通関士の就職 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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通関士になりたい人、乙仲に就職したい人、フォワーダーに就職したい人のスレです。
通関士試験につきましては、
資格板の専用スレがございますのでそちらをご参照ください。
↓
通関士試験Part57
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1475508264/
前スレ
通関士の就職 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/job/1439996786/ >>258
ダムコは少しの間求人が出てなかったけど、また求人が出てるのは人の出入りが激しいのかな?
会社の評判を見ると、残業が多そうですね。休出しても手当は支払われるから問題無い。気力体力があればプラス残業代で「お金に余裕のある生活」が出来るんじゃない? 就職活動の人は板違いなのてあちらへ
親も含めて古い会社だから多少は体育会系だったりするよw
年収気になるなら大手入るか外資の営業やっとけ。
その方が確実w スレが全く伸びないな。
通関とフォワーダー業務の経験があれば、転職も仕事も幅が広がるよ。 輸入なんだが、船社からのA/Nの到着が、遅くて困ってるんだが、荷主&上司からは、入港の3~4日前には段取りつけて欲しいって言われるんだが、船社からは、こっちが催促しまくって、やっと、入港前日の夕方に来る状態で、板挟みなんだわ。
いや、船社によっては、1週間以上前にくれるところもあるんだわ。同じ荷主で。
聞いたら、その船社が提携している荷主サイドの船社からの情報がくるのが遅いらしいんだわ。こういうのどうしたらいいんだろう。
もう、疲れたわ正直なところ。 A/Nは弊社も入港日前日ですよ。
夕方は遅いといえば遅いかな、でも弊社もそんなものです。
以前の会社は当たり前のようにA/Nも早かったが
今勤務している会社はI/Vからして遅い荷主もいるので
せめてI/V, P/L, B/Lは早く欲しい。
弊社の場合零細だしAEO認定でもないので
そういう荷主ばっかです。
逆にそういう荷主を拾っているので成り立っているとも言える(泣) 段取りってのは申告のか?納期のか?
どっちにしろ自社ではどうにでもならない旨を伝えるしかない。
直接船社へ交渉してもらう、荷主で無理なら無理。
仕組み的には現地シッパーに船社を変えるように伝えてもらうしかない。
つか正直そんなどうにもならないことで悩むのは無駄でしかないぞ。 レート確定したら、発行早いよ。欧州とかだと。出航すら確認しない荷主がだめだな。
って俺も荷主サイドの人間だが。 >>286
I/V, P/L, B/Lが遅ければ、それは荷主のせいに出来る。ウチの場合も、A/N以外は、
何週間も前に来るので、だから早く段取りつけろって話になるわけで・・
>>287
そうなんだけど、荷主も忙しいらしくて、あまり手が回らないらしいのと、立場的
に荷主様に対してなかなかお願いしますとはいえない立場なんでね。
>>288
そうなんだよ。レートが出てれば、A/Nなんて作れるだろって話なんだけど、
どんだけプッシュしても腰が重いんだよ。 書類遅い荷主はホント困るよね
そのくせ納期急いでくるから
弊社の場合、申告日前日までにINV,P/L,B/L揃えないと申告できないことにしてるけど
守らない荷主も多いわ さて今日で夏休みも終わりです。
5日も連続して休めたが
何もできずゆっくり休んだだけだった。
英語の勉強や腹筋運動やら目標だけはあったのだが。
明日は休み明けで忙しいだろうから早めに出社します。
今週は2日出社すればまた休みなので何てこともない。 そんなホワイトな同業者もおるんやな。
給料が安いとか嘆かれそうだが、それ以下の休みで給料も安いからぐうの音も出ない。 ホワイトでもない。盆と年末年始だけはまとめて休みが取れるだけで
年休は病欠以外消化できないと思う。多分未消化になるだろう。
給料は中途入社の割にはいいので満足してます。
一人暮らしなのもあるけど。
でも零細なので不安定な点では派遣と変わらんかも。
性格がいい人ばかりなので働きやすいのがいいです。
さてもう寝ないと。 空は知らんが海だと客も倉庫も休みだからお盆と年末年始ぐらいは連休取れると思うがなあ エーアイテイー情報
この1年くらいで優秀な社員が大量流出しているようです
人の補充が追い付かず素人ばかりでトラブル続きだとか
元社員でした〜 全体的に仕事とか応答が雑。
上組に近いものを感じる。 優秀な人ほど割に合わないと思ったらすぐ辞めるからね エアーなんだが、この間面接行ったら一人1日100件と聞いた
海上では多くて一人20件だったんだが
すごい世界なんだな >>300
SPでしょ
入力するだけの簡単なお仕事です エアーだけど海上いきたい。なぜエアーを選んでしまったのか。 エアーは簡易申告が大半やないの?
海とは全く別物
海でやってるけど1日20もやったらもうクタクタ 延滞税の計算 関税額100万円×7.3%×68日ならば68/365=13600円になる NACCSを使用して納税申告や承認申請などの手続きをする。納税申告修正申告2外国貿易の入出港の書類提出3荷卸しの許可申請 ハロワや派遣サイトを見ると
海上の求人は以前より減っている感じです。
MSXや簡素化の影響で人手が以前より必要でないからかな。
以前は検査立会&書類運搬要員で税関ロビーは業者がたむろしていた。
エアはタッチタイピングができる人の求人は相変わらず多いので
どうしても入り込みたい人はタッチタイピングの訓練をして
エアから入り込む方法も有りだと思います。
5年すれば誰でも通関士試験に合格できますので受かれば転職もしやすいと思います。
仕事的にはエアより海上の方が面白いと個人的には思っています。 やっと涼しくなったのはいいけど
台風の時期になって船のスケジュールの遅れが怖い
ドレージの取り直しが面倒 試験が終わったので明日以降書き込み増えるのかな。
暫くは何もしたくないだろうけど
未経験者なら貿易実務検定CとかB級の勉強して合格しておいた方が
1mmくらいは有利かも。
もっと有利なのは運転免許ですが。
合宿で取れば間に合う。
働いている人は空いている教習所なら通いながらでもぎりぎり間に合うかも。
各予備校で解答速報出すだろうから
その答え合わせが先かな。 大阪港のインターフォワードの事務所の前通ったら無くなってたので
ネットで調べたら
丸紅に吸収されたのですね。
いいなあ。 >>314
経営者が社員を売り飛ばしたって聞いたけど。
丸紅ロジの最下層グループだからキツイという話も。名前と看板は立派になっても実際はどうかな 丸紅くらいになるとグループ間の派閥争いみたいなのもヤバそうだな… 現在ITの営業職にいる30歳正社員です。
TOEIC870で英語が喋れるのですが、英語を使わない部署に異動になったのに加え、会社の将来性にも不安がある為転職を考えています。
通関士を取得した場合、貿易業界における採用の芽はありますか? 未経験で30代は相当厳しい。TOEICは努力できる人間とみなされる場合もあるけど実務ではほとんど意味はなさない。資格を取るより就職してしまって実務経験を積む方からアプローチして方がいいと思います。 >>317 貿易関係の採用の際、履歴書で見るのは英語力だと思う。
通関士試験合格者でTOEIC700と
通関士試験合格でないあなたでは
あなたの方が有利です。
30歳は若いと思いますので貿易の営業未経験でも間に合うと思います。
本人のやる気と努力は必要ですが。
通関士試験より、まだ貿易実務検定B級とか日商ビジネス英語検定2級の方が1mm有利なのでは。
今のまま貿易会社、商社、メーカーへ働きながら受ければいいのでは。
受かったら現職を辞めるか転職するのかは考えればいいと思います。
辞めてから転職だけはしないで。 >>318-319
アドバイスありがとうございます。
貿易実務検定B級は既に取得しておりますが、日商ビジネス英語検定は盲点でした。
英語は喋れても読み書きがやや苦手なので、転職活動までの間の指標として是非とも取り組みたいと思います。 未経験で就職しやすいのは通関業者の中でもどういう部門かなあ。人がたりてないフォワーダーとかかな? >>321 フォワーダーは通関士資格より英語の方が優先させると聞いたけど。
ECUの知り合いからの情報。
フォワーダーにも色々だろうけど。 >>322
ECUはインド資本になったから英語必要になったんだろ。 経験を生かして、オレみたいに荷主になるのが一番楽だよ。オレ、勝ち組? 海上からSPに転職しました。
あまりに適当な通関で衝撃を受けてます。
同じような人いますか? 通関士の資格取ろうかと考えてるんだけど
大卒で工場の製造職しか経験なくても就職先はありますか?
27歳です >>327 その人次第なのだけど十分可能性はあるよ。
通関士試験スレだったか
倉庫でフォーク作業していた人が
通関士試験合格後、通関業務への転職できたという書き込みもあるし
税関で出会った人の中にそういう人もいましたので。
27歳なら若いので合格すれば全然可能性はあるけど
合格しても未経験者の場合、
始めのうちは時給の安い派遣でもいいので入り込んで
経験を積むところから始める覚悟がいります。
数年経験積めば転職もできる。
運転免許は必要。
始めのうちは税関での検査立会業務から始める場合も多いので。
先輩通関士が作成した書類を税関に届ける業務とか
先輩に言われればすぐ動ける人がよいので年齢が若いのは有利です。
税関HPに過去問があるのでそれを解いてみて下さい。
大きい書店で通関士の過去問やテキストがあるので立ち読みしてみて
勉強して合格できるか判断して下さい。
簡単だと豪語する人もいますが(1%位の感触)
死ぬほど勉強して2、3年でやっと合格(1割くらいかな)
5年以上勉強してやっと合格(1割くらい)
1、2科目免除でやっと合格(3割)
あと残りは受からない人という感じです。
今年は例外で簡単だったらしいので
何年か受け続けていればラッキー年に当たって合格ということもあります。
周辺業務の経験があるなら通関士という選択肢はわかりますが
全くの異業種なら宅建士合格目指して
不動産業界の方を目指す選択肢もあるのですが。 通関士の資格取ろうかと考えてるんだけど
大卒で工場の製造職しか経験なくても就職先はありますか?
27歳です >>327
間違えて連投しましたすいません
>>328
詳しくありがとうございます
一年で合格を考えていたので正直ちょっと軽く考えてました
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合格確定って事ですか?おめでとうございます。
資格取得後に就職があるか考えると勉強するかどうか躊躇してしまいます。
受かってから悩めって感じですけど… 通関士最悪
多くて50時間くらいの残業って聞いて、転職に成功したと思ったけど、実際は人手不足のため初っ端から70時間。
丁寧に書類作ることが黙々とできる人じゃないと大雑把な私は通関士という職を選んだことを後悔しました >>334 エアはおおざっぱがあっているよ。
税関の審査ザルだから。
スピード求められるけど。
私は海上の方が合っている。
サービス残業、もちろんやってるよ。
込の給料だから。 >>333
マークミスもあるかもしれないので確定ではないです。就職先は資格だけでは厳しいですが、完全に0というのもありえないと思います。仕事を続けながらでも十分可能なので、迷っていて将来後悔するのなら一度くらい挑戦してみてはどうですか? ソニーの子会社どんなスーパーマンならいけんのかなあ
ええなあ 30の通関士持ち実務経験無しのおっさんが面接来てたけど普通に落とされてたな
良い歳こいて経験もないのに資格だけで職につけるほど甘くないのか 30歳なら数受ければどこかには引っかかるだろう。
派遣も視野に入れいれば。
30歳にもいろいろありますので
見た目が全然20代の方は受かりやすいだろうし
見た目が悪くても英語ができたりタッチタイピングであればエアで採用されやすいし
EXCEL中級以上であれば
暫八要員として採用されるかもしれない。
以前は運転免許があれば検査立会要員という方法もあったが
MSX以降この要員の求人は減りました。
でも運転免許は有った方が有利ですが。 まあ1社だけ勝負とか厳しいやろな。そんな感じの人だと通関士に限らずみんな似たようなもんやろ。 >>334
ここはあなたの愚痴を書き込むところではありませんよ 334ではないが愚痴も参考意見になるから別にいいんでは。
私は零細で通関業務だけでなくドレー手配やらD/O交換やらで
時々大変かなと思うこともありますが
職があるだけありがたいと思っています。
忙しい方が安心です。零細だから特に。
暇だと逆に不安です。
せっかく正社員になって3年上限でなくなって次の職探ししなくてよくなったのに
暇だとまた派遣に逆戻りになりかねないですので。
派遣時代も結構楽しかったしいい経験を積ませて頂いたので無駄ではなかったけど
派遣はもういいです。 AI化が始まったら暇になるんやろか…。
それとも忙しいところはより忙しく、仕事がないところはよりなくなるんかなあ。 >>343
愚痴かも知らんが、結構そんな感じのトコも多いだろうから、情報としても、おK >>339
あんまり簡単に派遣を勧めん方がいいよ。責任とれるのか?
まあ、この業界は、一定年齢以上の未経験者は、有資格でも非正規しか入口がほぼ
ないのも確かだけども。
でもさあ、今の労働法制上だと、非正規の方が解雇だとか処遇を弄り易いのは
動かせない事実だし、自分なんかも何度も契約満了とか異動とか話が出ては、
消えての繰り返しで、ほんと正直身が持たないよ。
まあ、通勤がつらい以外は、多少マシなので、クビにされん限りは居続けようと
思うけどね。
ほんと、ルックスがいいとか、酒が強いとか何か取り柄がないと非正規はつらいよ。
通関に限らんけど。正規と違ってほぼ直属の上司の胸先三寸で、処遇が決まる今の
制度はおかしいよ。 派遣を勧めているように見えたのならすみません、決して派遣は勧められません。
派遣で悔しい思いをしていましたので身をもってわかっています。
まずはハロワ等の正社員から応募すべきです。
だめだった場合、派遣も選択肢にあります程度に考えて頂ければ。 >>348
まあ、大手の中途採用で正規は多くないけどね。
まあ、この資格の場合、他と違って独立開業の道がほぼないってのがネックなんだと
思うね。結局は。大体中途でこの資格とって転職した人、しようとしている人は、
ほぼ、前向きな理由の人はいないでしょう。だから、中途採用に応募する人の年齢
が高くなる。まあ、今の通関法令上は難しいけど、この辺が少しでも変化してくると、
派遣でもいいからって挑戦しようっていう若手が増えると思うんだけどね。 どこも似たような状況でワロタ
予備申入れて欲しりゃさっさとアライバルよこせと電話口で怒鳴ってるw DHLやFedexあたりの外資が在宅勤務はじめてくれないかな?
転職したいわ >>350,353
在宅勤務は、情報管理がネックだろうね。
顧客の口座番号とかな。
ただ、在宅勤務が可能になれば、散々人手不足で困ってる営業所とかも、
通関士確保の解決策になるかもしれないし、申告官署に自由化も対応
出来ることになるわな。通関士がフリーランス化すれば、個々人は、
誤謬せんように、顧客確保のために常にスキルアップする必要が出てくるだろうし。
まあ、環境としてはその方向になりつつあるのかもしれないな。 ハローワーク求人141,606件の平均月給199,300円から270,000円
その中から通関士の求人67件の平均月給212,400円から287,200円
http://jobinjapan.jp/job-listing/keyword-registered-customs-specialist.html >>353
Fedexの営業の人は、外回りとほとんど在宅だよ。 通関士受かった未経験26歳やけどどの求人に応募したらいいか全然分からんぜ 3年目のワイは某外資2社の募集出るのまつで〜
ほにゃららティーとかは保険で取っておくっつうか今の会社のほうがマシそう Fは募集していた形跡も殆ど無いし、新卒も取ってないみたいだけど派遣あがり中心なのかな 今回受かった通関士資格者です
29歳
現在、通関業者でアルバイト中
naccsは使用しているが転職先あるかな
やっぱりがっつり実務経験がないと難しい? >>363 釣られて答えると、転職先はあるよ。
通関士合格できる頭があって、バイトとは言え業界内にいれば判るはずだが。
20代なのでハロワで応募して受けまくれば
複数採用される。正社員で。
バイトだろうがNACCS使用経験あれば経験者だよ。浅い経験だけど。
大手の場合、通関だけでなく総合職としての採用も考えているので
学歴や英語とかも考慮されるけど
応募者が多くなければ通関士合格と年齢で有利でしょう。
中小以下なら複数採用だろう。
現在大手の募集が無ければ今の会社で経験を積みながら
いい求人が出るのを待つこともありかも。
20代なら正社員でありますので
安易にバイトで早々に採用されるのはもったいないです。
私は高齢者だったので直接雇用のバイトの経験もあります。
この業界はケチな会社も結構あるけど
隠れて他を受けまくって正社員で雇ってくれる会社へ転職しました。
ケチってバイトなどどいう馬鹿にした雇用で募集する会社は
結局隠れて転職活動されて損をするという事がわからないのかなと思う。
ざまあみろと思う。 ご丁寧にありがとうございます
結局今のところは頑張っても契約どまりかもです、、
安定が欲しい
契約で陰で転職活動が現実的か、、、、 バカ丸出しの質問だな
中身もわからないのに決める奴なんていないだろ はっきり言って20台で通関士持ちならよっぽどヤバい奴じゃない限り間口は広いと思う >>369
そうか
貴重な20代最後だし
転職はこれで最後にしたい 今年合格者20代後半未経験だけど、正社員の書類選考2社通った。これから面接頑張るわ。 糞ブラックの弊社が今欠員で未経験可の中途募集してるから間違えてこないようにな 九月に転職したんですけど
人の出入り激しくて不安です
(´⊙ω⊙`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています