横浜市交通局採用試験 part3
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運転士受けろってのは強制?
それとも勧められるってだけで断ればずっと駅員? バスの養成枠も同じような難易度の筆記なんでしょうかね💦 >>477
今回の養成受ける方ですね
自分も仲間です
受験票来ました? <<478
受験票こないです…、いつも遅いのか受ける人が多いのか… 運輸系の試験は何点ぐらいとれば良いのでしょうか?
去年受けた人教えてください。
不安しかないです。 バス養成枠の受験票来ました、ギリギリに出したけど末尾が1桁なんだけど受ける人少ないのかな?それなら嬉しいな バスの養成受ける人っていくつぐらいの人が多いのかな? バスの養成なんて受けるやついないだろ。
ただでさえ若いやつはバス運転手なんて狙わないし、実技の三次選考で1人〜2人除いた殆どが落とされるんだから。
免許習得補助とか言ってるけど、免許習得まで働いてる1年間の給料から天引きしてるだけ。
それで大型二種取れたら、交通局が採用しなくても他のバス会社に行くから、結果バス業界への貢献になる。
地方公営企業にはそういう役割もあるんだよ。 とかなんとか言うけど実際ちゃんと採用されてるからね
年齢制限があるのもそうだけどやっぱり若い人が多い印象だよ ホームページで、過去の三次選考の採用人数見た?
最終合格者数が※になってる年は、全員落とされたってことだよ。
そういうこと。 >>488
まだ養成中で三次選考やってないから出てないんだろ
アホかお前は >>482
数年前に合格したものだけど、5〜6割とれば大丈夫だと思う
自分は公務員試験の勉強してたから多分8割以上取れてたし、公務員試験の勉強してたら8割以上とらないとダメなくらい簡単
多分、公務員初級試験をさらに簡単にしたぐらい。
実際、同期もほとんど公務員試験の勉強していなかったらしい。 >>491
ご丁寧な回答ありがとうございます。
頑張ります。 頑なに運転士断るやつっている?
俺もずっと駅員がいいんだけど みんな勉強してるー?
取り敢えず地方初級のテキストと、時事問題、一般常識、あと説明会でもらった事業案内頭に入れてる
これで大丈夫なのかな…せめて一次は突破したい >>495
そんな勉強してるんですね。私はほとんど勉強してません。通過できますよ。お互い頑張りましょう。 今週末バスの養成受けます
何も勉強してないけど大丈夫かな みんな鉄道問題どう対策してる?
5問くらい出るらしいけど >>439
去年受けて面接日程合わなくて辞退したものだけど
マニアが喜びそうな問題が出たよ。
私は2問くらいしか出来なかった・・・
筆記終わった後、水色のYシャツの子達(昭和鉄道?岩倉?)が予想通りで出たらしく嬉しそうだった。
普通の人じゃあ分からないような用語が出ていたので
マニア目線で見るといいかもしれません笑
がんばって下さい。 >>499
用語関係の問題ですか?
それとも横浜市営地下鉄に関する問題が出ますか?
ぜひ教えてください。 技術で受けるけど全然勉強してねぇ・・・
テキスト買って満足してた笑 >>501
とか言って勉強してる奴だろどうせ
心配しなくてもクレペリン重視だから受かる奴は受かる 明後日の試験っは
クレペリン
作文
一般教養
の3つだけ?
これで15:30までかかるのか? >>503
まぁ午前中クレペリンしかやらないからなぁ >>502
本当に勉強してないっす汗
仕事してて休みの日、勉強する気になれなくって・・・
今日休みだけど午前中グダグダしてた笑 今日養成枠受ける予定だったけど辞退しました(^_^;)よく考えたけど三次で落とされて無職で放り出されても困る…
皆さん頑張って!! 一応ブルーラインとグリーンラインの駅名、ホームドアやエレベーターの数とかは全部頭に入れたんだが
あんま出なさそうだな・・・ 問題なめすぎワロタ
特に計算問題クソ過ぎ
ガチで中学受験レベルだな なんで募集人数減ったのに受験者数は増えたんだろ?
どっから湧いてきたんだ クレペリン5行くらい以外全部最後まで行ったんだけど
これって評価低いの? >>519
そこまではいかんかったわ
ただ後半はほとんど最後まで行ってる 受験者数
地下鉄運輸職員 598人
地下鉄保守職員 370人 ただでさえ募集人数減ったのに応募者増えてうざすぎ
鬱陶しいから一次で400人くらい切って欲しい ちなみに都営は1000人超受験で1次試験で3/4切られたよ >>515
お恥ずかしい話しですが、全然できなかったです。3から4割程度。 >>523
横浜もそのくらい切ってほしいな
去年より増えてるってどういう事だよ
まあ記念受験の雑魚なんだろうけど 鉄道の問題できた人いる?
4つくらいしか分からなかった。 筆記は他のは出来たけど、
鉄道関係の問題は全滅だorz 俺は逆w
判断数的、文章理解、鉄道はほぼ全部正解
だけど時事がマジファック!知らねーよ!
クレペリンは全ての行でA◯超えた クレペリン、殆どの行が最後まで行ってて
筆記で7割取れてたら、一次は通るかな!? みなさんすごいですね。筆記も作文も全然ダメでした。頑張ってください。応援してます! いや今年難しかったと思うよ。
まあここは筆記よりクレペリンの方が比重高いし。
最後まで諦めないで。 >>530
クレペリン6〜7割・筆記2〜3割・作文1〜2割
比率としてはこのくらい イカタコのは問題として成立してないように思えたんだがあれ答えなんだったんだろう
どの選択肢もそこにある情報からでは絶対に正しいと言えないと思うんだよね >>534
高校数学の対偶の問題だよ
例えば
イカが好きな人はエビが好き
タコが好きな人はエビが好き
この逆で
エビが嫌いな人はイカもタコも嫌い
になる
>>533
作文全然できかったからその比率だと助かるわ >>533
筆記何割点数とれば、作文採点してくれるんですかね?
ホームページに一般教養基準に満たない場合は、作文採点しませんって書いてましたね。 >>535
あー数学的な考えだとそうなるのか〜ありがとう
それでも不満は残るけどSPIの定型のようだからきちんと勉強してればわかったんだね情けないや
国語的な考えだと数学のように0か1かじゃないから「好き」「普通」「嫌い」で考えてて
当然ながらエビ嫌いだからといってイカやタコに対しての嗜好も普通か嫌いかはわからない
と考えてたよ
きちんと勉強しててテンプレ問題と考えられれば問題なかったんだね 鉄道はとにかくクレペリン
筆記がいくらできてもクレペリンがダメならすぐ落とされる
俺はそれを去年わかった、去年クレペリンを途中で鉛筆へし折られて失敗して、筆記で8割とって落とされた
今年はうまくできて良かった、とにかくクレペリンだよ >>539
緊張して、強く書きすぎた
俺が悪いんだけどな クレペリンは後半は半分以上の行が最後まで行ってない奴は論外、その上で定型な波を描いてなきゃいけない
倍率20を超える試験だから、作業力がA +(最高)以外は落とされる
作業量と正確さが求められる
あれは対策してないと絶対に無理
去年うけて本当死ねって思ったわ 意外と穴場だよなここ
高校生は民間と併願できるし
面接一回だし公務員試験としても鉄道業としても難易度低めだし 入局済みだけど、クレペリンはそんなに量が出来てなくても大丈夫だよ。50前後で十分。
沢山やらせようと煽ってるような書き込みは、焦らせて他の受験者をけ落としたいのかな。
まあ、こんな書き込みみたくらいで沢山やろうとしてミスるようなやつは、鉄道向かないと思うけど。 >>544
作文全然できなかったけどやばいですか? >>545
やばいね
今回は縁がなかったと思ってな >>544
50前後で合格は流石にない
絶対もっとできてたはずだよ >>549
ありがとう
君と違って二次の対策立てたいんだ 地下鉄運輸職員を受けたんですが、思ったより手応えがなくて途方に暮れています。
クレペリンは作業量が95〜100で、定型曲線も描けたのですが
筆記の方が8割、低く見積もって7割程度しか取れていません。
一次突破出来るでしょうか?皆さんはもっと出来てそうで、怖いです…。 去年一次試験を突破された方は是非どれくらいだったか教えてください…。
間違いを5つ見つけてしまい、ショックを受けています…。 採用人数が少ないから、一次で400人くらい切ってくれると、嬉しいんだけどね。
それでも面接倍率は5倍くらいだからなぁ。 たのむ…筆記で400人以上切ってくれ…
せめて100人程度には絞ってくれ ●公営バス運転手平均年収
札幌市営バス:※現在は廃止で、民間になっています。
・札幌中央バス:44歳平均年収440万円前後/30歳平均年収326万円
・横浜市営バス:30歳前後平均年収320万円前後
・大阪市営バス:40歳代平均年収790万円/50歳代990万円〜1,000万円
(地方公務員給与としては高い)
・名古屋市営バス:30歳平均500万円/40歳平均700万円 大阪市営ってまだあるんだっけ?
大阪市営地下鉄は無くなったよな?
京都市営と大阪市営を間違えてる? >>557
320万って1年通して残業0分でも達成厳しいよ、実際は1年目でも400くらい
そこのサイトちょっと怪しいし、いつどこで得た情報なのかも一切記載がないからあんま鵜呑みにしない方がいいよ 40代後半〜50代前半の助役が年収800万前後て言ってたな@地下鉄 横浜市営バスの運転手って無愛想な人多いけど(特に浅間町営業所の系統)
緑営業所の運転手は優しい人多いよね
営業所によっても対応や職員教育が違ったりしてるのかな >>563
緑は別会社だからね。
横浜交通開発株式会社だよ。 >>564
へー
その会社の方が教育しっかりしてるのかな?
毎回ありがとうございます言ってくれるし運転も凄く丁寧だ >>565
ゆくゆくは本体の交通局に入局したい人ばかりだからね。
そりゃ本体の運転手よりは丁寧ですよ。
ただ入局すると、、、ですが。 何でゆくゆくは本体入りたい人が、優しいんだ?
営業所なんていちいち確認しないが、それなりに違いはあるんだろうな。 >>567
バカか?お前。
評判悪ければ本体採用なんてあるわけねーだろうが。 >>569
どうヤバイの?黒字出し続けて高級取りの古株も減り続けてるけど 小泉政権のおかげで税金が使われてるところは全て悪になってしまったな
交通局は違うんだけど普通の人からすればそんなことは知らないしね >>572
軽油単価が上がったらピンチとか言い出すのかと思ったらただのガキか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています