バス業界の転職ってどうよ？12台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
バス業界の転職ってどうよ？11台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1466469561/
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
【実技】バス会社の入社試験【面接】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298097706/
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。 このスレだけ「妬み」という言葉の意味・用法が異なるのかな？
煽ってるみたいだけど素でわけわからん 俺も俺の事をホモ呼ばわりしてた奴の尻を肉棒で挿してやった
泣いて謝るからもうホモだなんて二度というなっていいながら中田氏してやったな
あまり舐めるなっての 他人をホモ呼ばわりする野郎は日頃からホモ妄想抱いてるホモ野郎なんだから、ホモられてホンモーだろうよ。 バス業界ならJR一択だわ、給料も待遇も頭一つ抜けてるもの 観光バスの仕事は時間が不規則ってよく言われてるけど、たまには18時ぐらいに上がれる日もあんのかね？ 18時くらいって、帰ってくるのが18時なのか洗車清掃まで終わって18時なのか
帰還18時なら、洗車清掃終わるのが21時だな いや、18時ぐらいに会社出られる日とかあるかなと。 名鉄バスからスカウトメールが来たわ東京在住の俺にどうしろと笑 一昨日、去年は南海ウイング・静鉄とか頻繁に来たなぁ
今の会社はポンコツと新車が同一で混在するけど、緩いし給与もそこそこだし…
４０稼げる会社なら移りたい インバンやりなよ、うち手取りで60位稼げるし、車も新車ばっかりだよ、新車買うからATばっかりになりつつあって嫌になる位。
韓国車とかじゃないよ。 車体にデカデカと中国語とか間違った英語とか書いてあるバスには頼まれても乗りたくないわ >>606
夜行メインの高速バスとか年取ったら体もたんよ。鉄道とは全く違う会社だよ。 JRとか大手私鉄系は採用までの期間が長すぎて結局同時に受けて先に採用された他社に行ってしまう人が多いと聞く 横浜市営バス採用試験に通ったのですが、ここより待遇の良いところはありますか？
教えてください。 松江の交通局が募集しとるで
松江のがハマより初任給エエで
松江は観光バスもあるで
生活費安いしこっちのがエエんちゃう？
って言うたら横浜市辞退して松江に移住するん？ 話蒸し返して悪いけどなんでこんなに市営バスと民間バスで差があるのかムカつくわ。
松江市交通局だの横浜市交通局だの、結局は運転手は公務員なんだろ？
やってる仕事は同じなのに、給料も立場も大きく差があるって、腹立たしいな。 民間の待遇が悪すぎるんだよ
所詮は乗務員を備品としか思ってない どっかの市営に行きたきゃ行けば良くね？
てか待遇気にするんなら異業種行けば良くね？
市営でも朝5時出勤日付変わってから帰宅ってのからは逃れられんし
週休二日とかGWお盆年末年始大型連休とか絶望的だし
市営でも10年選手で基本給25マソ行かんかったりするし
名古屋とか名鉄→交通局転職する人年々減少しとる
名古屋市交通局ウテシスレとかブラック愚痴合戦状態だよ 年間休日１２０日の時点で、市営も民間も検出されないお。 観光ってかインバン乗ってるけど、
今日は、18時どころか10時に終わった。
ホテルからの空港アウト。
たまたま団体が入ってなくてダブルにならなかっただけだけど、
月に１回ぐらいは、こんな日がある。
って言っても10連勤目だったからソロソロ休みないとキッツいなと思ってたとこだ。
配車の人の好意が少し垣間見えた。
明日は休み。 >>631
10連勤！！
お疲れ様でした。
貸切バスの仕事が決まりそうなのですが、たまには早く帰って買い物に出かけたりしたいです。 たまにはあるよ。
月イチとか3ヶ月に１度とかその会社のタイミング次第でね。
自分は買い物の場合、待機時間にすることもある。
飯は9割がた添乗員と食えたり、駐車場ない場合は弁当なり食事代くれるから回送中に食ってる。
衣服類はモールとかアウトレットとかの待機時間にしてる。
拘束時間は半端ないほど長いけど待機時間だし、
飯はつくし、「お茶代」がお小遣いなるし
給与全部とまではいかんけど、かなり貯金できる。 都内や米軍基地の中を走るアメリカンスクールの送迎バスは、
学校が夏休みの長期休暇になっても、給与は全額保証なんだってな んなわけねーだろ。
あんなん派遣のバイトドライバーだよ。 >>633
アウトレットの駐車場によくいるよな、インバン
そのあいだに服とか買いにいける？
いまはアウトレットの客は外国人ばっかだもんな 東京空港交通の先輩が行ったんだけどさ、NHKの専属のロケバスドライバーは条件が凄い良いって言ってた。 このスレて運管やツアーの営業とか事務方の話はナシなん？
事務方の待遇とかどないなんかな？
大型二種免許以外の資格とか何か持っとる？ 運管受けることにした。
来月の4.5.6に講習あるっぽい。
会社には黙って「個人」で申し込みした。
運管ってどんだけ偉い資格なんだろうな？
毎朝ずいぶん上から目線のように思えてくるんだけど。 >>641
逮捕要員だから合格しても暫くは黙っとくべし、スキーバスの事故は運行管理者も逮捕されたから >>641
ウテシとは違う業種だけど、思う様に勉強できなかったけど、合格できました。
過去問反復だけでナントカなります。 京王バスの二次面接が間もなくなんだけど、他社と比べて待遇はどうなの？
この業界初なので、比較対象が無いので教えてください。 >>648
>>646=>>622だろうから願いはきっと叶うよ☆彡 やめた方が懸命なのか、違う業種に行くことを考えるよ。 名鉄バスのスカウト内容良く見たら東海地方外に居住してる事が条件ってなってるけど何でかな？地元民はアカンの⁇ >>653
中部と東部は賞与少ない代わりに移住の手当が出たとかじゃなかったかな？
地元民は本社の説明会受ければok >>646
いいっちゃいいけど軍隊みたいな所
がんばれ」 東京で民間なら小田急か関東バス、国際興業しかないな。それ以外は殺されるぞ 絶対行ってはいけないところ。
神奈中
京王
京浜急行
相鉄
職歴汚すだけだから辞めとけ。 それとバス業界で良い会社行くなら引越し前提だよ。地元が京王だから京王、西東京、神奈中選ぶなんてやめとけよ。過去ログあさればどの会社がやばいかすぐわかる ぶっちゃけ、免許取らせる育成システムのある会社はダメだと思ってた方がいい。。 結局は都営か横浜市営みたいな公営が最強なんだよ。年間休日120日に有給20日さらに夏休み休暇5日で年間145日くらい休める。民間と基本給が同じでも休みの数が圧倒的に多いから公営のが時間単価が高いんだよ。
さらに手当が多いし、祝日の時は特別手当もある。昇給は毎年6000円くらいあがるし退職金一千万くらいある。 どんだけ公営に夢見てるんだよ
別にいいけど入ってからがっかりするなよ 奥多摩の都営は最強だと思うけど、足立、江東、台東なんかで働いてると辞めたくなる(辞めたけど)
勤続年数稼がないと美味しくないから、20代、30代は結構悲惨。 シェーとかトエーイとか言ってる人は何がしたいんだ？
今は何をしているんだ？
異業種の自分的にはクソ忙しい時間帯に5ちゃんで連投とかある意味羨ましいが
市営にしても都営にしても先ずは説明会受けような バスの仕事してないけど書かせて。ケチ王の内情知らずにグループ会社に転職した。40代半ば。手取り残業して15万。入社前の説明と全然違うし！ほんとケチ王グループ全てつぶれてくれ 名市交とか市民に罵倒され易いと聞いた
利用してやってる感が半端無いとか
(元参考委託営業所の人の談) 都営かJRの二択だな、どちらも福利厚生と給料がずば抜けてるし退職金もたんまり出る 都営は入社数年は安いからJRじゃね
個人的には小田急や国際も悪くはないと思うが この業界だと小田急がダントツで良くてその下に都営市営、最下位は言わずもがなケチ王と神奈中だな
神奈中とか退職金でない上にそれを正当化してるからマジでやめた方がいい 人命はこんで、事故のリスク背負って
退職金なしとか、どんな会社よ？w
そんなクソ会社はバス業界から撤退しろ うりゃあ→退職金ない伝説
平成E→車両保険無しで修理代自腹伝説
退職金はともかく修理代自腹は無いんじゃね？ 市営でも名古屋市交通局は民間真っ青のブラック体質と聞くな。
確かパワハラとサビ残強要で人死んでるだろあそこ。
公務災害で裁判にもなってたはず。 キツいやろね
１日の運転キロ10万kmでウテシ1000人じゃ足らんでしょ
それで毎年30人しか採用してないんだから辞める人のが多いのでは >>656
>http://www.keiotaxi.co.jp/recruit/bus/
>https://goo.gl/RNbrxt
これ見て京王自動車に興味が沸いた
特定送迎で年収400万円越えってそうないぞ
ケチ王は言うまでもないブラック企業なのは知っているがｗ、京王自動車はバスに関する情報が無いので内部事情とかが知りたい 夜行バスだけはやめとけ脳卒中で死んでも知らんぞ。JRも良くないよ。ネームバリューだけ。 >>675
Wは退職金ないよ
ハロワの求人にも記載されてるし
平成の事故自腹は事実
そうでなければ、身元保証人を印鑑証明付きで3人も要求してこんぞ あのバス業界に入りたいのですが 神奈中ってバス保有数が日本でも有数だと聞きましたが
そんなにブラックなのですか？
地元に近いので応募しようかと考えております
by,茅ヶ崎市民 いろいろ言われてるけど、何だかんだあれだけの数の人が働き続けてるんだから満更でもないんじゃないかね。 >>681
北は北海道、南は九州に求人を出してる時点でお察しｗ
神奈中は退職金制度が無くなったから長く働く会社じゃなくなったよ >>681
神奈中はやめとけって
俺も家が近いからって横浜エリアの神奈中入っちゃったけどヤバすぎて3年もせず辞めたよ
あそこは別のとこでやらかして行く宛がないとか、50も過ぎて長く務める気もないとかでもなきゃ行くべきではない >>673
小田急はそんなに良いんですかね？
福利厚生や退職金ですか。 >>641
運行管理者なんて講習ちゃんと受けてれば誰でも受かります。
運管だけじゃなく衛生管理や乙４も取っておくと価値があがるでしょう。 人が足りてない路線会社は路線手放して他の優良会社に路線譲れや そして赤字路線を譲り受けた優良企業がブラック企業に つーかバスに限らず公共交通機関なんて公営化すればいいと思ってるのは俺だけ？
こんな生活に必要不可欠な労働集約産業こそ国地方がやらなくてどうするんだよ
逆に現代の役所仕事なんて公務員がやる必要ないわ >>681
さすがに神奈中は西鉄バスの地元の福岡では、あまり求人を出さない。
福岡では名鉄バス、しずてつジャストライン、三重交通、
西肥バスや熊本電鉄の求人が見られる。
地元の西鉄グループですら、四苦八苦しているのにｗ。訳が分からん。 >>694
日本での公共交通公営化は日本国有鉄道というもので失敗している歴史があってなw 寮のある三交はともかく寮の無い名鉄にも移住してまで来るんだよね
西鉄とか地元の大手じゃあかんのんかな？ 知り合いの小田急ｳﾃｼはかなり待遇良さそうだけどな。
給料も休みも満足できて、会社が社員を守ってくれる感じらしい 浦安のバス会社1年で８０人くらいとってた
そんでも高速や貸し切りの人員たりないって ジジババコケさせる事無し
車椅子少ない
出先の泊まり勤務無し
朝は早いが最終便も早く睡眠時間は安定
ホテル旅館業の送迎ドライバー求人
https://www.hotelkyujin.com/hotel-search?multi=&;keyword=&job%5b%5d=H007 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
