配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ31
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>>775
気にすんな。慣れだから。最初はみんな違和感あるんだし。
一般人が運転できるようになってんだから。 >>775
第一段階でそんな事言ってるようでは方向転換と後方間隔で禿げる事になる。ちな俺も自家用軽バンのみから取得したよ勿論ストレートで >726
俺の所も同じ感じだ。感じ悪い奴いるけど車庫始め〜車庫終わりだから顔合わせないから楽かも
積み込み場でたまに会うけどフォークマンが積んでくれるからコミュ障には最適会社ですわ
拘束12時間前後だし隔週だけど土曜日休みだし1番まともな所に入れたと思う 積んでくれる会社いいね
どうもきっちり積むのがかんたんそうに見えてできないんだよな >>764
集配だけじゃないな
引っ越しから水や家電の宅配からピザの出前まで、一般家庭に関わるとロクなことにならない >>786
会社では常識あるいい人も、素は我侭勝手、傲慢っつうのはよくあるからね。 >>775
普通免許取って20年間ペーパードライバーだったけど
大型二種免許取れたよ。
まあ補習は10時間位したけどね。
バスの運転手になる訳でも無く趣味で取ったけど
この歳(46)になって初めて車買ってドライブする様にはなった。 >>783
勿論。私はこの車で過ごす一時間の貴方の運転でどれだけ大きい車を公道で走らせる許可を与えていいかどうか判断する訳?所内位自信持って手足のように扱って欲しい訳よて第一段階で言われて覚醒した 大型の教習車のバックってドア開けて見てもいいの?
みてもわからないが適当しか >>793
平ボディーだから後ろに窓付いてるよ。別にドアガラスおろして顔出して後ろ確認しても何も言われん。ミラーのみとか見てる振りはケチョンケチョンに言われるw >>793
安全確認したら別に良いと思うけど、目視で
適当しかわからなかったら話にならんよ。
5点の確認も必要だしね。 当てない限り大丈夫だと思うぞ、足りなくても教官はオマケしてくれる予感 牽引のバックはマジで難しいぞ、俺も何で取れたかよく分からんもんな 牽引のバックやカーブ
全長30cmくらいのトレーラーのプラモ作って、徹底的にシミュレーションしたわ
トミカ系の玩具でもいいから、買ってきてシミュレーションすると、講習中の実技も段違いだぞ >>799
俺も牽引取れたのは奇跡だった。
何故か今は4トン乗ってる。 >>800
オモチャはいいね。牽引だけは法律改正されても、
場内試験でいけるしね。
オモチャで練習して一発でとった人も居たよ。 牽引免許は取ったが乗れる気がしない
バックは勿論前進だって狭い道通れる自信ない ユーロトラックシミュレーター2ってゲームは練習に使えるのかね >>804
分かる!右左折でも肩とか絶対ぶつけると思うわ トレーラーで曲がるの職人芸だよなあれ2車線の道から1車線のとこ曲がるの 自動で縦列駐車する自家用車があるくらいだから、自動で接触回避するトレーラーとかでるかもな >>798
単車よりリスクの高い乗り物に2倍積んでしかも加速減速トロくさい
たかだか数万円の差でトレーラーは乗らんわ
糞小便漏らすなよ まぁそれ言うたら4tと大型もやけどな。基本で言うたら5万くらいしか差がない 4tレッカーに故障10tつなげて牽引しても普通免許で乗れるんだよ
トレーラー乗るより難しいんだけどな トレーラーに限らず豪雪地帯に突っ込んでいくの大変だよねあれ
定期的に北陸とかのいく人尊敬する トレーラーで雪道とか想像つかないけどきっと大変なんだろうな 以前に営業マンで北陸にハイエース4WDで月数回走るとかいう人に聞いたら30センチくらいなら走れるとかいっててワロタけど 自社便の配送なんて何もええことないぞ
昨日も要らなくなった資材を積み込んで何時間もかけて会社に戻り一人で下す。
終わった時にはもう9時過ぎてたわ
おまけにそのうちひょっとしたらユニックとか玉掛けの免許取ってもらうかもしれんとか言われた。
幾ら会社負担でも嫌じゃ。そんなドカタみたいなことしたくない
昼飯はおごってもらったけどもう限界 >>809
大型で結構貰ってんのね。
うらやましい限り。 ホワイト企業に自社便で一般職待遇のドライバーに採用されるのって、普通にホワイト企業に一般職で採用されるくらいにレベル高くないか? >>821
それ知らんかった
つうか飯ごちそうになって行き帰り一人ならのんびりしてて良さげだが 自社便で良いのは夕方積みか朝積みで、会社出たら夕方まで帰って来ないパーターンじゃないかな?
俺は本社から第2工場や、工場から下請け会社に持ってたり引取りしたり
納品がたまに
よって会社から出て会社に戻って来るて多い日は10回ぐらいやるよ
面倒くさいし、急ぎはいると電話なるしウザいよ >>826
大手工場の看板方式の配送会社にいってみたが会社から近いのだが
1周45分でリフト積み下ろし下ろし先の荷物整理先入り先だし2段のラックに種類別パレット置く
おけない分は自分の裁量で常に得意先の作業員が取りやすいように並べろ
配送のわりに高度なリフト技術と頭使うからなそれを短時間でやれだからすぐ辞めた前任者も同じだそうで そんなのは頭使ううちに入ってないよ
普段頭を使ってないから、そんなのでも使った気になるだけ
つか配送・ドライバー職へ行くこと自体が、人生の終焉だよ 30パレットしか置けないのに60パレットくらいは置くから
週末はさらに増えるそれを2トンでくるくるまわってるだけだが無理だわ
ハロワで次募集してるがきてない >>822
運の要素が絡んでるよね。
前に工場でリフトマンやってたときに社員のオッサン大型免許持ってるだけで、10tで片道10キロの倉庫と工場を2~3往復するだけ。
給料30万、ボーナス40万やったからな。
ほかの作業はなにも無し。終わったら定時まで寝てるだけ。 2トンで走ったら10回以上走り回る
10トンで走ったら3回くらいで終わる
の違いだな 50パレット分いくらリフト積み下ろしでも2d車で走れはないよな
そりゃ募集しても人こないし17時までにおわらさないといけないし
そのおかげで70歳の爺さんの雇用が守られてると ドライバーから工場に転職したんだけども。8時17時で休憩60分で年間休日118と年間有給8日は使える。年収410万
で夜勤あって、夜勤と残業すると年収500万近く行って、10年経つと年収580万くらいなんだけど、ドライバーと比べるといい方だと思いますか?
ドライバーは気楽だったから、昔は良かったとか思ってしまう。 今大型で580マンもらおうと思うとどれくらい走ったらいいの? 皆は帰宅してから寝るまで何時間ある?
俺は3時間半だわ。
大体拘束10〜11時間。
4トンで年収350万。常に転職考えてる 俺は
拘束14時間以上
祝日は半分は出勤
年収300万円代中盤
「そういう仕事だと解って入社したのならお前が悪いやん自己責任やん」と思うやついるかも知れんけど
求人待遇が嘘だったし、他の内定断ったし
わざわざ職場の近くに引っ越してしまったから簡単には辞められん
期間工の方がよっぽどええと思うわ
金貯まる、定時で終わる、週休2日
将来性がないのは運送業正社員も同じだし 4トンでドラッグストアー向け配送
一回2〜3件かご積み込みを二回配送
朝4時からピッキングも自分かな? >>831
緑ナンバーの庸車の方がはるかに安いな。
その人は会社にとって他にスキルがあるのでは。
ドライバーだけでそれは・・ >>840
拘束時間は短いのに睡眠時間が短いな・・ >>817
大変だ
早出残業手当は付くの?
付かないなら自社便のメリットはないから早く転職した方が良いかな 自社便ってその会社のライン工と同待遇だから選ぶメリットなんか全く無いやろ >>819>>823
そうです。まぁ残業や早出はその時によりけりでそれは全く構わないんだ。
>>845
今日一緒に仕事した施工管理の人に聞いたんです。その人入って4ヶ月で
元々は配送で入ったけど上から「施工をやってみないか」と言われてそっちに移ったみたい。
その人に「残業代ってついてますか?」って聞いたら「今のところついたことはない」と言われた。
面接でもその時の相手が「残業代つきますよ、みなしで的な感じで」と言われたり、
入ってすぐに上司に残業代のこと聞いたら「ざっくりだなぁ」と言われたり。
それでもつくなら、と思ったけど今日の先輩の一言が強烈だった。
その先輩は細かいこと気にしないみたいで「自分はまだまだ無能だからw」と言ってはいたけど。
こっちからしたら現場の都合で残らされたりするんだからつかないなら辞める。半月でもう10時間以上してる。
末締めで15日払いなのがネックだ。来月15日越えると失業保険の期限切れになる・・。 超長い25mトラック初登場 ドライバー不足解消へ(17/10/17)
https://www.youtube.com/watch?v=yjPwztu7IP8
これ、曲がりくねった狭小道路をバックで走行なんて、どうやってやるんだろ
どんどん連結させて50m、75m、100mくらいになったらどうやって運転するだろ 宇部興産のスカニアは30mあるから、別にニュースにするほどじゃない >>843
