【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.105】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1527765244/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うむ パッドで十分
RBみたいに上手い人でもパッドだろうがハンコンだろう
タイムなんてコンマ何秒しか変わらんし
楽しく遊ぶならハンコン
ワイは休日以外パッドでCの1レースしてやめてる そういえば大会で優勝すればGTアカデミー入れるのかな？ >>806
GTアカデミーは日産との企画
これはＦＩＡ >>787
GTはフォルツァと一緒でパッドでも十分楽しめるよ
パッドでするなら間違ってもPかーずとか買わないようにね 昨日のことだけど読売だとサルトじゃなくてサルテ表記だったな 昨日までセールだったんだな・・・今さら気づいたよ・・・ >>774
なるほど...自分は実車の音聞いたこと無いから何とも言えないが、gt6に比べれば天と地の差だね。動画みたら良い音だったし。
曲がりにくさはしょうがないと思っておきます。ザウバーC9、R92CPもあるし買おうかな・・・ チャンピオンシップってプレシーズの結果も反映されるのか レイブリックのNSX乗りやすい？ ノーマルのやつは自分の下手くそさもあるけど曲がらないし滑るしでどうにもならなかった バケットシートに座ってDS4でプレイ
標準デバイスを拒否はできんやろ >>806
GTアカデミーは日産USで企画を仕切ってた人が辞めたので今後はやらないのが濃厚という噂 本戦 あの開催日程ではほぼ参加することすらできないなぁ DR万年Dだった者ですが、先週Cに上がり、後僅かでBになりそう。確変した記憶はないんだけど、アプデの影響？ なんだかんだで楽しみだな
ポイントはあまり取れなくても１レースでも勝てたらうれしいしな 正直今のSR判定とクソ回線の他国とでまともにできる気がしない DRはB安定になってきたがパッドだとこれが限界なのか 自分イン側、ツーワイドでヘアピン進入、
コンパクトにミドンル-イン-インで纏めて、
半車身前で脱出するも、
出口でイン巻きしてきた相手に接触されてペナ1秒。
もう少し余分にイン側に切っとかないとダメなんかな… そんなネジコンの先にハンドルくっつけたようなおもちゃでよくやるわ パッドでA+の人もいるんだから
人による、としか言えないでしょう パッドで楽しめる人はええわな ハンコンとか糞みたいに邪魔やしな
でもハンコンやないとワシ楽しめへんしな車ゲー (´・ω・ >>819
GTからプロになる道は絶たれたということか。
プロになるにはGTで経験を積んでから自費で入門カテゴリーに出場するしかないな。 アンチこれは悔しいだろうな
すっごい煮詰めてきたなポリフォ
さすがFIA認定公式eスポーツ だわ
山ちゃんやっぱりビジョンが違うよね。ビジョン山内は他社の2、3歩先を常に見据えてる
毎年車もコースも増えていくし天候変化時間変化も実装されて盛り上がること確実だな
GTの新作が出ない年もFIAのおかげで毎年楽しめそう >>831
俺、パッドだけどそれなりには楽しめてるで。
でも、パッドだとGr.4までは制御し易いけど
それ以上になると難しい、特にアクセルは。
トラコン入れないとかなり厳しい。
GTSの補正制御はパッドでも十分に楽しめるが
予選で上位を狙うとなると微小操作は難しい。
特にコーナーの長い所とかオーバルなんかだと
スピードがハンコンのように保ち難い面がある。
ここでタイムロスになっている所がある。
正直、ハンコン欲しいw 速く走れるかは別にしても。
部屋のスペースがあれば… マニファクチャラーとネイションズどっちでやるか迷う ハンコンのスペースなんて一畳程度しか使わないじゃん >>837
やるならモニターも3画面化したいと思っているし、
シート含め、ハンコンも固定具でつけたいと思う。
折角、ハンコンにするなら車内画面で遊びたいし、
視野角も確保したいのでね。一畳では足りない… >>840
そもそも三画面未対応だから今のGTSにハンコンは必要ないと言うことか。 どうせ明日はスパと富士と車20台程度しか追加しない糞アプデしか来ないんだろ！ >>841
PS4proだけどHDMIが一つだったね（汗）
マルチディスプレイ出来ないんだな… GT-Rのエンブレムが罠に見えるんだけど疲れてるのかな？ パッドでも頑張ればはやく走れるしモーションセンサ使えばステアリングの入力はハンコンと大差ないけどやっぱりアクセルブレーキの反応が違う気がする
ハンコンはブレーキとか一気に踏めば画面の入力ゲージも一気にマックスになるけどパッドだとすばやくボタン押しててもじんわり入力が入るというか少しタイムラグがある >>843
山内「マルチスクリーンに対応してないのはGTだけ！」 >>845
センタリングフォースがないんでモーションセンサーがハンコンと同等ってことはステアリングだけに限定してもありえん >>842
月末でもないのにそんな糞アプデが来たら
脱糞して涙ちょちょぎれるわ FFB付きとは限らんのんやで。
ネジコンはハンコンより使い易かったかも。
GTの世代も違うから直接比較できんけど。 >>849
ハンコンでFFBはなくてもセンタリングフォースはある >>842
大会が始まるからそれの調整だけの神アップデートじゃないの？シルエットクイズもまだだしね。 １２月のＦＩＡ表彰式、ＧＴマニファクチャラーズ優勝メーカーのメーカー関係者も表彰されたりして・・・。 下手したら明日の調整だけで今月のアップデートは無いかもしれん。
それ位は覚悟しとくか... >>854
今日付のニュースとかタイムリーすぎるわ勘弁してやｗｗ、実際今まで数年なんの音沙汰もなかったからね
明確なソースなかったからちゃんと噂って書いといたじゃないか >>854
22名もプロになってるのかw
すげーな
速い人は日産行きそう >>781 >>785
いやいや、チートとかグリッチとかじゃなくて
チャットの発言だけでアカウント停止があり得るのが脅威なんだよ
しかもバイトの裁量で決まってしまう
いざ停止されたら反論も明確な理由も教えてくれないんだよ？
「さっきのやり過ぎだろ！ふざけんなよ！」
レベルでも抵触するからね。
それで下手すると何10万の損失食らうんだよ？
つか、例えチートで停止されても、何10万も金銭的な損害与えるとか酷い話だけどな
プラス会員も何年分も入るもんじゃないよ。 >>859
このレスだけでも、ルールを守らない性格なのが見てとれるな >>861
ルールを守らずネット対戦から排除されるのは分かるけど
オフラインゲームも出来なくなるリスクは余り知られていないと思ってね。 週末のデイリーに久々参戦したけど相変わらず4Cは人気ないね
8戦して1台しかマッチングしなかったぞ
まぁ彼に4Cでもぶっちぎりで勝てるのを見せられたのは良かった
確かに癖の強い車だけど乗りこなすと面白いんだけどなぁ >>863
N200の4cなら貰ったから一度は乗ってみたよ。
じゃじゃ馬っぷりに疲れてそれ以来乗ってないけど、未だその一度だけ乗った4cのコースレコードを抜けないのがムカつく。
全く癪に障る車だ。 >>864
Gr.4専門でNは練習でしか走ったこと無いけど4CはMRの癖を強調した味付けにしてあるかな
アンダーオーバーが出やすいのでそれとどう付き合うかだね
車は軽くてタイヤに優しく中高速コーナーは速いからそこを有効に使えば勝てるレースもある >>865
調べてないけど性能的にn200で合ってるのかな？
多分n300同等のタイムが出てると思うんだが... DRゲージ9割くらいから凄く速い人とマッチングされ続けて
ずっと2位だったけどそれでも1戦ずつ順調にゲージ増えていった
でも残り2ドットくらいから5回くらい2位取っても全く増えず
その速い人がいなくなって勝てるようになったら1ドットずつ増えて無事ランク上がったけど
最後の2戦は明らかに低ランクが多くて1位でもゲージ増えるか微妙な状況
どうやら優勝しないとランクアップできない謎仕様がある？
Ａ+に上がるときだけかもしれんが >>867
ランクアップ間近は多分DRが上がりにくくなってるはず
こっちもA+直前でそれまで優勝一回につき500前後上がってたのが急に200くらいしか上がらなくなった事があった
でも優勝しなきゃランクアップしないって事は無い 現にこっちがA+に上がった時は二位だったし 普通に遊んでたらアカウント停止とか無くね（爆笑）
何を恐れる事があるのやら、一体どこの界隈で育ってきたかわいそうな子なんだ？ >>839
えーーー失礼ながらルノーのエンジンの方が今は安定してると
思うんだけど…2019年から2年契約…大丈夫なのか…
海外反応
『リカルド、ニューウェイ、表彰台、さようなら😭』
『GP2エンジン！！笑笑』
『セカンド・マクラーレン』 ルノーがワークス本格化してレッドブルと関係悪化してるから
ポチじゃないカスタマーは邪魔になるんだよ コンプしてたと思ってたら1個だけ新しいホイールが買えたw >>868
情報ありがとうございます
薄々感じていましたがやっぱり終盤上がりにくいんですね >>870
10秒も速く走れるから変だと思ったらそう言う事か。 >>854
これは本当に素晴らしい企画だよな。いつかGTアカデミーから日本人F1ドライバーが誕生するかもしれない。 GTがうまくても現実では通用しないって言ってた奴w GTが上手くても実車のトレーニングを積んでなかったら通用しないと思うけど PS4は常時録画されてるから
口頭の嫌がらせだろうとさかのぼって保存して通報可能なんだよなぁ むしろセンサーだらけの実車のがユルゲーだろ
腕立てだけすりゃ皆レーサーになれる アンチこれは悔しいだろうな
すっごい煮詰めてきたなポリフォ
さすがFIA認定公式eスポーツ だわ
山ちゃんやっぱりビジョンが違うよね。ビジョン山内は他社の2、3歩先を常に見据えてる
毎年車もコースも増えていくし天候変化時間変化も実装されて盛り上がること確実だな
GTの新作が出ない年もFIAのおかげで毎年楽しめそう >>859
その、「ふざけんなよ」が余計。普通の日本人はそんな発言しない GTって本当にリアルなんだな
GTからプロになれるんだから当然か
家で練習出来るっていい時代になったわ >>885
VRツアーはリアルに近いな
車体感覚を体験できるのは凄いぞ アプデあっても月末
来月スパ24時間だからスパ来てくれると嬉しい
でも今までのパターンだと次はオリジナルコースか手抜きコース >>887
シーズンに向けてBoP調整とかだけじゃないの
何か追加ってのは無いと思う
なんならシーズン中もBoP調整しそうだけどｗ BoPと言えば中身大方BMWなスープラ()とかRC F Gr.4とかトヨタ車が速いの調整してくれな
しかし今日から本シーズンだけど十分に周知できてるのかね？
発表も遅かったし大して盛り上がらない予感 そもそも発売して8ヶ月後に本編始まるってどういう事でしょ >>854
これ単に日産のトレーニング受けられるだけでドライバーになれる訳じゃないね
GTアカデミードライバーは既に飽和してるしこれ以上増やしても日産が世話出来ない FIAチャンピオンシップって
めちゃスゲーな。マジでめっちゃ凝ってるじゃん。
神ゲーだわ。
こんなのフォルツァやカーズに絶対真似でけへんわ >>890
やっぱりそうだよねw
チャンピオンシップ始まるなら、リアルサーキットくらいは直ぐに追加してほしいんだよね
スパ シルバーストーン ラグナセカ コート・ダジュール 富士 茂木なんか >>896
こういう奴に限ってクソ遅いんだよな
コースなんて所詮いろんなRのコーナーの組み合わせなんだからオリジナルとかリアルとか関係無いだろうに
フランスドイツイタリア日本オーストラリアアメリカブラジル
これだけあれば充分
しかし山ちゃん各リージョンで代表的なコースを均等に用意したもんだ
さすが経営者、富士だ菅生だ岡山だ茂木だと偏ったこと言うバカどもとはビジョンが違うねビジョンが 今日のアップデートではどんなバグが実装されるのかな？
ワクワクドキドキだな！ 「チャンピオンシップやるならリアルサーキットぐらいは欲しい」
と言いながら結局好みを押し付けてくるからGT勢はだめだね＾＾； 本選といっても後半のイベントに進めるような人達以外は、
やらされることがプレシーズンと何も変わらないんじゃないかという予感。。。 >>898
でも何だかんだでリアル重視じゃないと売上に影響するよ。
極端に言えば全て架空コースと架空車だったらどんなにグラフィックが良くても売れなかったと思う。 FIA戦+A人間限定に絞ればいいんじゃないの？
ランカー以外どうでもいいイベだし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
