ゲイが自動車を大いに語る 37台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>727
チン○エチェントの突淫エアにでも乗ってなさい >>725
モデルサイクルが長くなるのはオーナーにとっても良いわよね。すぐ型落ちにならないし。
アテンザFR化は、まさにスケールメリットのためよ。マツダってクレイジーな会社だから、隙あらばロータリーなの。
フォード傘下時代、4ドアしか作らせないって言われて出てきた車が、観音開きのRX-8よw
そのRX-8と車台共有したから、ロードスターも大きくなったわ。歴代唯一5穴ホイールだもの。
RX-9単独ではFRプラットフォームの開発費が捻出出来なくても、アテンザも巻き込めば…って魂胆よ。
次のアクセラはデミオと同じトーションビームになりそうね。 コンパクトクラスはトーションビームよね。
偉いのがプリウスやCH-Rがダブルウィッシュボーンになったことね。
小さい車で独立懸架サスは貴重よ。 >>733
的外れで国沢かしら?と思ったら
やっぱり国沢だったわw 水平対向2亀頭でもイイワ。
前と後ろから…イイワ。
振動を打ち消しあうのは私 イヤだわ〜あなた方…
下品よ下品!!
日産車乗って淑女になりなさい! いえてるわね。
あっ、リーフはカッコイイわよ!
久々のカッコイイと思った日産車よ 日産には欲しい車も無いし、宣伝のやり方もどうかと思うし、不正も蔓延ってて全く買う気がしないわ。
でも親会社ルノーの新型メガーヌエステート、見た目はなかなか良いわ。
http://imgur.com/ppdV1e5.jpg ステーションワゴンてほんと無くなったわよね。アテンザとレヴォーグくらいかしら。
外車は3も5も4も6もCもEもあるのに、
国産も上級車のワゴン作れば売れると思うわ? シャトルとフィールダーが走ってんじゃない
2車種とも毎月3000台くらい売れてるわよ どこかのブランド価値無いのに勘違いしているメーカーより日産はまだマシよ。 今日産で乗ってもいいのはエクストレイルかスカイラインくらいだわ
デザインだけならリーフもアリね シャトルとフィールダーが売れてるって
あんなの商用バン用途で売れてるだけじゃない。
私用でシャトルとかフィールダーなんてドン引きよ。
国産の上級ワゴンがほしいわ。
ISワゴンとかスカイラインワゴンとか。 フィールダーはガテンぽさがあって
乗る人のキャラによってはありかな? ステーションワゴンはSUVにとって変わられたわね。
背の高い車、そんなに良いかしら?
3尻ツーリング位の扱い易いサイズで、300万前後の国産おしゃれステーションワゴン欲しいわ。
アテンザはでかすぎ、レヴォーグは無骨でノンケっぽすぎなのよ。。 もうSUV買うしかないわよ
お金あるんだったらレクサスNXか今度出るUX
トヨタのC-HRは立駐にも入るしインテリアも可愛かったわ
それにシビックハッチバックとかも、
大きさ的にもはやワゴンよね と思って調べたら、シビックハッチバック、
4520x1800x1435mmですって
もはやハッチバックの大きさじゃないわ スカイラインは先代のセダンはよかったけど、今のはインフィニティエンブレムになっちゃったしな…。 あらっ、更新してなかったから流れに沿わないこと書き込んじゃったわ…。 こんだけ流行ってるし、とSUV試乗もしたんだけど合わなかったわ…
走行性能以上に、左前方の死角が増えるのが気になったの。
シビック、アクセラ、インプのハッチバックもだいぶ大きいわね。
HBとSWの間の子って感じかしら。海外メーカーはもう少し短いHBと長めのSWで作り分けてるのが多いわよね。 現行のオデッセイは微妙ね。
先代、先々代、その前とかはカッコよくて好きだわ。 独り身オカマがホンダ車買うなら、オデッセイよりはまだジェイドかしら。
3、4代目オデッセイの後継っちゃ後継よね。3代目は今でもイケメンだわ。 3代目のオデッセイは精悍なデザインで男っぽい感じが好きだったわ。
現行モデルでオデッセイ終了か、次期はアル/ベルみたいなLクラスミニバンになるのかしら。 今もあるか分からないけどホンダのLクラスミニバンてあったわよね?アメリカで売ってて国内にも導入されたやつ >>761
そうだわラグレイトだわ
あの当時はデカすぎって思ったけど好きだったわ ホンダの高級ミニバンといえばエリシオンだったけど
今はスパーダに取って代わったのかしら?
アルファードクラスのホンダミニバンってないわよね ミニバンの流行りも完全に終わったわよね。
独り身オカマ、彼氏がいても2人なのに
でっかいミニバン乗るのって愚の骨頂よ。
燃費悪いわ、取り回し悪いわ、価格高いわ…
何もいいことないわ。
世間も気づいたのよ。
実際7,8人乗る機会なんて、ほとんど無いってことにね。
個人的にSUVの2ドア出して欲しいわ。
調べたらパジェロ、イボーク、ミニクロくらいしかないのね。 ユーノスで、阿蘇の山道をドライブしたいわ〜
オープン・エアは爽快でしょうね。 ミニバンに限らず、でかい車しか乗らない人がいるのよ。
ハイソカーブームも、SUVブームでも生活には不必要なくらい
デカい車をわざわざ選んでいるんだから。
こんどもハイラックスを再発するけど、
その手の人はトラックでもいいのよ。 車売ろうと買い取り店に行ったんだけど、大手のGは酷かったわ。
買い取り相場は本当はこんな(超安い)だけど、いまなら頑張ってここまで上げます!
来週には半値になってるかもしれません!
本当にいま売らなくて良いんですか?
店出る前に決めてもらわないとこの金額は出ませんよ!!
って詐欺師みたいな表情で圧迫セールスされたわ。
そのセールスマンが昔ヤッた相手に似てる気がして(苗字一緒だったし兄弟かしら…)、余計微妙な気分だったの。
その後他店で査定してもらったら、あっさりGより3割高い査定が出たわ。
仮にGが一番高い査定を提示してくれても、ちょっと売りたくないわね。 https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171211-00000032-ann-bus_all
日本カーオブザイヤーにVolvo xc60
2位はBmw5シリーズ
情けない。本当に情けない。日本のカーオブザイヤーが輸入車に1,2位取られて。
本当に夢がなくなってしまった。。。 https://s.response.jp/article/2017/12/07/303423.html
情けないねホントに。
いつから日本車は実用性、スペース効率、燃費しかこだわらない車ばかりになってしまったのだろう。90年代のあの輝きはどこへ…
ゴミのような軽自動車、コンパクトだらけで、自動車業界廃れるだけだよ。 ソアラーやユーノスコスモやアルシオーネSVXみたいな流麗なグランツーリスモ・クーペがいいわね。 今年の10ベストカーはいずれにせよ、
五十歩百歩だと思うよ。 3位がカムリって。
あの車、遠くから見るとカローラそっくりで見分けがつかないわよね。 ボルボXC40くらいならコンパクトで気軽に乗り回せそうだわね
次の車検までに乗り換えようかしら 希望ナンバー8888が当選したわ。本物に出くわしたら余計に絡まれそうで鬱 ナンバーに希望の数字なんてあたしないわ。
あんたのことなんてどうでもいいわ!って返信きそうね。 >>774
あらら、なぜ本職さんナンバーに?
お達者で。
ところでこのスレでオリンピック記念ナンバープレートにした猛者はいらっしゃる? 4545
8585
1919
なんて数字に当たったら嫌だわ
差額3000円くらいだから希望ナンバーにしちゃったわ 0213 おにいさん
3286 サブ野郎
2101 太い
なんて伝言ダイヤルもあったわね
例) 2101 0213 1919 >>774
中国人が喜ぶヤツよね。
あちらの国だととても高額に転売できるわよ。 オリンピックではメダルも獲れずメイクや整形にうつつを抜かす高梨沙羅ですらMercedes-AMG G63(1,917万円〜)を所有してるってのにアンタ等ときたら。 https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171213-10279490-carview/
ボルボXC60は、日本車に「大したクルマがない」今年のイヤーカーにピッタリ。2位も輸入車のBMW5シリーズだから、本当に「日本車はどうなっているのか」と思う。
日本車よ。どこへ行く。
単なる燃費と実用性だけを考えた軽自動車、コンパクト、ミニバンでは
あっと言う間に中韓インドな追いつかれてしまう。
そろそろドイツ車のような、真っ当な走りとデザインで勝負する車が出てきてもいいのでは? 各審査員のコメント読むと、スイスポやLCに入れた人など熱いものがあるけどな。
http://www.jcoty.org/result/points/ >>787
庶民の目線に立ってる松下さんみたいなのがいてもいいと思うけどね。
上野浅草方面ではモテそうだけど、引退しちゃったのよね。 >>781
中国系に人気の8や8888を取得したら手放す時に同じ管轄地域ならナンバーを変更せずに引き継げるから買い取り価格アップが期待出来そうでは? >>788
もう70近いもの。
扱い易いサイズに拘る姿勢はあたしも嫌いじゃないわ。この方はちょっと極端な気もするけどw
結論ありきの批評しか出来ない舘内とか、『新型は大人になった』連発の河口とか、三角窓に拘るお方とか、色んなのがいるわよね。 三角窓は三本さんね。
新車情報のときはガチムチでかわいかったのに
いまはやせたわ〜。 三本はしゃべり方(例え方)が全然的外れでわかりにくい。
あと車の事を分かってない。 新型スペーシアのピンク色可愛いわね。
あっ、色のことよ?車自体はダサイわ。
N-BOXと勝負みたいなこと社長か誰かが言ってたみたいだけどN-BOXどころかタントに負けるデザインね。 N-BOXってなんでそんな売れてるの?
タントでもウェイクでもそれこそスペーシアでも変わらなくない? 試乗したら結構ちがうわよ
ワゴンRとムーヴとN-WGNもそうだけど
見た感じ似てるけど乗ると明確に違い感じるわ ゲイのガチムチとノンケラガーマンみたいなもんね
見た感じ似てるけど乗ると明確に違い感じる >>798
ぶっちぎりで良く出来てるのよ>NBOX
インテリアの質感も乗り心地も、シートの造りも。
「軽自動車」ではなく「660ccの普通車」として企画されているからスズキダイハツは企画段階から頭の中シフトしないと勝てないわ。
代わりに若干高いけど、それでも売れてるのは世の中が求めている物がそこにあるって事よね。 大体同じ価格でroomyとか買えるじゃない?
そこまで軽に拘る理由は何かしら。
事故ったら悲惨じゃない…今時の軽でもそれは変わらないわ。 標準スペーシアとスペーシアカスタムはそろって横からリアがダサすぎるわね。
標準スペーシアのフロントはちょいダサだわね。
スズキってハスラーとクロスビー以外、ろくなデザインの車出さないわね。(あくまであたしの主観的センスよ) >>802
ダイハツの手抜き車がほしくない人で税金安くて小さめのバンがほしい人剥けよ。 スペーシア、フィアットのパンダのような、シトロエンのエアバンプのような、
なかなか遊び心のある見た目だと思うわ。あたしは嫌いじゃないわ。
でも、あたしの好みの車は売れないし、あたしの苦手な車は凄く売れるのり 昨日やっとマツダCX8試乗してきたわ
デザインはもちろんだけど加速の良さと静音性に惚れたわ
年明けには契約してそうw >>807
なんか中身よさそうだよね。
オカマ7人でハッテンビーチに行く時に便利そうね。 街に溢れかえるアルヴェル買うくらいなら
CX-8の方がいいわね。
絶対額は高いけど、アルヴェルが500,600万とかするの考えたら安いわ。
CX-8は何と言っても
あの図体の割に燃費がいいのがいいわね。 CXナントカって社名、やめてほしいわ。
開発コードみたいで。
もっと私に似つかわしいエレガントな名前がいいわね。 >>810
わかる。あたしはBMWのX1に乗ってるんだけど
マツダ?って言われるの。紛らわしいわよね。 昔のマツダにはステキな名前があったわ。
センティア、ペルソナ、コスモ・・・
あたし的には幻のアマティ1000見てみたかったわ。 >>812
クソださいわ。
日本語を車名にしたらだめね。 アルヴェル、CX-8と比較したらアルヴェル買うわ。
そこの比較にエルグランドがあればエルグランド選ぶけど。 >>808
あの手の3列目って、まともに座れるの?
大抵、体育座りしないとダメよね >>819
「風雅」と共に、音楽用語のフーガにもかけてるよね、きっと。 マツダ車乗りのゲイはオタクチックなのが多いわ。あたしを含めて。
さわやかイケメンはハリヤーとかヴェゼルに乗ってるの。 オタク→スバル、マツダ
凡人→トヨタ、ベンツ、ホンダ
見栄っ張り→ベンツAMG、フェラーリ
自己中→BMW、アルファード
我が強い→MINI、ポルシェ
知的→アウディ、レクサス
田舎者→軽自動車、ミニバン、車高短VIP
我が道→三菱 マツダは変人だし、
レクサスは新興住宅地に似合うわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています