自動車整備士が転職を考えるスレ その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>968
それでモチベーションが上がる人(アホ)も居るらしい
ただの操り人形だよな >>969
というより井の中の蛙だな。
パソコン開発したり、
車にしてもイジるのは簡単だが
開発するってのは大学の理工学部出た
エリートしか出来ない。
研究職ってのは尊いのよ。
不良上がりの整備士とは全然違う >>968
元整備士で転職したけど、今の会社でも社内表彰とかやってるわ
しかも何十分も掛けて朝から…
その時間あるならどれだけ作業進められることやら、どうでもいいことやりすぎるから残業とかが余計に多くなるんだよな この業界では多分珍しいと思うけど給料はなんとか十分出てるんだよ
出てるんだけどさ
人手は足りない時間は足りない職場環境は最悪
生活が成り立たない 途中から見たんだが小さな整備工場の工場長が出ててインタビューされてのと三菱のサービスセンターみたいな所で電気自動車の講習してる内容だった わかりづらくてスマン 三級シャシ受けようと思ってるんだが計算とか難しいわ 三級シャシとか一番簡単じゃねーか
無勉で講習より前に筆記行っても余裕で受かったぞ >>977
3級ガソリンが一番難しい
次点で3級ジーゼルってこと? 賃金労働しながらだと3級で合格率50ぱー切ってる^^;; 3級は通過点。
最低2級無いと、それなりの待遇は無いでしょ。
俺は40代後半で1級と検査員持ってても、年俸650万。 ワイ25歳三級大型工場年収500万
二級取ったら上がるのか? 大型って整備の中でも絶滅危惧種だよな
求人見ても大型車や建機の整備凄く多い
でもやろうとは思えない >>987
それは凄い。
日野やいすゞでもありえないよ。 大型の重労働は慣れると思うけど
金属腐食や架装されまくりで本来の時間の数倍かかるのも日常だからな
罰ゲーム要素も多い 大型車D勤務2年目です
入社1年目で体力面を理由に整備士からフロントに移らされたけど、フロントのが精神的には何倍もつらいぞ
まだ右も左も分からんのに客から現場から営業から取引先から、そして周りの自分の父親ほどの歳のフロントマンから毎日ガーガー言われて怯えながら過ごしてる
もともとコミュ障だがいよいよ対人恐怖症がひどくなりそうなんで近いうちに心療内科行こうと思ってるよ
あと、うちに来る運送屋の8割が893みたいのばっかだから、整備士の底辺さが嫌で転職したいのならドライバーはオススメしない。全部とは言わんが、その底辺っぷりは整備士のそれと同等かそれ以下だ。そもそも社長が893だしな笑 ホスト規制でスレ立て無理だった
スレタイとテンプレ貼るから誰かコピペして次スレ立てて
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自動車整備士が転職を考えるスレ その9
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自動車整備士が転職を考えるスレ その8
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俺も行く前は少なくとも整備よりはマシやろって思ってたけど、同期や若手の先輩からも隔離された環境に置かれて村八分に遭ってる気分だ。1年目でフロント行く奴が一般的に見て珍しいのかどうかは知らないけど、まぁ所詮整備士がお似合いって事なんだろうな
体を壊したら辞めるけどな笑 このスレッドは1000を超えました。
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