配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>569
求人表みてかたっぱしから電話して面接いけよたくさんあるぞ 俺は8時〜17時って求人に書いてあったとこに面接行って話し聞いてもその時の仕事によるからと言われていざ働いたら初日から3時から21時過ぎまでだったよ。
もちろん待機時間とかも含めてだから働きっぱなしじゃないけど零細運送屋なんてこんなもんだよ >>570
面接でよく聞いたほうが良いですかね
一応運行管理者として専任されてたこともありますんで
ごまかされない自信はありますよ
ちなみに前職では一応運行時間は守っている会社に夜勤者として勤めてました >>572
まあ待機時間があるのはわかってるんすけど
それでも定時で終わらない量の配車を頻繁にして来るような会社はおかしいと思うんで…
それに16時間オーバーの運行しまくってるような会社はいつ潰されてもおかしくないですから安心して働けないすよ 運行管理者とか配車のミスで
ごめん違法運行になっちゃった!っていうのと違うでしょ
話聞いてる限り初日から18時間ははなから守る気ゼロのような… 守る気なんてないよ、点呼も無人だったし。
フリー便だから荷物決まるまで時間がかかるのはわかるんだけどね
その上給料激安だったから辞めたよ ていうか運送会社経験者から同業社の内情くらいわからないのかと 前の会社だとうっかりミスで16時間超える
例えば夜積みの人がちょっと早くから出勤してもらって
前の日の夜から出勤してもらったと
で日中で15時間走ってからオーバーしちゃった!
まあありがちだと思うんですけどそれでもめちゃめちゃ怒られました
違法運行で事故で人でも殺したらうちなんかすぐに潰れるぞと
>>577
すみません
メーカーの子会社の運送屋勤めてたんですけど
正直協力会社でもそこまでルール無用の奴ら居なかったし
知らんかったです
ニュースとかで労働実態がひどいはのは小耳に挟んでましたけど改善の意思はあるものだと思ってました
もともと運送屋じゃなくてメーカーの販社で2トン車乗りながらセールスやってたんですけど出向で物流部門に来てたんで素人です >>578
転勤で地方行ってくれと
で転籍しないかと
出世コース外れてんのにバカらしいなーって思って
で辞めました
今から思えば地方行ってでも残ってればよかったです 下請けを遵法で運行させるようにコントロールするのが元請けの仕事でしょ?
でなきゃ運賃抜く正当性なんてないですよね
まあ仲介料とかもあるんでしょうけど
少なくとも自分はそう考えてましたけどね
まあ徹底はむずかしいかもしんないですけど
何のために協力会社会とか組織したり事故対策会議とか開いてんですか? 別にネットの意見鵜呑みにするわけでもないけど
真実そういう環境でフレッシュ便とかスルー便が運営されてるなら
正直がっかりですね
大手でこれじゃね
ロジネットとか味物はどうなんだろうね?
