DiRTシリーズ総合スレ Part23 【ダート】
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次スレを立てる方は↑を二行以上重ねて書いてください
コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが現在では購入が不可能になっています
【DiRT Rally 2.0】
公式: http://dirtrally2.com/
日本語版: https://ubisoft.co.jp/dirtrally2/
【DiRT 4】
公式: http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
日本語版: https://ubisoft.co.jp/dirt4
■前スレ
DiRTシリーズ総合スレ Part22 【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1581576641/
■参考サイト
・公式Forum/Twitter
https://forums.codemasters.com/forum/15-dirt-games/
https://twitter.com/dirtgame/with_replies
・DiRT Rally 2.0 Guide [Steam]
https://steamcommunity.com/app/690790/guides/
・DiRTy Gossip [Discord]
https://discordapp.com/channels/539778417911005186/540479131410759681
・DiRT Game-JP [Discord] ※非公式
https://discordapp.com/channels/392877663364055041/392877663871827969
次スレは>>970を踏んだ人が立てます。
無理な状況の場合は申告し誰かお手すきの方に依頼してください。
申告がない場合は>>980を踏んだ人が立てます。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハンコン+oculus rift sでdirt rally 2.0を180時間位やりました
これが初めてのVR対応のレースゲームです
そろそろ飽きてきたので次のVR対応のレースゲームをやりたいのですが、今セール中のproject cars2が気になってます
project cars2ってdirt rally 2.0と同じくらい面白いですか? 前スレ
>>996宛
わしもジジイでパッケージ版欲しいんだけど日本語版ないのでDLC版ポチった(´・ω・`)
ついでにフリープレイ版に入れ替えたら入れ替えなしで快適(`・ω・´) >>5
おもちゃ系はそれなりに楽しいけど
それでいいのかな >>5
ぴか2はsteamにデモあったろ。やってみれば? 前スレ
>>993
サンクス
ダート4又はダートから来た人は
割りとすぐ馴染めるんですかね?
俺はケンブロォォォン!からなので
めちゃめちゃ苦戦してます 笑 DR2のラリークロス敬遠してたけど、ゆっくりコースを覚えるようにしたら途端に面白くなってきた。
ラリークロスやってる人いる? >>12
最近はマクレーやってるけど、それ以外は、むしろラリークロスメインでやってる
不思議と飽きないな >>16
それは予選の仕組みを理解してないからだよ >>12
ラリーがまともに走れなくてラリークロスばっかりやってるわ。ちなハンコン。 >>12
ラリーがまだ満足に走れないので
ラリークロスはストレス発散になる
ホント進路表示は欲しい
良く間違ってペナルティ食らう 笑 土日かけてやる日程をぶっ通しでやるから、だるい感はある
AI相手だと駆け引きもないし単調になりがちだよね >>17
へー
じゃあ仕組み理解したらどうなるんですか? >>21
覚えるアタマがないならいちいちレスせんでもええねんで >>22
説明できないんですか?
そうですかほへー 欧州時間に合わせる必要があるけどラリークロスはオンラインやってると全然飽きない
普段走り込んでクルマとコースに習熟して夜中に参加のパターン オンラインて外人と走ることになるんだろうけど、
ワープしたりラブがひどいとかそんなことない?許容範囲? >>28
あんまり場数は踏んでないから参考程度だけど、ラグは気にならなかったな。普段のDLにストレス無い回線なら問題なさそう。
あとあまりにひどい接触(?)とかは半透明になって無効化される 金は余るほどあるのにエンジンがいじれない
同じカテゴリ車をリサーチの為に何台も走らせるのが本当面倒くさい
2重ロックやめてほしい。金だけでいいじゃん? ゲームとして迫力ほしい人はボンネット
カーシムとして楽しみたい場合はドライバー視点
VRだとメーター見て色々楽しむのでハンドル表示なし設定
コースや挙動確認したいなら上空視点
こんなもん? リアルじゃAT限定で車なんて乗らないけどこのゲームやってスバリストが
「WRXはでかすぎる、昔のインプのほうがよかった」ってよく言ってる理由が理解できた アルゼンチンとかモンテカルロとかでリアのオーバーハングがガッ!って引っかかるの嫌すぎるもんな あれ日本語コパイ言い方変わった? なんか聞きやすくなった気がする >>37
マクレーのアプデ入ってから変わった気がする
けどコースによるのかレースによるのかはわからない >>38
ごめんね、車より飛行機のゲームする事多いから一緒になっちゃった >>44
ショウダウン2ってリプが一杯ついてて笑う トシのせいか、ラリーカーで爆走するのしんどくなってきた
スノーランナー欲しい >>43
ひこーきか。そっちは殆どプレイした事がないからよく知らんかった
教えてくれてサンキュー 飛行機だけじゃなく車でもパイロット、コパイロットって言い方は普通にするけどね 次作の製作があるからDR2.0の大幅なコンテンツ追加は終わりってことなのかな
公開されてるロゴ的にDRじゃくてDIRTの新作ぽいが制作してるのがDIRTラリーのチームじゃないてことはSMSが担当してるのかね? 小さいアプデとかはするが追加シーズンについては予定なしだとさ 新しいDIRT
3と4の継承を引き継ぐので俺は楽しみ
4でGTX1060
2.0でGTX1070
F1 2020でGTX1660Ti
GRID2019でGTX1080
New Dirt DX12で2070s
決まりだな DirtとDirtRallyで色分けしたいんだろうけど
Dirt Rallyシリーズの絶妙な難易度は継承しつつライトユーザー向けの
難易度追加で皆幸せになれると思うんだがなぁ ラリーはDR2.0の方が好きだけど、全体を見るとDirt4の方が好きだったので(キャリアモードの演出や、システム周りやラリークロスの手軽さ)
Dirt5頼む。 そろそろDiRT2を超える良作を作って欲しい。DRのいいとこ取りとか考えなくても良いので >>61
FH5が見える時期なのでそちらへ
いまならビックチャンス!今シーズンのFH4でセリカ パルサー スタリオン
貰えるよ! 今のコドマスに昔のカジュアルレースゲーのセンスはないだろうな 俺新箱が出たらマイクロソフトフライトシミュレータやるんだ 確かdirt2のスタッフは殆どForzaに取られてただろ >>62
fhは悪いとは思わないんだけど俺の中でちょい違うんだよね もういい加減racenetに接続しなくてもキャリア出来るようにしてくれぃ。 新しいリバリーやらマクレーシナリオの難易度調整等々らしい 一番下のキャリアクリアしたのでH2?の車両買ってまたキャリア始めたけどちょつとパワーとFFからFRに変わっただけでも激ムズになった… ターマックのFFBが希薄すぎてコーナリングの限界が全然掴めない… FFや四駆のAWDだとゴリゴリ無理やり走らせている感じがするねん
FRやRRだとわいが車を走らせている気がして興奮するんどすえ 皆レベル高いな
ようやくインプ乗りこなせるようなってきて更にオモロくなってきた
ムズいがよく出来てるわコレ PS4のフリプ版ダートラリー2.0だと、DLC買わずにどこまでトロフィー取れる?
シーズン I
? シルバー ロッケンロール Citroen DS 21に乗ってモンテカルロで時速66キロで走る
↑カテゴリ含めどの車の事を言ってるのかわかりにくい。DLCのシトロエンのラリーカーではないのはわかる
シーズン II
?ブロンズ 送信 エスターリングでケビン・エリクソンのフォード・フィエスタ・ラリークロス(MK8)で勝利せよ
↑プロモーション枠で運が良ければとれるのだろうか?
シーズン III
?ゴールド 空飛ぶフィンランド フィンランドでエアボーンを100回発生させる。
↑プロモーション枠でフィンランドが来たときに地道にやってればとれるのだろうか?
エアボーンとはどういう状態の事をいうのかわからない
?シルバー きっと勝つ Kitcarを購入する。
↑どの車の事を指すのかわからない
シーズン IV
?シルバー サンデードライバー AIが100・コックピット視点・アシスト無効の設定で、世界ラリークロス選手権のファイナルで勝利する
↑フリープレイ左下のワールドラリークロス限定?
?ゴールド カルテル ラリークロスの8つのユニークなロケーションにて、バックラッドかドランのAudi S1 EKS RX quattroでイベントに勝利する
↑カスタムチャレンジでも可能?
コリン・マクレーのは買うしかなさそう。 アンチエイリアスをCMAAに変えたらFPS60で安定した
フルHDより解像度高いとMSAAは重すぎる >>84
このゲーム面白いけど、ターマックはダメだ。
特にスペインなんかはやらない方がいいくらいつまらない。 基本的に有料DLCのトロフィーは本編のトロフィーとは別になってない? フリプ楽しかったから昨日パソコン版の完全版買って遊んでるんだけど
新マップのナビゲートだと日本語の割合増えてるんだね またライト全部潰してリタイヤしちゃった てへぺろ (・ω<) 初心者です
最初から持ってる車でようやくオープンカップクリアしてまとまった金入ったから車買おうと思うんですが同じ車でも中古車と新車があるんですが何か違うんですか? >>95
簡単に説明すると、程度に差はあれど中古車はパーツが破損してる、新車はそれが無い
また、中古でしか買えない車もある 雰囲気作りのつもりなのか知らんけど訳わからんよな
D4だとたまに掘り出し物でフルチューンカーが出たりしたけど、今作はそれもないし 万物の事象には全て意味がある
哲学者キム・カッファンの言葉 >>96
じゃあ基本的に新車を探して買ったほうがいいんですね
ありがとうございました 想像するにユーザー同士が車を売買出来る仕様だったんではないかと
途中その機能が削除されて、あの意味のない時間交代制の車購入システムが残った
…とでも考えないと怖い色々 単純にタイミングによって買える買えないを表現したかっただけだろ
どうでもいいけど、、 車がクソ高くて
1週間廃人プレイでやっと1台買えるとかだと面白かったな
ここまでやったら中古車売買の意味が出るか >>63
GRID(2019)の挙動は良いんだけど、AIカーが密集し過ぎてレースがぐちゃぐちゃになりがち。 PC版DR2.0で中古車(A車)をレース使用後にリペアして次のレースでA車以外の別の車を使った後、更に次のレースでA車を使うとA車は以前リペア済なはずなのにA車購入時の損傷状態に戻ってるんだけど
これってバグ?
だから中古車はレース直前にリペアするようにしてる ボディーのリペアって、リプレイの見栄えが良くなる以外に何か意味あるの
結構高いから、いつも修理せずにボコボコの車で走ってる デイリーやウィークリーやってればお金がどんどん増えてく
お手軽だからそればっかりやってる マンスリーも進めていくうちに順位上がってうおおおってなるけど暇なときしかできないわな >>113
キャリアモードでステージ終わりに修理して次のステージに移ったとき、SS1で既に軽く壊れていることもある。多分移動中にぶつけたりして壊れたんだろうな、と思うようにしている >>114
フロントをあまり歪ませすぎるとナイトステージでライトポッドがつけられなくなる
あと説明的にはエアロ機能に影響が出るらしい 前にRX車で修理しても次の出走時に必ずボッコボコ状態、ってのを経験したな
何起因だかわからないしいつの間にか直ってた気がするが 皆んな映画のOVER DRIVEは観たのかな?
ダートラリーやる時のテンション上がるからお勧め 厨二だったから
オーバードライブじゃなくてディストーション使ってました >>123
勿論! 映画館でも観たし円盤も持ってるよ! FR、RR以外に乗ると運転がド下手になるからクエストはほとんどは知らずタイムアタックオンリーになっちゃった
あーそうだ
ウィークリーとマンスリーは1回出走したらすぐにリタイアして放置をたまにしてる
んで今は600万円程稼いだ
皆もFRに来いよ!
むっちゃ楽しいぞ
副作用としてGroupBのターボモンスターマシーンも簡単に乗りこなせるようになります 画像3枚しか見てないけど、DiRT2とかショウダウンみたいな随分カジュアルに振った感じかな? >>125
映画館で観れたんだ!良いなぁ、こんな映画やってたの当時全然気付かなかったよ。
やっぱ音が良いよね映画もダートラリーも!
M2乗ってるんだけど音が一緒でテンション上がるわ
GRヤリス、DLCで出て欲しいけど無理だろうなぁ こういう系はもうなんかフォッツアHとかクルーでいいや感はある
相当楽しげな操作感と対人の面白要素でもないと厳しいだろうなー うっわ、、、Dirt5 の内容はさすがに引くわ
しょうもねえカジュアル路線を徐々に捨ててきてたから期待してたが PVで普通のラリーやワールドラリークロスの要素を見せないてことはDirtRallyシリーズとDirtシリーズの住み分けを明確化するつもりなんじゃないかな(ForzaとForzaHorizonみたいに)
これで上手いこと行くならDRは別シリーズとしてその路線のまま次回作てのもあり得ると思う
結局派手な演出、カジュアル路線のほうが一般層の手が出やすいし安定して売れるし Dirt4が爆死したのも大きかったのかもねぇ・・・ 似たようなものを2シリーズ出してもぶつかり合うだけだし
このやり方は俺もいいと思う。買うかどうかは別として・・・ oculus rift sでやってるけどめちゃくちゃ楽しい
もうVR無しでレースゲームをやる気がしない
VR対応のオープンワールドのレースゲームを出して欲しい DR2.0のトロフィーでアシストなしの指定がある場合、どこまでやったらアシストなしの扱いになるの?
具体的にはトランスミッションの選択なんだけど。
セミオートマやオートマでも行けるのか、それともクラッチありマニュアルまでやらないとダメなのか、とか。
クラッチオーバーライド以下の設定は全部オフにしておけば良さそうだけど、そこだけわからないんだ >>92
トロフィーリストでは別枠扱いなんだけど、フリプ版でもいくつか取れたトロフィーがあるもんだから気になってね
本編だけでも条件満たせたらDLCのトロフィーも取れるんだな、って。
だから、フリプ版でもどこまでトロフィー取れるのかなと思ってやってるんだけど、車とかよくわからなくて聞いてみたんだ。
とりあえず1Yエディションだっけか、DLC全部入り、あれを買えば間違いないんだけど、それはおいといてw その実績のことは知らないけどDR2は後方視点もアシスト扱いだよ アシストを使わず10ステージで優勝てあるけど
俺1回しか出来てな
このステージは具体的に何を示してるんだろ
RXのレース? >>144
200時間以上VRでDR2.0やってるけどまだ飽きてないわ
レースゲームは
1画面→3画面→VR
とやってきたけどVRが断然いい
ただVRでもPSVRは解像度のせいか買って1週間で使わなくなったな Dirt5 雪で稲妻とかFortune Islandだよ Dirt5のPV見たけど見た目のカジュアルさがFH4っぽい感じ
本格的なラリーはDirtRallyシリーズに任せてDirtはこういう感じでいいかもね 今回で完全に棲み分けしてきたな
dirt rally3.0待ちだな Dirt 5’s developer is Codemasters Cheshire, the team behind DriveClub & MotorStorm
https://www.thesixthaxis.com/2020/05/07/dirt-5-developer-codemasters-cheshire-evo-onrush-driveclub-motorstorm/
DiRT5の開発は元エボスタでモーターストームやDRIVECLUB作ってたチームが担当 \ _n アイム ケン・ブロォォォン/
\ ( l _、_ /
\ \ \ ( <_,` ) /
\ ヽ___ ̄ ̄ ) /
_、_. オレハ ケン・ブロォォォン\ / / / _、_ アイム ケン・ブロッブロォォォン
( ,_ノ` ) n \∧∧∧∧/ ( <_,` ) n
 ̄ \ ( E) < ク ケ >  ̄ \ ( E)
フ /ヽ ヽ_// < の ン > フ /ヽ ヽ_//
─────────────< 予 ブ >───────────────
∩ < 感 ロ >
( ⌒) ∩アイム ブロォォ< ! ッ > |┃三 オレハ ケン・ブロック
/,. ノ l 'uu ォン /∨∨∨∨\ |┃ ブロォォォン ソシテ コノゲームハ
/ / / /" / \ |┃ ≡ _、_ コリン・マクレー
/ / _、_ / ノ / ブロォォォン \ |ミ\__( <_,` ) ダート 2ダ
/ / ,_ノ` )/ / /| _、_ _、_ \ =___ \
( / /\ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/\≡ ) 人 \
ヽ | / \(uu / uu)/ \ 周りが期待しすぎてDiRT4みたいにならん事を祈る
DiRT2以降中途半端な感じのDiRTなだけに頑張ってもらいたい ここまで毛色が違うとスレも分けることになるのかねえ そもそものDirtシリーズと派生のDRから入ってきたユーザー層は180度違うから相容れないのは仕方ない スレタイ読めないのが多いのな。まあ無駄に単独スレ立てたいなら好きにすればいい >>114
ボディーぼろぼろで水溜まりに突っ込んだら真っ直ぐ進まなかった記憶あるんよね
気のせいかな? ダートシリーズは初代からカジュアルだったので路線そのままで高画質化したな
俺はダートラリーシリーズでいいっす Dirt5はMX vs ATV All OutとかMonster Energy Supercross
こっちの雰囲気に寄せてきんね DR2もそろそろDLCカーにリバリーMOD入れれるようにしてくれないかな みんなでマルチプレイするのに良さそうやん
オレはいらないけど PS、XBOX、PCでクロスプレイ搭載してほしいな Dirt5なんだこれ、まんまFH4じゃん
激しい天候の変化もDLCのFortune Islandだし
島を自由に走り回れないんだから劣化だよ お前は何を言っているんだ?っていうミルコクロコップの画像貼りたくなった DiRTってもともとジャンプ、アーチ、バルーン、花火なんかがある派手演出ゲームだぞ
DR未プレイでDR2始めたときあまりにも淡々としていてびっくりした でも正直ホライゾン的なフェスティバル味付けはなんか飽きたな さらに元を辿れば本格的といわれたマクレーラリーだけどそっちはDRができてマクレーパック出したしコドマスも住み分けさせるつもりなのでは Dirt2の頃ガキ臭いだの幼稚だの批判されて
地味なDirt3が生まれた
そしてもっと硬派になった派生がDRシリーズ
また批判されそうだな マクレーラリーあったと思うけど
元をたどるとリチャードバーンズラリーに行き当たると思う バーンズラリーはコドマスじゃないしマクレーラリーは初代PSの頃からあってそこから派生していったのがDiRTシリーズ RBRはグラベルカーシム界において不動の地位長年気づいていたので
マクレーラリーはこれに追いつけ追い越せやってたんですよ
WinXP時代からずず〜RBRキング時代が続いてWin7の頃DRが出て
やっと次世代RBRといえる状態になったが
ここからDR2.0出るまでまた長く待たされた >>176
RBRが出たのが2004年、CMR最終版の2005も2004年発売
その後、codemastersはDiRTシリーズでアーケード路線に入り、
RBR発売以降CMRは出ていない。
その後、会社が傾きだした際に起死回生で原点回帰させて出たのがDR
しかもDRがEAの時期にWindows10が正式リリースされ、
DRが正式販売された際は既にWindows10はリリース済
そしてRBRが出る前にメジャーだったのが、CMRやMRC、RallyMast
ers、ラリトロ等だったが、市場メジャーだったのがCMR2.0
知ったかはやめとこうな 追いつけ追い越せなんてことなくてRBRの後に出たDiRTシリーズでカジュアル寄りになったじゃん
最後のマクレーラリーがRBRと同じ2004年、コリンマクレーDiRTになったのが2007年
もともとRBRとは競ってなんかないよ
そして本格的といわれたマクレーラリー路線に戻ったといえるのがDR
ってリロードしたら既に書かれてた 嘘ってほどじゃないと思うけどな
しっかしお前ユーチューバーのあいつだろ
上から目線すきだな DR2.0買ったばかりなのにもう次の作品出るのかと思ったが
確かに棲み分けっぽいですね
ちょっと安心した だめだ、このゲーム難しすぎるわ フリプだからやってみたけど異常な難易度
アクセルフルスロットルとか論外すぐコースアウト
そこそこのカーブだといったんブレーキで停止寸前まで速度落とさないとまともに曲がることもできやしない
これもはやリアリティなくないか
ヘアピンならわかるが3だか4程度のカーブであそこまで速度落とさないと曲がれない車とか軽トラかよ レースゲームでアクセル全開がまったく話にならない全然論外なゲームなんて初めてだわ
通常の運転と同じレベルで速度に注意しないとすぐガンガンぶつかる
ラリーとかいうジャンルそもそも知らんが乗用車で無理してレースするジャンルなのか?
フリプのくせにライトユーザ門前払いとか勘弁してくれ アドバイスを求めてるのか愚痴を言いに来たのかわからないけど
現状言えるのはDR2.0の挙動はリアリティある方だと思うよ
曲がり方、走り方はYoutubeにいくらでも初心者向け講座の動画転がってるから
参考にしてみては 最初はみんなそんなもんだ
慣れればドリフトしながら爆走できるようになるから 試乗できるジムカーナーステージっぽいところで定常円旋回や八の字の練習するといいよ 素人がいきなりラリーコース全開に飛ばしたらそら事故るわな
プロですら事故るのに 何言ってんの
もうアインストールしたよ
レースゲームなんてただのお気楽ゲーなんだから練習とか求められても困る
じゃあの もったいね
おれもフリプからの初心者だがもう慣れてめちゃくちゃ楽しいぞ 100歩譲ってフルプライスで買って合わないから文句
付けに来たならまだわかるがフリプで文句付けに来るって
相当悔しかったんだねw フルスロットルで曲がりたいらしいからリッジレーサーかセガラリーやるといいね^^ まあこのゲームをフリプで今更買うような層は元々レゲーに適性も興味もないのがほとんどだろうから脱落も道理 >>185 ライトユーザー以前に今のレースゲームに向いてない。
アクセルをこのまま踏んでブッ飛ばすか、減速して安牌を切るかの駆け引きを楽しめないようじゃ、ラリーゲーム以前に今のレースゲームに向いてない。
マリオカートやっときな。ウチの5歳の子供でも楽しめるから多分大丈夫だと思うよ。 全然クリアできなくて悔しいんだけど
たまーにコーナーを綺麗にイン突いて曲がれたりするとにやけながらリプレイ再生してそれなりに満足してる自分が居る
こんな感覚久しぶりだわ まぁでもサイドないと面白くないのは理解できる。サイド無しのヘアピンとかストレスでしかないっす。FRならサイド無しでも楽しめますね pcならサイドとかみんな普通に装備してるだろうがPS4とかだと普通ボタンで押すしかないから操作性悪いのよな
ロジクールとかサイドも出して欲しい だんだん巧なって乗れる車種増えてドリドリで爆走できてリプレイで悦に
至福やわ 下手すぎて悔しいからってわざわざ文句書きに来るのか…。普通免許持ってない中高生が暇だからフリプでやってみたとかそんな感じだろな おい、アクセル全開で俺つえーイメージしながら何十GBもあるデータのダウンロード完了を待ち続け、
いざプレイしてみたらボロボロの最下位になって怒りに震えながらスレッドを検索して負け犬感丸出しの
書き込みをして去って行った>>190をいじめるのはもうやめろ! >>177-178
そうなんですか?
今後のためにもどこらへんが知ったかが嘘か1つ筒指摘してほしい
あまりにも性急な判断してません? >>199
人によっては1年以上プレーしてもエリートどまりなんだからしょうがない
youtubeで他人のプレーをじっくり見て練習繰り返すしかない
実車と違いぶつけても0円なんだから気にすんな >>205
DiRT5が発表されて今までのコドマスのラリーゲームの流れからカジュアルなDiRTとマクレーラリー路線のDRに別れたねって話をしたのに会社の違うRBRを出してきたのがそもそもおかしい訳で
元を辿るってそういう意味だし、ここDiRTスレなんだよね カジュアルとは言うが挙動そこまでゲームだろうか
演出はゲームだが ゲーセンのイニシャルDとか湾岸とかやってる子供はアクセル全開が当たり前だと思ってるからな >>205
そもそもRBR出てからCMRは出てねーし、コドマスもCS中心のアーケード路線に移ってDRまでは対抗商品出してねーしで何言ってんの?って話なんやけどな >>209
まあコドマスがリリースしてきた流れの中でカジュアル寄りってことだから
DiRT5はアシスト切ればDRに近い動きになるとかだといいな
ゲーム毎に走らせ方違うのは慣れるのが辛い >>210 練習とか無理って>>190で言ってるから多分イニDとか湾岸すら無理だと思うよw
マリオカート一択でしょ。 あの見た目で実はガチムチ硬派な挙動ですってなったら笑うw 購入予定ないけど買っちゃうかも >>208
会社が別でもダート系は選択肢が無いので皆同じ流れでやってると思うのだよ
当時のRBRショックは相当だし
DR出るまでダートでまともな挙動するゲームしらないんだよ
昔の話として軽く見てほしいし会社が違うから許さんっていうほどじゃないでしょ? >>215
>>DR出るまでダートでまともな挙動するゲームしらないんだよ
ちょっと修正
RBRと同等のまともな挙動するゲームしらない ああいうレーシングバギーとか
一度乗ってみたいよなあ 棲み分けするなら次回のDRでは車体ダメージをRBR並にしてもいいかもな >>215
いやだからユーザー側がどのゲームを選択するかの話はしてないんです
>>170,172でコドマスのラリーゲームの話をしてたのに
>>174他の会社のRBRを出された
この時点で勘違いが始まってる
だから>>175を書いたのに勘違いしたまま話が広がってしまった
そして>>170のとおりDiRT2やshowdownを知っているのでDiRT5の演出は許せる PS1のV-RALLYやってたお爺さんが通りますよw >>212
そう言うのはDiRT4で転けたから要らない。DRとDiRTで使い分けた方が
ユーザーからも受け入れられやすいと思う DIRT5って元エボスタのスタッフが作っているんだな見た目だけでスカスカな予感DIRT2.0路線方が良さそう 5のPVに一切ラリーなかったのがか不安
ゲーム挙動でラリーやりたかったらWRCシリーズやりましょうね?になったら辛いわ
個人的には3のケンブロック要素で入ったジムカーナもやりたく無いけど ゲームバランス調整を軽視するこの会社にカジュアルゲーが作れるんだろうか >>221
そうは言ってもDRとDiRTの購入する人たちは被ってるだろうから、
使い分けを目的としたら単純に売り上げの本数が減ってしまうと思う。
DiRT はセッティング次第でライト層に優しくなるような作りにしてほしい。
DiRT 4で気に入らないのはレース距離が長かったりステージが多かったり、
その割に国は少なかったりゲーム性としてどうなのとは思ったな。 >>225
減りはしないだろ。DRから入ってきた奴らはともかくコドマスのDiRTゲームのファンは結構いるから リリースタイトルを絞り込むより色々出した方がトータルで儲かるんだろうさ
DR系統が好きなこのスレの人達もなんだかんだ言って買う人多そうだし まあ出たら買うよな
事前にあんまりにも酷いのがわかってたアレだけはスルーしたけど 過去にあれだけやられるとな
さすがにすぐ飛びつく気にはなれない デイリーでトップ取るような連中はほぼアクセル全開で走ってるよね?多分ブレーキングがうまいんだと思う >>231
タイムアタックでトレーニングしてる
タイムアタックで上位10以内に入れば鼻歌交じりで走れるはず 俺はDiRT Rallyの硬派な感じよりも
ナンバリングDiRTシリーズの陽キャカジュアル感全開のほうが好き
単純にDiRTシリーズ戻ってきて嬉しいぞ WRC風でクルマも歴代の名車というパターンもそろそろ食傷気味かな だったらFHでもやれば良いんじゃないの。わざわざコドマスのゲームで無くてもよくね? 陽キャカジュアル感Dirt2はコドマスのゲームだが? まぁあんまり期待し過ぎんことだな。
陽キャカジュアルなDirtを作ってた開発チームはもういないんだから 個人的にはPSVR非対応なのが惜しい
PC版はVR対応してるのになあ 海外のレースゲームってリプレイの時に無意味にプレイヤーのアバターがメインになるカメラアングル入れてくるの、いらなくね?
操作してる車(バイク)が見たいのに、そこが見たい!っていう肝心なとこで(仕方なく選んだ結果の、どうでもいい見た目の)アバターがドアップになるの邪魔だわ
設定でリプレイのカメラいじれないかな DR2.0の話? なら外部視点オンリーは設定できるが それよりリプレイで、ずっと後部座席視点に固定してみられないのが解せない。
あの視点は臨場感あるのに、なぜそれだけのカメラアングルを選択できないのか カメラアングルはまあずいぶんマシにはなったね。
以前はタイヤだけアップで写すとか、時間稼ぎのカメラアングルが多くてリプレイを見なかったけど2.0で
やっとリプレイを見てみようと言うレベルになった >>240
わかる
AVの男優ケツアップぐらいいらない フェイスカムいらないってのは他の人も思ってるよ
前にも書いてた人がいたし俺もいらない
現実のラリー、というかWRCのオンボ映像にフェイスカムがあるから似せるために入れてるんだろうけど リアルならいいんだけどねぇ
ずっと口半開きの人とか スコットランドで7分未満でゴールがシークレットトロフィーか……AWDだったらいけるよな 4の時点でカジュアルではありつつも
ライトな雰囲気のゲームではなくなったから
5もそんなかんじだろう ラリーシリーズと
そんな大差ない感じになっちゃうけど 4は景色や道幅もバリエーションがあって、マイクラみたいにSEED値が設定できたら神ゲーだった キャリアラリークロス、エリートに上がったけど一気に敵車が速くなるなぁ
予選落ちしてしまった WRC2のリプレイはドライバーらを映すときにワークスのロゴとドライバー名を下に表示させる公式放送に合わせた工夫があって良かった
リプレイのクオリティ自体は今見ると時代相応のものだけど デイリーのRX後に必ずガッツポーズさせるのやめてくれ
アホの子みたいだ クソみたいなタイムでゴールしてもガッツポーズするから馬鹿にしてるのかって思うよねw >>231
アクセル全開のままブレーキで速度調節するのか?
実車ならブレーキ壊れるよね
このゲーム挙動がいいからメカニカルな部分もしっかり作ってると思ってたけど、
意外とガバガバなんだね 5束から1束まで叩き落としても何も壊れないあたりすでに >>254
ブレーキがそんなので壊れるわけ無いじゃん ATからMTに変えた直後は
ぶつけなくてもエンジン壊れるようになった気がしたけど
気のせいだったんかな スロットル全開のままではなくてもスロットルパーシャルでチョビチョビブレーキ揉む。モミモミ そんなんではなく先読みでコーナー入り口で既にノーズは出口を向いてる
ttps://www.youtube.com/watch?v=zd42XRX-EKU >>259
この女性、確かガチのラリードライバーだろ。先読み云々とかそう言ったレベルじゃないんじゃない? >>253
リタイヤ以外では断トツ最下位なのにナビから
「いい感じだと思う。タイムを見てみよう」とか言われるのも切なくなる >>260
誰がではなくてどういう操作しているか見てね 高出力の実車でこんな操作してたら車壊れてゴールまでもたないと思うんだけどな
衝撃だけじゃなく無謀な操作による車に故障も入れて欲しいな そういえば、出力だけは実車よりかなり増してるのかな?
フリプ勢なんでまだ序盤の旧車を使ってるんだが、あっという間に100km/hくらいまで加速してびっくりしてる たまにコースオフしてのはご愛嬌だが3画面でサイド流してるから速く見えるだけで
普通の実車とさほど速度域変わらないと思うけど Hシフター使ってる人がギアチェンミスるととガリガリ音が鳴ってギア痛めるとかはある あとエンジンって最高ランクのチューニングは痛みが速いんじゃなかったっけ? >>264
ポーランドの実写比較動画でゲーム内のR5カーがWRカーに追いつけててたから多分されている 演出上ブレーキ赤熱するとはいえ、フェード現象とは全く無縁のゲームだからな >>268
あ、やっぱりそうなのか
加速が鈍くなると、どうしてもゲームとして辛いんだろうな 現実のWRカーより速いのは現実だと事故らないよう多少抑えつつ走ってるからじゃないの命かかってるし iRにしろACにしろ真面目に作ったもんはシムの方がリアルより断然タイムがいいからな
どっかのサイトで見たけど1DRでマイルの加速比較したら実車とかわらん結果が出てた >>259の動画もマージン削りまくって走ってる
そして3画面を引いた視点でサイドの景色が視界に入るから実際以上に速度が出てるように見えるけどヘアピンのエンジンの回転数見る限りは結構なスピードまで落としてるやん >>271
そうだよね
何十回もテスト走行した上でタイムアタックなんてラリーでは無いわけだし このゲームって実際のコースとか収録しているんだよな
てことは、実際のラリーでも崖ギリギリにヘアピンのあるコースで夜間SSとかやってるん……?
普通に死人出るような気がしてならんのだが たまに出るし事故はよく起きるけど
ゲームほど無茶はしない イベントによって違うけど夜走るのは初日だけだったりするしだいたい距離短くてクローズドな場所使ったりもする
モンテは普通に山走るけど客が道路脇で焚き火したり発煙筒焚いてて光景がやばい暗すぎて客から車なんて見えないらしい
あとロールバー組んでたり安全性は高いので意外と吹っ飛んでも崖から落ちても乗員は大怪我しない巻き込んだらやばいけど 3年くらい前のモンテで立ち入り禁止エリアに入って見てた奴がパッドンに轢かれて死んでたな 実車とは異なるゲーム特有の操作をした方が有利というのはいいゲームなのにちょっと残念 それはお前の脳内で命かけれてない自分が悪い自業自得だろ
そんなアホはミスしたらロシアンルーレットで頭撃ち抜けよ
日本でもクロスボウは無免許で買えるからな FPSでもレースでも命をかけれないからこそ無謀な動きができるものさ
仕方ないことだよ 今年のモンテでタナックがぶっ飛んでったのを見て現代WRカーの安全性に感動してた Ford v FerrariやりたいならGRID2019でできるよ 現代豊田フォード各社WRカーの安全性の話じゃなかった? 最近ひたすらエボ6でマキネンごっこをしている(´・ω・`)
リプレイを見るのが楽しすぎる あのエボ6ってノーズの文字からして田口勝彦の使ってた車だろうけど何で左ハンドル仕様に改造されてるんだろ
コドラ側に元々のデジタルメーターも残ってるし 初心者の俺は夜ステージがめっさこわい
特に長い直線でスピードが乗るとちょっとした段差でひっくり返るから、直線なのにスロットル緩めたりしてしまう
まだ初期車両なんだが、良い車に乗り換えるとライトも明るくなったりするの? ドライバー視点縛りでやってると右ハンドル車がツラい、って言うか乗れない 右ハンドルつらいの自分だけかと思ってた
車の選択肢が狭まるのが残念 右ハンドル乗ると次に左ハンドルが怪しくなるし
AWDに1度でも乗るとRWD下手くそになるし
俺はどうも融通が利かない >>292
しないよ
最悪ライト壊れてもガンママックスにしたら
普通に走れるからなんとかなるよ ドライバー視点は雨が降らなければ、へっちゃらRS200のRXで雨の日は前も右イン側も見えないぞ
デイリーで雨の時、自分以外全員バンパーで走ってるのか?と疑う程酷い成績 >>290
DR3以降のR車両以外は基本的にヒストリックで資料取れた物かスタッフが博物館から借りたりした物だから
RS200とかイギリスラリー仕様のまま4作続投してる >>300
未来からのネタバレか
タイムマシン作れると信じてた >>285 >>288
すまんヒュンダイ読みされるとは思わんかったわ >>301
ごめんD3…タイムマシン作っちまったわ…
本当にごめん
エボYは最新パッチ(1.14?)前に収録し直したって報告してたはずだけどD5どうなるかな Dtrt5のページにアプリ内購入という表記がるね
何をやるんだかw フリプ配信でライブラリに入れといて先週から始めたんだけどハンコン欲しくなっちゃった
今のハンコンって凄いんだね
そしてそれなりのお値段
安くて振動機能付いてるやつ買ってみようかな >>307
それハンコンじゃなくてハンドルの形をしたパッドやで >>307
歩9価格帯でも5万円だもんな
社会人じゃなきゃおいそれと買えんわ
昔Microsoft純正ハンコンを1万円で買ったけどあれはなかなか良かった。壊れもしなかったし >>311
俺はPS2時代にGT Forceを買って感動してPS3でも使ってたんだが、
PS4になったらコントローラーが認証チップ必須になって使えなくなっちゃったんだよな
結局、今はまたパッドに戻ってプレイしてる
PS4用のを買って、PS5でまた買い直しになったら泣けてしまうし >>311
GTFの一万円でも当時は高いと思ってて買うのに躊躇したけどな。二万円のGTFproしかり。
その段階を踏んできてるから四万円のG27がなんとか買えたし、その価値を知っているから今では何の抵抗もなく五万円のG29を買える。
初めてのハンコンが五万円では戸惑うのも判る。 ハンコン沼だな。ファナの値段に慣れると2万が安いと思えてくる。ペダルに3万出すのが普通に感じたり そして「実車買って維持するのと比べたら全然安いから」とか訳の分からない事を言い出す DFGTを8000円で買えたのって幸せだったんだろうな
まだPCでは現役だけどね >>318
と言うかサーキットに行って実車走らすよりは全然安いからね。実際。 >>320
いいと思う
そこからG29を購入したが
ほとんどの変化なくて笑えた 最新のDFGTってすごく進化してるわけじゃないの?
進化したのは値段だけ? >>323
実は巷で言われているほど凄く進化なんてしてない
ただし壊れにくいので故障買い替えたくない人にはお勧め >>324
ロジは小改良を繰り返してきただけで製品ごとの差はG25やGTFP以降はさほどの進化はないな
G系はシフターが独立してペダルがだいぶ良くなっているのと、回転は世代ごとでスムーズにはなっているけど
今やG29が最底辺になってしまってるけど10数年前まではG25/G27が普及帯の最上級機種で
その上はというとFREXなどのハンドメイドモノ以外にはなかったけど、T500RSやポルコンを皮切りにFanatecやスラマスが出てきて、どんどん良くなり価格帯も上がっていったって感じ
まぁ価格があがったってのは為替レートの差も大きいとは思うけど 今の入門機ってT150とかになるんだろうか
でも正規販売されてるのはG29とT300からだしなぁ 家庭用だと本体よりも高くなる逆転現象か
PCだとIPSモニター3画面とG920だね >>327
G920だと保証が無いからPCでエントリならG29になるかと
T150は如何せんチャチすぎるしG29と同じギア駆動なのでG29とは価格以上のチープさがあると思う >>328
Pの字がかっこ悪いんだよね
個人輸入で買っちゃえば高くないから
グラボもそう3070を2枚こっちで買おうとすると
価格未定だけど16 7万はするんだよ
向こうで買えば10万前後ぐらいかな
G920なんて2万ぐらいで買った覚えがあるな
DIRT2.0だけで600時間 使ってるけど壊れないよ T150はベルトだけど、ちゃちといえばちゃち、でも安い
FFBもそれなりにはあるので、おれはエントリーはこれだと思う
結局、このレベルでまあいいかと思うか、もっといいハンコン欲しくなるかは
その人次第なので、使ってみないとわからない
T300、T500買っても結局沼にハマるとファナとかOSWまで行き着いて初めに
買ったのは授業料になるので、T150でいいんじゃない?
とりあえずパッドからハンコンになるだけで楽しさ爆上がりなのは保証する >>330
T150はギヤ駆動
内部見たらわかるけど摩耗とかの耐久性に関する機構がないんよ
その辺りはG29とは段違いで壊れたら終わり。G29はその点保証も長いし
UPGする際に売りやすい T150の仕様はベルトプーリー+ギア機能と書かれてあって、ベルト式なのかギア式なのかハッキリしないな。
ハイブリッドなのかな?某ブログではベルトドライブだと書いてあったけど。 T150はギアとベルトのハイブリッドだよ。G29より静かで回転が速い
壊れやすい事と見た目のチープさを気にしなければ性能はいい方かと >>333,334
なるほど。T150はモーター→ギア→ベルト→ハンドルというパワー伝達方式なんですね ベルト駆動とギア駆動の違いってステアの回る速さになる
ギアが介在している時点でベルトのメリットはなくギア駆動に分類されてる
https://www.facebook.com/watch/?v=622801667868008 G29で5万とかバカじゃないの
中古でも3万とかインフレしすぎだよ
G920 2個買って一つはチビのおもちゃになってるよ >>336
よくわからんけどベルトのメリットって何なん?
回転速度なんて駆動方式関係なくて使ってるモーターと減速比次第のような気がするけど。 >>342
ステアの回る速さとゴリゴリの感触がなくて滑らかに回る点ゴリゴリの感触がない分微細なFFBがより感じ取れる。
反面ベルト駆動のデメリットはFFBの立ち上がりの遅さがT300やT500クラスだと顕著に感じられて解消するには
CSLやTS-PCクラスのトルクが必要。
この辺りの違いは縁石を軽く踏んだ際などに感じ取れてFanaやG27感じ取れる振動がT300RSではぼやっとした
振動になる。
あと上級クラスのハンコンはトルクが大きくなる=ステアが重くなるだけと思っている人もみかけるけど、トルク大=
微細トルクの表現力が上がるのがメリット。
だからG29とかでやってるとこれ以上トルクはいらないなと思えるけど、その辺りの感触の違いが分かってくると、
次々とUPGしていく泥沼にハマることになる >>343
なるほど。それぞれの違いはよくわかったよ。
でも聞けば聞くほど単にベルト・ギヤの違いというよりも減速比と減速段数の差を言ってる様にしか聞こえないのは気のせいかな。
まぁ実質多段減速をするためにギヤにしてるんだろうからギヤとベルトの違いといっても差し支えはないんだろうけど。 G29、T300RSあたりに5万くらいかけるなら、fanatecの最安セット組んだほうが絶対いいよなあ
7万ちょっとでできるんだから 5万じゃ下手すると3060あたりが見えてくるよ
2080Tiよりも3080Tiのがお値段下がるから
エントリーモデル価格が下がるんだよ >>342
ベルトは壊れにくい
逆にベルトだから微かにモーターが動いても
ベルトを介在することで反応が今一掴みづらい
というものの微かなのは正直どうでもいいんだよ >>344
ギヤ式はコストを抑える為に小さいモーターをギヤで減速して回してるから、ドリフト時のセルフステアが遅くてシュルシュルハンドル出来ない。ギヤも煩い。
T500RSとかはそれなりに高い分、大きなモーターと、ベルト駆動により静かで速いステアリングが出来るけど、ベルトのたわみによる微妙な振り子現象が有る。
更に本格的なFanaのダイレクトドライブだとモーターの軸に直接ハンドルが付いてるので、細かいFFBを再現出来るが、価格が20万弱。
あと、モーターのトルクが大きいと取付環境の剛性も大事だよ。
自分はGTFPからT500RSに変えて値段差以上に満足してるから、次は二軸シートが欲しいかな! 最近T150買ってパッドから乗り換えたんだけどハンドルの切れ角って100でやるのが普通?
回すの結構キツく感じるんだけど慣れるかな >>351
540〜720度(1.5〜2回転)が一般的かな?
またはソフトロックを有効化して車に合わせて自動調整
キャリブレーションが必要だけど方法は失念したすまん >>352
ごめん、切れ角って言い方は間違ってるのかな
詳細設定のステアリング最大位置って項目がデフォルトは100になってるんだけどこれでイケるもん? >>353
やっぱ減らすもんなんだな、ありがとう
540度と720度ためしてみる >>355
ハンコン側は1080or900でゲーム側でSoftLockかけるのが一般的だと思う。
SoftLockかければ、乗るクルマの実際の回転角に合わせてゲーム側で調整してくれる >>355自分は1080 100%で遊んでるキツいのはFFBがクリップしてるだけだと思う シフターがあるなら別だけど、個人的には540あたりがパドルシフトで無理なく回せる値な気がする 540固定とかすると実車と回転角あわんでしょう
ソフトロックでパドル操作も問題ないよ
なんか900とか1080設定すると1080度使い切るとか勘違いしてないか?
実車と同じ回転角になるだけだからな >>355
俺なんか角度全然つけてないよ。
なんか540とか720とかにしたらぐるぐる回さなきゃいけなくて、とてもコントロールできなくなった
だから俺多分90かなんかそんなのに走ってる
お叱りを受けそうな狭角だけど、コントローラブルですごくいいよ >>540
キャブリレーションしない状態だと540度で回転角が合うよ >>362
車種によって変わると思うけどコクピ視点のステアと合ってる? >>364
全車種試したって訳じゃないけどキャブリレーションに気付くまでこの設定で遊んでいてズレた事は無いぞ ソフトロック掛けて180度位だな
違和感感じたらゲーム中に一度ハンコン抜き差し ぐるぐるやシュルシュルは最初たのしいんだけどね
今はトラックですら200くらいだ このスレでやってる人ってあんまりリアリティとか気にしないんだね だってゲームだしな
それっぽく感じられて脳汁出たらいいよ職業じゃないし 実車乗って走り屋もどきみしてるけど
DR2.0たのしいよ?
あもソフトロックは車種で勝手にかかるので俺が回転をいじってる訳じゃない
ハンドルぐるぐるはトラック運転時に嬉しいんだけど
トラックやると実車ほど回転してくれないくてたすき帯状態 試しにモンテをウィンタータイヤからソフトに変えてみたら、アイスバーンのヘアピンでジリジリズルズルのあの感じが出て最高
下りとか我慢汁が出る
タイムはボロボロになるけどね このゲームはまだ実写に近い回転角でも何とかなる方だな
FH4のドリフトとかの方が無理だった
外人youtuberとか難なくクルクルしててスゲーと思ったわ FH4もDRも同じ角度でやってるよ
今なら島にいるよ レース系のゲームだと微少舵角が欲しいから900°でソフトロックなんだろうけど、土系はパキッと大舵角のカウンター当てた方が楽だから200°とかのほうがいいかも。 俺も似たような感じ。サーキット系は900度でラリー系は500度ぐらいかな
ラリーは900度だとアルゼンチンで死ぬ・・・ 角度結構人それぞれなんだな
初ハンコンで操作難しすぎて悪い買い物しちゃったかと思ったけど540度でめっちゃしっくり来たわ
設定変えてからめっちゃ楽しい、ありがとう 2000年あたりの最近のラリーカーは540が標準だからパワステの進化でここまで来たのかね >>379
それ3年前のFHの三年前の書き込みなんだけど?
DR2.0は初期の頃はソフトロックを有効にしても効かなかったので540推奨となってたけど、ソフトロックが対応してからはソフトロック推奨のはず 初心者なんだがスペインが超苦手
というかスムースアスファルトオンリーで走ってて楽しくない
そんな私になにかアドバイスありますか >>381
俺はスペインは走らないのが一番という結論に達したよ。
このゲームの峠は楽しくない。フォルツア4の富士見峠の方が楽しかったわ >>381
ターマックはあまり出来が良くないらしいが変化に富むので大好き
コントロールを支配下に置かないとロクに走れないFRを乗るのも良いかもね
AWDに飽きたらFR >>382
実車のLocktoLockは最近のラリー車は540度付近が多いってだけで、DR2.0収録車の
LocktoLockはバラバラだよ。むしろ540ぴったりなんて少ないはず
だから固定にしていると車によってバラバラになるので同じRのコーナーでも車によって全く
操舵量がおかしくなるし、FFBも車種によって弱くなったり強くなったりの不整合が出る
ハンコンのLocktoLockを900or1080度固定にしていても、ゲーム側で実車の回転角に
合わせてゲーム側で自動で調整してくれるのがソフトロック
だからソフトロックにしていると実車が540なら540、868なら868、360なら360度しかステ
アは回らなくなる。
つまりソフトロック入れてれば実車のLocktoLockなんて意識する必要がない
設定は下記あたりが参考になるかと
https://forums.codemasters.com/topic/49575-force-feedback-and-degrees-problems/
https://forum.fanatec.com/discussion/642/dirt-rally-2-0-pc-fanatec-recommended-settings >>385
ロックトゥロックが車種ごとに違うのは正しいけど、このゲームでは有効にしないと操舵量がバラバラになることは無いよ 俺はスコットランドが苦手過ぎる
狭い、CPU早い、スリッピーの三重苦
同じ様なシチュの初代ウェールズとかはまだ走れたが
2のスコットランドは難し過ぎて発狂しそう
けど遊んじゃう DLCいれてキャリアに旧コース出て懐かしい反面、全くポイント取れず、降格しそうだわ(´・ω・`) ギリシャの下りコーナーが怖い
4だと言われても
下りで滑るから実質3か2だろと言いたいのが多い ドライバーの腕は加味してくれないんだよな
俺はヘタクソなんだよ・・・ >>383
スペインだけリタイアするのもしのびなくてな…
>>384
FRかぁ試してるわ
ありがとう >>393
タイムトライアルで上位目指すのもいいぞ
限界まで攻めないとマトモなタイム出ないからターマック楽しくないとか考える暇は無いぞ ゴーストカーが目の前をお尻フリフリで煽ってくるのムカつくよな 日本人は真面目すぎるから与えられたテキストを全部こなさないといけないと思ってしまう
ゲームだから楽しくないと思ったところはやらなければいいだけ 楽しんでる人からすると
なぜ楽しくないのかは興味があるところ スコットランドと言えばニューホースブリッジの最後のセクターあたりの谷側路肩ににょっきり生えている岩
現実にもあるなら固有名詞付いてそう…なんとかの徴税人とか
奴の周囲が誘導するように抉れているからわかっていてもよく当たる
直撃を逃れても姿勢を乱せば今度は山側の岩が待ち構える、必殺の布陣 アルゼンチンでブラインドの橋の手前で落っこって致命的ダメージを喰らったのは俺を含めて多いはず モンテのほうが落ちて致命的ダメージ食らうほうが多い コドラを日本人にしているけど、
カウントダウンの時に「ごー」が「GO!」に聞こえ
フライング発進でペナルティーくらうことがままある ドイツのコーナーあたりにある小さめな岩でも致命的ダメージくらう H1で優勝したからH2挑戦中なんだけど、
金が無くなったらH1で稼ぐしかないのかな?
修理代でカツカツだわ ウィークリーやマンスリーでリトライできない状況かつハードコアONでがっつり対戦やってみたいんだけど
クラブ機能っソルベルグ杯と公式以外機能してないのね
10人参加してたら多い方は味気ない… >>406
キャリアで稼ぐのはあまり効率的ではない
金入るのは終わってからだけどウィークリーや
マンスリーをやっておけばいくらでもたまる >>406
完全に金がなくなったらH1の初期車使うしかないね
各クラスのクルマ1台買ってればデイリーとウィークリーマンスリーを1SS走ってリタイアで荒稼ぎできるようにはなるよ >>406
キャリアだろうがデイリーだろうが結局エンジンチューンしないと勝てないので
安全運転でエンジンマッピングを目的にしつつ走ってればちゃんと貯まるよ
勝とうと必死になって事故って修理して大破して、そりゃ賞金もどんどん減ってく
実は賞金って上位でも下位でも大差はない。事故らず走るが一番大事 やっぱり地道に走り込むしか無いか
H1で種銭作ってデイリーとかで気分転換にドライブしつつH2で順位上げ頑張ってみます 週月イベは慣れてくるとSS順や天気で戦略立てたり
連戦だからこその遊び方ができてちょっと面白い やっとエリートモードまでキャリアきた…(´・ω・`)
PROモードよりケタ違いにCPU早くなってて草 >>413
無理に攻めて事故るより安全に走れる曲がらない安定セッティングにしたりとか面白いんだけど
参加者が少ない問題 マスターとか1位クリアできた人居るのか?
居るだろうけどめっちゃ少なそう マスター最高が3位くらいかな
3周目でなんかやる気なくなったので
タイムアタック中心 マルチプラットのデイリーで上位3%に入ってるけど
マスターズは無理・・・上位に入るのがやっと >>420
それくらいでいい。
俺みたいに完全にトップに立つともうやることなくなるもん。 rfactorやっててせんたくものほすのわすれてたぞ >>417
プロでくすぶってる俺には到達出来なそう >>426
大丈夫
ハンコンとサイドブレーキ用意して
VRヘッドセットの完全セットがあれば
1年くらいでたどり着ける
俺がソレ ラリークロスの敵車両ってプレイヤー絶対殺すマンすぎるだろ
悪質すぎるブロックと幅寄せしてくるんだが クソ短いコースを数周しか無いレースで勝ち上がらなきゃならないから荒いレースになるのはラリークロスの宿命だもんな
本物見ると抜かれないためにコーナーで意図的に車を大きくスライドさせて道を塞ぐ&横向きにして当てられても飛ばされないように衝撃を逃がす独自テクとかあって面白いよ dirt rallyの次回作はグループBは全部最終戦仕様にして欲しい
各社600馬力位出てた時のやつ
2.0の時に変わるかな?と思ってたけど相変わらずパワー落とした仕様だったからなぁ ターボ車は現状でもパワーありすぎてブレーキタイミングシビアキツイんですが >>430
まあそうなんだけどゲームだとプレイヤーだけ狙われてるような気がして理不尽感あるんだよな グループB廃止後はフルパワーマシンでの参加禁止だったからその設定守ってるのかもしれないけど
アウディだけ550馬力出しててずっるーい ラリークロスのスーパーカーもエンジン自体は1000馬力あるんだよなw
リストラクターで600馬力まで抑えてるけど 今年のWRC日本は開催されるんかなぁ
6月からチケット発売とは言ってるけど… 次回作ではターボのブースト圧いじれるようになるといいねぇ >>439
つまりエンジンブローも起こるということ?
エンジンが壊れないという前提だと、ウェイストゲートバルブ殺して過給しまくるのが正解になっちゃいそうだが いじれる前提だと当然その要素入れないとダメだね
他のレースゲーシムだとそこら辺は再現されてるし。
グループB再現するならその要素はあってほしいかな おー
エンジンマッピング解除だけやなく買わんとあかんとは
ずっと1でやっとったwしかし1位なれてたんやが キャリアモードって総合何位までランク上がるのかな? あーくそ腹が立つ
実際に峠でドリフトしてたけどFRがこんな挙動しねぇよ >>444
峠走ってるときと同じ速度に落としてセッティングもやわやわにしてね 峠だと100km/hで突っ込んだりしないし
乗ってる車違うしな そんな良いPCじゃないからPS4版買おうと思ってるんだけどPS4版は60fps? >>449
プレイは60fpsでリプレイが30fpsになる ドリフト時の挙動が現実に近いと言われてるのがアセットコルサだから
そちらへどうぞ。mod入れれば峠コースもある PSだと夜の雨はしんどそうだよな
しらたきみたいになる PS4 proだけど処理落ちも白滝もないぞ
白滝に関してはバグでしょ。発売当初はよくあった ただPS4 Proであっても箱やPCと比べるとぼやける比較かされてたからテクスチャは落としてあるな PS5になったら完全にハイエンドPCレベルになるそうなので楽しみだ SSDとうさい当たり前になったし
PC化してくれたらいいのにな PSにWindowsが搭載されてればもう文句ないかな pc版でもリプレイ時には走行時よりめちゃくちゃ負荷かかってるよな 白滝バグはまだ残っているぞ
外装の表示位置がズレて面白い見た目の車になるバグもfixにまるっと一年かかったし
停止バグ以外の対処はいい加減よねココ 最近このゲーム買って初めて夜の雨コースやった時に
冗談みたいな視界の悪さでなんだこれとか思ってたけどあれバグだったんだ… >>467 それ。F1とアサシンクリードはPS版で買って、アサシンクリードはクリアしたら、F1は飽きたら即売り。
F1はまたやりたくなった時には箱のDL版が半値以下でで出てるので買う。
ただ、Dirt、DRシリーズは売ることはないと思って毎回箱のDL版を買ってる。 今更なんだが、シフトアップのタイミングってシフト数字の背面が赤くなったら、でいいんか?
今までずーっとレッドゾーン手前まで引っ張ってから上げてたんだけども、なんとなく疑問になってな。 ずっと同じ車に乗ってると、エンジン音でわかる様になってくるよね 習慣というかそうやってたんで修正するのは難しいけど、やってみますわ。
ありがとさん! 状況によってはある程度回したらレッド入る前に早めシフトアップしたほうが速かったりするのかな? >>470
回転数が十分上がったお知らせが赤ランプ
音を聞いてればランプ頼らなくても行けるよ シフトポイントをずらしてゼロヨンテストやってみればいい
結果出たら教えてね トルクカーブを見るのが一番だけど、全車種覚えるのは無理だな SimHubでクルマごとのレブ設定出来るから、よく使うクルマは
トルクカーブ見て、レブの回転数設定してる DiRT4のWRXがレッドのめちゃ手前でシフトアップしたらめちゃ速くて、6速固定ガーとかそんな訳ねーとか荒れた思い出 めちゃ手前って回す回さないどっちの意味にも取れるんだけどどっちだよ
スバル実車は回さないでかなり早めにシフトアップした方が速いってのはよく聞く ATだと6割くらいで上がるから壊れてんのかと思ったな ギアチェンジでも3rdまではTorqueで順調に上がるとかもあって
車種、エンジンレベル類が分からんと全く意味無いな >>484
コースの路面情報を保持するファイルのサイズが他ゲーと比べても化け物レベルだから 分かりやすい図を探すとバイクサイトになってしまったけどw
要は乗るクルマのエンジンのパワーバンド(エンジンが最も効率良く力を
発揮出来る回転域)を外さなければいいいのよ
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/ridetechnew/onroad/lesson11/img/01/illust01_b.jpg
パワーバンドはエンジンやセッティングによって変わってくるけどスバル含め
最近のラリーカーでは広くとられている
EJ20ターボのパワーバンド
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/038/976/883/0a3dddaec8.jpg?ct=d0f8808fafe6
あとラリーカーは基本的にギア比もショート(1〜5の斜め線の間隔が狭い)からあまり回転数をあげずに
パワーバンドを外さない範囲で早めにシフトしていったほうが早く速度が出る。
但し、コースによってギア比も返るので、テクニカルコースと比べるとハイスピードコースは必然的に1〜5
の斜め線の間隔が広くなるからその分回転をあげてからシフトしないと速度がのらない結果になってしまう GTX1080だとウルトラ設定はFHDが限界だな
2Kなら高設定か
とにかく重い 重くはないだろ表示されている推奨環境が1070だから
それ以上のグラボを使ってるじゃん
観客を増やして重いんならCPUが頭打ちだよ まぁ推奨設定なんか当てにならんからなw
推奨設定のパーツだと快適にプレイなんかできんだろ
1070だと完全にスペック不足
オープンワールドでもない、ラリークロス以外他車も存在しない割に重い方だよこのゲームは >>492
嘘だろこれが重いとか
IPS三画面1080TIでやってるけど
GRID2019のがちょっと軽い
Divx11 DR2.0 少しノッペリな感じで
Divx12 GRID2019 Win10 ハッキリクッキリ
FH4は軽すぎあれ
F12019軽め >>493
CREW2は論外で鯖が糞すぎ
Wreckfest思ってたよりもじゅうぶん軽い
KartKraftこれもかなり軽い
Dirt Showdown何故かグラが見違えるほどに! VRの俺は重たいから色々切ってる
でも平面画面には戻れない
VRの方が快適 前見えなくていいからシールドサングラスくらいになってくれないと
俺にVRは無理だとわかった 夏場は冷房掛けないと顔面周り加熱して辛すぎるけど
実写感覚の映像で違和感なく走れるよ
座面低めにしていたら下りがよくわからんので
ちょっと腰浮かせたり
ゴール後に立ち上がって車の周りの傷チェックしたり楽しい VRのほうが現実感はあるけど到底実写には見えんなぁ VRでレースやアクションゲームやった目に悪影響が凄そうで怖い コロナであれだけどVR体験でもしてこいよ
やればわかる あの辛さ VRは確かに没入感はすごい。だが、それ以外はデメリットが結構多い。常時VRでプレイしている人は少ないのではなかろうか 殆どの人は押し入れに突っ込んであるんじゃない?
俺も最初の頃はスゲーってやってたけど、暑いし重いし面倒くさいからやってない
早くワイヤレスの眼鏡ぐらいにならんかね 楽しみたいときはVR
ガチでタイム出したいときは3画面
VRはむしろ視力回復するって言われてないか? 目の焦点は現実と同じになるから、モニター近づけてプレイするよりも、視力の低下につながるピント筋には優しいな
ブルーライトの影響はわからん レゲーはVRずっと使ってるな
DR2.0なんて逆によく平面でできるなって高低差とか距離感モニターだとイマイチわからん
ただメインでやってるDR2.0もACCもVRめっちゃ重い
2080superで色々設定落として遊んでる ロードレースならいいけど、dirtのVRは酔って無理
あれプレイできるのはすげーわ VRだと何ラウンド走ったか意識していないと時間感覚がなくなるくらいは平気になった
DR2.0は特定のグラ設定が特に重いからそこを下げたらそうでもない
たしかMultisamplingとかGroundCoverあたり VRはまだ進化の余地しかない
だから様子見していようと思う VRは人を選ぶ。ビートセイバーみたいなやつだと平気なのだが… >>513
だな。。俺は買って後悔したものの上位だわ。 金が無いとVR出来ないからね
やるかやらぬか
10万円 ニュースでやってる、新世代のVR機器なら軽くて良さそう
プレステVRは予約に外れてそれっきりにしたけど、2が出たら人柱になる この時間いつもエラー多発してイライラするんだけどどうなってんの?
そんなに人口いるのか? >>519
エラーなんてならないけど?
Forumでトラブル報告あったタイミング以外でエラーなんてなったことない
自宅の回線品質悪いのでは? 時間帯によるのかもしれないけど、サーバーとの通信が時間が長い時があるね。エラーになったことはないけど 通信の時間が長くて結局エラーになるやつはたまにあるね。時間が決まってるって感じではなかったけど ずっと繋がらない事は一度あったな
立ち上げなおしたら出来たけど このゲーム車種ごとにちゃんと性能違う?
R5車両とかH3とか乗り比べてみたりしてるんだけど違いが分からん
駆動方式違ったら流石にわかるけど H1のMiniとCitroen DSの違いなら分かる 実車に寄せてるかは置いておいてもR5以外は結構どれも個性あると思う R5もフィエスタとスペーススターを乗り比べるとすごくわかりやすい
スペーススターが特徴的すぎるだけだが R5もそれぞれ各社違いはあるよ、ギア比も同じようで違うしボディサイズも違うから直進安定性やコーナリング性能も違う そういう性能の差があるからタイムの差が生まれるんだと思うぞw コドマス2023年から5年間WRCとライセンス契約
WRCタイトルは2024年会計年度にリリース
かなり先だが楽しみすぎる フィル・ミルズのボイス、声が揺れたり凝ってるなーとは思ってたけど動くシートに座らせて収録してたんだね
たまに小さく咳払いするよね >>534
だけど各ブランドのクルマは各会社毎に契約必要だから
ヲタ車が出るか分からないのよね 2024だと既にwrcもハイブリッド(笑)になってるからな
時既に遅し 位置確認で音だけはうるさくするかもよ
このスレで煽ってきたあの人は意味不明な存在になるな ゲーム立ち上げないでも
デイリーコースと車種等かんたんにチェックできるサイトないかしら?
いちいちゲーム立ち上げてチェックするの辛い デイリー消化のつもりがウィークリーやっちゃった
一気に6ステージはつらい パンクでゴールが難しくなったらリタイアしかできないの? >>545パンクしたら90q以下か、70mile以下で走ればタイヤが残る。
絶対遅いけどスピンは回避できる ホイールカラカラ言わせながら150km/hでぶっとばすのが醍醐味 DRはパンクしてても結構無茶できたけどDR2はちょっと無理するとコントロールできなくなる印象 BS1スペシャル
WRC世界ラリー選手権2020 開幕戦〜第3戦
先日の放送分を今見てるけど面白いな
また再放送あると思うから気になる人は録画予約してほしい 2020WRCはコロナの影響で中途半端に中断してるけど
車両が燃えたりおもろいな その番組モタスポ板では評価いまいち
そうだろうなと思ってたので観てないけど モータースポーツ知らない人が見るならわかりやすく解説してるし良いんじゃないかな?って思った 文句があるなら有料の専門チャンネルでも見てりゃいいだろw
基本TVでやるのは素人向けの紹介番組だからマニアにウケないのは当たり前 だから観てないし有料のJスポでやってたWRC公式制作の開幕前プレビューはおもしろかったよ 煽りみたいになっちゃったけど興味持ったら知らない人向け番組だけではなくぜひ自分でも追ってみてくれってこと
今はシーズン中断しちゃってるけど ってか、BS日テレの総集編は無くなったのか?フォーミュラEといい撤退早すぎだろ
そう考えると赤字でも流し続ける昔のフジは凄かったな モタスポ番組は日本のプロ野球みたいにクソつまらんのだよ Jスポも中継は国際映像に解説つけてるだけでそんなにおもしろみがあるわけじゃないしな
インタビューも軽く訳すだけだし
けどBS日テレがなくなったから結局追うならJスポに金払うしかないんだよね
英語でいいなら無課金でyoutubeのWRC公式チャンネル
さらに中継なんかも観たいならWRCプラスに課金
ってスレ違いだけど そう
日本の識者って平坦な発言ばかりして
盛り上がりにかけるから大嫌い 2年前のテレ朝のブリリアンのコーナーは面白かったんだけど少数派かな >>566
たまにしか見てないけど
良かったよね! >>566
その時WRC見始めて間もなかったから初心者にもわかり易く纏めてくれてて凄い助かった
supergt+みたいにずっとやってほしかったが難しいのかね 箱1とテレビでやってるんだけど、カクカク感というかチラつきが気になり出した…
これ43インチくらいの最新のPCモニタとかに変えたら改善されるものなん? >>569
箱持ってないんで確証ないけど高速コーナーでブレる(残像感がある)場合はモニターの所為
なんでもないところ(例えば観客が多かったり負荷が大きいところ)でカクつく場合は箱の処理が足りてない
だと思う >>569
高性能PCにするか
次期プレステでDIRT出るまで我慢して DirtRally始めたいんだが、初代と2.0って何が違うの?
日本語あるなし、DLCありなし、タイヤ選択可、までは分かった >>572
ってかまるで別物だよ
挙動から画から全て違う 挙動は初代の方が楽しいけど2.0のほうが車種多くて完成度高い ありがとう
全然違うんだな、挙動は初代の方が楽しいんだな
シミュレーターとして遊びたいならどっちがおすすめ? >>575
どちらか片方と言われたら断然2.0だな
両方比べると楽しいけどね 『Dirt Rally 2.0』のゲームプレイは、FIAの目指しているラリークロスが細部まで表現されており、
限りなく現実に近いゲームに仕上がっている。そのクオリティは、ビデオゲームというよりはシミュレーターに近い。
https://www.redbull.com/jp-ja/5-tips-to-win-in-dirt-rally-2-rallycross レッドブルのは提灯記事だから全てを鵜呑みにするもんでもない気がする
少なくともダメージは現実より控えめ 使ってるハンコンが世代交代で使えなくなる可能性が付きまとうCSでレゲー買わんなぁ
3画面やVR未対応多いしCSでレゲーやるメリットが無い 単純に最近のデイリーイベ参加者数で見ると
ps4-5212 pc-1848 箱-862 (公式ランキングサイト) ランキングだとpsがダントツで多いんだな
コスパいいもんな 結局、どれをやろうと俺ら素人にはそれがリアルかどうかわからんから、自分が好きな挙動のやつをやればいいんだよ
俺は挙動は初代が好き、グラフィックは2.0が好きだ そう言わずに現実でもチャレンジしようよ
まずはダートラからね 実写基準でリアルなのかは分かりにくいかな
DR2.0は現時点で良く出来てるのは間違いない 実写基準でリアルかそうでないわからんってどんな目してんのよ。
実車基準だと俺もわからんけど。 くあああ
タイムアタック楽しい
やる人が少ないとはいえ全世界の人たちとのランキングだ
50位以内に入れると幸せだ コーナーでアクセル抜くんじゃなくて逆に踏むんだな、怖いけど
絶対無理と思ってたランチアbで勝てるようになってきた >>591
踏み込んだら滑りすぎるから
浅く踏み横滑りより推進力が上回らせるとタイム上がるので
色々と試してほしい まあ全部ゲーム挙動だな
現実とは違う
マリオカート極めるのと大して変わらん >>590
俺を追いかけてこい
新しい世界を見せてやる 実車乗ってるけどRWDはちょっとおかしい挙動だな
まぁ全く同じ車には乗ったことないからなんとも言えんが
ゲーム内のRWD車はラリーGT以外年代物でしかもレア車ばかりだし わかるよ
俺も特に高速域の挙動…そうだな200キロ付近の高速コーナーでの動きが不満だな >>595
ですよねーwww
さっすがパイセンすげーっすwww うん、わからん
現実だとゲームに出てるような古い車両でヒストリックラリー出てる人とかいるんだよね 高速で直線走ってる時にブレるんだけど、なんか走り方のコツない?酷いとクラッシュする >>599
ラリーを走ってるの?
もしかしてターマックかな?
こっちはは出来が良くないと前から言われているから
ターマック中心にしたアセットコルサやると良いですよ
DRやっててもターマックもきっちり走りたい人は当たり前のように入れてる >>603リニアリティを+にするか、頭をトーアウト RBRと比較するとブレーキングで姿勢は崩れにくいってのはあるな ミニは昔乗ってたから、そうそうこれ!ていう感じする(パッドでやってるから全然だけど)
どうでもいいけどワイパーの拭き跡まで実車通りなんだよね アルピーヌA110ってRRじゃなかったっけ
車種選択画面でみるとフロントにエンジン付いてるんだけど・・・? そこら辺はテキト−だからあまり気にしない方がいいぞ VRプレイってモニタよりも面白い?
一回経験してみたいんだよなー >>610
正解!
私も、そう思ってググったよw
挙動はRRぽいから表示ミスでしょ >>612
人による
僕はもうVR対応しか買わない
省スペースのためコックピットはモニターレス >>616
>>617
そうなのか、サンクス
スピードテストでも上下共に速度出てて
快適になっているんだけどな VRネタは既にPCを持ってるとしても
大抵は10万円程度の追加投資必要なのできついと思う
俺は満足です >>614
表示ミスか〜すっきりしましたありがとう 2.0からDirtシリーズ始めたんだけど、GTみたいにプラクティスモードなんかが欲しい
過去作でそういうモードあるのないだろうか?
クラッシュせずに走れるようになったと思っても1区間で10秒離される、上手くなりたい PS5のVRは、現在市販されているVRの性能にどれぐらい肉薄してくれるんだろうなぁ >>622
そもそも走り方を知らないから我流じゃん GTのプラクティスがどういうもんか知らないけど
ラインからドラテク、チューンまで全部教えろってことかな ラリー系のゲームでHowToがあるのってパッと思いつくのはRBRしかないな GTの件はプラクティスじゃなくてライセンスの事を言っているんじゃないかとエスパー >>612
自分の場合DR2.0に関してはVRじゃないとまともに運転出来ないです。iracingみたいな普通のレースゲーなら3画面でも違和感なく運転出来るけど、VRは更に車両感覚が実車に近いんで楽っす。最初に酔いさえ克服出来れば楽しいっすよ! 人によっても気象や路面環境によっても走り方がそれぞれ違うので細かいラインどりとかブレーキポイントとかないよ
我流でやるしかない RACENET登録してないけど
入る必要ありますか? コードマスターズがWRCの版権ゲットしたということは
次のラリーゲームにはヒュンダイやトヨタが入るのか ヒュンダイはDRにもDiRT4にもあっただろ乗らないけど
あとWRCライセンスは三年後だからまだまだ先 >>634
DR2.0発売前にも行ったけど
それは各社の契約しだい
トヨタは基本的に渋る傾向にあるのでどれだけ金を積むかだ そういえばコドマスが買収したプロカの新作はトヨタあるな project cars3がカジュアル路線になったのもコドマスが買収したからからね?
シム路線続ければ良かったのに NFS Shiftの後継にするって買収前の記事がプロカスレに貼られてたからコドマスは関係ないみたい >>638
イアンがシム開発に見切りをつけて売りに出した会社って事を忘れてない?
だからピカ3が今回カジュアル寄りってのも割と頷けるんだけどね >>629
回答あざっす!
DR2をVRで快適にやるためのGPUって、GTX1060くらいの性能があれば、十分ですかね!?
Oculus?ってやつでやろうとしてるっす >>641
1060だと1画面HDでもグラ設定下げないと無理だよ
最低1080は必要 >>641
グラボの性能全然足りない。俺もうちょいマシな980ti使ってたけどありえないくらい画質オプション落とすハメになって結局2080super買った。
FPS90完全安定してないとVRはキツイと思うぞ? フフフフフ
エントリーモデルは最低基準だから背伸すると
無理がでてくるのよ みなさんあざっす
ケチらずそこそこいいGPUでいきます! >>645
CPUもケチるとCPUがボトルネックになるからなるべくいいCPUにしないといいグラボ買ってもカクつくから気を付けるんやで DIRT 5 Career Mode and Story Details Revealed
https://www.gtplanet.net/dirt-5-career-story-20200609/
とことんDiRT2時代な路線の設定だね
今のレースゲームってリアル寄りじゃないと口だけ大きいファンから受け入れられずだからとそっちに走ると一般ウケもしないでどんどん首絞めてる状態だから打開する一手になればいいな 10月発売でps5でも出るのか
2ヶ月待ったほうが正解か? >>647
俺はその路線の方がいいと思うけど、後はゲーム性がどうかだな。
そこがクソなら飽きるのも早いだろうし。 >>647
DiRT2では
どれだけ飛距離出せるか競いあった どうせ実際はDirt4と変わらんでしょう
発売前の情報とか当てにならないし信用できない シムとカジュアルで別シリーズで展開でいいな
コースのアセットはDLCで売ったりして カジュアルになってたくさん売れたらいいね。オレは買わないけど (´・ω・`) >>621
タイムトライアルしないでそのタイムだったらタイムトライアルちょっとやるだけで
すぐTOP500位に入れるよ。 DR2.0出るまでDIRTシリーズのだめさ加減色々聞いてたので全く手を出さなかった いうてダメダメだったのってShowdownとDirt4くらいじゃね?
3はジムカーナ以外は嫌いじゃなかった
2はあなたが強すぎるのよ。多分ね! ステージ走行中にパンク修理したいのですが、パンク修理ボタン押しても何も起きません。どうやれば、パンク修理できますか? ジムカーナ自体はいいんだが、ラップタイムを競うジムカーナにして欲しかった。
それなら平地にタイヤやコーンを置くだけでいくらでもコースが作れて、
作る側も楽だろうに >>664
積んでませんでした、積んだらできました
ありがとうございます ガワだけ一般層狙って派手にしてるけど中身すっからかんってことになりそう DiRTシリーズはもう魅力を感じないな
Rallyシリーズだけは真面目に作ってください 棲み分けするならDRはよりハードゴアに作ると更に話題を生みそう >>660 Dirt4は個人的にラリークロスとトラックレースが気楽にやれて好きだった。
DR2.0はラリークロスはかったるくて発売日に買って1回しかやってない。 JoyRideとエクストリームスポーツ的なやつを頼むよ
八茶けてる奴ね今までのが地味だったから >>668
数年後にWRC公式ゲームの予定があるからF1と同様にライセンスを
手放さないのであれば今後はDRは作られないよ 俺の俺だけの凄い予想ギャギーー!!
カッコいいですね Dirt2のスクリーンショットで出てくる車の殆どが死ぬほどダサいリバリーだからちょっと心配になる リバリーはGRID2019で大量にあるんだけ
適用されるかもな 60が120になったらそんなに違いを実感できるのか
なんか60でええやんそのパワーを他に使おうよとか素人は思ってしまうんだが レースゲームのフレームレートは思ってる以上の効果はあると思う
逆に要らないゲームもあるだろうがな >>678
買い替えて使った際は動きが滑らかになったなーと思った。けど3画面にするために60に戻したけど1時間で慣れていらなかったなーと思った。
それぐらいの差 ps5がサッサとVRセットで発売してくれないと困る VRはまだ技術革新段階
CS機でVRが出ても1年、2年で古臭い画質になり、本体側の性能制約から革新についていけずすぐに陳腐化するのがネック PCユーザーの俺からしてみればなんでCSユーザー(特にPSユーザー)は意地でもCS固執するのか理解できん
Dirt5?steam版がVR対応するなら買うししないなら買わん
3画面持ちが3画面対応してなきゃ買わんのと同じ理由 俺もPCでやってるが
ゲームしかやらないので20万円も金かけられないというのは分かる
だからPS5販売開始が大事なんだよ >>685
パッドで遊んでる人たちならその話わかるんだけどハンコン買ったり値段未定なPS5やPS5VR期待してる人たちってあんま金気にしてなくない?
そういう人たちがCSに固執するのがワカランのよ >>686
インストールとか
微調整とか
環境構築とか
俺たちは当たり前のようにやってるが
すごい手間だぜ
相性問題もハマったら1月以上悩んで諦める人がいるしさ
ゲーム入れてハンコン、VR HMD被ってスイッチポンで遊べるの大事 メカいじり嫌いなんだ
PCも車も凝ると大変だよねぇ >>687
相性問題で悩むとしても大抵1H程度。
Googleに聞けば解凍は山のようにあるしPCの何が難しいのか理解できない。 PS5は現在の15万〜20万円のPCと同性能なんだろ
それでユーザーもいっぱいいるし、電源入れたらすぐゲームができる。
起動しないとかそういうトラブルもない。
むしろPCを選ぶ理由が無い >>691
他ジャンルならわからんでもないけどレゲーハンコン勢だとトリプルモニター対応してないだろうPS5っていう選択肢が無いねん
対応したとしても本体3台必要になるだろうしゲーミングPCと値段変わらなくなって無意味 >>692
VRやりなさい
3画面糞だなと思えるから >>691
ほんとにその性能ならwin10のOSのせて販売してほしいわ トリプルモニターとか使わんでもハンコン使うだけで十分楽しめてる俺みたいなのもいる 55方のテレビに繋ぐからトリプルモニターとかいらんやな >>693
やってるよ!DR2.0フィンランドのビッグジャンプとかギリシャ、ドイツ、オーストラリアとかの全力ダウンヒルクッソ楽しい
なるほどなぁCSのお手軽さはあんま意識してなかったわ
初めて買ったハンコンがゲーム機の世代交代で互換ブチ切れられてから軽いトラウマになってるんだわ
なんかスマンかった PCはハンコンとかずっと使える点はいいな
PS5になったら今のハンコンは廃棄だ steamとかのセールで安くなったゲームやったりしたいからCSは買わないみたいなのはある。Dirt関係ないけど TTのランキング見てるとさ、steamプロフィール辿れる人とそうじゃない人がいるけど何が違うんだろう?
辿れても非公開になってる人も多いし、公開非公開は関係ないっぽいんだけど >>697
こちらこそ上から目線だったよ
申し訳ない ユーザー名Playerとなってるのがあるけど
CSなんですかね?
結構上位に入り込んでいてドキドキする コドマス製レースゲームってデフォルト名Player Oneじゃなかったっけ ロジクールはPS5(あるいは新箱)の発売と同時にハンコン出してくれるのかな >>703
オプションにランキングってない?それをマルチか自分のハードにすればわかるかも
少なくともPS4にはそんなのいないね。マルチプラットにDirt Playerってのはいるけど
PCじゃないなら箱だろう・・・ 別のハードでRacenetに登録してない人がDiRT Playerになるっぽいね 箱1版のdirt5を買えば無料でxsx用も入手できるのか オンラインチャンピオンシップで対戦する時は
PCとps4でも対戦出来るのかな? DR2.0をVRでやってる人に聞きたいんだけど唐突なスパイクって発生してる?
自分1レース中1回くらいはどっかで発生してかなりウザいんだけど スパイクってわからんけど一瞬画面が止まったりするのだったら
NVIDIAの設定でシェーダーキャッシュ切ったら直るよ >>713
ありがと〜かなり改善しました!
ネットで症状調べてたらスパイクって言ってた記事がチラホラあったもんでつい アザーカー避けられない程度の反応速度でもDirt Rallyプレイできるんだな… 魔法のSSDの他に魔法のRaceNetも用意しないと
今のままじゃ寝る前にちょっとだけ遊ぼうすら出来ない いやへんな表現じゃないぞ
CPU使用率の時間横軸グラフみたときとかに、瞬間的に100%になってしまう状態が
針に似てることが由来だから、その瞬間同時にプチフリが起こってることもみんなスパイクって言ってるだけや DR2ってPSVR対応しないのかな
PSVRじゃ能力不足なのかな >>715
それとモーションスムージングとかの補間も切るといいよ
MRだったら“motionReprojectionMode” : “auto”,をdisabledにする
レースゲーでフレーム補間は百害あって一利無し >>718
「VRで(CPUが)スパイク(してプチフリ)する」がハイコンテクストなのが一番の問題
スパイクするものがCPUとも、CPUスパイクでプチフリするとも限らない
俺もVR固有のスパイクってなんだっけと思ったし
プチフリを観測したなら素直にプチフリと言ってもらえた方が話は早いよ そういゃすっかり忘れてたけど
パイクスピークがコネーな… SONY関連のところが版権持つとF1とWRCの時のように塩漬けにされるw 他人にわかりやすい表現をできる人
出来ない人で分かれるんだ
もういいじゃん デイリーでfrとかmrにのると3以下のコーナー毎回事故るか事故りそうになる
実車を運転したら高速道路どころか一般道でも事故る自信があるわ
最近街中でスポーツカーみるとちょっとだけ尊敬する 技術を持ってる走り屋は大体が軽に乗ってる
色々とやりやすいんだ 現実はゲームと違うから破綻するような速度で走らないでね 冬、普段雪降らない所で雪降って積もったとき電柱やガードレールに突き刺さってるのは大体FR
モンテの凍結はよく表現してると思う コース全部凍結バージョンも欲しかった
スリックカートみたいで楽しいんだよね
dirt5でまんまスリックカート遊べそうだけど モンテのあのSSは現実だとあんなに積雪凍結してないから今でも十分ゲーム的な誇張脚色してる ゲームだから楽しければいいんだよ
そもそもWRCオフィシャルゲームじゃないし 実在SSを基にしてるんだからスノーのスウェーデンはともかく全凍結SSなんてなくない?って話ね 楽しければ何でも良いのは分かるがゲームとして実在の場所を選択してる以上は
モンテの気候では全部凍結なんて起こり得ないって事。わかる? 絶対に実装されないって本人もわかってるだろうし
そんな突っ込まなくてもいいだろw 俺はただ単に凍結路面の挙動というか表現はいい感じって言ってただけなんだけどね
なんかズレちゃったなー >>738
そもそも>>732は全凍結も欲しいに対してのレスなので
現実のモンテもSSによってはほぼ凍結路な感じのとこもあるんだけどそれでもDRモンテの山の上の方ほどではないな
だからってDRモンテの誇張がダメといってる訳でもない 例外的にモンテだけ上りの凍結から始まっててっぺん越えて下りの凍結終了までというSSがあっても良かったかもね。 過剰反応くんが元気になる様な事を言ってしまったんだよ
この点はやっちまったなーと思い次につなげれば良いじゃん
過剰反応くんは匿名では何処にでもいる
だから気を付けようでオッケ >>731
そういやプロカー2に全面凍結あったな。ピンスパイクでも怖かった
更に天候も自由にいじれるしGT3で雪とかも走れた気がする・・・
ラリー車はグループBとクロスだけだったかな?それ以外は車種は多いからまぁ楽しめるよ WRC至上主義者はすぐブチ切れて噛み付くねえ。
これテレビゲームなんだけどわかってんのかな。 >>743
過剰反応くんはこのように360度爆撃するので始末に負えない シフトアップ操作がついていけないのでセミオートマでやってるけど、モンテはタイヤが氷に乗ってる時加速したらタイヤ空転してスピード上がってないのに次々とシフトアップしてて萎える WRCプレイしてるけど上達しないよね
4と6やってるけどわかるよ WRCなー
セールの時6と7買ったけどタイヤの存在がまるで感じられねぇ
実車トヨタの安い車みたいでダメだったわ モンテのツルツル路面でドリフトしながらサイドで飛距離や角度の調整しながら走るのも楽しいっすよ! ゲームとして面白くなる可能性があっても「WRCではこうだから」と
思考停止してリアルをなぞるだけでは何も進化は生まれない…
そういうのはここに居座っているWRCがとにかく最高クン達の退化した頭の中だけにしておいて、
ゲームメーカーは貪欲に「面白いゲーム」を作ることを目指して欲しいね。 DR2に関しては商品説明でも実在コースを走れることを売りにしてるぞ?
steamの商品ページ見てみ そもそもDR2のコンセプトがWRCでしょ公式ライセンスがないだけで
それを否定してどうするの
現行トップカテゴリのWRカーがないだけで過去のWRC車両に乗れる
R5やフィエスタR2はWRCの下位カテゴリ現行カー
RGTみたいな例外もあるけど
コースは実在で実際にWRCで活動してたミルズをコドラ音声に起用してる あとマクレー、バーンズ、ペターなんかの実在WRC選手のリバリーも収録してる
田口勝彦もか >>753
最適セッティング直ぐにできるだろうけれど
チートかと思う程別次元の走りに悲しくなる・・・ >>719
DR2で対応予定とか言っちゃったが為に不買運動までされたし、もう対応しないんじゃね
最初から非対応言ってるF1ではその手のヘイトはされてない
初期のFFB騒動から始まり、DR1ユーザーの過激な応対が今後あかん方向に働くと思う この3画面、左右のモニタが平面じゃなくて角度ついてない?
そう見えるだけなのか、俺が知らないだけでそういう設定があるのか >>764
デスクトップでチラ見えしてるけど、RBRもいれてるんだな クサラ、DS3、セリカ、カローラがあれば最高なんだが。あとAP4デミオ いいなー言ってる左近が政治家やってんのが一番の衝撃だよ >>766
当然ダウンロードしたやつだろうな
俺はXP時代2ハマって買った DR2でランキング20以内に入れてる人いる?
やっぱり車のセッティングは必須かな? >>770
タイムアタックならいくつかは1桁まで入ってますがセッティングしてやっとです
セッティング無しに吹っ飛んだ走りをするプロ怖い >>771
1桁すご!やっぱセッティングしてるんですね
トップ50位のセッティングとかリプレイとか見れたらいいのになあ レースゲーのセッティング全くわからんからギア比ぐらいしか弄ったことないや ギア比とキャンバーとトーとダンパーとデフはなんとなく弄る ギア比だけはイジらない
設定は保存してるけど
平均的に作った保存設定から離れたコースはサスペンションの吸収率と車高とロールバーいじる程度 フリプで貰ったDR2.0だけど面白いからイヤーパス買ってしまった >>770
マルチプラットのデイリーで11位が最高かな。セッティングは車高しかいじってない このゲームのDirt RallyのPC版をやってるけど、難しすぎて3位に入れない。
どうしたらいいですか。GRID2とWRC7は優勝してクリアしました。 >>778
精進せよ!
you tubeでタイムを出したいと思ってるコース動画みて
検索して他人のセッティング参考にしたりやること色々みつかるよね
あとハンドル大事 勝てない理由が車をぶつけたり壊したりなら論外だし
ほぼ無傷ならあせらず繰り返し走ってればそのうち速くなる
ハンドルは別になくてもいける まず完走を目標にコースに慣れていくって最初大事よね
加減がわかるまで結構かかったこのゲーム パッドでもマルチプラットで10位以内全然可能だから、パッド民は希望をもって練習に励んでくれw デフォ設定のぶっつけ本番でしかやってないけどデイリーなんか過去最高で500位いつもは1000位台だわ デイリーでもF2で設定呼び出してやってる
8km以内ならソフトタイヤ
〜15kmmではミディアム
ハード・・・何処で使うんだ!!? そとんどソフトで走ってるけどあんまタイヤの減りの実感沸かない 終盤にアンダーだしたときにタイヤを疑う
実際は集中力切れてオーバースピードなだけな気がするけど 2ステージで合計12km超えると
後半ソフトタイヤではズリズリ滑るまくる
1度も雨でも降ってるかと思うほど ステージ中にミスして車体にダメージ入った時に全部位のダメージ入るだけでコースオフしないなら1SSのロングステージをソフトで走りきれる気がする スティント後半で疲れているのをタイヤの摩耗のせいにしている気がしてならない レースネットのクラブチャンピオンシップで4連続10キロ超SSサービスなしとかあるよ レースネットクラブは天候や時間帯、サービスのタイミングや長さを自由に決められるから
その辺り考えて作ってあるとタイヤ選択だったりサービスタイム短いから攻めずに安全に行くとか戦略広がってめちゃくちゃおもしろい マクレーモードクリアしてもなんにも貰えないぞ。ヒストリックカーモードはR5カーが貰えたのに。 >>795
全コースクリアーした?
まあやってももらえないと思うけど 今日スペシャルイベント ウィークリーチャレンジやったらウェットのステージで全く止まらない曲がらなくて驚いた
ラリー F2KITCAR ドイツ
車はプジョー306Maxiでした
誰か走りましたか? >>797
走ったよ〜大雨だとサイドガラスが全く見えないのカンベンしてほしい。ヘアピンむちゃ怖い。ガラコくらい塗っといてくれ
デイリーアルゼンチン大雨と知らずストラトスで逝ったら視界の悪さと圧迫感で凄くヘタレ走りになった >>798
どーも
確かにドアミラーも全く見えない
スタート前しか見てないけど
止まらないのは
ABSオンにすれば多少マシになるのかな? ABSを入れると滑りにくくなる反面、滑らせて走るのが難しくなる
オートマとパドルシフトの違いみたいなものだけど
慣れるまでの練習にはいいかもね ガラス見えないからいつの間にかカメラ最前まで動かしてた (´・ω・`) >>802-804の時間は普通に遊べたから、おまかん
>>805ワイパー動かすと焦点合わなくて見にくいよなwゲームなのにwwwwww 俺は1年後でいいや
それと評判が悪かったらDIRTシリーズと同じで買わないかも知れない このゲームってさ、しばらくやってないで久しぶりにやるとなんか余計な緊張とか先入観がなくなってすげーアクセル踏んで行けるんだよなぁ
そんでうわっこれめっちゃ速い!いいタイムが出てそうだ!
って思って記録見ると自己ベストより10秒以上遅いんだよね
あぁやっぱり練習って必要なんだなww G29買ったんだけどマクレーのステージ2すらクリアできんぞ 楽しいだけで速くなるわけじゃないってみんないってんのに D5って今の所一切ラリーに触れてないけどショウダウンコース? >>814
FH4プレイしてないと そういう発想になると思う VRでやったら苦手だったFRを上手く運転できたけど…
10kmくらいから吐き気がオエオエ 2023〜2027年はコドマスがWRCの権利とるから、DiRT Rallyシリーズどうなるんだろと思ったり。
仮にDRシリーズの挙動+WRCのコース使ってWRCシリーズ出すなら、DiRT Rallyシリーズと分ける意味なさそうよね。 >>817
PDI調整は初代oculusしか出来ないから仕方ないな
やはり初代売らずに残しててよかった IPDは可能な限りで調整したけど、Gが体にかからない違和感で酔ってる気がする
酔い止め買ってこないとデイリーこなせんわ… Dirt5はゲームプレイ動画がでてるけど
家庭用で30fpsになってんね DirtRallyの挙動でWRCやりたいと思ってた俺には超朗報だったけど、WRCの名前を冠するからには裾野を広げるためにDirtRallyの挙動では出してくれないんじゃないかと不安になってくる… >>821
fpsはしっかり90出てる?ステージによってもかなり負荷率違うしステージ中でも極端に重くなるところあるからもしかして90割って寄ってるかも
それか単純になれてないだけならステージ読み込みでVR快適度マーク出るから初心者向きで慣れるか慣れるまでVRサーキットゲーやるといいかも
自分は慣れたからか連続1〜2時間やっても酔わない。その前に集中力が切れるけどw コドマスのWRCゲーDRシリーズの挙動だったらうれしいけど車種が不安
DRシリーズみたいにいろんな年代やクラスのラリーカーもいれてくれないかな... Dirt5とか対戦プレイのゲームだと、
跳ね返りなどの挙動は抑えられてないと厳しいと思うの Gravelでさえ触るまでは楽しそうに見えたんだよなぁ >>825
PS2並みのグラフィックに下げてるけどFPS出てない可能性は大いにあるな980tiだし…
VR快適度はゲーム起動時の説明でしか見たことないから調べてみるよ
ラリークロスのイギリスでも酔ったからサーキットでもキツい感ある
ありがとう、いろいろやってみるよ FANATEC CSLforPS4でDirtRallyやってるんですが
clubsportHANDBRAKEが反応しません
この構成で使われてる方が居たら対策方法教えて下さい ハンドブレーキ設定がハンドルのどっかのボタンになってるってオチはないかい? >>833
色々試行錯誤したところCSLをPS4じゃなくV2モードにする事で認識しました
ハンドブレーキを引いた時の認識は○ボタンでした
Dr2はPS4モードで動くので混乱しました ○ボタン認識なのでON/OFFのデジタルっぽいです
DR2は動作確認出来るのでアナログなんですが ゴール近くでコースアウトするとたま〜に裏世界に行くね
そこで車ブルブルしてるw 主観だと前車の砂埃が抑えられて
それ以外の視点だとモクモクだね
グラの設定でLowとUltraの差異がDR2.0の時より激しくないね DR2.0と比較プレイしてもらわないと
どの程度カジュアルか分からんのだよ 診た感じだいぶゆるいっぽいな
あと周回コースばっかり そういう発想ではなく
Dirt2+Dirt3=Dirt5っていうコンセプトだな
巷ではFH意識してんなって
プレイヤーがザワついている 操作感はともかくWRC8は一応正統派ラリーだろw
dirt5みんなで土の上でわちゃわちゃやりましょうゲー >>844
ぜんぜん
あそこの開発は名前まで変えて開発してるから
ワタミみたいなことやってんね
FHはあんなにゆるくない FH4をプレイしないとDirt5は何も始まらないよ
車種もそうだしね まあ俺はDIRT系今後も買うつもり無いけどな!
我が事ながら・・・誰に言ってるのかな マクレーの最後ベリーハードで渾身の走りでも平均速度が足りずクリアできなかったw
タイムアタックランキングで100位以内に入るタイムだけどダメか・・ Dirt2の爽快感を、オープンワールドで出来たら即買いだけどな
というかグランツーリスモとDirt5やりたさにPS5買っちまいそうだわ
T300使えればだけど このゲームシミュレーターとして楽しみたいからドライバー視点にしてるんだが
TCSとかABSとかスタビリティコントロールって実際のラリーカーってついてるの? >>849
俺は100位なら余裕で入るよ
20位以内がむずい Dirt5は普通にメニューから選ぶタイプだろうに
どこからオープンワールドなんて話が出てきたのw
あまり変な期待させないでくれ Dirt5のプレイ動画見たけど、特に真新しさは感じられなかったな。
これってPS5でのリリースなんでしょ。まぁ個人的にはDR2.0で結構
完成の域を感じているからなぁ。グラフィックとか音の面で。 >>855
DirectX11と12じゃかなり違うよ >>857
今はカラーも変えれるんだよ
レアやらレジェンドカラーでわけてんね >>858
それは知ってるんだけど、それでも…ね。
DiRT5は更に磨きをかけているなと。
そういえばリワインダーはないのだろうか?
AIとのレースでこれがないときついなぁ。 >>855
箱1版を買えばXSX版に自動アップグレード出来るはず 2023年以降のゲームに収録されるリバリーはかっこよくなるんですか? >>859
ヒントを与えたのに具体的に言わないのね
リワインドは使ってないところを見るとないんでしょ
ライン表示もいらないね
主観がDR2.0よりも見やすくなってるから
走りやすいだろうね >>851
時代によって全然違う。
ガチガチ電子制御okな時代もあった
今はほとんど禁止されてる、アクティブセンターデフはok WRカーはアクティブセンターデフ許容してるけどDR2にWRカーはない
そしてDR2に実装されているR5車両にアクティブセンターデフはついてない >>865
>>866
ありがとつまりシミュレーターとして楽しむなら全部オフにすればおけ? >>867
全オフ&ドライバー視点でおーけー
できればワイパーも手動設定に ラリーカーって助手席でもコドラがワイパー操作できたりするから自動でもいいんじゃない?
ただ自動の精度悪かったりするけど マクレーベリーハードクリアできた
最終ステージは今日やったら10秒弱速くなってあっさりクリアできたわ
このタイムだとランキングで50位台相当か
ノーミスだと30位台行けそう
MG METROだと最速の人で15位だから個人的にはもう満足だけど かなり自分のコンディションの差がもろに出る
調子悪いときは満足に走ることも出来ないが
良いときはやたらスムーズに走れてびっくりする
コース物とかルーチンでそんな結果変わらんけど ビール1本飲んでからDR2やったら大変なことになった 俺も文字もしっかりかけるし片足バランスも全く問題ない程度しか酒飲まずにDRやったことあるがお察しです
なんというか大らかな運転になるね
心がほんわかした走りになる 走ること自体は楽しいがすぐ事故るから別ゲーやったほうがいいな 酒飲むと耳が遠くなってペースノートは聞こえなくなるな 酒はダウナー系だから集中力を低下させる。集中力を維持・強化するならアッパー系のカフェインやコカなんとかがいいよ RALLY-GTって実際にはデコボコアルゼンチンやスェーデンとか走ってないよね
デイリーであるけどかなりおもしろい WRC8買ってちょっとやってみたんだけど難しいなコレ
DR2より難しい。コースは狭いし、舗装路はバンピーっぷりがえげつない。
ヘアピンもDR2ほどイージーにアクセル踏めばぐりっと回れるということもない。
コツを掴まないと。。設定項目が多いのは◯。 リプレイはDR2より良いな。グラフィックはDR2の方が上なのは意外だった
練習コースが多いのは良い。アスファルトはWRC8の方が良い。これお買い得だと思う とっくに皆WRC8に行ってるよ、9月に新作出るしね DirectX11でDR2.0よりも汚いのは論外だな 綺麗は綺麗だけどWRCは鮮やかすぎる
現実は結構薄汚れてるDRですら綺麗過ぎる >>884
皆って主語大きいな
WRC買おうかなって思ったけどVR対応する気はないってメーカーのコメント見てやめたVR民もいるんですよ? 俺はDR2やってるよ
WRCシリーズは4以来やってない WRCは挙動がおもちゃなのは買って暫くやればわかるので
それでもいいならやっちゃいなよ >>890
ffの挙動とかホント酷いもんな。何故か持ち上げる奴が定期的に現れるけど DR2も最初FFBは酷かったみたいだけど挙動は良かったの? コドマスで今のところDX12はGRID2019とF1は2019からだね
DR2.0はちょうど間に合わなかったんだよ
比べるとわかるよ DR2に飽きたらWRC8やろうとずっと思ってるけど全然飽きないから新作が出ちゃう (´・ω・`) >>897
WRC8は1月頑張ったけど
挙動がこれじゃないし
コリンコースが追加された今
WRC8を起動すらしなくなったでござる >>895
賛否わかれた
プレイヤー数はいまだに2の4割くらいはいる
新規は2をやると考えるとかなりの数だな Dirt2をWindows10に入れて久しぶりにプレイ
10年以上前のDirectX11初期のゲームだけど今見ても結構綺麗だね
だけどFFBがいい加減すぎる。昔のハンコン基準だからかなぁ
ラリーコースは短すぎて物足りないかな
などとぼやきつつ今やっても楽しい 3も色味がやたら緑だけど結構綺麗だった
先行の車追い抜いたりとかは今のラリーゲーにはないな DiRTRALLY2.0 最安値更新 GOTY 1887円 Steam いつものYoutuber先行配布でDiRT5の動画出始めてるね
挙動はそういうゲームだから分かりきってるけどコースがつまらなそうな上周回レースてのがうーんな感じ
天候変化とか絵はきれいだけど
車のカラーが総じて異常にケバいのはDRとの差別化てことなのだろうか・・・? >>905
あの手の周回ラリークロスもどきで、挙動がガチならそれはそれで楽しそうだけどw
WRCはどうなるかなぁDR2ベースの挙動にアシスト充実でカジュアル層をカバーぐらいでいってくれるとありがたいが ヘッドホンでプレイしたらコドラの声が聞こえないからバグかと思って再インスコしても同じ。
サウンドの設定を5.1chからステレオに変更したら聞こえるようになった。
もしかして5.1chだとコドラの声ってフロントスピーカー以外のスピーカーに割り振られているのかな。 すいません質問があります。i7とRTX2070とrift sを使ってるんですがDirt Rally1と2.0快適に遊べますか。 >>912
すでに回答入ってるな
VR設定を多少落とすけどまあ行けるよ >>915
ありがとうございます。
asetto corsa とrfactor2はまあまあ快適なんですが、competizioneとなると結構かくつきます。ラリーは1台で走るので多少良さそうですが。2080欲しいなあ。 コンペチションはこっちもきつい
あれは路面データーが異常ですよね DX12よりDX11が重めなのとそれとDR2.0が出た当初でDX11はもう完成してるから
だから推奨環境が1070なんだよ やっとまともに走れるようになってきたんだけどタイムが伸びない
なんかアドバイスあったらください
ハード:PS4パッド
チューニング:ノーマル
タイヤ:ソフト
エンジンブレーキ:3
ABS:OFF
TCS:OFF
スタビリティコントロール:OFF
https://youtu.be/gkDikkcFGck >>919
パッドの走りだあらしょうがないさ
伸ばしたければハンドルを用意するのがいいね DLCのコースって買ったらキャリアラリーの中に入り込んでくるようになる?それともデイリーにたまたま出てきた時しかキャリアでは使えない? プジョー206だけ全然タイムが出ん
挙動も曲がれそうで曲がれなかったり安定せん >>911
基本センターのスピーカーに割り当てられてる。
ごく稀にフロントサイドに割り当てられてる事があって、ステレオで聞いていても音の雰囲気が変わるので判る。
オースオラリアのどこかのSSだったと思う。 >>919
めっちゃうまいやん、トップランカーがボンネット視点だから
それで練習ししたらランカー目指せるくらいのセンスやでぇ >>927
プレイするときはラリークロスはTPSだけど、ラリーはいつもドライバー視点です
比率だとどんなもんなんですかね
>>920
やっぱハンコンの方がうまく走れますかね?
スティックだとたしかになめらかなハンドリングができないんですよね >>928
微調整が一瞬で出来るからね
やっぱ専用コントローラーはそれだけの意味がある PS5が出たらコントローラーも同時に販売してくれるのかな。
PS4の時は専用ハンドル同時に出たの? >>930
GTSと同時だったと思う
だからハンコンはGT7と同時だと思う steam安かったから買いました 先日ps4のフリプでちょっと遊んでわりと気に入ったので でも下手だからぜんぜん勝てない ゆっくり走ると安定の最下位 景色綺麗だから許せるけど >>934
オープンワールド系のクルーズも良いかも知んないな >>935
レスありがと 一応クルー2も持ってる 1はps4でクリアまで遊んだけど、2は序盤で放置 PCだからグラフィックは不満ないんだけど、ある程度きっちり目標ないとダメな人らしい
このゲームは難しいけど、自然の中走ってて気持ちいいし、さくっと遊べるから多分続けられそう >>936
ならばアセットコルサはどうだろう
MODを入れる手間暇気にならないなら
首都高走れるし
いろいろな車種でも走れる
でっ
同じアセットコルサでも亜種やらが有るから気をつけてほしい 昔はFFつまんねって思ってたけど
なんか最近FFが楽しい
H1のミニやフルヴィア、Kit carなんか最高 >>929
そっかあ
たしかにスティックだと微調整ムズいわ
買うとしたら最低どのくらいのがいいのかね
G29とかよく聞くけど >>939
日本語対応版
これがMODそのまま行けるか知らないんだ なんだこれw
スレチすまんけどDMMと何の関係があるの? >>947
そろそろ自分で調べてわかった?
分からないなら調べろ 土日にハンコン買ったついでにこのセールでdirtバンドルなど買ったレースゲーム初心者でdirt4からやりはじめたとこで質問があります
操作方法について後々変な癖ついたら嫌だなと思いシミュレータに変更し各種アシストはデフォなのですが
アシストは慣れてから徐々に外せばいいのか最初から外して慣れた方が後々楽なのか人によると思いますが先輩方の経験談色々聞かせてくれませんか?
因みに今はキャリアで3ステージ目?の四駆に乗り始めたとこです DiRT4はアシスト切ってもアシスト効いてるような感じじゃなかったっけ?差額がもったいないから返金申請して2.0GTOY買ったほうがいい >>950
自分の場合、DiRT4に限らずアシストは全部オフで走ってみて、無理そうなら随時オンにしてるよ
大部分のゲームでアシスト全部オフ、ラリークロスもそう
GTSとかProject CARSみたいなオンラインレースは他人に迷惑かけないようにABSだけ入れてる DiRT4は唯一チュートリアルがあるから初心者にはうってつけなのでは? >>951
GOTY買った方が良かったですね…
dirt4も面白いから後悔はないです
dirtRally1も日本語対応してればいうことないのですが…
改めてdirtRally2GOTYかうより
差額分高くなっちゃうけどノーマル版+ズンパス1から4パックがGOTY版てことかな?
>>952
なるほどです…
一回全部切ってみます
PC2でアシスト入りでも曲がれない止まれない真っ直ぐ走らないで結局積んでしまった恐怖心があったので(;つД`)
>>953
そうなんですよね
dirt4と同じ感覚でdr2少しやってみたら操作の難しさやNPCのレベルの高さにびっくりしました
で、こりゃいかんと思ってシミュレータ操作になれておこうと思ったんです アシスト的なところはDR2にもあるんじゃないか
シム系でもだいたいアシストは選択できるはずだから
特に慣れないと他のゲームできないとかはないと思う アシスト全オフありきなら、最初から全オフが結局短時間で上達できます。
自分に合ったアシスト設定を探すのなら、少しずつアシストを外していくのが
良いかと思います。 なるほど
集めるのもアリありだからいいと思う がんばって!応援してる DR2走るの凄く楽しいけどパッドの振動もっと頑張って欲しかった
現状、ただ振動してるだけって感じ
その辺FH4なんかは凄く良く出来てて路面の状況がちゃんとわかる
PS5の新コントローラーに期待かなぁ >>958
ちゃんと振動でタイヤのパンクがわかるし
良くできてるよ? 書き込む前に確認すればよかった
フィードバックの設定何種類かあるんですね
いろいろ試してみる!
>>959
パンクはコドラのコールと音で判断してました DiRTいずれ買おうと思っている人はhumblebundleで毎年2回こんな感じで販売されているからチェック
ttps://nogameb.com/archives/humble-codemasters-bundle-2020.html >>961
減っているというか・・一つしかないんですが(@_@) ハンコン使ってみたけどパッドより10分遅くなって詰んだ パッドは自動アシストが入っているからハンコンより速かったりする >>966
早く走るだけが目的なら好きなのでいいと思う >>966
タイムなんかいくら上がっても意味ないよゲームなんだし。
自分が楽しければそれでよし 普通に疑問なんだけどラリゲーでタイム詰める遊びをしないで何して楽しんでるの?
各コースをドライブ気分で走る感じ? ごめん立てられなかった
>>980お願いします
テンプレは>>1にあります >>970
対戦ゲームとかでも全員が最強を目指してる訳じゃないみたいな感じでしょ
勝てれば嬉しい速ければ嬉しいけどそれだけを目的としてはいないって感じ >>970
チートしても上に行きたい人もいるんだよ
ゲーム性はもうどうでも良いってやつがね
それ対策で毎回アップデートが入ってる様なものです パッドで4分なのにぶつかり続けてスピンしつづけて14分で心折れたけどみんなの気持ち伝わったよありがとう >>974
VRも追加すると最高に面白いよ
誰か重力発生装置発明してくれない? >>975
前後左右に傾くコクピット売ってるよ
ゲーム連動もするけど
ただそこまでやるなら実際に車で走るほうが良いかなと 命削らずにゲームで走れるので文句言わずにハンコンになれるように毎日乗り続けます
そしていずれG29を買うんだ・・・・あそこのHARD OFFにシートとセットで29800円のやつを ハンコンでパッドのタイムを超えるのに2か月かかったけど、超えてからは
どんどんタイムアップしてる。普通は1か月もかからないってみんないってる
けどボクどんくさいので・・・ >>915
RTX2070で充分快適でした。DR2のVRの出来はかなりいいですね。VRゲームのゲームの中でも屈指の出来かも。 >>970
自分が気持ちよくコーナーを攻略できれば楽しいかな
タイムや順位とかはどうでもいいです どうでもいいとまではいわんけど、一番は自分で満足するかだな
その結果として上位だとうれしいくらいで目的ではない >>979
まじで・・・・2週間前くらい都市部のHOでみかけたので明日見に行って売り切れてたら泣くんですけど >>970
そうだぞ 爽快にドライブ出来ればいい
他人や自分との競争には興味が無い >>983
クソ安いよ
ヤフオクだと3万余裕で超える >>983
明日朝市で電話して在庫確認と出来れば予約
ちょっと無理してでも買ったほうが良いぞその値段 >>988
そしてゲームで鍛えた左右への移動テクニックからの検挙であった
実際に無茶な運転だけはやめようね 安全で円滑な道路交通のためにss特化ラリーゲーが役立つとは思えん トラックはスピード違反しても金で解決できるということを教えてくれるゲーム まさかのリエゾン特化ゲー誕生
もしくはアベレージラリー 俺ETSもATSもよくやってるけど
気抜いたらリアルでも右車線走りかけてしまうから
あまりやるとかえって混乱させられる
日常的に毎日乗ってる人なら大丈夫だろうけど >>986
>>987
今電話しました 売り切れてました(´;ω;`)価値がわからないとこんなものですよね
次みつけたらトラックに乗せて持って帰ります 折りたたみタイプにシフター付きと
ガチシートがあったからガチシートタイプのほうは絶対車に乗らないくらい大きかったの軽トラで無理で配送必須でした
どちらも売り切れでした 誰かがここの情報見て地元のハードオフに電話掛けまくったんかもな 俺はターマックのコースはどうしても左寄りになってしまう まぁなんでそんなに安いのかも重要だけどな
値段につられて安物買いの銭失いにならんように このスレッドは1000を超えました。
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