0822名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/02(金) 00:11:49.55ID:BxCQRbuf0
>>814
もう配乗など卒業だ
3月からは白物の運行管理だ
羨ましいか？
お前みたいな間抜けABは危険だからとても乗せられんなあｗ
0825名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/05(月) 17:51:07.06ID:7QYuGnDr0
運航管理やってたなら、羨ましいとか絶対に吐かないと思うぞ(笑)
と運航管理してる陸勤の俺が言ってみる。
船員時代より、荷主側とのやり取りにかなり神経使うし、何か事故起こったら夜中でも携帯鳴るから、陸勤は正直微妙。
外航の運航管理とか、頻繁に求人出てるのは時差無視して連絡あるから、皆ストレスで辞めるのは有名じゃないか。
0829名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/06(火) 19:40:17.85ID:nZpU1mIx0
海技士試験なんだが外雪が１ｍ以上積もってヤバイ
行けるか怪しいんだがどうしよう…
0830名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/07(水) 05:53:06.66ID:j4sMXbJ/0
悲報：電車が本日運休で海技士試験受けられないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2時間かかるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ午後の科目だけって受けられるかな？ｗｗｗｗｗｗｗ
0834名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/07(水) 19:19:22.87ID:ywh3VnWe0
求職登録してタンカー、セメント、コンテナ、ROROから電話来たんだけどどれがいいかな。
ちなみに未経験です。
0835名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/07(水) 19:35:33.68ID:dSHSAg2f0
船の大きさにもよるかな
コンテナとか小さめのだと辛いって聞くよ
セメントは錆打ちがめんどくさそーだね
タンカーは酸欠死の危険性
ROROはよくわかんね
休みとか仮バースの頻度、平水か否かはよく聞いておいたほうがいい
0836名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/07(水) 20:08:33.91ID:ywh3VnWe0
>>835
ありがとうございます！すごく助かりました。

会社に詳細を聞いてみます。
0838名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/08(木) 01:04:49.77ID:y9OA0a/I0
セメントかなー。コンテナは499くらいなら忙しいのは忙しいんだけど荷役はさっさと終わるし寝る暇ないという程でもない
0840名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/12(月) 08:49:08.63ID:OhlxXTr00
セメントとタンカーは船員としての常務を覚えるのと同時に荷役も覚えなきゃね
けっこう大変なんだよ
セメント、油タンカーは乗組員が荷役を行うからね

コンテナ、ROROは陸の荷役業者任せだから荷役に係わるのは
一航士くらいだし
0842名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/15(木) 01:31:55.06ID:VeglFRrY0
6級短期養成の尾道じゃなくてJEIS見たんだが
選考日の14日後には入学日って誰もおかしいと思わなかったんだろうか？
今リーマンやってる人は合格貰って即やめなきゃだから絶対職場に迷惑かけることになるじゃん
0844名無しさん＠引く手あまた
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2018/02/16(金) 06:37:43.52ID:L9ZSjK1v0
経験ないと受験できないのが6級
これは6級すぐ貰えるやつで誰でも受けられる
ぐぐったら去年が第一回で5人しか集まらなかったみたいね
0845名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/02(金) 14:05:19.98ID:9BJYJS/T0
>>843
海技大学校で募集している6級養成は
海運会社に雇用されているか内定もらっているかどちらか

尾道海技学院は採用されていなくても受講できる
0846名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/08(木) 23:52:53.89ID:6Z0/kADg0
そろそろ6級が取れるが、本当に船員で良かったのか考えるな
思ったほど出費が抑えられるわけでもないし、
休暇が長いとはいえ配船の都合でちょろちょろ上下船日が変わって予定が立てにくい
人間関係も悪いしな

期間工との違いは食費くらい？
でもジジイまで期間工もできないだろうから、海技免状は保険になってくれるのかな
0847名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/10(土) 08:58:25.66ID:9/MFBU590
俺が働いている会社は休みはきっちり20日間連続
だし乗下船日時ずれたりってのは無いな
乗下船場所で調節してくれる
出費が抑えられるかは本人次第だろ？
人間関係は入ってみなけりゃわからんな
0848名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/11(日) 01:18:25.39ID:jR8h4V2U0
同じく元期間工だが4月から尾道
6級取って5年後には期間工の1.5倍くらいは給料貰えて安定するんやろ？
0849名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 05:29:40.71ID:c60r6h7Z0
てｓｔ
0850名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 13:30:32.95ID:AGe6Be9y0
海技士試験について質問なのですが問題集で4つ以上答えよなら解答を4つ書けばいいのはわかりますが
数を指定してない場合で解答例が複数ある場合それも全部書かないといけないのでしょうか？
例えば運転中、排気温度が高くなるのはどのような場合か？
これは特に解答数を指定してませんが
解答例は1～8まであるのでこれら8つ解答しないと不正解となるのでしょうか？
0851名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 13:48:35.32ID:AGe6Be9y0
ネットだと海士試験はバカでもうかるみたいな風潮ですが私はバカなので一回でうかる気が全くしません
例えばクランクピン軸受の油隙間はどのように計測するか？
私の書いた解答はメタル両側から隙間ゲージを軸受長さの半分以上入れて計測するなんですが
正解例を見ると
①メタル両側から隙間ゲージを挿入して計測する。ただし、軸受長さの半分以上入れること。
②下メタルを取り外して、メタル上に標準隙間の約3倍程度の直径を持つ、鉛線を軸方向と直角において規定どおり締め付けた後、鉛線を取り外してマイクロメーターでその厚さを計測する。
③軸受内径及び軸外径をそれぞれインサイドマイクロメーター及び、アウトサイドマイクロメーターで計測する。
とありますがこれを全部答えないといけないことなんですよね？
私の場合は①だけしか答えてないから本来10点貰える点数が3点しか貰えないとかそんな感じですか？
0854名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 15:51:52.45ID:kZP/6Mdi0
ありがとうごさまいます
馬鹿なふりして気を紛らわせてくれたんですよね気を遣わせてしまってすいません
0855名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/12(月) 21:05:08.89ID:WBUElRm20
>>851
何級の試験かで答える範囲がかわる。
下級ならそこまで厳密じゃなくても点数くれるし、自分の言葉で覚えやすいようにまとめて３つ覚えるといいよ。
予備知識がないと難しいけどね
0858名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/13(火) 06:44:14.29ID:+T5GArTc0
これは５級海技士機関、機関その1成山堂問題集から抜てきさせてもらいました
答えを噛み砕いて自分なりの言葉で覚えることにしますありがとうございます
0861846
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2018/03/14(水) 20:59:56.50ID:WYPyF62c0
>>848
待遇だけ見ればそうだが、労働量と釣り合うかはわからんな…
ワッチだけなら楽なものだけど、入出港が大抵一日二回あるだろうから
0862名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:02:23.48ID:WYPyF62c0
＞入出港が大抵一日二回あるだろうから

入港と出航が一回ずつって意味ね
入出港が二回だったらかなり激務な船だな
0863名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/14(水) 21:37:46.95ID:KivunLYQ0
上でタンカーはえぐいっての見ましたけど、他に特に厳しい船種は何がありますか？
できれば3，4時間くらいまとまった睡眠取りたいのですが。
0868名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/15(木) 11:25:29.13ID:qhlGi/Ee0
昭和四日市はいい加減にしてほしいな
夜中か明け方まで毎回積み荷役させてその日のうちに揚げ荷役やらすんだもん
0869名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/15(木) 14:06:26.91ID:MER0kQx20
>>867
知人に乗ってる船の写真見せてってたまに言われるんだけど、499じゃしょぼくて見せたくないんだよね。
0870名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/15(木) 17:56:48.80ID:qUXtjrH/0
タンカーにも、白、黒、ケミカル、ガスとあって、本当にキツいのはガソリンや重油を運ぶ白船黒船くらいじゃないかな。
オペレーター(運航者)がどこかってのも重要で、上○が評判悪すぎてタンカー全般がキツいように思われてるが、他はそんな悪い話聞かないけどな。
あとは中四国九州船主の船は基本ブラックだから避けたほうがいい
0872名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/16(金) 00:00:51.71ID:ZNzg+aES0
大型船の機関ってどんなメンテナンスするんですか？
小型乗ってますけど、即メーカーでメンテナンスらしいことはしたことないです
0874名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/16(金) 11:10:24.88ID:ZNzg+aES0
499カーゴだけど荷役が直前に決まるから仮バースばかりだ
0875名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/17(土) 17:46:23.97ID:x1C4B+f00
問 ピストンリングの役目は何か？
解答
①気密保持
②ピストンの冷却
③シリンダ壁の油膜の保持
個人的には簡単に上記の解答で行きたいのですが解答例を見ると
①気密保持：ピストンリングに働くガス圧とリング自身の張力により燃焼ガスと空気の漏れを防ぐ
と、②③も含めて理由の説明まで書いてますがここまでの解答を求められるもんなんでしょうか？
現状の履歴だと５級までしか取れないので５級の定期を受ける予定ですが4級の問題集も拝見したところ難易度が変わらないような気がします
６級だと３日くらいパラパラと問題集を読む程度だったのですが５級に関してはここ毎日ノートに問題を書き写して反復してます
0878名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/17(土) 20:27:34.77ID:2unO1cCe0
>>875
エンジンのことはわからんが、航海の場合は4級も5級もさほど難易度が変わらない
5級のほうが記述じゃなくて、選択問題が多かったかなって程度だった

航海3級と4級はどれくらい違いがあるんだろ？
0879名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/17(土) 20:30:03.72ID:uVIP/dJ+0
>>876
もしかして伝説のクランクピンの人？
0880名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/19(月) 23:07:01.42ID:TAAtpHSV0
>>875
自分は1～3級航海の受験経験しかないので正確なアドバイスはできないが、ちゃんと回答になってるし5級ならそれで大丈夫じゃないかな。
本当に勉強が苦手な何もわかってないような人たちでも合格してるから、採点が相当に甘いんだろうなという印象がある
0881名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/20(火) 12:13:08.34ID:p0Mtf/Ea0
お二人ともアドバイスありがとうございます
地道に履歴貯めて6級を受験した時の難易度は自動車免許の筆記試験と同じ難易度かと感じましたが5級に関しては勉強してる段階で大きな違いを感じてます
これが船乗りとして最低限覚える知識で最低限持ってなければいけない資格なんですね今までこんなことも知らなかったのかと思いつつ楽しく勉強させてもらっています
4級と5級は以前難易度が変わらないのでは？
と言いましたがおっしゃる通り5級は選択肢問題が若干ありますので難易度は5級の方が下ですね
ですがが問題の範囲や内容に関しては4級と5級はほぼ同じだと感じてます
ですので5級から勉強しても将来機関出力が上の船に乗船して4級の口述試験の履歴をつけれるなら無駄にはならないかと前向きに捉えてはいます
が他の人のブログとかを拝見すると普通の学校をでて乗船経験ない人が1カ月勉強して3級受験して受かってる人とか見受けられるので時頭が違うんだなと痛感してます
0882名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/20(火) 12:46:18.01ID:KSDu6Cz30
難易度の違いなら劇的に変わるのは3級～2級なので、３級までなら本当に誰でもとれる。
講習さえ受ければ筆記免除されるような資格だしね。
頭の良し悪しは関係なくて、要は気持ちの問題だよ。
今の気持ちで努力し続ければ何の問題もない。
頑張って
0883名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/21(水) 16:21:20.23ID:yOi1NGlH0
海技試験なんか6割で合格のガバガバ採点
高校入試の方が難しいわ
0887名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/21(水) 21:13:13.66ID:PZ/c/svQ0
定期試験の会場って各地域の主要都市で行われるから電車じゃなくてもホテルから徒歩かタクシーでいける距離だったような気がしたが
まさか田舎の自宅から朝イチで会場向かう気だったとかなら全く同情できんぞ船乗ってるなら天候のことは普段から気にしてんだろ？
0890名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/21(水) 23:39:43.72ID:Zid29Z8s0
じゃあ皆に真意を問おう
0891名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/23(金) 20:42:32.26ID:2yBw4TXu0
28歳サラリーマンです。船員になりたくて求人探してたら未経験可の貨物船がありました。
海技短大に入って4級とってから船員になるのと、未経験でも乗せてくれる船にのって履歴積むのはどちらがいいですか？
腕と胸に刺青があるのですが、申告すべきですか？
0893名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/23(金) 21:56:30.68ID:ntAGKOe70
>>891
金銭面で余裕があるならば海技短大に入って必要最小限のことを覚えてからの方がいいんじゃない？
何もわからないまま船に乗ったとしても罵声で頭ごなしに怒鳴られるだけだろうしね
あと免状取るにしても基本を覚えてからの方が頭に入ってきやすいだろうからね
0894名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/23(金) 22:19:00.89ID:PQ+wjdqO0
必要最小限でいいなら尾道でいいだろ

船員の仕事が続くなら海短が良いと思うが、リスク高いと思うよ
0896名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/23(金) 22:59:36.09ID:9EUMBl+B0
>>891
船員なんて刺青あるやつはたくさんいるからいちいち申告しなくていいよ。
どうせそういうの気にするような会社には未経験や30の新卒じゃ入れない。
未経験でそのまま船乗ってもまともな扱いされないし昇進も難しいから可能なら絶対に海技短大にいくことをオススメする。
4級があるのと無いのとでは船員人生において雲泥の差があるぞ
0897名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/23(金) 23:02:42.93ID:vrVAwCxk0
たしか入れ墨あったら練習船乗れないぞ
ほんとに行く気なら学校に一度聞いたほうがいい
0898名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/24(土) 01:02:27.40ID:IT1O96XO0
うちの会社なら刺青持ちでも構わないけど勘違いして見習いのくせにいきがっちゃうとどうなるかは保証できない
若くて腕力あってイケイケの子が漁船上がりの人にクソミソに扱われてボロボロになるの何人も見てるからなあ
良い子なら助けるどこいつ終わってるなってのは基本無視だし
0899名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/24(土) 08:26:40.21ID:v9ZCngU20
>>891です。
皆さんありがとうございます。とても参考になりました。
まずは海技短大に電話してきいてみます。
入学可能であれば受験して4級目指して頑張ります。
0900名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/24(土) 16:11:31.57ID:U7LSOuH00
海短って大きい会社行くと何年も部員やらなきゃ
いけないからその間に辞めちゃうんだよな
0901名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/24(土) 16:28:22.27ID:bOhTrCH50
うちの会社なら刺青は間違いなくアウトだな、
未経験とか30過ぎた新卒も採用しないけどね
小さい船とかならいいんじゃね

かえって調理師免許取って
司厨手→将来的に司厨長目指すなら見込みはあるかもな
0903名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 11:44:45.15ID:RbX0hjq30
未経験でタンカー乗り始めたけど、職員の人の経験とか知識った羨ましいと思う
水産学校上がりで間抜けなのも多いけど
0904名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 14:02:25.55ID:SCiM6C0c0
尾道なんて30代が大半だ
0905名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 14:52:36.34ID:UVrPmirP0
俺は機関の養成で尾道行ったけど
20代7割
30代2割
40代1割って感じだったよ。
航海の方が平均年齢高い気がした。
0908名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 18:53:28.70ID:EoYzhwSi0
なにが通用しなかったのか詳しく
尾道上がり程度に仕事を期待してる訳なんかないんだから人間関係だとは思うけど
0909名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 18:55:27.19ID:UVrPmirP0
>>906
まだ会社所属してないの？
俺は入社してから会社推薦で行ったけど6級機関の免状取って二機士になったら食料金込みで年収500万位。5級取れたらもうちょっと上がる。
0910名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/25(日) 19:34:32.34ID:6cCsCY4U0
>>909
どこにも所属してないからちゃんと就職できるか、できても人間関係問題なく働けるか不安
6級とって500万って結構貰えるのね
0911名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 14:13:14.56ID:7XPsBAN+0
6級で二機士ってどういうこと？
小型なら多くても機関長と一機士だけだし
大型なら６級じゃ職員なれない
0912名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 14:29:19.32ID:ho8l2pz70
俺も36だか去年、尾道に機関で行って、今年の夏くらいに6級貰えるけど、免状無しで今450万くらいかな。
499の内航タンカー乗りです
0913名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 14:33:51.89ID:ho8l2pz70
優しい人ばっかりの船に乗れたら、続くと思うよ。
精神的にかなり楽！
今もワッチ終わって高校野球見ながら酒飲んでます
0915名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 15:11:40.39ID:7XPsBAN+0
499で機関3人なんて人材の無駄
0917名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 16:13:22.14ID:7XPsBAN+0
>>916
なれない
７５０kw以下のみ
0919名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 17:23:38.82ID:ywpee3Ru0
5人で回せる499黒で7人乗ってる船もあるからなw
これだけ乗ってれば仕事も楽だろ（見習いは乗せてないと言ってた）
499タンカーだと予備船員室入れて6部屋しかない船が多いのに7部屋もあることにも驚きだわ
0920名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 17:36:26.33ID:7XPsBAN+0
>>918
甲板長は職員じゃないぞ
0921名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 18:42:19.23ID:RWVAFa0B0
499で6人乗ってる船もあれば、4人で回してる船もあるのが不思議。
自分の勤務先だけど、お陰で少ない船は休暇も回らないと現場から文句が当たり前だけど来るよ。
四人の船は、エンジンは機関長一人当直だけど、どうやって回してるのか不思議だわ。
本船荷役なんだけど、ストレーナー掃除とかやる暇あるの？
0923名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 19:55:15.70ID:ge/MiDv/0
>>918
通常のルールさえ守らず酒飲みながら操船している輩もいるのにこんな決まりごとを守らずに違法操船しているからあんまり意味がない
0925名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 20:23:22.20ID:7XPsBAN+0
>>924
ワッチは当直部員資格でできるのであって
6級で職員として雇い入れできない
0926名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 20:31:09.80ID:7XPsBAN+0
そもそも二航士で雇い入れできないから甲板長なんだが・・・
0927921
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2018/03/26(月) 20:53:57.57ID:1WqUjwSK0
陸勤だけど、船員経験一応あるから
月に5回ぐらいは一日二ヶ所で揚げ積みとかさせる無茶なスケジュールで
本当に整備できるの？と不思議なんだよね。
前職は、三機士まで乗ってる船(練習船や官庁船じゃないよ)に乗ってて、機関長が直に整備や当直する内航499の勤務スケジュールに困惑気味。

正直、こんなブラックな労働環境なら
重大事故が何時起きてもおかしくないよ。
船からは、スケジュールがきつすぎると苦情を言われ、社内では上からは文句を言われてマジできつい。
0929名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 21:13:22.65ID:7XPsBAN+0
>>928
それくらい自分で調べろや
航海なら500トン以下、機関なら750キロワット以下って書いてるだろ
小型しか無理
0930名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 21:18:00.05ID:TCQlJtCG0
＞6級海技士 下記では船長になれる。
＞
＞ 平水区域を航行区域とする船舶で、総トン数200トン未満のもの
＞ 沿海区域を航行する船舶および丙区域内において従業する漁船で、総トン数200トン未満のもの
＞
＞また下記では一等航海士になれる。
＞
＞ 沿海区域を航行する船舶および丙区域内において従業する漁船で、総トン数500トン未満のもの

一航にはなれないが、それ以下の職務については定めがないようだけど
二航も駄目で職員として雇い入れできないってソースはどこ？
0931名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 21:26:32.98ID:7XPsBAN+0
すまん
航海は雇い入れできる
機関はできない
0932名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 21:27:53.02ID:hZshT5gd0
お前らこういう質問にはいきいきと答えるよなw
真面目な質問とか試験関係の質問は基本無視なのに
0934名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 21:45:54.47ID:7XPsBAN+0
俺は機関部だから知らなかったわ
航海なら上級履歴簡単に貯まるんだな
0937名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/26(月) 23:20:09.99ID:7XPsBAN+0
機関長、一機士問わず７５０kw未満
つまり小型船のみ
0939名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/27(火) 10:03:50.80ID:Aja5T+bZ0
6級で職員できないから6級は求人ないんだろ
0941名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/27(火) 12:41:05.09ID:18m2zO350
>>937
船舶職員法施工令に6級海技士機関は沿海1500kw未満の一機士になれるって書いてあるんですけど。
もしかしたら法律が間違えているとか言う気なの？
0942名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/27(火) 14:15:59.24ID:WWN25iHI0
法律よりGoogle先生を信じろ
0943名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/03/27(火) 14:41:42.32ID:VQeHsu/20
なるほどな海技士試験とかの質問の類はググっても内容とか出てこないから答えられないってことかw
0944名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/03/27(火) 14:59:27.46ID:lhb/u0IL0
間違えてくれる人がいるおかげで正しい突込みが入る
まったくわからんこれからの俺は助かる
0945名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/03/27(火) 19:22:57.82ID:fpAr5kJO0
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=358CO0000000013&;openerCode=1#16

