横浜市交通局採用試験 part2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1350302218/
探検
横浜市交通局採用試験 part3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
横浜市交通局採用試験 part2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1350302218/
お怒りですか？
電話なしですか？
私はありません。
明日わかる笑
合格したけどこれ本当に最終…？？
してたよ^ - ^
見ない！
俺電話来てないけど受かったよ
面接失敗したからやはり落ちたわ
受かった人頑張ってね！！
例えば結婚式とかある時など、休み申請できますか？
余裕で取れる
有給20日+夏休5日
逆に消化しなかったら上司に休めって言われるよ(笑)
営業所によって変わってきそうだけどどうなんですかね。
ぜってぇ嘘だわ
基本給から考えてそんな貰えるわけがない
ありがとうございます！
有給はいつから取れますか？
交通水道除くだし
バスはあんまし良くないとの噂
営業所によりけりだと思うけど公出祭り
>>25
独り立ちすれば取れるようになると思うよ
ちな、勤務場所は言えないがとある現場なら公出何回かすれば総支給は30近く行くよ
総支給はあくまで参考例ね
ちなみに保守は泊まり勤務入れば深夜手当て、夜間作業手当てだけで月3万近く支給される。
それ+通常の残業代支給だからそこそこ稼げる。
あと地方公務員だから研修多いよ
ありがとうございます！！！！
独り立ちってどのくらいですか？？
一般的に公表すれば仕事内容と比べて貰い過ぎと批判され自ずと給与は下げられる。
それが判らないバカが多すぎ。
しかも以前より基本給2割カットされてるし、残業多いのも数年採用止めてたツケがたまったからだろw
不合格者？
>>34
言ってる意味が判らないバカ共か。
そうやって自分の首締めて乗務時分どんどん増やせよ。
バーカ。
ご愁傷様です。
恥さらしてるだけやん
他受けよーぜ！
受かった人はがんばってくれ！
今は民間から来る人もかなり減ったし
オワコンだよ
受かって浮かれてペラペラと喋るのも判るが
本局の人間はココ見てるぞ？
あの子、受かったのかなー？
逆に保守は3人だけと昨年の4分の1未満
今年運輸受けたのはラッキーだったな
逆に保守はかわいそうな結果
終わってみれば運輸が倍率7倍、保守が30倍くらいか？
よっぽど保守受けたやつが残念だったのか、もともと数取る気がなかったのか
保守の方はクレペリンの試験官の不手際を言ってるやつがいたからそれで想定外に落ちたのかもしれないけどな
面接まで残ったのもクレペリン通過はしたけど中身に問題ありだったのか
なんにしろ残った3人は優秀なんだろうな
あと、5年したらマジで人材いなくなる💦
公務員板に交通局スレってないんだっけ
俺は今日来たよ
発表日に発送だから遅くとも明日には来るんじゃない？
手続き面倒臭い…
セン南で死んだの15年ぐらい前だっけ？
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1499978486/926
みたいな思考の人が割といてめちゃくちゃにされるから
地下鉄に跳ねられて死んだんだよな
あったよ
あったんだ。人によって違うんだな・・・
>>52
定形外郵便だから遠方なら今日。
地域によっては火曜日じゃね？
基本給+地域手当てだけだから額面少ないけど
横浜市営地下鉄 列車にはねられ２人死亡
・横浜市の横浜市営地下鉄で１日、点検をしていた職員の男性２人が試運転中の
地下鉄にはねられ、死亡した。
事故があったのは、横浜市都筑区の横浜市営地下鉄センター北駅近くの下り列車の
線路上。横浜市などによると、１日午後２時半ごろ、線路の点検をしていた横浜市の
職員・高橋征雄さん（４２）と古沢育男さん（４８）があざみ野駅発の試運転中の列車に
はねられた。２人は消防のレスキュー隊などに救出されたが、搬送された病院で
死亡した。この列車は、新しい自動列車運転装置をつけて試運転中だったという。
これか。
合格した？
したよ
自分はもちろん落ちてましたけど…
突発OFF板「横浜飲みオフ」では、新規の飲み仲間さんを常時募集中です(^_^)
新参のみなさんも常連のみなさんも、一緒に仲良く飲み交わそう
みなさんの気になる行ってみたいお店や、イチ押しのお店を紹介してください
【横浜西口】横浜飲みオフ65【野毛】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/offevent/1507396093/
来てませんねぇ
プロ野球クライマックスシリーズ・ファイナルステージ第４戦
広島×横浜（マツダスタジアム）
１８：００～
１６：３０（ハマスタ開門）
完全自由席ですので、ふだん座れない席に座って、ビールやおでんなどで楽しみましょう！
誰も来て無いって事ですね。
年収低そうだから迷ってる
かなり横浜から川崎に移っているし
せっかく受かったって気持ちもあるよねぇ
移れるのも年齢がある
残業はしたければしたらいいし、したくなかったらしなくて良い感じ
ひとつ言えることは川崎は大赤字だから安定狙うなら横浜の方が良いよ。
給料は知らんが福利厚生は公営の方が圧倒的に良いよ。
今の会社よりはマシだから魅力はあるんだよね。
一年で4号昇給
だいたい年8000円
川崎も公営。
市は横浜よりも川崎のが予算がある。
わざわざ横浜辞めて川崎に行くのは
なぜなんだろうね？
ありがとうございます。
今が4000円ぐらいだから倍にはなるけど
やる気さえあればやっていけるのかなぁ
ここ給料制度また変えて、給料カットするつもりだよ
やめたほうがいい
これ以上低くなることは無いんじゃないですか？
暮らしていけなくなると思うけど
民間はすでに暮らしていけない給料です、公務員にもそれが及ぶ事は容易に想像出来ます
公務員試験の闇は深い
ついこの間に尼崎市営バスが民営化されて一気に待遇悪化したから怖いな
今局員の人は役所とか別のポストに配属されるだろうけど
解雇されて民営化後の新会社に再雇用だよ
民営化後の会社に再雇用？それとも公務員だからクビにはならないの？
ググってごらん。
どういう扱いになるか判るよ。
市役所採用で交通局にいる人は戻されるけど
2018年から民営化される大阪市交通局に習う。
意向調査の後、それぞれ個別面談を実施して
新会社、市長部局等への配置転換、他の民間企業、希望退職
のいずれかを選択する。
希望すれば公務員として働き続ける事は可能。
しかし実際の所、他の公務員からは見下され辞職するというのも多い。
(1)民間新会社へ移行、(2)自主退職、(3)市長部局等へ配置転換
このうち、管理職以上(たぶん助役以上？)は(1)(2)(3)すべて選択可能で、
平の運転士には(1)(2)のみの選択しかなく、最後まで拒否し続けた場合はクビ同等の処分がされたみたい。
地下鉄のヤシはまだしも、バスの人は天国から地獄になるね。
それ。
横浜とは言わないけど、せめて新横浜とかにしてほしいな。
席がかなり削られたけど綺麗な車両あるけど
AコースとBコースどっちが良いんでしょうか
マニュアルのが少ないと思うけど！
交通局はM/T車がメインだけど？
そうなんですね！
聞いてた話と違かったので
今はATメインで受注してると思ってた
分からないなら答えなくて良いよ、カス。
横浜市営バスは今は黒字だから良いけどその内老人が死んで人口も減って赤字になる
そうなったら民営化は避けられない
川崎市営バスとか都営バスみたく利権を意地でも守る団体がいるなら別だが横浜はそうじゃないだろ
マジで近いうちに大阪市に次いで民営化されんじゃないの？そうなったら管理職以外の平の運転士の人生は終わりだぜ
横浜市交通局志望のやつはまずその辺りのことを考えたら？どう考えても未来がある職場とは思えない
来てる間は何でも答えるよ。
人間関係面倒な職場が嫌でそちらに行きたいのですかが。
大丈夫だよ
バスから降りて来ない人もいるから
心配しなくても全然大丈夫
ご飯もバスとか自家用で食べてる人もいる
付き合わないと思えばとことこ付き合わずにいける。
家庭の事情にして、歓迎会以外行かないつもりなんですが。
人付き合いどうしてるかって事だったから、
仲良い人とは話したりするけど、そんなでもない人は挨拶程度かな。
話した事ない人は本当全然話した事ない
職場的に飲み会もそんなにないからな。
なにかの役やってなければ新人歓迎会くらいじゃないか。そのくらい出てもと思うけど、まぁ事情あっていかない人はいる。
あそこと都営バスは絶対に民営化されないが、横浜は市議会でも10年くらい前からずっと民営化の議題が上がってる。
今もすでに緑車庫辺りは横浜交通開発って所に委託されつつある。民営化されたらバスの運転士は悲惨だぞ。
既に緑車庫はされてるんじゃないの？
ここに受からなかった当てつけ？
運転手の上にある名札のところに「横浜市交通局」って書いてある人は公務員だよね？(´・ω・)
いきなり川崎行くのは厳しいから横浜入って狙っていってもいいんじゃないか。
あと、緑、磯子は開発がやってる。若葉台も縮小してきてるから時間の問題かもな。
まず会社が違う。
開発は子会社みたいなもんか。
横浜市交通局って書いてあるのは基本公務員。基本ってのは嘱託は除くって意味で。
そう誤解する人が多い。交通局の運営は税金一切使ってない
それは民営化されないための交換条件でもあるし、職員の給料下げて実現してるから。乗車料で賄ってるから、だから給料だって新採用組は2割カットされてる。生活苦しいんだよ。
内情知らずにそう言われるのが1番嫌だわ。
あれも税金は一切掛かってなかったのに、公務員削減だなんだと宣って結局黒字だったのが民営化で赤字で大失敗。事実言い出しっぺのアメリカは郵便局を民営化してないし（笑）。
今のままだと確実に倒れるからそのうち再国営化されるだろうけどね。
しかし交通局はホットゾーンの高齢世代が居なくなったら民営化も時間の問題だろうか。
どんまい
新百合ヶ丘延伸とともに、民営化式典じゃないかな？
パワハラ、セクハラがまかり通るのが交通局に限らず横浜市役所の実情…
悪いこと言わないから、横浜市や交通局入るくらいなら他所行った方がいい
by 交通局員
市役所の人間関係はわからんけど、行1の棒給表は魅力だと思う。
後に入庁の人結構もらってる。
交通局はクソやなぁ。
数年後行政職転職試験に受かり他局に移動するパターンが多いな
交通出が転職試験なんて受からないよ。
いないよ。所詮ウワサ。
営業所によってだと思うけど
不足している、ではなく
「今後」不足するから
退職者が多いってことだと4月から入局する側からしてみたら不安ですが
全員が全員、残業や休日出勤、急な呼び出しに対応してくれるわけではないから。
運転手の大量募集もそれの為だろう。
横浜は地方と違って交通局が独立して経営してるから、バス運転士は天国から地獄だな…。
大阪交通局が民営化されたから、役所が直接運営してる所以外の交通局は10年以内に殆ど無くなりそう
いま募集してるのは退職者の穴の補充。
運転手は運輸業界全体で不足してる。
残業減って給料減ってるから募集してもなかなか集まらない。
時間の問題ではあるが募集とは関係ないかと。
心配してもしょうがない。
最高じゃね？
300ぐらいじゃない？
詳しくは電話で問い合わせたら？
300ぐらいじゃない？
詳しくは電話で問い合わせたら？
ここの給料相当下がってるぞ
正規運転士で300万以下とかバイトじゃねーか…
養成枠受かったらまず嘱託で大型二種取らされるけど他はなんの仕事やるのかな？嘱託で営業所業務とあるが免許ないからバスの掃除か？
もしそうなら400ぐらいいくだろう
人事評価は変わった
バスは稼げるよ
営業所によるだろうけど稼げるって話は聞いたことがあります。
亀レスだけど、みらいプロジェクトのこと言ってるんじゃないの？
マーチ卒で昔から市バス運転手になるのが夢です
赤い靴号に乗ってると外国人が多いから英語話せると重宝される。
マーチ卒だと勿体無いぞ
現職の俺が言うのアレだが所詮高卒の現業職、ゴミ収集の職員となんら変わらない….
民営化になれば簡単に売られるよ？
夢は夢の方がいい、交通局は学歴コンプの上司も多いし、パワハラに遭うかもしれないし見ているだけが丁度いい
予備校に通った方が良いのでしょうか。横浜市は倍率が非常に高く難易度も高いと聞きます。
職種によるよ。
地下鉄乗務>保線区>バス整備>バス運転
地下鉄全般なら予備校行った方が良いかもね。
ありがとうございます。予備校に通おうと思います。
地方初級レベルで大丈夫なのでしょうか。
はっきり言って横浜市交通局はどれも難しいし倍率が高い。倍率も10近くある。
なのに待遇は大してよくはない。川崎市営受けた方がいい。
俺も受ける予定。
俺は免許ないから横浜市営バスしか受けれないけど、免許ありの人は川崎と横浜でそんなに待遇が違うんですか？
保線区は免許いらないしやりたいと思うけど絶対に受からないと思うわ…それならバス運転士目指します！
給与面でも福利厚生面でも全然違うよ
横浜市営から川崎市営に来る人も多い
横浜は年々縮小されてきてる、緑車庫と磯子はもう完全民間委託じゃなかったかな
川崎は予算もあって民営化される可能性が低い
首長から辞令を貰うくらいの公務員待遇だし
そこまで川崎市営バスを推す理由がわからん
川崎市営だって上平間も井田も委託されたし
特別給与がいいわけでもないし福利厚生も大差ない
今どき交通局なんてどこも民営化の可能性あるからここは安心なんてことはない
これ川崎
企業職が横浜
※交通、水道除く
↑横浜でよく見かける文言。
つまり12系統とか運転してる人は横浜市交通局の人じゃないの？見た目とか制服は同じなのに
現職地下鉄保守員だけど、ここ最近の入庁者はほとんど大卒で且つ民間転職組＆JR、私鉄の
技術職流れの奴が多いから優秀な奴が多い。地下鉄乗務員やバスは知らないけど
>>175
保守で難易度高いのは電気だから。若手はかなり優秀。
ちなみに保守でも施設（軌道の保守）は人出不足だから１年目から年収４００マンは貰えるよ
届きましたよ！受験地面倒臭いな
どうだろうね？今日までに受験票が届かなければ連絡するんじゃなかったか？
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
8月の地下鉄運輸職員受けるけど、１日7時間＋予備校で大丈夫かな…
例えば1次で落ちれば次受けれるけど1次受かったら2次のときが、次回の願書出すのが重なってしまう…
となると1回目受けて2次行けば、3回目は受けれるけど、2回目は受けれないかな？
運任せになるなら今回受けなかったわ
今後の職業人生、再考が必要だ
対策はできていますか？
7月採用は嫌だな
大手と言っても子会社だろ？
いまはバス業界全体がダメだからな
みんなも筆記、出来なかったというか、いまいちだったんだろうか
ここは元から静かだっただろ
落ちてもまた受けれるなら良くねーか？
初級公務員試験レベルと交通法規
ありがとうございます。
戦争というのは自国を支配している泥棒（権力者）と敵国を支配している泥棒(権力者)同士が双方の国民を
洗脳して金儲けの為に「我が国の領土が脅かされる」とか最もらしい理由をでっちあげてそうほうの国民を
戦わせること。しかし実は双方の権力者同士は裏で手を繋いでいたりする。権力者の正体はどっちも泥棒だ
から国民にとったらこんなばかばかしいことはない。
原田宏二； 覚醒剤を末端で使った人たちは毎年１万８千人くらい検挙されているが、肝心の密売組織はほとん
ど解明されていない。よく芸能人が薬物で逮捕されますけど、あの報道なんか見ても、じゃあ芸能人に売った
組織や暴力団はったいどこなんだ？ ということはぜんぜん報道されないでしょ。芸能人は末端の使用者です
からね。
税金に巣くっている集団の中にある犯罪部門(警察・消防の一部)＝集団ストーカー組織＝核心部は泥棒集団。
創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察＝消防、
配下に全国的規模の工作員。これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです
世界最大の麻薬密輸機関、米ＣｌＡの下部組織（反日組織）・・・北朝鮮、アルカイダ、オウム、
創価、統一、電通、日本警察、消防、日本会議、在日朝鮮人、 自民党安倍政権、暴力団、公明党、維新の会、
マスコミ、イシス、アイシス、前原誠司、小泉進 次郎、竹中平蔵、小池百合子、西室泰三、藤崎一郎、他無数
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JE34O
30問中10問くらいは市営地下鉄の問題だよ
車両とか乗り換えとか、定期の値段とかな
横浜という大都市にあってこれから少子高齢化。
向こう30年は民営化は無さそうだな。
ただ鉄道の知識をめっちゃ早口でひけらかすようなコミュ障はいない
然りとて鉄道に情熱の無い者も要らない。
なんでこんなに静かなんだここ
明日仕事でスマホいじれないから時間になったらトイレ行ってトイレで合否みるつもりや！
でも若いのが働く業界じゃないけど、市営ならいいのかも
落ちた俺に株かFXか、なにか金儲けの良い手段教えて
二次試験は何人くらい受かるのかな
おはよう。
一次試験の合格人数はでてる。
二次試験で10人以上なのか、10人なのか。
不安だな。
冬は全額でしょ！
給料日はいつなのか教えて下さい！
5、15の場合それこそいくらなのかな笑
夏は出ないね！公務員は6月末だったよね？冬は全額出るのかな？
俺は市外だから横浜に住むけど駐車場高くね？
駐車場もそうだけどさ、
市内全営業所に5時40分までにいけるって
可能なの？
まず、公共機関では無理だよね
朝イチの電車で可能。
駅からはお召しが出てる。
あとは車バイクだね。
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1522634813/l50
横浜市に住めば可能性だよね！
マジでか…みんな横浜市民なのかな？
なるほど！
ありがとうです。
横浜市民以外を振るい落とすって。
引っ越し可能なら問題ないでしょ
だよね！引っ越しますよ！
>>247
バイト中だった！一次養成枠受かったよ！
三次受からないと横浜市に住む意味がなくなるからなw
大型二種免許の教習代って交通局持ちだから最悪三次落ちても免許タダで取れたことになるよな！？
民間バスでも養成あるけど2年～5年以上勤めないと免許代払わされるからある意味お得だよな
免許取得すれば都営バスも川崎市バスも受けれるわけだし！
局が助成するって文言が記載されてるからね！
でも、採用の流れが抽象的すぎて、入らないとわからないことだらけね。
入った瞬間に民営化とかされたらどんな反応するのか見てみたいな
物凄くざまぁって気持ちになれそう
残念ながら民営化されても横浜の企業局採用とは違い
川崎は市採用だから民営化されても他の局職員になるだけ。
横浜市交通局→横浜メトロ(仮)
川崎市交通局→市の他の局に異動
色々と難しいんよ
仮に、横浜市交通局が民営化されるとして。
職員は、他局・他部署への配置転換は選択肢にないの？？
公務員だからなりたいだけで、民営化されたら、なんも旨味ないじゃん。
なぜ横浜を辞めて川崎に行くのか考えた事ある？
上記の理由があるからだよ。
横浜は企業職、辞令は局長から。
川崎は市庁部局職、辞令は市長から。
この違い。
同じような理由だよ。
川崎市交通局は民営化されたらそこの民間バスで働くではなくて、別の課に異動出来るの？っても現業だよね？
>>255
ほんとそうだよな！公務員だからなりたいだけで民間ならバスなんてやりたくねーよ…
市長と交通局長ってそんな違う物なの？ちなみに都営バスはどうなの？横浜みたいな企業職？
養成なら若ければ馬鹿でもいいのか
確かに稚拙だよなぁ
僻むな
おまえは落ちたの？
雇われる俺達が市長だろうが局長だろうがどっちでも良くないか
一次受かったよ
落ちたろ笑
それによって扱いが違うの理解出来ないのかよ。
本社採用か子会社採用かの違いぐらいあるのに。
ちな孫会社は交通開発な。
それだと横浜市の運転手は全員子会社と孫請けの人間てことになるんだが
辞令の署名が局長か市長であることの違いを説明してくれ
そうゆうことね、でも公務員なんだからよくねーか？多分孫請けの開発ですら民間バス会社よりはいいいんじゃない？
そうそう、俺と本体、子会社ではなくて辞令が市長と局長の違いを聞きたい
若ければ馬鹿ってw落ちたんかいwwww
おっさん、涙ふけよwww
俺と本体じゃなくて
俺も本体と
局長任命→局採用→局のみ異動可
市長任命→市採用→市全体異動可
つまり局が無くなれば他に異動は無いということだろ？
>>257を声を出して読んだ？
川崎だって独立採算制のバスが事務に行けるわけねーだろ
お前は受けるの？
バス運転手は技能職だから異動になったら学校用務員とかですね。
ちゃんとした理由があるから川崎に行くんですよ。
いや民営化したら新会社に移るだけだろ
政令市のバスが事業廃止なんてまずないし
採用形態がどうだろうと定年まで運転手するだけ
用務員かー！！でもバスより用務員のが良いかも！川崎市バスいいね！
じゃあそのちゃんとした理由とやらをいってみろよ
揚げ足取りじゃなくてお前の言ってることになんの根拠もないのが悪い
うん！読んでないよー！
多分この人は落ちたんだと思うわ！知ったかぶりしてるだけだもん！
受ける予定
まずは受かってから先輩に聞いてごらん？
なんで横浜を辞めて川崎に行く人がいるのかを。
なんでも理由付けて発言するのはよくない笑
給料なんてＨＰに載ってんだから誰でもわかる
みたところID:gNtmhBVfの言い分の方が筋が通ってる気がするんだが
だいぶ見当違いなこと言ってるし大丈夫かお前？
君が知ってるHPに載ってる給料って本給だけだよ？
自分で何言ってるのか判るかな？
超勤って知ってる？
筋が通るとか通らないとか君は交通局向かないわ。
筋が通らない苦情でもまず謝るのが交通局の基本。
企業職と市庁部局職の違いも判らないくせに何を語ってるんだか ┐(´д｀)┌
こんな馬鹿ばっかだから交通水道は除かれちゃうんだよwww
だから何の話をしてるんだよ
お前アスペだろ
地下鉄のワイ高みの見物w
早出、残業、休日出勤、福利厚生等の付加価値は省略しただけだよ
低能だな
いちいちこう言ったから、こう
これに対しては、これって説明しなきゃ理解出来ないのがアスペでしょ？
自己紹介乙www
>>給料なんてＨＰに載ってんだから誰でもわかる
>>君が知ってるHPに載ってる給料って本給だけ
>>早出、残業、休日出勤は省略しただけだよ
後出しかよ
低能ってまさにブーメランだな
ニートは対社会人又は人間との話し方をもっと勉強したほうがよい。
地下鉄のワイ高みの見物w
論点すり替えてグゥの音も出ないんか
そかそか...頑張りや
論点の定義もわからないニートわろた
一次で落ちるレベルのカスってことは理解した
すまんすまん
癪に障ったかな？
交通局に入ったらワイのが先輩やw
イジメてやるから地下鉄...
あ、まずは受かってからやなw
先輩かよ
失礼しました
お前も独立採算制の現業やんけ！
変わんねーよwwww
市採用なんて大昔話
募集要項を見ても分かるだろ
ゴミとかの現業は人事委員会が試験をやってるし
バスは、交通局で選考してるだろ
それでも横浜から川崎に流れるのは、横浜の給料が激安すぎるから・・・
都営に比べても川崎は高いから
ただそれだけ・・・
ところで、三次試験ってのは、大型2種を取得してから、局が独自で運転試験でも行うの？
三次ってどんな事するのかわかる方教えてほしいです
そんなんでよくこんな人が集まるな
本給のみな
残業含まれないよ
関係者じゃないのによくまあw
800万とか1000万もらえてた頃とは違うんだろう
大赤字で民営化されかけた2007年以降、独立採算制で一般会計予算が使われていないってことは民間と同じかそれ以下だろ
相当運転手の給料カットしてんじゃねえの、特に新入りに対して
そんなの周知の事実だろ
それでも皆受かりたいんだよ
底辺が多く受けるから倍率が高い、だから倍率の割に一次は簡単に突破出来る。
無知ほど怖いモノは無いとは、あなたの様な人ということですよ。
現代社会は、大手企業だから安泰なんて時代は昔の話。
大手、中小問わず、役員にプロパーがいない腐った企業は、自社が生き残る為に社員を切ってグルプープ会社に属し、役員のみ飯が食える時代ですよ。
公務員＝安泰、給料、首なしではないですよ？
幸福度は人それぞれであって、民間でも公務員でも、各々人生観が違うので。
そして、スレの目的や意図を把握した上で、正しい発言をするように。
あなたが横浜市交通局の志願者でないなら、自然と書き込む理由はないはずですよ。
ライバルを減らそうと頑張っている人がいるのが一番の証拠だよ
じゃなかったらこんなに必死にならないよ
じゃあ受けるつもりなかったけど次の採用受けてみる
ライバル増えちゃうけどすまん
┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ __＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
┃４サイボシ循環 |＿＿＿. ┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ｷﾑﾁ┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ┃|| || || ┃採用┣━━╋━┫|| || || || ||┃━━╋━━╋━━╋━┫ |
┃(＇Д′) | ┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃⊆⊇⊂..| ＝@..┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━４━━━━┫|| || |||出口|￣￣￣￣.. . || || || || ||入口| 公 営 バ ス. .|
[|□|￣￣￣￣￣￣| [] || || || ￣￣ ロ || || || || || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..|| || ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.|| || || || ||／ ／⌒ ヽ. . |
|ロロロ|┌―┐.|ロロロ ||| || ||＿| ∴ |_______＿＿__|| || || || ||＿＿＿| ∴ | ──────.|
|￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿| ∵ | .|| || || || ||＿＿＿| ∵ | |二〕
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣
稼ぎたかったからバスか地下鉄の技術部門行けば良いよ
人手不足だから
免許持ってなくても養成枠があるよ
締切は５月１４日
このマルチ野郎
はいはい。
わかったわかった。
受かったら御の字だな！
そういわれ続けて早30年
さぁさぁいつなるんだろうねぇ
落ち続けて頭おかしくなってんじゃねーか？
もし免許取ってから三次試験落ちたら1年で退職になるよね？契約更新なしだから
でも免許はタダで取れたことになるけどさ、三次試験落ちたから教習所代返せとかならんよね？
同じ交通局採用になることもありますか？
部の異動もありません
係長になればあるよ。
∩| || |∩
| .|| || || |
| ＿＿|
| （＿＿.|. ∧＿∧
ヽ._＿_.丿＼（｀∀´ ） アイゴッ！！
. ＼公営交通 ）
｜ ｜ ｜
.（＿（_＿） 民間
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 公務員
::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::
, ── 〟
/ ヽ , ── ､ もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ～
| 人採 | / ヽ
(＼ /) ∩/)ヽ | 中之島 | ｍ
～～～～～～～～ヽ､＼へ／ノ／ ／～～～～～～～(ヽ /､ ｍ ～～～～～ ＿＿∩ !
～～～～～～～～～ l──l／＼／ ／ ￣￣￣｀ ＼ / !＼,へ／＼） ﾉ ～～～ /vv､ ｀ヽﾉ
／ ￣￣ ヽ／ / ヽ ∨_l二二l／ヽ／ 」＼ /ヽ | i
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⊂ ／| ─ |. | いしん l/ヽ.| |. /＼ ＼. |─┐ ＼＿_ !
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当日にありのままの気持ちで挑んだ方が変な緊張しなくて済む
平均知りたい焦るわら
養成以外は2点以内な。
免停有りの記載あるなら絶対落ちる。
過去の違反歴あっても、現在2点以内なら大丈夫かな？
大丈夫だよ。
過去に免停なければ。
他にいる？
ありのままで行こうぜ！
面接官がそんなこと言っちゃって良いのかって思ったけど結果オーライ
ほんまにこれが採用試験なんかとびっくりしたで
ないよ。
本市から出向。
出向というのがあるのですか
ありがとうございます
どゆこと？？
民営化の議論すらされてない現状を考えると、いつするかもわからない民営化を待ってるうちに自身が受験資格の上限を過ぎて受験できなくなるということ
確かに待ってるだけで年齢制限来たら潰しも効かないし相当アホらしい
少なくとも林文子ちゃんの間は無いだろうし
>>近い将来、公営交通は必ず民営化はされると思うが
「必ず」「されると思うが」
(注)個人的な意見です。が抜けてるぞ？
断言してるのに思うとか、根拠なき愚の骨頂だな。
どこも市営交通局は縮小気味だし。
まだ民営化されて間もないからなんとも言えんけど。
多分、基本給は都営の方が高いけど、横浜の方が残業が多くできるので、どっちが良いかは人によるかと。
あそこも待遇は給与面も福利厚生面もぶっちゃけ今の交通局の正規職員と殆ど変わらないみたいだ。
横浜市営バスの倍率高いからこっちに入ろうと思ったけど、募集してないんだね。涙
http://www.yokohama-td.co.jp/news/バス乗務員正社員の募集について
同業種の中じゃ、割と待遇厚いよね。
問題なのは交通開発もそこそこ倍率高いってこと
緑車庫と磯子は横浜交通開発が出来る前から交通局の嘱託職員がやってたんだから。
毎年大学新卒採用者も増やしてるし、今後は完全に大卒・専門卒しか取らないつもりだな。
交通局なんて昔はどこもむしろ高卒しか取らなかったのに、時代は変わるもんだ。
地下鉄は前からただの高卒じゃ受からなかったよ。
とうとうバス運転士も大卒の時代か・・・(´Д` )
現職だけど地下鉄はここ最近の大卒新入職員マーチ、ニッコマが多いね。
あと東海やら神奈川かな
バスはまだ他社中途が多い気がする
横浜の現業のごみ収集だって半数近く大学出てるんだぞ。
まずは日本語勉強しような。
横浜市交通局のバス乗務員採用。養成枠は別だがバス乗務員の若干名採用は、ほぼ100%コネだから期待して受けない方がいい。
年4回の募集になったけど、あれは横浜交通開発から運転士を交通局に取り入れるためのもの。
大二持ってて横浜市交通局に採用されたいなら、まず横浜交通開発に入って2～3年働いてから機会を待った方が良い。
そもそも、横浜市交通局のバス乗務員採用は前から横浜交通開発の出身者だらけ。
前職は関係ない。34歳で横浜交通開発に入って2年で交通局に行った人もいる。
既に周知の事実をそんな暴露風にいわなくてもいいから
しつこいんだよ
やっぱりバスと違って地下鉄乗務員はコネより学歴経歴の方が大事なのかね
年齢でダメだろ
ほんとこういう陰謀めいたことを本気で信じてる奴はかわいそうだな
自分の能力のなさを棚に上げて落ちた言い訳にしてプライド守ってるんだもんな
ないけどあったの？合格者には電話あるのか？ってことは俺は落ちたな…
？
バスが急に採用人数絞ったから不安
歳いってる人にはかなり厳しい戦いになりそう
https://samurai20.jp/2018/02/akahata-42/
明日、募集を正式に出すらしい。募集要項はほとんど変わらず。
あと、来てる人は全員大卒。運輸職員も保守技術員もほぼ大卒。でも話してくれた人は高卒だから、昔は高卒でも入れたみたい。
マイナビにページ作って募集人数減らすってことは、やっぱそういうことか…。
昔は勉強できない奴が行くところと思ってたが時代は変わったんだな
合格者１人って、あまりにも厳しすぎるかと。
昨年までと比較しても明らかに採用人数減っていますね。
これからは、養成または開発上がりしか無理なのかな？
教養は国家一般、地方上級レベルでやってるけど地下鉄の「鉄道に関する専門知識」が謎すぎて怖い
教養なんて中学レベルじゃね？
そんなことよりクレペリンやったほうがいい
合格者１人って、あまりにも厳しすぎるかと。
昨年までと比較しても明らかに採用人数減っていますね。
これからは、養成または開発上がりしか無理なのかな？
高卒新卒者が優先されるのでしょうか
取るとしても鉄道高校出身者、普通の高卒はまず無理
一番良いのは、職業高校出身の奴
ただ鉄道の現業は大卒だろうが高卒だろうが、所詮使い捨てとしか思われてない現場の駒だけどな
おめでとうです。
こっちは落ちました。
倍率高いですね。
去年までと大違い
さあて、次の試験エントリーしなくちゃ
ありがとう！
これ最終までいって不採用になったら最悪だね
メンタル強ければ試験落ちまくれば
ずっと駅員だよ。
「ずっと駅員やりたいなら委託先に入ればいいじゃない」って言うのが交通局の方針
本体の人間から恫喝される委託先に入るのは勧めないけど
ずっと駅員って珍しいのか
そんなにみんな運転士に受かるものだろうか？
あるいはよっぽど講習が丁寧なのだろうか
一応説明会でもらったパンフレットで勉強してるんだけど…
都営みたいにあんな物凄いマニア問題がガッツリ出されるのかな？
ええやん駅員で。運転士にならなければクビになるってわけでもないやろ。
正直筆記試験は対策何もしてない
都営も筆記は何もしないで突破したし
都営に関する問題22問でてたろ
あんなの適当に解いたわ
クレペリンと適性検査がよかったから通ったんじゃないかやと思ってる
ちなみにクレペリンも適性検査も無対策
筆記よりクレペリン重視なのかもね～
そりゃ筆記なんかよりクレペリン重視やろ
筆記なんてできなくてもクレペリンできてりゃ受かるわ
地方初級のテキストと、予備校でもらった時事問題テキストやってれば大丈夫かな？？
そんなんよりクレペリン対策しとけ
都営はスーツが多かったで
わいは私服で筆記試験通過したけど
余程目立つ格好じゃなければ一次の服装は合否に影響はないと思うけど
俺のときは8割くらいはスーツだったかな？
行政職じゃなくてもいいから公務員になりたいって人か
それとも民鉄祈られたけど鉄道マンになりたいって人か
せめてクールビズで
クソ暑い中スーツできてクレペリンでさらに暑くなるぞ
そもそも派手な服装でも筆記試験に合否は関係ねーよ
行政がそんなことしてたら問題だわ
単純に横浜市で働きたいマンです
横浜生まれ横浜育ち横浜の大学出身や！
わいはベイスターズファンだから受けてる
ハマスタ近いし
行政を誰にでも開かれた平等で神聖な機関だとでも思ってる？
ちゃんと試験結果以外でも弾いてるよ
なんか公務員試験の雰囲気って高校生に戻れたような気がして良いんだよね～
筆記試験は点数だけだから
そもそもここは筆記試験の点数開示できるんだぞ？
アンケート凄い適当に書いたから不安だ
とりあえず二次まで進ませてから適当な理由付けて落とすんだよ
これは交通局だけじゃないけどね、警察や教員とかはよく身辺調査で落としてる
大昔は一次でも平気で落としてたそうだけども
こういった疑心暗鬼な奴がデマを信じるし
広める奴なんだろうな。
筆記試験でもチェックしてると思うならスーツで行けば良い。
でも受かったら仲間内で聞いてごらんよ。
筆記試験スーツで行った？と。
驚きなのは面接も私服で受かった人がいるのが判るから。
>>458
そうか横浜に縁があるって人も受けるのか
一応地方公務員だしそういうのは面接のいいネタになりそうだな
共に面接で玉砕しようぜ！ちなみに俺は3年連続面接で落ちてるぜ！
今年は募集も減ったし既に死ぬ覚悟だぜ！
中の人だけど二次で私服は皆無だぞ
そもそも受かったあとで同期や先輩に「面接は私服で行った？」なんて聞くことねーだろ
自動車本部の方は近隣他社から採らないことにしたからそういう意味では試験結果以外もバッチリ考慮されてるから安心しろ
しかも磯子営業所の開発社員（笑）
認めないのも個人の自由だよ、官公庁が発表したことなんて一度もないんだからね
そういえば昔警察の試験結果の開示内容がこれこれこうだと身辺調査で引っ掛かってるから次受けても落とされるみたいなデマが流行ったよね
交通局では本人以外の身辺調査まではしてないと思う、ちな警察は三親等まで
偉そうに講釈垂れるな。
お前の先輩だわ。
事実を俺は言っただけ。
この2、3年で入局した小僧にアヤつけられる筋合いはないわ。
何点ぐらいとれば通過できますか？
数的処理が大量に出るから対策しとけ
知識や時事は出ない、計算だけやってれば通る
入り口でチェックしてスーツじゃない人は落とすよ
つまんな
それとも勧められるってだけで断ればずっと駅員？
今回の養成受ける方ですね
自分も仲間です
受験票来ました？
ほとんどが交通局OBですよ。
受験票こないです…、いつも遅いのか受ける人が多いのか…
去年受けた人教えてください。
不安しかないです。
頑張ってね。
ただでさえ若いやつはバス運転手なんて狙わないし、実技の三次選考で1人～2人除いた殆どが落とされるんだから。
免許習得補助とか言ってるけど、免許習得まで働いてる1年間の給料から天引きしてるだけ。
それで大型二種取れたら、交通局が採用しなくても他のバス会社に行くから、結果バス業界への貢献になる。
地方公営企業にはそういう役割もあるんだよ。
年齢制限があるのもそうだけどやっぱり若い人が多い印象だよ
最終合格者数が※になってる年は、全員落とされたってことだよ。
そういうこと。
まだ養成中で三次選考やってないから出てないんだろ
アホかお前は
数年前に合格したものだけど、5～6割とれば大丈夫だと思う
自分は公務員試験の勉強してたから多分8割以上取れてたし、公務員試験の勉強してたら8割以上とらないとダメなくらい簡単
多分、公務員初級試験をさらに簡単にしたぐらい。
実際、同期もほとんど公務員試験の勉強していなかったらしい。
ご丁寧な回答ありがとうございます。
頑張ります。
俺もずっと駅員がいいんだけど
取り敢えず地方初級のテキストと、時事問題、一般常識、あと説明会でもらった事業案内頭に入れてる
これで大丈夫なのかな…せめて一次は突破したい
そんな勉強してるんですね。私はほとんど勉強してません。通過できますよ。お互い頑張りましょう。
何も勉強してないけど大丈夫かな
5問くらい出るらしいけど
去年受けて面接日程合わなくて辞退したものだけど
マニアが喜びそうな問題が出たよ。
私は２問くらいしか出来なかった・・・
筆記終わった後、水色のYシャツの子達（昭和鉄道？岩倉？）が予想通りで出たらしく嬉しそうだった。
普通の人じゃあ分からないような用語が出ていたので
マニア目線で見るといいかもしれません笑
がんばって下さい。
用語関係の問題ですか？
それとも横浜市営地下鉄に関する問題が出ますか？
ぜひ教えてください。
テキスト買って満足してた笑
とか言って勉強してる奴だろどうせ
心配しなくてもクレペリン重視だから受かる奴は受かる
クレペリン
作文
一般教養
の3つだけ？
これで15:30までかかるのか？
まぁ午前中クレペリンしかやらないからなぁ
本当に勉強してないっす汗
仕事してて休みの日、勉強する気になれなくって・・・
今日休みだけど午前中グダグダしてた笑
皆さん頑張って！！
あんま出なさそうだな・・・
なんかあるんですか？
野球観戦やで
地下鉄に関する問題だせよ
特に計算問題クソ過ぎ
ガチで中学受験レベルだな
どっから湧いてきたんだ
これって評価低いの？
用紙の2枚目もらった？
そこまではいかんかったわ
ただ後半はほとんど最後まで行ってる
地下鉄運輸職員 598人
地下鉄保守職員 370人
鬱陶しいから一次で400人くらい切って欲しい
お恥ずかしい話しですが、全然できなかったです。3から4割程度。
横浜もそのくらい切ってほしいな
去年より増えてるってどういう事だよ
まあ記念受験の雑魚なんだろうけど
4つくらいしか分からなかった。
鉄道関係の問題は全滅だorz
判断数的、文章理解、鉄道はほぼ全部正解
だけど時事がマジファック！知らねーよ！
クレペリンは全ての行でＡ◯超えた
筆記で7割取れてたら、一次は通るかな！？
2割くらい？
まあここは筆記よりクレペリンの方が比重高いし。
最後まで諦めないで。
クレペリン６～７割・筆記２～３割・作文１～２割
比率としてはこのくらい
どの選択肢もそこにある情報からでは絶対に正しいと言えないと思うんだよね
高校数学の対偶の問題だよ
例えば
イカが好きな人はエビが好き
タコが好きな人はエビが好き
この逆で
エビが嫌いな人はイカもタコも嫌い
になる
>>533
作文全然できかったからその比率だと助かるわ
筆記何割点数とれば、作文採点してくれるんですかね？
ホームページに一般教養基準に満たない場合は、作文採点しませんって書いてましたね。
あー数学的な考えだとそうなるのか～ありがとう
それでも不満は残るけどSPIの定型のようだからきちんと勉強してればわかったんだね情けないや
国語的な考えだと数学のように０か１かじゃないから「好き」「普通」「嫌い」で考えてて
当然ながらエビ嫌いだからといってイカやタコに対しての嗜好も普通か嫌いかはわからない
と考えてたよ
きちんと勉強しててテンプレ問題と考えられれば問題なかったんだね
筆記がいくらできてもクレペリンがダメならすぐ落とされる
俺はそれを去年わかった、去年クレペリンを途中で鉛筆へし折られて失敗して、筆記で８割とって落とされた
今年はうまくできて良かった、とにかくクレペリンだよ
一体何があれば鉛筆へし折られるんだ
緊張して、強く書きすぎた
俺が悪いんだけどな
倍率20を超える試験だから、作業力がA +(最高)以外は落とされる
作業量と正確さが求められる
あれは対策してないと絶対に無理
去年うけて本当死ねって思ったわ
高校生は民間と併願できるし
面接一回だし公務員試験としても鉄道業としても難易度低めだし
沢山やらせようと煽ってるような書き込みは、焦らせて他の受験者をけ落としたいのかな。
まあ、こんな書き込みみたくらいで沢山やろうとしてミスるようなやつは、鉄道向かないと思うけど。
作文全然できなかったけどやばいですか？
やばいね
今回は縁がなかったと思ってな
50前後で合格は流石にない
絶対もっとできてたはずだよ
落ちてるから心配しなくていいよ
ありがとう
君と違って二次の対策立てたいんだ
クレペリンは作業量が95～100で、定型曲線も描けたのですが
筆記の方が８割、低く見積もって７割程度しか取れていません。
一次突破出来るでしょうか？皆さんはもっと出来てそうで、怖いです…。
間違いを5つ見つけてしまい、ショックを受けています…。
筆記よりクレペリンや
それでも面接倍率は5倍くらいだからなぁ。
せめて100人程度には絞ってくれ
札幌市営バス：※現在は廃止で、民間になっています。
・札幌中央バス：44歳平均年収440万円前後/30歳平均年収326万円
・横浜市営バス：30歳前後平均年収320万円前後
・大阪市営バス：40歳代平均年収790万円/50歳代990万円～1,000万円
（地方公務員給与としては高い）
・名古屋市営バス：30歳平均500万円/40歳平均700万円
大阪市営地下鉄は無くなったよな？
京都市営と大阪市営を間違えてる？
320万って1年通して残業0分でも達成厳しいよ、実際は1年目でも400くらい
そこのサイトちょっと怪しいし、いつどこで得た情報なのかも一切記載がないからあんま鵜呑みにしない方がいいよ
緑営業所の運転手は優しい人多いよね
営業所によっても対応や職員教育が違ったりしてるのかな
緑は別会社だからね。
横浜交通開発株式会社だよ。
へー
その会社の方が教育しっかりしてるのかな？
毎回ありがとうございます言ってくれるし運転も凄く丁寧だ
ゆくゆくは本体の交通局に入局したい人ばかりだからね。
そりゃ本体の運転手よりは丁寧ですよ。
ただ入局すると、、、ですが。
営業所なんていちいち確認しないが、それなりに違いはあるんだろうな。
バカか？お前。
評判悪ければ本体採用なんてあるわけねーだろうが。
どうヤバイの？黒字出し続けて高級取りの古株も減り続けてるけど
交通局は違うんだけど普通の人からすればそんなことは知らないしね
頭悪すぎww
ちゃんと調べろよw
軽油単価が上がったらピンチとか言い出すのかと思ったらただのガキか
理解出来ない
お前ガチで言ってんの？
頭悪すぎ。
高卒か。
人件費減れば財政いいと思ってるの？
頭悪すぎ。
20人の募集に対し570人だからどんくらい切られるかな
多分100人くらいまでは絞ると思うが
せめて二次面接に一次の成績は引き継がれて欲しい…
まあそうだと思うけど
注意配分は典型的な7×7の数字指すやつ？反応速度は何やるの？
ってやつをやるよ
都営は殆ど協力会からしか採ってないけど
あえて言うなら評価採用ですね
発狂するやつがいて盛り上がりそうだ
みんなどのくらい出来てるのかな？
昨日来たよ
改めて通知は送るけど確認の電話だとさ
運輸は1/5に絞ったか
×と負った
○通った
ここの皆さんはどうでしたか？
教養試験は何も対策してない
クレペリン良かったのかな
9月3日までには来るらしいです
横浜在住なんだけど今日来ると思ったのに来ない
ワイもや
作文が恥ずかしいほどにボロボロだったのに
既卒者だからマジで何とかしないと…
俺も既卒だけど頑張ろ！
説明会行った時も、先輩は既卒で入局した人だった！
ところで通知きた！？
たぶん予備としての人数合わせだろうが
時事ボロボロ漢字も数学もボロボロでクレペリンも半分以下
落ちたつもりで次の就活してたが受かるなら是非とも入局したいから複雑だ
でもどうせ落ちるだろうという気しかしないから余所に本腰入れたくなる
もう少し条件の良さそうなとこで内定もらえたら断るつもり
明日か明後日に花咲ビルに点数開示してもらいに行きます
絶対選考が適当だよねこれ笑
自分も１次通ってたんだけど電話なんか来てないわ。成績上位にしか電話しないって事はないよね？
大丈夫？
ひろゆきのあの言葉思い出しなさい
例年採用したい人には電話あってるみたいだね。
「ドミノピザです」って言われたよ
電話で意向確認するのは最終のあとだろ常識的に考えて…
今の段階だと練習や滑り止めで受けてる優秀なやつ多いだろうからな
そんな奴らに現段階で電話するだけ無駄なんだから
お前VIPで見たぞ
点数配分はわからないだろ
残念だが落ちた人達は達してないんだ
前の日に電話が来たりしたら、電話した職員は刑事責任に問われる
あと一次の点数操作は公文書偽造に値する
マジレスは無粋かもしれんけどほんとごめんな
いや、有難いわ
今年初受験だから右も左も分からないから
通知が全く来ないんだけどどうなってんの？
発表当日に発送なのに同じ横浜市内で未だ届かないってどうなってんのよ
さっさと面接の日程わからなきゃ仕事休めない
どんな内容よ？
多分電話があったとするなら直前に引っ越した人か、あるいは併願でどこか書いてる人じゃないかな？
もしくは成績が悪いやつか
できたら引き継いで欲しい
筆記クレペリンボロボロの奴が二次も通ったりしたら腹立つw
2週間て
電話って冗談だよ
本気にしないでw
どう思われたっていいよ
動力車免許に受からなきゃいいだけ
公務員試験の対策だったから辞退するぅ！
公務員試験の対策だったから辞退するぅ！
この程度じゃ対策にならないと思う
特殊すぎて対策にならないかと…
クビになりそう
落ちた奴の腹いせだろ
運輸の方ですか？
去年受けて落ちましたが聞きたいことがあれば教えますよ。
どんなこと聞かれるんですか？
職歴接客業2～3年あり
形式は面接官3(順番にA,B,C)対1の30分前後
ノック、入室→受験番号、氏名→着席
A,(若い年齢の人)
・今日ここまでどうやってきたか
・志望動機(転職理由を含めて話した)→掘り下げ
B,(50代後半のおじさん)
・これまでに鉄道に関わる業務をしたことあるか→ある。大学の時にテンポ(東のバイト)→掘り下げ
・クレームはあったの？
C,(50代くらいのおじさん)
基本的に意思確認系
・緊急の呼び出しや休日出勤はあるよ？、GW,盆,年末年始は休めないよ？)
・運転士に将来なってもらったときに駅よりももっと不規則になるよ？
覚えてる限りでこんな感じ。
友人から聞いたことや卒業したところの過去の就活報告で
わが局の課題は何だと思う？、自社のBやGライン良さは何？わが局をあなたなりにPRしてください。
私、去年の2次試験で色弱と判明したのでこの業界とはおさらば・・・
鉄道じゃない希望職種に来年から就くことになったので皆さんも諦めずに頑張ってくださいな
職歴接客業2～3年あり
形式は面接官3(順番にA,B,C)対1の30分前後
ノック、入室→受験番号、氏名→着席
A,(若い年齢の人)
・今日ここまでどうやってきたか
・志望動機(転職理由を含めて話した)→掘り下げ
B,(50代後半のおじさん)
・これまでに鉄道に関わる業務をしたことあるか→ある。大学の時にテンポ(東のバイト)→掘り下げ
・クレームはあったの？
C,(50代くらいのおじさん)
基本的に意思確認系
・緊急の呼び出しや休日出勤はあるよ？、GW,盆,年末年始は休めないよ？)
・運転士に将来なってもらったときに駅よりももっと不規則になるよ？
覚えてる限りでこんな感じ。
友人から聞いたことや卒業したところの過去の就活報告で
わが局の課題は何だと思う？、自社のBやGライン良さは何？わが局をあなたなりにPRしてください。
私、去年の2次試験で色弱と判明したのでこの業界とはおさらば・・・
鉄道じゃない希望職種に来年から就くことになったので皆さんも諦めずに頑張ってくださいな
職歴接客業2～3年あり
形式は面接官3(順番にA,B,C)対1の30分前後
ノック、入室→受験番号、氏名→着席
A,(若い年齢の人)
・今日ここまでどうやってきたか
・志望動機(転職理由を含めて話した)→掘り下げ
B,(50代後半のおじさん)
・これまでに鉄道に関わる業務をしたことあるか→ある。大学の時にテンポ(東のバイト)→掘り下げ
・クレームはあったの？
C,(50代くらいのおじさん)
基本的に意思確認系
・緊急の呼び出しや休日出勤はあるよ？、GW,盆,年末年始は休めないよ？)
・運転士に将来なってもらったときに駅よりももっと不規則になるよ？
覚えてる限りでこんな感じ。
友人から聞いたことや卒業したところの過去の就活報告で
わが局の課題は何だと思う？、自社のBやGライン良さは何？わが局をあなたなりにPRしてください。
私、去年の2次試験で色弱と判明したのでこの業界とはおさらば・・・
鉄道じゃない希望職種に来年から就くことになったので皆さんも諦めずに頑張ってくださいな
学歴は全く関係ないから頑張って。
それ違うw
大それた嘘をw
落ちたのも納得いくわーw
っていうか筆記試験の成績がまぁよかったからって
よく履歴書のこんなひどい志望動機で通したなぁって思ったｗ
まぁここまで来たらいい機会だしやるだけだ
あと>>647はＪＲ東日本の転職者の面接試験（俺落ちたorz）がこんな感じだったわ
ネットの掲示板だから、信じる信じないはあなた次第です。
落ちないように頑張りなよ＾＾
緊張するな
まぁそもそも要綱見る限り第二次選考の人に受験案内は配られても
受験票は第一次選考の時のしか配布されてないみたいだけど。
（もし第二次選考で必要なら、最初に官製はがき2枚送るか、１次合格後官製はがき1枚を送る必要があるし）
いろんな意味でおわったわｗ
バスの募集がめちゃくちゃ減ったじゃん？
その代わり、年に４回養成枠で10人毎に計40人採ってるじゃん？
これってつまり、今までは毎年40人採ってたバス運転手を、横浜市営は完全に育成の方向に切り替えたってことで良いんだよな？
バスの若干名も横浜交通開発からしか採ってないし
でも若いやつでバス運転手になりたがる奴なんていんのかよ
ほぼいないけど条件の良いところにはそこそこ集まるよ
今後学生向けに就職案内を活発に出すかもね
まぁ公営に人が集まるのは一度民間の地獄を見た後だと輝く星に見えるからなんだけど…
バカ共に構わず神奈中とか相鉄の地獄からサルベージしてやりゃいいのにね、人道支援だよ
左右の面接官は割と普通だけど真ん中の偉い人が結構エグイ質問多かった。一応全部答えられたけど不安だわ
なんで交通開発からしか採用してないってわかるの？
正直に悩んでるって伝えた
バスの運ちゃんは興味ないんだわw
滑り止め要素で受答えしといた
>>667
大卒程度の一般教養クレペリン検査と体力測定もある
定額例とバカは受からないから受けないでいいよ仮に受かったところで仕事しづらいのは明確だから
超縦社会だし虐められる可能性はゼロではない
今調べたら一次試験は地方初級程度で筆記のみのようですね
ありがとうございます！
君はバスを受けたの？
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1530371378/
あの紙田、現る！！
バス事業そのものが、未経験者を育成してバス運転手にするっていうのが今のブーム
特に横浜市営は去年かな？神●川中●交●出身の50代ドライバーが公金横領して懲戒免職されて、これが経験者採用廃止のほぼ決定的な理由になったと思う
元々横浜は公営バスの中では、他の自治体と比べて懲戒処分されるような問題起こす職員が多かったんだよ
↑この懲戒免職って本当の話？ソースある？
ここは駅務１年頑張れば、運転士試験受けられるからどこの会社よりも早く乗務員（運転士）になれるよ！
数年かけて（ATC）手動運転の技術磨いて下さいね。
他に行きたいとこあるんで辞退しやす
本当に売り手市場なんだな
私鉄系より全然いいよ
良いのはひと昔前って言う人いるけど
現在でもやっぱりいいよ
残念ながら私鉄系のが全然良いよ。
内部の人かな？
判ると思うけど今は東○や○○急、○急の大手私鉄系からの転職者は皆無でしょ？
それが答えだと思うよ。
そこら辺って全て子会社にしてるの知ってるよね？
そうだよ。
君の知ってる孫会社ではなく
子会社「○○急バス株式会社」とかだよ。
もう孫会社採用では無くなってるのご存知じゃないみたいな発言だね。
何年前の話を持ち出してるんだい？
返信はやっw
東急は子会社でしょ？
小田急と京急？
勤務地的に被るのは京急だよね
おれなら京急なら市営目指すわw
小田急も魅力的なんだけどね
東急バス株式会社なんて20年前より前からあるけど何言ってるの？アホ？
それとも横浜は待遇落ちるからうちとは違うのかな。
都営は一昔前より落ちたんだろうけど、民間よりはいいのでしょ？
>>684からの流れ読める？理解出来る？
ドコに「都営」の二文字あるのかな？
君はアスペルガーか？
採用された人間は山ほど教育受けて地方公務員ですから
本当のところの内情はわからない
最終合格した俺が通りますよっと
ちな鉄道
面接では何を聞かれました？
落ちたんやろなあ笑
志望動機とかバイトのこととかかな
なんでここを受けたかって理由をめっちゃ掘られた印象
横浜市交通局企業職員の給与に関する規程でググれば出てくるよ
平均で700越えてた気がする
給与表出てるよ
調べなよ
ここには現職は来ないからね
不採用になったやつらが腹いせで書いてるだけ
ちなみに今から入局するやつは交通局企業職（二）の給料表な。
大卒は１級１６号からスタートで、鉄道、バス会社経験者はたしかMAXで１級２４か２６号
スタート。給料表の金額は地域手当除いてるから、給料表金額×１，１６したものが基本給みたいな感じ
問題起こさなかったら１年で４号昇給。経験年数１６年で２級昇級。たしか５年～１０年で３級昇級。
だからずーっと平職員で考えるなら年齢ごとの年収はわかるよ。
４級以降は係長以上な。
茄子は基本給（地域手当含む）×４，５０
月の諸手当（残業代・住宅・扶養手当等）１０マン～１５マンで計算。（バスならこれ以上の額あると思う）
年齢上がることに残業代の単価あがるからな
まで働けたはず。
その計算でいくなら一年目でも500万越えそうですね
今から入局する人は(二)の給料表で、４級以上は係長って言ってたけど(二)の給料表って３級までしか載ってなくないですか？
ありがとうございます！
地下鉄保守技術員は、電気とかの知識無いと厳しいのかなぁ？
何より、職員の給料を削って大幅黒字なのが大きいわ
2050年くらいまでは交通局は存続するかも
だが中田時代までに採用された古株は現給保証されて高給なんだろ？
奴らクズどもの給料をどうにかして下げないとな
養成期間はそれしか出さないんじゃない？
さすがに生活できないでしょ
判ってて行くんだよね？
判らないなら
それって一般的に言うバカな人だよ？
そういう人多いかもね
研修期間がどれくらいかかるのかわからないし
さすかにそれじゃ生活できないよ
養成だもん
そんなんだから不採用になるんだよwww
詳しい方いますか？
人事は見てるので。
中の人がいたら聞きたかったんですが
あなたは中の人？
守秘義務って知ってる？
30年度（7月採用）の採用選考実施状況
申し込み者数：138
最終合格者：1
アルハラ、セクハラ、モラハラ、パワハラのオンパレードだよ
所詮高卒の仕事だし
中の人だけど
全く関係ないところに住んでいても受かるよ
知ってる人で東北や関西から受かって横浜来た人もいる
ただ、今の採用者は給料２割カットで生活保護や老人には全線パスがあるのに職員は生活保護や老人以下だから職パスないし、ギャンブル、酒、女大好きの風通しの悪い職場で
地下鉄部門は他所の会社(鉄道に限らず)に逃げる人続出
知ってるだけで5人くらいいるし、そんな状況が外に漏れてるから今度の採用者は25人くらいしか採用してないのに10人以上辞退してる
身体壊すし受かるのはオススメしない
1割5分くらいのカット
でもその分増務すれば稼げる
どこの会社だって辞めるやつはいるし
不規則勤務なんだから体壊しやすいのも当然だろ
なにもここに限った話じゃない
公務員だと思ってここ入ったならギャップも感じるだろうけど鉄道会社ってそんなもんじゃないの
鉄道会社ではない、地方公営企業
所詮市役所の一部門
なんなら横浜市交通局の目指しているのは「改善型公営企業」(笑)
増務して稼げたところで、
体壊せばパー
むしろマイナス
増務で稼がないと給料が厳しいのも考えものだと思う、あくまで個人的考えだが…
休職制度あるし問題ない
何人休職してるか知らないだろ？
黙って勤めあげれざ退職金は1千万オーバー
現職何してるんだか知らんが、こんな条件の会社そうそうない
休職三年まで引き延ばせて何だかんだ金貰えるって
ふざけた会社だよな
足りないから募集しているんじゃなくて
不足するのがわかっているから募集を再開したんだろ
採用に関しては人数の制限はしていない
採用基準に達していれば採用されるよ
達してない人間が多いだけなのに
やれ経験者は採用しないとか妄想してるだけ
そして嘱託や開発社員が大量に一次通過
応募しても年齢的に採用の可能性はないでしょうか。
基準なんかあるんですか？面接が大半ですよね？
川崎市バスは基準に達しても、総合得点できめるからなかなか受からないらしいですね。
人柄&しっかりした目標
川崎はいまだに化石みたいなクレペリンやってるのがな
クレペリン検査は一次に重き置いてるの？
都営はクレペリン検査と適性検査もあるから厄介
トラック協会の適性検査も練習すると高得点出せるしやはり参考程度にしかならないのに値段は高いし
当局もそれに気が付いて止めたのだろうな
学科で足切り、実技と面接で選別するのが一番効率的に優秀な人材を採用出来るよ。
川崎は二次まで学科を引っ張るからなんかやりにくい。横浜のがいいね
近くないと通勤きついよ
職場もみんな目死んでるわ
去年は20人の募集に700人だったけど
新卒は採らない感じ？
今回は今年1回目の中途枠で、2回目は8月頃の新卒枠
2回とも10名ずつの採用
保守職員は8月しかないから、新卒で受ける人はマイナビ2020見た方がいい
今年35のおれはアウトだ
中古だろ
[2019年4月11日12時43分]
女子高校生のスカート内を撮影したとして、神奈川県警神奈川署は11日、県迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、
横浜市神奈川区、県職員 山室和也容疑者（31）を現行犯逮捕した。
署によると、「1、2年で100件以上やった」と話している。
逮捕容疑は11日午前7時45分ごろ、横浜市神奈川区の東急東横線反町駅構内のエスカレーターで、
高校2年の女子生徒（16）のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。
署などによると、山室容疑者は県土整備局公共住宅課に所属。
警戒中の鉄道警察隊員が盗撮行為を確認して取り押さえた。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201904110000396.html
[2019年4月11日12時43分]
女子高校生のスカート内を撮影したとして、神奈川県警神奈川署は11日、県迷惑行為防止条例違反（盗撮）の疑いで、
横浜市神奈川区、県職員 山室和也容疑者（31）を現行犯逮捕した。
署によると、「1、2年で100件以上やった」と話している。
逮捕容疑は11日午前7時45分ごろ、横浜市神奈川区の東急東横線反町駅構内のエスカレーターで、
高校2年の女子生徒（16）のスカート内をスマートフォンで動画撮影した疑い。
署などによると、山室容疑者は県土整備局公共住宅課に所属。
警戒中の鉄道警察隊員が盗撮行為を確認して取り押さえた。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201904110000396.html
他の市役所なら40まで受験出来るから
30後半でも採用されるかな？
受けてみようかな
免許を充実させとけば受かる
川崎受けてみるわ
横浜市営バスは今はもう若い子しか取らないよ
https://www.kanaloco.jp/article/entry-93783.html
タイムカード
http://www.jcp-yokohama.com/wp-content/uploads/2015/03/106057a613d7.jpg
これ見ると全然横浜楽じゃないな
川崎の養成あるならそっち行った方が良いかな？
お前本スレでバキバキに論破されてた荒らしじゃん
俺にも論破させろよ
https://i.imgur.com/dL3I2oe.jpg
お前滝頭か？
俺知ってるかも
向こうでも滝頭滝頭連呼する荒らし常駐しとるけど滝じゃねーぞ
ゴミ屋以下のバス運ちゃんとか惨めだな
交通はゴミ屋どころか、生活保護と老人以下だと思うが…
生活保護と老人には特別乗車証くれても職員は職パスないどころか自局線は定期代出さないで回数券代しか出さないし、人足らなくて公休出勤が多いと自腹で出勤とかザラだしね…
局の募集ページも通勤手当支給っていっても一言も全額と書いてないところはミソなんだろうけど
ちなみに一般の職員には自腹切らせるけど、部長級以上はちゃっかり特別乗車証発行してる
一回よく見せずに乗ってきたから、もう一度見せてくださいと言ったら「これがどう意味がわからないのか？部長級以上にはこういうのがあるんだ、黙って通せ！」と言われた事がある。
確認するのは義務だって言い返してやったらムッとされたが、一般職員には職パス出さないで偉方さんは権利を守る所はまるで交通は沈没船に見えるよ
そんな事情が筒抜けだから何十人も辞退されたり、同業他社に転職されるんだろうけど…
バスをやりたいけど民間の地獄は無理って人が集まってくるのであって他の職種と比べること自体がおかしい
辞退したら再挑戦出来ないんだから、とりあえず入って嫌なら辞めればいいと思いますがね。皆さんどう思いますか？
辞退する人いるの？どこソース？
俺は、トラックドライバー勤続4年で年収600万弱で年間休日125日！
退職金も65才まで務めれば、800万超皆和気あいあい＆荷主は大手企業だから安定！
市営バスのあれやこれやを読んでると、視野が狭い連中のたわごとで面白いね！！
まぁ実際に中で働いてたから言えるコメントだけどね(笑)
俺は自分の能力がないから、色々資格を取って今の仕事にたどり着き勝ち組ではないけど毎日ご飯が食べれる生活に感謝だね。
40才の独り言より
いいなそれ仕事紹介してくれwww
未練タラタラかよ
その条件ならバス運転手の方がいいよ
退職金は少ないな
1日の労働時間は？
公務員なんかいくらでも再挑戦できるけど。
なんとなくわかるけどお前何回も落ちてるだろ？
俺は2回内定辞退して3回目で結局ここに決めて働いてるよ。
公務員試験なんて結局は能力で判断されるから、俺みたいに何回も合格もらえるやつはいるし、お前みたいに何度も落ちる奴もいる。
別にデータ取ってるわけじゃないだろうが、基本的に受かるやつは何回も受かるし、落ちるやつは何度も落ちる。
要は生まれ持った才能みたいなもんだから、素直に諦めるのも大事だぞ。
面接が才能なのは同意だが、一度落ちたら２度と合格しないのは違うよ。ソースは俺。
あちこち面接でそれなりに落ちたが結局横浜でも公企でも無い別の場所に計３ヶ所合格して現職公務員やってる。
合格には受け続けることが大事なのですよ。
簡単に面接受かった者には信じられないだろうけど。
2回も辞退した所に行くなんて無駄な人生してるね
そなの？
今、入局しても二年目くらいにはそのくらいになるよ
さあ、代行輸送に行きますか
まじスカ！
代行大変そうですね
乙ありです
2011年採用組の俺でもそんな行ってないのになー(笑)
別にネットだからいいけど見栄を張るのもほどほどにな
本当は500いかないくらい…
もうバスが稼げる時代じゃないよね
そんなんだから落ちるんだよ
そしたら交通局の旨味ってなんなの？
なに発狂してるんだこいつ
落としたり社員持ってったり恨まれてるからな
超勤60毎月やるのと、
前歴5年、扶養手当、住居手当込みだけどね
これで嘘かどうかがすぐ分かる
ただの逆恨みってことか
君は不採用だったんだね、残念
浅間町です！
目一杯やってます！
不祥事おさらい
技術課職員の痴漢
市バス運転手のレイプ
そうなると大量採用来るよ
マジで交通局はやめとけ
職員だろうが何だろうがバス地下鉄の運賃どころか事務用品すら自腹は切らせるし、安全意識は地下鉄を脱線させたのが物語っているように同業他社より極めて低い
せめて本市に採用された方がまだマシ
生ぬるすぎて、運行の安全すら守れない
ここに入ったら最後、一生履歴書に傷が残る
中途ならブラックよりマシと思えるだろうけど、新卒はここに新卒カード使うのは勿体なさ過ぎる
絶対に受けない方がいい
by辞めたいと思ってる職員
他市のゴミ屋受け直しなよ
うちはバス業界から結構入ってくるよ
ここ来る連中はすでに他社バスで傷だらけよ
そんなあなたに資源循環局
うちの近所の事務所にはベンツ止まってるよ
臭いし汚いし挟まれる事故だってよく聞くし
バキュームカー乗ったり道端の死骸片付けたりするんだろ？
汚物への耐性がないとやってらんない仕事だと思うわ
それにみんなが皆その仕事に理解があるわけじゃないから多少なり差別や偏見もたれるだろ
ゴミより客相手にしてる方がまだ人間らしい仕事な気がする
横浜市はまだ直営でバキュームカー扱ってるの？
30歳で入庁したら50歳くらいには手当のオンパレードで800万超える
横浜市交通局も昔は同じ感じだったんだけどねー
中田のせいで市民の目の敵にされて給与は今じゃ民間並み
シフトは民間に比べたら数倍楽だけど
現業に幻想抱く人多いよなー
横浜市の下水道整備率は99.8%だがそれでも3000世帯以上が下水道未整備で51台のバキュームカーを資源循環局の磯子で運用してるのな
うちも100%には届かないけど世帯数が少ないから委託だよ
やはり横浜は規模がデカイな
勤続20年なら普通にそのくらい貰ってるだろ
バス運転手だと高い数値だと思うけど、小田急や京急、また他の公営バスと比較するとどうなのかは分からない
世間一般で言われてる1000万の市バスプレイヤーとかは流石に今はどこも無いのかな
1000万もいるかもしれないがいたらなんだって話、今からなれるはずもない
地下鉄の方もするでしょうか。
バスはないよ
身体検査って言ってもただの健康診断です
ありがとうございます、
筆記試験の内容や、作文はどんな感じなのでしょうか？
地下鉄の方です
俺の時は公務員初級レベルの問題だった
５割とればパスできるよ
作文は今後の公営交通は地域社会にどのように寄与していけるか的なお題だったような・・・
だいぶ前だから出題内容も変わってるかもね
横浜市交通局ヤバくね？
今は受験者数とか出してないだろ
知的障害患ってなければ合格者数の受験番号見ておおよそ何人受けたか把握できるだろ
君は把握出来るの？
ていうか合格者数が大きく変わったのってバスの採用数が激減してからじゃん
地下鉄は9月採用だしこんなもんでしょ
すまんなガイジやった
今合格発表見たけど合格者は今までより随分増えたのな
今のままだと精々50歳で700万行くかどうかだな。
by現役
そしてそんな奴は落とされる
自動車本部(横浜市営バス)よりマシじゃないの
あそこ生涯賃金1億8000万にまで下げられて普通のリーマン以下だよ
もしかして神奈中スレで市営は安月給ってネガキャンしてる人？
鉄道もバスも基本的には待遇一緒だよ
それでもシフトが楽な分移りたい奴もいるんだよ
ネガキャンなんてやる意味ねーよ
なかなか痛いところ突いてきますねえ
職員でもない奴がなんで他自治体を持ち上げてんだか
大差ないんでしょ？
むしろ若い頃から入ると差が顕著に出る
横浜市交通局は2表、川崎市交通局は古い俸給表
入庁して8年目だけど、超勤して手当諸々ついたら、年収で500万に届くか届かない程度には稼げる。
確かに奥さんを専業主婦だとキツいけど、共働きだと子供を私立に行かせられてる人もいるよ。
少なくとも民間の路線バス会社よりは良いと思う。
ネガキャンはいいけど嘘は駄目だよ
都営川崎と横浜の大きな違いは年齢加算の有無
年毎の昇給額も初任給のベースも特筆するほど違いはない、でも横浜以外は入局時の年齢が高いと初任給が上がる
若いうちに入るなら実はどこもさほど変わらない
まぁ一生を通して見れば多少の見劣りはするけど実家ぐらしとかなら遠くに通勤したり部屋借りる方が余程損
経験なしは172028円
横浜は年齢給みたいな概念はないっていうことですよね？
川崎は35才入局で233624円
この差が大きいと感じるのは自分だけですかね？
なんか必死だな
横浜市バス運転手は恵まれて素晴らしい待遇でそこで働ける自分は幸せだと言いたげ
鉄の方の現職だが脱線対応の上の対応にはほとほと幻滅した
元から給料安いしやってられなかったけど不信感が確信に変わったので転職活動始めたよ…
特に新卒はこんな馬鹿職場に新卒カード切らない方がいいぞ…
俺は交通局に新卒カード切って本当に後悔している
公休出勤でいくら金が出るからって我慢して公休出勤したが、毎月45ギリギリか60飛び出す月もあったが体も心も壊した
もう限界、泊まりも最初のうちは大丈夫だが途中からとたんに辛くなる
鉄道以外に転職するつもりで、上長にいつ「辞める」と言おうか考えて仕事してる
第二の事故も起こると思うよ、いくら対策しても現場がついていかない
安月給に低待遇、泊まり勤務で体は壊すのに市採用の上司は無限に労働力が湧いて出てくるとでも思ってる
所詮交通局に入っても使い捨ての駒なんだからとみんな開き直っているけど
もうね無駄、交通局は民営化で解体して一度全員クビにした方がいいよ
by現職
人手不足の現場には悪いけどもうね
人のこと構っていたら死ぬ
採用できずに20人も辞退されるのが悪い
悪いのははっきり言う、人事課
採用もまともにできないくせに人事課とかやるなよ
人の人生かかっているのもわかんない市採用にやらせているから現場なんて一つもわかんない人間が地下鉄やバスの人間採用したらどうなるかなんて小学生でも想像つくわ！
信憑性は謎だが内部情報をベラベラと語り局に対する不満をぶちまける自称現職と
自分の職場は悪い環境ではないと信じており主に給与について擁護する自称現職と
落ちた腹いせかライバル減らしか見当違いな理屈で卑下し他業種や他社を持ち上げる受験者らしき人
基本的にこの三すくみ
http://imepic.jp/20190626/594150
横浜市交通局の内情ってそんなにやばいのか？と勘ぐってしまう。
養成枠も8人しか集まらなかったみたいだし。
運転手のメイン層が40～50代だからもう時期来る大量の定年退職ラッシュの為に若い人材を備えなきゃいけないし
かと言ってかなちうやS鉄から受けに来る経験者は歳食ってて質が良くないし向こうの組合もうるさいし
そこで、現場わからない人事課が、どうせなら若い人を自前で育てよう！って方針にしても少子化で若い子は受けに来ないし
若い子はそもそも普通免許すら持ってない子も多いし
なんとか考えて考えて、その結果が年4回の採用なんだよ
俺も今の現状を考えたらこうするしかないと思う
よっぽどうれしかったんだなw
おめでとうwww
若いうちに入っとけばそんなに悪くないと思うがねー
なんか子会社からしか採ってないっていうし
現在中小路線会社勤務の20代経験者です
残念だが合格したの10年以上前だし更に言えば川崎は辞退した
記念にとって置いた合格通知がまさか市バス職員ホイホイになるとは思わなかったよｗ
本当に川崎コンプレックスなんだね
開発以外からも普通に行ってるよ、うちからも最近出ていった
受けるだけ受けてみたらいいんじゃない？中小なら受けても仲間にバレなさそうだし
興味あるなら受けてみなよ
免許持ってるだけのペーパーでも採用されてる
ｻﾖﾅﾗ
こんだけヤバイヤバイ言われててドMかよっ
削除した。なかなか面白い反応だったよｗ
市大かな
4月採用の地下鉄は脱線事故の影響で、まだ30人ぐらいしか応募者いないぞ
簡単に公務員の地位が手に入るチャンスやぞ！
まあ、内部の人間は脱線事故の一件以来みんな辞めたがっているが生活に困窮してる皆様、ぜひ応募すべし
狙い目ですぞ！
なんでそんな事が分かったかは別として、本当の話なの？
冗談と取れるけど
幸せなやつだな
内定辞退する人だっていたって話もあるし
内定っていつ出るか知らないんだね
衆議院も参議院落選
地下鉄職員おめでとう
それに比べて乗務は人が余ってるとか
面接で何言われるのかは少し覚えてるから、今年も挑戦してみよう。
ともあれ、量が多い１次をこなさないと。
都営と違って鉄オタ系マニアックな問題はないけど、去年は割かし量が多くて頭をフル活用しないと短時間で解けない問題が多かった。
現場長がセクハラ平然とするんだからもう呆れるしかない。
何かあっても自分たちの評価に影響するから基本は職場内で揉み消し。
こんな職場環境じゃまた脱線事故みたいな大きなことやらかすよ。
どこもそんなもんだぞ
もしかしてここだけ特別だとでも思ってる？
まあこの世の中どこ行っても一緒だよな
さすがにつまらないことで言いがかりつけてくるおっさん職員とか食当の作るカレーうどんに関して文句垂れるおっさんとかどんなしつけ受けて来たのか不思議だわ
とにかく若手が局の将来担ってるんだからもっと働きやすい雰囲気にしてほしいわ
自分達で働きやすい環境を作っていくんだよ
職場の不満をここで語るのはやめてくれ
そんなに愚痴りたいなら別板に現職スレ建ててそっちでやってくれ
鉄は食当あるよ
って言っても基本は麺類かな
みんなコンビニ行けばええやんな…
うちの会社は各々で飯やってるわ
楽したいなら土木には負ける
清掃とか用務とか他の現業職に待遇で負けてると思いますか？
大阪市交通局と同じく、民営化されたら市長部局への転籍も許されない使い捨ての駒
それでも、地下鉄で働きたい人なんて掃いて捨てるほどいるんだから
待遇を求めて目指すような業界ではないよ
倍率の高い鉄道業界で働くのは金じゃなくて夢なんだから
その筈なんだが交通局、特にバス運転手の他現業に対する上から目線は凄いんだけど。
あいつら何様だと言いたくなる。
給料下げられてイライラしてるんだよ
そのくらい許してやれ
横浜の公務員で今一番虐められてるのって、税金使わせて貰えない彼らだから
人手不足で安月給で責任重くて、そりゃ悪態の一つもつきたくなるだろ
↓交通局バス運転手の態度
多少待遇良くてもゴミ収集なんて恥ずかしくて人に言えない仕事やりたくない
そうそう用務員とか教師のパシりみたいなもんだし土木事務所とかドカタだよな
やっぱバス運転手は誇りをもってやれる職業だよ
公務員なら何でもいい雑魚はゴミ収集でも用務員でもやってろやwww
実際は一般現業職は交通局より倍率も高く受験者層も若いのでかなり難易度高いんだけどね
保守員なのに積算、設計やらされる。
保守員なのに保守作業より事務作業が多い。
ゴミ収集よりは頭使うけど給料は安い。。。
一般現業職って何
資源循環局、水道局、学校用務員
またはその他の単純労働に従事する総務局採用の地方一般職
彼らは担当する部門が民営化されても、別の横浜市内の市長部局に転籍
交通局は交通局採用なので、辞令も首長ではなく交通局長から
民営化の場合は当然新会社または子会社(横浜交通開発)行きか、もしくは呉市交通局、尼崎市交通局のようにリストラ
駅員はそこまでじゃないけどバス運転手のあのプライドの高さは何なのかね
恭しく
時期尚早
言葉は社会
自由は手に入れるもの
外国では愚かで危険
登山家にも同じことが言える
国民審査
クーリングオフ
NGO
FTA
天皇即位の日
ロシアとアメリカ
アメリカ
金持ちでなければ幸福ではない
並び替え回答はA
Aくんは3年生
10キロ
53度
民営化となれば市採用だろうが何だろうが民間会社に転籍されるだろう
辞令が首長からとか関係ないでしょ
技能職とはいえ市採用だから守られるとは思わないほうがいい
何で横浜市交通局から川崎市交通局への受験者が多いか分かってなさそう
またその話かよ笑
そもそも民営化する理由の一つに人件費削減があるだろ
職員を公務員として残したら意味ないじゃん
黒字だし一般会計も使ってねえし民営化しても旨味ねーよ
私は筆記できたの6～7割くらいでした
漢字・四字熟語 3問
文章理解 4問
一般常識 7問
時事問題 2問
判断推理 3問
数的推理 2問
資料解釈 3問
交通局に関する問題 6問
> 辞令が首長からとか関係ないでしょ
関係ありますよ。横浜市の職員か横浜市交通局の職員かの違いです。
駅は450って書いてあったよ
結構空席あったから実質400くらいやない？
去年はなかった気がするから予想外だ。まあ仕方ないが。
ていうか同じ部屋の隣の席の大学生集団がうるさくて、
頭にきて、聞こえるように露骨に舌打ちしまくった。
まあ都営のゆとり以下の高校生集団よりはマシかもしれないが。
地方公務員一般職で働く上で、どこの採用かって言うのは大事だよ
大阪市交通局の民営化プランのPDFがネットにあるから、それを見て見るといい
https://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000375/375088/280831-3koutu.pdf
人事委員会採用者の交通局配属者は殆ど全員が本庁に引き揚げだが、交通局採用者はたとえ管理職だろうと新会社行き
横浜市交通局・東京都交通局は人事委員会が採用を担当せず、交通局の人事課が採用を行っているため、「交通局採用者」となる
これは「人事委員会採用者」と定年を迎えるまで区別される、同じ交通局で働いててもね
地下鉄は勿論、バスなんて横浜交通開発という子会社があるんだから、民営化されたら100％全員そこに行かされるに決まってる
ちなみに、ゴミ収集や水道局職員、学校用務は横浜市だと「横浜市技能職員」という形で横浜市総務局が採用を行っている
これは「人事委員会採用者」に該当されるため、例えゴミ収集が民営化されても他部局に移るだけ
「地下鉄・バスで働きたい」って人には良いけど「公務員として働きたい」と思ってる人には、交通局採用というのはちょっと将来的な部分では危ないというか考え物かもしれない
でも、そうはいっても交通局には民間他社では味わえないブランド感があるのも事実だから、働く価値は間違いなくある
その事実は頭では理解しててもここでは絶対に認めないよ
横浜市バス運転手のプライドの高いこと高いこと
ただそのプライドの高さも川崎市営や他現業へのコンプレックスの裏返しなんだけどね
もはや荒らしか浅知恵のバカかわからんのでマジレスすると
採用選考を行ってるところは同じでも行政職と技能職の違いがあるだろ
大交が民営化して市に残ったのは行政職で大阪メトロに移ったのが局採用ってだけ
技能職も市採用だからといって行政職と同列に扱われるわけではない
民営化したら真っ先に身分移管させられるのは技能職や局採用みたいな現場で働いてる奴
現にお前が例に挙げた大阪は水道局を民営化したら技能職は退職して関連会社に就職させられるみたいだぞ
自信満々に喧嘩売ってきた割に「みたい」じゃ困るんだよね
俺はソースを公式PDFという形で出したから、君もソースを出して
同じく政令指定都市の仙台市のガス局も企業職だけど
民営化された際の身分保障はされてますが
https://www.gas.city.sendai.jp/top/privatization/uploads/keikaku.pdf
11ページ参照
3～5年の派遣の後に市長部局に転籍
>>978
8）職員の処遇 現在、ガス局に勤務する職員は、原則として市長部局等へ配置転換となり、 ガス事業以外の業務に従事します。
ただし、民営化後 3～5 年程度、事業を円 滑に継承するために必要な職員については「公益法人等への一般職の地方公 務員の派遣等に関する法律」第 10 条の規定に基づき、新会社へ派遣を行い、 派遣期間終了後に引き続き本市職員として復職させるものとします。
また、 新会社への転籍を希望する職員については、新会社において採用されるよう 事業継承者へ求めていきます。
なお、新会社へ派遣される職員の労働条件については、市職員との不均衡 を生じないよう事業継承者と取り決めを行います。
また、新会社へ転籍する 職員の労働条件は事業継承者が決定するものですが、可能な限り処遇に配慮 するよう求めていきます。
「大阪 水道局 民営化 身分移管」でggr
交通局でも水道局でも資源循環局でも川崎市バスでもいいから働いてからマウント取り合ってろよ
それともまたアップしようかねw
横浜市バス運転手は企業職のくせに生意気なんだよ
これ文章理解のとこたしか違う回答したわ
どれが正しかったんだろ
知りたい情報も流れちゃうしスレチなんだからいい加減にして
試験の情報は欲しいがまたアンチと現職の語らいになりそうで嫌なんだけど
ラスト5問は適当
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/govexam/1565236769/l50
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