似たようなもんなのかな? いや意味わかんないですけど
消えてくれて言うなら消えますが ワッチョイスレ無くなったから
こっち来たがキチガイが連投してるだけだな… トラック以外の仕事もろくなのがないな
働くと経験付いてお金が上がればいいんだけど何の意味もなく年数だけ上がるやつばっかり 底給料将来性なしは殆どそうだがそれなら
なるべく早く帰れて残業なく休み多い職種がいい。 白ナンバーいったら休みあるが手取り14万でもれなくパワハラつきだったとあっさり退散工場ってごみの集まりだな 免許持ってるのか、車の運転には道路交通法ってのがあるんだぞ。
道路交通法第66条(過労運転等の禁止)
おまえら違反点数調べてみろよ。 うちは60時間の固定残業代が基本給に含まれてる。
それ以上は残業代が出る。待機時間も含まれてるから車庫に出発から積み込み終了で車庫に戻った時間まで日報に時間かけれる。
とても良い会社に転職できました。
ありがとう。 久々に若い新人が来たから横乗りしてるわ
他所で4トン1年乗って、今うちで初の大型
割といい感じに走ってるから、ひと月くらいで一人立ちさせちゃおうかな
あとはアイドリングさせてもデジタコに残さないとか、路肩にトラック止めて入れる銭湯とか、裏技を教えていけば一人前 >>596
お前はすごくいい先輩だ
俺も前の会社の先輩も引き継ぎの時に穴場とか、作業の手の抜き方色々教えて辞めてったよw 今試用期間で確かに早いんだけど上司が運転荒すぎて引いてる。
スピードは勿論のこと一時停止しない停止線無視。
当然免許はブルー。
自分がゴールドだし尚更合わない。 そんな運転を許す会社では働きたくない。そいつは運転手むいてない。
辞めとけ 536です
キツイこと書き込んでる人もいるけど
>>596みたいに仕事中銭湯行けるとか運転手はお気楽で羨ましい
求人通り残業が本当になければ転職しようかな 大型なんて待機時間があるんだろうから時間をうまく使ってるんだろなと >>600
俺の所だが
配達ルートによっては
配達(朝4時起き)→翌日用の積み込み(夕方じゃないと積み場が荷物出してくれない)
までの待機時間が5時間以上
とかあったからな
それで家帰れるのは午後6時〜8時
か翌日の配達場所によっては家に帰る時間が勿体無いからそのままトラックに寝泊まり
拘束時間は16時間や
こんな仕事したいと思うか? 俺も待機時間多すぎて気が狂いそうなくらい暇だわ。アマゾンビデオでもう観たいものないわ。
忙しければ忙しいで文句言ってるかもしれないけどなにごともバランスだよな〜 長時間待機時間もラッキールートの日のみだな
普段は時間カツカツでコンビニ寄る時間も無かったりする
待機時間も一般会社はGPSとタコグラフでどこでサボってるかバレる 大型取って長距離やろうと思ったけど視力が悪くて無理だわ
4トン車で長距離なんてないよね? >>606
深視力か?何回でもやらしてくれるから通らんかったら眼鏡作り直して再挑戦しろ。4トンでも長距離あるけど10トンと比べて乗っててしんどいよ 近頃、完全週休二日のドライバー求人が目に付くようになってきたが、どうなの? 休めるけど金が超安いとかだぞ。一概に言えんがだいたい似たようなもん 名ばかりの正社員だった
昇給なし賞与なし退職金なし
隔週週休2日だがわけわからん講習で潰れ土日休みは月1日 講習なんて最初だけで次からはちゃんと休めるんだろ? A:完全週休二日で26万
B:隔週で29万
C:週一休みで33万
どれも拘束1日12hだとすれば、どれがいいの? >>616
Aだろ
下請けがめちゃくちゃな労働条件で働かせてるのを黙認できなくなってきてるからな >>616
金を取るか休みを取るかだろ。
運送業なんかそんなもんだ。
つーかそんな事まで他人に意見を求めてどーすんのよ 俺もさっき面接いってきた問屋のチャータ便で土日祝休みの8時半〜17時残業基本なし
14時くらいに戻りで明日のピッキングと積みこみでおしまい
日給9000円 交通費 皆勤あり
ご希望なら運送屋本体でいくらでも走ってもらったら4トンか10トンだろうが
1日15時間くらいだろうが >>616
あと走る距離と手積みとかリフトなのかと 休み少ないより寝る時間のが大事じゃないか?
週1休み?休みも怪しいが週半分はトラで1〜2H程度の仮眠休憩2回のみ多分総支給40以下
やっぱなしだよなあ? 箱根〜三重県津市まで月〜土まで全線高速らしいが毎日走るとかできる技なのか普通に
荷物もリフトと手積み半分くらい
家にかえる時間なさそうだが 箱根23時出発4時に途中積み荷下ろしで9時に津市で帰り荷積んで箱根近辺まで走り積み荷おろして翌日の荷物積んで終わり ハローワーク求人103,575件の平均月給197,000円から265,500円
その中から
ドライバー・乗務員・運転手・運転士の求人281件の平均月給195,300円から240,200円
https://jobinjapan.jp/job-listing/keyword-driver.html いや、深視力じゃなく普通の視力検査のやつだよ
二年前にメガネ買い換えてその時は1.0あったのが今は0.6/0.5なんだよ
仮に大型取れたとしても次の免許更新通るのかって話
20万円以上かけてリスクが高すぎる >>623
楽な仕事じゃん
日帰りでも10時間かからない 入った会社の5人全員ブルー免許…
まともに運転出来る人いねーのかよ 4トン長距離って手取りいくら位が相場なんだろうか?
ちなみに今は、2トン日帰り週一休みで手取り30弱だから35〜40は欲しい >>626
更新直前に他の免許取ればいい。今5年更新なら五年延びる 建材屋で社員ドライバー集めたいんだけど働きたいと思える
キーポイントってなんなのか教えてください。
やっぱり人気無いのか苦戦してます。
現状
人数:5人
平均年齢:52才
平均年収:440万(額面)
就業時間:7:00-19:00(規定は8:30-17:30)
年間休日:95日(隔週土曜、日、祝) >>632
手積みがなくて、トラックがきれいなら俺が行くよ
どこ? >>633
パレット配送で2トン車で50パレットを工場に看板方式で募集してもこないけどやらない?
手積みないよリフトだけ乗れたら 手積みはないけど手降ろし、間配りはあります。
もちろん石膏ボードも… >>616
12ならもっと高いのありそうだけどなー >>632
扱う建材は?
通勤圏内で福利厚生や労災や突発的な病気ケガの有給使えるなら明日からでも行きたいくらいの条件ですね
大型ドラで見習い研修中だがそっち行きたいw 家電設置配送不採用だったあなたはやめといたほうがいいですよと ピアノは引っ越し屋みたいに運転以外の作業がメインの仕事
初心者がいきなり仕事にならんのじゃないかな
ゲーム機やコピー機も扱う会社もある >>632
休みをあと10日増やして退職金
当然早出残業手当は支給されるんだよね?
この条件ならやってみたい@経験者 >>645
おまえの経験なんて糞ほど役に立たんだろ ピアノ売った経験あるけど関取みたいな屈強な男がきたな
ピアノのクソ重いしこんな仕事したくないな思った 社名そのものが、ピアノ運送っていう会社があるよな
あれだろ ピアノといったら都心の路地裏の家の2階に置いてあるが玄関入らないから階段無理ユニック入るような路地じゃないしどうやったのかなと 10年勤めた零細町工場正社員からクロネコヤマトの契約社員になって正社員になりたい30歳 1日の拘束時間は原則13時間←こんなん守ってる会社あんの?? >>654
そんな質問が出るってあんたどれくらい拘束されてんだ?w
俺は一日12時間30分拘束くらい。
12月の繁忙期だけ15時間くらい行くけど… ちょっと聞きたいんだが
トラックって後ろはみ出していいのは全長の1割じゃん?
荷台の後ろ倒してチェーンかけたらそれ込みの全長になってはみ出せる長さも少し増えるの? >>654
意外とあるよ。
ウチの会社も時間にうるさくなって給料激減。長距離もあまり走れなくなったよ。 運送屋なんて皆んなそうだ。理由こじつけてなんでも罰金罰金。 アホか、そんなんで罰金なんかあるわけネーだろ。
バカしかいないのか? ブラック運送屋ならありそうだな
そのみち通ったおまえが悪いとかいいそうキチガイ社長なら こまめに乗り降りしなければならない配送より長距離の方が楽で給料もいい
拘束時間は長いけど 宅配みたいなのは無理だよね
6時〜22時とかでしょ? トラック乗る仕事したいのは分かるけどなんでみんな自社便を探さないんだ?
運送屋は拘束時間長いしきついだけだぞ
自社便だとその会社で配送担当が一人か二人とかだから大事にされるし
行く先々でも大事にされるぞ
言うてみりゃ相手の会社の代表として来てるわけだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています