【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.105】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1527765244/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マニュファクチャラー各メーカー上位10人なら俺でも狙えそうな気がしてきた gr3 のbopで911RSRのトー角0.25/0.50、ダウンフォース350／730で合ってる？ top24とかスーパースターとか言われても大方のプレイヤーは
顔も経歴も知らん奴同志のレースなんか興味ないと思うんだけど TOP24またやるの？
仮にポイント溜めてもそこで出られなかったら勝負権失うんだよな
18歳以上という制限を設けてるのにこういう所考えられないのかな top24所かランカーの誰が勝とうが興味も無い訳だが
ポリフォはもっと他に万人が車を楽しめるようにやるべき事があるだろ >>708
日替わりデイリーでは盛り上がりようがない
しかもロビーでも不人気なグループ1だし >>749
ちょっと違うけどサルテで最高速出る辺りのハンドルの取られ具合は超おっかないね。
ザウバーと比べたら確かに曲がりにくいけど
個人的には今回のｃカー組みでは一番気に入ってて
日課でニュル北を走るのにも使ってるけど苦にならない程度で曲がってくれる。
あと比べてないけどＶ１２サウンドに不満はない。 GTSはeスポーツです
ヘタレはアフォルザでもやっててください ミュージアムやフォトステージではなく、
ホイールやヘルメットの種類を増やす気は無いのかね・・・ >>764
普通に遊んでいたら、アカウント停止は絶対に無い。 長く遊ぶゲームはDL版がいいな。
ディスク入れ替える手間が無いのがいい。
割と短期間でクリアするRPGなどはディスク版しか買わない。 GT5終盤の時に、一斉アカウント停止した事があったろ
この時、アカウント制作したプロバイダーから変わってて復帰出来なかった
長くアカウント使ってて、その辺ほったらかしにしてるとそういう目にあう
まあ回避する手段はあったんだろうけどね GTスポーツでPS4本体のHDDをSSD化した人おったら比較してどーなんか教えてくれへんか？
してない人はレスせんとってな 迷惑やからな ∠(｀・ω・´) >>764
お前にオンラインの資格は無い
迷惑かけるならオフゲーしとけ GTの他のレースゲームに対する
アドバンテージって
コントローラでの操作性の良さと
プレイ人口の多さ
写真の前で写真をとれるコト
だけだよな！！ こんなにSSDが安くなったのに未だ換装してない奴がおるんか
ロード時間の短縮も意味あるけど、HDDだとファンの音が爆音になるからストレスにならんか 安いとか高いとかどーでもええからもうチョイしっかり答えてくれへんか ∠(｀・ω・´) >>787
わざわざPCから繋ぎなおすの面倒だからGTSは専らパッドだけどかなりいい具合に調整されてて全然いけるぞ マニュファク、途中で契約変えられないなら７月以降のコースも教えて欲しいな
まあ大体決めてるけど >>791
検証した人居たが大差ないって結果だったと思うぞ FIAは消耗ありだからFFがあるメーカーは辛いかもな
ただここ最近のデイリーCの設定みたいに、タイヤ交換無しでもギリ持つようなタイヤに優しめ設定傾向になるなら、意外とFFもいける >>787
頂点目指さない限りパッドでも面白いよ。
オンレースもデイリー位なら全然勝てるし、パッドのチューニングは今のACと比べると感動するほど煮詰まってるから是非味わって欲しい。 >>794
そーいうの聞きたかってん ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) パッドで十分だよ
GTみたいなカジュアルゲーやるのにわざわざハンコン持ち出すまでもないよねー 本格的に大会始まるようだが一般凡プレイヤーには関係ないか... FIA本シーズンでも架空コースとか
やめてくれよー >>729
リアルでもサスの減衰とか調整して車のセッティング出してるとわかるけど車の挙動がほんとリアルだわ。あとブレーキング、アクセルオンオフによる荷重移動。 マニュファクチャラーはメーカー変えられませんよとか言いながら、自分達はシリーズ中でもガンガンBoP変えるんでしょう？ｗ >>802
GTって本当にリアルなんだな。
GTからプロになれるんだから当然か。
家で練習出来るっていい時代になったわ。 うむ パッドで十分
RBみたいに上手い人でもパッドだろうがハンコンだろう
タイムなんてコンマ何秒しか変わらんし
楽しく遊ぶならハンコン
ワイは休日以外パッドでCの1レースしてやめてる そういえば大会で優勝すればGTアカデミー入れるのかな？ >>806
GTアカデミーは日産との企画
これはＦＩＡ >>787
GTはフォルツァと一緒でパッドでも十分楽しめるよ
パッドでするなら間違ってもPかーずとか買わないようにね 昨日のことだけど読売だとサルトじゃなくてサルテ表記だったな 昨日までセールだったんだな・・・今さら気づいたよ・・・ >>774
なるほど...自分は実車の音聞いたこと無いから何とも言えないが、gt6に比べれば天と地の差だね。動画みたら良い音だったし。
曲がりにくさはしょうがないと思っておきます。ザウバーC9、R92CPもあるし買おうかな・・・ チャンピオンシップってプレシーズの結果も反映されるのか レイブリックのNSX乗りやすい？ ノーマルのやつは自分の下手くそさもあるけど曲がらないし滑るしでどうにもならなかった バケットシートに座ってDS4でプレイ
標準デバイスを拒否はできんやろ >>806
GTアカデミーは日産USで企画を仕切ってた人が辞めたので今後はやらないのが濃厚という噂 本戦 あの開催日程ではほぼ参加することすらできないなぁ DR万年Dだった者ですが、先週Cに上がり、後僅かでBになりそう。確変した記憶はないんだけど、アプデの影響？ なんだかんだで楽しみだな
ポイントはあまり取れなくても１レースでも勝てたらうれしいしな 正直今のSR判定とクソ回線の他国とでまともにできる気がしない DRはB安定になってきたがパッドだとこれが限界なのか 自分イン側、ツーワイドでヘアピン進入、
コンパクトにミドンル-イン-インで纏めて、
半車身前で脱出するも、
出口でイン巻きしてきた相手に接触されてペナ1秒。
もう少し余分にイン側に切っとかないとダメなんかな… そんなネジコンの先にハンドルくっつけたようなおもちゃでよくやるわ パッドでA+の人もいるんだから
人による、としか言えないでしょう パッドで楽しめる人はええわな ハンコンとか糞みたいに邪魔やしな
でもハンコンやないとワシ楽しめへんしな車ゲー (´・ω・ >>819
GTからプロになる道は絶たれたということか。
プロになるにはGTで経験を積んでから自費で入門カテゴリーに出場するしかないな。 アンチこれは悔しいだろうな
すっごい煮詰めてきたなポリフォ
さすがFIA認定公式eスポーツ だわ
山ちゃんやっぱりビジョンが違うよね。ビジョン山内は他社の2、3歩先を常に見据えてる
毎年車もコースも増えていくし天候変化時間変化も実装されて盛り上がること確実だな
GTの新作が出ない年もFIAのおかげで毎年楽しめそう >>831
俺、パッドだけどそれなりには楽しめてるで。
でも、パッドだとGr.4までは制御し易いけど
それ以上になると難しい、特にアクセルは。
トラコン入れないとかなり厳しい。
GTSの補正制御はパッドでも十分に楽しめるが
予選で上位を狙うとなると微小操作は難しい。
特にコーナーの長い所とかオーバルなんかだと
スピードがハンコンのように保ち難い面がある。
ここでタイムロスになっている所がある。
正直、ハンコン欲しいw 速く走れるかは別にしても。
部屋のスペースがあれば… マニファクチャラーとネイションズどっちでやるか迷う ハンコンのスペースなんて一畳程度しか使わないじゃん >>837
やるならモニターも3画面化したいと思っているし、
シート含め、ハンコンも固定具でつけたいと思う。
折角、ハンコンにするなら車内画面で遊びたいし、
視野角も確保したいのでね。一畳では足りない… >>840
そもそも三画面未対応だから今のGTSにハンコンは必要ないと言うことか。 どうせ明日はスパと富士と車20台程度しか追加しない糞アプデしか来ないんだろ！ >>841
PS4proだけどHDMIが一つだったね（汗）
マルチディスプレイ出来ないんだな… GT-Rのエンブレムが罠に見えるんだけど疲れてるのかな？ パッドでも頑張ればはやく走れるしモーションセンサ使えばステアリングの入力はハンコンと大差ないけどやっぱりアクセルブレーキの反応が違う気がする
ハンコンはブレーキとか一気に踏めば画面の入力ゲージも一気にマックスになるけどパッドだとすばやくボタン押しててもじんわり入力が入るというか少しタイムラグがある >>843
山内「マルチスクリーンに対応してないのはGTだけ！」 >>845
センタリングフォースがないんでモーションセンサーがハンコンと同等ってことはステアリングだけに限定してもありえん >>842
月末でもないのにそんな糞アプデが来たら
脱糞して涙ちょちょぎれるわ FFB付きとは限らんのんやで。
ネジコンはハンコンより使い易かったかも。
GTの世代も違うから直接比較できんけど。 >>849
ハンコンでFFBはなくてもセンタリングフォースはある >>842
大会が始まるからそれの調整だけの神アップデートじゃないの？シルエットクイズもまだだしね。 １２月のＦＩＡ表彰式、ＧＴマニファクチャラーズ優勝メーカーのメーカー関係者も表彰されたりして・・・。 下手したら明日の調整だけで今月のアップデートは無いかもしれん。
それ位は覚悟しとくか... >>854
今日付のニュースとかタイムリーすぎるわ勘弁してやｗｗ、実際今まで数年なんの音沙汰もなかったからね
明確なソースなかったからちゃんと噂って書いといたじゃないか >>854
22名もプロになってるのかw
すげーな
速い人は日産行きそう >>781 >>785
いやいや、チートとかグリッチとかじゃなくて
チャットの発言だけでアカウント停止があり得るのが脅威なんだよ
しかもバイトの裁量で決まってしまう
いざ停止されたら反論も明確な理由も教えてくれないんだよ？
「さっきのやり過ぎだろ！ふざけんなよ！」
レベルでも抵触するからね。
それで下手すると何10万の損失食らうんだよ？
つか、例えチートで停止されても、何10万も金銭的な損害与えるとか酷い話だけどな
プラス会員も何年分も入るもんじゃないよ。 >>859
このレスだけでも、ルールを守らない性格なのが見てとれるな >>861
ルールを守らずネット対戦から排除されるのは分かるけど
オフラインゲームも出来なくなるリスクは余り知られていないと思ってね。 週末のデイリーに久々参戦したけど相変わらず4Cは人気ないね
8戦して1台しかマッチングしなかったぞ
まぁ彼に4Cでもぶっちぎりで勝てるのを見せられたのは良かった
確かに癖の強い車だけど乗りこなすと面白いんだけどなぁ >>863
N200の4cなら貰ったから一度は乗ってみたよ。
じゃじゃ馬っぷりに疲れてそれ以来乗ってないけど、未だその一度だけ乗った4cのコースレコードを抜けないのがムカつく。
全く癪に障る車だ。 >>864
Gr.4専門でNは練習でしか走ったこと無いけど4CはMRの癖を強調した味付けにしてあるかな
アンダーオーバーが出やすいのでそれとどう付き合うかだね
車は軽くてタイヤに優しく中高速コーナーは速いからそこを有効に使えば勝てるレースもある >>865
調べてないけど性能的にn200で合ってるのかな？
多分n300同等のタイムが出てると思うんだが... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
