バス業界の転職ってどうよ？12台目
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バス業界の転職ってどうよ？11台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1466469561/
関連スレ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298097706/
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。 >>547
まじかどうかはわからないけどどこかに書いてあった気がする
すべての責任はドライバーに負わせるみたいなことも・・・
それに免停でバス乗れなくなったらやめざるを得ないんじゃないの？
講習で復帰できるんだろうけど精神的ダメージでかそうで・・・
でもそのへんは>>548が言うようにドライバー同士の結束が強ければ大丈夫なんかね ああ、大型二種免許持ってない人が多いのかな？
車内事故に関しては教習所でも教わるよ マジだよ
ただまぁやむを得ないような事故は会社もそこまでお咎めはしないよ
免停とかになると厳しいけど
ほぼ本人のメンタルの問題 今年中に大型二種免の制限が1年以上に決まるらしいね。
各省庁の代表が集まった会議で、もうほぼ合意状態らしい。
人材確保は進むと思うが、事故が増えなければ良いが。 観光バスの運転手がツアー中に覚醒剤を使用したとして、大阪府警泉佐野署は２４日、覚せい剤取締法違反（使用）の疑いで、千葉県いすみ市のバス会社「三和交通」運転手、
藤間弘記容疑者（４０）＝同県佐倉市六崎＝を逮捕したと発表した。「覚醒剤の効き目で運転に集中でき、逆に安全運転できた自信がある」などと容疑を認めている つーかバスに限らず交通機関なんて全部公営化すれば良いんだよ
人間社会において絶対に必要な機関の割には大して利益も出ない
それを無理に民間に押し付けるから労働集約化が進む
バスなんてその権化だろ…その結果運転手がどこも足りてない
全部市区町村が直接運営すれば良いのに >>554
はいはいなんで1年前のネタ貼るんだか？ 僕らの税金の使い道が労働者じゃなくて最終的にキャバ嬢に流れてるからねー
ダメだわこの国は 俺山口だけど昨日からあだ名が山口メンバーになった
テレビ死ね潰れろゴミ 東武バスイーストに就職ってどうですか？
休み4週8休みとれますか？
年収400万いきますか？ >>559
過去レスに休みの話題あったような
前スレかもしれないけど >>559
説明会や入社試験時に説明されるけど8休のうち2日分は初めから公出で消える。あと、慢性的な人員不足だからさらに2〜3日分がほとんど強制的に公出になる。W公出もあるから、結果的に週1日の休みが毎週取れればマシなほう ストロングゼロ飲んだら頭がクラクラして笑いが止まらなくなった。こんなのを毎日飲んでるやつとかマジでいるのかよ・ >>564
慣れてくると、これじゃないと満足できなくなる
日本酒ですら物足りなくなるぜ >>562
市バス運転手だけどこれ見て自分がいかに恵まれているかが分かった
みんなのところもこんな感じ？うちは黒字だからいいがもし民営化でこうなったらﾃﾗｺﾜｽ >>569
つまらん、お前の話はつまらん
not at allだ
センスのかけらもない ipadで色々こなすようになってからwindowsなんてダルくて開いてないわ 某市バスの説明会受けたが
ほぼ自動的に休日出勤込み5勤1休
月に片手の指で数えられるくらいしか休み無かったぞ 世の中には13勤1休労基法完全無視のとこもあるんだから贅沢言うなよ(´・ω・`) 宮崎あおい トラック運転手の役作りで大型免許取得「運転席に座ったこともなかったので」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180508-00000004-spnannex-ent
すげーじゃん
金無い金無いと言いながら何もしないやつとは違うな 牽引は教習所だと高いよね
練習場+試験センター受験で取りたいけど
どれくらいかかるか検討つかなくて嫁に予算通せないわ >>575
宮崎あおいはうなる程持ってんだろｗ
しかもその取得費用も宮崎あおい本人が出してるわけじゃないし。 ユニークで個性的なネットで稼げる情報とか
関心がある人だけ見てください。
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
HKDX4 小田急バスって民間では別格にホワイトなんですか？横浜市営バスや都営バスレベルですか？ >>586
ランプバスこそ数年内に真っ先に自動運転化されそうな気がするが >>588
東京空港交通って路線バスもあるのかな？あの高速バスみたいのがリムジンバスだよね？ >>589
そうなの？なんか他の民間バスはブラック過ぎて残業60時間〜80時間やって年収400万ちょいと聞くし、東京空港交通のがホワイトぽっかったから
民間なら東京空港交通と小田急ならどっちが良いですか？
やはり都営バスや市営バスのが遥かに良いんでしょうか？ 空港交通のランプは年功古い連中で固められてるから新人は無理だよ
必ずリムジンバスの方に回される 言っちゃ悪いけど、こんな所にこんな質問してる人がリムジンの試験受かると思えない。
万一受かっても研修で辞めそう。 ダークグレーが白く光り輝いて見える暗黒世界に挑まんとする奴が
ブラックやらホワイトやら言ってる時点でな… >>593
>>594
おまえら精神病んでるなー
人を妬み、人の不幸しか喜べないタイプだろ？ 苦しいのは、苦しいと感じたいから苦しんでるんだよ。 ちょっと遡ったレスにもあるけど、このスレに甘えた人が多いってことに関しては同意。
しかし便所の落書きである5ちゃんねるでは、そんなことは全く問題ないわけで。
聞きたいことがあれば聞けばいい。合わなかったらやめればいいだけのこと >>595
>>591みたいな奴が続くと思う？
ウチの地元の市営バス運転士説明会受けたが
名目4勤2休で5日目が休日出勤で実質5勤1休
つまりは大手私鉄と同じで残業60以上月間休日5-6日な訳で
それでも受ける事にしたけどね
ペーパーだし難しいとは思うけどね
サービス業界長いけど
ブラックホワイト言ってる奴はどこ行っても続かないですぐ辞める
ウテシインタビューに出てる人も元自衛官や元外食やらのブラック耐性ある人が多いし
根性無い奴は無理っしょ リムジンの試験は最後の駐車が全て
研修は大変だけど後はユルユル、でも本当に良いのは社員になってからですね。 このスレだけ「妬み」という言葉の意味・用法が異なるのかな？
煽ってるみたいだけど素でわけわからん 俺も俺の事をホモ呼ばわりしてた奴の尻を肉棒で挿してやった
泣いて謝るからもうホモだなんて二度というなっていいながら中田氏してやったな
あまり舐めるなっての 他人をホモ呼ばわりする野郎は日頃からホモ妄想抱いてるホモ野郎なんだから、ホモられてホンモーだろうよ。 バス業界ならJR一択だわ、給料も待遇も頭一つ抜けてるもの 観光バスの仕事は時間が不規則ってよく言われてるけど、たまには18時ぐらいに上がれる日もあんのかね？ 18時くらいって、帰ってくるのが18時なのか洗車清掃まで終わって18時なのか
帰還18時なら、洗車清掃終わるのが21時だな いや、18時ぐらいに会社出られる日とかあるかなと。 名鉄バスからスカウトメールが来たわ東京在住の俺にどうしろと笑 一昨日、去年は南海ウイング・静鉄とか頻繁に来たなぁ
今の会社はポンコツと新車が同一で混在するけど、緩いし給与もそこそこだし…
４０稼げる会社なら移りたい インバンやりなよ、うち手取りで60位稼げるし、車も新車ばっかりだよ、新車買うからATばっかりになりつつあって嫌になる位。
韓国車とかじゃないよ。 車体にデカデカと中国語とか間違った英語とか書いてあるバスには頼まれても乗りたくないわ >>606
夜行メインの高速バスとか年取ったら体もたんよ。鉄道とは全く違う会社だよ。 JRとか大手私鉄系は採用までの期間が長すぎて結局同時に受けて先に採用された他社に行ってしまう人が多いと聞く 横浜市営バス採用試験に通ったのですが、ここより待遇の良いところはありますか？
教えてください。 松江の交通局が募集しとるで
松江のがハマより初任給エエで
松江は観光バスもあるで
生活費安いしこっちのがエエんちゃう？
って言うたら横浜市辞退して松江に移住するん？ 話蒸し返して悪いけどなんでこんなに市営バスと民間バスで差があるのかムカつくわ。
松江市交通局だの横浜市交通局だの、結局は運転手は公務員なんだろ？
やってる仕事は同じなのに、給料も立場も大きく差があるって、腹立たしいな。 民間の待遇が悪すぎるんだよ
所詮は乗務員を備品としか思ってない どっかの市営に行きたきゃ行けば良くね？
てか待遇気にするんなら異業種行けば良くね？
市営でも朝5時出勤日付変わってから帰宅ってのからは逃れられんし
週休二日とかGWお盆年末年始大型連休とか絶望的だし
市営でも10年選手で基本給25マソ行かんかったりするし
名古屋とか名鉄→交通局転職する人年々減少しとる
名古屋市交通局ウテシスレとかブラック愚痴合戦状態だよ 年間休日１２０日の時点で、市営も民間も検出されないお。 観光ってかインバン乗ってるけど、
今日は、18時どころか10時に終わった。
ホテルからの空港アウト。
たまたま団体が入ってなくてダブルにならなかっただけだけど、
月に１回ぐらいは、こんな日がある。
って言っても10連勤目だったからソロソロ休みないとキッツいなと思ってたとこだ。
配車の人の好意が少し垣間見えた。
明日は休み。 >>631
10連勤！！
お疲れ様でした。
貸切バスの仕事が決まりそうなのですが、たまには早く帰って買い物に出かけたりしたいです。 たまにはあるよ。
月イチとか3ヶ月に１度とかその会社のタイミング次第でね。
自分は買い物の場合、待機時間にすることもある。
飯は9割がた添乗員と食えたり、駐車場ない場合は弁当なり食事代くれるから回送中に食ってる。
衣服類はモールとかアウトレットとかの待機時間にしてる。
拘束時間は半端ないほど長いけど待機時間だし、
飯はつくし、「お茶代」がお小遣いなるし
給与全部とまではいかんけど、かなり貯金できる。 都内や米軍基地の中を走るアメリカンスクールの送迎バスは、
学校が夏休みの長期休暇になっても、給与は全額保証なんだってな んなわけねーだろ。
あんなん派遣のバイトドライバーだよ。 >>633
アウトレットの駐車場によくいるよな、インバン
そのあいだに服とか買いにいける？
いまはアウトレットの客は外国人ばっかだもんな 東京空港交通の先輩が行ったんだけどさ、NHKの専属のロケバスドライバーは条件が凄い良いって言ってた。 このスレて運管やツアーの営業とか事務方の話はナシなん？
事務方の待遇とかどないなんかな？
大型二種免許以外の資格とか何か持っとる？ 運管受けることにした。
来月の4.5.6に講習あるっぽい。
会社には黙って「個人」で申し込みした。
運管ってどんだけ偉い資格なんだろうな？
毎朝ずいぶん上から目線のように思えてくるんだけど。 >>641
逮捕要員だから合格しても暫くは黙っとくべし、スキーバスの事故は運行管理者も逮捕されたから >>641
ウテシとは違う業種だけど、思う様に勉強できなかったけど、合格できました。
過去問反復だけでナントカなります。 京王バスの二次面接が間もなくなんだけど、他社と比べて待遇はどうなの？
この業界初なので、比較対象が無いので教えてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
