【Xbox360/XboxONE】Forza Horizon総合73【FH】
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>>953
F乙za
>>954
行程終わらせた後の待機画面からずっと放置してれば警告出て次の開始と同時に切断される
普通に抜ける選択させろよとしか思えないバカな仕様だけど 先日スタントのレベル上がらんって書いた者だけど、我慢出来なくてデータ消して最初からやり直したわい
データ消す前にオークションにクルマ出品しておけば擬似的にクルマ引き継ぎ出来るのではと思い、
FEやら高額車出品してからデータを消して最初からやり直ししてみると、何故か回収出来ない
恐らくセーブデータに紐付けされてるみたい
こればっかりは自分で解決出来ないのでサポートにメールしてみた
いらんことはするもんじゃないな
ちなみにゾンダFEとかの最初に貰えるものはまた貰えました >>937
そういうのがしたかったらアドベンチャー
マップアイコンからのオンラインレースはあくまでストーリーの条件追加プレイみたいなもの >>956
何故か、じゃねーよw
公式に「チートできないんですけど？」とか聞くバカいるかよwww 掘り出し物のGT40 MK1の修理が終わらないので修理しようかと思ったら
230マンくらいかかると言われて断念
新しい掘り出し物が出なくなっちゃいましたが、これってバグでしょうか？（残り4台） >>958
元々自分が持ってた物だからチートではないでしょ
そもそもニューゲームした理由はバグで進行不能になったからだし
本当はアヴェンタSVとか04インプとかのレア車引き継ぎたかったけど、出品したら数秒で落札されるので諦めることに
サポートには回収出来ないクルマを消去してくれってメールしたけど、チートとみなされるのかね〜？ >>960
事情説明してるわけだし、別にチートとは思われてないんじゃない？
車引き継ぎに関しては、バグが原因とはいえ自主的にデータ消したわけだから、諦めるしかないだろうけど >>959
15台中各季節限定が4台、城の購入報酬が1台
季節限定は時期外したら最大4週間待ちだな >>962
そうだといいけどねー
一応バグの説明をしてバグ修正まで待てないからセーブ消して最初からやり直したって書いたので大丈夫だとは思うけど
クルマは諦めるよ
むしろまた最初から新鮮な気分で楽しめてるし、とりあえずスタントは無事レベル10になったぞい >>930
サンクスです
掘り出しがあと2台あるんですが、なかなか情報来なくて オンロードでも四駆のほうがタイム出る気がするんだけど自分のチューニングが甘いだけ？ >>964
ホライゾンストーリーのタイムベースチャレンジのCo-Opセッションでのチームスコアの計算方法を改善しました。
次のアプデで修正くるっぽいよ
多分これでしょ >>954-855
今日？のアプデで改善されるみたいだな
＞クイックプレイチームアドベンチャーでアドベンチャーが終了した後に退出のためのオプションを追加しました。 >>968 安価ミスった
>>954-955
今日？のアプデで改善されるみたい
＞クイックプレイチームアドベンチャーでアドベンチャーが終了した後に退出のためのオプションを追加しました。 >>952
返答とスレ立てありがたやー。
とりあえず車集めつつパーク回収してればいい感じですかね？ >>971
perkで得られる影響なんか大したものではないんだから欲しい車ならいくらでもオークションで落とせばいいんじゃないの
あ、でも恒久的なスキルポイント加算が中古で加算されないかどうかは知らない
その場ウィールスピンとか影響と違って車に紐つくものだろうから有効かも？ このゲーム好きにやればいいと思うよ
俺は最初の四季（チュートリアル）後はliveとPR スタントやってるだけな感じだし
これだけで楽しいわ >>966
チューニングと腕じゃないの
四駆の方が運転しやすいしタイムも出るのは普通
フォルツァは四駆化のコストが低いしねえ
>>973
別に明確な目標があるわけではないし、HORIZON LIFEが細分化されてるのも好きなところを楽しめるようにってことだしね。
逆にコンプに異様にこだわるとこのゲームはいろいろ無理がある。
ペインターレベルなんか片手間にやろうとしたらなかなか10いかんぞ。
いくつか共有したなかで毎日数万crくらいはもらえるくらい使ってもらってるのが一つだけあるけど、まだ4だよ… ペイントは共有するには全て自作しなきゃいけないのがね…
デフォのメーカーロゴがもっと多くて色変更もできれば… >>974
FRが速くなるならFRでチューニング突き詰めたいけどAWDとどっちを詰めるのがいいのか判断できないんだよなあ
とりあえず四駆でやったほうがいいのかな >>976
？
そんなんコースにもよるし車両の重量配分にもよるしPIにもよるしエンジンのマッピングにもよるしで一概にFRが速いとかAWDが速いとかないでしょ
特定のコースでワールドトップを競ってるとかドラッグで勝ちたいとかならまだわかるけど。
走行の腕磨いた方がいいんじゃないの >>977
AWDとFRどっちで腕を磨けばいいのかな？と まあ状況にもよるか
別にオンロードだからFRが速いってことはないし好きな方でやればいいか ちな俺はオンラインではたいてい下から数えた方が早い雑魚だけど、神バターに勝つためにはFFもFRも（PIに余地がある分には）四駆化を欠かさない。
たまに弱体化するのがあるからそれは放置
他のアップグレードはタイヤ、ブレーキ、セッティング解放、パワーの順
その上で自分が運転しやすいように、というのは主に気持ちよく曲がれるようにデフとかスタビとかサス調整、タイヤ圧を気温見て温感2.5になるくらいにざっくり調整
つぎにコースに合うようにギア比と車高なんかを変えてく
四駆化するのはFRだとうまくドリフトできないのと、路面が荒れたときにトラクションが欲しいから。雑魚やな。 >>978
そういうことならFRで速く走れた方が速いドライバーになれるんじゃないかなとは思う。
絶対的に適切なトラクションが得られる回転数と舵角のウィンドウが狭い、と思うんよ。滑ったときのリカバリーも難しいし。
ただ自分にはストレスだからやんない。 >>981
なるほど、ありがとう
どうしたいかによって使い分けてみる うーん、やっぱり四駆化が強いのね
ガチで詳しくないけどリアルでも四駆が速いんだろうか？ グリップ用セッティングの確認の場として
ドリフトゾーンをグリップ走行意識しながらほぼ全開して
ポイントが殆ど付かない感じならかなり戦える車に仕上がってる感じ。 タイヤの摩耗しないハイパワー4WDとかどう考えても強い
タイヤの件は難易度設定によるけども >>983
WECのP1ハイブリッドや90年代の国内GrAレースの様に一目瞭然さ >>983
WRCにはAWDもFFもFRもいろんな車が走るけど、SSというタイムアタック区間でトップを取ったり、年間のドライバーズとかマニュファクチュアラーズチャンピオンになる車で2WDってのはまずないね
特殊な条件下ではなくはないと思うけど。
逆にF1はレギュレーションで禁止されているけど昔は四駆化の試みはあった。しかしなかなかうまく行かず頓挫してきた歴史がある。ストップアンドゴーが多いF1コースでは重量増が足枷だったみたいだな。駆動方式的にはMRということになるだろう。 たまたまDC2の2台目が当たったからBクラスでAWD化してみたけど
1分ちょいのコースでベストラップが1.5秒落ち、概ね2秒落ちだった
BだとAWD化にPI33も使うのは痛いな。パワーだと30kw近く使える >>983
リアルだとブレーキとタイヤへの負担、重量増という枷が付いて回る。
この内重量に関してはゲームでもデメリットになるけど、
リアルだと１番の問題になるのはブレーキとタイヤへの負担の方。
特に限界のコーナリングしてると四駆はフロントタイヤの負担が半端ない。 シチュエーションやチューニングによる
という話は大前提として
同じPIであれば
近年のFMシリーズはほぼ全体的にRWDが有利
FHシリーズは上位クラスになるほどAWDが有利
という大まかな傾向はあるかな Multiple engine audio improvements based on community feedback.
アプデリリースノートに上の記述があったーエンジンの音かぶり無くなるといいなぁ >>987
>>989
あー、わかったぞ
それにフロントが使えるグリップ力も下がるわけよね
で、重量も足枷になるから本来はMRが最適になるんだけどFHでは重量ペナルティが少ないから速いわけか 今回のアプデは掘り出し物実績の進捗バグ修正無いの？ バグといえば服がリセットされるのも修正されてほしい >>963 ありがとうございます
調べたら掘り出し物で残ってるのは下記の物のようですね
Ford GT40 MkI（今修理中で止まってる）
Aston Martin DB4 GT Zagato
Bentley 4-1/2 Litre Supercharged
Land Rover Range Rover
Peel P50
GT40は特にシーズン物ではないようなのでバグかもしれませんorz
実時間でもう2日も修理中のままです。サポート探して連絡してみます 連投すみません
昨日M6FE ＋ Joewon song 教えてくれた方、ありがとう
50万くらい出費しましたがその日のうちに回収できました！ >>997
待てGT40の修理はものすごい時間かかるからバグじゃないぞ
修理の状態を見ると少しずつ直ってるよ
実はセーブ消して失った物で一番大きいものはレア車ではなく時限共有のエロい痛車デザインなんだよなぁ(泣 このスレッドは１０００を超えました。
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