【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
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※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■ 公式：デイリーレース情報
https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/sportmode/schedule
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.103】
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/gamespo/1527222407
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured オジサンの切実な悩みなんだけど
ブランドセントラルのさ
車の説明の文字が小さすぎる！
あれなんとかしてよ！
眼鏡かけてさらにテレビに近づかないと見えないの！
車の説明とかVGTの設定とか読むの好きなんだよ
ほんと頼むよ(´・ω・`) >>7
山内プロデューサーの老眼が進むまで今暫くお待ち下さい！ >>7
俺もおじさんだけど最近TVを55インチにしたら解決したよw サルト、ユノディエールの高速走行が気づいたら350km/h超えてたって感じであんまりスピード感がないな
GT4の時は車体が小刻みに揺れて風切り音も大きかったからか、怖いぐらいだったのに
今回は高速走行の緊張感がない いままでのサルトは揺れすぎ
実際は手を離せるぐらい出来る
https://youtu.be/zDql-rXCxGg GT4のサルトは走ってる実感があってあれはあれで好きだったけどね 正直、熟れた86でパノラマ参加する気になれない。今回のbopで1秒以上も遅くなってる。今までもパノラマでは、ストレートで置いて行かれて悔しい思いしてただけに。
しかし、やる気削ぐことだけは、一貫して天下一品だなおい。 86の連続弱体は謎だよなあ。特定コースの予選ならともかく、決勝で86が上位走ってるなんて見ないんだか
好きなんでできるだけ乗るけどタイム出せなくて、M4にするだけで2秒くらい上がる VWのシロッコとビートルみたいに、ベース車無くていいからGr.4/Gr.3が欲しいんだわ
個人的にエアロないのは需要がなぁ ＞その他、細かな修正、安定性の改善を行いました。
ドライビングスクール最後のケイマンでドラゴントレイル1周するやつの
トップ10のタイムが0分6秒とかになってるのがリセットされてない。
ディスカバーにおいて、GTアワード2台のカーリバリー検索しても結果が表示されない
不具合も修正されてない。 シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2022万 25％
PS2世代のGTシリーズ売上 2961万 37％
PS3世代のGTシリーズ売上 2719万 34％
（PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万 4％
（VITA)
GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76 山内 一典語録
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい 主要ゲームアワード
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） GT6からGTSでリストラされたコース
富士スピードウェイ ハイスピードリンク ロンドン市街地コース
アスカリ・レース・リゾート ケープリンク ローマ市街地コース
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ オータムリンク マドリード市街地コース
シルバーストン ディープフォレスト・レースウェイ 東京・ルート246
サルトサーキット グランバレー・スピードウェイ コート・ダジュール
レッドブル・リンク アイガー北陸コース スペシャルステージ・ルート5
インディアナポリス・モータースピードウェイ トライアルマウンテンサーキット スペシャルステージ・ルート7
グッドウッド ヒルクライム カートスペース アイガー北陸コース（ラリーコース）
マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ スペシャルステージ・ルートX トスカーナ
スパ・フランコルシャン アプリコットヒル・レースウェイ シャモニー
ツインリンクもてぎ グランツーリスモアリーナ デスバレー
マッターホルン アイフェル
サーキット・デ・ラ・シエラ アンダルシア
ミッドフィールド・レースウェイ Project CARS 2 ゴミ すぎww
https://youtu.be/mnQl6J0CoFY
GRAN TURISMO SPORT
https://youtu.be/Z8IX0tBTlmk?t=123
126.16.127.81
妄想癖キチガイ中卒知的障害者は精神病院に入院でもしてろ
出てくんな きめーから >>28
よくわかりましたね
かきこみは
精神病院の隔離病棟からです スラストのシフター アプデされてだけど
アプデ後 ギア抜け頻繁するようになった
勘弁 >>31
オメーのあたまも
ギア抜け多発だな
勘弁 山内さんwww
アップデートするのはいいけどまた古い車ばかりなのはなんで？？
誰がこんな車求めてんの(怒
audi r8 v10 plusは？Ferrari 488は？Porsche ケイマン Sは〜〜？？
骨董品追加する暇あるなら先にやる事あるだろ！ アプデ後のガレージ、クルマのグラが歯抜けになってるんだけど。
選びにくくて仕方ないから早く直してよ西川原さん！ 20年間支え続けてきたGTシリーズが
最悪の形でその歴史を終えようとしてるから
GTキッズも相当イライラしてるよね >>33
そういうのが収録されているゲームに乗換えなよ >>35
GTユーザーにキッズなんていないぞ
おっさんだけだ F1500のﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ毎回苦戦するわw
ｱｸｾﾙﾜｰｸ荒い自分が悪いんだけど、ﾌﾞｰｽﾄ落ちた時のﾄﾞｷﾄﾞｷがﾔﾊﾞｲw そーゆーオレは勉強しない、仕事しない、ゲームと女遊びだけのキッズ以下のクズだけどな こうやって少しずつ育って行くのは結構いいね。毎月アップデートあるしホント飽きない。歴代で一番遊んでる。
心なしか今回のアプデの前後でアンチの苛立ちが増したように思うが気のせいかな？
サルトが使い回しじゃなくて悔しかったのかな？ >>48
こーゆー人や
訳分かんないクルマウンチク、サーキットウンチク垂れる人は間違いなく、おっさんキッズだよね >>18
シロッコ、ビートルはむしろ市販車が欲しい サーキットの走行を年に数回程度でウンチク述べるキッズおじさんが面白い キッズの乱用やめれ。そもそも中途半端過ぎるままに発売するからこうなる。問題意識が有ればこそで、むしろキッズは奇声発する程度だろ 「キッズたちはレーシングシミュレーターでライバルマシンを押し出したり、遊んだりしてしまうけど、もう少し真剣に取り組んで現実世界のスティントと同じように走れば、スキルを高めることができるんだ」
https://www.redbull.com/jp-ja/how-sim-racing-makes-you-a-better-driver SRでの組み合わせだけじゃなくて、ダメージがシビアなクラスが選択できるとマナーの良いレースができるんじゃないかな？
現実には貰い事故でもリタイアしちゃう事と比べると、ゲーム中は甘過ぎてガシガシぶつける奴が多い。 >>60
世の中には荒らしと呼ばれる人達が居るしな どうだろう 究極のカーライフシミュレーターを追求する山内さんは流石に拘るところが違うな
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16045/feature/sport
「ニュルにはニュルの木があり、鈴鹿には鈴鹿の木があり、その辺のことを適当にやるとすぐにわかってしまう」からと、
様々な樹皮はもちろん、見た目に大きく影響を及ぼす枝振りなどもセンスが必要な作業と、こだわりを山内氏は語った。
新生サルトの木も素晴らしい
https://i.imgur.com/MDiJnHK.gif
まるで生きているようだ 公式レースの後半になればダメージ有りとか、強ペナルティとか
透明無しとかシビアにしていくんじゃないかな そっちの方が楽だな
今のペナシステムはまるでノーコンタクト教育訓練モード
ポリフォ的にはテスト期間を見て、荒いプレイヤーがあまりに多くて、ここまでやってるのかもしれん またGTSがヨーロッパでジワ売れしてんな
モタスポのシーズン始まると買う層が意外といるんだな >>66
FIAのチャンピオンシップに参加するなら
いい加減に始めないと >>66
今は太陽とポリフォ本社との距離が悪い。
地軸も昨年末より0.08度、南西側にズレてるし。
買うならこれらの影響が無くなる、来年の11月24日以降がいい。 >>69
FIAのチャンピオン湿布ってなんですか？ >>12
もっと車体ガタガタとかの演出してほしいわなぁ 音とか
そこらの不満がワシも溜まって一度気になりだすとあかんな ヤヴァイわ ∠(｀・ω・´) サルト1時間終わったらサーバーに繋がらんし。
また落ちてる？ ザ・ビー欲しいねまあそれ入れるなら488とかGT406とかに
してくれってなるけども GTシリーズは初代からプレイしてるが、正直言うとGTSが一番飽きずにコンスタントにプレイしてるような気がする。なんでだろう？
これまでのシリーズは発売後半年ぐらいすると明らかにもう飽きてた >>79
競技性があるからじゃないか？
今まではオンラインレースなんてただのオマケだったしな >>79
自分も今作は熱量が下がりにくいオンラインやリバリーやコミュニティが
長続きさせてる気がする
ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第3戦 富士SUPER TEC 24時間レース 公式予選
https://youtu.be/Tgzwrtw2pmU >>79
車種とコースが少ない以外は良く出来てるから
車内視点のエンジン音やシフト音なんかも
歴代と較べて中毒性がある >>82
リバリーエディタ
ホイール
ただし全車できるわけでは無い もうAIとレースしたくないわなオンラインに慣れちゃうと
GTリーグすらまったくやってないわ >>85
今までAIとレースをしていたというのが驚きだな 参加登録の第２地域に家の市がハブられててワロタ
どうすんのこれ 登録地なんて適当だよ
九州だけど北海道札幌市にした >>79
歴代GTどころか他のゲーム含めてもトロコンしてから何ヶ月も続けてるのはGTSが初めてだわ。
他のゲームはトロコンした瞬間やる気なくす。 今サルテ耐久終えた
GTリーグも終わったし、オンに戻るかな ミッドフィールドとトライアルマウンテン追加しろ
過去作のBGMもっと増やせ >>92
２ちゃんで言うよりツイッターとかで言ったほうがええで 効果上やで ∠(｀・ω・´)
GT5の頃やったらここで言うのも有効やったんやけどなぁ (´・ω・｀) 乃木坂のおっさんは推しメンの枕営業騒動から立ち直ったのか >>79
GT6までと違って、速い人たちとフレンドじゃなくてもランクが同じなら一緒に対戦で走れるのがいいです てか、お前らポリフォのアンケートでちゃんと要望伝えたか？
俺はコースが少な過ぎると文句書きまくった
たぶん読み飛ばされたやろなあ >>96
乃木坂の西野七瀬ちゃんみたいな可愛い子を隣に乗せて走りたい
みたいな事は書いた記憶があるわぁ ∠(｀・ω・´) 今までGTシリーズ毎回購入してきたんだけど今回アマゾンの評価みて見送った
アップデートでクルマやコース追加してるみたいで購入しようかとおもうのだけど内容言われてるように酷いの？ >>98
肯定的意見と否定的意見を見比べて、自分の物差しで判断するしかないでしょう。
アンチスレも覗いて来たらいいよ。 >>98
歴代シリーズと比べると収録されてるクルマ、サーキットは少ないけど、自分的には歴代最高のGTだと思う。
リバリーやロビーが楽しくてしかたない。 >>98
オンラインでクリーンなレースが出来れば買って損はしない。 モタスポや車に興味無ければ買わないほうがいい
自称車好きでも軽やミニバン乗ってるとかもね。すぐ飽きるよ >>98
オンラインでの対戦に興味があるなら買い
自分はスポーツモードとリバリーで当分遊べそう
オフのGTモードは全然やっていない >>98
車もコースも激減してるからな
気になるならプロローグみたいなもんやと思ってやってみたら？
俺はフレンドとロビーで遊べるのはもうこれしかないからやってる 他のゲームのスレでも書いたけど、自分が欲しいと思ったらレビューとか気にせず買えばいい
まぁ他人の意見気にして買わないのも別に自由だけど 公式のプロフィールにスポーツヒストリってのができたんだね あらためて見ると下手すぎて笑える ありがとうございます
スポーツモードとリバリーには惹かれます
車種とコースが少ないのは余り気になりません
ただレースゲームはGTしかやったことがなく、盲目的にずっとグラフィックはGTが断トツに凄いと思い込んでいたので、今はそうでもないようなので、その点がちょっと気になります
あとVRだとグラフィックは更に落ちるのでしょうか サルトサーキットの直線をひたすら走ってると
フロントとリアにスポイラーが付いたカウンタックで走らなければ！
と思う タイムアタックで詰めてオンラインでガチレースしたい層には今作はドンピシャだろ
人口の多さとなんだかんだ機能してるマッチングシステムが他のゲームには無い
同じぐらいのタイムの人がズラッと並ぶのはなかなかすごいことだと思う
ふつうレースゲームなんてマッチングするのがやっとだったりするし >>111
VRでかつグラフィックも満足したい
そして誰が見てもそこに異論はないレベル
そういう判断をしたいならPCゲームに行った方がいいよ
ただしGTSを買うかどうか悩むのの比じゃない出費になるけどね >>111
グラフィックについてはこっちの方に聞いた方がいいよ！詳しい人がいっぱいいるからね
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/ >>113
俺がまさにコレ
タイムランキングが確認出来るようになってから更に楽しくなった ゴールデンタイムだと、ポールポジションから最後尾までが1〜2秒以内とかあって熱い。 >>113
GT6でクイックマッチやったらラップタイムで
10秒差はあるやつとマッチングされてやめたｗ
ロビーとかでなれ合うのが苦手なコミュ障には今作はほんと天国ですわｗ 久々にプレイしたけどVRの視野範囲広がってていいね。助手席に顔覗かせても真っ暗にならないからやっと車内の空間を満喫できるわ twitchや生ようつべで、プラベロビーでＷＥＣやＳＧＴ（スーパーＧＴ）のような複数クラスの企画レースがやってるな。
ＷＥＣ風・・・ＬＭＰ１（Ｇｒ１） ＧＴＥ（Ｇｒ３）
ＳＧＴ風・・・ＧＴ５００（Ｇｒ２） ＧＴ３００（Ｇｒ３） 友達の部屋でやらせてもらえました
余りにもグラフィックがショボいのでForzaにします
さようなら スポーツヒストリーって他の人からも見れるの？
624戦10勝とかって見られたくないんだけど… >>126
おう。
GTSはうんこだからFORZA買って思う存分遊べ >>128
それでも十分頑張ってる方だわ
中にも600戦以上0勝の人も居るしSR Sで頑張ってるわ
本人に聞いたら遊びでやってるので抜いちゃってくださいとか言うから空いた時間に気楽にやってる方だと思う。 優勝できなくてもバトルが楽しめればいいって人も多いだろうしな コピペガイジIP変わってから色んな人釣られてるじゃん よ〜し、GT4を思い出してC9でニュル北攻めちゃうぞ！ メガーヌトロフィーってBOP緩くしてGr.3に出来なかったのかなぁ >>128
トップランク以外の人ってそんな人が多いんじゃないの？
俺なんて一桁だぞｗ二位や三位は結構あるからランクは地味に上がっていくし 眼鏡トロフィーは曲げやすいね
慣れると他が曲げられなくなるから封印した >>131
できれば優勝を争うバトルを楽しみたいんだけどね。
スタートが5位以内だといいんだけど、そんなの20回に一回もないな。 200戦以上やって10勝もしてないけど、
たまにクリーンでアツいバトルできると
それだけで楽しいよな。
ただし控えめに数えても半分のレースが
あほなペナで台無しだけど。
競争が好きな奴は最初からハマるだろうけど
そうでないのはすぐに遊ばなくなるから
コースや車種のストックを小出しにして
引き止めるという作戦は今の所
うまくいってるようだ。 >>138
吹っ飛ばされなかったら上位で終われるけど優勝は少ない
でも良いバトルのリプレイは何度も観る >>130
２位・3位が多いからDRがSに到達してるからか？ BRZて86GTと外観全く同じだと思ってたけど
Fバンパーのシェイピングが完璧じゃないか
BRZ有りきのgt86だったんだなぁ しっかり練習してると、速い人とマッチングして勝つのが難しくなる。
かと言って、マシン特性も分からないまま決勝始めても勝てない。
TTで特別なタイム出すより、少し遅くても安定したタイム出せた方が勝ち易い。 >>131
ガチシミュじゃないしそういう人が多いだろうけど、くそペナルティのおかげで楽しくバトルすらできないんだよな…
SPORTってサブタイトルにしたんだから、車種とコースは少なくてもいいのでそこに一番拘ってほしいよ 公式のマイプロフィールに今までの詳しい戦績が出るようになってるな
これはいいね
みんな気づいてる？アチーブじゃないよ。勝率とか出てる。 オーバルでバンプするとペナはつかないけどSRは下がるのな
ずっとバンプしてくれてた人がSからAに下がってて気の毒だった >>111
GT5や6と比べると圧倒的ににグラも
モデリングも良くなってるのに決まってるのに
なぁ
やってみて判断すれば良いのに
車内視点でちゃんとタコメーターみて
シフトアップ出来るレベルになってるぞ シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2022万 25％
PS2世代のGTシリーズ売上 2961万 37％
PS3世代のGTシリーズ売上 2719万 34％
（PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万 4％
（VITA)
GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76 山内 一典語録
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい 主要ゲームアワード
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） GT6からGTSでリストラされたコース
富士スピードウェイ ハイスピードリンク ロンドン市街地コース
アスカリ・レース・リゾート ケープリンク ローマ市街地コース
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ オータムリンク マドリード市街地コース
シルバーストン ディープフォレスト・レースウェイ 東京・ルート246
サルトサーキット グランバレー・スピードウェイ コート・ダジュール
レッドブル・リンク アイガー北陸コース スペシャルステージ・ルート5
インディアナポリス・モータースピードウェイ トライアルマウンテンサーキット スペシャルステージ・ルート7
グッドウッド ヒルクライム カートスペース アイガー北陸コース（ラリーコース）
マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ スペシャルステージ・ルートX トスカーナ
スパ・フランコルシャン アプリコットヒル・レースウェイ シャモニー
ツインリンクもてぎ グランツーリスモアリーナ デスバレー
マッターホルン アイフェル
サーキット・デ・ラ・シエラ アンダルシア
ミッドフィールド・レースウェイ さすがにこの時間になると、DRが入り交じるマッチングになるね。
それでもSRはきっちり分かれる。 >>126
最後に釣った人達全員のアンカ並べりゃより目立ったな
折角なのに惜しい 俺が時間かけてデカールも作って完璧に再現したリバリーは10くらいしかいいね貰えないのに
スポンサー適当で再現もクソもないペラッペラのタイヤ履いたリバリーが100も200もいいね貰えるんだよ 究極のカーライフシミュレーターを追求する山内さんは流石に拘るところが違うな
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16045/feature/sport
「ニュルにはニュルの木があり、鈴鹿には鈴鹿の木があり、その辺のことを適当にやるとすぐにわかってしまう」からと、
様々な樹皮はもちろん、見た目に大きく影響を及ぼす枝振りなどもセンスが必要な作業と、こだわりを山内氏は語った。
新生サルトの木も素晴らしい
https://i.imgur.com/MDiJnHK.gif
まるで生きているようだ
鈴鹿の草もなかなかよかったけどね
https://i.imgur.com/VzaOR0v.gif >>159
俺も力作が20イイね位、仲間内の適当ネタリバリーが100イイね位。最近はフレとイイねの少なさで競ってる GTS理念5カ条
其の一 実在コースなんて簡単に増やせる、だからGTではやらない
其の二 挙動シムなんて簡単に作れる、だからGTではやらない
其の三 ネイティブ4K、固定60fpsなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の四 雨天レース環境なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
其の五 24台同時出走なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
最終章 GTなんて簡単に作れる、だからPDではもうやらない ＞タイムトライアルのペナルティ設定で
＞ショートカットペナルティの初期値が「弱い」から「なし」になりました。
デフォの設定をどうしましたじゃなく、ユーザーの設定を保存すればいいだけなんだがな。
このペナルティ設定だけでなく、コース設定やレース設定、ガレージの並び替えなど
一度そのモードから出てしまうとデフォに戻されるとか、いい加減にしてもらいたい。 >>159
ワイはいいねの数よりコメント1つでも貰えた方が嬉しいわ なんでアイツのくそリバリーには20いいねなのに
オレのスンバラシーリバリーは5いいねなんだよ
くそポリフォおかしいよ
ちゃんとしたシステム作れよ！
だから売れねーんだよ！ 同じ種類で再現率が上でも先駆者の方が評価もらいやすいね
当然だが時間かけて再現したからちょっと悲しい Gr3、4のサルト来たら直線速い車勢の独占になる予感 >>170
時間かけてもパクりじゃね…オリジナルデザインで勝負しようぜ。 売上落ちる、予算減らされる、クオリティ落ちるの
無限ループ中
サッカー日本代表崩壊中
GTSスレ崩壊中 俺もオリジナル作品に、いいねを付けることが多い
レプリカとか再現とかは、労力と情報取集に時間を費やせる暇な人に任せればいいから レプリカは再現度高いやつを使わせてもらってる
先駆者でも再現度イマイチならどんどん削除する >>170
なんの再現やねん実車のデザインやないん？ 先駆者でもめったにシェアされないなんて多々あるやで >>178
実車デザインパクってるやんpixivのイラストをトレスしてアップするみたいな事してドヤるなよ… >>168
フレンドとフォロワー増やすしかないね
見てもらう機会がなければ評価も何もない
GTA5と同じでフレ増やせばグッドやコメントもたくさん来るよ 後追いのただのトレースで評価貰えないのは当然だと思うんだけど なんでボクのリバリーこんなにスゴイのに
みんないいねつけてくれないんですか
一番先にいちばんいいの作ったのにおかしいですよ >>159
常から人の作品リポストしたり「いいね」つけて営業しといて、
その仲間内で「いいね」付けてるんだって。
そうするとトレンドの上位に表示されるようになるから、
よくわからない人も付和雷同で「いいね」つける 顔が利かないと伸びないぞ
あとタグである程度伸ばせる 昨日 Overdrive 見たけど レインボーブリッジ封鎖してレースするシーンとか このゲーム思い出したわ
レインボーブリッジ込みのコース希望 それと 映画中に出てきたヴィッツのリバリー誰かよろ 今回追加されたCカーに787Bのリバリーしてるの見ると悲しくなる
787B追加してくれ >>184
それ一番糞ダサい
ルノーにすぐウィリアムズカラーとか
フェラーリにF1のとか持ってくるやつか
クソダサいな >>189
オメーあたまだいじょうぶか
みみからのうみそでてるぞ
それにあたまにけがないぞ レプリカは人気があるのかと思ったけど
そうでもないのか >>189
所詮自己満足なんだから好きな車作ったっていいじゃないか 最新の車に
往年のカラー
めちゃくちゃカッコいいと思うけど >>193
オメーあたまだいじょうぶか
みみからのうみそでてるぞ
それにあたまにけがないぞ >>197
オメーあたまだいじょうぶか
みみからのうみそでてるぞ
それにあたまにけがないぞ >>198
オメーあたまだいじょうぶか
みみからのうみそでてるぞ
それにあたまにけがないぞ コピペガイジNGしてるはずなのにおかしいと思ったらオウム返ししてる馬鹿がいるだけか 反日在日が潜んでる場合があるので注意な。
奴らは常に日本人同士を仲違いさせようとしてる、言わば侵略者だから。 コピペガイジやっぱり発達障害だと思う。
精神病と言っていたけど、だとすれば単なる二次障害だよ・・・
誰にも共感されなければ、周囲の言ってることも読んでるそばから忘れていくから道筋立てて理解できなくてキーー！ってなっちゃう
一人だけの世界。
オキシトシン点鼻薬は試したことある？ >>203
でも今迷惑なのは在日じゃなく君やけどな >>205
俺がどんな迷惑行為をしたと言うのか？キミが在日なら理解するが。 いい加減Hパターン直せよキチガイ無能集団が
クソしょうもないアンダーステアエフェクトも消せよゴミ
死ね まあまあ、落ち着け落ち着け。こんな所で火病んな。
どんなリバリーが好きかって？
F1の懐古趣味やレプリカが嫌いって言ってんだから
あとはお決まりのアレでしょ、ロリコンの絵の奴。
デカールで検索かけると今だに毎日毎日、飽きもせず
うpされているから。パーツ毎に分けてとかw
この手の方には最早、ロリ絵のお絵描きゲームと
化しておりますなー。困ったものですよ。
GTSはカーゲームなんですけどネ！！！ そのロリ絵とやらが描いてある車がスーパーGTでも全日本ラリーでも走ってるわけで。ちゃんと再現されてるだけだぞ >>206
お前はスレチも知らないのか？ニホンゴワカリマスカ？わかってんなら迷惑行為だってわかるよな？w >>212
スレチも何も、在日はそこかしこで悪さしてるって言ってるのに、その辺が分からんのだな在日。 >>213
オメーあたまだいじょうぶか
みみからのうみそでてるぞ
それにあたまにけがないぞ http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
> CES 2018で高画質だったテレビと言えば、ソニーが高画質エンジン「X1 Ultimate」のプロトタイプとしてデモをしていた85型の8Kディスプレーだ。
> バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ（一般的な液晶TVやOLEDは1000nit程度）。
> 実際の超高解像度・高輝度のデモ映像は、決め細かさと質感、臨場感、吸い込まれるような臨場感まで別次元。
>
> ただし、グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。 山内「GTSPORTのコースや車は全てを8kクオリティで作り直している。
鈴鹿の観覧車は内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現している。あらゆる物をそこまで当たり前に再現するのがGT。
他のレースゲームとはちょっと質が違います。」
https://i.imgur.com/9H78dpU.jpg >>211
そんな事は知っている。
それならそのチームの車“だけ”再現すれは良いだけ。
毎日毎日、訳の分からんロリ絵がうpされているのに
何を言い訳がましい事を抜かしているのかな君は？w スポーツモードの自分のレースデータ見れるのがいいね
同時に自分の下手さに呆れるが・・予選順位悪いなぁ >>219
普通のリバリーも現実チームの車以外もクソみたいにアップされてるよね
それも叩かないとオマエはただの狭量でダブルスタンダードな偏屈者よ >>215
はいはいw認定w認定w認定w
ごっこ遊びは友達作ってしろよw 今年のルマン開催時はサルト周辺は停電するのか？
22:00でも一部電光掲示板以外、全ての建物内照明含め真っ暗だが、、
そこまで再現しなくていいよ
凝りすぎだよ山内くん >>219
偏屈なのはお前だろwww
ロリ絵の話をしているのに、勝手に幅を広げて
言い訳がましい事を抜かしてよ。
何処ぞのパヨクさまとよく似た発想だよなぁw
いいか、ロリ絵の話。多い日も安心じゃないんだよ。 >>210
>F1の懐古趣味やレプリカが嫌いって言ってんだから
>あとはお決まりのアレでしょ、ロリコンの絵の奴。
レプリカ嫌い＝エロ絵好きっていう、この人の決めつけ方こそ、偏屈だと思う
オリジナルデザイン好きも多いよ コピペガイジのIP変わるたびにNG登録してたけど[126.16.で登録しとけばよさそうだ
巻き込みNGもあるかもしれんが ﾜｯﾁｮｲ 27c9-5RpXって同じ奴じゃないの？ http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
> CES 2018で高画質だったテレビと言えば、ソニーが高画質エンジン「X1 Ultimate」のプロトタイプとしてデモをしていた85型の8Kディスプレーだ。
> バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ（一般的な液晶TVやOLEDは1000nit程度）。
> 実際の超高解像度・高輝度のデモ映像は、決め細かさと質感、臨場感、吸い込まれるような臨場感まで別次元。
>
> ただし、グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。 山内「GTSPORTのコースや車は全てを8kクオリティで作り直している。
鈴鹿の観覧車は内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現している。あらゆる物をそこまで当たり前に再現するのがGT。
他のレースゲームとはちょっと質が違います。」
https://i.imgur.com/9H78dpU.jpg もうコピペを繰り返す事ぐらいしか
アンチ活動のネタが無いんだろねw どんなリバリーを作るかは自由だろうしそれはまぁいいとして
見たくないリバリーを非表示にする機能は欲しいな >>234
富士24hドライバーは大変そうだ
――サルト・サーキットを初めて走った時の印象を聞かせてください
可夢偉：
僕は、レイアウト的にストレート区間が長いので、体力的にはすごく楽なサーキットだと思った。
一貴：
フィジカルは楽だよね。ダウンフォースはミニマムだし、長いコーナーもあまりないから。
可夢偉：
だから24時間レースをできるんですよ。これが、たとえば鈴鹿だったら結構しんどいと思う。多分、ジェントルマンドライバーは無理だと思うな。
一貴：
鈴鹿24時間なんて無理だね。少なくとも3人ではやりたくない（笑）
可夢偉：
スパ24時間もかなりきつかったよ。あと、サルト・サーキットは1周が長いから飽きない。
他のサーキットよりも3倍くらい長いということは、同じコーナーに出合う回数が1／3になるわけだから。
スペインのアラゴンでの30時間耐久テストとか、めちゃめちゃイヤになりますよ。
一貴＆可夢偉インタビュー
https://www.as-web.jp/sports-car/375182?all ASのサブアカでデイリーを予選走らずに、後ろからどこまで追い上げられるかってことでいくつか出てみたんだけど
おまいらは自分は大きなミスもなく走ってたのに、あからさまに自分より速い人が後ろに付いたらどうしてる？
自分がミスらない限りそのまま走るのが多いかな？
レースだし譲る義理はないけど、速さが違うのにフラフラしながら必要以上にブロックしたり張り合おうとする人が多いように感じる
そんなことしてる間に前がどんどん離れていってるのは見えてるはずなのに、10位とか守ってデメリットの方が大きいと思わないのかな
BSでラップ何秒も遅いのにランカーに張り合おうとしてたのもいたしなぁ
あと追い付いたらもう抜くことしか考えてないのか、直後に楽に抜けるストレートがあっても
危険犯してまでインに突っ込んでるのよく見るけど、
低ランクじゃないんだから相手やレース全体を考えて、時には引くことも覚えて走って欲しいな
鈴鹿のデグナー進入で抜きにかかってきた人には驚いた
下手くそが遅いのはテクニックの問題だけじゃなくて、そういう姿勢から見直すべきところがあるよな
ラップ2秒も差があるヤツ同士が競りあったって
ブレーキポイントもラインも異なる可能性あるし
まともなレースにならず、不幸な結果にしかならないよな
どちらか妥協して譲るしかないよな >>240
長くて飽きが来ないのは意外に重要なんだなそれでもニュルしんどそうだが
富士はホームストレートで休めるのとランオフエリアが広いから簡単にリタイヤ
しないのがいいとハミルトンか誰かが言ってたな 富士24時間てF1の時みたいにまた海外からFuji Shit Wayって言われそうw
日本の恥サーキット 猿にアレを教えたが如くip変えてコピペまくってるなw 週に一回ﾜｯﾁｮｲでNGする簡単なお仕事。猿のオナニーは見えなくなる >>250
ここまでくるとIPよりﾜｯﾁｮｲ指定のほうが楽そうだな https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1521902154/282
282High Sierra Sky ★2018/05/22(火) 10:49:23.23ID:CAP_USER
Scheduled maintenance on June 2 and June 9 between 5am pst and 6pm pst. Expect down times of up to 5 hours while we upgrade the power feeds in our data center.
５ちゃんねるサーバ群が収容されているデータセンタにおいて給電装置の更新のため閲覧書き込みが出来なくなります
予定されている期間は以下の通りです
２０１８年６月２日（土）２１時から２０１８年６月３日（日）１０時
２０１８年６月９日（土）２１時から２０１８年６月１０日（日）１０時
上記時間帯のうち最大５時間程度の停電が発生すると予想されています
不便をお掛けしますがよろしくお願い致します 速さはこうかな。
グループ３ ＞ Ｘジュニア ＞グループ４ 突っ込みの接触ならまだしも、加速時に追いついて触れた程度のペナ10秒もおかしいし、車上idと赤ペナアラートでコーナー距離看板が隠れてブレーキングポイントが判らないのもどうかと。 ほかのレースゲーやったあとだとGTSのTCS頭悪い気がする そうか？TCSは気にならないけどABSは気になる
俺のG29がおかしいんかGTだけブレーキ半分しか踏んでないのに奥まで踏み込んだ判定になっててABS無しで走るのに他シムより苦労する
あと接近戦が全然リスキーじゃないのも気になる >>255
甘ったれすぎて吐きそうだわ前方のマシンのペースに合わせられない下手くそは30秒遅れでスタートしろや >>246
お前みたいな奴が一番ブロックしてやりたいわ
俺の後ろでリズム崩して自滅しとれ >>258
また内容も確認しないで、よう批判するよな。バカを理解させる時間は無い >>260
ブロックじゃなくてNGしとけや
そいつはコピペガイジだよ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,--―'''""`ヽ' ￣`ヽ､
／ ヾ / ~`ヽ
／ ヽ;: ／"""ヾ ヽ
／ ;:;;:::'''' l /;:;;:::''' ＼ i
／ ／;:;;:::''' ヽ ヽ
| | ヽ |
/ ;/ ヽ ヽ
/ ;:;:ヽ ,,,,;;::'''''ヽ |
i / ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ ヽ
| | " ＿＿ :::: '"ゞ'-' | |
| |. - '"-ゞ'-' ::::::.. |. |
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| ／ヾ.. | |
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.. | `､ヽ ヾニ二ン" / |
| ヽ＼ / |
| l `ｰ-::､_ ,,..'|ヽ./
ヽ. :人 `ー――''''' / ヽ
/;:;:;:;;:;:;: ＿／ `ｰ-､ ,.-'" ＼ー-､
,.-'" ＼: ＼ .,.-''" |
／. ＼ ~＞､,.-''" |
,,..-‐'''"" ヾ ,.-''"| /――――､/
うそは、うそであると
釣りは、釣りであると
煽りは、煽りであると
偽情報は、偽情報であると
コピペは、コピペであると
糞スレは、糞スレであると
見抜けない人が
匿名掲示板を使うのは難易度が高い 俺もちょいちょい当てちゃうんだけどペナ貰ったことないんだ
どんな当て方するとペナ貰うんだ？ 次のGTはGT6で出来なかった事を全てやる
GTSは心ゆくまで作らせてもらえた
GTSはシリーズ最高傑作
故人の尊厳を尊重して
GTS発表、プロモーション、発売当時の
Twitterは見ないように、、、 グランツーリスモはPS2時代にしかやったことがなく
G29のハンコンまで装備して復帰しようかと思っとるんですが、
ライセンス制度っていまでもあるの？
何作目だったか忘れたけど、トヨタ TS-020のトラコンなしABSなしでモナコの
最終試験は通らなかった苦い思い出。 RaceRoom Racing ExperienceにDTMの3車種が追加
AMG-Mercedes CLK DTM 2003
AMG-Mercedes C-Klasse DTM 2005
Competition-only Mercedes-AMG C 63 DTM 2015 シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2022万 25％
PS2世代のGTシリーズ売上 2961万 37％
PS3世代のGTシリーズ売上 2719万 34％
（PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万 4％
（VITA) http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
> CES 2018で高画質だったテレビと言えば、ソニーが高画質エンジン「X1 Ultimate」のプロトタイプとしてデモをしていた85型の8Kディスプレーだ。
> バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ（一般的な液晶TVやOLEDは1000nit程度）。
> 実際の超高解像度・高輝度のデモ映像は、決め細かさと質感、臨場感、吸い込まれるような臨場感まで別次元。
>
> ただし、グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。 山内「GTSPORTのコースや車は全てを8kクオリティで作り直している。
鈴鹿の観覧車は内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現している。あらゆる物をそこまで当たり前に再現するのがGT。
他のレースゲームとはちょっと質が違います。」
https://i.imgur.com/9H78dpU.jpg 毎週木曜0時にﾜｯﾁｮｲ変わるのでそこだけ要注意だな。カキコですぐ分かるけどIPも上位2組登録しとけば完璧 いちいちNGなんぞに入れんでも
ageあぼーんすりゃいいだろ >>278
毎日欠かさず応援ありがとね〜〜
励みになるよ〜〜
これからもよりいっそう頑張るからね〜 (^_−)−☆ ルマンやニュルの24時間と違って、富士をただ24時間走るだけのレースとかただ長いだけで、何の意味もないと思う。 >>282
まあ、観るためじゃなくて、参加するためのイベントでしょ。これが10年、20年と続けば、少しずつ箔がつくかと。 コースが短いとすごく疲れそうだな
日本にもニュルみたいなコースがあればいいのにね
山の中に峠みたいな感じで作らないかな 富士のバンクのトコ再開発すれば8km位にできるかな 新しいスーパーカーが少ないのは次作の為に出し惜しみしてるのかな もしポルシェ911カップが収録されるならカテゴリーはどこになるんだろ?Gr.4? 5chのメンテ終わったのか？
>>268
たぶんGT3 >>283
行った友達のツイ報告によると
閑古鳥だったらしい
今年で終わりだな まあ、これからも少しずつ車種追加はあるんだろうが
個人的には親しみのあるスポーツカーは勿論のこと、
AMGやアストンマーチンのハイパーカーなんかも
追加して欲しい。参加メーカーも増えて欲しいね。 質問
雨天環境の高度なリフレクション処理もする必要がないし
クルマやランドスケープのモデリングのレベルはこんなに落としてる
シャドウ処理は伝統のジャギジャギ
同時出走は16台
天候変化、時間変化は無し
さらにリプレイには黒帯まで、入れているのに
なんでフレームレート安定しないのですか
回答
私どもの作品は
路上の砂の一粒まで物理演算していますから、、ドヤ顔 流面セリカでラリーしたいけどこんな需要なんて俺ぐらいかね >>297
別ゲー買った方が手っ取り早い。
レースでなくラリーが良いんだろ？ >>297は「流面セリカで」ってとこがポイントなんだと思う
そしてその需要を満たすグランツーリスモっていうゲームがあるよな
なにも現行作にこだわる必要はない >>298
ラリーというこれまで乗ってきた車で一番思い入れがあるから今のGTでも乗りたいだけなのかもしれない >>281
荒さんがゲストで来てる時に自分の車がリタイアしたのが名場面 >>302
結局それかい。
そうなんだよGTSというフィールドで
今迄乗ってきたAE86やらシルビアやらランティスを走らせたいけど
口実が見付からない。
レースで使えなければ万人が喜ぶ車でないといかんだろうし... >>268
他のレスを補足する
従来のライセンスモードのような、コースを一部やワンラップを決められたマシンで走り、金銀銅の規定タイムを
クリアしていくことで速い走り方を学んでいくモードはある。クリアすることで上位レースが解禁されるとかいう要素はない ST185と205のカストロールセットとか出たら有料でも買うわ
カストロールスープラもオマケでw GTにラリーは要らんな
これまでシリーズ通してカテゴリ死んでる
オン対戦にも向いてない 今年のルマン開催時はサルト周辺は停電するのか？
22:00でも一部電光掲示板以外、全ての建物内照明含め真っ暗だが、、
そこまで再現しなくていいよ
凝りすぎだよ山内くん TwitterでBBQやらやってるの見たら行きたくなってきた
あとナイトレース見たい ミッションとかサーキットエクスペリエンスはオールゴールドまでいけて
オンデビューしたけど勝てる気しないなw
予選タイムで10以前後、決勝もその順位をなんとか維持くらい、やっと6位が最高だわ
みんな速いな GT5とか6 でやれば良いって言うけど
GTSの方がモデリングもグラも圧倒的だから
以前の車の中に気に入ったのあったら
GTSでって思うよね ツイッターには愚痴るか眠い人か具合悪い人しか居なくて
FBだと結婚した人と子どもが生まれた人とサプライズされた人しか居なくて
インスタだとオシャピクした人と夕焼けの写真撮った人とクリームがめっちゃのったすごい飲み物を飲みながら、得体の知れない色のスイーツ食べてる人しか居なくて
5chだと落ちこぼれの情弱しかいない
5chは情報化社会の末路を掲示している S2000有料でもいいので出して下さい
ｵﾈｼｬｽ アウディR8のインテリア視点で
右にハンドル切った時に
左腕にハンドルの亡霊みたいなのが
引っ付いくてるバグを直してくれ あんまりニッチなのは無いだろうけど、AE86とかS2000あたりはもう出来てるよね。 S2000来たところでType Sじゃなかったら興味失せるわ アプデで追加されてる車両に追いつけなくなってきた
今のバージョンでいい金策ってない？
調べてもとっくの昔に修正されたバグばっかしか出てこない
今も性能落としてプレミアムスポーツラウンジ回すのが一番早いのかな？ 今さらだけど詳しいスタッツ見れるようになったの良いね
思ったよりトップ5率高くて驚いた
しかもカテ別のコースごとのマイレコードまで見れる！
できれば戦績もカテ別で見れると嬉しかったな
恐らくGr.4とGr.3の勝率が全然ちがうんだよなー >>330
ありがと
オールゴールドでSPORTモードでは初心者レベルってのがよくわかったわw
SR判定はイラッとするけどオン対戦楽しいから地道に頑張る >>336
今回オールゴールドの基準が異様にぬるいからそれは仕方ない 今更なんだけど、オンラインの放置部屋ってさ
レース開始せずともプラクティスのままでもカウントされるの？ >>316
オンラインで走ると自分がいかに遅いのかがよくわかるｗ
一発のタイムならそこそこ自信あるけど、バトルしたりミス後のリカバリーとか
自分はすぐにリズム崩す癖があるのだと初めてわかったｗ ペナルティを人間並の精度で審理裁決できるAIが作れるなら裁判も自動化出来そう GTS理念5カ条
其の一 実在コースなんて簡単に増やせる、だからGTではやらない
其の二 挙動シムなんて簡単に作れる、だからGTではやらない
其の三 ネイティブ4K、固定60fpsなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の四 雨天レース環境なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
其の五 24台同時出走なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
最終章 GTなんて簡単に作れる、だからPDではもうやらない コンチGT3は欲しいが
新型(楕円テールランプ)と
旧型(たらこ唇みたいなテールランプ)
どっちが需要あるんだろう >>339
ほんと最近こればっかりで嫌になるわ、外国人も不満持ってるじゃんね
4月末ぐらいから判定が一気にクソ化した気がする、この動画にもあるけど触れてないのに接近しただけで10秒ペナが稀にある
前はそんなのなかったのに ====================================================
GT6以前の山内は聞いてもないのに自分からナンバリング新作の発売時期までベラベラ喋ってたのに
GTSは今までずっと次回作についてダンマリしてて、インタビュワーに突っ込まれて初めて曖昧な返事をしただけ
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1103429.html
――次回作はナンバリング、「GT7」になるか？
山内：それはまだわからない（笑）
GT7って
作って無いんじゃないかな〜〜？
===================================================== 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>290
カップカーはGｒ.4だろうね。
>>310
確かにオン対戦には向いてないが、配信TTは欲しい＞ラリー >>339
なんでこんな判定になってしまったのか
初期の頃の判定の方がましだった GT5にあったグランツーリスモラリーみたいなモードをオン対応させるといいとおもう
1台ずつ順番にスタートしていくやつ ラリークロス楽しいけど、接触上等のパワープレイだから、繊細なGT民には合わないかもね
スペシャルステージのTAの方が合いそう ラリーは割り切って他のラリーゲーで遊んだ方がいいよ これ普通の企業だったら
少なくとも5年間赤字垂れ流しの上
GTSポシャったんだから
SIEは責任取らせて山内をクビにするんだろうけど
PDは山内がいなかったら機能が完全に停止する欠陥スタジオだから
GTブランドにまだ未練があるSIEにその決断ができるかどうかが問題だよなぁ ここまでストレス溜めなきゃいけないならロケットの方がマシだわ
17時間
> ……オープニングラップだけは流石にカマ掘られの謎ペナルティは緩和するべきじゃないかなぁ。
> さっきのデイリーCのリプレイ確認中だけど、玉突き事故の終端に居た私がペナ食らってて
> 『その場だけだと何が原因なのかが分かりづら過ぎる』状況なのはいかんでしょうに(´･ω･`)
20時間
> 後ろから追突されただけなのにペナルティ受けた… しかもSRランクもAに下がった… 少し酷いな
6月2日
> 後ろから当てられペナルティ、無理やりインに入られてペナルティ本当クソですね
6月2日
> GTSport、自分が遅かったりミスったりが原因で相手にぶつからせてしまってもペナルティが向こうについたりするから、申し訳なくなってしまうんだよな
6月2日
> 流石に縁石かすっただけでペナルティは次元違うので改善してください
6月2日
> サルトのペナルティ厳しすぎやろwww 縁石かすっただけで5秒ペナとどうやってレースしろっていうねんww
6月1日
> 昨日のランエボワンメイクで起きた事
> 僕が明らかに悪いイン側を強引に行ったのにこっちペナルティなし。相手ペナルティ
> ふざけんな。俺にペナルティくれよ
> 相手の人は何も悪ないで
5月31日
> タイムトライアル、ショートカットペナルティ機能してなくない？どこでも走れるぞｗ
> おそらく今回ロビーに追加された「ショートカットペナ無し」がこっちにも適用されちゃってるバグかな？
5月30日
> ペナルティ少し厳しい気がする https://twitter.com/urakaze_23/status/1001964431692238855
5月30日
> GTsportってカスタムレースの時に相手NPCはペナルティなり破損なりのデメリットはないの？バカじゃねえのか？
5月30日
> サルトのペナルティ判定細かすぎん？
5月30日
> 機械任せのペナルティ判定はやっぱクソ
5月30日
> 後にぶつけられてコースアウトしてコース戻ったらペナルティとかマジムカついた おかしい それにしても今回のアップデートはモデル被りのクリオと86とsportにならない500と高すぎて買えないミウラといいかなり無駄なアプデだったな あいつは話(顧客の意見)を聞かないからな
追加希望アンケでも取りゃいいのに GTPの声とか結構聞いてるよ
ツイッターで山内が直接聞いてたものもある
スープラとかそうだよね
2chとか5chとかこういう所の意見は二の次なだけ >>352
あのイベント、出走順を必ずプレイヤーが最後になるようにしたの狂気の沙汰だと思う
ガチのラリーゲームでもやらないことをルールもしっかり作ってない癖に無駄に待たせるとかほんと今も昔もゲームとして練ってないよね
あとラリークロスやるにしてもジョーカーラップとかないしなあ
一体何のためにGTSでオフロード採用したんだろ？わからん >>365
ラリーだけじゃなくてGTシリーズメインのサーキット周回もスポーツとして見るとルールも明文化されてないし
現実のどのルールともマッチしない謎競技なんだ。ラリー系なんてもっと無茶苦茶だけど ダートはいらんけどウェットのスペシャルステージは欲しい >>365
カーズやアイレーシングがダートを採用するのにうちに無いのは気に食わん！
という論理 GTのダートはCarsやiRなんてものが存在しないGT2から採用され続けてる ラリーカー追加ないあたりポリフォも人気無いのわかっとるんやろな ダートはだだっ広いコースしかないのからも察せられるな
横向くと氷上のごとく滑っていく挙動のまんまだし 広いダートコースで十数台レースとか萎える
需要無し ルールとコースもだけどオフロード車両やる気なさすぎ
本物がアウディしかないしオリジナルにしてもコンパクトカーが今は主流なのにGTRとかNSXベースとかふざけてんの？とか思う 4K HDRでやってみたけどヤバいわこれ
持ってない奴かわいそーーーーーーーーーーーーーー
曇りとかなしとありじゃ全然違う やっとGTSにリバリーきたと喜んでいたが、、
ちょっとレベルが違うな
https://i.imgur.com/6sX7ari.jpg >>370
そんな事言ってると来月のシルエットクイズにストラトスと判る影を落としそうな...
まあロードカーなら有りそうな気がするわ せっかくダートやるなら汚れとかウォータースプラッシュなんかのエフェクト類欲しくない？
GTのピカピカの車で狭路SSとか走っても白けると思う。
Dirtシリーズとかあるんだから餅は餅屋に任せるべきじゃないかね。 山内は騙すのが仕事で、結果として、騙された奴等しか残らないのが、これからの現実 売上落ちる、予算減らされる、クオリティ落ちるの無限ループ中 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
,,--―'''""`ヽ' ￣`ヽ､
／ ヾ / ~`ヽ
／ ヽ;: ／"""ヾ ヽ
／ ;:;;:::'''' l /;:;;:::''' ＼ i
／ ／;:;;:::''' ヽ ヽ
| | ヽ |
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/ ;:;:ヽ ,,,,;;::'''''ヽ |
i / ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ ヽ
| | " ＿＿ :::: '"ゞ'-' | |
| |. - '"-ゞ'-' ::::::.. |. |
| ;:| ::::::: | :|
| ヽ. ( ,-､ ,:‐､ | |
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| ヽ＼ / |
| l `ｰ-::､_ ,,..'|ヽ./
ヽ. :人 `ー――''''' / ヽ
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,.-'" ＼: ＼ .,.-''" |
／. ＼ ~＞､,.-''" |
,,..-‐'''"" ヾ ,.-''"| /――――､/
うそは、うそであると
釣りは、釣りであると
煽りは、煽りであると
偽情報は、偽情報であると
コピペは、コピペであると
糞スレは、糞スレであると
見抜けない人が
匿名掲示板を使うのは難易度が高い
なお、、GTSや山内、、
GTSスレおよびその住人は、煽りネタの宝庫である 欲を言わせて貰えば5，6みたく市販車にエアロ付けてS耐とか草レース風のやりたい
今作はリバリーがあるしメインコンテンツになるくらい楽しいと思うんだが
BoPはN準拠か適当でもいい >>389
恐らく架空の車を搭乗させるが故、FIA規定のカテゴリ名称を使えないのでGTSportではGT→Grに置き換えてる。グランツーリスモ4の事ではない >>391
GTスポーツではどのカテゴリー？
GT3より下みたいだが具体的な車名教えてください。 ケイマンGT4クラブスポーツ
これはFIA GT4カテゴリーに適合しているはず デイリーCマウントパノラマ
ランキングがオージーだらけってのは、地元コースが好きというのが表れていてなんかいい感じ >>394
だね詳しくはググってくれ
ケイマンGT4のマンタイチューンのやつは北米で人気でなかなか日本に
回ってこないと富士24hの実況で言ってた F1500T-Aのドッカンターボっぷりを
なんとかしたい・・・
レーシングカーはNAに限るよほんと・・・ >>377
今月はシルエットクイズないのか？
そもそも、来月もあるとは限らんぞw
>>397
アジア地域のみのランキングだしな・・・ アジア地域だけだし上手い人意外とデイリーしないからね >>399
あれほどでなくても今風のチンスポ、サイドスカート、GTウィング
あとタイヤオフセット調節あればなんとか なんか突然nat不明って出るんだけど何これ
ロビー部屋入れるけど部屋の表示数少ないし ヨーロッパ地域だとニュルのランキングはドイツまみれになってるのかな
リアルで走り込んでる人もいるだろ 追加されたエボlV遅くない？
吊しで筑波どのくらいのタイム出る？ インディ見てたらパレードラップでセーフティーカークラッシュしてて草 サーキットエクスペリエンスのマークってハイスピードリンクだけどまさかあんなクソみたいなコース追加するつもりとかないよな >>416
俺みたいな遅いやつでもASだしデイリートップ10入れるからね >>390
これ読んで早速TS050をほぼ同じ仕様にしてル・マンを走行してみたけど、3分27秒だったwやっぱ可夢偉とかプロは速えな！
まぁ、俺ももう少し走り込めば多分5〜
6秒は短縮出来ると思うが20秒切れるか微妙だ。 >>421
自称したのは、お前だよお前
はやくTOP10様はid書きな >>421
オメーは競馬でもやってればいいんだよ
明日、トラックに轢かれて手足無くなれ
タコボウズ！！ >>413
ペースカードライバーはシボレーのバイスプレジデントらしい。今頃CEOあたりから説教されてるんだろうなぁw。 一番速い奴は、暗黙の了解でロケットリンチされるゲーム ぶったけ、ロケット警戒して工夫しても漁夫の利をとられるクソゲー >>430
ニュルGPってコーナーとコーナー繋いでいくセンスみたいなのがないとタイム出ないよな。
俺もダメなタイプで上手にアウトインアウトしてるだけって感じ >>388
日曜無料放送でS耐見てたけどGTのリプレイ見てるみたいだった
やっぱ市販車メインで外装はスポイラーとホイール程度でいいから、ああいう雰囲気でレースしたいね
GT3とか敷居上がり過ぎて所有感や身近さがないし何か違う 名車シビックが現行の一個しかないってふざけてるのか？ ニュルGPはハンコンとキノコの差が出難いコースで
キノコの俺でも割りと良いタイムで予選が走れる。
此処とモンツァ、ドラゴンシーサイドとかコースで
差が出難いのがあるように思う。
これとは逆に鈴鹿とか新しいドラゴンのコースとか、
テクニカルなコースとか、シケインとかで内側に
ギャップがあったりするコースだと、キノコでは
操作し辛い場面が多い。ハンドルの切れ角というのか
切れすぎたり、切るタイミングが難しい。
あとオーバルとか、コーナーが長い場面では顕著。 >>436
パッドでGTとか時間の無駄だから生きてる価値無し
他者のリプレイの邪魔になるからマジで消えてほしい アウディもポルシェも居ない今
仮にトヨタが優勝したとして、意味があるのか疑問
今年を逃したらどうなるのかなw >>438
じゃあランチアが撤退したWRCで優勝しても意味が無かったと？違うよな？ >>438
アウディは他のワークス抜けた後もずっとル・マンでやってたじゃないか。マシン貸してどのチームのアウディが勝つかって感じの時もあったけど。 良かった俺以外にもニュルGP苦手だったり嫌いな奴がいた
あのコースは走ってて全く楽しくないわ
ニュル北は最高に楽しい ニュルGPは基本SR下がるからな
Sルームでも半分以上赤い時ある 最近全くやってないけど、上手い人のポイントレース配信は観てる
観てるだけでも面白いよねコレ ニュルGPは他のコース以上に立ち上がり重視徹底で
走らないとタイム出ないですね。
自分は鈴鹿とかの方が遥かにテクニカルで難しいと
思います。1コーナーからカミカゼアタックで高速で
曲がりながらの減速ですし、此処で上手い方とは既に
タイム差がかなり出ますし、その後もコース取りと
アクセルワークが重要ですし、奥深いコースですよ。 昨日ニュルGPやったらSR下がってしまった
後ろから突っ込まれて10秒ペナ貰うしなんだかなあ ニュルGPは21世紀型のティルケ設計部分もあり、古典的な設計のコーナーも有りバラエティにとんでて
面白いけどなあ。自分にとってはSR/DRとも稼ぎ場所になってる
アセットコルサでもAI100%で勝てる唯一のコースだったしｗ 車に詳しくないんだけど、BMW Z4がBMWのセーフティーカーに最高速度で負けるんだけどリアルでもそんなもんなの?
セッティングの仕方が悪いのかな >>436
まさに仰る通り
最近ハンコン買ったけど、デイリーはニュルGPの参戦数が突出してるわ ニュルGP好きだな
富士とマウントパノラマはクソつまらん
走っててイライラする ニュルGP好きな人は不評な茂木も好きそうだけどどうだろう
俺は好きだな モテギはコースがフラットすぎるのとストップ・アンド・ゴー的なコーナーが多くてバリエーションがなくて
ニュルや鈴鹿とは比べ物にならんよ。オールドコースと一部近代改修で偶然面白くなってる要素というかね ニュルGPは嫌いなんだけどマウントパノラマは好きなんだよね
基本的に低速サーキットが嫌いというか ハンコンならまだ綺麗なグラフィックの雰囲気ゲーとして楽しめるけど
パッドでやる奴って何が楽しくてGTやってるんだろ もてぎはストップ&ゴーに振りきれてるのが好きだけどな
減速→コーナリング→加速をひたすら繰り返すだけだから黙々と走れて癒される >>449
あのセーフティカーも架空だろうからただのM4だろう。
それにGT3より直線が速いだけの車なんてざらだから
z4のギヤ比を最高速に振っても勝てないなら諦めな デイリー鈴鹿3位4位が謎の超加速で第一コーナーまでに追い抜かれる
その後もれなく動くシケインと化しストレスマッハPPが逆に不利マジでクソ ニュルGPは好きだな攻略しがいがある
これが富士なんかだと単調でクソつまらないんだけどね 自分の場合は、市販車系になりますが全開走行させるのが1番楽しいのはニュルGPコース、次点で鈴鹿サーキットかな。人それぞれ上手い下手はあるだろうけど、どういう走らせ方が好きなのかによって、好きなコースは変わってきますよね。 >>434
公式イベでワンメークだけってのはもったいないしね
「eスポーツのGPやりたい」章男社長、東京モーターショー改革構想
http://f1express.cnc.ne.jp/flash/index.php?cat_id=248&;teiko_id=293931 ニュルGPはなんかムズい
まともに攻略しようとしたことないってのもあるけど ニュルGPは「あそこもうちょい上手く抜けらんないかなぁ」って練習する気にならない
面白い(好きな)コースだと自然にそうなって(腕なりに)タイムも上がってく vtecと4ローターのサウンドをGTSで聞きたいんじゃあー
てかLM55の音って4ローターっぽくね？
ロード画面の時とか 荒れるかどうかは別問題だしょ。前に離されないうちにぶつけて前に出て、あとはブロック、抜かれたら特攻とか。何度もある。 しかしクソペナ健在だな、ニュル1コーナー土手っ腹に突っ込まれても相手は軽度のペナ、それから遅い奴を抜くのにスリップ付けて触れただけで10秒。クソペナ、作った奴ホント頃死体 無理に抜こうとするからだよ
おまえの前にいる相手はAIじゃないんだよ 相手がラグいか自分がラグいかだと当たってないもしくは軽く当たっただけでも10秒入るから気をつけた方がいいよ >>471
無理に抜くかは別の話なんだが、むしろその前の事象に触れない感覚が最早ダメな人。 >>473
ペナ喰らっといて何言ってんだこいつ
おまえみたいな無反省なヘタクソがいるから周りは迷惑する ニュル1ラップ目1コーナーはインベタ気味にターンしないとほぼ確実に脇腹に突っ込まれる どうせ二度と一緒に走らないんだから遠慮なくぶつけなさい >>476
その通りですね。レース始めの1コーナーはインから
入っていかないと突っ込まれるのがオチですよ。
突っ込んでくる奴ってワザとやってくるのもあるかも
しれないけど、大抵の奴はブレーキングが遅過ぎる。
それで大回りになる、コーナースピードが落ちすぎ
遅く、立ち上がりもスピードに乗れない。当然ながら
タイムは出ないという悪循環なんだよね。 デイリー2000人くらいしかいないんだしかぶる確率高いよね 俺もニュル北好きだけどGPコースは苦手だわ。
未だにgr3で2分切れない...
ちょっとズレるけど1コーナーミスってはらんだ時に
2コーナーに向かうのが申し訳なくて泣けてくる
「スンマセン。ちょッ一寸入れて下さいね」的なｗ ソニーやMSはマルチ利用料で儲けてるから対人戦に拘るんだろうけど
敵AIを究極まで進化させたらオフラインで永遠遊べるんだけどな。FPSなんかも敵がワンパターン過ぎる キッズはSGT大好きだからいつも走ってる富士と鈴鹿が得意
一方、海外では超絶に不人気というより知名度無しのSGTはニュル走ってないからキッズも走らなく不得意
国内サーキットが得意なキッズ達 >>456
パッドプレイヤーからしたら
周辺機器に大金掛けて、スペース確保して
プロでも目指してるのか？と思われてるだろな
因みに自分は両方やってる >>470
クソペナ言う前にスリップで前にぶつけてしまうお前の腕をもうちょっと磨いてくれw
加速で抜きたいのに前に触れて加速鈍らせるとかバカ過ぎる。触れるとかオブラートに包んでるけどぶつかっただけだろ >>490
ノリスリンクでWECとか昔はあったしね… >>490
DTMもブランズハッチINDYコースでやってるし、昔は東コースでナスカーもやってた
周回数多いし混戦になるから観客は楽しめる デイリーは、BOPのサンプルデータ取りの役割もあるからね。
レースが面白いかどうかは別の場合もある。 サーバーメンテナンスのお知らせ (6月7日)
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、以下の日時にアップデートを伴うサーバーメンテナンスを行います。
メンテナンス中はスポーツモードを含むオンライン機能がご利用いただけませんので、あらかじめご了承ください。
・サーバーメンテナンス期間
2018年6月7日（木） 13:00 〜 15:00 JST 間違えてスパとカタルーニャとバクー市街地コース入れてもいいんだぞ F1開催コースならジルヴィルヌーヴサーキットが１番走ってみたいな >>506
ウェット路面はもうあるでしょ・・・あれが しかし、リプレイでの自車の影のチラツキぐらいは、何とかしてくれんかね？ いまだに2K SDRでやってる奴いないよな？wwwwwww HDRすげーwSDRのやつw
というなら当然使ってるモニターはピーク輝度1000nit以上でローカルディミング、あるいは有機ELなんだよな？
IPSパネルエッジ型バックライトでドヤ顔してないよね？ 俺もノーマルps4で3万くらいの32インチのゴミTVでパッドだけどそこらのハンコンよりは速い自信ある デイリーの予選、特にGr.3やGr.4の時などは車種別ランキングが欲しい。
あと欧米も含めたワールドランキングや国内ランキングも。
キャンペーンモードのトップ10はワールドランキングなんだから出来るはず。 さすがにテレビデオは無理だろう。
というかテレビデオまだ使っている人がいるのが驚き。 中島と可夢偉のインタおもろい
アロンソがGT劇上手い話も
https://youtu.be/cRGaDTKH64g マイクロソフトがプレイグラウンドゲームズを買収？
https://opcdiary.net/?p=42832
Forzaフランチャイズが磐石なものになるなｗ >>523
アロンソは去年eスポーツのレーシングチーム設立した位だからな。でも本人曰く、ゲームの腕前はアマチュアレベルよりも遅いとの事。 ブルデーだかビルヌー部だかはゲームやり過ぎて眼鏡になったんだよな ハンコンのパッチだろ？
時々パドルでシフトアップ出来ないもの >>529
琢磨曰く、アクセルのストロークがほとんど無くどうやってコントロールしてるのか不思議だったそうだ。 7日にアップデートを伴うメンテとしか書かれてないな >>539
しかしバイクゲーて操作とかどーなん？ 車ゲーやとハンコンという
最高のデバイスあるけどバイクやとどーするんよ？ (´・ω・｀) >>543
バイクはハンドル操作して曲げる乗り物ではないだろ XJR-9 '88手にいれたんでサルト走ったけどマジで速いなこれ
下手くその俺が初走行でいきなり3分11秒台かよ >>545
バイク用だから、ハンドルを回すのでは無く、ハンドルが左右に傾いてバイクを寝かせられる。
https://i.imgur.com/rDAqoD7.jpg >>538
ガレージバグの通知に次回のアップデートまで我慢してねって記載されてるからそれだろ 個人的にGTSで一番進化したのはエンジン音がシリーズ通して言われ続けてた掃除機じゃなくなった事だな。
初めての車で走る時なんかはまさに心が躍る。
欲を言えばVCで高速走行時の風切り音とか砂や小石がフレームにあたる音なんかの雑音系がもっと欲しい。 BoP修正で911のパワーダウンかな？w
どのコースも強すぎ >>553
SGTキッズかい？
他のカテゴリーのレース見たらわかるけど
911は総じて強い
調べてから書き込みしようね SGT専の奴等もキモいのが多いのは一理あるが、
それ以上に“キッズ”を連呼しまくる、もっとキモい
オッさん。書いていて恥ずかしくないの？w
こんな大人でありたくないもんだ！とつくづく思う。 >>556
君も同類のキッズだから言われ嫌なんだろ？w
大人だろうが子供だろうが
ここに書き込みしてる君もキモいし恥ずかしいと思うよ お互い顔も年齢もわからんのに何言ってんだか耐性ないなら5chなんてくるなよ(キッズ) かなりきてる 〜感じてる〜 君のボディーは俺のものさ♪
のGPX（GP VersionRでもいいけど）そろそろ出してよ！ ロータスってなんでだめなの？
親会社変わっただけで生産は変わんないんでしょ？ 吉利汽車
ロータスの親会社プロトン（マレーシア）を買って傘下にいれた
ダイムラーも手に入れようとしてる そこボルボと同じ会社だなプロトンごと買収したのか凄いな
もし中華エリーゼが200万で売り出されたら買ってしまうかもしれない 中国資本のロータスに収録拒否されたグランツーリスモ 吉利になってから高価格路線に変わったよな。
中国は為替操作自由自在だから高級品でも安く買っちゃうぞ。
中国企業とコラボすると色々コピーされるから、ソストハウスとしてはやり難いね。 >>570
エスプリV8ターボと
FFエランしか無かったような
暗黒時代が戻ってくるのか・・・
エリーゼよ永遠なれ！ ここは信者キッズと意味不明なキッズが騒いでるだけのクソスレ
まだ不満スレ、カーズスレ、Forzaスレの方がまとも >>558>>559>>560
あまり触れられたくなかったのかな？
精神がキッズのオッさんはw
>>572
それだね！
キッズなんて書き込むの此処くらいのもんでしょ？
他で見ないし。書いていて恥ずかしくないのかなとw キッズ呼びは箱関係の外人がPSだかGTだかに言ってた流れだと思ったな そろそろ、というかそもそも、資本主義でない国が入札出来ること自体がおかしいし、入札制限を設けるべきだな。国家的、民族的な思惑で、資本経済が左右される点に関して。まぁ、国家的な経済相殺はアメもやってる事だが。 キッズに関しては、正にバカのひとつ覚えなんだろうな。適切に使えば何ら問題は無いけど。 今日知ったんだけど、今NURO光契約したらPS4本体かVRがもれなく契約者全員貰えるんだなw
ちょうどNURO光に興味あったし、VRは出来たら欲しかったから契約してみようかな？
GTSも一応対応はしてるし。 >>582
VRは色んな種類が有るからPSVRかどうか確認した方が良いよ。 >>584
>>585
キャンペーン期間
2018年6月1日（金）〜2018年6月30日（土）
型番
CUHJ-16003
希望小売価格
34,980円+税
内容物
・VRヘッドセット × 1
・PlayStation®Camera × 1
・プロセッサーユニット × 1
・HDMIケーブル × 1
・USBケーブル × 1
・ステレオヘッドホン (イヤーピース一式) × 1
・電源コード × 1
・ACアダプター × 1
もれなく貰えるみたいだよ。 >>586
何で？嘘だろ？コレでどうやって利益出すの？ >>587
嘘じゃないって w
ググッたらすぐ出ないかい？
playstation psvr プレゼントキャンペーン NURO光で出るはず 回線乗り換えは公式のキャンペーンより代理店かました方がキャッシュバック多かったりするから良く調べて選んだほうがいいぞ
追加オプションとか契約させられるっぽいけど最大5.5万キャッシュバックってのはあるな >>589
キィイイイイイー、悔しい！俺なんかとっくにNURO光導入済みだよ！GTSダウンロード版購入したけど、2〜30分でダウンロード終わる位速いぞ！
PSVRも中々抽選で当たらなくてどんだけ購入するにの苦労したか！？w >>591
ありがと。よく考えます。
>>592
最初NURO光でた時契約したかったけど、大阪住みだからまだ関西に来てなかったんだよ。
多分関西は今年入ってからNURO光来たはず。
速度出るらしいから気になってたんだよねw
VRも購入まではいかないから オマケで付いてくるんだったらこんな嬉しいことはないわw こういうのって大概広告費
とかから予算が出るんじゃなかったか >>586
なお工事費(40000円分割)がかかります。 >>598
自分は2年縛りとか全然OKだけどな...
>>592が言ってるようにeo光とかよりも全然良さそうだけどな... 調べたらいろいろ会社がキャンペーンやっててどれが一番お得なのかよくわからん >>599
夜でも回線はめっちゃ安定してて下り200〜300Mb、ping一桁で個人的には満足してる。
ただ工事の日がなかなか決まらなくて、開通まで1ヶ月かかった。 SGT 富士追加 茂木追加 1人で笑いコメ ペナがー ありえない妄想コメ おかさんがー
これらはキッズ確定 うちもnuroだけどワンコインキャンペンで入ったよ失敗した あnuroに入ったのが失敗って書いたようにも見えるな。キャンペーン選びに失敗した。
速度、安定、金額いいよ前に計ったGT帯
http://www.speedtest.net/result/7083546335 >>605
>>599だけど、いいですね。
ちょうどNURO光に興味持ってたし、GTSでも使えるPSVRもオマケで付いてくるんだったらいいかなw
どさくさに紛れてハンコンなんかもなんかでキャンペーンやって欲しいわw ハンコンもなしでVRか。そんなの周りにいないぞ。
しょぼいな。 >>608
ハンコンは嫁の反対で買えてないんだ...
最近やっと別に買ってもいいよと折れてくれたわw >>609
ちゃんと金額伝えてある？
嫁さんは5、6千円くらいと思ってるよ。 >>610
値段は前にT-GTで相談してたから知ってるよ。
今はまだどれ買うか決まってないからあれだけど、家の金じゃなくて自分の小遣いで買うんだったらOK出たわw ニュルとかでペナ消化しようにも後ろにつかれて、
アクセル抜いた瞬間に追突されそうで譲ろうにも譲れなくて仕方なく走っているとすげーペナ増えていくんだけど
どうしたらいいの？ コースアウトしてペナも消費するか、そのまま後続をブッチギリで引き離して、ペナ分を賄うかどっちかでしょ。 好きなときにペナ消化していいというシステムだから、相手に追突されても気にするな
ペナ持ちを示す印があるということは消化に入る可能性がある、避けれないほうが悪い。文句は山内に言えでOK デイリーC上位のタイムえぐいな 意外に無双する車種はないのか >>615
＞コースアウトしてペナも消費するか
コース外ではペナ消化出来ないぞ 後ろの奴なんて気にする必要無し
好きな時に好きなタイミングでペナ消化すればいい 累計5秒以上はドライブスルーペナにすればいいと思う Oneはひどかったけど、One Xは本当に凄いよなー Forzaはソロ以外遊ぶ気になれん程マルチのマナー酷いのが非常に残念 ペナに対する文句も多いがGTSのSRは機能してるってことだな あんだけ厳しい判定にされたら過剰に気をつけざるを得ない ここではもはや全く話題にならんが、当初の目論見のFIAイベントとかトップ10以外で真面目に走ってる奴居るの？
エリックとか今でも嗚咽する位没頭してるのか SRはそれなりに機能してると思うし良いんだけどこのバカSRシステムのせいでDRまで下がるのは納得できないわ
回線悪い奴が前か後ろにいるとSからB下がって次のレースも同じことが起こるとCに落ちてDRがBからになるクソさ チャット欄にGTのロゴマークとか日本国旗とか入力してる奴なんなの？
どうやってるねん ポイントレースは本選開始までなにもないのかな。
週2回だと少しずつタイムアタックのランキング上げていくのが楽しかった。
本選いつになるか分からんし、しばらくこのペースでもいっかーと思ってたところなのに、ここでも期待を裏切るポリフォ。。。
鋼鉄タイヤのコースは走らなかったけども。 今日からスリムでVR始めたんだけど仮にProに替えても画質の向上は見込めない？
こんなもんなんかなぁと思いつつも良くなるならProに買い換えようかなと… デイリーＣのニュル、給油しようと前走車に付いてピットロードへ向かうとバリケードへクラッシュ
あぁニュル北のピットロードじゃないんだよな笑
後ろからも2台立て続けにクラッシュして無茶苦茶。恥ずかしいのと可笑しいのとでどうにも集中できなかったよ >>633
ありがとう
滲んだ感じが気になってたけどProはやっぱ明暗やら文字見るとけっこう違いがあるのね 視点で完全に迷走している
10年来ずっとパッド+チェイスビューだったけど、ハンコン購入きっかけでバンパー視点試してみたら臨場感に感動してチェイスビューには戻れなくなった
しかしパッド+チェイスビューの頃に比べて全くタイムも出ない車両感覚危なっかしくてオンラインにも行けない…
何かいい練習法やコツはありませんか？ >>636
どうせなら車内視点のドライバーズビューにしたら？見え方も音の聞こえ方もリアルでより実車を運転してる感覚になれるよ。
車両感覚はひたすらやり込めば慣れるから練習有るのみで頑張れ！ >>636
走りこんで慣れるしかないんじゃないの？
俺もハンコンに切り替えた当初はハンドルの切る量もよくわからないし
アクセルワークもおかしくなってクルクル回ったしで散々だったけど
パッド時代はまったく勝てなかったけど、今だと一発タイムも出せるようになって
スタート上位率が上がったから勝てるようになってきたし >>636
パイロンかわすチャレンジやるとかニュル鈴鹿ショートの最終コーナーをパイロンスレスレで走る練習とか？
そういうのよりAIと普通にレースしてた方が実践的だし慣れるの早そうか
どうせ新しい事に慣れるならいっそコクピット視点でイケメンになるルートも >>639でニュル鈴鹿とか言う新しいコースを作っちまった・・・鈴鹿ショートな 平日にニュル来るとは迂闊だった...
のうのうとリバリーイジっとったわい
0:00から参戦しても集中力が足らんから延々とツーリング状態だ >>636
視点は迷走しちゃ駄目だ。自分がプレイし易い視点を見付け、ずっと同じ視点でやり続けた方が良い。
車両感覚は慣れだよ。お勧めの視点はハンコンなら絶対にコックピットビューだね！ Assetto Corsa CompetizioneがE3に登場！
新しいトレーラーも公開！
https://youtu.be/gn_BItBmzv4 コクピットが画面と挙動の馴染みが一番良いのだが、見える範囲が狭過ぎる。
次点がノーマルビューで、オーバーステアが感じ取り難いけど前も後ろもよく見えて混戦に強い。
視点が決まったら、後は乗り込んで、スピンして、スピン回避して、画面の動きから車体の挙動を学ぶ。
繰り返し、繰り返し、何度も、何度も。
パッドでラインの組み方覚えてるなら、上達は早いだろうね。 全日本GTカー選手権で鈴鹿でスーパーGTごっこばっかしてる
クリアラップでは下手くその俺でもRAYBRIG NSXで41秒フラットぐらいで走れるけど、周回遅れにひっかかると途端にタイム落ちるわ
この中にGT300絡んでバトルしてるんだからGT500のレーシングドライバー凄すぎる 今更だけど初回生産限定のリバリーステッカーパックって中身何入ってたの？ コクピット視点で見える範囲が狭いのはある程度仕方ないけど
半数以上の車種でルームミラーが見切れてるor無いから危なっかしくて使えないよ
ボンネットや俯瞰視点メインの人も後方確認したいだろうし
バンパー視点のミラーを全ての視点で表示出来るようにして？
健全なオンラインレースの為に何卒宜しくちゃん >>651
バグ修正だけでしょ。
ガレージの車表示を早く直してほしい。 コックピット視点はフロントガラスをもっと寄った段階を作って欲しいわ
どの視点でもバーチャルミラーとUIは同じ表示ができてほしい
いいか山内、ここらへんはAssetto Corsaをパクるんだ この前のニュルイベントでは全プレーヤーがノーマルビューでやってるように見えた
実況画面はバンパービューだったけど コクピット視点はトリプルスクリーンじゃないと使い物にならないよ。
横が見えないから。 常に横が見えるってのは後方？コクピット視点をハンコンでやるのが楽しいよ まあ一番良いのはVRでコックピットビューだな
何世代後になるかはわからんけど コックピットが車の滑り角度わかりやすくて1番いい
フォルツァとかPかーずのチェイスビューは道路に追従してるからすごく走りにくい >>637
>>638
>>639
>>642
レスありがとう
車内視点は最高だけどバンパーより更に難しいから諦めていたが、どうせ一から慣れるならそれもありかもしれない
練習はひたすら走り込み頑張ります。先輩方ありがとう コクピット視点から内装類を透明にしたら
そのまま標準視点になるんじゃなかったっけ？ >>539
ロッシの演出細かいな。
ステップ持ったり、チンポジ直したり、スタンドの黄色いスモークとか。
こういった演出はライダー分あるのかね？ gr1のフェンダーが上に盛り上がった最近のマシンはコクピットビューだと地獄だよね。
VRで試してないけど横が見えたら多少はマシなのかしら...
>>663
これ位ならユーザーデカールでカバーできるだろ？ >>667
Gr1というか、ルマンカーをVRでやると視界がくっそ悪いのが多い。フェンダーもだけど窓枠がぶっとい
ポルシェ919とかコーナー入口が見えないとか横の窓から見るとかそんな感じになる >>671
ああ、あの車サルテ走る事に特化してんだな。
ニュル北みたいな所を走るようには考えられてないのね クッソ見辛いプロトタイプマシンのコックピットでも
VRだと全然問題ないんだよな
GTはfpsによくある視野角の調整を盛り込んだらいいと思う 「GTSPORが他と違うのはクオリティ。圧倒的にクオリティが違う。
他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む」
https://i.imgur.com/E6w87Nl.jpg
https://i.imgur.com/SqWoWmx.jpg
https://i.imgur.com/8sD5VR3.jpg
ps2かよ
https://i.imgur.com/yLsZwGX.png
これマジで、、、PDって
前世代のデータをコンバートするスタッフしか残ってないんじゃね？
山内「GTSPORTのコースや車は全てを8kクオリティで作り直している。
鈴鹿の観覧車は内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現している。あらゆる物をそこまで当たり前に再現するのがGT。
他のレースゲームとはちょっと質が違います。」
https://i.imgur.com/9H78dpU.jpg 視野角の影響なのかスピード出してもいまいち早く感じないんだよな
今のままでもコースの先を把握しやすくはあるけど調節機能欲しいね デイリーC絶対SR下がるな、SRが低くなれば低くなるほど下がる
冤罪ペナ多すぎてやってられん カメラの高さはドライバーの視点とほぼ同じ↓
Driving Audi's 1000bhp R18 LMP1 race car
https://www.youtube.com/watch?v=ZFLD1w6iaWA&;t=4m12s >>653
大変だね
自分はガレージ開いてたら、少しずつサムネ復活していったけどな
カテゴリー別で開いてると、更に速く復活したわ >>676
俺もFOV調整欲しいけど視野角広げると視界に入るオブジェクトが増える→処理増大で
金出せばパフォーマンスを得られるPCと違ってそう簡単にはいかない事情があるんじゃないかね 意図的に（燃費走行、ライン絶対譲らない君）落とすような走りをやってる奴もペナ課すべきだな
まあそういう奴は邪魔だからコーナー毎に飛ばしてるけどねｗ デイリーC無給油でやってるけど最終セクションでもない限り追いつかれたら譲るよさすがに 後続が詰まってペナ祭りになるからのうｗ これも狙ってる感じがしてたから駆除してる
俺の犠牲で後ろの奴が救われるのならペナ受けるばい 燃費走行は戦略だからいいとして明らかにペース劣ってるときは流石に譲ってほしいな
目の前でコースアウトして無理やり戻ってきてクラッシュ、こっちがペナ&SR-食らったときは流石に頭に血がのぼる
もう少し周囲に気を使って走ってほしい 燃費走行してるとあきらかに直線で遅くなるわけじゃん
そういうときに鬼ブロックするのはちょっとな
バトルしてるならまぁわからないでもないけど SRA、DRAとA+のマッチングですら、ストレートで抜ける速度差があって抜こうとしているのにブロックする人は、結構いる。
情けない限り。 デイリーBドラゴントレイル、SRがSよりBの方が平和で走りやすかった
Sだとみんな気を付けすぎてブレーキがやたら速いような気がする
ある程度開き直ってやらないとストレスがすごいな 縁石踏んだりしてスピンモードに入ったとき、
まるで磁力でもあるかのように壁に向かっていくのはなんでなんだぜ？
しかも直角にぶつかって速度ゼロにされたあげく
コースにオート復帰もしてくれず3秒ペナルティ >>694
そんなんじゃシトロエンGT3は乗りこなせないぞ 登録から試合予想まで全て無料のサイト
優勝したらリアルマネー10万円！！
ワールドカップを盛り上げよう！
http://www.sportips.jp/ セッティングの傾向って今作ではどんな感じ？
GT6では車高上げてサスフニャフニャが速かったけど ゴースト出して走るとわかるけどふにゃふにゃだとアンダーすごい >>697
メインのデイリーレースやFIAシリーズはセット固定でして あー、なるほど
セッティングとか考えずに走り込んだほうが良さそうね >>654
ACのスタッフがポリフォに入社したらええのにな
なんか最近ACばっかやっとるわ・・ (´・ω・｀) >>692
アプデあったんか へえ (´・ω・｀) パッチに30分も取らせるなや。ホント迷惑行為でペナ与えたいわ。 >>684
リフトアンドコーストって知ってる？？？ >>679
スピード感が無いのはエフェクト掛けてないからだと思う。
ACでいうとこのPostProcessingだけどこれも負荷が掛かるからなぁ
視野角と同じでPS4の限界なのか... Assetto Corsa CompetizioneがE3に登場！
新しいトレーラーも公開！
https://youtu.be/gn_BItBmzv4
GTロゴドアップに注目w とりあえずクルー2でドライブしたいわ ベータやっとるみたいやけどどーなんやろ (´・ω・｀)  アップデート
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UPDATEアップデートのお知らせ (6月7日)2018.06.07 
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』は、アップデートを実施しました。
本アップデートの修正箇所は以下の通りです。
1．ガレージ
- ひとつのPlayStation™Networkアカウントを2台以上のPlayStation®4で共有しゲームをプレイすると、ガレージ内のクルマが消える不具合を修正しました。
2．ロビー
- グリッドソート内「タイムによるリバースグリッド」及び「前回の順位によるリバースグリッド」が機能していなかった問題を修正しました。
その他、細かな修正及び調整を行いました。 >>710
最近何かそれで変わった？
その細かな修正の詳細って見れるところ無いんかな
>>711
そっちはほとんど毎回セットなんで困るよなw いつのまにサルトきてたのか
俺のGTSがやっと発売した買ってくるわ >>686
同じく
戦略違うから無駄にブロックしてペナ貰うのだけは絶対に避けるね >>714
買ってきなさいw
まだまだこの GTSは良くなっていく可能性が高い。 1メートル80のハードル越えて欲しいのに3cmくらいのハードルしか越えてくれないんだが
せめて10cmずつくらいハードル越えてくれよ
それでも待つのに限度があるがな とりあえず中途半端な透明化はやめてほしい。必死に追いついてからの仕返しアタックがすり抜けたときの悔しさは表現できないものがある。 YouTubeにうｐするためにキャプチャした動画ってPS4のストレージにずっと残ってるんだな
さっきストレージ容量確認したら100GB近くキャプチャ動画が占めてて驚愕した
サクッと削除してついでにGTsportβも消してスッキリした 冤罪ペナはほんとに勘弁してほしいな
インのライン開けてなお当てられてコースアウトさせられてこっちがペナ食らったときは悲しくなる ペナルティシステムの課題について聞かれた時の山内
「トップレベルのプレイヤー達はとてもクリーン。彼らのようなプレイヤーが増えれば嬉しい」
もはや完全に放棄し他人事 >>722
これのせいでSR下がったりするから尚更タチが悪い >>723
文句言ってないでSRSに来いよ、平和だぞ つい3日か4日前くらいもGr3のレイクマジョーレだった気がする >>729
俺は下手だぞ
危機回避するほど余裕ないし上手くもない
ニュルで玉突きに巻き込まれたらあっという間に落ちる >>729
DRを上げるために結構無理するとSRは下がるけど
SRSにするのは簡単だから気にしてない >>731
1コーナーはインに入る？それともアウト？ >>732
無理にDR上げて上に来られても邪魔だよ >>733
安全そうなのを選ぶ
インは絶対締めるから突っ込むことはないけど
本当にやばいのは北コースで渋滞したところだぞ ニュル北や24は後ろからプレッシャー与える（非接触）と大抵はコースアウトしていくねｗ
特にインからのプレッシャーが効く効く 前に出ててもブレーキポイント少しずらすとコース外に吹っ飛んでいくよね
本当に上手な人は並ぶ間もないくらい一瞬で抜いていくけど >>735
当てられたくないから今度からインに行こう >>736
いつも思うけど同じレベル帯でマッチングしてんだから自分だけ極端に上手くて周りが下手過ぎる状況ってそんなに無いと思うんだ
予選ノータイムでやってもね。当たり前だけどDRが上がれば上がるほど最後尾の人でも上手い
だからこういう書き込み見ると相当低いレベル帯の話なんだろうなと勝手に想像してる。御山の大将的な速さ自慢って聞いてて泣けてくるよね 競り合い弱いけど一人になるとめっちゃ速いとかその逆とか、ドライビング偏差値は同じでもそれぞれ長所短所はあるよね >>739
駆除するとか言ってるレベルのやつなんだからそりゃそうだろうよ >>741
デイリーで走ると前者と離されるとこと
詰まるところが何周かするとわかって来て
面白いよね 昨日のC定食(ニュル24hのGr.3)は、1週間くらい固定してくれてても良かったのになあ・・・
もっと様々な車種でやってみたかった。
GT6のクイックマッチのように不定期に更新されるのもあれだが、
土日しかやれない人とかもいるし、じっくりやり込めるイベントも欲しい。 >>744
毎日更新とか走り込み足りなくなるし腕も上がり辛い
月曜と木曜の週2更新が一番良いんだけどな >>744
１週間固定モンツァ、オーバルとかは勘弁 >>740
だから結局そいつも結構ミスするレベル帯の御山の大将的な話でしょってこと
ミラーに映っただけで大抵吹っ飛んで行くって長所とか短所のレベルではない
1人2人はあるだろうけど大抵吹っ飛んで行くのは相当下のレベル ペナの判定云々は皆同じ条件だから別に不満は無いけどなぁ
偶に理不尽な事やられて「なんで？！」と思う事もあるけど
逆に「上手くやりやがったな」と感心するわ。
>>744
gr3のニュル24は月一であるよ。
最近は月3回くらいニュル北織り込んだレースがあるので
ニュル専の俺は概ね満足してる。 なんか挙動変わってない？
フロントの反応が鈍いというか全体的にアンダーになってるような
