配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ31
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資格取得が趣味で免許全種類、フォーク、運行管理、乙四、高圧ガス輸送、取ったがいざ運送業やったらクソ業界過ぎて辞めたわ。
全部無駄になるが異業種に行く 内装屋のお話はすべてもうそうでした
どうもすいませんぺこり 前の会社はトラック配送と引き取りだけでも十分だったんだけどな。
額面25万くらいに賞与年2か月出たし。
皆勤手当てや住宅手当もきっちりくれた
今のところは手当がないどころか残業代もつくかどうか微妙ってやる気無くすわ >>976
だよな。
あと俺が不思議なのはこの業界に3年以上いる30代40代がいつまで経っても4トン以下に乗り続けているということ。
そんで稼げない稼げないと不平不満を常に口にしてるから不思議なんだよな〜 >>982
陸上自衛隊だと所属部隊によっては無免18才であっても、いきなり大型免許取得させられるそうだ
除隊した元隊員とかトラックドライバーで沢山いそうなもんだけどな >>981
俺と似てるなー
零細だったけどボーナス支給額が低いだけで有給休暇取得し放題で良い会社だった。 雪で滑って転んで肩脱臼したった
身体が資本
お前らも怪我に気をつけて >>986
倒産したんだよ
社風も仕事も緩くて楽しかったけど
やっぱりそういうのってどっかデメリットがあるのかもしれない。
ボーナス貰える機会は6回あったけど後半の3回は出なかったし。
暇すぎてしんどい時もあった。日報に書くこと全くないときとかも 佐川とヤマトは21時すぎても走ってるな
西濃とか福山はみないが >>991
運送じゃなく配送だね。
会社自体は卸売業みたいな感じだった 運ぶ物や会社次第で天国にも地獄にもなるのがこの業界の恐ろしいところ
同じ大型長距離で平均年収500万社員の大半が新車の高級車に乗ってる会社もあれば
その逆で長距離走っても手取り10万程度の会社もある 運送会社なら正社員になれるのに、若者が派遣非正規で工場労働するのを選ぶ人が多い
ことを、運送屋は考えたほうがいいよ。
免許だけの問題ではない。労働環境、待遇、ペナルティ、嘘求人等若者はネットの情報を
ちゃんと調べてるよ。 ウソというか、隠してる事が多いんだよ
入社した後で、後出しジャンケンのごとく、糞ルールを教えられる
最初から知っていれば入社しなかったものを
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life time: 90日 23時間 54分 20秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。