【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.105】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1527765244/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そのうちインテルラゴスの4コーナーのRをもっと大きくしろよ
とかいうヤツが出てきそうだな >>557
フォルツァホライゾン3のFFBはもっと酷いぞ
雰囲気だけだし挙動の変化は無茶苦茶だし グランツーリスモのプレイヤーはあの程度でリミットが厳しいと申すのか
他のレースシム触れたら多分心臓発作起こしそうだなｗ オンに出る前に見るマナーの動画で
追突しそうになったらコースアウトするぐらいの・・・とかって言ってるんだよな
で、その通りにしたらペナルティ
ショートカット防止のためのペナはいいけど、いつもより慎重にいきすぎて
内側回ってしまったとか、コースアウトしてゆっくり戻ってもペナとか、
当てられて壁に接触してペナとかはやめてほしい 今日の耐久は
Gr3 サルト 4周 ガス6 タイ9
だったはず
明日のイベ車はモンツァでグリッドスタート GT信者が5人います。フォルツァ信者が5人います。
普通に考えればGTの売り上げは5枚
フォルツァの売り上げも5枚
互角の勝負ですね
ところがこのスレを見ていて分かるようにフォルツァ信者は必ずGTをプレイしていて内容を知っていますw山内のインタビュー記事の一字一句まで読み込んでます
逆にGT信者は当たり前ですがわざわざ興味ないソフトなんか買いません
だからGTの売り上げが10になります。フォルツァの売り上げは5のまま
そうなんです。皮肉なことにアンチがGTの売り上げを伸ばしてるんですw
気に入らない、駄目だと思う商品は普通に買わない方がいいと思うのですが？
そうすればもっとGTとの売り上げの差は詰まると思いますよw
皮肉ですねー フォルツァ推してる奴に限ってフォルツァやってないっすよ フォルツアって無駄に車いっぱーい入ってるゴミゲーって友達が言っとったからプレーしてへんねん (´・ω・｀) >>447
9月に出る新作FIFA19では遂にチャンピオンズリーグなんかも入るらしいよ。今まではずーっとウイイレ独占してたけど遂に陥落したね。
去年からFIFAにJリーグが入って 次作ではCLまで入るから これで完全にウイイレからFIFAに流れる日本のユーザーは増える一方になるだろうね。完全にウイイレは終焉を迎えそう。
その点和ゲーで唯一頑張ってると言えるタイトルGTシリーズはまだまだ安泰だろうね。
実力で勝る洋ゲーメーカーがまだまだこのジャンルではGT以上のクオリティを出せていない。
これは一重にポリフォのレースゲームに対しての拘りやクオリティを上げる努力を日頃から心掛けてる結果だろう。
まだまだ洋ゲーレースゲームはGTの倍ぐらい努力しないと抜けないよ トラックリミットについてはコース外舗装路のグリップを更に下げる・復帰しても暫くグリップ低下させる事で解決できる
目に見えるペナルティを与なければここまで不満は出てこない >>572
「目に見えるペナルティを与えれば」
だよね？ ついに誘惑に負けてハンコン買っちゃった。
思ったよりもステアリング重たいし、カウンターあてる動作が難しいなこれ。 >>551
うほーw
ARMAをわかってくれる人がいて嬉しい
BFやるとゲームだなぁって思う サルトは良いがなんでGr.3なんだよ
ルマンやるんだからGr.1にしろ >>582
ルパンルパーンと思ってるやつ、正解はLupin the thirdだから ペナルティへの不満はランキング上位プレイヤーも言っているから上手い下手は関係ないね トラックリミットにしても
みんな同じ条件でやってるんだから
あまり気にしてもしゃーないしな
ショトカ気にするあまりに、実際のコースにありもしないタイヤバリアだらけにして設計者の意図しないブラインドコーナーばかりになったフォルなんちゃらよりまだマシかもね >>564
持ってるから知ってる。
ホライズンはカジュアルゲーだからシムほど洗練されていなくても問題ない。 ただ肝心の本家のモータースポーツもFFBはあまりよろしくないんだよな。
アールファクターやアセコルのFFBにはまだまだ及ばない。 ペナルティーはDRA+クラスの人でも結構文句は言ってるから
多分下手だけがペナルティーで喚いてるって言ってる奴は低DRだな >>519
アプデする度にあっちが良くなればコッチがおかしくなってる GT4だっけ？
サルテのユノディエールの両端を走ったらダストが舞ってスピードが落ちるの
あんなのでいいんじゃないか >>577
ここまで不満が多いのは秒数加算があるからだと個人的には感じる
だからそれを消して走行するだけで確実にタイムをロスする設定にすればいいと思った
実際もコース外はダスティでグリップを失うしそっちの方がリアルだし同意も得られると >>586
GTもカジュアルゲームだぞ
もしかしてGTをシム系と勘違いしてるとはちょっと痛い ペナもらって何が腹立つかってペナ秒数が減り始める条件がわかりにくいところ
ペナ消化しようと直線で走行ライン外してスローダウンしても結局減り始めもしなかったときはやるせない
個人的にはペナはゴール後に精算か出力20%ダウン秒数としてすぐ実行されるとかがいいな >>592
いい色買ったな→高い物買った奴にとりあえず言っとく慣用句みたいなもん 今よくプレイしてるゲームはGTS入れて4本あるけど、やっぱり他のゲームやってるとレースもやりたくなるんだよなw
久しぶりにロビー行ったけど、結構賑わってるね。
これからもどんどんアプデ期待してます 本アップデートでは今後も様々な機能追加を予定しています GTS内のルマンでは
失速してるのに進路妨害する
危険なドライバーが目に付く >>599
見てたら緊張で手汗凄い出てきた
このペースで24時間走るとか頭おかしい 全員DR Bで優勝だとDRポイントは1500ポイントくらい
5位で500ポイントくらい
9位で100ポイントくらい
非公式アプリだと30000ポイントで昇格のようだから勝ち続けても20勝必要か
取り上げずラゴス１日で6000ポイントくらい稼いだ >>603
気になってなんも手につかないデイリーもやりたいんだが
#7の方はちょっとアンダー強めかな安牌作戦かもしれんけど GTEのBMWポルシェフェラーリフォードコルベットがずっとかたまって走っててバトってるね
GTSにも最新のGTE入れてくれ お前ら有料観てんの？
俺はパソコンでガズーのオンボード観ながら携帯でフォードのオンボード観てる
無料でごめんなさい
いい時代になったもんだな オンボード
ル・マン24時間レースライブ
TS050 HYBRID
パワートレーン トヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）
エンジン V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2400cc
エンジン出力 367kW/500PS
燃料 ガソリン
バルブ数 4／シリンダー
ハイブリッドパワー 前輪モーター＋後輪モーター：367kW/500PS
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
蓄電装置 ハイパワー型リチウムイオン電池
前輪ハイブリッドモーター アイシンAW製
後輪ハイブリッドモーター デンソー製
https://www.youtube.com/watch?v=hYFPp3i-5BM The 24 Hours of Le Mans 2018 // Live HD Stream
https://www.youtube.com/watch?v=dddEiI38HV0 そういや山ちゃんフォードGT好きなのに、現行のは入ってないよなぁ 個人的には現行のGTが歴代で一番カッコいいと思うんだけどな
前に書いてる人いたけど、
WEC見てると最新型GTEとマルチクラスレースが欲しくなってくるなー 山内ル・マンライブ見てるかー
サルトのペナ設定したやつ見てるかー ミニとゴルフのVGT
Gr.3にしてくれないかなー
調度そのぐらいの性能だし
好きな車なのにレース出れないんだよ！
もしくはGr.Xも性能低ければ
混走可にしてくれないかなぁ ル・マンはナイトセッションか
ワークスはトヨタだけなんだから、今年は最大のチャンス
今年優勝逃したら、この先も絶対無いだろうなw トヨタにはレースで勝つクルマや、走りのいいクルマなど誰も求めちゃいない
ただ安くて、丈夫で燃費がいいクルマを作ってりゃいいんだよ >>607
いい時代じゃねーよw
昔は地上波でやってたんだぞ！ GTSにもサルテの夜追加してほしいな
PS4だときついのかな？ 今年トヨタが勝っても当たり前っちゃ当たり前で感動的な喜びなんてあるのか 今やってるルマンレースのようにライン走っていたらGTSちゃんではペナ10貰いました トヨタ勝っても感動やら凄いとか何も思わないけど
レベリオン勝ったら凄く感動したりすると思う
別にアンチトヨタじゃないけどわかるかな GTリーグのクリオカップ第4戦みたいな雰囲気好きなのは俺だけかなぁ?w
夜レースで観客席がライトアップされてるグラや雰囲気好きなんだよな GTリーグとかAI相手なんかダルいしやってないわ
スポーツモードとロビーがおもろい デイリーC今日もサルトかな
アロンソのオーバーテイクは小気味良いねポルシェコーナーから
フォードシケインまでのラインが好きこれから真似するわ ちょっと外出してて、今帰って来たが
#7 #8無事に走ってるな
ガンバレ >>634
たまにGTリーグやアーケードやってじっくりグラや挙動を楽しむのもいいぞw >>632
もうLMP1のアウディ、ポルシェも退いたし
今回トヨタが勝っても「あぁそう・・・。」だもんな
3メーカー争いの中で勝ってたら流石！で評価してたが ポルシェコーナーから先、タイヤ交換しない連中が遅すぎて邪魔くさい
どうせそのあと抜かれるくせにウザ >>622
耐久で勝つというのは丈夫で壊れないそして燃費が良いというまさに君が求めてる市販車の開発の場なんだよ
全ての技術がフィードバックされて未来のヴィッツに収まるわけだ
耐久レースの意味わかってないね。単に夜景を楽しむ為だけにやってるとでも思ってんのか？ マツダが優勝した年のル・マンとどうしても比較してしまうのは仕方ない。
なんせ787Bの相手は前年優勝のジャガーXJR12、メルセデスC11、ポルシェ962Cという錚々たるもの。
787B自体にも魅力があった。あのロータリーサウンドは今でも感動ものだよ。 DRの上げ下げ未だによく分からないわ
A+で周りがほぼAだとどう頑張っても下がるのかと思ってたら4ポジアップで逆に上昇
3アップくらいからなら周りのDR関係なしに上がるのかな
この辺のデータ細かく表示してくれればいいのに >>620
VWのことか？Golf VGTとは謳ってなかったと思うが #7可夢偉と#8アロンソがルマン優勝の名誉欲しさに
意地張り合って2台とも自滅とかありえそう A+とAの混走で10位スタート10位着でDR下がった。最終順位は関係あるよね。評価は青S。 >>638
でも参戦自体がメーカーの体力の有る無しだからな
そこを無視して語るバカが多いよね
世界から見たら三菱スバルよりも今はヒュンダイ だろうね
参戦自体に価値がある SNSが普及してない時代にワークスが居ない中優勝したアウディは勝ち組だな（笑）
今ならボロクソ言われちゃうからね（笑） こないだ初めてDR Aに上がった
Bの右端の丸くなってるあたりまでゲージが来てる状態から
３位＞３位、でほとんど動かず、また３位＞３位でAに上がったけど
上がってみたらゲージはAの10％を越えたあたりになってた
２レースとも相手のランクは同じぐらい
ゲージの目盛りも一定ではないのかも >>631
まじで清々しいほどペナ貰ったわ 特にテルトル・ルージュのイン側が情け容赦ないｗ ペナ厳しい割には最終シケインカット出来るやんけ
最後に手抜きすんなや トヨタ今回勝って来年からWEC撤退したらいい笑い者だな GRスーパースポーツコンセプトも出してるし撤退はないんじゃね、あれハイパーカーに対応させんじゃねぇのかな gr1はビジョンGTがうざすぎてクソカテゴリーだわ >>655
笑いものも何も実質トヨタしかエントリーしてない
優勝しても笑い者だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
