【GT7】 GRAN TURISMO7 65Lap
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※スレ立て時にはワッチョイ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP:グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 64Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1650975505/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured デイリーCで6番目ゴールで優勝wwww
みんな気付かないものだな
デイリー初優勝!ちなみに俺のDRはC、アシスト外せないド下手 パイロンのやつ
最初と最後で入れ替えるべき
1周のが1番簡単だった >>981
デイリーレースあるある
タイヤ使用義務とかピットイン義務とか、よく見ないとわからないから最初は知らない人が多いw
棚ぼた勝利も出来たりするからそんなに悪くもなかったりw
>>982
おめでとう!何はともあれ勝利は勝利w 1日トマホウチで25億近く稼げて満足、そして今売られてるレジェカーだけでも全て買えない現実に戦慄するわ >>838
っていうか6では実際個別エントリーできたよな??
通しクリアは別に報酬あったはずだし、どうして劣化するのか >>986
丸1日放置してる?どうしてもエンジンやオイルが気になって
5時間置きくらいに中断してオイル交換してしまう トマホ削除しちまえよ
極端なセッティングでppを自在に変更できてそれをいたちごっこで直しても治らないんだろ?
でもってスリップにも入ってないのに直線でCLR状態になってるんだから
これもう存在がバグなんだから削除しちまえよ デイリーBインテルラゴスGR3って
ひと月ちょっと前にやったばかりやないか
ここの運営はバカなのか >>988
このスレやDiscordでも触れられてるが、メンテはむしろNG
性能が走ってる時に変わるので展開やタイミングがずれる原因になるとか
一度劣化すればそれ以上の劣化は(多分)無いので、できるだけ性能は固定化させた方がいいようだ
もっというと1億で恒常販売されてるんで、気になるなら普段乗り用に2台目買っとけば良い >>979
最近のABSはそうだよ
欧州車なんかは標準装備だね >>957
それって標準だと例えばアウト側の効き弱めて旋回しやすくするとかそういう制御で弱だと制動のみに専念するって事かな 2億クレジットを課金で買った時におすすめの車はなんですか? >>993
中身がどういう制御しているかは知らんけど、標準だと綺麗にブレーキリリースできてなくてもハンドル切れば曲がっちゃう。
だから自分で上手く走れてないと感じたり突っ込みすぎてたりするときは、感覚修正の為にABS弱にしたりはする。
あと、リヤの横グリップも確保するようにABSが働いちゃうからターンインの動きは標準と弱で全くの別物になっちゃう。
速さだけでいえば標準なんだろうけど、弱のほうが(他ゲームと比較して)自然な動きに感じる。 >>993
ごめん、>>996はちょっと論点ずれてた。
文面からすると、横滑り防止みたいに各輪制御で内輪だけ強めて積極的に曲げる様な制御をしてるわけじゃなくて
あくまでもタイヤのグリップを制動(縦)に目一杯使うか、旋回(横)の分まで残すかの違いだろうね。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 3日 20時間 20分 44秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。