【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.98】
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.97】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1523200554/
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GT 500より300のほうがバラエティーに富んでいて好き AIはカスタムレースでブースト切って
グリッドスタートでタイヤ合わすとけっこう楽しい
レースできる
謎の蛇行運転 ミサイルは存在するけど
リアルでもそんなの必ずいるから 避ける練習と割り切る >>106
Sタイヤはラジアルの括りの中の種類だからGTのスポーツタイヤは実際のSタイヤ相当だと思う >>121
グラフィック的にはコンフォートはエコタイヤ、レーシングがハイグリップラジアル〜Sタイヤ、スポーツがスリック
タイム的にもそんな感じで調整してると思う レーシングタイヤ（スリック）の対比として一般タイヤをラジアルと誤用するのを見るたびに気になる 誤用してる人はレーシングラジアルをタイヤメーカーが作ってくれないんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=a4x2bigWXOs&;feature=youtu.be&t=91 構造的には、レーシングコンパウンドで溝ありのセミスリック、溝なしのスリックもラジアルだけど
アマチュアの世界だとショップやサーキットでラジアル(通常コンパウンド)、Sタイヤ(セミスリック)、スリックで通じるからね
誤用というか、その界隈ではそういう用語としか言いようがない 片輪はみ出してタコ踊りしてる奴の横すり抜ける時にぶつけられてこっちが何故かペナルティ喰らうというね
ほんとイライラする サーバーに接続することができませんでした。
NE‐21000409
これってなんのエラー？
ずっと繋がらないんだよね。 車種やコースによって誤差はあるけど、一応SHで純正タイヤ相当のタイムが出るように調整されてるのかなとは思う >>127
道幅無くて目前でやられると避けようも無いよね
しかも4秒ぐらい貰ったりするし
あれは勘弁 山内尊師のありがたいお言葉の数々
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある。これがGT。
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい GTSでも同じかという議論はあるけど5とかではSHとCSを比べると、レインコンディションで明らかにSHのグリップが落ちてたので、
SHは純正というよりはSタイヤを意識したグレードと思われる。 >>129
ラフェラーリとかSHだとまっすぐ走らんのだけど
そんなもんなんかねぇ >>140
実車だと電子制御が効いて難なく運転できる 今後のアプデで富士が追加される予定はある？
どのタイヤが現実のラジアルと同じ性能なのか知りたいけど、今あるサーキットはどこも走ったことがないから比較のしようがない タイヤの種類については、アセットコルサとプロジェクトカーズのやり方を参考にして真似てほしい ファミレスで「手ごねハンバーグ下さい」
と言ったら、
「今日はあいにく手ごねハンバーグの機械が壊れていまして…」
と言われたときの衝撃 スレ荒らしの元コテハン5Qは
PSID:Yusa_K_ だった！
http://mimizun.com/log/2ch/net/1389025935/
プロジェクトカーズ信者にドヤ顔で転向宣言したにも関わらず、いまだにGTスレを荒らしまわる粘着変態気質
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するということからもその変態ぶりは健在
各方面にイキっているがオカサンジョースターにはぺこぺこ媚びている残念な人
ツイッター垢
(ヘタレなので鍵かけて逃亡中)
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing やっぱ鈴鹿は難しいわ。
下手くその俺じゃコーナリングマシンのRAYBRIG NSXで1'40.095が限界 デイリープレゼントカー、
N300シビック10台目で萎えるわー ハミルトンやFIAには無駄に金ばら撒いて
目立ちたがる癖に
有名観光地では無許可撮影、無許可収録のモラルの無さ
無許可撮影がバレてクレームの嵐
アップデートの度にどんどん減っていくスケープス デイリー 4/18 水
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
ウィロースプリングス 08:20 晴れ 4周
B Gr.4 RH マウントパノラマ 16:30 晴れ 3周
C ワンメイク ガレージカー Audi e-tron VGT RH
山際 タイヤ5倍 18:00 晴れ 14周 ※グリッドスタート
※1 デイリーCはブランドセントラルで1億Cr.で販売中。
※2 デイリーCは電気自動車なので今回タイヤ消耗5倍のみ。燃料消費無し。 最初からコースが収録されている鈴鹿のスケープスが無いのはそういった事情があるのかな。 今年SUPER GTでGT500のRAYBRIG NSX乗ってるバトンに
GTSのRAYBRIG NSXをハミルトンみたいにやらせろ山内。 初心者で申し訳ないのですが、毎日書いていただいている>>152は何なのでしょうか？ >>152
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>55
確かにForzaは最早GTなんて相手にしていないな。 >>152
乙です。今日はBかな。
アウディVGTのEVってエネルギー切れ起こさないのね。知らなかったよ。 >>152
いつも御苦労さん ありがとうやで〜( ´∀｀)
>>156
GTSの1番人気のあるスポーツモードの中にあるデイリーレースだよ。
GTSユーザーは仕事中の人が多いから家帰る前にレース内容教えてくれるのは非常にありがたいんだ。 なんで大阪人て文章でも方言入れるんだろうか
民度の問題？ >>162
丁寧にありがとうございます。
まだまだ鈴鹿が解放されたレベルのぺーぺーですが、スポーツモードやってみたいです。 >>165
ほとんどがエセ関西弁と分かってる上でのネタなんだろうけど
関東の奴らはガチで標準語と思い込んで関東弁ぶっ込んでくるからタチが悪い >>168
クオリティの優劣の問題じゃなくて、あくまでACのクオリティで走りたいってことじゃないか？ >>160
文盲かな？このスレでやっとお前が話題にしたくらいなのにｗ >>129
それは素人が同じタイム出せて満足してるだけで実車に近いのはCSな 大阪土人の嫉妬ってほんと見苦しいよな最近神奈川に抜かれて拍車かかっててほぼお笑いだわさすが芸人の街w ここにGTSとForza両方やってる人っている？
GTS以外にもいろんな車ゲームやりたくてさ。
操作環境は標準コントローラだから、リッジとかのあからさまなゲーム挙動でなければ挙動はあんまり重視してなくて、走ってて楽しければいいかなと。
そうなるとグラフィックは結構重要なんだけど、GTSと比べてどんな感じかな？
箱本体買ってでもやる価値あるかな？
あとForza以外でオススメってある？
Pカーズはグラフィックが汚かったのでいいです。 PCのiracing2もやったことある人いる？
あっちは買う価値あるかな？ >>177
そりゃ向こうも綺麗っちゃ綺麗よ、ただ綺麗の方向性が違う
ハードパワーに限りのあるGTは目で見たようなリアルぽさを出そうとぼやけとか反射とか光源処理に重きを置いてるけどXやPC版もあってハードパワー全開でいけるForzaは細かいことは置いといて車体や影や遠景とかのくっきりはっきりテカっとした綺麗さに重きを置いてる >>169
どういたしまして。
動画見たらすぐ出れるよw
>>165
大阪だけど、普段は関西弁で文章書いてないよ。ありがとうやで〜ってぐらい
気にしない気にしないw >>182
ありがとう。
本体買うまでではない感じだね。
やっぱり差を感じるのは次世代機まで無理かもね。 >>173
それプリウスとかこの類の車だけじゃないか
GTSまだプリウス無いけど
エコタイヤと言われる今の86でさえ
CS履いたら尻出すぎな感じするし
だいたいGTSの吊るしの状態がほぼ近い感じするけど >>188
その出すぎな感じが普通GTは基本的にグリップしすぎ つか、普通に車乗るときにフルアクセルでレブ近くまで回しながら、走ってんのかって話で... 軽で首都高入り口のあのクソ短い助走車線で合流するときぐらい SuperGTのKEIHIN NSX車載動画出てたね
やっぱプロってすげえなあ >>193
16年型のほうがダウンフォース強いんだよなぁ >>177
パッドでやるなら振動機能が優秀なフォルツァのが楽しいと思うわ
車種も腐るほどあるし
でもグラやゲームシステムはGTのがいいな オーストラリアって通信速度遅いのか？マウントパノラマまともにレースできないわ2戦しただけでSからBにさがった 木暮 塚越のオンボード見てコーナーの立ち上がりのアクセルが勉強になったわ >>177
PC含めてほぼ全てのレースシムを網羅してるけど、グラフィックが良いのは少ないよ。
フォルツァ7、プロジェクトカーズ2PC版くらいかな、グラがいいのは。
今年発売予定のアセットコルサコンペティツィオーネやGTR3はエンジンがUE4でグラフィックがかなり良くなってるから期待できる。
しかも両方とも挙動に定評がある。 >>196
gtsはパッドでもかなりグリップ感を得られるように工夫されてるよ。
ベストハンドリング賞みたいなの貰ったのはそれだからだろ >>168
部分的に繋ぎ合わせた「首都高をモチーフにした・・・」中途半端なものではなく
ほぼ完全再現したコースが欲しいと言う意味なのでは？
霞が関トンネルに入ったと思ったら、すぐに千鳥ケ淵に出るとかにするなら
SSR5の1、2コーナー(緩く右に下り、トンネル内で大きく左)の方がリアルに近い。 >>165
なんで標準語で話さなきゃいけないんだ？ ビジョングランツーリスモって車は普通にレースに出てくるの？
実在の車か、それをベースにしたオリジナルレーシングカーのゲームだと思ってたんだけど違うの？ >>125
ショートシフトとかリフトアンドコーストとかしまくるんじゃなくて、
リミット当てるか当てないかの違いぐらいで10%残ったり半分も持たなかったりレベルで燃費って変わって来るもんなの？
そりゃ、ブブブブブってエンジンぶっ壊す勢いで何回も当てまくったらそれなりに悪くなるだろうけど、、、
それと、そもそも給油画面で満タンで4.9週だったけど、あれも人によって変動するのかね？
前半まともに走っても、クルクル回っても4.9は不変だった
普段のレースだとなにも考えなくても半分は持つのに昨日のCだけはそうじゃなかったのと、
大方の人は普段通りだったっぽいのに何人かだけこんな感じだったっぽい？ってのが気にかかる >>206
Gr2車は燃料消費が激しいとか？
確かに昨日のレースは燃料ギリギリの場面が多かったように感じた タンクは全車100Lだけど燃費は馬力によって変わる仕様だよね >>165
学があるヤツは関西弁が本来の日本語やと知っとるぞ
標準語なんちゅうもんは最近のもんなんやさかいに >>165
なんで日本人てインターネットでも日本語話してしまうん？
てあちこちの海外掲示板で言われまくってる コースによってピットで給油担当のクルーがいない時あるよね。いるいないの差はなんなの？こういう所は本当に中途半端ね。 関西弁っていうかなんJ語だろ？
知らんけど
使いたい奴は使ったらええねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
