【Switch】 アスファルト9: Legends Part2
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このスレはNintendo Switch版アスファルト9: Legendsのスレです
スイッチ版は後からリリースされたのでスマホ版やPC版の話題はiosゲーム板の総合スレでする事をおすすめします
スレ立ての際には必ずワッチョイ名前設定の↓
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を冒頭の最初にいれること。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、980を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。
荒らしは放置。反応する人も荒らしです。
※前スレリンク
【switch】アスファルト９
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1570588349/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Q:スマホ版及びPC版と何が違うの？
A:リリースされた時期が違うので使えるマシンやステージの数が違います、そのため速いマシンのオススメなども変わってきます。
スマホ版やPC版の質問はiOSゲーム板の総合スレに行く事をおすすめします。
Q:課金は必要？
A:このゲームではマシンスペックを表す星レベルをあげて強化する素材が設計図として排出されそれを必要枚数集めることで星1から星2になります。
設計図は開催されるイベント報酬で取得できたり、レース勝利などで獲得できるトークンというソシャゲの石に該当するものでパックを購入して集めていきます。
他よりも素早くマシンをアンロックして星をMAXにしたい場合は課金が必要ですが、気長にやって時間をかけていけば無課金でプレイしてマシンを強化する事は可能です。
Q:レースゲーム下手くそなんだけどプレイできる？
A:このゲームはタッチドライブという走る場所を選んだら半自動で走ってくれるシステムがあります。
※（現在はタチドラの加速が遅すぎるバグが発生しています）
Q:どういう車が早いの？
A:マシンスペックは大きく分けて最高速度、加速、ハンドリング、ニトロという4種類のステータスが設定されています。
急なカーブが多いこのゲームではハンドリングが低すぎると最高速度を維持できなくスペックを発揮できないため一定数以上のハンドリング性能も必要です。
またニトロが低いとすぐニトロ切れを起こして前の車を抜きたい時に抜く事が出来なかったり逃げ切る事が出来ないなどが起こります。
慣れないうちは各クラス事にハンドリングとニトロのステータスが高いマシンを選ぶ事をおすすめします。
Q:具体的にどのマシンがオススメなの？
A:マシンはランクごとに分かれておりランクごとに主要マシンを用意する必要があります。
以下に挙げているものはハンドリングやニトロが高いマシン、入手しやすいマシンを優先して挙げています。
他にも高スペックマシンがあり、レア枠もあるので左から順に初心者が手に入りやすい物を挙げます
※ＣランクのBMW M4 GTSはパッとしない性能ですがイベントで使用機会が多くコモンなのにデイリーから排出されないという
とあるレアやエピックよりもレアなマシンなのでショップのクレジット販売で設計図が並んでいたら可能な限り購入することを強くおすすめします（トークンやパックでの販売時は個人に任せます）
Dランク CAMARO LT（デイリー）→370Z NISMO（デイリー）→DS E-TENSE→ELISE SPRINT 220（月曜日クラスカップレア枠）
Cランク 3.0CSL HOMMAGE→AMG GT S→ VIPER ACR（火曜日クラスカップレア枠）
Bランク 911 GTS COUPE→ASTERION(デイリー報酬) 
Aランク VULCAN（デイリー）→GT-R NISMO（木曜クラスカップレア枠）
Sランク CENTENARIO（デイリー、金曜クラスカップ）→ FXX K（金曜クラスカップ） マイキャリア
お金や設計図やパーツをゲット
推奨ランクに届いてない場合は無理に突撃しないこと(特に赤帯)
改造しつつやれるところをコツコツと進めていきましょう。
マルチプレイ
トロフィー?を毎日規定数集めて最大3回パックを引くシーズン終了時点での所属リーグに応じて報酬が貰えます。
最低ランクのブロンズでも報酬は出るのでなるべく走りましょう。
デイリーイベント
曜日ごとに用意されてるものから文字通りの期間限定イベまで様々
指定条件を満たして報酬を貰いましょう。
※イベ参加にはイベントチケットを1〜3枚消費します。10分で1枚回復するので上手く調整して下さい。
※特定の車両が無いと参加出来ないイベントがあります。特にM4 GTSはよく要求されます。
DAILY CAR LOOT(左2)
各クラスの基本となる車両の設計図が貰えます。
達成条件もユルいのでなるべく走ってアンロックやスターアップを目指しましょう。 クラス別カップ(曜日ごとに開催)
指定クラスで規定タイムをクリアして設計図をゲットをしましょう。
WEEKLY COMPETITION(右端)
文字通りの週間イベント
最速タイムを叩き出して報酬をゲットしましょう。
参加賞(上位100％の報酬)が僅かながらも出るので週に最低1回は走りましょう。
タイムが気に入らない場合は期間内は何度でもリトライ出来るので上位目指して頑張りましょう。
EXCLUSIVE:DAY  n/4
参加チケット3枚でレースで1位になれば1日1枚必ず設計図が手に入るC〜Sまで開かれるランクごとに4日で順に対象マシンのゲットできるランクマシンが変わるイベント。
先述したBMW M4 GTSはCランクのBEAST Xの3枠目をゲットする対象マシンになっていてこのイベントの他にもM4 GTSでのクリアを報酬対象にしてる場合が多いため優先してGTSをゲットしましょう。
ランクごとにゲットできるマシンでBランク以降はこのイベントで手に入ったマシンが報酬クリア枠になるのでコツコツやっていきましょう。
例:BランクならBEAST Xでクリアが3枠目の報酬枠
報酬マシン
Cランク BEAST X
Bランク CIEN CONCEPT
Aランク FORCE 1 V10
Sランク NEMESIS
※Ｓランクはこのイベントまたはマルチプレイで手に入れたマシンでのみ挑む事ができ。
1台のマシンでクリア報酬枠が1つのうえ要求チケット枚数が3枚となかなか渋いのでのんびりやっていきましょう。 ワッチョイ付きにしたつもりが出来なかった理由がわかる人はテンプレ改変お願い 金策やトークンの貯め方について何かしら垂れ流そうか トークンの貯め方
先ずはデイリーミッションの達成
条件は各自で確認してね
次にイベント報酬
必要なクルマが無かったりっていうパターンは仕方ない
そして無駄遣いしない
パック10連回せるぜヒャッハーとかやってたら必要な時に回せないよ？ 金策…っていっても兎に角走れとしか
デイリーイベントでクレジット報酬がメインの奴があるから取り敢えずそれかな
後ウィークリーコンペやマルチプレイで上位目指す
トークンをクレジットに交換は止めとこう だぶついてる設計図やパーツを処分すると入手出来ます
レジェンドストアで各車専用のインポートパーツに交換が主な用途
トレードコインの交換のみで入手出来るクルマが有るのをつい最近知りました 今のは初心者は聞き流してね
そのうち嫌でも貯まるから Asphalt9初心者向けの簡単解説攻略まとめ
【1】 まずシングルプレイのキャリアモードを地道に進めて
自動で運転を補助してもらうタッチドライブでコースに慣れよう。
それと並行して「デイリーイベント」も簡単にクリアできるものから手を付けていこう。
【2】 キャリアを進めにくくなってくる頃にはイベントを沢山プレイする方が
マシン強化に必要な設計図やレベル上げ用のクレジット稼ぎにおいて重要になってくる。
そしてマルチ対戦にもぼちぼち参加しつつボコボコにされてみよう。
【3】 キャリアがある程度（70％〜）埋まる頃には初歩的な車種のレベルが★MAXになったりして、
イベントも多くこなせるようになり、マルチでもいくらかランクアップを意識できるようになる。
【4】 さあ、ここからが本番。 高性能マシンが手に入る「限定スペシャルイベント」で
難しいお題を上手くクリアして設計図をいかに効率良く沢山ゲットするか悩んだり、
確実に限定マシンの設計図が貰える「カーハントイベント」でショートコースを周回しまくったり
マルチシーズンやデイリーのタイムアタックイベントで上位ランク入りして
良い報酬をたくさんゲットする為にマニュアル操作の最短ルートを練習しまくるか、
金に物を言わせて★レベルMAXの限定マシンをいち早くゲットして性能差で上位入りを目指すか
どこまで進めるかはあなた次第です Asphalt9で早く上達して強くなりたいなら、
各レースコースの最短ルートやショートカットポイントがすぐ分かる
上手い人のプレイ動画を見て参考にするのが一番
Youtubeの検索欄に「コース名」と
自分がタッチドライブ勢なら「Touchdrive」と打ち込んで探せば
お目当ての動画がすぐ出てくるのでお奨め
自分がマニュアル操作の人は逆に「 -Touchdrive」と打ち込めば
検索結果からタッチドライブモードの動画を排除できます
スマホ版のマニュアル操作モードのプレイ動画は
ニトロやドリフトをオン/オフするたびに
上手に使い分けてるタイミングが
それぞれ画面の右下と左下に白丸アイコンが点滅するので
プレイ動画はなるべく新しく投稿されたものを参考にしよう
（※1年前の古いものだと間違ってる選択肢のプレイ動画もある） >>22 （編集途中で書き込んでしまった）
中段部分を以下に訂正 ↓
---------
スマホ版のマニュアル操作モードのプレイ動画は
レース中にドリフトやニトロをオン/オフするたびに
画面の右下と左下にそれぞれ白丸アイコンが点滅するので
上手に使い分けてしてるタイミングが丸わかりなのでお奨め
--------- 今回のマルチはGTRとアヴェンタさん位しか第一線張れるのが居なくて辛かった
★4に進化したバルカンさんの次回作をご期待下さい
…活躍出来るかなぁ せっかくだし前スレで誕生したクラブチームを紹介しておこう
クラブタグ:#5797
クラブ名:ASPHALT 5ch
出入り自由。交流不要。
※シーズン最終日（毎週金曜日）に0ポイントだとキック（足切り）される可能性があります。
その一方で欠員が生じやすいタイミングなので所属先を探してる人はクラブタグで覗いてみてください。 ・アスファルト9攻略解説； 速く上達するコツは「ニトロの使い分け」を常に意識しよう。
Asphalt9はカーブを曲がってる時に大減速するためニトロで速度を補いながら走るのが重要で、
使用残量の限られたニトロを各コースごとに上手く配分して使い分けるようにしよう。
緩やかなコーナーでは「シングル黄色ニトロ」、急カーブやS字クネクネコーナーは「パーフェクト青ニトロ」を、
直角コーナーではドリフトしつつニトロを貯めて曲がり終えたら「ショックウェーブ紫ニトロ」で急加速して
一気に最高速度まで回復させたら、すぐニトロ残量を節約するため黄色や青ニトロに切り替えたり、
そこが直線ストーレトや下り坂などで最高速度が出てるならニトロを切って使わず温存するようにしよう。
まずこの3点が使い分けの基礎になる。紫ニトロは最強で無敵だがニトロゲージがすぐ無くなるので注意。
「オレンジのダブルニトロ」は空中でよく加速するのでジャンプ台に乗る前から使うようにしよう。
空中ではバレルロールや360スピンジャンプしてニトロを満タンに補充したら
紫ニトロを発動させて無敵ジャンプをしても良い（※ただし着地クラッシュしないよう注意）
また空中で最高速度を超えたらニトロ節約のために使わないようにして着地後の次のカーブ用に
温存したりすることも重要。なお、カーブの際にイン側を攻めて芝生とか舗装されてないルートを通る時に
紫ニトロや青ニトロは減速せずに走れて強いが、オレンジや黄色ニトロは減速してしまう弱さがある。
▼各ニトロ特製の簡単な見分け表
急加速.ブースト効果 最強：紫ニトロ＞橙＞青＞黄：最弱
ニトロ燃費.持続時間 最強：黄ニトロ＞青＞橙＞紫：最弱
他車接触時の耐衝撃 最強：紫ニトロ＞青＞橙＞黄：最弱 ・マルチでのノックダウンについて、キャリアでCPU相手にしてたやり方と全く違うから
最初は戸惑ったりストレスが溜まるけど、とにかく対戦を繰り返してノクダされまっていけば、
各コースでの危険な場所やノクダされるタイミングとか回避するコツも掴めてくるし、
おのずと逆に自分がノクダを決められる場面も分かってくる （以下 攻略ヒントとか）
▼まず大前提：A9のマルチではスタート後の10秒間はノクダ攻撃が無効化されてるので、
自分の開始グリッド位置やマシン特製からどんなスタートするかを即座に判断
（例：グリッドが前方で加速に強い車なら、すぐニトロ使って最初の混戦から逃げ出す作戦とか、
ニトロ燃費が強いならすぐドリフトして後方に下がるけど10秒後にショックウェーブで一点突破を狙うか、など）
▼レースゲームの鉄則：各コースが持つ特性を覚えて他車との混戦状態になるのを避ける
（例：あそこのカーブ直後はみんなショックウェーブを使ってくるから要注意とか、
ここからの分岐やジャンプ台はあえて使わず他車が少ない方を進んで不要な接触を避けようとか）
▼360スピンは自分の車が相手より前にいる状態や、後方から圧倒的速度差で追い抜く時は当てやすいが
大抵は当たらないし外すと減速して抜かれたり相手の速度やニトロが上回ってノクダされるから、リスクを覚悟して使う
▼確証はないけど自分が紫ニトロのショックウェーブを使ってて相手が格下の青色パーフェクトニトロ状態でも
お互い最高速だったり急加速してたらノクダできず効かないときがある 今回のカーハントはひかれないな
アンロックはしとくけど ヴルなかなか出ないけどインポートパーツSがたまに出るからできるだけ回収しといた方がいいな マルチがアンロックはしたけど使い道なかったマシンばかりでデュアルカラー解放が捗る 黄ニトロとか赤青紫への繋ぎってだけだろと思ってたけどダートやカーブで黄ニトロ意識して使うだけでもコンマ5秒は早くなるんだな
上手い人の動画だと黄ニトロかなり使ってたしむしろ黄ニトロを制すものはレースを制すまであるかもしれん ニトロの加速と消費に違いがあるけど「使用時の最高速は同じ」だから、最高速まで加速したら消費の少ない黄ニトロに切り替えて最高速を維持する
空中時の最高速はだいたい＋100キロ、上昇中は減速、下降中は加速する
高くジャンプするとそれだけ減速もしやすい
ニトロで減速を抑えられるならジャンプした方が速い
逆に加速に充分なニトロが無いなら最高速のまま地面走った方が速いこともある
バレルロールは進入角度で高度が調整できるので、ニトロが足りなそうなら低く飛ぶ
コースの起伏で地味にジャンプするところも影響する ランク3500のチェンテナリオよりランク3000のFXX Kの方が速いこと多いなあ
現状スペックではすべてチェンテナリオの方がわずかに上回ってるのに うちのapollo☆3だけどまさにそんな感じ
数値はぼちぼち高いんだけと使い心地は他の車のが良いし実際問題勝ててる なるほどチェンテナリオ以外にもそういう車あるんだね
最終段階の高額クレジットは安易に突っ込まず見極めた方がよさそうだな 加速のパラメータに表れないが、速度帯によって加速の強弱がある気がする。アスファルト9は速度が落ちやすいので低速時の加速が強いと扱いやすいと思う 裏の補正が大きくてパラメータの数値はアテにならない アステオリン☆MAXにすると目標コンボ報酬は15トークンなんだ
てっきりＴポイントだと思ってたから美味しいな >>39
パラメーター見て悦に浸る自分としては表記されない部分で強い補正かかってるのあんま好きじゃない
グラスポはステータス通りの動きしてる感がして好き トップ10入りすげえな
おれはそろそろプラチナの壁を破ってレジェンド入りしたい ネメシス以外のEXCLUSIVEでキャディラックだけやたら難易度高い気がするのは気のせい？ 目標タイム見てると、ゲーム中のbeastXの評価がやたら高いんだよね
逆にシエンは低すぎる まぁ実際ビーストは使いやすいからねそのせいでこのくらいのタイムでもクリア出来るみたいに設定しちゃうんだろう シエンは加速もハンドリングも悪いからカーブ多いとどうしてもタイム伸びないからな >>46
実際ビーストさん扱いやすいからねー
でもバイパーの予備車っていう扱い…個人の感想だけどさ ビーストは重心の低さから地を這う感じがして乗ってて楽しい
トップスピードもう少しあればと思うがイベント専用車だしな よっしゃＶ10きた！今度こそアンロックしてやるぜ〜 マルチの2周レースはノックダウン多くてほんとしんどい マリオカートみたいにアイテムで逆転する要素もないし
ノックダウンかまして逃げた奴のミス待ちするくらいなら1周でいいよなあ 自分は2周の方がいいかなぁ
マシングレード三桁のクソ雑魚ナメクジにスタートブロックされた時、1周だと厳しいけど2周なら追い付ける スタートブロックはわざとダート走って抜いたりドリフトしてニトロ溜めとくとかで対処しやすいし >>54
自分も2週かなぁ
多少のミスはリカバーきくから、本来の順位に落ち着きやすいし 1周レースのがいいかなー
自分の場合は２周レースだと大体格上相手に挑まされるから…
マシン性能もプレイヤースキルも太刀打ち出来ないから悪い意味での消化試合になることが殆どなのです 正直ノクダ受けるのは自分が位置取り下手な場合が多いと思う FXX K 強すぎて笑える
いままで一度もマルチなかったからわからなかったけど、加速とニトロでゴリ押しできるからぶっちぎりだわ FXXKはいいぞ流石ソフトアイコンを飾ってるだけある V10を早々にアンロックしてヴルカーノハント10枚回収しないと☆MAXは遠いな
アンロックしてもV10☆1でクリアタイム47秒を切れるのかという懸念もあるけど >>65
まぁ恒常の週一イベで手に入るＳランクはFXXが最強だし無理することじゃない ヴルカノ自体は特にハントで頑張らなくても良いね。イベント前にMAXなってた人も結構居ただろう 今日のV10はむしろタイムにかなり余裕があるからちょっと練習してみるのを勧める >>64
シエン星一でなんとかクリア出来たから星二なら更に楽だと思う
最初のカーブはドリフト使わずにカーブしても大して減速しないからちょんちょんと押してハンドル切りながらそのまま走る（難しいなら黄ニトロで制動かけながら）
直線で金ボトル取ったらジャンプ台の前でニトロ切らさないようにタイミングを計って赤ニトロで加速してジャンプ台に着いたらスピンニトロでかっ飛ばす
次のジャンプ台でもスピンニトロ使ってその後のカーブもドリフト使わず黄ニトロと青ニトロで減速抑えて曲がりきる
その先の小さいジャンプ台はシエンのクソニトロではガス欠する可能性が高いから使わず直線で走る
青ボトルと金ボトル取れる所を赤ニトロで加速してトンネル入ったら極力ドリフト使わずに黄ニトロと青ニトロ使って曲がっていく
こんな感じでドリフト使わずにカーブは黄ニトロと青ニトロを使って行けばクリア出来る
ステージは上海のPUDONG RISEってステージだからクイックレースで練習したりYouTubeでクリア動画見て練習してみるといい >>70
どうもありがとう！クイックレースで練習してみる！ おかげで設計図とエピックのインポートパーツ回収できた！アドバイスありがてえ 昨日フォース1アンロック出来てたのにカーハントにフォース1枠あるの忘れてた
あぶねーとこだった 黄ニトロハンドリングに慣れてきたせいかグラスポ曲がりすぎて気持ち悪くなってきた ハイギアパックの目玉はトレードでしか手に入らないSINだけど果たしてあのマゾい条件に見合った性能なんだろうか >>76
グラスポくらい性能はいいよただグラスポ持ってたらコインが溜まったら交換するくらいでいいと思う クラスＡカップの1分02秒はウアイラで何とかクリアできるな
クイックレースのスコットランド THE CAVE を繰り返し練習したが安定しないし5枚は厳しいか マルチのレート上昇上限て99じゃなかったんだな102も上がってびっくりだ
取り敢えず1000位争いに復帰出来る 今回のスペシャルイベント、マシンの性能が足りないのでハザートレベル2までしか入れず、50回以上コツコツやってるもののなかなか次のステージへ行けない。。このままじゃほとんど無理ゲー。
もっと効率よい進め方ないのかな。 自分は1000位も3000位も設計図枚数同じだから
いつもレート2100越えたら放置してるわ
少しは増やしてくれてもいいのにな >>81
その辺は人それぞれだからな
慢性的な金欠だから多少でも多く貰える目があるなら頑張るだけ A9 アプデでタッチドライブの加速しないバグが修正されたとの事 そろそろラフェラーリパック来てくれー
キャリアのクラスAが寸止めで進められん Unleashedイベントはスパイダーか
これでキャリアのポルシェ限定シーズン超えられそう スパイダーTRIAL 3+4、UNLEASHED 1+4+5+5+5でシングル合計27枚
アンロックに35枚必要だから10パックを2回引けばいけるかな あっだからノクダできなかったのか
優しい世界なんだな マルチ走っていて何かおかしいと思ったらｗ
トロフィー報酬目的のおれは神経使わなくていいから楽でいいな 今週のマルチはACR以外出せる車ねーや
ACR大回転で3,000位入れれば御の字か >>92
さっそくゴリゴリ幅寄せして運河に突き落としたり分離帯に追突させたり頑張ってる人がたくさんいる…… 今回のスパイダートライアル上海のPUDONG RISEだから俺が細かく書いた>>70のやつそのまま使えるじゃん
みんなこれ読んで練習してトークン稼いでくれ ノックダウン禁止もいいんだけどまず2周を無くしてくれあれがダルすぎる マルチのプラチナにFXXがいてレジェンドにヴルカーノとライカンがいるのってなんかの冗談か？ >>95
結局妨害したいだけなんかね
自分もやられないおかげか、ノックダウンあるころより体当たりが激化してるような.. スパイダーの10パック1回目で9枚入りでアンロックできた
トライアルも効率よく集められたしこれも>>70さんのおかげだ >>99
ある意味当然の戦術かと
ノクダ無い分普段よりも逆転厳しいから序盤で潰されるとキツイ 今回のマルチこつこつ回しとかないと車不足でレート間に合わないかもな >>103
ウチも二線級や車庫でニートしてるのばっかりでだれを動員するか悩んでる 今シーズンはACRとバルカンで回していくしかないな プラチナにfxx kが居るのがおかしい
これ回すだけにならんかw >>106
そしてレジェンドにヴルカーノとライカンがいるという普通逆じゃねえのかって思うよな
FXXのカーハントでもやる布石なのかねもう星MAXにしてるから今更すぎるけど >>106
FXXがいないワイ提督低見の見物
アヴェンタとP1で頑張るしかねぇ… 今回のネメシス自分も渋いというか出ないわ
前回は4日で18枚だったが流石に差がありすぎる 前回そんなに出たんだ
おれはアンロックできるの1年後になりそうだな
フェニア以外は全部開けたいがV10はチケットとタイム両方きついからなあ ネメシス渋いなぁ
1/20 0/20 今日はまだだけど望み薄...
スパイダーもあるしネメシスのパック全部開けるのつらいわ.. 0/20は渋いを通り越してもはや酷いとしか…
キャリアでネメシス限定コースがなければイベントをスルーするんだが スパイダーのコンテスト、どうにも★1じゃトークン回収がままならん…
大人しくトライアルの方を回そう
あっちなら無理なく残りの300貰える 南京Strollはチェンテ星1で1分19秒切りを練習しまくったなあ 今シーズンは大抵のレースにFXX Kがいて、スペック差で負けてまともにレートが上げられなくてつらい 今シーズンは大抵のレースにFXX Kがいて、スペック差で負けてまともにレートが上げられなくてつらい 今日のネメシスさんは3/15でいい日だった
マルチは昨日ゴールドリーグで苦戦したけど今日プラチナ入りできてゴールした感ある ファックはイベントで出やすいから意識して今後集めておくといいよ >>121
マルチは今シーズン調子いいな
普段1000位争いにひーこら言ってるのが500位前後
裏を返すと普段はボッコボコにノクダされてるって事なんすよね… キャリアRoadtrip InterruptedシーズンのTHE LAND OF SNOW
推奨ランク200以上も上回ってるのにクリアできん
バレルロール台で必ずパトが幅寄せするとかコース設計した奴イカれてやがる >>124
HUNTEDは360で丁寧にポリス潰してくと安定するイメージ
幅寄せポイントはだいたい決まってるから、そこは消極的にいってみてはどうかな
タイムロスもせいぜい1秒ぐらいだろうし >>125
なるほど逃げるより丁寧に潰す戦術か
昨日から延々とやってるけどいかにトップスピードでジャンプ台に飛び込むかしか考えてなかったよ
アドバイスありがとう パトカーから逃げるのは最高速度維持するというレースゲームの王道をあえて無視してパトカーぶっ潰す必要が出てくるからね
俺も久しぶりにパトカー逃走やってたらベストなドライビングしてるのに余裕で追いかけてきて道塞いでくるから戸惑ったわ 360をあんましやってるとあとから来たパトカーに引っかかってスピードが出せない時とかあるから
ドリフトとか直ドリでニトロ貯めて紫ニトロでぶち壊してすぐ止めてまた紫ニトロ撃てるようにニトロ貯めとくのもおすすめ ポリスメンから逃げるのに苦手意識が…
大体チャレンジャーのせい >>128
アドバイスありがとう
撃沈はしたけど何とかゴール直前まではいけるようになった
しかし給油5時間がつらい Roadtrip Interruptedシーズンオールクリアできた。アドバイスに感謝！ ノックダウン無いマルチは並び運とマシンパワーが全てだな。最高速度低いとツライわ。
トークン稼ぎで忙しいスパイダーさん投入で何とかプラチナ到達出来た。 Youtubeで現在苦戦しているキャリアコースのクリア動画を参考に見たけど
使ってるマシンや性能、ゴールタイムがあまり変わらないという
トップタイムを出す予定の車を潰したのかCPUが忖度したのか キャリアは自車のランクが低いと爆速チート使うね
それでなくとも運次第でやたら速いタイム出してくることもある なるほど、タイム差から届かない気がして強化を迷っていたがCPU側が弱体化する可能性はあるね
こっちの足元を見られないように覚悟を決めてクレジットを大量投入するかな そんな速いわけないだろっていつも思うわ
リアルレースゲームではないからいいけどさ リアルマシンでリッジレーサーやってると思ってるから特に気にしてない エリーゼスプリントが★4になった
それはいいです喜ばしい事
問題は我がガレージの財政再建が遠のいた事
…いつになったら金余りになるかなー 難しいだろうな
☆6S車1台MAXで4000万クレジット必要らしいし
まあそこまでやらないとしても余ることはなさそう イベント車に絞って改造してたら足りるけど、それでも余るほどじゃないからアンコモンやレアはスターアップしても放置状態だ イベントに必要な車にクレジット絞らないと足りなくなるからな
資金繰りも結構大切 アップグレードの安い車調子こいてアップグレードしてたら
デイリー目標の達成がきつくなった >>142
まあ、そうなるな…
それでも週末にまとまったクレジットが入るから(P1がスターアップしなければ)大分マシにはなる…はず
あとスパイダーでポルシェシーズンのフラッグ回収で幾らか稼げる
>>147
将来的にはiOSと統合するのかね 後発はこれから出る車の下調べ出来るところがいいところではある
コース追加も年度末までにはきてほしいな なんかイベント予告来てるな。REGERA?
60枚か…スパイダーで燃え尽きとるで無理やよ… ほんとだスペシャルイベントだ
初期状態でも最高速度化け物すぎるｗ 正しくはレゲーラか
なかなか辛そうなイベントだけど頑張るわ 先行配信されてる他機種版を見るとステージ17まであるのか
カードパックも色々きそうだしトークン貯めておいて正解だった ぼっちクラブでずっとやっていたから長期イベントだとテンションが逝く カーランク3300だと1分18秒で負けたキャリアのコース、ランク3500にしたら1分28秒でも勝てた
ランクによって10秒も違うとかCPUの奴ら露骨だな 謎加速あるでな
80パーセントくらいまでは本当に無意味なレース だからいい加減イベチケの上限増やせよ…
スイッチ版ユーザーが皆スイッチ持ち歩いて何処でもネット繋いでプレイしてると思ってんのかよ 他機種スペシャルイベントのノルマにサルテ？があったんだけど、これレゲーラほしかったら大量トークン吐いてサルてアンロックするしかないのか.. >>160
雑魚だけどそれでもいいかい？
多分やりこんで週に15000いくかどうかの それ以前に活発かつ上位のクラブに入ってないと無理っぽいイベントかも
クラブ報酬狙えるならパック回せばいいし、そうでないなら止めた方がよさそう >>162>>164
いうて始まったばかりだし何とも言えんよ
状況に対応するのにお金やトークンは回収しておいた方がいいのは間違いないけどね >>163
今シーズンは先ほど埋まったけど欠員見かけたら遠慮なく入ってもらえると助かる >>165
クラブ報酬なくてもアンロック可能かもしれないし
まだ安易にトークン消費しない方がって話だから自己責任だね
>>166
そうだね
後で過去の動画観てみるかな 8％以内とか貰えるトークンが88とか8が目につくけど8ってなんの数字なの？ >>173
春節に関係あるのかと思ったらそこかありがと 今回マルチレートの上がり方変じゃない？
固定されてる気がする。スタート順もバラバラだし レゲーラのステージ2はサルテのカーハントだった
鬼かよ >>175
レート増減が着順固定てこと？
…ありそうやなそういう特殊ルール >>177
そうそう
全体人数によるんだけど、8人1位は必ず36増えてる
これ人の多い時間帯はレートあげ放題じゃないかな マルチまだゴールドだけどランク外とかごちゃ混ぜマッチング
スタート順はランダム？
レート査定は最下位でも変動無しとか、-2とか
走れば走っただけ上がる感じ レート増減値、着順固定だわ
最下位で変動無しは切断だった
7位で変動無し、最下位-2 良さげに見えてその実ニート大勝利のルールだな
ただ上手くやればレジェンド到達も普段より容易かな ほぼレート下がらないからイベチケ待ちにマルチやって名声とクレジットおいしいです >>182
あ、でもレジェンドがこっそり3000になってる 本家のがそのまま来たらまずいなあ
星5以上じゃないと使えないとかあるみたいだし 久々にイーテンス使ったけど凄い使いやすいわ
加速がＤクラスのコモンとは思えないほどだ >>184
ますますニート大勝利じゃんオンライン対戦レースゲームでそれやっちゃダメでしょ やっとゴールドいけた
今期のルールでプラチナいけるかなあ 一応プラチナからはプラチナのみでやるみたいだけど
まあちょっと萎えるな レゲーラは暴れ馬みたいなマシーンだな
マルチで遭遇したら蹂躙されそう 今回のマルチはニート指数だな
腕もあると思うけど、回数走ったもん勝ちな気がする 時間があってもプラチナで止まると思うよ
結局使えるランク3000台の車が何台もないとレート上がらない
燃料無制限じゃないからね 水曜にプラチナにして木曜にサクッとレジェンドまで上げてたのにレート固定になるとめんどいわ クラブ報酬でレゲーラ設計図3枚はでかいな
クリア条件が達成回数ならいくらでも回すんだが人数だからなあ おれのテクだとステージ2のNSXとH2の53秒はカーランク2400で安定するな
トークンとクレジットを大量に消費しちまった マルチ時間かかりすぎだって
とりあえずオート混ぜてパック開封するだけに 最近マルチがクソすぎて全くやる気が起きない俺的には春節イベでレゲーラがパック開放されるのかどうかの方が気になる ステージ3の確定報酬1枚にサルテ必要だけどアンロックいつになるやら チャイニーズパックの魔力に負け20連ガチャしてスパイダーとウアイラ両方12枚位でたけど
レゲーラのパックが出る可能性を考えたら開けずにトークン貯めとけば良かったとちょっと後悔 >>202
回すにしてもサルテにするべきだったね
2面でサルテのカーハントが出たからどこかで必要だと思って20連回しちゃったけどどう出るか…(アンロック?あと5枚)
というかNSXがいないからどの道どこかで回すことにはなりそうだったんだがね サルテはステージ3で必要なんだろうな
3週間のイベントだしまったりステージ2回すわ >>202
スパイダーとウアイラもステージ５以降出番あるし無駄にはならないよたぶん レジェンドストアの今すぐ更新をうっかり押しちまった。最悪だ… サルテさんアンロック
副産物でシェルビーとエヴォーラ?とフォードGTとGTRとヴァルカーノがスターアップ
キャリアで幾らか回収出来るとはいえ金が…
ここまで重ならなくても良いのよ白物家電じゃあるまいし レゲーラとかSクラスのスペシャルイベントでは
★1アンロックできたら限定ストアにレゲーラパックが出現する なるほどレゲーラパックはスターアップ用なのか…
#5797メンバー空きあるしクラブ報酬欲しいけどボッチだという人入ってくれんかな レゲーラパックは割高だったりするのかな
何かの車で850トークンで5パックとかなかったっけ？あれと同じだったら辛いな サルテあと5枚だ
思ったより早くアンロックできそう >>208は撤回
先行するPCやスマホ版のレゲーライベント動画を確認したら
このスペイベだけ特殊で普通なら出る限定パックは登場せず
各ミッションのお題クリアでしか設計図を手に入れる方法は無かった
スムーズにいけばステージ10あたりで★1アンロック
ステージ11は、★1レゲーラが参加条件
ステージ12は、★マックスのアキュラやサルテが必要
ステージ14は、カーランク3800以上のアポロやポルシェ918が必要
ステージ15は、カーランク4000以上のウアイラが必要
https://i.imgur.com/EyV2dmM.jpg
スイッチ版ではお題内容が変わってくる可能性もあるけど
今まで真面目にコツコツやって来た人ほど、
レゲーラを★2以上に強化できる仕様だった >>212
情報ｔｈｘ
12面は兎も角14，5面の参加条件キツいな
どいつも3000くらいだぞ…
またどこかでトークン回収ステージ来るのかね
当該車両の設計図が報酬のステージが来るのが最良だけど イベステ1のレゲーラで55秒が今日なんかできない
あと5つトークン取りたいのに…
誰かコツを教えてください 前に出るまでスリストに惑わされてライン変えない
マシンスペックは高いんだからこれさえ気をつけてればなんとかなるよ 最初のバレルと、下りバレル後の分岐さえミスしなければ行ける…んだが、最初のジャンプで失敗しまくるわ 別れ道で下を選んでたら多少ミスっても53秒辺りで落ち着くと思うよ 昨日までは53秒〜54秒台で取れてたんだけれども今日は全部2分乗ってしまって ステージ3のNSXとサルテのクリアタイムはオリジナルより1秒遅いんだな
他のステージも緩めでお願いしたい タッチドライブ勢でイベントのステージ1うまく早く走れない
コース取りは動画参考してるんだけどなぁ…
https://youtu.be/ATSMD5Hvr8E >>218
下…って坂登ったさきのｙ字になってるところ？ >>221
終盤のコース選択だけど、左斜面の崖上をずっと走るより
右側を選んで崖下側を走る方が早いかもしれない
車種は違うけど同じコースTD参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=TBf_4STj0Rc
https://www.youtube.com/watch?v=3sfQ7GWu7nw
左カーブの途中からドリフトしつつ
右側に降りて青ニトロを取ってすぐショックウェーブ全開で走る
あと、左崖上にジャンプ台を使って戻るときは
ニトロを使うと着地後に勢い余って
次の左側バレル台に乗れなくなるから注意 >>222
これこれ>>223
崖上じゃなくて崖下のこと
で道が合流する手前でサブロク入れずに安全に上上がって
後はそのままバレル台に乗りニトロ吹かして終わり
まあ動画観た方がいいね おれは手動派だけどこちらの動画を参考にしてる
概要欄入れるとイベント全ステージあるし予習も大助かり
https://youtu.be/CDWoNW9suvo?t=125 >>224
>>225
ありがとう！
俺も手動だけど予習にはいいかも レゲーラステージ1は最初のイベントなのにいきなり難易度高くてびっくりするよな レゲーラのステージ1
最初の坂道は赤ニトロでかっ飛ばさず黄ニトロで走って左側の金ボトル取って右に曲がり真ん中の殺人岩を右側から通るようにして
近くになったらニトロ切らさないように赤ニトロでジャンプ台に向かうというふうにやると結構安定する
ステージ1のNPCは異常に殺意高いくて同じ位置で走ってるとぶつかってきて軌道ずらされるから
ニトロ温存して左から右と動いてそれでもアタックしてくる奴はジャンプ台手前まで執拗に狙ってくるからジャンプ台で飛ぶようの赤ニトロで迎撃する感じでやるといい
ジャンプ台使わなくてもトークンまでゲット出来なくもないけど今後もイベントで選ばれるだろうし覚えといて損は無い ほんとさぁ…EXCLUSIVEイベントかぶせてくるのやめてくれよ〜 ネメシスかぶった日はトークンで複数回チケット補充せざるをえないかも
デイリー目標のトークンはしばらくイベント用と割り切るか… >>231
コツコツやってればいつか手に入るんだからやらなくてよくね？勿体なさすぎる レゲーライベでR1 550使うっぽいけど交換してる？
アンロックまであと19個必要だからどうあがいてもイベント中に完成しないわ R1は2回に1回出るからまだ間に合うよ
見た目好きだから頑張って交換してるがまだ星2だ レゲーラのステージ4、CPUはえーな…
>>232
そうだね。かぶったらトークン使わずにネメシス最優先でいこうかな キャリアで100ランク以上のCPU相手にしてる時と似てる速さだね
最初右コース選んでから後はとにかく潰しまくってれば1位になってる 3回ともタイムばらばらだったけどこちらに合わせて速さが可変する感じだね
ゴール前で競り負けた悔しさをばねにクイックレースで練習するわ 45秒きって3位になったからきついってこれ・・のんびりやるけれども ステージ5は918スパイダーとウアイラが必要になりそうだから給油に気をつけよう たしかに立ち上がりの速さやコーナリングのキレがウアイラに似てて気持ちいい
SPイベ明日はアポロNとR1らしいが、R1はアンロックまで16枚はさすがに厳しいな >>241
キャリア、イベントならタッチでもいける
マルチだと上いくとまず無理 慣れるとstage1よりかは4のほうがすごく楽に感じる マルチゴール後のリザルト画面でエラーになったら油返してくんねーかな スキップ500トークンか
あと一枚……あと一枚なのに！！て時にはいいかもな 個人報酬のほうは最終日まで様子見でいいかも
問題はクラブ報酬だねぇ
映画のライアーゲーム思い出す レゲーラは遅れて限定パックが出たからアンロック目前でなければトークン取っといた方がいいな >>249
パックはないorアンロック後のみのどっちか
って噂出てるけどどうだろう >>250
去年1月のイベント中は出現しなかったけど12月に限定パックをガチャしてる動画があるよ
Switch版は運営がどのタイミングで出すのか分からないけど ごめん。限定は期間限定の意味でレゲーラはレジェンドパックの数あるメインマシンの一つね >>252
単発のレゲーラパックはないということか
またトークンを貯める期間が増えると思えばいいかな >>249>>251
それは「遅れて」というより復刻の限定パックとして登場と言った方が良い
19年２月にスペイベがあったレゲーラは
19年5月末の「Burst of Speed」イベントで
トークンばら撒きや限定パックとして復刻
https://www.youtube.com/watch?v=EVXyxnGHS0g
https://www.youtube.com/watch?v=wbS22kJioOA
そして19年12月に「Burst of Speed」第二弾があって
レゲーラなど過去のスペイベ限定Sクラスマシンが
限定パックとして再登場してる スキップ500ってスキップするとどうなるんやアレ
持ってないマシンから持ってないマシンにお題変えられそうで怖くて試せないんだが サルテのカーハントほぼ折り返し地点
これパック引かなくても☆MAXいけるな >>257
素直に捉えれば設計図をトークンで買うってことじゃろ
500トークンなんておいそれと出せないから妖怪が出ない限りやらんけど 景品がregeraだからハードル高いのは仕方がないね…
交換自体には頻出するからハントがんがん回してパーツを
トークンに交換していけばもしかしたら終了までにいけるかも R1は期間がな
星1でいいならコインとパーツ売りで間に合うが、星3要求されるとさすがに厳しい
かなり意識して交換してた自分でもまだ星2だし
ハイギアパック買わすためだろうけどね まあレゲーラはまた他のイベントの時に取れることはあるから
気軽にやるといいよ Switch版はリリース遅れでSPイベントまでの期間が元々他機種版より3か月ほど短いからな >>262
優良なゲームだと思うし出すんなら
数千程度なら喜んでお金払うが如何せんいつでるかもわからんからなぁ >>265
回し者じゃないが、ゲーム内じゃなくeshopで売ってるよ ステージ9から従前どおりの厳しいランク制限が始まった場合
サルテ☆MAXにしてもレゲーラのアンロックには8枚届かない情勢 regeraイベントはひとまずの総決算間あるから全員手に入るようにはできてないかもね サルテようやくアンロックできたけど
何ともクセ強いなあ
これ☆1でここまでのお題クリア出来る？ ☆1でもアップグレード後ならステージ7まではいけそうな気がするな
クリアタイムはそんなにきつくないし とりあえずフル改造しちゃったけど☆1でクリアできてるよ
わりと余裕あった感じ >>269
出来る
序でにNSXも★1で行ける
流石に無改造は厳しいけど サルテいけるんか。
1、2回走ってスペック足らねえと思ってstage2サルテパック開けマラソン継続してたがさすがに飽きが来てたし
もうちょいサルテチャレンジしてみるわ。サンキュー W MOTORSの…名前が読めないマルチの報酬のやつがアンロック確定だったでござる
ここまで長かった レート固定はレジェンドまでいくのめんどいからやめてほしいわ レート7000、マシン900差のレースに勝って一位とっても20〜30しか上がらないから非常につまらない 多分旧正月のパックやらイベントがある内はこの面倒なマルチなんじゃない
1000位のレートって4200くらいかな？
あとスパイダー☆1で9秒切れない
あと0.118が遠い 2日目とかにレート4000とかいってる人おってどんだけ走ってるんだって
そこまでの時間は確保できない レート固定とかいうニートやエミュ大勝利な仕様やめろよ
やる気なくてゴールドで終わっちまったわ レジェンド条件がレート3000から2500に下がったからレジェンド入りはできそう
1000位以内は無理だから3000位以内に入れればいいやって感じだな 今朝早くおきて最後ぎり3000乗ったから今回もっと厳しいんじゃないかな
取得レート減ったし相変わらずマシン限られてるし しかもノクダ無しっていう
緊張感の欠片もないこのマルチ誰が楽しめてるんだろう ステージ8、結構タイムきついな
星3でも余裕無かった >>287
他機種版だとランク3600以上じゃないと参加できないって情報見たけど、星3でも参加できるってことはスイッチ版はランク制限ないのかな。タイムは厳しいにきても >>286
イベントはNPC相手だからある程度法則性あってパズルっぽい要素あるからコツコツやるのが楽しいけど
なんでバチバチやり合うマルチまでそれをやらされなくちゃいけないんだよってなるよな >>287>>288
★3どころか★2でも参加出来る(クリア可能とは言ってない)
スパイダーは★2フル改造で0.014余りだったけどウアイラは駄目だった >>290
星2もいけるのか 教えてくれてありがとう
でもタイムはほんときついのな ☆1でもスパイダーはいけるね
クリア出来ない人はマルチのように走るんじゃなくて
極力ドリフトをしないように走るといい
ニトロも流しっぱなしでいい サルテ9割終わってやっと星4
自分は設計図8%くらいだなー >>293
自分も引きイマイチ？で星MAX見込みなし。たぶん20枚くらい足りなさそう。 動画で確認すると他機種はステージ9からランク制限だね
Switch版はリリースからイベントまでが短いこともあってクリアタイムが1〜2秒緩いし
なんならランク制限とかいう嫌がらせ自体ないことを期待したい >>295
足きり設けるならマイルストーンに設計図置いておくくらいはするだろうから無いんじゃないかな？
8面でスパイダーとウアイラ共に★2フル改造でのクリア可能を達成
余裕が0.5秒あるかどうかのレベルなのでスターアップ狙えそうなら亥年パック回すのもありかも？
…今年子年なんだよなぁ 操作ミスで500トークン飛んでったわ
これが妖怪スキップ500か
怖すぎる 思ったよりショックでかいな
めっちゃ引きづってるわ ネメシスさん昨日2/10、今日0/15
今日の分は昨日出てたと思うことにしよう… ステージ９
2600のランク制限あり
NSX、サルテ共に★3以上が必要
サルテは兎も角NSXどうしよ…亥年パック回すにもトークン足らんぞ ステージ９
2600のランク制限あり
NSX、サルテ共に★3以上が必要
サルテは兎も角NSXどうしよ…亥年パック回すにもトークン足らんぞ サルテ最大スターアップ後の残りトークン次第でパックを引くかどうか決めるかな >>304
期間中にトークン集めれるだけ集めて亥年パックに突っ込むことにした
この調子だとスパイダーとウアイラにも制限掛かりそうだし…
マイルストーンに設計図置いてくれても良かったのよなしてアポロなん 本来はアポロもこのレゲーライベントで登場することになってたからね >>305
ランク制限のあるイベント後半はアポロがたくさん設計図持ってるからね ランク制限とか新規は挑むことすらできねーじゃんマジで馬鹿じゃねーの
NSX使いたければチャイニーズパックという闇鍋回してねってか しょうがないじゃん、それは普通のこと
どうせまたいつかイベントやるしそん時に挑めばいい >>308
スパイダーウアイラアポロンのパックは出すのにNSXは出さないのはマジで謎 >>309
他のガチャゲーならこういうイベントはかきいれ時だからここぞとばかりにトークンパックやリアルマネーパック出すから何も普通じゃないがな ダメだマルチダルすぎてやる気出ないデイリートークンのために最低3回やるとして初めてシルバーとかで終わりそう レゲーラカッコいいなぁ性能も高いし昨今のクソデカフロントグリルじゃないし
シロンみたいなアウアウアー^p^って顔じゃないのもとてもいい
今回のレゲーライベはアンロック出来さえすればいいとさえ思えてきた やっとサルテハント終わった
ちょうどNSX8枚分足らなかったがこれでアスファルトのんびりできる
旧正月被ったとはいえスペシャルイベントって辛いな 俺も残り4枚でNSX分8枚未開放だから星5いけてよかった
ランク末尾でエピックなのに大して早くないのはご愛敬
サブイベみたいなものだからそんな程度かな サルテさん★3に上がったと思ったら今度は金がねぇ…
イベント報酬来るまでおあずけやな
9面の制限2600はサルテ(と多分NSXも)★3だとほぼフル改造じゃないと超えないのでお金の管理にも気をつけてね 一日でいっきにレゲーラ集められるのはいいね
ランク3000あればタイム切れるし >>316
自分もサルテ★3になったから2600まで上げて9面試したけど、線路から降りてバレル台に向かうドリフト中に敵車がインチキ加速で突っ込んできて殺されるのを連続で食らって給油中
このゲームのcpu敵車マジクソ
NSX★3はフル改造の2884でcpuの忖度ランクを越えるみたいで同じ場面は余裕の一人旅
このゲームのcpu敵車マジクソ 明日はレゲーラオーナー専用ステージのはずだからカーハントに専念できるなあ 今回のマルチ、最下位でもマイナスにならないの今さら気付いた レゲーラ後半そのままきたら引退者多数出そうなのが困る >>325
俺の所属しているクラブだとステージ6あたりからクラブ報酬獲得が厳しい >>326
ウチだと3面辺りから獲れてないクラブ報酬がゴロゴロと…
サルテは兎も角他3台は用意するのがトークンとリアルラックに依るところが大きいのがどうにも
R1?持ってるのがクラブ内で1人だけよ 旧正月イベントだからこのタイミングで入れざるを得なかったんだろうけど
リリースからの期間短いんだからランク制限のバランス調整はしてほしかったな ステージ11
レゲーラ未解放の方は参加不可
R1関連を除外して取得可能枚数数えてみたらクラブ報酬込みで58枚…
R1解放してる人がどれだけ居るのやら ハイギアパックにNSXウアイラスパイダーがあったら手を出す人も多かったろう レゲーラ無理だけどトークンとお金のばら撒きやってくれただけありがたい
7500おもったより早くたまりそう 初日だからそのうち抜かされるだろうけどウィークリーで初めて100位以内に入れた
でもトップと5秒くらい差あるんだけどどうやって走ってるんだろうか eshopで売ってるほうの課金パック
ゲーム中からは見られない ネメシス4日間で3枚当たりで確定分入れて計7枚
まあまあだったな >>335
そんなのがあったのか
知らなかったサンクス R1やっとアンロックした
ここまでだと思ってたけど星2まで9枚なら一日一枚死守でギリギリいける R1アンロックのためにサルテのカーハント回し中で完走目前
この後のTコイン集めに困るから新しいカーハント何でもいいから来てくれ ステージ12
ランク制限3000
NSXサルテ共に★マックスが必要っぽい
フル改造は…しなくても届くと思う サルテはパーツ込みのステージ10と11を2か所ずつ強化して3,000に届いた
クレジットすげー持ってかれたけど >>339
新しいの来るとしたら来週か、もしくはイベント終了後じゃね？
サルテとＨ２重なって忙しかった人もいるでしょうし >>342
かもしれんね
今にして思えばもっとH2回しておけばよかったとも思うけどそれだとサルテが心配だしなあ サルテMAXなのにTコインのためにサルテのカーハント回るっていう何やってんだかよくわかんないことになってるわ レゲーラのアンロックまであと4枚だ
スキップ4回は避けたいからR1アンロック＋スキップ1回かアポロN☆MAXをかけてパック5回引くかの二択
前者はTコイン、後者はクレジットの調達で詰みそうなのが怖い >>345
いざとなったら車種別インポートパーツを処分するんだ(した) >>346
クラッシュしたはずの近くの車が赤く光りながら自分を追い抜いていくとよくそう思う >>347
週末にイベント来なかったらそれしかないか
手放したくねえ… もうレゲーライベント最終ステージまで参加できないし
次のカーハントはやくこないかな
グラスポとかだと嬉しい タイム制限がきついってんならやる気になるが、挑戦権を奪われると冷めるだけなんだよな 俺が見たのはショックウェーブが切れないviperと
FXXをぶっちぎるNISMO(Dランク)
ニスモはプラチナランクで800程度だったから非常によく覚えてる ステージ14
ランク制限3800
アポロＮポルシェ918共に★マックスが必要っぽい…
誠に遺憾ながらレゲーライベントを放棄する 今までそこそこやれば手に入る激甘イベントばっかだったけど
珍しくシビアなイベントだったな
イベントに限られた人しか手に入れられないって書いてある通りだわ
トークンばんばんくれたからうれしいけど 参加権すら得られなくなって盛り下がりっぷりが半端ねえな
序盤めっちゃ騒いでたチームの子もすっかりおとなしくなったわw 参加権いうてもキャリアと同じで満たしてないとどうせ虐殺されるだけだからそこはなんとも思わなかったな
超えててもギリやし ステージ14のマシン選択にCENTENARIOがいるんだけど、コイツ★5で最大強化しても3709じゃないんか Switchは事前のNSXのアンコールイベントとか削られてるから難易度上がりすぎなんだよ クラブシーズンがもう1週間あるのは良いような悪いような… 今回のスペシャルイベントは一言で言うと実装を急ぎすぎた感がある
R1をアンロックどころか制限超える水準で強化出来てた人がどれだけ居るのやら… せめてH2じゃなく、NSXハント2回目を同時開催だったらマシだったのに まあそれだと殆どの人がアンロックするだろうな
でもレゲーラが特に難易度高めなのが謎
他のスペシャルイベントの車は割と入手しやすい車が設定されてるのに スイッチ版初めてのスペシャルイベントだからじゃないの
正に特別な >>365
勝手な想像だけどこの手のイベントって初めは比較的簡単にして次回か次々回位で締め上げるモノじゃないのかな
いやまあ某艦隊育成ゲーみたく初っ端から殺しにかかってくる例もあるけど…震電はよ Switch版スタッフはなるべく手をかけず移植をして儲けようと考えてていて、面倒な根本的な難易度調整なんかする気が無いのだと思う
チャイニーズパックは去年の亥年だし、パックバンドルの宣伝欄には2019 Happy new yearとか出てきてたし 無料の割にがんがん車手に入るし面白いから俺は文句ないけども >>367
露骨過ぎて呆れ通り越して笑うしかなかったわ>チャイニーズパック >>366
PC版やスマホ版を見る限り
Sランクマシンは特別だからスペシャルイベントは一度きりで
「次回」また同じイベント形式として再登場したことはないよ
今後はデイリーの方にトークンばら撒きイベントが来て
同時にレゲーラの設計図が貰える期間限定パックとして
数ヶ月ごとに登場するようになる なんだ…この、ひたすらぬるいマルチは？
ついに当たりすらなくなった マルチで回線が悪いのかと思ったけど今回はゴースト対戦なのか 150回だからすぐ終わっちゃうなこのカーハント
マルチレートは元通りでルールはゴーストか
レートさえデフォなら楽しいってことがよく分かった 今ウアリアとスパイダーとアキュラアンロックしたんだけど
ウアリア☆2 スパイダー☆3 アキュラ☆2でどのくらいまでいける？
誰かアドバイスください
いづれカーハントになるにしてもＳランク車は
しんどいから今のうちに集めるだけ集めたい カーハント、フォードGTで41秒はムズイな
まだ1回しかクリアできん >>376
9面くらいまでなら獲れるはず
>>377
ウチも似たようなもん
金に余裕あるうちにパーツ突っ込もうかと考えてる
シエンさんは★2にしないと太刀打ち出来そうにないや…
しかしなぜフェラーリ488なんだろ？
選択肢増えるのは大いに結構だけどさ 488はスペイベで必要になる。
Max+エピックいくつか分のランク制限がくる >>367
言われるまで気がつかなかった！
旧正月に豚でも食べる習慣があるのかと思ってたけど、亥年スペシャルパックってはっきり書いてあるｗ スペシャルイベントが終わったら数ヵ月後のスペシャルイベントの準備期間が始まるのだ >>379
まじか
となるとサルテさんからは撤退か？いやでも★4くらいには粘るべきか？確かあと5，6枚だった筈だし…
>>381
某艦隊育成ゲー宜しくイベント＝定期試験っていわれるようになるんすかね 488は無料パックや恒常イベントで回収出来るからあんまり回さなくても良いと思うが マルチゴールドでグググラスポwww
しかも敵車との接触、無しw
これは快適ニトロクルージングですね
488はこれまでにいつの間にか★3まで勝手に貯まってたからサルテ★4が優先だわ >>383
自分のツモ運が偏ってるから取れるうちに取っておこうかなって
リリースから2週間後に始めてアンロックしたのが先週くらいなのよ マルチレジェンド2000って随分ひっくいなー
もしかして報酬枠の車必須なイベントでも予定されてんのか
488はもう持ってる人沢山いそう
結構速いから☆MAX狙いたいね >>383
カーハントはコイン稼ぐのにも使えるからね
チケット余るなら回しておいたほうが吉 一週間ぶりにプレイしたがキックされてなくてよかった
なんだよこのゆとり仕様のマルチは >>387
まだサルテやってる途中なんだから
彼が言いたいのは時間が足りないって意味で言ってると思うよ
H2にサルテ388回に488を150回って連続できてるんだから
時間がない人はどれを優先するか決めないといけない フォードとキャデラックの車結構強化しないとタイムきついかな？
楽なハントだけど強化する車沢山あったから立て続けにクレジットがきついなぁ >>390
自分はキャデラック星3で星2から加速だけフルチューンした状態で1秒余るかどうか、かな
ミスるとアウトな感じ
フォードはまだやってない >>390
フォードGTは★2でパーツ適用無しで行けない事は無い
シエンさんは★1フル改造でほぼ無理
丁度シエンさんがエクスクルーシブだからスターアップ行けそうならやってからのが良いと思う フォードGT☆3でも安定しないからシエンで回収した後はクラスCで回してるわ
あとマルチと交互にやると今回のゴースト状態がどうにも気持ち悪い >>391-393
いろいろ情報サンクス
どっちも☆2でコースさえ安定させればいけそうという感じかな 手動操作だけどアポロNの時と同じコースで散々やったから★1フル改造シエンでもミスがなければギリ行ける
開幕の敵車処理と河飛び越える大ジャンプの着地処理で大体決まる
最初の黄ボトル直後は泥あって不整地扱いで速度落ちるからニトロ焚いといた方がいいよ ビルの横すり抜けていくルートと安全に河飛び越えるルート二つあるけど
どっちが速いんだろうね
後switch版は通常よりもスペシャルイベントの間隔が短そうだし
年度末にはウラカンのスペシャルイベントきそうだな >>394
その認識でいいよ
ただしフル改造でも成功率は７〜８割くらいだから完全安定は無理だけどね
え？十分？大いに結構 二車種ある程度育ってない人は少しシビア
いいとこ☆2くらいしかいけなさそう ステージ17
ランク制限3900
レゲーラ★3が必要…？
いやこれ挑戦出来る人どれだけいるんだよ >>396
速いタイム出す人は3連続ジャンプで向こう岸に渡ってビル横を走ってるな
おれが真似しても大ジャンプの時とほとんどタイム変わらないから技量によるんだろうけど レゲーラ星3まで持っていったけど、たぶん10000トークン以上は吐かされたな
必要車種をピンポイントに買ってないとバカを見るってこれクソイベなのでは レゲーラはアンロックしかできてないけど操作感がチェンテナリオ似で使いにくいな マルチプラチナきたけど、みんな事故らなくて２周だからマシンランク順に近い順位になってる感じ
グラスポだと最高速が遅くてなかなか勝てない
リプレイで上手い人の走り見れるのが楽しい 同ランクにウアリアとかおるからね＜グラスポ
フル改造ならアポロンとかすさまじいし
レジェンドまでいけばFXXあるからタイミングさえあえばごぼう抜き 488やたら出るな
アンロックはしてあったけど50回残して後8枚でMAXだ
AやS車のカーハントもこれくらい出たらなあ マルチ速い車持ってる人達がレジェンドに上がるまで
やらない方がいいなポイント減るばっかりだ 488のカーハント150しかないのはつらいな
☆maxにはなったけど ヴルカーノをランク3900台に乗せるためにはエピックパーツ最低7枚いるのか
キャリア進めるためにもカーハント回し続けるしかないな レゲーライベントはアンロックまで14枚で終了
これ以上はクルマが用意出来ないから無理
サルテさんのスターアップが成っても10枚は切れないしクラブメンバーの奮起も期待出来ないから詰み
そろそろ移籍考えようかな 俺のいるクラブはほとんどフランス圏の人だからチャット盛んだけど何一つわからない マルチ面白いな
事故率高い所の皆の安全運転っぷりににやにやしてしまう
1日6回ウアイラ回せばレジェンド＋1000位内ってとこだな ミッションの名声レベル到達の報酬を先延ばしにしても給油は即時なのか
いつも微妙なタイミングなんだよな 3000でいけるステージよく見たらサルテで6枚解除できるんだな
sinアンロック出来そうだしぎりいけるかな マルチレート1800台で放置しても順位下がらないと思ったら上位でもまだ2000〜2300台なのか 手持ちの中でもこれが最強さ！みたいな車しか皆使ってないからな
燃料の問題で多くても3〜4回くらいしか回せない
100位目指してるようなのは何台も所持してるんだろうけど なるほど考えることはみな同じか
まあ無理に打って出てもランク4000の車と2周タイムレースじゃ勝ち目ないしな パック引ければ良いみたいなのも居るけどね
勝ち目がありそうなものだけ動員かけるけどね
レート収支は黒字だけどレジェンド入りはしばらく無理っぽい ほとんどが同じ考えっぽいからこのままいくと終日まで停滞しそうなのでそろそろ勝負しかけていきたい
プラチナ抜けるのは最終日になるほど困難になるパターン なんとかレート1900台に乗せたが毎回ウアイラ、アポロN、スパイダーのどれかは出てくるからしんどい 1900くらいで500位内ってとこだね
今回はレジェンド500人程度しかいかなそう なんやかんや全体のレートは一日ごとに底上げされてるから多分2100あたりが1000以内になるんじゃないか
一日あたり値100で500〜700位くらい動いてる プラチナに人が増えたから車3000〜3300が増えてきた
やっとアポロが使えるようになった
しかし自分のマルチで使える車少ないわ
918スパイダーも☆1だし レジェンドが上からどんどん落ちてくるな
勘弁してくれ あと1勝でレジェンドだったのにあっという間にレート滑り落ちたわ
実力通りではあるんだけど昨日のうちに勝負掛けておくべきだったな 昨日はこれくらいの時間に車ランクも落ちてたんだけどな
自分も1990から1950まで落ちた
あと一歩が届かない ラスト直前は自信が無い人はレート温存で走らな買ったりするから、比較的強い人と当たりやすい いつもはプラチナ3000位内(通常マルチ2100)で放置してるんだけど
今回たまたまウアイラがいたからやってる
やっぱりS車よりA車の充実が先だなとより強く思った 怖いから3回走ってマルチやめた
3000位以内キープしててくれりゃフェニアやっとアンロックだ >>431
自分のウデが未熟なのもあるけど正直あの子扱いにくい…
感覚的な物言いになって申し訳ないが軽すぎるんだよ バレンタインパックってこれただのラフェラーリパックじゃん… ランク4000の車とタイマンとかマッチング苛酷すぎてレジェンドが遠のいていく 自分は1970辺りで諦めた
今マルチ回すのは自信満々の暇潰しプレーヤーか
パック狙いの人だが、そのパック狙いと当たる方が少ない
今回のバレンタインコースは本来全員参加のレゲーラコースだったけど変えたんだな >>434
自分としては当に渡りに船なんだが
マイキャリアのAクラスが進められる グラスポ強いと思ってたけどマルチでこう並べられると上には上があるなぁと 今度のカーハントはSCGねぇ…
やっぱりこいつもスペシャルイベントで出番あるんだろうな 488GTBとシエンで挑む003Sイベントのクリアタイム41秒は2000後半ないときつそうだな >>441
文字抜けてた
カーランク2000後半ね カーハントペース上げてるだろうけど
SCGも使うはずだよ
というかカーハントで出てくる車はほぼ使うと思って間違いない ios版やpc版通りなら次はウラカン
必須はレアがH2がいらなくてf-type、488、scg
、エピックが同じみアポロンとグラスポ、それからF12tdf エピックインポートに備えてトレードコインためといたほうが良さげ ただ既存の枠優先でシロンなんかが来る可能性もあるかも
たしか飛んだし エゴイスタもまだだしアンコールイベントもやらんと古参以外置いてけぼりになるよ えっエゴイスタもう終わってたの！？
…中途半端な数の設計図持ってるけどもういらんな >>433
無事にフェニアアンロック出来たライカンもそうだけど確かになんか落ち着かんね
早く慣れてネメシスアンロックを加速させたい
チケット3枚で最低20レースは出来る気がしないけどw 攻略サイトを見るとExclusiveイベントでもエゴイスタの２daysイベントがあるんだな
いつ実装されるかわからんがそっちを気長に待つか >>450
★2になれば大分マシにはなるから…
ネメシスは1枚獲るだけに留めてる
他に優先すべきものがあるからしゃーない マルチ1周レースは楽でいいわ
1周か2周かはモード選択できるようにすればいいのに シロンやエイキロンが来る前に新コースや車追加が来てしまうんだろうか
そうだとしたら見切りをつけるタイミングがわからんな >>449
エゴイスタはトライアルかアンリーシェド
長期のスペシャルイベントイベントやる車は本当に一部だけみたい ネメシスやっと今日の当たり出た
003Sは488GTBに比べてかなり渋いね 200回だろうが150回だろうが
出る枚数は同程度に設定されてるんだろうな 結局レゲーラは再入手イベントも限定パックもないみたいだね
pc版の履歴確認してみたけど
アプデでガレージレベル上限増えたら入るようだがSwitch版はどこまでやるんかね 003sは488より入手機会少ないから同じレア枠でもレア度は高く、絞られてる可能性は スタート時に急ハンドル切って妨害してくるのって対策ないのかな？
出し得で読み合いもなにもあったもんじゃない気がするんだが >>451
よかったらその攻略サイト教えてください 今回のカーハント、ランク2500くらいあればタチドラのノータッチでいけるから楽だな Mercedes-Benz2300台でも余裕持って41秒台出るからね
>>463
switch版以外ではスタートから10秒間ゴースト仕様みたいだけど
こっちでも実装してほしいな >>466
スタートから10秒間はノックダウンしないってだけでその仕様はないよ
Switch版と基本は一緒
たまにマルチのシリーズで仕様が変わるだけ >>464
海外サイトだけど過去イベントや車の性能比較に使わせてもらってる
https://asphalt9.info/ >>467
ずっとその仕様だといいのになあ
まあ初速有利な車が不遇な目に合っちゃうから無理か >>466,467
情報サンクス
ゴースト仕様いいな
序盤の団子状態はコースによっては運任せだから、常にゴーストになってくれたらありがたいな
>>468
助かる
参考にさせてもらいます >>469
スイッチ版も実はスタートから10秒程はノックダウンしないよ
スピンやってみたらわかる
もちろんクラッシュは全部共通でする >>471
いやノクダしないのは知ってる
開始後ハンドル切ってぶつかってくるのどうにかなんないかなって話ね ☆1 9/12、3枚不足状態でラフェラーリがあまりにも手に入らないから10連一回回したら
12枚出て☆2 9/15、おまけパック購入でさらに3枚出て12/15
これはゲームロフトが俺を試しているのか？あとちょっとのラインは非常に悩むんだよなぁ >>473
キャリアで★3要求されるから回す価値はある
イベント報酬で補填出来るならいいんじゃないかな？ >>474
イベント報酬今日までにラフェラーリ引けたことなくて
それなら回してみようかなぁ
この車のカーハント等はないみたいだし 今日は今までが嘘のように003S出まくるわ
これなら☆MAXに届きそう ネメシスに吸われてカーハントにもランキング戦にも手が回らない
練習したいんだがなあ 今朝になって488ライオット上位10％から弾き出された
なんてこったい タイム更新で上位10％に返り咲いてエピックパーツ1枚当たりで計２枚獲得
珍しく満足のいく結果だった 003S☆3になったからマルチ走ってみたけど
数値よりも加速がそこそこでハンドリングも補整入ってるような感じ
想像してたよりも扱いやすかった、アポロ☆3よりはいい >>480
このゲーム最高速以外の数値はほぼ見せかけだしな
数値の伸びよりも☆アップ段階での強化のほうがはるかに伸びる
そのせいでＳランクは☆1やとほとんど弱いし 今すごいのと当たった
レース後のカメラで確認すると、水上を走る、上からプレスされてもノックダウンしない、クラッシュしても戻されず少し先でリスタートする
これはさすがにラグどうこうじゃないよな？ あまりにもラグいといろいろとおかしくなるからどうとはいえないなぁ
普通に走ってて位置がずれてる車に急にノックダウンされたりすることもあったし
不正している人はおるかもしれないが 面白い事故り方したり、事故ったと思ったのに無事だった時とか、switchの30秒録画で保存してる
レース後のリプレイをよくみるんだけど、少し先でリスタートとか空中で壁に当てて壁走りとかやってる人いるね
リスタートはラグで同期とれてないだけかもしれないけど、トップ走ってた上手い人が急に不自然な事故り方して変なところからリスタートしたのをみたことある
壁走りはコースの特定箇所で当たってもクラッシュしない壁があるみたい そもそもリプレイって自分の車を他の車の視点から見たときに
完全再現してないレベルだからなあ
バレルしたのに飛んでないとかよくあるし他者のリプレイも一部飛んでたりはするだろう 何とかレジェンド入りできたしこれで金曜日までゆっくりできる 今回もRIOTと被せて次のカーハントくるのかな
最近早回しだし ストアのラインナップ寂しいし何かしらのイベントは来るだろうね >>26だけど今シーズンはクラブの欠員が埋まらんなあ あんりーシュドくるならエイキロンとか来てもいいころ クイックレースのカスタムでパトカー出なくするアップデートがほしいな
明日のライオットの練習したいだけなのに登場の演出含めてパトカーが邪魔すぎる どこのコースくるの？
自分は試走したい時にパト設定なコースだったらキャリアでやってるけど 先行版と同じならヒマラヤの THE LAND OF SNOW
レゲーラのトライアルと同じ発射台を使うからクイックレースとはスタート位置が若干違うけど おれのキャリアだとTHE LAND OF SNOWのパトカーなしはクラスCとDにしかないな
クラスCルーキー15を最速のサルテで何度か走って慣れておくか そこは最初からぐるっと視点を移すから
パトコースの中でも一、二を争ううざさだね SCG最大スターアップやっとできた
今回の排出率って甘く見積もって7％あるかどうかなんじゃ… まあSCGは普通のイベントパックでもちょいょい出るからな 二回目のエゴイスタだ！今回は車そろえたしいける！！
クレジットがきっついなぁ >>501
そこでカーハントライオットとカーニバルですよ
…結局はすぐに溶けるけど >>502
そだなぁ
とりあえずエゴ5回ガチャって30枚、若干渋い？
☆3まではいきたいからダメそうならパック買うかね 退会続いてるからエゴイスタのクラブ報酬は厳しそうだな >>503
数えてみたら50枚以上だからなんとかなるんでない？
自分は★2に出来れば上出来
10連5回で30枚ならまあまあじゃないか サルテさんもいらっしゃるぞ
お試し参加のエゴイスタ11秒台いつもギリギリだわ >>489
前ぼっちクラブやめた後ちょっとだけ除いたけど
0でキックじゃちょっとなぁ…と思って他のクラブの誘いに乗ってしまった
週5000とかある程度ハードルないと期待値的にモチベがのらない
今違ったらごめん
>>506
15枚のあたりとか引いてみたいよね
過去一回しかない >>508
489だけど今もシーズン0ptでキックだよ
なるほど逆にハードルあった方がいいという人もいるんだね
うちは元々ゆるいクラブだからそこはどうしようもないなあ アクティブが少ないクラブは残ってプレイし続けてくれる人の確保が難しいね
ランカークラブに入るのが楽で美味いから致し方ないが ランカーとかじゃなくてもある程度稼げない人はフェードアウトするだろう
レベルによるけど20以下なら3000、40なら5000、50なら8000
この程度はいくらなんでもいっててほしいな >>511
まあその辺はリアルや兼業ゲーの都合もあるからあまりどうこうは言えないよ
ちなみに皆さんどれ位稼いでいます？自分は大体15〜20kくらいだけど まーた金かかるもんがきたな
デイリーイベントのクレジットレースだけじゃなかなか。。
障害物、ドリフト、バレル等々もレース後の賞金に加えてくれたらもうちょっとキャリア走り込むのに 4万弱かな
ちなみにこれは自分のいるクラブ19人分である
でも自分もやりたいゲーム買ったときはイン率低くなるからガチクラブにはいけんわ 土日に15kほど稼いで最終的に30k前後
クラブのアピールのためにスタートダッシュだけ頑張ってランク入りさせてる
見てる感じだと、稼ぎ意識せず毎日インする人(レジェンドリーガー)で最終15k前後かな
今の時期は期末テストや受験で若い子のイン率がガクっと落ちてる 新規はマルチ走るかちょっとでもランカーになるかすれば簡単に入ってくれるけど難しいのは既存の人のモチベ維持 ああエゴイスタの燃料まだ残ってるのにうっかり給油押しちまった
今日2回も同じミスするとは やっとイベント消化しつつある
いつも一気にくるから目が泳いで大変だ マルチのヒマラヤ MOUNTAIN POLES は冒頭のジャンプ台360占いがひどいな
左ルートの高難度斜めジャンプをマスターするしかないのか インポートパーツ忘れがちだから先に取っておくんだぞ おれんとこのクラブ報酬のインポートパーツはメンバー待ちだわ
エゴイスタ☆１でもいけるんだっけか… こっちプラチナなのにFXXK複数やヴルカーノ連中と連戦させるとかマッチングごみだな
トークン稼ぎ中断してエゴイスタ持ってくるしかないのか エゴイスタ投入一発目でレジェンドに行けた！エゴイスタ神！ >>523
レジェンド入りおめ
レートだけじゃなくてランクも考慮してくれるとありがたいよなぁ >>525
ありがとう！
カーランクを考慮したマッチングかリーグ帯じゃなくレート帯で使用車を制限した方がバランスいいだろうね
まあリーグ落ちありのシーズンがそのうちあるだろうけど もうカーハントかい
運営休ませんなあ
マルチは数ヵ月ぶりのオープンだね 今期マルチはFXXKがプラチナにいるのにクラスBやAがレジェンドにいるのか… クラスの末尾にある車がやっぱり強くて、
ＦＸＸは加速すごいから初心者でも扱いやすいけど
ランク末尾のフルカスタムしたのにはさすがにパワー不足
特にA~Ｓランク アヴェンタドールはこの出現ペースだと☆4に届かないなあ 特に語ることもないからな
スペシャルイベントとかアプデでもこないと
それに目立った不満もないし >>531
こっちは★マックスまで行けそう…
ただ改修費用が…
>>532
良く言えば平穏無事
悪く言えばマンネリだしねー
次のスペシャルイベントは4月末くらいだろうか…艦これの春イベとモロ被りしそう スペイベあっても走るだけだから特に語ることもないしなぁ そういやアヴェンタ☆3の必要枚数15枚だったけど
随分要求設計図控えめだよな
指定車10×2入れたら☆4は届くんじゃないか アヴェンタドール☆4いけたわ
残り101パックでMAXの35枚はさすがに絶望的だけどRIOTは戦えるな >>539
星4おめ
アヴェンタドールは4くらいから頼もしくなってくるな
s相手でも張り合える ちょっと聞きたいんだけどグラスポっていつくらいにイベントやった？ 自クラブでも☆4報告多いし皆ガチャ回さん限りそこが到達点かな
>>542
さすがに細かいのは覚えてないけど多分11月〜12月あたりかな >>541
おめあり！S相手にも戦えるなら強化が楽しみだ 流石にイベントこないか
918が絡むの来てほしい、パック回したい アヴェンタさん★マックス達成したぞﾔｯﾀｰ
改造費用バカ高いんですけどﾔﾀﾞｰ 今のラインナップの中では文句なしに最強といわれるシロンさん、早くこないかなー レジェンドにいくための車がほとんどレジェンドにあるという レジェンドいけた
しかしどんなシーズンでもレジェンドの人数の推移はほぼ同じペースだな
今は500人くらいだし 4000超えの車持ってないからレジェ到達で放置
パック開けれないのもったいないけど順位報酬のが貴重だものね 参考にしようと思って上手い人の動画見てしまうとむしろ自信なくしてしまうな
参考にならない‥
なぜそれぞれのキャリア最終面にランク1000ほど低い初期車で勝てるんだ
こんなんとあたりたくないからゲームの鯖が違ってほんとよかった ここんとこイベントに関係ない車のパックがストアに並ぶね
マクラーレンスパイダーも来るといいなイベントの方がいいけど カーハントやアンリシュドにくる車も順番めちゃくちゃだし次回の大型イベント何くるかも読めんね
いづれどの車も必要になる、なんていえばそら当たり前のことだけど 穴埋め＆マルチの追い上げ用だろう
アヴェンタ1台だけでストア寂れてたし スイッチ版あんま収益取れてなさそう感もあるしなぁ
スイッチ版はぶっちゃけ劣化版だから処理も酷いしパソコンかスマホあるならそっちやるから課金する人どれくらいいるのか やっと俺の918が！
と思ったらウアイラもセカンドイベント
カーハント×2
いやいや混ぜすぎ笑う いやカーハントはひとつかびびった
このスレの人は既にMAXだろうしトレードコイン集めに使えるな ウアイラやったらスパイダー貰えて、スパイダーやったらウアイラ貰えるのか
ややこしいな 1800でレジェってランクのハードルどんどん低くなってるのはなぜだ ゴーストだからじゃないの
車回せない人は辛いかもよ 誰でも簡単にレジェンドいけるようになったしこれはこれでええか
初期もっと高かったのに一気に下がったな >>561
Sランクのパーツ足りなかったんでありがたい
センテナリオはMAXだけど、トレードコインもらえるのもそれはそれで助かるな カーハントってことはコンテストあるのだろうけどチェンテ改造してないんだよなー
すごく勿体なく感じる
安倍のが早いしそっちに金使いたい やたら速いと思ったらFXX Kの加速バグってるのか
これはトークン配ってもらわないと
というのは冗談だけど納得はいかないかな >>570
現行入手可能なものだとネメシスやエゴ、フェンイルなんかが行き渡らないとfxxは強く感じるわな
シロンセンナジェスコリマックが来るともう太刀打ち出来なくなるが >>571
いや比較動画が出てる
本当に加速に不具合があるようだ
いつ修正がくるかは知らないけど
冗談とか言って誤解させてしまったな >>573
ほー以前のライカンと同じ仕様なのか
安心して強化するがよいぞ
アンロックが成れば強化状態で使えるぞ >>572
バグじゃなくて調整ミスだったりして
なんせセキュリティもバランスもザルで知られるゲームロフトだし
gtや003sなんかが最強だったあほみたいな時代もあったし
この先治るかもしれないし治らないかもしれない、ゲームロフトだもの 直らないかもしれないのかあ暫く辛いな
ゲームロフトのことは10年前から鯖が弱いということで知ってはいたんだが >>576
pc版、ios版、Android版とあるけどザルなせいでハックが簡単なんだそうだ
対策プログラム入れているけどそのプログラムもハックされるという始末
有り体に技術力がない
幸いfxxは最高速低いしドリフト補正も低いからプラチナ以下だとスパイダーやウアリアなら十分勝てる >>572
焼いた冷奴さんの動画かな？あの人別格でうまいよな
さておきどうせある日急に治ってたりするかもしれないしほっといてもええんでね？
スイッチのは雑な扱いなのか前のバグめちゃくちゃ時間かけて直したから気長に待ちましょ
もうちょい微妙なら放置されるかもしれんけど露骨に差があるならそのうち >>577-578
ありがとう
そうだね静観するしかないな
ウアイラ、918、003辺りで回すわ 何やかんやSwitchで始めて知ってからやってるけど9割方アンロックして車揃うと後はスターアップが次の作業。
これもイベント来ないとどうにもならんし、Sクラスは強化するのにクレジットべらぼうにかかるしで。
欲しい車を必死でアンロックするまでが楽しかったけど、そろそろ飽きてきたな。 そこまでいったら暇な時にマルチやるゲームとして楽しいじゃない アプデが楽しみでもあり辞めどきを失いそうで怖くもありだわ 週末に大型アプデくるみたいだし、楽しみにしてる
チェンテナリオのカーハントをだらだら回すの退屈だからタイムアタックしてる
少しずつタイム縮めて34.10が出たんだけど、33秒台の壁はこえられなさそう。
みんなのタイムはどれくらい？ スイッチ版だとまだまだ無・微課金でどうにかなるけど他機種の現行版までいくと
もうある程度課金できないと無理なレベルになってきてるからそこらへんがやめどき おぉ、fxxがついに☆5になった
ありがとうクラブのメンバーたち
バグある今のうちなら十分戦える そもそもswitch版でアスファルトに課金する人は本当に極少数だから大丈夫じゃない
今回は特殊レートだけど、毎回レジェンド達成が1000人前後っていう少なさだよ
現行版とは客層が違いすぎる
>>583
そろそろ新コースきてほしいわ 過疎ってるのようわかるし収益ほんと少ないんだろうな
俺も微課金だし
fpsの関係かイベントのタイムは若干甘いけど総報酬、ランク制限は変わってなかったしこれからどんどん手に入る車は限られていくわな 今週末のアプデは本家でいうMotor Show Updateじゃないかなぁ
ウラカンイベントと、アキュラがレジェンドストアで買えるようになるヤツ ツイッターや本家スレ見てきたけど何台かに修正入ってグラスポ弱くなるそうな？
スイッチ版も一緒に修正くるかな、ＦＸＸもバグってるし サーバーエラーも一応覚悟しておいた方がいいかもな
滞りなく導入できるといいんだが
マルチも2種類になるのかなあ おいおいウラカンがスペシャルイベントじゃなくなってんぞ ウラカンスペイベでやったらおそらくほとんどの人完遂できないだろうしな
エピック込みのランク制限
本家でも少なかったのに チェンテナリオのレースがいきなりカリブって
iOS版で慣れてること前提かよ クレジット獲得のデイリーイベント★２が、クラブ報酬クリアタイム00:00:081になっとるんやが
スタート直後にクリアしないと達成できんな >>599
いや、先行するスマホやPC版でもアプデで新コース追加された直後は
慣れてない中でベストルートを見つけるため何度も練習させられてるんだし
そこは関係ないかと
むしろスイッチ版は、去年10月に無料配信が始まった時点で
カリブの新コースとか以外にもYoutube検索すれば
既に全コースの最短最速ルートの動画がいくらでもあるだけ恵まれてる 各音響効果が変わっててヘッドホンでしてたから驚いた
マルチのコース追加やキャリア追加があるね
Sカップ2回回せたのはラッキー なんかまだFKKが早いような気がするぞｗ
星1でウラカンイベントのタイムクリアできた 仕様変更なのかバグなのか分からんけど
給油時間が全体的に短くなってたり、マルチで1位になってもカップ一つしか貰えなかったり
音楽が急に止まったり色々変わったなー >>604
給油時間短いのはマルチ車だけかね
全部は確認してないからわからないけど しばらくキャリアでカリブの練習だなあ
なぜクイックは更新されないのだ なんかレース中のカメラ位置に違和感ある…
マシンカラーを大体同じ色になるよう設定してたんだけど、カスタムカラーの設定表示が変わったせいで、覚えていたカラースライダーの位置に合わせづらくなった
ランエボにボディパーツとか沢山追加されてるけどロック解除方法が解らない アスファルト9Switch版アップデート新コース「カリビアン」のうち
90秒レース設定でマルチプレイ対戦にも出てくる4コースの最短最速ベストルート動画
「Beach Landing」
https://www.youtube.com/watch?v=NeMXOv9ruA8
「Paradise Resort」
https://www.youtube.com/watch?v=zdXrFbCKPtg
「Pier Pressure」
https://www.youtube.com/watch?v=Rwj3avJS-6Q
「Thundering Start」
https://www.youtube.com/watch?v=Q4BWkoU8Tjg
これらは、スマホ版のジャイロ傾き操作によるプレイ動画なので
ニトロやドリフトを使うタイミングも画面に表示されてるから参考にしやすい
なお、常に上位1％に入る上手い人たちの動画なので
難しいテクニックのバレルジャンプなどは各自の判断でスルーしても良い マルチやってて思ったのは何か前より処理が重くなったかな？
処理落ちするとこ増えた カリブ面倒なコースばっかりだぁ
チェンタさんで10％入ったと思ったら25％に早速落ちたし
ベンチマークで
209位 1:53.339 新車のラインナップとそれぞれの設計図枚数見てきたら気が遠くなるな
こういうときはもう潔く引退じゃい アプデでGRID見たいなアイコンになったな、紛らわし マイキャリアの２つめのカリブ
まさかの3連続車両指定でワイ提督困惑
ステージ10 Ｊ50 ★3相当←未だ★2
ステージ11 ウラカン ★3or4←アンロック出来れば上等
ステージ12 アヴェンタＪ ★2←イベントﾏﾀﾞｰ? 同じくウラカンアンロック止めかな
マルチのカリブやっと2コースのルート覚えた これスマホでやったときはあんまりだなー、と思ってたけど
スイッチでやると面白いな
やっぱちゃんとコントローラがあるとプレイ感覚が違う 車種増えたのとカリブ以外は改悪だな。
音楽消えたりクラブでマルチのランク色が消えたり。
マルチで車種のグレードが低くなるのは想定してた通り。ある程度上位車種取る層が増えればマッチングで同ランクをマッチングさせても新規や初中級者が上には確実に行けなくなる。
嫌気さし多くの層のユーザーを取りこぼすから運営も改善するだろうとは思ってたが。
なので車種グレードは低めに絞ってくるだろうなとは思ってたが、案の定だわ。
個人的には殆ど車種をアンロックしてたから残念だが。 まあスイッチ版なのに課金ガチ勢って少数派だからな
無課金でやってたら上位車種なんて星1アンロックがやっと >>622
おそらくスイッチ版のアクティブユーザー数は3万〜4万人と少ない
新参と古株どちらを優遇しようかと考えた結果かと
なんせ人数少ないから課金してくれる人は古株のほうが多いわけで
彼らを優遇しないとやめていかれるわけで
まぁ課金組·無課金組だと中々辞められないのは時間かけちゃってる無課金の方だとか
だから古株優遇が必ずいいってわけじゃないけど…人少ないからなぁ
PC版ももう2万くらいしかおらんとか 本質は移植されたソシャゲってこと頭に入れとかないとね
皆に平等性が高いcsゲーじゃなくて金で殴り合うソシャゲ 引退とか口にする人は止める前に長文ていうでかいゴミを落としてくけど
まだ消してなかったのか？ 辞めるから今やってるやつら不快にさせたろ！の精神だぞ あれだな。自分には何のメリットもない、速度下がりコース逸脱してメリットもないのに、やたらマルチでスタートから意図的にぶつけてくるカスみたいなもんか。 そういや、botchNSWっチームが中々強いから加入したら、チャットが小厨房のキッズばかり。
チャット見ると「明日テストだ」「親がさぁ」とか。報酬の為に我慢すっかと何シーズンか加入していてチャットはROMってた。
毎シーズン10位以内に入ってたんだけどシーズン開始初日に1日ログインしなかったら蹴られたわw レーシングゲーム強かった試しのない俺がレジェンド上がれちゃうって
どんだけ過疎なの 過疎じゃなくて車が限られてる、50分足らずでいくらでも回せるってとこだろ
時短シーズンが終わったらまた君はレジェンドにいけなくなるよ 動画見ても自分でやらないとコースとルート覚えらんないならマルチやってるのに全然カリブがこないわ ネメシスの設計図出やすくしたのかな今日今んとこ3/7
明日は無理でも次回アンロックいけそう >>622
＞マルチのランク色が消えた
今はじまってるマルチは「メインの上マルチ」がなくて
いつもは下段に表示されている短期間の「下マルチ」のみになってるからね
結果的に、いつも上マルチで使えるような車種が制限されてるけど一時的だよ
どうせ来週金曜になれば新しいスペイベと上マルチが同時スタートになるし
新車種アンロック用に設計図やトークンバラマキもされるんだから
せっかくほとんどの車種を持ってるのに辞めるのは勿体ないぞ >>637自己レス、
622は別に引退するとまで書いてなかったわ、スマン 給油時間短縮は良いが名声レベルアップでの全給油の有り難みは薄くなったな
イベントチケット全補充されたらいいのに 緑のランボルギーニを3時間で速攻アンロックしてタイムアタックして、マルチは今回はレジェンド激甘だから即到達してるからやる事がない。
チームに蹴られないようにポイント稼ぎをコツコツ位か。
早く次のイベント来てくれないと。 クラス別カップのパックって追加有ったのね
C＋にアリフーリいる
…回さねば Switch版45台アンロック完了
飽きた、兎に角飽きた。
モチベーションがないから強豪クラブで蹴られないようにポイント集めに追われるのがもはやしんどく不快になってきている俺。 クラブ未加入でもひたすらタイムアタックイベントの
トップ100に毎回ランクインして「オレつえええ」満足するのもあり
ちなみにクラスDマシンの新車「グリフィス」は
ウィークリーコンペの上位にズラーッと並ぶほどの良マシンです >>643
ユルいところに移籍したらいいじゃない
プレイそのものに苦痛感じてきてるなら辞めちまってもいい訳で
>>644
マイルストーンの報酬もバカにならんのよねー
そのグリフィスさんはどこで入手するん？ >>645
グリフィスはたぶん次のスペイベが来た時に
ミッション報酬で設計図貰えて
★1か2ぐらいまでアンロックできる可能性がある
あと結局は、★マックスにしないと強くならないけど
トークンに余裕があるなら限定パックに頼るか、
復刻イベントみたいに再登場するまで数ヶ月待つか決断を迫られそう >>643
これから先は設計図枚数劇的に増えて課金できないと厳しくなってくるところ多いし
いっそやめるのも手だぞ
特に特定のＳランク車やエピックは年に2度もイベントこないし デイリー達成とトレードコイン取得で操作を受け付けなくなるのが耐えられん
ロード中音楽止まるのやカクつきが妙に増えたのも含めてアプデで直してほしいわ
ハバナの風景は綺麗で好き >>647
課金はアスファルト9を遅れてやり始めた人ほど
マシンをアンロックしたり早く強化するために必要になるが
最初からA9やってて既に何台もマシンを持ってる人は
スペイベとかでも参加条件になる対象マシンを
難なく使えるから楽になる
復刻UNLEASHEDイベントでも既にそのマシンが
★マックスだったら報酬のトークンをそのまま貯めこめるし
新しいSランクマシンとかスペイベとかで使えば課金せずに済む マルチ今回はほっとくと凄い勢いで順位落ちてくなw
そろそろやらないと3000から落ちる デイリー目標の
マシンにインポートパーツを適用するってヤツ、どうやったらチェック入りますか？ >>652
アップグレード画面の右側(エンジンとかタイヤの絵のある方)にある六角形のアイコンから
インポートパーツを適用できます
(ある程度アップグレードのステージが上がらないと表示されません) あれ？もしかして今度のマルチって補給無し？また廃人仕様な。。。
先のマルチも順位報酬同点足切りフィニッシュ喰らうしツライゲームやわぁ >>654
マルチは補給なし・初手からアヴェンタドール使えるとあって、バキバキにチューンしたアヴェンタドールの芋洗い状態になってる >>653
ありがとうございます
やっとチェック入りました！ >>657
私もいきなりのことでびっくりしたけど、コロナショックで不便な生活を強いられているユーザーに対するお見舞い的な意味合いがあるのかな…？ 数ヵ月P1に恵まれなかった俺がいきなり☆3までいって歓喜
トレーニングしてねみたいなこと書いてあった気がしたけど >>659
英語ロクに読めないけどなる程そういう考えもあるのか
ただ幾らかでも改造費用も出して欲しかった あれ！？スイッチ版のアイランドツアーって、後半の別れ道地帯のコース変わってる！？
動画通りに出来ないんだが・・ ミレニオのクラブ報酬タイム1分50秒切れねえ
3週間前に始めた新規だけど自分下手過ぎてつまんね >>662
スイッチ初期からやってマルチもそこそこ上位いくけど、このコースは本当に難しい
妨害もひどいし
みんな思うところ一緒だから腐らずがんばれ 一月も経ってないでいきなりあのコースとモードでうまく走るのは難しいから気にするな
何回も走ってみてコース覚えたら極力ドリフトしないように心掛けるといいよ
特に中盤はドリフトでタイムが遅れる ステージ2
アステリオンくん出番ですよ
★1でも規定タイム切るの楽々っぽい？ カリブはどこでタイム縮まってるのかさっぱり分からん スマホ版ちょっとやって大阪でうわっ無理ってなった
カリブはそれよりはマシな印象 キャリアでできるやつが大方終わって
最近は魔法石かきあつめるためにハムスターしてるけど
結局他のバトル系ソシャゲと同じなんだなぁって実感する ステージ6の右下にあるマークなんだあれ
センテナリオ持ってるのに表示されてる
ランク制限？ あれはカーハントのマークかな
アヴェンタドールJの 取り敢えずスマホでやるゲームじゃない。
スイッチでやったら、スマホには戻れない。 クラブオーナーじゃなくても『昇格』すれば除名と昇格の権限が使えることにいまさら気づいた
前オーナーがクラブ抜ける前にメンバー全員昇格させたけど、余計なことしてくれたなあ 周り遅すぎるんだけど今週のマルチってもしかして-なし？ そうレート固定だよ
2800いくの怠かった、車もずっとアヴェンタさんだし あーやっぱりか他のことしながらタチドラで回すわ
ありがと 安部ｊアンロックまではいきたいな
あんまりやってる時間もないけどエゴイスタやテルゾのランク制限あたりから
ついていけなくなるからそこらへんで回せば完走できるかな？
課金は最終手段 そうだなあJはキャリアでも使うからアンロックはしておきたいが
一枚ずつってのが精神的に辛いな
少なくともこの車に10連は回したくないところ
加速伸びないしP1やV10、918、ウアイラの方が優秀だし 期間長いとはいえ400周400チケットはキツすぎる Sartheの388周もキツかった記憶があるけど、今回それ以上か… あべj30開けてクラブ報酬込みで設計図10なんだけどこれアンロックできるんかね ぎりぎりアンロックできるかできないか
という排出率らしいよ
自分は50ちょっと開けて、マイルの3枚入れてあと39枚 ウラカンランク制限あるじゃねーかこれも最初から書いとけゲムロのアホ チェンテのエピックインポート確保できなかった人は大変だろうな 今日のイベントではアベｊの☆2以上、明日のイベントではエゴイスタの☆3以上でないと
設計図はアンロックできないからハードルどんどん上がっていく
クラブ報酬に設計図少ないのは良 スペシャルイベントはひとつに絞った方がいい
先に調べておいてトークンを貯め込んで関連車含めて使いきる
レゲーラとか今回の車にも中途半端にトークン使うよりそっちの方がいい なんかカーハントきてますが嘘だろ
911は確かセナのスペシャルイベント関連車じゃなかったっけ なんかなにやっても名声が加算されない……
リザルトでは入ってるのにマイクラブで見ると増えてないし、日課の「名声50稼げ」もクリアできん クラブのマイルストーンリセットされたんだがもっと期間無かったっけ…？ いやバグってるんじゃないの
俺の名声０になってたし いまさらクラブシーズン開幕のアナウンスが来て、名声も加算されるようになった >>692
何日かは忘れたけど、締切は昨日ではないと表示されてた
リセットしたみたいだけど・・ さすがにこれはふざけんな
結果的に報酬は増えるけど、マイル稼ぎに頑張ってくれた人達に申し訳が立たねえ 到達クラブがあまりにも少なかったんかな
必要ポイントが半分になった
もう一回貰えるならそれでもいいや 表示だけ2週間にしてて設定を通常通りのまま始めちゃったんだよ 計算してみたが
ウラカン☆2、アヴェンタドールJ☆2にするためにトークン5200ほど使うことになり
それでぴったりアンロックできるがここまでしてもただのアンロック止まりってことを考えると
やっぱり次のセナの為に溜め込むのが正解だわ 911のニトロカスカスでワロタ
まあDランパーツ集めにはちょうどいいからハムスターするけど スペシャルイベントセナに必要な車
★BMW3.0CSL
★アポロN
★マクラーレンP1
☆マクラーレン570S
☆HUSSARYA33(セナSPステージ中のカーハント)
☆VANTAGE GT12
セナの前にアペルタとか他のスペシャルイベントあるだろうからまだ時間はありそう
アペルタはウラカンと同じくアンリーシュドに化けそうだが セナの必須車両は
オマージュ、570s、ヴァンテージ、p1、N、
フサリア
全24ステージでこのイベは1〜13まではスターアップ制限
14〜ランク制限
ステージ13までの必要☆は
☆5 570s
☆4 ヴァンテージ、p1、N、フサリア
14からは全て☆maxが必要 911あと7枚足らなかった
クレジットは300万ほど貯まったが こういう欧米のゲームのサービスって今テレワークで維持してんの？ アヴェンタドールJアンロックまで7枚で残り100周 なぜか唐突にレゲーラが報酬のデイリーイベが始まったぞ ただいま77%
ちょっと出しすぎたような気がするが順調に順位は落ちてる 上位78％ドンピシャを狙うイベントってのを理解しないまま走ってしまった
今10％、もうダメポ そのイベント、エイプリルフールのネタじゃないの？
チケットいらないから一応やっておいたけど シングル報酬貰えるやん
あとカスタムカラーのメタリック解放はかどる 33〜34秒くらいかな78%
30秒切らなきゃ入ると思ったのに難しいもんだ アヴェンタドールJあと4枚足らんかった
残り70パックから3枚しか出ないとか信じられねえ
あからさまにリレーとかっていうソシャゲ方式のパックでインポートパーツ入ってるし
俺のトークンの紐はこれくらいじゃ緩まねえぞ ああいうメインごった煮パックはいつもこのリレー位のトークンでまわさせて欲しいわ いやダブリのカーハントそこじゃないだろ
なんだか遺影みたいだしサルテのサムネ 今後スペイベ用におさえといたほうがいいエピックインポートってある？
アステリオンが全然でてこなくて、事前備えられればと思ったんだが.. スマホ版知らないけど
>>703
とかに書いてある奴とかかな
Jの排出率これスターアップどころかアンロック出来るかも怪しいだろ…渋過ぎるわ… Jはキャリアで使う車だからまた入手機会はあると思うけどね
まあグラスポレベルの入手機会だろうけど Jはとりま機会ある限り回すけどまあ渋すぎだし、パック買って見てもメインパーセンテージ低めで確定3枚のみとかザラなんでさすがに諦めぎみ。
まあストアで23枚+クレジットを2400円で売ってるから買えっていう熱いメッセージだな switch版でリアルマネー出してバンドルなんかを買う人って
ランキングを見る限り100人もいないと思うわ ろくに手に入れる機会無いのにボりすぎだろエピックパーツパック 俺はスレで何人かがTコイン貯めとけって書いていたから4万程貯まってるわ
あとは該当車種のが並ぶのを待つだけ スキップA 1500←これ怖すぎ
もう少し位置ずらしてくれないかな
ランボルギーニイベントをクレジット目当てで回してるユーザーもおるんやで switch版のSIN上方修正は半年以上も先になるだろうけど
俺も☆4くらいにはしときたい
918の次に好きな車だわ シロンSPイベント
★CHALLENGER 392HEMI
☆MASERATI ALFIERI
★FERRARI J50
☆GRAND SPORT
☆MCLAREN 570S SPIDER
最も重要な570S SPIDERはパックで取得
先行版と同じならシロン自体のパック(10連900トークン)も登場 アペルタSPイベント
★Z4 LCI E89
★911 TARGA 4S
☆Corvette Grand Sport
★Huracan Evo Spyder
★Ferrari J50
☆SLR Mclaren
☆McLaren 570s Spyder
★Aventador J
アペルタSPイベントのステージ中にあるカーハント911 TARGA 4Sは
先日カーハントで行われたのでSPイベント自体がなくなりアンリーシュドに変更されるか
ステージ中のカーハントが他の車に替わるかは不明 ★はデイリーイベ、カーハントやパック等で取得機会があった車
☆はまだ未取得の車
グラスポはまだなかったよね？ イースターイベントでアンロックできる人多そうだな
17秒9で3%残れるかな うぉーアステリオンのエピックパーツキター！
・・・しかし１つだけじゃ、2900に届かないのね・・・ この先のスペイベの車はどれも☆4までないとアンロックができない
☆max＋エピックパーツでのフル強化でスターアップが狙える
ランク制限、☆制限、報酬制限の3種 流石にそろそろカーハント苦痛だわ
他のオンゲーよりアスファルトのマルチ楽しいから止めたりはしないが皆よくやるな イースター報酬でうっかりアンロックの目が出てきちゃったのでまたツラいゲームになってるわ… 最近レース開始の読み込み中やレース中にエラー発生して強制終了する事増えた
もちろん燃料やチケットは消費扱い
クソながロードで起動してる間に、もういいわって気になって給油だけして終了してモチベ暴落中 エラーは出るようになってきたね
クイックで落ちることはよくあったんだけど
マルチやイベントでもエラー出してホームに戻らされると
隣のゲームのアイコンを押してしまうw スペイベのステージ15、これもしかしてJ☆4じゃないと1：15切れないやつ？ デイリーイベントの半分くらいはアイコンが永遠に読込中だし、ストアの特別セールのとこも全部ダウンロードエラーになってるんだけど、みんなは普通に表示されてる？ 表示されてるよ
家のWi-Fi、switch再起動、アスファルトを再ダウンロード等順々に試してみたら >>745
破損チェック、Switch・モデム再起動でだめだったけどソフトの再DLで治ったわ、サンキュー
以前ほっといたら治ったから今回も我慢してたけど、さっさと再DLすればよかった キャリアやってるんだけど
ステージ選ぶと設計図になってプレイできないんだけど
どうすればいいの? 曜日毎にイベントがあるからこつこつ集めてアンロック
クラブ報酬やトークン集めて10連でパックを引いたりして集める まだ最初の方だけど警察から逃げろでchallenger srt8
しかないのにこいつすごい遅い
無課金だけど詰みそう 今回のカーハントGinetta G60はセナ、シロン、アペルタ等のSPイベントで
使う車ではないけどTVR Griffithの取得イベントで使う
>>750
まあ最初はそんなもん
根気のいるゲームではある 課金できない人は半年くらいかければそこそこマシンが揃う
シーズンパスが導入されるのがまだ先だから今の所金ない人でも大半のものは入手できる >>752
シーズンパス３０００円だったら買う
といかストアみたけど1万越えてるのもあった
恐ろしい R1星マックスになったぜ長かったネメシスもコツコツやってくぜ
フェニアもコツコツやってたのにマルチの報酬に復活しねーのかな マルチのランキング報酬でしかなくなったのかね
元に戻ってほしいけど あーランキング報酬にはフェニア復活してんだね気づかなかった
大体3000位以内には入れてるから5枚ずつコツコツかw 課金しようかと思ったけど
設計図もらえるだけで車もらえる訳じゃないのか >>753>>757
課金せずとも、毎日くる「デイリーイベント」や
マルチ対戦のトロフィーをたくさん集めるようにするだけで
それなりの良いマシンは手に入るよ
まずは課金なしに>>2-4 >>21を参考に
シングルのキャリア進捗50％以上か
ガーレジレベル5以上を目標にやってみるのもあり シーズン2
１８％で８個ある車より推奨が上になってしまった >>753
見てきたけどレベルアップさせていく仕組みで大体1200円程度のものと3000程度のがあるけれど違いは不明
・獲得クレジット増加
・獲得名声増加
・交換Ｔコイン増量
・乗車回数増加
・限定マシンの設計図、エピックパーツ
・限定デカールとボディパーツ
・次回のパスの割引
…らしい、結構いいかもしれないね
無課金状態だと少なくともそのシーズン中は手に入らない車なんかも出てくる(いつかカーハントに来る可能性もある？) 半年後以内くらいじゃね？このペースだと
すごいイベント巻いてるし 先に
大阪コースの実装やら
関連新車追加がある
あとはグランプリイベントも
シーパス導入前にやってたから
これもアプデでシーパス関係なく
先に実装されるかも 今年はあまり意味のないGWだがその時にそろそろシロンSPくるかな
セナにため込んだトークン使おうかと思ってたがやっぱりS車らしいシロンに使いたい 糞クラッシュ判定とノクダ祭りで3000位内から落ちたわ もうセナくるんかーい
2〜3万トークン程度じゃ厳しいって聞いてたのに全然トークン溜まってないわ… 5万トークン程急に手に入らないかな｡｡
トレードコインも全然ないしエピックパーツ必要なステージは無理だわ トークンも金も918スパイダーをMAXまで改造するのに使っちまった
でもまあ、温存してても足りなかっただろうし918は使いやすいしいいや 伝説の天才レーサーを冠した車だから由来はかっこいいけど
ここらへんのs車は☆6にしないと強くないという話は結構聞くからなぁ
200枚かぁ…
ガチャで考えると最低、保障3枚で67回だから凡そ6万トークン、遠いなぁ 今回パックが出る570Sはまだまだイベントで使う重要な車だから
これにトークン使うと無駄にはならない
個人的には1年前に出たにも関わらず今でも先行版で使えるBugatti Chironの方がおすすめ 進行度ロックとか前回よりもプレイヤーを篩に掛けていくスタイル 570s確定のパックならいいんだけどミックスパックはどうもなぁ
今回から☆とランクと報酬、3つのアンロック方式じゃん
大変だ 別のアカウントからログインされました。
って急に出てきたけどなんだこれ
めちゃ怖いんだけど スイッチ版はところどころでめちゃくちゃ難易度低くしてあるからある程度の変更は許容するが…でも570s専のパックは欲しかったよな >>776
ニンテンドーネットワークアカウント経由でニンテンドーアカウントへの不正アクセスがあったらしいからそれかも？
とりあえず気をつけて
俺も他人事じゃないわ よくわからんけどスマホからニンテンドーアカウントの二段階認証とかいうの設定した >>779
ニンテンドーのＵＩとネットがクソなのは有名な話やけど盛大にやらかしたんやな
確認してこよ 任天堂のやらかしというより他所のとばっちりみたいだけどね 他がやらかして任天堂がとばっちり受けた、っていうてるとこもあるけど流出してるのが任天堂だけで15万超は流石に…任天堂はネットインフラ貧弱だし
この機会に整備してくれたらいいよ
IDの移行に必要な質問が、初めて登録してからの月日で本気でイラッとした思い出 さっきお昼ご飯の準備してた時に、息子がマルチ走りたいって言うからやらせたら、スタート直後に360度ターン暴発させやがった
もうすぐ2度とやらせん！
一緒に走った方々…本当にごめん 最近始めたんだけど楽しいねこれ
ネット見たらフォード SHELBY GT360が後々必要になるからレジェンドストアで見かけたら買っといた方がいいって書いてあったんだけど、90トークンで1設計図買う価値はあるんかな？ >>785
トークンは入手方法が少なく貴重だから
極力使わず貯めておいて限定ストアの
パック10個セットを買うときに
750トークンをまとめて使うやり方が基本になる
クレジットなら、マルチやキャリアを何戦もやれば
どんどん貯められるので、レジェンドストアの設計図は
クレジット販売されてたら買うと良い >>786
そうなんだありがとう
とりあえずトークンでは買わないようにしますわ パック少ないから各車単品パック後々追加されるかもな レースゲームっていうより設計図やトークンをどういう順番で手に入れていくかを
マネージメントするゲームに感じてきた、そんでそれが意外に楽しい セナの今日のミッションけっこうキツい
ヘタクソだからジャンプ15秒と1.32切れない Asphalt9初心者向け攻略、補足
各レースコースの最短ルートなどは
上手い人のプレイ動画をYoutube検索して参考にするのが一番
「Asphalt 9 Senna stage5」 Youtube検索結果
https://www.youtube.com/results?search_query=Asphalt+9+Senna+stage5 >>790
無理せずキッカーを飛ばずにスルーするのも大事なことだぜ 10パックを3回買って570Sスパイダー1枚も出なかった
トークン貯めとく事にした セナのイベント中570Sはストアに並ばなそうだな
キャリアでも使うのに渋るなあ 明日グリフィスの後にカーハントかアンリーシュド来ないかな570S きたらいいな
そもそも本来570Sはセナの前に大抵の人がアンロックしてる状態のはずなのに
他のSPイベント飛ばしてるからそうなってない
アンリーシュドくらいやってくれないと TVR GRIFFITHって今ゲットしとかないともう手に入らんのかな？
頑張ればアンロックくらいは残り3時間でできるんだけど、そんなに頑張る必要ない？ まあアンロックするに越したことはないが
単発イベントで使うくらいだからどっちでもいいんじゃない 570sはAトップクラスだからか本家でも全然来ないんだよな
ウアリアやスパイダーもカーハントではこないがそのワンランク上って感じの扱いだわ
どっかのアンコールイベントで10枚くらいは手に入るかもしれないが もうそのような根性がなくなってきた
カーハント周回辛いわ >>799
初心者なんだけどカーハントってこんな頻繁に来るのね
そんな焦ってやらんでもいいのかな
とりあえずスペシャルのセナだけやっとこうかな >>803
大体一月に3台分くらい
ちなみに本元（泥,ios版）のスペイベで入手するような車や一部の車はカーハントには来ない アスファルトのアカウントって、ゲームロフトのアカウントに紐づいてる？
それともasphalt9自体でアカウント作られてる？
このゲーム始めるときに適当に進めてしまったから、把握できなくて困ってる
低レベルな質問で申し訳ない ニンテンドーアカウントと紐付けられてますよ
なので仮に別の本体からであっても、同一アカウントさえ登録できていればデータが同期された状態で遊べます >>806,807
そうなのか
二人ともありがとう！ Sランク車はどれもこれも☆MAXまで持ってかないと弱いってのが非常にピーキーで辛い
そのほうがいかにもSランクって感じだけど
簡単に手に入るチェンテとかfxxなんかはA、下手したらBより弱いし
そこらへん開放したあたりでまた暫く頭打ちになるよね SPイベ11でHUSSARYAで1:05でクリアしたけど報酬もらえない・・ >>810
スター制限に引っ掛かってるんだと思う1:07sをクリア の条件の場合は、★4以上に強化したマシンでないともらえない 500万DLだからプレイヤーが500万人て流石に動揺してしまう 始めたばっかってのもあるけどフェラーリカーハントのタイムなかなか切れんなあ
まあ試行錯誤しながらやるのは楽しいからいいけどさ 同じく
ところでVantage GT12はこのままアンリーシュドとかの設計図集めイベント無いままパックだけでスペイベ乗り越えなきゃいかんの…？ そりゃあSPイベントだからね
必ずパックやバンドル限定の車は指定される フラリヤ頑張って2600くらいまでランク上げたんだけどもしかしてこいつ弱い？ 強い方に入るよ
ただ上級者向けの車になる
中々最高速を維持できないだろうしニトロもすぐ尽きるから難しい車 >>819
そういうことか
扱いにくいけど速いは速いのねありがとう 明日のP1は走れそうだけどその先が無理そう
今のままだとセナもヴァンテージも570Sもアンロック出来ずに終わってしまう >>823
スマホやPCのA9先行版では
セナのスペシャルイベントが終わったあとも
数か月に何度か中マルチの限定使用マシンで再登場したり
設計図パックも同時に復活して手に入れられるようになってるから
今後もアンロックや★レベルアップのチャンスはある
ここで大事なのはA9をプレイし続けることだ カーハント003Sのパックから出るゴールドしょっぱいな
いつもの4000＋8000じゃなくて2000＋4000かよ >>825
うわ、資金獲得目的で回すかと思ったけどモチベーションが持たねえ 続ける事は確かに大事なんだけどインターバル短いスペイベやカーハント使いまわしとか何故こうもゲーム側がやる気を削ぐような真似ばっかりしてくるのか… まあカーハント被りはここ数ヵ月で始めた人の為のものとも言えるが
ちょっとハイペースすぎるな
これだけ詰めてくるならチケットの消費枚数も先行版と同数にしてくれたらいいのに おそらくコロナの影響で家でできるように、と給油時間が今現在も大幅短縮中なんだろうけどいつまでこのままなんだろうか
凄い優遇措置してくれてるから大変ありがたいけど流石にいつまでもこうってことはないだろうし 他のソシャゲに比べてめちゃくちゃガチャ回すコイン溜まりやすいし車も一部除けばそのうちアンロックできるからかなりユーザーに優しいゲームだな 給油時間はいつまでもこのままだと思うけどな
元に戻したら相当数離れる >>831
いずれ来るズンパスの恩恵薄れるから戻ると思うけどな
それに毎回週イベでわざとめちゃ遅いタイム出して全体の大体のアクティブ数図っとるけど昨年末から比べて殆ど増えても減ってもないよ そりゃあ元々2〜3時間待たされ慣れてるのと
30分〜1時間から3時間弱に戻されるのとでは違くない？
俺もそれよくやるけど大型連休は10万人以上ランキングに参加してたのは見てる ここ2週間くらいで始めたビギナーだからカーハントは嬉しいわ
給油時間って短縮前はどれくらいかかってたん？例えばクラスBの911とか今は30分よね >>834
今の5倍
911なら2時間半だし、Sランクだと6時間かかってた。 給油時間戻ったら引退するわ俺
レゲーラの時とか数時間に数回しか試乗出来ないわ操作性はピーキーだわ難易度高いわで禿げるかと思ったし >>835
5倍か……
新規で入った人はけっこう辞めそうな数字ね 15周年でもらえるやつって複数ユーザーでやってても最初の一人だけだったりする？ 911GT3ってことは次のSPアペルタか
まあそのままSPイベントくるとは限らないけど 無料のヤツタップするとサーバーがどうのこうの言って固まるなー 昨日ぐらいからマルチ入ったら、切断が切れましたって出て出来ないんだけど、どうすればいいの？ >>841
ちゃんと有線でやってるか？
これに限らずオンラインゲームの基本は優先やぞ >>842 >>843
今まで無線で問題なく出来てたから気づかんかったわ。thx この前のカーハントでSCG星マックスなったけど、ハンドリング低くて強化するか迷う
新規なんで他にBクラスで星マックスいないけど 数値外の補正がそれなりにあるから強化して問題ないよ
イベントでもマルチでもそれなりに使える車 >>846
数値外の補正なんてあるのね
ありがとう強化する ミスって超課金してしまったの…
めちゃめちゃトークン増えたけど、このゲームどこにトークン使うのがいいの？ 欲しい車のパックの10連に使う
今欲しいパックがないなら貯めておけばいい >>847
パラメーター的数値補正はないよ
そこは見たまんま
ただし車両の重量と重心位置が結構違う
同じハンドリングでもやたら曲がったり逆に硬く感じる
ジャンプ後の挙動が跳ねる、重たい等々はそれが原因 エゴイスタはパック買うべきか悩む
つーかSランク車はA・Bランクと違って「これを使っとけ！」みたいな定番がわからん >>852
Sランク車は星MAXまで持っていかないと強くないっていうのが大体の前提だからスターアップ狙えそうな車狙うのがいいよ
fxxやチェンテみたいな恒常で手に入りやすい実質Aランク車みたいな雑魚カーは星1でもそれなりに使える >>852
確かにS車はそれなりにスターアップしないと使えないものばかりだな
ただその中でもエゴイスタは☆4でも機能する数値通りのテクニカルな車
そこまで持ってけるトークンがあるならマルチでも使えるからオススメ
100位内も十分に狙っていけるしイベント1%〜5%も入れる スペレイエトラのガチャどうしよっかな
こういうのが意外と☆マックスに出来てないと後々のスペイベとかに響くんだよな
大体混合パックで確率低下でスターアップ難しくなるやつ >>854
なんか今回のイベント、☆3エゴイスタで上位10％までいけたんで、調子にのってスターアップ目指してガチャ引こうと思う
最高速度低いから敬遠してたけど案外使いやすいな
数字だけ見るとテルツォ・ミレニオとか良さそう、またイベントやって欲しい…… フェニアってもう入手手段ないのかね
キャリアで使ってたのに報酬においてくれないと金の無駄になるんだけど デイリーできてるエゴイスタとかコルベットってクレジット使って強化したとして、今後実際にアンロックしたときは元に戻っちゃうのかな >>858
アンロックすれば強化された数値で手に入るから無駄にならないよ >>856
そのうちR1と同じtコイン枠にくると思うよ
一枚4000だったかな >>857
いやまた報酬にくるだろうけど
SPイベントやアンリーシュドの連発で通常報酬の機会が少なくなってる
どこかで単発イベントでもやってくれないとなあ >>857
イベント治まればまた戻る‥といいたいけどどっかのタイミングでそう遠くないうちに報酬車が一新されるからそれまでにどれだけ手に入るか
こんだけマルチ報酬がイベントよりなら変わるのもわりと近いかも
ios版と同じ仕様になるなら多分通常パックに入るよ、レゲーラとかのs車も >>859
>>860
そうなんだありがとう
タイム達成のために強化しないと無理だから気になってた
心置きなく強化できる スペレイエトラ、600パック剥いて設計図69枚
渋いなぁ… それは少し運が悪かったな
どっちにしてもスターアップの必要枚数が謎に多いから☆3もいかんけど
ところでこの車はどこで使うのかな？調べても出てこなかった ウアリラのクラブ報酬ts1の条件、無理ゲー過ぎないか
まさか車が選べないとは ウアイラな
先行版からswitch用に車だけ変えてるもんだから今回みたいなミスが出てくるんだろう
それにしてもアポロとウアイラは最早パック回す必要がないくらいイベント投げてくるな またサーバー死んだかな
マルチでエラー出たからソフト再起動しようとしたら繋がらねぇ 詫び設計図はウアイラとエゴイスタ50枚くらいでいいよ！ シロンは末永く使えるからトークン出し惜しみなしでいいな
といってもこのSPイベントは今までで最もハードル低いから取りやすい ウアイラを育てるかヴァンテージ育てるか
結局両方のパックを買ってどっちもスターアップしないというハンパな結果
何度同じ事を繰り返すのか俺のバカ シロンのイベントなかなか厳しそうだなあ
J50星3なんて持ってないよ >>876
switchのゲームニュースに準備する車が出てるけど他OSでのイベントとは別なんじゃないかな 別どころか日数も形式も車も全て変えたね
ケチな運営だぜ ホントだスマホ版と必要な車違った
3500くらいトークンあるけど引き時なのかな
イマイチガチャるタイミングがわからん 3500だとまだまだ様子見した方がいいよ
アンロックしてない車よりは既に持ってて
マルチでも使いやすい車のスターアップに使った方がいいかもね めちゃくちゃ太っ腹な運営だと思うけどな
時期も違うのに上手く調整してくれてると思うぞ ノクダはchironで最初の坂までに４〜５回稼いであとは道中ドリフトで追いつくの待ったら簡単だった
alfieriで1分21秒は星3でギリだったけど上手い人なら星2でもいけそう
stage3の1分12秒は星いくつでいけそうですか…？ ☆３でジャンプノルマと１２秒切り同時に達成出来るせ 変態なら☆3でいけるだろうなって思ってたけどやっぱりいけるんだね
俺は☆4でコンマギリギリで駆け抜けたわ
きっとライン選び間違えてるんだろうな 星3でいけるのか！
相当練習必要そうだけど頑張ってみようかな
まずは6000円のサポートパックでスターアップを… とりあえず911以外MAXにしてきた
シロンはS車らしい性能の上に扱いやすいから今回は全力でいく 序盤から中盤で潰さないとこっちがスピード緩めても勝手に連続クラッシュしていって
流石に渇いた笑いが出たな
今回結構面倒なミッションやらせるね stage3☆2で14秒
荒削りな箇所突き詰めればギリ12秒いけるかな
でも後半のステージは星制限とかで入場すらさせてもらえなくなるよね? 制限あるだろうね
初めてのswitch仕様のSPイベントだからインポートパーツも読めないし 頑張ってスターアップしてもインポートパーツまで持ってないと制限に引っかかる可能性もあるのね
救済あるのかも気になる ここ2ヶ月くらいでラフェラーリ、ライカン、gs、ウアイラとイベントやったからそれが救済だったんでしょう
特にgsうありあに関しては何度かイベント行われていたし そいうことなのね
最近はじめたから知らんかったわ
バレルロール10回… バレル10回は最初のキッカーの切っ先目掛けて3回回れば後が楽
あとのキッカー4ヶ所で2、2、1、2で10回
これが一番無難だと思うが マルチ3000位報酬無くなってるのに気付いたんだけどもしかしてアクティブ減ってる？ 7割くらい3000位内で満足して放置だからなあ
俺も3日残して100位内入ったら放置だし
主な原因はP1とかS車の車をすっかりなくしてしまったことかな
コツコツ集めてたのになくしたらそらやらなくなる スペイベで始まって惰性で続けてたのがふるい落とされたんでしょ
うちのクラブもスペイベ始まってからどんどんアクティブ減ってってるし このゲームは始めてから半年近く張りつかないとのんびり遊べないのがネックだな
デイリーにネメシス関連、曜日毎のクラスを消化したら気軽に出来るんだが長すぎて新規がついてこれない ステージ6の報酬クレジット4万じゃなくて40万！？
て二度見してしまった >>897
ランキング調整して定期的に調べたりしてるけど
一番多かった時で4万〜5万人くらい
今は3万くらいじゃないかな いや10万以上はいただろ
レゲーラの設定順位ぴったりで50枚だかが景品だった時は マルチのレート13●●まで落ちたらかえって周りマスターしかいないw >>904
怪しいけどほとんどアクティブじゃないんじゃないのそれ
他機種版でさえ今10万もおらんし そうか死んでる車をランクインさしてるってこともあるか
先行版ではパック出たけどどうだろうね
今回は報酬がうまくて久しぶりに19時を楽しみにしてるわ >>907
スイッチ版は基本的にスペイベパックは出んね
条件色々優しいからかな
911ギリ☆3にしたけど終盤はやっぱ足りんかなぁ… 911パックだけか
この車で取れるシロンの設計図は20枚くらいか？
取らなくてもアンロックは出来るだろうけど迷うわ
取り合えず保留にしとくまだ慌てる時間じゃないはずだ 残り日数的に考えたら、残りSPステージはシロン所有者限定が殆どだったり！？
（☆１〜６で６日分、シロン開放者のみシロンパック開放とか？）
ちなみにGT3☆１で、15.5切りギリギリだったぜ 正直gt3まったく欲しくないんだけどchironパック解禁には不可欠なんだろうな… 結局10連4回でアンロックしてきた
これかなり使いやすいな
初めて220を使った時を思い出す
現在47枚で順調にいけばシロンアンロックは月曜日ってとこか >>914
性能も他の人の所感もウラカンと並ぶBクラス最強格だから損はないと思う
今後必ずspイベにこういうバンドルパック限定枠の車あるから比較的楽なシロンでとりにいくのは全然ありよね
要求枚数的に ステージ数的にも☆制限だけでインポートパーツ制限ないかもな 制限あるとしたらライカンとgsが可能性高そう
入手容易だった車だし シロンアンロックの最低条件は5車種☆MAXの1つ落ちかな？
それすら厳しい人は911に全力でもいいですか？ まあステージ出揃ってから決めたらいいよ
いつかの時みたいに救済イベントがくるかもしれないし 今ステージが一番面倒なのなくて楽だったな
明日の今までで最高の報酬ってのに期待しておこう ステージのアンロックに猶予がほぼ無いのはつまらんな 360シングルジャンプ6回ってどうすればできるの？
5回が限界、、、。 >>923
着地してからも回転が途切れなければ連続ターンにカウントされたハズだから、B 連打かな >>923
ニトロをたくかたかないかは任せるけど
自分はニトロを全くたかず、キッカーに入る手前から360を始めた
キッカーに入る角度は右から左に流れる感じで
たまにマルチなんかでおかしいくらい車がぐるんぐるん回転するときあるけど
あんな感じになる
バレル台でも成功する時があるから失敗しても全てのキッカーで360やるといいよ
数打てば当たるで >>924
>>925
丁寧に教えてくださり、ありがとうございます！
トライします！ ようやくアンロックきたなこれ
イベント枠的に明日もっかいgt3で
明後日から2枠シロン
最後ランキング戦かな？ >>927
そんな感じかな
GT3はシロンステージでどれだけ設計図がくるのか見てから判断しよう
いや今日でアンロック＋2枚だよ
シロン取ったら750トークン回収も忘れるな 現状取れる限り取って今日のステージ解放に4ポイント足りない…私のSPイベントは終わった シロンイベント、持ってる車で頑張って条件達成しても119個までしかいかん……
ポルシェは設計図23枚しかないしもう無理か…… まさかもう一回ライカンくるなんて
でもアルフィ消えただけで順番通りっちゃ、そうか
シロンのインポート貴重だからＡ車Ｂ車で
なるべく拾いたいけどサポパでスターアップ狙うの厳しいなぁ GT3は結局☆1だけの出演だったなんて意外
後はいつも通りシロンで終わりか
やけに日数多く取ってるのは謎だけどアンリーシュドでも入れるんだろうか XLコンセプトのエピックパーツ無いって事は
ライオットの報酬でGT3の設計図かパーツ来たりするのかな
それで取れたとしても全然足りねーだろうけど >>935
順番的にはライカンの後だから明日くる可能性もアリ
背前回のセナの時も全開放した後1週間以上日数あまってたよ
>>936
単純にパーツパックとお金、トークンの３点セットじゃね
前もそんな構成あったような
イベントに関係なさすぎる車だし 今日はシロン☆制限で設計図はなし
シロンパック出すのかな >>940
なんか微妙にズレてるんだよな
甘いかっていうと首を傾げる おいおい神か
どんだけ大判振る舞いしてくれるんだ
一気にスターアップ狙わないと >>944
アンロック済じゃないの？
そうでないなら☆2 シロン☆4にしてきた
10連900かと思ったら優しいな
ウラカンアンリーシュド、マルチ報酬でトークン稼いで☆5にいけなくもないが
ジェスコにトークン繋げるか迷うわ アンロックかー
150到達なら頑張ったけどアンロックなら諦めよう 俺はつぎ込んでMAXにしたわ
シロン乗ってて明らかに強いし
トークン尽きたからジェスコ来たら課金して入手する 最近始めた身としてそんなにトークン持ってて羨ましい ランチ程ミスするコースはないわ
クイックで練習してるけど苦手だ シロンはアンロックまであと５枚で詰んだ
敗因はラ・フェラーリと911GT3の星不足、今から復刻イベントに期待ですわ シロンイベントの５日目
バレルロール10回、これどうやるんでしょうか、さっぱりわかりません
これをクリアできればもう一つ先（7日目）に行けるのですが・・・
完全に詰んだかも Twitterで検索したら動画出てきたけど、2つめの斜めの坂でバレルロールしながら真ん中の草むらでクラッシュすると復活したとき毎回バレルロールしてるから繰り返せば達成できるよ >>953
どこかで3回バレル入れればいい
おすすめは一番最初ので
後は2回、2回、1回、2回で10回 3つ目のバレル2回がむずいんだよなぁ
それで2回いったからいけると思ったら次の1回が壁によりすぎて回転できなくて
じゃあ右によらなきゃって思うと浅すぎて横転しちゃうっていう 自分もバレル10回は苦労したな
3つ目は1回になりがちだが、普段マルチでやってる走りは当然捨てないと駄目
バレル台の頂点目掛けてニトロたいて飛ぶとうまくいく
壁越しの台も失敗しやすいが壁走りしつつ程よい所で離脱して飛ぶ感じかな シロンは諦めたから開き直ってウラカンを星MAXにしたけど、くっそ強いなこれ
これがBクラスとか、ランク詐欺と言われるのがよくわかる ウラカン、バンテージ、GT3、グラスポ
この4台は得しかない詐欺B車だな アポロはSでもいい、
ウラカン、gt3の2車はA並に強いって散々言われてるしAの立場ほんま弱くて泣ける
今入手可能な中じゃスパイダーくらいか しばらくシロン使ってたから下の車の速度が辛い
阿部Jは嬉しいな フェラーリシーズンとか早めにきそうだな
次はアペルタかな 在宅勤務が終わったせいでイベントやれる頻度が減ってしまった……
チケットのためにトークン使う気にはならんのよなあ なんとか最後の10連でシロン☆6になった
よかった、これで心置きなく引退できる…
うちのクラブでも何人も出てきてるけどシロン区切りにする人結構いるみたいね まあシロン取れるまでのユーザーはここから放置しても
思い立った時に暇潰しでマルチ遊べるからな
ここからは2、3万トークンくらいじゃ話にならないSPイベントが始まっていくし妥当
俺は神獣イベントをゴールにするわ うちはクラブリーダーが引退するっていうて誰かに譲るらしいけど…解散だろうなぁ シロンを取った次の目標は、
必ず来るであろう最強マシンの
ジェスコをアンロックすることだよ!! グランプリかなんかでキー手に入れてアンロック、そこから300枚なんて正直ヤル気起きないなぁ
3強の中じゃ枚数少なくて加速も強いシロンがやっぱ優しい switchでマルチ2種ってそらマッチングしないわ j50カーハントのタイムさ、ちょい厳し目じゃない？
軽いミスすると38秒切れないわ カーハントなんて寝起きのチケット消費に寝ぼけながらテキトーTDでやりたいのにめんどくさ ASTERION☆4で走ってみたら35秒台だったから慣れたら楽に切れるんじゃない
ちなみにドリフトは1回以上する必要はないコースだよ >>972
やっぱり、カーハントのタイム厳しいよな
45秒 42秒 40秒 488は38秒 1V10は37秒が妥当だと思うんだけど
星４フェラーリ488で38秒ギリギリ切ったけどそのマグレの一回しかない
37秒切ればJ50のカードをGETすることができるのだけれども自分の腕では不可能
J50も先週のNSXもカードが出にくくなっているなぁ
先々週の最低に近い車種であるXLコンセプト（Dランクの中でも低い車種）を
カーハントの題材にするのもおかしい >>977
多分今スイッチ版は3万切るくらいしか人いない
20000程度？
アクティブはもっと少ない
シロンイベでやめてった人も結構いるし なんかうちシロンイベントずーっと結果を計算中のままだわ 今日には報酬配られるだろう
SPイベントの結果は時間がかかる、今回はちょっと長いが お詫びのカードパックが1番最初に立ち上げたアカウントにしか届かないんだけどどこにも問い合わせ先がない。どうしたらいいの？ 大概のソフトはキャッシュクリア
メニューがなければ削除、再インストールでいけるんじゃない？ 悪くないけどアペルタは無理して取るようなものじゃない
寧ろアペルタに必要な車のパックを狙うといい
ウラカンとか阿部Jとか >>983
一戦一周だし、負けてもポイント下がらないから返って気軽にやれてるぜ コルベットの10連引いたら、一回で24枚出た！！！(3枚×3 15枚×1) このスレッドは１０００を超えました。
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