バス業界の転職ってどうよ？12台目
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【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。 駅員みたいに泊まり勤務やれば良いんだけど、手当なんて出せないんだろうな
しかしバス会社も勝手なもんだよ
賃金を下げまくって人手不足になったら、助けて！人手不足なの！！だからな
経営が苦しくて儲からない、人手も集まらない
でも地域からは恨まれたくない
経営陣に経営責任なんて言葉は欠片もないんだろう >>839
鉄道の乗務員だと夕方ラッシュ前に出勤して夜便に乗って営業所に泊まり、
翌朝の早朝便に乗るシフトもあるのになあ…
そうでもしないとマイカーなし組にとってはハードルが高いが、
運行管理者も宿直勤務でなければできないのかな。 泊まり勤務でちゃんと仮眠させてくれるなら自分はまだいけた気がする
8時間後に出勤だと帰宅通勤、飯風呂したら全然寝れないからなぁ
東北の田舎バスだからあんなんだったんだろうか 8時間切ってるときもたま〜にある＠関東私鉄系
出勤してもアルコール検知を発車ギリギリまでやらないでごまかしてる すんなり行くとは思えず
盲目的に信用する人がいるww 世界中のメーカーがあと数年で一部の高級車につけられるかもと言ってるシステムをもう量産して商品化するとはさすが中国様だ！
スパイウェアで名を馳せたバイドゥも汚名返上間違いなし！ 異常の無い状態で自動運転バスと接触事故を起こしたら、100:0でバスとぶつかった相手が悪くなる道交法にすれば恐ろしくて近付かなくなるのに。 続き
逆にそうしないとバスは無理やり追い抜いかれたり、停まったままで前へ進めないでは無いか。もしくは、フルブレーキで乗客みんな転倒するのでは無いか。例えば発進時後続車の左折追い抜きなど。軌道敷の電車にぶつかるバカが居るくらいなんですから。 日経でこの記事読んだが、
大学等の決まった地域のみでの運行と書いてあったぞ。
日本でも東北の原発やら特区では自動運転やってる。
やっぱり問題は飛び出しとかでの車内人身だと思うよ あいだの間隔、8時間切ってるとか、どんだけ働いてんだよ。
さぞかし貯金通帳には大金が振り込まれてそうだな。
それとも最低賃金も守ってない超絶ブラックか？
運行管理と最低賃金どっちもアウトならストｗ
（ストなんて絶対にできないけど）
スト起こすまでもなく、総合事務局に垂れ込んだら間違いなく
お上からバスの運行停止命令になんぞ。 え？営業所に寝泊まりできる会社て少数派なのか？
普通だと思ってたわ なぜ会社で寝泊まりとかすんだよw
無給で奉仕ばっかりするから
バス会社がつけあがるんだ いや普通に遅上がり早出とか嫌だし
ジムも風呂も洗濯機もあるしコンビニ近いし >>855
何のために家賃や家のローン払ってるのかワケわからんぞ
実家暮らしで親と顔会わせなくてラッキーとかならともかく
タダで会社に寝泊まりは奴隷だよ
業務命令にしても残業代なり手当はでるはずだからな 事務所（点呼場所）が廃車になったボロバスの椅子を取っ払ったやつなんですけどね。 うちはまだ点呼場はまともな建物
休憩所はプレハブ、畳部屋
仮眠施設なんて夢のまた夢 >>856
いやw毎日寝泊まりしてる訳じゃないってw
1週間か2週間に1日くらい
「明日早えーな…めんどくせーから今日は営業所泊まるわ」て感じだよ 運転手さんそのバスに
僕も乗っけてくれないか
行き先ならどこでもいい
こんなはずじゃなかっただろ？
歴史が僕が問い詰める
まぶしいほど空の真下で >>858
遠隔地の車庫で電話点呼して出庫、
ターミナルで改めて対面点呼というのは
バスでは少数派？ 激務は仕方無いとして
応募前に確認すべき事項は何かな？
自動洗車機の有無、休憩・仮眠施設と… 年間休日119日 曜日はﾛｰﾃｰｼｮﾝで仕方ない
一日休憩60分入れて９時間勤務 賞与は年３ヶ月 遅番,早番時には高速バスの運ちゃん達並の
マトモな個室宿泊所 雇用,労災,保険,年金の福利厚生と3年以上なら雀の涙ｸﾗｽでも退職金
ローテの間はせめて12時間以上開けろ……
薄給でも それぐらいは頼む
そんな、無理なコト要求していないはずなんだが 人様の命預かる職なのに… >>865
> マトモな個室宿泊所 雇用,労災,保険,年金の福利厚生と3年以上なら雀の涙ｸﾗｽでも退職金
これに関しては大手私鉄はあるでしょ 20万弱の最低支給+休日出勤や時間外+距離手当+夜勤手当で30前後+茄子
年収450-500くらいのが多いんでね 人様の命あずかって激安給料がバス運転手
そりゃあ、なるやつおらんだろw 400とか500マンなら土日休みのオフィスワークとかするわな。バスって盆も年末年始もシフトだしリスク高いし何のいい事も無い
痔になるしな笑 >>871
それで残業･休出･退職の嵐だろ
自己都合と会社都合、どっちが多いんだ
オフィスで働いているほうこそ、AIやIoTに代替されないよう気を付けろよ 駅員やってるけど年収350くらいだよ
4~500万貰えるならバス運転士に転職したい >>874
バスの神経使いまくる運転と駅員を一緒にされてもな
いや、駅員も大変だとは思うけどさ >>872
何でオフィスワークがIoTに代替されんだよw
意味分からず使うなよ恥ずかしいから >>874
年齢は？
大手なら我慢して４０代で満足する給与に行くだろ 特別なスキルを求めない土日休みの年収400万デスクワーク求人
…ハロワに出たら倍率100倍どころじゃないだろうな >>877
24
大手だけど駅は全て子会社所属、難しい電車乗務員の試験に受からないと本体には行けないです
良いことは休みが多い事くらい... >>874
京急の車掌を辞めた奴が都営バスにいるけど
今凄く後悔してるよ >>879
レチの試験ならそんなに難しくもないと思うが
俺が居た会社では営規や駅で知る運転規則が中心の試験だった
そちらの会社の試験は何が違うかわからないけど
バス運転士はまだ将来性のある人が来る所じゃ無い
俺はなんもかも嫌になって鉄道辞めた口の人間だからバスに流れ着いた
色んな事情抱えた人が多い業界でもある
そういう所にまだ来るのは早い
頑張って試験合格、子会社脱出を目指して見なさいな 親父がバス運転手ってのは知ってたんだが、市営バス運転手なんだが意外と勝ち組なのかな？
このスレ見てると、まるで神様みたいに扱われてるんだな
今自分は大学生だけど、確かに生活は結構裕福だ 年収700万以上は確実だろうな
年功序列の賃金制度だし、退職手当も年金もたんまりだろう
まあ民間だとJRバスも国鉄採用組とかなら同程度になる >>882
いやいや20年前なら勝ち組かもしれないが
現役なら勝ち組とは言えないよ
いつから運転手をしてたのか知らないけど
市営バス運転手が良かったのは規制緩和まで
それからは運転手から完全なる接客業に変わったから
苦情だらけで手当も廃止で良い事なんて何もないよ
年収も激減したしね >>885
苦情なんか民間でも鬼のように来るじゃないの
手当だって一部廃止や減額はあっても民間にはそもそも存在すらしないことが多いし、今でも公営の昇給なんてほとんどの民間会社の数倍だぞ…
年間休日数も段違いに多い上に一日の勤務も比較的軽い
まぁ…公営が勝ち組というより民間が負け組なんだけども… >>886
>>苦情なんか民間でも鬼のように来るじゃないの
民間の比じゃないぐらい公営のが苦情は来る
>>手当だって一部廃止や減額はあっても民間にはそもそも存在すらしないことが多いし
大手民間経験→公営組だが存在しないのは中小だからじゃない？
>>今でも公営の昇給なんてほとんどの民間会社の数倍だぞ…
大手民間のが今の公営よりは条件が良くなった
>>年間休日数も段違いに多い上に一日の勤務も比較的軽い
中小はそうかもね。大手はそんな事ない。 >>887
俺も大手民間から公営だよ
苦情の頻度は変わらないけど苦情のお得意様が多い印象
元いたとこはロクな手当がなかったよ、通勤手当すらなかったし住宅手当ももちろん祝日手当もなかった
今いるとこより昇給幅が大きい民間はちょっと聞いたことがない、5倍くらいになった上に頭打ちも事実上なくなった
実質的な休日数は100日ないくらいだったのが130日超えるくらいになった
前のとこは年休使いたくても使えなかったし改善基準も労働基準法も無視してた
俺が元いたとこが大手にしちゃ酷すぎたってのもあるけどね >>888
転職スレなんだし勝ち組負け組とかどうでもいいから
何処の市か教えてくれんかな？
ウテシだけでも何百人居るんだろし身バレなんてしないから言ってみ 公営でも向こう10年安泰なとこはどこだろうな
横浜や都営、京都は当面安泰だろうが、革新系の首長が出ると大阪みたいに交通局丸ごと民営化されかねないし
黒字出してるとこは民営化、大赤字も民営化･民間委託、首長が保守的か革新系かで決まる要素のほうが大きいな >>890
人にものを聞く態度を改めて、聞きたい理由を添えて再度お申し込みください 神戸、伊丹、高槻、京都、名古屋、横浜、仙台、八戸では無いな 答えてくれた人ありがとう
市営のバス運転手も公務員なんだね
言葉遣いとか厳しいのも公務員だったからか…笑 >>895
は？ふざけんな
就職できないんじゃなくてする気ないんだろ
クズ受給者が
甘やかすからつけあがる 都営バスが黒字なのは
東京電力の株を持ってるからだ HPに書いてある公営の10年目給与うちの1年目より低いんですが >>882の親父が市営バス運転手みたいだけど
今はもうダメポ
規制緩和までは最高だったけど規制緩和後じゃ天と地ぐらい違う
もうバスの運転手なんてやるもんじゃない >>897
都営は原発事故以降は赤字だよ。
東電の配当が出ないから。 休日出勤は、あくまで会社に協力しているのであって、強制ではない。
（半強制の会社もありますが）
休日出勤全拒否すれば、民間も年間１２０日以上休める会社も少なくない。
実際に休んでいる人もいる。
但し、公営も民間も入社数年では基本給２０万前後。
仮に月に５日休日出勤すれば、１０万程度の収入差が発生する。
積極的に参加した同期と１００万の年収差をつけられた上に、"非協力的な奴"というレッテル貼られたければご自由に。
５ちゃん荒らししかやることなければ、自分なら乗務します（笑） ていうか仕事が嫌いで20ﾏｿで良かったらオフィスワークでエエやん？ 休日出勤やるのは良いけどこっちの融通も聞いてもらいたいのが本音
2連休すらダメとか言うから、人手不足になってるのが分からないのかな
連休取れるとこ少ないのかね？ 4勤2休→実際は4勤1休出1休
5勤2休→実際は5勤1休出1休
休出外して定期的に旅行や帰省してる人は複数社で何人か知ってる
転職希望の話すると皆キツいよ〜と言うけど >>903
でたー
断るのなんて無理だから！
レッテル貼られた瞬間運管から嫌がらせが始まる
会社から強制してるとなると労基に駆け込まれるから、自主的にやってるって形にもってってるんだよ笑 >>908
何故コーエー！シェー！マンセーレスには指摘せんの？w 某政令指定都市交通局の説明会で示された勤務例は5勤1休
5勤務日目は「休日出勤をお願いしている」という表現だったわ
いやそれなら地域大手私鉄と変わらんし
私鉄からの脱北者が年々減少してるってのも納得ですわ
選考会場前で本社の人がデスノート片手にチェックしてるって言うし
決して低くない倍率で落ちたらどうすんだと
合格しても最短3年の嘱託職員期間は年収50以上ダウン
巻き返しから残り年数考えたら脱北は35歳くらいまでだな 貸切バスのドライバーになりたいのですが有給って自由に取れます？ >>903
特定は休日出勤をしなくて良いから気が楽で良いｗ
>>913
大手じゃまず無理だな
新人が一丁前に有休取るって言ったら老害から嫌がらせを受けるのが目に見えてる 近場で特定だけの会社が無いなぁ。。。
田舎のコミュニティとか、空港行きとかビミョ〜に路線持っていたり、下請けでツアーの貸切やってたり。。。
市内に密歯の営業所があるけど、どうなんだろう。 営業所内の精算機に入れた路線バスの売上金を調理用のおたまですくい取る手口で盗んだとして、
川崎鶴見臨港バス（川崎市）は１０日、鶴見営業所の副所長（５９）を懲戒解雇処分にしたと発表した。
処分は６日付。
被害は８年４カ月で約５４００万円に上るといい、同社は窃盗の疑いで神奈川県警鶴見署に被害届を出した。
同社によると、副所長は当直勤務の際、戻ってきたバスの運転手が運賃箱を硬貨精算機にセットしたのを確認。
運転手がいなくなったすきに、精算機の点検口からおたまを入れて硬貨を取り出していた。
車内運賃箱のデータと精算後の金額が合わないことが多発したため、防犯カメラを設置したところ、硬貨を盗む姿が映っていた 首都圏に疲れたので西東京受けるかで悩んでいる
後悔する人が多いからなぁ 同僚からはいい話聞かないしで迷ってしまってた
この仕事好きなんだけど、
ちょっと風通しのいい環境に行きたいので考えてみるよ
どうもありがとう あなたはそんなくだらないことを言うためにわざわざこんなところまで来たんですか。 小田急が何であんな待遇いいのか謎だわ
市営からの転職者が多いのってあそこだけだろ
どんな利益体系してるんだ 小田急は神奈中、江ノ電が子会社だし本体も複々線化で儲かってるんだろ
ロマンスカーまた新しくしたし 3勤1休だから他の民鉄系よりは休みが10日〜20日程度少ない
まあ朝日自動車系列よりはマシだけど 小田急は4〜5年で年収500万代乗るからオススメ
倍率高いし高卒取らないけど 小田は５勤２休、６勤１休だろ。
休み少なくても特休があって使わなきゃ買取だろ。
高卒でも取るけど駄目な奴は正社員登用前に追い出されるって聞いたよ。 まあそんだけ待遇いいからね
既得権益は全て大卒のものでーす
アホらし（笑） アホらしいって思うならお前も大学出れば良いじゃん
お前みたいなアホでも入れる大学いっぱいあるぞ 小田急の運転手と神奈中の運転手の格差は異常
同じ系列なのに・・・ >>916
あるところにはある
ハロワで検索すると以外と近場で募集してたりするよ
あと密歯は止めておけ
ここは募集内容と異なった嘘求人が多々ある
代務の募集も出ているが、仕事が過酷な上に給与も安い
>>918
西東京は退職金制度がないから長く働くと損をする
都営を受けて青梅で働いた方が遥かにまし
>>933
実際、神奈中から小田急に逃げてきた運転手もいるしなｗ
神奈中も退職金制度がなくなってお先真っ暗闇だしなぁ… 小田急ってマジでそんな儲かってるの？
バス運転手が普通のリーマン以上の年収を手に出来るとか、普通じゃないぞ
バスだけの利益じゃないよな？経営基盤が強いのか？ 小田急推してる馬鹿がいるけど
あそこ書類選考で高卒と不適合者はほぼ全員落としてるからな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
