【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.111】
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14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ??
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと??
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな??
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので??
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ??
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい??
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな 【第5戦富士】Audi e-tron Vision Gran Turismo デモンストレーションラン
レーシングドライバーが練習にも使うというほどの緻密なドライビングシミュレーターPlayStation®『グランツーリスモ』シリーズ。
この『グランツーリスモ』のために自動車メーカー各社がバーチャルカーをデザインするプロジェクト「ビジョン グランツーリスモ」のマシンが、リアルカーとなって富士スピードウェイに登場します。
https://supergt.net/news/single/18318 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC 60.153.61.1
114.162.120.243はNG推奨
IP見ればわかるけど荒らしだよ
60.153.61.1
114.162.120.243にレスする前に抽出してみてくれよ
こいつ頭おかしいやつだよ?
60.153.61.1
114.162.120.243は頭のおかしい荒らしだから何を言っても無駄だよ GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなｗ
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif 前スレでメガーヌGr4はFFなんだけど、鈴鹿でタイム出るのってかなり無理があると思うんだけど。
直線的なコースならFFでもタイム出せるけどコーナーの多い鈴鹿でアンダー出るにも関わらずタイム出ますかｗ
じゃBoPがおかしいって話でしょ 国内売り上げ
GT1 初週67万 累計254万
GT2 初週75万 累計169万
GT3 初週56万 累計187万
GT4 初週67万 累計110万
GT5 初週42万 累計81万
GT6 初週20万 累計41万
GTS 初週15万 累計21万
グランツーリスモ （開発費1億以下）
初週67万 累計254万
グランツーリスモSPORT （開発費100億以上）
初週15万 累計21万 殆どの人が乗ることの無い20億の車なんて作ってる暇があるんならレーシングカー揃えろよと言いたい
スポーツはナンバリングとは違うんだからクラシックカーなんて後回しでGT3とかを充実させて欲しい
オンゲなんだし車も買う必要ないし最初から全車使えるようにしとけよ
スーパーGT、インディ、DTMがそこそこ遊べるだけでスポーツはいいだろ 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな 471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-NPWc [49.104.20.249]) ：2018/07/30(月) 21:09:07.80 ID:l3DHCtmJd
デイリーが一週間になったのかw
苦手なコース来たらキツいなこれ
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2f90-53i4 [14.13.80.64]) ：2018/07/30(月) 21:47:57.09 ID:1g/f3jQ20
デイリーのうち2レースがオーバル系になったら絶望できるな
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8366-SJFr [114.155.237.235]) ：2018/07/30(月) 22:11:19.95 ID:ya/CT3yl0
え？デイリー１週間更新になったの？
最悪だわ
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 830d-GvYg [114.164.67.144]) ：2018/07/31(火) 01:10:38.35 ID:FTTdKdfc0
オーバル一週間とか何してりゃ良いの。
週一だとしたら、確かに、そして間違い無くアホ。
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-vWOL [182.251.254.19]) ：2018/07/31(火) 16:13:15.86 ID:wH4hoUmka
デイリー、毎日変更で良かったのに…
おこちゃま御用達の鈴鹿を一週間とか、キツイわw
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-pTjm [49.98.166.120]) ：2018/07/31(火) 16:31:44.95 ID:/Kef9R06d
デイリーじゃなくウィークリーになったんか・・・。
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbf-dWiX [126.236.39.54]) ：2018/07/31(火) 22:58:15.30 ID:fUONeLYLp
デイリー昨日から変わってないけど1週間更新なしとかまじ？
唯一毎日の楽しみがーこれでログインするの減るわ 改めて見るとほんとGTSは車少ねーな
GTSの全DLC含めた収録車 218台
https://www.jp.plays...80730-gtsport-03.png
GTSは218台っつっても
大半が架空車の水増しでしょ 代車で散々乗ったトゥデイの感覚をビートで思い出した 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC 787Bの音は絶望的だな
まだGT5 GT6の方が良いわ ごっちゃになってる人いるっぽいけどGTSに収録されてるメガーヌGr.4とメガーヌトロフィーGr.4は全く別物だからな
メガーヌがFFでメガーヌトロフィーはMR
メガーヌは市販車をﾎﾟﾘﾌｫがGr.4化したやつ
メガーヌトロフィーはもともとワンメイク用の専用設計で完全なレーシングカー
GT500みたいな感じでメガーヌっぽいボディーがかぶせてあるだけ 787Bのペリ音無いのは嫌がらせかよ
アイドリングだけでもBGM代わりになるんだが
GT6より退化してるのはどうかと ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコースの追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
もったいぶった末のクソオリジナルコース
どこで走らせるのか謎の軽自動車追加
↑これを書き込むとなぜか加速するスレｗ
いよいよ終焉が見えてきましたなｗ とりあえず山肉の次の行動予測リスト
20億車を1000円で販売、味をしめ収録車の半数は20億車に
さらなるオリジナルコースの追加道幅はなんと50m
スケープスの題材のために海外旅行をするが飽きてしまい宇宙へ旅立つ パチモン鈴鹿
ProjectCARS → Sakitto
Automobilista → Kansai
rFactor2 → Matsusaka
GTSport → Suzuzuka Circuit マウントパノラマの雑草は、
夜になると発光するようだ。 キッズの特徴
SGT車両追加
富士 茂木追加
ドリフト
新コースが糞
生配信者を援護
運転した事無いF1やGTカーの挙動をゲームと比較する
計画赤字なのに赤字を指摘 >>28
むしろ宇宙へ旅立って
実際に取材してきました！
っていう月のコース走りたいw >>28
>宇宙へ旅立つ
GT6で1回やっただろ！
いい加減にしろ！！ >>32
次作はGran Turismo Moonだな
GT5のはそのための布石だった >>22
>>23
ACと比べてたらいい
感覚でどちらの方がリアルかくらい分かるでしょ >>32
理想 宇宙へ旅立って取材
現実 山内「宇宙は無理なのでブルームーンのコースで我慢しろ」 オッさんキッズの特徴
自分より速いヤツはゲーム走り
実車が、実車が、、実車は、実車は、、
挙動が、、挙動が、、
86追加たのむ、、S2000追加たのむ、、EK追加たのむ
セナ命、、土屋命、、
GT1神ゲー、、GT4神ゲー、、
ゲームと実車の運転の区別がつかない
GTごときをハンコンでやるものだと思っている ユーザーが山内の発言すら否定する不思議な状況が発生してるな
GRAN TURISMOは開発者がレースシムとして制作したと発言してるのになぜかユーザーがシムであることを否定する(さらにそれをアンチを叩く材料にする)
山内はGTS最大のアンチだった…? >>38
おっさんキッズじゃない
お前もキッズだろ？
漫画では最速だがリアルは糞遅い相手にならない86 サーキットでは中途半端s2000をしらないのはキッズ
GT1 4は神じゃない
リアルとゲームの区別が出来ないキッズ >>20
このF1恥ずかしくてハミルトンにのせらんねーだろ。低速コーナーで速度十分に落として入ってるのにアクセルオフでカーブ入るとクルクル回る。リフト・アンド・コーストなんて夢の夢だな。 リフトアンドコーストって
F1みたいなレースで使うのか・・・
耐久レースだけかと思ってた
しかも今の最新レーシングカーって
いらなくないか？？？
よくわからん GTSのW08はかなりリアを滑らした挙動になってる
https://youtu.be/IP1X5x7R1ZU
フェラーリが公式にシムとして採用してる(GTSのw08同様細かくデータとれてる)ACのSF70Hはリアを滑らせない
https://youtu.be/XqtbR6e8_3U
シャシーごとのダウンフォースやセッティングの違いがあるから断定はできないけど、w08はリアのグリップ低くねーか?と感じる >>43
F1でリフト・アンド・コースト使いますよ。
リフト・アンド・コーストで燃費節約してストレートとかでリッチ燃料使います。 それにしても新コースつまらんな。
景色なんか山しか見えないし
売りの湖もなんだかくすんでて「わあ、きれい！」とはならない・・・
レイクマジョーレ、山際雅、ドラゴントレイルの3つは面白いし、攻め方の勉強にもなってさすがポリフォと思ったけど、あとのオリジナルコースはどれも同じじゃん。
ゲーム専門学校の課題でもやらされてるんだろうか？ シム挙動の先駆けのグランツーリスモがこんなに置いてきぼりになるとはな。このゲームを擁護する人って他のレゲーやってんのかね？
やってないのなら是非やってグランツーリスモの状況を知って欲しい。 >>47
昔からGTはシムとゲームの中間挙動で幅広くユーザーを取る戦略だが？ >>50
そしてこのw08の鬼挙動が出てきたん？
幅広くどころか誰向けだかわかんないよね。 レース特化で身近な車ゴッソリ減らしてファンもゴッソリ減らしたGTが何だって？
ついでにコースもゴッソリ減ってアピールするのはオリジナル糞コース
レース好きからも困惑してるだろ w08に文句つけてるヘタクソはいいかげんにしろよクラッチ切ったままになるのはおかしいけど3速より上で走ればちゃんと走れるし今使いこなせない奴は修正はいっても乗りこなせねーから RBRは未だに物理エンジン、タイヤ、コース、マシンが進化し続けて未だにハードコアラリーシムの一番手だからな 名コース、サンクロワを走ってみたくてうずうずしているforza信者がまたスレを荒らしているな ショートオーバルも結局空気だな
発売前に「うんこオーバル大量に入れるな」と言ったら「オーバルの面白さ分からんのか」的に力説してたお方、
まだグルグル周回してるんかな >>53
あのキャンペーンの鈴鹿は勝ったし、タイムトライアルは今の所33秒だいがベストです。
今から一緒に走ろうぜ。うまい人の運転見せてよ。 オレはオーバル好きだがGTの３つのオーバル作った奴はオーバルの面白さ判ってないと思うわ
BMBとNISは現実にもあるコースの模倣だけどこの３つの組み合わせは無いわ
もっと正統派のオーバル入れろよ >>53
おい返事どーしたよ？上手いとこ見せらんねーのか？ 挙動や音とか些細なことを気にしなくなるにはF1グランプリ出来るくらい充実させてくれってこと GTSは駆動方式がMRだと極端にリアが出る癖みたいなのがあるしそれかもね。初期の頃のR8GT3とかもくるくる回ってた気がする コースが充実してれば収録車数なんて気にならん
GTSの欠点はコースが壊滅的に少ないこと GTだけをやってるわけじゃないから
オリジナルコースとか追加されても、全く走り込む気にもならないんだよな
普通にメジャー所のリアルコースを追加しろよと なんだかんだ言ってもＧＴは安定してる感じ
ＧＴ以外のゲームはどうなんだろうってストアで1500円だったＮＦＳやったらガシガシぶつけてすっ飛ばして気持ちよかったけど
ＧＴは几帳面な感じ、プレイしてる人もガチな人ばっかりでレースすると息苦しい >>50
アクセル踏んでるとシフトを入れてもニュートラルに入るのとFFBをなんとかしてくれ。
シムケードでもこれくらいはちゃんとしてくれ。 >>57
俺も上手くないけどキャンペーンのやつならギア比とダウンフォースいじらないで30フラットだからあなたよりは速いよ >>64
自分の事ばっかり言うな。一般車がどんな変身を遂げるかとか興味あるだろ。 >>68
だから見せるのは嫌なんか？まだ起きてるからさwwお願いしますよー F1マシンなんて当然乗ったことないけどW08がリアルだとは思えないな
低速コーナーにアクセル煽りながら進入したり、ブレーキング終わるまでクラッチ切りっぱなしなんて見た事ないから説得力が無い >>72
普通についてそう思うよな。
だけどf1に文句言うと脳内最速ラップ野郎が怒るから気をつけてね。 低速で唐突にクルクルまわるのがリアルならランス・ストロールがコマのように回るはずだしな >>74
ハミルトンにやらせてもクルクル回るとおもうよ。そんぐらいおかしいよ。 >>53
ニュルの第１コーナー何速で回れば良いんですか？３速ですか？ 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC w08をTCS0で走ってみたけど無理ゲー無理ゲーw
立ち上がりやコーナー侵入を4、5速で誤魔化して走るのが精一杯ww ちょっと違うかもわからけどサッカーや野球ゲームも実在実名の方が絶対いいやん
ウイイレなんてまずリネームから始める
ウイイレよりFIFAってなってきたのも実名なのは大きいとおもう
サーキットも実在のが絶対いいよ実在サーキット追加欲しいわ 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな さすがにランカーは初コースでもいきなり速いな。
走ってて面白くないと文句言ってるかどうかは知らんけどw >>80
実在サーキットだと、同じドライバーと車で
ゲームと実際がどれくらい違うか比較されるからな
今のところ、タイヤの挙動はかなり違うんだろ 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな >>80
ウイイレ(和ゲー)とFIFA(洋ゲー)、さて売上げや開発費は一体どのくらい違うのでしょうか？
こういうの、考えたことあります？ 今度のタイヤもコツを掴めば前のタイヤと同じ程度のタイムは出せそうだね スキリカをまた導入してくれ、こっちは楽しく走りたいんだよ
山内さんマジで。 結局は、使い手側は無い物ねだり。だけなんだよな。
年齢が経つにつれ所得が増え、乗る車も段々と良い高い物が欲しくなる。
それと一緒。 で、いっちょ前に作り手の真意も解らずあーだ、こーだと知ったかを振りまくｗｗｗ くっさーーー
そこにはそれしか無いんだし、それ使おうよ。
それを極めてこそ、次のステップだろ。
今あるのが俺には合わないとか、俺の思いと違うとか・・・
そんなもん多少はあって当たり前だ。
昭和は、限られた物で頑張ったよみんな。 くっさーー
ウンコもりもり
おまんこ
バッコンバッコン
わっしょい！
わっしょい！ 新タイヤ
Gr4以下はむしろタイムが良くなったけどね ゲームは一番売れてるものをやるのが一番面白いよ
リアルかどうかは二の次だ
GTより売れるレースゲームがあって、GTよりリアルじゃなくても俺は売れてる方をやるよ >>88
お前みたいな素人ガキはマリオカートでもしてろ阿保が
GTに一番いらないゴミ PS4でGTS、PCでrF2、AC、pcars2、forza7 と持ってるけど、一番遊んでいるのはGTS。次にAC、fF2。 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC >>94
どうせみえはるんっだったらiRぐらいいれとけボケカスが！ >>93
カウンターアシストやスタビリティコントロールもスポーツモードでは一切禁止で構わんよね GTもドラクラ寄りの挙動にした方が遊びやすくなって楽しいと思う よくこんな糞スレを立てる奴がいるもんだな～
スレ立てしたアフォルツァ信者って陰湿だよね！
ところで正規のGTSスレってどこ？ >>98
その辺りのアシストは
ハンコンの感覚を実車になるたけ近づける
為の香りづけみたいな感じで使ってるから
無くなると少し困る ABS切って走ってみたら
ロックしまくりでワロタ、
ABS使わないで走る人すげーな >>88
スキリカは早いとこ導入してほしいな。
CEROーAなんだから運転苦手な人でもチャンピオンシップで上位に入れるチャンスあるって事で >>104
タコメーターめちゃ見にくいけども
実車もそんな感じなんかな こんなのに巻き込まれたハミルトンがかわいそうでならない スキリカ復活！
わっしょい！
わっしょい！
スキリカ復活！
わっしょい！
わっしょい！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いいね。しっかり作れるところならどんどん外注するべき 今回は神アプデーだね
さすが山内さんわかってるよね
これからもポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニの新型車、レースカーが毎月ドンドン追加されていくのか
メルセデスが収録されたら当然フェラーリもレッドブルもうちもいれてくれってことになるよね ポリフォ 「我々は100％内製に拘る！」
https://twitter.com/EijiKitada/status/1024664056416759808
> ModelingCafe背景チームで現在発売中のグランツーリスモスポーツのHONDA S660のモデリング作業を担当させて頂きました！
> クライアントでもあるPolyphonyDigital様のご配慮もあり、実勢開示させ て頂けることとなりました。
GT信者内製くおりちーｗ最高！ 外注に出してもこれっきゃ作れないのか、、
社内ではいったいなにやっているんだろうな、、
社外出せない何か特別秘密プロジェクトが進行中なんだろうな
楽しみだなー 補完機能で速くなっても、上手い人がそれ使えば、もっと開く可能性も無くはない。 >>26
はたしてペリフェラルポートがわかる奴がどれだけいるのか… >>86
そうね、ポリフォはお金無いから仕方ないよね クオリティ高い外注なら大歓迎
ポリフォはリアルコース収録と運営に集中しろ W08の低速コーナーは本当に軽くアクセルペダル踏むだけでかなり走りやすくなると思う
低速域でアクセルオフの状況は作らないようにする
鈴鹿の最初のシケインもこれでスピンしなくなった
でもパッド勢は大変かもな 鈴鹿の最初のシケイン自慢！乙！
ハンコン自慢！乙！ >>123
どんなところがつまらないか理由も書け
でなければ荒らしと変わらん サン＝クロワB、高速コーナー多くて楽しいな。
GT500マシンなら下手くその俺でも余裕の1分48秒台 >>133
うん、、この品質維持は外注では無理なんだよねー
ましてや他のレゲースタジオでは、、、 >>135
なんで他ゲー叩きになるわけ？
巻き込まれると困るんだが 100%内製に拘る 嘘
マイクロトランザクションは絶対にやらない 大嘘
嘘で塗り固められたポンコツーリスモ Newガンダムブレイカーも内製でクソゲー化しているし
爺スポも全部丸投げのほうがマシになりそうだよなw Gスポの新コースはなんでこんなショボいのをチラ見せして焦らしてたんだ？
このレベルで世界ナンバーワンデータに世界最高の技術とか言ってる
山内が本気で心配になってきた デイリーが週毎変更になったのって
別に奴ら更新間隔の適切さなんて、なんも考えてねーだろ
ただ単に毎日の更新がめんどくせーだけじゃねーの
あーーー
外注すればいいんーだーー！！ ソニーがコドマス買収してポリフォと合併させたら面白い https://youtu.be/fyuL5m3Xkj4?t=3754
記者 「マイクロトランザクションはあるのか？」
山内 「オンラインでのアップデートとDLCはあります。それは車とかコース。」
記者 「マイクロトランザクションはあるのかどうかを聞いてんだよカス」
山内 「マイクロトランザクションはないです」
一年後
Microtransactions Have Arrived in Gran Turismo Sport
https://www.gtplanet.net/microtransactions-have-arrived-in-gran-turismo-sport/ >>132
横レスですまんが俺もつまらない車だと思ったよ。
理由はただただ遅い車と言った感想しか出て来ない。 SRFは復活しても良いよ、下手くその為に
但し、スポーツモードは適用不可で サン＝クロワサーキットCって全長10㎞超えてて、ロングストレートもあってサルトサーキット意識して作った感じだな
まあGT500マシンなら余裕で3分切れる。 ヨシ！！
ワカッタ！！
山内のこしてすべて外注！！
んーーん、、、
山内を外注だーーー！！！ リバリー作って気に入ったから、持ってる他の車種にもそのまま貼りたいんだけど できないのかな？もしくは効率良くやる方法ある？ >>118
TCは安定するけどタイム落とす足枷でしかないからご自由にどうぞかな アップデートを繰り返しながら必死に作り込んでいる挙動を、真っ向から全否定するような動きになるSRFはGTSでは実装されないだろうな
そもそも初心者のためにならんし、むしろ害悪でしかなかった スキッドリカバリーフォースって言葉の響きのカッコ良さに憧れてる自分がここにいる、、、 いつになったらロビーでクイックチューン可・不可の項目増やしてくれるんやろか？
お陰でBoP無しの時の車検面倒やわ
わかってて言う事聞かない子も一定数いるしなぁ >>46
>>67
まったく同意見やな ウンコ ∠(｀・ω・ >>140
ホンそれだよ。
毎日更新からいきなり一週間だからね。
今日も筑波、鈴鹿… ウンザリする、飽きた。
多分、今日はやらないと思う。 >>148
キッズは書込みやめてくれる？
全く面白くないから 新コースの思わせぶりなチラ見せと山内ツイートで
GTPのコメ数も3000超える勢いだったのに今や誰も話題にしてないw
戻る
返信
0824 名無しさん必死だな 2018/08/02 14:31:28
新コースの思わせぶりなチラ見せと山内ツイートで
GTPのコメ数も3000超える勢いだったのに今や誰も話題にしてないw
新コースちら見せ 3154コメ
https://www.gtplanet...rs-a-new-track-more/
↓
アップデート開始 523コメ
https://www.gtplanet...des-f1-car-and-more/
これほんと草
マイクロトランザクション開始 402コメ
https://www.gtplanet...-gran-turismo-sport/
そろそろこっちに越されそう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>160
オメー！ コピペガイジにレスすんな！
きっちりNG登録しとけ！ボケカス！
NG登録できねーなら、教えてやってもいいぞ！
ボケカス！ 新コースなんか歴代のオリジナルコースでみたようなレイアウト
コースデザインってだれやってんだろ サン＝クロワサーキットCはなかなか攻め甲斐のあるコースだね。GT500マシンでの超高速コーナリングはめちゃくちゃ相当楽しい
下手くその俺でも3周目でau TOM'S RC Fで2分58秒出せたわ。 レースゲーで活況なのはGTだけだなw
海外含め他は死んどるえん 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな サンクロワ、バトルしやすく楽しいけど、ピットアウト合流の危険性から察すると、素人だわな。 ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコースの追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
もったいぶった末のクソオリジナルコース
どこで走らせるのか謎の軽自動車追加
↑これを書き込むとなぜか加速するスレｗ
いよいよ終焉が見えてきましたなｗ スキリカが下手糞向け、初心者向けなんて未だに思ってる人間が居るんだな
単なるゲーム走り養成モードだったのに 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC &&?????????? ?? ?? 山内「Forzaのことはよくわかりません（笑）」 ?? ????????&&
ttp://www.neo2.jp/games/forza3/turn10studios_blog_the-road-to-october-looking-beyond-e3-2009.shtml
私が最も驚いたのは、グランツーリスモの開発会社であるポリフォニーデジタルの方が数人、
Forza 3をチェックしにやってきていた事です。
細かくメモを取り、私たちのユーザーインターフェースを調べて、写真を撮り、
直接いくつかのかなり面白い質問を私たちにしていきました。
私が驚いたのは、ポリフォニーデジタルはレーシングゲームの誰もが認めるスタジオとして知られていて、
また、彼らが自分たちのグランツーリスモを超えたレースゲームがある事を認めているとは一般的に知られていないからでした。
そして、それはなぜグランツーリスモ3以降、開発に時間がかかり、なぜなかなか新作がリリースされてこないのかという理由がわかりました。 グラだけの無能集団ポリフォ
そんな組織にした無能山内
そして今も給料泥棒を続ける山内
こんな世の中があっていいのか >>162
NG登録できねーからIPコロコロすんなよ、クソ 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな デイリー1週間にしたせいで余計に過疎ってないか？デイリーレース コピペガイジならIPの先頭2桁を何種類か登録しとくだけですぐに見えなくなるぞ
昨日か一昨日はめずらしく見えてたから追加で登録したけどな
巻き込みNGがあるかは知らん >>178
オメーよー
DRBの万年初心者の分際で書き込むじゃねーよー 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC ﾜｯﾁｮｲ ??c9で永久スッキリ。IP前半と同じ意味だけどな。巻き込みはあるが仕方ない >>175
オメーは雪山で遭難死するか落石で頭かち割れて死ね 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな >>180
デイリー1週間にしたのか？告知とかあったの？
ポリフォが夏休み取ってるのかと思ってたわ 14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC で、AIのドライビングは改善されたのでしょうか?
恥ずかしい行為はしなくなったのでしょうか? AIなんて初代AIから進歩してないし100作目でも変わらないだろうから安心して買ってくれ 14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな
>>190 AIなんて改善されてないわ
プレミアム・スポーツ・ラウンジのオーバルやったら
8～12周最終コーナー辺りで赤のLFAが毎回フラついて当てに来るからよ 5つ星のうち1.0騙されて買ってはいけない
投稿者MIU2018年7月7日
機種・種類: 1) 通常版|エディション: 1) 通常版ソフト
約７ヶ月プレイしてきましたがとうとう諦めました。 我慢できません無理です。
☆５個を付けて必死に抵抗している連中がいますが、ハッキリ言ってクソゲー以下です。 某掲示板でも必死に盛り上がっているように見せているようですが騙されて買わないように！
車種が少ない、コースが少ないという不満は私はまだ我慢できました。（一般的にはこの部分だけで購入のオススメはできませんが）
メーカーも謳っているようにオンライン対戦メインですがそのオンライン対戦が楽しめません。
・謎のペナルティシステム。 車が接触したり、コースをショートカットした際に発生するペナルティ。 特に接触時のペナルティ、圧倒的にコーナーイン側が優位な判定になっています。故にレコードライン関係無しにたとえ車をぶつけてでもイン争奪戦になります。
「前を普通に走っているプレイヤーがコーナーで車をぶつけられて吹っ飛んだ挙句、アンタが悪いペナルティ・・・」
一般的には先行車優先です。 この大原則が全くありません。
加えて、回線の不安定な外国プレイヤーに近寄っただけで大ペナルティ！？
・ＳＲ／スポーツマシップレーティング（？） プレイヤーのマナーのレーティング。一番上位のＳランクに達しても上記の行為は絶えません。
このレーティングを上げるにはペナルティ無しでレースを終えれば上がります。 つまりレースを捨て、最後尾をトロトロ走れば上がります。
何をもってしてスポーツマシップ？ そしてＳランクのレースで油断しているところをドーン！・・・
上記とサブアカウント作り放題と相まって、はっきり言ってレースを楽しめません！！
上辺はごもっともなレースのデスレースです。
毎月５００円払ってデスレースやりたいですか？ やりたい方はどうぞ！
その他アプリケーションエラー、ネットワークエラー、バグ・・・などなど、未完成にも程があります。 アプデの度に新たなバグなど、今では笑い話になりました。
それを我慢して・・・ いつかはアプデで修正されるであろうと思いつつ、１０レースに１レース有るか無いかのクリーンレースのリプレイを保存しつつプレイしてきましたが、この度限界がきてレビューを書き込んでいる次第です。
今このゲームを買おうか悩んでいる方、評価が分かれているけど買ってみようかな・・・ なんて考えている方。 絶対にやめた方が良いです。時間の無駄です。☆５個は有り得ません。
☆５☆４を消して評価をもう一度見てみてください。
Ｆ１やラリーなど他にゲームはたくさんあります。 私もこれから調べて買います。 ＧＴＳのアプリは削除し、プラス会員も解除しました。
さようならグランツーリスモ。 ＧＴ６は楽しかったです。
もうあの頃のフレンドも皆違うゲームをしています。
私のような「犠牲者」が増えないように。 いやぁ、今まで出せたタイム出せないわ
なかなか難しくなった >>196
次の更新は１０日です 次回は
Nurburgring GP | GR4
Big Willow | N400(たぶんこれがデイリーA)
Interlagos | GR3(なぜかこれだけが１１日更新) >>199
違うか・・月曜更新だから
6日月曜日の４時までが今ので ６日４時から次に更新 誕生日プレゼントカーの背景に花火上げた奴は
ＧＴ４のイエローハット野郎とそのＢＧＭやらＳＥ担当した奴等くらいムカつくな。 しばらくやってなかったんだけど、なにやら最新アプデでタイヤシミュレーションが神がかったんだって？ 渾身のアプデが世界中から糞評価されてしまったからGTブランドももうおしまいだな
ハミルトンまで巻き込んで酷い事しやがる、、、
山内とポリフォは日本から出ていけ
マジで日本の恥だわ
糞に糞を重ねてそびえ立つ糞ゲーになっていくGTS
誰かこの糞に蓋してくれよ。 法整備されてこんなクソゲー詐欺ゲーが世に出回らないようにしないとな
イベントの為に作られて一般ユーザーのことなんか考えてないようなゲーム値段付けて販売しちゃダメだろ
ソフトは無料配布。儲けはイベントで。
って思ったけど、無料配布だとここまでユーザー多くないかもね
お金出して買っちゃったから思考停止でやり続けてるヤツが大半の気がする
発売一年も延長してフルプライスでリリースされたらそれなりのモノができたと思うのがフツーだろ
ところがどうだ？ 「ハ？ナニコレ」 「ハ？ナニコレ」の連発よ
売りに行って買取価格￥２００は爆笑しそうになったわｗ
全然楽しめなかった ＧＴの没落を体感しただけだった。
トップランカーやＳＨＩＮＥにとっては他のユーザーは養分でしかないようだな
あ、ちなみにＤＲはＡ＋の一歩手前までいきました。それでも低いならユーザーの９８％はこのゲームは楽しめないということになりますね。
ＧＴブランドの延命措置としてＧＴ６のオン再開すれば？
こんなクソゲー作るorプレイし続けて恥ずかしくないの？と問いたい
強気に値段元に戻してやがる
新品売値￥７０００ 中古買取り価格￥２００
夏休みだからな。少年達が間違えてこんなゲーム買わないように注意喚起して回らねば 名コース、サンクロワを実車さながらの再現度といわれるメルセデスF1で走ってみたくてウズウズしているforza信者がまたスレを荒らしているな なにいってんだよ！
ばかっ速のS660とビートをアメリカ人絶賛のオリジナルショートオーバルでどちらが速いか試せないforza信者がまたスレを荒らしているんだよ！ >>205
あれで20億車当てるのだけが楽しみなのに。
まだ当たらないが・・・。 >>210
俺もフェラーリ 330 P4 '67 当たらない...
めっちゃ乗りたいわ
昨晩久しぶりにルーレットで持ってない車当たったわw
WRX Gr.B Rally Carだけどめっちゃ嬉しかった p4は他ゲームだと散々乗ったけどGTS版の出来も見てみたいね 山内発言
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある、これがGT
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい ジャガー XJ13 '66 (Gr.X)は1月アップデート来て初日で当たったわw 20億のは現実ではどれも歴史的な名車で、まず乗れる事など無い希少車なんだから、ゲームの中でくらい逆に、誰もが使えてたくさんの人に乗れる機会を作ってくれたらいいのにね 初期のGTで国産280馬力車に乗った時は鬼加速で凄く速く感じたけど
今のゲームで乗ると遅くてイライラするな >>211
毎日ガチャ引いてて？私は３回引いたよ。 むしろデイリーの為だけにログイン
当たらない20億 デイリー1週間更新喜んでた人は毎日タイムアタックしてタイム詰めて遊んでるのかな？ GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
実状
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） >>220
デイリーワークアウトギリで達成してプレゼント貰っても、いい車はなかなか当たらないように出来てる ドリとかのイベントスルーしてるのに
ルーレットでドリ車ばかりくれる
嫌がらせは勘弁 >>223
超距離走らないと20億車出ないの？
いっときそう思って、1,000km以上走らせてたけど、特にもらえる車種に変化は無かった。 >>223
んな訳ねーだろ
だったらルーレット前に
「この時点でルーレットにチャレンジしますか？」って出るのが普通だろ
とマジレス >>221
走るたびに日立オートモティブシステムズシケインが下手になっていく >>217
ゲームなのに本当の20億車に乗った気持ちになれるんか。幸せだな
もしかして未だにGTSがリアル挙動だと思ってる？
くだらん車追加してないでコース追加しろと思うけど >>231
まぁあくまでもリアルシミュレーターであってゲームだからね
遂にゲームで本当リアルに近づいてきたってこのGTSでやっと思ったからね
GTスポーツの次回作では非の打ち所がない作品になると確信してるわ >>218
それは買える車貰える車ともに(ゲーム内では)遅い車でしばらく我慢させられるからだと思うよ >>231
あくまでも「気持ち」でしょ。
どこに行けば実車の20億車を運転できるの？
本当に体験したいなら実車を運転するしかないが、実現できないからゲームで疑似体験するのです。
それが本物とどんだけかけ離れていたとしても、それしか手段が無い。 >>231
>くだらん車追加してないでコース追加しろと思うけど
確かに
追加は架空コースではなく実在するサーキットもしくは過去作に収録されてた架空コース、市街地コースな ほぼ毎日ログインボーナスだけは最低でも貰えるようにしてるけどジャガー1台、フェラーリ2台来たぞ？
自分の怠慢を棚に上げてポリフォをディスるのは違うと思うな
どんなに時間ないとか言ってもニュル北2周15分ぐらいできるでしょ？これが苦痛ならもう車ゲーム向いてないよw アプデ後、初日サブ垢デイリールーレットでメルセデスF1来た時はルーレット、DLCのどちらか要らないと思ったわ >>239
ホントに毎日ニュル2周だけでいつかは貰える？
俺発売直後に買ってニュル北ばかり走ってるけど20億車貰えた事ないよ。
最近はサルトも走ってるけどこの2つのコースだけ走ってるだけの奴は貰えないんだなと半ば諦めてるよ なんでGT40はN400だったのに250GTOはgr.Xなんだよ >>242
もっと色んなコースや距離走らないと高額な車はなかなか貰えないようになってる ルーレット車種がかぶるのがな
持ってる車種は出る確率減らしてくれ せめて売れればな。そこらへんがGTらしさでもあるが。 >>242
ニュル北5周から10周くらいしてたら高額車よく当たる
ルマンカーや20億の車とか
20億はいらないくらい貰ってるな
ここ3日で787B F1 ラフェ当たった 運がいいのかな
トマホークで流せばすぐ終わる ログインボーナス復活してくれるだけでも助かるのにな PS5のソフトはgtx1080tiで作ってるらしいからPS5はそれくらいの性能になるんだろうな。
ただその性能を実現するには7nmが必要になるから2020年頃か。 グラに割くリソースとか今ので充分すぎるからゲーム内容とサーキットの収録は増やしてくれよ
もっとも物理演算もマシンにかかってくる負荷の再現もショボいし16台でしか走れなくて未だにスタート止まってるようなのを改善する意味でのグラ軽さ向上なら構わんけど >>249
20億車が当たった日に関わらずデイリーとかで他のコースもいくらか走ってない？
俺はホントにニュル北絡みかサルテしか走らないから当たらないんじゃないかって話なんだよ。 GPUもそうだけどCPUの性能をどうにかして欲しいな
現行はi3レベルなんだろう？
数年前でもいいからi7位になってくれればな グラがリアルであって挙動がリアルという意味じゃないと思うよ ルーレットの当たり外れもあれだけど、いい加減プレゼントカーを売れるようにしろよ Gr.Bとかプジョーのやっすいやつばっかり増えていくわ てか今の時代にグループBとか寒すぎるわ山肉センス無さすぎ >>221
喜んだ人じゃないけど、数日おきにタイム上げてみたけど
予選順位はあまり変わってないから
結構みんなタイムアタックしてる模様 ランダム生成のコースでラリーイベントとかやれないのかな
スポーツモードで参加する時間毎にコースが違うみたいな >>225
自分まだルーレットで20億車のシルエット一度も見たことない。 >>265
GT5だと空気コンテンツだったし二度とないよ F1のエンジン音がしょぼすぎて泣けるよな
V10時代の2004年のラッキーストライクのBAR HONDAのマシンこねーかな スケープスで遊びなさい
スケープスで2時間遊ばないやつはアンチ 音だけで言えばエスポラルースランボルギーニV12が最高
スレチスマソ >>265
ランダム生成なら、のんびり流すソロツーリングモードが良いな。イメージ的にはアウトラン。 >>272
皆ワガママなんだよね
以前の1週間毎の更新の時も、君の様に飽きるから毎日更新しろ～
毎日更新にしたら、タイムアタック慣れてきた頃には寝る時間でレース出来ね～
いい加減にしろw >>231
なんかこういう的はずれな奴見ると、可哀想な奴だなとおもうわw デイリーは最初、３日ぐらいで更新じゃなかったか？
1日は短い、1週間は長い、とかいうならポリフォが一番正しかったという事になるな。 オンレースとオフレース、スケープス全部好き。
新しい車を手に入れるとまずニュルで試乗してからすぐにリバリー作業に移る。
納得いくカーリバリーが出来上がると、次はスケープスでお気に入りの車達と撮影。
スケープスが終わるとやっと晴れてレースデビュー。
これが俺の流れかなぁw >>283
そうwカッコいいリバリー出来てないと基本レースには出ないわ
>ポリフォが一番正しかったって事になるな
そりゃあグランツーリスモのこと一番好きな連中が作ってるからねぇw
当たり前っちゃあ当たり前だね >>231
217はそんなこと言ってないでしょ
なんでそんなに必死なんだ >>284
GT好きな連中が作り始めたら売り上げが激減したな >>274
BMWウィリアムズのp82エンジンこそ至高 >>278
それをワガママとは言わんだろ。紆余曲折、最終判断を下すのは常にポリフォ。その判断が常に甘い事は一貫してる、だろ。 GT6のクイックマッチなんて、不定期更新で同じ設定が何週間も続いてたのに
贅沢になったもんだな。
やはり一度贅沢すると元に戻るのは辛いよな。 リバリー画質劣化
ラベンダー畑の架空コース
デイリーからウィークリーレースに改悪
ウィークリーにしたのはポリフォ社員達が夏休みに入ったからか？ 新コース雰囲気は好きなんだけど道幅広いのとメリハリのない高速コーナーばっかりなのが残念
非常に退屈 >>282
ちゃんとDLCに課金しないと楽しめてるとは言えないな、もっと金と時間を投資しなさい PCarsにサンクロワが収録されていないからと言って荒らすのはやめていただきたい >>295
サンクロワは世界でGTだけだからな山肉様はほんと素晴らしいよ >>296
>サンクロワは世界でGTだけだからな
確かに
これ収録してるのGTだけだぜ？
しかも退屈になるコースだぜ？
素晴らしいよ全く サンクロワのC超楽しいやん
GT500マシンなら下手くその俺でも余裕で3分切れる 簡単だから楽しい、なるほどそういう見かたもあるか
ルートX復活が待たれるな 下手くその俺でもって下り
このスレのテンプレみたいなもん？ 同じやつだろうな、多分スケープス楽しんでるってやつも一人 250GTO買ってすっからかんになってから、やっと14億貯まった
F1楽しい？
787Bと悩む >>293
つまらないコースの典型だな。
山内てほんと平均スピードが高くメリハリがなくてだらしないコース好きだよな。
珍しく狭いコースが来たかと思うと大抵ストレート→ヘアピン→ストレート→ヘアピンの単調なコースだしな。 >>305
それくらい貯まってんのやったら両方買えや
しばくぞ！ タイミング的に今月はカタロニア追加だしそれまで我慢だな F1楽しいけどホンダの4ストの草刈り機みたいな音は萎える ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコース追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
もったいぶった末のクソオリジナルコース
禁断の課金システム
いよいよ終焉が見えてきましたなｗ >>307
18億あるけどまだどっちも買ってないわ 久しぶりに再開したんだけど挙動変わった？ヘアピンでスピンしまくるんだけど 後車のブレーキングミスで押し出されて、結果、順位が下がりDR下がるのっておかしいよなぁ。明らかなペナによる脱落に関しては、最低限DRは維持されるべき、又は考慮されるべきだよ。 挙動変わったよ。頻繁に変わるね。
リアルドライビングシミュレータ―だけにV１の頃と全く別のゲームになっとるわ 挙動が変わったわけでは無い。
タイヤのグリップ円が変わった。 >>316
山ちゃんにかかれば地球の物理法則は恒久でないからね F1 W08で鈴鹿34秒切れない
下手くそでパッドだとやっぱ限界あるよな。ハンコン買うかな。 アプデ後触れてないんだけど
アウトラップちゃんとグリップ下がって遅くなってる？
GTだとアウトラップがタイヤ新しいから一番速くてリアルじゃないと思ってたんだが それと、サンクロワみたいなトップスピード有利な車をbopでそうでない車によって入賞した場合、DRあげるべきだろ。 サンクロワサーキットの7kmは退屈で仕方がないけど
同じ7kmあるスパは全然退屈しないし時間を忘れて走り込める ハミルトンの去年の鈴鹿の予選タイムが1'27.319
下手くそパッド俺がF1W08でタイヤRSSで攻めて1分33秒台
リアルより約6秒も遅いんじゃ話にならんな >>319
ハンコンに変えたからといって速くなるとは限らない。
むしろ遅くなる人の方が多い。 一時的に遅くなっても元のパッドのレベルによるけど10時間もすれば速くなるよ
パッドで下手な人はブレーキするとことかステアリングいれるとこがおかしいからもっとやらないとだけど 縦方向のグリップめっちゃ増してね？
Gr2で加速するとき前はかなり慎重にスロットル開けてたけど今割りと適当でも滑らない アユム君せっかく3位になったのにライブレポートに1ミリも名前出てなくてイライラw
前の方が読み応えあったじゃなくて自分が目立ちたいだけだろ
バカにしてる割にはこの人が一番必死こいて練習してるのウケるんですけどw
https://twitter.com/ayumu5617/status/1025390233112604672?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>326
それ思う。立ち上がりトラクションかけるの早すぎたと思っても乱れなくなった。
しかしフォード速いなーずっとFT-1
でデイリーCのタイムアタックやってて伸び悩んでたから買ってみたら、すぐ2秒近くタイム縮めれたw 最初の頃のレポートの方がシーズン全体が記事になってたから見てて良かったなぁ 新コースは走り慣れてないだけに、タイムの伸びしろが大きい。
セッティング不可なだけに、一週間くらいがちょうどいいかも。
デイリーの設定に一喜一憂してる人は、3つ全部ハズレだと困るだろうな。 スレ見るとGTの糞さが飽和しとるな
一番の元凶山内が糞だからすっかり腐ってしまった アプデ後の挙動、458GT3が更に不安定にフラフラするから俺の後を走る時は要注意 大会実施中に挙動を変えるeスポーツとは前代未聞だな BOPもペナもコース設定も変わるから、ポリフォにしちゃ変更なんて鼻ほじ感覚だろう 今回の挙動変更でシミュレーターに1歩近づいたね
タイムは出しにくくなったけどいい変更だと思う 速い奴は速いし遅い奴は遅いのは変わりない
変化に対応できないやつがふるい落とされるだけだから何も問題ない NーBOXしか運転したこと無いけどGTSの挙動は確かにリアリティを感じる デイリー2日もあれば飽きるしクソつまらないからログインしなくなった。せっかくの週末なのにな gt5からだけどほんとアプデでコロコロ挙動やらグリップ変えんのやめろや
こんなんだからシミュ()とか言われんねんよ
こっちのがより良いとかの問題じゃないから
てめーの愛車が次の日乗った時細かいとこ変わってたらどう思うのか考えろよ それがGTの伝統
数年経っても、GTとはそういうものだと理解できない方がおかしい デイリーはそれぞれ日替わりと週替りの6つ用意すればいいだけなのに 一週間更新がいいって言ってた人も一週間更新が駄目な事に気付き始めたね >>345
1週間毎の更新だとニュル24hって来ないのかな？個人的には常時開催でいいのに かずのりの挑戦状
こんな げーむに まじになっちゃって どうするの そもそも最初に1週間更新だったのに不満で毎日更新になったのに
コース回らないし飽きるから戻して～～～～～～～～～～～～～～ 2、3日でデイリー飽きるから週末のデイリーが過疎化しちゃった 毎日更新でお手軽にレース出来るからいいのにな
誰かが言ってた週末に向けてタイム詰めたいとかそれ誰も求めてないよね >>352
当たり前やん
毎週更新とか求めてたんここの一部の連中だけやろ
毎日更新が楽しみなのにな >>352
まあレースばっかしてても上手くならないけどな ハイライト下げても雲のデティールが表れないけど光のデータがーとか言いつつjpegなの？ >>354
休みでここググったら殆どそう思ってるわ じっくりタイム詰めたい派だが、
毎日更新がいい奴もいるのは分かる。
毎日更新にしたところで代わり映えしないから、毎日更新の利点がわからんけどね。 下手くそパッドの俺がF1 W08で鈴鹿1分33秒台
ハンコンで上手いおまえらならハミルトンの鈴鹿レコードと同等のタイム出せるんだろうな どんだけじっくりやらないとタイム詰められないんだよ
5周も走ればベスト出せるだろ... デイリー週替わりに変更はあからさまな人員(コスト)削減よなぁ...
1年経過する前にこれとか正直大丈夫かよって感じだが
たしかデイリーの作成とかはアルバイト雇ってやらしてたんだよね 何度も言うが、サンクロワみたいなトップスピード有利の状況で、DRランクによるDR還元率同じにしろよ。何でノーペナで順位上げてDR下がるんだよ糞が。 デイリールーレットNSXラリーカーとかルーレットで一番要らねえモンやわ
即ゴミ箱行き >>363
最終的なポジションで決まりますよ。下位スタートの下位フィニッシュだとDR下がる。予選を頑張ろう。ポジションアップ狙うよりレース全体のトータルタイムの短縮がDRアップの近道 >>365
そうじゃなくて、高ランク者がコーナーテクで勝っても、下位ランク者がトップスピードで凌駕するコースの場合、予選でランクが入れ替わる事が良くあるが、
試合巧者である高ランク者が結果で上回っても、下位ランク者を抜いただけの扱いになり、DRが下がる画一的な判定はおかしいだろと言っている。 >>365
そうじゃなくて、高ランク者がコーナーテク車で勝っても、下位ランク者がトップスピード車で凌駕するコースの場合、予選でランクが入れ替わる事が良くあるが、
試合巧者である高ランク者が結果で上回っても、下位ランク者を抜いただけの扱いになり、DRが下がる画一的な判定はおかしいだろと言っている。 >>368
拘りだよ拘り。好きな車で走るからこそのbopじゃないのかって。 予選でまぐれの凄いタイム出せてもレースになるとずるずる落ちてく人いるよな >>370
アンタも理解しない人だなぁ。トップスピード差をテクでカバーするのは限界があるだろうが。下位ランク者が一発のタイム出してもレーススパンでは維持できない前提とは言え、抜くにはそれなりの苦労とブロックまでされて抜いたのにDR下げとかアホかよ。 r8の音がカッコ良くて最近はデイリーでこればっか乗ってる >>374
実況がベラベラとべしゃるせいでモーター音台無し >>374
富士でVGT走ったから富士追加とか…こないか いやマジでGTS神ゲー過ぎる
オン、オフ、リバリー、写真。それぞれに拘り持った色んなプレイヤーがいるわけで、どんなプレイヤーにも対応出来るところがGTSの強みだなぁ リアルF1の低速コーナーも、あんなにグリップしないもの？
セッティングデフォRHだけど、クルクル回るわw さすがに毎回手動でせーので更新してるわけではないのでは？？ ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコース追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから デイリーしかないなら一週間更新でもいいけどチャンピオンシップシップがあってじっくりタイム詰めたいならこれやれって話だよね
何度も言われてるがデイリーABCそれぞれ異なる期間で更新すればいいのに >>371
下位スタートだけど、安定して走ってたら
いつのまにか上位フィニッシュってことがたまにある。 デイリー、一週間更新になって逆に飽きてしまった。
もう4日、ログインしていない。
多分、これからもこんな感じかもしれんな… >>367
あえて下がってストレートスピードの速い車のスリップでついていく。俺はFF無双の時代、WRXで戦っていました。何とかなる >>384
あ、モータルコンバットのことなのか なるほどなるほどw
で、なんでGTSとモータルコンバット関係あるの？ おお！いつのまにかS660来てんじゃん！
お前らなんで教えてくれなかったんだよ！
やっぱええわあS660
カリカリにチューンしたろ 今から買うなら初回盤リミテッドエディション買ったほうが良い？
ボーナスカーがついて来るらしいけど、ゲーム進めればもらえるクルマなの？ >>393
買わないでアセットコルサ買え
こっちの方が楽しいよ >>393
ボーナスカーは後でも買えるし買うなら通常版かアセットコルサ買っとけ
というか初回版は場所取るしボーナスカー登録すると削除出来んから初回版はやめとけ >>393
ゲーム進めればもらえる車と1億cr（はした金）とスケープス写真集がついてお得ですよ >>397
わかったありがと
アセットコルサって評価高いのな 俺も他のレースゲーは基本ハンコンだけどGTSだけはパッドでやってるわ
GTSは何故かパッドの方が速く走れる PS4用ソフト「Assetto Corsa（アセットコルサ） アルティメット・エディション」を9月27日に発売すると発表した。価格は6400円（税抜）。
まぁ参考に買うよね
あくまでGTSメイン アセットコルサをわざわざPS4で買うくらいならPCでやれよと それでもいいけど
普通の人はそんなに高性能なPC持ってないぞ
わざわざPC新調するならVRまでやりたいな ドライビングシミュレータとして遊ぶならアセットコルサ
レースゲームとして遊ぶならGTS ACはいいところはあるけど、ModのないPS4だとヨーロッパ車メインのヨーロッパのマイナーコースばっかりだぞ
GTSですら車種が少ない、コースが少ないって言われてんのにGTSのかわりにAC勧めるはねーわ >>396
挙動とオンラインと運転する楽しさは確実にアセットコルサの方が上だな アセコルのブランパン版はグラボ入れないと動かないから迷ってるけど
PS4のローカライズ版は買うぜ。
あえてGTSのコースを出し惜しみして、
GTSで釣ったPS4ユーザーに
他のゲームも買わせるというクソニーの策略だとしたら
腹立たしいがな。 山内尊師を崇拝する宗教に御布施できる心の広さと信仰心、ドブに金を捨てる金銭的・精神的余裕があるならGTSPORTは良ゲーだから買うべき あ、ローカライズ版ってのは、
無印の日本語バージョンのこと
ブランパン版は発売予定ないはず 5つ星のうち1.0騙されて買ってはいけない
投稿者MIU2018年7月7日
機種・種類: 1) 通常版|エディション: 1) 通常版ソフト
約７ヶ月プレイしてきましたがとうとう諦めました。 我慢できません無理です。
☆５個を付けて必死に抵抗している連中がいますが、ハッキリ言ってクソゲー以下です。 某掲示板でも必死に盛り上がっているように見せているようですが騙されて買わないように！
車種が少ない、コースが少ないという不満は私はまだ我慢できました。（一般的にはこの部分だけで購入のオススメはできませんが）
メーカーも謳っているようにオンライン対戦メインですがそのオンライン対戦が楽しめません。
・謎のペナルティシステム。 車が接触したり、コースをショートカットした際に発生するペナルティ。 特に接触時のペナルティ、圧倒的にコーナーイン側が優位な判定になっています。故にレコードライン関係無しにたとえ車をぶつけてでもイン争奪戦になります。
「前を普通に走っているプレイヤーがコーナーで車をぶつけられて吹っ飛んだ挙句、アンタが悪いペナルティ・・・」
一般的には先行車優先です。 この大原則が全くありません。
加えて、回線の不安定な外国プレイヤーに近寄っただけで大ペナルティ！？
・ＳＲ／スポーツマシップレーティング（？） プレイヤーのマナーのレーティング。一番上位のＳランクに達しても上記の行為は絶えません。
このレーティングを上げるにはペナルティ無しでレースを終えれば上がります。 つまりレースを捨て、最後尾をトロトロ走れば上がります。
何をもってしてスポーツマシップ？ そしてＳランクのレースで油断しているところをドーン！・・・
上記とサブアカウント作り放題と相まって、はっきり言ってレースを楽しめません！！
上辺はごもっともなレースのデスレースです。
毎月５００円払ってデスレースやりたいですか？ やりたい方はどうぞ！
その他アプリケーションエラー、ネットワークエラー、バグ・・・などなど、未完成にも程があります。 アプデの度に新たなバグなど、今では笑い話になりました。
それを我慢して・・・ いつかはアプデで修正されるであろうと思いつつ、１０レースに１レース有るか無いかのクリーンレースのリプレイを保存しつつプレイしてきましたが、この度限界がきてレビューを書き込んでいる次第です。
今このゲームを買おうか悩んでいる方、評価が分かれているけど買ってみようかな・・・ なんて考えている方。 絶対にやめた方が良いです。時間の無駄です。☆５個は有り得ません。
☆５☆４を消して評価をもう一度見てみてください。
Ｆ１やラリーなど他にゲームはたくさんあります。 私もこれから調べて買います。 ＧＴＳのアプリは削除し、プラス会員も解除しました。
さようならグランツーリスモ。 ＧＴ６は楽しかったです。
もうあの頃のフレンドも皆違うゲームをしています。
私のような「犠牲者」が増えないように。 >>412
アセコルのスレでも発売予定ないって言ってるけど、あるなら朗報。
ソースキボン AC厨とか言われてACちゃんが嫌われるから宣伝はほどほどにしとけやハゲ
死ねよウンコ ∠(｀・ω・´) >>409
「まずはPC版の開発を完了させ、最適化がパーフェクトに実現されたあと、家庭用ゲーム機へ遜色なく移植できるかどうかを精査していく予定です。遜色なく移植できると判断できれば、『Assetto Corsa Competizione』の家庭用ゲーム機版をリリースしたいと思います」
『Assetto Corsa Competizione』：シミュレーションレーシングの究極形へ
https://www.redbull.com/jp-ja/assetto-corsa-competizione-interview ちなみにACCのアップデートスケジュール。
車種とコースは順次追加される。
https://i.imgur.com/WAsu1wA.jpg 10万程度のT-GT Force Feedback Racing Wheel も買えない奴はGTしない欲しい
パッドや安いハンコンのキッズはいらない PCのレースシムをPS4に出しちゃうと間違いなく物足りなさを感じると思う
mod有無の差は大きいし、システム面でも何かしら抜けてくるものはある まぁ他社ゲームの良し悪しは判らんが、ポリフォも在籍人員の給与ばかり考えていないで、ここらからgt sport を昇華させるべく、あらゆる角度で有能な人材補充して貫禄見せるぐらいの事しないと、一旦離れ出したら回復するの大変だと思うぞ？ >>417
t300rs GTとそれって全然違うかね？ そのうち出そうな感じなんだ。
しかし無印が日本語化されるのもこれだけ時間がかかったから、
英語版が出たとしても
ポリフォに忖度して日本語化されない恐れも・・・。
まあレースゲームなんて日本語でなくても遊べるか。 >>420
GTSやるならT300とTGTやるのに差はある、5万円の差はまったくないけど
他のシムもやるならT300の方が高い能力を示す 人員や旧ハードが大変だったと言いながら現ハードでもアレなあたりマクラーレン見てるよう 今回の神アプデで危機感を抱いたアセットコルサ信者がまたスレを荒らしているな >>424
え？ラベンダーの架空コース3つ入っただけで他は劣化しまくり、デイリー改悪が神アプデ？w
流石に笑ってしまうよー😁😁😁 レースゲーム買おうとしてアセコルやカーズに自力で辿り着けない奴にそれらを勧めるのは間違ってる
そういうソフトはGTやフォルツァでは物足りなくなった変態が求めて買うもんだ、その辺の素人がいきなりやっても心が折れるだけ 他のゲームの宣伝したいなら、
そっちには収録されてて、GTSには未収録のクルマとコースでも書いてくれ。 Wikipedia(J)に記事すらないVallelunga(伊)、フェラーリがオーナーで同社車両の開発で使われたというMugello(伊)で
走れるのはAssettoCorsaだけ！しかもVallelungaは3レイアウト収録！！ アセコルはmod含めたら走れないコース探す方が大変
その辺の峠も沢山あるぜ PC版はMODでイタリア人がヨーロッパのために作ったシミュレーターを跡形もなく別ゲーに変えちゃうからな
コンシューマーはMODの入れれないから素のままだけどな。ハンドル切るのが怖くなって手アンダー起こす
FFBのインフォメーションはGTシリーズでは体験できないけど 実際アプデ来てウィークリーになってから、
このスレの勢いも一気に落ちた気がする。 ＼ ／ ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. --- .._: : : : : : : :＼ ＼ ／
＿ 争 も ＿ /, -‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、 ＿ 争 ＿
＿ え っ ＿ . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :, ＿ え ＿
＿ ： . と ＿ ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : , ＿ ： ＿
＿ ： ＿ /, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ ＿ ： ＿
〃 /. : : : : : : |.:イ :ハ:| ＼: .､＼: : xｨ￢ト､: :| : : ! : : : : :,
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∨ｉ: |: : : : |: :ヽ| |::∩::| :::::::::::::::: !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′ ,ｨ /〉
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ヽﾊ: : :､: :ヽ| l : : : |::::: , ::::└――┘ ! : : i : : : : : : : ′ / ⊂ﾆ､
い、: :＼/ ￣￣ ', : : i : : : : : : : : , _, -‐' ⊂ニ,´
r ､ _ ヽ: :〈 < ￣ フ |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T _,. -‐'´￣
くヾ; U｜ | : ＼ ／| : : :i : : : : :_, -‐' | ／
ｒ―' ヽ、 | : : : ＼ イ: : :| : : :i_,. -‐ |／
｀つ ＿ ￣￣Τ`ー―-- L: : : : : ｀: : . . . _＿ .:〔: : :|: : :r┬' | アプデ後の挙動って、GT6時代にセッティング失敗した感じの挙動なんたが。デフォだとサスが柔らかすぎ >>431
14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな >>431
14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC GW終わったあたりから、
スレの勢いはこんなもんじゃね
毎日更新のときはマンネリだ今日もやるもんねーだの叩かれ
更新期間伸ばせばタイム詰めるような走り方は求めてない、手を抜くなと言われる。
ポリフォはアホの言うことを間に受けて
意地悪するのやめてほしい・・・ ロビーの設定をもっと自由にさせてほしいわ
ワンメイクレースや連戦（ポイント制）レースとか出来ればデイリーをやる必要がなくなるｗ >>405
大正解だな。
この際だからはっきり言えば、挙動とオンラインと運転する楽しさは確実にGTSの方が上だな。
あと初心者なら迷わずGTS。
正直GTS以外のレースゲーはハンコン必須。
ハンコン買えない人とレゲー初心者は問答無用でGTSしか選択肢はない。 https://japan.cnet.com/article/35104942/
山内氏
> グランツーリスモの車両モデルは、数あるレースゲームのなかでおそらく唯一の内製で、外注はしていません。
> それがグランツーリスモのクオリティを支えている要因ですし、守らなくてはいけない基準だと考えています。
もう守るべき基準など無くなったみたいだね >>427
大正解。
ACやカーズ買っても3日と持たないと思うw --オブジェとなる観覧車など、見えないようなところにまでこだわる理由を教えてください。
見えないわけではなく「見えるときもある」というのがポイントです。観覧車は遠くにありますから、
そこにあるボルトのひとつひとつまでは見えそうにないですけど、ボルトによってできる凹凸は、
最終的にノーマルマップという立体情報を含んだテクスチャに変換されるんです。
例えば観覧車に太陽の光が入ったとき、ボルトの頭にキラッと光が入る瞬間があるんです。
そういうテクスチャを作るためには、ちゃんとした立体のモデルがないと作れませんので。
観覧車根元から浮いてるのはっきりみえますよーー山内さん！！
https://pbs.twimg.com/media/DjMGdRKUwAAu-Io.jpg:orig#.jpg アセットコルサをやりたい人は、ハンコン必須だぞ。
パッドで遊ぶならGTSにしとけ。 >>441
一生懸命擁護してるやつって
softbank126.159.xxx.yyy.bbtec.net
一人だけなんだよね
擁護風ディスなのかもしれんが >>439
他はともかく挙動が上って具体的にはどこが？ アセットコルサってPC版は凄いかもしれないけど
コンシューマー版は買う価値ないでしょ F1、LMP1H、GT1、GT2、GT3、Gr.A、市販車
この辺一通り使いたいひとにはマストだろう なんとなく買ってみたSW20
GT6の頃に比べて
めちゃくちゃ乗りやすくなってるよね？
全般的にMR車がすごく安定するようになったね！
前後のタイヤ違うの履かなくても
乗れて嬉しい ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコース追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
クソゲーですねｗ 山内発言
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある、これがGT
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい >>432
それはゲームに夢中だから過疎ってるとも言えるなw
FIAのレースある日も過疎るよね！隠れイキリランカー達がごっそり抜けるからw みんなGTSに夢中だから過疎るんだぞ～
ここはランカーも書き込みしてるんだぞ～
わっしょい！
わっしょい！ ACはリアルな挙動を売りにしてるんだからGTSと趣旨が違う うんこブリブリ！ビチビチ！
糞てんこもり！
臭くて、、臭くて、、、、
カンベン！
カンベン！
わっしょい！
わっしょい！ >>460
14.13.80.64
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC >>460
14.13.80.64
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト
W08はとりあえずタイヤをハードからソフトにするだけでそれらしくなる(コドマス比)
鈴鹿のヘアピンやシケインは曲がりやすくなったけど、ラゴスやニュルGPの低速はまだ不安定だな アセットコルサのPS4版はこんな人におすすめ
・ハンコンを持っている人、これからハンコンを買う人。
ハンコンはACを楽しむ絶対条件
・賢く勝てないほど強いAIと走るのが楽しく感じる人。
発売当初は無理ゲー難易度しかなくカジュアルユーザーの悲鳴が凄かったので今はアプデでAIの難易度設定が付いている
・チャレンジなどオフ要素のオールゴールドが無理ゲーレベルでも、イライラしてキレてしまわない人。
・他人とオンライ対戦することに興味がない、苦手な人。
・一人で黙々と走るのが好き、セッティングを煮詰めるのが好きな人。
・パーツ換装やドレスアップは無くても気にならない人
・市販車や車種が少ないからといってキレない人 うんこブリブリ！ビチビチ！
糞てんこもり！
臭くて、、臭くて、、、、
カンベン！
カンベン！
わっしょい！
わっしょい！ このゲーム外車好きにはキツいなあ
もっと現行モデルのスーパーカー収録してくれんかな
追加車種が軽とか舐めてるわ × リアルドライビングシミュレーター
◯ リアルスケープスシミュレーター ポリフォニーはポルシェマクラーレンフェラーリあたりが特に古過ぎる。他ゲーだと2017～2019年あたりのモデルを収録もしくはDLCで追加とかしているんだが。 頑なに最新モデルを収録しないのはなぜ？
開発スピードが遅いから？ >>469
かわいい女の子のモデルをつけてくれると文句ないんだけど いかに開発難航してたかよくわかる
シロンではなくヴェイロン
488ではなく458
R8やフォードGTも前モデルだし
どっちも収録するなら歓迎ではあるが 古い車はプレミアムカーの手直しだから素早く収録できる https://22.snpht.org/1808051416349728.jpg
今レース中のSGT富士800マイルでストレートエンド4ワイド
やっぱり富士必要だわ(´・ω・｀) >>472
せやな ! たとえば乃木坂46の西野七瀬ちゃんみたいな可愛い子を隣に載せて
走りたいわなぁ ∠(｀・ω・´) >>476
スケープスで写真取りたかっただけだけど、横に乗せてVRでドライブとかサイコーやね(*≧∇≦)ﾉ >>475
これの動画あるんやったら直リンクたのむわ
すまんのぉ (´・ω・｀) 富士は走ってみると奥が深いんだよ。
コース自体はシンプルながらも、
最終セクターでタイムを縮めつつ、
比較的ラインが自由な1コーナーで追い抜き。
ダンロップでも仕掛けられるし、レース向きのレイアウト。 >>479
関口がダンロップの新しいオーバーテイクを見せてるな
ブレーキング勝負というよりブレーキはレコードラインどおりにしてできるだけ早く鼻をクリップにむけてインにねじ込むという >>480
小学生相手にキッズ！キッズ！ってあおって、いきがるのって楽しいの？
いい歳こいてゲームなんてやってるからオッさんキッズってよばれるんじゃないの？
はずかしくない？ >>475
GTSならこの先のコーナーで接触してペナルティ判定受けますわ >>475
これは無理な追い抜きされたってスレで晒せれ対象になる レース後のリザルト画面で出来る、方向妨害とかの報告って意味あるのかね？あまりにもヒドイ奴はやってるけど、多くの人から報告いくと警告されるとかやってるのかな？ 富士ってすげー退屈だよなレジェンドカップでみんな片手運転してて笑ったわ しかしrace.cのフォード対決楽しいなぁ
回転数どこまで引っ張るかの駆け引きが楽し過ぎる 法整備されてこんなクソゲー詐欺ゲーが世に出回らないようにしないとな
イベントの為に作られて一般ユーザーのことなんか考えてないようなゲーム値段付けて販売しちゃダメだろ
ソフトは無料配布。儲けはイベントで。
って思ったけど、無料配布だとここまでユーザー多くないかもね
お金出して買っちゃったから思考停止でやり続けてるヤツが大半の気がする
発売一年も延長してフルプライスでリリースされたらそれなりのモノができたと思うのがフツーだろ
ところがどうだ？ 「ハ？ナニコレ」 「ハ？ナニコレ」の連発よ
売りに行って買取価格￥２００は爆笑しそうになったわｗ
全然楽しめなかった ＧＴの没落を体感しただけだった。
トップランカーやＳＨＩＮＥにとっては他のユーザーは養分でしかないようだな
あ、ちなみにＤＲはＡ＋の一歩手前までいきました。それでも低いならユーザーの９８％はこのゲームは楽しめないということになりますね。
ＧＴブランドの延命措置としてＧＴ６のオン再開すれば？
こんなクソゲー作るorプレイし続けて恥ずかしくないの？と問いたい
強気に値段元に戻してやがる
新品売値￥７０００ 中古買取り価格￥２００
夏休みだからな。少年達が間違えてこんなゲーム買わないように注意喚起して回らねば >>475
ブルームーンのベースのポコノではインディカーで7ワイドがあった あーヤダヤダ、、、、いい加減うんざりだ、、、
もー出来の悪い無能で給料ドロボーの部下をかばいかばい
なんとかボクのカリスマ性とインチキはったりプロモーションでここまで繋ぎ止めてきたけど、、
海外ではゲーム雑誌記者に散々イジメられるし、、、ツイッターはへんなコメントばっか、、、、
頼みのお布施信者はアップデート乞食、、、いいことなし、、
そろそろ潮時かなー
ポリフォ辞めて自由になろーかなー レースゲームって初めてやってみたけどスゲーのな
ゲームってここまできたのか なんでわざわざこんなとこに書き込むのか意味がわからない >>498
GTシリーズもプレステ時代から作ってきて初めて開発の人間もこのPS4版でリアルドライビングシミュレーターとして納得いく物が出来たと言っている。
自分もプレイしてみて、あぁやっとレースゲームはスタート地点に立てたなと思ったよ。
GTSはこれからナンバリング化していくための第一弾ということで今後の期待が高まる作品に仕上がってるね。
全てはここから始まる的な。 あんなもんで納得いくとはスタジオをガラパゴスに移転した方がいいんじゃないか 明らかなネタに必死にマジレスしてるヤツもヤバいよね
なんのためにﾜｯﾁｮｲつけたんだろう ﾜｯﾁｮｲ！
ﾜｯﾁｮｲ！
5chはーーコピペーー
この世はーーコピペーー
ウンコブリブリ！
くっせー！くっせー！
おまんこバッコンバッコン！
オメーのおまんこくっせー！くっせー！
山内と同じスメーーーール！
くっせー！
くっせー！ >>501
スタート地点と言っても、もうこれからはそんな進化しないやろ
もう来るとこまで来たんじゃないのか やっぱ大画面4Kテレビ持っててGTSやるならProだな。
発売日に買ったPS4買い替えたらリプレイ見るの楽しくなったわ。 映像を楽しむ人はタイムとか運転とか気にしないんだろなぁ‥ GTSで褒めるとこあるとすれば
ハザードランプが全員バラバラに点滅して光ってたところくらいだな
後はダメ ハザードランプもポストエフェクトきつすぎて白く光って見えるんだよなぁ サンクロワの湖は、明らかに人造湖ってのが色気ねえな。 ラフェラーリって
なんであんなにストレート速いの・・
一応こっちGr.1なんだけど・・・
もしかして400km/hとか
出ちゃうのか・・・ >>517
ラ フェラーリはストレート400km/h超えるよ 細かい話、橋の欄干より高いマストのヨットなんて浮かべないから。 >>518
そんな出るのかw
ただのフリーランだったけど
3秒以上差があったのに
ストレートで一瞬で追い付かれたから
！？！？！？ってなったw 久しぶりにデイリーで鈴鹿やった。子供なのか知らんけどインを閉めて隙間無いのに無理矢理突っ込んできて弾き飛ばしながら抜いてくバカいた。絡んでた車はみんな同じ事されてた。
判定でこういうバカを何とか出来ねーのかね。
俺みたいなクリーンレースの鏡が報復の鬼に変わっちまったじゃんか。 Pro民だけど本体設定のブーストモードとサンプリングモードって使ってる？
2K環境なんだけど効果ある？ >>524
ブーストモードはpro非対応ソフトにしか効果がないはずだよ。サンプリングはGTS側で画質モードにするのと同じような効果がある >>525
>>526
ブーストモード意味なかったんだね…
サンプリングモード使うわサンクス >>524
効果ほぼないからフレームレート優先でいいよ
Proで2Kなら F1 W08のリプレイでタイヤがグレイニング？発生してるような感じが気になってたけどProに変えて全く気にならなくなった。
フレームレートの問題かこれ？ >久しぶりにデイリーで鈴鹿やった。子供なのか知らんけどインを閉めて隙間無いのに
>無理矢理突っ込んできて弾き飛ばしながら抜いてくバカいた。
>絡んでた車はみんな同じ事されてた。
キッズどもは大半がそんなレベル
オンラインに来ればもっと良いタイヤ使わせろだ
走れば突っ込んでくるわ
便器が糞を振りまきながら走ってるようなもの >>489
改めてデフォ視点のタコメーターの見づらさが強調されるな。
NAはタコメーターの中心から、ターボはブースト計の外側から針を出せばいいだけなのに・・・ >>517
スーパーカーはストレートだけなら速いから >>521
N600クラス辺りからフルチューンすると400km行くはず
サルトか首都高のみだが クソゲーすぎ
ゴミ
金返せよ
ふざけんなアホ
頭いかれてんだろ
ボケが ウンコブリブリ！
くっせー！くっせー！
おまんこバッコンバッコン！
オメーのおまんこくっせー！くっせー！
山内と同じスメーーーール！
くっせー！
くっせー！
わっしょい！
わっしょい！ >>534
GT6だと、2代目フィットでもスリップ、ナイトロで400出しているアホがいた。 >>537
ダイハツ ミラでも400km出てたな
前作の不具合とかは笑えたが今の不具合は笑えんわ 山内よーーまずはよー
こんな未完成の糞ゴミを「初めて心ゆくまで作らせてもらった史上最高のGT」とかほざいて
騙し売りしたことについて謝れよなー
そしてよー
だれでもいいから、、この糞山内に蓋してくれよー
臭くてかなわねーんだよーーー >>475
SGTってテレビでやってんの？
どこで見れるかわからないから教えて欲しい テレビならCSのJSPORTSがやってる。ネットにもサイマルしてるし、解説はないけど参加チームが独自にネット配信してる Jスポセットで月額2300円くらいだな
いろんなレース観れるから高くはないと思う >>542
CSは見れないんだよなあ・・・
>>543
答える気が無いならレスすんじゃねーよ、クソ ウンコブリブリ！
くっせー！くっせー！
おまんこバッコンバッコン！
オメーのおまんこくっせー！くっせー！
山内と同じスメーーーール！
くっせー！
くっせー！
わっしょい！
わっしょい！ >>549
ちゃんと説明してくれたからだよ
ググってもググらなくても叩かれるならどうしろって言うの >>543
一番正しい対応
ちゃんと答えになってるし さて、次のデイリー更新は今日だよな？何処かな？レイクマジョーレ辺りかな。 W08、787Bと来たら次の追加車種の選考は難しいな
個人的にLFAとAE86欲しいけど、一周年記念で茄カー来そうな気も そんな頻繁に新車種追加する訳ねーだろ。
ところでデイリーのサーキットよりもカテゴリーが問題だな。gr2とか1とか来たら疲労が祟るんで参加頻度がかなり低くならざるを得ないからな。
しかしw08乗ってみたが尋常じゃないな。次元が３つぐらい違うわ。 BAR006のV10サウンド最高だったよな
これぞF1だよ パドルシフトなんだから自動で回転合わせてるに決まってるだろｗｗ >>571
レブマッチシステムだろ？
こんなの再現してるゲームなんてそもそもあるの？ https://youtu.be/hDYH8gsNga4
この音がぜんぜん再現できてないんだよな特にシフトダウン
この動画見る限りではドグミッションの音も皆無 ニュルGPはGr.4やると消耗無しでやるならランエボX速そうだけど、消耗有りになるとメガトロかな？ >>570レブマッチしないわけ無いじゃん…何のためのパドルシフトだよ… >>577
GTSの挙動のように後輪滑らせながら運転してないな またキッズによる挙動比べですか
ゲームとリアル比べて違うとかやめてくれよ >>582
キッズは何でもドリフトできれば楽しいんだもんね、ニード・フォー・スピードみたいで楽しいもんね 山内さん、富士を追加してください。
ロビーでも人気だし。シエラ見たいなコースはもう勘弁して下さい。
https://youtu.be/s7QqagWhsBI >>569
>>580
ちゃんとやってるみたいだぞ、安心しろ >>587
良かった～安心してハミルトンごっこ出来る 富士はいろんなラインあってレースするには面白いぞ
鈴鹿とかは面白いけどベストライン1本しかないからな
タイムアタックするなら鈴鹿の方が面白いけど さっさと富士、スパ入れろや
架空コースは一切要らんからな 富士とかコース外にふっとばされたら大変なことになりそう パドルシフトだからというより電スロ(DBW)だから 「富士スピードウェイじゃなくて富士山スピードウェイじゃだめなんですか？」 富士て名前付いてればオーバルコースでもキッズは歓喜じゃないの 富士の最終コーナー設計したやつに
小一時間説教したい 富士は世界各国のプロドライバーからつまらないとか糞って言われてるからな
キッズには関係話しだけど >>481
ようやく録画で視れた。
ダンロップの切り返しで前に出るの、二回連続でやってたね。
今時2ちゃん見てるキッズなんていねーっつの。
引きこもりのオッサンも、
たまにはリアルサーキットでも行った方が良いぞ。 まぁGTSportもキッズゲームみたいなモンやからな F1で走ってて退屈なコースなんだから軽で走ったら寝てしまうかもね キッズ！キッズ！
キッズ！キッズ！
オッさんキッズ！
キッズ！キッズ！
オッさんキッズは、 、
ウンコブリブリ！
くっせー！くっせー！
おまんこバッコンバッコン！
オメーのおまんこくっせー！くっせー！
山内と同じスメーーーール！
くっせー！
くっせー！
わっしょい！
わっしょい！ デイリー変わってW08ワンメイク来るかと思っていたらいつもの奴だった ビートとS660スタビリティにえらい差がある
と思って調べたら
Rタイヤのサイズがビートが165でS660が195
これだけ違うと差が出るね
ギアリングとかエンジンのフィールとか
ビートの方がスポーツカーらしいから
セッテイングでなんとかするかね デイリーレースさ1日、3日、一週間更新とかの開催すればバランス良く楽しめると思うのに。
頭固いよねここのスタッフ。もうGr3、4のインテルラゴスとニュルブルクリンク秋田お(´・ω・`) >>616
無いよ。視界が悪いときのために、存在を存在をアピールする赤ランプはあるけど >>617
スマホの変換ミスしちゃった(￣▽￣;)。 >>617
へえ
パッシングも出来ないのは不便だな >>619
青旗もあるし、一応世界のトップ20人(異論は認める)がやってるレースだからね。軽さは正義だし。 F1はリア中央にテールライトが一つあって、雨の日は常時点滅になる
ドライ時でもブレーキやリフトアンドコースト時とかに光ったり点滅する。他にも全開時回生エネルギー切れとか
ピット速度制限中とか追突防止目的に点滅する 車を見るのスポット増えてるんだな
これは素晴らしいわアフリカにまた一歩近づいた ポケモンスナップ アフリカ グランツーリスモスポーツ PCのACは軽いよ！GPUがミドルクラスで十分 CPU負荷も少ない ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコース追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
クソゲーですねｗ マニュファクのTAやってて気付いたんだが
アプデでペナ判定基準変わったにも関わらずランキングリセットされてないのね。
シケインカット厳しくなってるしタイヤ特性も変わってるから
アプデ前アタック勢が断然タイム出てんじゃん。
こりゃ糞マッチング必至だわ フリープラクティスのタイムはマッチングに関係ないっしょ。 前回のデイリーC日曜の夕方なのに人数が10人で日本人3人とかもう終わった感満載ですわ みんな今回の神アプデでビートでサンクロワのタイムアタックに忙しいからね >>634
いつまでお前の頭はラベンダー畑なんだ？ >>634
ビートは筑波とか首都高のほうが楽しくないか？ いやネタにマジレスてw
F1でも退屈な富士をビートでせめたいな 実際人が居ないのに何故か山肉に対するツイッターでは「アプデありがとうございますありがとうございます」と言われる不思議
もう純粋培養された信者しか残ってないのか >>611
あとビートは剛性が弱い上にデフォでLSDが効いてるから
S時の切り返しとか何かきっかけ作って一気にステア入れたりとかが楽しいよ。
S660は余程スピードに乗った状況でないと楽しくないな。
楽しさの度合いを例えるならビートはハッチバックのAE86でS660は2ドアのAE85（古ッ） S660ってなんかもっとパワーがないと車体とバランス取れてないというか
あの車体なら1000ccターボぐらい積んだほうがいいと思う >>640
メーカーとしては64psを超えることは出来ないけど、
ユーザーがパワーアップすることを想定した車体づくりをしているらしい
リッターオーバーのバイクのエンジンを積むツワモノが現れれば相当面白い車になりそう いまどき、軽自動車規格でオープン2シーターを作るコンセプトそれ自体が失敗だ あと50万安けりゃプアマンズと言える(買う買う親父) ビートとS660スタビリティにえらい差がある
と思って調べたら
Rタイヤのサイズがビートが165でS660が195
これだけ違うと差が出るね
ギアリングとかエンジンのフィールとか
ビートの方がスポーツカーらしいから
セッテイングでなんとかするかね
あとビートは剛性が弱い上にデフォでLSDが効いてるから
S時の切り返しとか何かきっかけ作って一気にステア入れたりとかが楽しいよ。
S660は余程スピードに乗った状況でないと楽しくないな。
楽しさの度合いを例えるならビートはハッチバックのAE86でS660は2ドアのAE85（古ッ） プアマンズNSXはサイコー！
プアマンズNSXはサイコー！
ビート！
ビート！
うんこ！
うんこ！
くせ～！
くせ～！ コース幅広くても最速ラインは1本じゃ無いんですか？
コース広いとつまらんという感覚が俺には解らない。 ビートとS660スタビリティにえらい差がある
と思って調べたら
Rタイヤのサイズがビートが165でS660が195
これだけ違うと差が出るね
ギアリングとかエンジンのフィールとか
ビートの方がスポーツカーらしいから
セッテイングでなんとかするかね
あとビートは剛性が弱い上にデフォでLSDが効いてるから
S時の切り返しとか何かきっかけ作って一気にステア入れたりとかが楽しいよ。
S660は余程スピードに乗った状況でないと楽しくないな。
楽しさの度合いを例えるならビートはハッチバックのAE86でS660は2ドアのAE85（古ッ）
プアマンズNSXはサイコー！
プアマンズNSXはサイコー！
ビート！
ビート！
うんこ！
うんこ！
くせ～！
くせ～！ 対して軽くないし、エンジンはNBOXのもの(ECUでレブが7500回転、6800から上は馬力トルク一切上がらない)
エンジンをS660専用のものにできなかった時点でホンダも大して力入れてないんだろうとわかる ビートはハッチバックのAE86
S660は2ドアのAE85
AE86 !
AE85！
ハッチバックのAE86 !
2ドアのAE85！
ハッチバックでバッコンバッコン！
2ドアでバッコンバッコン！
おまんこ！
おまんこ！
バッコンバッコン！
ハッチバックでバッコンバッコン！ >>627
被害者、加害者が完全にAIで判定できるなら保険調査員は不要だな 専用エンジン、、、さいこー
専用エンジン、、、さいこー
さいこー
さいこー
さいこー
世界でいちばん、、、
さいこー
さいこー
ECU！
ECU！
ECUさいこーーー！
かっぽれ！
かっぽれ！
わっしょい！
わっしょい！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) このタイヤでニュルGPは難しいねぇ
アクセル踏めなくてじれる
コーナーによっては前のタイヤより旋回しやすいとは言え結果的にタイム差はあまりないのが不思議 普段使いならS660使いいいだろね
まず破綻しないし挙動だし
3000回転位で最大トルクに近い数字出る
フラットなエンジンだし
6速は超ロングで高速走っても静かだし
こんなんスポーツカーじゃないけど S6は気持ち悪いタイミングでターボ効くから街乗り微妙 >>654
リアル事故はAIで判定されたら納得できないからだろ
ゲームの判定は弁償もなにもないからAIでいいんだよ >>652
大丈夫か？水風呂でも何でも良いからクールダウンしろよ S6は気持ち悪いタイミングでターボ効くーー
S6は気持ち悪いタイミングでターボ効くーー
きくーー
きくーー
ターボきくー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今日のアプデはバグ修正か？
無料でパッチ出してくれる山内さんは神！ >>651
エンジンが耐久性なくて全然いじれないんだってね
このへんでコペンにボロ負けしてる、アルトワークスにすら怪しい始末 追加車！
追加車！
バンザイ！
バンザイ！
かっぽれ！
かっぽれ！
アークセー！
アークセー！ ホンダさーーん、、
コペンと比べられてますよーーーー >>670
ちょっと落ち着けよ
うざすぎ
NGさせたいならコテハンにしろ 数日ぶりにW08で走ったけど挙動変えたのか？なんかヘン W08走ってみたけど、シフトダウンの音が修正された模様。ちゃんと音がする 挙動変えたのは常に斬新な気持ちでgtsport が出来る様、山内からの粋な計らい >>677
直ってるんかぁ
やれば出来る子なんやなあ ポリフォ 車両の BoP（性能調整）を更新しました。
更新車両及び内容は以下のとおりです。
【Gr.3クラス】
・アルファロメオ 4C Gr.3：パワー率：106％ ＞ 105％
・BMW M6 GT3 M Power Livery '16：パワー率：96％ ＞ 95％
・BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) '16：パワー率：96％ ＞ 95％
・BMW Z4 GT3 '11：パワー率：105％ ＞ 104％
・シボレー コルベット C7 Gr.3：パワー率：103％ ＞ 102％
・ダッヂ バイパー SRT GT3-R '15：パワー率：83％ ＞ 82％
・フォード マスタング Gr.3：パワー率：109％ ＞ 108％
・フォード フォードGT LM Spec II Test Car：パワー率：92％ ＞ 91％
・ジャガー Fタイプ Gr.3：パワー率：101％ ＞ 102％
・メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16：パワー率：91％ ＞ 92％
・三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.3：パワー率：108％ ＞ 107％
・ポルシェ 911 RSR (991) '17：パワー率：103％ ＞ 104％
・ルノー R.S.01 GT3 '16：パワー率：100％ ＞ 99％
・トヨタ FT-1 ビジョン グランツーリスモ (Gr.3)：軽量化率：103％ ＞ 102％
【Gr.4クラス】
・アウディ TT Cup '16：パワー率：103％ ＞ 104％
・シトロエン GT by シトロエン Gr.4：パワー率：94％ ＞ 93％ 軽量化率：111％ ＞ 112％
・ダッヂ バイパー Gr.4：パワー率：93％ ＞ 92％
・フェラーリ 458 イタリア Gr.4：パワー率：100％ ＞ 99％
・ホンダ NSX Gr.4：軽量化率：107％ ＞ 108％
・メルセデス・ベンツ SLS AMG Gr.4：軽量化率：106％ ＞ 105％
・プジョー RCZ Gr.4：パワー率：109％ ＞ 110％
・ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport '16：軽量化率：110％ ＞ 109％
・ルノー メガーヌ Trophy：軽量化率：113％ ＞ 115％ Gr3の4Cパワーダウンはようわからん
そんなに速かったの？ オフとかこのスレだと興味ない人多いけど
カスタムレースとかGTリーグで
遊ぶ時に787BとヒュンダイのVGTが
同じクラスになるの勘弁やなぁ 787BみたいなCカーとヒュンダイのVGTが
同じクラスになるのなんとかならんのかね フォードGT LMはもっとパワー絞ってもいいような >>688
というかGr.1クラスでレースカーとVGT分けろって言いたい
VGT邪魔やわ >>654
それはおかしな論理だな。保険調査員は事実の前後関係が不明だから調査するのであって、ペナに関しては、全てがシステム運用され時事関係が残ってる中で、適切なデータ運用出来てるかって話だから。
指摘する第三者が間抜けてると、どうしようもない。 またしても458パワーダウン。前回のGr3と今回のGr4、パワーダウンの必要あったのか？ >>697
下手くそな俺でもスピンなんかしないぞ。コーナーでのギア選択間違ってないか？
メルセデスAMGグランプリ3戦とも楽々勝てたし スタッフさんスタッフさん見てますか！
スケープスせっかく3台置けるんだからそれに乗るドライバーのリバリーも選べるようにすれば良いと思うんだ
今度のアップデート会議でこのアイデア提案してよ。どんな会議してんのかな？
ブレストやってる？ブレスト。ブレストやってればこのくらいのアイデアすぐ出るでしょ？ シトロエンGr.4、ストレート速い(メガトロに比べてだけど)のに燃費も良いって… >>702
ブレストやった結果、やらないって決めてるから安心しなよ >>698
機会音痴なのか未来人なのか馬鹿なのか良く分からないが
PCレースゲーでも申告されたら人間使って事故判定してるのに
何でPS4で完璧なAI判定出来ると思ったのか言ってごらん？
仮にPS4の能力をフルに活用して事故判定出来るようになったとして、
車を動かすリソース残ってなかっら意味もないんだが、
そんな事も分からないほど間抜けなん？ デイリー人減ったな
17時台でもDR AからDまでいるから１コーナーで案の定ミサイル食らったわ >>706
論点が完全にズレてるだろ
完璧な被害者加害者判定を求めてるんじゃなくて簡易的でいいからそれなりに被害者加害者判定しろって言ってんだろ
なんでわざわざ完璧にしないといけないの？ >>708
簡易的にやって何もできてないのがGTSのオンラインでしょ？まずGTSエアプなら参加するなよwww >>709
何もできてないからちゃんとしろって話だろwww
お前こそエアプなんかwww 新車のマスタング少し重くしたようだけど調整するのはパワーの方だろw
相変わらず最高速ビヨーンだわ どうしてVGT不評なんだろうね
オレは元からVGT好きだけど
性能バラバラでフリーランしか使い道なかったのを
Gr.1とか3に入れてくれて
すごい嬉しかったけどなぁ
まぁ一番好きなメルセデスVGTが
Gr.Xだけどな(´・ω・`) >>713
スペックに不明項目があるＶＧＴは嫌い。
仮のスペックすら決めてないのにどういった根拠で走るんだ？とか思う >>715
スペックを公表してないだけじゃないの？
スペック不明のままプログラミング、シミュレートできないと思うよ インベーダーパネルがあるシトロエンのVGTとか俺好きやねん・・・・
前ろくに見えんけどなｗ >>713
メルセデスVGTは確かレース仕様があったよね
せっかくのレース仕様なんだから、なんとかGR3あたりに組み込めなかったかな
いかんせんGR.XのVGTは使いみちが無さ過ぎる、おれもVGTは好きなんだけどねえ VGTは内装あるやつはいいけど
ないやつがあるからなあ >>720
ビビビーンて音がイマイチなんだよなあ
マツダ渾身のデザインは評価する >>707
17時台って普通に働いてたら無理でしゃ >>713
Cカーだけのリプが見たいんだなぁ
VGTはVGTだけのカテゴリーで良いかと ボトムスピードが高くて全開スリップフルブレーキのわかりやすい構成でバトル()した気になるんだろ オンラインのフリーランとか
市販車にRSSタイヤはOKで
VGTにSHはダメな流れが
よくわからん
いや独り言です
はい 自動車メーカーから１００％の信頼を得ていないと収録することが許されないVGTに
乗ってみたくてウズウズしているforza信者がまたスレを荒らしているな 5つ星のうち1.0騙されて買ってはいけない
投稿者MIU2018年7月7日
機種・種類: 1) 通常版|エディション: 1) 通常版ソフト
約７ヶ月プレイしてきましたがとうとう諦めました。 我慢できません無理です。
☆５個を付けて必死に抵抗している連中がいますが、ハッキリ言ってクソゲー以下です。 某掲示板でも必死に盛り上がっているように見せているようですが騙されて買わないように！
車種が少ない、コースが少ないという不満は私はまだ我慢できました。（一般的にはこの部分だけで購入のオススメはできませんが）
メーカーも謳っているようにオンライン対戦メインですがそのオンライン対戦が楽しめません。
・謎のペナルティシステム。 車が接触したり、コースをショートカットした際に発生するペナルティ。 特に接触時のペナルティ、圧倒的にコーナーイン側が優位な判定になっています。故にレコードライン関係無しにたとえ車をぶつけてでもイン争奪戦になります。
「前を普通に走っているプレイヤーがコーナーで車をぶつけられて吹っ飛んだ挙句、アンタが悪いペナルティ・・・」
一般的には先行車優先です。 この大原則が全くありません。
加えて、回線の不安定な外国プレイヤーに近寄っただけで大ペナルティ！？
・ＳＲ／スポーツマシップレーティング（？） プレイヤーのマナーのレーティング。一番上位のＳランクに達しても上記の行為は絶えません。
このレーティングを上げるにはペナルティ無しでレースを終えれば上がります。 つまりレースを捨て、最後尾をトロトロ走れば上がります。
何をもってしてスポーツマシップ？ そしてＳランクのレースで油断しているところをドーン！・・・
上記とサブアカウント作り放題と相まって、はっきり言ってレースを楽しめません！！
上辺はごもっともなレースのデスレースです。
毎月５００円払ってデスレースやりたいですか？ やりたい方はどうぞ！
その他アプリケーションエラー、ネットワークエラー、バグ・・・などなど、未完成にも程があります。 アプデの度に新たなバグなど、今では笑い話になりました。
それを我慢して・・・ いつかはアプデで修正されるであろうと思いつつ、１０レースに１レース有るか無いかのクリーンレースのリプレイを保存しつつプレイしてきましたが、この度限界がきてレビューを書き込んでいる次第です。
今このゲームを買おうか悩んでいる方、評価が分かれているけど買ってみようかな・・・ なんて考えている方。 絶対にやめた方が良いです。時間の無駄です。☆５個は有り得ません。
☆５☆４を消して評価をもう一度見てみてください。
Ｆ１やラリーなど他にゲームはたくさんあります。 私もこれから調べて買います。 ＧＴＳのアプリは削除し、プラス会員も解除しました。
さようならグランツーリスモ。 ＧＴ６は楽しかったです。
もうあの頃のフレンドも皆違うゲームをしています。
私のような「犠牲者」が増えないように。 もしも、フェラーリがノーギャラでVGTを作成したら、その時は素直に山内を認めてやる もうサンクロワの部屋少ないね
結局トンキンエクスプレスウェイに人が集まる 仕事から帰ってきてほぼ毎日GTスポーツをプレイするけど、アプデが頻繁にあり過ぎてなかなか車も次から次へと手に入れられないしボリュームちょっと増やし過ぎw 嬉しい悲鳴だけどw
コースも多いからなかなか飽きない。
値段も安かったし、ほんとコスパ最強のソフトだわ。
車好き レース好きなら次回作出るまでずーっと遊べるんじゃないかな。 >>733
GTよりACのほうがFFB良いから気持ちよく長く楽しめると思うで ∠(｀・ ω・´ W08をATでニュルGP走ったがヘアピンで必ずスピンするわ・・・
これはMTで適切なギア選ばないと無理かね >>735
ゲームはコンシューマーゲーム専だからね
ACは買うんだったらPC版一択だなぁ >>707
１週間同じなんて飽きるしな
今週全部やりたくない >>736
F1はセミATなんだからMTで練習しよう
下手くその俺でも1週間で慣れたよ >>737
何言ってるのか意味不、PS4版でも楽しいよ、持って無いでしょ？ >>733
劣化させて元に戻すだけで喜ぶ養分チョロすぎワロタ >>733
GT好きならともかく車好きレース好きには厳しいと思うぞ そういうネタでしょ
言ってることとGTの内容は真逆だし W08やっと修正されたか。
ホンモノのオンボード映像みたく
曲がり始めるまではそのままのギヤで、
曲がり始めでぶんぶんぶーん！とまとめてシフトダウンして、コーナーの深いところでシフトダウンしないようにすると
回らずに走れる。 シフトダウンでスピンというよりトラクション抜けでスピンするわ エンストしないように低速域じゃある程度アクセル開けておかないとダメなのは仕方ない W08は首都高のヘアピンで右一杯に切るとスピンするわ
緩く曲がらないといけないから難しい ここはコドマス上がりのあゆむタンに
話を聞きたいところだけど
何か他のことしてるわね 鈴鹿のシケインで縁石に乗ると簡単にスピンしちゃうよ😢
F1 超加速バグが復活した？模様
W08で燃料切れさせた後、2速80km/hから6速に素早く上げ、また2速に戻すとアクセル踏まなくてもスピードが出る。スピード乗ってから1速にするとさらに速くなる。 >>752
ちなみにスピード低い段階で1速にすると、ホイールスピンしてくるくる回るだけなので注意。 >>751
そもそもヘアピンの縁石乗る必要あるか？
ハミルトン2017鈴鹿予選のオンボード見てみ？乗ってないから >>731
そもそもフェラーリなんて実在の車すら貸してもらえなさそう。
ＡＣみたいにフェラーリランボが挙って入れてくれと言って来るスタジオでないとな・・・
地球の裏側まで持って来るのかって話しじゃないぞ タイムトライアルでも5週も走ればタイヤズルズルじゃん
意味わからんわ >>752
毎回はやらかしてくれるな
ホンマおもろいわ山内 W08の超加速バグを有効活用したいが、何かいい案はあるかね。
わしはあの超加速こそ山内の求めるリアリティだと思ったよ... >>731
確か2014年位にvgtみたいな空力で車体スッカスカの作ってるけどな。 >>760
しかもオフラインだとGr.X限定だからねぇ
これ対策されたらおしまいやわ アホ内がもう少しゲームに興味ある人間だったらなぁ
この人は結局グラとフォトとニュルにしか興味ないんだなってのが伝わってくる
局所的な自慢ばかりで遊ぶ側の視点の配慮が薄いし、ゲーム全体として改善していく姿勢が見えない W08のシフトバグが修正され、新たに一発逆転ブースト機能が搭載
燃料切れの状態で8速からギアを落としていくと
何故かどんどん加速していって一気に500km/hに到達するらしい
https://twitter.com/1521ti/status/1026836087992270848
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「セッティング可」と表記してあるのに、実際は不可＞デイリーA
ノヴァとマッハ40のカーリバリー検索の結果が表示されない。
走行中にMFDでブレーキバランスを変えても、セッティング画面に反映しない事がある。
など、何ひとつ修正されてない。 W08で時速500キロ！
W08で時速500キロ！
びゅわーん びゅわーん はしるーー
ぎんの ひかり のちょうえふわんーー
じそくー500きろーー
ウンコぶちまきはしるーー
ウンコブリブリはしるーー
くせーー
くせーー
ぎんの ひかり のちょうえふわんーー
メルセデス！ バンザイ！
ハミルトン！ バンザイ！
山内！ バンザイ！ もうね呆れるね
口だけのぺてん師プロデューサー
車？単に移動の足だろ？プログラマー
呆れるね オマイら店じまいに忙しいポリフォと山内をもうこれ以上イジメるのは辞めようぜ
今の状況察してやれよ
これまで散々お世話になったじゃないか
最期ぐらい静かに見送ろうよ
アーメン！ >>764
これが噂の予選で急に速くなるパーティーモードの正体か レースで数々の実績を持つ山内さんとYUMさんが監修したF1のリアルな挙動に
危機感を覚えたF1 2018信者がまたスレを荒らしているな 1速ギアで800キロ！
1速ギアで800キロ！
びゅわーん びゅわーん はしるーー
ぎんの ひかり のちょうえふわんーー
じそくー800きろーー
ウンコぶちまきはしるーー
ウンコブリブリはしるーー
くせーー
くせーー
ぎんの ひかり のちょうえふわんーー
メルセデス！ バンザイ！
ハミルトン！ バンザイ！
山内！ バンザイ！ ﾄﾝｷﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽｳｪｲ東ﾙｰﾄで直線800km超えて右コーナー突っ込んだら壁抜けて異世界へ行ってしまったはwwwwwwww >>681
シミュレーターなのにコロコロ性能が変わるってどうなん？ あーもうめちゃめちゃだよこれ
軽自動車のS660が最高速で320km/hを記録!! GTsport
https://youtu.be/QuAIBmpErYU >>733
おそらく今後10年はGTを越えるレースゲームは出ないからな >>777
現実でも毎回のようにコロコロ変わってるが？ >>737
GTの長所を再確認する意味でACを買うのはありかもな カスタムレースで、20台すべての出場車両をプレイヤーで選べるようにすれば
リプレイも捗ると思うんだが、山内さんこのアイデアどうでしょう？ >>763
でも一番売れているからそれが正解なんだよ 山内よーーまずはよー
こんな未完成の糞ゴミを「初めて心ゆくまで作らせてもらった史上最高のGT」とかほざいて
騙し売りしたことについて謝れよなー
そしてよー
だれでもいいから、、この糞山内に蓋してくれよー
臭くてかなわねーんだよーーー 今こそ、、山内さんの言葉は一言、一言が心に突き刺さるねー
「私はGTを通して様々なエクスペリエンスを得ました。世界中の素晴らしい車達をドライビングしたり最高峰のモータースポーツへのチャレンジはイノベーションをアクセラレーションさせます。それがGroundTurismoSport、GTSなのです」 「私はGTを通して様々なエクスペリエンッ！を得ました。世界中の素晴らしい車達をドライビンッ！したり最高峰のモータースポッツ！へのチャレンジィッはイノベッショーン！をアクセラレッショーンッ！させます。それがGroundTurismoSport、GTSなのです」 F1が800km超えるとか山内やるやんけ！
これぞ皆が求めてたGTSだ！ これはきっと大金払ったのに、ちっともGTSの宣伝をしてくれないハミルトンへの嫌がらせだぞ！ ハミルトンは溺愛してる弟が別ゲーの開発してるからな、あんまりGTS推ししたくないんだろう >>782
この出来たらクソゲーから駄作ゲーに昇格してやってもいい カスタムレースN100に設定して
ビートで筑波走ると後ろから15秒台で
追いかけてぶち抜いてくS660が居てワロタ
ランカーさんやん
勝てねー
タイヤは吊るしね >>782
その設定した相手記憶できればさらに良いね >>779
本当のことを言えば開発力や資金に勝る洋ゲータイトルがこのジャンルでも出てこないといけないんだけどね..
それが出てこないのはおそらく山内氏より車に対する拘りや愛情、そして情熱を持ったクリエイターが世界でも出てきてないんだろうね。 次のアップデートでは1000キロ超のやつの追加は間違いないな、、
以前1000キロでるクルマあったからな、、
さすが山内さんのこだわりはハンパねーーーー
「GTの最高速はレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう」 >>799
いや、腐るほどあるやろ・・・釣りなんだろうけどさ >>794
マッドは次作のクラウドファンディングしてないから解散の噂が流れてる 最高速バグとかこのシリーズ昔からあるから珍しくない・・・っと思ったらアラビックリ リプレイや観戦時のカメラ設定バリアブルが前と変わったんだな
やたら遠目で見づらい上にズームもできなくなってる このゲームこれから始めるんだけど、
どうやって進めるのが一番楽しい？ >>806
対人でレースしたいのか
Aiと遊びたいのか
色んな車でタイムトライアルして
ベスモごっこするのか
VRで実車感味わうのか
人それぞれ
全部やっても良いけど >>807
いろんな車でタイムトライアルとレースがしたいです >>806
まずサーキットエキスペリで全て金取ろうか レースゲーはコース知らな話ならんしなぁ
それやったらルーレットで車もタダで増えるしな
あとはオン対戦でもオフでシコシコ走るも好きにしてな ∠(｀・ω・´) 昔はワクワクしたゲームだったなぁ
上辺の技術が上がっても志がズレてると本当うんこ化するな >>792
1TBなら余裕だろ
まさか500GBとか使ってないよな いま中古最安値はどれくらいですか？
来月から転勤で一人暮らしになるので、もう一台PS4とGTSを揃えようかと考えています。
基本、週末は家に戻るので二台体制にしようかと思いまして。
DL版は高いから買う気はありません。 >>812
俺は最高傑作だと思うけど
グラと挙動は歴代ナンバーワンだし >>816
挙動はそれなり
グラも今世代機では普通
アホプロデューサーの自慢をそのまま述べてるだけに聞こえるが、もっと大事なもんがあるだろ >>816
実際GT6から比べれば
挙動もグラも雲泥の差があるのにね
以前のコース車種で評判の良かった物が
未だ収録されてない不満はある
けど 法整備されてこんなクソゲー詐欺ゲーが世に出回らないようにしないとな
イベントの為に作られて一般ユーザーのことなんか考えてないようなゲーム値段付けて販売しちゃダメだろ
ソフトは無料配布。儲けはイベントで。
って思ったけど、無料配布だとここまでユーザー多くないかもね
お金出して買っちゃったから思考停止でやり続けてるヤツが大半の気がする
発売一年も延長してフルプライスでリリースされたらそれなりのモノができたと思うのがフツーだろ
ところがどうだ？ 「ハ？ナニコレ」 「ハ？ナニコレ」の連発よ
売りに行って買取価格￥２００は爆笑しそうになったわｗ
全然楽しめなかった ＧＴの没落を体感しただけだった。
トップランカーやＳＨＩＮＥにとっては他のユーザーは養分でしかないようだな
あ、ちなみにＤＲはＡ＋の一歩手前までいきました。それでも低いならユーザーの９８％はこのゲームは楽しめないということになりますね。
ＧＴブランドの延命措置としてＧＴ６のオン再開すれば？
こんなクソゲー作るorプレイし続けて恥ずかしくないの？と問いたい
強気に値段元に戻してやがる
新品売値￥７０００ 中古買取り価格￥２００
夏休みだからな。少年達が間違えてこんなゲーム買わないように注意喚起して回らねば >>802
多分解散するだろうな…タイヤ周りの物理演算をKUNOSに提供してやってほしい グランツーは2が至高だった
豊富な車種､レーシングモディファイどれも魅了的だった
3から変に意識高めてシミュレーター路線に傾倒しだしたのが今に繋がる 今作のグラは他のレースゲームとは比べ物にならないくらいキレイだし
挙動も実車に極めて近づいて現実で操作してるのか？と思わせられる
GTSは最高のドライビングシミュレータ GTは2までだからな4はよく崇められてるけどあそこからおかしくなった >>803
ForzaもCREWも開発者の情熱を感じるんだがお前はまったく感じないのか？
挙動ガーって話じゃないからそんな反論はするなよ しかしハミルトン仕様のメルセデスは課金したら300円で買えるのか。
ちょっと安過ぎのような気がするわ... 山内の僕は他の車買って合わせろよ
俺は300円でも高いと思うから買わないけどw やっと競えるのが出たからgtに舞い戻って来た俺としては、競うのが楽し過ぎるし、他ゲーの癖を掴む億劫さを以って併遊する程物好きでもない。 >>818
そりゃそーやで 5から6で劣化してるしな
5からの完全新作として見ると叩かれてもまぁしゃーないレベルなのがgtスポやな (´；ω； 今作のグラは他のレースゲームとは比べ物にならないくらいキレイだし
挙動も実車に極めて近づいて現実で操作してるのか？と思わせられる
GTSは最高のドライビングシミュレータ サーキットエクスペリエンスのサルテの一周タイムがパッドでどうしても25秒切れなくて、ハンコンでプレイしたらあっさり切れて22秒台のタイムが出たんだけど、
流石に20秒切りは難しそうなんだけど、ひょっとして10万円のハンコンとか使うと簡単になるのかな？ 来月納車予定のボクのS660も
ユノディエール走れば320キロでるのか、、
マジ行って走ってみてーな >>831
GT5は最高だったな
尚、作品が出る度に劣化していく でもGTSに慣れたらもはやグラと挙動がゴミすぎてやるきになれんよ オンライン対戦で無ければ、内容が同じでも今の1/3もやってないとは思うし、戻って来て居ないかも。 >>826
横からだけど
Forzaの開発から情熱なんて微塵もかんじないよ？ >>777
キッズ御用達スーパー GTもコロコロ変わってるの知らないのかな？
しかも1レースペースで変わるからねw
キッズはそのプロレスレースに熱狂してんだろ？
リアルでもそういうのあるんだからシミュレータであってもおかしくないよね 318 名無しさん必死だな 2018/08/08(水) 13:05:00.22 ID:IZhbvI3Dd0808
>>301
アプグレして車重760kgの150馬力に性能上げてるし
LMPのスリップ入れれば実車でもこのくらい出るだろ
↑
150馬力のS660で時速300超えがリアルってwwwwww
あんたら正気かよw 発売日からほぼ毎日プレイし続けてるけど、GTSは最高のレゲーだな！俺の望みが全て叶い、身も心も満たされた。
GTSこそが、俺の求めてたゲームだ。まだまだ全然飽きないよ。 >>843
現時点で最高のシミュレータで320出るんだから
実車でも少なく見積もっても300キロはでるはず Gスポが現実世界の物理法則を変えるってGT信者ってこんなキチガイばかりなの?
まともな人もいるんだよね?
361 名無しさん必死だな 2018/08/08(水) 15:18:30.20 ID:IZhbvI3Dd0808
>>360
GTのシミュレーションの進化が現実世界をアップデートする
フォルツァ信者が一番わかってないのがこれな 358 名無しさん必死だな 2018/08/08(水) 15:01:57.73 ID:DsAn1b9hdOKIMOCHI
S660より軽いトウディを魔改造しても240km/hが限界
http://car-me.jp/articles/4492 >>839
そういうことだよな
俺から言わせればプレステ時代の初代や2、3はまだまだのレベル。
GTSが最強だよ アキバに置いてあるVGTアウディ見てきたけど凄いな
イベント参加する奴いるの？ >>850
1人でいくよ
ドレスコードが意味不明だからポロシャツで行く リプレイでカメラタイプをパリアブルにしたときの見せ方が変わったね
引きのアングルが多くなって見やすくなった 今作のグラは他のレースゲームとは比べ物にならないくらいキレイだし
挙動も実車に極めて近づいて現実で操作してるのか？と思わせられる
GTSは最高のドライビングシミュレータ アウディもパクり上等姿勢でなければ評価したんだが。 >>841
そんなこと言ったらGTSからは一切何も感じないよ forzaとcrewで思い出したけど最近のCS機のレゲーもどきは皆オープンワールドに逃げてるよな >>782
これ他のレースゲーでもあんまり無いよね >>862
納得できるアップデートが出たら買いたいんだよ
買っちゃだめなん？ >>866
納得出来るアップデートって？
君の好きな車が入ってないの？それとも君が走りたいコースがないのか？
多分どっちかだろうけど >>867
完全に横からだけど
オレは高額車の値下げを
アップデートに期待してるw
課金で買えるようになっちゃったから
いきなり望みを打ち砕かれたけど 将来的にロータスは追加されない？
追加されるのなら、我慢して待つつもり しかしF1のバグでF1部屋盛り上がってるな
これ修正されたらまた過疎るんだろうな 外見ドノーマルのS660でスリップつけばエンジンの限界無視で300km以上出せる、F1マシンで音速の壁を破ることができる自称ザ・リアルドライビングシミュレータ もうね説得力がないよね…
何をもってのリアルなのか… >>863
ｵｰﾌﾟﾝﾜｰﾙﾄﾞは膨大な手間と技術力が必要だから
空中で舵が効いたり1速で800キロでるポリフォの演算制度じゃ無理だからね
作るのに10年はかかりそう >>868
俺もジャガー XJ13 '66 はたまたまデイリーワークアウトで当たったけど、フェラーリ330P4なんかその他の高額車は全然持ってないよw
同じく値下げはして欲しいけど、課金には入れないで欲しいな。なんか課金で買ったらルーレットですぐ当たりそうだからw
まぁ持ってない車が沢山あった方が手に入れる楽しみも残るしいいんだけどね..
俺的には1月と3月アップデートが当たりだったな。8月以降のアプデも期待してるわ!
GT500とGT300の追加もまだないのかなぁ
ベントレーコンチネンタルGTも欲しいし、まだまだ欲しい車は沢山ある。外注も始めたみたいだから今後もかなり期待持てそうだし ていうかハミルトン仕様のメルセデスと787Bめっちゃ欲しいわw やっぱデイリー一週間だと面白い。
ランキングが。
Gr3はうまく車が分かれてるし。 ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコースの追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
橋だのラベンダーだのもったいぶった末のクソオリジナルコース
どこで走らせるのか謎の軽自動車追加
いよいよですか？ｗ 〉〉850
最初のレースの優勝ってプロドライバーだって。
レース参加当たって対戦したい。 >>871
試して見たけどフルチューンで250km/hが
限界じゃねーか アプデではよ高額車買えるようにすれば良い
好きなの買うから >>863
GTはボリューム不足から逃げてるからオープンに逃げられないよね てか、787Bて他のCカーに比べれば曲がりにくくなってるのな
タイヤをRSS、ダウンフォース最大でブルムンで比較したけどかなり違うな >>885
正直もうボリューム不足で叩くのは古いぞエアプだろうけど
一般的な社会人なら十分ボリュームある上にアプデ多過ぎて今ついていけないぐらいになってる
正直これでボリューム不足とか言ってる人はおそらく時間有り余ってるゲーマー大学生か ゲーマーヒキニートぐらいだと思う..
オンレースも充実してきたし、オフのGTリーグもかなり充実してきた。レースに疲れたらカーリバリーやスケープスにどっぷり浸かることも出来る。
現時点でもほぼ神ゲーに近い。
後は今後も今のアプデパターンで、コースや車種、オフモード、スケープスロケーションなど充実の一途をたどっていくだろう 内容はいくらか増えたが質が低すぎるんだよなぁ
特にGTリーグ 金稼ぐとこだろGTリーグ
F1で鈴鹿10周走って稼いでるわ
下手くその俺でも簡単に勝てるし ロビーとデイリーしかしてないけど20億カンストやぞ
GTリーグなんぞ数回して捨てやめたわ GTスポーツは発売日に買ったけど、最初GTリーグがアプデで追加されることになって歓喜してる人多かったよなw >>891
GTリーグのF1楽しいぞ。上手いんだろオールゴールド取れよ。めちゃくちゃ簡単。 今のgt500ってABS付いてんの？富士のオンボード見てるとどか！っとブレーキ踏んでる。gtでABS無しでどか！っと踏むとすぐにロックしてしまうんだが？ >>897だよな、、gtのABS無しのブレーキおかしいよな >>898
GTはブレーキの圧力を調節できないから仕方ない たまたまかわかな氏の公式戦ライブ見てるんだけど予選で粘着妨害されまくってて草
ちょっと前にここで晒しまくってた奴の仕業だろ W08で7速から8速にシフトアップした時、エンジン音変わらないんだけど俺だけ？ みんなABS付きで頑張ってるんだ。いや、ABS付きで走らされているんだ、、 >>901
ギヤ比カスタマイズしてそのままのギヤ比だと7速8速は超接近ギヤ比 GT500とかGT300のブレーキ踏力は120kgくらいとされる >>904
GTなんちゃらとかいうサブ垢っぽい奴
故意の妨害は動画付きで通報して本体BANしてもらわないとイタチごっこだな かわかなのツイートに対して
TOP24がどうのこうの言ってた
発達障害くんのことかな？
いつも論破しちゃって、なんだか申し訳ない気持ちではいる。 FIA荒らしに狙われるのは本当に速い一流ランカーの証しだな
その証拠に、個人情報漏洩男アユムは狙われないw
まあ奴は人間ちっさいし身長もチビだし、荒らしの視界にすら入らないんだろうなw >>900
俺はJUNさんのツイートたまたまみたんだけど、オージーにアタック邪魔されて一周丸々無駄にしてた 120キロっていってもジム行くやつならわかるけどレッグプレスで150くらいは楽に上がるし片脚でも縦Gかかるからそんな大変でもないだろうね VRでW08やったけど楽しいな
V8、V10時代の音でやりたい >>912
オージーは新種じゃないか？
今までは日本アカウントだったね
日本垢粘着妨害野郎の被害に会ってるのは、自分の知る範囲だとアカギさんショーへーさんカワカナさんカルソニックさん
JUNとか知らん人だけど速いランカーだよね
かなり手広く邪魔し始めたということかい >>913
もしかして20回かそこらで済む話だと思ってるとか？ ドライバー契約のメーカー、そろそろ変えたいんだけど >>914
VRってPS4に付いてくる試供品で、、、 >>916
君みたいなGTばっかしてるガリメガネにはわからないよね >>919
最低限の想像力がない人間は社会的にも不要だもんね… >>824
挙動に関してはそこまでじゃない。
GTよりリアルな挙動のレースゲームはたくさんある。
それにFFBは底辺レベル。
FFBが良くなれば倍は面白くなる。 縦Gは一般車でも1くらいでるからレーシングカーなら2Gくらいでるだろうし体重70キロだとしたら120キロなんて減速Gだけで踏めちゃうけどね
ガリメガネには想像力がないよね >>887
気付けば車種はforza5発売時よりは多くなったね
着実に充実してきている >>900
どー見てもカワカナ君の方が悪いでしょw予選アタック中は前に優先権あるからね。追いついたからって煽ってぶつけるとかマナー違反だよ
走り方が典型的なイキリランカーwマージン取らなかったカワカナ君が悪すぎ。2回もぶつけられたら誰でもキレるよね
カワカナ君が報告されてもおかしくない行為だよwトップになると誰でも勘違いするんだね。山根会長ならぬカワカナ会長と呼ぼうぜw
下っ端に報告呼び掛ける辺りも山根会長っぽかったな タイヤの感じがずいぶん変わったな
チャンピオンシップガッツリやって再認識した
ちゃんゴムっぽくなった、今までプラスチックみたいだったから やっすい中華タイヤみたいだと思った
穿いてたから分かる 予選でイキる勘違いランカー
誰にでも平等に予選アタックのチャンスはあります。DR順にマッチングは並んでるので自分の速さは見当つくはずです。速い人はマージンをしっかり取りましょう。速いからと言って前の人を妨害する権利はありません
皆さんもイキりランカーにイキられたら報告しましょう。
https://youtu.be/PNakXTrvBWA どー見てもカワカナ君の方が悪いでしょw予選アタック中は前に優先権あるからね。追いついたからって煽ってぶつけるとかマナー違反だよ
走り方が典型的なイキリランカーwマージン取らなかったカワカナ君が悪すぎ。2回もぶつけられたら誰でもキレるよね
カワカナ君が報告されてもおかしくない行為だよwトップになると誰でも勘違いするんだね。山根会長ならぬカワカナ会長と呼ぼうぜw
下っ端に報告呼び掛ける辺りも山根会長っぽかったな いやこの人は他のランカーにも無差別で妨害してるらしいぞ
速い人も次から次へと狙われて大変やなｗｗ みんな最初絡んでる所だけ見てない？
そこだけ見るとツンツンしてるように見えるけど
ここから先、明らかに待ち伏せしてるし塞ぎに来てるでしょ
https://youtu.be/PNakXTrvBWA?t=24m35s 予選でイキる勘違いランカー
誰にでも平等に予選アタックのチャンスはあります。DR順にマッチングは並んでるので自分の速さは見当つくはずです。速い人はマージンをしっかり取りましょう。速いからと言って前の人を妨害する権利はありません
皆さんもイキりランカーにイキられたら報告しましょう。
https://youtu.be/PNakXTrvBWA >>931
だからそれにキレてカワカナ会長が狙われてただけだよね。
他の人の配信見たけど他の人にはちゃんとマナー守って譲ってる
カワカナ会長の方が印象悪い。 >>933
マニュファクチャラーの方で同じ奴の被害者続出してたみたいなんだけど vrのAIも選べるようにして欲しい
レースは無理なのは分かったから G◯S とか言う奴？偉い速いDRBの台湾の奴かなぁ？ >>934
関係ない。荒らしに豹変させた原因は全てカワカナ会長
カワカナ会長のイキり煽り予選アタックが無けりゃ何事も無かったと思うぞ？
あんなイキり予選アタック世界大会でもするのかな？日本だから通用するんだろ？
カワカナ会長が来て避けてくれるのは下っ端取り巻き連中だけでしょw会長だけ予選アタック無双できるというカワカナマジックはダメだって！
皆さんも予選アタックは前の人が優先ですからね！遅い人も遅い人なりに真剣なのです！チャンピオン経験者がやる行為ではありません！ >>937
叩きたいだけという気持ちを捨てて上の動画を見て欲しいんだけど19:30頃にピットから出てくる人いるよね
20:48辺りで例のAE8672FTKingがインから押し出してる
そこから更に見ていくと、全員一周を終えてるけど
AE8672FTKingさんが予選タイムを更新しました。っていうログが出ていない
つまり19:28の段階でピットから出てきたのはAE8672FTKing
アウトラップ、つまりタイムアタックもしてないのに進路妨害をすることは良い事なのか？という問題点が見つかる
前の人が優先なのはわかるけど、アウトラップに優先権は無いと思う その名前、過去にメールで突っかかって来た奴に酷似してるなぁ。AE86何たらって名前だったから覚えてるんだが、余りに異様な剣幕だったので、カマかけて在チョンだろって言ったら、否定せずに日本人何たらと言い返して来たよ。 お気に入りのRAYBRIG NSX GT、MRらしいヨーモーメントを感じさせないハンドリングとダイレクト感が失われた感じ
前のほうがよかったな AE8672FTKingって人調べてみたら、スポーツモードに出てるのが3/26以来。それであの走りしてんだから、サブ垢の荒らしと考えるのが普通かと。 しかしポリフォはミスが多いな。
ケアレスミスと言えば擁護できていると思い込んでるバカも相当だが、テストプレイすれば直ぐ気付くミスをそのまま通すポリフォのチェック体制のざるさ加減も相当なものだよ。
シミュレートが聞いて呆れる。
山内始め最早ろくな人間が残っていないのが容易に見てとれる。
山根終身会長は辞任したそうだが、山内も弾劾するときが来たんじゃないか？ >>941
気になって調べたら、やっぱりあの時の在チョン野郎だった。やっぱり治らないだなぁ。 完全空気のGr.Bとダートコースは、期間限定TTイベントでもやればいいのに・・・ >>923
ﾜﾛﾀw
サーキットだと体はハーネスでガチガチに固めてるから減速Gでブレーキ踏むなんて出来ねぇっての
脳筋はジムでサーキットトレーニングでもしてろよw 390 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/08/09(木) 07:16:06.69 ID:pB2KED4V
Dirt Rally2
9月に正式発表、来年初頭リリース
コドラの音声にフィル・ミルズを起用?
コドマスがFacebookにフィルの画像をアップして話題になったとのこと
ホントかな？ GTS欲しいんだけど信者じゃないちゃんとした意見が欲しい
ボリューム不足以外は納得できる感じなの？ 架空水増し！
架空水増し！
うんこブリブリ！
くせ～よ！
くせ～よ！
安いよ！
安い！
最新のGTS！
買った！
買った！
大特価！
買った！
買った！
まけとくよーー！ >>952
GTSの挙動が許せんとかみたいな宗教の人
以外は買いでしょ >>952
ゲームでしか車を知らない友人は面白いって言ってる
リアルでサーキット走行の経験があると挙動には正直不満
タイヤグリップの限界付近の挙動に統一性というか根拠というか……
何故?と思うことがしばしばある 不満はないよーー
大満足！
山内サイコ～
山内サイコ～
GTSに不満はなーいーー
史上サイコ～のペナルティーシステムーーーー
史上サイコ～のペナルティーシステムーーーー
サイコ～
サイコ～
セイシ！ドピューー！
ドピューー！ リアルでサーキット走行の経験があると挙動には正直不満
リアルでサーキット走行の経験があると挙動には正直不満
リアルでサーキット走行の経験があると挙動には正直不満
リアルでサーキット走行の経験があると挙動には正直不満
くせ～
くせ～
くせ～
あーーくせ～ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>952
ボリューム不足はもう去年から怒涛の追加アプデ攻勢で全く感じなくなった。
今後追加アプデはどんどんくる。
オンオフレース スケープス リバリーなどやることあり過ぎて飽きない。
GTは初代からプレイしてるが 問答無用で過去最高作品で間違いない。 問答無用で過去最高作
問答無用で過去最高作
問答無用で過去最高作
うんこブリブリ！
くせー！
くせー！
オメーのおまんこくせーよ
くせー！
問答無用でくせーよ
くせー ！
過去最高にくせーよ
くせー！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>952
今作のグラは他のレースゲームとは比べ物にならないくらいキレイだし
挙動も実車に極めて近づいて現実で操作してるのか？と思わせられる
GTSは最高のドライビングシミュレータ >>952
ハンコンを持ってるかいなかによる
ハンコンを持ってないorT150くらいまでの入門ハンコン持ってるなら楽しめる
T300以上のハンコン持ってるならがっくりするからやめとけ >>952
あと値段も安いしコスパはレゲーの中でも1番高いと思うよ。
あとはコースと車種が徐々に増えていくことは保証されてるから、実質神ゲー化も保証されてるに等しい。 >>952
まともにレスしてるのが二人しかいないな… ハンコン持ちなら価格分以上は楽しめるだろ
オフメインで車買ってポンコツAIしばき倒してお金貯めてループのナンバリングシリーズより
対人ランクマで対戦できるしリバリーもあるし、ナンバリングだと3,4ヶ月で飽きる俺もまだ続いてるわけだし >>952
ごめんね！
このスレこんなんだから、、、 >>952
マジレスすると、>>966の意見が1番的を射てる。>>959や>>964も嘘偽り無い本当の話。 俺も発売日に買ってほぼ毎日やってるわ
オンレースにハマると抜け出せないね >>963
FFBが路面状況を伝える情報量は少ないと
思うけど
やめなくても良いやろ >>938
その押し出しは故意かどうかは判断つかない。現にミスってペナついたから速度落として後ろのゴリラに譲ろうとしてる
そこにたまたま運悪くカワカナ会長が来ちゃっただけとも取れる
どっちにしろあの段階で荒らしとは判別つかない。現にカワカナ会長も1週目ミスって他の人に迷惑かけてるよね。逆にあれだけでカワカナ会長は荒らしだ！と決めつけられたらどうよ？おかしいだろ？
そのミスった1週目も完全に煽り運転の末のミスなんだよな。前のミートスパを完全に煽ってる。アタックラップ始まろうかという時にあんなに接近する必要無い。要は会長様のお通りだ道を空けろって事でしょ？
あと2コーナーヘアピンのコース復帰でも他車を妨害してる。AE86とやってる事変わらないよねw
俺の言ってる優先権は3周目のことな！ >>952
車種も毎月追加されてコースも逆走含めて遊びきれない程増えて寝る時間も無いくらい楽しめるよ。
オンもデイリーは人居なくて困るって事無いくらい繁盛してるし、ロビーも本格派からまったり走行派まで埋め尽くされてるからね。 たまにはまったりドライブもいいよなw
市街地やディープフォレスト入るとより楽しくなるねw まったりはリアルでいい
ゲームならタイム追及するわ 市街地も架空コースも要らないから、
とにかくリアルコースとGr.3,4を増やすことに注力して欲しい。
LMGTE(Gr2相当か？)、JAFGT、ベントレーGT3、
488GT3辺りはなる早で欲しいところ。
あと既存N車のGr4(3)化も欲しい。
A45のGr4で走りたいんじゃ。 毎日更新のレースが無くなったのはイタイ
興味無いレースならルーレット回してログオフだわ >>978
始めは俺もレースカーだけでいい そう思ってたよ。ただ正直ここまで市販車くるとは思ってなかったからなw
先日遂に軽まで来たしw
それだったら市街地や面白い架空コース入ってもいいのかなと。
良く言えば全ての車好きユーザーに向けてのテンコ盛りスタイルだから、なんでも入れていいと思う。
ベントレーGT3とかGT300とかGr.2も充実して欲しいんだけどね 有象無象が頑張って議論してるけど結局他で荒らしとして広まってるし垢停止食らうんじゃない フォードGT入れたのだからそれ路線でGr3、4追加すればいい >>982
荒らしとして有名ならあんなにDR高くないと思いますw
普段はまじめにやってた人がカワカナ会長の煽り運転でキレてやる気を無くしたそう考えるのが妥当ですね。 >>984
過去作のレーシングモディファイとか使ってみたいね >>985
荒らしとして有名になったの昨日では？
GTSCompanion見ると3月頃にA+になって、ようやく昨日動き出したみたいだし
荒らす為の準備してたとも受け取れるけど、カストロールオイルみたいに >>987
いいことじゃないか。発売当初みんなそれ言ってただろ。
だんだんこのスレの連中が言ってた不満も解消されてきただろ？
なんで喜ばないんだ？ >>991
え？そうだけど。悪いわけ無いじゃん。え？ 仮に荒らしだとしても、kawakanaさんの予選でのミサイルなどの動きは、ダメだろ。荒らしと一緒 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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