名古屋市交通局嘱託職員(地下鉄駅務員)
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名古屋市交通局嘱託職員(地下鉄駅務員)の採用情報に関するスレッドです。 >>3
お前は何でもそうやってケチつけるだけだな。じゃあ自分でスレ立てりゃよかったんじゃね? 駅務専用スレがいるか?
嘱託はバスや技術もあるというのに。 試験の難易度って高卒程度レベルかな?例題見るとそんな感じだけど 例題見る限りは普通のSPIレベル。
地下鉄に関する知識も日ごろから地下鉄使っていれば簡単にわかるレベル。
教養試験は足切りで,適正検査と面接重視で採用するのかね。 過去スレ見ればわかるが現職と太いパイプあると最強。
二次欠席したり集団討論中寝てても通る。
公平な選考は無理 地下鉄の問題が過去問より難しくてやばかった
だいたい500〜600人くらい受験だったな 7割前後しかないが通るだろうか… 例題よか遥かに難しかったな……つか後半の数学もどき以外はえらく例題と差があるような…… まあ、市営地下鉄の駅務員の試験だしそこは仕方ないでしょう 交差しない駅は大曽根
マナカ定期はクレカが使えないは誤り
相生山はあいせいやまとは読まない
説明責任はアカウンタビリティ
馬耳東風は人の言うことを真に受けるという意味ではない 面接って人事院の人がやんでない?
今まではコネ採用がないとは言えないからな。
駅務の人は地下鉄のってどうしたいとか言えるようにしとけよとしか言えないな。
あと、目が悪い人はメガネとか準備しとくといい。
なにげに駅務は健康診断大事だと思う。 名古屋市交通局の独自採用で,出願先が名古屋市交通局総務部人事課なのに,
なぜ人事院が出てくるのか… 教養試験は最低でも8割はとれたけど,クレペリンがあんまりできなかったな。
クレペリンで切られなきゃいいが…まぁクレペリンで何見てるんだかよく分からんけど。 クレペリンは異常さえなければ大丈夫。
鉄道なので作業スピードよりは正確性重視。
行飛ばしとかは結構ヤバいと聞いたことある・・・。 あのクレペリン、何故か鉛筆強制されたけど
あれ字が丸まってきたら採点側も判別が難しくなってくるような気もするんだが………クルトガとか使わせてくれれば良いのに >>25
いろいろ検索してしらべたら、誤謬率?とか判定するときに全部チェックするわけじゃないみたい
サンプル抽出みたいにピックアップして判定するんだってさ 親族が職員なら推薦状か紹介状も添えた方がいいのか? 不正採用で交通局も目をつけられてるのに推薦状なんてもらった日には不合格のうえ親族は懲戒だな
試験受ける前にちったあ新聞読めよ。
労働組合が色々な試験に関与してる疑いがあるから今年は面接は人事院が行う可能性がありてなったの >>28
人事院なんて書いてるお前はちょっとは勉強しろよ。
根拠ない噂をたきつけるなよ… 落ちたwww
1次で落ちたの初めてだわ……地下鉄の問題、案外難しかったしそれでやられたかな… ってなんだか反応ないな
みんな一次通過は当然か……(´・ω・`) 現職とOB訪問したいと電話したら断られた。
コネ無しは門前払いか。あの女腹立つ〜!
どうせ不細工なんだろうが >>33
俺も来てない。まあ全く待つ甲斐のない通知だけど…… >>36
市内だぜ……
けど緑区だししゃーないかな げ 昨日発表だったのかよ
おもっきり市内だけどきてねえw 確かに地下鉄の問題全滅に近かったし仕方ないか
倍率高いし7割じゃ無理だったか やはりクレペリンの方が重要なんだろうな
筆記は一定の点数取れてれば満点でも70点でも大差ない、と あんな不明確なものの方が重要、てのもな……
まあコミュ力重視()と同じようなもんか >>42
あれは足切りだよ。
実際は面接、という名の… 面接ってなにか特別なこと聞かれたりするんですかね
例えば筆記みたいに名古屋についての質問とか 技術の試験受けようと思うんだけど、
一般と専門、それぞれどんな勉強したらいいでしょうか?
一般は地方公務員3種くらいでいいんですかね?
専門の方は、どんなテキスト買えばさっぱり分かりません。
電気工事士2級とかでいいんでしょうか?
あと、バスとか地下鉄についての勉強は、サイト熟読したらいいですかね。
教えてください。 名古屋市交通局って若手の嘱託切りあるの?
3年前入局した鉄ヲタ仲間の駅員が行方不明なんだが。 成績開示したら127名合格の128位だったw
あと教養1問足りないだけとか笑えるわw まあそういう世界だけど バスの話だけど40名採用予定だったのに、なぜ28名しか合格してないんだ?
地下鉄は頼むから40名採ってくれ! 名古屋市本体に受かったから辞退するよ
俺の分も頑張ってくれ またアバウトな質問だねw
面接対策もどうすればいいのかわかんないし、何となく毎日のんびりだらだらしてるなぁ 過疎ってるからザックリ聞いてみたw
何でもいいからみんなの状況知りたかった。
持ち駒ここしかないけど俺も同じ感じ汗 研修所前で待ち伏せでもすっかな。
コネ作れるかもしれんし、歩きタバコしてればそれで揺すれるかもしれんし。 まったくもって鉄道ヲタとかではないんだが、ヲタのが受かりやすいのかな あ、あと二次の日にちは成績順だったりするのかな。だとしたらやばい…(--;) 鉄道会社でオタは排除に決まってるだろ。コネでもない限り 面接の流れで鉄道が好きと認めざるを得なかったが受かったぞ >>70
現職の方ですか?
面接の雰囲気は和やかな感じでしたか? ここちょう体育会気質でいじめとかあるって聞いたんだけどまじ? >>72
鉄道現業なんて程度の差はあれど、どこもそんなもんだろ
ここはまだマシな方。駅によっても雰囲気は様々だろうけど。 >>71
70ではありませんが、必ず上手く答えるのが難しい質問があります
多分ですが、上手く答えられなかった後の気持ちの切り替えができるか
あきらめずに面接室から出るまでしっかり取り組んでいるかをみてる感じがしました >>71
70ではありませんが、必ず上手く答えるのが難しい質問があります
多分ですが、上手く答えられなかった後の気持ちの切り替えができるか
あきらめずに面接室から出るまでしっかり取り組んでいるかをみてる感じがしました 知り合いからは、駅はみんな楽しく和気藹々とやってるらしい >>72
名市交は体育会系っぽい人ほとんど見ないぞ。JR東海の若手は8割が体育会系だが。 集団討論はやったことがないからどうしたらいいかわからなくて怖いわ
まあ面接も苦手だから怖いんだけど 何か過去スレ見てると、年齢は高めで、社会人経験者のが受かりやすいみたいだな…
あとは学歴とか関係あるのかな >>80
正規職員への登用がない嘱託はね。正規職員に登用されると駅員→車掌→運転士という流れになるから、若いほうが良いわさ。
名市交の嘱託職員は、新卒の若手からバスや電車運転士からの降格組、転職組まで幅広く居るよ。 交通局職員は運輸業というよりは公務員という面を見られてるから常識が通用しない基地害市民やクレーマーの相手をしなくちゃいけない。 自分次第だろ
経歴なんて様々
結果出した奴、やる気ある奴が採用される
レベルが高い試験じゃないから自分の努力次第 本当に大変なのは入局してからです。
今は普通に嘱託も3年後の保障ががない時代です。 >>87-90
別に辞退を促すわけじゃないけど、そうじゃないと40名も採るか?
2年後には東山線にホームドアが設置されるが、
その際に一部か全部の列車をワンマン化するという噂がある。
そうなると職員が余剰になるだろ。で、誰を切るんだとなると、
おっさんか嘱託という答えが自然じゃないか? >>93
そんなことしたら嘱託なるやついなくなるだろ ネガキャン→何度受けても落ちる→年齢制限で受験資格なくなる→
現職や受験者のふりしてまだネガキャン→飽きてネガキャン辞める→
普通の人に戻るか公務員批判及び交通局民営化推進論者かクレーマーになる ネガキャン→何度受けても落ちる→年齢制限で受験資格なくなる→
現職や受験者のふりしてまだネガキャン→飽きてネガキャン辞める→
普通の人に戻るか公務員批判及び交通局民営化推進論者かクレーマーになる これから先、嘱託に対する見方が厳しくなるのは現実です。
入局=正規採用という考え方はどうかと。
何か疑問があればどうぞ。 ネガキャンするならデータ見せろよ。嘱託が正規になれないデータを これまではほぼ100パーセント正職員に採用だったからデータなんてあるわけない。
ただこの先ホームドア設置などで省力化されるのは予想されること。
駅務から運転にはなかなか上がれなくなることは可能性として予想できる。 今更ネガキャン必死wwwwww
さぁ今日二次受ける人は頑張りましょー! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています