【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.192】
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無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.191】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1593901731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 山内ってどこか石田純一に似てる
スポンサー、タニマチに媚び売りや世間ズレしてる所とか
自分のしたい事して周りを考えない
石田もメディアに逆切れしてたけど、こいつもGTSで延期しても謝罪の一言もしなかったよねぇ
覚えてるぞ 今更だけどGTS始めました
VRでとりあえずプレイしてみたけどEK9 インテグラ S2000 NSXの4台の運転が
楽しすぎる！さすが土屋さんたちが認める名車
20年前に生まれてれば新車でEK9かインテグラが欲しかった… >>4
間違えた、生まれてはいるな、
でも車が買える歳じゃなかった EK9、インテグラ、S2000、NSX、、、かつてホンダのスポーツタイプ全盛期ですな。
優勝おめでとうレッドブルホンダ！ 今回の挙動まるでLSDが入ってないみたい
ABSで中和されるけどオフ専だとまず走らない >>8
そういう挙動だって割り切って遊ばないとダメ
あくまでGTSは対人対戦ゲーだしね F1見てて思ったけどはやくシルバーストン追加してくれないかなあ シルバーストンはAC、pCARS2、F1、FM7と大抵のCSレスゲに収録されているのに、GTSには未だに来ないな
とは言えナンバリングでもGT6にしか入って無かったけど >>11
6の発表はシルバーストンだしアカデミーもやったのに
ビジネスライクな関係とはいえ、あっさりしたもんだよな 今更だが前スレの新着レスを遡って見てたらロータスの収録云々の延長戦まだやってたのはワロタ
以前にも何回か話題には出たけどここまで荒れてなかった気はするけど
>>11 >>12
イギリス枠はグッドウッド入れる余裕あるならシルバーストン入れた方がマシだと思うんだけどなぁ
前スレにも上げられてたドニントンでもいいし先に入れるべき海外コースはいくらでもあるからな ガイジ「ロータスがああああうあうああああああ(^q^)」 自演してたくせに昨日は1レスしかしてないよ？とか言ってたガイジがなんか言ってるw あのクオリティのオートポリス入れるならシルバーストンも収録すりゃ良いのに
なんかGTSの収録コースって他のレースゲーと競合すんの避けてる気がするわ FUJIってつまらんレイアウトだよな
まだ一つ前のほうがマシだった うんうん
反論できなくなるとそうやってガイジガーしか言えないよね
さすがゲハから逃げて不満スレから逃げて本スレに逃げ込んだ負け犬ゴキだわ そもそもガイジガーは車運転した事あんの？w
まさかガイジ呼ばわりしてる相手よりも実車知らないとかないよね？w >>24
人のことガイジ呼ばわりしてる割に会話できてないのはお前の方だけどなw
現状ガイジ以下だよガイジガーくんw
で、車運転したことあるの？wなんでこんな簡単な質問にすら答えられないのかなぁ？w ライセンス云々の議論を再開するならともかく、ただガイジガイジ言い合うだけなら邪魔だから余所に行ってくれんかね
それこそ不満スレとかさ 俺は議論する気あるけど相手方がその気ないみたいだけどね
シカトしときゃ良いか 他人を自演呼ばわりしてる人は2回線自演みたいだな
>>2 (ﾜｯﾁｮｲ 222c-7Iiz [123.218.109.1]) sage 2020/08/09(日) 00:16:45.52
>>17 (ﾜｯﾁｮｲ 376a-7Iiz [124.87.97.120]) 2020/08/10(月) 20:31:16.57
>>18 (ﾜｯﾁｮｲ 222c-7Iiz [123.218.109.1]) 2020/08/10(月) 21:33:26.63
>>22 (ﾜｯﾁｮｲ 222c-fa4V [123.218.109.1]) 2020/08/10(月) 23:03:33.88
17で回線を変えて煽りをいれたけど連投した18でブラウザを変え忘れたことに気づいて、22で普段使い回線のブラウザを変えたって流れか ル・マン好きとしてはCカー、LMP、GTマシンを多数収録してもらいたい
787B以外のマツダCカー、TS010、サード94C、R90CK、ダウアー962、ヨーストWSC95とかあったら最高! 90年代のJTCC、BTCC、DTMマシンもほすい
特にBTCC出てたボーダフォンプリメーラ >>29
いいね
そういう路線で増やしてくれるとは思えないけど >>28
ず〜っと前から2回線使ってるけど？
自宅と職場な >>32
キミ自身が複数回線使ってるなら同じく複数回線使ってる他人を自演だ何だと軽々には非難出来ないのではないかね？ >>33
過去に複数回線で自分同士で会話してたりワッチョイ被ってるのに自分とは別の奴だとトボけてるヤツ以外には自演呼ばわりした覚えないけど？
俺が複数回線使ってるだけの人を自演呼ばわりしてるレスあるなら引用してみ スーパー2000やTCRでGr.5クラスを設けてほしさはあるが、Gr.4との差別化が難しいか
現状の架空Gr.4マシンは市販車にリアウイング付けただけな車が多い、TCRだってもっと派手なエアロ付けてる >>35
gr.4のモチーフのGT4クラスはTCRと同じくらいの速さらしいよ
多分TCR車両が追加されたらgr.4と一緒のクラスにぶち込まれそう >>34
それならそれでいいけど、そうやってすぐ喧嘩腰になるのは何とかならんものか
｢嫌いな人多数｣などと言われてしまうのは自分のそういうところに原因があるかもしれないとは思わんかね？ え、ヴェイロンがTCR並にデチューンされてるってこと・・・？ >>37
べつに
嫌いなら勝手にNGしろって話
使える機能あるんだから使えってな
君もIDコロコロしてんじゃん
何でいちいちIDコロコロすんのか理由がわかんねぇんだよなぁ
普通に会話するだけならそんなコロコロする必要なんて無くね？
>>38
gr.4自体チキチキマシン猛レース並みのバラエティだから多少はね？
GT300クラスのスーパーカーみたいなもんよ >>39
そもそも議論の中で相手のIDを攻撃対象にする事自体がおかしいって言ってんのよ
環境によってワッチョイが変わる事はキミ自身にもわかってるみたいだけど、同じように意図せずIDが変わる事だってあるんだよ
実はここがキミの最大の欠点で、キミは自分が信じている世界が完全な真実でありキミが正しいと思っている事は絶対の正義だと考えているようだ
だけど真実は常に1つとは限らないし、正義だって立場が変われば真逆になる事もある
988 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 222c-fa4V [123.218.109.1]) 2020/08/10(月) 11:19:45.72 ID:GkGW8v5q0
>>984
>>972 >>957
とぼけんなカスw
これなんかはその典型
キミはその人が1日2回レスしているのを指摘して狂喜してたけど、その人が朝方寝て夕方起きる生活をしているかもとは考えなかったのかね？ >>39
>>17 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 376a-7Iiz [124.87.97.120]) 2020/08/10 20:31:16
自演してたくせに昨日は1レスしかしてないよ？とか言ってたガイジがなんか言ってるw
お前自身が回線コロコロしてるこれとか
こういう煽りは、会話とは言わないなぁ
それにNGするしないはお前の決める事では無い どうしたんだガイジくん！！すぐ頭にアルミホイルを巻くんだ！！ まぁこのスレに自分と意見の違う奴にIDコロコロして粘着する奴が居るのは事実だけどな 別にコロコロ自体は今回の騒ぎの本質ではないね。
123.218.109.1の問題の本質は、自分の推論の結果にしか過ぎないのに、さも事実であるかのように語り、それで他人や会社を叩くこと。
そうやって自分は推測で個人や会社を叩いておきながら、いざ自分がそれらを指摘や批判されると、自分批判絶対許さないマンになって相手に暴言やいいがかりで粘着する。
そんな弱い自己中メンタルなら、不満スレに行って愚痴ってなさいよという話だよ。 会話する気もない全一ガイジ煽りの連中の事は一切スルーで草
どっちもどっちでは無く一方的に悪者にする辺りわっかりやすいね〜ホント
コッチの話を全無視してガイジ煽りするのが指摘や批判なの？ただの中傷でしょ
こっちが討論してるのにただ石を投げつけてるだけの連中の事はお咎めなしなんだ？
俺は石を投げられたから同じように投げ返してるだけ
ちゃんと討論する気ある人相手なら暴言なんて使わねぇよ >>40
だからソイツが「俺は1レスしかしてないよ？」だなんて別人のフリしてトボけてたんだけど？
つまりソイツは朝方寝て夕方起きると別人になるって事か？w >>45
あんたも同じように短文煽りをしてる事実がある以上、それについてあんたに発言権はない。
自分は煽っても他人は許さない、というあんたの姿勢は、もうお話にすらならない。
自分も同じことををしているのに、相手だけ中傷呼ばわりも意味不明。あんたも中傷者だ。
ここまで来たらガイジって呼ばれても仕方ないよ。 >>47
短文煽りをしている事実があるなら発言権はない
あんたも中傷者、言ったな？
全部俺にも相手にも言えることだよねソレ
それじゃ次に俺のことを中傷してくる奴が居たらソイツにも同じように説教してやれよ？
同じことをしてる連中が居るのに俺だけ説教されんのは意味不明だから >>48
決定的な違いがある。もう何度も言われてる事だよ。
あんたは自分の推論の結果にすぎないのに、事実のようにして個人や会社を叩く。
個人の感想ですよねと聞かれても、あんたは事実を証明することもできず、当たり散らしだした。
個人の感想じゃなくて証拠があれば、出せばいい。
それもしないでおいて、自演だ煽りだと騒ぐようなあんたと、会話になるわけは無い。
以上。 >>49
以上。じゃないが
事実のように会社や個人を叩く？単なる議論だけど？
ソレをはじめに中傷で返しだした連中には何で言及なしなの？
事実を証明できずに当たり散らしだした？
俺はちゃんと可能性の話はしたぞ？
ソレに反論できずにガイジガイジ当たり散らしだしたのはどっちかな？
個人の感想じゃなくて証拠があれば出せば良い？
それ逆の立場の連中にも言えるよね？
主張は主張でしか無いから議論する必要があるのに会話する気も無いのは脳死でガイジガイジ言ってる方でしょ
結局のところ俺と対立してる連中の端くれでしょ君って
言ってる事矛盾だらけだよ >>50
あんたの言ってる事もわからんではないんだ。
ただ今までの言動があまりにも酷すぎて、擁護できんのよ。悪いな。
>> ALL
スレ汚しすいません、止めます。 >>29
911 GT1ならロードカー仕様がPVに映ってたからGT1仕様は来るかもな
まだPVが1種類しか来てない上に収録車種リストすら無いから他の車については何とも言えないけど 俺、GTS初心者なんんだけど
攻略サイトにはタイヤはハードよりソフトの方が路面とのグリップが良いと書かれていたのに
実際走ってみるとハードの方がグリップが良いように感じるのは俺だけだろうか？ >>10
もう何も来ない、来ればラッキー！
程度に構えておいた方がいいと思うよ。 >>55
タイヤの使い方の問題では？
ソフトは使い方が悪いとすぐヘタってタイム落ちるからそれだと思う
ソフトで出したタイムをハード履いて更新ってのはまずないからドライビングスクールで基本的な走りを身に付けるとかは？ >>53
911GT1ロードカーはNAエンジンだし見た目だけで大した車じゃないからレーシングバージョンがほしい。
収録は難しいと思うがF50GTとかも入れてくれればマクラーレンF1GTRとの比較も楽しそう。 ガイジロータスくん他スレでママをレイプしてたのバレてるけど大丈夫なん？
なんでそんなことしたん？ >>46
キミが当日中のレスとして指摘したのは朝のレス1件と夕方のレス1件
その人が朝のレスを送信してから就寝し、夕方起きたならば朝送信したレスはその人にとって前日の物になるという事
そういった相手の事情を全く考慮する事なくキミは｢2回レスしてんだろとぼけんな！｣と罵倒したわけだ
つまりこれがキミが、自分とは違う他人の事情を考慮出来ない事の証
…なんだけど、自分の世界だけが唯一の真実と考えるキミにはこれだけ説明しても理解出来ないかもね >>8
タイヤっていうよりネチャネチャしたグミみたいな感じになった気がする
低荷重だと路面にベターと張り付く感じあるけど、グリップ限界自体は下がってるように感じるし
タイヤの縦横剛性が落ちてるとかすぐ腰砕け気味になって、元々少ないフィードバックがよりクソになってて
タイヤの限界付近がすごく使いにくなった シミュレーションもへったくれもないこのゲームで何を荒れているんだ ガイジくん、親を強姦するのはよくないよ^^;
しかも父親まで手をかけてたなんて… >>65
その例えで言うとハードタイヤは開封直後のハイチュウかな 挙動計算をそう頻繁に変えられたら堪ったもんじゃない マイレージ更新しないな
PD早目のお盆休みかな？w >>67
お前ただの最低なクソ野郎だな
お前親にどんな教育受けてきたわけ？ 内部レートがDR:Bなのに表示上ではSの人を偶に見掛けるんだけどこのレートでネイションとマニュ共にSまで取れるポイントレースに出れる物なの？ >>72
TOP16の事だとしたらまず出られないと思う >>71
親を強姦するなんてどんな教育を受けてきたんだい？
さすがに気持ち悪すぎるぞ
ポリフォとロータスじゃなくて自分を見つめ直せよガイジくんw >>73
トップ16もそうだし通常レースだけだとしてもこのレートなら対象の順位に届くまでポイント取れないのでは？と思ってしまう
Aなら頑張ればSランク申請は出来るけどBは無理な気はする 夢の中で車を運転しているとき、上り坂では全然加速しないよね マニュファクは
スタープレーヤー基準が緩めだからなあ
低DRでもSになる人がいるのかもしれないな
たしか昔はもっと緩かった スタープレイヤー登録後はレーティング落とそうが再審査までSランク
マッチングはランクではなくあくまでレーティングでするから、実質BならB帯のレースにSが混じる >>74
そのバレたらしい書き込みあったスレ教えてくんない？
もし大嘘だったらお前が他人を親を犯した強姦魔扱いする屑野郎だって事がこのスレの住民に知れ渡るからな >>80
お前また親を強姦したのか！？いい加減にしろよ
親をなんだと思ってんだこの性犯罪者！！ >>62
朝寝て夕方起きたら日付変わるて
言っちゃ悪いけどただの馬鹿でしょそれ
まさにそれこそが自分の世界だけが唯一の真実じゃん
お前も矛盾ばっかりだな
仲間を擁護するのに必死すぎ >>81
はい屑野郎確定
自演呼ばわりしまくったのが相当刺さってヤケクソなんだな
せいぜいそうやってキャンキャン吠えてりゃいい
俺はお前の醜態を黙って見守って応援しとくよ もう変な絡みしてくる連中は全スルーするわ
スレ汚し悪かったね >>86
いまさら謝ってきても遅いわ
お前はここから出て行け
不満スレから出てくるな >>84
まーた親を強姦したからってネットでイキんなよガイジくん
その上親父まで強姦したのもバレてんじゃん
よくそんな事ができるなこのクソガイジ
親とのセックスは気持ちよかったか？？？ マイレージストアが更新されてないな。
自動更新では無く、まさか手動更新なのか？
中の人、やる気なくなってるのかな。 以前は火曜日にマイレージストア更新、水曜日に定期アップデートだったよね
もしやGT7にリソース集中し始めた？ >>86
ママとのファックはいかがでしたか！？？？ PS5ローンチでGT7リリース説が本当なら、かなりのリソースをGT7に振っていると考えてもいいだろうね。 ソニーとしては今年中に出したいんだろうけど山内がどう出るかだな
あと来年のFIAのチャンピオンシップをGTSのままにするのかGT7でやるのかでもだいぶ変わる気がする >>89 >>90
それかお盆で休み取ってるとかw
マイレージストアは自動更新かと思ってたけど違うのかな
>>94
もしロンチで出すならEXとプレシーズンはGTSでやって21シーズンはGT7でやるのでは？ この前発表されたGT7開発画面には、スポーツモードって無かったような気がする
Liveってメニューは観戦用だろうし >>96
もしそうなら8/26から始まるFIA戦の表記が20/21 EXシーズンなんて付けないと思うよ
それ故にFIAとの提携は切れていないわけだしスポーツモード全撤廃は考えにくいんじゃないかな >>97
そうだよね、全廃はないと思う
個人的にスポーツモードはまったので無くなると困るw
例えば、GTSはそのままアップデートしてFIAで使って行き
GT7からも何らかの形で連携するとか
まあポリフォにそれだけのパワーがあるかは疑問なんだけどね スポーツとナンバリング、２本立ては厳しいと思う。
21シーズンをGT7で、という案の方がセールス的に見ても良さげだ。 GTS/GT7クロスプレイに一票
つまりレース自体は変わらないという予想
GT7縦マルチでGTS切り捨てもありそうだけど >>101
7からキャンペーンがメインになるのにクロスプレイとか意味がわからん クロスプレーになるとしたら必然的に挙動周りのエンジンはGTSのものを使い回すことになるだろうしそれじゃ新作出す意味まったくないよね この前のGT7のムービーではレース中のUIは丸々GTSだったし次世代機になっても根本的な挙動エンジンは変わらないと思うよ
GTS自体もGT5、GT6の挙動の味付けをかえ続けてるだけだし だからってGTSと7をクロスプレイにする必要性がない
7がローンチに間に合ったとしてもチャンピオンシップはどっかで区切りをつけて仕切りなおしだろうな
FIAのライセンスも安くないし GTはGT GTSはGTSではっきり分けるとかした方が良いかもな
GT本編は本編として作って、FIAチャンピオンシップ用に車種や余計な要素を削ってレースに特化したGTS2とかを安く出しゃ良い 他社の純正ホイールも使えるようにして欲しいけど流石に無理か >>108
たしかGT4ではそれ出来たんじゃないかな
GT7では、そういう自由度は欲しいよね あまりに細部までリアルリアルリアルって再現に拘りすぎて、ゲームとして本来持っていた表現の自由度や遊びや広がり、いい意味での緩さみたいなのを失くしてしまうのは、残念な気もするね FIAとは手が切れたわけじゃないしFIAの都合で発売時期が決まってしまうというのはあり得そう
チャンピオンシップの為に現実には存在しないGT3やGT4のマシンが大量に生まれたりロンチ時にスーパーカーやレーシングカーだらけにされてしまったわけだし >>101
スポーツモードの話にキャンペーンメインだと言われても俺も意味がわからない
メインがキャンペーンに移るからスポーツモードは手抜きのお飾りになるということか？
スポーツモードはこのまま続けるというのが大方の予想だよな
>>106
PS5普及率の問題で早期のPS4切り捨てはマッチングに支障を来す
だからスポーツモードにはクロスプレイか縦マルチが必要 >>113
互換あるから問題ないじゃん
スポーツと7がクロスプレイなくても誰も困らない PS1までとは言わないからPS2まで互換してくれたら歓喜なんだが むしろ逆にPS5とGT7の普及を促す為に早々にGTSサービス終了もあり得るんじゃね >>114
GT7にスポーツモードがないならそれでいいかもな
分散による共倒れでプレイ人口が減ったらスポンサーが困るしポリフォも困るしマッチングしにくくなる俺らも困る PS5がある程度普及するまではPS4と共存するんじゃないかな。プレイ人口が最大の強みだし GTSはアップデートで縦マルチ、オフラインコンテンツ切り捨て。
GT7はPS5専用でGTモード中心にしてオンラインはロビーとライブだけ。
こんな感じかな。 そういえばGT7はPPとBOPも共存するらしいな
公式戦はBOPだけかもしれんが GT6が発売した時が13年12月で5がサ終したのが14年5月、GTSが発売した時が17年10月でGT6のサ終が18年3月だからGT7が発売しても半年から1年ぐらいはGTSのサービスはあるのでは？
>>120
FIA戦はBoPでやってロビーはPPとBoPどっちか選べるようになるんじゃないかな レーシングカーはBoPで調整してNカーはPPが有難いかな
クイックチューン不可の項目も必須
現状BoP無しにするとクイックチューンやり放題だし ロビーだとパーツレベルも指定できるといいなあ
GT7ではスポーツ、セミレーシング、レーシング、みたいなパーツレベルも復活するみたいだから
まあそこまでする部屋はあまり無いかもしれないけど いいや
市販車好きから言わせて貰うと「なんでもかんでもフルカスタマイズパーツ」というのは「美しくない」という価値観もあるのよ
恐らくニッチだがw 改造範囲限定して遊ぶのは今までもやり難かったね
メンツに恵まれていれば出来たけど
部屋主の負担減る設定増えてくれると良いね
GTSでも要望送ったけど定型文返って来ただけだったわ
未だにロビーで車の置き直しや壁接触時の向き調整とか設定項目あるけど機能してないし(切れない パーツいらないから電車みたいなガバガバなツラ調整させて欲しい
車高も指一本分くらいまで落としたいし 市販車をそこまでやったらもうレーシングカーじゃね？という抵抗というか自己満だけどね
そういう意味でレーシングモディファイは、カーライフっぽくて良かったなあと
あ、ツライチはぜひ欲しい
ドレスアップパーツとしてスペーサーを追加でもいいですw 架空のレーシングカーが云々言われてるけど
正直マスタングGr3はかっこよすぎて大好き 自分も架空Gr.3だとマスタング、シトロエン、ビートルが好きで自作リバリー着せてデイリーで使ってる 架空でも何でもいいので市販車よりはレースカー出して欲しいね >>132
ソニーがマルチタイトルでPS独占コンテンツとかやってるから意趣返しでフェラーリ・ポルシェ収録不可とかならなければいいな >>132
参考までに、前回のPV内で確認された車のリスト等色々な情報まとめがGTPにあるよ。GTSよりどの程度増えるかは情報待ちだね
PV公開直後にフェラーリとマセラティのブランドについて言及しているとGTPからの補足もあり
https://www.gtplanet.net/guides/gran-turismo-7/ 架空GT3はFタイプと4Cとマスタングは個人的には好みだな
コルベットも好きだけどベースのC7型でもGTLM仕様とキャラウェイの本家GT3仕様があるのにわざわざ架空モデル作ったのは意味不明だけど 4C Gr.3は、なぜ8Cにしなかったの？という疑問しかない PS5でGT7がでるってことはGTSはナンバリングじゃないんですか？ 事実に対して人の答えを聞かないと確信出来ない症例の事を
なに症候群とか呼び方有るの？ >>138
いちいち皮肉を言わなきゃすまないのはなに症候群？ >>137
GTSは実質GT7.5
何を言ってるのか分からないだろうが、俺にもよく分からない
ただ山内が言ってたんだから間違いない
次のGT7が山内にとって実質GT何なのか山内に問いたい GT7はまだ出てないんだからGT6.5じゃないの? 山内の脳内でGT7は完成した事にしたかったのだろう(開発遅れからの現実逃避)
そしてスポーツ部分は、本来GT7の追加コンテンツだった(つまり0.5)
本体GT7の開発遅れで追い詰められた結果、FIAやスポンサーが煩いスポーツ部分だけ先にリリース
だから山内脳内では、スポーツは7.5なのだ…
# 個人の妄想です >>144
そういう問い詰めに答えてるところ見たことないから、多分Twitterは広報程度しか使ってないんじゃね デイリー2の鈴鹿で２分切れないんですけど何かコツとかあります？ >>148
コーナーの限界速度とブレーキポイントを頭に叩き込むこと >>144
山内がユーザーとやり取りしてたのはGT5発売直後だけだぞ。
本人が読んでるのかどうかすら分からない所に書き込む気にはなれない。
大会の宣伝とシルエットクイズなら公式でもできるし、ユーザーと
コミュニケーション取る気ないならツイッター止めるべき。 俺も2分6秒ちょっと。 指痛いし真剣にハンコン買おうか考えてる。 たまにDR Eとかで鈴鹿2分きってるやついるけどなんなんだあれ
速い人の別アカだよな？ 鈴鹿は一つでもミスると影響が大きい難しいコースだから
全体をまとめないといけないのが難しいよね
自分の場合は、スプーンが特にヘタクソだったからそこを練習したのと、あとありきたりだけど1コーナーからS字区間
ハミルトンチャレンジを持っているなら鈴鹿ゴールドが2分で参考にはなるし、TOP10の人のリプレイもいい教材かな >>146
eスポーツ路線がこれからのGTのスタンダードになるとか実質GT7になるとか言ってた癖に掌返して原点回帰した理由は
未だに開発初期でいつ発売になるかわからない状態な上に今まで以上にモタスポ推しにするつもりらしいFM8(仮)の状態を見て察したわ
Forzaがそうなると読んでたか事前にそういう情報を掴んでたんだろうな。あっさり儲かる路線を捨てるのは不自然すぎる ランカーはブレーキングポイントが奥すぎて真似するのは無理ゲー
あれでよく曲がれるよなあ >>162
akagiと同タイムかい。目標は高い方がいいな。 >>159
ハミルトンチャレは鈴鹿も含めてだいぶ前にオールゴールドでパスしたけどあれやった後に普通のTTモードでやったらすごくタイム上がったしいい練習にはなったと思うわ
ついでに賞金20億獲得&上限100億になったしGr.3やGr.4のリバリー違い集める時の足しにもなったのは助かった >>163
OPTはそれくらい出てるけどベストタイムは58.3です >>165
デイリーBで58.3出てる人は9人いるけどもしかしてその1人だったりする？
だとしたらトップ16出場してたり公式戦で第1/第2部屋で走ってる人だしDR:A中盤のクソ雑魚からしたら天の上の存在だわ 自己流ルール押し付けてくるHARROWW(?)とかいうゴミクズ野郎をノーペナで豪快にコースアウトさせてやったぜ
ざまぁとしか言いようがないな
だっていちいち自己流ルールをレース開始前に書き込みするんだぜ！
こーいうクズに制裁できて嬉しすぎだな
また見かけて自己流ルール書き込んでたらペナルティ食らってでも押し出すからな >>166
はい
第1部屋じゃまだまだ戦えませんけどね
>>168
教えるほどのレベルでも無いです… どんなに頑張っても2分2秒フラットの俺からしたら手の届かぬ存在だわ 上位勢ウラカンが多いけど
車種違いでそんな変わるもん？
GT-Rで2分1秒が限界だわ 鈴鹿とニュルブルクリンクGP遅いやつはどこ走っても遅い GTSのタイヤは他ゲームに比べてグリップし過ぎに感じるから、
2段回くらい硬めを選ぶと丁度いいと思うが、どうですか？ VRモードでSF19使うと何故か視点が勝手に下がっていく
他の車種では起こらんのに >>175
他のゲームが何なのかで、その比較は変わるんじゃないのかな
F1ドライバーのランド・ノリスは、GTはすぐスライドして馬鹿げているとコメントしているぐらいだから、リアル比較だと、グリップし過ぎという事はないのかもね 意外と2分1秒台多いな
俺もなんだ
MR乗れるようになればもうちょっと行けるかもだが かなり頑張って頑張ってようやく2分0秒台に入れたけど、0秒台だけで千人ぐらいいるからなあ。鈴鹿は本当に毎回レベル高いね。
トップの57秒台とか、もう異次元の領域だもんな。 せめて59中盤出てないと厳しいね…
フラット前半じゃ10位スタート出来たら上出来、部屋次第じゃビリw 腕はAとB行き来してる程度の雑魚 >>179
ウラカンでそれぐらいだけど、今のBOPなら2分は行けそうな感じ MRの中でもウラカンはリアヘビーが強く出るから、乗りこなすのは難しそう
R8の方がまだ乗りやすいな >>183
R8も使ってみたけど自分はウラカンの方がタイムが出やすかった
あと國分選手のバイバーのゴーストを追いかけてみたけどバイバーも悪くなかったね
前の方のレスの人と同じく自分もまずは2分切りが目標だな 490人って結構多いと思うんだがw
オーポリGr.3も国体を境に慣れた人が増えたもんなあ。 ゴーストの表示、非表示はできるが、そのゴーストとのタイム差(プラスマイナス)
が表示されない不具合を修正する気はなさそうだな・・・
一応言っておくけど、2周目になると表示されるのは1周目との比較であって
DLしたゴーストとの比較ではない。 2分切りの奴運転は現実的にありえないような運転だから
ただのゲーマーキチガイだろ 現実とバーチャルの区別がつかない老害キチガイなんだろ 現実のGT3が2分切ってるのに非現実的な運転とはこれ如何に 2分切るとキチガイ認定され、2分切らないと雑魚認定され。
ただGTを遊んでるだけで身も知らずの変なやつに絡まれまくりで大変だな。 鈴鹿っていいコースだよな
2分のコースなのに上級者と中級者でかなり差が出るし、富○みたいな不快なコーナーもないし 鈴鹿サーキットは、神の手で作られたコース
（セバスチャン・ベッテル@2009年日本GP） 下手だから鈴鹿をRH履いたGT3で走るとめっちゃイライラするw まあスペシャルタイヤ使えるGT300と同じタイムを吊るしセッティングとハードタイヤで出そうとすると、無茶な運転にはなるかもしれないが 鈴鹿はデグナーが２つとも苦手
あれ１つの丸っこいコーナーにしたらアカンのか タイム出すのは苦手なんだけど走るのは何か好き、みたいなコースってあるよなあ
個人的には鈴鹿、バサースト、ニュル北がそんな感じ >>195の発言にはソースがあるけど>>201はソースあるの？ >>193
現実的なタイムとかじゃなくて
現実的にあり得ない運転走行ラインって事だろ
頭大丈夫ですか？ >>204
185が出してるデータを参考にするなら2分切ってる490人が非現実的・キチガイなラインで走ってると言いたいのか？
結局同等のタイムが出せなくて速い人をキチガイ認定したいだけじゃないの、実際約500人近くもGr.3 BoPの状態で切れてるわけだし テレビゲームだからミサイルしても良いと宣う奴が現実的なラインを語る >>205
やっぱ頭悪いね君
現実の鈴鹿はあの走行ライン無理だから
かなり無理に走ったとしても逆にタイム悪くなるぜ
テレビゲームだから可能な走行ライン
これだから頭悪い奴わ(笑) タイムが現実的だからリアル(笑)
頭悪すぎて生きてる意味ないな(笑) 相手を弾き出すのは普通！何故ならTVゲームだから
速いヤツらは皆キチガイ！何故なら現実ではあり得ないゲームラインで走ってるから
うーん、絵に描いたようなダブルスタンダード >>210
そうだよ
なんか文句あんのか？
ゲームだから体当たりすればいい
実際にはゲームのタイムアタックと同じように走れない
と言ってる
あくまでもこれはテレビゲーム
おかしな事言ったか？ げーむなんだから現実とは違うラインで走っても文句無いよね >>212
当たり前だろ馬鹿なの？
好きに遊べばいいだろ
いちいち体当たりはマナー悪いとか言ってくる奴は問題外
ていうか体当たりしない奴のほうがマナー悪すぎだろ
個人的にそんな奴は冷めるしイライラする じゃあキチガイじゃないですよね、ただゲームを楽しんでるだけですよね 縁石の高さが全然違うんだから現実のタイムと比較するのはナンセンス >>213
で底辺体当たり君はDRどこまで上げたの？ >>213
>いちいち体当たりはマナー悪いとか言ってくる奴は問題外
うん、俺もそう思う
>ていうか体当たりしない奴のほうがマナー悪すぎだろ
はぁ？w
>個人的にそんな奴は冷めるしイライラする
精神異常者が健常者の言動にイラつくという症例は珍しくないよ
気にすんな >>215
そうだよ！
しかしキチガイと言い方は言い過ぎかもしれんが
残念ながら大半の人からすればキチガイに変わりないだろ
何故なら大半の人はただ楽しむってレベルじゃ到底無理な事だからな てか自由に楽しめば良いと言うんなら、接触を避けてクリーンなバトルを楽しむ自由もありますよね？ >>217
そーいう事
鈴鹿をゲームのような走行ラインなんて走れたもんじゃないからな
段差強烈でぶっ飛んでいくし横転もあり得るわ
鈴鹿よりもっとあり得ないのはニュルな
現実レコードライン見ると砂場まで使うなんて絶対ないわ
だから所詮ゲームなんだシミュレーター気取りは痛い奴 >>221
じゃあそうすれば？
あんただけぶつからないように走れば良い
ただ、いちいち謝ってきたり
いちいちクリーンに行きましょう
とか押し付けはするなよ >>223
でも貴方は自分のルールを押し付けてますよね？
クリーンなバトルを楽しみたいプレイヤーに、制裁と称して体当たりしましたよね？これ、自分のルールの押し付けですよね？ こんなん明らかにおかしい奴に乗るなって
レースゲームやってんだから乗っていいところと駄目なところを分かろう カタロニアのシケイン無しレイアウト追加しないかなぁ・・・ まあでも、TOP10のリプレイを見ると
シケインのシュートカットとかエグいよね
新しく実装したコースは
逆に厳しすぎるとこあるけど >>183
それ聞いてAMGからR8に変えたら1秒縮まった。ずるいw
鈴鹿はMR練習にいいね、リズム良くコーナーを繋げられた時とかたまらん。 鈴鹿のリアルがどうのこうのなんか知らないけど
俺はただGTSの鈴鹿で２分切りたいだけなんだw https://youtu.be/H24Fe_CAecI
SGTのオンボードって動きがわかりやすいよね
懐が深いというかタイヤのコシがあるというか >>221
お前だけクリーンな走り目指しとけドアホ >>233
ごめんなさい、貴方の書き込みで目が覚めました
グランツーリスモが目指す先は、テレビゲームならではの走り方なんですね
クリーンレースは恥なんです、レース後にSRが青い奴は「私はグランツーリスモのなんたるかを知らない馬鹿」だと叫んでいるようなものであると悟りました
精進します、そして反省します ちょっと前に今週のデイリーBで58.1を出したいと言った者ですが3前半で終わりになりそうです
次回は出せるようにしたい… 1週の間に3台次々とノーペナでコースアウトさせるスーパープレイしたのに保存するの忘れたわ
最悪だわ
画面戻しても保存させる機能ほしいよな >>236
ぶつけ合い押し合いがグランツーリスモの醍醐味
なかなかノーペナでは押し出せませんね・・・いつか一緒にぶつけ合いレースしましょう！ takakingってやつちょいちょいネタにされてるけど何かしたの >>240
今はそうでもないけど、前は手当たり次第にフレンド申請してだ。
フレンドだった俺にもまたフレンド申請したきたよw
数が多すぎて誰がフレンドか自分で把握しきれてないんやろな！
ニュースフィードにはヤフーから拾ってきた時事ニュースを毎日書いてる(笑)
朝昼晩どの時間帯にもいるのでニートなのかなぁ？ スラストマスターのtss handbrakeって同社のハンコン経由じゃないとこのゲームでは使えないんですよね？ それにしてもみんな必死だなぁ
俺なんてわざとアクセル緩めて
追い付かせて押し出しして遊んであげてるのに >>243
ほんとこれ
何が楽しいんだろう？
ぶつけ合い押し合いがグランツーリスモの醍醐味だというのに >>241
朝昼晩いつもいるからニートってのは短絡的過ぎるぞ
ほら、もっと色々あるだろ
無職とか家事手伝いとか自宅警備員とか デイリーB押し出しポイント多くて面白いから来週も同じで良いのにな >>175
タイヤの挙動がウソ臭いんだよね 現状verで言うなら
ハンドル切ってタイヤに角度ついてグリップ立ち上がるまでが速すぎたり
このタイミングでハンドル切り増しても横滑りするだけだろ、って場面でさらに曲がろうとしはじめたり
その癖グリップ限界が低い＆限界付近が狭いせいでコントロールしにくかったり
あとスキール音とタイヤのグリップ限界がちぐはぐだったり そこまで含めて「GTSというゲーム」の攻略なのだ精進するべし N100クラスの車を走らせるおすすめコースってどこかない？
N200はなんとか楽しめるけど、N100にはコース広すぎなとこ多くて。
筑波は楽しいが、他に。 ABSオフだと破綻してるよ車内視点なら尚更
一つ前が楽しかったから最後は戻ってほしい >>251
NURだな。ここはファミリーカーみたいなのでも楽しめると思う >>251
スペシャルステージ・ルートXオススメ。 ペナくらってないレースでｓｒ下がるってどーいう事？？ マジでノーペナで２回連続下がったんだけど
意味不明過ぎる 今まで蓄積された糞走りの赤字をまとめて払わされてるんじゃね 別にSRとか関係なくね？
いかにノーペナで相手を押し出して勝つかがキミのプレイスタイルなんだろ？
SRなんてただの記号よ気にすんな ノーペナなのにクリーンレースにもならないよ!
今週から改悪されたの？？ リアのヨーの動きだけが強くなって
切角補正が弱くなって回転半径が伸びた
この時点でハンドリングにラグが生じてる
タイヤのグリップも据置きだから滑るだけ クリーンレースってペナルティ無しだとなるんじゃないの？？
マジでどーいう事？？ ぶつけてペナルティ付くか付かないかで騒ぐならわかるけど、SRが下がるだのクリーンレースだの今更何言ってんだ？
そんなもん気にせず今迄通りノーペナ押し出しデスレースやってりゃいいじゃん >>262何言ってんの?
質問は放置して訳わからん事言い始める
頭逝かれた人ですか？ ペナルティ無し＝クリーンレースではないよ
ペナルティ無しでもクリーンでは無いと判断されSRダウンは普通にある
画面にSRダウンのマーク出る
例えば他車と軽い接触をした時に以下3種類の判断がある
問題無しSRダウンも無しクリーンレース
ペナルティは無いけどSRダウン、クリーンレースでは無い
ペナルティ有り当然SRダウン >>264
その判定基準は以前も今週も一緒何ですか？？
今週になってクリーンレース表示されませんしSRダウンします
コースの形状等でペナなしSRダウンになりやすくなってるのでしょうかね >>265
クリーンレースは恥だぞ
グランツーリスモはぶつけ合い押し合いこそが醍醐味 >>265
基本的にはアップデートのタイミングで変わる事があるのでずっと一緒では無いです
公式サイト見ればBOP変更しましたとかペナ判定変更しましたとか書いてます
たまにアップデート無かったのにペナ判定変わった？って声はありますね
シークレットでこっそり変更してるかもですし
ただ単にコースによっての違いかもわかりません
コースによってSR下がりやすいとか下がりにくいってのはあると思います スパ楽しいな
Gr4のほどよい速さとダウンフォースある車に合ってる 数日前にDTMのスパ見たけど
みんなアウト側のグリーンゾーンまで余裕ではみ出しまくってんな ぶつけ合いマンどの辺のレートなの？
全然そんな感じのプレイヤーと会わないんだけど それまではSR全く意識せず最後の週特にガンガンペナしまくりで押し出してたけど
先週から同類マッチングを知ってSR、Sを相手に押し出ししまくってたのにな
押し出しまくりで優勝クリーンレースなんてしょっちゅうだった
鈴鹿で1週で3台ノーペナで押し出して優勝クリーンレースなんて最高だったわ
心にゆとりある俺は1位になってもワザと速度緩めて2位の奴を押し出して遊んであげてたし
所がなんだ今週
ペナルティー無いはずなのにランクダウンしやがって3回やっただけでBまで下がるわ
せっかくS野郎どもにセミナーを開催してやってたのに出来なくなって残念だったな >>273
ポリフォニーは、テレビゲームを作ってるくせしてテレビゲームの遊び方を知らないお馬鹿ちゃんばかりなんですよね
俺達が教えてやらなきゃ駄目ですよ、頑張りましょう！ ↑みたいな馬鹿とマッチングしないことを願うばかりだわ 当てられたほうがペナルティ食らうレースゲームとか
攻撃したほうがダメージ食らう格ゲーなみにクソだと思うけど
GTSはいつになったらクソから脱却できるのか >>276
まったくだな
シム気取りの馬鹿となんて走りたくないもんな 自分はG30待ちだな
29もPS5と互換あるらしいけど、せっかくなら専用設計がいい
昔ホリのほとんど回らない安い瘢痕買って失敗したから、社会人だし今度は本気出す G30はより緻密な制御系チップを採用とか書いてあったけど
ずっと重要なモーターの初期応答性や最大トルクはどうせ据え置きだろうから、G29と大差なさそう
んでGTはFFBの出来がクソだからどのハンコンを選んでも意味がないっていう GT5くらいのFFBに戻してくれるだけでいいんだけど贅沢？ パッドで速いやつ尊敬する
デイリーCとかきついでしょ >>281
何言ってるんだお前？
ゲームやってないで精神科医に行った方が良いんじゃないか？ オールージュとプーオンでわざと減速して横並びになるの楽しすぎ！
でもブランシモンはこっちも走れなくなるからな、相手を潰して尚且ノーペナな走り方を早く習得しないとな
真面目に走ってる馬鹿ぶっ潰してやるの本当に楽しい >>270
ル・マンのユノディエールストレート手前のテルトルルージュでもコーナー出口でアウト側にコースはみ出て加速してく車が多いね。
グランツーリスモは昔からその辺厳しすぎる。 >>290
えっ、他スレでゲームよりママとパコる方が楽しいって言ってたじゃん…なにを今更 >>270 >>292
日本とアメリカ・ヨーロッパではその辺りの考え方が違うから向こうの人から見たらリアルのル・マンではトラックリミット取られないのに何でGTSでは取られるのとか思ってそう
よく日本のレース育ちでやってた人が海外では日本だと4脱レベルなのにこっちは普通に使って驚いたみたいな発言はよく見るよ >>294
閉鎖的なポリフォらしいよな。
実レースとか興味無いランカーの人が調整に携わってんだろうか？
あそこでペナルティ取らないと加速が有利になるから当然だろとか思ってそう ランボルギーニとポルシェのVGTはどうなったとのでしょうねぇ(遠い目) ペナ判定はオーガナイザーの判断だし、ポリフォニーはそこにトラックリミットを設定したってだけだろう。シム名乗るなら現地の判断に合わせるべきってのも分からなくはないが、、 レースの進行上仕方無いのかもしれないけど
ランオフが整地されてグリーンゾーンになってからは明確な定義の無いオーガナイザー任せの判定で
レース結果がグダグダになってつまらなくなった
特にMotoGP >>283
ほんとGT1ロードカーなんか入れて山内は何がしたいんだろうな。
あれNAエンジンでレースカーとはまるで別物だしはっきり言ってかなり遅い。
同じカテゴリに値するマクラーレンF1やフェラーリF50とはまるで勝負ならない。
レースカーが同時に入ってるってんならネタ車として許せるんだが。 接触してる時点で押し付けなんだけどな
だからラインを守るってのが生まれてる >>296
本来ならその2台ってワールドツアーのシドニーラウンドの時には3月公開だと明かしてたよね
そんなに需要は無いだろうけどGT7に持ち越そうとしないで公言通りにやったらとは思うけどポリフォにそんな事求めてもムダか
>> 途中送信スマソ
>>295
恐らくトラックリミットのエリアはワールドツアー出場者は噛んでないと思う
BoPの調整はワールドツアーの出場者が調整をしてやってるとは聞いた記憶があってGr.3に関しては基準コースがインテルラゴスだとか デイリーB
3周は短すぎだろ
時間は余りまくるし
直後0分のデイリーCも参加できないし
アホだろ >>304
そういうの昔からあるよね
直してほしい つーか大会とせめてスポーツモード位はアシスト表示出来なくしてくれ
上手い奴の配信とかリプレイでもコースに散らばったりしてて絵面悪いし
パイロン無くなったらまともにブレーキも出来ずミサイルする連中を量産するだけ ネイションとマニュの詳細来たけどレース距離長めのストラテジーで上がるようなレースが多めな気がするな
ネイションに関しては市販車が殆ど無くて特定のレースカーやカテゴリーばかりだからこれはいいし特にグループCオンリーは面白そう また開催時間変わってるじゃんｗ頻繁に変わりすぎてイライラする 理想のライン上に他車がいたら思いっきりミサイルしてきそうなAIだな 人間に混じってクリーンレースが出来るAIがあれば自動運転技術に応用出来そうだな まあ全体車重とタイム揃ってくれば減る量も同じタイヤ程度のシミュレート内容のゲームならそらAIは速いわ
他のシムでやってほしい
最終的にはai同士がレースしてるのも見たい
gts程度じゃ団子になるの見えてるけど要素が多いシムだと突飛な戦略立ててくるaiもいそう 30度バンク時代の富士収録して欲しいッス
怖いもの見たさに JGTCのゲームに富士のバンクあったけど期待したほど面白くなかった >>300
911 GT1 ロードカーはツインターボだよ
速くはないけど、キャンペーンなら使い道あるんじゃね？
レースカーも歓迎だが、CLK-GTRも入れて欲しいな >>311
単一のコースを繰り返し学習させれば速くなるに決まってる上に単走じゃないと機能しない時点でゴミ
レースゲームなんだから周囲の状況見ながらぶつからずに走れるようにならなければ何も意味がない
馬鹿な政治家がよくやる「やってる感」アピールでしかないな ゲームをAIでやる必要って意味なくね？
10Gでも軽やかに曲がるようにしたらいいだけだろ COM遅いからランカーの走りを学ばせて速くしろって散々言っておいて、いざAIにプレイヤーの走行データ学ばせたら今度はそれに文句言う
やっぱり人対メインで正解だな 前に何回かランカーの走りをベースにAIを速くしたら？とはレスした記憶あるけどこれはこれでいいんじゃないかな
>>320
911 GT1はレースカー仕様があるといいな
実物は見た事ないけど特に98年 モービル1カラーの25号車と26号車は最高にかっこよかった
CLK-GTRに関してはF1 GTRのロングテール仕様も含めてスタンダードカーではあったけどGT6まで何だかんだ言って継続収録されてたよ あれはCLK-GTRという名のCLK-LMだから・・・ デイリーの予選、フレンドランキングとTop10スター以外にも
ワールドランキングや車種別、国別ランキングを表示しないのが糞。
公式HPではなくゲーム画面において、リージョン内で10位以内に入らないと
自分が何位なのか分からないってアホだろ・・・
リプレイを観られるのは10位まででいいから、11位以下も表示するべき。 >>327
我ながら速くなったな、って時にそう思ったけど...
現実は知らないほうがいい時もあるなって、最近思う(遠い目) パッドの挙動で速く走れるのやめてくれないかなマジで
デイリーCとかリアルならタイヤ持たないでしょｗｗ >>327
車種別、都道府県別ランキングなど
検索機能無いポリフォは無能 CR-Vの人をマネしてジャイロでやってみたけど、ステアリングのセンターが安定しないからムズすぎてやめたわw >>332
GT5Pの頃は車種別とコース別でそれぞれ検索してランキング見る事は出来たんだけどなぁ
まぁ車種とコース数が絶対的に違うと言われたらそうなのかもしれないけど
>>333
ハミチャンとかCR-Vはモーションセンサーで上に上がってきた人だから誰しもが出来るわけではないと思うよ
速くなりたいならモーションセンサーよりハンコン買ってやった方が上達するスピードは早い気がするな >>334
所詮はエンジョイ勢なので大人しくアナログスティックでガクガク走りしとくわ…w >>8>>260にも書いたけど
普通アングルは動かず重心だけが動くよな
LSDの抜け感に加えて路面のキャッチがない 現行verはタイヤのシミュレーションがグダグダすぎる
ABS無しでこの速度、ブレーキの踏み具合、踏む速度、サスセッティングでタイヤロックなんてするわけないだろｗ
ってケースで平気でタイヤロックする 代々GTのABS無しとは、ゲーマーが俺って操作上手くね？とイキるためのゲームオプションであって、リアルをシミュレートするためのものではないと言われている。 ホイールロックやね。確かにABS無しだと厳しいですわ だから、グランツーリスモはシムじゃなくてテレビゲームなんだよ
LSDがどうとかグリップがどうとか、細かいこと気にする奴はiRでもやってろよ ポリフォはシミュ！って言ってるけど露骨にシミュ挙動ではないわなぁ ブレーキがロックするならロックしないようにブレーキするだけの話だろ
現実の自分の車がもしロックしやすかったらロックしないようにブレーキするだろ？
今どきプレステ1のコントローラーで□や✕ボタン連打しながらレースしてるわけじゃないだろ？ グランツーリスモ歴2か月の初心者です
デイリーレース等のオンラインに興味を持ち始めたんですが、みんなタイムが尋常じゃない事に気付きました
例えば少し前まで開催されていたスパ・フランコルシャンのGR4のレースだと2分28秒とか
このレースってセッティングや他もみんな同じ条件で開催されてるんですよね？
この他動画をみたりしているのですが、デイリーレースのスパ・フランコルシャンのGR3で2分16秒とか
これもセッティング等の条件は一緒でそういうタイムなんですかね？
何かタイムについて伸ばす手段があったりします？練習以外で。 山ちゃそ！B16A10000rpm仕様のEG6お願いンバァァァァァア >>348
S15収録されたら、あの糞ダサいリアウイング着けたまま走るんだぞ。
それでもいいのか？ >>346
タイムなんか気にせず、前にいる奴はぶつけて退かす >>351
ありがとう
今現在はCPU相手でそれ多用しちゃってます
でデイリーレース参加する為に練習し始めました
そしたらタイム差があり過ぎて真っ暗になってる感じです ある程度はタイム出せないとぶつける事すら出来んからな サーキットエクスペリエンス当たりまでオールゴールドにしてから考えたら？ >>346
ドライビングスクールとミッションチャレンジはクリアした？ >>344
グランツーリスモの上に堂々と「ザ・リアルドライビングシミュレーター」と書いてるよね
アホかと >>354
>>355
そういえばすっかり忘れてました
ドライビングスクールだけ全部やりましたが
ミッションは60％くらいサーキットエクスペリエンスは3コースくらいしかやってませんでした
たしかに今はそっちの方が楽しめるかもしれないしやってみます
基本覚えに行ってきます、ありがとう まあミッションよりデイリーレース毎日やって走り込んでライバルに揉まれたほうが速くなるけどな
予選トップ100とか君と別次元の上手い人たちだからそのレベルではマッチングしてライバルになることはまずない。 基本もなってないまま闇雲にデイリーやっても上達はむしろ遅くなると思うけどね
サーキットエクスペリエンスはともかくドライビングスクールとミッションチャレンジくらいは全クリしておいた方がいいんじゃね タイヤのシミュは3ヶ月くらい前が一番まともで
そこからどんどん劣化していってるのが草
迷走しすぎだろう デイリーレースの予選タイムアタックを頑張るといいと思う ドライビングスクールとかサーキットエクスペリエンスはセクタごとに反復練習出来て良いと思うんだよね。
車種もコースもいろいろだから満遍なく細かく練習できる。 好きな車種で任意のコースの任意のセクターだけ練習したい タイムとかどうでも良いから一定区間を行ったり来たりすればいいよ >>359
対人戦で速くなりたい勝ちたいなら、ミッションチャレンジは害悪だから止めておけ
理由は、ぶつけようが何しようが無理に抜きに行ってもクリアできるからだ
対人戦に向けてやるべきは、ドライビングスクールとサーキットエクスペリエンスの全金のみ
それが終わったら、デイリーの予選、本戦で揉まれる事
レーティングで自分のレベルに合った連中に揉まれて上手くなれる >>346
BoPには結構穴があり
直線が速い奴、コーナーが速い奴
結構車の差はある
多分E-Sport特化で
「観客に追い越しを見せたい」とかなんだろうけど
（マニュファクなんかはそれで面白くなってるとは思う）
遅いマシンではほぼ勝てないので
コースごとに車を選ぶべし レースCのTT Cupは速いけどFFだからスタンディングスタートでは不利だよな >>368 >>359
プレゼントカーはそこそこいい物貰えるからそれと賞金目的なら悪くはないかも
ミッション8をオールゴールドでパスするとGr.1のどれかが貰えるからアウディVGTとか言う大ハズレ出ない限りいいんじゃない？ >>359
とにかくデイリーやって他車にガンガンぶつけろ
まずはブレーキングを若干遅らして追突から始めるんだな >>359
ライセンスやエクスペリエンスなんて何も良いことはない、シム気取りの馬鹿の思想を植え付けられてこのゲームが下手になるだけ
アーケードモードのカスタムレースやキャンペーンで、CPUを上手く押し出すことから覚えよう。そして、上にある通り、デイリーで肉入り相手にぶつけ合い押し合いを挑むんだ
何より、ぶつけ合い押し合いはこのゲームにおける最低限の礼儀だからな、これが出来ない奴はオンラインに出てきてはいけないぞ 故意なミサイルを食らった側が重いペナルティを負うケースもある
対戦プレイがメインコンテンツとか言ってるのに肝心のペナルティが
レースゲーとは思えないガバガバさからして、ポリフォはミサイルプレイを推奨しているに違いない >>373
君のママとの肉弾戦はどうだった？君のちんぽはママにぶつけられたかな？ >>379
ガイジくんちんぽママに大放出できましたか？＾＾ >>382
レースで無敵のガイジくん、ママのバキュームフェラに敗北するもおちんちんミサイルで逆襲！ トップマッチで走っていてマジで押し出し上等みたいな奴がいるから笑えないわ 速いやつはぶつけないし上手い
↑ これ言うやつはチー牛でしょ
上手く押し出して更に相手にペナルティ与える奴程
上手いんだよなぁ >>388
ほんとこれな
抜くなら押し出せ、押し出せねえなら大人しく下位走ってろって話だよな クゥ〜〜〜〜wwwwガイジくん、マママンコにチンポ押し出し優勝です！！＾＾ 【朗報】ガイジくん、パコパコママに精子押し出し優勝！！ガイジの貫禄を見せる！！！ やっぱり自己紹介か
下手くそすぎて精神が壊れたんだな、かわいそうに ガイジくん、なんで母親をレイプなんかするんだ！！親の気持ちを考えろよ！！！！ スレや場を荒らして楽しむやつの思考なんてどれもおんなじ うっせ〜な。アンチもアンチのアンチも黙って、ただGTの事を書いてればいいのに。 また次のデイリーBがニュル北だな
Gr4のガレージカーになってるから久々に駆動方式入り乱れてのレースが楽しめそう
>>398
一人あぼーん混じっとるからいつぞやの荒らしキチだろ 明日のgamescomeでGT7の新PVとか公開されないかな？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ﾜｸﾜｸ ポリフォは開発費を海外旅行に回して遊んでるだけで
ゲームはまともに作ってないって印象しかない
そりゃユーザー数の半分が必死に増やした水増しアカで埋まるわっていう出来
売れないよ今の時代にこんな手抜きゲー >>404
GTシリーズはSIEが発売元でポリフォは制作の立場だから、開発受託費+販売数インセンティブがベースにあって、今回はさらにeSports関連の収入ってところかな
それにしても、この規模の会社にしては、えげつない利益余剰金だな
赤字垂れ流してもヘラヘラっとしているわけだ金満ポリフォ 黒字でもまた誰も望んでないアホな企画入れてくるんでしょ？ G29でスラマスのハンドブレーキ使う方法ないかな
PCゲーみたいに自由にデバイス使えたらいいのに >>409
実際に接続出来た人の例みたいなのない？
ググってるが見つからん 時期GTが最後になるかも？って山内いってたし
今回はゲーム販売は大赤字だったけどFIAと提携したりでなんとか外部から金ひっぱってこれて
首の皮一枚ギリギリつながってる感じだろうなぁ
日本も発売直後に低評価くらいまくって中古市場にあふれかえってたり、それでも売れずに価格が下落の一途だったり
中古海外じゃあまりに売れなくて即座に定価を爆下げしてた
そりゃ必死で水増しユーザー数増やしてたのも納得 でもポリフォはそれで大儲けしたし何より他ゲーがGTの流れについて行こうとしているから少なくとも業界からは成功と見られていると思うわ
カーズ3は新規で架空レーシングカーいっぱいぶっ込んだりドライビングマーカーそのまんまパクったアシストあったりで露骨すぎるレベルで影響受けてるし
Forza8はモータースポーツへフォーカスすると言ってるからガチシムかeスポのどちらか、いずれにしてもコア向けになる可能性が高いしで
GTのブランドはおろかレーシングゲームそのものが破壊されてるようで迷惑でしかない
流れがソシャゲが流行って和ゲーの大作ブランドがこぞってガチャゲーになっていくのとそのまんまで悲しい >>411
この手の叩かんがために吠えてる奴ってさ
損益計算書を前にすると
頭の悪さとただの屁理屈感がいつも以上に際立つだけなんだよなぁ
惨めだね まあ儲けてるのはいいことでしょ
後は7きっちり作り込んでくれればいいんだけど… 儲けててくれないとソシャゲに走ったり有料DLCで小汚なく稼ごうとしたりするからな
シリーズ作品の何作目かが売り上げ落として次回作で取り返そうと迷走してドツボに嵌まった名作が過去どれほどあった事か GTSの発売当初「車が全然ない、コースもない」ってグダグダ状態で評価最悪だったけど
GTS放置してGT7に全リソースぶちこんでるの見てる感じ、GT7もひどいことになるんだろうな そう言えばGr.3/GT3のマシンで耐久仕様とスプリント仕様が混在してるのって何か理由があるのかな
R8やAMG GTみたいに補助ライト付きでナイトセッションも走れる耐久仕様だったりウラカンや458みたくスプリント仕様が収録されてたりとごちゃごちゃになってたりするし
贅沢かもしれないけど出来ればM6みたいに両方の仕様を収録してくれると助かるな >>418
ゲーム性の問題じゃないの？細かくクラス分けすると余計収録車種増やさなきゃならんのとGT3マシンの版権他社に握られてるのもあるかと デイリーで1億クラスの車ってもらえる？
シルエットは見えるけど当たった事がないわ 覚えてる限り、ジャガーの XJ13や、XJR-9が当たったよ！！ >>422
追記
ポルシェ962 Cも貰った。
結構当たる気もしなくもないが、、、。 レスありがとう
意外ともらえるんだね
ザウバーC9とR92CPがほしいわ〜 >>420
億単位の車だと市販車だとGT40 マーク1とマクラーレンF1、レースカーだとGr.1のトマホVGT&XJR-9が2台貰えてるな
多分長い事やってたら億単位の車は何台か当たると思うよ
>>419
まぁそういう面もあるだろうなぁ
そこまで拘る人は本当に少ないのかもしれないし収録されてるだけマシだと思えば気が楽か ミッションチャレンジのめちゃくちゃAIも引っ張って貰えるとペース掴みやすくて練習しやすいな。
壁にして除けるけど。 あれまともにオーバーテイクできるものなのかな？ フラフラ走ってリアルならペナルティー物ではなかろうか。 >>415
GTSなんか売れずにドツボに嵌った典型だろ
それで売れて儲かってしまったから更におかしくなってしまった上に
それの真似をする他ゲーも出てきている有様だし いくら新ハンコンが出たところで
肝心なソフト側のFFB制御がクソなのがGTシリーズだからなぁ >>428
一行目と二行目、真逆な事が書かれてる気がするんだけど俺の読み方が悪いのかね？ GT以外のレースゲーでもモーションコントロールできたらハンコンいらないんだけど
オープンワールドレースゲーやってみたいし そもそもハンコンに拘るレベルになるとGTなんて眼中になくなるだろうね
PS捨ててPCのシム一択 ハンコンにはおよばないけどモーションセンサーでもかなりたのしい 峠の方がいいです
ノーマルのミッションだと2or3速しか使わないような 話題なってるからモーションやってみたけど…微妙な操作が難し過ぎる。これなら普通にスティックの方がまだいいわ、ハンコンの代替にゃならん youtuber_kentaroざまぁー
押し出ししてあげたらリタイア(笑) 何だよ
youtuber_kentaro
すぐリタイアするじゃねーか
発信中アピールしといて
ダサすぎじゃねーかよ >>438
ママとのセックスもリタイアしないでできて偉いです！＾＾ >>438
そいつ何者か調べたら、SR C
Cなんてこっちが手を出すまでもなく勝手にすっ飛んでく雑魚じゃねえか
S戦でやってる度胸と腕のある奴かと思っていたが、お前には失望した >>441
俺とレースの時はAだったが下がってんなぁ
タイムはデイリーBで1分29.5ぐらいで1位スタートほとんどで早い >>442
まあお前はpsidを隠しているから
ウソで何とでも言えるよなヘタレくんw >>435
LowとHiだけみたいな感覚になるときあるな>峠 >>442
どっちにしてもS帯マッチじゃねえな
能書き垂れるなら、せめてSRをSにしてここらに居る奴等とマッチングできるようになってからにしてくれや >>446
自分はDR:A中盤でSR:Sだよ
A+やA+に上がる前のAに揉まれまくってるしそういう人らの走りって参考になるね >>445
一週間の間にE〜S行ったり来たりなってんだな
あまりにも遊びの遊びしすぎちゃってね >>418
たまたま収録しにいったマシンがその仕様だった
ポリフォですから ペナ喰らわないように押し出すとか言っておきながらEまで落ちるんだ、ふーん
言っとくがSR下落も立派なペナルティだからな？ >>447
多分一番楽しいレート帯だね
上位の部屋入るとみんな速くて辛い インディアナポリスさっさと収録して佐藤琢磨アンバサダーにするんだ >>443
ママのおまんこは美味しかったでちゅか＾＾ 茂木は富士以上に不人気コースだしなあ、、正直いらない SFで昨日・今日ともてぎ行ったけどリアルでみてもつまらなさそうなレイアウトだったよ
典型的なストップアンドゴーサーキットだし日本コースの枠がまだ残ってるなら菅生か岡山のどっちか入れるか海外枠増やしてシルバーストンかデイトナ入れた方がよっぽどマシ
>>451
ロビーで上のレートの人と走る事もあるけど速すぎて得意コースしか勝てないわ
速い人のログとか見てると決まってハミルトンチャレをオールダイヤモンドか一部ダイヤモンドのゴールドだしオールゴールドの自分からしたら上を見上げるような感じだな >>450
勿論基本はノーペナ押し出しを目指してるよ
ただSランクまで上がって自分より早い1位の奴をペナ食らってでも押し出したりする事もあるだろ
そしてランクダウンしたらEに下げるつもりでガンガン体当たりだな
でもC以下になると体当たりに異常な執着してる奴らばかりでこれが楽しんだな
上手く交わしつつ押し出すのは楽しいわ
てかさ皆下手すぎてあっと言うまにAに来るんだな
真面目にタイムアタックすればほぼ1位スタートだし
しかも俺も5月にハンコン買ってこのゲーム始めたばかりだしこれからS相手にノーペナ押し出しできるようになるわ
鈴鹿ならS維持したまんま楽勝過ぎたんだけどな
元なかなかの走り屋だけあってこのゲームのセンスもあるみたい
ただこれはあくまでゲームだね 前に「現実では有り得ない危険なライン取りでタイムを出す奴は、常識はずれのキチガイだ」と、そう言ったな？
「現実では有り得ない体当たりでコース外に押し出してクラッシュさせる奴は、常識はずれのキチガイだ」と、そっくりお前の言葉で返すわ >>462
そこまでタイムアタック極めてるのはキチガイに変わりないだろアホ
体当たりはゲームらしい遊び方で普通すぎるわ
頭悪ぃな てかさっきもS行ったけどトップの奴に遊び方教え込んだら一気にCになってしまったな
まぁトップの奴かなり順位落としてザマァーだったけど
次S行ったらしばらくフェイントメイ
ンにするかな
ただ週始めは予選わざとゆっくりにして最も格ゲーとして楽しむ時期だから
次Sになるのは水曜日までおわづけだな
しかしド下手に限ってわざわざお怒りメールしてくるからウケるな 伝えたい情報は僅かなのにこんなに長文って
日本人か？ 昨日レスしてたユーチューバーのケンタローをつべで検索してプレイ動画上げてたから見たけDR:Bの人だったような気がするな
>>459
それでも辛勝だったりとか前が事故っただけのパターンが多いから完全に実力で勝てたわけでは無いのがなぁ
やっぱり上には上がいると痛感させられる物だわ タイムアタック極めるのはレーシングゲームとして普通だろ
頭悪いな >>466
ママと生ハメセックスして性病もらったってマジ！？
ちゃんとゴムつけてマンコしようね＾＾ >>465「勿論基本はママレイプして中出し孕ませを目指しているよ」 >>468
昨日したのはSRの話な
マッチングはSR振り分けが先だし、DRはそう簡単には変わらんしな ﾜｯﾁｮｲ 853b-CSDm [160.86.35.191]
なんて惨めな楽しみ方してんだ…愚かなお前もNG 多分なんだけど、本当に速い連中はまず上で騒いでるキチじゃ箸にも棒にもかからないレベルで速い デイリーのニュル楽しすぎる
ロビーだとどうしても真剣勝負じゃないから
ニュルだけはデイリーに常に入れてほしいくらい ニュル北はどうしても1周が長すぎてな、カルーセル越えてからミスるとリトライする気が起きなくなる
やっぱりバサースト 折角ニュルなのにコントローラーの電池死亡。
電池死んだら電源USB供給にしても動作不能とかPS3以下じゃねえか...
高いくせにろくでもねえ
加えてコロナの影響で品薄とかタイミング悪過ぎ
バッテリー届くまで一日休みだな、こりゃ
近所のフタバ図書に使えそうな社外パッドが有ればいいが 本体設定にコントローラの通信を無線じゃなくてUSB接続にする的な項目が有ったような、、それでも電池が死んでたら駄目かも知らんが 鉛筆が無くなったならシャーペン買えばいいじゃんくらいのテンションでハンコンを勧めるブルジョア現る >>482
設定でUSBに切り替えても電池が死んだら駄目な仕様らしい
というかDS4リセットしたら何となく充電できてるっぽいので断線覚悟で遊んで3レース走ったった >>484
リセットで使えるようになったなら思い違いだろう 末期のps4のためにコントローラー買うのも馬鹿らしいからバッテリーだけ買った。
元に戻った感は無くて充電もしばらくしたら止まっちゃうんだよ。
満タンかと思えばPS4起動して電池の状況見ても？マークのままだし、このまま使い続けるって選択肢はないわ
あとハンコン買うにしてもDS4は必要だし、パッドで満足してるのに追加でハンコンはねえだろ ハンコン至上主義っつーか、自分の今の環境が最強で全員が同じ環境になれば全人類が幸せになれると思い込んでる人っているよね 自分が本体購入した時はパッドがひとつ オマケでついてきた カスタムレースでグループ3遊ぶと常に上位にM6が陣取ってるんだけどあれどうにかならんの ニュルはクリーンに走るのむずいなー
後ろから小突かれてもこっちがペナ食らうわ しかし昔はF1をニュル北コースでやってたとかマジで凄いよな
ゲームだから限界まで攻めること出来るけどこんなもん命いくつあっても足りない しまったわ
週初めから1位スタートばかりになってしまったな
ランキング上位に入ってない車種であっさりと7分08だしてしまって
直ぐにSに上がってそれでもせいぜ2位スタートで面白み無さすぎる
俺5月にハンコンと一緒に買ったばかりで9割以上の人は俺より経験あるのにどーいう事やね
みんなよっぽど才能無いって言うか俺が才能あり過ぎなんだな
タイムアタックも1時間ほどやり込んだだけで200位代になったし
俺よほど才能あるんだな、これは所詮ゲームだけど現実ミッションカート優勝経験してるだけあるみたいだわ
くっそぉ今週は体当たりで順位上げていくの諦めるか ママのおまんこ美味しく舐めれて大満足そうですね(^^) YouTubeで小説うpした方が生産的かもしれないな 馬鹿「DR？普通にSだけど？」
全人類「ｸｽｸｽ…ﾋｿﾋｿ…ｸｽｸｽ…」 一度BやCまで落ちたSRなんて、たった1日デイリー数戦走った程度じゃSまで上がらないけどな >>501
あがるぞ
3時間もあれば余裕でSになる ぜひとも大会に出られるくらい速くなって、山内Pの前でお得意のアンフェアプレイ披露してほしいわ Sランク同士３位スタート、2位の奴をノーペナ押し出し1位の奴もノーペナ押し出しリタイア
１位になれたと思ったら最後の高速からの減速突っ込みすぎて押し出した奴に抜かれたわ
これはちょっとダサかったな
これで１位ならカッコいい勝ちだったのにチッ
相手はTTでこっちランク入ってない車種って考えれば大したもんだわ >>495
過去作でニュル北走ってるよね？
もしニュル北未経験で最近ハンコンデビューでそれなら凄いよ >>502
ポールポジション取れる速さあるならポールトゥウィンで簡単に戻るよな >>495
まぁデイリーじゃSまで上がらないんですえどね。 >>495
自慢するならせめてトップ50入ってからにしなよ >>505
ニュルだろうけどGr4は最高速違いすぎるよな >>432
GTはFFBの制御がほんと雑だもんな･･･ >>479
伝説の首都高を全部繋げたロングコースが来たら嬉しいよなw ガチ勢は嫌だろうが、デイリー時間ランダムにしてくれないかな
夜のニュルとか楽しそう 夜のバサースト夜景見ながら走るのも
楽しいけど
雨のレースはすっかりデイリーで来なくなったね
首都高楽しかったのに >>514
時間も天候もランダムでおk
突風とか吹いて砂まみれ落ち葉まみれになってもええわ。
そういう体で走ってるから
てかタグホイヤー無くなった替わりのうねうねしとるの止めてくれんかな
線虫みたいで気持ち悪い ttps://gigazine.net/news/20200831-microsoft-flight-simulator-bing-google-map/
こうゆうとこ走らせてくれ >>514
初期の頃に夜のニュル24があってコースもまだうろ覚えの奴も多いもんだから突然コース見失ってどっかにすっ飛んで行くのが多くて笑った記憶がある。
普通に遊んでるだけだから皆さん部屋の電気点けたまま走ってたと思うんだけど、それって夜の峠をルームランプ消し忘れて走ってる様なもんだからな。
ゲーム内のヘッドライトよりも実際の部屋の明かりの方が遥かに明るいだろうからもっと危ないか？
まあそんな事もあって夜中のレースは止めたんだと思う
夜に電気消して遊んでる輩が増えては何かとか問題なんだろう SR−SをSランクとか言っちゃうくらいだから SRがSといっても91割ってたら下位の部屋へ飛ばされるしね 超絶ハットトリック決めたぜ！
2位スタート1位の奴を道連れコースアウト、相手だけ４秒ペナ！
４位に後退したが1位に２秒差まで縮めて2位ゴールクリーンレース！
１位にはなれなかったがSランクオンリーレースではかなりの偉業でしょ マニュやネイションズには出てこれないヘタレが何か申されております デイリーB ニュル北明らかにレイアウト覚えてない奴多いね
完全に蓋になってるのに頑なに譲らない奴とか
ブレーキ異常に早いのに突っ込んでこっちペナ貰うのなんとかならないかな
SRめちゃくちゃ持ってかれた なんで進路妨害されてこっちのSRが減らされるんだよ そもそもコース特性理解してるやつは参加したがらない
抜きどころ少ないし前についてくだけだからな >>527
DR Bの下位グループから下はコース習熟してない感じ レースをたった数周で決着つけようとするのが間違ってる。
焦りやミスを誘発するだけ。 >>506
ニュルも5月に初めて走ったよ
ハミチャレでプラチナ獲得する為に１０時間以上はやったな
しかもその頃右足でブレーキ踏むというロスするやり方だったわw
１０年前からやってれば凄腕でネットで有名人になれてたかもな
せっかく才能あるのに３５歳で始めてちゃ勿体なさ過ぎだな
若い内からするのが才能を最大に引き出せるのにあぁ勿体なかった 35歳にもなってネットに嘘書きまくるとかかなり恥ずかしい人生だな ハミチャレプラチナ10時間ってDR:Sじゃありえんだろ
しかもニュルとかタイムガバガバだし2回目でダイヤ取れるくらい簡単だぞ ハミチャレ→最高難易度イベント
ニュル→最高難易度コース
ハミチャレ+ニュル=全ソロモード中最高難易度
とか思っちゃったんだろうな
未プレイだとありがちな勘違い >>536
株主向けの報告書でPCプラットフォームへの進出、収益拡大を目指します的なことが書いてあったらしい。 >>542
以前にユーチューバーのケンタローを押し出したとレスしてたから押し出された人のID調べたらDR:Bだったよ >>534
GTをPCで出すとは言ってないよ
SIEがPCにも力を入れていくからGTも可能性あるのでは？というだけ それよりもこのままだとスクーデリアキャメロングリッケンハウスが収録されないかもしれない
スクーデリアキャメロングリッケンハウスが、ソニーがちゃんと金払ってくれるまではGTに収録される事は無いだろうと言ってるとか
https://www.gtplanet.net/scg-gran-turismo-fair-royalty-20200903/ 改造車メーカー収録する工数あるなら既存メーカーの車種増ししろよ 35歳wwwww
普通の人間なら10代後半で経験するような事を30後半で実践か…w >>538
うおおおおおおすげえよ
ガキの頃からやってたとか世界チャンプ、レッドブル育成にまで上り詰めたフラガみたいになれたかもな >>547
グリッケンハウスってニュル24時間でオリジナルGTマシンのSCG003で出てたりWECのLMH規定で参戦するとか言ってたりしてた所だな
以前にP4/5 コンペティツィオーネをデータ取ってた所が目撃されたらしいけどそういう収録の話が出てないって事はグリッケンハウス側は金銭を要求してる感じなんでしょ >>547
鯖は相変わらずクソなままだしポリフォって本当に最低限必要な事に金かけるって事をしないんだな…
eスポでボロ儲けした金はどこに行ってんだよ呆れるしかないわ
実車を取り扱うゲームで実車の収録に使う金をケチるとかあり得ねぇだろ >>553
それな。
こんな奴らに車好きゲーマーの市場抑えられてるのに腹が立つけど、まあ皆んな天才山ちゃんにしてやられたって事だから諦めましょうや。
むしろアッパレ！！と言いたい 実写収録って金払ってんのかな
金払ってない中で一社でも金払うと全メーカーに払わないといけなくなるから、無償収録だと勝手に思ってたんだが お尋ねしたいのですが
デイリーレースをブロードキャストするのはマナー違反になりますかね？
昨日二時間位配信してて終わってからふと思ったんです
配信する許可取ってないって
みんなアカウント出まくりだしナンバー垂れ流しのドラレコと同じなんかなー？ PCでGTシリーズが出たとしても
わざわざPCでレースゲーやってる層からしたら見向きもされなさそう >>557
マナー違反の訳無いだろ
そんなアカウント垂れ流しぐらいで損する人なんいねえよアホ
個人情報のならん
日本人は何も考えせず個人的情報うんぬん言う馬鹿ばかりだな >>557
デイリーレースを配信して許可取る云々言い出したらネイションやマニュ戦をいつも配信してる第1〜3部屋にいる人らはマナー違反の巣窟になるけど？ gtsアプリ、サインイン出来なくなった
一旦飛ばされるSafari上では出来てるが「このページをgts appで開きますか？」で戻った後
白に青いグルグルのまま進まねぇ ・路面情報の追加
・ハンコンの制御の大幅見直し
・グダグダなレースのペナルティ判定
・物理エンジン総とっかえ
これくらいやらないと、今時の別レースゲーと比較対象にならないレベルでGTはゴミ たしかに物理エンジンは新しいのにして欲しいよね。酷すぎるよ。 新しく出たG923気になるな
G29はFFBが無いらしいけど進化したのかな ユーザーのレベルの低さを考えたらこれ以上リアルにしたらシリーズ終了待ったなしだからこれぐらいでいいだろ
まぁそういうガキに流されてアーケードゲーにシフトした挙句GTSの猿真似やったぐらいだし
それぐらい今はシムレーシングは流行らない PCシムが地位を確立したから本格派はそっちに行くだろうしな。GTは今くらいが丁度いいのかもね モーションパッドとゲーム機でコントロールできる範囲でいいっす。
PS4だけならいろいろ移動できるし。 rfactor、iRacing、ACCと本格的なレースゲーはあるからなぁ
プロジェクトカーズとForzaは勝手に自滅してるだけで特に後者は強みでもあったリバリー製作がGTにも来た時点で無くなったわけですし そもそもレースカーなんて乗ってる人口どんだけだよって感じだしね
乗ってないやつからしたらリアルだろうがリアルじゃなくても関係ない話だわｗ 一般人が乗れるレースカー？ってレンタルレーシングカートくらいだよな ワンメイク専用とかGT3マシンは結構書類手続きが面倒だけど個人所有は出来ない事も無いけどGTEマシンはきちんと整備出来るレースチームにしか売らないからなぁ
LMP1/2やDPi、GT500とDTMマシンとかはまず一般所有は不可能だし リアルとかどうでもいいとか言い出したらマリカー・リッジレーサーで良いわけで 今オンラインでチートってある？
2位がトップの4秒落ちとかありえるのか？ ニュルならわかるけどドラゴントレイルのラップタイムでレース中も最終コーナーでわざと2位に抜かせたかと思ったらホームストレートですぐ抜き返してたしさすがにおかしく感じたよ。車はジェネシスだった ニュルはポール取れればほぼタイムアタックと変わらんから楽に勝てるわ >>407誰かドライブハブでG29にスラマスのサイドの組み合わせで使った人いないかな 目の前で馬鹿みたいにガードレールぶち当たるのやめてや
ブレーキ間に合わんねん
SR下がるのはこっちなんやぞ 同じ穴の狢
ニュルで下手くそグループの中団から下位と走ってるとよくあるよ 民度もスキルも低いレースごっこゲームに求めるなよ
シム行けよ rf2は人口しんどい
ACCは野良部屋でもgtには及ばないものの個人がレースする上ではまあまあ人いる
irはデイリーレースが数カテゴリあって人気シリーズだとピーク時間帯には3桁人いるしピークじゃなくても数十人でレース出来る >>579
おかしいと思うならリプレイ動画観てもらいなよ
ここの人達ならあーだこーだ言ってくるかもよ シミュよりかレースゲー寄りかは各自の好みと良いとして
GTは「ドライビングシミュレーター(笑)と自称しながら中身はレースゲー寄り、かつ手抜きが目立つ」からダメなんだよ Gr.4のFF共ウゼー 完全に厨車やん
タイヤ減らないレースだとどうしようもないわ ダートコースとかスノーコースも増やして欲しいんだけどな〜
過去にあったコースの再録でいいからさ〜
サーキットとか舗装路のほぼ平面みたいなコースばっかじゃなしに。
N100とかのでかいサーキットでは速度域が合わない市販車向けの少し小さめのサーキットや、ドリフト向けサーキットとかも欲しい。月面はいらん こつこつ当たる程度でもペナルティ判定食らうようになったのいつからやこれ
判定そのものもだいぶ劣化してるしストレスだわ FIAはマニュファクチャラーシリーズの為にいらん架空のツーリングカーを作らせたりするくせに
ペナルティに関しては何も言わないんだな。肝心な所監修しないよな 後ろから追突されてペナルティもらうのはやめてほしい >>594
そうなんだよね
7月は改悪だな
このゲーム始めたばかりで改悪とかツイてないわ
でもこれSにしばらく留まれば４秒のペナぐらいでもランクダウンしないんだな
C以下の露骨なぶつける事に執着した奴らとのレースも楽しかったけど
Sに留まる方針で行くかな ぶつけられて「ペナルティ」だと不満はごもっとも。
ペナルティじゃなくてダメージとか表現すればいいのに
実車なら相手が１００％悪かろうがぶつけられたほうもレース的には終わりだし……
リアル志向という意味ではぶつけられたほうも損害を負うのは必ずしも否定はしない
クリーンなレースをするには下手そうなやつや危なさそうなやつには近寄らないのが一番大事 SってSRでしょ、SR:Sなんて誰でもなれる
DRは？ >>592
86とかで頑張ってそう
Gr4は軽さで有利なFFが速いからな
FRは不利、スタートと登りのトラクションいいけどな >>599
まぁ200kmで壁突っ込んでも何事も無かったかのように復帰するリアルシミュだからねw >>593
つかGr3より遅いクラスはもういらないな。
単純に走っててつまらん。 SだのCだの言ってる奴は普通にSRの話をしてると思うよ >>60
Gr4はFF、MR、FRとか駆動形式違う車種入り乱れて面白いやん ニュルは散々レースした後でもしばらく時間おいてドライブすると癒される
今回だと夕方か２０時を屋根がないロードスターで流すの最高だ！
頭に扇風機の風がんがん当てながら走ると尚良いぞ >>606
現実のGT4を見据えて合わせるならGT3と同様FFと4WDはレギュ違反だからGr.4全般をMRとFRだけに変更するか本家GT4マシンを収録し直した方がいいのよね
確かに今のGr.4の方式は駆動方式事に違って面白いけど一部を除いてアウディやプジョー等のFF無双になってるのは流石にどうかと思う うわぁー
何てコッタ
5月から始めた35歳プレイヤーだけど
ASからデイリー3レースでDEに超絶大転落じゃねーかよ
こんな糞仕様だとプレイヤー居なくなるっつーのアホが
いきなりレースはさすがに無理あったな
まぁ才能あるからすぐにASに戻るけどさ
しかしレベル低い奴らやっぱ面白いな 今回のデイリーむちゃくちゃランク下がるんだけど、
接触無しでも抜けばオレンジSR、抜かれればオレンジSR＆ペナルティーなにこれ？ >>610
まあポリフォが決めた基準なんかで一喜一憂してもしょうがねえじゃん？
楽しんでいこー
>>611
もうアレコレ調整しても駄目だから止めたんだろ<ペナルティの調整
いつも何かしら不満が出てくるし
そもそも「こういう事は格好悪いからやめましょう」て言ってるじゃん！
なんでみんな言う事聞いてくれないの、もう！！
みたいにスネてんだろ。
天下り企業だからさ GT7はオフラインで日光いろは坂や首都高を貸し切りでドライブ出来るモードとか欲しい
GRヤリス収録してほしいけど、トヨタって今ゲームに自分ところの車収録されるの嫌がっているんだっけ
ホンダも一時期そういう感じだったね >>547
そんな舌噛みそうな車収録するぐらいなら日本車1台でも多く収録して欲しい >>538
そんなにすごいなら今からでも有名になれそうなのでGT7は発売日デビューしてください ヤベェおっさんがいるな
あんな風に歳取らないように気をつけよ 精神年齢推定17歳の35歳か、大変若々しゅうてよろしおすなぁ そもそも才能あるなら最低A+まで上がれないとおかしい >>610
下手くそなんだよおまえが
速いやつはどこ走っても安定して速い
予選も上位 >>618
たかだかテレビゲームでシミュレーター気取りのガキと一緒にするなよ
Sランク相手にテレビゲームの遊び方をセミナーしてやってんだ
今回drAsrSからの大転落は焦り過ぎたな
慣れてないコースと車でいきなからレースでいきなり押し出しは焦りすぎと反省だ Aで上手とか笑っちゃうなあ
普通A+上位からでしょ SR:Sなんて誰でもなれるんで何の指標にもならないんだよなぁ
誰でもなれるSランク相手にレクチャー笑 あーそういや真夜中に開幕挨拶が「これはただのゲームです」って奴と当たったな
コイツか？ DEから9戦でBAにまで上げたわ
しかし今週のデイリーはクソゲーだな
まず天気の悪さからの見にくさはゲームとして完全NGだろ
4週してる間に目がやられるわ
プレイヤーの目の健康を考えないとは糞スタッフにもほどがある 紫電とかガライヤとか出してくれ
この手はGTでしかゲームに出るの期待できない >>630
んーDR:BかAで、SR:Sで、ニュル7分06秒台だった
そういや06秒台ってのも合致するな >>633
極端に遅くはないのかな？
何にしてもマッチングはしたくない >>629
4K HDRの大画面有機ELでプレイしてるけど見にくさなど全く感じないんだか
モニター変えろよ 有機ELとかいう産廃をゲームに使ってるやつおるんか 有機ELならなおさらHDRの真価を発揮するよ
特にナイトレース
部屋真っ暗にすると本当に真っ暗で自分もその場にいるかのよう
1度でも有機EL観てしまうともうそれ以外はあり得ない
俺も欲しくなった >>637
先週のデイリーCはめちゃくちゃよかったよ
マウントパノラマのナイトレース、4K有機ELだと夜景がめちゃくちゃ綺麗 今週のデイリーはBを昼にCを夜にして欲しかった
昼の首都高は影が邪魔でクリップが見えない 安かったから買ったがパッドだとブレーキ全然効かないな
ABS解除したら真っ直ぐ突っ込んでくし
レールからはみ出る運転が出来ない
決まったブレーキポイントじゃないとまともに走らないから真面目につまらん
ブレーキを強くするとか出来ないの?
実車と全然違う 実車感覚を求めてGTを買ったのなら失敗だったね。事前にこのスレを読んでいれば回避できたのに、、 >>620が釣るの上手過ぎで
>>621-627が負け犬の遠吠えに見えてしまうわww ポイントレースで頑張っているんだが、DRがだだ下がり中。
お仕置き部屋の方がDRが上がる？ お仕置き部屋なんか基本にDRがDとかCの人しかいないから優勝しても100上がるかどうかじゃない？ 首都高なんか見ててもまとなレースになるのはB上位からだな
それ以下はゴミ drA+の奴を押し出しスピンさせて
ペナ喰らったけど1位だったわ
面白すぎるわ！
しかも押し出された奴お怒りのようでわざわざメール来たよ
「実力で勝てないからってせこいねーまぁあんな腕じゃズルしないと勝てねんだろーけど」
ゲームの遊び方も分かって無いしゲームならではの遊び方をレクチャーしたらぶちギレかよ
面白すぎだろコレ
押し出しでペナ喰らって1位
これこそ実力だと分からんのかよドアホ
しっかりペナまで喰らってズルでも何でもないんだよガキンチョよ >>648
下がらないだけましかと思ったけど、
ミサイルされたらさらに減るか。 >>647
優勝回数は稼ぎやすいけどシステム上では下の連中なんて勝てて当たり前で勝ってもレート上がらない割には負けるとかなり溶かされるよ
まぁ素直に同じレートの人とレースしてDR上がる順位でフィニッシュし続けるのが理想かな >>636
PSVRは有機ELだから産廃 ってことでよろしいか それはそうとクレジット稼ぎはやっぱりGTモードをチマチマやるしかないんかな >>654
ハミチャレ除くならノスタル1979かGr.1モンツァじゃないかなあ
慣れてるならVGTトロフィーの東京EXPトマホXもなかなか稼げる >>655
ありがと
マイレージは1〜2日あればカンスト出来るのにクレジット稼ぎは大変よね >>651
多分お仕置き部屋でSR下げられるとそこから泥沼に嵌まると思うから
1周目で後ろに追い付かれないくらいに差を広げることが大事
それこそお仕置き部屋なんて今このスレにいる押し出し上等の頭変なのばっかだろうし >>641
実車よりスピード出し過ぎてるからブレーキが効かない気がするのでは？
ABS無しは確かに舐めてんのかレベルだけどブレーキが効かないと感じたことは無いなぁ デイリーB55秒代出したらほぼ1位スタートしかねえじゃん
皆シュミ気取りの癖して遅すぎてだろ
グランツーとハンコン5月に買った俺より9割以上が遥かに経験値あるのにおかしくねーか？
才能ありすぎるとゲームがつまらなくなるな >>660
間違えた45秒代な
1分45秒代
ランキング100位代に俺載ってるし
しかも最後のシケイン縁石カットも無し 今のグランツーリスモは
どこで上手く押し出すかが重要だからな ガイジくんはママにちんこ押し付けるのは上手いからなぁ Gr1モンツァだけ勝利数めちゃくちゃ多いな
で思ってたんだけど
L750速ない？ 他人を煽るときは、自分が一番いわれたくない言葉を使って攻撃しようとするらしいから
663はママにチンコをこすりつけてるんだろうな >>637
有機ELの黒の深みは実際みてすごいと思ったけど、プラズマみたいに焼き付くって聞いたから買うのやめたな。
ほぼ毎日寝落ちするからw >>667
有機ELは今のところ焼き付きやすいってのは噂になってるね
4Kがいいかもね 4K HDR 高応答速度を求めたらゲーミングモニターを選ぶしかないかな
そうなると大画面じゃなくなるのがつらいとこだけど 有機ELはでかいモニタしかないからなあ
パソコンと兼用だから27型くらいのやつを出してほしい >>652
>>657
真面目に頑張るよ。
ありがとう。 >>661
結構速いじゃん。
でも「代」じゃなくて「台」な。 デイリーC予選タイムかなりいいタイム出たわ気持ちいい GTS放置して次期GTの開発してるけど
次期GTもＧＴＳと一緒で「車少ない、コース少ない」ってネットで低評価くらいまくるの確定になるだろうなぁ PV見た感じGTsportの車種とコースは殆どが引き継がれそうだし
車種は400〜500、ロケーションも多くて40は見込めそうだけどこれでもスカスカと感じるならForza以外遊べなくなるわな
最近出たPcars3も3作目だけどまだ200台だし相当マシな部類だよ ワールドマップで 世界を自由に走れて カーライフを楽しむ
一人で 峠流したり
つるんで 世界の町を旅したり
町のコンビニで チャットでダベるとか
そんな ゆるーいリアリティーこそ
ゲームのカーライフではないか？
で マップのサーキット行くと サーキットモードで まぁ 普通のGTS見たいに遊べる
もちろん ファストトラベルで サーキット間はワープ出来るし
連戦等は 自動移動処理 >>678
初代GTからそんなゲームじゃないぞ
すれち >>679
・・・・・おれたちのオープンワールド・・・・
SouthYKOHAMA・・・・・ >>678
それまんまTDUだな
あれも今新作開発してるみたいだね 首都高風でもいいからある程度自由に走れるマップというかコースが一つくらいあってもいいよね
パイロン自由に置ける空き地とかありゃ自由度さらに広がる オープンワールドのGTが出来ないのはドラクラのスタジオを跡形も無く潰した親会社を恨め サーキットの入り口からピットまでも走れると面白いんだけどなあ 昔のレースみたいにピットからダッシュでマシンに乗ってエンジンかけた順にスタートとかか？
○×ボタン連打で走って□ボタンでタイミングよくマシンに跳び乗る。
失敗したら屋根に飛び乗ったりドアに頭ぶつけたり後続車に跳ねられたりして楽しそうだ サーキット走るゲームにオープンワールド求めてるやつはラーメン屋にうどん出せって言ってるようなもんだぞw 京都ドライビングパークってムジェロに似てるな
もしかして参考にしたのかな ブルームーンもデイトナを参考にしたと思われるレイアウトだしオリジナルコースはリアルサーキットを模した物が多いのは確かかもな
>>678
サーキットでレースするゲームなのに何言ってんだこいつ GT7のグランツーリスモモードでは腕に覚えのある上級者の為に用意されたフルカスタスタマイズモードを選択すると、ありとあらゆる事をプレイヤーがこなす必要がある。
ゲームは18歳からスタートし、まずバイトで活動資金を貯め中古車を買いしばらくストリートレースで名を馳せていく所から始まる。
バイト先で知り合った彼女に木の下での告白が成功したら結婚、出産などの一大イベントを経て、
就職活動ではプロレーサーになるかサラリーマンになるかを迫られ、レース人生を歩んで行くモードだ。
ちなみに全てのイベント選択肢はルーレットで決定される。 オープンワールドのゲームは既にあるのに何故触らないのか。 街を走ってて速そうな車をみつけたらパッシング
その場でストリートレース開始
勝ったら相手から車のパーツを奪える
そして軽をフェラーリV12ターボプラス4WDのスーパーカーにアップグレードする
これこそが真のRacingGame… サーキットのオープンワールド…
ピットから外に出て駐車場とか練習場でドリフトや定常円旋回の練習できたり、
サーキットの食堂や売店の飯食いながらレース観戦とかセッティングや修理したりチャットしたりとかか？ 富士が収録されればハイスピードリンク入れる必要なくなんのかと思えば普通にどっちも入ってたりしたし
オリジナルと模倣どっちも入ってたりするの面白いな ノスタルジック1979 第6戦のブランズハッチやったけど1位だけ異常に速くしすぎだろ >>705 2回目にやったらノルウェー人ですごい遅かったから多分そうだと思う >>706
それ多分ハミルトン的な誰か
そこに限らずGTモードにはやたら速いNPCがちょいちょいいて、そいつらはレジェンドドライバーを想起させる国旗を付けてる
インテルラゴスのブラジル人ドライバーとか GTモードは公式戦やデイリーやった後の息抜きに偶に遊ぶぐらいだけどお金稼ぎ以外でも面白そうなの何個かあるよな
特にSF19やX2014スタンダードのワンメイクみたいに後半やたらと初期のブルームーン15分&インテルラゴス30分耐久みたいな理不尽ブーストが残ってる面影があるように見える standing__WAVE、DR1だし普通のプレイヤーは当たらないでしょ。 マニュファクチャーでぶっちぎりの1位だったのに、 レース終了したらペナルティ1分食らってて3位になってたんだがどういうこと >>713
今回の筑波ならHとMもちゃんと使ってる？
どっちか1つでも使ってなかったら1分ペナだけど 公式ルールの説明文(フォント)が小さ過ぎるのが悪い
だから見過ごす方も多数居る
>>713も被害者 タイヤ使用義務とか現実のF1の悪いところそのまま真似しなくてもいいのに・・ 使用義務が無いと複数コンパウンドでもソフト側しか使わなくてストラテジーが単調化されるデメリットもあるから一長一短じゃないの
ネイションとマニュに限っては1周捨ても禁止、各タイヤ〇ラップ以上使わないと30秒ペナで使わなかったら60秒ペナみたいにラウンドによって特殊ルールも設けてストラテジーを複雑化してくれてもいいんだけど タイヤの温度管理もしっかりシミュレートすればソフト一辺倒も無くなりそう >>720
しっかりではないかもしれないけど熱入れでのグリップ変化は確実にあるよ >>712
DR SとDR Eが極端に人少ない早朝ならマッチングするんだよ >>720 >>721
本格的なレースゲー程では無いけど公式戦だとタイヤが冷えてグリップしない感触があるし全くシミュしてないって事は無さそうよね
スポーツモードも今の楽しみではあるしGT7ではキャンペーンモード要求オッサンに負けずにこっち強化して欲しいわ >>721
>>723
もうちょい細かくシミュレートしてくれるといいんだよね 実際のモータースポーツでたまにあるようにソフトよりミディアムの方がそのマシンにあってるとかそういう要素が欲しいなと 一応、グラベルに出た直後はタイヤがグリップしなくなる
あとずっと止まったままだとタイヤゲージが青くなっていく >>723
>>724
LMP1とか特に顕著に現れるよね
方向性はこのままシミュレーションをもっとより高精度にしてくれることを開発チームには求めたいね >>725
それに関してはGT5の頃からシミュ出来てる所だな
耐久レースでX2010/11で放置してる時にタイヤが冷えてたから今でも出来てるんじゃない？
>>724
そこまで行くと気温や湿度、路面温度までのデータをシミュしないとダメなレベルだと思う
タイヤデータもミシュランから色々貰ってるだろうけどGT3マシンによく使われてるピレリとも提携したり他ゲーからスタッフ引き抜いたりとかはまぁやらないだろうなぁ デイリーC、タイヤ温度上がってないとレーシングハードだとグリップしないよな
ターン1でぶつけるやつの多いのなんの >>709
たかだかゲームでピーピーほざいてダサいにもほどがあるな >>729
あなたがstanding_WAVEですか？ つーか平日は特にだけど早朝とか昼間は変な奴が明らかに多いしマッチングもめちゃくちゃなるからやらなきゃ良いのに たかがゲームのスレにまで来ちゃう熱狂ぶりを見せながら何を言う（笑） ポリフォは海外にもモデルの外注してるみたいだね
製作期間は3か月に短縮できてるらしい レースゲーで初めてアーケード挙動じゃなく実車よりの挙動を再現しようとした
っていう意味じゃGTシリーズは偉大だと思うけど
過去の栄光に胡坐かいてナメプしてたら、あっという間に他ゲーに追いつかれ＆追い抜かれてた挙句
現在進行形で離されて続けてるのは見てて悲しくなるよな
技術も無いのに開発まで遅いとかもうダメダメだろぅ >>734
今まで自社内で作ってた物を今作からは一部を外注で頼んでるみたいね
パッと見ではよく分からないけど単純計算で2倍になってるのは確かかも ポリフォのカーモデル作成委託は主にインドとか結局Forzaとかと同じ方式に変えたのね
それならGTSの前からそうしてくれればよかったのに
スキャン技術やCAD提供とかで経験値ある職人に頼らなくても精巧なモデルが作れるようになったてことなんだろうな >>737
素材はCADではなくポリフォのスキャンデータらしい トヨタとかマツダとか協賛してくれるメーカーは下手したらメーカーの3dモデルそのままもらってそう 初代からプレイしてるおっさんは知ってるかもしれないが、当時は街行く一般車を直接見物して車両細部のデータ取りを行っている様子がヤンマガだかジャンプだかに漫画となって掲載されていたな。
実話なのか不明だが今ではそんな誤魔化し通用しないからなあ。 架空のメカが主役のSFやファンタジー物なら楽チンなんだけどな
現物取材が比較的楽な銃器ぶっ放し系ゲームが乱立するわけだ >>740
つべに昔の撮影風景の動画上がってる。
内装も外装も複数人で連写しまくりｗ
クリアパーツの光源処理がいい加減なのも同じ場所に止まってる車を短時間で撮影しまくってる事から納得できる 初代の記事をファミ通で見て感動して発売日に買って鬼のようにやりまくってたのが1997年13歳の冬。
今、GTSを毎日プレイしGT7を待ちわびる37歳のおっさん。
GTはもはや人生の一部。 >>709
sr落ちてもすぐにSになるのにそんなのいちいち気にしてるほうがダサいな
しかもなのがレーサーだよアホ
たかだかテレビゲームでレーサー(笑)
大爆笑だな インド企業に外注に出しただけでモデリング速度が3ヶ月に短縮とかポリフォの技術力糞過ぎで草
熟練の職人とか大嘘も良い所だわ >>743
初代GTで感動してGTファンになった人はそれなりに多いだろうけど
シリーズを重ねるごとにブランドが失墜していくのを見てGTシリーズを見限って去っていった
レースゲームファンもかなりの数がいると思う インドってガチのIT先進国だしポリフォはおろかIT後進国の日本企業が技術で敵うわけがない 予選順位が千位以内だからDRAくらいの腕はある
低SRペナや切断ペナでDR落としているだけ
何してるんだはタイム出してるのに低DRな方だろ >>752
Aレベルじゃあな
この子はA+どころか最上位レベルのマッチングに行けるらしいから何をしてるんだって思ったのｗ >>754
このアカウントよく見たらデイリー兼サブアカじゃない？
メインアカウントの方はこの前のマニュ20シーズンで50位以内に入ってるし本人もお遊び感覚でやってそう sugitaku08で調べたらSR乱高下してるし、5月より前の履歴出ないからコイツだな >>751
相手も大して上手くない。
これで持ち上げられて気持ちよくなっているようではね〜。
そもそも危ないとわかってる相手に絡みに行く時点でアホ。 そのためのサブ垢でしょ
変なのいじって遊ぶのにレートを溶かすリスクは侵したくないからな >>702
そんなやつは雑魚。
レッドブル育成のフラガ君知らんの？ >>753
妨害行為？
テレビゲームの遊び方を教えてる先生のような存在だろ
ここの奴らは気持ち悪いな
DRだのSRだの
精神年齢幼稚園児の集まりだな(笑) GT7はPS5のロンチタイトルとの噂があるが果たして、、 テレビゲームで
レーサーだって(笑)
大爆笑だな(笑)
と思ったらこの人達幼稚園児だから
大人として笑っては駄目だ え、幼稚園児や小学生でもズルい行為はしないと取り決めて遊ぶけど >>767
また中途半端に出されるよりは完成して出してほしい グランツーリスモシリーズは延期した方が良いものが出来るw >>769
いるよなぁ
勝ってにルール決めて
あれはセコいから無しこれも無し！
とか言うガキ
まさに大人になっても変わらない精神年齢低い人達(笑) アプデ前提で月額課金かシーズパス方式でもいいよ
乗りたいのに乗れるなら。 >>772
まったくだ
ぶつけ合うのが正しい遊び方だ！とか勝手にルール決められたくないよな 体当たり駄目マナー悪い
勝ってにルール決める幼稚園児だらけ だな
クリーンなバトルはゲームじゃないなんて自分ルール押し付けられたくないよな しかし今週のデイリーはつまらんな
Bのgr4は遅すぎて燃えない
デイリーC極端に性能良いけど無駄に長すぎじゃね？
せいぜ5週で抑えてほしいわ 流石にCカーでハードタイヤ13周は富士の最終セクター辛すぎるわ >>763
草
やはり君は天才
釣られてる奴等は馬鹿だな >>768
youtubeで絡むやつも馬鹿だよな
今後もキッチリ教育してやれよ GTシリーズがゲーム機本体を売るためのキラータイトルじゃなくなってしまったからなぁ
レースゲーム好きは他タイトルや他機種にどんどん流れていってしまった スギタクさんDEに大下落してたな
日曜深夜見た時はAAだったのに PS4のレースゲー少ないよなぁ
ストアのジャンル別とか見て悲しくなるわ
シューティングゲームとか昔ながらのやつとFPS,TPSみたいな銃でドンパチは分けて欲しいくらいなのに 魔女はすぐ飽きるねー
ライセンスで1時間走って最後ブーストで抜かれた経験があるから2時間も延々と走らされたし >>783
箱やPCとのマルチでもいいんなら色々あるで
国産タイトルやソニーファーストにこだわるんだったら前者は日本のスタジオの技術力の低さ
後者は技術とノウハウ豊富なドラクラのスタジオ潰したSIEの無策っぷりを恨むんだね ドラクラはオープンワールドだったらもう少し人気でてたろうにもったいなかった WRC9の岡崎の動画見たけど、GT4のイタリア市街地やアマルフィみたいですごく面白そう
GT7ではサーキットばっかりじゃなくてこういうコースも入れてほしいな >>788
ヨーロッパの土地に無理矢理日本をワープさせたパラレルワールドみたいだけどコースは面白そう GT7ではGoogleMapから実写映像を取り込み、Map内を自由に走行する事が出来る。
憧れのスーパーカーやレーシングカーで自宅から会社に通勤できる。 明日のPS5の発表会でGT7の情報がどこまで開示されるんだろう
そろそろ発売時期の噂の真相もわかりそうだな GT7の動画でSPORTあるけど、よく見るとLIVEってなってるよな
本当にGTSと同じ内容なのか怪しいもんだな
サイトに飛ぶだけじゃね？
昔のGRAN TURISMO TVみたいなさ >>793
「マルチプレイヤー」の項目にロビーと共に一括りにされてると思ってるんだけどどうなんだろう
Gr.◯といったカテゴリ分けは健在だし 明日の発表会でローンチタイトルの紹介はありそうだね
その中に入ってなかったら2021年以降確定 >>794
Gr.○もあるのね
ならSPORTもあるのか
PPがあるからSPORTはどうなんだろうと思ってしまう >>796
スポーツモードはGT Liveがあるからワールドツアーもあるしネイションとマニュとデイリーは全般継続だと思う
ただキャンペーンモード多く入れろって言うスポーツモードやらない・ロビーでもレースしないオッサン共がギャーギャー騒いだだけでスポーツモードメインの人は何ら影響無いんじゃない？ GTモード復活するならせめてGT4のミッションレースくらいの難易度は欲しいな
今のキャンペーンモードはいくらなんでもヌルすぎる >>797
せっかくeスポ路線で今世代はGT一人勝ちなのにそういうノイジーマイノリティーが足を引っ張るのは本当にうざい スポーツモードとロビーじゃスポーツモードの方が圧倒的に人居るしね
少数派の声でかすぎ 山内さんZプロトが公開されたのに無反応だ
ロンチに間に合わせる為忙しいという事ならいいけど… >>798
キャンペーンモードは難易度以前に、レイク・マジョーレ30周とかダルすぎてリタイアして以来やってないわ… >>798
GT4くらいまではハミルトンチャレンジ位の難易度が普通だったからね。 >>802
コラボレーションでもしない限りは新車出ても基本無反応だぞあいつ
あと無反応の件で言えば明日未明のPS5のイベント告知を山内は前回と違ってやってないからもしかしたら今回のイベントはGT7のGの字も出ないかもわからん 耐久レース系はスリープさせながら細かく消化すればキツクない。 スケープスの機能に惹かれて買おうかどうか迷ってる
シミュ系のレースゲーム全然やったことないけど
腕がないと車や資金がなかなか増えない感じ？
素人でも粘り強くやればいい車が手に入るような感じだと助かるんだけど GT7ではグランツーリスモモードで作った彼女とハイソカーで街中やワインディングをドライブデートできるようになれよ。
マナー悪い車や走り屋の挑発に乗らず紳士な走りで彼女を満足させる事が出来たら貴重なプレカーゲット。
夜になったらホテルに入場でき、ハンコンからジョイスティックに接続して彼女の満足度に応じてそれぞれプレカーゲット。 >>809
時間をかけてもいいなら、毎日42キロ走破のプレゼントカーやキャンペーンでコツコツやれば高性能車が手に入る。オフラインレースならコースをショートカットしても怒られないし、下手でも金稼ぎは出来ると思うよ グランツーリスモ7のグの字も出なかったな
発売はまだ先か ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、次世代コンソールゲーム機プレイステーション 5を、
日本、米国、カナダ、メキシコ、オーストラリア、ニュージーランド、および韓国にて11月12日（木）より発売いたします。
さらに、11月19日（木）には欧州、中東、南米、アジア、南アフリカにおいても順次発売いたします。
PS5デジタル・エディションは希望小売価格39,980円／399.99ドル／399.99ユーロ、
そしてUltra HD Blu-rayディスクドライブを備えたモデルは希望小売価格49,980円／499.99ドル／499.99ユーロで発売し、明日から順次、販売店にて予約を開始いたします やっぱロンチ無理だったか
いつものことだけどさ
だったらGTSにアプデしてくれ
GRヤリス入れろ FM8がまだ開発初期段階でいつ出るかわからんと言われているからこそ
今が発売の絶好のチャンスなのにアホだなぁ PS5のローンチタイトルにグランツーリスモ7→PS5発売日に間に合わずリリース延期
というのがGT7が神タイトルになる唯一のルートだったんだがな
発売を延期して炎上するのを恐れたのか
…今更？ 来年のFIAGTCは周りはPS5やSeriesXで盛り上がってる中
旧世代機で次世代のモータースポーツとかいってドヤってる恥ずかしい光景が見られるわけか おそらくは多くの人が望んでいるであろうPS4版GT4すら出せないポリフォに無茶言うな 最近始めたんだが今でも出来る稼ぎ方法ある？
カスタムで10分耐久放置ってのやってみたら、対策されてるみたいでお金と経験値入らなかったんだが 来年夏にGT7リリースと発表→GW頃に間に合わないのでGT7プロローグを夏に出すと発表→それすら年末に延期、2022年内GT7本編リリースと発表→2024年内に延期
いつものポリフォニーならこうなる 煽りでも何でもなくポリフォってPSブランドの恥部だと思うわ
ドラクラのスタジオよりもこっちを解体すべきだった リーク情報を鵜呑みにしてる情弱が多すぎてワロタ
公式からロンチタイトルと言われたわけじゃないのに勝手に期待して勝手にキレて流石にアホすぎ ロンチタイトルに持ってこれないことに嘆いているのでは？ ま、ローンチタイトルだったらポリフォニー公式が大々的に発表してるわな
それでも延期するんだろうけど >>828
Gr1モンツァぐるぐるが楽で賞金それなりに入るかな
これより効率のいいのはあるけど正直これが一番楽
Gr1車両はスクール、チャレンジやってれば2台手に入ってると思うから車はあまり困らないと思う
R18'11だったらチューニング必須だったけど PS4版GT6が予定通り出てりゃなぁ
ホントに車種少なすぎてつまらんなGTSは PS4にもなってPS2使い回しモデルが車種の大半のゲームやらされる方が嫌だわ >>828
頑張ってレッドブル2014買ってGTリーグプロフェッショナルのレッドブルチャレンジみたいなやつのル・マン3周ショートカットしまくり9分弱で2千3百万cr貰えるのが良いよ。
トラクションコントロール2でもショートカットokだから余裕で勝てるようになるし
真面目に極めればショートカットしないでクリーンレースボーナスも貰えたりする。
一時間で1億3千800万
カンスト20億だからそこそこ遊べて練習にもなるしかなり効率いいと思う >>809
GTSは自称レースシミュだけど、シミュ風を装ってるけで挙動の完成度は低い
シミュじゃなくてレースゲーカテゴリ
資金稼ぎは特定のレースに特定の車を買って参加できるようになればあとは脳死作業
>>816
この性能で税込み6万とかとかなめてんな
箱とか同価格で1.5倍性能高いぞ、レイトレ入れたらさらに差が開くが >>843
『デビル メイ クライ 5 スペシャルエディション』PS5/Xbox Series Xのローンチタイトルとして発表。 バージルの追加やレイトレーシングに対応
https://automaton-media.com/articles/newsjp/20200917-136998/
＞なお、レイトレーシングはXbox Series Xも対応しているが、こちらは発売後のアップデートで対応予定である。
１．５倍性能がなんだって？ 2.23Ghzで10.3TFLOPS(笑)とか言ってたけど、そんなのは不可能な話だし
チップの歩留まり率グダグダなのバレてたし
実機はよくて8Tflopsくらいだろ？ 箱とか安定して12TFLOPS超えだせるのにこれで同価格とか
これからゴキブリが必死にあがいて騙そうとするんだろうけどもう草しか生えない >>828
下手でもこの動画どうりやってれば
そのうち慣れて3750を12分弱で稼げるよ
https://youtu.be/7V3AKW6VKzo >>845
ハードスペックの性能がユーザーからの支持に直結しない事を、過去何度も市場から教えて貰ったのに、いまだ学習しない箱信者/PSアンチの頭の悪さが際立つわ。 ゴミほど人がいない上に高い箱買うならPC行くしそうでないならPS行くしどう考えても日本で箱買うやつは馬鹿 なんかのネット記事でリアルレーサーがGTSは実車に近いとは言えないとか書いてたなぁ
あくまでゲームとして面白い調整だと
鈴鹿の縁石は雑に乗ると車がすっ飛ぶらしい
GTSみたいに車の半分が乗ってショートカットみたいになるのはありえないらしい
おそらくニュルもそうだろう とりまローンチタイトル回避で一安心
何なら新型PS5が出る頃まで延びても良いぞ >>851
縁石踏んだ時のリスクはGTSよりGT5、6の方がまだマシなんだよ。
要はeスポ用に甘くし過ぎただけな気がするの ゲームとリアルは全く違うって
プロじゃなくてもサーキット走ってりゃわかるレベル >>842 >>846
計算したら分かるけど835が言ってる通りGr.1モンツァの方が賞金効率としては高いよ
X2014サルトもプレミアムスポーツ 青月もこれに比べて1分辺りに稼げるお金としては劣るからもうオススメ出来ないよ eスポーツ競技としてやるなら、尚更甘くしちゃ駄目だと思うんだけどな 縁石ガンガン乗れる割にコース外れた時のグリップの落ちが極端なんだよね
マリオカートよろしくコース外走ってほしくないからだろうけど FF16と先どっちに出るかとか言われてて草
PVすらなかったな グループCカーの富士はタイヤマネジメントの差が出るな 玉突きの一番後ろでこっちに全部ペナくるの何とかして欲しいわホント >>849
8月にスイッチが一週間で7万台も売れたのに同時期にPS4が1600台、4proにいたっては180台しか売れなかったの見てるから
スペック性能だけが全てじゃないってのはわかるよ 今年に入ってからうっすいアップデートしか無くなっただけでも末期感すごいのに
半月に一度の中身の薄いアップデートすらなくなってまる2ヶ月音沙汰ないの、ほんと草
っていうかちょっと前のアプデから、明らかにリアの挙動がおかしくなってるのにいつまで放置するんだろ >>864
スイッチはポケモン剣盾とあつ森の任天堂キラータイトルが短いスパンで2本も来たからなぁ
おまけにコロナの巣ごもり需要で更にブースト掛かってたのも大きいと思う >>865
GT7をロンチに間に合わせるためかって思ったらそんなことなかったぜ
ただ放置されてるだけのGTS 今まで継続的にコースと車種を追加してたのはGT5と6の頃では考えられなかったから多少は進歩したのかもしれないけど最後のコンテンツ拡張がGRスープラの水増し除けばDBR9 GT1入ったアプデだっけ
上のレート層も現状の理不尽ペナにはうんざりしてる様子も見られるしBoP改定も無いのは流石にどうかと思うわ >>864
あんたxboxを持ち出して煽っておいて
論破されると任天堂を持ち出すあたりが
悔しさ余った負け犬の遠吠え感が倍増してて
余計に情けないよw アンチってそんなもんだよ
どこのスレでも一緒
○○という理由で以て非難しているのではなく非難するという目的がまずあってそこに○○という理由を当て嵌めるという論調
だから○○が論破されると△△という理由を持ち出す
非難する事自体が目的だから○○と△△に齟齬があっても気づかない >>867
こりゃPS5もGT７が1作で終わりだろう
あれだけ時間をかけて発売したGTSも酷かったから
ユーザーを裏切った山内だからありえる 散々遅れてハード終盤になってようやく出て
それが結局またまたまた中途半端な未完成品になることを予測
というわけで Microsoft の方も買いますさようなら とりま Xbox やってるから発売日になったら起こしてくれ
発売日決まっただけだったら起こさないでいいよ
どうせ裏切るから もうGTSに注力してないな
ほぼ放置でペナルティはそのままやろ
次作決まったらもうGTSは用済みって感じ 初回でPS5を買う理由がなくなったな
GT7レーシングパック出るならそれで買うか PS5でもPS4のソフト遊べるんだろ
PS5でGTSやったらロード時間あっという間で快適になるんじゃないのか？ 多少は速くなるかもしれんけど、PS5自慢の爆速を体験出来るのはPS5専用ソフトだけらしいよ GTSのPS5版へのアプグレでも発表されてれりゃ別だけど
GTは完全スルーだからな今んとこ
なんとも微妙な感じだ ほぼ流用そうなのに時間かかるんやね
レイトレーシングになるからかな >>870
内容がソニー信者のよくある日常そのもので草 >>874
てか次回作もGTS並みの
クソペナルティ＆クソタイヤシミュ＆貧相なフィードバックにしかならんだろうからなぁ
技術があるならGTSの時点で解決できる問題ばかりだし 今日からPS5予約開始だけどGT7出るの3年後だろうから関係ないな PS3はまだまだ現役(トルネで使用)だし
PS4購入(GTS発売)からまだ3年弱しか経ってないし
PS5購入(GT7発売)なんて当分先でいいわ。 Pcars3が戦略を誤って自滅、FM8はまだほとんど出来ていないに等しい段階な上にモタスポ方面に注力などといって大幅な路線変更をするつもりでいるらしいし
ポリフォとしては急ぐ理由がなくなったんだろうな。確かに発売日を明示してないから延期の範疇には入らないけど
あんなほぼ出来てるかようなPVを出したのにも関わらずこのザマって事は周りの状況を見て遅らせても大丈夫という判断がごく最近になってなされたのかも PVでほとんどGTSまんまのもの出してきて
ロンチに間に合いませんでしたって
正直何やってんだって感じだけど
コロナでマジ開発ストップ状態なのかな まんまに見えるかあれ？
俺の65インチ有機ELではまるで別物に見えたけどな 凝ったPVとゲーム画面に見せかけたスケープスにはもう騙されませんよ
全コース天候変化（雪も含む） 時間変化は当たり前だからね
エアロやマフラー変化も他ゲーム並みにないと納得はしないから
クラッシュ表現はどちらでも良いが >>887
走行シーンのUIがGTSportのまんま >>882
「3年後のGT7発売のために開発に全力をそそぎます。GTSのアプデは3年ほど停止しますがご理解とご協力のほｄ」 >>886
他社が平然と新作出し続けてるのに
ポリフォだけコロナで開発ストップしてたら逆に笑うわ 外注出して3ヶ月にモデリング期間が短縮したそうだけど
早くなった分6ヶ月かけてエアロや内装のカスタムパーツ増やしてくれた方がありがたいよな フル超えるとゲームはフレームレートが大事らしいから、PS5出るまでにモニタ買い換えんといかんな
ipadproみたいにヌルヌル動くんだろう >>885
GTSで散々儲けたくせしてeスポ推さずに原点回帰を謳い始めたのはどういうつもりなんだ？いよいよ迷走始めたなと思ってたらその後程なくして発表されたFM8がそんな状況なのを見て妙に納得したんだよな
露骨すぎて引いたし今回ぱったり音沙汰無くなったのもそういう事なんだろうな。だから発売急がなくても大丈夫だし
ゲームの方向性が違えばごく一部のゲハの基地外みたいな連中以外から比較されて扱き下ろされる事も少なくなるしとにかく汚いというか姑息というか… GTSの時も基地外みたいなアンチさん達が頑張って必死に叩いたけど、結果は大黒字だから、アンチさん達の評価能力は全然あてにならないけどね pvだけ見た感じだとレイトレーシング使ってテッカテッカなグラフィックに見える
ちょっとやりすぎなのかなってくらい 開発費を盛大にケチる＆FIAから金もらうことでゲーム売り上げが過去最低レベルでも黒字を達成するとかさすがポリフォ
>>987
実機でもスペックが全然違う開発機での、しかもムービーだろ？ エアロも内装のカスタムも要らんな
そんなもんより歴代のLMレースカー全部出して欲しい >>898
＞ 開発費を盛大にケチる
＞ ＆FIAから金もらう
またでたよ。
個人の感想、妄想、思い込みによる、根拠の無い決めつけ。
これ以上恥の上塗りはやめておけよ、お前は頭悪いんだから。 ここ最近だと5のメジャーアップデート的な位置付けだった6が唯一延期しなかっただけだし2021年冬→2022年秋とか平気でやりそう GTシリーズも次で最後になるかもしれないってヤマニー言ってたし
瀬戸際というかジリ貧なんだろうなってのは伝わってくる
もう他ゲーと比べて技術力差が埋めようの無いレベルで広がって置いていかれてしまってるしな・・・ PSプラスコレクションにGTSは選ばれるのだろうか・・・
ここに入ればPS5買う理由には一応なるんだがな てか、PS5の関係者用プレイデモの時にハプティック振動とかアダプティブトリガーに対応したPS5チューニング版GTSportってあったよな
あれそのまま寄越せ 自分はGT7以外にも興味あるタイトルがあるから、PS5は狙ってるけど、なかなか入手は難しそうだね。 マルチプラットフォーム化進んで、大半のタイトルは新箱orPCでもプレイ可能になるし
同価格で圧倒的なスペック差がある新箱買って、レースゲーはVR対応作品の多いPC版に流れるのがいいかもしれんなぁ >>891
他社と違ってソニー100%出資の天下り会社だからな。
コロナもあるし毎日5時上がり残業休日出勤無しだろ >>903
GTSのおかげで大黒字になった挙句外注先増やしたゲームがジリ貧…？
加えてライバルタイトル達が自滅コースに突入した事でむしろ安泰になったろ 期待感を煽るだけ煽って言い訳と逃げ道のクセがすごいんじゃ >>906
GT7の発売日が確定してから
本体買えば良い
下手したら次の新型の時期かもしれんぞ PS2の時は、GT4p付きのレーシングパックを買ったなぁ
ホワイト筐体のやつ
GT7プロローグ付きレーシングパックとか出すかな、そこも原点回帰って事で これはひどい
PS5 Smartshift プロファイル
https://twitter.com/Tenkay23/status/1306617846747877379
CPU/GPU
3.2ghz, 1.8ghz
2.0ghz, 2.2ghz
3.5ghz, 1.2ghz
通常時は8.3TF
CPUを全開にするとGPU 5.5TF
GPUを全開にするとCPU 2.Ghz(GPU全開は熱問題で実質不可能)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ソースがTwitterって・・・
そんな情報になんの意味があるの？ PS5は10.3TFLOPSってバカが言ってるけど
2.23Ghz(笑)なんてバカげた動作クロックじゃないと10.3TFLOPには届かないし
現実的には一瞬であっても2.23Ghzには届かないんだよな
常識的な動作クロックから考えたら、PS5の実行性能は8.3TFLOP程度っていうお話
ちな新箱の実行性能は12.3TFLOPSなので、1.5倍のGPU性能の差がある 中部テレコミュニケーションズ君の必死な複数回線PS5煽り
↓
GTしか感心無い勢までPS5に興味を持つ
↓
ますます売れてしまう可能性を増やす←今ココ
↓
中部テレコミュニケーションズ君さらに発狂 ハンコンのFFBもDS4の振動制御も下手くそなポリフォが
ハプティクスとかアダプティブトリガーをまともに作りこめるとは思えないわなぁ セールやってたから5以来に買った
同一周回のAIはかなり改善されてたけど、ブルーフラッグ掲示時の譲らなさに辟易
レーシングスピードから緩めないわライン開けないわ、挙げ句接触でクリーンレースボーナス消えるわで最悪 >>919
インテリアに調和して浮かなければそれでいいんだよ
スターウォーズみたいな色合いは嫌 それだとお前の家のインテリアの方がセンス無いんじゃね説もあるなw >>924
余程センスある部屋に住んでんだろうな、晒してみんなに賞賛されてはどうか？ 色とか関係なく、ゲーム機がやたら目立つ貧相な部屋だと間違いなく浮くデザインだね。 >>925
何言ってんだお前
それは>>923に言うべきだろ
浮くインテリアを見せてくれよw >>928
ゲーム機を空気清浄機みたいに見える場所に置くか？w
ラックに入れとけよ >>930
ほほう、オイル交換が復活するのがうれしくてたまらん >>930
FIAからある程度の牽制があったとしてもロンチで出るは流石にありえないと思う >>930
フェイクニュースの類だろこれ
何を根拠に書いてんだ 確かにFIAGTCの開催時期等の都合を考えれば出るとするならば早ければ今年中〜来年2月3月あたり
遅いと来年のホリデーシーズンにまで一気に伸びるだろうな
中途半端な時期に出すとシーズン開始時に過疎ってるとかありそうでそれは運営側としては一番嫌だろうし >>930
ロンチは無理でも、この前ゲームパッケージは発表されたから割と早いうちに発売するのかもね ロンチはほぼ有り得ないにしてもGT7が早い時期に出るとするならFIA側は公式戦で特に使うGr.3とGr.4を筆頭にレースカーの拡張を希望して来るだろうな
実際GTSも先にレースカーを入れておいて市販車は後から追加したって前に何処かの記事で見たような気もする いずれにしてもPS5本体を急いで買う必要はなさそうだな PS3みたいに表面が安っぽいプラスチックでテカテカしてなけりゃいいよ。
てかプレステの初期型は怖くて買いたくない。 形はどうでもいいが色が気にくわん
カラバリ増えるまで待ちだな 形も色も正直どーでもよくない？
ゲームやりながら本体見るわけでもないし
ぶっちゃけ安くなるならただの箱でもいいわ プレステの初期は必ず不具合があり価格もバカみたいに高いしデカくて煩いから薄型高性能版が出るまで待つもんだろ。 まじかよ。俺の初期型PS4は不具合なく今も現役だぞ。 初期型は馬鹿な転売屋が買い占めるだろうから改良型を簡単に手に入れられるだろうな アマゾンとかで20〜30万で売られてるぐらいだからな
ロンチタイトルに買う魅力を感じないなら改良版かGT7出るまで待つのが吉だな PS5手に入れたらここの卑屈なやつらの反応が楽しみだわw 実際の所、日本ではどれぐらい出荷するんだろうな。
最初は品薄でも、すぐにかなりの人が手にしそうな気がするよ。 11月に世界同時期発売が決まったソニーの新型ゲーム機「プレイステーション5（PS5）」。17日早朝に開催され、世界各国の発売日と価格が発表されたイベントの直後に、ソニーの常務も兼任するソニー・インタラクティブエンタテインメント（SIE）のジム・ライアン社長に話を聞きました。
ーーPS5の出荷計画数は？
商戦期・年度末と比べて、PS5の出荷数は（現行機の）PS4（のローンチ時）よりも多いことは言えます。新型コロナウイルスの影響があったにもかかわらず、（上回る台数を）達成できる（見通しである）ことはすごいと考えています。
ーー2013年10〜12月のPS4の世界出荷数は450万台ですから、それよりも上？
ワールド・ワイドの数字がそうであれば、それよりたくさん売ることになりますね。 1年ぐらいしたらPS5コンパクトバージョンが出るんでしょ
それからいいかな部屋狭いし
安く買えそうだよね PS4の時は一年くらいで省電力化されたのが出たからガワは変わらなくてもそれくらいの改良がされたのは出るかもしれない 別に焦って買う必要なんか全くない
仮にこのクソゲーが出たとしてまともなゲームになるには2年はかかる
50回ぐらいアップデートされてから買った方がいいよ😂 >>887
そんなデカいテレビはゲーム弱くなるけどな
ゲームで強く速くしたいなら40インチまでだよ
ただ40インチだとショボめのテレビしないのが残念 >>861
具体的にどう温存するの？
走り方によって減りとか変わらん気がするんだけど ドッカンブレーキをしない
タイヤを鳴らさない
これだけでも減りは変わるよ このゲーム ぶつけまくっても何故かクリーンレース判定だし、ぶつけまくってもレース終了後のSRの色は青だし、ぶつけまくっても、ペナルティ喰らわないときすらある
クリーンレース判定とSRダウン判定は別ものかな？他車にぶつけたらSR下がって、コースアウトしたらクリーンレースじゃなくなるみたいな
とりあえず、まさに糞ゲーって感じがしたw 最小限のハンドルってのを意識したら速くなった気がした >>961
そのぶつけまくってもクリーンレース判定のコツ教えて 実機よりスペック高い開発機での動画なんて見た所で
じっさいはどのくらいのグラになるかなんて予想も出来ないし
GTSでもタイヤのシミュやFFBの陳腐さ、コントローラーの振動制御の未熟さとか、嫌ってほど味わったから
それらが新作になったから劇的によくなるか？といわれたら「ポリフォだし無理だろ」って感想しかわかないし
うーん、PS5購入もあわせて様子見だなぁ >>965
ぶつけまくってもっていうか、クリーン判定とSRダウンの判定は別ってだけ。
一回マルチでワザとぶつけたら、それでもクリーンだった時があったからぶつけるかどうかよりコースアウト等が主体なんじゃないかな
ただその辺の細かいシステムに関しては俺はよく知らんから自分で試してくれ
そもそも俺このゲーム最近ダウンロードしたばっかやしww >>964
リアルでもeスポーツでも速いフェルスタッペンと同じことをやればいいだけ
まあ簡単には真似出来ないしパッドでは無理だな >>963
PSID変えたんかな
だとしたら結構小物なんだな >>971
なるほど
したら飽きたとか仕事が忙しくなったとか何らかの理由で休んでるか、もしくはやめたかだねきっと >>972
通報されて警告喰らってオンラインにアクセス出来ないって可能性もあるけどな
やめたは流石にある程度の走行距離はあるからないんじゃない？ ABSオフ車内視点で戦えてたGTが一番楽しかったしそうあるべき
だと思う 5月に始めたばかりだって言ってたし、GTモードやミッションモードをちまちまやってる可能性も >>976
今のタイヤシミュverだとタイヤのグリップ限界を大幅にさげられたのと
限界にいたるまでの過渡状態がきり飛ばされたような状態になってるから
ABSオフ状態がひどいことになってるよね 最新verでメインが車内視点からフルスクリーンになったからね 最近リバリー凝ってるんだけどこれって一度シェアした物はデカール追加とか更新出来ない？ 先の物を削除しないとなのかな >>981
リバリーの元データが残っていたらそれをベースに変更は出来る
ただ別名で保存をしないでやると元のデータに上書きされて前の物はマイリバリーには残るけど変更は出来なくなるね ごめん、寝落ちしちゃってました。 上書きさせたいんです、手直ししたいので。で、同名で保存も既にしてます。
シェア分に関しても同様手直しを反映させたいのですがインターフェース上新規っぽいので(名前やキー等) 名前を同じにすれば共有分も更新されるのか、ローカル更新分が新たにアップロードされるのかをお聞きしたいのです。 他の人のを参照すると同じ様な物を何個もあげてる人は居ないし、 古いのを消すと既に良いねしてくれてる人に悪いし、皆さんどうしてるのかなと言う疑問です。
お願いします。 >>984
どこそこを手直ししましたとかコメント欄に書いて手直ししたのをアップすればいい
自分もしたことあるし、そうしてる人結構いると思うけど >>986
了解です アップしたのは更新出来ないって事ですね。 提案通りコメント欄活用してみます。 どうもでした >>989
乙8 LMS '15、乙カン GT3 '15、乙産 GT-R GT3 '13
>>987
早朝のデイリーに居たはワロタ
こいつどの時間帯でもいるってヤバすぎでしょ このスレッドは１０００を超えました。
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