気のせいかな >>749
デイリーBレイクマジョーレGT3でそう感じた
最近同じ組み合わせだったからその時よりもアンダーぽい >>749
bop変わってないけどプジョーvgtが遅くなってる
ギア比でもいじったのかね？
他の車は知らないけど、少し速くなった=曲がらなくなった=アンダーっぽいって感じるのかもしれない DRのAってピンキリでしょ。
A+でも良さそうな人から対人戦するならコース覚えてから来てくれってレベルのまで ロビーのレースで自分だけオートドライブのままスタートさせられて、何も操作できず次々と抜かれて…なんて現象経験したことをある？
どうにもできず部屋から出るしかなかったんだが そりゃ普通にやってればDRAまでは行くからね
そこから先はやり込み要素 SRと違ってDRは相対なんだからだめな人はどんだけやろうがDR Aは無理だよ SRなんてトロフィー集めしてるからむしろ下げたいのにどんどん上がる割に中々下がらないから困るくらいやん
1レースで何段階も下がるって逆にやり方教えてほしい
あと関係無いけどポールスタートでギアが一つ下の状態でスタートさせられて不利になるんだけどこれ仕様?バグ? >>739
勘違いしてるけど俺は速さ自慢の御山の大将じゃないけどね。DR低いから早くねぇしｗ
ところで相当低いレベルって言えるぐらいだからA＋のランカーなの？ はっきり言ってDRAで中級クラス
DRSで上級でその中からトップクラスの人をランカー
DRAで個人差激しいってのは当たり前とも言える
DRB初級
DRC初心者
DRDチュートリアル
DREアレな人 DRAが中級というのは納得
誰でも可能なレベル
B以下は初心者かな >>762
少なくとも俺の前走る人はコンマ2、3、秒間隔でずーと追いかけてもミスしないレベルだよ。
ユーチューブとか観てれば分かると思うけど、後ろにつかれただけでミスってたらレースにならないからね。前後コンマ数秒間隔でずっとプレッシャーなんて普通の状態だよ上のレースじゃ。 SRがA以下に落ちると、有象無象のマッチングになって、SRが上げ難い。
イン側の車がオーバー出してぶつけられて、2台で減速した所に後続車が突っ込んで、車は横向いてフェンスよじ登ってから壁向いて止まる。
再スタートに１０秒取られるのはしょうがないが、他人のミスが原因の不可避事案で接触ペナ、壁ヒット合計１５秒及びSR2ランクダウンのペナ。
レース楽しみながらTAも頑張ってると、スタート直後はどこ走ってもぶつけられて玉突きするかコースオフ。
ペナでSR降格決定。
たまに前走車同士で潰し合いしてどっかへ消える時だけクリーンレース貰える。
レースやめて最後尾スタートだけやるべきなのかね？ 今日はイン側アウト側を一瞬で行ったり来たりする忍者に会ったよ。
1コーナーで膨らんで行ったけど、どうやったか速度落とさず戻って来て、俺を弾き飛ばして去って行った。
俺は外向きでコース外に止まってから強制再スタート。ペナ無し。
アンテナ1本恐るべし。 >757
あるよ。グリッドスタートの場合はスタートできない。
最初の頃からずーっと放置されてるバグ
次のレースでは治ってる確率高いからそのレースだけ棄権する >>757
海外部屋でよくなるからコネクト系に問題ありかな。 サルトが追加の日以降デイリーに来ないのはなんなの？ 月一回か二回あれば御の字。
サルトやってから一週間しか経ってないだろ。 DRって
優勝しなければ
上がらないのかな？
ならば一生上がらない気がするwww
なんでか知らんが
いっつも6.7.8位
トップも最後尾もなったことない >>774
まん中より上なら、上がる感じ。上がる量はそのレースのマッチングしだいで格下マッチングだと、ほとんど上がらない いまだにDRを絶対評価だと思ってるやつがいることに驚く 順位落とす事が多い俺でも、DR AだからDR Aまでは誰でも可能。無茶なオーバーテイク、鬼ブロックでペナ貰う人はDR Bが限界だと思う。ペナ貰わない事が重要 ホイールってリバリーエデイィタからしか替えれんの？ >>779
イエス！
しかし、新作ホイールは出す気ないのかな。
もうボディカラーはいらないから、ホイールとポージングをもっと出してほしいわ。 スクールで金取れない奴がDR-Aに慣れるわけねえだろ盛りすぎ 今回キャンペーンがぎりぎりオールゴールドのレベルだとDRBいけるかどうかくらいだな
キャンペーンぬるすぎ SRDRのポイントをマイレージで販売してくれないかな 挙動変わったな。ブレーキしながら曲がりにくくなった。 >>780
ホント毎週火曜日がどうでも良くなってきたな。
なんで色を買わなならんねん！
ホイールもっと増やせよ。
車も使い回しで良いんだからもっと増やせるだろ！！
グレード違いとか得意分野じゃん...とか思ってしまう。 >>786
わざわざ車買ってカラー増やすより楽じゃないか？毎週火曜日全てのカラーを買ったとしてもそれくらいのマイレージはGTリーグですぐに稼げるし自分で稼ぐのが嫌ならロビーで放置出来るんじゃないの？ せめてイン側がペナ的に絶対的有利ていうのをやめてもらいたい
無理にインにねじ込まれて曲がり切れませんでしたは、そういこともあるよなって分かるけど
側面に擦ったアウト側の普通に走った車にペナは納得できない
しかも幅寄せ判定なのかやたらペナ長い 昨日、デイリーCをやってみた限りでは特性の変化は
感じなかったけどね。4WDのヴェイロンでタイヤも
RHなので気付き難いのかな？
デイリーAやBでタイヤがプアとか、もしくはFRだと
分かり易いのかな？初期の頃からだと雲泥の差だが… インを締めるラインで割と回避できるな。侵入はアウト側を空けて1,2台分内側からアプローチ
これより内側からインに飛び込むやつは曲がれきれないだろうって感じで
それでもインにいくなら譲れば自爆か立ち上がりで失速する。理想論だけど割とうまくいく >>774
6位でぎりぎり下がるかなと思ったけどわずかに上がったから、そこらへんがラインだと思う
6,7,8位とかだと変化分かりづらいと思う DRは周りのDRによるぞA+だが2位でも周りがBだらけなら下がることある 順位基準なのか、だとすると深夜でレートがバラついたマッチなんかはレート高い奴は稼ぎやすいしレート低い奴にとっては不利だな。
LoLみたいに自分のレートより高い人が自分より下位にいると上がりやすく、低い人が上位に居るとガッツリ下がるみたいな感じだと思ってた。 昨日自分がDR.A他全員Bってレースでポールスタートで優勝しても
DRゲージ全く動かなかったな >>795
自分より上のと良い勝負しないと（というか上回らないと）変わらない
同じランクでもメモリが違えばランクは上下する >>796
これで2位とかだったらDRゲージ下がったという事か 俺は150レース6勝で平均順位7位で順位変動-1.5で、いまAの真ん中ぐらいだよ。Aは丁寧に走っていれば、そこまで厳しくない。 売り上げ300万本とか言ってるのに3人に1人しかスポーツモードしてないのか 優勝回数4回、全て格下マッチング。優勝しなくてもDR Aにはなれる >>801
明らかに間違ってるぞ
EBが初期値だから仮にEBが全員やってないと仮定しても半数は参加している キチガイオージーを一戦でSRSからBに落としたったわ ざまあみろ 俺は90戦20勝5位以内70%くらいだけどAの最下層
DR:Bにはほぼ負けないしDR:A+には全くついていけない、DR:Aには大体競り負けるから実力をちゃんと反映してるんだなと感心する
>>800
これ公式サイト？どこで見れるの？ スポーツモードの詳しいスタッツってどこで見れるん？ >>784
確かに挙動変わったなアクセル踏むと止まるしブレーキ踏むと進むわ
コンビニに突っ込むところだったわ ＳＲがＢに落ちてレースしてみたら怒りを通り越してびっくりするほど荒れているな
追突の嵐だ >>806
公式WEBにログインしてマイプロフィールの右端のアイコン >>787
カラーはあってもいいけど、純正カラーは自由に塗り替えできるようにして欲しいな。
以前のように購入した車のカラー取得でもいいし、金払って塗り替えでもいいし。
同一車種でカラー毎に何台も所有すると、オドメーターがバラけるし、走行距離って愛着に繋がる部分だと思うんだけどね。
山P見ててもそうだけど、シリーズ重ねる度に「車に対する愛着」ってのが蔑ろにされてる気がするわ。 >>809
公式サイトいかなきゃダメなのか。通りでゲーム内で探してもない訳だw
教えてくれてありがとー なんなのこの東南アジアとかの人たちは
予選タイム関係なしの数えきれないミサイルの数は 今ミサイルなんてしようものならペナルティ地獄だろ
当てられた方も含めて >>790
別に特別なことやってる訳じゃなくて
単なるブロックラインなんだけどね ミサイル食らってペナ
吹っ飛んで壁に当たってペナ
復帰時にショートカットペナ
下手するとこのコンボ食らって当てられたほうが重くなるという 正直このゲームどこに持っていきたいのかサッパリわからんが今より悪化しなけりゃいいやくらいに構えるのがよさそう マイレージじゃなくてクレジットで統一すればいいのに謎のシステム作るあたりがGT デイリーC、何のワンメーク？
タイム見てるとかなり速いのでヤバそうな奴？ うん、うん、、みんなが言う通り
確かに挙動変わったなアクセル踏むと止まるしブレーキ踏むと進むわ
さっきジジイ轢くとこだったわ >>823
オメー
なんだよ
おまけで産まれてきたくせに サイドバイサイドでコーナー入ってインから当てられて相手にペナはいいけどクリーンレースつかず
自分がミスってちょっとインカットでペナついたけどクリーンレースつく
基準がワカラン ミサイルの加害者でもクリーンレースボーナス付いた事があります。 インテルラゴスのピットから出たあとの最初のコーナーで外側にはみ出した時のペナルティがかなり厳しくなって
前まで2秒くらいのペナルティだったはみ出しで6秒もらうしSR下がってる表示まででてたから気をつけたほうがいい ランオフが機能しないから無理にコース止まろうとして後続もペナ貰うんだよな
こんなこともわからない山内は早くやめたほうがいい マイレージストアのリアルカーペイントなんの車の色かくらい表示しろ >>810
Total Profiles: 5,227,119
サブ垢大量にあるのかな？ >>800
意外だったDRはBが一番多くてSRはSが一番多いと想像してた >>834
DRはやり込めばBかAにはなると思うけど、余りやり込まないライトユーザーはDE辺りに多いんじゃないか？
だからDRはSだからといって速いとは限らなくてトップ10見ると普通にEが混じってるし、Bの俺でも得意なコースやクルマだとトップ10に入れる事も有る。 >>835
DRA以下は書き込む権利ねーんだよ
マスかきながら100万年ロムってろ！ 俺がDRC止まりなのは休みの日にしかログインしないからだな（遠い目）
>>834
俺もSRはSが最大派閥かと思ってた
普通にやってればSから落ちることないし >>837
DRA以下は書き込む権利ねーんだよ
マスかきながら100万年ロムってろ！ >>835
速い人はそれだけ周りが見えているから当てないという思い込みだったか
>>837
だねえ速くてSRが低いってのがイメージできない ポルシェ70周年記念パックを出せ！
962C
911 GT1
カレラGT
918
959
928
356 >>839
そいつはキチガイなのでNG推奨
[126.43.での登録がおすすめ >>842
それに911(901ボディ)RS2.7と911(930ボディ)ターボ、904も追加でお願いします >>837
俺も似たような頻度だがDR Aになれたから頑張って。 DL版のセールやっときた
パッケージ版売ってくるわ SR:Sは7万人いてDR:A+/A/Bで丁度いいぐらいだからそんなもんじゃね
DR:EとSR:Bが一番多いのはそこがスタートでスポーツモードやってない人
もいるからか >>842
ポルシェなんていらねーよ
日本車とGR.3パックで十分 リバリーやスケープスでたまーに丸ボタンとボタンだけが無反応になる事ない？リバリーでコレ発症するとたまったもんじゃない 今気が付いたんだけど、リプレイデータとか今まで撮ったフォトが消えてんだけど。。。俺だけ？まともにリモートで管理出来ねーんならローカルに保存させろよ。ふざけんなよ！ パケ版の初回ブックレットが欲しかったんだけど、便利なDL版にしてしまって、後悔している。gt6のブックレットは持ってるんだけど、ドライビング理論とかチューニングのコツなどは、gt6のブックレットと内容変わらないですか？両方持ってる人教えて 今ロビー入室も
部屋建てもできないんだけど
自分だけ？
入る途中で自分の車眺める画面から
ロビーの部屋一覧に戻っちゃうんだけど >>852
やっぱあったのね。めんどうだけどソニーに報告しときますわー >>851
自分もアプリからデータへのリンクが切れたのかよく分からんけどライブラリから消えた
気付いたのは2，3回前のアプデ後 それ以来リバリーが消える恐怖に怯えてる >>854
たまにあるよねそういうの
誰かの部屋入る→ロビーの部屋一覧へ戻る
なにこのクソゲー >>857
だよね！消えてるよね。。。本当リバリー消えたら集団訴訟もんでしょwこれ公式のアナウンス無いとか有り得ない気がするんだけど。 GTSはアプデの時の「コピー中です」が特別死ぬほどおせえな >>842
GT2RSとパナメーラ、GT3カップカーも追加で >>859
スケープス画像を自分のプロフィールに使っててそれは表示されてるのが謎
あの丸い画像を別作成して本体に持ってるんじゃなきゃデータは残ってるかも
まあ消えた人も少ないと思う前にここに書いたとき無反応だったから オンラインのレースは楽しめるんだけど、キャンペーンのレースが苦行。AIの動きがバカ過ぎで障害物競争。何だかんだシリーズ買い続けて来たけど、基本的な重要な部分がおざなりで、誰も求めて無い新しいシステムで自己満オナニー。データ消されて目が覚めたわ。 次のアップデートはGTRLM削除してターボCとアルピーヌニッサン追加で ここ見てたら立ち上げるの怖くてプレイできない・・・。
