DiRTシリーズ総合スレ Part24 【ダート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレを立てる方は↑を二行以上重ねて書いてください
コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが現在では購入が不可能になっています
【DiRT Rally 2.0】
公式： http://dirtrally2.com/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirtrally2/
【DiRT 4】
公式： http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirt4
■前スレ
DiRTシリーズ総合スレ Part22 【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1581576641/
DiRTシリーズ総合スレ Part23 【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1588247838/
■参考サイト
・公式Forum/Twitter
https://forums.codemasters.com/forum/15-dirt-games/
https://twitter.com/dirtgame/with_replies
・DiRT Rally 2.0 Guide [Steam]
https://steamcommunity.com/app/690790/guides/
・DiRTy Gossip [Discord]
https://discordapp.com/channels/539778417911005186/540479131410759681
・DiRT Game-JP [Discord] ※非公式
https://discordapp.com/channels/392877663364055041/392877663871827969
次スレは>>970を踏んだ人が立てます。
無理な状況の場合は申告し誰かお手すきの方に依頼してください。
申告がない場合は>>980を踏んだ人が立てます。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) TH8Aを安くしてくれ
シフター欲しいけどなんであんなに高いんだ 中華ハンドブレーキを2年近く使ってる
よりリアルなオイルハンドブレーキに回路を移植も出来るから汎用性高くて良いわ
まあ俺はバネなノーマルでいいんですけど ホリがハンコン周りを色々出すらしいから、安ハンドブレーキはそれに期待してる G29のシフターは5000円で買えるのに…マイクロソフトは
箱を普及させたいならベセスダなんて濃いとこを買収するより
周辺機器を適正価格で入手できるように努力してくれよ 適正価格だと思うよ
ただ、日本国内ロジクールはアマゾンプライムデー価格でやっと海外の通常価格と同価格なのが残念だけどな マニュアルシーケンシャルでスタート時にギアが入らないことがちょいちょいあるんだけど、
どのぐらいの回転数にすべきとかあるんですか？無免です G923で腰を痛めてDR2休止中。
ブレーキが重いのはことのほかコントロールしやすくて良かったんだが、まさか腰にくるとは(´・ω・｀) >>961
同じくG923。
椅子とか座り方とかのポジションを見直してみては？
ペダルを踏む時に身体を支えるために腰で踏ん張ってたのかも。
ここ数年ジム通いで筋トレしているけど、そういうのミスって変な負荷がかかるとどっか痛めたりする。
ブレーキペダルは滑り止めシートとか貼り付けるだけで力が伝わりやすくなって楽になるかも。 俺もG923買ったけど正直ブレーキは硬すぎだと思う
別に柔らかくても制御できるし、ゲームで体痛めるとかいらないリアル G923に交換してから、DR2が更に楽しすぎるようになって、やり過ぎたっぽい。
折角、キャリアのマスターに昇格したというのに(´・ω・｀)
腰の養生、負担が掛からないポジション探し、と筋トレもしますわ。 g29もブレーキ重すぎるらしいね
リアル追求するあまりあんまり体に厳しいのは困るな 実車で同じようなことがあって精密検査に行ったら腰の軟骨削れてたので気をつけたほうがいいと思います 椅子に座って斜め前ななるようペダルを台座に乗せて20cmほど浮かせると
バケットシートに座ってるような運転スタイルで楽ですよ ゲームだからそれでいいよ
足先のちょいちょいで荷重コントロールできるし トラック乗るようなセッティングしてるから
足の重さ込みで踏んで軽い言ってるだけじゃないの？ >>973
トラックに乗るようなポジションの方が足首の動きで踏む形になるのでむしろ重い
吊り下げやコクピでやると膝の動きで踏むのでむしろ軽くなる
Fanaはスラマスやロジよりむしろ重いけど、ロードセル着くとペダルとシートを固定が前提になる上、ペダルポジションも最適化されて膝の動きで踏む形になるので、重いという不満はあまり出ないんだろな
G923ペダルの可変バネは分解した写真とスペック見たけどFanaに比べると軽いはず >>975
重いのがブレーキのゴム片のこと言ってるならそれは重いのではなくてゴムがあるからストロークがいかないだけ
アクセル、クラッチが重いというなら貧弱すぎないか？
T3PAならも少し軽かったと思うけど、CSLもV3もG29と同じ重さ以上だけど、ずっと運転し続けても重く感じるこおはないよ 床に固定して下に踏み込むから重たい
ペダルを取り出し側面取付て斜め上に押し込む形にしたら
この重さで丁度良いのかもしれない
皆の前提条件が皆バラバラで全く分からん実写乗りより >>977
それ>>974が言ってることを言い方かえてるだけやん t300も重いからクラッチペダルブレーキにしてるわ フルバケ入れてる車に乗っているけど、デスクチェアだと変な方向に力が逃げてG923のブレーキが重く感じる。
実際、マスターバックレスの車の方がペダルは重いけど、シートやポジションがちゃんとしているから普通に踏める。
やっぱり実車のポジションを参考にするのが一番か。 >>980
流石に軽すぎるだろうと思ったが、意外にいいね。重いより全然いい
アクセルとの距離も広がるし左足で踏み易い。俺もこれからクラッチブレーキにするかな 難しいというよりタイムが周りの速過ぎてムリゲー確定 >>987
コリンマクレーのDLC持ってるならそれをイージーとかでやるのおすすめ DiRT4をまだ15分しかプレイしてないから1年後に1000円で買おう >>990
DiRT4はどちらかというとストイックに走りを追求するDiRTx.0系で
DiRT5はパーリーピーポーワチャワチャアーケードライクラリー系のDiRT2系だからタイプが違うで。 不利でいいからそれっぽい挙動も用意しててくれるといいんだけどな
たぶんないだろうなｗ カジュアル路線にしちゃうとDIRT2と比較されるからコドマスも大変よね｡MSに優秀な人材が引き抜かれたのかカジュアル路線ではDiRT3以降ゲームとして面白さにかける モーターストーム作った人らを5開発に充てたらしいので期待している 盛り上がってますね
アクティブ人口次第では年末セールで購入して参戦します このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 116日 5時間 6分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