リフトも乗れないし、パソコンも触れない。ただの大型ドライバー出身なだけ。
たまたま大型免許持ってる人募集したら入社してきた。定年まで働くって言ってたわ。楽すぎて辞めれないんだと。 >>848
後ろのトレーラーの車輪も運転席からハンドル切れるから、従来の21m車よりも簡単
普通の大型が曲がれる場所は大抵曲がれる
あと、こんなん買う会社は自社の営業所間しか走らないから気にしない >>851
運転席からなんて切れねえよ
知らねえなら黙ってろ >>850
荷物はかご車積みとかリフトマンが積んでくれるとか? >>851
君にチャレンジしてきたは月100万近くもらえそうだな積みおろしもやれば >>849
あれは専用道路しか走らねーから論外だろ
>>851
知ったかすんなよ恥ずかしい 今日は今から出勤・・
新しく入る店の施工初日だから資材山盛り積んで卸しに行かないといけない。
残業代が出ないと聞いてもう完全にやる気消えた。こんなんでやってたら怪我しそう。
こっちは上からの指示で拘束されてるのに何で残業つかないのか
もう俺にはいい会社は巡ってこないんだろうな・・・・
事務員の女がネイル凄かったり、他の女が髪金色だったりとかの不安要素って当たってたんだな。 >>857
日によりけり
昨日はガラクタ持って帰って更に今日の分の資材をコーナンとかに買いに行って
積み込んでってやってて9時半だった
何もない時は定時(18時)では帰れるけど。
別に帰れなくていいから残業代は払って欲しい。でないと頑張ろうって気が出ない
少し上の先輩は「そのうちお金はついてくる」とか言ってるけどそういう考え持てない。
働いた分はちゃんと払うべきだ >>858
荷物は重いの?
その勢いで責任者に交渉だな
おもいっきりかましたれ 建材配送さんにアドバイスした者だけど
わいよりもマシそうなんだが
これわいやw>>749
ほぼ週1日休みで茄子寸志で昇給も無さげ… 日給制か月給制かしらないが残業代なんてでないわな
これで手取り15万とかなら辞めてもいいのでは? 腰を壊すとはよく聞くけど実際どんなもんなんだ
長距離じゃないなら対策すればなんとかなるレベル? >>859
今試用期間なので18万ちょっと。
正社員になると20ー25万。
けど前にも書いたが交通費は時価換算されるから低い。
>>860
まあ色々だね。今日はデカイ商業施設に搬入したけど他の出入り業者も手伝ってくれたから助かった。
それは嬉しいんだけどああいうジャンルの人と仕事したくないのよね。
>>862
正社員になっても手取り微妙だろなあ。 以前住んでた隣の人バスの運転手で腰悪くしてタクシーに変わったがだめだったみたいだが >>852
え、あれオートステアだけなの?
新しいからてっきりリモコンで任意に切れるのかと思ってたわ、めんごめんご >>865
今日のこのあとのスケジュールはどんな感じ? >>868
わからない
とにかくいつまで拘束されるのやら
土曜も休みとは言いながら急な要請もあるみたいだし、繁忙期になると夜中とか徹夜も稀にあるとか。
そういう他者からの突然のスケジュール変更はまじで困る 赤帽で全国駆け巡りたい
毎日家に帰れなくても良い
いろいろと理不尽な会社よりも、自分自身のために苦労したい 貧乏会社だったし倒産してしまったが前の会社の方がよかった。
中の人は誰一人嫌な人は居なかったしいい意味で干渉しないから気楽だった。
得意先もみんな優しかったし。
外に出たら自由にあちこち寄り道できたな。
住宅手当ても皆勤手当てもあったし。
今はタイムカードがないから気楽かと思いきや残業証明するものもない(一応日報には記載するが)
辞めて一年になるが未だに忘れられん。
すごく気に入ってただけに恋人にフラれた感じ。 >>867
だからー、オートステアとか言わねえから
恥の上塗りするだけだから黙ってろ >>853
パレットばっかりで積みもやってくれる。
オッサン見てるだけ。 >>873
おろし先もおろしてくれるとかないよね?
そのオヤジさん社長さまという落ちないよねそんなホワイト仕事 >>874
今日も足場片付けたしマジで建築だわ。
内装施工だからもっと違うもの想像してたけど
こんなのしんどすぎる
さっきも明らかに定時オーバーする用事言いつけられたし >>876
年いくつよ?
建築関係の配送なんてそんなもんだよ
きつかったら次いってみようか 定時オーバーってw威張れた話じゃないけどこの業界の96%は定時内で終わらんぞしかも時間外がいくら付いてるかも不透明。残りの4%は定時内で業務終了するかも知れんが手取りはライン工クラス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています