【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.98】
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■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
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■GTPlanet (英)
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.97】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1523200554/
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロビーの誰でも歓迎部屋のレースレベル高くなってきたな
みんなハンコン使ってるんか？Gr.3RSS鈴鹿で1：57秒台出しても歯が立たねえ Sでも落第しそうなSは
下のランクとマッチングするよ >>63
昨日の早朝デイリーレースAでの事。俺ASで後ろがDDでした。3台周回遅れで、そのうち1台俺にストレートで幅寄せするも、透明化していて不発。 >>53
いつも書きこんでるタイムは下手くその俺なりのガチだ。パワーMAX、軽量化MAXでのな。
てかSUPER GTあんまり詳しくないんだよな。GT500は所詮ガワだけ同じカーボン製の中身別物だということは知ってたけどまさか駆動方式まで違ってFRとは。 >>61
基本SR＞DRでマッチングしてる。人が少ないのでSR混走になるだけだと思う
年末くらいまではSRのSはSだけ、AはAだけしかマッチングしなかった >>67
少しでも興味があるのなら動画探して見てみては？
2クラス混走でいつでもどこでもバトルがある、ウェイトハンデで毎戦拮抗したレース
F1チャンピオンのバトンも今年からフル参戦してるし ピットインしたとき、給油を止めるボタンが押せるようになるタイミングが毎回違うのでイライラする
たまにカーソルを移動させるの忘れてタイムロスするし Gr2初めてやってみたけどめっちゃ速いしめっちゃ曲がるなｗｗｗ
鈴鹿3週くらい走って目が疲れた GTリーグでカーハンデボーナス貰いながらクリーンレースボーナス狙うの難しい
直線で抜くかアウトから大回りするかって感じだけど性能差あるし 理不尽なペナルティに決勝直前のエラー落ちとせっかくのやる気を削ぐことに関して右に出るゲームはない リバリーってやっぱ自分で一から作ってる？
それともDL？ >>67
そんなのGT3だってDTMだって同じだろ https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3966433.html
イベント会場には『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の試遊環境も用意。
多くの参加者がそれを楽しむ中、山内はプレゼンテーションを行い、
『グランツーリスモ』が現実の自動車産業やモータースポーツと『グランツーリスモ』が深く関わってきた歴史に触れたうえで、
構想中の自動運転APIを用いたオープンなAI選手権など近未来の取り組みについても紹介し、参加を呼びかけました。
誰もこの記事見てなさそうだけど、これってB助の事じゃないの？
次回作ではB助育成して対戦できる可能性が出てきたな >>74
基本は自作だけど、持ち合わせのない車で出るときは適当にDLして使うね
自作リバリーだとリザルト画面の満足感が違うよ >>71
Gr.2やると、Gr.4や3でも物足りなくなってくるよねw
まぁ今後はどう考えてもGr.2増えるでしょw GT500の車はNSXとGTRとLC500しか無いから、SuperGT車種はもう追加ないんかな・・・
して欲しいけど >>1乙
前スレの最後ガイジに餌をやることになってしまった。
なんかゴメン
ロータリーに煤がつくつかないって話題にも食いついてたよなあ。
車に興味が無いわけではなさそうなのに誰とも分かり合えないなんて。神様って不公平だね。 アハッ！デイリーBでメーター類が出てこなくて、超むずいwww車内視点でどうにかやろうと思ったけど無理だwww。どうしたらいいんだ、、、 >>74
基本自作だけどスーパーGTのレプリカとかは人の作品のほうがずっとリアルだからそういうのは一言言ってからDLさして貰ってる 昨日鈴鹿であったスーパーGTテストで
バトンのNSXが1’45.787出したみたいね速すぎる 下手くその俺がRAYBRIG NSXで鈴鹿
1'40.666だから
バトンも案外たいしたことねーな(笑) GT500ドライバーのバトンにGTSでRAYBRIG NSX走らせろよ山内 >>80
標準コントローラーだけど最後まで予選Top10に残ったことあるよ SRなんかこの間のブロードビーン耐久で一気に上がったわ
燃料6・2ピットでアウトに避けてのんびり走るはずが二位でゴールしたし バトンの1’45.787速すぎやろ・・・
>>86
オンラインデイリー予選でやってみたらバトンの凄さが分かると思う >>85
GTSのRAYBRIG NSX
BOP適用セッティング無しRHタイヤ
鈴鹿だと47秒台でもかなり良いタイムなのにな 山ちゃんはそろそろ真剣に英語勉強した方がいいんじゃないかな >>76
こんな記事知らないけど将来の話しがメインって事はGTSもスープラ追加で終わりかな。まあ、出す出す詐欺はいつも通りだしこの会社としては今回頑張った方だと思うわ。 B助は掘り下げると絶対伸びしろあるぞ
車もじっくり眺めながらレース楽しめるしプレイヤーの腕の差も関係なくなる
これまでとは別角度で楽しめるゲームになる 今まで得意なグループ＆コースのレースだけ遊んでちまちまDRあげてS目前だったのを今日のワンメイクとかGr2鈴鹿とかやってみたらクソザコすぎてDRゲージが半分消えたゾ
ちゃんと練習しなきゃ( ) >>90
予選のベストタイムはソフトタイヤじゃないかな デイリーCの燃費シビア過ぎない？
燃料半分持たないし、
ガス欠状態で入っても4.9週分しか入ってないんだけど
自分がおかしいのか >>100
俺は5週目でピットインして10％前後余るけどなぁ >>98
おっ、そうだな
いかにフレキシブルに対応できるかっちゅうのもDR上げの…うちや >>101
燃費走行強制レースなのかと思ったけど、切れるの自分だけなのかなあ
もう一回やったけど、やっぱり満タンで4.9週
コースアウトもあったから() 3週ぐらいリーン6でやっとガス欠無しで走りきったわ
なんなんだ 言われてみれば3周目くらいでピットインしたり、
9周目に入ったりしてる人いたわ
なんだろうかと思ってたけどそういうことか 今までコンフォートタイヤ=ラジアル、スポーツタイヤ=Sタイヤって認識だったんだけど、スポーツタイヤにも縦溝があったからスポーツタイヤもラジアルなのか？
コンフォートソフトがハイグリ相当だと思ってたけど違うのかなー 現役時代いくら稼いでたと思ってるんだよｗ
トップドライバーは高級車どころかヘリやクルーザー持ってる奴もいるぞ >>108
ですね
車はラ フェラーリも所有してますしね。
ハミルトンはメルセデスと三年契約で180億円でしたっけ
生活レベルが違いますね >>67
おいおい、釣りじゃなかったのかよw
ツッコんだら負けだと思ったのに・・・ ハミルトンはパナマ文書だかにも載ってたくらいだしな インテルラゴスファイナルラップの最終コーナーでこっちはコーナーの進入し始めてるのに
無理やりインに飛び込んできて横腹突っ込まれて俺だけコース外で終了
死ねよ香港の糞野郎 Gr2ドラゴントレイル BOP有 セッティング無の標準的なタイムってどれ位？29秒8が限界なんだが GT 500より300のほうがバラエティーに富んでいて好き AIはカスタムレースでブースト切って
グリッドスタートでタイヤ合わすとけっこう楽しい
レースできる
謎の蛇行運転 ミサイルは存在するけど
リアルでもそんなの必ずいるから 避ける練習と割り切る >>106
Sタイヤはラジアルの括りの中の種類だからGTのスポーツタイヤは実際のSタイヤ相当だと思う >>121
グラフィック的にはコンフォートはエコタイヤ、レーシングがハイグリップラジアル〜Sタイヤ、スポーツがスリック
タイム的にもそんな感じで調整してると思う レーシングタイヤ（スリック）の対比として一般タイヤをラジアルと誤用するのを見るたびに気になる 誤用してる人はレーシングラジアルをタイヤメーカーが作ってくれないんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=a4x2bigWXOs&;feature=youtu.be&t=91 構造的には、レーシングコンパウンドで溝ありのセミスリック、溝なしのスリックもラジアルだけど
アマチュアの世界だとショップやサーキットでラジアル(通常コンパウンド)、Sタイヤ(セミスリック)、スリックで通じるからね
誤用というか、その界隈ではそういう用語としか言いようがない 片輪はみ出してタコ踊りしてる奴の横すり抜ける時にぶつけられてこっちが何故かペナルティ喰らうというね
ほんとイライラする サーバーに接続することができませんでした。
NE‐21000409
これってなんのエラー？
ずっと繋がらないんだよね。 車種やコースによって誤差はあるけど、一応SHで純正タイヤ相当のタイムが出るように調整されてるのかなとは思う >>127
道幅無くて目前でやられると避けようも無いよね
しかも4秒ぐらい貰ったりするし
あれは勘弁 山内尊師のありがたいお言葉の数々
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい GTSでも同じかという議論はあるけど5とかではSHとCSを比べると、レインコンディションで明らかにSHのグリップが落ちてたので、
SHは純正というよりはSタイヤを意識したグレードと思われる。 >>129
ラフェラーリとかSHだとまっすぐ走らんのだけど
そんなもんなんかねぇ >>140
実車だと電子制御が効いて難なく運転できる 今後のアプデで富士が追加される予定はある？
どのタイヤが現実のラジアルと同じ性能なのか知りたいけど、今あるサーキットはどこも走ったことがないから比較のしようがない タイヤの種類については、アセットコルサとプロジェクトカーズのやり方を参考にして真似てほしい ファミレスで「手ごねハンバーグ下さい」
と言ったら、
「今日はあいにく手ごねハンバーグの機械が壊れていまして…」
と言われたときの衝撃 スレ荒らしの元コテハン5Qは
PSID:Yusa_K_ だった！
http://mimizun.com/log/2ch/net/1389025935/
プロジェクトカーズ信者にドヤ顔で転向宣言したにも関わらず、いまだにGTスレを荒らしまわる粘着変態気質
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するということからもその変態ぶりは健在
各方面にイキっているがオカサンジョースターにはぺこぺこ媚びている残念な人
ツイッター垢
(ヘタレなので鍵かけて逃亡中)
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing やっぱ鈴鹿は難しいわ。
下手くその俺じゃコーナリングマシンのRAYBRIG NSXで1'40.095が限界 デイリープレゼントカー、
N300シビック10台目で萎えるわー ハミルトンやFIAには無駄に金ばら撒いて
目立ちたがる癖に
有名観光地では無許可撮影、無許可収録のモラルの無さ
無許可撮影がバレてクレームの嵐
アップデートの度にどんどん減っていくスケープス デイリー 4/18 水
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
ウィロースプリングス 08:20 晴れ 4周
B Gr.4 RH マウントパノラマ 16:30 晴れ 3周
C ワンメイク ガレージカー Audi e-tron VGT RH
山際 タイヤ5倍 18:00 晴れ 14周 ※グリッドスタート
※1 デイリーCはブランドセントラルで1億Cr.で販売中。
※2 デイリーCは電気自動車なので今回タイヤ消耗5倍のみ。燃料消費無し。 最初からコースが収録されている鈴鹿のスケープスが無いのはそういった事情があるのかな。 今年SUPER GTでGT500のRAYBRIG NSX乗ってるバトンに
GTSのRAYBRIG NSXをハミルトンみたいにやらせろ山内。 初心者で申し訳ないのですが、毎日書いていただいている>>152は何なのでしょうか？ >>152
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>55
確かにForzaは最早GTなんて相手にしていないな。 >>152
乙です。今日はBかな。
アウディVGTのEVってエネルギー切れ起こさないのね。知らなかったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
