配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ31
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
拘束時間は短いのに睡眠時間が短いな・・ >>817
大変だ
早出残業手当は付くの?
付かないなら自社便のメリットはないから早く転職した方が良いかな 自社便ってその会社のライン工と同待遇だから選ぶメリットなんか全く無いやろ >>819>>823
そうです。まぁ残業や早出はその時によりけりでそれは全く構わないんだ。
>>845
今日一緒に仕事した施工管理の人に聞いたんです。その人入って4ヶ月で
元々は配送で入ったけど上から「施工をやってみないか」と言われてそっちに移ったみたい。
その人に「残業代ってついてますか?」って聞いたら「今のところついたことはない」と言われた。
面接でもその時の相手が「残業代つきますよ、みなしで的な感じで」と言われたり、
入ってすぐに上司に残業代のこと聞いたら「ざっくりだなぁ」と言われたり。
それでもつくなら、と思ったけど今日の先輩の一言が強烈だった。
その先輩は細かいこと気にしないみたいで「自分はまだまだ無能だからw」と言ってはいたけど。
こっちからしたら現場の都合で残らされたりするんだからつかないなら辞める。半月でもう10時間以上してる。
末締めで15日払いなのがネックだ。来月15日越えると失業保険の期限切れになる・・。 超長い25mトラック初登場 ドライバー不足解消へ(17/10/17)
https://www.youtube.com/watch?v=yjPwztu7IP8
これ、曲がりくねった狭小道路をバックで走行なんて、どうやってやるんだろ
どんどん連結させて50m、75m、100mくらいになったらどうやって運転するだろ 宇部興産のスカニアは30mあるから、別にニュースにするほどじゃない >>843
リフトも乗れないし、パソコンも触れない。ただの大型ドライバー出身なだけ。
たまたま大型免許持ってる人募集したら入社してきた。定年まで働くって言ってたわ。楽すぎて辞めれないんだと。 >>848
後ろのトレーラーの車輪も運転席からハンドル切れるから、従来の21m車よりも簡単
普通の大型が曲がれる場所は大抵曲がれる
あと、こんなん買う会社は自社の営業所間しか走らないから気にしない >>851
運転席からなんて切れねえよ
知らねえなら黙ってろ >>850
荷物はかご車積みとかリフトマンが積んでくれるとか? >>851
君にチャレンジしてきたは月100万近くもらえそうだな積みおろしもやれば >>849
あれは専用道路しか走らねーから論外だろ
>>851
知ったかすんなよ恥ずかしい 今日は今から出勤・・
新しく入る店の施工初日だから資材山盛り積んで卸しに行かないといけない。
残業代が出ないと聞いてもう完全にやる気消えた。こんなんでやってたら怪我しそう。
こっちは上からの指示で拘束されてるのに何で残業つかないのか
もう俺にはいい会社は巡ってこないんだろうな・・・・
事務員の女がネイル凄かったり、他の女が髪金色だったりとかの不安要素って当たってたんだな。 >>857
日によりけり
昨日はガラクタ持って帰って更に今日の分の資材をコーナンとかに買いに行って
積み込んでってやってて9時半だった
何もない時は定時(18時)では帰れるけど。
別に帰れなくていいから残業代は払って欲しい。でないと頑張ろうって気が出ない
少し上の先輩は「そのうちお金はついてくる」とか言ってるけどそういう考え持てない。
働いた分はちゃんと払うべきだ >>858
荷物は重いの?
その勢いで責任者に交渉だな
おもいっきりかましたれ 建材配送さんにアドバイスした者だけど
わいよりもマシそうなんだが
これわいやw>>749
ほぼ週1日休みで茄子寸志で昇給も無さげ… 日給制か月給制かしらないが残業代なんてでないわな
これで手取り15万とかなら辞めてもいいのでは? 腰を壊すとはよく聞くけど実際どんなもんなんだ
長距離じゃないなら対策すればなんとかなるレベル? >>859
今試用期間なので18万ちょっと。
正社員になると20ー25万。
けど前にも書いたが交通費は時価換算されるから低い。
>>860
まあ色々だね。今日はデカイ商業施設に搬入したけど他の出入り業者も手伝ってくれたから助かった。
それは嬉しいんだけどああいうジャンルの人と仕事したくないのよね。
>>862
正社員になっても手取り微妙だろなあ。 以前住んでた隣の人バスの運転手で腰悪くしてタクシーに変わったがだめだったみたいだが >>852
え、あれオートステアだけなの?
新しいからてっきりリモコンで任意に切れるのかと思ってたわ、めんごめんご >>865
今日のこのあとのスケジュールはどんな感じ? >>868
わからない
とにかくいつまで拘束されるのやら
土曜も休みとは言いながら急な要請もあるみたいだし、繁忙期になると夜中とか徹夜も稀にあるとか。
そういう他者からの突然のスケジュール変更はまじで困る 赤帽で全国駆け巡りたい
毎日家に帰れなくても良い
いろいろと理不尽な会社よりも、自分自身のために苦労したい 貧乏会社だったし倒産してしまったが前の会社の方がよかった。
中の人は誰一人嫌な人は居なかったしいい意味で干渉しないから気楽だった。
得意先もみんな優しかったし。
外に出たら自由にあちこち寄り道できたな。
住宅手当ても皆勤手当てもあったし。
今はタイムカードがないから気楽かと思いきや残業証明するものもない(一応日報には記載するが)
辞めて一年になるが未だに忘れられん。
すごく気に入ってただけに恋人にフラれた感じ。 >>867
だからー、オートステアとか言わねえから
恥の上塗りするだけだから黙ってろ >>853
パレットばっかりで積みもやってくれる。
オッサン見てるだけ。 >>873
おろし先もおろしてくれるとかないよね?
そのオヤジさん社長さまという落ちないよねそんなホワイト仕事 >>874
今日も足場片付けたしマジで建築だわ。
内装施工だからもっと違うもの想像してたけど
こんなのしんどすぎる
さっきも明らかに定時オーバーする用事言いつけられたし >>876
年いくつよ?
建築関係の配送なんてそんなもんだよ
きつかったら次いってみようか 定時オーバーってw威張れた話じゃないけどこの業界の96%は定時内で終わらんぞしかも時間外がいくら付いてるかも不透明。残りの4%は定時内で業務終了するかも知れんが手取りはライン工クラス 配送なら最大16時間までいける。430やりながらでも乗りっ
ぱしんどい。長距離もこれで腰をやる。 >>877
40ですわ
そもそも建築という概念がなかった自分が悪いんだけどね。
>>878
前にいた自社便はきっちり早出も残業もついたんだけどね。
自社製品の配達だったし、相手先も定時になると終わるから夜までやることはなかったな。
マジで選択ミスった。
自社便なのとい家から近いので飛び付いてしまった。
2週間くらいの間に受けたのは俺とあと一人だけだったんだが他の人は察してたのかな 俺の場合朝8時からかかって17時までに2トントラック5台分の段ボール手積み手下ろししないと
配送先閉まるよだったしな出来なくて逃げたけど配送先ばらばらだしパレットに積んでラップまきとか
よその運送屋でもヤメトケといわれる配送だった >>878
配送関係で定時とか考えてたら辞めた方が良いよ。時間じゃ無くて配達してなんぼだし、自社配送係やってるが臨時配達は当たり前。 さっき上から電話があって戻ったら何かやる?って聞かれたから帰るだけですと答えた。
夕方引き上げた足場を明日よそに持ってくことに。
朝イチ持ってくはずだったのになぜか話が変わって足場を一旦下ろして倉庫に入れて別のものを積み込めと。
しかも足場を下ろすのに先輩が戻るまで待つように言われた。
倉庫はすでにパンパンでなにも入りませんよと半切れで伝えたらまた連絡来て
下ろすのも積み込みもこっちでするから帰っていいよと言われた。
気を使わずはいわかりましたと伝えた。
もうどうなってもいい。残業代出ないのに何でいつまでも残らせて仕事させるんだ。
近々専務に残業代出ないんですよね?って伝えてみようか 俺もサービス残業30時間やってる。自分の会社の都内から臨時配達やクレーム関係などで定時過ぎから仕事出される。
自社便だから完全週休2日で土日は完全に休めるから我慢してるわ。 >>881
このスレの住人の大部分がそら見たことかって思ってそう
ドライバーで食べていくなら変にハズシ技かまして変な業種いくよりは一般貨物の会社で経験積むほうがいいよ
定時とか世間様の常識にこだわっちゃだめ
いい歳なんだから妥協しなきゃ 今もニュースでやってた27歳が大型で6台ぶっ潰した事故朝方 それあれ運転手はどういう処分になるの?
逮捕だろうがどこまで弁償させられる? 事故と隣り合わせの仕事なんだし気軽に踏み込めない業種ではあるよな
トラックで事故したら大概、大事故になるだろうしね 信号で止まってるとこに突っ込んだら全部悪くなるからプリウスとかアルファードとかトラックもあったな >>875
もちろん卸先もおろしてくれる。
だって自社倉庫だもの。
オッサンは元々長距離の運転手。何のコネもない、運がいいオッサン。 工場によってはリフトマンが下ろしてくれるとこあるな大手系だと
積むのもパレットは乗せてくれる軽いはこだがバラ積みはのせたら自分で整理以前にいた会社にきた運転手そんなんだった この業界、若手(20〜30代)はわざわざ免許とってまでやろう
とはしないだろうから、高齢化が進みドライバーの総数も減る
極限まで減ったら、全ドライバーが一斉にストやれば賃金が上
がりそうなもんだがな 今帰った。重い足場をこんな時間から下ろせるかよ。
>>887
そう考えると前の会社が特殊だったのかなぁ。
自分で製品作って自分で荷造りして、自分でリフトで積んだりしてから配送だったから。
でもその方が自分で全て一貫して出来たから楽しかったな。自社便の最たるものかもしれない。
早出は時々あったけど、基本的に終業時刻には終われるよう社長が段取りしてくれてた。
まぁそういう優しすぎるところが倒産に繋がってしまったんだけど。
>>883
定時に拘ってるわけじゃなく超過分はちゃんと払って欲しいと思ってね。
営業マンとかと違ってこっちは上からの指示があって仕事してるから、
やり方が遅いわけでも怠けてるわけでもないからなぁ。
ただ、さっき会社に戻った時に凄くいけないことをしてしまった。
けど凄いものを見てしまった 会社であいつどうするよのお話中だなまあだれがやっても同じだが 建築関係もだがたたみとかふすまの配送もやったらダメ系だよね
依頼のあったお客様に配送してもらいます
就業時間はお客様の都合により残業あります
休みはシフト制です 残業代云々の金もだけどさ
会社の先輩方がほぼ毎日寝ないで走ってんの見てるといつか誰か自分かニュース載るのかな…
と不安に思う
大型が居眠りで釜掘った瞬間とかトラックの事故何度も見るとトラウマになるよな
レスキュー来て何とかドライバー下ろしたけど内蔵破裂してただろなあとか
プクーってさお腹に血溜まるの見えるとか
即死でぐたーとか
もう少し国がブラック企業潰しに動くべきだわ 反対側から走ってきたトラック信号赤のわりにスピード出てるとおもったらおもいっきり交差点でぶつかり乗用車ぶっ飛んだとこに2回でくわしたことある
あっというまに人あつまって乗用車ひっくりかえってるしと 早朝深夜の車の少ない幹線路にて背後から猛スピードで突っ込んでくる大型ダンプがいる場合、
前方の信号機が黄色から赤色に変わっても、停止線で減速して停車するのが怖い
後ろから減速なしの猛スピードで追突されたら生きてはいないから 弁護士使って残業代請求したら転職不可能になるかな? 先輩が積み込みした後11時くらいに電話がかかって来てた。
こっちは疲れてとっくに寝てるっての
今日何か言われるのかな
これが続くならマジで考える
昨日下ろした足場を結局は俺一人でもう一回乗せて運ばないといけないし。
いくら賞与が年に3回あってももう要らんわ >>905
建築関係トントントン
予想通りでワロタ >>906
ほんとそうだね
あの時自慢げに語ってた自分が情けない。
元々仕事も給料もほどほどに趣味を楽しみたい性格なのに
給料低い上に帰り遅いから趣味も出来ない生活になった。
まぁ給料はまだ貰ってないけど残業つかないならお察しだわ。 >847
あんな良さげの事書いてたのに爆笑もんなんすけどっ 飯がウマイ あぁ誰かと思ったらあの得意げに語ってた奴かいなwだからみんな言ってたやん 忙しくなったら日曜日もあるな
現場いくつも同時なら24時間働けますか状態 >>907
こんな展開になると思ってたよ。話が滅茶苦茶だったもの。
もうちょい世の中よーく見た方がイイゾw でも救いなのはトラックが小さいくらいか?
町の工務店くらいの小さい目の平トラックみたいだし
これで4トンとかなら死ぬな >>909
ほんとにそうだ。
様子見て続けるか今月で見切るかを今考えてるよ。
>>911
建材とかがメインぽいわ。オシャレな木材家具とかは最近になってからみたい。
求人では木材メインみたいに書いてたけど。
俺盲目になると人の忠告聞かないんよな。
好きに笑ってくれていい いや誰だってそんな説明面接でされたらウキウキになってまうで?wただ運輸はほんと?求人が当たり前だからがっかりするのはしょうがない。
残業代に関しては提示された額に40hの見込み残業含んでるとか説明なかった? 俺も運送屋の面接でホラ吹かれ放題だったしな一時間近くよくあそこまでホラふけたなくらいすぐやめたけど >>914
さっき事務員に残業のこと聞いてみた。
日報を見てからどんだけ頑張ってるかは判断するらしいけど、普通の会社みたいに15分単位30分単位で細かくは出なくて
みなし残業的な感じでざっくりらしい。
あとは残業あればその分別の日に早く上がるとかで調節したいとも。
ただ会社が新しくてまだ小さいから社則自体もしっかりできてなくて、
今残業もきっちりつけていかないとという流れになってきてるとは言ってた。これは上も言ってた。
ただ昨日、こっそりみんなの賞与見ちゃったんだよなあ >>917
残業代出す方向でというのは聞いたことあるな
取り引き先のスーパーでだすだす詐欺の典型
でナスは一杯出てましたか? >>917
年に3回あるのはほんとみたいだ。
トップの施工の人で直近3回で80万80万100万だった。
その上にもう一人管理職がいるがその人はもっとだろうな。
他の施工の人で20〜40を3回。一人病欠の人がいてその人は10万。
木材加工や事務の人は一桁を3回貰ってた。
配送はいないのでわからない そんだけ貰えるんだったら全然ええ方やぞ。運送なんかほとんど一桁良くて20万くらいと考えてた方が精神的にいい。その額で満足出来ないならこの業界自体見切りつけた方がいい >>922
まあ配送の人にどんだけ出してくれるかわからんけどね。
事務の人とかは一桁だし。その人たちは定時上がりで完全に土日祝日休みだけど まあ建築業界の茄子にはあんま期待すんな
職人は替えが効かないけど、ドライバーだからな
出ても来年とかあり得るから、冷静になるこった そうだよね。
唯一助かるというのは誰かからの指示があった時に必ず俺の予定とか他の人から何か入れてないかを必ず聞いてくることだな。
あっちからもこっちからも何か持ってこいって言われないのは助かるけど、
これはまともな職場なことなのかどうか。
何にせよ早く給料や残業代が知りたい。
最初の給料日だともう失業保険が手遅れになる。何とか分かる術無いかな ドライバーに関しては派遣登録がいいな。
時給も多いし、深夜割増、仕事中も時給換算が
できるのでモチベーションがあがるが、繁忙期位しか
稼げないかな? アズスタッフとかいうのネットでみたから登録したら田舎なのでありませんときた
お仕事一杯ありますのふれこみうそ >>929
そういうのって休憩に入れられてたりする?
拘束時間だから普通は仕事中になるんだけども >>931
朝イチででかい商業施設に資材搬入。
ヘルメット腕章必須の厳格なとこ。
終わってから昼頃に別の店に床タイル搬入のあと一件引き取り。
それ以後はなにも言われてないので適当に時間潰してた。
自社製品があってそれをお客さんのとこに持ってく自社便の方が俺には合ってたかも >>932
年収的には当たり案件ぽくない?
施工管理でも他でそんなに茄子貰えてる会社あまり聞いた事ないよ?
よっぽど月給が低いとかじゃなければ今の日本だと年収高所得クラスでしょ
下手な運転手だともっとキツくて拘束長いよ
前4t地場手積み毎日3t〜11t年休40位で350程度だったよ
それでも今の見習いの会社よりマシって感じかもしれん
週の半分もほぼ寝ないで走って先輩社員が死にそうな顔してる
と言うか運転席でうずくまる姿見てとんでもない所来た感はんぱない… >>931
ちなみに明日今朝と同じ現場に物を持って行く指示をされてたが
他の先輩にそれを伝えたら「明日土曜日だぞ?って突っぱねていいよ」と言った後
「こっちから言っておくから」となって明日は今まで通り休みになった。
その先輩が優しいのか単に試用期間だからなのか。 >>933
正社員の月給が20-25で賞与も未定だし残業も怪しいけどね・・。
施工管理してる人たちはかなり貰えてるのは確かだね。
おそらく前の配送の人(今施工やってる)に試用期間明けに会社が
頑張ればかなり稼げるぞと釣ったのかもしれない。
年休40日??それ無茶苦茶酷いじゃん。
うちの会社が古ければ速攻で決断してたと思う。唯一希望があるとすれば
「新しくて就業システムの構築が模索中」的な所なんだけどね
社長と専務以外は全て5年以内みたいだし >>935
10年以上やってたけど人手足りなくて
月1〜2日程度の休みの年も結構あったから少ない時は年30日程度w
下手な運送屋だとこんな感じだから今の会社辞めてから後悔ないように見極めた方がいいよ
今の見習いの会社は休みは多少増えるのと大型で手積みなしはいいけど
睡眠時間ないのが地獄そうだ >>935
でも乗ってんの2tやろ?安いの当たり前やし茄子そんな出る2tなんかまずないぞ >>938
そうか・・。
そう考えるとますます前の会社の社長は良い人だったんだなって思うわ
残業込みでだけど月給25万に賞与年2か月あったし。
まぁ途中からみんな賞与なくなったけど。
もっと貢献しておけばよかった。 >>939
総支給で30以上って事?2tで?そら頑張って潰したらあかんかったね。ざっくりで言えば2t25万4t30万10t35万ーが一般的な相場だからな総支給でサラリー引かれたらここから5万くらい減る >>940
そういうのタイプ別にテンプレ欲しいですねw
バラまきや市場や手積み手下ろしや、箱や冷凍やローリーや平や特集車両
地場、中距離、長距離など >>942
テンプレも何もあんたの業務は軽作業。軽作業って軽い作業って事じゃないよ何の資格もいらん作業の事な。運輸で食って行くなら最低でも大型、リフト、玉掛けは持ってて当たり前。一般的にあんたの仕事は臭い仕事で誰もやりたがらないただ金がついてくるなら我慢出来るレベル レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。