【GT7】 GRAN TURISMO7 50Lap
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※公式お知らせ(バグ情報有り)
https://www.gran-tur...smo.com/jp/gt7/news/
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 48Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1648459758/
【GT７】 GRAN TURISMO７ 49Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1648560364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カフェたかだがツーリングカーで終わっちまったけどルマンカーとかもっと速い車のレースが過去作ではあったのにこれはアプデ待ちってこと？ ただの飾りと化したカフェが
このままワールドマップ中央に居座り続けるとしたらかなり嫌だな 面倒なライセンスS-7とS-9を先に終わらせて
ワールドサーキットやりますか。。 前スレの
>>996
>>997
同じ症状の人居るんやね
これ選択画面で早押しだと高確率でエラーなるよね Gr2以上、VGTロード、VGTレース、F1もどきのクラスの選手権と耐久レースがないと消化不良だわ >>9
一応昨夜再インストールしたんだけどDL版は8時間ぐらいかかったからな
それからトマホやらずに仕事してるんで改善したかは未検証 >>10
Gr1とGr2は現在存在しない架空カテゴリーだぞ
レッドブルチャレンジとSFの選手権は追加必須だがな 発売1ヶ月くらいかかって消せたバグが、タイヤ入れ替わりバグくらいだよね？
9割以上のバグが「修正しました」→直ってないってパターンばかりなんだが レース前にキモオタが趣味とか教えてくれるシステムって誰が得してんの？ セーブデータ消失して進行不可になった人よく直るの待ってられるなぁと思う
俺がパケ版でなってたらもう売ってるわ
DL版なら返金申請するかも ほんとそれほぼレース前の人のやつ押したことないわ。
スクリプトホークで稼ぐとその後のプレイが楽で良いな！ >>9
日によって違うけど短いとスクリプト開始して1時間
長くても3時間くらいで2戦目読み込み中に固まる感じ
そのたびにGT7を再起動してる
これでもゴムホークよりはるかに楽だからいいんだけどさ
ちなみに無印PS4+外付けSSD >>14
前を走る奴らが団子になってるところに突っ込んでいくのが当たり前だった俺だけど
少しはぶつけずに走ろうと気をつけるようになったよ
GTSもやってたら何を今更な話だったんだろうけど S10やっと金取れて全金になった
パッド、トラコン3、ABS弱、スタビON、カウンター強。100回位やって完走4回。2コーナーの上り坂クリア率は2割ぐらい。 無限ロードってps4外付けSSD以外でも起こる？
内蔵にしたら良いとかそういう問題じゃないのかな >>22
おめでとう
だがサーキットエクスペリエンス全金までプロローグですよｗ リモートで負荷掛かってて、かつ最速でボタン押下だから楽観的に見れば同期ズレからの処理ループかもしれないが
本体がいつあぼーんしても不思議じゃない気がする。 拾ってきたマクロツール限定で再現性があるなら、別のアプローチから問題点探らないといけないかもな。 新規勢はカフェのせいで好きな車を選べずやらされる事ばかりで萎えてカフェクリア前に離れ
常連勢はカフェクリアしてもなお自由に車を買う事すらできず萎えて離れ
懐古勢はオフラインコンテンツのスカスカっぷりとソシャゲ仕様に萎えて離れ
シム勢はウンコタイヤに萎えて離れ
オン勢はバグが多すぎて萎えてsportに帰った カフェが滅茶苦茶嫌いな訳じゃないけど堂々とGTモード復活って言うからGT4みたいなのを期待してた
当然ガッカリはした >>28
ソシャゲを求めてＧＴ７は違ったから離れたって感じじゃないかなぁ。
基本フルオープン、課金で全部賄うのがソレだし。
ＧＴ５から課金で死にかけたから、路線変更した感じじゃないかなぁ。
スポーツ民ってすごくレスの性質悪いし。
本来であれば、10億越えのレジェンダリーカーは、無課金なら何周目かの出品で少額課金はその時に
ＶＩＰプレイヤーは即買いってスキームじゃないかと。
現状、マクロや輪ゴムでやってる勢がフルコンプリートやってやるぜって感じだし。
それが出来るってことはバランスとして同じ時間を使えばゲーム内通貨は貯まる。 デイリーレースで22時台から無限ロード率高い
フレンド20人も同様 元気なおじいがサブチャンネルでフォルツァを必死に宣伝してるのが痛いわ GT-Rカスタムしてくと車格に対して馬力と加速のバランス良くて速いんだとは思うんだけど止まらん曲がらんって感想になるな
ブレーキポイントが手前だとかアクセルでアンダーになりやすいのは加速力高いからってのはわかるんだけどカーブで我慢を強いられてる感あるというか
実車なら加速とブレーキで脳がシャッフルされるから気にならないのかもだけどこのゲームだとコーナー詰めて速く走らせる方が楽しく感じてしまう こんなスカスカのバグだらけなのに今日アプデ来ないなんてことがあるはずがない！ データクラッシュ対策のアップデートが最速で来ないといけないはずなのに
スポーツ民の突き上げ通りのバグアップデートが最速だったな。 >>38
もう金策潰しは来ないと思う
今はご機嫌取りしないとなのに このゲームにソシャゲ要素やフルプライス課金ゲーを求めてた人なんて誰一人いなさそう
GT5.6にも課金要素はあったけどそこまで叩かれる内容でも値段でもなかった
GT7はそこらの課金ソシャゲも真っ青なものぶち込んできた挙句大炎上したがｗ
バグや仕様、課金の酷さも含めて25年の醜態盛と呼べる内容 カスタムホイールの数ショボくね？
GTSから5年も経つのにこれだけかよ >>39
何度データクラッシュ対策しても直せないからあきらめただけじゃ？ｗ 実際のレースのローリングスタートってGT7みたいに大幅に離れた状態でスタートするもんなの？ しっかしGT7がGT7なら
マクロのコードを書いた奴も相当な知障だな
実際にコード読んで見りゃわかるけど、このような自動化において
何でこういう作り方をするかなぁ・・・・って呆れかえってしまうわ
手続き型にしてそのような形でSleepを使うな低能が！
こういう場合はループルーチンにするんだよ
今時そんな事も出来ねーのか
24時間全自動無停止装置(ハードウェアの故障や電源の喪失を除く）にしなきゃあかんだろ
これだけの時間で終わる”はず”という事を期待するなドアホ 無限ロードバグで完全放置できないから
自動監視＆復帰ツールでも作るか。
めんどくせーな デイリー★4でCrは山積みの金塊一個だけだったから勝ったと思ったらその一億当たった
あるんですねーこんなことも結局Crだったけど >>42
課金要素なしで定価のみで販売しようとすると売り上げ予定が低くなって予算確保できないとかそんなんじゃないのかな >>46
こんなもんに万人が使うこと想定しねえよｗ マクロ叩くよりマクロ必須にして放置してるやつを叩け なんで2列のローリングスタートできないの？
また処理の関係か？ 今更金稼ぎやすくしても重課金勢ブチギレだし下手したら裁判沙汰だし
もう八方塞がりよ
課金勢に全額返金して山内土下座カーワンメイクで毎回1億Cr稼げるとかしないと収束せんわ >>41
えー？そうかなぁ？
むしろどうやって封じるのよ
壁当たり判定めっちゃ強くするとか？
同じレースに何回もエントリーできないようにするとか？
こういうやり方だと初心者は大ダメージになりそうだし
やらないと思うんだけどなぁ
そもそも、スクリプトは別にソフトをハックしてるわけでもなし
コントローラーからの入力信号を決められた通りに
送るだけなんだから何らNG行為だとは思わない
いわば現代版の連射コンだよね
スクリプトの是非はどうあれ
「運営は課金誘導のためにゴムホークやスクリプトを潰したいと考えているであろう」
という点は同意笑 >>34
あいつ何時もここに来てフォルツァ凄いとわめき散らしてるよなw
ホントアホだわあの在日w >>42
逆じゃないのか？
「ミニ」カー買うのに数百円必要だった気がするし。
GT7はこの路線なら、アホがやるマクロや輪ゴム使わなくても、一切課金する必要無いからなぁ。 山内「ゴムホ対策として壁走りに対し重ペナルティを与えます」
山内「ワールドサーキットでショートカットや壁接触ペナルティを設けました」
無能 >>16
全部読んでてたら、親父が大事にチューニングしたスープラを海外に船で送ったら行方不明になった。ってとこで不謹ながら吹いた。 >>57
自分が運営やるなら機械的な入力の一定時間の経過で報酬無効化かな
逆にいうとスクリプト開始直後はわからない気がする
コンマ何秒まで一致する入力はソフトじゃないとできないからね どう足掻いてもGT7クソゲーなのにフォルツァ様叩くなんて無理がある リプレイのカメラのバリエーションもっと増やしてほしいな
もうテレビの再現をやればリアルだと思ってくれるわけじゃないと思う >>57
壁走りで速度を劇的に遅くするだけでいいような気がする。 「壁走りをするとボディ剛性がゴリゴリ削れるようにしました。リアルでしょｗ」 そもそもスクリプトで金策しても害はないだろう
オンラインでお金を競うゲームじゃないからな >>62
うーん、、もしその方法だったらスクリプト側での入力間隔に
少しランダム性を持たせるだけで回避できちゃいそうだし
何ならゴムホークは回避できないし
運営側から見ると全然解決にならなそうだなと思うけど…
あとはそもそもそこまでコストかけて金策潰しするか？ってところだよね
現状スクリプトやゴムホークの稼ぎだって雀の涙
課金の障壁になるほど効率良い稼ぎにはなってないんだよね
金策ナーフ→緩和を発表 までのユーザースコアの動き見てれば
(少なくとも直近は)マイナス方向へのアクションは起こさないと思うんだよなぁ 輪ゴムやマクロやってるようなのは5月待たずにいなくなるんじゃないかなぁ。
GT3の時でさえ、輪ゴムエスクードやると、そもそもレース真面目にする必要がなくなったしクルマ集める緊急性もゼロになって飽きたしな。
マクロ関係も同期ズレしないようなアプデは入っても、阻止するような問題じゃないし。
問題はウイルスやハッキングでもクラック行為に繋がってるかどうかだな。
コロナと同じで、濃厚接触不特定多数（マクロ）とやってましたかって問診もみんな否定するだろうし。 >>65
いやいやいや、そんなことしたら初心者死滅するじゃん…
フツーにレースしてて壁コツンで超減速食らうようになったら
難易度爆上がりになっちゃう >>70
課金しない勢はどうせ課金しないんだから誰も損しない スクリプトで運営が損しないんだから規制しない、なんて信じられるか？
運営が損をしないレース報酬を引き下げたんだぞ >>45
去年のF1クライマックス
セーフティーカー明けに先頭のドライバーがスタートのタイミングを決められる
2位のマックスフェルスタッペンのプレッシャーのかけ方が面白い
https://youtu.be/7QJ-N-AQJYc?t=251 「運営は損すれど俺たちはやる」だろ
お互い与えられたものに正面から挑むんだよ >>73
それも怒られてごめんなさいしてるから
もう課金させる流れには戻らないと思うけどな 18億、18.5億の頭おかしい設定は917KとマクラーレンF1だけ >>73
そもそも輪ゴムは歴代引継ぎみたいだし、マクロ化はネトゲの常だからなぁ。
バカが、本体の寿命削ってまで遊ばない時間を無駄にルーチン化しても、無課金者は常に無課金だし。
本来の意味でのバランス調整、週末に課金したくなる賞金設定になっただけじゃないの？
今でも分150万クレジット、真面目にレースして刻めるし。 これだけ大炎上してもなお「いつかやる」って言っただけで
早急な調整のひとつもしないあたりユーザー舐めてるのは確か >>30
モンハン村クエのお使い感覚で嫌だった
とりあえずカフェ終わらせたので売ってくる
オンラインセーブじゃ、サービス終了でパァだもんな もう期間限定で買わなきゃ置いてかれるような
招待カー、レジェンドカー一回りしたんで課金熱は無くなったな
トマホークも暇な時間に稼がせてるレベル >>69
輪ゴムやマクロやってまで金策してゲーム続けようとするユーザーでも5月まで持つかどうか
普通のユーザーはそれ以前に飽きて辞めて、売りにいきそう 今の所ニュルの単発イベントって4つだよね。
走るついでに稼ごうと思ってもドイツ車ばかりで飽きちまうよ。
追加でクラブマンカップでも入れてください。 いい加減PS5お店で買わしてくれ！
クソニーいい加減にしろ！！ >>82
普通の人はやっとカフェが終わる頃じゃないかなぁ。
アレでも初心者には厳しいハードルだし。
5月までに急ピッチで仕上げるつもりで夏まで伸びそうってのがＧＴ７というイメージ。 いつ欲しい車が並ぶか分からんから金策は永遠の課題
価格抑えればいいだけの話だが ps4で日本車が一番豊富なのがインディーゲーのcarxドリフトレーシングってこの状況マジでなんなんだ 新型Zって9速まであるんだな、初心者なりにカスタムがんばったけど扱いずらい >>82
輪ゴムやスクリプトまでやる気はないので今は中古チェックとデイリー消化したら終わり
ソシャゲ以下 WTC800選手権が賞金総額5000万ぐらいだから
カフェクリア後のWTC800を合体させた選手権で賞金総額1億とか追加してもらいたいね
カフェクリアまでの選手権はピット必要なかったしウェットタイヤの出番もなかった
WTC800でGr1.2、コンセプトカー、ハイパーカー、ルマンカーも出場できるんで選手権モード欲しいわな
敵車にGr3以外もいて良いと思う >>12
架空車バンバン投入してるくらいなので
以前あって現在無いカテゴリのレース
投入くらいどうってこと無さそうだけど ファミ痛のランキング見てても売り上げは急減してるし、その後ツイッター含め大炎上して
色々拡散されたしまぁ無理ですねっていう 俺も発売から１年くらいして、ロンチ当初は様子見だったがそれから数か月後にありとあらゆる抽選情報
を元に応募して、はずれにはずれまくった挙句にやっと当選して購入出来たからな。
入手後は初期不良確認みたいな感じでいくつかソフトを遊んだけどそれからずっと電源を入れない日々
が続いた。そしてグランツーリスモ７が発売になって、それから電源を入れる毎日です。
それくらいグランツーリスモ７は面白いという事です。
もちろん、ゴムでどうのうこうといった変な事はしていません。普通にプレイしています。 有料クレジットじゃなくてGTSPORTみたいに車両を有料で解放すればよかったのに GT7出なかったら完全に置物になってたなPS5
その間に買ってたスパイダーマン、ツシマ、ケナ、AC7はトロフィー5%にも満たない状況w >>93
大爆死したGTSの時のことを踏まえて、小売もGT7の入荷数を大幅に搾ってるのに
売り上げ伸びずに3週間で一気に落ちてるしな
この後の週が鯖落ち&課金誘導バレして大炎上した週になるから、次のデータ出てくるのがちょっと楽しみ
一気にランク外まで落ちてても不思議じゃない
https://i.imgur.com/cdSvWUt.png >>46
ほならね、自分で作ってみろって話でしょ？
私はそう言いたい GTOを買うかスーパーフォミュラ2台買ってタウリとレッドブルリバリーにするか超悩むな
ゆくゆくはF1全チームのリバリー貼ってトロフィーのお気に入りの一台を完成させたいところ テスタロッサのテールスライドがカッコよく出来るようになったからあとやること詰んでるダートレースぐらいしかなくて苦痛 １０億以上の車って何台あるんだろう？
金策に終わりが見えなくてつらいです >>92
Gr.2カテゴリー付きの車種はGTR、レクサスとかしかない
WTC800ならカテゴリー関係なく参加可能
GT7ではGr.3カテゴリー以外はスベってると思う
PPとレーシングかロードカーで分けてる方が正解だからね スーパーフォーミュラは選手権つくってほしいね
国内サーキットで良いんで
外国人は日本のスーパーフォーミュラ興味ないだろうけど いやいや・・・
星4チケットで50万無いでしょうー！いい加減にしろ！
ニュルの実車動画みてるとシケインでオーバランして草行くやつよく見るけど
あそこゲームでもまじでまっすぐ行くね
ここか！ってなった カフェ終わってライセンスも取ったらやることなくない？オンライン対戦？ いかん、ライセンスS-4でハマってる
パッドのオートマじゃ無理なのかな？ ワールド選手権はレッドブルにすれば良いんじゃないかなー >>107
高性能車以外でクリア後のPP800、700、600に挑戦する
難易度をノーマル以上にあげる
オンラインも似たようなものだよ https://youtu.be/jIk1CQjqaO4
ツクツクツクツク
こんにちわ、ルカです。
ツクツクツクツク
グランツーリスモは楽しんでいるかな？
ツクツクツクツク
文句あるやつはさっさと売れ 頭文字D仕様のFDとトレノでニュル5周PP600で1位になれたら飽きていいと思うよ >>111
スクリプト勉強してリモートプレイの実行 PS4Pro内蔵SSDに変えたら無限ロード起きるようになった気がする
HDDで起きた人いる？ちなみにＤＩＳＣ版
ロードも30秒が20秒になる程度でやめとけばよかったわ >>111
ガチャ限定パーツとガチャ限定車両集めながら、マクロで所持金マックスキープだな
全部揃ったら好きなコース遊んでいいよ マジでペンズオイルニスモいつ来るんだよ
いつまで経っても乗れないからGT2やGT3で乗るしかねえじゃねえか >>107
オンラインやってるけどおもろいぞ
車集めなんかなんもしてないわ 車集めても結局乗らないからね
乗らない車は買わなくてよい ミウラよりイオタ派なんだけど今回イオタは無い感じ？
ミウラもイオタも買っちゃおう！ってほどお金ないぞ…… >>108 パッドATの俺でもオールゴールドいけたから大丈夫
やればできる！ >>107
オンラインやり始めると本当それしかしなくなる
なお金は全く貯まらん模様 前スレでR35が滑って乗れないみたいな話し合ったから雨の峠（ニュル）を実車（吊し）で走る感覚で攻めてみたけど実車と変わらんグリップレベルだわな
雨の中、20kmの峠を9分切れるってのは上等でしょ >>125
ごめんマジで書き方がアホだったわ
ミウラあるならイオタ追加されたりしてないかなーって 部屋主のガレージの車を好きに乗らせてくれるオンラインモードとかないかな >>121
イオタって正式モデルでもないし燃えちゃったから鮮明な内装の写真も残ってないし >>28
痛車勢は引き継ぎがうまくいかずブチギレ
ペインター勢はデカールが勝手に消えたり勝手に変な変形しまくるので、デカールを大量に使った凝ったペイントが出来ず萎え散らかしております
いやまじでGT7のペイント機能はGTSより増えた機能があるのはいいが、ペイントのしやすさはGTSのほうが上だし安定度もGTSのほうが上なのつらすぎる
ペイントに関してはGTSの操作感と安定度にGT7の機能でええやんけ >>12
Gr.1と2は現在存在しないカテゴリーとか嘘もいい所だな
前者は規定こそ変わっている物のLMHとLMDhであるし後者は今でもGT500であるだろ
>>132
結局オフラインコンテンツ入れろ入れろ言った層のせいで全てが中途半端になったのよね
スポーツだと現状リバリー民、ロビー民、スポーツモード民で住み分け出来ていた印象はあるけど ガレージ見ると右下に「貸与されている車」ってあるから今後のアプデで追加されるんじゃない？ >>64
今どきならドローンの空撮もほしいし、昔からタイヤフェンダーのとこにカメラつけてほしいと思ってたわ
主に足回りの動きの確認のために４輪それぞれのタイヤフェンダーに。
それが無理ならテレメトリの実装。
サスが底付きしてるかどうかとか確認したい
正直この部分だけでもForzaMotorsport4とかいうXbox３６０時代のゲームに追いつけていないと思う
あのシリーズのテレメトリはいつからあるのか覚えてないけども。２だか３だか忘れた。 >>71
オンラインレースで壁走り推奨になってたせいで真面目にコース内を走ってたやつらが萎えてオンラインレースやらなくなったのもいるんじゃないの？ｗ >>133
Gr.1は現代？のLMP1カテゴリとGR.Cマシンやらなんやらで「ルマンカー(スポーツプロト)」カテゴリっていうかなりざっくりなカテゴリな気がするが
今後ベントレースピード8やアウディ R8とかのLMP900の車両が来たらもっとカオスに(いつものGTともいう) >>135
GT5だとレンタカーでX2010借りてBスペ走らせたりAのお金稼ぎイベ走らせて稼げてたのは大きかったな
レンタカーだからエンジンオーバーホールとかボディ剛性とかの費用が掛からなかったから稼いだ分がそのまま黒になってたし >>135
追加というよりもGTSと同じマニファクチャーだと思う
参戦するメーカーを選んで、そのメーカーから借りて大会に参戦というかたち ブランドセントラルで売ってる車は中古車ショップに入庫しなくていいよ >>138
グループC+旧LMP1+オリジナルカーなのは分かってるけど12が現在存在しないとか言う嘘もいい所言ってるのがおかしいだけで
と言うかGR010とかA480みたいなLMHも入れて欲しいけどV12 LMRやTS020、スピード8、R8、R15の00年代のLMP1もあればいいのにな
>>141
それに加えて通常でのレンタカーでも借りられたらいいよね
GTSと同様にマニュで使う2台とこれがあれば相当快適に出来そうだけど >>124
いい加減コース投票くらいは復活させて欲しい…
オンライン周りは劣化酷い >>103
DTMやGT300というカテゴリもあるのに出てこない GT6の登場車種とコース全部スーパープレミアム化させたのがGT7やったら神ゲー間違いなしやったやろなぁ
絶対無理だけど GTSの頃からずっとだけども一部の外人とかが超大量リポストとかしてニュースフィードのログ流しがひどい
ニュースフィードも「フォロー中」の括りだけじゃなくて、フォロー中＋フォトとかスタイルとかデカールでわけて表示させてくれ
フォトとか興味ないのばかり流されるのつらい
フォロー解除はその外人がデカール作ってる人だからちょっと出来ないので、連投規制とか入れてくれ、１０件くらいまでとかで。
あと「いいね」押したやつとか個人的に後からまとめて見返すことが出来るようにしてほしい
あとじゃまになってデカールとかフォトとかを削除するのにいちいち開いてコレクションを解除する作業がめんどくせぇ
せめてGTSみたいにもう少し簡単にやらせてくれ グループBいらないからさ
普通のWRカーでいいじゃんって思うよ >>147
そうやって逃げてるから勝てないんだろ。
君に勝ってる人は君より走ってるから勝ててるんだよ。 >>143
存在しない架空カテゴリは言い過ぎだけどファンタジーっていうのが正確だね
SGT500に混じる98年GT1マシンとか現代のGT3に混じるアルファDTMとかはなんとかならんかったのかとは思う >>150
WRC公式のゲームを買ってあげてください GTHD～GT6で誕生したプレミアムカー相当の車は次世代機では使えない程度のモデルだったみたいだけど
GTS以降のモデルは一生使えるくらい高精細なんだろうか？ Gr3ニュル3周レースとかまともに回れる気がしない モデリングというよりテクスチャが無いんじゃないか
そもそもノーマル状態で売られてることがないなら
チューニングカーの状態で実装したらよくない？
新車のコンプリートカー実装できるなら
中古ベースのチューニングカーも問題ないはずやん
新車よりそっちのほうがええわ
なにより古いクルマのほうが電子デバイス少ないから
実車との乖離や挙動の破綻とか少なそうだし >>147
一つでもポジションを上げるのが楽しいんやで 何か屋根のない1億5000万のポルシェ買っちまったから、
残金が100万ちょっとしか残ってない(´・ω・`)
このタイミングで、中古車とかにいい車来たらマジでやべぇな・・・ ブランドセントラルにあるもんを中古車に並べて誰が喜ぶと思ってんだろうな >>155
フォトモードだけ高精細な差し替えモデルなだけで
実際のゲームプレイ中の車のグラフィックは
昔から全然変わっていないんじゃないの。
でもみんなGT視点という自車透明にしているから
プレイ中の車のグラフィックなんて気にしていない >>157
うむ
右上のアイコン
今ならマニュファクチャラーやってるから好きなメーカーのGr3とGr4を一年無償で借りられる
ただなんだから契約だけでも済ませるべき デイリー面白いけど
ハンコン使ってるやつ有利過ぎてタイム差ありすぎる
パットは補正とセルフステアのアシスト強制で
タイヤがミディアムだとバランス的にタイヤのグリップが勝ちすぎて
アンダー傾向強く出て曲がらない
パットはアクセルおんおふでデフで適度にスライドさせないとだめだから
補正の抵抗がかからず一定の舵角とアクセル維持できるハンコンが有利 >>165
めっちゃ歴史的価値がある
おしゃれでかっこいい
性能は高くない >>165
大抵は希少価値を理由に値段を吊り上げられてるだけで速けりゃいいなら年式が新しいのが無難 今後、WTC800とWTC700で敵車がGrカーじゃなくて
プレイヤーみたいにPP縛りで使用してるチューンカー出して欲しいよなー >>162
せめて限定カラーとか限定ホイール、限定エアロくらいはやってほしかったな。
地元の先輩から譲り受けた様なDQN仕様でエアロが割れてるR32とかあったら買うかもしれん。 >>166
モーションでやればいいのに
みんなやってないかな？ >>160
5人で走るなら5回に1回勝てたら優秀
ってのは数字の上でわかってても受け入れ難いんだよなあ
ゲームってどんなヘタレでも俺TUEEEEできるのが魅力だと思ってるんで >>172
対戦ゲームてのは一人で俺つえーするところじゃないからなあ >>152
スポーツの仕様をそのまま持ってきてGr.1～4とBで分けてるからおかしな事になるんだよな
仮に911 GT1が来てもGr.2って事になるしTS020はGr.1だけどR390はGr.2にもなりそうだし >>173
もちろん近年のバトロワゲーも懐かしの対戦格闘ブームも蚊帳の外でしたよ
自宅でCPU相手にキレ散らかすという遊び方ならしてたけど >>171
エアプ確定
モーションでやってみろ
マトモに運転にならないぞ GTに限らずリアル志向レースゲームのオンライン対戦はぶつけちゃいけないのが窮屈でやる気が起きない
SR下げようにもそこまでに沢山通報されそうだし、自己申告で自ら隔離送りになるシステムでもありゃいいのに >>176
何がエアプだよ１日やってみなよ、すぐ慣れるよ
しよーもない煽りすんなよ モーションステアリングは腕が疲れそうという先入観で敬遠してしまうな
ちょっとやってみるか >>172
俺つえーは難しいな
俺の楽しみは亮介ごっこ
前走車のケツに張り付いて相手にプレッシャーを掛け続けるのが面白いw
それでミスしてくれると超楽しいよw >>167>>168
そうですか・・・
まぁ、見た目が可愛いから買ったみたいなもんだし
写真撮る用にして他の車でまたお金貯めます(´・ω・`) >>179
最初のチュートリアルでもモーション勧めてくるでしょ？
一回慣れたらレバー操作には戻れないよ >>182
まあ寝っ転がってやるのはさすがに無理だしレバー操作よりは疲れるかな、椅子座ってやるのが良い 3回くらい再インストールしたけどたまに無限ロード発生するな
早く直してほしい >>180
涼介というかいろは坂のラーメン屋さんっぽい モーションステアリング、慣れるまでは確かに疲れたけど
・どの辺まで傾ければ最大なのか分からないからつい力んでしまう
＞メーター中央の赤点（ステアリングインジケーター）がどのぐらいの切れ角か目安になる
・ハンドルがまっすぐなのか分からない＞同じく赤点
ここが分かるようになったら、欲しい切れ角にスッと合わせられる分少なくともキノコより楽にかつ力まずコントロール出来ると思う
まぁそれ以上にﾊﾞｼっと切れ角合わせられるハンコンには劣るけど。 モーションセンサーなんてどんな不器用な奴でも1週間使い続ければ慣れるだろ
あと、モーションセンサーの傾きは何もハンドルのようにコントローラーを立てて回転させる必要もないからな。
疲れるって奴はハンドルのように高く持って回転してるのだろう。
もっと水平に持って左右にに傾けるようにするとかなり楽になるぞ。 >>187
さすがにハンコンには勝てないけど安いハンコン買う前にやっておくことをオススメしたいな、良くできてるよ Gr.1、Gr.2、コンセプトカー、スーパーカーとか
GT7ではPP800縛りレースなら参加できるから気にしてないね
そういうカテゴリーじゃなくてファンタジー要素排除するなら
同系統の車種のレースを追加してほしいね
コンセプトカー同士なら敵車も手強いから賞金上げて欲しいよね >>189
恥ずかしいって、おまえは電車の中でプレイしてるのか？(笑)そんなわけないだろ？
誰も見ていないのに恥ずかしいってどんだけ自意識過剰のナルシストなのよｗ >>192
恥ずかしいかはともかく｢何やってんだ俺…｣とはなりそう カスタムレースの設定項目をキャンペーン？のレースにも適用してくれたらスタート方式やAIの謎加速等々の不満が解消されて評価が高まると思う まだGT5の頃みたいに、15kでFFBつきハンコン（DFGT）が買えるぐらい安かったら
ハンコンもおすすめしやすいんだけどねぇ
今の最低でも30k当たり前な価格じゃそう簡単に買えないよ実際。 オンラインはチーム戦とか都道府県対抗とかやりたいかな
東京の人にはスリップ貸すけど神奈川の奴はブロックする、みたいなｗ >>181
まぁ本来そういうゲームだしな
俺も乗ってはみたいけど4億しかないから オンラインで24時間レースやるとき
どうすんだろな
一人だし睡眠食事休憩無いよな >>200
リアル24hレースでドライバー交代なしとかないぜ？ >>200
昔も中断無しでやらせてたし、中断ありでバグ出してたぞw モーションでやるならswitchのジョイコンをハンドルの真ん中にはめ込むようなのが欲しいね。
https://i.imgur.com/1VP8vBX.jpg GT7のコンセプトがPPならGrカテゴリー無くせば良かったのになーと思う
Gr.3、Gr.4、Gr.Bとかいらなかっただろ
辛口レースは賞金低い序盤に過ぎなかったけど >>202
ポリフォに中旬という概念が無ければ4月15日頃までは上旬です レーシングカーとロードカーでカテゴリー分けなら
日本メーカーでもコンセプトカーで欧州車と互角に渡り合えるんだよな
例えば、FDよりロードカーRX-Visionの方が速い訳だし 誰かが作ったドラゴンボールの痛車もらってきて
よく見たらさり気なく日本の国旗と自分の名前入ってたわ
名前反映されるの感動したわw >>205
これ結局腕疲れるだけやん
加工して軸作らないときついよ >>203
個人の操作くらい好きにしたらいいけど君はモーションセンサーでプレイしてることに誇り持ちすぎで笑えるわ そんなことよりGT3と4の説明書開いたらハンコンの広告載ってたから見てよ
https://i.imgur.com/ck7nDcg.jpg >>116
どノーマルで使ってるけど起きたよ
寝てる間にBスペックしてたら止まってた
増えた賞金で計算すると10回ほどで止まってたと思われる >>213
右の昔買ったわ
親に夜中にガチャガチャ煩せえ！と使用禁止にされた >>213
ジャンプとかマガジンで固定してたな
うるせーし、邪魔だし、今は2階に住んでるからもうパッド勢 >>199
今買ってチューンしてニュル北ポルシェカップ行ったけどめっちゃ暴れてきつかったわ
もっと突き詰めたら勝てるようにはなるかも >>216
夜勤だと無理だね
夜中にやるなと注意されたので、買った2年後位に粗大ゴミとして捨てた ニュル北ポルシェって初心者絶対勝てないよな
しかも雨が降ったり降らなかったりするので場合によってはタイヤで損する >>223
3位には入れるよ
トラコン必須だけどｗ 少し賞金増やしたり、ガチャチケの枚数増やしたりくらいすぐ出来るのに
なんでやらないんだこいつら >>223
初心者の配信者がそこ4日位ずっと勝てないでやってるなｗ
コメント欄で馬鹿にされてて可哀想だった オンラインレースがやりたくない人でも、オンラインタイムトライアルだったらやる人いるんじゃないの？
というかGTSではあったのに、なんでGT7でなくしたんだ？ある？オンラインタイムトライアル モーションちょっとやってみたけど
傾ける角度とハンドルの切れ角が一致してなくて慣れないな
中央付近の遊びが大きいのは直進しやすいようにだろうけど
ちょっと傾けるといきなり最大まで行ってしまう印象 >>23
内蔵SSDでもちゃんと起きてるので安心して
PS4 Proね >>228
タイムトライアルならやりたいー
会話も交わしたことがないフレンドと毎日張り合ってたのを思い出した AIが馬鹿で理不尽なスピンをくらうGTこそリワインドを実装するべき そいや山内ポエムに呆れて暫く離れてたが、一応詫び石と今後のアップデート告知出てたんだな
まあ一番がっかりしたのはほぼ100％不評しか買わないであろう修正を皆受け入れると思って実行したことだが
どんだけユーザー心理と剥離してんだよと >>233
馬鹿じゃなくてスピン狙ってると思うよ
幅寄せ、ブロック、隙をみせたらコーナーで攻めてくる
まるで人間みたいだ ゲームはやらんでもいい
スレには常時張り付いていてくれよ >>229
左右90度位しかないけどf1やgtカーもそんなもんなのでそういうつもりでやっるとそのうち慣れるよ そいやどこかのレーシングドライバーが語った走りだけじゃないリアル感、って記事あったが、
現実同様いくら稼いでもまともに買えない高級車の数々
現実同様品切れ＆高騰して金策が間に合わない中古車の数々
現実同様選ばれた人々しか買うことの出来ない招待状必須車の数々
を語ってくれるかと思ったら単なる提灯記事だったという。やっぱ火消し記事として依頼されたんかなあ ふと思ったけどマコジことラトコフスキーはもうGTシリーズやってないんかな？ >>240-241
俺は買ってみるつもり
ただトリガーの延長アダプタも必要かも メニューBGMでクラシック流すのやめてくれないかな
眠くなるんだがｗ
ついでに落ち着いちゃってテンション上がらんし
ミュージックプレイリストで一括でクラシック再生しない設定がほしい >>171
PS5でモーションやったけどいいね
両肘肘を椅子の肘掛けに置いているから、特に疲れない
PS5の振動あり、
フォースフィードバックなしのハンコンと考えれば良いかも >>238
アマゾンで注文したわ
2999円
PS5コントローラー用 ハンドル【アップグレード版】 プレイステーション5 ハンドル 吸盤ブラケットハンドル DualSense コントローラー用 ABS 耐久性 装着簡単 手触り良い 持ちやすい レーシングゲームステアリングホイール PlayStation 5のコントローラ適用 今日は予選と本戦でニュル北5周もするのか
絶対に集中力つづかなそう >>249
まあ落ち着けよ ポール・モーリアを聴きながら鼻呼吸してドライブだ >>248
注意点としては、
PS5のコントローラーでなく、この製品の
ハンドル部分を手の平で握ると、肝心のPS5の
振動を手の平で感じられなくなること
あくまで、PS5コントローラーの軸を作る為のものと
考えた方がいいかもしれない >>248
お！届いたらレポよろしく！
LRトリガーがまともに使えるのか気になってる >>254
良い情報はどんどんみんなでシェアしたいわ >>238
これハンドル下の方いらないよね
こんなとこ持ってもハンドルしか操作できないだろ >>255
オーケー
ただ届くのが4月21日だから、
少し時間を頂く >>248
中華ノーブランド品みたいなんでプライム配送のを買ってみた
そっちのが安い >>258
お互いそれまでGT7遊び続けたいもんだなｗ スティックはスティックで指痛くなるからね
モーションのが楽になるから結構使えそう >>260
↓これか
これは軸がないタイプなんだな
軸がいらずに単にハンドル型にしたいだけの人は
これでもいいかもな
1600円
PS5コントローラーハンドル PlayStation 5 コントローラー用レー
シングホイール ステアリングホイール 取り付け簡単 使用便利
ABS 耐久性 プレイステーション5のコントローラ適用
>>262
何言ってんだよ笑
四月下旬と言えば、新しいコースレイアウトや車のアプデが来る頃
ますます、盛り上がってる頃だろうよ笑 デイリーのカート、どうやったら43秒切れるのかな？ ニュル北ポルシェてカフェのメニューなんか
イージーで改めて走ってみたけどスパルタンすぎるな
コース自体にアレルギーある人多いのに ﾌﾝﾌﾝﾌﾝﾌﾝﾌは悪い曲じゃないと思うけどレースには合わんなアレ >>265
違うよ
同じものだけどノーブランド品を色々な店舗が扱ってるから
Amazonから配送されるやつにした
怪しいし ﾌﾝﾌﾝﾌﾝﾌﾝﾌﾝはシャコタン鬼キャンの車で夜の湾岸をクルージングしてる映像に合わせたら似合う >>266
TCSオフにしないとコーナーで失速する >>269
勘違いして申し訳ない
amazonから配送されるタイプもあるんだね >>238
ハンコン置くスペース無いしちょっと欲しい ポルシェカップ楽したいならタイカン使えってずっと言い続けるよ ハンコンのありがたみって、ハンドル操作だけに囚われがちだけど
アクセル操作とブレーキ操作が手から解放される点が最も大きいと思う >>213
懐かしい
レカロシートのセットと一緒に買って楽しいが邪魔だった ポール・モーリアやクスコを聞きながらドライブすると心が童心に返るな
小さい頃、親が高速道路のドライブ中、車の中で良く流していたから
Paul Mauriat♪哀しみのソレアード Soleado
https://www.youtube.com/watch?v=5goAPwFhBBQ
ポール•モーリア ポピュラー定番全集 Disc1 (Paul Mauriat） 高音質CD音源
https://www.youtube.com/watch?v=JUGxdaXRf54
cusco- desert island 1981 (full album)
https://www.youtube.com/watch?v=u67B7T2lxlU こんな安かったっけ
ザらスで3万ぐらいだした記憶あるわ たぶん誰もやらないだろうけどVITAリモートのモーションコントロールも効くという謎の技術発揮してる。
VITAの画面だとさすがに詰めたステアリングできないし（リモートラグあるので）
アクセルブレーキがまずデジタルになるから真面目に遊べはしないけど。 GTPSPって携帯機の中にGT4のコースと車種がほぼ全部詰まってるから凄いよな
VITAでも何かしら出して欲しかった >>238
アマゾンで同じ商品を別の業者が売ってて購入者がレビューしてるね
一人が星4で概ね満足らしい
別の一人は星2でレビューなし
俺もこの商品気になってたんだけど意外といいかもね トマホークで荒稼ぎができるうちに買っておいたほうがいいレーシングカーのオススメってある? >>58
やつはここに書き込みに来てるの？それであんなわざとらしい動画作ってるとしたら相当な痛い奴だな・・ レース難易度ってどこから変更できるんだっけ？
もしかして、途中から変更できない？ 毎日起動するようなゲームじゃないからやっぱソシャゲ路線は良くない気がするな >>292
今んとこ買って22日起動して22回マラソン達成してるわ >>290 左上 オプション ゲーム全般 レース難易度 >>290
画面の左上にあるメニュー押してオプション選択
レース難易度選択で変更可能や
レース中は無理やで >>277
あんな車認めないって人も居そうだけど
あの加速力はぜひ皆体感してほしい ライセンスのA-10やっててコースアウトで失格ではなくの0.5秒のペナルティくらったわ
仕様としてありえることなんかな 今回が初GTだけどむっずいなぁ
国内A級で既にゴールド怪しくなってきたわ
オンラインとか化け物揃いなの？ >>297
ライセンスで初めて使ったけどあの加速力は異次元やな >>295
>>296
ありがとう
賞金同じらしいので難易度下げようと思いまして >>275
持ってなかったから買って確かに4WDなりの安定感はあるけど吊るしだとアンダーだしはみ出しまくりそう
改めて設定が初心者お断りというかそりゃスレも過疎るわ レーシングカーだとそこそこ走れるな
市販車がクソクソクソ >>299
上位はもちろん化け物揃い
自分が得意なコースでも予選taの世界一とは一周3秒差あって意味が分からない
ちなみにライセンスは全部ゴールド >>247
ハンコン持ってるけどこれうるさく出来ない深夜帯に使うのにいいな AE86でニュル北楽しめて金もそこそこ手に入るレースイベント出してや >>137
ああ…それはさすがに壁ペナUPしてもいいかもしれない…笑
オンやらないから知らなったわ 2,3日空けてたら中古ショップに色々な車が
ちょっとゴムホっとくか ダートコースやってたらちょうど地震きて一瞬パニクったわ >>288
俺も欲しかったけどあえて買わなかった
金があったとしても欲しい車を好きな時に買えないこのUNKシステムが改善されることを期待してね ウィッシュリストにある好きな車を買える券がルーレットであたるといい WTC700
フェラーリカップのまま480で出たら無理じゃんこれｗ
5位くらいまではイケるけどトップ速すぎわろた >>299
逆にその走りがいつでも出来ればDR:Bくらいまでは余裕で行ける マニュファクチャラーのシーズン2がGT2スタートなんだけど、全員マナーSで感動するくらいスポーツマンシップが高く楽しい。 >>238
コントローラーの大きさがおかしいんじゃなくて手が異様に小さいんじゃね？w
人間じゃねーよw >>304
購入済みの招待状(フェラーリみたいに複数車種ある場合は全車)はルーレットの賞品から外すぐらい出来るだろうに
招待状が全部期限切れでも「招待状があります」の表示が消せないポリフォには難しいか >>238
これ買ったあとにfanatec dd pro買ったら
dd proが先に届いちゃった
ちょっと使ったけど悪くないと思う 星4のルーレットで1億貰えた
今までことごとく小銭だったのに ﾔｯﾀｰ！ ﾙｰﾚｯﾄでクルマ貰え・・・テスラいらねぇ('A`) RE雨宮買ってガッツリ設定した後ルーレットもどきでRE雨宮が当たった
いらんわ スピンしやすい車をトラコンで走ると丁度いい感じになる >>282
へーVITAリモートは輪ゴムすらいらんな >>329
リアルのプロドライバーなら良いんだが、eスポーツの選手だと正直えらそうな発言のコイツは誰？ぐらいの感覚でしかない 失格の方がしっくりくるのに
残念とか馬鹿にしてるよな 招待状のクルマ買ったことないんだけど一度買ったら購入権永久アンロックにはならない感じ？ >>336
永久購入券なら頑張ってコツコツ貯めようって気になるんだけどね やっと19億まできた…
これも次のアプデまで取っておくか >>193
呼んだか？
スーファミのF-ZERO以来ずっとこのやり方だw s-10クリアできねええええ
なんで路面濡れてんだよ！よく見えねえし
ドライビングラインとブレーキングライン表示させても無理で草 >>342
ドライ路面行くしかない
ウエット入らんように >>343
境目がわかりづらくてキレそう
ドライビングライン通りに走っても普通に水溜まりあるの草 >>344
左下の水量も見てる？
難関はセクター3のブランシモンやな >>331
なるほど
こいつらなんで上から語ってんのかと思ったら
ただのゲーマーかよ
可哀想な人達だなw https://youtu.be/dIeVl3mzBnw
宮園が世界王者になってからもう2年か
最近は成績イマイチなんだよな >>346
見てるよ
1/4含んだだけでももう終わりだよ もうプライド捨ててチェイスビューとパッドでやるわクソが 俺らも可哀そうなゲーマー(しかもゲーム関係で収入は無く寧ろ搾り取られてる)側なんですが >>334
山内はフェルスタッペンをハミルトンみたいに起用すべきだったな
eスポーツでもガチで速いF1ワールドチャンピオン様なら上から目線でアドバイスされてもイライラしないｗｗ >>349
自分も先週末めっちゃ苦労してクリアしたから分かる
ここだけはもうライン記憶するしかない >>351
ゲームで収入を考えるほど落ちぶれた奴はこんな発想なをんだなw >>313
単発の700は特典のスープラでいけたし
シリーズの700はR32フルチューンで余裕だった スパのライン取りはアセットコルサで散々周回した経験が活きたわ S10
下りの緩い左と最終シケイン手前の緩い左が鬼門だった
すぐコース嘔吐
ニュリュ24分で追いつけない
ルマンでピット入るの知らなくてRSで完走して終わったけど
総合2位だったからやり直すか迷うな・・・ まぁFIAはGTSを現実のモータースポーツと同等に扱ってるんだしそのゲームで上位の成績を収めてる彼らはその域の人達だよ >>358
ゲームで生計を立てようって奴はこんな発想なんだなって思ったって事か
確かに長くは続かんかもな
でもそれでケツの毛毟り取られてる俺らよりはマシかとは思う >>305
ただタイムアタックのタイム通りに本戦でそのタイムが出せるかとなると
前に出なきゃ出せないわけで
それまでのガチャガチャでワンチャンはある
上手くいけば何もしてないのに勝手にスピンして勝手に繰り上がる、なんて事もある GTSからDR A以上でライセンスオールゴールド獲れない下手くそはさすがにいないよな？Aの底辺を這いつくばってた俺でも余裕で獲れたからな S10は、完走までは苦労したけど完走できるようになったらすぐ金いけたな >>364
FIAって今年も公式にしてたっけ
というかFIAを崇め奉る理由がそもそも無いが
おまえプロドライバーか何かか？
それともただの卑下たやつ？ >>329
これくらいでキレてるようじゃ社会でやっていけないよ。
もっと世間を見たほうがいい >>365
俺らがいるからGTも存続してるし、そいつにも役割がある
主客逆転すんなよ奴隷根性かw >>370
それに反応しているおまえも大差ないよw >>370
軽いジョークのつもりで言ったんだけど、社会に出て世間を見てる人ってそういうの通じないのかな… ランカー擁護団がまた沸いてんのか
取り巻きか本人か
ゲーヲタはゲーヲタらしくGT内に篭ってろよな >>371
確かにその通りだな奴隷根性だわ
まぁ課金する気はないけど楽しんでくよ 客がへり下る不思議な世界
それがランカー取り巻き擁護団w >>344
水溜まりの場所はコースの絵に印付けると楽だよ
俺も暗記できないから書いた >>367
多分居れへんと思うで
デイリー予選タイムランキング載ってる方々は大体Sライセンスで全金取ってるやろ チケットでクルマを引く率上がった？
んなこたぁないだろうが２日連続でクルマが当たった ドリフトしようとしてもスグに挙動破綻してどうにもならんな思ってたけど
たまたまyoutubeでみたセッティング真似したら無茶苦茶いいというか
普通実車ならこれくらいリカバリー効くよねって挙動になって、改めて
GT7の元の挙動っていい加減というか色々おかしいと感じた これどのコーナーもアウト側は
路面ミュー下げてあるような気がしてしょうがないんだけど気のせいかねえ
そしてミューの違いが滑る滑らないじゃなくて「最小回転半径」に直接作用してるような気がする
だからアウト側に出てしまうとどうしようもなくなる
ライセンスの課題とかでラインを詰めれば詰めるほどそういう気がしてくる >>353
俺もオッサンだから、例えばリアルで野球やサッカーが上手いなら尊敬できるんだけど、野球ゲームやサッカーゲームが上手いぐらいでリアルがド下手かもしれないのに尊敬できるか？って話
ドライビングシュミレーターとは言え所詮はゲームなんだよな
俺みたいなオッサンにはゲームが上手い若造に上から目線で言われるより、F1ドライバーとか土屋圭一辺りに言われた方が納得出来るんだよな 格ゲー上手いヤツに格闘技どーこー言われても全然響かないしな >>381
タイヤカスあるところ走るとグリップが下がるぞ 文科系やしな
ゲーム評価的に被害者というか
デモ見ます？の時イライラマックスで連打してたわ ――グランツーリスモSportの中で個人的に好きなマシンを教えてください。
宮園選手：2020年度の個人戦最終戦で使用した、レッドブルX2019 Competitionが気に入っています。気に入っているポイントは、ダウンフォースが効いていて、コーナリング速度も速い点です。リアが流れやすいというオーバーステア気味なところも、自分のドライビングスタイルにマッチしていますね。
↑このインタビューも何かなぁw
市販車じゃなくてゲームでしか出てこない車を好きだと言ってる時点で感覚がズレてる
コイツからグランツーリスモってゲームを取ったら何も残らない
実車のドライビングが上手ければゲームの存在は関係ないから、尊敬出来ないのはその辺のところかな >>369
あれ…？たしかに公認のアナウンス見てないような…？ パイロンチャレンジ無理なんだが・・・
普通に走っても15秒切れないのに
倒してたら25秒くらいかかる >>385
が、、がんばろうな！（私もオールブロンズ） >>393
たしかにね
そんな車を選んでいる時点で要するに
「ゲームで勝つことしか考えていないただのゲーマー」
なんだよ x2019ってぶっちゃけそんな楽しくないぞ
x2014の完全劣化版、いわばパチモンだからな
架空の壁乗り越えてまで乗る気が起きるのはトマホxとx2014だけだ
他はチープ過ぎる >>395 速く走ろうとして速度あげすぎてブレーキ踏んでない？
早めアクセルオフでスイスイスムーズに走るイメージで >>394
去年も4月頭発表だったからもう少し様子見するわ
GWまで何もなかったらおもしろいことになりそうだ >>393
速い人ってやっぱりフロントがぐいぐい入っていくオーバーステア傾向の車好むよね
シューマッハとかそうだった プレステ５抽選でやっと手に入ってやってるけど純正のコントローラーをハンドルみたいに振ってやってると難しい？ライセンスゴールデン取れますか？ >>401
今のF1だとハミルトンもフェルスタッペンもそうらしいね
スーパードライバー達はタイヤマネージが効くサーキットレースだと後輪滑らせて前輪の消耗減らしたりギリギリの制御できるのがオーバー傾向の強みらしい 地球がスイングしまくってるな
ダンパー足りてるか？ >>404
さっき、千葉県でも地震があったな
この間の、宮城県の地震も23:40分頃
グランツーリスモをプレイ中にちょくちょく地震が来るな YouTubeの動画インタビューを見たけど、
F1観戦は3年前（2018年）に1回だけで、現地で見るよりTVで見たほうが全体の状況がわかるから良いってさ
全体の状況より現地で間近で走るマシンを見て感じる何かがわからないとか、コイツ絶対車好きじゃない
感覚が違うとわかったからこの辺にしておくか グランツーリスモ以外でペイントできるゲームってある？
プレステ以外でも可です シューマッハとフェラーリが落ち目の頃
俯瞰カメラでシューが普通にヘアピンドリフト気味に曲がってたの覚えてるわ オンラインのニュルやっと9分切れるくらいなんだが
トップ10の人とか8分5秒とかなんだよな
自分とは異次元過ぎて怖い >>406
連日遅くまでGT7やってたから今日は早く寝ようと思ったらこれだよｗ >>411
俺も、この間の宮城県の地震の時、
そろそろGTを終えて、寝ようと思った矢先に、地震が
来て、停電して、早く寝ておけば良かった
と思った笑 地震多すぎ、戦争もコロナも終わらんし、インフレはどんどん進む。こんな状態ではアプデも期待できんわ 明日からのレースのクリオRSでセッティング詰めてるけど全然曲がるようにならん…
なんか根本的に間違ってるんかな FFBの改良お願いします！
それだけで一生遊べる。 >>393
ゲーム内の好きな車聞かれたから答えたら叩かれるとかw
世界王者はみんな富林みたいにならなきゃいかんのか スクリプト安定しないな
1時間くらいで必ずリプレイループになってしまう
Ps4で長時間放置できてる人いる？ >>415
FFはツッコミ重視でブレーキ残したまま曲がるイメージの方が早い
MRとかバランス良い後輪駆動に慣れてると安定させるために荷重残さない乗り方になってたりするからダメ元で少しレイトブレーキで突っ込んで見たら良い >>417
感覚が違うから自分は尊敬出来ないっていう個人の感想だよ これ所有してる同じ車がまたプレゼントされたんですけど、
手放すじゃなく売却してクレジットに代えたりできないんでしょうか？ >>422
今できない
アプデで出来るようにするとはあったからそれ待ち パッドだと縁石乗るとこれでもかってぐらい振動するのにハンコンだと殆ど反応しないの何とかならないのか >>425
最大にしてダートやってみるといいよ
完全に電マになる
ターマックなら悪くないけどね >>423-424
なるほど
アップデートを待って所有しておきます
ありがとうございました ホワイトラインカットペナうざすぎ！
そんなのいちいち意識してられん
その都度警告発してくれ ミッションのクラウン
どうやったら抜けるんだ？
俺には無理
というかクラウンなのに滑り過ぎ ブランズハッチだろ。
ペナルティ周りGTSから変えてきたよな RSで首都高ドライブするだけのOKDさんですらライセンスオールゴールドだというのに
お前らときたら… >>419
やってるつもりなんだけど曲がらずそのままカベの方へ特攻しちゃうのよね…
フロントタイヤのグリップ有れば曲がりそうだけど
うまい人のリプは同じ車とは思えないぐらい曲がってるんだよな。何が違うのかさっぱりわからん ミッションの2つめにあるドリフト初級難しすぎじゃね
ハンコンのサイドブレーキ未使用で4時間やってるけど6800が限界
すぐにスピンするくせにアクセル緩めるとグリップしてコースアウトするし根本的に操作間違ってるんかな >>434
曲がり初めに一度ブレーキ踏み直してみるといいかも
たぶん過荷重だと思う
止まるブレーキと曲がるブレーキってイメージで2回目は優しめのブレーキにすると変わるんじゃなかろうか >>435
G29では無理と悟って
PS4コントローラーで操舵補正7にしてやったら、
ドリフトは圧倒的に簡単になった。
それでも中級上級は苦戦したが、、 >>436
あぁ過加重なんて考え方もあるんか。言われてみれば納得
ちょっと試行錯誤してみるわ。ありがとう 4月1日だし86 シゲノバージョンとエスクードパイクスピーク
レジェンドカーに来ないかな メッセージのやり取りもしたことない、作ったデカールやリバリーに1いいねもしないでいきなりフレンド送ってこられてもフレンドになるメリットないから困る カフェがすっかりアメ車パートに入ってしまっておもんないなー
止まらん曲がらん立ち上がりすぐ滑る
てか普通にレース買っても大して金貰えないのに、ルートX用にチューニング必須だわ、二度と使わないであろうトラック買わされるわ、不可逆のワイドボディ化やらされるわ、何なんだ >>433
ある程度センスも必要だが探究心ないと無理なんだろうな
大体ゲームのせいにする奴がゴールド取れないと思う >>440
ミッション ライセンス デイリーレースでフレンドとタイム競えるじゃん >>434
フルブレーキするとフロントのタイヤに荷重が限界むかえて曲がるグリップが出せない
だから曲がれず壁に特攻
ブレーキ緩めるか意外とポンピングブレーキつかえるで？ >>443
そう思ってマイルストーン覗いたらオールブロンズでDRもEだし目的がわからん こんなのスパムと同様 宮園くんってスーパーライセンスでイキりコメント連発するからすっごいヘイト貯めてそうだよな GTEのフォードGT超乗りにくいんだけど何これ
GT3マシンより優れた空力特性とコンパクトなV6ターボからくるシャシーバランスを別ゲーで堪能してたから今作の相棒にしようと思ったら全然乗りこなせねえ
っていうかBoP適用下だとなんとかケツに気を付けながら必死こいて出したタイムより鼻ほじりながら走る特典のRX-Visionのが速いんだけど >>434
これは駆動違うけど曲がらないなら荷重移動が問題
この動画にあるブレーキの後のチョンチョンから練習してみたら？
https://youtu.be/7CBGS1YybP0 >>402
パッド+AT+モーション操作でオールゴールドいけるよ
むしろモーションじゃないと俺は無理だ Gr.3や4のマシンだけでも良いから試乗システム導入してくれないかなこれ >>450
この動画懐かしい
前もGTスレでみた記憶 >>453
これクルマかじる人の基礎だからね
誰か前にも貼ったんだな >>399
あれ真ん中狙いじゃなくてもいいのね
当たらないときあるから結構ストレスだった >>450
これと同じ操作してもGT7はケツが滑ったらズルズルいって前のグリップもおかしくなるから
あんま役に立たないんだよな
グリップモードとスピンモードみたいなのがあってスピンモードの出来がウンコ
実車のセオリーが所々通用しない ミッションのハイスピードリンク30分が難しい
雨なんかの対策を教えてほしい
マシンはRX vision GT3
そもそもコースが難易度高いわ
敵者は雨でもハードタイヤ使ってるから意味分からんw
コーナーで滑るから追いついても抜けない
状況見極めで最後まで走ってみるか？ >>456
マジでそれ
実車であんな挙動しないよな 4からの回帰組だが、7ってダート難しすぎないか？
カフェ指令のピックアップトラックでダート走るコロラド？何とかってところで常時ぶっちぎりのビリで詰んだわ。
使ってるのはタンドラ。
2～4までのダートなんて余裕のドリフトぶちかましのゴールドだったんだが。
誰か助けてくれ。 概ね楽しんでやってるけどさ
ルーレットの非売品でもない車種限定パーツはどういうコンセプトだよ
意味わからんわ >>457
エースドライバーの皆さん助けてください
明日またやるけど
いつも途中でイライラしてリトライしちまう
最後までの天候さえ分かればな。 ケツの出始めはまだましだが
一定ライン超えると何か別の力が働いてるかの様に回るのがもうね
パッチ当たるまいに挙動変わるとか意味不明だろ
何でこういう状態でドライビングシミュレーターとか宣うんやろね
演算入れられませんって諦めりゃいいのに >>462
TCSはレース中でも調整できるから降ったら素直に入れてみたら？ よし288GTOの為に2億クレジットまで貯めた
後五千万だし疲れたから明日にしよう >>460
あれ超むずいよね！
自分はフォードで初めてタンドラに変えても状況変わらず
タンドラフルチューンにしても車重バランス悪いせいか
フロントを軸にすぐスピン
バラスト調整してもダメ
最終的にフルカスタマイズサスを入れて足回りをいじって解決した
バネ、ダンパー、スタビ→ノーマルと同じ数値
車高→マックス
リアキャンバー→鬼キャン6.0°
駆動配分→50:50
早め、かつ直線的にブレーキング
アクセルオンで曲げる
アクセルは常にチョンチョン程度
こんな感じで切り抜けました… >>464
それがあったのねw
ありがとう
試してみます >>463
ミシュランと組んで何を学んだんだろうな山内は >>457
雨雲レーダー見てる？
上下を押すと範囲が変更できるから一番広い範囲にしておいて雨が降る直前にタイヤ変更すればいける >>465
いや、在庫希少なんだから買っておかないと明日の朝の更新で消えるぞ？多分 サブ垢でS10やったらえらい苦労したわ。ドライビングマラソン一日分終わった >>458
>>459
GT7はリアがある程度滑ったらグリップ急減&タイヤが前方向へのトラクションを一切生まなくなってる気がする
実車はリアがスライドしながらリアタイヤが回転方向にもトラクションがかかるからカウンターあてて制御しながらいけるけどGT7じゃそれが不可能
それにリアが滑ってるにしてもフロントで修正舵あてれば、リアタイヤが今の仕様でもこんな車体の回り方はしないはず
つまり前輪もおかしくなってる、というか滑ってるときの挙動計算モデル自体がおかしいんだよ
ごく浅いカウンターなら判定すり抜けてギリ前に行けるけどね >>457
自分もミッションそこで詰まってますね
ラップが２２周で終わるのが謎なんですけど、最高順位が１６位です
アウディのR8 LMS Evo '19で走ってるんですけど、とにかく滑る滑る
他車がピットインした時の簡易情報を見ると、皆インターミディエイトタイヤを交換してるみたいなので、
自分もそれに合わせてタイヤ選択してるんですけど、こんなに滑りっぱなしのコースを２２周もするのは疲れます >>460
GT7のダート逆に楽だとおもうけどなー
動きが遅く大きく出るっていうダートの要素が全くないから動きを先読みしておいていく楽しみもないし
舗装路走ってるのとたいして変わらん ダートはもっとグリップのないタイヤも用意してもらわないとおもしろくないな GTSのダートもバージョン上がるたび鬼グリップになってダメになったな >>470
雨って各レース固定だよね？
何回やっても同じタイミングで降るけど
敵車が雨でハードタイヤ選んでるのはマジで笑えるわw プリウスのシフトおかしくね？
ドライブに入れても中央に戻るようになってるのに
車内見るとDの位置に入って固定されてる FRで走ってて楽しくないのは致命的だわ
でも思い返せばGTでFRが楽しかったタイトルあるかな
ずっとスライドしてからの挙動がダメだよね >>460だが、幾らやっても7位以上にいかなくてこの先に進めなくて詰んでクソゲーだと思ったが、
ブランドセントラルで買えることに気付いて虚しくなった。 ルーレットからナイトロ当たったらこれも車種限定かよ 誰がいらねー車買うかよw >>481
ピックアップのタンドラなんかオートマのシフトレバー握ってなにも動かさない適当さよ >>476
偶々つべで検索したらヒットして見つけたけどR8でクリアしてる動画あったよ
水量バーが薄い青の時はインターで濃い青の時はレインの方がいいってのはあったが
https://www.youtube.com/watch?v=OBA7Dboh44c
>>480
たぶんランダム
レース読み込みしてみれば分かるけど必ずしも一定ではないから割と難易度高めだって言われてる これトルコンATの車でもクラッチとフライホイール変えられるのな
まあ、摩耗材の張替えや高効率トルコン換装は実際に行われているから、そういう事をやってるんだと脳内変換しておこう ロビーで10周ぐらいの耐久レース作るときって一回ピットインだとして消耗何倍ぐらいにすればいいんだろ >>457
前にスレで勧められてたAMG Gr3に中回転ターボとニトロ、ブレーキバランス付けてクリアした
雨降るまでニトロ使い切る勢いで全開で走る
天候は2パータンあって3分くらいで大雨 or 4分半位で弱い雨、雨降ってきたらWタイヤ、ラインが乾いてきたらIM
雨降ってきたらTCSを上げる、後輪のグリップが減ってきたらブレーキバランスをフロント寄りに変える
雨降ってからは5～6周でピットイン、23周くらい走れれば勝てると思うよ 以前スレで車のリアが不安定なのをどうにかしたいと言ったら
「LSDのイニシャルを30前後にするとだいぶいいですよ」とアドバイスを受けてイニシャルを上げてみたら
余計に不安定になって走れなくなったんですがアドバイスが間違っていたという事でしょうか？ >>490
イニシャルが高まるということは デフの効きが早くなるので
許容が小さくなっていきます
反射神経が半端じゃない人ならむしろ車が一瞬で対応しやすくなるから ふらついたあとの立て直ししやすいのかも知れませんが
常識的には逆にミスが許されない挙動に寄るのでむしろ不安定な挙動に寄るかと 教えてくれた人が適当な事いってたってことですね
納得できましたありがとうございます >>486
ありがとうございます
タイヤゲージの左側にある路面水量インジケータですよね
動画参考にさせてもらいます デフだと減速側を強めてアクセルオフ時にヨーを弱めるとかブレーキ時にふらつかせないって手もあるけど
GT7だと不安定になるだけかもね 本日のデイリーチケット星3で1,000,000Cr.が当たりました
ありがとうございます
ロビーのレース賞金の方が多
あれ、こんな夜中に誰か来たようだ >>492
このスレ定期的に嘘つきがレスしてる事あるから事実確認と情報の突き合わせはきちんとした方がいいかもね
最初の方にGr.1と2は存在しない架空カテゴリーとか嘘もいい所言ってるやつも居たし >>429
ミシュランタイヤ履いてるからね（風評被害） ほぼ吊し状態のストラトスでディープフォレストやトライアルマウンテンのサンデーカップやるの楽しすぎる
あとは早くGTシリーズ恒例のレース追加してほしいわロータリー限定とかボクサー限定とか諸々 >>393
普通にプロドライバーになれる人材だぞ
上のほうはそんな奴らばっかりだし、頭悪いのか？
お前なんてそのグランツーリスモさえ下手くそなんだし、何が残るんだ GT持ち上げる人って、他人を攻撃したりウソつく人おおいよね >>329
「残念」表記に変えたのって誰なんやろな
「失格です」というメッセージは、デジタル的だから気にならないけど
「残念」というのは感情を意味するもので、煽られてる感すらある
どうせなら「うーん、残念です」とでも表記変えとけ FH5で今、マクラーレンF1をタダで配布してるのほんと草
ロコツに煽られてるｗ カフェ３９のワールドGTシリーズでオレでも勝てそうな車ってどれでしょうか？GTスポーツだとDRはCとDを行ったり来たりのレベルです。
やっぱりGr.２クラスの車がいいのかな、いまは買えませんがｗ >>503
Sライの報酬でもらえるアウディGr3でいける FH持ち上げる人って、博愛主義でストイックかつかっこいい知的な人が多いね >>463
まじでそれだよな。
>当たるまいに
当たる毎には「まい」にじゃなくて「ごと」な そう言えばデイリーCってGTSでも割と回数があったGr.3ブランズハッチなのは面白そうだな
マニュやネイションもいいけどデイリーCでGTSのマニュであったGr.3ニュル24 3ラップとかあるとすごく楽しそうだけど
>>503
楽したいならGr.1のR18やTS050のLMP1持ってくるなりGr.2のGT500を素直に使った方がいい
安く済ませたいなら特典カーがあればだけどカストロールトムススープラかRX-VISIONステルスかライセンスプレゼントカーのR8 LMS Evoでも十分
ただ前者は非売品もしくはレジェンドカーで1.5億するから完全新車で置いておきたい場合はR8しかなくなるね >>457
アルファロメオ155の4WDで余裕だったわ >>503 うん。PP高い車をデチューンすれば簡単 >>490
うまい人はイニシャル上げるのがベストなんだ
効果薄いならトラコンも併せて上げろと言ったんだけど何故、試さなかった？
もしかしてまたフォルツァ君かな？
急にフォルツァの話題が出始めたしw >>490
LSDイニシャル30はネタというか繰り返してる訳分からん奴がいるというか… 一旦新規セッティングシートにして自分好みになるまで少しずつ調整した方がいいと思うよ GT7って1周目はタイヤ冷えててグリップ無いとかある？
他のシム系に比べたら差がほぼ出てないように感じるけど >>513
セッティングもわからず簡単なレースも勝てない初心者相手に少しずつ調整なんて無理だし面倒だよ。
単純に平均値だけ良いだけ。
コンマ何秒も積めるわけでもないのにアホか。 フェラーリFKKってフルカスタマイズLSD入ってるのに設定弄れないのって仕様ですか？ どんな質問してもLSDのイニシャル上げろとばかり答えるのが居て
「LSDのイニシャルは30」発言がネタにされてたんだっけ
GTのLSDは初期から効きすぎな場合もあるから大馬力車はイニシャル下げたりする場合が多いのに もしかしてGTEのフォードGTレースカー買った人っていない？ >>477
このエアプ感
この時点でアフォルツァ君が暴れ出してたんだなw ハードもソフトもよくわかんないから
ずーとソフト
路面温度無いよね？
ソフトだと雨でもギリ走れる勝てないけど >>517
前もってFXXやラフェラーリで試してたからな
セッティングしらない弄れない人にはLSDとトラコンが一番簡単で手っ取り早い >>521
GTは路温関係無しにタイヤ摩耗だけ気にしてコンパウンド選べばいい イニシャル30君=アフォルツァ君=固有振動数君は中高生だと信じたい
痛すぎて読んでて頭が痛くなってくる >>521
GTって路面温度やタイヤ温度キチンとやってないの？
テレメトリないし色々演算してないとは予想してるけど >>521
気温が変わるとグリップ変わるって以前言ってた人いるしタイヤも何らかの温度要素持ってるっぽいよ >>527
そんな要素が本当にあったら山内が喜んで発表してると思うよ
「太陽光とアスファルトの熱吸収率をリアルにシミュレート」とかなんとか言ってｗ >>511
本当のGT3レースでもニトロって使えるのかな？
ゲームの世界だけ？
雨降ってきたらTCSを上げる、後輪のグリップが減ってきたらブレーキバランスをフロント寄りに変える
どのボタンで変更できますか？ >>527
しかし他のレースゲームであらゆる情報を確認出来るのに
GTは車体ダメージ以外ではタイヤの摩耗くらいしか
ユーザーに表示されないのはちょっと首を傾げる
出さないのか出せないのかわからんけど >>529
GT3に限らずどのレースでもナイトロなんて許可されているわけがない
GT7内の公式戦でさえナイトロ禁止なのに使えたらレースやってる人からしたらたまった物じゃなさそうだけど
>>518
発売日に無理して2台購入した身だな
GTE仕様って事を差し引いても1億は絶対デイトナ24時間優勝個体だからプレ値付けてやろうって言う魂胆がミエミエなのが悔しかったけど
確かにGT7のフォードGT GTEはそう言ってる人が多いしマニュでもフォードと契約した人は結構キツいってのは言ってたよ >>528
間違いない
雨が止んだら路面が乾いていくというのを映像交えて
あれだけ力説してたのに黙っていられるわけない
ただでさえいつも大風呂敷広げて実現出来てないのに >>490
イニシャルトルク30にしたら
身長も伸びて彼女もできて宝くじが当たりました！！最高です！！！
こういう感じ
リアが不安定なら足を柔らかめにしていくほうがうまくいく場合が多い
サスを上位グレードに交換していくと自然と固くなっていくから
その拘束を解いていく感じ
車高を高め、キャンバーキツめにするといいよ
フニャフニャ感が気になる場合は、固有振動数ではなく
ダンパーを少しずつ固めるといいよ >>532
ありがとう
アウディ R8も乗りづらいらしいしMR全般ダメなのかな
別ゲーで気に入ってた車に乗ろうとしてもAMGGT3は古臭いモデルだしベントレーコンチネンタルはそもそも収録されてないしどうしよっかな
っていうかGT3が型落ちばっかでいまいち食指が伸びないラインナップすぎる >>535
R8はリアルのGT3レースでも基本アウディ勢応援してたから頑張って挙動覚えてある程度乗りこなせるようにはなったね
エアロ変更でエボ2仕様にも出来るから実質22年モデルと合わせて2台収録されているような物と割り切ればそこまで違和感はない
トンネルでエンジン音が結構唸るからGTSにもあった旧型R8から速攻乗り換えてあげたけどw >>490
そもそも、不安定なのは減速時なのか、加速時なのか、両方なのかを書いてくれないとなw
しかし相変わらず、フルカスタムLSDなのに最低値を0にできないのな・・・ レースがスタートして数個のコーナーより２周目のほうがグリップ感が増しているね。
多分温度シミュレートしてるんだと思う。
ただ、GT７にはテレメントリ画面がない。そして既存のメータで４輪の温度をつける
にはレイアウト上、文字が小さすぎるなど問題があってついていないんだと思うよ。 今日の中古車オススメはクリオV6 24Vだ
理由は単純
ブランドセントラルに無い
価格は900万Cr弱
以上。 >>534
やっぱりアフォルツァ君はバカだなぁ
セッテド素人でイニシャル上げて対応できない奴に次をアドバイスするなら普通1way導入
車高上げて鬼キャンとか何処走るんだよw レーシングソフトでも土砂降りでそこそこレースできるのは草
リアルだとスピンしまくってるから森林浴くらいの優しさを感じる >>537
まずはこれだよな
どういう状況でリアが不安定なのかがわからん
どこのコースのどこで何をしたら不安定になるとか言ってほしい
上り坂か下り坂かとかも >>536
R8ってEVO2仕様に出来るのか
Vロッシの乗るWRT車が気になるしリバリー作って頑張ってみようかな
ありがとう、やる気出てきた >>532
本当のレースではニトロ使えないんだね
ACとかACCでニトロ使えなかったのにGT7でニトロが使えて
頭が？？？になったw
俺的には架空要素は無くして欲しい 発売からそろそろ一か月
無限ロード一番最初に直せよって思うわ >>542
土砂降りになったら走れたもんじゃないぞ？
加速出来ないし止まらない曲がらない
サルトサーキットの耐久ミッションやればわかる >>537
相談者が加速時や減速時について書いてないなら、色々聞いてからでないと答え出せないのに
それを聞かずに「LSDのイニシャルを30に」と断言してしまう所が、識者の識者たる所以なんじゃないかなｗ
あぁ笑えるｗ >>545
架空要素を無くすといわゆる「グランツーリスモオリジナルの」レーシングカーとかも消えてしまうことになるなｗ
トヨタとかGTオリジナルの～ってのなくしたらレーシングカーなんかTS030とTS050くらいしか残らんの笑うというか泣けるというか
なんだろう、実在する車の二次創作車両が多いよな同人活動みたいな >>525
中高生がやってたらそれはそれで笑えるし
いい歳したオッサンが無茶苦茶な言い訳を必死で並べてると考えるとそれはそれで笑える >>395
おれも最初こんなん絶対無理やと思ったけど
ある瞬間にコツというか掴んだらあとは少しずつタイム削ってすぐだった ナイトロは積んでもPP変わらないから初心者救済でしょ ハンコンの方が旋回性能高い
修正舵角が小さい少ない
パットと違って勝手にカウンター当たらないから抵抗が小さい
一部ハンコンのペダルはロックしない位置まで軽く踏めて５０％超える当たりから
2段階で重くなる仕組み採用してるから
ロック直前のブレーキングをキープできてABS不要
ハードウェア側のソフトでハンコンの感度も設定できるだろうし
普通に考えてスポーツモードはハンコンとゲームパットで別マッチにしないとおかしいよ >>552
本来ならタンクやらなんやらで空荷でも重量増えないとおかしいんだけどね >>548
エアプじゃなければ概ね加速時だと分かるんだよアフォルツァ君w >>547
確かに土砂降りは言い過ぎたかな
でも路面水量半分位でもRSで割と普通に走れるのね
カフェでも雨対策とかした記憶無いし >>549
俺的には架空車で台数増やされてもあんまり嬉しくないな
架空車って誰も乗ったことが無い車だからそれがリアルなのかサッパリ分からないしw
リアルで見たことも乗ったことも無い車に感情輸入出来ない
けど、架空コースは許すwww >>553
大抵のスポーツはスパイク履いた方が有利だけど別枠にしてないしそれと一緒では R8 LMS Evoだとイニシャル30は割と有効だったよ
車種によるんじゃないかなあ 架空コースの海外って作り方雑よな
ゲーセンにあったファイナルラップみたいな背景ばかり LSDのイニシャルトルク正解値は車種によるので分からないけど
サスより簡単に弄れてPPを調整できると分かってから弄るようになったわ ワールドマップに警察署とか下水施設とか配置できるアプデまだ？ >>480
左上のタイヤ表示は交換前のタイヤのはず
○→○って感じで表示してほしいんだけどね なんだかんだで、元から持ってるPS4ProSSD換装に加えて
VRと昨日のモーションアタッチメントも買ったし、PCリモートしてるし
持ってたVITAで出先でリモプもしてるからね >>514
予めタイヤウォーマーで適温になってます >>541
俺は貴方の言うところのアフォルツァ君じゃないよ笑
イニシャル30は昔の雑誌のパワーストーンみたいな胡散臭さだ、と
ネタにしたつもりだけど解説しないと分かりにくかったかな…？
先の書き込みはリアサスにしっかり仕事をさせる、という趣旨だよ
貴方も1way導入以外にも具体的なアドバイスしてあげたら？ 中古車クソしか入荷してないし、明日は一台も入荷無しか
せめて少なくとも1日1台は入荷するようにしてくれ
更新頻度が少なすぎる >>559
君はある程度のレベルに達している人というのがそれだけで分かる 水増しって言われようと2や4のように同一車種の年式違いや誰が使うんだっていうような下位グレードとかがあった方がワクワク感があったなぁ ブランドセントラルにない中古車買いまくって全車コンプも分かるけど
最後に韓国車も買わないとコンプできない 初期型NSX(リトラクタブルヘッドライト)が中古車で売ってたらしいけど
次の販売って二度と期待できないの？(過去のGTシリーズの流れからして) ここまで車の更新頻度低いって事は
未完成の可能性ある？
まぁ発売前から画面公開で428台は確実だが
全て出し揃うまでかなり時間掛かりそうだなぁ
まぁ時間稼ぎと思うが デイリーGr.4のドラゴントレイルガーデンズはアテンザがずば抜けて速いな
速すぎてまるで2020のF1のメルセデスじゃないか >>572
それは前から言われてたな
多分、現在進行で428台までの分を今つくってるから、その先の追加ってかなり先になりそうだよな
時間稼ぎで更新クソ遅くして、ブラセンにある車とかプレゼントで配ってる車とか無駄に入荷してお茶を濁してる しつもん！
GT7ってソフトバンクエアーでオンラインプレイできる？ >>566
いや あまりにもアホなレスだったんでついね
イニシャル上げて走れないならドライバーとしてのレベルが低いんだから足まわり弄ったところで大して問題可決にはならんわ
入れろと言ってもトラコン入れないんだからもう1way入れてねとしか言いようがないw オンラインやらないけど選手権にはエントリーはしたわ
契約するとそのメーカーの招待状カーが見えるようになるね
シトロエンと契約してしまって失敗 >>572
iRacingとか車一台作るのに数ヶ月掛けてるからね
ポリフォはスタッフ多そうだからもっと時短出来るとしても
簡単にはいかないと思う
前作のコピペなら別だけど >>575
受信状況が悪いと無限ロードに入ったり、ゲーム始めた時に本体かクラウドのセーブデータ選ばないと行けなくなるけど、それ以外は不具合ないな トヨタ、マツダ、スバル、ポルシェの招待状カーを知りたかったわ >>571
んなまさか
FCはもう二巡目
そろそろくるはず >>531
タイヤの消耗は要素として入ってないんじゃね
現状でも初心者お断りだからね。一周はタイヤ暖めてくれとか面倒すぎる。リアルにしてもマニアしかついてこないな >>583
再販あるの？
よかった
ところでFCって何？ >>586
まさかFD3Sって1度販売されてるの？
俺、FC3Sしか買ってないんだけどw オンラインやらない君、意外と多いよな。対人戦やらないでよくAI相手のみでレースゲームやってられるよなあ
そりゃPlusは金かかるけどさ >>544
Evo2のエアロ付けたらリアのダウンフォース調整出来る量が増えるから公式戦除いて有効にはなるからね
R8はEvo時代のリバリーとこれから世界各地で出るEvo2のリバリー両方で作れるのもリバリー勢の身からしても嬉しい
>>549
そこまで消されるとGr.3と4も壊滅になるからなぁ
市販車はともかくレースカー系がボロボロになるから出来ない気がする 早くカウンタック再入荷してくれ
初日に発売されてたから、あの頃は金もなかったしシステムもよく分かってなかった
こんなに更新頻度遅いって知ってたら買ってたわ
まさかこんなに遅いとは思わんだろ
1日で全台入れ替わると思ってたわ >>590
自分がそうだけど、やってないのは初心者じゃないかな
初心者にはどうもオンラインは敷居高い
AIにも満足に勝てないのに
全然気にせずに行く人も、そらいるんだろうけど >>592
デジタルコンテンツなんだから売りっぱなしでいいのにねw
ポリフォは販売上手w >>594
くっそ遅いローテーション式にして、プレイヤー側は得することひとつもないもんな
向こうの匙加減で操作してるのほんま腹立つ
まあ中古車はテコ入れあるみたいだから待つのみだけど GT7にグリフィスの復活ってあるのかな？
車ゲーでグリフィスが初収録されたのは初代グランツーリスモだし
過去のナンバリングタイトル全部収録されてるから気になる >>593
遅い人は遅い人に分類されるからそれなりに楽しめると思うよ
それがスボーツの凄いところ >>598
そーなんか
オンラインはgta5のせいで怖いところって認識あったわ スピリットRならメーカーで買えるけどそれ以外もあんの >>481
プリウスミサイル再現させようとしてるんじゃね？ インからイキッて抜いて来んのはいいけどコーナーで膨らまんでくれ
こっちはインの車考慮して大回りしてるのに >>601
ブランドセントラルにあるスピリットRしかないと思うよ
GTSにバサーストとか入ってなかったし
後は雨宮FDしかないはず >>600
デイリーやるなら予選タイム出してからエントリーした方がグリッド良くなる
めちゃくちゃ楽しいから一度腰を据えてやってみて欲しい >>601
FDはスピリットＲしかないよ
後は雨宮だけ オンラインは自分の初期ポジからあまり動く事考えるのやめてほしいな >>592
LP400はレジェンドカーになるのかなぁ
エアロとオバフェン気になる >>608
GT5､6にあったプレミアムの一型もスーパープレミアム化してほしいわ 前期型FD、中期型GTOとか無いのかな。GT4だったらグレード年式違いで1車種で5種類とかあったのに寂しい >>526
チューニング項目に空気圧が無い時点で察し・・・ おい
マクラーレンF1 GTRが2台分収録されてるぞこれ
97年製のBMW扱いのF1 GTRと95年製のマクラーレン判定の国際開発版F1 GTRがある >>514
スポーツの上位ランカーが望めば対応しそう
でも一般人には面倒なだけかな >>595
オンゲー、ライトユーザー向けとしてはギリギリのラインじゃないかなぁ。
社壊人とかニートとか廃人引き籠りには更新遅すぎるかもしれないが、ゲーム的には理想的な入れ替わり。
大概の人は週末や休日に時間取ってだろうし、キープ機能が無いのが困るくらいじゃないかと。
造りかけというのは別にして、一般プレイヤーってのをあまり考えない人が多いな。 GTSの頃からgr4はヴェイロン、gr3はM3GTかプジョーVGTが好きでデイリー戦ってるんですけど全然勝てない。。
昨日gr4のデイリーでヴェイロンで予選38秒行けたけどアテンザに離されまくるし、gr3のM3はGTSの頃より更に遅くなってる(BOPで450馬力くらいまで下がる) >>614
え、ショートテールとロングテール？
高須クリニックのショートテールはお幾らですか？ >>619
ショートテールは国際開発のF1 GTRだな
値段は知らん >>564
VRでGT7遊んでるの？ プレイ感だいぶ違う？ >>620
よくわからんけど最後のドッティンガーは違うのか 6星から10億出てきたけどもっと出る？
つか車よこせ >>590
GT7は金策とか色々やること多くてオンラインに時間つかう余裕がない
ニートだったらやるんだけどなw なんだざっくり知識で参加してる子か
かわいい俺も全然しらんけど >>576
あ、もしかしてきみがイニシャル30のアドバイスした人か？
それなら納得 ネタにしてすまんな笑
ビギナーを助けようという姿勢は素晴らしいと思う
これからはトラコンとLSD以外にもアドバイスができるようになると
もっと良いと思うよ！がんばれ！ カフェいる？
興味ない車で走らされて興味ない車集めて興味ない車のうんちく見せられないとコースアンロックされないとかしんどいわ
25年の集大成が時代に合ってない古くさいシステム導入とか駄目だろこれもう カフェ全クリした後の左上が常に空欄で無駄になってるのホントUIセンス無ぇ
それともカフェメニュー追加していくんか？ >>590
やってる暇がないんだわーーーー
やりたいこと多すぎで、とてもじゃないがオンラインに手が回らない
オンラインやってみるかなって思った時には人口減ってそうで怖いｗ GT500って収録されてるんかな
アイアムレジェンドで無音のニューヨーク滑走してたのかっこよすぎた カフェは追加コンテンツがどんどん出てきて車貰えるなら良いんだけど
エンディングが一番いらないな カフェとGTモードは別にあると思ってたよ
そんな事よりガチャ削除しろ >>634
めっちゃいい映画だったけど、当時車に興味なかったら印象にないな
ほかに車がかっこいい映画とかある？
ワイスピくらいはわかるけど >>573
BOPってなんだよって思うわｗ
アテンザの何がそんなに速いんだろうか？ >>638
GT2で普通にレギュ違反してるGT40が出てくるし
BOPレギュもクソもヘッタクレもない >>639
そうだよ
VRモード対応してないから通常画面だけどめちゃくちゃ酔うよ
画質は悪いけどむしろリアリティはある
PS5用VR出たらPS4もコックピット視点だけ対応してくれんかなーと期待してる >>592
あのアニバーサリーカウンタックが好きなら分かるが、本来LP5000QVとかLP500SとかLP400Sが好きな人はアニバーサリーは買う価値無いよ。
まだLP400が来るの待ってた方がマシ >>631
中古車システムいる？ってなってる最近の俺
昨日も書いたけどいつでも買える車を中古車屋に並べないでいただきたい
昨日だったか今日だったかの品揃え、１５枠のうち８枠はいつでも新車買えるやつじゃねぇか
そのいつでも買えるやつはディーラー系中古車としてブランドセントラルに併設した中古車屋みたいなの作って別枠で扱ってくれ >>616
温度は面倒だからいらんなぁ
eスポで勝手にやっててほしい。サクッとやりたいのにそんな煩わしいもんいらんよ >>635
エンディングを見たら称号「KAZ、そんなに自分が好きなのか」とかもらったらちょっと笑うわ >>644
逆にeスポーツだからこそ不要と判断されてるんじゃね?
同じ操作をすれば同じ結果であるべきだ、みたいな
シミュレーターとしてはタイヤの発熱も無視しちゃいかんはずだがまぁそう言うゲームじゃねえよな >>580
なるほど、ありがとう
オンライン対戦で他人に迷惑になったりすることはないかな？ >>641
GT7はVR対応してないのに何いってるんだろう？と思いながら聞いてたけどそういうオチか
画質に関しては画面サイズで印象だいぶ違うよ
GTはコース表示が小さい分、VRで画面サイズ大きくすると走りやすいなとは自分も思う
せっかくVR買ったのならGTSでもやってみたら？通常画面とVR表示の大きな差を感じられる LSDのイニシャル上げるのが有効なときとって作動した時の挙動が大きくて不安定になる時だよね
直結に近い挙動になるから後輪だと滑りやすくはなるけど旋回中の加速とか変化は滑らかになるはず
今回のゲーム中の挙動だと横Gかかると荷重乗ってても空転しやすいからなるべく後輪はオープン気味にした方が良い気がする
特にグリップ足りてない市販車はイニシャルも加減速どちらも下げる方が安定するんじゃなかろうか
例外的にDF強くてグリップ確保できる車はイニシャル上げると安定するかもしれん >>648
回線不安定で位置がブレるヤツと一定の距離をおいて戦うのも腕のうちだと俺は思う >>647
そこまでやりたいならもうリアルでクソ高いタイヤ買って走ってきてと思うな
ゲームだしなんでもリアル導入すればいいもんじゃない
ハンコンでもパッドでも問題なく戦いあえるGT7てゲームプレイの部分は最高のバランスだわ
まぁこんなこと言うと課金がーとか言うのがわくんだろうけどw >>629
悔しさと性格の悪さがにじみ出てるねw
触っちゃってすまんw >>643
俺はいるとは思えないし台数制限もいらない
これがどう面白いのかよくわからん。まぁ中古車自体、俺は1台しか買ってないからどうでもいいっちゃどうでもいいけど 久しぶりに4チケからクルマ当たったけど、テスラはないわー
乗る気ないのにトロフィーのために昨日買ったばっかやんけ
そんなもん当たるくらいなら、新品エンジンよこしやがれ 中古車は旧車をブランドセントラルで扱わない仕様
その方が旧車を欲しくなってくれるコンセプトなんだろう >>618
デイリーレースはコースによって得意な車そうじゃない車がある気がする
常に勝つにはある程度車種がないといけないかもね クジは非売品以外はクレ換算なんだよなー
車当たってもいくらのやつかだし
星6の10億は大当たりじゃん >>631
>>643
どっちもいらない
俺も中古車でムルシエラゴが出たとき反射的に買ってしまったが、普通にブラセンにあるの見てマジで萎えた ハコスカ買ったら破産したw
金たまらんから完全に詰んだ
課金ゲーだわ ロータス初のSUVが公開されたが
ロータスという長年の歴史ある車メーカーがチャイナクオリティ満載でロータスを貶しまくってて笑える
天国にいるチャップマン氏が嘆いてるわ
いっそロータスをまた会社潰して他の会社に吸収されれば？
そうすればライセンス契約が容易になる >>637
ベイビードライバーとか今日までGYAOで無料で観れるけどねインプ >>652
課金はしないしレジェンド車も興味ないから18億でも30億でも
好きにすればいいと思うけど、フル無視してるPPの盛大なバグ、
オンラインの安定性やキック機能追加は
早めにやって欲しいかな
細かい挙動や路面、タイヤの情報はGTには期待しないし このくそげなんで昨日何かしらやらなかったの？(´･ω･｀) >>637
ニード・フォー・スピードと
60セカンズって映画なかなか良かったです どの車買っても残高4億にする様にしてる PCつけっぱも面倒だしコマネズミも1日5回が限度だわ ディリーのルーレット反時計回りに違和感感じるの俺だけ？
普通時計回りやろ？って思うけど 開発の人って車作る時その車の実車に乗りまくって同じ感じに作ってるんだよね？
まさかこの車種ならだいたいこんな感じやろ！って動き決めてる訳ないよね？ >>669
ルーレットに違和感ある
削除してほしい >>650
イニシャルの効きなんて強ければいいってものじゃないからね
安心してブレーキが踏めて安心してアクセルが開けられるような数値を探すもの
アクセル開度でロック率をある程度操作出来るくらいの弱めが使いやすい
タイヤがウンコ気味なGT7だと自然と弱い設定になる
仰るとおり、DF稼げるGTカーの類だけは違うよね
車が不安定になると相談を受けて加速か減速かすら聞かずに
すぐにイニシャル上げろとかいうアホのいう事は真に受けないのが吉 >>666
長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。 >>673
一人なら大変やけど担当者増やせばいいやろ？ >>635
エンディングは山鬱のオナニー映像だったな(´・ω・｀) >>665
ロビーのキックとルール変更は欲しいかなぁ
デイリーレースもペナルティもっと厳しくしてほしいな
ペナルティ強化は厳しいかな？パターンが多いし >>676
ベビーシッター代ください(´･ω･｀) >>677
サーキットで限界挙動を確かめる技量を持つドライバー
サーキットで限界挙動を確認してもいい車
そもそもこれらを大量に集めることが現実的でないから一部やってるかもそれないがほぼ無理 カスタムレースで、自分の車並べて走らせるのハマってるわ
組み合わせ自由だから難しくも面白くも出来ていいね GT3のエンディング好きやったわレニー・クラヴィッツの曲が流れるやつ スポーツの大会のやつってポイントためるとなにか良いことあるの？あとDRって上下する？ >>672
下手くそな奴やお前のようなお子様ドライブゲーしかやらない奴を篩にかけるのに高イニシャル設定は最適なんだわw
それで走れない奴はトラコン入れるか1way使ってねっていうw >>685
ネイションズ、マニファクもDR上下するぞ >>687
下の公式大会？の方だけ？
デイリーレースも上下すんの？ >>670
車のジオメトリや色んな数値を入力するだけで本物の車と同じ挙動になる、って過去に豪語してたよ
その癖コロコロとサスの内部数値いじったりタイヤの特性いじったりを延々とオフラインモード用の鯖でためしてるけどね、この会社
で挙動がすぐに変わるとｗ >>687
上下するならスマーフはいなさそうだね
何かプレゼントがあるならやるけどcrと自己満だけならやらないかな >>173
GTWTC勝てないけどオンやってもいいですな >>688
スポーツも当然DR SRゲージ上下するよ
ネイションズはあまり知らんが
マニュファクチャラーはシリーズ毎かな？
車メーカー別ポイント上位陣の人達は期間限定でDR Sに格上げだったはず
期間過ぎたらDRSR元に戻る仕組み
GTSのうろ覚えやけど多分間違ってると思うわ 発売2日後に購入してから1度も車当たってないんだがこんなもん？ >>690
オンラインなんか勝った負けた良い試合した、+αで賞金がそこそこいいとかでいいけどな
エペやオバウォみたいにレートとか実装しだしたらクソゲーになるしファンメもめっちゃ飛んでくるだろうしマジキチも現れやすくなる
エペなんてさらに無料だから俺がやってた頃は毎試合と言っても良いぐらいアタオカキッズ引いてたわ 事故動画とか見てると、最初のぶっ飛びスリップ具合でいいんじゃないかと思ったりするな。
法定速度守って奔る挙動とは別モノだろうし。 1レース参加賞で招待状、ポイント〇〇でプレゼントカーとかだったらやるんだけどな >>694
むこうと違ってこっちは割と簡単にBANしてくれるじゃん GTSの頃暴言BANとか多かったイメージ >>637
最近だとドライブ・マイ・カーは結構いい車映画だと思う
これみよがしに大げさなところを切り取らず、
丁寧に映像を作ってる >>692
間違ってんのかいw
SLの判定はもうちょい厳しくてもいいな
ペナルティ行動はもっと大きくレベルマイナスされてほしい >>683
そんな事出来るのか。所有車走らせるのってどう設定するの？ >>696
廃人やマクロやチーターが居るから、しょぼくせざるを得ない感じじゃないかなぁ。
他ゲーだと、少しでも美味しければレース放置、ジョブ放置が居るし。 >>697
向こうはコーンバターとかのばなしだもんなw 唐辛子2のダートのパスでタンドラが
アウト側のネットに突っ込んでくるけど
知らずにアウトから抜いたら喰らって失敗した
あいつ毎回突っ込んでんぞ！
豪州ってあのコースしかないのか
なんとかアイランドってコースなかったけ
バイクレースでつかってる >>700
カスタムレースで、敵車のところをガレージから選ぶってやつ選んで、そこの下のところ開けばガレージから選べるようになる
これ工夫して遊べるから楽しいな
車集めも楽しくなる hisayonってユーチューバーだったんだな
最近知ったわ >>677
10億円以上の車やレーシングカーも含めコース、
ダート全てで限界走行やってると思う？
殆どパラメータいじってるだけでそれをテストプレイ スーパーライセンスの最後ってセミウェットなんだな
最後ぐらい気持ちよく走らせてくれよ… >>704
メルボルンにF1で使ってる公道サーキットがある アルバートパークサーキットね
昔、近所に住んでてよく散歩してたわ >>705
ありがとう。帰宅したら早速やってみるわ。 >>695
荷重移動はあれくらいでもいい、問題はタイヤがクソすぎて
グリップが唐突に抜けたり横グリップが低すぎたり、滑っても腕でねじ伏せるみたいな操作を受け付けない所 摩擦円がシュリケンとか馬鹿にされてたような横グリップの無いタイヤなのに
スリップモードに入ると今度は縦グリップもなくなってトラクションがかからず横に逃げるだけの謎タイヤに入れ替わるのがGT7 >>705
そういう楽しみ方も、グランツーリスモが目指している形のひとつですよね（山内風） >>713
おかげで久しぶりにFM7起動したらタイムが縮んだよ >>651
ではソフトバンクエアーでGT7チャレンジしてみます
賃貸なのでね 今度過去のプレステの配布始まるけど初代GTとかハンコン使えるかなぁ >>718
おういえウエルカム
何か問題を自身で感じたらその時対処を考えれば良いんじゃね カフェ進めてたらレッドブルリンクのローリングスタートでスタート時に先頭が２コーナ過ぎてるのみてバカらしくなっちゃった >>719
MSはFPSブーストや普通金とるようなリマスターを無料でやるけど
PSは今までの例からしてあまり手の込んだ事はしないと思う。 PS1タイトルをPS3以降でプレイしたら分かるけど
ポリゴン崩壊していてブラウン管TVじゃないとプレイできないレベルだよ プラチナ獲得者が出たか
伝説の3台って確定したんだっけ？ >>721
WTC600？
ならまさに同じところやってたよ
第二コーナーまで伸びてるのを見て思わず失笑した
しかもヘビーレイン
なんなんだろうねこれ >>670
やってるのアセットコルサとかiRacingくらいだと思う。 課金無しの貯金って20億1千万Crでカンストなんだな
100億じゃなかったのかよ >>722
そうだよなぁ。でもgt5、6位はなんとかしてほしいなぁ アーキテクチャが基本的にはPCのままでずっとやってきてるMSはその点有利だわな
極論すればグラボが変わるだけだろ GT3の頃にあった道幅の広いダートコースはもう無いのか >>416
20xx年ポリフォ
「サービス終了でーすガレージだけ残しとくわw」 >>730
そんな単純じゃないよ
エミュ上で動作するように各ソフトにパッチあてる実質移植みたいな作業を人海戦術でやってた
性質が悪いのは新ハード発表前後は大声で互換をアナウンスするけど
メジャータイトルの移植が一通り終わったら1年ぐらいで作業やめて放置すること
PS～PS3のGTの過去作は各自動車メーカとの契約が複雑だから再配信はされないと思うぞ
ps3/360のOutRun Online Arcadeもフェラーリとの契約で配信終わったし >>734
ああそういえば360のCPUは
IBMがCellの候補として開発してボツになったPowerPCアーキテクチャのやつだったね
そのエミュはたしかに大変そうだ そもそも今度始まるサービスはPS1～PS3のソフトに関しては最大250本が遊べる、て謳われてる時点でGTみたいな権利物やらは無理 >>727
山内 GT-Rと聞くとニュルの予選でいきなりクラッシュしてGT-Rの前半分を潰した話を思い出す PS4でやってるけど、カフェの最後のやつ
ディープフォレスト以外の4レースは、画面がカクカクしまくってて不快の極みだった
まぁ、意地で総合1位取れたけど、これ以前にも、ポルシェカップでもカクカクしてたわ
山内さん頼むわ、修正してくれ マクラーレンセナってあります？
新しいからあるよね？ >>98
言われんでも、自分で作ったから。
PS4版だけど、無限ロードの対策も万全。
まだフル操業してないから分からないけど時給が約6K万だから
無限ロード対策のロスをかなり多めに見積もっても
日給120K万cr以上はいける。
サードPC使って二日も放置しとけば、あっという間にカンストですわ。
気が向いたときにGTオートで車のメンテだけすればおｋ
こういうのは自分一人でやってろって話なんだよな運営に対策されないように。
あのバラまいているガイジは一体何者なんだよ。 PS3の時だかにあったPSアーカイブにもGTは無かったからな。今回もおそらく無いでしょう >>736
NOWの頃PS3タイトルだけで300弱あったような気がするけど
PS1～PS3あわせて250っていうと大幅な削減だな
てかPS1ゲーだけでも3000タイトル超えてなかったっけ？
そう考えると新サービスで遊べるゲームはPS1～3までの極々一部ってことか
不人気だったNOWより劣化した上で値上げとなると、これで売り上げ伸びるのか･･･？ >>739
ないよ
720Sもないしスピードテールもない 最近カスタムレースはまっててガレージカーから敵車選んで楽しんでるんだけど、テスラの車乗ってるとワンメイクしか選べなかった。他の車乗ってるときに敵車に選ぶことは出来たけど。
他にもこの仕様の車あるのかな？ 手作業で無課金枠をカンストさせてマクラーレンF1を買ったはいいけど
出来心でワイド化したボディがダサいから20億払って新品のボディを
買わなきゃいけねーし。
いくら金策しても間に合わねーよ。
もう二度と手作業で金策なんてする気はないね。
レースゲームが嫌いになってしまう。
課金？？単なるデジタルデータ。しかも2億crで2200円？
マクラーレンF1の新品ボディを買おうとしたら22000円も払って
公式のRMTをしなきゃならねーのかｗ
頭逝かれてるだろ。
全自動の金策が無理ゲーになったら引退だよ引退。 こうやってスーパーカーを集めまくっておいて、オンラインのフリーラン部屋で
FIATの500をのんびりと乗り回すのが正しい遊び方みたいな感じｗ Z performance '23なんてあったっけ？ 買う車がなくなって無課金枠がカンストしたら
ブランドセントラルで1億以上する車を買えるだけ買い揃えておくか
もし次のアプデで全自動化が封じられた場合に備えての
貯金だよ。
金に困ったら買い集めた車を売却してしのぐみたいなｗ 新品ボディ買ってもワイドボディそのままっていってる人居なかった？ >>748
俺も値段を見たときに桁を読み間違えたと思ったよｗ
レジェンドカーで買った時の値段より高いとか
どれだけ山肉が悪質なボッタくり野郎かよくわかる >>752
そうなの？？
20億cr払って無駄金とか流石に死ぬから他の適当な車で試してからにしてみるわ >>745
テスラは自分で乗る際は電気自動車くくりなのかな？
トマホXもワンメイクだったな 4チケからなんか招待状当たった。ゾンダだかゾンデ高って車を扱ってるメーカー。
出先で覚えてないが招待状の車速いの？買ったほうがいい？ >>136
2007年発売のFM2でテレメトリー機能が実装されたらしいな
秒間360回の挙動シミュレーション、常時60fps表示もFM2から
https://w.atwiki.jp/gcmatome/pages/6501.html >>753
山肉「実際に乗せ換えるとなると様々な手間がかかる大変な作業なんですね。
それを一瞬で終わらせる代わりに、お金でその価値を感じて頂けたらなと。」 伝説の3台って何やろね、気になるけど知りたくないのもあるｗ >>754
新品のワイドボディになります
経験者語る つまり純正ボディが欲しいならもう一台買えってことだな ワイドボディは店が違うから仕方ないね
新品ボディは軽量化だけ戻るんだ お金全般とレース賞金のバランスが悪過ぎる
山内にこれはゲームだと教える人は周りに居ないのかね >>766
底付きっていうかボディとタイヤが接触する
EK9のツーリングカーとかフルカスタムサスつけただけだと車高上げないとステアリング切れない 山肉が関心を失ったgtsport君、今ではマトモなレースゲームとして遊べる模様 ジムカーナコース欲しいな。自由に走りまわって性能限界を知りたい。 >>769
コーンの配置とかはできないけどウィロースプリングに広場あるぞ >>754
うへえ・・・そりゃ有難い情報をどうもです。危なく山肉に騙されるところだったｗ
ところで、一度売り切れたレジェンドカーがもう一回ラインナップに出てくることってあるの？ 5と6もね
きっと7も忘れ去られた頃にはいいゲームになってるよ
問題はサ終した後に5、6のように遊べるのかどうか >>136
GTシリーズは外部ツールでテレメトリ表示させようとしても
内部にテレメトリデータが存在しないから表示のしようがない(非対応)んだなぁ
>>757
GT5が出る3年も前からフォルツァは物理演算を導入してたのか
GTは、5.6.S.7と秘伝のタレ()をグツグツしてたらいつの間にか取り返しがつかないレベルで他のレースゲーに置いていかれたと･･･ >>771
そりゃ1年とか遠い先には分からないけど、今のところ「レジェンドカーは」前例がないはず
中古車の方は既に何件か再販あるし（サンババスとか）、レジェンドカーもそのうち来るとは思うけどそれこそ年単位で待たされる可能性は捨てきれない >>773
でもFMシリーズ持ってるならわかるけどスバル360とF1の空気圧が同じじゃん
そんなパラメータだからテレメトリーにあまり意味はないからあれは雰囲気だぞw >>775
いや、普通にレジェンドカーて少ないから早く一周するだろ >>715
動画のコメントの雰囲気がこことは真逆だなw 高額レジェンドカーは新品エンジンと新品ボディが車体と同じ金額だから
改造は自己責任
招待状の億車も同じだね
Gr.カテゴリーだとミスって改造する項目ないけど ここに来てまだ悪材料出てきて草
どこまで手抜きで稼ぎたいんだか 俺もForzaは3だか4辺りまではやってたけど向こうも向こうでドリフトの挙動がおかしかった気がする
峠の下りばっかやってたせいかもしれんがリヤ滑らせた後はほぼブレーキとステアリングだけで下ってく感じ
前に進む力が勝手に働いてて下手に踏むとスピンみたいな >>781
どれだけ運営が何もせずに金だけ毟れるかしか考えてないよな GTシリーズ歴戦のドリフターズの皆さんは7でも問題無くやれてるもんなの？ 今週何も動きないのは正直予想通りだわ
来週何か動きあるでしょ 4月上旬の大型アプデちゃんとデバッグするなら1～2週間何も動きないのは正解 >>765
賞金調整は「ゲーム」としては完璧に近いんじゃないかなぁ。
あくまで一般枠、無課金勢と少額課金勢と高額課金勢がバランスよくゲームが進んで行く。
A オンラインレースしかしねぇしカフェとかめんどーだし、課金は辞めるまで使う数台しか買わないからＤＬＣ販売がいい。
Ｂ 課金しねぇし、ゲームバランスなんか知ったこっちゃねーし、全部買うためにマクロ使うから、すぐ買えるように全アンロックしろ。
この二者が暴れてるだけで、この二者しか残らないなら、ハイブリッド課金に移行するんじゃないの？ >>788
だよね
騒いでる奴らは意図的なものを感じるね どう考えても金足りねえんだが
一億クレジット稼ぐまでの時間が過去作と比較しても露骨に長い
てか金あってもインプすらブランドセントラルにおいてないのマジで狂ってるわそんなに実在車が嫌いでvgtばっか置きたいのかよ カフェのポルシェカップってハードだと最後のニュルは雨が降った方が楽なのかな?
ピーカンだとトップの3,4台は後続をぶっちぎりで中団グループ抜けても遥か彼方みたいだったけど
雨だとトップから団子になってるから最後の直線からサーキットに入るコーナーあたりで簡単に
一気にトップに出れそうだった。俺はそのとき直線が伸びずに3位止まりだったけど >>791
それな
いつも86→FC→FD→インプレッサって好きな車をステップアップしてくのが楽しかったのに
カフェのルート強制がウザイわ >>790
せめて進行不能バグとオンライン周りのバグだけでも直してほしかったがな >>747
そのスーパーカーのほとんどが
10年ぐらい前の型遅れ品なのがな >>694
順位あがった分だけ賞金増やすシステムにすればいんでない？
そしたら早い人だけ得するとかもないし pvpで1vs1vs1vs1vs1vs・・・・とか身内のみじゃないと恐ろしくてようやらんわ >>798
タイマンなんかあんの？
タイマンのゲームもよくやるけど何が恐ろしいのかわからん チケットの演出をスキップ出来るようにする
中古車をもっと自由に買えるようにする
TCSとABSを車ごとに設定出来るようにする
金がかかってもいいからエンジン載せ替えも自由に出来るようにする
これだけ改善してくれれば、とりあえずは文句ないかな なんかカフェを全クリしたらエンディングみたいなのが入ったけど
最後の方で出て来る変なオッサンが山内？
そうならどんだけ出たがりやねん オンラインでボイチャのボイスが全然聞こえん
なんか設定あったっけ？
ちなみにデュアルセンス使用で GT7の中古・レジェンド・脅迫状の何が悪いって過去作の非売品プレカーやGT5の中古車更新周回みたいな
簡単には手に入らないけどいつか自力で手に入るのと違って完全に運で自力でなんとかできない事だよ ミッションのピットイン or ステイアウト・2がめちゃくちゃ難しい
２４分間走行で８分を過ぎた辺りから暗くなってきて、９分過ぎくらいからは真っ暗で
ブレーキポイントの目印が接近する直前まで見えない
途中リタイアする前に遥か前方を走ってる先頭集団はどんな車なのかチェックしてからリタイアしようと思って、
スピードを落として１周遅らせて並走してみたら、日産 R92CP '92とか、ブランドセントラルで販売されていない車が
先頭集団に並んでて驚いたんだけど、今まであまりCPU車とか気にしてなかったんだけど、
CPUの対向車ってあんな感じの面々なんだね ポリフォの4月上旬は、早くてお盆あたりだよ
あいつらの口から出る納期的なものは全てでまかせだから >>806
バカか？叩くにしてもさすがに大げさすぎるわ 苦労していますね。
ぜひデモンストレーションを見てみましょう >>799
ないからGT7で野良オンラインはようやらんってこと 普通に遊べるようになるには1，2年は掛かりそうだな
その間にアセコルとか新しいレースゲームが来て皆そっちに興味がいく
遊べる状態になってる時は過疎状態 >>811
パッケージ版なら完全に値崩れする前に売って
セールの時に買い戻すのもありかもな オンラインに有名な荒らしがいて晒されまくってるな
トマホークで逆走して突撃してきたりする >>811
ないんじゃね
めんどくさい要素多いし。そもそもsteamでやらんと価値ないし >>813
ロビー？スポーツだと荒らしは見たことないな サルト24minのミッションはF1500でやったらヘッドライトないから事故りまくったけど何とか勝てた。
R35とのドラッグレースがやばかった。
これもF1500でやったけど最初全然駄目で、スリップに付いて無理やり前に出た。
Sライセンスもオール金いけたけどスパよりハイスピードリンクのが全然難しくて一時間以上かかった >>804
GT5ってそんな中古車更新だったのかよ……
そんな運要素、廃人御用達だから変わったんだろうな。 >>748
10億以上の高級レジェンドカーはまだ買っていないけど、招待状でヴァルカンを3億3000万で購入したけど、新品ボディの値段が3億9800万だったのには吹いたw >>815
ロビー
youtubeとかtwitterで検索すると出てくるよ >>817
クソだけど自分で動ける手段がある分GT7よりは救いがあると思う >>800
超同意 特にエンジンスワップ
やろうと思えばアホみたいな魔改造できるのが魅力だったじゃないですか！！！
今やターボ化すらできない車種もある >>821
いやソレはダメだろう。
今の中古車販売、レジェンダリー車両販売に納得だな。 >>817
GT5って確か1週間ごとにラインナップ全更新、1日イコールレースイベント1回って扱いだったから
それこそガンガンレースやれば中古車もどんどん更新されて買い逃してもまあいいか、ってなった気がする
600日かそこらで全テーブル一周するし、どんなに出現率低いクルマでも6テーブルぐらいには入ってるから
100レースもすればまぁ買うチャンスある、ってバランスだったよね
なんでコレでやらなかったんだ、って心の底から思うよ >>823
平行線だからこれ以上は言わないけど個人的には今の仕様が一番嫌だな
運営に握られてる感が強いのと欲しい車が来ない間何も出来ないフラストレーションが凄まじい 昔走り屋全盛時代に、走る棺桶って呼ばれてた車は何だったか知ってる人居ます？
確か首都高だかの高速コースで止まらない曲がらないで事故が多い事からそう呼ばれてたって話なのですか
GTOだったかなあ…？ とりあえず10億以上のレジェンドカーはノーマルで遊ぶだけ推奨だよ
改造したら戻せないよw >>827
買った車ほとんどフルチューンしてるわw
しかも乗らない ＞600日かそこらで全テーブル一周
これGT7でも同じだったらこええ
出張だの修理だの旅行だのでたまたま１週間起動できなかったらアウトだもんな >>776
タイヤの熱上昇のモデルがちょっとあれなのを補完する為に、一部の車種の空気圧が高く設定されてたりする気はする
挙動については両方ゲーム的な味付けはあるにしても、FM7のがGT7より自然というか比較対象にしちゃいけないレベルかなぁ gtsportの挙動がマトモになったのが発売してから一年半以上たったアプデからなんですよね
つまりこれも一年半は治らないと思ったほうが良い
もっともsportの初期だってここまで酷くはなかったが >>830
日付がリアルと連動してるGT7で同じ事されたら地獄だねｗ
さすがに・・・ないよね？ 走る棺桶って軽自動車全般が当時そう呼ばれてたって話じゃないかな
特に64馬力自主規制ギリギリを攻めてた軽自動車とかは、呼ばれても不思議じゃないし 同じ64psでもターボとNAじゃだいぶ違う
非力なビートとハイパワーなカプチーノ、どちらもカタログの数字は同じだけど
圧倒的にカプチーノの方が危険 自損死亡事故率No1はAZ-1
自損死亡事故件数はシルビアかRX-7だった記憶 >>773
色んなバグでぶっ飛んだりするのは他ゲームでもあるけど
ウイリーしたまま時速600kmで旋回出来たり、もっと酷いと
タイヤ無くなって空中に浮いてるのに車が操作可能だったり
Rギアで超加速したりGTならではの超絶バグは秘伝仕様何だと思う ブレーキングやコーナリングに関してはFRのカプチーノの方が圧倒的に扱いやすくて安全か AZ-1は確か他車のライトあるとライトの光で隠れてしまうとかもあった気がする ハイパワー後輪駆動や国産のミッド崩れが危険なのは誰でも知ってるけど、
意外にも初代インテグラRタイプも事故率ナンバーワンだったんだよな 電柱にぶつかってくの字に曲がってるAZ-1の画像思い出した なるほど、走る棺桶の称号は色んな車が持っていたのですね
その中でも軽、特にAZ-1が呼ばれる事が多かった感じでしたか～
どうもありがとうございます～ >>836
過去シリーズで当時たまたま乗っていた軽自動車が収録されていて車内視点で走った時はマジでそっくりで感動したけど
今乗っているワーゲンのポロGTIは車内視点にしても全く違う車な感覚で感動も出来ないんだよな
数年前の記事では新車を買う為にゲーム内で試乗が出来るリアルドライブシミュレーターで海外ユーザーにも大好評だという記事を見たけど
今やリアルドライブシミュレーター(笑)
だよな >>843
安くて高性能で業界イチオシだったからな
保険料やばい事になってたみたいだけど AZはよくできたミッドだと思うけどな
SW20みたいなモドキじゃなくてちゃんと軽自動車で本格ミッドシップを作ってた
サイズが小さい危険さはあるけど、走行性能は安定していると思う ルマン用のGTRの動画出てたけど、視界が狭すぎて馬鹿かと思った
あんなので実車運転できるってエスパーかよ >>823
中古は更新頻度あげてくれないと無理
ランエボ4とインプに乗りたくても、いつまでたっても乗れないし >>849
787Bとかハンドルまっすぐついてないからね
レーシングドライバーはバケモンよ 久々にアセコルでビッグタービン仕様のシルビア乗ってみた
コーナー立ち上がりで普通に踏むと即スピンだから、
早めにギア上げてパワーバンド外そうとするのが常套手段だけど、
パワーバンド外れててもお構いなしに鬼トルク出てくるので
逆にホイルスピンが倍増して大変な事になる
下手にシフトアップせずに、パーシャルでうまくタイヤの回転と速度を
一致させつつ綺麗にねじ伏せるか
こういう挙動を味わえると、シムって感じがする
ＧＴはこういう車のネガな部分って隠し過ぎちゃってるよね
（単に挙動のシミュレーションが甘くて再現しきれない？） デイリーのカートで当てに来る奴ウザすぎ！
GTSのように通報出来るシステムにしないのがなぞらえだわ。 >>482
４で定状円できなかった時点でGT切りした思い出
挙動計算してないんだなぁと思った
ちょうどそのころ、コナミからちゃんとしたシムが登場して、そっちをプレイしていた
宣伝も、GTの欠点を晒すかのように、定状円やスラロームで実車と比較した
リアルな映像を出してたっけ
ゲームのシステムはGT以上にク〇だったけど、挙動に関しては本物だった GRカローラかっけえ
86とかヤリスみたいに追加来ないかなー >>744
なんでなん？
ライセンス問題あったっけ？ >>853
そのへんのコンセプトも、
レースシムじゃなくて、レーシングアクションというゲーム
って事だろ プリウスをボロボロにしてアメリカかなんかのゴミ捨て場っぽい所で撮った他人のスケープスは笑った
ドライバーは老人だな 本当にお詫びするなら、18億の車何台か配れよな
1億もらっても18億の車買えねーし >>857
その可能性が全くないわけではないと思うけど、
フェラーリ488がない、ポルシェタイプ992がない、コルベットC8が無いとか色々見てくと収録が追いついてないか、歴史ばっか大事にして新車をおざなりにしてるとしか 維持費がかからないのはリアルじゃないから保有台数に応じて課金だな 10分かからずに1000万稼げるのは現実に照らし合わせれば異常なんだけど車の値段も異常だからな… >>868
1時間働けばでテスタロッサ買えるとか石油王だなｗ カフェ跡地は自分で車置いたり飾り付けたり出来るジオラマみたいにしよ 全車課金で買おうと思ったら100万ぐらいかかるのか 資金20億超えて貯められたから喜んで走ってたら20億1千万でカンストしててワロタ
気づかずにレースしてた30分返してくれよ レジェンド更新しろやまうち
金だけ貯まるやろがい！ セクタータイム、過去のやつ表示出来ないのかよ！GTSは出来たじゃんかー 電柱 くの字 AZ-1
の画像でみたけど、ここまでなるのね。 S-FRの非売品パーツ貰ってもいらんわこれまだ50万のほうがいい 中古車市場に追加車種どれくらい埋もれてんだろ
あんまり期待出来ないけどどれくらい追加されたのわからないのはな
まぁ新車の追加もどんどんしてくれないと話にならないけど
フェラーリだけでも488GT3evo、488ピスタ、モンツァSP1、SP2、デイトナSP3、ローマ、SF90欲しいぞ 無限ロードはネットワーク関係してない？
ローカルじゃなくて鯖がわるい説 S-3教習車のS15ツーリングカーってめっちゃ扱いやすいな。
今日までに乗ったGT7のFRの中ではベストかも。
おかげさまで苦手な筑波でゴールド獲れたわw >>800
エンジンスワップもなー
もうちょっと現実味のあるエンジンスワップしてくれてもいいのになーって思う
13に15のSRとロードスターにロータリー以外は全く現実味がない >>862
多分ドライバーはジェレミー・クラークソンだろう >>856
あぁ…やっぱ知らない世代多いのな
カローラに4WD+ターボでラリーというと
セリカWRCの後継として
EU向けに生産されたカローラベースのカローラWRCを思い出させるので不思議でもないんだが
確か5や6に出てなかったかな >>895
知ってるよ
スプリンターが86使ってるのに
そこでカローラはなあ チャンピオンシップなんかで敵CPUの使ってる車のPPってどこかで見られる？ GTスレでGTを叩いてみても、反論ひとつ来ない所を見ると、やっぱりオワコンなんだなって思う
（相手にされてないだけかｗ） 朝起きてアメリカズカップみたいなやつの1戦目だけをトマホークで2回走って
そのあとルートXを1キロちょっと走って出来レースのルーレットチケットもらって回して、はした金をもらう
毎朝これの繰り返しだよ(´・ω・`) エンディングチケットで金もらったけど
車は欲しかったなー
部品当たったやつとか悲惨だろあれ オンラインマルチなんでこんな劣化してんだろうな
車ゲームなんて対人戦以外やることないのに致命的や 着地が過敏になったからジャンプする様な舗装コースは消されたな >>903
デイリーレースのチャット、定型文ぐらい出せよって思うわ。
挨拶ぐらいさせろ >>903
開発途中のものリリースした、とかじゃないかねえ
とりあえず遊べるから一旦リリース、ゲームメイン側のバグFIXを優先させて、
4月以降アップデートさせる、みたいな GTSで追加された2013年以降の新規追加の市販車って50台位だけど、GT7の追加分って10台あるっけ？
GTSで新規追加になった2013～のスーパーカーが15台位ってのは多いのか少ないのか
2019 タイカン
2017 フォードＧＴ NSX GT-R LC500
2016 アストンバルカン DB11 911GT3
2015 ウラカン、AMG
2014 ヴェネーノ、マクラーレン650s FタイプR
2013 ラ・フェラーリ
うーん少ないよなぁやっぱ PS4でスパ走るとき天気と時間帯によってfps落ちるクソみたいな不具合の修正いつ？？
あれあるせいで熱帯でスパ不利なんだが？ >>902
車貰ったけどPP800のレースにしか出れない…
ほぼ観賞用でしかない >>910
その言い訳？が通るなら最初からPS5独占で販売しとけ カローラがあるってことはカローラ2ももちろんあるんか >>898
よく気づいたなw
アフォルツァ君よりはまだ少しばかり物事を考える力を有してる様でw 今回オンライン専用ソフトとは一切記載してないからなぁ
「ほとんどの機能はインターネットへの接続が必要」と書いてるからポリフォよく考えたねぇ
だが、「オフライン時はワールドサーキットのみプレイ出来る」と書いておきながらメンテ時ほぼ何も出来なかったのはどうなのよ？ >>908
ポリフォ「PS4でスパ走るとき天気と時間帯によってfps落ちるクソみたいな不具合の修正をおこないました」
→直ってねーよ無能が！！
といういつもの流れがまってそう 今から言っとく
これからのアップデートでバグ解決の為GW出勤ご苦労さん >>911
正直PS5マルチのPS4ソフトってPS4が得てしてバグ出てるゲームが多いからマジでPS5買えとしか言いようがないと思う
完全に終わってるでしょ特にスタンダードPS4は 縦マルチでPS4側にバグがでまくる上に、PS5自体もバグや故障まみれというどうしようもない状態では そうだったのかｗ
6でやめて今回久しぶりにプレイしたから知らなかったよ >>773
まだテレメトリうんぬんいってるのかアフォルツァ君w
鈴鹿のホームストレートで停止状態から微動だにしないフォルツァとか当時爆笑した思い出しかないなw
https://nico.ms/sm8522828?ref=other_cap_off カローラ2に乗って～買い物に出掛けたら～
財布ないのに気づいて～そのまま万引～ >>919
5、6コースとかバグ出てたらまだ諦めがつくものよ
スパだけバグるからスペック不足関係なくて直せるかもしれないじゃん 車集め以外のまともな目標が用意されてないのが問題
ミッションやライセンスもやってること大して変わらずご褒美は結局お金と車
このゲームのゲームらしい部分がカフェしかなくそれもボリューム微妙だし
ゲームとしてデザイン不足だよ
課金や高級レジェンドカーは無いと思えばどうでもいいから批判するつもりはない いつもいつもβ版で発売しやがって…
でもGT買っちゃうんだよな ではドライブゲーとしてどうかというと歴代ぶっちぎり最低のクソ挙動があると…
ホント丁寧に一つずつ要所要所をクソ要素で固めてるあたりさすがや >>925
カローラ2に乗って～買い物に出掛けたら～
財布ないのに気づいて～スマホで決済～ ピカーの所でGTはリアルじゃないと騒いで論破される元気なじじいが面白すぎるw デイリーのチケットって星の数法則性ある？
ここ数日仕事忙しくて、
トライアルマウンテンだけ回って消化してたら
星2が4日続いてる >>485
車種限定パーツとかそのクルマ持ってるか買う予定でも無いとハズレ以下だと思うんだよなあ
これも頭おかｃ仕様だけど改善するつもりあるんだろうか >>933
分からんよな
昨日は星1だったが今日は星4だった
星6も出るみたいやしランダムかな？ >>933
今のところ無さそう
3日間、レース出ないでタイムアタックばかりしてたら星１二日続いたけどその次の日は星4とかだったりするし 車の操作性やレース要素が破綻してるレースゲームのクソゲーは多々あれど
ちゃんと走れるのにクソゲーなのはGT7が初めてじゃなかろうか >>936
>>937
気のせいかぁ
明日は他のコース走り込もう GT7でマイクロトランザクションを購入したことがありますか？
はい 29票 6.3%
いいえ 434票 93.7% >>933
毎日やってるけど規則性はないんじゃないかな
何日か前星6出た、金の5000万だったけどな
https://i.imgur.com/BoLxFic.jpg >>773
GTSportでは実はテレメトリは出力してる(モーションシミュが動くので)
公開してないだけ R32が曲がらないんだがバグってる？
明らかにステアリング回さないから使えないんだがｗ ゲームとしてつまらんよな
スピード感もないし
グラも車以外PS2レベル 他ゲーがどうとかそういう話じゃねえのよgtsportsと比べるともう車の動きが雲泥の差sportだとちゃんとタイヤが荷重を受けて踏ん張る所で7は尽く外にズルズル流れていくの草も生えない
そんなにミシュランのネガキャンがしたいのか山内？ どうも車種がいまいちだなと思ってしまうの俺だけ？
特にレーシングカー
各クラスの揃い方がバラバラで、コンセプトカーとか混じりながらレースしなきゃいけないの苦痛だわ
グループCならグループC、LMPならLMP、スーパーGTならスーパーGTでちゃんと数揃えてレースできるようにしてほしかった >>946
スピード感はまぁこんなもんだと思う
リプレイやスケープス以外のグラが
PS5でも大したこと無いのとゲーム
としてイマイチなのは同意 >>945
俺のはゴリゴリ曲がるよ
車高下げ過ぎじゃね？ >>945
車高下げすぎてフェンダーに干渉してんじゃね >>950
>>951
そういうことか、ありがとｗ
明日直してやってみる！ 元気なおじいが紛れてるのか
相手にしてやるから出てこいよ >>955
ちょっとフェンダー削ってくるｗ
スレ立て挑戦してくる >>944
そもそも彼はテレメトリがなんなのかよく理解してないからそのレスもよく分からないだろうねw 無限ロードバグいちいちウザいな
さっさと直して欲しい >>958
乙
フェンダー削ってまで上げたくないのかw >>952
おじいがどうとか知らんけど色々レースゲーム触る身として
縦マルチ切った新生FORZAは楽しみでしかない 90年代のジャパニーズスポーツカーが好きなんで、今回の中古車の仕様がクソすぎて物足りない >>963
アフォルツァ君にはフォルツァがお似合いだものなw みんなゴメン、ワッチョイ入れ忘れたわ
罰としてニュルブルクリンク北コース30周してくるわ フォルツァの最新作が発売時期決定と言われてもほとんど話題にならない
これが現実 >>965
輸出25年ルールもあって高騰してるのは事実だけど色々とお粗末
せめてあれが10ページ以上あって毎日といわずリアルタイムで
売り切れ、更新していくくらいで良かった >>968
大丈夫よん
どうせ、すぐに1スレッド消費するから フォルツァやacどころか過去のグランツーリスモシリーズにすら大差負けしてるじゃねえか 尊師がリアリティに拘ってるせいで高級車は軽量化もはばかれる 俺も今作は不満多いけど、すげえイラついてレスしてる人はスレ見ないほうが幸せだと思う
他のレースゲーム黙ってやってればいいじゃん >>975
むしろスレ見ながらゴムホしてんじゃないの GTが好きすぎて逆にアンチになってるんだろ。よくある >>973
最初はいつも言ってるような車を知らない人にも、初心者にも
というスタンスだったろうけど、ファンが減って売上も落ちて
色んなプレッシャーや上からの圧力でこうなったのかね？
課金強制でもなく稼ぐ術はあるけどバランスが異常 ピカーが神シム認定したからアフォルツァ君が必死に火消ししている状態w さっさと大型アプデ済ませて安心してプレイしたい
現状作りかけでやり込もうって気にならないし >>963
結局ただのアフォルツァ君だったなw
全作、圧倒的台数を収録したにも関わらずGTSにフルボッコされる程の酷い出来だったフォルツァにそこまで期待できるお前の精神力に脱帽するわw >>978
単純に未完成品なのを無理矢理長く遊ばせようとしてこうなっちまったんじゃねえか？
ぶっちゃけ延期するべきだったよ、ここまで燃えるくらいなら 今フォードGTでトラ山Cやって計ってみたけどクリーンならロード時間含めて8分弱で1千万
金策に関しては過去作に比べてそこまでひどいようには感じないけどな 18億や10億がポンポン出てくるのがな
リアルでもそんなにするのか?
非売品はまあ分からんでもないが… >>985
ハガティが査定しているから価格はリアルらしい
25年経ってるからな
GT1から
それこそ90年代の日本車がレジェンドになるくらい
時は待ってはくれないのさ >>984
じゃあ×10×19分でF1買えるな
まぁ実際普通の車買うのそんな苦労しないし楽しいんやけどね
どうせ今後レジェンドカーって名目で何十億で売る勇気はないと思うし 長期的な視点で、グランツーリスモの成長を見守っていただけると幸いです。
基本プレイ無料だったらこの言葉も抵抗無いし、パケ代ぐらいは課金してもいいかなと課金への抵抗が薄れてむしろ儲かったまであるかも
中途半端な状態で出したことで結果的にGT8の売り上げを前借りしてしまった感じ ゲームの賞金はともかく、日本の経済成長が30年間ゼロで、ずっと
GDP500兆円なのも問題だよな
もし、順当に経済成長していれば、今頃、GDP1000兆円で、一人当たり、1000万円の
所得はあったのにも関わらず
対して、世界はこの30年ずっと経済成長してきた
だから、高級車がやけに高いと感じるのは、日本の経済低迷も影響しているのかもしれない
ゲームの賞金が少ないのとは別問題だがね >>947
GTSの挙動で満足できるなら無理にGT7やる必要ないぞ？
俺にはゲーム的すぎてGTSは無理だけどw >>990
すまん、シムならアセットコルサ行く
シムにもゲームにもなれなかった敗北者に用はない >>984
クリーン前提で話しするならサルディーニャならロード含め4分弱で650万 >>992
ここはGT7のスレな
GT7やらないなら、わざわざここに書くなよ >>992
君にはハンドルがたがたさせるのがお似合いだと思うよ
それがリアルに感じるんだもんなACユーザーはw 大丈夫アプデを重ね山肉が離れた頃には真っ当なゲームになってるぞ
…多分2年後だな >>996
2年後から4年後にはまともになってるよな 正直、GTSが出てからの5年間ってあっという間だったな
いつの間、2017年から2022年になってるんだよ
GTは浦島太郎の玉手箱かよ このスレッドは１０００を超えました。
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