>>943
どうせ受けたことがないんだろうが、海技士試験は採点基準も合格基準も模範解答も公開されていない
さらに言えば受けても合否がわかるだけで、自分の点数すら問い合わせても教えてもらえない
だから>>850-851>>875な回答でいいですか？なんて質問に答えられる奴はここには居ない
0946名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/30(金) 02:00:10.28ID:asLx/8WC0
>>927
整備なんて必要最小限だよ
甲板で言えばグリスアップとホーサーの補修ぐらいしかやらん
錆打ちなんてやらなくても故障・事故には繋がらんし、無茶なスケジュール入れてる会社の船なんて知ったことかよ
0948名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/30(金) 09:26:44.16ID:Vrg+lfef0
>>946
正にその通り、整備してほしけりゃスケジュール考えろっての
0949名無しさん＠引く手あまた
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2018/03/31(土) 15:31:49.66ID:QdzeW1Qu0
船員という仕事を知った
30フリーター職歴なしでも尾道6級の養成校行けば採用して貰えるのか
0954名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/01(日) 10:12:24.64ID:S/hcNGJx0
学費と船上での食費と作業服など50万円強
3ヶ月間の滞在費用としてシェアハウス10万円と食費10万円
80万円あればギリギリくらいであってる？
フリーターには辛い額だな
0955名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/01(日) 10:40:28.73ID:8Z5JdewW0
今更だけど利権まみれだなw
苦労して取って船に乗っても地獄
陸で働いても地獄
もう日本は駄目です
0956名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/01(日) 15:23:53.12ID:5/nDUBYG0
知り合いのケチな船員が、駅近でソコソコ高い家賃の物件に住んでいるから話を聞いたら乗車中はairbnbに登録して民泊で貸しているらしい。
トラブルとかは全部代行業者に任せているから家賃分は稼げないが、乗車中の無駄な家賃は大分、節約出来ているらしい。
0957名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/01(日) 17:13:50.56ID:V7Ygpi8c0
内航船の船員なら、実家暮らし以外だとローンや家賃が安い田舎に住んでいる人間が多いと
感じる。頻繁に帰れるフェリーの船員もちょっとアクセスが悪い家賃2万円代のところ
借りて、休みはホテル暮らしが多いという人間もいたな。
民泊は今やっている9割以上は違法だろ。面倒だから警察が取り締まらないだけで、利用者
は外国人多いからクレーム来たら住めなくなるだろ。
0958名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/01(日) 19:24:27.35ID:DHXu9bCX0
民泊なんて休暇のローテーションがちゃんと決まってないと、貸せないわ。
フェリーもだいたい決まっているのかな？　他だと官公庁船とかは交代ではなく
年間200日ちょっと運航して、休暇は交代制ではなく全員で休む船もあるから
それなら出来るのかな？　でも、貸したくないわ。外国人が主な客で私物とか高い物は
置けないだろ。休みに都会で遊びたいならホテル泊まった方が高い家賃払うより得だろ。
0959名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/02(月) 02:34:59.12ID:zYqpk1320
まーた船員ガセ情報スレが出来てて微妙に盛り上がってたw
このガセスレの給与だけ見て変な奴がまたなだれ込んでくるんだろな
0961名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/02(月) 06:57:38.97ID:PFHSxvtb0
>>959
給料は嘘ついていないでしょ。
ただ、他の理由で続けられず辞める人が多い。
0962名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/02(月) 20:23:39.66ID:QgLLAsjc0
未経験とか免許持っているけど経験ないのに高額の給料提示してくるところは要注意
0964名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/03(火) 07:05:56.68ID:KMtQaHze0
4.5ヶ月養成行った人は泊まる場所どうしました？
近くの民宿が1泊5000円で月15万を最低3ヶ月は高すぎる
マンスリーのアパート借りるのが安くあがるかな
0965名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/03(火) 15:12:31.42ID:xyIUH7EA0
長江寮
月7万ちょいで食事付
0974名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/06(金) 15:13:34.61ID:B70pwmm10
水上警察の採用条件が5級海技士以上になっているけど
都道府県次第かな!?
なんにせよどざえもん拾いがokならいく価値ありだね。
0975名無しさん＠引く手あまた
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2018/04/07(土) 18:53:16.00ID:3uTi/oHS0
船乗りとしては薄給で規律も厳しいのに行きたがるなんてもの好きだな
0979名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 09:35:44.59ID:KNnN+Qcd0
>>978
ありがとうございます　
皆さん、食生活あるあるをもう少し教えて下さい

