☆鉄道業界ってどうよPart14☆
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JR東、はやく中途から乗務員へ行けるようにしてくれ。 >>2
ほんとそれだよね。今年の労組崩壊事件でいい方向に向いていって欲しい。 労組崩壊したところで民営化した時の組合分裂みたいに与党が変わるだけなんだよなぁ… >>4
これまでが良すぎたんだよ。7割、いや半分でもいい。
JR東でハンドル握りたい奴は大勢いる。 >>8
じーちゃんばーちゃんはまだいいとして60〜70くらいのクソ団塊世代は◯ねと思う。 団塊全般と痴呆だか認知だか入ってて訳のわからないタイミングで急に怒鳴り散らすジジイこの2つがマジムリ .∩∩
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ヽ.___.丿\(`∀´ ) アイゴッ!!
. \公営交通 )
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.(_(__) 民間
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/ ヽ , ── 、 もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ〜
| 人採 | / ヽ
(\ /) ∩/)ヽ | 中之島 | m
〜〜〜〜〜〜〜〜ヽ、\へ/ノ/ /〜〜〜〜〜〜〜(ヽ /、 m 〜〜〜〜〜 __∩ !
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基本給も破格。残業代だけで生きてるよ。
よく考えて入社した方がいいよ。 ステーションサービス系や協力会系はどう?
結構な倍率があるけど >>12
隣の芝理論で地方中小に居りゃ仕事の内容に給料が安過ぎて見合ってないと思うし、大手に居りゃそう思うだろうよ。 >>13
本体との給料格差や仕事内容に納得してればドウゾ。
東武の子会社とかは新卒と中途で更に差あるみたいだけどね。 束以外の地方民鉄で安パイなのってどこだろ?
南の方はよくわからんが元本線のときめき・IR・IGR・青い森辺りかな。 束以外って書きた方も悪いか。東日本の管内+αって意味な。 書きた方って何だよ…書き方だよ…やっぱ非番で文字打ちはするもんじゃねぇな… IRいしかわは外国人対応で大変そうだったな。金沢でよくわからん外人に取り囲まれとった。 IRとあいの風は金沢・富山持ってるからそこそこやってけるんじゃないかな。トキ鉄はきつそう。 後輩に一番辛かった時期を聞かれた。
見習い時代と即答した。単独運転まで色々あるからなぁ。師匠ともそりが合う合わないあるし。 >>21
俺は先生がいい人だったから良かったなぁ。 知り合いが新卒で関東から地方の三セク行ったんだけど、この業界ってIターン多い?
自分の中では地方だとその地域出身者しか取らない印象あった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています