【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.191】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.190】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1592296867/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前スレでBGMがクソってコメントがあったけど、Spotifyで好きな曲再生しながらドライブしたら楽しいからやってみ レースBGM邪魔だからみんなオフにしてると思ってたよ 目 三角にしてバトルやタイムアタックしてる時にボサノバとか流れると萎える
ドライビングシムには嬉しい選曲だけどGTSには要らん レース中ピットインはタイヤ選択の幅あって良くない？ レース中のBGMはいいんだが、歌がいらない。
曲だけでいいんだ BGMとかいらね、カーステ聴きながらサーキット走る奴おるのかよw 流れる設定デフォな時点でこのゲームの立ち位置分かりやすいけどな 鼻先ねじこんでって、聞こえはかっこいいけどね
じゃーどこまでがねじこみだよ？
コーナー手前からきっちり前車のイン側に自車が並んでたらねじこんだ。は解る。
やっとこさ前車のけつ辺りに並ぶ感じで ねじこんだ？
こんなものねじこんだとはいわねーからな。
で、このゲーはケツを突かれた前車は弾き出されたりスピンしたりとまあ実車に近い挙動をするが
後車の突っ込んだ方は結構そのまま進める。これが何時になっても中途半端な ねじこんだ。が成立してしまう原因。
後車も即スピン挙動をおこさなくっちゃ。そしたら下手なインの突っ込みは無くなるだろう。
接触の一番多い出来事じゃないかな。 >>13
イン側の縁石を踏むと挙動が乱れやすくすると解決しそう。
アウト側もだけど >>13
 同意 押し出されてペナ貰って当てた奴は走り去っていくってまーヤル気無くなるわな。 ロケットで押し出される、貰い事故は仕方が無いと思うし、アクシデントでレースが荒れるってのも又楽しいと思うけど、 当てた奴はその時の時速に応じてその後スピード出ないようにすれば良いだけじゃん（何かしら部品等が潰れたの体で） その後
・切断→ ペナでレートが下がる
・一旦ピットまで戻って切断 お咎め無し
って仕様だったら自分的には納得いく。 BGMは配信モードにすれば違うのに変わるからオススメ こっちがコース外に押し出される感じの場面で結局誰もコースから出てないのにこちらだけが2秒ペナルティ食らうのってどういう事なんだろう >>19
上手く相手にペナルティ与えられるように精進します
申し訳無い ポリフォがペナ条件を細かく提示してくれれば対応の仕方も変わるだろうけど、、無理だろうなあ >>20
よし、それでこそグランツーリスモスポーツのプレイヤーだ
如何に相手に最大限の損害を与えつつ自身に返ってくる被害を最小限に抑えるかを考えるrのが、グランツーリスモスポーツプレイヤーの最低限の義務だからな >>4
レースBGMが良かったのはGT2までかな
あの時代はレース音楽がないと逆に寂しかった
メニューBGMは名曲揃いで、配信モードで他の曲も聴けて最高 R8しか走れない俺が言おう
R8一択だ
場合によってはNSXかウラカン 接触あった後コースちょっとでも出るとコース内のやつにペナルティ2秒かかるのか
アドバンコーナーが狙い目なのか シリーズ通して、GTSになってから売り上げ数も出せないほど売り上げ数が減って
その変わり水増し可能な登録ユーザー数をさも「売り上げ数です」みたいに語ろうとしてるのがなんとも可愛そうになる･･･
しかも登録ユーザーの少なくとも半数は、トロフィー見れば「水増しアカウント」と断定できてしまう始末 ガチの水増し工作アカウントならとっくにバレてるしブロンズでさえ低い取得率は「そこにさえ到達する前につまらなくなってやめた」というユーザーの多さを表していると思う
eスポーツは完全に失敗だったという証拠。黒字を出したとか儲かったとか言ってもそれは上層部の年寄りが甘い汁を吸っただけにすぎないし原点回帰でどれだけ信用を取り返せるんだろうな 原点に帰ってきても今度はForzaという高いハードル超えなきゃいけなくなるんだけどね
GT4チックなUIに戻して来た所でレースゲー情勢はGT4の頃とは全く違うという事をポリフォは理解しているのかな？ >>33
どちら様か存じあげませんか、貴方様より考えていると思います。 現在Forzaは現行機唯一のカーライフ路線でも売れないのにGTが同じ路線に戻ったらいよいよピンチだろ 以上Forzaシリーズに触れた事もない1年後に出たFH4がGTsportのユーザー数を大きく超えた事も知らない哀れな信者の戯言でした フォルツァモータースポーツ2～4は当時のGTよりも面白かったしGTよりもUserライクで萌え要素もふんだんに盛り込まれてた。
でもコスト面で破綻するんだろうね。
5以降は迷走しっ放し
生き残り戦略なら山ちゃんやり方のが優れてんだよね。
多くのユーザーの意見を全部取り込んでたらやってらんないから、各ユーザーに1%だけ掛かる買い要素を入れるという 俺はGT4までよりGTSの方が楽しい
やっぱり実際の人間とレース出来るという一点が大きい >>41
これびっくりしたわ
過去作のスタッフほとんどubiに移ったはずだけどどこが制作するんだろ >>38
>>42
ホライゾンじゃなくてモータースポーツの話だろ >>43
開発はKT Racingだね
WRCシリーズ作ってるところ >>44
「現在Forzaは現行機唯一のカーライフ路線」
どう見てもHorizonの話じゃんw
突っ込まれてから慌てて修正しなくても良いよw
それとも日本語力足らない感じかな？w GT2のカーライフシミュレータかやりたい
レースゲームじゃなくカーライフシミュレータがやりたい >>47
脳内ロールプレイで凌いでくれ。
そういやむかしゼロヨンチャンプなるカーライフアドベンチャーロールプレイングがあってだな
ハンドリング云々関係ないし今やっても面白いんで
今のレースゲームでも再現出来ないHパターンシフト命みたいのを是非体験してくれ FIAとまだ関係が切れてない以上対人戦がメインなのでは？
頭硬いオッサンが文句言ったからキャンペーンモード増やしたって所じゃないの GTSにもキャンペーンモードはあるんだよよな
要するに、市販車はクイックチューンじゃなくて今まで通り金かけてパーツ買わせろ、ホイールもリバリー扱いじゃなくて気軽に換えさせろ、と ドリフトスピリッツがロータスに払えるレベルの金を払わないポリフォ
なにを考えてんだかな
サーキットメインのシミュ系のレースゲーだったらロータスはまず外せないだろと ジネッタもないよ
そもそもgt6の段階でジネッタは削除されてたはず >>54
そういう所が車好きじゃなくてただの商売人らしいよな。
本当に車が好きでユーザーと自動車文化を共有したいと思ってる制作者なら是が非でもロータスは入れるだろ。 拘って作ってるんは分かるけどもうちょい開発スピード上げて欲しい
んで650SのGT3がコーナリング4.5
エボのGT3のコーナリングが4.7
三菱バンザイやけど流石にマクラーレンの方が曲がるし何もかも上や思うねんな GT2やりたくなって、奥からPS3引っ張り出して遊んでる
パッドをGTSと同じ配置にしたけど、やっぱ楽しいｗ
しばらく、GT2に入り浸るかな ロータス復活させるならエキシージをベースにしてGr.3とGr.4のレースカー作ってくれるならありかな
Gr.3に関してはGT2ぐらいにあったエリーゼ GT1を出してもいいけど 中華に買収された時点で、ロータスは過去のロータスではない
名前だけガワだけの偽物まがい物だからいらん >>66
ロータスが実質ISUZUだった時代もある訳で・・・ なら買収される前の過去のロータスの車を収録してくれりゃ良いだけなんだよなぁ
というか中国資本になったからって性能が悪くなったとかいう話は聞かないし
製造は相変わらずイギリス本国でしょ
それで名前だけガワだけの偽物ってのはちょっと違くね？ 過去の車も全部ひっくるめて使用権は中国企業が持ってると思うよ それ言い出したら、シュコダとセアトはドイツだし、日産と三菱はフランスだし、ジャガーはインドだし 俺は中国は嫌いだ。あからさまに日本に対して明らかに敵対してるしな。
だから中国資本のロータスも嫌だな。 車に対する好きという気持ちよりも中国に対する嫌悪感の方が強いだけでしょそれ
車好きならもっと視野を広く持った方が良い
別に中国を好きになれとは言わんが今の時代、車なんて何処かしら何かに中国製の部品が使われてるよ
中国嫌いと車を完全に切り離さないとほぼ全ての車が嫌いになるぞ
君の好きな車にも中国製の部品が使われてるかもしれないしね Bのワンメイクレースはやめてくれよ
下手なのがバレる 世の中、色々な考えの人たちが居るのに日本人なら普通だとか言ってんじゃねぇよアホが
それだからネトウヨだとか言われてんだよ
右翼じゃなくてネトウヨな 日本人は日本人でも偏狭な日本人だよね
｢坊主憎けりゃ袈裟まで憎い｣という言葉があるけど、これは何かを嫌いになった時にそれの全体までも嫌うのは良くないという戒めのこだと俺はおもってるよ
韓国人なんかは日本が嫌いだと言って日本製品不買運動とかやってるけど、本気で日本製品を全撤廃してしまうと生活自体が成り立たないというジレンマに陥ってたりする
中国嫌いなのは別に否定はしないけど、それで中国に関わる全てを忌避すると自分が困るだけ、仮に困らないにしてもかなりそんするだけだと思うよ あと、韓国も大嫌いだな。
だからヒュンダイはゲーム内でも買わないし、プレゼントカーで来たら、即削除だわ。
ただの自由な好き嫌いなのに、それを右だ左だと色分けする単細胞が一番ウザいわな。 ロータスの一件は、ロータスだから中国だからじゃなくて
GTは以前からライセンス料を取るメーカーは収録しないっていうそれだけの理由だよね
現行のロータス車のデザインはイマいちかなとは思う ライセンス料必要なものには金をかけないから現行スーパーカーやレーシングカーが不足する深刻な事態に陥ってるんだけどな
回線といい必要なものに金かけないのはクソ ベントレーやランボルギーニだってVWグループのドイツ資本だし裏事情とかそういうの知らない人とか居るからなぁ >>82
つり目でエッジを効かせたうねうねデザインは、一種のトレンドだったからしゃーない >>84
ドイツとか欧州資本なら、中国と韓国ほどは嫌われないでしょうな チャンピオンシップのボーナス
チケット制にしてほしいな
この前も賞金4000万とポイント1万無駄になるだけ
カンストしてる時に配布されてもさ… デイリーCで下手でも簡単に速く走れる車はなんですか？
gtrは運転簡単でしたが曲がらなさすぎでした 分からんけどスープラベンツコルベット辺りかなぁ
練習用にアテンザもありかも？ >>89
911 RSRかAMG GT GT3はどうかな？
前者はMRだけどリアがR8 LMSやRS01等の他のMR勢より粘る、後者は車種選びに迷ったらとりあえずこれ選んでおけば間違いないとは言われてる
慣れてきたらR8 LMSやウラカン GT3の方がタイムは出るんじゃない？ AMG GT3ならどこでも無難に走れるとは思うけど、ぶっちゃけトップ10のリプレイ見るのが先だと思う TS010とか020とか日産のR90CKとかいくらでも取材できると思うのだが何故やらないのか。 収録するにしても全部GT7行きだろうしトヨタ的にはル・マン優勝車である18年か19年式のTS050を真っ先に入れてほしい所だろうな >>89
コルベットは意外と曲がるしスピンしにくい
シフトチェンジが忙しいけどね カタロニアみたいな難しいコースはトラコン0では超オーバーステアで素人には乗りこなせないけどね カタロニアはF1開催コースでも有数のテクニカルコースだし腕が上手くないと楽しくないコースだよね
>>94
TS050を年式新しくした所でレベリオンやバイコレス等のプライベーターLMP1も入れないと話にならないですし
そもそも18年以降はポルシェとアウディ撤退でトヨタがプライベーター勢に合わせてやってるぐらいだからそれならIMSAのキャデラックとマツダとアキュラのDPiマシン入れてくれる方がマシだよ カタロニアで速い車と人はどこ走っても速い、ってのは聞いたことがある
それはともかく、以前のラ・カイシャとユーロップカーをタイトに切り込まない昔のレイアウトでもレースしてみたい そういやDTMも来季はBMWだけになっちゃうけどどうするんだろ？ >>100
F1マシンが長年テストしまくってるからね >>102
BMWはDTMで戦う相手が居ないからGT500に参戦する事を検討しているみたいよ
スタディが以前からM4 DTMを使いたがってた経緯もあるしお互いの利害や思惑が一致してるから割と現実味を帯びているかもな >>89
TCS等に頼ってるレベルならアテンザ一択
車が速くてもタイヤが滑ってたら無意味 TCS無しの練習だと
AMG GT3もリアが大人しいからお勧め >>108
そうじゃなくて現行型のフォードGTでGr.3があって欲しいと106は言いたいんじゃないの
実際のとこGT5Pからずっとモデル使い回しの旧型フォードGTだしベースモデルの入れ替えは大歓迎だけどな フォードチップガナッシのフォードGT GTEでもいいしポリフォがオリジナルで現行フォードGTをベースにGr.3モデルでもどっちでもいいな
とりあえず日産やフェラーリ等も含めて車両新しくしてくれないとつまらないしいつまで古くさい車使わせるのやら >>113
これな
平気でリセットして来そうで怖いな とりあえずFIAの公式戦とスポーツモードを今後どうするかだけでもアナウンスして欲しいな
ネイションとマニュをGT7に移してワールドツアーの対象もそっちにするのか気になる所ではある >>118
それは思う。マジで気になるから。
今更だけど、ケープリンクって、三島、沼津市街から沼津市戸田の間の山にあるんだね！！
にしても、、標高高すぎじゃね？ 今週ほぼラリーカーがあたってる
となりw08だたのにまじでいらん >>94
ライバル不在でのタイトルて実質ゴミですし・・・ GT7ではGoogleとのコラボでGoogleマップから取り込んだ現実の道を走れる。
ゲームでしか乗れない憧れのスーパーカーで自宅から会社まで通勤できる。
勿論プレイヤーは車から降りてGoogleマップ内にある会社で勤務する事も可能。 大変だ！>>123が錯乱している！
衛生兵！！衛生兵を呼べ！ >>114
現行レーシングカーはライセンス料高そうだしオリジナルは作るなりの手間がかかるから
大会の開催資金と役員報酬以外に金使いたくないポリフォにそういった要素は期待できんな
多分GT8になってもMY13のGT-RGT3や458GT3使わされる >>126
pspにあったのはバレンシアサーキットだな >>127
フォードGT GTEはちょっと前にWECとIMSAから全撤退して現行レースカーでは無いよ
それにポリフォってお金が絡む契約は基本しないと思うから現行型の市販バージョンが収録されてるから行けるとは思うけどね >>125
GT7ではGoogleマップからゲーム内の愛車で現実世界の好きな人の家に行き色々詮索したい。
ライセンスやミッション等で成績によって鍵がプレゼントされ、そのプレゼントキーで開けれる扉が違う。
ライセンスオールゴールドで、好きな人の家の風呂の鍵が貰える。 >>132
そういうゲーム、近いうちに出来そうだよね
ただし最初にそれをやるのはGTではないような気がする
何となくだけど GTSは1国1サーキット、アメリカは広いから例外って感じなんだろうけど
1国2サーキット、アメリカは4サーキットぐらいにはして欲しいね、あ、でも上海とセパンはどっちか片方でいいや
あとオーバルと市街地はそれぞれ別枠な >>134
それは何？公式戦で使われるコースの話？
単なる収録コースの話ではないよね？
日、米、英、仏あたりは2コース以上あるしね。 1日1回デイリープレゼント！
高確率 市販、オリジナルラリーカー
普通 レースカー
まず出ない 20億の車 ハチロクで車高を下げてキャンバー最大まで付けてもタイヤが細くてなんか悲しい >>135
え、イギリスはブランズハッチだけ、フランスはサルトだけじゃね？ >>138
フランスはオリジナルコースのサンクロワ入れてたわ。すまん。
イギリスはグッドウッドもあるぞ！ >>138
イギリスはブランズハッチとグッドウッドだね
未収録だとGT6まであったシルバーストン、オウルトン、ドニントン辺りは欲しいかなって思う >>139-140
あ、グッドウッドの存在を忘れてたわ >>137
リアはキャンバー角調整できないからな。一応言っとくけど 買って数週いろいろやってオンラインで勝てたりしたが一人でコンピュータも無しで走ってるのが一番楽しいねこのゲーム 実際操縦てフロント4割リア6割に感じるけど
ゲームて概ねフロント8割リア2割くらいだよね
これ改善するだけでGに近い感覚が得られるんじゃないか GT7が従来のようなグランツーリスモだというなら
車がどれだけ収録されるかが大事だな
あまり多くないならGTSやるのと変わらないだろうし
個人的にはGT2時代にあった車をある程度復活させて欲しいけど 新型ストラトスおなしゃす！
フェラーリさん許可してやって下さい 確かマイクロソフト発のフライトシミュレータが現実のマップからゲームのマップを書き起すとかなんとか
ゲームの使用容量1ペタバイトは草 >>149
あれ欲しいんだよね。
でもあれやるためにXBOXSX買うのはもったいない気もするし、、、。 5秒差をジリジリ詰められて最終ラップには1秒以内になるってもう脳汁ドバドバだった
なんとか逃げ切れて思わずガッツポーズしたわ >>133
GT7のキャリアモードでは好きな人の為にレースを勝ち進み、賞金で好きな人へのプレゼントを購入したり伝説の木の下で告白できたりする。
ゴールドの数が多ければ多いほど告白の成功率も上がる。 初心者アピールマンムカつくな
今度会ったらミサイルしまくるぞドアホ >>152
そういうゲーム、近いうちに出来そうだよね
ただし最初にそれをやるのはポリフォではなくコナミ辺りのような気がする
何となくだけど >>153
PPで初心者です～とか抜かす奴いるよね、わかる！ 前からずっとライバル車に韓国がいてプレゼントカーヒュンダイカーばっかだぞ
わざとやってんの？
いやがらせか 気のせいならいいけどずっと続くようなら嫌がらせにしか見えない 後ろから思いっきり突っ込まれて、こっちがペナルティ4秒って最高だね！！ 最低ノルマの400台まであと64台。
言うまでもないが、期待はしてない。 >>154
GT7は年齢制限CERO Z対象。
レースを勝ち進むごとに彼女の服が脱げていき、スーパーライセンスをクリアする頃には全裸になってる。
また、チューニングショップでスポーツローションやレーシングバイブを購入したりできる為、攻略の幅が広がる。
ロケーションにいつものプール追加。 >>160
去年どおりアプデしてたら越えただろうが、
開発リソースがGT7に移っちゃったからなぁ。
GT7は600車種くらい行きそうかなぁ？ アップデート伴うメンテナンスアナウンス来たけど
不具合調整かね >>108
>>111 の言うとおりや
すまん俺の言い方が悪かった >>160
ほんとこれ
ワイも期待してないわ
デカい口叩いておきながらこのザマ
ノルマすら発売してから約2年半以上かかるとか仕事遅過ぎやろ グランツーリスモに期待してはいけない
その低いハードルを越えてくることに感動するのが真の楽しみ方だ 今更だけどハンコン買ってグランツーリスモスポーツ始めました。
ダートではドリフトできるんだけど普通のサーキットで全然できないんだけど(´・ω・`)
滑るまで行かないし滑るとスピンしちゃうし難しくない？このゲーム >>168
舗装路でドリフトしたいならドアンダーのセッティングにしてごらんなさい
簡単にスピンしなくなるﾖ(*^_^*) みんなTCSはどのくらい
じぶんはパットなんだけどONで3がなぜか一番速いけど >>172
パッドでもハンコンでもTCSは常にゼロ
ABS入れてハンドルとブレーキはある程度大雑把に操作する分アクセルに全神経を集中してるから >>172
初心者あるあるだな。
上級者になれぱ基本ゼロだよ。どんなハイパワーの車でも。じゃないとタイム出ない まぁウェットコンディションだとさすがにTCS1とかで甘える事もあるけどね
その辺りが自分とトップランカーの越え難い壁だと思ってる GT500だとGr.2かのう…
それもよいが、GT3の新車が欲しいよ
独占気味なACCのPS4は酷い出来らしいからやる気ないわ GRスープラ GT500だけ追加しても肝心のライバル車のNSX-GTとGT-R NISMO GT500も入れないと話にならないけどな
GT-RはともかくNSXはFR化されたから水増しだと言うアホも居ないだろうし TCSなんか付けようが付けないが自由にしたらええ
それで初心者とか下手など言いつけてくる奴は心に余裕がないやつや 山P「最近スポーツモードの参加人数が右肩下がりだな」
社員「鈴鹿10Hを模したユーザーイベントで400人も参加しているという情報が。」
山P「スポンサーにどう説明しろというんだ。そのイベントを台無しにしろ」
社員「いやそれは、、、」
山P「やらなきゃ意味無いよ。誰が1番上にいるんだ？」 >>182
古いけど日産R390にはTCS付いてた >>182
フォーミュラーカー、ハコだとGT500やNASCARはTCS禁止
グループC末期ぐらいからTSC付けるレーシングカーが出てきた 菅生、ロードアメリカ、ブルノ、イスタンブール、ムジェロはよ GT7新規/復活コース予想 ※()は低確率
リアルサーキット
米 デイトナ(済) インディアナポリス COTA
日 ツインリンク茂木 (岡山)
英 シルバーストン
独 ホッケンハイム
伊 イモラ (ムジェロ)
洪 ハンガロリンク
馬 セパンインターナショナル
葡 (アルガヴェ)
仏 (ポールリカール)
蘭 (ザントフォールト)
市街地サーキット
⚫モナコ市街地コース
⚫(アルバートパーク)
オリジナルサーキット
⚫トライアルマウンテン(済)
⚫ディープフォレスト
⚫グランバレー
⚫ハイスピードリンク
⚫ルート246
⚫(SSR5)
⚫(オータムリンク)
⚫(ケープリンク) エルキャピタン香港チッタディアリアアマルフィが来るというのはマジなのですか！？ ザントフールトよりTTアッセンが欲しい
既存サーキットのコーナー寄せ集めただけのCOTAは要らねえ、ロードアトランタかロードアメリカくれ COTAのコンセプトが世界中の名コーナーを1つに集めたらだからなぁ
別にあってもいいけど北米大陸のコースならセブリング、ワトキンスグレン、ロードアメリカ&アトランタ、市街地はセントピーターズバーグとベルアイルとトロントがあればって感じ
ミッドオハイオとかライムロックみたいなIMSA開催コースでマイナーのとかは厳しいのかな SUGOってPCars2で走れるから走るけど別になくてもいいかなぁ
MOTEGIの方がマシでしょ もてぎも何だかんだ言ってストップアンドゴーのクソコースだからな
日本コースは最低限鈴鹿と富士さえあれば割と何とでもなるからね R390とかTS020とかのGT1カーはTCS無かったと思ったけど。
ル・マンでの使用が禁止されてただけでTCSそのものは装着されているのかもしれないが。 コースに関しては旧オリジナルコース含めて過去最高のボリュームで来ると思うわ。 後ろ横から引っ掛けられたらスピンするしか無いんすか？ アクセルオフ&カウンターで何とかならんか？
それをやってもどうしようもない状況は確かにあるけど 富士で言えば、改修前の旧コースや30度バンクのオールドコース。
レッドブルリンクで言えば、エステルライヒリンクなど
もうリアルでは走りたくても走れないコースだからこそ
せめてゲームで走ってみたい。 マイレージポイントって放置で大量に稼いだり出来ますか？ >>201
富士、鈴鹿、ニュル北は初期レイアウト欲しい。
俺が今の鈴鹿が何か好きになれない理由に立体交差の存在感が無いってのがあるんだよ >>204
鈴鹿って大きく変わったの旧デグナーとシケインの有無くらいじゃね？ >>202
ロビーならできる
ルートxで部屋建ててトマホxでコースイン→スタート押して放置 >>205
レイアウトはね。
コンクリの壁とかフェンスのせいで今からくぐるぞ！とか今渡ってる！とか分かりにくくなってる GTSのオリジナルコースぶっちゃけ楽しくないから7では削ってもらっても構わん
C1もどきも中途半端だから要らん
246完全再現できたんだからC1も不可能ではないだろう motorsport.comの連載記事にGT7をキャンペーンモード重視にする理由が触れられてたが、正直理由自体は納得できるわ
後はオンラインとオフラインの融合したいい作品を作れるかどうかなんだろうな GTSベースに6以前のキャンペーンとかカスタム要素をブラッシュアップして収録してくれればいいかなあ
それならオンオフどっちの層も満足するだろつし みんなが7しだしたら
いまのGTSは相手がいなくなるのか オンライン部分はGTSクロスプレイだと予想してる
次点でGT7縦マルチ
PS4切り捨ては大穴 あくまでキャンペーンをメインにしただけであってeスポーツから手を引いたわけではないからな
むしろeスポーツのおかげでポリフォは連続黒字化達成したんだしそんな儲かる事業を捨てるとは思えん キャンペーンに戻る事は別に良いんだけどGTがダメな所はキャンペーンに関わる部分全てなんだよな。そこが改善されてるかどうかだわ
ボリュームにカスタマイズ要素にAIにラリーにその他主要な要素が全部ライバルタイトルの劣化なのは頂けない
そうなるぐらいならeスポーツの一点特化の方が遥かにマシな気がするわ デイリーでオーストラリアの暴走を過わす方法はありませんか？
このゲームペナルティー判定がおかしいですよね？ ぶつかったら双方リタイアが一番公平。でもそんなの嫌でしょ キャンペーンモードなんてお金稼ぎでやる物を除けば基本1度きりしかやらない物が大半なのにオッサンのワガママに付き合ってどうするんだよとは思う
下手にオフ専の要望取り入れて失敗するなら今の路線の方が按配ではありそうな気もする スポーツはスポーツで続けるんじゃない？統合するのか別ラインにするのかは分からんけど >>221
俺もそう思う
キャンペーンは肩慣らし程度にしかやってない
ネットに繋がってるゲームで何を今更って感じ ガチでああいった懐古は今の物に文句つけるだけつけて実際に懐古の為に要望叶えてやっても買わないからな
実際GT7がそこそこ良作になったとして懐古がどれだけ買うんだっていう話だし
第一昔のGTみたいな僅かな賞金をやりくりして時間をかけてやっと頂点になんてやり方が現代で高評価されるかは激しく疑問だわ 何をどう作ったところで外野はあれこれうるさいんだから、ポリフォニーと山内の好きに作ればいいんだよ。
押し売りされるわけじゃないんだから。 PS4システム側での音楽再生時にそれを優先する設定がGTS内にある スポーツモード無くなったら自殺する
というか無くすなんてあり得ないと思う他のレースゲームもそういうモードつけてきてるからそっちに流れてしまうし
カーズ3もチャンピオンシップ的なやつ付けるって情報出てたし FIAの公式種目である以上スポーツモード廃止は99%ないでしょ
それにスポーツモードにつくスポンサーのおかげでポリフォニは連続黒字になったわけだし >>208
ps5のマシンパワーなら、今のレベルの作り込みでも全部再現できそうだよね。
やってほしいなぁ。 スポーツモードは強みだよね(日本人にとってもラグの少ない日本人とマッチするし) スポーツモードのデイリーレースないなら
毎日やることはないな 割とマジで７でリバリーリセットされたらモチベ無くす スポーツモードは確かに残るんだろうけど軽視されそうだし
アクティブユーザーはsportより減りそうだよなぁ >>236
リバリーは予想以上にユーザーの製作スキルが高くなったから著作権とかに触れにくいように変更されそうだよな。
10kb未満とか完全な仕様変更とかさ。
大盛況だから無くなりはしないと思うけど 痛車作って遊んでるガキが滅んでくれるなら何でも良いよ ナンバリングはPPあるからスポーツは無いでしょ
カーライフを楽しむのがナンバリング
その為にGRAN TURISMO SPORTを立ち上げたんだから
基本的にSPORTはアップデートを続けていくか
何処かでSPORT2をリリースするでしょ
んで、今日のアップデートは何かの？ >>240
お前憶測語るくせにトレーラーも見てないのかよ
痛いやつだな
しっかりスポーツモード映ってんだけど >>238
あれキャラとかチームの著作権とか言うより私怨や嫌がらせの通報で消されてるって感じだと思うよ
何年も前からあって突然消えるみたいな事もあるみたいだし そういやマイレージストアにも数枚だけデカールあるよねｗ
スーツもメットもポーズも増えないし、どんだけやる気ねえんだよってね デカールの初期位置が真ん中じゃない
色の一括指定がない完成がイメージと違う
色々あるけどデカール作成とかも欲しいな スーツメットはオリジナルのが大好きだった
こういうとこキャンペーンを有効活用してほしい 天候とかもオリジナルのが好きなんだよね
一番綺麗なとこ選んでプリセットにしてくれるから 開発はもう7の方に移行してるんだしGTSは修正くらいしかやらんだろ 7からトラ山とか一部車種先行収録みたいなサプライズアプデ来ないかな 山内さん勘違いしてる
5万しか居ないんじゃなく5万もいるんだよ
もしスポーツモードが無かったら自然と居なくなるライトユーザーと飽きてやること無くなったヘビーユーザーでアクティブ今以上に消えてるよ
そもそも今の時代レースゲーをそんなにやり続けるユーザーなんか居ないって GT7にスポーツモードがあるかないかではなく、
GTSのようにオンライン専用ソフトにするかしないかでは？ 誰もがチャンピオンになれる、、これだいぶ前にも言ってた気がするが 実際に発売されるまでは山内の言う事は真に受けない方がいいよ
現段階で思ってる事をベラベラほざいてるだけだしいざ発売したら結局別物だしな
山内の発言には文末にそうなればいいなぁが加わる 無理な突っ込みや押し出しにペナ付きやすくなってる？ デイリーAでミサイル楽しすぎだろww
お前らこんな面白い遊びマネするなよww PC3とか出るんだ
今さら4で？
買った人は 5用に無償ウプデ出来るとかあるんかな？
スレチだけどw 同じモデルを使い回さない限り
リバリーはリセットだろ
同じ車が収録されないかもしれないし
個人的にはモデル一緒でいいから
レース時のリバリー解像度上げてくれ >>264
リバリーは、ユーザー作成したデカールだけ引き継ぎ出来れば十分よ。
モデリングは変わるものだし、完成リバリーを引き継ぐのは無理だろうからね。 svgも仕様変更とかあるから更にサイズ制限も増して
そのまま使える、使えるけど表示が変、全く使えないの3つに別れると予想 Forzaシリーズはタイトル事にリセットされるから痛車とかも含めて1から作り直すからGT7でリバリー引き継げない場合はそういう感じになるんじゃないの >>266
svgのサイズ制限が増すとかいう憶測が
わけわからんなあ デイリー全くレイティング取りにくくなってしまった。
アプデ前の日に故意に何度もミサイルや横から追突食らってCまで下がってしまった。
あれSR＆DR下げる為の運営の策略だったのか？？ デイリーCだろ？
サルトサーキットはSR落ちやすいよな ドラゴントレイルのモデルって
zlatan otok 辺がモデルなんだね。 >>269
15kbあれば割りと何でも作れるからそう思うのだけど？
まあサイズが減るを制限が増すって変な言葉だよね >>267
forzaはここ何作かは全部デザイン引き継ぎできるぞ お、来週のデイリーBニュル北だ
どうせまたエボワンメイクだろうけど、ちょっとでも走っとくかな >>275
へーそうなんだ
じゃあ箱1世代のシリーズは、2014年からずっとモデリングを使い回ししてたのか
どうりでヘンなままのが多い思ったわ Forzaシリーズは、自身で作成したデカールのみ引継ぎ可能
だが、車体のモデリングは引継ぎされない事が有り
車体に合わせた型をしたモノは
そのまま張り付けると色々支障が出るので、引継いだデカールの修正が必要 可能性の段階ではあるがもしかしたらRS5 DTMがGT7で新規収録されるかもな
https://www.gtplanet.net/gt-sponsor-audi-dtm-20200715/
>>275
前までは引き継けなかったけど今は仕様が変更されて変わったのかな PS2モデルをずっと使い回していた前科のあるゲームこそ他ゲーを笑う資格なんてないんだけどな >>279
モデリングミスを修正するならまだしも同世代機でゲームをリリースする度に
数百台にも及ぶ車種をいちいち全て作り直すとか物理的に出来るわけないだろ
いちゃもんも良い所だわ >>284
いや、それをやってこそ遊ぶ側にも買う価値がでてくるんだろ。
そういう手間を省いているのはただの手抜きであり怠慢でしょ。 >>287
じゃあGTSでGT6開発時のオートポリスをそのまま持ってきてるのは手抜きであり怠慢じゃん？
それに買う価値なんて人それぞれだし、個人論の押し付けは良くないよ >>288
買う価値なんて人それぞれだよな
その結果フォルツァモータースポーツを買う人は
グランツーリスモよりも圧倒的に少ない訳だ
それが人それぞれの審判の結果で事実だから
フォルツァモータースポーツはグランツーリスモよりも魅力が無いという事だ 個人的には他にはないGr.1/3のオリジナルモデルだったりRX-VISION GT3みたいな他にはないオリジナルレースカーだったりリバリーエディターや公式戦があるだけでも十分楽しめるけどな
普段からレースカーしか使わない派だからGr.1～4とワンメイクである程度揃ってるから日によって遊ぶカテゴリー変えられるしで リバリー作りは好きなんだが、GT3もGT4もACCにほぼ独占されているようで、新型が回ってこないのが残念すぎるよ。 未だリプレイ黒帯付きかよ
アプデで修正する際に同時に黒帯も撤去しとけよ >>289
まぁ魅力の出し方はGTの方が上手いだろうね
スケープスを使った実写背景に専用のグラフィックの車を使った綺麗なフォト
大々的にイベントを開催してプロレーサーを招待して誉めさせたり
色々なカテゴリーの色々なレースにスポンサーしまくってたりね
でもその魅力が本物かって話になったら
どうだろうね >>291
ACCスレ曰くMY17までのGT3マシンであれば収録は可能らしい
これが本当なら収録出来ないのは18年以降にデビューした現行型のヴァンテージ GT3とコンチネンタル GT3と720S GT3のイギリスメーカーだけほぼ全滅って形だけど実際の所どうだろうね >>292
ティアリングでガクガクのリプレイになるぐらいなら黒帯あるぐらい我慢できるな俺は 他の車はクリア目的にしか乗らんし
自分の乗ってる35RMY2017と
と34RNurが収録されれば文句ない 黒帯取っただけでゲームがまともに動かなくなるのが本当ならどこまで技術力低いんだよポリフォ
スマホゲーメーカーやパンツゲーメーカーの方がマシなレベルだろ GT2やって、はや2週間
オリジナルコースと、軽車＆絶版車の豊富さを楽しみながらも
こんなに難しかったっけ？と意外と悪戦苦闘してた
そろそろGTSに戻ろうかな… PS4でやれるグランツーリスモってGTSの他に何かある？ もうクリーンな走りなんてヤメだ
俺は決めた、世界一のミサイル職人になる
前を走る車は一人残らず突っ込んでやる >>300
下手くそはミサイル職人にすらなれないんだよなぁ >>300
今SR維持するの困難になってるね。
S満タンでも2回接触されたら終わりAに降格。
回復には5レース以上青で走らないといけないもんな、
更に接触されたらまた降格の連続、確かに嫌になる。 2の思い出といえば、コントロールタイヤ、ラグナセカ、パイクスピーク。
コントロールタイヤが四駆無双だったなあ。 これオープンカーで屋根開けられないのね
なんでじゃ ずっと疑問なんだけどライトのハイローて
なんでデイタイムのオンオフにならないの
トップのライトオンは車好きのサガだろ ピットアウト後の白線またぎはなんでペナルティー無しなの？
ピットアウトの後方車をブロックは黒旗レベルのペナルティーだろ >>309
レーシングエチケットに説明がないからやってもいい物と思ってるんじゃないの
リアルだとピットアウト後のホワイトラインカットはドライブスルーかピットストップペナだけどGTSならやってもスローダウンペナすら付かないからな やろうと思えばできるんだろうがポリフォの底辺レベルの技術力じゃピットアウト後じゃなくても
普通にホームストレート通過した際に白線跨いでもペナ喰らわしそうだわな >>301
「GTSで得た技術でライセンスオールゴールド取ってやるぜｗｗｗ」
なんてイキってたら、結構苦労したｗ
コントローラーは思うように反応しないし >>309
俺は守ってやってるけどね。白線またぎ禁止は
もうちょっと、現実の規則に沿ってほしいよなぁ 黄旗追い越しはペナルティ出なかった？
この間のバサーストのデイリーレースで黄旗でうっかり抜いたら6秒喰らったぞ オフ大会はホワイトラインカットあるけどな。
2018リージョンファイナルは予選から結構取られてる。
あと今年のオーストラリアツアーでルビラーが喰らってる。 >>312 >>318
それは以前からイエローフラッグの無視で取られるよ
これが出来るのにホワイトラインカットは付かないのがeスポ特化にしてるのにおかしい所だよな >>319
ワールドツアーは裏でFIAのスチュワーデスが監視してリアルのペナと同様に取ってるからそれでじゃない？
接触があった場合審議が入ってお咎めなしorどちらかにペナか入る場合誰がペナの対象かテロップが出るしで スチュワーデスじゃなくて、キャビンアテンダントやで レス見て今更気付いたけどスチュワードをスチュワーデスって誤変換してたわw GTSに戻ってきたけど、なんか全体的に画面が白っぽい気がするんだけど、気のせいかな？ テレビかモニタか映像出力の設定を見直したほうがいいかも アマチュアリーグのフォーミュラ選手権がクソ難しいんだけどどうやってクリアするんだ？これ。
なんとか7戦目まだ来たけど明らかにスタート地点からおかしいし1位の車両はブーストしてくるし。 >>328
SF19ワンメイクは後半に敵車に明らかな理不尽ブーストがあるから1ミスするだけで優勝は厳しくなるぞ
どうしても無理ならオーバーテイクボタンを押してOTSで逃げるのもいいけど毎ラップは打てないからある程度の走力は必要だね >>329
5戦目の時はそれやっても負けまくったよwあのクソ仕様なんとかなんねぇかなぁ ただ勝つだけならダウンフォース増し増しのコーナリングセッティングにしてコーナーでトップに立ちストレートでブロックしまくれば勝てるけどね
クリーンレース欲しい？ これから買うんだが通常版とスペック2って何が違うの？
あと最初の1台ってガチャ出来る？ 久々にリッジレーサーとデイトナUSAやりまくってた。
リッジは今やるとゲーム挙動を誤魔化してリプレイで自然な挙動にみせるというゲームが楽しめる。
デイトナは今やっても謎のカッコ良さ >>332
スペック2はレーシングカーが何台かオマケで付いてくるゾ >>333
バトルギア4生き返れ生き返れ・・・（叶わぬ願い）
GT4と同世代なのに、内装も実装されてて、モナコもGT4よりリアルに作り込まれてる
オンラインサービス終了が本当に惜しい 何か聞いたことあると思ったらアーケード専用か。
因みに元ゲーのサイドバイサイドはビデオゲームだと2ドアレビンに乗れる数少ないゲームだった >>335
あれのプロ筐体は良かったなあ
アーケードなのにクラッチとサイドブレーキまで付いてたし >>331
それでもかなり苦戦したけどなんとか1位獲れたわ。もう二度とやりたくねぇ。
これからプロやるけど >>329
がっつりスリップストリーム使わないと後半が辛い
オーバーテイクはラスト２週から使用かな？ これ、根本的な疑問なんだけど、GTシリーズの醍醐味ってなんだろう。GT3から入ったクチだけど、
GTSportもレースに関しては同じ、ビギナーとアマチュアとプロと耐久があるって感じだけど、どうも面白くない。
GT3の時はあんなに楽しかった記憶があるけど、何が違うんだろうか >>340
前者は圧倒的知名度
後者はその知名度ゆえに手抜き作でも買い続けてしまう悲しさかな。個人的には 主観の話に自身のコンディションは重要
3って20年近く前だから体力も経験も別物だろ シリーズの醍醐味はやっぱちまちま金稼いで色んな車チューニングしまくる事じゃないかなあ
今作はひたすらレーシングカー乗ってレースするのがメインだしどうしてもキャンペーンとかは疎かになっちゃうよね ドラゴントレイルガーデンズのバックストレート先のコーナーから最終コーナーまで、ショートカットする道があるんだね！！ 歴代作でもレースカー以外は達成率消化のためにしか乗らないレベルでレースカーしか乗ったことないから車種的には今作には特に不満ないわ プリウスが収録されるのはいつなんだろう・・・バッテリーのみの走行で地球環境に貢献してぇ なんだかんだいっても自分の車があればうれしい
できるだけ同車種でもバリエーション増やして欲しい
その中に自分の車があるはず
リアフレとリアル所有カーレースとか胸熱 北米のFG型シビッククーペSiと、欧州のFNシビック・タイプRユーロと、日本のFDシビック・タイプRを一緒に並べたい >>353 >>354
夢の無いような事言ってアレだけどその車に乗ってる人以外からしたら水増しにリソース使ってんじゃねぇよって言われるのがオチだぞ
現にGRスープラで19年モデル追加した後に20年モデル来て水増しだのクソだの叩かれたし過去にGT5-6でボロクソに叩かれた経緯もあるし そら（同車種年式違い入れたら）そう（言われるのは目に見えてる）よ 細かなグレード違いを求めるようなのは極めてニッチな需要だってのが何故わからないんだろうか
間違い探しレベルの違いしかないロードスターを10台収録するぐらいなら韓国車3台入れたほうがまだ喜ばれるぞ >>357 >>358
それは人それぞれだし、個人論の押し付けは良くないよ 車種毎に全グレード収録が水増しって言う人はリアルで車持っていないキッズなんだろうな
自分がリアルで所有する車が同じグレードで収録されていれば、
それはうれしいものだよ
GTSにも自分の車が収録されているけど、やっぱり使ってしまう >>359
無限に車を収録出来るリソースがあるなら別に何しようがいいよ
実際の所だと収録出来る台数には限りがある、それを同車種年式違いで固められてたらヘイト溜められるのは自然の摂理だし押し付け以前の問題で少し考えたらすぐに分かると思うけど いきなり言論統制しだす>>355がまずイミフだわ
ここは色んな人がいる5ちゃんなんだし
各自の自由に語ればいいじゃん >>361
だから、それは人それぞれだし、個人論の押し付けは良くないよ >>360
> 自分がリアルで所有する車が同じグレードで収録されていれば、それはうれしいものだよ
>
全くもってその通りだね デイリーBなにこれ糞つまらん
ストレス貯まるだけの糞ゲー過ぎるわ
せめてタイヤぐらいまともなの履かせろよカス 同名の車でも国や地域で全然違う車だったら、それは水増しとは言わんだろ
まあ最近はそういう車激減してるけど 俺の要望>>354へのレス>>355にね
あと、同車種で見た目殆ど変わらなくても、エンジンもサスペンションもトランスミッションも違うグレードならまだ許せるけどね 水増しするにしても240sxなのにスペックまるで違うとかそういう手抜きの極みはやめてくれ
ちゃんと現地仕様の車収録するなら文句ないです 3年近くニュルだけ走ってんだけどようやくダイヤモンドドライバー達成した
>>366
ポルシェで100km/h飛ばし過ぎ
余裕で走ってる様に見えても実は皆さん綱渡り状態なんだよ >>372
なんでそんなマイナーな車じゃなく34Rとか35Rに乗らないのか たしかにリソース無駄遣い筆頭は、韓国車とVGTだな。 現時点ではグレード違いの車を入れるような状況じゃ無いでしょ
ガワ使い回しの台数ではなく型式違いの車種を増やしてもらわないと 需要があるから年式違いグレード違いが入ってたんだろ
韓国車よりずっと嬉しい 需要があるから水増しが入ってるとかGTPlanet一度見てから喋った方がいいぞ恥ずかしいから >>380
ならPS2世代以降、GT5から新規でグレード違いを追加しなくなったのは何で？
ベースのモデルがあれば割と簡単にグレード違いを増やせる筈だけれどね
アホな頭してんだろうけどちょっとは考えてモノ言えよ >>385
思うのは自由だから問題ないぞ
無駄なゴミでもな 性能調整で戦闘力は上がったね。日本じゃなかなか使う人もいないけど 韓国車はことごとく粗悪だがしかたなく入れる理由があるんだろう
ジェネシス4台だけなのが証拠 Sportになってから少なからずGTPlanetのアンケート反映させてくるようになったわけだし
それに伴って水増しが減ったというのは水増し車種の需要が減った証拠でしょ
それでも尚バリエーション違いを求めている層は多い！と仰るのであればGTplanet並に信頼に足るデータ持ってきて欲しい所だわ ヒュンダイはワールドツアーの常連だし、世界的には好きで使う人も多い。実際販売台数も上位だしな。日本でのイメージは良くないというか売ってないから馴染みがないだけなのかも。 ヒュンダイソナタのタクシー何回か乗ったけど別に悪い車じゃなかったよ
ただそれより高品質かつ価格が安い日本車を捨ててまで買うメリットはあんまり無いしWRCのやらかしとかで日本人からのイメージはやっぱり悪いよね ヒュンダイは海外じゃ日本車やドイツ車に混じってごく普通にそこらを走ってるようなメジャーなメーカーだからな
日本だけで売ってるゲームや車種数が限られすぎてるゲームならともかく世界的なゲームで世界的に有名なメーカーを一切扱わないのはおかしな話 どんなにヒュンダイを持ち上げても
韓国車がリソースの無駄遣いなのは変わらないんだよ ヒュンダイを買ってるのは、車を白物家電感覚の道具としか見ていないような奴
グランツーリスモにヒュンダイは要らない、これは韓国人プレイヤー以外はほぼ皆思ってることだ スポーツカー以外の車乗ってる人なんて総じて車は高い白物家電ぐらいにしか見てないだろ
トヨタもベンツもその辺は変わらないよ >>385
カラーリングのお陰かGr3とGr4は悪くない。
GrBも他のに比べると結構好きだしGr1のアレも格好いいね
あとGr3のホイールが前だけ赤いの他の車でも真似したい
まあ使わないけどさ
>>395
Bだよ 日本じゃ撤退してるしようつべでヒュンダイでググると害悪なネガキャン動画ばかりだから収録されてる事に理解できない人間が出るのは仕方がないわな
世界で売ってるゲームだから嫌いなメーカーが入っててもある程度は受け入れるしかない。俺もヒュンダイ以外にも三菱とVWは嫌いだし 512BBでノスタルジックカー・フェスティバルをどうしても勝てないので、GT40mark1にしたらあっさり勝てた。勝てなかったら、ライバルと同じクルマにすると言うのが必勝法なんだな。 >>389
自分が思うんだから大多数もそうだろってアホがいるのが5ch ナイト2000 かインターセプター出してくれたら
おもろいな >>401
ナイト2000が登場するゲームってナイトライダーのゲーム以外ではGTA5だけだっけ ヒュンダイはアメリカだと安くで買えるから低所得者でも買えるってのは大きいかもな
アメリカとヨーロッパだと一定の需要はあるから1台も無かったらヒュンダイは？って言われるのかも GTシリーズで車にハマってモータースポーツの歴史とか調べたり好きな車が見つかったクチだから今の車数はちょっと寂しいわね
別にヒュンダイ車がたくさんあってもいいと思うし他の車種とかファミリーカーも色々出して欲しい 今年のSGTは富士、鈴鹿、茂木でしか開催されないのに
それすら全部揃わないとはな・・・
ま、個人的には茂木より菅生が欲しいけど。 もてぎはストップアンドゴーのクソサーキット感が否定出来ないわ
日本国内だけに絞れば岡山国際か菅生を収録してくれる方がマシ説はあるかもな 今週のデイリーは最低レベルのつまらなさだな
おかげで他の事やれるな もてぎはオーバルを取り壊してホームストレートを外側に動かして、狭いパドックを拡げて、1、2コーナーと3、4コーナーをマトモな形に変えれば良くなる レースゲーム初心者ですが先程購入しアーケードをプレイしています
こういったゲームは他の車に体当たりして追い抜いていくものですか？ キャンペーンモードに限ってはそれも有り。CPU車が舐めプの後、終盤に謎ブーストをしてくるのでブロックしまくるのも有効。 >>409
むしろ体当たりしてコースアウトさせて楽しむもんだよ
てかそれがテレビゲームですよ
たまぁーにレーサー気取りのキチガイが体当たりはマナー悪いとか自分流マナー押し付けてくるけどキチガイだからガン無視でおk
むしろゲームらしく体当たりするのがマナーと考えてるのが大半だから クリーンな走りは明確なルール違反だぞ？
ミサイル決めて勝つ、これがグランツーリスモの正しいプレイだ
ライン開けてる奴なんてもう消えてくれ レース後リザルトでSRが青い奴見ると腹立つよね
コイツ何も分かってねえなって ん？
大型二輪、大型、けん引のゴールド免許持ちだけど？ >>416
おいID晒せ腹立つくらいミサイルぶっ込んでやっから嬉しいんだろ？ >>418
あら力仕事の人間なの？笑
底辺がこんなところにいたらあかんぞ笑
まぁ持っていればの話と
さっさとハローワーク行ってこい笑 411がアホみたいな事言ってるのは事実だが、
だからって、職業やらで集団リンチするのはやめーや！笑笑 >>383
みたいな他人に意思がある事すら想像も出来ない傍若無人が騒ぐからだろ。 もしそれが事実だと思うならFiAに聞けば？
ルールに隙があるのは現実も同じだから GTSのオンラインサービス終わったらリバリーとか消えちゃうだろうけどオフでニュル北のタイムトライアル位走れそうだから良いか >>383
バカ発見
プレミアムカーは外装と数値変えるだけじゃ収録できないだろ >>426
リバリーに関してはマスターデータをコピーしてるだけだからそこは鯖ダウンでオフラインにされても問題なく使えるし心配しなくて大丈夫じゃない？
デカールに関してはこの限りでは無いだろうからサ終したらリバリーエディターは元から入ってる物でしか作れなくなりそうではある >>427
「ベースのモデル」の意味が理解できないアホかな？
それともグレード変わると内装の内張やインパネの形も全く違うものに変わると思ってるの？ ていうかまたIDコロコロして自演かよ末尾rのアホアンチくんw
少し前にボコったのに全然懲りないのなw
それと事前に言っとくが末尾rから変えて末尾M使っても無駄だからなw >>428
前にカーリバリー消えた事あったと思うけど、あの時は鯖とのやり取りが上手く行かなくてそうなったんだと思う。
だからIDと一括で管理されてて鯖停止で反応が帰って来ない場合は
PS側も一時データ扱いで使えなくなる可能性も高いと思う 久しぶりにダウンロードしたら
スペシャル特典
アウディスポーツ クワトロ パイクスピーク
フォード マスタング Gr.B ラリー
BMW M4 セーフティカー
って3台も自動でDLCとしてダウンロードされたんだがこんなのついてたっけ？ 次作でもラリー軽視だったら残念すぎる
gr4がラリー兼用だったら面白かったのに >>431
フォルツァはそんな使いまわししてるんだ >>433
コレクションに入れてリバリー適用をするとその車に適用したリバリーはオフラインでも使えるって言いたかったけど言い方が悪かったかな
確かカーリバリー消失騒動ってクラウンSCカーでパトカーリバリーが流行った時だっけ >>436
やっぱり頭おかしいだろお前
>>431の何処をどう読み取ったら「フォルツァはそんな使い回しをしてるんだ」って答えになるんだ？
誰もフォルツァの話なんてしてないんだけど？
簡単な会話もできないの？頭フォルツァなの？
またバカという方がバカを地で行くの？ >>436
どんだけフォルツァにコンプレックス持ってるんだよ ラリー関係はGT2が結構充実してたぞ
RMで色んなラリーカー作れたし 原点回帰なんて下手に謳うから山内が別に何も言わなくてもバリエーション違い増やしてくれるとかラリー充実させてくれるとか勝手にいらん期待されちゃうんだよな
eスポーツ路線に引きこもったまんまだったらeスポーツにそぐわない要素は期待されないし仮に求められたとしても嫌ならやめろで通ったわけだし
それにスポーツモードも多クラスレースなりチャンピオンシップのバリエーションなりもっと伸びしろあるのにこのままで終わらせるのは勿体なさすぎる 今度出るPC3に新たに720SのGT3やアルピーヌとかカマロのGT4とか追加されてんだけどこれってクノスがGT3、4の版権独占してる一部の妄言が真っ赤な嘘てことじゃん(そもそもGT4は最近他のPCシムでも追加事例がある)
なんでポリフォニーは要望多いジャンルなのに追加収録しないの？
なんで1番儲けてるとこなのにライセンス料ケチるのか >>444
GT3に関しては17年モデルまではクノスとSROの許可なしで収録出来たはず
18年モデル以降は分からないけど多分無地のGT3マシンを収録するだけであればポリフォと各メーカー間の契約なのでは？ >>444
他ゲーでも18年以降のマシンの収録例は確かにあるけどせいぜい2台程度までのごく少数に留まってるよ
F1と同じく1台や2台に留めるのであればギリギリ収録が許されるというパターンならむしろその3台しか新車がない可能性だってある
あと1ヶ月ちょいで出るゲームで近々公開されるであろう収録車種リストで全てわかる事ではあるんだけど 商売だから仕方ないけどライセンス独占ってユーザー側にあんまりメリットないよね GT3収録に使われるべきカネはワールドツアー開催や山内のレース遊びに使われてるんだろうよ
あれらが無くなるだけでどれだけのユーザーの要望が叶えられたか >>446
18年以降にデビューしたGT3マシンはヴァンテージ GT3、2代目コンチネンタル GT3、720S GT3の3台だけだよ
後はリファインされた進化形のエボモデルがあるけどこれはマイナーチェンジの部類だからなぁ >>441
そうやな
GTSでラリーの出来を見てGTには無理
ふざけ過ぎ
それだったら出さない方が良い >>442
RM楽しかったよな
トーラスSHOがRMでナスカーになっちゃうのは笑ったけどｗ >>444
ポリフォニーがライセンス料をケチってるというお前の話が、一番の妄言で真っ赤な嘘だというオチw そもそもGTって車収録するのにライセンス料払ってないんじゃなかったっけ？ >>449
コンチネンタルGT3は2017年じゃない？Forza7にLIQUI MOLY GT3が入ってるやつ
なおForza7収録のGT3マシンは、2017年式までで止まってるね
ただGT4は2019年ケイマン一台2018年KTMが一台
だから>>446が言うように、クノスSROのライセンス縛りがある中でも数台なら他ゲーにも認めるって見方が信憑性があるね GTは車メーカーから収録してくれて頭下げにくるからライセンス料払ってないのが定説じゃなかったか >>457
ごくごく一部のメーカー例えばKTMが入れてくれと言って来たという話が、ここまで拡大解釈されるなんてな
頭の弱い連中っているんだなあ >>459
じゃあなんで収録車が少ない上に古めの車が多いの？
さぁ足りない頭で考えよ～ >>458
実はゲハでGT信者が、全ての車メーカーがGTに収録してくれと山内にお願いしてくる、と声高らかに自慢しまくっていたせいだなんて言えない ガチで資金難に陥ってるのならともかく連続で黒字化達成しても最新のマシンが入れられない時点でライセンス料ケチる体制は変わってないのかもな どうあれ、プレイヤーにとって何らプラスにはなっていない >>456
Forzaに入ってるのは恐らく初代コンチネンタル GT3、年式が2017だから初代のファイナルイヤーの物を収録してると思う
2代目コンチネンタル GT3がブランパン(現GTワールドチャレンジ)やインターコンチネンタルGT等のレースにデビューしたのが18年からだから現行のコンチネンタル GT3はACCにしかないよ >>461
そんなもんをまに受けるお前らゲハ民は更にオツムが弱いってことだなw ライセンス料どうこうってスパ収録されてない時も言ってなかった？
何回同じネタ使い回すんだｗ >>463
なってるよ。
ケチったお金で今作の鍵となるトップランカー達が海外旅行に行けた。
大きなプラスだよ。 >>465
年中IDコロコロするような人にゲハ民言われたくありませ～んw
ひたすらネトウヨ思考でGT持ち上げてるお前はゲハに来れないゲハ民みたいなもんじゃんw
ゲハで「ルイスが雑魚でハミルトンが最速」だなんてほざいていたオツムの腐ったバカタレが何言ってるんですか～w
さっさとさっきの質問>>>>460に答えろよアホがw >>468
で、トップランカーが世界大会に出る事でGTファンにはどういったメリットがあるの？
有名サーキットや最新のレーシングカーやスーパーカーを収録する以上のメリットというのを是非聞きたいもんだな 俺はワールドツアー肯定派なんだけど、あの再生回数で成り立つのかな～とは思う。 同じく肯定派だけどせめてワールドツアーで黒になった分をユーザーに還元とかならまだ印象は違うのかもね
例えばIMSAやFIAに頼んでACOと提携して貰ってLMH&LMDhとDPi、LMP2を独占契約とかTCRを入れてツーリングカーカテを強化ならまだ喜ばれるのかもしれないけど >>473
GTがどこかと独占契約とか迷惑すぎるからやめれ >>469
お前は煽り負けると必ずコロコロ認定したり特定人物に向かって発狂しながら語りかけたりと、いつもワンパターンだな
それはお前の負けイヌ感をますます強めているぞ >>475
あーGT5の時のWRC独占ね
ライセンス独占したのに4台しか収録しなくてラリーゲー界隈から大パッシング&ヘイト溜められたし独占は他ゲーユーザーにいい事無いからアレか >>476
GTの内容の話は出来ずにコロコロ認定されて言い返せない方が煽り負けしてるんじゃないですかね～
煽り負けしてるところ引用して教えてくれよw
てか頭空っぽの末pか、アホっぽいレスだったからアホのアホアンチくんと間違えてたよ、ごめんね >>471
ゲームを盛り上げてくれる最高のGTファンがお得する。
これは最高のメリットに違いない。
グランツーリスモSPORTはランカーのためのゲームだからね。 >>479
IDだの末尾だのと戦ってるゲハ民さん
いい加減うざいから巣にお帰り >>437
そうそうパトカー騒動ん時だったな。
まあ何度がオフラインで問題無く使えたとしても、ある間隔で通信が通らないと使えなくなる可能性もあるからね。
何週間何ヶ月もオフラインのまま使えてるって訳でわないんでしょ？ >>477
4台しかって当時(2008)は4メーカーしかWRC参戦してないじゃん
"ラリーカー"であればこれ以外にもあったし >>481
ｗいま試しにオフラインで起動したら自分で作ったのも拾い物もカーリバリー使えなくなったよ？
オンラインにしたら次の読み込みで直ったけど >>483
確かに4台しか収録してないけどドライバー違い・チーム違いが無かったからなのでは？
シトロエンならソルドのマシンが無かったしそういう所でパッシング受けた可能性もありそうだが >>485
4台→4メーカーのミス
>>482 >>484
確かにオフラインでもそんなに長期間では無いからもしかしたら長い間繋がないでおくとそういう感じになるのかもな 乗り始めた時は25cが流行ってきてるって頃だったのにいまじゃそれですら細いっていう >>481
エアプの癖にゲハから本スレまで逃げておいて未だに調子こいてるGT信者が居なくなったら考えるね >>477
>>485
要は知らずにディスってたわけだ
みっともないねぇ デイリー911のコントロールムズすぎる
トラコンMAXでも滑りまくり そういやGT7の目玉にトヨタのテストコース来そうじゃないか？
GRスープラの押し具合とかトヨタとベタベタなの丸出しだしコロナ渦で海外の取材なんて行けないだろうから秘密裏に取材やってそうな気がする
>>490
そうなんだよね。
ポルシェの重量バランスが普段体験できる車からすると逸脱してるからその感覚に慣れるまでが大変。
とりあえずTC入れると逆に危なくて邪魔だと感じるようになるまではマイペース厳守だね。
くれぐれも勢いだけで前走車に着いてかない
もう体験してるだろうけどｗ >>407
デイリーCのドラゴントレイルガーデンズ逆走めちゃくちゃ楽しいだろ てかこの逆走が正コースでいいよな？
ドラゴントレイルガーデンズ
最終コーナーの下りの高速の右コーナー最高 グランツーリスモドットコムはデカールアップローダーの時はその都度サインインするんですか
なんかいい方法あります？ ドラゴントレイルガーデンズは城壁に出入りする高速コーナーが、段々緩くなるイスタンブールのターン8になるか段々きつくなるグレーターノイダのターン10になるのが好き >>495
サインインしたままにしておくとかはどう？
>>496
ガーデンズはそこに関しては好きだな
シーサイドも何だかんだ行って好きだしドラゴントレイルの2コースはGT7でも継続収録して欲しい所 >>237
ユーザー数が水増しされててプレイしてるのは5割いるかいないかなのに
オンラインに一度も触れたことの無いアカウントが7割なんじゃなかったっけ？＜トロフィーバレ
オンラインやり続けてるユーザーなんてアカウント総数からみて2～3%程度しか居なさそう
GTSでそれなんだから次のGTがそれより減ったら笑っちゃうレベルでやばい
まぁ笑うけど 3月から今まで約5ヶ月間のあいだに追加された車
・ガワはそのままのスープラ
・マツダGT3
更新頻度が末期ゲー >>499
セールで売られ始めて次も決まってるから止まってんだけどな。
少な目になるとの宣言もあり。
ここまで減るとは思ってなかったが
まあでもそれまではほぼ毎月4台から10台とコース一つが追加されてたし
あと仮にオンラインでレースしてるのが2～3%だとしてもレースゲーにしてはまだ賑わってる方だよ >>500
ちょいちょいセール掛けてるのはGT7の開発資金を少しでも稼ぎたいとかそんな感じなのかな >>502
オンレースの楽しさを安く提供してGT7というかps5を少しでも多くの人に買わせるという使命があるんだろう
SONY出資なんでGTSの売上なんかよりもレースゲーを廃れさせず且つPSの独壇場に留めとくのが大事だね。 >>502
その可能性も確かにありそう
まぁセール掛ける以前にスターターパックみたいな感じでGr.3等のレースカーが何台か貰える特典付きでも2000円ぐらいだからセールがある無い関わらずそんなに値段は変わらないけどなw ゴルフ I GTI '83って純正以外の装着可能なホイールないの？ >>506
ホイールは過去作とは違ってマイレージと交換して使うシステムだよ
だから1つも交換してない場合純正の物しか使えない あのクソでかい縁石と斜面のギリギリを攻めるのがスリルあったんだけどな
安全の為の改修って設定なのかな
裏ストレートの木々を潜っていく感じも無くなっちゃってるし フォーミュラカーの運転が難しい。鈴鹿で1分52秒しか出ないから、何回走ってもビリ。どうやったら速く走れるのだろうか？ そもそもの走り方が駄目なんだろう
YouTubeとかで上手な人の走りを見て勉強してみては >>508 >>509
トライアルマウンテンはFIAのグレード1、グレード2みたいな基準を満たしてないから再収録するなら改修しろみたいな感じで言われたのではないかと トライアルマウンテンの最終コーナーが駄目で、
ドラゴントレイルのデスシケイン（）が許される謎。 GT7のPV見てて思ったけど車内視点のとき視野角広くなってね？
気のせい？ >>518
本当ならやはりGTSだと描画能力を誤魔化すために視界を狭めてるんだろう。
あいつらいつだって遊び易さよりも自分達の面子優先だからな >>507
言葉足らずだったかスマン
装着可能なホイールが出てこないから質問してみた >>521
いま調べたらたったの6種類でどれも2インチアップしか選べない。
ちなみに純正サイズが10インチと小さすぎるミニクーパーはホイール変更不可。
純正が13インチのAE86でも17種類は選べる。
多分ホイールが小さいから選択肢が少ないんだろうけど、そう考えるとホイール径だけで履かせられるホイールを選んでる訳じゃないみたいなんだよな。
純正ホイールが薄すぎて用意したホイールがフェンダー内に収まらないのも除外してるのか？ >>521
合うのはoz, enkei, american racingで全部合わせて8つだけだね >>522-523
ありがとー、選択肢少ないね
定期的にマイレージストアチェックしますわ タイヤ選択出来ないのにピットイン必要とかアホなの？
無駄に長くてつまらんな ペナルティめっちゃ厳しくなったな
1ヶ月でSからCまで下がっちまった ミサイルキッズはどうなったかな
あいつを止められなければいくらペナ厳しくしても無意味なんだが 今まさにミサイル喰らってSR急降下中だわｗ
今日中にSに戻さないととは思ってても、それどころかCが間近...orz そもそもリアルコースの収録チョイスが若干ズレてるんだよなぁ
アメリカならウィローとか言う走行会メインのコースがあってセブリングやワトキンスグレン等の需要ありそうなコースが無かったりする
イギリスもシルバーストンが抜けてグッドウッドがあってドニントンとかないのもなんだかなぁ >>480
答えになってないしランカーゲーって認めてるけど、それでいいのか？ ウィローなんて景色ハゲ山で収録が楽そうだから入れただけだろ アメリカならロードアメリカとロングビーチ
もう期待しても無駄そうだから諦めてるけど ミサイル坊やはペナルティを勲章だと思ってるから、厳しくすればするほど活発になるんだよなぁ
それより、リアルのレースでもよく見られる普通の競り合いなのに、ちょっと接触しただけでペナルティ判定喰らう方が問題だわ ペナは出ないんだけど昨日の雨のレースとかオーバルとかで
後ろからコツコツ押してるだけでSRメッチャ下がるのやめてほしい シアトル市街地コース復活したとしてもあのジャンピングポイントなくなってそう >>528
ポール取って独走、ポールトゥウィンのクリーンレースやれば何回やればすぐにどこ戻るだろ
下手くその中の中団だとミサイル喰らうから難しい 予測変換で日本語でめちゃくちゃになったｗｗ
とにかく接触が生まれないポジションを走ることだな >>538
TTやらないからポールは無理。
後方をだらだら走り続けるのも何かムカつくので普通に挑み続けたらDまで転落。
その後Cまで持ち直したのでもう止めた >>539
タイムアタックやらなくてSR落ちるならそりゃあんたが悪いわ ラリーは今作では特に人気ないしそもそもGTには要らないんじゃないかな
そもそもダートラリーって言うラリー専門のレースゲームがあるからラリーやりたい人はそっちに行ってもらってオンロードだけでもいい気はする gr2の富士多くねー
オーポリで頼むよ
スパでもいいのに >>536
虎山もそうだが、変なコーナーが減少されてる気がする。コースにどれだけFIAが関わってるのか、それとも、ポリフォがオンライン重視して独自でやってるのかは知らんが。 >>533
山内はニワカだから、ロードアメリカとか知らないんじゃないかなw
GT7でデイトナが復活するらしいが、アメリカ人はオーバル入れとけば喜ぶだろ
とか思ってそう。 >>546
ロードアメリカって毎年IMSAのプチ・ル・マン開催してるからレースゲー作ってて知らないは流石に無いと思いたい
そのオーバルもタラテガとかテキサスとかブリストルみたいな他のオーバル入れない時点でなぁ デイトナ復活するならインディも復活させて？しろ
あとラウジッツとシャーロット入れて欲しい、ローバルの殺人シケインでNASCARごっこしたいし、ラウジッツでDTMごっこしたい
もてぎは要らん オーバルも日本人的にちょっとテクニックのいる変則オーバルばっかりなのがなぁ
オーソドックスな1.5マイルでホームステッドと上にも挙がってるシャーロット
１マイルのドーバーとミルウォーキー
２マイルのミシガン
2.5マイルのデイトナとインディ
ハイバンクのタラデガが必要 >>548
茂木は対人戦ならオーバーテイクポイントありまくるから面白そうだけどなぁ
ただタイムアタックは間違いなく退屈だろうな 単調なライン取りの中にコンマ数秒削る奥深さがオーバルの醍醐味だと思うんだけどな オーバルはスリップ使ってタイムを出すってキャンペーンのミッションチャレンジではあるけど
デイリーではスリップってあるんかどうもわからん後ろについてても全然かわらんし 茂木開業当初のベスモ見てたらコースに縁石全くなかったけど今もないっけ？ >>527
ゲームなのに普通に走ってる奴のほうが痛い奴だろ
ゲームなのに体当たりしないってアホなの？
一生タイムアタックだけしとけカス てかオージの連中なぜペナ受けても全然SRランクが下がらないの？
だからやりたい放題？ >>557
だなｗｗ
DR B以下でSR A以下の中団争いとかカオスだろうな ウィロー、アルザス、サルディーニャ、ブルームーン
この辺りは撤去でいいよ >>560
無くて困ることはあっても、あって困ることは無いんだから、収録するだろ。消す意味がないし。
しかも、好きな人もいるかもしれないしね。 ウィローに関してはまず要らないでしょ
アメリカ人からしたらIMSA、インディ、ナスカーの開催コース入れてくれた方がまだ喜ばれる GT6発売後の山内ドキュメンタリーでローマの中身作り込んでる女の人が居たが、あれどうなったんだよ
結局無駄に中身作り込んでコース丸ごとボツとか本当計画性皆無だな >無くて困ることはあっても、あって困ることは無い
これの意味が理解らない人が多過ぎる 確かにウィローとか、需要がないかもしれないが、
わざわざ作ったのを削除する意味がないでしょ？
>>564 ね！ 俺はこのコースが嫌いだから消せとかいうやつって未熟すぎる
そのコース好きな人もいるしつまらないと感じるってことはまだまだ人として熟成されてない
俺も昔はウィロー嫌いだったけど今は熟成されたからそんなことはないね
どのコースも熟成されれば楽しくなる もうニュル北しか走ってないわ
適当に走ってリプレイ見ながら酒を飲むw
こういうプレイするやつも居るのでGT7ではBスペック復活してくれないかな >>567 いいレースのリプレイ見ながら酒飲むのいいよね。 よく走れたレースに限ってリプレイ残さず退室してしまう >>568
今回のリプレイはロード長い癖にリピートがデフォルトじゃない罠
ps4では黒帯も諦めてるけど次は頼むで！ >>567
わかる！けどB助じゃダメだ、自分の走りだから酒も美味いってもんよ クルマにしろコースにしろ、ハードが替わる度に一から作り直してるんだがな。
コピペするように瞬時に移植できるとでも思ってるのか？
だからこそ、優先順位をもっとよく考えて収録しろと言ってる。 マシン、コース、走行台数、細かなレギュ等にこだわったル・マンだけとかニュルだけのGTを出してほしい。 >>573
gtsのはそのまま次でも使える様に作ってあると信じたいよな 山内が今後10年は使えるモデルだとか言ってなかったっけ いちいち謝ってくる奴は自身アラシだと認識しろや
テレビゲームをそんな堅苦しくやりたくないわ GT4の時もフルHDにも耐えうる今後10年戦えるモデリングみたいなこと言ってたよな スポーツのモデリングは8Kにも耐えるって言ってたはずだから7の車種は最初から今のスポーツ以上来るって信じてるよ まぁそうだよね
山内さんの｢10年戦える｣はハードその他の環境が10年間進化しないもしくはそれまでの進化スピードでしか進化しない前提での発言だと思う
実際にはソニーですらそんな予測を飛び越えてハードを進化させてるんだから
山内さんの将来展望は現行ハード内でのみ有効と考えた方がいい
つまりPS5では全ての予測･発言がリセットされると そんなバカな。変わるとは思えないんだが。あのpvみたり、インタビュー調べたりしてても。そのインタビューが信用出来ないって事なんだろうけど。 >>579
GT4のはGT5.6に引き継がれたじゃん。 GTSも発売されてから、やがて３年か。
初めは対戦メインは心配だったけど、今は対戦の面白さを体験出来て良かったなという感想。
リバリーとスポーツモードは今後も成長させて欲しいわ。 個人的にはニュル北だけフリーランモード欲しい
峠に近い攻略として逆走も有効なんだよね。
TTだと逆走警告とか向き直しが邪魔だからさ
まあ実際のニュルだって逆走できないだろうから邪道っちゃ邪道なんだが 流石にもうデモとかフォトモードのグラ自慢は十分
それよりゲームプレイでのGT6のフォトーモードより劣る画質の底上げした方がいい
ハード性能如何だろうが 後は車種数
キレイさは分かったからもっと増やす事に注力しろ
昔から言われてるが >>591
今までもいろんな層に遊び場提供してくれてたからな
遊び方の強制はなるべく抑えつつ、住み分け&合流しやすい作りだと良いな
VR含めてのグラフィック頑張れのお達しは上から来てそうだけど、次もスポーツモード推すならペナ判定の改善頑張ってほしいわ
問題はPDIの手の遅さ。リソース限られてるなら各自俺の好みに集中させろ！ってなるのはわかる マクラーレンF1はなんで初期型にしたかなぁ
ル・マン優勝マシンのバリューは分かるけど、後期のロングテールの方が好きなのになぁ GT6までFINAカラーのF1 GTRあったけどスタンダードカーだったからじゃないの
ロングテール仕様のF1 GTR入れるなら911 GT1、CLK-LMとR390の復活収録とかしてくれたらいいな >>587
ライティングだけでこんなにも変わるのかぁ！！ 今日のネイション結局セッティング無しかよ
発表と違うだろ ゲームプレイ中の静止画フォトとか、そんなもんどーでもいーわ
静止画鑑賞ゲームじゃないしな
VR強化は親会社からの指示で力入れて来そうで楽しみではある 上のやつは過去作のカーモデルを流用出来るかって話
静止画の話ではない GT1入れるならTS020も外せないだろ。
020入れるなら010もほしいし010いるならライバルの905とXJR14も必要か。 早く88CVたのんますわ
出てもミノルタだろうけどリバリーでTAKA-Qカラーにして使いたい メルセデスCLRで走りたいんや！
空飛んじゃったから無理っぽいけど… なんで、データーロガーモードがないの？
レースって普通はデーターロガーを解析して速く走ろうとするよね？ RS200とかデルタS4みたいなでかい死傷者出した車も収録されてる割にCLRが未だに出ないのはメルセデスが絶対出すなって言ってるんかねえ GTプレイヤーの熱いパトスが溢れ出しててワロ
新作発表されると毎度繰り返される風物詩 >>595
GT6でスタンダードだったクルマが何台も
GTSでスーパープレミアム化されたの知らんの？
自分で調べてみ。 >>611
あいにくだが基本レースカーしか使わないからGTSに入ってる車だとR92CPとXJR-9がプレミアム化されたのしか知らないわ
それ以前に市販車がいくらプレミアム化されようがどっちでもいいしこっちにレスされても反応に困るのだが >>607
同じく空を飛んだポルシェ911GT1はGT7に収録されてるような噂を聞いたな。 GT7、ハンコンはどうなるんだろう？
買い直しは止めてほしい。 PS4でアダプタなしで使えるやつはPS5でも使えるでしょ R33LM GT-R、少し前に日産がレストアしたからGR3枠で収録してくれないだろうか >>616
そんなことを言ってると
PS4ﾁｯﾌﾟｶﾞｰﾁｯﾌﾟｶﾞｰ言い出す無知な情弱がまた現れるぞw 山肉はすでにPS6に向けて動いている
昔のハンコンが使えるかどうかなんて考えてすらない >>619
そうやな
T-GTも使えなくして全リセットして
最新のハンコンしか使えない仕様にすれば良いよ >>617
それってホモロゲ目的で作ったやつのことか？ だったはず
確かラインナップに4ドア車が入ってるとGT1規定クリアできなかったからスカイラインの名前外したんだっけ？ >>612
お前がレースカーしか使わないとか知らんわw
ロングテールのマクラーレンF1 GTRが収録されなかったのは
GT6でスタンダードだったからかも、とか言ってたからレスしたまでよ。 >>621 >>622
他がプロトタイプもどきなのに日産だけクソ真面目に作って何でレギュ通りに作ったんだろうとか言われたやつだな まあトヨタとホンダも真面目にスープラとNSXでル・マンに出たんだけども マニュファクチャラーシリーズもピットストップ最低2回制限あるのか？
そういうのわかるところに書いといてくれよ エプソンNSXなんであんなタイヤ磨耗するの？
誤って選択したら悲惨過ぎなんだけど 前方で俺はまったく絡んでないクラッシュ起きてスピンして透明化してる奴すり抜けたら衝突音と接触ペナ喰らった、ふざけんな
>>626
レース概要見ればピット義務書いてあるだろ
1ストップだったが何のお咎めもなかったぞ >>626
本当これ
大体、あの小さい文字なんやねん
ルール、説明も分かりにくい マジでめっちゃ良いところでネットワーク切断
プレステぶっ壊したいぐらいムカつくわ
ソーネット2Gで有線なのにな意味分からん！ わかるよ
トップ快走、最終ラップ勝利目前で回線切れたらぶちギレそうになるよな ソーネットなんてパチもんみたいな名前のプロバ使ってからだろｗ >>614
ロードカーがPVに出てる＞911 GT1
>>628
そもそも、透明化させるかさせないかも意見が分かれる所だよなぁ・・・ 最近になってようやくHDR対応のモニター買ったんでGTSやってみたけど綺麗だな
初期型PS4だけど >>604
データロガーに表示させるためのシミュレーションをしていないから
表示させたくても出来ないんだろう
そんなだからクソ挙動って言われているのがGTS >>637
間抜けだよね。
でも売れるからどうでも良いんだろ https://www.gtplanet.net/gt7-launch-ps5-20200729/
公式PSマガジンによれば、グランツーリスモ7はPlayStation 5のローンチタイトルになる可能性がある
…らしい GTは入門カテゴリー。物足りなくなったらPCシムへステップアップすべき。当然難易度も上昇するが。 本当に発売出来るかどうかは置いといてあんなGTSと大差ないグラと音なんじゃむしろ年内発売しないと駄目なレベルだろ なにがPS5だ何がGT7だ
山内はすでにPS7のGT10を見据えている ETA TBC （時期は確認中）だからなあ
ローンチで出たら快挙だな 前作ではeスポーツを「これからのGTの新しいスタンダード」みたいな事言ってたのを突如掌返して原点回帰してきたのは
前作から3年経っても開発初期段階で当分出なさそうな上にナンバリング外してゲームの方向性を変えてモータースポーツがどうこう言ってるFM8の動向見てるとある意味納得だわ
事前にライバルがこうなると読んでいたからなんだろうか >>646
以前のGT HDみたいな感じでローンチ近くに合わせるのかと思ったりもしたが…
フルサイズのナンバリングを合わせて来れるのか、はなはだ疑問ではある 4ヶ月で発売は無理だろ
早くて来年夏くらいだと思ってるけど
車種もナンバリングだからケチれないしな GTSと同じで発売当初は「車種もコースも少なすぎ」と批判され
あいかわらずのクソFFBとクソサウンドでボロカスに叩かれてそう >>649
そんなに早く出るわけない来年の年末商戦だと思う >>650
見た感じGTsportで見た面子が多数出てるしSportの車種はほぼ全て引き継がれそうだし
そうすれば少なく見積もっても400は超えてくるしそこまで行けばそんなにぶっ叩かれはしないんじゃないか？
むしろ原点回帰というワードに過剰に期待して勝手にファミリーカーとか軽自動車に期待してる老害が発売後にないとか大騒ぎしてレビュー荒らす方が心配 >>647
心理戦？みたいな感じか。
「ライバルがeスポーツに振るなら俺も」とフォルツァに思わせといて、実は昔ながらのゲームを開発していました、eスポーツもできるよ！的なゲームを出すと。
賢いな。 >>650
ファーストトレーラーで残念エンジン音、爆音スキール音、突然現れるアンダー全部変わってないことが分かったのは残念すぎた
むしろあれがgtのアイデンティティと言わんばかりに >>650
>>654
なんかもの凄くGTの仕様が気に入らないのが伝わってくるんだけど、そんなんで何で未だにGTに拘ってんの？ >>653
大赤字を解消したぐらいに儲かったeスポーツをわざわざ後ろに引っ込めたあたりガチでForzaシリーズの動向を意識してたのは間違いなさそうだが
相手を見ながら方向性コロコロ変えるのは良いやり方とは思えんわ。むしろドン引き そもそもGTの原点はモータートゥーングランプリ
だから架空車のVGTをメインにするんじゃね？ >>656
意味不明で草
GT7でeスポーツ路線を辞めるとは一言も言ってないし、むしろForzaがGTの跡を辿っているのでは？ >>657
バーチャファイターの原点はスペースハリアーだレベルの暴論 >>658
掌クルクル返したり政治的な事でゲームの中身を変えたりとかファンに対して不誠実だとは思わんか？馬鹿だからわからないか 今月もアップデート無かったな
お盆前には１つくらいほしい 山内はフォルツァなんて眼中にないのに
ライバル扱いされたくて必死にフォルツァの存在をアピールする奴等が急に湧いてて草 >>658
Forza本家は成り立ちからGTフォロワーだから、跡を辿るのは特に違和感は無いかな。
ただあちらさんはユーザー離れに歯止めが掛からないらしいから、MS直系として潤沢な資金にモノを言わせてでも、何とか頑張って欲しいものですね。 フェラーリも当初はF40に限界を感じて新型のF50でGT1(標的は完全にマクラーレン)を戦う計画だったが突然お釈迦になったんだよな。
その背景にほぼプロトマシンのポルシェGT1の存在があるのは間違いないだろう。
このF50GTを早く入れてくれ。
ロードカーとしては911GT1より全然速い車のはずだから。
他ゲーにはとっくにあるのに。 F50はアウトランの車くらいの認識だけどF50GTはカッケェ！って印象があるから出して欲しい クラッチペダル付きのハンコンでの左足ブレーキが基本ですかね？ ゲーセンに355の助手席にギャルを乗せてワインディングを攻めるゲームあったなw >>652
原点回帰って方針になったのはつまり
GTSの路線じゃ売り上げが伸びない＝今の路線じゃマズいというポリフォの判断だろう
シリーズで初めて売り上げ数を出せなくなって 「水増し可能なユーザー数」でごまかしはじめたのがGTS
自分がレースカーだいしゅきっ子だからって、自分と違う意見を老害とレッテルはって排除しようとしてるけど
みっともないからやめたほうがいいとおもう VISION-S収録されるかな？
車の中で娯楽を楽しめる様になるな
自動化したらPS載せてGTしながら目的地に到着～とかw スポーツモードの自動ゼッケン、張り付ける場所選ばせてくれないかな
いくら良くできたリバリー見つけても、自動ゼッケンで台無しだ あとゼッケンのフォントな
「まん丸にはこのフォントが絶対に似合う」とかテメエのセンスなんか車界には受け入れらんねえんだよ。
ホイールのチョイスとかも無駄なの多過ぎでそんな似たり寄ったりだったら他にもっとあるだろうと >>676
ダサいよなあれ
7にもまんまと引き継ぎそうで怖い ナンバリングの7はスポーツじゃないから
ゼッケンつけないのでは 過去のナンバリングには
スポーツよりももっとダサいゼッケン機能があるのだが >>679
強制じゃねえって意味な。
みんなあんなの使ってねえ 不特定多数がオンラインで対戦し、それを動画配信やeスポーツ競技として成立させる以上は一律のデザインのゼッケンを着けざるを得ない
ただ、リバリー作成時に、公式ゼッケンの貼り付け箇所や、大きさ、角度を選べるようにはして欲しい
デザイン選ばせろなんて贅沢は言わない 場所指定のないゼッケンナンバーってものは無いな。
ナンバーフォント少し選べてもいいのかもしんないけど。
普通競技でゼッケン指定を無視したら失格になる。 スーパーGTなんかは「この範囲」って感じで車ごとに差異があるけど、他のレースはどうなんだろう せっかくFIAと提携してるんだからWEC等のレースカテゴリーのゼッケンをデカールから貼るのではなくてレーシングアイテムから選べるようにしてくれたらいいんだけどな
>>685
ここでは割といい印象無いと思ってる人多そうだけどSROが主催してるインターコンチネンタルGTとGTワールドチャレンジ(ヨーロッパ、アメリカ、アジア)はゼッケンの位置はほぼ指定だね GTSだったら、この範囲で～ぐらいがいいね
ACCみたいな既存レースフォーマットを再現したレースシムじゃないんだし
せっかくリバリーで自由にデザイン出来るんだから、ある程度の自由度は欲しいね NASCAR再現やル・マン再現もあるし、MotoGPやSBKをモチーフにした架空リバリーもあるし、過去のマシンを現代風にアレンジしたものや完全オリジナルもある
だから、ゼッケンの位置を変えさせてと提言してるんだよ
まあデータ処理上は固定した方が楽なんだろうけど ゼッケンの位置考えてからリバリー作ればいいだけじゃん。
エディターの段階でゼッケン貼れるんだし。 >>688
リバリー作る側からもその意見に賛成だね
今は仕方なくスポーツモードを意識した位置に合わせるけど、正直イマイチだわ いやまあ、俺はリバリー作る才能なんて無いんで使わせてもらってるだけなんだけども
https://i.imgur.com/pt8ZYk4.jpg
こういうのって、リバリー職人にとっても不本意なんじゃないかなと
https://i.imgur.com/YETDzWE.jpg
アレンジしてくれる職人もいるけど ゲーム内フレンドリストのフォロワーは削除できんの？ >>691
1枚目はブランパン耐久に出てたエミールフレイのリバリーだっけ
2枚目はVASCに出てたペンスキーのマクラフリンのマシンでシェルカラー仕様だと思うけど違ってたら申し訳ない 俺は「うちのレーシングチーム」的リバリー作って使ってるから強制ゼッケンは気にしてないというかゼッケンに合わせてカラーリング決めてるからなんも不満ないわ こっちもリバリー作る時は痛車も含めてオートゼッケンの上に被せるように作って他の人から見えるカーナンバーを設定してから作るかな
全然関係ないけど痛車でキャラデカールをオートゼッケンの真上に付ける人居るけどスポーツモードとGTリーグでの使用まで考えてないとかなのだろうか
>>689
実在チームで実際のシリーズに走ってた物の完全再現となるとオートゼッケンと元のゼッケンが2つに見えるから>>688 が自由に変えさせてとレスしてるんじゃないかな
いい例が今年のグッドスマイル 初音ミク AMGをGTリーグやデイリーとかに出してみたら分かると思う >>696
正解です
いや作ったのは俺じゃないんだけど >>695
どうした。ソフト側では出来ないな。もう少し理由書いてハンコンスレで相談したら？ ゼッケンの位置選ばせてほしいってのはかなり前にここで書いたことあるわ
当然確認してから作るけど車種によってはドアのど真ん中に来たりして辛いときがある オートゼッケンはレプリカ系のペイントが死ぬからなぁ GT7とGTSは同じサーバーで同じレース出来るんだろうか？ もしそうなったらGTSと同じ挙動エンジン、同じレギュレーション使いまわしじゃないと無理だから
発売前から次世代GTがお通夜状態になってしまうな
まぁ実際お通夜みたいなものだけど 縦マルチなんて下のスペックに合わせないといけないし予定では年末にPS5出るからないでしょ
出たとしてもGTA5みたいにゲーミングPCでやってない奴は貧乏人とか言われてるからそれと似たような事も起きるんじゃない そういうモード入れてくれたら新しいとは思うけどさすがに新しいの持ってる人が古いのと対戦したいとは思わないだろうな PS5は排熱問題から目をそらし続けたせいで
小型の排気ファンを６連積みするみたいなとんでもないアホ設計に決まったんだっけ
低性能なGPUをありえないブーストクロックで回そうとするから、爆熱発生させるわりにスペックは上がらないっていう･･･
想像を絶する爆音爆熱ファンと、それでも冷却に無理がでて早期故障が頻発しそうだから
買うにしても1年くらいは様子見しよっと GT7はGTS完全版くらいに思っておいた方がいい
レースUI同じだしGTSのAPIにGT7の文字があるし >>695
左端をブレーキにしたいってこと？
G27とかだったら分解してペダルユニット入れ替えとかできたような気はんするけど ペダルの割り当ては、
他ゲーだとだいたいゲーム側の設定で出来るけど、GTSは出来ないんだよな ハンコンのFFB設定にしても他ゲーとくらべて設定項目が少なすぎるしね
元々クソみたいなFFBしかない上にそれだから話にならない >>710
まーそれでもいいんだけどねT500RS(300含む)も対応出来そうだし
あとは無駄な写真で容量でかくなってるのどうにかしてくれ 7戦ぶりにマニュ出たけど、やっぱハード苦手だわ…あれで速く走れる人ホント裏山
途中でリタイアしたわ
大人しく、イギリスGP予選見てよ >>716
純正より浅いホイールとかな。
厚さはともかくせめて純正のオフセットに合わせろや >>700
>>711
左足ブレーキをクラッチペダルでしたいんです
オプションで出来ないんすね？
それぐらいの機能欲しかったけどな まあ、次作というか今すぐにでも修正してほしいのは、ボンネットビューにバックミラーがなくて、コクピットビューではバックミラーが切れてしまっているところ。
これ、安全にレースする上で必須だと思う。
あと、画面下の左右にサイドミラーの実装も。 バックミラーもリアルでも凸レンズだから遠く見えるのはいいとして
ちょっと遠すぎると思うんだよなぁ
インに入ってきてるのにドア閉めてくるやつが多くなる一因かと GT7はSPORTで作ったリバリーとデカール全部引き継げてボケボケ劣化リバリーとおさらば出来るんだったら理想なんだけど >>722
まあ大量に上がってるのそのまま引き継いだらサーバー圧迫しちゃうからやんないよね。
そりゃその方がいいけど だったらサーバー増強すればいいだろ
必要な事に金と技術を惜しむから駄目なんだよこの会社は もうポリフォって完全にオワコン扱いでしょ
ソニー子飼いで過去の栄光があるから何とか延命させてもらってこれだたけ ワールドツアーの黒字分があるんだからそれで鯖増強したりGT3/GT4等の無料では追加出来ないレースカテゴリーのライセンス購入費用に充てたらいいんだけどなぁ
FIAのコネとかも使って色んなカテゴリーの拡張やコースの追加もあると尚良いよね 健気にスポーツモードやってる人達からも不満しか出てこないしもう終わりだな。 あんなミニコース追加されてもなぁ
それならSUGOか岡国入れてほしい 菅生が収録されてるレースゲーってコドマスがps1で出したツーリングカーのやつしか知らないわ プロジェクトカーズに菅生なかったっけ
勘違いなら申し訳ないけど PS1の
JGTCに美祢、菅生、ハイランド
アドバンレーシングにはそれに加えて十勝も入ってた >>725
親会社のお偉いさんがポリフォの役員やってるし逆に山内が親会社の役員兼ねてるからな
だからポリフォは中々潰れないどころかある程度ポリフォに有利にできるしお互いにズブズブなんだと思うよ
ドラクラのスタジオがすぐに潰されてポリフォがいつまでも残ってるのがその証拠
山内は立場的にいえばコナミにいた頃の小島みたいなもん。小島との最大の違いは有能か無能か
>>726
それが出来ていたらSROからライセンス買ってGT3更新出来てるんだよなぁ
多分来年のリアルイベントを更に豪華()にする為に儲けたカネは使われそう 相手のイン側に入ってスピンさせたりコースアウトさせようと思うとすぐ透明になるようなった？
2日ぐらい前からそんな感じがして面白み無くなったんだけど ソニーはテレビゲームの遊び方分かってないな
透けるならレースの意味ないだろ >>735
ペナルティーシステムは糞みたいな仕事しかしてねえぞ
相変わらずぶつけた相手にペナルティばかりだでなw
しかもそれが２秒4秒と強烈w アクセルはトリガーと✖ボタンどっちが早いの？ アクセルはトリガーと✖ボタンどっちが早いの？ 最後のアプデで挙動変わった？
過去最悪な挙動ひとつ前が最高だった 路面状況とか変わったと思えば微々たるもの
俺の場合久々に乗った車とかでクラス毎のタイムを更新しまくっとる アクセルはトリガーR2とペケボタンどっちが早いですか トリガーのが楽だけどボタンに慣れてる人ならボタンでも速く走れる。 4月のアプデにあった非公表な挙動修正verが一番好きだったなぁ
ABSの有無で挙動に大きな差があって、ABS有りだと車種によってはすべり出したらどうにもならないクソ挙動が修正された時のやつ
今よりしっかり目に荷重かかってないとタイヤのグリップが立ち上がりにくかったけど
グリップ限界域がもっと扱いやすく判断や調整がしやすかった
今のverはタイヤがベタっとしててグリップの立ち上がりが早いのは好みによるだろうけど
限界域が低い上に狭くなってるせいですごく扱い辛い
元々グリップ内から限界超えるあたりと超えたあとの挙動が変だって言われ続けたGTが
4月のアプデでやっとその辺真面目に取り組みはじめたのかな？って思ってたのに
今のは「面倒だからグリップ内だけで走ってろよ」とサジを投げたような挙動にすら感じる 是非ランカーになって直接意見を言えるようになって頂きたい トロフィー見てると登録ユーザーの約半数が
①ただの水増しアカウント
②1日すら続かず飽きてやめたアカウント
のどちらかとしか思えない惨状なんだけど、どうするんだろうねこれ デイリーワークアウト1回も取っていないユーザーがいるからな。 ゲーム内クレジットで車買ったことがないユーザーが半数近くいるってヤバイよな 車は買わなくても技術練習は出来るからまあいいとは思う。 貰えるし。
FJ1600とか収載してくれないかな。 いつか乗る機会が有るかもしれんしそこそこ身近では・・ 車は一台も買ってないな、わざとだけど
ログイン約170日で車は190台くらいある
ダブった車は削除してて、オフはスクールとサーキットしかやってなくてロビーとスポーツモードばかりやってる SLS貰えるまで買うの我慢してたら誕生日プレゼントカーがSLSだった GTSやって思ったけど市販車いらないな。
走っててつまらない。 10台以上車所有してるユーザー数が面白いことになってるな
水増しアカウントだらけ この市販車ラインナップとオフラインレースのつまらなさじゃ、買うのはレースカーだけだしな・・・ 水増しアカウントならデフォアイコンみたいなのであからさまなのがツイッターでなんかの事例であったから工作なら今頃バレてる
ガチで何これつまんねで離れられてるんだと思う。何せeスポーツ題材とかいうランカー以外得しないクソゲーなんだから
いくら初心者にやさしいと言われてもつまらんドライビングスクールやミッションチャレンジやらされたり最初の一台がヒュンダイとかじゃな 擁護するわけじゃないけど売上本数ではなくユーザー数で公表するのは今じゃどのジャンルでも普通だからな
GTよりは確実に売れてるはずのFH4でさえもユーザー数カウントだし gr.4のヴェイロンが輝ける日は来るのか？
遅すぎるわ タイヤと燃料の持ちが悪い・曲がらないだからあまり使われなさそう
ヴェイロン Gr.4ってベース車よりGr.4モデルの方がはるかに安いのがまぁ面白いよね JeGT観たけどよく見るランカーがいつも通り淡々と走ってるだけで集客性ゼロww
居ても身内の集いだから先が無さそうだね ヴェイロン好きなんだろうけど
458やウラカンほかGr4の車にかつがつ勝ってもなあ
少なくともブガッティは素っ頓狂過ぎてどうだっていいと思ってるだろうし >>761
ドライビングテクニックを磨く事に楽しみを感じられないならレースゲーム辞めたら？ ブガッティVGT Gr.1はクアッドターボなのに1kgm/1排気量リッターとかいうトルクなの笑うわ 変なスペックだとGr.Bの86は2LNAなのに500馬力とか出てるんだよな… ドライビングスクールのゲーム内の動画ってYouTubeで見れないの？ 一応、ようつべの動画をGTSに呼び出している筈なんだけどねぇ・・・ 今週のデイリーAは体当たり楽しいやん
普通に走ってる空気読めないアホが１部いるけど >>767
俺自体は構わないんだけど多くの人間はそのようなプレイスタイルを望んではいないという事だよ
ましてやそれに加えてオンライン対戦が主体なわけなんだからさ メーカー別や地域別、年代別のランキングをもっと細かく分かりやすく見れるようにして
それぞれの上位にもなにか特典があればモチベも上がるかも >>762
さらっとウソを付いてて笑う
そんなに「GTSのユーザーの半数が水増しアカウント」というのが怖いのだろうか 8月6日にソニーがまた発表会をするみたいだね。
海外の記事で、GT7の映像がまた発表されるかもって書いてあった。 >>780
ファーストタイトルの情報は無いって言ってた GTSでオンライン対戦楽しんでるユーザー数なんて
水増しの半数を抜かした上でも極々少数派でしかないからなぁ
例えゲームがオンライン主体の作りだったとしても、とてもじゃないがユーザーの主体層とはいえない >>779
ユーザー数カウントが今のゲームじゃハードやジャンル問わずどこも普通にやってるというのは本当だぞ
むしろちゃんと誠実に売上本数で公表している所の方が少ないよ
とはいえ誤魔化しが効きやすくいのは確かで良い風潮ではないのは確かだしはっきり言ってやめて頂きたい所だけど >>783
その理屈だと、フォルツァは酷く不誠実なゲームって事になるわけだ トロフィーみるとGTSの水増し具合がバレバレ、という点がやばいんだよな >>785
3年も大幅水増しがバレないという事はこのネットのご時世考えにくいからそれはないと思う
むしろ水増しアカウントが大量にあるんじゃないかと思われる程に導入部でやめてるユーザーが多いという事は
GTSというゲームの出来の悪さ、ゲームの方向性の間違いっぷりがそれほどに深刻なレベルという事だと思うわ PS3からPS4の時はハンコンごと買い替えだったからな
PS5との互換はありがたい ゲームの方向性の間違いっぷりがそれほどに深刻なレベルかもしれないと思う人がいる中で
GT5GT6よりもGTSを長く楽しんでる少数派の俺がいるのか
感慨深いな 同じくGTSの方が何だかんだ言って長い事続いてるな
GT5と6はレースカーは自由にリバリー設定出来ない、内装ありの車はGT6で今のGTSと一緒ぐらいになったしPS3のGTでいい所だったのはシャッフルレースと有志が立ててたデスレぐらいでしょ gt4は楽しかったけど5.6よりはgtsの方が好きかな
リバリーとスポーツモードのおかげかな 失敗だ水増しだ糞ゲーだと思ってる人が、それでもスレに居座って熱く語るGTは、ある意味すごいゲームですね。 雰囲気を楽しんでるので未だにG27だけどよろしくな！！ ゲームが売れてて、でも導入部で辞めてるなら
ここの会社ならいままでみたいに堂々と「販売数」をぶちあげてくるよ
つまり 売れてない のをユーザー数水増しでごまかしてるってこと レースゲームが売れる時代でもないからね。裾野を広げる意味で投げ売りするのもしかたない 裾野を広げるって言ってもなぁ・・・
レースゲームって、マリオカートかレースシムかの二極化している訳でな >>797
> つまり 売れてない のをユーザー数水増しでごまかしてるってこと
それって、個人の感想ですよね オフラインでも強いAIと戦えるように7はランカーの走りをAIが学習してそれっぽく走らせるモードとかほしい >>801
それいいね
Forzaにはドライバターっていう学習するAIの仕組みがあるけど、速い人から学ぶという仕掛けじゃないんだよな >>803
オンだと、ランカーとマッチングするレーティングに居る人か、ロビーで出会える人限定になるから、それは違うな。 そりゃセールで1000円で買えるんだから買ってちょっとやって面白くないし容量でかいから削除って奴が大量にいても不思議じゃない
寧ろほんとにアカウント水増しされてるなら他のゲーム含むてでかい問題になってると思うぞ AIの改善に関してはワールドツアーに出てる人の走りを分析して強化、もしくはお金払ってAI改善のテスターとかしたらいいんじゃないの
ヒザルとフラガのワールドファイナル優勝者だけに限らず宮園やラドコフスキー、ルビラーとか5リージョン全てのランカーからデータ取れば参考にはなるのでは >>806
ポリフォがその労力惜しまない会社だったら今の惨状招いてないぞ >>800
じゃあなんでGTSになってからGTの公式サイトの販売数急に隠したのよ GT7のカスマイズ要素はどうなん？
また取って付けたようなGTウイングなの？ >>808
>>797
> つまり 売れてない のをユーザー数水増しでごまかしてるってこと
それって、個人の感想ですよね >>807
必要な所にお金掛けないからなぁw
せっかくお抱えのトップランカーがたくさんいるのにワールドツアーに出るだけでシステム改善で有効活用しないのもったいないような気もするけどねw >>792
無論楽しくてやってるんだったらそれは否定しないけど実際そうだと思うよ
実際問題ユーザー数はオープンワールドレースゲーのFH4の方が圧倒的に上だしNFSHeatだってリブート後のNFSでは最高のスタートを切れた
カジュアルに時間をかけて研鑚を積まなくてもスーパーカーで自由にぶっ飛ばせるのが今のトレンド
GTもオープンワールド化させるとまで行かなくても彼らから何かしら学びとる必要があると思うわ ランカーも、金を貰うと仕事としての責任が発生するから嫌なんじゃないの？
Twitterとかで無責任に呟いていた方が楽だろうし Pcars3が路線を踏み誤って発売前からファンから大ブーイング食らってるしで
Forza8も前作から3年経ってもまだ開発初期段階な上にこちらも路線変えてくるとの専らの噂だし
ライバルタイトルが悉く自滅してるからよっぽどの事をしない限りはGT7は安泰だよ ぶっちゃけGTSの為にPS4PRO買ってそれ以外のソフト買ってないけど
去年の正月やり始めて1週間で放置するくらいには続かなかった
ゲームはやらないでこのスレでアプデとか確認したりGT7の情報待つ毎日
やっぱりGTモードないとダメだ >>806
挙動すらまともじゃないのにＡＩの制御なんて不可能さ。
スクリプトでいくつかあるラインを選ばせて適当に走らせてるだけだよ。
ＡＩのコーナーリンクスピードなんてデタラメだしね。
そんなのものより、コースの再現度を先に上げてくれ。
現役プロレーサーに鈴鹿とかコースが違うとか言われちゃうレベルじゃどうにもならない。 自分はForzaもHorizonもやってるけど、GTとは別物だからなあ…むしろGTはGTの我が道を行って欲しいよ
Horizonみたいなのをやるくらいなら、Horizonそのものをやるし
レースゲームそれぞれがあって、選択肢が多い方がいい pCARS3は酷い有り様だからなあ
過去シリーズのファンは買わないだろうな 現実車種と収録サーキットと挙動とセット内容とレースレギュレーションの弄り方でGT負けてるやん >>821
タイヤや燃料の消耗も温度変化も予選もピットインすらもない >>822
今までのユーザー層全部切り捨てるつもりかよそれ… >>820
もともとカーズは挙動シムケードだし現実のレース再現もやめるってよ
セッティングも簡易になったりして >>810
？
俺の感想じゃないんだけど？
どうして公式サイトの売り上げ隠しちゃったのって話をしてるのに日本語通じない系？ >>825
ポリフォなり山内なりに聞いてこい
そんなのユーザーがわかる訳がないだろ
勿論、お前が言ってる水増しもな
まー全体の流れで考えたらDLの売上を公表しないのと同じで小売への配慮とかそんな理由だろうな
今回の業績公開でゲームソフトの売上の70パーはDL版だって出てたし >>826
だから俺の感想じゃないんだけど？
水増しだと言ってるだとか勝手に決め付けないでもらえる？
それにユーザーが分かるわけないってわかってんなら突っかかって来んなって話よ
小売への配慮だとかそれこそアイツの言ってる「個人の感想」でしょ 推測に推測を重ねて導き出した結論を語るのは構わんけど、それを事実であるかのように喧伝するのはやめてほしい
ましてやその推論を根拠に見ず知らずの他人や自分と無関係の会社を批判するとか、控えめに言って頭おかしい 最近のデイリーはマナー悪いな。ＳＲ・Ｓでぶつけ合いじゃん。
いくら避けてもぶつかってくる、
こんなの判定が厳しくなり簡単にランク落ちするようになってからだよね。 >>816
欠落していると言えば中古車市場とパーツを買ってのチューニングですかね？
限られた予算で中古車を物色。
レースに勝つ為の車探しの筈なのに掘り出し物の旧車に手を出してレースに勝てねえ...orzみたいなｗ >>828
言い返せなくて悔しい、まで読んだ
後は不満スレでやれや 売れてない、売れても「こんなものやってられるか」と即座に手放すユーザーだらけ
海外じゃあまりに売れないから、発売してすぐ定価を大幅に下げてセールされてたんだよな
そんな状況だから販売数出せなくなって、水増し可能なユーザー数に切り替えたんだろう
いくらここで擁護するのが沸いてきても
トロフィー見てると惨状がバレバレ >>834
誰も擁護してないよね
あなたの感想ですよね？とか
推論の結果を事実のように喧伝するな、とか
推論を根拠に見ず知らずの他人を批判するのは頭おかしい
などなど、
変な人に対してしごく真っ当な指摘が挙がってるだけにしか見えないよ >>833
ただ事実を言ってるだけなのになんでそういう事になるの？
それこそ「言い返せなくて悔しい」から？
◯◯まで読んだって捻じ曲げていう奴って結局は都合悪いって事だよね 他のゲー厶は本スレとアンチスレで棲み分けできてるのにGTアンチは… 出張して荒らしにくる人達の承認要求の強さは異常
でも推測による悪口をいくらゴリ押しされても無理だわな
同種の人が集まる不満スレあたりに引きこもっている方が幸せだろうに >>777
おお、本当だ。
だと、あとはGT7が対応してくれればOKだな。 現状をデータを参照しながら語るだけで、アンチや荒らし呼ばわりされてて草
原点回帰したのもGTS路線のまま行ったら本気でヤバいって公式が認めてるってことだろう
というかゲーム内で車買ったことがない、１日の間に一度も42km走行したことがないアカウントが半数近くいるって
ユーザー数の半分が、実際には存在していない水増しアカウントだと証明してるようなものだからな もうそれでヤバイって事は充分分かったからもう帰ってもらっていいですか？ >>842
※ こちらは個人の感想になります
事実を証明するものでは御座いません GT7に期待するのはエアロパーツを加えたパーツでのチューニングとフォルツァでも採用されてるホイールのリム幅とオフセットの選択だな。
後はGTSのままでもいいや >>842
ユーザー数の半分が、実際には存在していない水増しアカウントだ！
と涙ながらに訴えてるけど、仮にそうだとしたら、何なのだろう？素朴な疑問なんだよ
それによってここに居る人達は誰も困ってる様子は無いし、PDも決算は黒字経営だし
いったい何故にそんな必死なの？ やる事なくなったから北米アカで新規でやり直してドライビングスクール中級オールゴールドで飽きてやめた
50kmも走ってない
あと普段F1やってる奴等もセールで2020の繋ぎにGTS買ったの10人くらいいるが大体がスクールでやめて2019やってるわ
そんなのもいるから水増しとか証拠ない限りは言い切れんよ クラスの陽キャがワイワイやってる所に僻みでブツブツ文句言ってる陰キャみたいだよな まあそんなにワイワイもしてないけどね。次の情報が出ない事にはなんともならん >>839
不満スレでGT持ち上げてたアホが何言ってんのw 証拠も無いのに
推測ではなくて断言しているのなら
それはもうただのウソつきでしかない https://www.businesswire.com/news/home/20200805005152/en/Logitech-Delivers-Ultra-Realistic-Racing-TRUEFORCE-Racing
＞TRUEFORCEは、サポートされているレーシングゲームの可能性に革命を起こす独自の高解像度フォースフィードバックテクノロジーです。
＞実際のゲームの物理演算とオーディオをリアルタイムで使用することで、エンジンの轟音、タイヤの牽引力、トラックの地形、ステアリングホイールのフィードバックなどの感覚をこれまで以上に感じることができます。
＞TRUEFORCEはゲーム内エンジンに直接接続し、1秒あたり最大4000回処理して、サポートされているゲームで次世代のリアリズムとディテールを生み出します。
2行目はゲームのエンジン音とかにも合わせて振動するってことか？ 「Logitechによると、GRID、Assetto Corsa Competizione、Gran Turismo Sportはすぐにシステムをサポートし、iRacing、F1 2020、Dirt Rally 2.0は9月に機能を追加する予定です。」
らしいぞ。対応が早いな ロジのは前から中身だけ変えて出してそれが最後って噂されてたからな
ゲーミングもGシリーズ以外は終了だし ハンコン側のFFBの精度が上がる、と書いてあっても
GTSがクソFFBになってる原因は、GTS側の制御ソフトがクソだからっていう状態なんでどうしようもないんだよな なんちゃってFFBなんじゃないか
ファナテックには到底及ばないとか言われそう たかが400ドル程度のハンコンをファナと比べる素人がいてびっくりだわ 震えると夜うるさいだけだから要らん機能だな
ダートも夜走るの無理だからうるさ過ぎて 最終的にFFB機能無しのホリハンコンに落ち着くんよな FFBなしとかありえねー
ただでさえ情報量少ないのに FORD F-150をフルチューンしてニュル北走ったけど、下手なレーシングカーより楽しいなw GTSやるだけならFFBなんて無くてもいいとおもうけどなー
と思うくらいにはGTSのFFBの出来は酷い GTリーグ、この一年でAIの強さ変わった？
今、プロフェッショナルのFT1500リーグの第6戦やってるけど、まるで勝てない。最速で走っても敵は遥か彼方。
で、1年くらい前からYouTubeに攻略動画が上がってるけど、こっちが同じタイムか
それ以上の速さで走ってても攻略動画の方が1位との差が明らかに少ない。
つまり1位のタイムが、1年前の動画の方が明らかに遅いんだけどこんなことってあるか？ デイリーAは馬鹿真面目に走ってるジャップをコースアウトさせて遊ぶの楽しすぎだろ
お前らマネすんなよ イキってジャップとか言っちゃう奴って恥ずかしいよな ドラゴントレイルシーサイド面白いよな
デスウォール最高 オーストラリアとは仲良くしよう
日本人実刑食らいやすいから Gran Turismo 7 Nurburgring trailer [PS5] 1min48sec GTSがよかったのは、レースゲームの格ゲー化かなって思う。
対人戦前提、ランクの導入と同ランク帯とのマッチング
ミサイルや押し出しみたいなバランスを壊す行為、格ゲーでいうハメ技にはペナルティー
ランクマッチ（デイリーレース）の1戦毎の区切り
あと車種毎の性能を補正するBoPでキャラ補正かけていること
あとは、格ゲーのようにロビーの充実をはかるべきかなと思う。 スマッシュブラシャーズみたいなランク分けで良かったと思うけどね GTはクイックマッチにSR機能付けたくらいの緩さがいいな
スポーツモードはクラス分けで細分化されるから待ち時間が長いんだよ
2レースするだけでも時間掛かり過ぎるからやってられない 久々にやってるけどまだローリングスタートにバグあるんだな… 隊列が動かずギチギチに詰まってそのままスタートするやつ？ >>887
ミサイルとか亀の甲羅とか発射できるようになるとなお良しだな まさか皆予選タイム、ガチでやってるの？
わざと遅いタイム出して抜かしまくるのが醍醐味だと思ってるけど
あの遅さでガチは無いよね？？ まあお前のマッチング帯じゃあ、そりゃあ周りは遅いだろうな >>900
同じレベル同士で集まるようなってるの？
知らんかったわ
体当たりしまくりでペナルティなんハンデくれてやるわと思ってやってたけど
次からノーペナの範囲で押し出しスピンさせるようにするわ >>897
デイリー常連のA+とかAの上位はガチだよ
予選でいいポジション確保しないとDR維持出来ないしどんどん落ちてく >>901
上位はマジでぶつけないぞ
本当に上手い ほっほう
じゃあしばらくガチで予選タイムやって上位にするか
俺がシミュレーター気取りのキチガイにテレビゲームの遊び方教えてやるよ
キチガイ猿は画面前でｳｯｷｳｯｷって声あげてる鳴くだろうな 上位陣には当てるどころか追い付きもしないだろうし、無理に当てに行っても避けられて独り砂遊びするだけだろうが、まあ頑張れよ ＞俺がシミュレーター気取りのキチガイにテレビゲームの遊び方教えてやるよ
DR A+で荒しができればまぁ一流だ
DとかCとかで荒してるならその辺の雑魚でしかない
是非一流の荒しを目指してもらいたい 結局state of playでなんもなかったの？ >>907
何も無かったしそもそもが今回はGT7も含めps5本体とファーストタイトルに関する情報はないと事前に告知されてたよ 今週のデイリーCだと46前半に入らないと上位とは戦えないねが モンツァはストレート速い車が圧倒的に有利だから嫌い ↑
こういうのって、コーナーの立ち回りが下手だからだよね
自分が下手だから嫌いだと素直に認めればいいのに まあモンツァはコーナーでコンマ1秒詰めてもストレートでコンマ3秒ひっくり返るから、そういう意見は理解できる（共感できるとは言ってない） モンツァはストレート弱い車でも実力と走力があればある程度は何とかなるけどどうしようもない時は仕方ないんじゃないとは思う
今回だったらGr.3だけど例えばRS01や911 RSRがマクラーレンF1 GTRとDBR9とストレート勝負した所で絶望的なのは分かりきってるし >>915
お前が普段無視されてるのは荒らし扱いされてるからか GT6にあったシルバーストーンが、GTSに無いのは何故なんだろう・・・
イギリスだと、ドニントンが一度も収録された事がないのも解らない。
FIAと提携しても、一般ユーザーにメリットが無いなら無意味。
ただお墨付きをもらって自己満足してると思われても仕方ない。 >>918
FIAの提携に限らずポリフォは昔から他のレースゲーにはない絶対的な強みを得てもそれを活かそうとしないから言うだけ無駄な気はする
コースや収録車種も何処かズレてるようなラインナップだしイギリスコースもBTCCやブリテッシュGTの開催コースを入れないで殆どレースで使われないグッドウッド入れるぐらいだし ポリフォニーはビジネスリテラシーのある人物置いたほうが良い ライセンス料払いたくないだけなんだろ
クルマやコースの収録に使いすぎるとワールドツアー()に影響するし GT7でロータス入るかどうかでメーカーにライセンス料払ってるのかがわかるな
車メーカーあってのレースゲームなのにやっぱなんか考え方ズレてんだよなぁ >>924
それはお前の主観でしょ
客観的に物事も見れねぇの？ >>923
それはお前の主観でしょ
客観的に物事も見れねぇの？ ネイションズカップ2020
絶対王者Akagi_1942miと現役最速kerokkuma_ej20が最終戦前に9ポイント差の大接戦
そして、今回の予選もkerokkumaがポール、akagiが3番手スタートと大熱戦が予想された
しかし、スタート直後の1コーナーで2番手g_t_r_35に仕掛けたakagiだったがアウト側のウォールに押し付けられクラッシュ！
akagiはkerokkumaと争う権利を失い、kerokkumaが独走
2018-2019の絶対王者akagiを打ち負かしたkerokkumaが2020年のネイションズカップの王者となった >>923
わかるとかズレてるとか言ってるけど、なんかデータとかあるんですか？
なんだろう、ウソつくのやめてもらっていいですか >>928
別に悔しくはないよ
傍から見てどちらが主観まみれのコメントに見えるか教えてやってるだけ >>929
ロータスはGTに収録したいって言ってんのにGTに収録しないのは金払って貰えないからでしょ
それ以外に何があんの？中国の陰謀とかは他の日本産のレースゲーにロータス収録されてっから通用しないよ
普通にGTSのやってる事はズレてるでしょ
他のシミュ系のレースゲーで架空車メインだったり撮影モードにばかり力入れてるやつあるか？
これをズレてるって言わずになんていうの？
あとひろゆきの真似事キモいよ >>930
オウム返しが教えてやってることになるの？
頭おかしいんじゃね？
単にちゃんと説明できる脳が君に足りないだけでしょ？
だから人のレスを真似ることしか出来ないんだよ >>923 はまた自分の推測を事実として決めつけてるけど、それはロータス側ポリフォ側の両方に対して風評被害だよなあ。 >>932
わかり易いようにお前自身に刺さってるブーメランを可視化してやったんだが馬鹿には理解出来なかったらしい >>933
風評被害？どこで風評被害出てんのか教えてもらえる？
俺が5ちゃんに書き込んだ程度でロータスやポリフォに影響あるんならマジで笑えるわw >>931
＞ロータスはGTに収録したいって言ってんのにGTに収録しないのは金払って貰えないからでしょ
それって、あなたの感想ですよね？
＞それ以外に何があんの？中国の陰謀とかは他の日本産のレースゲーにロータス収録されてっから通用しないよ
それって、あなたの感想ですよね？
＞普通にGTSのやってる事はズレてるでしょ
＞他のシミュ系のレースゲーで架空車メインだったり撮影モードにばかり力入れてるやつあるか？
＞これをズレてるって言わずになんていうの？
それって、あなたの感想ですよね？ 推測でここまで言い切るのほんとバカすぎて笑う
ガイジってレベルじゃねえな >>934
でたでた、後出しブーメラン
お前の語彙力が足りないのを棚に上げて馬鹿呼ばわりしてんじゃねぇよ
まさに「それって個人の感想ですよね」だわw >>917
人気者のID:E1WQxvYf0を擁護してあげれば？ >>936
結局それもお前の主観だよねw
自分の意見じゃ反論できないからって人の言葉ばかり借りてないでちゃんと中身のあるレスしろよw >>939
自演大好きな「ルイスが雑魚でハミルトンが最速君」は黙っててくれる？w まーたはじまった
自演認定に、特定の誰かさん認定
推測どころか妄想するのが大好きな人みたいだな >>938
最初にブーメラン宣言するヤツとかいるのか？
同じレスを返されたらブーメラン投げ返されてるって気づけよ
そんなんだから馬鹿にされるんだぞお前 >>942
残念だけどその末尾rは確実に何回も自演してるよ
自演してないとしたら同じドメイン使ってわざわざID使い分けて別の奴が書き込んでるとかいう意味不明なことになる
それぞれ別のIP使って家族ぐるみで書き込んでるならありえるかもだけどw
>>943
馬鹿にしてるつもり、の間違いでしょ
しかも同じレス返しておいてお前は俺に普通に言い返されてんだからブーメラン刺さってないけど？ブーメラン外してますよ？
もっとしっかり投げてほしいですね～w >>944
言い返されたからブーメラン刺さってないとか意味不明
俺はお前が他人の事を主観的だっつってるからお前の方がよっぽど主観的だよって言ってるだけ
ブーメラン刺さってないと言いたいなら俺に言い返すんじゃなく自分の意見が客観的であると証明してからにしろよ >>944
この人がガイジ呼ばわりされる理由がよく分かるレスでした、まる。 >>945
だから他の国産レースゲーにロータスが収録されてるのにGTSにはロータスが収録されてないのと
GTSが架空車や撮影モードばかりズレてるのはどう見ても事実じゃん
君の中では客観的に見たらコレの内容が変わるの？
足りない頭で君なりに考えて答えてくれw
なんだか意地でもその内容には触れたくないみたいだけどw >>931
吉利汽車の買収後にロータスが収録された日本産のゲームなんてあったっけ >>946
ドメインが一緒だから自演してるって裏取ってる事を言ってるだけなのになんでガイジ認定なのか教えて欲しいんだけどw
ガイジを困った時の逃げ文句にしてんじゃねえよ 横からすいません
ドメインの意味がわかってないようだから
ガイジ扱いされるんだろうなと思います >>948
最近だと今年に入ってドリフトスピリッツにロータス追加されてたよ
>>950
もしかして俺が末尾rが末尾が同じだからってだけで自演認定してると思われてるって事？
自演してる特定の末尾rのIP検索解析サイトの結果全部リンク貼って見せてやりゃ良いのかな テレビゲームならではの戦いをシミュレータ気取りに教えようって言うんなら、マニュやネイションは当然出場しているんであろう？
デイリーやロビーで満足していては進歩はないぞ？これこそお遊びだ
まさに公式戦にこそ、君の立つ舞台は有ろうと言うものだ
挑戦待っているぞ >>951
すごいね、その解析を付けて証明してみて >>931
> ロータスはGTに収録したいって言ってんのにGTに収録しないのは金払って貰えないからでしょそれ以外に何があんの？
やっぱりこれは推測の域を出てないよ
お金を払わないからがと理由、という証拠にはなってないね
お金は可能性の一つ、ぐらいだね ロータスの件に限らず最新のレーシングカーやスーパーカーの類が異常なレベルで少ないし銀石をはじめ人気の実在サーキットが少ないしあってもスパみたいに収録が遅れがち
サーバー周りも全般に弱すぎだから切断やスタートバグが未だに頻発する有様。どう考えても正しい金の使われ方してないわな
eスポーツで儲けた金はどこに使われてるんだか ロータスが収録されてない！！絶対ライセンス料払ってないからだな！！うおおおおおおお！！！！！ >>955
>>931
これがロータスのツイート
https://twitter.com/lotuscars/status/1121090327459315712
We hope to be back in the game soon.
ここからわかるのは、ロータス側がGTに収録されたいというお気持ちを表明した、という事だけだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 事情はよくわからんけど、GT7ではロータスも戻って来るといいね。ライトウェイトスポーツ系は、今やリアルでは希少車種だからなあ。 ロータス公式のツイは以前にも出たけど収録してもらいたいって意向を示してるだけでライセンス云々でモメてるとは一言も言ってないんだよな >>954
末尾rのアホアンチくんは俺がドメインに対するツッコミを入れたら急に頻繁にIDコロコロ連投し出すのやめちゃったから今から過去スレ行ってIP探して見つけるの面倒だったわ
今となっては数日に1レスするだけで逃げちゃうしね
https://www.cman.jp/network/support/ip.html
悪いけど自分でやって
てかなんでそこまで自演してたモタスポ知識皆無のネトウヨGT信者の肩を持つのかわかんねぇなぁ
君らはGTも実車も好きなんでしょ？
あのアホはソニー製の物が好きなだけで大して車やモタスポに愛なんてないぞ
だからライセンス料以外の可能性は何があんのよ
他メーカーは何も言わずに収録してる
でもロータスは収録したいと言ってるのに収録してもらえない
ましてや製品版になる前はロータス入ってたじゃん
製品版ではないからまだライセンス料掛からなかったからじゃないの？
他に可能性が何があるならそっちの方でも考えるわ >>962
収録してほしい、でも収録するならライセンス料払ってね、は矛盾してない？
そんなに収録を熱望しててポリフォがライセンス料出すのを渋ってるなら少しは勉強しようとしないのかね 今回も謎ペナで関東ブロック決勝も台無しだったな
ヤマナカが急な車線変更でウエキをブロック
→直後にいたウエキが失速
→ウエキの後ろにいたスガワラがウエキに接触
→なぜかウエキに1秒ペナ あくまでロータスのツイートのGTに収録される事を願いますってのはツイッターの担当者の個人的な心情でしかないと思う
企業としては収録して欲しければカネ払えなんでしょう >>966
> 企業としては収録して欲しければカネ払えなんでしょう
そしてそれも、あなたの個人的な心情や推測ですね 馬鹿の一つ覚えはともかく、ライセンス料の授受が行われているとの確定情報が無ければどこまでいっても推測でしかないわな ロータスにお金を出す価値がないとか、ポリフォが貧乏で金が無いとか、そんな結論を出す必要ははないと思うぞ。
他のメーカーにも等しくお金を払ってないとしたら、いつもどおり、平常運転って事でしょ。 >>962
君、頭にアルミホイル巻くの好きだったりしない？ ドリフトスピリッツもグランドセフトオートも絶賛稼働中なんだが
時代とはいったい… >>965
この判定って進化するどころか退化してるよな >>972
君は言い返せずに都合悪くなるとそうやってID変えて話題逸らすことしか出来ないんでしょ >>976
またIDがなんだかんだ言い出したよこいつ
まさに馬鹿の一つ覚えだなw >>977
？実際にID変えてんじゃんコイツ
なんでお前が肩持つわけよ？ >>979
あんたを嫌いな人が多数いるんだよ。
俺もお前が嫌いだ。 嫌いな奴を相手にすると知能下がるのか？
なんか俺に 喧嘩腰 で絡んでくる連中は大体まともに話をする気が無くて話題を逸らして短文煽りしかしてこねぇんだけど
ちゃんと普通に会話して反論してる人達を見習って欲しいわ
あと、嫌いなら面倒かけるけど俺のIPをNGぶち込んでおいてよ
俺は居なくならないし回線コロコロしないから GT300でロータスが勝ったから盛り上がってるのかと思ったら・・・ >>981
自分に反論してくるのが一人だと思ってるアホ～視野が狭いからそうなる >>976
昨日それ以外にレスしてないんだけどやっぱり電波とか受信しちゃうタイプ？ >>981
お前が相手にされない原因は、前にも指摘されただろ
・推測の結果を事実であるかのように喧伝する
・その推論を根拠に見ず知らずの他人や自分と無関係の会社を批判する
・さらに自分が批判されると、自演だなんだと推論を根拠に話を逸らして罵倒しだす
これがお前の態度だ
一言で言えば、自分に甘く他人に厳しい甘ったれだ
こんな奴は、リアルでは勿論ネットでも相手にされないんだよ
似たものが集まるお前の居場所に、とっとと帰れ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 17祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1583754992/ >>981
マヌケな自論で毒しか吐けないお前みたいなコミュ障でも、短文煽りで構ってもらえるだけ有り難く思えや。 >>985
それ、あなたの感想ですよね
単発IDコロコロ軍団が押し寄せてきてて草
1人相手に必死すぎやろ
ほぼ末尾pだし文体一緒だしバレてないとでも思ってんのかね
だから嫌ならIPをNGぶち込んでくれっての
お前ら日本語読めない馬鹿かわざわざ嫌なもん見たいドMなの？ >>987
928 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 222c-fa4V [123.218.109.1]) 2020/08/08(土) 22:02:12.03 ID:E1WQxvYf0
>>926
悔しいからってマネしないでくれw
横から悪いけど…
他人を煽ったことを自分でやったら、もうあんた負けなんだよ
恥の上塗りしてるだけだし、何よりスレの人達に迷惑だからもう消えたほうがいいよ >>989
別に消えないよ
俺はGTSの話をしてるだけだし
なんか煽ってくる連中はどうしてもGTSの話から話題を逸らして個人叩きをしたいみたいだけど
それに懸命なスレ民はもうNG入れてるでしょ
君もNG入れたらどう？臭いものには蓋って言うしね 末尾とかidに異常反応する時点で自分がどんな事をしてるかお察しなわけだがな。初心者なんだろうな。
アホみたいに発狂するのが面白いから、毎回変えて相手しようw >>990
あんたは、GTSの話をしていない
他の人たちが何度も指摘しているように、あんたは自分の推論の結果で他人や会社を叩くのが目的になってる
だからここからは消えて、別のスレに行かないと駄目だよ
他スレではあんたも受け入れられているんだろうから >>991
わざわざコロコロご苦労さん
俺の為に飛行機飛ばす手間を惜しまずコロコロしてくれるとは
よっぽど俺に相手して貰いたいんだな >>992
それは君の決められる事じゃない
俺が話したい事を話すし普通にGTSの話題にも乗っかって話すよ
それこそ普段の雑談の時にGTSの話題を全くしないのは今俺を煽ってる連中の方でしょ？
GTSに対して少しでも批判的な事を言えばここぞとばかりに湧いてきて個人叩き
コイツらがゲームの内容について話してるところを見たことが無いんだけど クソ過疎ゲーだけど
ソニーお抱えタイトルなのでゴキブリがひっしに盛り上がってるように見せかけてるのがこのスレ ゴキブリってなんだよ
それよりGT7の情報まだかな？ 過疎ゲーではないよ
実車で気軽にやり合う対人レースゲーといった面ではGTSが他ゲーよりも飛び抜けてる
改造無しで自ずと車がイーブンな性能や戦績でのプレイヤーの実力のレーティング分けと対人特化の内容だからね
それがGTS一番の強み
実際前作のGT6では今ほどやりごたえのある対戦ゲーでは無かったしね トロフィー見てると登録ユーザーの約半数が
①ただの水増しアカウント
②1日すら続かず飽きてやめたアカウント
のどちらかとしか思えない惨状なんだけど、どうするんだろうねこれ >>995
お前がやってる個人叩き会社叩きは棚に挙げて、自分がやられたら泣き事かよ
絵に描いたような負け犬だなw このスレッドは１０００を超えました。
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