ツイッター民の間でもセーブデータのトラブル増えてきてるみたいだし
困ったなあ >>863
データはサーバーに残ってると思う。リンクが切れたというか、サーバーのリプレイにリンクさせる目次みたいな物がライブラリーなんだと思う。そのライブラリーデータもサーバーにあるんだと思うんだがアカウントとのリンクがおかしくなってるのではと。上手く説明できんww あ、ちなみに公開（シェア）したリプレイ、スケープス、レースフォトは残ってて標示されます。 セールで安くなってたからカーズ2買ってみたが何か微妙 たった今買ってみたんだけど
マクラーレンアルティメットって
車体中央の青いラインがさ
コースを走り出すと紫になってないかな？
これにはなんの意味が？ >>856
もったいないなw読んで理解すれば上手くなるのかな？俺はタイヤのグリップの説明は役に立った気がする。チューニングは、する前とした後で比べられるほど上手くない(毎回同じライン走れない)から分からん。 デイリーインテルでタイムアタックしてみたけど、
脱輪ペナルティきつ過ぎやろ。
片輪外してペナはやり過ぎ。 インテルラゴスAS帯でとてつもないアホが居た。バックストレートで前に出てライン残したままインベタで入ったら、それを更にインにこじ開けて入って俺を押し出して行きやがった。余りの低俗ぶりに久々に呆気にとられたわ。俺ペナ2秒 >>867,868
急に消す訳ないからやっぱデータはあるよなあバグだろうから対処を待つしかないね インテルラゴスのアウト側に脱輪したらペナルティになるやつはつまり押し出して相手にペナルティをプレゼントしろということですか 糞判定にならなければ押し出されたりカマ掘られてアウトに膨らんだ場合はノーペナよ
ホームストレートエンドで上手くカマ掘られたらエス・ド・セナをノーペナで豪快にカットできる
ニュルGPの鋼鉄タイヤバリアへの押し出しは許さんぞ >>873
気の毒だね… たまにそういうのいるよ。
インテルラゴスは苦手、と言うかタイムが出ない。
この前のニュルGPの方が余程マシだ。
まあ、此処は以前から収録されているので走り慣れて
いるからかもしれない。走り込みが足らないのかな？ >>869
カーズはゲームじゃなくてシミュレーターだからな GTは特殊挙動だから、慣れちゃうと
他のまともなレゲー出来なくなるよね デイリーやりたかったからF1500T-A買ったけど結構難しいなこれ カーズやるとグランツはヌルゲー過ぎるわ
一言で鬼グリップ パッド操作前提のアーケードゲームだからしょうがないよね 山内尊師はリアルになれば操作は簡単になると言っている >>846
そうやって発売と当時からプレイしつつ
お金を節約するのか なるほどね タイヤが良すぎなんじゃねGTよりグリップ低かったら公道で普通に走ってるだけでズルズル滑ると思うけどw なんでお前らポルシェ好きは944を無視するんだ
水冷4発FRのポルシェってか？
俺は聞いただけで脳汁出ちまうよ 路面の細かいギャップが拾えない理由
ここ最近ぼんやり考えてたけど、
分かったかもしれない
そういうの無視できるくらい
重い車体でゆっくりシミュレートして
それを若干の早送りで辻褄あうように
見せてるからなんじゃないだろうか
そう考えると妙にモッサリした挙動や
タイヤが路面のギャップ拾ってピクピク動いてる割に
車体が全然振動しないところとか
納得がいく。 路面の細かいギャップが拾えない理由
ここ最近ぼんやり考えてたけど、
分かったかもしれない
そういうの無視できるくらい
重い車体でゆっくりシミュレートして
それを若干の早送りで辻褄あうように
見せてるからなんじゃないだろうか
そう考えると妙にモッサリした挙動や
タイヤが路面のギャップ拾ってピクピク動いてる割に
車体が全然振動しないところとか
納得がいく。 重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ 重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ >>889
揺れるパターンのアニメーションを繰り返してるだけ
シミュレーションしてるなんて夢を見るな 揺れるパターンのアニメーションを繰り返してるだけ
シミュレーションしてるなんて夢を見るな もしかしてgr3のRC Fってめっちゃはやい？
アテンザから乗り換えて少し走っただけでタイムが0.6も縮まったんだけど >>891
なるほど。
んじゃあ重い車ほど
路面の凸凹を拾わなくなるのはなんでだろう？ >>896
重い車ほど、ホイルベースもトレッドも広がってギャップの影響を受けにくくなるし
車体が大きい分サスペンションの可動域も大きくなるから外乱に強くなるからでは？ 慣性の法則から重いほど上下の動きは鈍くなる
よって、凹凸を拾わないように禁じる
もちろん左右の動きも鈍くなることから、速度を充分に落とさないと曲がらない
軽ければ逆になる >>896
重い車でもそれなりにレート上げれば
ギャップ拾う
多分日常的な体験から重い荷物を積んだ車と
混同してる
あと一般的に重い車にVIPカーが多いから
サスの設定がもともと柔らかい >>902
重いほど車のサスは硬い
サスは硬いほど路面の凹凸を車体に伝える
重さによる慣性
サスペンション
そして凹凸を拾った後に揺れを収束させるためのショックアブソーバーの設定 >>903
＞>>902
＞重いほど車のサスは硬い
＞サスは硬いほど路面の凹凸を車体に伝える
ここ違ってる
スプリングは固いのは間違い無いけど
それなりに重いからサスは
軽い車の柔らかいスプリングと同じ様に
凸凹を吸収するよ V-RALLY 4 Cross and Buggyニュートレーラー
https://youtu.be/pH9MazZlVXE >>906
また偽物が出るのか..
GTやってると本当にカーズやフォルツァをはじめ洋ゲーは偽物臭がハンパないわ... >>904
正しくはそう、わいの言っていることは違う
ただ簡単に、重い車ほど積載重量が多いため、サスのバネレートは高めに設定されている
と、いうこと これ以降は
サスペンションの取り付け方式(レバー比)、重量、バネレート、ショックアブソーバの話になる
この辺はGTSでもちゃんと反映されているお話 スケープ目的で買おうかと思ってるんですけど、車内撮影って出来ますか？
検索で出てこないのでちょっと不安です・・・。 GTSはシミュレーターとしては他タイトルより劣るかもしれないけど、レーティングに応じたマッチやエントリー方式のおかげで長時間待つ必要が無くそれなりに対戦しやすい環境が整ってるから好きだな
iRacingも主にインディでやってるけど1戦しただけで髪の毛がゴッソリ抜け落ちるようなストレスがかかるから1日に何回もできん >>902
バンにいっぱいに荷物つむと
高速走行するほう 出来ないんだ・・・８０％割引まで買うのやめときます・・・ >>902
誤爆した
バンに荷物たくさん積んで
速度出すと上下の動きが少なくて
ゆっくり走るとぴょんぴょん跳ねる
単にバネの硬さじゃなくて
重力と慣性の関係によって
上下運動の大きさは違ってくるんだと思うけど
どうだろう
考えれば考えるほど
GTはどれくらいの車重でどれくらいのサスの硬さを真似た動き(アニメーション)なのか
わからなくなる。 有機ELTVを買ったので4k HDRでプレイしてみたけどHDRの効果が想像以上だった
朝の眩しい日差し、夕暮れのグラデーション、夜に照らされる強烈なヘッドライト
が本当に綺麗でゲームもここまで来たかと魅入ってしまった 一切接触なしペナもなしのクリーンレースでSRが赤くなったんだがどういう事ｗ >>887
申し訳ないが944からカイエンまで
フラット6じゃないポルシェはポルシェじゃないと思ってる
え？好きな車？
ポルシェ914ですが何か？
あぁブーメラン突き刺さったんで
救急車読んでもらって良いですか >>894
だから後方確認すると
ドライバーがノリノリで
運転してるわけか
なんか納得した >>920
有機ELだからというのもでかいよ。
液晶だとどうしても白っぽく見えるから。 >>910
ならばやめとけ！
スケープス最高じゃんと思って買ったけど
写真みたい！
と思ったら本当に写真の中に車置くだけだったよ！
GT6みたいな好きなアングルから撮れる訳じゃない ほんのちょっとだけ角度変えられるだろ。ほんのちょっとだけ >>881
F1500のターボは酷過ぎる
GTリーグのブランズハッチは難儀だったよ
ギヤ比弄らなけりゃついて行けないんだもんな 有機ELはマジですごいよな
ちょっと前までは薄型だったり外付けHDD録画だったりを有難がってたけど
今の高級機って想像できる限界の画質だよ。今後死ぬまでにこれ以上の感動ってあるかな？ http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
> CES 2018で高画質だったテレビと言えば、ソニーが高画質エンジン「X1 Ultimate」のプロトタイプとしてデモをしていた85型の8Kディスプレーだ。
> バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ（一般的な液晶TVやOLEDは1000nit程度）。
> 実際の超高解像度・高輝度のデモ映像は、決め細かさと質感、臨場感、吸い込まれるような臨場感まで別次元。
>
> ただし、グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。 まーたパノラマかよ。パノラマとしょうもないワンメイクしかあらへんやないか >>929
黒輝度0は一つの到達点だから、今後の発達はそうそう無いよ。
精々階調が滑らかになったり色域が広がるだけで、黒輝度0程のイノベーションにはならない。 >>930
これのローポリの画像ってアザーカーじゃないの？ >>937
走行中のモデルは全部一緒だよ
リプレイだと他車はもっとローポリになる >>938
えげつないな…
やっぱり世代が変わっても無理なんかー 8kクオリティ 葉脈から樹齢まで完全再現 輝度1万ニットで太陽光エネルギーを完全再現 ハリウッド映画を超えた
作品はさすがすごいよ
山内は次元を超えた天才だわ >>919
おお一応撮れてますね、、
我慢できなくて先程買いましたｗ
撮影しかしませんが楽しみｗ セールに釣られて買ったけど、車は金貯めて買うのは想像出来てたけど、サーキットもレベルで解禁なんですねー
はやくLMP1カーでルマン走りたいんだけどコツコツやるしかないんですかねー 他のゲームスタジオだったら
HDR! HDR!って大騒ぎする前に
ジャギジャギシャドウ処理を改善すると思うけどなーー >>923
916とか914-6とか言っとけば良いのにw。 コピペオナニーガイジに釣られまくりやないか
ﾜｯﾁｮｲ 7fc9が今週のコピペオナニストやぞ スマートフォンアプリが数日前からログイン出来ないんだけど、みなさん大丈夫？ >>941
GTA5のスナップマティックも楽しいよ
風景写真も綺麗に撮れるしね
全車両架空物だけどw なんか大会やってるけど運営ガバガバだな
盛り上げようとするのは良いけどこういのあるとマイナスイメージつくわ 土屋の言ってる再開方法はいいな
システム化出来ると思うよ アップデートしたらガレージ内の車が100台以上あったのにほとんど消えたんだけどこういう仕様？ もうベスモと共同で開発しろ
あの面子ガンガンダメ出しと提案してくれるだろ ベスモのイベントでランカー9人が拝めたけどさ
土屋さんと走ったやつ、一番キモかったな
目つきは悪いし話し方もキモいし目が泳いでてキョドってるし
アオクロとかいうやつ 新車種や新コースよりMTシフトちゃんとしろ！直す気無いのか！ フェラーリは盛り上げていたね。
今のBOP適用でフェラーリを選ぶのは相当自信がないと博打だろうに。 >>963
勢いで踏んでるよ。
とっとと立てとくれ その名前なのになぜか車はフェラーリである。Gr.3にRB-Egの車ねーけど >ベスモのイベントでランカー9人が拝めたけどさ
>土屋さんと走ったやつ、一番キモかったな
>目つきは悪いし話し方もキモいし目が泳いでてキョドってるし
>アオクロとかいうやつ
大会も眼鏡のキモオタばかり扱ってたし
GTやってるゲームオタクなんてそんなのばかり レーサーとか運転上手くてグランツーリスモも速い人も居ると思うけど
実際の運転関係なしにゲームとして攻略して上手い速いゲーマーの方が多いのかな？ ポリフォのスタッフ見てる？
不具合直した後なのにすまんが、公式のコースごとのレコードがちゃんと反映されない。車乗り換えてレコードより遅いタイム出すとそれが記録されちゃう。 >>972
当然だと思う。
上を目指せばデイリーとかの予選なんて一か八かの綱渡りにしかならんし
そうなるのは必然だろう ゲーマーはリアルじゃ使えないラインも躊躇なく通るってのもある
今日のベスモの奴もデグ１がっつりインカットしてんじゃねーよって土屋は思ってそう >>972
逆にランカーとプロが実車で競争するのが見たい。
案外ランカーが勝つかもしれん。 多分まともに走れないと思うよ
リアルでも走ってる人は別だけど そのあたりはヤンマーがいるだろ
この前の鈴鹿４位だったぞ >>981
ゲーマーはスタートすら出来ないでエンストさせちゃうと思う タオル巻いてる人、
畜生○会のマスコットかと思いきや
ガチでドン引きされてるっぽいし
あの辺の関係はほんと謎 >>988
トラクターとかのヤンマーじゃないぞ念の為 ヤンマーってすげえ速そうなトラクターのコンセプトカーだか発表してたよね >>991
ヤンマー スポーツカーでググるとすぐ出るよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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