各自「自炊」とはなってても、炊事場がひとつなら混雑しそうですし
多忙な船員の実際のところはコンビニ弁当やレトルト食品、カップ麺がほとんどになりますか？
0981名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 10:14:30.07ID:8p0pe/mO0
>>979
航海中なら...
朝飯
0-4 食わないこと多い
4-8 ワッチ終わってからだから遅め
8-0 ワッチ前だから早め

昼飯
0-4 朝食ってないし、11時前とか早め
4-8 眠いし遅めor食わない
8-0 ワッチ終わってから遅め

こんな感じでそれほど混雑しない
航海中は、冷食のチャーハンとかレトルトパスタなんかで済ますこと多いかも

>>980
分からんで不安だから聞いてるんだろ
お前みたいなのがいるから新人が辞めるんだろ
0982名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 10:24:35.73ID:KNnN+Qcd0
>>980
買い貯めしに行った日にあれば弁当、それ以降はレトルトや簡単なもの
ご飯やみそ汁は我々下っ端が担当

いろいろ見ててもこんな感じかなと貧困な想像でごめんなさい

>>981
詳しく有難うございます！
0983名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 17:13:13.67ID:nTwumXlz0
うちの、船はみんな、本格的な料理作ってる人多いよ、煮付けとか
俺はチンかカップが多めだけど
買物行けた日は、弁当が最高に美味しい
0984名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 22:58:25.71ID:WDT9Xx6C0
若○汽船の石灰石船に数年前いたけど
パワハラ、いじめがひどかったな。
新人が入って来ても仕事教えないし、だいぶ前に辞めて今は日帰りフェリー乗ってるけど人間関係楽だわ。
半年でボーナスもらって辞めたけど、その間に六人くらい人が変わってたもんなぁ。
しかし、今考えるとわざわざ学校何かいかなくてもよかった気がする
0985名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/11(水) 23:22:28.37ID:ssnUe/kM0
>>984
あそこあかんのか
休暇が魅力だから検討してたが、外すわ
職員でもパワハラ、いじめ酷かったりする？
0986名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/12(木) 00:43:44.33ID:MAcuRj9a0
新卒で大手行けないやつはそりゃ学校に行く意味ないだろよ
0989名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/12(木) 08:06:52.82ID:z1luHrwA0
行くと初任給から違うだろ
大手じゃなくても組合なら学歴で基本給違うし、3級以上あれば持ってたら手当つくし

4級の学校は、そこまで意味ないかもね
0990名無しさん@引く手あまた
垢版 |
2018/04/12(木) 11:11:31.74ID:D02Tmwlj0
学校や資格といえば、海員学校の四級航機両方って実際意味ないよな。
どうせ航海か機関どちらか片方にしか採用されないし。
両方持ってて良かったと感じる船って作業船位じゃね？
0991名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/12(木) 19:37:41.64ID:ZyQB5rzI0
スレ立て無理だったから作ったテンプレ置いてく　　誰か頼む


http://jobs4seamen.net/
◆次スレは>>980が立てて誘導する
◆前スレ
船員への転職 1航海目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/job/1419398342/
船員への転職 2航海目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/job/1469777529/
船員への転職 3航海目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1489117120/
0993名無しさん＠引く手あまた
垢版 |
2018/04/12(木) 20:30:30.29ID:ZyQB5rzI0
>>992
おつ　あり！
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 398日 18時間 28分 11秒
10021002
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