バス業界の転職ってどうよ？12台目
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【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。 >>395
業界経歴にもよるけど、うちは選択制だわ
路線でも葬儀送迎とかの突発にも行かされるし うちの会社は60のおやじが養成で入ったぞ
特定輸送がメインだけど75歳までやるぞって頑張ってるよ >>395
その中だと特定送迎が一番楽
時間に追われない、運賃徴収無し、マイク使用無し、覆面添乗無し
給料は安いけど、この仕事は体を壊したら元もこうもないなから、
十分な休息が得られるのは有り難いね 洗車機無い所が多いから手洗
私鉄系は大体あるだろうからうらやましい
うちにあるんは洗車ロボ 前におれがいた会社は3キロくらい離れた場所に洗車機かあったよ 市バスとか乗ってると鬱になりそうな気がするけど大丈夫なもんなのか？ 知り合いの市バス運転手(40代)が、出発前のアルコール検査で引っかかって停職3ヶ月、そのまま依願退職したんだけど
民間でもこんな厳しいの？記者発表までされたみたいだが… 郵便系は2回引っかかったらクビというか依願退職させるとか言うてたな
1回引っかかってそれはかなり厳しいと思うが、他に遅刻とか要素あったんじゃね バス運転手だけはやめとけ！
マジで。
悪い事は言わん。
マジで後悔するぞ どのバスもリアガラスにデカデカと運転手急募の張り紙してるな
圧倒的に足りてないのか？ 2020年のオリンピックがピークだろうな
それまでに労働環境の改善は厳しいだろう >>405
うちなら初犯なら出勤停止5日くらいかな 基準値未満だけど数字が出たってなら仕方ないかもだが
飲酒運転で出勤してきたとかなら厳罰だろな >>405
たぶんだけど、乗り物のアルコールっていわゆる｢道路交通法｣の酒気帯びに該当するか否かではなくて、反応がでたら乗務できないんだけど、その人が車通勤で道路交通法にも該当する位の反応が出たとかじゃないかな？ 市バス運転士って不祥事起こしたら年齢と勤務先含め内容を市内に公式発表されるの？
流石に重過ぎじゃない？ 観光バスの求人見てて思ったんだけど一人一台お任せしますってもしかして気をつけた方が良いやつ？ >>401
特定で覆面添乗監査やられたことがあります 正規職員(交通局)だが正直一般人は見下してます。
色々客に文句を言われるけど、なんだかんだそれなりにマウントを取れる公務員という身分に満足。 来月取得しようと、大型2種の免許調べたら結構な値段するんですね・・・
45歳未経験で取得して就職できず無駄にならないかと心配でたまりません >>419
大二の路線からのインバン、観光なら引く手あまた。
大一経験からの大二ならそんなに苦労せず決まる。
45で大二取って未経験のバスデビュー？
採用はされるだろうけど、続かないだろうな
いろんな意味で。 >>420
どこかわからんけど候補には入っとると思う
当方大型二種と運行管理者持ち40代 >>419
養成制度使って入りなさい
大手は未経験のほうが喜ばれるよ >>421
なかなか大変な仕事なのは覚悟の上でしたが、そう聞くと改めてビビってしまいます・・・ >>423
大手に入れたら嬉しいです。
ただこの年齢で採用あるでしょうか？ >>420
優しいお言葉ありがとうございます！
ですが、年老いた両親が心配なので地元で探そうと思います。 大手だから良いとかじゃなくて人が定着する環境かどうかで良し悪しは決まる アドバイスとしては、先輩方の勤務状況を見極めて自分でもやれそうかどうか入社2週間内に判断すること
無理そうだと思ったらできる限り早く辞める
そのためには免許は自前で取っておいた方が良い >>425
うちの会社(関東私鉄系)は58歳のおっさんでも養成で入ってた
75までやるぞ！って頑張ってますよ >>427
自分なりにどのような会社かよく見極めてみます。
>>428
免許自前で取りたいと思います！
>>429
私鉄系のバス会社良さげですね。できれば自分も長く働きたいです。 >>429
自動運転で切られる未来しか見えない
関東は特に 自動運転の本格実装は早くても50年後くらいだろうな
公営はもっと遅くなりそう ルート化された区間は簡単らしいで
まあ完全無人化には時間かかるかもしれんが、
ただ座ってるだけなら給料安くてもいいよねってなりそう >>434
正確にはルート化されていて積雪などもないバス専用レーンでかつ、路駐等で他車が障害にならない環境ならだな
それを技術的な部分とあわせて法律等も整備するのにどれだけかかるかっていう話だ 44歳未経験で入ったが２ヵ月半でギブアップ
毎日寝不足で半端ない拘束時間。
給料５０万でもやらん。
上司に辞めたい旨、伝えたら、これまた半端ない引き留め。
だったら労働環境を整えろ！って >>416
貸切は担当車制がほとんどかと
規模によって業務内容や待遇など全然違うので会社選びに気をつけたほうがいいかも _/´ 8) _
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通勤時間抜きで何時間ぐらい拘束されたんですか？（ゴクリ） 上にも出てて亀レスだが市営バスとかの方がやっぱ民間の株式でやってるバス会社より待遇はいいの？
それとも同じバス運転手だから結局そんな変わんなかったりする？ 事故ったら終わりな仕事で睡眠時間すら確保できない拘束時間ってやばいよね
ならタクシーみたく1日置き勤務とかにすればいいけど人手不足で無理なんだろうな
完全に詰んでる >>439
横からだけど基本14時間、最大16時間、MM(ツーマン)で18時間が、自分のいた電鉄系2社で共通してました ちなみにハンドルを持っている時間が実働時間なので折り返し待ちやSAでの休憩は時間外にならず拘束時間手当として200円/時間つく さらに高速乗務で共同運行他社の車庫で9時間以上開ければ解放されて朝4時出社9時解放20時再点呼25時退社の仕業もあった ワンマンで一番長かったのは貸切で0時点呼(日付をまたいでいないので夜行ではなく早朝出勤扱い)7時解放-仮眠−17時再点呼–24時退勤かな そういえばMMで甲子園輸送したとき14時出勤で仮眠解放無し翌日22時退勤が最長かも
当時はお祭みたいなもので組合も黙認したけど今は運転手3人になったw 運転士じゃなくて、総合職のスカウトがあったんだけどこっちはどうなんですか？
年間休日80日台というのが引っかかるんですが… 私鉄総合職は新卒ルートが一般的なので中途だと何を指しているのか？運行管理なら24時間必要な場合が多いので交代勤務の絡みで短いかも
ちなみに運管なら苦情処理や運転手からのパワハラまがいのワガママをはねつける精神力忍耐力が必要 >>448
バス専業の会社です。
本社での事務または営業所の運行管理業務だそうです。
5時〜24時で、7時間10分だから短いんでしょうか？夜行も持っている会社のはずですが…
同じ陸運からなので、後半は今の会社でも似たようなものですから別に気にしてないです
むしろ文句言ってる側の方です 夜行あるなら宿直勤務あるでしょうね
明けで素直に帰れれば昼間が有効に使えるので実質休みは80日以上多く感じられると思いますが、まぁ業界総じて高待遇は望めないのでどこを妥協するかですかね 定期路線なら正月も祝日も関係ないので年間休日100日いかなくても仕方ないかもです ありがとうございます。
今の仕事も運行管理者は宿直がいるのですが、24時間拘束なので楽ではありそうですね。
ただ、休日はもっと多いのですが… 観光バスの中の人だけど質問ある？
年間休日は80日くらい、拘束時間は13時間ほど
給料は月に手取りで22ﾏｿくらいかな
来月から佐川に転職するけどね 勤務する営業所次第じゃない？
慢性人手不足なら運転手に毎日頭を下げて公休出勤をお願いするし、貸切なら年功と仕事と運転手の相性を考慮して不満なく操車しないと突き上げ喰らう
営業の無茶振りにも応じないとだから、やっぱりブラックになりやすいかも ん、その前にブラックの定義が曖昧なので一概に言えないな 仮に同じ勤務時間でも運転手ほどは神経は使わない
ただし事務所の人間関係や中間管理職的な立ち回りが求められる なんというか、このスレに書き込んでる人って、甘ちゃんが多いな、という印象。
なんでも人に聞けばいいと思ってて、結局職場の人間関係のような最重要な点に目がいっていない。
給料や休みだけで、仕事は測れるのか？嫌だったら、すぐ辞めるのか？
ここで聞いたら全て分かるわけじゃない。バス云々の前に、まずはちゃんと働く事を考えたら？
馬鹿みたいに、何歳ですが大丈夫ですか？ブラックですか？とか聞く前にさ、、、。 はっきり言って、誰も欲しがらないよ、、、。
あなたみたいな人たちは。 運行管理真っ先にAIに仕事奪われるぞ
もう結構自動化されてきてる まぁ離職率高い現状を考えるとここで現実を知って後悔しないほうがお互いのためじゃないかな(と言っても自分は別業界ですが
約12年私鉄2社で乗合も貸切もやったので答えられる範囲なら親身になるよ >>458
ただでさえ現状に悩み行き着く先なのに、そんな正論でボロボロにしないでくれよ
それに転職考えてるんだから労働環境が気になるのは当たり前だろ
これ以上虐めないでくれよ どんなんでもと言うのは違う
前職調査はある程度やっているぽいし 先がないのが分かるのか公営バスの倍率も年々落ちてきてるな
前まで6倍とかだったのに今は3倍弱かよ でもさ、一般の仕事みたいにノルマとか納期とか考えなくていいから精神的に楽な部分もあるよね 渋滞で遅れて飛行機間に合わないもっと急げとか言う客もいるけど、そんなの知ったことじゃないし、分かりましたって答えて法定速度で走ればいい。気楽なのは間違いない でかい道走らすだけなら誰でもできるよな。
空港シャトルとか超楽勝じゃん。 ちょっと強く言ったら慌てたり凹んだりする豆腐メンタルには無理だと思う
遅れを回復しようとして毀損するのが落ち コミュ障もやめたほうがいいね
想像以上に縦社会だし、都内なら車庫番で同僚の協力が必要だったり、予備勤務は事務所等で待機、MMや台数口、同室の泊まりなど運転手同士の係わりは結構ある
休憩中に車内にいる様なモグラはすぐ辞める >>471
大丈夫。
あなたみたいな人も、あなたのレスを見て参考にする人も
どこの会社も欲しがらないから。いい歳して、人なら必要にされないんだよ。あなたたちは。 あぁ、10回くらい読んで理解したw
必要なのはマニュアル通りの接客と感情の無い運転に正確な技術。そして命令通り動く睡眠を必要としない従順な機械ということだね
乗合に関しては仰る通り一理ある 入社したてのころ「運転手って会社から見たらバスの部品のひとつだよね」って会話を思い出した。懐かしい思い出だw >>458
エラそーに書き込むお前も一行目から印象で語るなっての。
＞バス云々の前に、まずはちゃんと働く事を考えたら？
現在も働いてて、これからバス業界云々の人もいるだろよ。
てか、バス云々の前どうのこうのより、働こうとしてる人のことを
他人がどうのこうの言ってんなよ。
お前が彼らに何してやったよ？
少なくとも、彼らを欲しがるかどうかはお前が決める事じゃねーよ！ >>476
残念だけど、僕もバス業界の関係者。
それも、公営バスの交通課職員として、働く者だよ。
悪いけど、君たちの人生がどうなろうと、僕には関係ない。僕は、公務員として人生も安泰だからね。
だから、民間のバス会社がどうなろうと、あまり気にする立場ではない。
でも、君たちみたいな「他力本願」を絵に描いたような人間が、真面目な性格な故、生まれつき嫌いなだけさ、、、。
自分が困れば、周りが右往左往して何とかしてくれる歳じゃないだろう？
なら、少しは社会を学ぶべき。ここで自分に保険をかける前に、どんな人材を、会社が欲しがるのかを理解するべき。
それとも、働いたことない人には、難しいかな？藁 >> 477
長文をダラダラ。
余程悔しかったんだな。。
＞僕には関係ない
ここの皆もお前には関係ないと思ってるから心配いらん。 >>480
何を、僕が悔しがることがある？
僕は、市の職員で、かたや君たちは、人手不足のバス業界ですら、見向きもされない無能。
ここで君たちに何を言われようが、全く悔しくないよ？だって、現実では全てにおいて君たちに優ってるからね、、、。
良い歳して、自分の意思で動けない君たちと、地域の為に働く公務員である僕、世間から見たら、どっちが一般的に立派だと思う？
これは、君たちをバカにしてるわけじゃない。
ただ、他のスレと比べて、ここだけレスの内容があまりに幼稚すぎるよ、、、。
バス業界全体が誤解されてしまうから、やめてほしいです。 Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
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/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
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/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
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人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
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/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 元民間運転手で今は公財の職員が高卒現業市職（おっと上級職かな？）に申し上げるのは気が引けるが
句読点多すぎて見にくいので市職なら公文書作成の要領で分かりやすく書き込んでいただけますか？
それに転職板なので他業界から本気で転職を考えている人がスレタイに沿って質問するにはいいんじゃないかな？
質問している人が無職と思っている先入観も幼稚で残念だわ
で、流れを変える質問よろ >>481
市の職員？交通局の職員でしょ
しかし痛々しいな。 でも確かに440〜460くらいのレス見てるとちょっと転職版には似つかわしくない幼稚な感じだよね Ｏ
o と
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/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 市営バス運転手は確かに市の職員だよ。
ただし交通局職員といっても、人事課採用組と交通局採用組で大きく違うけどね。
仮に民営化されても、人事課採用組は市長部局に転籍、しかし交通局採用の平の運転手は新会社に強制転籍。
地下鉄はまだしも、民営化されたらバス運転手は天国から地獄だね。 Ｏ
o と
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/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 公営バス野郎へ
５ちゃんごときでそんなにムキになっちゃてｗ
幼稚幼稚って、お前の文章や考え方の方がよっぽど幼稚だけどな。 >>490
そんなに公営交通に嫉妬するなら受験すれば？
49歳までいけるだろ ↓気のせいか？既視感のある句読点
154 名74系統 名無し野車庫行 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-9IiU) [sage] 2018/03/22(木) 06:35:10.12 ID:ngb97sgEd
）151
実刑食らわないと大したことないってまぁよく言えるよね、、、たぶん、ウィラー側の人間の投稿だろうね
万引きは立派な犯罪で、手ぐせは簡単に治らない
しかも、実車中に犯罪を何度も繰り返し
相手側が同業者で訴えなかっただけ
そういうドライバーがまだ運転してるなら客は不安、不快でしょ？
俺が客なら嫌だわ
なんで俺が電話で言わなきゃいけないんだ？普通知らなかったなら、教えてくれてありがとうだろよ 公営バスの懲戒処分が気になったから色々調べてみたけどマジで問題起こしまくりじゃん
横浜市営バスの運転手とかヤバくない？挙げ句の果てに奥さん殺してる奴いるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
