【XboxONE/360】Forza Motorsport総合441
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◆Forza Motorsport 7 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-7
◆Forza Motorsport 6 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/forza-6
◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/
◆PCハードウェアに関する話題はこちらで
【PC】Forza Motorsport総合 Lap4 【IP・ﾜｯﾁｮｲ無】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1529581119/
◆Forza Motorsport 画像アップBBS
http://forza.nyanborghini.daemon.asia/forza6/
◆Forza Motorsport 6 まとめ Wiki
https://www56.atwiki.jp/xboxonescore
◆Turn10 公式twitter
http://twitter.com/ForzaMotorsport
◆共有タグ : FORZAxJAPAN
Forza Motorsport 7 発売中
XBOX Play Anywhere
配布形式 ※WindowsはDLのみ
●パッケージ
スタンダード エディション 7,452 円 (税込)
アルティメット エディション 11,772 円 (税込)
●DL版 ※XboxOne・Windows同様
スタンダード エディション 6,950 円 (税込)
デラックス エディション 9,100 円 (税込)
アルティメット エディション 11,300 円 (税込)
ゲーム追加コンテンツ
VIP メンバーシップ バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
Day1 カー パック バンドル品 デラックス・アルティメットに同梱
カー パス バンドル品 アルティメットに同梱
アーリー アクセス権 アルティメットに適用
Forza Motorsport 6 発売中
配布形式
●パッケージ 7,452 円
●DL版
スタンダード エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 6,400 円 (税抜)
アルティメット エディション(ダウンロード版) 配信価格 : 10,380 円 (税抜)
※質問はWikiに目を通しスレの以前の書き込みに同様の質問がないか確認しましょう！
次スレは>>950が立てること
テンプレ1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512を記載することで荒らしを抑制出来ます
◆※前スレ
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合440
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1537069253/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ForzaDiscordJPでメンバー募集中です。
FH4もやっています。
discord.gg/ny579Wd forza motorsport 6 のコンプリートコンテンツコレクションを年末のセールで買おうと思って、セール無かった…。今は買えないようだけど、再販するんだろうか…。 はぅぅっ、月に2、3日しか家に帰れないからorzが出来ん。禁断症状でヤバイ。やりてー。 >>6
通勤用にスポーツカー買って気を紛らわせて❤?? FM7のオークションが異常に重いけど俺の環境だけ？ 車多いから売ってたら制限あるのな
はじめて知ったわ https://youtu.be/vipRNcmh-J4
ロータリーエンジンはメリットばかりみたいだけど、これだけの高性能エンジンがなぜ消えていったのか？デメリットはないの？ 壊れやすい、ストップアンドゴーに向かない、トルクが低い
かな >>13
意外と重心を下げられない
仕様変更しづらい 一定の回転数で動かしてるぶんにはレシプロより効率良いみたいだけどねRE 昨年11月にxbox one x本体（Forza7とForza Horizon4同梱版）買ってやってます。
今日、Forza Hubの存在を知ってインストールしました。
起動するとFH4は問題なく認識されているようですが、Forza7が正常に認識されていないです。
クリア内容は反映されているもののプレイ日がなぜか10月のままで、画像は縦長のパッケージ画像のまま（未購入扱い？）です。
FH4のように反映させるにはどうしたらいいですか？ みんなフォルツァがんがんやってんの？うらやも！！はぁーーーっ俺もフォルツァやりてぇ（憤死） どうしてもやりたいならゲーミングノート+パッド
オンラインは各種LTE回線機器でも出来る また過疎ってる。富士見街道がないけど、ドリフトラップ（１周で10万点）何処でやったら良い？ニュル北は無しで。 >>24
長いのがいやなら短いコースでやればいい。
鈴鹿東とかライムロックとかならすぐに終わるんじゃね。 7はギア比がよろしくない車で良くしようとすると跳ね上がる仕様になったのね、やっと正常化したというかなんというか。 明日・明後日はマクラーレンシャドウプロジェクト決勝戦だ。
（フォルツァ７・Rファクター２・Iレーシング・プロジェクトカーズ２・リアルレーシング３、それぞれマクラーレン縛りワンメイク） https://youtu.be/pyvUrjGDrfA
カーパックとAudiのレーシングカーが
配信開始されました Forza Motorsport 7 ? Barrett-Jackson Car Pack Available
https://www.bsimracing.com/forza-motorsport-7-barrett-jackson-car-pack-available/
1932 Ford Custom Double Down
1932 Ford Roadster Hula Girl
1959 Plymouth Atomic Punk Bubbletop
1963 Shelby Monaco King Cobra
1970 Plymouth Hemi Cuda Convertible
1970 Chevrolet Chevelle Super Sport Barrett-Jackson Edition
1975 Ford Bronco Barrett-Jackson Edition
レースせずに、この手の車でコースをグルグル回つていたい、今日この頃。 アプデついでにOPの立ちションも変更して欲しかった アトミックパンクのドライバー
シフト動作してくれない
ボーンシェイカーでは動きが面白かったのに 酷いゴミパックだなぁ
こんなゴミアメ車マイクとエドですらノーサンキューって言うよ。
まじアルティメット エディションの金返せだよ！ まあ本来ならカーパスやDLCは終了してるからね
最後になぜこれなのかというのはあるw 今回のパック全部ホライゾンにやるからポルシェよこせよw
ちがうだろーが もうなんかHotWheelsと完全にかぶってる感じがあるね、今回のカーパックは。 パックに意地でもオフロードカー入れてくるのなんなんだよww
ホライゾンに出せよ >>41
コースアウトして走ってもいいよっていう開発の優しさ FM7に関しては車種はもう十分だから
コースが欲しい感ある シビック97FEってなかなかオークションに出ないよな、つい最近貰えて合計2台になったけど
この手の実用価値がある車はみんな手放さないな。 >>45
あと送られてきた車だとオークション出せないからってのもあるかも 今日からAmazonプライムにグランド・ツアーのシーズン3が来たな楽しみに待ってた。 そういえば皆さんBMWのドライバー装備って
もう持ってます？ いつの間にやらしれっとリストに追加されてるんだけどレースショップで延々張り込み続けても一向に出てこない…。 サンセットの思い出。最高速からの1コーナーへのアプローチが激ムズ！！右に少しハンドル切るけどクリップがタイヤバリアだから少しでも引っ掛けたらクラッシュ。
上手くクリアしてもラインが膨らんでコース左のアミアミゾーンでブレーキ効かずにオーバーラン、しかもコース幅が広いからラインの自由度高くて抜かれ易い。
縁石も結構高いからバランス崩すし、抜き所満載でコーナー毎にインとアウトが入れ替わる。
リプレイアングルが微妙なフォルツァにおいて中々カッコイイアングルだったし。帰ってきてくれー。 Forza3だっけ？懐かしいな、サンセットオーバードライブ 筑波戻って欲しいな
これもポリフォに抑えられてんの？ >>57
なんでもグランツーリスモのせいにするなよ。
有名な鈴鹿はともかく、どうせ売れない日本のコースなんか入れたくないだけだろ。 >>57
つい最近iracingに筑波収録されたからそれはないかと 筑波サーキットって、世界レベルで見たら草レース場でしょ
ベンチマーク向けのショートコースはTopGearのが入っちゃったし、フルサーキット一通り収録されてからじゃないかね 世界のサーキットググるとまだ収録されてない所が山ほどある パイセン達に質問でーす。ライバルやっててゴーストに勝ったと思ってもタイムに「！」ビックリマーク付いて無効にされるし。なんで？ビックリ判定の基準がわからんし。ggrksは無しで。 ライバルモードで順位に応じて賞品が貰えるロードアトランタで頑張ってるけど
前半区間終わりの長い直線に合流するところで毎回ズサーってなってしまう
全体の34%（ ＾ω＾）・・・ タイヤ3個までならはみ出してもOKと何処かで見たけど、ダメなんスかね？ いいかげんコースを10個くらい追加してほしい。4までに収録されたコースのリファインでも可 >>67
はみ出してダメだったならそれはダメということだ
あとコース最終セクションでペナルティ付けると次周もペナルティが付くよ
リワインドで最終セクション突入前まで戻ってペナルティ付けずに行けば、次周はペナルティが付いていない状態になる 敵車5台でも23台でもリプレイの見栄え変わらんからもう減らして走ってるわ
増やすと渋滞起こすし >>66
ロードアトランタと吊し2-Elevenの組み合わせは
本当クリアラップとるの難しいな
そこの合流地点の難所を無事にクリアしても
後半の坂下ったシケインとか直後の登りではみ出したり
最終でインカットの「！」付いた時はもうﾑｷｰ!てなったわ
全コーナー自己ベストで走れればアジア50位以内くらいになれそうだけど
リワインド無しじゃ無理ゲー 前回のはあっさり18%行けたのになぁ
今回はまだ38%だわ このゲームのマップの広さってgta5と比べるとどんくらいですかね？ >>71
FM4から始めたアラフィフのおっさんが、
初日で8％まで行けたから
コツさえつかめば何とかなる。
もう俺も50目前なのか…。 無印ワンつかってるんだけど、最近コマ落ちが酷くてレース中に取り乱してしまう。
何か改善方法はないだろーか？
○外付けHDD使用
○電源OFFからのキャッシュ削除は試した。(改善せず)
本体に保存して様子を見るしかないのかな。買い換えるほど余裕もなくて。 >>78
買い替えやPCプレイ以外なら本体初期化くらいじゃね？ゲームは外付けなら時間はかからんし 挙がってる以外だと外付HDDのケーブル替えてみるとか 色々アドバイスありがとう。
とりあえず一旦、内蔵に移してみるよ >>75
そーだねー、バンゲリングベイと同じで100画面くらいかな。 >>85
GTは初代のみプレイしてて、GT4に愛車が収録されてるを知って、フォト目的に購入。
そこからは、FM4まで特にレースゲームはせず。
FM4でどっぷりハマった(一昨年までプレイしてた)感じですねー >>88
1:30前後じゃないかな？
そっから少し縮めて29秒に入ってるけど。 >>89
速いですね
29秒台だと何%ですか
やはりハンコン、ラジコン視点ですか？ 2イレブン、すごくリアが滑ってきついよね
海外チームのタグ付けてる日本人のランカーもめんどくさいって言ってたからそういう車なんだと思った
全コーナーをリア荷重意識して走るって 難しいけど走るほどに上達するのがわかるな
S字でスティックをガンガンと左右に倒したり
アクセルをラフに戻すとすぐリアがブレイクするので
全ての操作を丁寧にジワーって心掛けると
徐々にタイムが縮まっていくのが楽しい >>90
ハンコンではないよ。ちなみにABSも入れてるけど、アクセルの開け方気をつけるだけでも全然違うと思う。
29秒台なら、昨日の時点では6～7％だったよ。 >>91
今33秒の人だよね？
ブレーキングしながらアクセル踏むとか言ってて意味わからなかったけど実際にやると凄い安定するのな...
セオリー通りが通じないならセオリー外の操作もこなさないといけないのか...
！付きだけど26秒2のスクショ上げてたし俺もそれぐらい速くなりたいわ やっぱゲームパッドだとキツイのかな…
ハンコン買うか ハンコンを買うのは良いと思うけど
ことForza７については、パッドでもキツイということは無いと思う
インパルストリガーは情報豊かだし、
あとはスティック操作さえ頑張って慣れれば…
スティック操作の修行には、デイトナオーバルがおすすめ
（28秒台@パッドプレイヤーより） パッドでまともに操作できないならハンコンは無理だと思う >>53
コントローラだけどやっぱりそれにつられて変わったのかな？
教えてくれてありがとう。 ハンコンはまず環境構築ができるかがハードル高い
椅子で机に向かってるPCゲーマーならすんなりいくだろうけど、テレビの前で時にゴロゴロコントローラー握ってる人は厳しい
うちのは一回使っただけで押し入れの肥やしです ハンコンが専門でパッドでも-0.2～3秒落ちで走れるだけど
Forzaに関してはパッドだとキツイということは無いよ
ハンコンを使うとガチシムまんまの挙動のところを、パッドでも快適に走れる様にする蛇角補正とヨー補正が優秀だからね
現世界最速はパッドだし
ハンコンでも速い頭おかしい奴だけど >>102
素晴らしいですね
普段パッド使わなくてもそのタイムという事は
操作云々別にしてアクセルやブレーキのポイントが自分とは根本から違うという事が伺えますよ ハンコンかパッドかを見分ける手段は、リプレイを見て各テレメトリと車内視点でステアリングを切る動きを見て判断するぐらいしか今のところ無いけど ランキングのABSやSTM、クラッチの使用状況が解る表の左端にハンコンのアイコンが表示される >>104
元々ハンコンでしか走れなかったけど、プレイ時にパッドを使っている頻度の方が高くなってしまってる
それでパッドのタイムが追い付いてきて、車によってはハンコンを追い越してるって感じ
最近はパッドばかりだよ
2elevenみたいに大小テールがずっと出てる車をパッドで制御するのはまだ苦手だけど >>97
俺もそう思ってた時期がありますた。いざハンコンでやってみるとかなり難しいよ。パッド補正かなり入ってる。
ハンコンは難しい。 >>106
違うゲームやってるんじゃないの
ForzaMotorsport7の話をしてるんだけど >>109
マルチプレイヤーの状態のところと勘違いしてたようだ
ごめんなさい マルチプレイヤーでマッチングするのは9割がハンコンで
パッドで速いのに出会った事がないんで勘違いした >>111
一応言っておくけどあれはその時のセッションでレース中のプレイヤーだ
繰り返すが判別手段は>>105しかない >>102
パッドの舵角補正とヨー補正についてだけど
アシストが入ってるってことはハンコンより遅いという事では？ プロジェクトカーズはハンコン・パッド・キーボードの表示があるけど、上位はハンコンが多いな。
たまにキーボードで速い変人もいるが。 Forzaはパッドの補正が優秀で中高速コーナーだと差はない
ハンコンが速いのは、鈴鹿のシケインしのように
一気にステアを切り返すようなシチュエーションじゃないかな？
あとオーバルのようにステアをいっぱいに切るんじゃなくて
最小限の舵角一定を長い時間保つような場合 >>117
シケイン切り返しはパッドが早かろうというのはわかるんだけど
微妙な舵角一定なんてハンコンには敵わんのでは 舵角一定は難しいな。
言われてたスティック上に押しあてつつやるのも試したことあるけど無理だった。 >>111
なんか大きく勘違いしてない？
マルチで相手がハンコンかどうかなんて分からないのに、9割がハンコンって言い切れるのはおかしいよね？
リプレイとテレメト見比べて、「やっぱりハンコンかぁ」って分かるくらいで、見た目でハンコンって分からないでしょ。
ABSの入れ方ってアシストの項目確認したら、ブレーキアシストの項目の中にあるよ。 >>82
内蔵に移してみたけど、やっぱり処理落ちしてる。
買い換えしかないのかなぁ… >>121
x買っちゃえ、もしくはPC組んじゃえ。 >>120
それこそ状態で確認できるよ
ハンコンとマイクの接続 >>120
2-イレブンの課題はレンタカーで全アシストオフなんだけど
どうやったらABSが適用されるの？ ヤッバ！ライバル更新出来た。ビックリマークの境界線がオプションで表示出来るんだね。これで勝つる。前スレに書いててくれた人ありがと^_^ >>115
>>105の内容は大体の目安だよ
俺はそれを見ればわかるけど、他の人が見てわかるかは知らん
パッドの補正は、全倒し時にフロントグリップ最大を維持するのとヨーの低減
減衰要素じゃない >>124,125
なんか思い込みの激しい人みたいだからちゃんと文章で書くけど
そのハンドルアイコンは>>112の言う通り今レースで走行中って意味で
ハンコンを接続してるか否かではない
実際Forzaは速い人も含めてパッド人口の方が割合的には多いし
ハンコンじゃないと上位になれないなんて事は絶対ないから
安心してパッドで腕を磨くべし
って先人達も何度も書いてるんだがそろそろ理解してくれまいか >>126
んー、思い込みなのかなんなのか
ライバルでレース前の画面(レース情報)でRB(右トリガーの上)押すと、設定画面になりますよね？
そこにアシストの項目があります。
それで変更は可能ですし、
通常からABSをオンにしてればライバルに入った時もそのままオンで適用されてます。
なので、特別な操作は必要ないです。
もし、変更したいなら設定のアシストから可能ですよ。 ライバルでアジア パシフィックで上位にいる「KnownHurdle321」のリプレイ見てみ！明らかにチートしている。前回は2位とのタイム差があまりにありすぎてタイムを抹消されてたわ。 最近はスレが伸びてて嬉しい。もっと色々雑談したい。ちょっと質問。フォルツァウイングはBやAクラスでも装備した方がいい？ウイングの長所と短所でまよってる。 >>133
フロントは全車、リアは車による
フロントのグリップを最大にして、リアのダウンフォースを自分の制御出来る範囲で可能な限り下げる
下げればそれだけストレートが速くなる
本当に上手い人はTCSも付けたりするけど、大概は失速するパターンの方が多い >>132
最初よくわからなかったけど他の上位リプレイの後に見返してみたら
ライン取りメチャクチャなのにやたらコーナリングスピード速くてﾜﾛﾀ >>134
TCS入れて失速させないコツありますか？ >>136
車を横に滑らせない
駆動輪が横に流れているときは、アクセルを踏んでも絶対に駆動力は伝わらない
なので、タイヤのグリップを縦に使えるときだけにTCSを効かせて加速するように心掛けることかな
回頭性の悪い大パワー車にTCSを付けて、アクセルを踏んでパワーオーバーをわざと起こして微妙に失速状態を作りながら、なおかつリアのスライド量、横 >>136
途中で書き込んじゃった
横Gをコントロールしながら曲げていくということもある
これは難しいよ
微妙なGを感じながら、それに応じた細かいステアリング操作が必要になる
これはパッドもハンコンも同じ >>134
ウイング講義ありしゃす。オン対戦でラップタイムは速いのに、レースに負ける。原因がストレートで離される事みたい。だからアップグレードの方向性の１つとしてウイングの有無を考えてますた。 > 車を横に滑らせない
アシストオフでやってるんでこれは理解できるんですよ
で、TCSを入れると走りやすくはなっても加速しないんで
今ひとつコツがあるのか気になりまして
ご説明ありがとうございました >>139
クリーンにレースしてると、ストレート速い相手に勝つのは結構難しいからね
相手もクリーンに走る前提ならパワー重視の車が強いよ
>>140
アシストオフの方がむしろ、滑らせても失速まではいかないから総合的には減速量を少なく出来るのよ
TCSがあると一切のスライドの発生が許されない
滑りきってグリップが完全に回復するまでちっとも進まないからね
大減速する前にカウンターを当ててリアのヨーを消してグリップを回復させられるなら話は別だけど
TCSと相性の良い車もあって、トルクが太くて低速コーナー立ち上がりでホイールスピンばかりしてしまう様な車で使うと特に効果がある
ライバルアトランタの2-elevenみたいな車は、主に減速ばかりしてしまう面の方が強くて相性が悪い
縦グリップ不足をTCSで補うという機会が少ないからデメリットの方が大きい 26秒台狙える程度の腕だけどこの手の車はTCSないほうが速いのは全力で同意
ブレーキング～ターンインでケツが出やすいだけでトラクションはキッチリ路面に伝わるからTCSの旨味がないと思う 俺もこの人知ってるけど、Bクラスのカタロニアでエボ6使って58秒出してるキチガイやぞ
今回まじ四駆つかえねーのに ライバル30秒台すらでないww
あと4秒削るとか異次元だわやっぱ本家おもしれー 俺なんかノーミスですら走れない。ステアシム難し過ぎだろ。 http://imgur.com/a/7UzDAa9
全般的にビビりすぎた
納得してないけどもうやらなそう
この車しんどい
一つ言っておくと俺はランカーじゃない マルチプレイのリーグってもうやらないのかな？
新しいリーグ始まらない。 >>146
わざとでしょ。
ガチのタイム公開すると、ランキングで個人特定されるから、▲付きのタイムにしてるんだと思うよ。 >>147
> 今回まじ四駆つかえねーのに
Bクラスの99エボは例外でBRZ、S2k、エリーゼ、VintageGTと並ぶガチ御用達
RWDより扱いやすくてスタートダッシュも効くので
野良で中途半端に腕の立つのがよく使ってるから
順位ラップで完勝しても毎回スタートで前に出られて抜き返すのが面d…たのしいけど
まあそれは置いといて
カタBで58秒台出すのは別格で修羅の類ですけどね >>150
あんたかいっｗ！！！
ランキングにそのタイム残ってるよｗｗｗ
安全運転？でそのタイムというのがもうわけがわからないけど、全部詰めたら何秒出そう？
このコースどこを気を付けると良い？
>>153
エボ6よりもBRZが速くて、更に上がS2000、更に上がエリーゼ、更に上が軽い旧車ってイメージある
俺はS2000使っても2分切れないけどな...
それも、エリア変わる前のｗ 理論上25秒
2-3-4コーナーでステアリングを切り返すまでにヨーを消しておく 俺なんかS2000使ってオンラインはDNFと隣り合わせのスリリングなレースだけど？ >>155
アドバイスありがとう
2、3、4ってほぼ確実にうまく抜けられないところだわ...
上位のリプレイ見ても、みんな凄い滑らかに抜けてるよねここ
>>156
とんでもない速いのがトップに居る部屋だと俺もDNFなるわｗ
4位以下DNFとかも最近あったなあｗ 2-3-4ってカットカット、ズサーっがデフォやん。 今週末は久し振りに休みw死ぬ程走るけどwライバルの記録更新しまくるけど怒んないでねwww このゲームってレーストランスミッションはPI効率悪いみたいだけど4速車はやっぱり換装必須？ ありがとうござい
もう一つ質問なんですが、上でエリーゼが強いって言われてますよね
それってスポーツ190なのか111Sなのかはたまた340Rなのか教えてくださいませんか 少なくともBクラスならどれも強いよ
特に340Rは反則級の速さだけどクラス別マルチでは禁止車両
後の2つも中低速が中心のコースなら普通に上位タイムが出る上に
MRだからマルチのスタート争いで有利 >>165
禁止車両ってどこで言われてんの？
そんなこと言われてもわからないんだが 一応公式フォーラムに車種リストも載ってた筈(自分で探してくれ)だけど
どこぞのゲームみたいにプレイヤー同士で勝手に決めた不文律と違って
そもそも禁止車両はマルチで車種選択に表示されないから一々知らんでもOK
知らずに乗っちゃって追放投票を食らうとかそういう事はない
禁止されてるのは大体TrackToysとかクロカンとか明らかに異形な車だし 随分と間が空いてしまいましたなw
ところで、今月のforzathonのショーケースチャレンジはどこ行った？ 開始前はリストにあったはずなのに…。 >>168
あ、最初の１行は無視してくださいw 消すの忘れただけです。
確か先月もforzathon開始直後にチャレンジ項目が1個消えた記憶あるんだけどなぁ…。 しばらくライバルでノーマルカーばかり乗ってたら、チューンドに乗れなくなった。ノーマルは動きがダルいけど何でも許容する大らかさがあるね。チューンドはカミソリみたいに鋭く速いけど神経質で扱い難いね。セッティングの迷い道にハマってしまった。 難しいわ。カウンター当ててもお釣り貰うし、カウンターのタイミングが悪いのか量が多いのかアクセル操作が悪いのかさっぱりわからん。これはホントに難しい。ハンコン難しい。 Forzaシリーズ長くやってるけど唯一ハンコンでプレイしたのがForza3の発売前に
某家電量販店でやってた体験会ぐらいなんだよなぁ
パッドでも十分楽しいからなかなかハンコン買えないでいる
やっぱり高いし >>171
少しキャスター立ててみる(角度を減らす)よろし。 >>172
高いっていうより設置だね
面倒くさい
あとしっくりくるセッティング 値段でも怒られ設置でも怒られが目に見えてるからパッドで我慢 ハンコン設置環境の確保難しいあるあるよね。
うちはPC机に綺麗に収まったから見栄えも良くスッキリ纏まってるよ。
モニター使ってるからテレビを占領する事もなく、ヘッドホン使ってるから騒音出す事も無く。
ハンコン台は少し剛性が足りなかったから机と突っ張り棒で補強してガッシリなったし。
子供の頃GTにハマり過ぎてお母さんにネジコン取られたのも良い思い出。 教えて君。リプレイが見たいです。セッティングして、フリープレイでテストドライブしてるけど、リプレイが見れないです。どこで走ったら見れますか？ オンレースのリプレイ見てたら、自分の車だけ、ずっとリアタイヤから煙りが出てるんだけどラグかな？それともセッティングが悪いのかな？解る人教えて下さい。 オンは全くやらないので分からんが…
タイヤから煙って滑りっぱなしって事（かなりのタイムロス）だと思うしバグにすら思えるんだけど…
まぁでもForza好きなんやね。車のチューニング関係の話なら付き合うよ リアタイヤの煙りはストレートでも出っ放しです。ライバルでタイムアタックしてリプレイ見た時は出て無かったです。オンラインの同期ズレとかのバグなのかなぁ。周りの人から「ラグマン○ね」とか思われたらヤダなぁ。 やっと素直に走る車になって来た。お釣りも無くなったし、車線変更でスピンする事も無くなって来たし。テレメトリで見てもフルバンプしてないし。スプリングと減衰力の伸びとか大切だなと思った。
あと、左足ブレーキが凄く使えるよね。4の時とか知らなかったテクです。間違えてクラッチ切ったりしてるけど。まだオンラインで日本人にあった事無いです。皆んな何処のクラスに居るんだろ？ >>185
良かったら自分の好きな車を一台教えてくれない？
抵抗あるんなら、別に適当な車指定してくれても構わないけどね。雛形作ってみるよ
クラスは高い方が自由度が高くて方向性が定まった物が出来やすいけど
ハンコンは自分が使うと普通のコースで2秒、ニュルブルクリンクのフルで6秒遅くなるわ
パッドと比較して、明らかに自分の思い通りのラインを走れるにもかかわらず
多分加速と減速の限界が自分だと読み取れないからなんじゃないかと思ってる
インパルストリガーは偉大やで… いま使ってる車はS2000です。Bでやってます。チューン内容はレースタイヤ、一段階インチアップ幅変更なし。レースデフ、レースサス、リアウイング、レーススタビ前後、後は全部エンジンのパワーアップに使ってます。参考タイムは覚えて無いです。
明日からしばらく遊べないです。次はいつになるかわかんない。
ハンコンが剛性不足でワナワナするから机に
繋げて補強を考えてます。剛性って大事ですね。 あ、それとアシストは全オフで、ステアはシミュでやってます。ハンコンの設定は初期設定のままです。
4の時はドリフトグリップ自由自在でした。パットだけど。7はハンコンでしかやった事無いです。
毎日やりたいけど、仕事あるし、仕事辞めちゃうときっと楽しめなくなるよね。 >>185
個人的にはミートアップでABクラスメインで走ってるか、リーグ(頂点)にいる。
日本人に遭遇することはそれなりにあるけど、時間帯によるかも。 >>185
最近はBクラスにいるよ
ちょっと前までSクラス走らせてたけど
S2KでもBクラスだとコースごとに作る範囲に幅があるから、どこのコース(レイアウト)に合わせた仕様が良いか、その中でも安定性重視か、曲がる・タイム重視(要操作技術)か、言ってくれればハンコン用のセットを数字と文字で出すよ Bクラスなら夜とかボチボチ日本人見かけるな
タグ名や国旗がそれっぽい人からランカーまで
以前は複数の海外チームがガチで競い合ってて皆ガチガチだったけど
最近は速い人は微妙な車に乗ってたり良くも悪くも温めな気がする
下位集団は相変わらずどつきあいだけど… >>182
リプレイで白煙でるのって昔からのバグで一度巻き戻しというか最初から再生しなおしたら白煙消えません？ >>179
使ってはいないけど、見られる情報は以下の公式フォーラムのスレッドにある、UDP通信(テレメーター)の情報だよ。
Forza Motorsport 7 'Data Out' feature details - Forza Motorsport 7 Discussion - Forza Motorsport Forums
https://forums.forzamotorsport.net/turn10_postst128499_Forza-Motorsport-7--Data-Out--feature-details.aspx >>193
ありがとう
FM7ではタコメーターや速度、シフトポジションくらいでタイヤ温度とか細かい情報までは対応してない感じですね >>190
ありがとうございます。だけど、次遊べるのがいつになるか解らないから、その時に教えて下さい。個人的には安定性重視と速さ（曲がり）重視でどれ位違うか興味あります。 >>191
昨日の夜はDTM軍団がいっぱいいました。 >>192
バグなんですね。良かった安心しました。自分のセッティングがおかしくない事が解って一安心です。 >>196
M3や190EはBクラスでもかなり速い部類に入るしね
その手の車両は使ってる人も多いだけあって結構扱い易さもあるからオススメ できたよ～
S2000のBクラスの奴。187に書いてあるアップグレード内容は全部盛り込んだ…はず
アップグレードの数値は「左から何番目」の値
記述のない値は触ってない
エンジン エアフィルター4、排気系2、
車体/ハンドリング ブレーキ4、スプリング/ダンパー3、スタビライザーフロント3・リア3、軽量化4
駆動系 駆動系4、デフ3
タイヤ/ホイール タイヤコンパウンド4、Fタイヤ幅2、Rタイヤ幅4、ホイール（重量変化の無いもの）、フロントホイールサイズ2、リア2
エアロパーツ フロントバンパー2、リアウイング2
換装 無し
タイヤ空気圧 1.9761、2.0（デフォルトから左を22回）（デフォルトから左を17回）
ギア比 無し
アライメント -1.5、-0.7、0.3、-0.1、5.0
スタビライザー 10.00、25.00
スプリング 110.0、100.0、12.0、14.5
減衰力 8.0、7.0、4.8、4.2
エアロパーツ 40、65（どちらも左側、数値が少ないほうの40と65）
ブレーキ 42、100
デフ 55、20 扱いやすい代償として加速や最高速に乏しくレースではキツそうな雰囲気なのは内緒の方向性で
まぁでも、こういう風にいじってる人もいるんだな、と頭の片隅にでも止めておいてくれると嬉しいｗ
190の人のハンコンとかのセッティングとか、他のチューニングをダウンロードして走らせてみたりして
色々試して自分の気に入った車をいじり倒すのもきっと楽しいと思う >>200
今度帰った時にやってみます。forza2の時に軽量化とバネ下荷重軽くして、フットワーク重視でエリーゼを作った時、「おっそwめちゃおっそw」とか言われた。言った人はいい大人だった。勝てなかった。 >>202
とにかくレースに勝つ、またはタイムを残す…
っていうんなら、軽量化とエンジンに全振りすると速い事は速い
でも多分ハンコンだと多分繊細過ぎて禿げる車になると思う
自分は走って楽しい重視よ >>195
タイム重視だと、コースにもよるけどタイヤコンパウンドが1、2段階違ってリアのダウンフォースもかなり削る
S2KはBクラスでもまあまあホイールスピンを起こしやすい類いだけど、全域でアクセルワークとG制御がナーバスになる
その代わりストレートは伸びる
ストレートを犠牲にしてグリップを上げて、リアの安定性を上げると乗りやすくなるけどタイムは良くならない
ざっくりそんな感じ アップデートでホームスペースの移動できる範囲広がるみたいだね スレが賑わってきて愉しいス^_^アプグレやセッティングをイロイロ教えてくれて有難う御座います。4から7に来て、初めてのハンコンでスゲー愉しい。路面の凸凹までグリグリ伝わってきて臨場感ヤバイし。早く遊びたい。 いきなりマルチは無謀だったか
俺1人だけタイムアウトだったw TVR Speed12がいつの間にかガレージもあった なんか最初からバイナル貼ってあったり謎な作りしてんね レースショップの再ストックタイマーがイカレてるな。いつからだろう？
205000時間後＝8541日後＝23年後 おいww ほいじゃ
バッジ変更の中のForzaベテラン階級ってなに？
どうすると階級が上がる、もらえるのかな？ 新規でゲーム始めたらタイマーは正常に動いておるな… >>216
そのバッジはFM7を遊び始めた時にしかもらえない
階級ってのはForzaHubのマイForzaで表示される「階級」のこと
Forzaスコアを稼ぐことによって上げられるけど
FM2からの積み重ねなので、もし新規参入者なら
あまり気にしない方がいいよ
Forzaスコアの詳細はWin10のHubまたは
rewards.forzamotorsport.net
で見られる >>218
ハブの方の階級だったんですか！今頃どうにもならないですね
最近レースショップでバッジ集めて気になり始めた
レースショップのカウントきっついなあ レースショップのタイマーは表示だけのバグかと思ったら
これ本気で23年待たさすつもりなのな、、、 マルチプレイ外人に突っ込まれてまともに走れないよ
民度低すぎ ｶﾞｲｼﾞﾝｶﾞｰ定期的に涌くよな
日本人だけでレースしたって一部にはぶつけてくる人も居るだろうに。
ぶつける人の割合的には日本人もそれ以外も大して変わらないよ。 まあForza7は集団で事故るとピンボールみたいに弾け飛ぶし横っ腹に当たると接着して仲良く外に飛んでく仕様のせいで巻き込まれた時の被害率が半端ないからな
野良ならスタート後1コーナー前で一番後ろまで下がると結果的には元の順位かそれより前に戻れるパターン多いよ ぶつけられるというのは殆どの場合
初心者だらけの下位集団に巻き込まれているだけやろ 日本人同士でそんなにぶつけられる事ないけどなぁ。少なくとも意図的にやられた記憶にはない。
ただ外国人ってくくりになると、日本人だけより範囲が広くなるし、それこそ小学生レベルのプレーヤーもそこそこいるから、粘着してぶつけられるのは外国人ってイメージが強くなるのは仕方ない。 >>220
うちがバグってないのは3～4日遅れてverUPしたからかな 日本のゴールデンタイムだと欧州の学校終わりが多いよ
深夜になると大人が増える
地球に時差があることがそもそもの問題 >>227
それ以前に、日本人で小学生プレーヤーって殆どいなくない？
日本ではXboxシリーズ自体が、子供の扱うコンテンツじゃない。 >>226
マジで環境依存かもね。うちもレースショップは通常どおり
そのかわり（？）に、チューニングの0-400やらの加速の表記が0.010秒とかになってて全くアテにならず、
最早フィーリングでいじるしかない状態になってる。ドライバーがGで死ぬ 日本人に拘ってるって話は誰もしてないはず。
ただ、外国人にやられると「またか…」って思うし、日本人なら(大人ばかりだから)ほぼ大丈夫って思う、
傾向の問題。 1位集団レベルぐらいに前を走ってれば大体レースは成り立つよ
その集団から恨みを買ってなければね
1コーナー突撃マンは芝生インとか走ったりすれば大概は避けられる
クリーンなレースをしたかったら腕を磨くか速い車にのって前の集団を走るのが最良 行き場のない喜びをここで表現させてくれ
Bクラス鈴鹿S15で16秒入った
いよっしゃああああ！ しょうもない質問で申し訳ないのだけど
vipライバルって特にリワードはないのかな >>236
〇〇コーナーでまだ詰めれるとかあったら教えてね(はぁと) 正直なとこ、ここでGT特定されたところで何とも思わないんだけど、
そんなに気にする必要ある？
過去にTwitterアカウントまで特定されたけど、なーんともないぞ PC版でホイールがT300、ペダルをFANATECのUSB接続で使うことは出来ますか？ PC版が他の場所にあるのですね。
こういった掲示板を利用したことがなくてたまたま見かけたので
質問してしまいました申し訳ありませんでした。 パイセン達に質問でーす。①MODって何？②車高を下げてガチガチの足と、車高普通でしなる足どっちが良いの？ これ見たんだな
FANATECのロードセルブレーキに変更したら凄い良かった件について
https://youtu.be/OaqsaMoWyz0 FM4から一気にFM7発売直前にFM6に移行した組だけど、
4の頃はランキングがタイムアタックとかに関係なく、レース中に出したタイムも集計されてたから賑やかだったよね
今は、ランキングに参加するって形で集計されてるから、オンライン専門の人なんかは凄く速いのにランクインしてなかったりする。
試しに鈴鹿Bクラス走ってみるかなぁ ハンコンのTX使ってるんだけど、設定からコントローラーの電源切ったら次にTXのXBOXボタン押してもハンコンの電源が入らない
ハンコンのコンセント抜き差しで起動出来てもアクセルが反応しなかったり不具合が出る
そんな時は本体再起動させないとダメ？ 再起動すれば問題無いです
なんでそんな事をしてるかと言うとTH8AをHシフトとシーケンシャル用に2台設置してて気分で付け替えてるんです
Hシフトからシーケンシャルだとプラグ差し替えるだけで認識してくれるんだけど
その逆だとHシフトが反応しないのでハンコンの再起動が必要でして >>246
何となくファナの公式見に行ったら
振動アリのベダルなんてラインナップもあるんだなクソ欲しくなった >>224
昔F1でアロンソが予選奮わず中段からのスタートでクラッシュに巻き込まれた時に
「（上位陣ならそんなミスしないから）こんな位置からスタートする羽目になった自分の責任だ」
って言ってたのを思い出した Forza Motorsportさんがリツイート
Forza Support
@forza_support
Today's #Forza7 update (1.157.4446.0) addresses issues with the Race Shop timer
displaying incorrect times. アプデでショップ時間表記とチューニング時のタイム(0-100 0ー400とかの)直ったね ロードクリアランスで質問でーす。ニュル北とかで時々、地面に車体を擦って火花が出るけど、皆んな車高はどうしてる？擦らない様に車高をあげてますか？ 空気圧調整がおおざっぱになってるけどいつからだこれ
前は0.01刻みだったのに今は4回左右キー押したら0.1変わる
まあそこまで厳密にやる必要もなかったんだが数字揃わないとなんか気持ち悪いな リプレイでスタート時に自分の車がダブルバグ直らんな >>255
挙動やタイムに大した影響がなければそのままの車高の方がいい >>258
0.1以下の桁の表示上は無かったけど、左右どちらかを押す度に0.01くらい変動してたはず。
確かに空気圧は大雑把になってるね。 1コマ0.03刻みくらいになったのかな？
正直前のは細かすぎて「2.0になってからさらに6回左」とか
調整すんのも人に伝えるのも面倒だったし今の刻みでもいいけど
目視で変化がわかるように表示単位と調整単位は一致させて欲しいわ
あとスタビが0.01桁まで表示されてるのに調整は0.1単位なのも直してくれ
一度最小値か最大値まで移動しないと数値ピッタリにできなくてモヤモヤする
大した話じゃないけど今回みたいどうせ修正するなら、ねぇ… ヤードポンド法の表示にしたら合うとかそんなことない？ >>259
ありがとうです。リアルに考えるとダメージになってるのかなと思って質問しました。次はいつ遊べるかわからないから。いつでも遊べるなら自分で検証するんだけど。また、教えて下さいね。 やっと車内視点&ライン無しで走れるようになってきた。TAはラジコン&ブレーキラインだけど... >>268
一瞬時が止まるよね
本体壊れたかと思った 今作って難しいよね。オーバーステアのスライドコントロールとかちょっ、待てよって位難しい。少しカウンター当てたらお釣り貰うし。それでも何とかペース上がって来た感じ。オンレースでは全然勝てないけどね。 権利問題大丈夫なのか分からないけどちょっと期待しとこう マジか！！嬉しい。だけどG920で遊べるのかなぁ？お願い対応して！！ GTSとFM7で同じコースと車で走った時、タイムはどれ位違うのかなぁ？挙動はFM7の方がリアルっぽいけどなぁ。 FM4の互換は普通に考えたら信じがたいんだけど
どんな裏技使ったんやろか タイムアタックのリプレイ
スタート直後に惨事になる
アプデしてからリプレイ絡みは調子悪い タイムアタックのリプレイ見てたら一台で走ってるのに何故かスタート地点に見た事無い車が停まってて全速で突っ込む。バグってんのかな？ もうすぐ箱One買う予定なんだけど
作品毎に舞台が変わるFHはともかく、FMの場合は
最新作が出たら旧作を遊ぶ理由って無いかな
旧作のDL版をセールの時に買っておいたは良いけど
「FM7買ったら要らないのかコレ？？」
と今になって気付いてしまった
「○○があるからたまに旧作FMも遊ぶよ」
みたいな話があれば聞きたい 一年前にFM3～7買い揃えてやってるけど
今はもうマケプレとかほとんど利用できないよ 車の種類はあまり気にしないかな
FM5までのオンラインサービスは既に終了してるんだっけ？ FM7始めてまだ2ヶ月ちょいなんだけど、たまにギフト貰えるよね？
今日もFE車とクレジット合わせて9つもギフト貰えたけど、ギフト貰える条件が何かあるのかな？
毎日2時間くらいシングルのフリープレイやってる程度だけど、何か条件満たしてるんだろうか？ 毎日2時間「くらい」てさらっと言えるのはすごいな
立派なヘビープレーヤーだと思う
ギフトが貰える条件は気になるね、VIPの有無で差あるかな ライバルに参加したギフトじゃないかな
自分も貰ったけどかなりダブりもある 箱◯の時みたいにカスタムサントラ出来ないの？4のBGMで7やりたい。 噂だと次世代箱が来年末発売で
FM8とHALOがローンチタイトルかつ縦マルチとか >>294
バックグラウンドて音楽アプリ使えば？
うちはシンプルなんとかミュージック >>295
その機種向けの専用タイトルをロンチで縦マルチ、てのは悪手な気もするけど
MSもSONYも次世代機はIntel系アーキテクチャを継続するだろうし
互換自体は難しくなさそう
箱OneのSとXみたいな性能差に両対応するイメージかな 次期Forzaは流石に1Xでも切り捨てられるかな? >>298
マルチ戦略に舵きってるし
ONESとONEXでも遊べると思ふ Xのみ縦マルチで対応、S以下は切り捨て、ならありそうね >>297
そもそもXboxはwin10ファミリーの傘下なので、
新しいXboxも、win10の仲間内なのは変わらないと思う >>299
もしそうだとしたら嬉しいな
次期箱も廉価版の方は1Xとそんなに性能変わらないみたいだしね 次期箱って、性能が異なる２モデルを最初から併売するの！？
次期箱の廉価版を現行Xと同一スペックにするなら話はわかる
ただ、グラやゲーム体験が世代間で断絶せずに少しずつ向上していくと
CS次世代機自体に夢がなくなるな‥‥ >>277
前鈴鹿でやってみたけどFMのが3、4秒速かったような気がする レース終了後の表彰シーンで自分のアバターだけ消える現象起きてる人いる？？？
ちな箱XでDL版 いつからだかわからないけど、2CVのホモロゲおかしくなってんな。
ホモロゲとった後でパーツをいじると、数値を満たしていてもホモロゲ違反になる。
ホモロゲ再取得時にアップグレード出来ませんとか、リセットしますかみたいなメッセージになるので内部的に数値が壊れているみたい。
こんなの他にもあんのかな？ どの車だったか忘れたけどホモロゲの出力にぴったり合わせたら出力オーバー言われたから1kw低く組んだ覚えがあるな >>312
たまにゼロコンマ以下でオーバーになってダメな時があるよね。
だけど、2CVは一部のホモロゲのパーツの付け替え自体がダメらしい。
例えば、ホモロゲで付いてくるケージからクロスバーに替えたり、エアクリーナーを外して馬力下げたりするとアウトになる。
クラッチの付け外しは問題ないみたいだから、理由がよくわからない。 結局ホモロゲが良うわからんママ進めていた。
買うときホモロゲ込みだとすでに色々パーツついてんの？ >>314
買うときにホモロゲありか、吊るしか選べるよね。
ホモロゲありにするとパーツがセットされてる状態で買えて、吊るしにするとパーツがセットされてない素の状態になるけど、セットされるべきパーツがおまけで付いてくる。
ただし、ギフトでもらえる車はケースバイケース。 ホモロゲの意味わからんし。適応する、とかの意味もわからんし。わかりにくいルールやめてほしいです。 ホモロゲって言うかレギュレーションって表記した方が分かりやすいよね。 最近始めたんですが上手くなるまでオンはやらないほうが良いですか？ やたらミスって外人のメッセージがガンガンくるけど読めない俺もいるから大丈夫 ワザとぶつかったりしなけば遅くても時間切れDNFになるだけで
誰も気にしないからドンドンやったらいいけど
英語でラブレター貰うとドキドキしちゃう人なら
最初はリーグで当たり判定無しのGHOSTレースから始めたらいいかもね ありがとうこざいます
遅くても迷惑電話かけなければいいわけですね
さっそく今夜からやってみます >>319
勝てない時は「ハンコンじゃないし！！」とか言い訳するなし。 今夜デビューした人はどんな感じだったのかなぁ？お約束の1コーナー巻き添え大クラッシュになったのかなぁ？ オーバーテイクや上位を狙うことを考えず、ぴったり前の奴に貼り付いてミスを誘う。
自然に順位は上がる。 そうすると外人から
「お前はゲイか？」ってメッセ来る 昨夜デビューした者ですが、1週目クラッシュしまくって全然ついていけずに終わりました >>331
ブレーキラインとか出してる？
最初はコースも覚えてないし、参考になるラインがないと難しいと思うんだけど… なんかさぁ、ラップタイムで5秒とか違うと「なんで？」ってなるんだけど。なんで？みんな速すぎん？ FM4、データ移行にミスってバンされて泣く泣く止めたんだが、来たとしてバンされたママなのかな？ >>334
出してるんですか、遅れるとついつい焦ってブレーキ踏むのが遅くなってしまう…
もう少しソロでレベル上げます ABSオフにしよう
あとオンラインのレースなんてこのゲームの中ではおまけみたいなもんだぞ
フリーレースまわせ FM4でオンラインにどっぷりハマった身としては、オンラインレース以外がおまけなんだけどなぁ…
同レベルのプレイヤーとの競り合いが楽しいのに。 同レベルかは分からないだろ
普通にタイムアタックすればいい >>341
何度も同じ人と走ってれば、同程度っていうのは分かりません？
順位が近いっていうか。
それに、自分より少し速い人を追いかけるのが一番上達する(参考になる)ので、個人的にはオンラインレースが楽しいってだけなので
同レベルの厳密な算定って必要ないんですよね。
目標にするプレイヤーがいる、抜かれたくないプレイヤーがいる
ってのが個人的には醍醐味なんです。 タイムアタックには、どこで仕掛けるか、接触を避けつつどうやって詰めるか、って駆け引きはないし
そもそも、楽しみ方はそれぞれで良くないですか？ 昨日、初表彰台に立てた。まぁ4台しかいなかったけどなー。
車によると思うけどグリップとパワーのバランスでしつもんでーす。
レースコンパウンドをスポーツコンパウンドに落として、浮いたPIをエンジンに持っていったら凄くフィーリングが良くなった。特に加速が良くなった。だけど、コーナリングは限界が低くなった。上手い人は滑るように高速で曲がるんだろうけど、オラはそこまで上手くない。
セッティングはニュル北でやってる。皆んなならタイヤとパワーどっち取る？
もしくは、ベース車を遅い車にしてフルチューンする？ 上手い人は良いんだろうけど
同レベルの下手くそだとミサイルされたとか面倒くさい >>344
基本はパワー優先。
特に直線が長いコースだと、コーナーで稼いでもアッと言う間に引き離される。
逆に、コーナーが多くて最高速での勝負所が少ないなら、コーナリングに振るのも間違いじゃない。
要は、一つの車で2パターン作ってみて、自分なりの正解(扱いやすさ)を比べてみたらいいんじゃないか、と。 NOUSUJIな俺はコーナーで抜くより直線で抜くのが楽だと思ってるのでパワー優先してるな コンパウンド変えるほど極端な2セットを使い分けるのは無いかなあ。
せいぜいベースのセットを基準にタイヤ幅変えるくらいかな S2Kなんだけど、Bクラスで使うには少し窮屈なのかもしれないです。だってパワー上げたらもの凄く感触が良い。もう少しチューニングの勉強して、たぶんクラスアップしていくと思います。
そして、いろんな車を作っていくと思います。 たまーーーーーっにしか遊べないのが辛い>_<いろいろ思い付いても、なかなか実行出来ないし。 机とハンコン台にキリで穴開けて、ステーとボルトとナットで固定して、突っ張り棒でも固定して、縦横を補強したら凄く使い易くなったよ。ハンコン。
F1マシンとか乗ってもハンコンがビクともしないから快適です。剛性アップって大切ね^_^ >>315
やっとわかったわ。
（ホモロゲ有り無しで値段一緒なのが良くわからんかった）
パーツついた場合のクラスは普通につけて上がっただけってことなのか。 今週の専門ディーラーはなぜ各車２台販売してるんだ？ FM7って、DLC込みで90GB以上もあるんだな
ダウンロードがADSLで16時間かかったぜ‥‥
しかし買ったばかりの1TBモデルなのに
オープンワールド系のゲームをDLしていくと
ストレージがみるみる減っていく
さすがはデータ消費も次世代機（‥‥というかとっくに現行機） FM4から久しぶりに念願の7をやっと購入したで
ところでオフのレース進めてるんだけどどのレースもクルマのPIがほとんど上限で全然チューンできないんだけどこういうもんなの？
改造できないからなんかちょっとあまり楽しめてないんだよね
グラフィックはスゲー綺麗だし新コースとか新車とかあってそこはいいんだけどね 本当にPIギリギリの車も一部あるけど
多分ホモロゲで購入してるんじゃないかな？>>314,315参照
チューンのメニューから標準の設定に戻せば吊しのPIまで落ちるよ >>362
ほぼ同じ状態での移行組だけど(FM6の末期にFM4から移行した)
ホモロゲーションってシステムが導入されてるので、最初は戸惑いますよね
購入時に既に上限までチューンされてる(正確には吊しと選べるけど)って方式だし。
FM4までと同じように楽しむには、マルチでクラス別は選べるので
好きなクラスまでチューンして参加する形になります。
その場合はホモロゲーションの上限を超える事になったりするけど、気にしないで大丈夫ですよ。 自分一人で部屋建てできないの？おれFM7のフレンド居ないから誰も誘えず「部屋建て出来ません」ってなる。 >>363 >>365
ありがとう、なんか色々とパーツついてました
それでもクラス上限まで改造できないので幅はせまいですね
しかしFM4から7年以上たって年とったせいかMTのシフト操作とか繊細なアクセルワークとかステア操作がしんどくなってきたｗ >>367
ホモロゲーションって縛りの中では上限が低いだけで、
例えば'73 GT-RをAクラスやSクラスまで上げることは可能ですよ。
ホモロゲーション縛りのレースでは使えないだけで、FM4までのようなクラス別レースもあるので好きな車でレース参加は可能です。
ちなみに自分もアラフィフのいい歳したおっさんです(笑) 今月のforzamonthlyのスケジュールにforza7の
文字を見かけないんだけど、もう遂にアップデートも終了したって事なんかな？ 去年ちらっと話題になってたような気がするんだけどペナルティシステムってどうなってるんだろう
次回作に持ち越しなのかな Xで外付けSSDにしても大してロード速くなった気がしないんだがみんなそんなもんかね？
FH4は劇的に変わったんだがな >>372
forzaは速くなった
RDR2とかディビジョンなんかはロード長過ぎで
Sだったらやっとれんなぁと思う >>372
俺は速くなった気がしてる
もっとも、次のコースロード中にMOD買ったりセットしてるからそう思ってるのかもな MODって使った方が良いの？システムの意味が全然わかんないんだけど。教えて。 SSDはネット速度に影響されないフリープレイとかやると違いがわかりやすいかも
うちは初代箱だけどSSDに移動してコースロード時間ざっくり半分になったわ >>375
オフラインのレースの時にmodを使うことで賞金が上昇するんだけど、賞金に興味がなければ使わなくてOK
難易度によって上昇する率が変わる。
資金稼ぎとして、modで賞金額をあげてフリーレースで周回数を多めにして走るのは定番。
とにかく、賞金の問題だから使うか使わないかは、プレイスタイルによる。 金は普通にプレイしてても腐る程貯まるからmodなんか使った事ないなあ 何回アプデ繰り返してもforza7のメーカーデカール入れないのはなんなんだよ
ホライゾンにはあるくせに >>377
ありがとう。賞金の為だったんやね。カードゲームみたいな見た目で何だろ？って思ってた。 FMのMODは7は賞金と経験値アップだけど、5と6は車の能力アップや能力マイナスで賞金アップだけどね
あれはゲーム的過ぎて合わない感じが強かったが、特定コース専用は専用セッティングみたいで便利ではあった
7はMOD使うよりドラッグやった方が溜まりが早いのが何とも 7のMODは小さな縛りプレイみたいなプレイ目標みたいな感じ コースの淵に三角を表示して！マークの目安になるアレ便利だね。ライバルやってて「何処で！付いたん？」が解って遊びやすくなった。まぁ、ムキーってなるけどね。 金余る？
車とスーツ全部揃えてるから全然足りなくてMOD使いまくってるが
スーツは1着30万だからなかなかだぜ 発売初期にグリッチでリワード溜め込んだから金には困ってないな >>386
プレイ時間短いし全然走り込まないからVIPだけど全然溜まらん
レア車買ったらあっという間に無くなる ワオも全然貯まらない。コレクターレベルなんとかって奴で車に選んでたら全然貯まらない。スーツも全然揃わない。 効率で言ったら、他にいい方法があるんだろうけど
好きな車でコースを走りたいって欲求を満たしながら金を貯める手段として
オンラインレースのミートアップを使ってる。
下手に他のレースに参加するより手軽で、貰える金額も大きい。
好きな時間だけ走って、色んな車を試すのにも使えるし、何よりコースや周回数を設定しなくていいところが気軽でいい。 1日小一時間ほど走っても2、30周
たいして金が溜まるはずもないな 毎日インディ200周走ってもうすぐFE以外の車コンプできるけど、スーツは諦めた。
レース後のリワードでスーツ集めようと考えてたけど、なんかスーツじゃなくてMOD5枚とかに変わってしまった。 そこまできてるなら諦めなくても
もうすぐスーツ以外に金の使い道なくなるよ
で、一通り集め終わっちゃうとそれはそれで寂しくなるんだなこれが
金もModも車も不要になるから未決済リワードも3桁まで増えてそのまま放置だし >>393
車はお金さえ出せば買えるけど、スーツはショップに並ぶのを待たなきゃいけないのが面倒だからさ。
>>394
インディカーで2時間10分くらい。
デイトナ200周も同じくらいの時間で楽なんだけど、賞金がかなり下がるし、眠くなる。 スーツは残り数着だけど取れないのもあるよね？
FM7初起動時のTierで決まるスーツは後から取れない気がする 日本人だと一眼で解るスーツか何か欲しい。箱◯の頃に比べて、フレ出来ないし、メッセも来ないよね。 初めて箱◯で家でオンラインゲームが出来るようになった時は夢のようだったです。画面に映る他の車が皆んな人。皆んないろんな方法でコミュニケーションとったりパフォーマンスしたり、とても楽しかった。 >>397
アイコンを日の丸にして、
忍者スーツでどうよ？
日本人らしき人を見かけたら、とりあえずメッセージ送ってみるとか。
まぁ、腕に差がありすぎると、一緒に楽しむ要素は少なくなるんだけど…。
昔はそれでも、頑張って追いつこうとしてるうちにずいぶん上達したなぁ 写真撮って、それをダッシュボードのテーマに設定出来ないのかなぁ？イロイロ試してるけどわからん。 >>399
日の丸で忍者とか逆に外人なイメージあるわ ハンコンの設定について。カウンターが追いつかないでスピンする。ハンドルの切れる量とか設定変更してる人います？ もう、ゲーム内通貨は余りまくってる。
カーコレクションは後二台、バッジコンプ、装備残り11着。
チャレンジは全て埋めてる。
ここまでやれば、余るよね？ >>400
スクショを背景に設定すれば良かったような。 >>405
ありがとです。イロイロ試します。多機能になり過ぎてこまる。 >>397,404
俺の場合、取れてない装備は9個
FORZA MOTORSPORT
FORZA MOTORSPORT 2
M.ROSSI
限界に挑め
アグリーセーターパーティー
ジャックラビット
BMW
EARTH FIRST
花火を打ち上げろ
開始時のTierで貰える2つはともかく、残りの7つは出てくる気配ないよね
このリストでも出現報告がないし
https://www.gtplanet.net/forum/threads/forza-motorsport-7-complete-driver-gear-list.366874/
BMWとか普通に出てきそうなのに >>410
404です。
情報ありがとう。
ロックされてる車は、
Ford F-100 FE、Honda Civic FE
装備は、
FORZA RC
FORZA RC SEATTLE
FORZA RC WORLD CHAMPIONSHIP
M.ROSSI
限界に挑め
セイント ニック
アグリーセーターパーティー
ジャックラビット
BMW
EARTH FIRST
花火を打ち上げろ
なるほど、ForzaRCのストリーミングを見ておかないと
もらえないのがあるのですね。 >>411
ForzaRCの視聴リワードは、平日早朝に観なければいけなかったから辛かった
ただでさえ仕事が終電コースで睡眠時間がきついのに ちなみに車はコレクション一覧に載ってるのは全部取ったので、未解放の車はないはず
一覧に載らないシークレットがあるのかは知らない >>413
確認はしていませんが、ライバルイベントで取れてない
(勝てていない)車だと思っています。
地道に開放を待ってみます。 F-100が限定ショップ、Civicがライバルイベントっぽい
また出てくるのを待つか、オクしかないですね 教えてください。
FORZA MOTORSPORT ７で
ホンダ 1997 CIVIC TYPERのFE
の入手方法ご存知の方おられるでしょうか？ >>417さん
早期返答ありがとうございます。
しかし入手方法が見つかりません。。。 何度も投稿すいません。
>>417さん
発見しました！ありがとうございます。 過去のライバルイベントの景品だから、今はオク以外に入手法法はない 連投になってしまって申し訳ないです。。。
これ以外入手する方法はないんですかね。。。
オークションにも出てないし。。。 >>422
初出は新規追加されたときのレベルアップリワード。
その後はForzaRCの景品、ライバルイベントと何度か配ってるから、再配布される可能性はある。
気長に待つしかないね。
ダサ過ぎてコレクターアイテム止まりで自分では使う気にはならないところが救いか。 >>423
オークションに出す気はないですか？？
1500万出します！ >>424
ごめん。もう一台しかないし。
それに残っているのは売ったり、オクに出したり出来ないForzaRCの景品だけなんだ。 >>425
いえいえ、返答していただけたこと
ありがとうございます！ forza monthly 911貰ったけどこれ視聴者プレゼント？全員貰える奴？ ハンコン導入して早3ヶ月、全然上手くならない。特にオーバーステアに対応出来てない。カウンターが遅くて量も足りないみたい。アシストはABS TRC SMCは無くてもイケるがステアアシストのシムがかなり難しい。オーバーステアの中心軸がパッドと全然違う。
後G920のブレーキペダルの固さもヤバイ。踏んでるつもりで少ししか効いてない。意識してかなり強く踏まないとダメ。
forza7ヤバ過ぎる。 来年新型の箱が出ると噂されてるみたいなこと書いてあるけど信じられないなあ 今年は新作無いとか言われてた気がするけどどうなんかな
1から開発始める訳ではないだろうけど例年通りの10月ならあと半年しか無いし 今年は多分出さないだろうね
7は結局コースDLCなかったな ディスクレスONE Sがもうすぐ出るらしいね
そしてE3でXの上の最新機種発表やね
でも世代の概念無くなってしまったけど 欲しくなったときが買い時、が常時発動されるようになるんだな。 8は今7に入ってるようなオプション要素は当然入れてくれるよなあ...
また仕切り直しになるんだろうか 新作は、2020年に登場する新コンソール向けって話も海外のサイトだと出ているね。
今からパブリックに仕様の話を聞きたいって言うのだから、どう考えても5月のE3で発表、10月発売は無理だよね。 8は今度のE3で発表される2台がでる来年にローンチで出る
2台の違いは今のところディスクドライブの有無
8の開発に移ったのは最近らしいが、7にコース追加だけで満足だ
天候とかはもういいしな
雪とか来ても嘘丸出しだし mixerで配信見てたら5速から3速へ一気に落としてオーバレブしていなかったのだけど
あれはH型のシフトレバー使ってるからかな？ Hシフト使ってるんだろうけど
クラッチ操作ってなら分かるが
オーバーレブしないのはH関係ないんちゃう？ >>428
Bクラスぐらいでドリフトしたら適切なカウンターの舵角に慣れるんじゃない ここ最近のアプデは次作に向けたテスト的な要素もあるのかな >>448
Googleで翻訳してくれるでしょ？
使えない？ >>424
2台持ってるけどどっちもオクに出せないやつだった
できることならあげたいところ >>451
スレの皆さんいつもありがとうございます。今日から配信なんですね。次に遊ぶ時がたのしみで。グーグル翻訳とか思いもよりませんでした。スマホで出来るかわからないけど試してみます。まだ箱1x買って3ヶ月なのにアップデートの連続でドンドン別ゲーになっていきます。 >>442
年末にX買ったばっかだから新型出ても数年後だなぁ >>455
ホントプレーしてないんだなって思うわ。あんなのすぐ分かりそうなもんだけどね
メープルの開幕暗転も直らないし >>416
FORZA JAPAN(本体機能のクラブ)のチャットかフィードで上げてくれたら対応します。 ワイは金欠だからシビック97FEが2台あるから売れる物なら売りたいがオークションに出せない仕様は困るわ。 この前ボーズのスピーカー買ってモニターからイヤホンジャックで繋いだら吸気音？みたいなのが超デカくなって、なんか違和感あったんだけどアレが普通なのかな？ヘッドホンでやったら全体的にバランスが取れた音なんだけど。誰かわかる人います？オーオタじゃないです。 ドリフト中の視点が動くオプションなんかよくわかんないから外したわw
感度調整すれば面白いのかな >>464
どうしても起動しなかったので質問しようか迷っていたんですが...スレチそうなので辞めときます。 >>465
無いとは思うが3D立体視がオンだと起動しない >>460
オーオタほどじゃないけど
吸気音結構するね、ヘッドホンの音はあまり普通じゃないよ
インナーイヤーなんかさらにひどい
マスターしている機材に近いブックシェルフスピーカー
又はそれに近いスピーカーが普通に近いとは思う
10cmぐらいのスピーカー使っているタイプ
聞きやすい音とバランス取れてる音と普通っぽい音は全部別のもの マイ電柱もってます?wオーオタ並みの知識でワロタw皆んな色んな事知ってておもしろス^o^ っで、リプレイはスピーカーで見て、レースはヘッドホンでやろうと思いました。イヤホンも試してみます。ワダスはオーテクのスピーカーが好きです。発電所からは距離があるから何たらかんたら・・・w オーディオ素人だけど
スピーカーの左右逆とかいうオチだとか… オーディオ向けのくそ高いスピーカーはゲームに向かない
ドンキあたりに売ってる安いやつがドンシャリしてて良く感じたりする
オーディオ専門店で最安の1本5万くらいのがバランス良い
ヘッドホンはどうがんばってもドンシャリ
イヤホンは言うまでもない てかスピーカー繋いだのと、モニターにイヤホン指したのって何か関係あるか？
あるとしたら本体側のオーディオ出力設定だけど、サラウンド向けになってるならステレオではぼんやり感じるはず
正しい音（開発側が出したい音）ってことなら、最低限聴く機器と本体の設定を一致させないといけない >>466
流石にONにはなってませんでした... ドリフト視点をあえてグリップで使ってみたら
死角が減ってより攻めれる気がします。
個人的見解です。 >>473
マイクロソフトのカスタマーサポートに連絡した方が良いよ丁寧に対応してくれる >>474
すいません。死角が減るではなく
車の反応を感じれて
タイムが上がったです。 >>474
すいません。死角が減るではなく
車の反応を感じれて
タイムが上がったです。 >>465
セキュリティソフトを切ってみ。問題の切り分けとして >>479
特にセキュリティソフトは入れていないのですが、それでも何か切った方がいいんですかね？
Microsoftコミュに書かれていたことは一通りやったのですが... >>480
OSやストアのアプリを最新にしてみた？ >>481
OSを先週windows10にしたばっかなので最新でした(ストアも) PCへのログインをMSアカウントでする
今そうなってるなら逆にローカルアカウントに切り替えてみるとかあったな >>483
どちらもやってみましたが起動して直ぐに閉じてしまいました...。
ストアでの直近のレビューでも起動しない方が多いのでしょうがないのですかね >>484
うちはPCでも問題なく遊べてるんだけどなぁ >>484
一度何でもいいので、適当なアプリをストアからインストールしてみて。それで治る場合もあります。 >>486
ForzaHorizon4 デモ版を入れたら無事に起動しました... >>488
Horizonは起動しましたが7はダメでした(連投すみません） すごい今更だけど、フリーレースでの過去のタイムってどうやって見るの？
レース終わってからはランキングで見れるんだけど、レース前に見たい
どの車で何秒だったかとか一覧で見れる？
まあベストラップ覚えとけばいい話何だけどさ 今回のアプデでFFB劣化したなー。セルフステアの返りが微妙
細かいセッテ項目増えたけどどれがどれだかわからね >>492
初期設定だと確かに駄目だったけど色々設定したら結構いいところまで持ってこれた MSはWRCでのトヨタのスポンサーを打ち切った方が良いな >>494
自分も妥協点までは設定したんですけどね
FR振り回すの好きでFMやってるからセルフステアが一番重要で。
言うなればFM６に寄ったかなー。セルフステアの感じ
一概にダメってわけではないですけどね。グリップする人らにはよくなったのかも ハンコン持ってないから自分じゃわからんのだが
今回のアプデでチューンの画面から車毎にFFBの設定保てるとか？
市販パワステ車は弱めレースカーは強めとかできるのは楽しそうだけど
その辺どうなのかしら？＞ハンコニスト各位 >>497
車ごとのステアフィーリングなんてわからん自分には宝の持ち腐れですかね
ロックトゥーロックはそもそもT１０が設定しといてくれよって言うね
車詳しい人にはこだわりが利く良い機能かも むむっ！！オイはハンコンは吊るしで使ってたけど、設定でそんなに変わるなら変更してみたい。誰かおおよその設定教えてくんないかなぁ～・・・（チラッ） ＦＭで grスープラ 操作したかったな
マジでスポンサー打ち切れよ forza4のポルシェ見たいにトヨタてんこ盛りパックが出ると思ってました… MSなんて他の企業からはサイフ程度にしか見られてないんだろうな、ナメてかかって当然のポジション あの不細工な新型スープラなんていらないし、もうトヨタが無いことにも慣れたしこれから先なくても問題ない
無くなって困ってるのはサーキットだよ。
鈴鹿以外の日本コースやポジタノを返してー。
富士見？手直ししないならいらないかな非現実過ぎるし。 >>410
BMW装備、今レースショップで買えたよ
基本的に根気勝負っぽいねぇ、頑張って 全然家に帰れないから全く遊べない。たぶん姉ちゃんがホライゾンで遊んでる。うらやも！！ TX使ってるが今回のFFB設定は何も変更せずに初めて満足出来たわ
精度が上がったのか路面のうねり具合も分かりやすい >>506
おお、出るんだ
根気よく続けるしかないのね
情報サンクス ああなんかアップデート後、マスターチーフドライバー装備とか、ウルフパックとかイベント限定のドライバー装備が出るようになったね。 >>510
そうっぽいね
さっきBMWと限界に挑めが出て来たわ みんなドリフトどんなもんいけてるん？
俺30000が限界やわ >>514
あれじゃね？
E3で今年はForzaないから後方互換での4発表 早く来てくんねーかなー4。ハンコンでやってみたいから楽しみ。 >>516
なお、互換は周辺機器非対応
コドマスの作品はどれかだけ対応アプデきて素晴らしかった ッマ！？パッドも箱1のは非対応になるのか？それらも含めてヤッパ楽しみ。ネジコンと合わせて早く来い。 残り装備8個だけど、これ集めるの大変だなぁ。
他ごとやりながらショップに4時間張り付いてたけど、1着しか買えなかったわ。 >>519
ショップに出ないものもあるみたいだしな 箱1のHDMI端子からモニターにHDMI2.0で繋ぐ、光デジタル出力からサラウンドヘッドホンのトランスミッターに光デジタルケーブルで繋ぐ。
本体のサウンド設定はヘッドホンに最適化されてる。forza7のサウンド設定はサラウンド7.1出力になってる。
この状態でモニターのヘッドホン端子から外部スピーカーにイヤホンケーブルで繋ぐ。
スピーカーから出て来る音は2.0chのステレオって事で合ってます？
スピーカーは普通のステレオスピーカーです。 オーディオマニアじゃないから全くわからないんだけど
うちのテレビにはイヤホンと別に音声出力という物がある
ヘッドホン端子からスピーカーへ繋ぐで台無しになっているような気がする ワダスもオーオタじゃないから良ぐわがんね。んだども、やっぱ良か音ば聞いてみだくで。
外部スピーカーがBluetooth対応で、iPadとかをBluetooth接続した時の音が凄く澄んでて心地良いです。箱1もYouTubeとか見るからイロイロ試してます。 >>522
モニターによりまちまちじゃね？HDMIのセレクタに光分離のやつあるから俺はそれ使ってる それ自分もamazonでさがしました。HDMI2.0に対応した物を見つけきれなかったです。 2chヘッドフォン環境のままサラウンドにするならドルビーアトモスヘッドフォンアプリ入れて1500円位払うだけで済むのが手っ取り早い。
forzaシリーズはもちろんamazonプライムやらNETFLIXやらで動画観賞でもなかなかのサラウンドになる。 ヘッドホンは7.1chです。アトモスはお試し期間終わって、どうやったら継続出来るのか解らなかったから何も出来てないです。ねーちゃん曰く遊べてるから良いやんって言ってるけど、やっぱ良い音で遊びたいです。 おはようございます。あります。そこから繋いでみます。その手があったかって感じです。 7.1chてのはHDMIの設定やぞ
光出力は5.1chまでしか出せん ありゃしゃす‼︎FM7のオプションで5.1に変更しやす。ちなみにヘッドホンは新品型落ちのソニーMDR-DS7100です。7.1chって書いてありますよ。 トランスミッターの入出力端子はひかりデジタルのみです。 その製品は演算で5.1chソースを7.1chにしてると謳ってるだけだね
そもそもバーチャルサラウンドなのでchの定位自体あやふやだが
7.1chのDolby TrueHD、DTS-HDフォーマット対応機種はHDMI端子搭載のはず
モニタ経由で最終的に2chの環境なら本体設定も最初からステレオにしとけばいい
ヘッドフォン使うときに切り替えてさ ありゃしゃす。疑問が解けて良かったです。普段はヘッドホンで遊んでて、耳が疲れたらスピーカーにしてました。本体とソフトのサウンド設定がハッキリわかってスッキリしますた。後は運転が上手くなるだけダス。 ここでハッキリした答えもらうまでピュアAU板でロムってたんだけどヤバ過ぎ。オーオタ怖す。 >>536
電源ケーブルで音変わるからな。
これは譲れん。 電源ケーブルで音変わるのはマジだし、沼だから知らないほうが幸せ 意外にもオーディオで盛り上がって楽しい^o^超久し振りに帰って来てforza立ち上げたらドリ車3台キタ。試しに乗ったら全然ドリフト出来ないの。サイドブレーキをBボタンでやってっけどカウンターが遅いみたいでスピンしまくり。だいたい500点くらいしかいかない。
ってかこれハンコン壊れないの？余りに激しくて心配なんですけど・・・。forza3のときのドリフトラップの実績は解除するのに1ヶ月かかった。 うらやも！！
ライバルやってたんだけどフレのゴースト速過ぎて嫌になります。ブレーキラインだしてんだけど、もしかしたらブレーキライン消した方が速くなるかも。何だか違和感あるぞ。 ライン頼りになってブレーキングポイント覚えないんで
ライン消すようにしてる ワオも消してみっかな。全コース練習しなおしか。泣ける。 やっべ、俺下手過ぎ！！全然思い通りに動かせない。毎日帰宅出来る仕事に転職考えるレベル。練習足んないよね。 ForzaってかXBOX ONEでのサウンド設定なんだけどatmos使いながら光出力も使えたらいいのにな
今は仕方なく7.2chと光出力で使ってる
光出力はボディソニック用 オーディオルーム持ってますん？俺ん家は大きな音出すならヘッドホンかイヤホンです。ソニックって椅子が振動するアレでしょ？ G920はブレーキペダルが超硬い。後は概ね良好。ワダスは故障が少ない利点が決めてになってG920にしたよ。 今更ながら購入した
やっぱ海外製だけあって外車だらけだな
ゲームも面白いし、滅茶苦茶綺麗だしスーパーカー大量だしで凄い良いな
ただやっぱり日本車少ないのが悲しい >>555
でも、今現在でもっとも日本車が多いゲームが
FORZAですよ。トヨタは残念だが FH4に'19BMW Z4来るんで
こちらにも欲しい >>554
G29やG920はブレーキペダルとクラッチペダルのスプリング入れ換えの画像や動画をよく見るよね、よっぽど硬いみたいだな
>>556
Z4いいね、スープラは多分来ないからありがたい
Z4はMT仕様出すみたいだけど8速Hパターンはシフトミスが怖い グラは本家のほうが良いからチョイチョイ英国から戻ってきてしまう ブレーキとシフターのクリック感を改良したいけどオラにはムリ。この前までパッドで遊んでたのに贅沢な悩みになった。コーナーで体が傾くのはハンコンもパッドも同じだ。 シフターはTH8Aの方がよさそうだな、シーケンシャルにもできるし
Fanatec一式買うと20万いくけどあれってプロレーサーのカーシミュでも使うのかな >>561
CSLのバンドルならそんなにしないぞ
79000+28900=107900円 ソンショップの値段、ユーザのポイント貯蓄の平均値に連動してるとか舐めたこと言ってたからな XBOXなんて買う物好きは多少金に余裕がある社会人が大多数じゃまいか 初めてのForzaが7からなんだけど（ゲーム自体久しぶり）、何だこれ4Ｋテレビでやったらめちゃくちゃ綺麗なのな
特に水滴とか水たまりの表現が凄い
ただ走って写真撮るだけでも楽しい… >>568
パネェよ！？もっと凄いの一杯あるよ！？ 全ての社会人が平日仕事だと思ってる可哀想な自宅警備員がいるらしい >>572
昼だと米国がゴールデンタイムだからマルチ人多くて良いよね >>569
仕事中にゲームはできないと思ってるニートがいると聞いて >>573
そうなんだよねぇ。週末の夜中より平日昼間の方がマッチングするんだよね >>572
夜勤きつくね？体のリズム狂ってキツくね？俺24時間勤務だから調子狂ってキツイ。 >>570
仕事が忙しくてめっきりドライブとか行かなくなったからもうゲームで充分だと思えるくらいリアルだわw なんか社会人のゲームスレみたいになってるしwやっぱ箱の醍醐味はアメ公をはじめとした外国人との交流よね。言葉わかんないし、英語も少しの単語くらいしかわかんないけど、何となく伝わる不思議。
奴等いちいちリアクション大きいしよく喋るし、平気に日本人に英語で話しかけてくる陽気さw平日昼間や日本時間深夜に面白い人と遭遇するよ。 >>578
ハンドル買った方が良いよ。ちょっと高いけど面白いよ。 他のプレイヤー消音にしたら良い
一括で出来る項目あるよ リプレイ中ってタイムやラップの表示出来ないの？今更タイム見れないの？とかなっちゃって。 モードはライバルです。20周してやっとフレに勝ったんだけど、勝った周だけ見たいです。 >>587
ランキングの画面からリプレイ呼び出せるよ おおっ、ありがとうございます。良かった～(^｡^) ノーマルカーばかり乗ってたらチューンドカーが全然ダメになった。アップグレードの手順も忘れてしまった。何から手をつけたら良いのか見えないよー。 とにかく吊るしで走り込んで、あとからチューンてばかりやってる
ポルシェ911とかのRRの車は上手く扱えん 吊るしやホモロゲで弱いとか自分が使って使いにくい部分を補強していけばいいんじゃない
万能なのは軽量化だが、ドリフトとかのバランス変わるから目的による
余裕があればタイヤだろうね
エンジン周りはトルクか伸びかだが、余裕がなければ足周りいじった方がいいだろし
結局、チューンで時間が消費される
本当に時間泥棒なゲームだよ、まったく… 質問でーす。Bクラスでモンツァをみんな2分2秒くらいで走ってるんですけど？何かの間違いじゃないですかね？ワイ2分15秒くらいなんですけど。 >>591
>>592
さん、ありがとうです。s2kから14シルビアに乗り換えてライバルばかりやってて道に迷ってました。やっと走れるシルビアになってきたけどオンラインに行ったら、速さの桁が違ってますた。 >>596
少なくともABSは外した方が制動距離は短くなるよ ForzaのABSはマージンが大きいからタイヤの縦グリップ使い切れない >>598
ありがとうです^ ^今度探してみます。 禁断症状出てます。FM7したいです。昨日作った14に乗りたいです。次はいつ出来るのかわかりません。辛いです。皆んなの話聞きたいです（；＿；） 海外チームに入ってるハンコンランカーがTwitch配信してる いまはスピーカー増設したり、ハンコン台固定したり、補強したりで更にパワーアップしてるよ。早く遊びたい(>_<) >>602
チェアにキャスター付いてると、ペダル踏んだ時に動いていかない？ >>602
チェアにキャスター付いてると、ペダル踏んだ時に動いていかない？ >>606
床に敷いてるタイルマット？みたいな奴に食い込んでるからビクともしないです。 F3マシンとかもう来んかな…なきゃないでPCarsやるけど
あと2019版Z4をこっちにも有料でいいから下さい 画像削除用URL貼ろうと思ってまちがえました。ごめんなさい。 G920って今現在は手応えあるFFBを出力してるのん？
俺は普段FanatecのCSLでG920はイベントで少し触った程度だけど、不評だったブレーキの感触が良くてFFBで非常に苦労した
まともに走れんかったよ
ペダルに関しては、ブレーキがストロークの途中から2段目のバネが効いてABS無しでロック付近のコントロールがしやすかった
普段使うCSRペダル、CSPのV2やV3よりも良かったな 車のバッテリーを家庭用の電圧に変換出来ることを知りました。箱とモニターを使える様に出来るかも！？ワクワク。 今週のドリフトチャレンジめんどい。
でま、なんとかクリア。 あんだけ長さも道幅もあれば簡単な方じゃね、ドリフトは？
車の指定もないし
むしろ今までが1ラップ5000とか低すぎなのが多かった >>625
鉛バッテリーは過放電に弱いから気を付けてね えっと、あまり電装に詳しくないけど。24vのバッテリーを DCACで100vにして、車の中で家電を使えるように計画してます。
DCACの出力は350wとなってます。xbox1xが175wになってたから使えるかも？と思ってました。
ちっちゃいモニターと、スピーカーはKENWOODのAS-BT77 Bluetoothスピーカーを使います。
xbox出来なくても、最低、アイホンをBluetoothスピーカーで鳴らすくらいはしたいです。
難しいから自分で調べてます。 実車をゲーム用コントローラーにすると聞いて飛んできました！ ゲームと現実の区別がなくなって病院いってきますた！！
ってかハンコンで遊んだ後運転したらアクセル踏み過ぎて怖い。 240が全然速くならない エンジン載せ替えないとだめか 4月のチャレンジにcivic FEありますね。
再登場ですがまだの人はお忘れなく。
私はあと、Fordの一台だな。 https://forzamotorsport.net/en-us/news/fm7_april2019_update
アプデでセナ
Ｖ１２エンジンのオーディオ修正。
マツダのロータリーエンジン、ポルシェ、日産も修正。
限定カーの販売アンロック
Brands Hatch, Daytona, and Rioのコース修正
など セナはサーキット特化って触れ込みだから
Rクラスのタイム塗り替えるぐらいの性能であって欲しい ワオもFFBの事しりたいです。
グーグル先生の翻訳ってどうやるの？ >>634
ノーマルエンジンでも排気過給式スーチャーとの組み合わせで化ける
ニュルフルコース初期地点スタンディングスタートで9分30秒は楽に切れる FDのエンジン音最高ー
どこまでも回り続ける感じ出てるぜ あっちも悪くないけど、タバコ広告あった時代を知っているとやっぱり今は寂しいね
ロータスはキャメルよりJPS派 アプデでセナって何がどうなってるの？
今月、合宿で車の免許取りにいきまふ。 車の事ならマクラーレンからセナという名前の車がForza7にもくるって話
アイルトン・セナは車好きなら大抵は知ってるはずだ >>655
マールボロもいいんだけど、タイヤが隠れたスポーツカーにフォーミュラカーのカラーリングをうまく投影するのがちょっと難しいんだ。俺の想像力が欠けてるのかも知れんがな。
この話題ではマクラーレンセナを思っていたから、イメージ的にはカンナムのマクラーレン(Forzaで言えばM8B)が俺の脳内にあった。 セナはディビジョン枠で見てもクラス枠で見ても遅くはないけど速くもないね
マルチで流して遊ぶにしても2、3速でトラクションが不足気味だしそのうち誰も乗らなくなりそう >>658
すまん、俺が言ってたのはMP4/4の事で、オレンジは今のF1のカラーの事かと思ってたんだ…
>>658
それはマクラーレンF1とP1だね、セナはたしか左ハンドル セナしってるー。アイルトンセナ、マンセルとかプロストと競り合ってたF1の超速い人だよね。最後事故っちゃったけど。マクラーレンHONDAが強かった時代にベルガーとくんでたよね。
セナって車がある事を今回初めて知りました。次、起動するのが楽しみ。 >>660
確かに吊しだとあんまりかもね、軽快感が無いかな
とは言えテールが良い感じに流れるシーンもあったので
ヘアピンとか低速コーナーは楽しい
マクラーレンの味付けってみんなあんな感じのような気がする セナはもうちょっとFH4ライクというか、すんごい暴れん坊だと勝手に思ってたけど、なんか優等生よりやね
他のマシンだと跳ねるような箇所でもスイスイ走ったり、同一ディビジョンの他車だとまずい速度域でのコーナリング中でも加速できたり、
割かし意外な挙動するんで、VulcanやFXX Kのように、他車とは全く違う異質の走り方を要求されるのかも知れん
全然うまく走れねぇ…ｗ >>667
セタもF1ゲーム作ってたな
エキゾーストヒートだったか セナはDRSまでついてるしなー、個人的にDRSあんまり好きじゃないけど、ロードカーにつくならまぁいいか… 皆様質問です。
今更ですがオンラインプレイ時
他者のボイスチャットの抑止方法分かりませんか？？
毎回毎回終了後の待ち時間にて消音するも間に合わないこと多くて困ってます。。。 >>672
一人パーティーを立ち上げたらいいのでは ターン10からなんかプログラム参加してって来たけど、やると良いことあるの？ フェラーリのFXXって何て呼ぶのが正解なの？
エフ ダブルエックス？
エフ エックス エックス？ 俺はエックスエックスだと思うんだけど、ボイチャでダブルエックスって言い張る人いたのでよくわからんくなった チュートリアルだとFXXKを
エフ エックス エックス ケイって言ってたね
俺も後者が正だと思うよ F40から続くFシリーズでどっちだったかがローマ数字の10でテンだと昔聞いた
今でも騙されてる気がしてならない 盛り上がっててワロスw
この前、14シルビアのクラッチをレース用にアップグレードしますた。繋がる時にガッチリ繋がってる感を感じたんだけど気のせいでつか？
操作をクラッチ有りでやってたら、クラッチのアプグレは意味ないと3、4の時に言ってました。
クラッチのアプグレは効果あるのですか？ クラッチありでやっててもクラッチ繋がるまでのラグがあって、
クラッチのアップグレードでそれが短くなるので効果ないわけではない
ただそこにPIつぎ込むなら他に使うよねと優先順位は高くない
アホみたいにシフトチェンジしまくるセットアップなら効果あるかもね >>682
クラッチありMT以外で走っている時には効果はあるが、クラッチありMTの場合ほとんど意味がない
forzaではいくら馬力上げてもノーマルクラッチでも滑ることもないし、中谷シフトで乱暴に使ってもダメージ入らないし変速時間もほとんど変わらない >>672
確か、自分のタグを選択すると
全員の消音をする項目無かった？ クラッチの勉強になりました。こんなに詳しく教えて貰ったのは初めてです。『なんかクラッチかわったぞ！？』と感じたのはラグが減ってたのですね。
早くお家に帰りたいよー。いつまでたっても上手にならないし。 673さん、672さんありがとうございます！
673さんのパターン使用してみましたが
マイクイヤホンの接続しなかった為か
他者の声聞こえました。。。
ですが、ご対応また提案して頂け事、
ありがとうございます！
672さん、このパターン知りませんでした。。。
ご対応また提案して頂け事、
ありがとうございます！ ゲームパッドでクラッチありにしてる人いる？
指足りる？ パッドでクラッチあり勢いっぱいいるよ
というかリーダーボードの上位は大抵そうだよ
初期のレイアウトからサイドとクラッチだけ入れ替えると中谷シフトやりやすいのよ ボディ剛性アップのロールケージとかもアプグレ優先順位低い？やっぱ、タイヤとサスペンションの後かなぁ。
3、4の時に超速い人とフレになって遊んでました。その人の車を運転した時滅茶苦茶速くて乗り易くてビックリしました。
オラの車は直番なんだけど、ト◯◯◯ミ◯リさんの車は曲が番で、ロールケージとか付いてました。
いつの間にか居なくなりました。
で、その後は教えて貰った通りにちゃんと曲がる車を造るようにしてるんだけど遅いです。
3の時はチャンピオンまでいきました！！ ロールケージの有用性は車や想定PIに大いに左右される気がするが、正直分からん
自分は一切付けない派
コーナリングの際の車の動きが気に入らないならサスで無理に直すし、
それで改善しようのない、ホイールベースやロール時の重心の位置など
「その車独自の挙動」はどうせロールケージではどうにもならんから諦めて少しでも軽い方を選ぶ人
やべぇあともうちょっとだけPI欲しい…って時は重いホイール履きます ボディ剛性が出てない車だと、高速コーナーなんかで
グリップ足りてるのにフロントが逃げてくような気がする >>694
そういう車は、やっぱりスタビライザーやロールケージで自分の好みに調整した方がいいんじゃねぇかなぁ…
上のクラッチの話もそうだけど、Hypercarだとクラッチは替えないと遅くなるし（シフトチェンジが多いから？）
元から剛性が高いからなのかは知らないけど、ロールケージの恩恵もあまり感じない
好みやアップグレードの内容にもよりけりだし、一概にこうだ、という答えがある話でも無い気がするよ スーパーカーなんかは元から剛性高いし、パワーの上積みもないからね
旧車をDからBやAまで上げたりするとパワーに対してボディが貧弱になるから
ビリつくような独特な動きにならない？
3とか4あたりには既にそうした挙動があったような気がする ロールケージはランキング上位が付けてたら俺も付ける
まあ大体付いてる
Forzaウイングは自分でチューンする時はほぼ付けない
ガチのタイムアタックする時は付けるけどそういう時は大体ランキングトップのチューン使っちゃうんだよな 挙動変えるのはサスとかタイヤ圧とかLSDとかあるしPI下げる重りとしての効率もあまり良くないから乗せることないな リプレイのテレメトは無くなった？
タイヤの空気圧わかんないやん 単にリプレイ見るだけならGTSでいいわ 旧車でタイムを詰めるときに、ロールケージを付けた方がコーナー立ち上がりでアクセルを踏めるなら入れる
そうでないなら基本的には入れない ロールケージの話とても面白かったです。また教えて下さい。
テレメトリなくなったんですか？ヤバイですね。ボク、キャンバー角やタイヤ温度やサスペンションのストローク見るのにつかってました。 リプレイではテレメトリ見れなくなったみたいね
走ってる時の自分のテレメトリは今まで通り表示されるから
自分みたいにフリーランでリアルタイムの値見てセッテ出す人間は困らないけど
後からリプレイで確認してセッテいじる人は困るかもね
あとランカーのテレメトリ見てパーツやセッテを推測して真似てた人もか
いやそれを出来なくするのが狙いかもしれんから
自分自身のリプレイはテレメトリ表示してくれって要望だしたらいいかも 90年代以前の車の場合、ロールケージ無しである程度パワーとタイヤグリップを上げていくと剛性不足を感じる。
具体的には、脱出ラインが想定よりタイヤ一個分以上ずれたり、ハンドル切り始め等の応答がだるすぎて急操作に反応してくれなかったり。
個人的には剛性アップは挙動を変える各種セッティングを正しく反映させるための下処理だと思ってる。 柔いボディのままセットアップとドライビングでなんとかすることは結構あるけど、走ってて疲れたり安定しなかったりもあるのでそういうときはケージを入れるかな
そういう車って大体ケージでPI跳ね上がるけど スタートラインて停まったままなのにレースで優勝扱いになってるやつがいて参った。 >>704
スッゲ！！スッゲ納得！！ヤッバ、マジヤッバ早く家帰って試したいよー。 >>705
これ、足廻りと同じで車体も硬いばかりじゃダメなんすよね！？よじれ過ぎてもダメだし、硬すぎるとグリップ限界さがるんですよね！？
だけど操作性をみたら車体剛性アップは良いことなんですよね？ 軽量化して車体剛性アップしてハイグリップタイヤ履いてウイング付けてたら高いクラスになっちゃうよー。セッティングも下手だし困った。 >>708
2010年代くらいまで来るとレース補強を入れると硬くなりすぎて唐突な動きが出る場合があるから、しっくり来ない時はストリートやスポーツにしてもいいかも。
サスペンション周りの硬さは、車重が重くタイヤグリップが大きいほど硬くしていくイメージ。
4つのタイヤそれぞれに、場面場面に応じた最適な荷重を与えやすい(程よい荷重移動)サスセットを見つけよう！ >>687
確認してみたけど
自分のタグ選択すると
他のドライバー全員を消音
が選択肢にあるよ？ 眠いよー。次はいつ家にかえれるのかなぁ？早くFM7で遊びたいよー。 ここはお前の日記帳じゃねえぞ
そう言うのは自分のブログなりツイッターなりでやってろ 妙にあぼーんが多いと思ったら
クソコテが居着いてんのか >>708
硬くすると確実に応答性は上がるけど、ボディのしなりが無くなってあっさりタイヤグリップの限界を超える事はあり得る
実体感として少なくとも俺はそう思ってる
ハンコンだとより顕著にわかる
ボディが柔すぎるとブレーキング時に路面の状況を顕著に拾って真っ直ぐ止まらない、または微妙に曲げたいときに従ってくれない、制動距離が伸びるとかも起こりうる
それらが改善されてコントロール性が上がるから柔い車ではPIを食うんだけど、腕があるならその分を節約出来る
高年式車等でケージでPIが下がる場合はそれらの改善点よりも重量増加で加速性能が悪化するデメリットが大きいという場合が多い カーボンモノコックとかロールバー入らないしね、最近のレースカーはクラッシュ時の乗員保護で付いてるだけだし すごいね。4の時の鈴鹿と7の鈴鹿でなんか微妙に違うんだけど？と思ってた事の原因がわかったような気がする。路面のうねりとかが入ってんだね。難しいわけだ。 このスレ読み返してるだけでも勉強になります
とりあえずサスペンション固くしときゃいーただろって自分からしたら助かりまくりですよ なんで叩かれないのだろうと今まで不思議だったが
みんな NG していたのか >>716
脚周りとの兼ね合いもあるから難しいよな
実際にプロはコース毎に考えなきゃならんのだろうけど
決まったと思ってもコース変えたらイマイチだったりは多いよね
似たレイアウトでも意外とコース毎の癖も違うし
FH3→FM7の頃はLSDの調整で何とかなると思ってたけど
FM7メインでやってると車やコースのニュアンスの違いが面白くなる ちゅうか世界ランキングトップ10くらいの奴らがみんな使ってたら
自分も使う以外の選択肢無いんじゃないの？
自分自身がそのくらいのタイムで走れるんなら自分の好みでセッティングしていいと思うけど ブレーキのリリースで挙動が乱れるのは参った。路面のうねりが原因か。 >>723
気合い入れて単一コースを詰めるなら専用のセットを作ったりはするね
マルチとかは大体コースに似たセットのチューンを選ぶか車を替えたり
カタルーニャ用、セブリング用、スパ用、ニュル用で大体足りる
ライバル上位のセットアップは大体フロントDF強のリアDF弱という傾向なんだけど、ハンコンだとその手のチューンは制御に難がある事が多いので大体は自炊している カーコレクションでロックかかってたFEが急に全車買えるようになったけど
レベルとかが関係してるの？ ハンコンだと自炊ってなに？
なんでご飯炊いてるんだ？ >>637
ロータリーのあのひどい音もやっと修正されるのか あ すみません スレチでした
FH4のスレと間違えました >>730
ありがとう
いつか全車埋めるんだ！と頑張ってたけど
実際買いまくって埋まるとなんか空しい(´･ω･) アプデでメーカーセレクトをFHから引っ張ってくるのは嬉しいけど
トレッド変更とかお気に入り機能とか路温とか追加して欲しいな
レースウィークやピットストラテジー、任意のチャンピオンシップ作成みたいな大幅な追加みたいなのは来ないかな？
フリー、予選、30分程度のレースを1日1戦じっくり遊びたいよ トレッド調整は去年の夏ごろにこっちでもできるようにするとか言ってたのにな 久しぶりに昨日GTSやってみたら
2速から3速全然ギア入んなくてイライラしてやめたわ
やっぱフォルツァモータースポーツやわ
キビキビシフトチェンジできてきもてぃー 本来なら叩き込める状況でも一律に入らないなら、かえってリアルではないこともある
状況次第 そもそもベスモの某とかクラッチ踏まねえこともあったしな 今は亡きミケーレ・アルボレートもシフトチェンジ速かったしなぁ farza７めちゃ楽しい(^-^)
でも３００ ２００ １００ とかの標識が小さくて見にくいんですが
気にならないですか？
ブレーキングポイントどうしてます？ >>743
ｶﾞｺｶﾞｺ…ｸﾞｨｯ…ｺﾞｷｨｨ!
ゴメンナサイですぅ、シャフト折っちゃいましたぁ… FM7のFE解禁でやっとコレクション埋まった。
後はスーツだ。大変そうだけど。
FM7ってガレージの台数上限って何台なの？
すでにForzathonやギフトで貰った車がいくつか被ってるけど、好きな車をペイントやセット違いで数台所有するくらいの余裕はあるのかな？ >>737
この前のアプデでシフト判定がアホみたいにシビアになってまともに走れなくなって非難轟々で直ぐに元に戻されたんやで >>752
戻されたか？
まだ素早くシフトチェンジするとギア入らないんだがw >>751
ガレージ上限は900台。
ハイカム仕様、ターボ仕様とかやってるとすぐいっぱいになるから気を付けて。 >>745 です
ありがとうございます
パッドだけど頑張っております！ >>751
スーツは未解放で入手不可のが数個残ってるっぽい
あと開始時のForzaRewardランク特典も、開始時に最上位ランクじゃなかった人は取りこぼし確定だし やっぱりパッドだとスティックやトリガーの○○イン○○アウトの詳細設定って必要ですかね？ 4月17日にXBOXのイベがあるらしいけどフォルツァ4の互換が発表されたとしたら
嬉しいの?
フォルツァ7から今更4っていうのもって感はあるし
フォルツァ8に望む事ってなんだろう
シム要素の強化
トラックの充実
トヨタ復活他にある? >>760
Forza4の方がトラックもデザインも豊富だからね。
Forza7と比べたらビジュアル面では劣るけど、今4を遊んでも良く出来ていると思うよ。
8に望むことと言ったら
・ストアフロント・ギフトの復活 (共有システムの廃止)
・デザインのグリッド表示、グループ化
・鬼ごっこ以外の遊び (サッカーなど)
・予選/本戦やチーム戦などのオンレース強化
・ダートコースの収録
とか >>761
カーリストが重い
簡易表示でもっと軽くして >>758
ありがとうございます
すぐロックしちゃうからブレーキ圧で工夫してたけどそこの設定で出直してみます >>760
・トヨタ、レクサスの復活
・ダートコース、街道の追加
・コラボカーの復活
・マカオの追加 AIを速くして、多様なマニューバを実装して欲しいな。今のAIは消極的すぎる >>763
サッと踏んでコントロール出来る(ロックする・しない)微妙な数値を探すと良い
レースブレーキを使えない場合を考慮して、レースブレーキー組んでいてもパーツセッティングの数値は100%のままで探るとよし
吊るしの車でも同様のコントロールが出来るようになる レギュレーションβに入ったら久しぶりに24台フルグリッドになった。嬉しいな aAIがアホすぎるのなんとかしてくれ
後ろから追突してくるし平気でぶつかってくるw
フォルツァ6の方がまだAI頭良かったぞw >>767
基準値決めって事ですね
そすれば車の選択肢が広がると…
こんなにアドバイス頂けるとは本当にありがたいです
FM4以来レースゲーやってなかったから楽しいやら難しいやらで混乱してたけど土日はセッティング出しと中国GPで埋めます >>772
海外の箱レースではバンパープッシュは挨拶だからリアル差を追及したのかも(笑) フォーミュラでバンパープッシュは止めてね
さて、ラディカルで軽く流してくるか 久々に7を起動してシビッククーペでニュル北流してみたけどやはり楽しい。
足も良いしK20Aよりもトルクがあって乗りやすい良い車だなぁ。(速いとは言ってない) 諸説有るとは思うけど、グリップの場合
空気圧ってどのくらいが適切？
FM4の頃はMAXで2.25くらいに合わせてたんだけど…。 ラディカルの2台面白いね、市販車なのに完全に見た目がプロトタイプ ダットサン510って何なん？で
適当にPI500にして走ったらマジでシビックよりニュルブルクリンク走りやすくて速い吹いた
空気圧はそんぐらいじゃないかなぁ…俺もピーク時で2.1～2.4ぐらいになるようにしてるよ
パワーあり余ってる車でナイトレースとかだと、遊び半分で極端に低くする場合もあるかな（レース中最大で1.90やら1.95ぐらい）
力でねじ伏せるようなグリップの仕方でコーナリングの限界も高まるけど、やり過ぎると直線ぐにゃぐにゃになります
これまた意外に速かったりしてムカつくｗ >>781
forza3か4の頃からずっと速い車
ノーマルはしょうもないクラシックカーだが 510が話題にあがったからちょっと弄って乗ってみたけど、
本当に速いねこれ、楽しいFRの挙動なのに速い。 オンラインでスタート直後にピンボールになるのどうにかできないのだろうか？
起因になった奴、ぶつける奴が悪いのは当然だけど当たった衝撃、速度に対して車が吹き飛びすぎだと思う
GTなんかは意図的にオンラインで吹き飛んだり横転とかしないようにオフラインとは違う挙動にしてるけどそれはそれでアリなのかもしれん 挙動を変えるなど言語道断
ぶっ叩かれるよ
俺もフォーラムで猛烈に批難する
後ろ見ながらインのダート乗って回避とかするしかない
あとは他を先に行かせるとか FH4では開始後1秒くらいゴースト化することで対応したな >>788
あれ？30秒ってなってなかった？
長らくやってないけど。 >>786
これでも前より吹っ飛ばなくなったんだよ。 >>790
はい今30秒です
開幕のわちゃわちゃ嫌いじゃなかったのに緊張感なくなった Windows 10向け「Forza Street」がリリース。“シネマティック・レーシング”
というユニークなジャンルのFree-to-Playタイトルに
https://www.4gamer.net/games/457/G045736/20190416073/ 全く関係ないけど、K24Zは普通なのにK20Aはなんでああなったの……
あとSR20DETも 4の互換は厳しいのかな
トヨタがいる時点で無理そう 4とか3の互換が実現しにくいのって今はトヨタもだけど収録曲の著作権関係とかも厳しいんじゃなかったっけ。
GTAもその関係で強制アプデで曲変更とかやってるし。
個人的には3の好き勝手換装出来たのが好きだったから3互換ほしいなぁ。(コンパクトカーにV8、アクセラに2/3ローター搭載等) 3はともかく4はライセンス曲入れてなかったろ。カニエのpowerはPVだけだしな 互換の前にあんなもんあったら7売れなくなる
最新すーぱーかーがなくても新しい動作エンジンなくても満足する層は一定いる
特に4のあのカーラインナッぷは魅力的過ぎる Enhanced対応でForzaHorizonの互換が実現できたんだから4も何とか頑張ってほしい。
昨日互換されたNinja Gaiden 2を見ても、360タイトルはEnhanced対応でまだまだ輝く。 FM4でエンハンスド来たら
FM4に引き篭もる自信あり 鈴鹿があって富士見があってトヨタ車もあって、サッカーもあるんだもんなー FM4マジで来たらフィットにK20A載せたり、cee'd乗り回したりとかで楽しめるからなぁ。
Aセグ車も多かったし
>>801
ありゃ4は版権曲なかったか、テキトーな事を言ってすみません。 グラ向上だけでなくインパルストリガー対応してくれたらFM4に移住するわ
もはやインパルストリガー無しのレースゲーは無理な体になってしまった… まあT10にはFM7があるのにFM4の互換が望まれているっていうゲームの開発者にとっては屈辱的な事を知って貰ってFM8ではモータースポーツを題材とした他のライバルを突き放す出来にして欲しい
ポリフォはともかくPCの小規模なスタジオに負けているのがなコンソールでも
T10ならアシストを充実させてアーケード挙動とシム挙動をもっと高次元でバランスさせるのは可能だと思うのだが テレメトリのサスペンションの項目のオフセットの意味わかる人いる？1.00でフルパンプって事？ バックマーカーがオコンみたいな動きしてくる
(´・ω・) テレメトリっていままともに機能してたっけ？
たまにサスが一兆とか超合金みたいな値出てたが >>815
ライバルイベントのドリフト誤植だと思う
取ったら消えるのでわかりづらい >>816
ありがとうございます😊 >>810
そういえばFM4のオートビスタって全車ちゃんとした説明してくれるよね
イベントクリアするだけでアンロックされるのも良かった FM4来てもDLCないなら微妙やな
すでにDLC持ってる人なら良いけど俺もってねぇし >>818
そりゃ数十台しかビスタねえからなあ...
FM7で解説自体消滅したが、FM6のDLCだと独自の説明がついた車種も結構あったな FM4はトークン買えないと厳しいんだよね
実績に絡んだ車の購入に必要な金額とゲーム内でのクレジット獲得のバランスが壊れてる >>821
DLC全て買ったけど購入権が買えるだけかららねw トークンの話なのに変なのに絡まれた
トークン無しでフェラーリコレクターやハイクラスコレクターをアンロックするには気が遠くなるほどの時間が必要 その人は同調してるように見えるが・・・拗らせてんなあ 最近Forza6やってるんだけどNPCのクルマを自分で指定してレース出来ないの？
ベスモごっこしたいのだが…… >>825
マルチでソロ部屋建てれば、7のフリーレースと同様のセッティングが出来るぞ
90年代の日本車限定でそれっぽい車種が揃う筈。ただマルチなんでポーズが効かなくて不便 追記。6のソロ部屋だとAI追加してもフルグリッド埋まらなかったような覚えがある 6はF1選んで走るとLMPやグループC、インディとごちゃ混ぜで走るからカオスだった 久々に5とか6やるとやはり挙動が違うなぁ。
5とか挙動不審になる。 基本は同じだけどタイヤグリップと荷重移動の初動速度が違う 基本が違うんだろ
同じセッティングでも同じじゃないよね 5はタイヤに熱が入るまでかなり曲がりにくい
荷重移動を意識的にやらないとだめだった記憶
今乗ってる実車でやってるがさすがにあんなに曲がりにくいことはない ライバルでディビジョンごとにやる時のサーキットってどこでやってる？
road atlanta？ 830だけど言いたい事は>>832-835が言ってくれたから感謝。 スマホじゃね
8はユーザー達と擦り合わせして作るみたいな事言ってるし 5月8日が楽しみだ
windows版だけでもいいからWindowsMRに対応してほしい
オンラインレースをVRで出来たら最高だよな。
ACはVR対応してるとはいえ、レースまでのインターフェースがVRじゃないところが難点 ココ最近のEスポ関係アプデとかもあったしスピンオフなForzaMotorsports Sportが出るに300フォルツァソンポイント >>845
orz Motorsports Sportに見えた
寝るわ orz 一時期、噂のあったforzaのバイクゲームを妄想中 HUBで宣伝してたスマホ版だろ。
妄想するだけ無駄。 ニュース記事になってたけど
FH4の拡張と勘違いしてる可能性はあるね
8はまだ作り始めだろうし オープニングのポルシェにションベン引っ掛けてるタイトル画は本当に狂気を感じる
ここの会社のセンスは前からヤバかったけど、洒落にならない酷さだわ ポルシェの態度とか契約内容が他メーカーよりも渋いとか？(笑) 今月のスポットライトカーは、マリオ・アンドレッティ Indy 500勝利50周年な感じで恐らくIndyで勝ったHawk IIIっぽい。
ゲストは、去年でチームが無くなってしまい(なのでSofa Driver)、今年はIndy500 スポット参戦となったConor Daly。
https://twitter.com/ForzaMotorsport/status/1123551037883920386
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/WCGamingTweets/status/1123638174625013761?s=19
#ForzaStreet may be coming to Nintendo Switch according to code snippets. 🏎
ワロータｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>853
そんなん何度も言うから、給油ホースが汲み取りホースに見えてくるがな フィードバックの貧相さやシフトの糞仕様で殆どやらなかったGTSPORT
連休中なのでちょいとやってみたらオンラインのシステ厶は良いな
予選がキッチリ有ったりマナーのランク付けで組み合わせされるから
中団や下位に落ちてもみんなレースしてる
こういうシステムって特許で固めてて安易に真似出来ないのかな？
FM8にはこんなシステ厶望みたい >>864
GTのオンラインはiRacingの真似だよ そういうのやりだすと後ろからミサイラーが突っ込んできてペナルティとか格下げとか目に見えてるからな >>867
それは逆で、階級システムやペナルティを導入すると明らかにクリーンな人が増える。
iRacingだとルーキークラスはたまにダーティー人がいるけど一つでも上がると滅多にいなくなる。
F1の公式ゲームでも階級とペナルティを導入したらダーティーな人は明らかに減った。 ライオンが本当につまんないな
ワンミスしたら残りの時間は最下位で終了を待つだけ。
こんな時間の無駄はない まあペナルティは必須よね
コーションやピットペナルティはT10だとやらないだろうけど >>868
リーグじゃないけどペナルティ導入してる部屋がFM7でもあるよね
お行儀よくレースしてるのはいいけどオーバルコースばかり選びやがるからつまらんかった FRRはまずは現状のトラックリミットペナルティをある程度仕上げてから、それ以外のルールモデルに取り掛かるらしい。
あと現状のトラックリミットベースのFRRは今月のアップデート以降、プライベートロビーでも使用出来るようになる。 今月のアップデートでDallara DW12(UAK18)が来るのは確定みたいだな。画像的にはスコット・ディクソン。グラハム・レイホールのクルマが見える。
https://twitter.com/ForzaMotorsport/status/1124363496655859715
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういや前回のアップデートでお漏らししたアポロIEはどうなったんだろ スットコさんと凸さんと琢磨のペイントだね、ホンダとシボレーの2種かな ローダウンフォース仕様も用意されてるじゃん
シボレーもホンダのパーツになってるけど ステアリングを握る手のアニメーションがコーナリング時に変な感じになったりシーケンシャルの車でシフトチェンジの時もステアリング握りっぱなしだったりするのはもう直らないのかな やると面白いんだけど疲れてしまうのであまりできない。
年かなぁ。 楽しめる範囲で遊ぶのが一番大事だと思う
俺もオッサンだしお互いマイペースで遊ぼうぜ 今回のIndycar はインディオーバルで回転数調整する必要ないから単純にステアリングの勝負か
パッドじゃ40切るのが限界です いまのインディカーはエアロパーツも共通になったんだっけ
この車体かっこいいわ
ペースカーもついてきたけど、これでワンメイクも楽しそう インディカーでニュル北まともに走れねえ、でも楽しい リリース済アプデ情報は公式をリンクで良いけど、BSIMはシム系全般を扱う海外の大手情報サイトで、時々確度の高いリーク情報も手に入れてくるところだということは覚えていていいと思うよ ヘソの曲げ方小学生見たいで可愛い
インディカーパッドじゃ難しいけど上手く…出来るかい！(笑) インディレーサーってニューガーデン以外もforza上手い人いるの 今のインディカー格好いいな、Gen2のフォーミュラEも好き
F1は80年代～2000年初頭までのデザインが一番好き 新庭が以前ロードアメリカで世界トップ2秒？1.5秒？落ちまで迫ってきたのは凄いと思った
また走るなら参加しよう
って思ったけどインディオーバルだと多分負ける 左に切るハンドル操作だけで世界一決めるとか熱すぎるだろ >>884
FM6もエンハンスドになるん？
なるなら買おうかな >>910
まさにリアルモータースポーツやったことない奴の言いぐさw 実際のオーバルは直線で常に右にステア、ターンで常に左にステアしてるから間違ってる >>912
知識をひけらかしたいのかも知れないけど、楽しいと思ってる人がいるんだからそれでいいんじゃないの？
リアルでレース経験有るなんて、プレーヤーのほんの一握りなんだから。 すまんな 貶した訳じゃないんだ
シンプルだから誰にでも挑戦できて熱いんだって事を表現したかった
面白いぜ今回のライバル つかforzaには現状左右でインチ違うタイヤってのが存在しないんでオーバルだろうがインディやNASCARは直進する まぁインチがどうとかインチクはどうでも良いな
ライバルは楽しい C7世代のZ06とZR1ペースカーを比べてみたけど、ZR1のDF値が普通車並になってる……
まあディビジョンに合わせるために無理矢理そうしたんだろうけど。 >>916
あの事故は悲惨だったな、アルミモノコック時代だったか ブラウン管のforza4から4kHDRのforza7に買い替えたら最初のレースの車内視点のグラやばすぎで笑った だーれもノってくれなくてかわいそう
インディカー+インディオーバルって前もやったよね
ストレートエンドでアクセル抜きとかした
今回まだ走ってないけど同じような感じ？ 賞金首として呼ばれるプロのインディカードライバーが、揃いも揃ってガチにタイム出しに来るのが相変わらずウケる
なかなか40秒が切れぬ…ぬぬぬ Forza Indy500とかやらないのかな
無料で現行インディカーくれるなんてまじで太っ腹だわ 奇跡の一周で一回だけ40切って後は走れば走るほどタイムが悪くなる
誰にも勝てねえ テレメトリみるとアクセル開度が100パーになるまでラグがある あれなんだろ テレメトリの数字を本来の正しい数字ではなく、変化を滑らかに補正したもので表示するようにした目的不明の改悪アプデが入ったんだよ
もうかなり前だけど >>931
人のドライビングをリプレイから分析出来ないようにって感じはあるね だったら自分の車体のときだけはまともにしてくれとは言いたくなる
おかげでテレメトリ入れてる意味ないです インディカーで思い出したけどIMSAとのパートナーシップって結局どうなったのかね
大幅ボリュームダウンさせてIMSAの公式ゲーとしてeスポーツゲーにするのだけは勘弁
GTやACの前例あるしRaceregulationとかやってるしで正直嫌な予感がする… FMの基本コンセプトは草レースだし、契約結んだシリーズを取り扱うとしても規模縮小はしないでしょう
そもそもFRRは真面目にレースをしたい人達がバカを見ない為の措置なんだから
ロビー行ってレースしてみれば、今のコースオフに関してはうまく機能していることがわかると思うよ 車種の多さと改造さえ残れば
いろんなオプション追加されるのは望む所
かといってカーレベルやMODはもう要らないけどｗ 路面に白いミシン目？繋ぎ目？のような線が出るようになっちゃったんだけど自分だけなのかな？ ティアリングみたいな白いライン？うちのも出るわ
鈴鹿のダンロップやスプーン立ち上がりとか
買った当初からだけど
ONE XにDL版の組み合わせ 自分はoneSのDL版ですね
カタルーニャ、リオ、北ニュルが特に見えるかなぁ…
ちなみに時期は先月くらいからチラチラと ラウダが亡くなったか、312T2でニュル北走ってくるわ >>946
ちゃんとQ1、Q2走ってから本番走るんだぞ ランクが下の下から一つ上がったのだが
みんな割としっかり車をコントロールしようと言う
姿勢が見えるので走りやすいね
ユーザー少ないのが玉に瑕だけど 噂によると富士見街道はFHへ追加なのか
FMにロードコース入れてよ デトマソ復活して欲しい
ついでにパンテーラgr5も追加して >>953
頑張ってエリートの上のトップまで来ると、人はたくさんいるよー >>961
普通のレースだと1日1時間くらい遊んで10ポイントくらいしか増えないのに
ドリフトイベントだと200ポイント以上溜まった
下手っぴがうっかりランク上げて普通のレースに出ちゃうとやる気失せてしまわないんだろうか 追加したインディカーの#22が優勝してそのドライバーがライバルに参加してるってやる気出るわ
40切れんけど パジェノー優勝おめでとう、琢磨とロッシは惜しかったな 最近あんまやってなかったけど、久々にインディアナポリスで走ってくるか
来月のルマン後にはサルテサーキット走ってるんだろうな…
我ながら単純だわ >>963
ランク上がったところで、急にビリになるわけでもないし、上がるほどクリーンなプレイヤーは増えるし、
むしろ上達しやすくなるんじゃない？
無理してでも上のバンドに上がる方が、メリットは大きいと思う。
ちなみに自分は意図的に
週間リセットでトップ→エリートに落ちた後に
トップにランクアップすると50万＋50万で100万CRもらえるので、毎週いいおこづかいになってるよ FM5のHubが実績以外プログレスが進まない。
FH2のHubでも同じ感じで止まってたなぁ。 パッドでインディ40.250位まで来たけど、40切れる気がしない(笑) >>974
キノコの反応速度調整できたらいいのにねえ エリコンならキノコの入力調整可能だよ。まぁ限界はあるけども オプションでセンター付近を繊細にして
フルロック近くがガバガバになる設定のやつ使えばいいんじゃないの 39.400切る人すごすぎだろw
ニューガーデンとかさあ… インディアナポリスじゃないけどニューガーデン優勝してたな！
すげえぜ！ リーグのホットハッチ楽しすぎ
みんなマナー良いし久しぶりにやりこんだ感がある
非力な車をやりくりして走らせるの楽しいわ Bクラス鈴鹿の上位の奴等ヤバ過ぎだろ。あんなタイムAでもでねーよ。 やはりレゴだったな
ビミョーと思ってたけど、逆にオモチャ箱でミニカー遊びしてる感じでこれはこれで セッティングたのしいなー。
タイヤインチ変えるだけで全然違うな、上げると挙動がシャキっとする代わりに踏ん張らないようになるし、逆も然り。
車によるけど LEGOってFM本編には来ないよな？
GTのVGT以上に興醒めするからマジで来ないでほしい。 ホットウィールも来たんだからLEGOも欲しいね
ボディーキット扱いでもいいけど Hotwheelsは一応実物車があるから、
レゴも、あの市販のおもちゃのじゃなくて、
会場にあった実物大レゴセナとかなら
FMで走っても違和感ないだろう エリコン2でスティックのリテンションが出来るようになるらしいけど
オーバルコースとかスティック小刻みにカチャカチャせんですむのかな？ まだオフラインだとまともにカラー変更が適応しないの直ってないのか…… それだったら新スレ立って
そのスレも今頃完走する位に祭だな >>996
互換よりもDLC復活の方が100倍嬉しい。
梅 このスレッドは１０００を超えました。
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