自動車整備士が転職を考えるスレ その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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【急募】一般社団法人 日本○動車連盟
整備士3級以上
月給 17万3,600円上
365日連続深夜交代勤、36協定特別条項付、自爆賃金労働、労働組合無し
年休100日
東京・神奈川・埼玉・栃木・新潟・長野.
いくな2ちゃんの情強の猛者たち! >>598
あんたオッさんだね?
整備士やるなら公務員のが良かろう >>598
そもそも専門に行こうって発想の奴がアホだからな。お前も含めて >>604
それツナギではなく
オーバーオールでは?? 検査官になったら土日休みで給料1.5倍になるぞ
29歳以下なら選択肢に入れた方がいい >>610
え?だいたい土日やってないよ?
じゃ土日は何してるの? >>611
え?銀行3時に閉まるでしょ?3時以降何やってるの?位頭悪い質問だな
そんなんだからお前はダメなんだよ >>616
おまえ大馬鹿野郎だな。
>>609は検査「官」だぞ?検査員ではないんだよ。
車検場の検査官は土日休みだ。
よく調べてごらん。 >>617
土日休みって書いてるから休みだと思ってるお前も大概アホだな >>土日休みって書いてるから休みだと思ってるお前も大概アホ
アスペルガーwww 何か変な奴きたなwww
そりゃ土日休みって書いてあるなら休みになるの当然だろ
休日出勤はあるかもだけど まあこんな業界さっさと辞めるべき。
本当クソしかいないからな。自分も含めて。
真面目そうな奴でも頭悪いからこんな業界来てるわけだし
ろくなのが一人もイないわ >>622
聞くけど、中卒で頭悪いんだけど、頭悪くても出来る仕事ある? >>623
申し訳ないけど
今の日本社会で中卒とか終わってる
ほとんどの奴が最低でも高卒
いや高卒でもやばいから最低でも専門卒なのに
中卒とか終わりすぎ >>623
あるよ。
バスの運転手、新聞配達とか。 大型は夜間対応、休日対応があるし、路上故障対応とかもある
でも乗用車やって来た人はだいたい上手くやってるっぽいな フォークリフトの整備は金や辛さとか自動車と比べてどんな感じかわかる人いる? フォークはな、大体売上ノルマがあるから営業能力多少はないとツラいな ノルマあるのはキツいな
ト◯タL&Fやコ◯ツが気になってたけど フォークは基本出張整備でさらに営業もやらなきゃ行けない。そのくせ営業よりも薄給で売上に対する賞与も営業の方が多いからやってらんなくて異業種に転職したわ。2度と整備士はやらん 外国人の奴が 整備士学校でなんか妙な車を自作したらしい
もう日本人にはやる気のない連中ばかりだろうな
タイ人だから、戻ればモータリゼーション効果でしばらく
儲けられるからだろう 中国人もいたが 経済系の大卒とそこいらにいる
高卒だった >>638
フェラーリとかAMGはオフィスぽくて素敵な気がする
死んでも入れんけどな マジで本当この冬場に外で洗車やらされてると
本当底辺そのものなのを実感するわ
こんなの発展途上国の奴らとか
DQN向けの仕事だろ
ってことは俺もそのレベルってことなんだが
マジで整備士のくせに俺すげーみたいな奴見ると反吐が出るわ
所詮最底辺、生活保護一歩手前の穢多非人の仕事だろうが。 底辺整備士でも工場長レベルになればその辺の仕事しなくていいだろ
自分の采配で仕事出来るから楽だし 楽って事はないわ。
むしろクレームの嵐で精神的にくるぞ 零細工場の工場長だから、クレーム対応してるほうがまだ楽だわ そもそも普通の人の感覚で、ガチで精神的にキツいクレームなんて年に1〜2回くらいしかなくね?
きっと>>644は豆腐メンタルなんだろう、さっさと退場しろ 今日、車検をコバックに出したら外国人がディスクパット外してた
研修生かな? >>648
お前は一生この底辺仕事やってろよ
負け組w >>649
今、募集すると黒人やベトナム人が面接に来るんだって。
解体屋と大して変わらないからね。 まあ宮下み○るみたいな言っていいことと悪いことの区別もできない中学1日も行ってないやつがやる仕事だからな。
あれで自分は正しいと思ってるからな
キチガイは外出るな 窓が下がるときは勢いがあるのですが、上がるときは勢いがありません。
原因わかりますか?直すのにそのくらいかかりますか? >>653
ガラスラン(ガラスが通る前後のミゾのゴム)が磨耗により摩擦が大きくなってる可能性あり
その場合、応急措置でシリコンスプレー(レザーワックス等)で改善する可能性大、ただしクレ556など油性の物は不可です
それでも改善しないのであればモーター、レギュラーの不良だと思われますが、この2つはセット品になる可能性大です
料金はよく分からないけど部品交換だと2万とかじゃないですか? >>654
レギュラーでなくてレギュレーターでした >>654
>>655
>>656
マジでサンクスです!なんとか休みがとれたら対処します。 他にも整備士スレあるのに、よく転職スレで質問する気になったな 質問のネタが、レベル低すぎてアホらし(笑)
ここで聞かなくても、何処ぞの○○○○で調べれば、腐るほどネタが出てくるレベル >360だけど部品商は肉体的にはめちゃめちゃ楽ですね
部販が閉まる直前に電話してくるヤツと字が汚すぎて読めないFAX流してくるヤツ、滑舌悪すぎて車台番号聴き取りにくい爺さんはイラッとしますけど 10tのシャフト抜いたらベトベトになっちゃった、べトちゃん クソ上司に辞めさせてくれって言っても取り合ってくれないからバックれたいんだけど
数万円した工具どう持って帰ろうか… 正々堂々と法に則って退職すれば良いのに底辺職は辞め方も下品 >>667
話を取り合ってもらえないのにどう正々堂々とやめればいいのでしょうか教えて下さい^^ >>668
内容証明で退職届と退職日まで残有給消化する旨の書面を送付。終了
こんな事もわからない調べれないドアホだからお前はダメなんだよ 本当バックレとか社会人として論外だよな。
お前自分ではDQNと自覚ないかもしれんが
そんなことしようとしてる時点でDQNだぞ
こんなのしかいないわ整備士は まあこんな仕事やってる時点で
みんな目くそ鼻くそだけどな。
良家の人間とか聡明な奴なんて1人もいない >>669
これ
底辺って法を知らずに身の回りのローカルルールこそ絶対だと思ってるよね ハローワーク求人103,575件の平均月給197,000円から265,500円
その中から
自動車整備士の資格を活かせる求人103件の平均月給187,700円から264,600円
https://jobinjapan.jp/job-listing/keyword-automobile-mechanic.html SNSで顧客の車にどっかり座ってる写真上がってるわ
バカなのかな >>676
その程度の奴がやる仕事だろお前もわかってるだろ >>674
それで辞めたら損害賠償請求してくる。離職票に懲戒解雇と書き、再就職先へ訪問して嫌がらせするのが問題になってる。 >>679
は?全部違法で訴えれば勝つに決まりきってる事案じゃねえか 実例
ttp://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3191/1.html
これまで散々使い倒した挙句、奴隷足らねえとか逝ってる日本ってアホ。
少子高齢化でこうなることは20年前からわかっていたこと。
自動車は高性能で壊れにくくなっても、点検修理もますます高度化することも、
ハイブリットやディーゼル規制対策車が普及するにつれて分かりきっていたこと。
メーカー、販売、整備、ユーザーというバカの4乗が、今の日本の有様を招来せしめたのである。 スレが分からなかったのでここで教えて下さい
雪に埋もれてた車を久しぶりに始動してライトを点けた瞬間HIDのフォグが小さくジジジといって切れてしまいました
何が原因かわかる方いますか? >>688
後付けでしょうけど、防水甘いとこが漏電してスパークしたんでしょう
ダメージは現物見ないと分からないと思いますが
車両火災の原因にもなるので注意して下さい ありがとうございます
ということは何処を交換すれば良いのですか? もう雪がないならほぼ大丈夫です。
フォグのバーナー交換ですな。 チキン野郎ども辞めたか?
君らが辞めることにより失った大事な事を政府やメーカーに知らしめるんだ
みんなで整備不良車がいっぱいになる日本を見届けようぜ
俺は応援してる
みんなの人生に幸あれ。 整備士さんにお聞きしたいのですが日産ディーラーに鉄仮面もってったら整備してくれますか? ディーラーで診てもらうのはやめた方がいい
旧車とか扱っているショップにしときなよ 整備は出来るだろうが完全手探りだろうからお前がやるのと大して変わらないと思うよ 一級小型自動車整備士って、
整備業界の求人少ないね。
一級取った後、自動車整備業を選ぶ人が少ないのか、
自動車整備に一級は不要っていう考えなのか。
折角努力して資格取っても、寂しい話だよ。 一級って後から出来た資格だからな
二級、しかもガソリンのみとかで検査員になれるのがそもそも間違ってる
ガソリンのみしか資格ないのにディーゼル車も扱えるとかオカシイ
検査員=ガソリンとディーゼルの資格=一級
この図式が本来だと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています