【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.97】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>852
他のゲームやった方が早いわ。
オートポリス以外なら最新のゲームにも収録されてるから。 >>862
それはありそうだ
リアルのレースはゲームのマッチングと違って出場するドライバーも一定の水準が求められてるし
すぐリアルを引き合いに出すちょっと頭の弱い連中は全くわかってないよな コーナーの優先権が前にいるマシンにあると理解してない人多いね ありがとうございます。
売ってきますo(￣ー￣)○☆ マナー的にはライン選択権は先行だけど、ペナシステムが先行優先で処理しないからなあ 以前よりも先行優先になってはいる。
あわせて優先権消失も行なってる。インに並ばれて文句を言ってる輩は、並ばれても自分優先だと思ってるぽい。 >>852
マジでこれ
GT500のマシンで走りたいんや。バトンのコース覚える練習用にもGTSは最適ｗｗ 今さらだけどデイリーCのヨーイドンからの第一コーナーがカオスな事に。 >>869
後ろからインに突っ込んで来る奴がいたら優先権有ってもアウトインアウトのライン取りが出来ないってことだよね？ 発売日から不動のSRDだったが、ブレーキしながら曲がるようにしたらCになれた。
チュートリアルで教わる、十分に減速してからコーナーに入りましょう、ってのは嘘だな。 >>876
ドライビングスクール全部やったか？
その程度のレベルだとスクールもミッションもオールゴールドは無理そう
そういえばスクールの上級が無いけどアプデで来ないのかな デフォだとブレーキしながら曲がる特殊なABSが有効になってるからな >>878
全部ゴールドを取ったら上級が出現するって当時思ってました(´・ω・｀)
もうドライビングスクールの存在自体忘れてたよｗ 十分に減速していなかったらブレーキ残しながらのターンインもできないよ >>878
やりました。オフロードの1つ以外はゴールドです。 >>882
コーン2個で全力ブレーキ、1個でブレーキ離して惰性で曲がる、ってのを、2個を過ぎたらブレーキ、1個で少し弛めつつ曲がるって感じにしました。 LFA マクラーレンP1 918スパイダー ウラカンペルフォルマンテ追加まだー？
プリウスGT300とかも乗ってみたい >>878
オールゴールドなんていらないだろ、めんどくさい・・・ キャンペーンモードでゴールド取るのは割と簡単だけど、やってもやっても自信がつくどころかトップ10スターとの実力差を思い知ってどんどん自信が無くなる。
マヌケな話だが、自分の位置が見えて気が紛れるから10位以下のランキングも出してほしいな。
あとトップ10スターのリプレイも見たい。公開してる人いたけどやっぱすげーわ。 >>879
あれ当たり前の様に使ってる奴多いんだろうな。
俺は使わないからブレーキ競争は極力避けるようにしてるし、ムキになって上を目指さないんだよ。
>>886
同意。
本当にどうでも良い。...ムキになって以下略 >>879
そのABS世の中の車全部に装備されれば
けっこう事故減るやろな 大衆車にすらEBD付きのABSが付いてる時代なんですがそれは デイリー 4/16 月
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
レイクマジョーレ 中央レイアウト 11:30 快晴 8周
B Gr.A RH ニュルGP 17:00 晴れ 4周
C Gr.3 RH ブルームーン スピードウェイ 燃料2倍 タイヤ8倍 10:30 晴れ 20周
遂にデイリーBにGr.Aが来たぞー！ とっくにスポーツABSなんてものがありましてね。ランエボなんてAYCと合わせてゲームそのものみたいな動きしますわ 遂にデイリーBにGr.Aが来たぞー！
じゃなかった
というかGr.Aの車種見当たらないぞ… R32GTRをグループA仕様のリバリーでやるのか？ NクラスをRモディファイしてグループA車両にするカスタマイズ機能が追加になるとか Gr Aって今後追加されるカテゴリー？
間違えたのか？ Gr Aの車持ってる人いる？
間違えてやっちゃったかなこれ 今見たら4になってるな
さっきまで本当にGr.Aだったんだよ
その証拠にエントリーしようとしても該当車種がなかった
社員が4とA見間違えた可能性 デイリー 4/16 月 (訂正版)
A ワンメイク ﾙﾉｰ･ｽﾎﾟｰﾙ ﾒｶﾞｰﾇ R.S. Trophy '11 SH
レイクマジョーレ 中央レイアウト 11:30 快晴 8周
B Gr.4 RH ニュルGP 17:00 晴れ 4周
C Gr.3 RH ブルームーン スピードウェイ 燃料2倍 タイヤ8倍 10:30 晴れ 20周 ※デイリーB Gr.Aを見れなかった方はﾋとかで画像確認を。 でもgr.Aがデータに在るってことは将来追加されるかも? 無職のおッさん唯一の晴れ舞台に無粋なツッコミは無用よ
文脈を読もう >>914
いつも御苦労さん ありがとうやで〜!! ∠(｀・ω・´) >>915
これは告知くんに向けた批判じゃないぞ？あくまで運営に向けたものだよ。 クソペナシステムによるクソレーティングシステムって事で、余り気にしても仕方ねーな 化石カテゴリ追加する前にGT3とGT4の新車追加はよ 昔スバルの広告見て「AWDってw 4WDやろ！」って大喜びしてた知人が居たな >>925
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー
114.164.16.226
クズ行為は凡そ在日朝鮮人の仕業。なぜなら日本人のふりすれば、自分の民族を汚さずに日本人同士を人間不信に陥らせ、容易く反日が達成出来るから。一般社会でも、何か気持ちの悪い嫌な奴は、凡そ在日朝鮮人だから気を傷めずに、むしろ倍返ししましょう。
バカばっかりでレースに成らん。サブ垢禁止すべき。まともにやろうとしてる奴だけが馬鹿を見てる。
別に人を変えようなんて思ってないよ。サブ垢＝ゴロツキを止めさせればそれで良い。
流石、近親相姦と強姦ライダイハンの犯罪民族は言う事が下品だなぁ。
もしそうなら、汚らわしくて生きてらんないでしょホント。
1周目から見ず知らずの人にミサイルかまされてこっちがペナ4秒。レーティング下げ。こりゃクソゲーム決定かな。。
もうこのゲームと運営に期待せんわ。今まで改善すると思い色々提案してきたが、もうお前らの延命措置・助言は諦めた。
オレはもうgt sport は擁護しないし、改善提起もしない。その時期はとっくに過ぎたから
どの目線で言ってるか知らんが、何でこう一人称でしか考えられんかな。ペナシステム論議の根本が未だに判ってないバカ？
悪いが俺は150勝したばかりだし 無茶な巻き添いでゴッソリ下がる様なレーティング上げるために頑張るのは止めた。 >>930
ザ"150勝"様がお通りしますよー
道を開けてくださいねーー >>928
海外だとAWD表記が多いよね。
インプレッサもスウェーデンで放送のCMだとAWDだった。 >>931
こういうクソもウンザリ。それに160超えたって言ったよな？ >>891
>>914
いつもご苦労さん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>933
DRSはあきらめたのねーーー
ご苦労様 >>889
そんなものは無理
実車ではタイヤのゴムからどのように拠れたり滑ったりしてるかの数値が返ってくる訳では無いし
ABSが拠り所にしてる速度とタイヤ回転数の関係性をタイヤの回転から得ている
GTSのように空転の状況やヨー状況によらず正確な移動速度が使える訳ではない >>938
これ表記ミスだけじゃなくて、該当車輌（Gr4）も検索対象にならなかったのが問題 なんでDLCあると思ってるの？山ちゃんは写真撮るために海外旅行で忙しいんだよDLCなんて用意する暇ないよ レクサスLC500のgr.4出ないかなー好きな車だから是非レースカーとして出してほしい VGTとか架空のGr3やGr4があるんだし、もっと増やしてほしいわ
ナンバリングなら普通車でいろいろ遊べたけどスポーツはこの2つのクラス増やさんと遊べねえ
セッティングも出来ないから車の特性で乗りやすい乗りづらい選ばないといけないし グランツーリスモで遊ぶとエラー出まくって困ってます。
・空き容量200GBあるのに容量5MB切ったからリプレイ保存できないメッセージが出る
・追加されたサーキットを走ろうとするとブルー画面になる
どんな感じで直していったらいいですか？もしくはPS4の不具合板などあれば誘導お願いします >>937
だよなぁ。GTSのABSは、(切りはじめだけだけど)ハンドル回すだけで、
路面の状況を加味しつつ摩擦円の端ギリギリ使いながら、
縦の制動を横の制動に変える魔法のABSだからな・・・
EDBとかスポーツABSとかそういう次元のブレーキじゃない。
使えばコンマ5秒はレースペースが上がるけど慣れちゃうと
確実に他のレースゲーが下手になるブレーキだから怖くて使えん。
あれは、GTSしかやらないから囲い込まれてOKって人間のためのシステム。 >>937
GT3についてるABSは踏みながら曲がれるって
言われてるから まったく無理でもないかなと この春からいよいよFIAチャンピオンシップが始まり(出場する予定)、おそらく今後のアップデートのロードマップは5月以降に告知されそうだね。 もうテストシーズンやってたランカーは飽きてないか？
あんなの1年通してやってられんだろ ABSってそもそもフルブレーキでも曲げて危険回避するためのものだと思ってたんだけど違うのん？
ABSが標準装備になりはじめた当時、トヨタかどっかがアンチロックブレーキングシュート！とか言ってボール曲げるCM流してたの覚えてるぞ >>952
その代わり制動距離が延びるの普通のABS。
スポーツABSだと制動距離はあまり伸びないけど、
GTSの様な制動距離と曲げを両立した魔法のABSじゃないよ。 >>952
とりあえず曲がれば良いじゃなくて
ちゃんとラインキープしながら曲げて行けて
タイムアップにつながるABSの話だから ABSについてはアプデでより曲がる魔法のゲーム制御に変わって、YAMも自虐的ツイートしてたな デイリーBのニュルGP、トップ10は全て4WDか。
トップのRBさんは別格としても、クルマ的には
割りと拮抗してきていますね。GT-Rも速いし
WRXもここでは使えそうですね。
エボ、アテンザは相変わらず安定の速さだし。 山Pーanitubeに繋がらないーーー
ポリフォ早く復旧させてくれーーーー 普通のABSとスポーツABSに違いがあるのは分かったけど
スポーツABSはなんでよりグリップを使えるんだろう
ABSなんて雪道で効かせたことしかないからよく分からん・・・ >>959
スポーツABSやEBDは、左右の荷重移動にも対応しているから、コーナリング中もグリップ限界を超えずにコントロール出来るからだよ。
今はABS単独ではなくて色んな電子制御を組み合わせるから、ゲームのよりもよほど優秀なトータル制御システムになってる。 ABSは超性能だけどTCSは割とあほだよなこのゲーム >>959
ググれば出てくるけどスポーツABSってこんなかんじ。
http://bm-zone.com/dorateku/step5/abs_level.html
簡単に言うとスポーツABSは縦方向の制動力を重視してABSが介入するマージンを少なくしてある、
その代償として、横方向の制動はドライバーが踏力コントロールすることが前提のシステム。
一応、タイヤの回転やGの状況からわかるレベルで左右の制御とかしてるABSもあるけど、
GTSみたいな摩擦面の状況をみて制御するような魔法のABSは現状ないから、
基本は制動距離が犠牲になるかドライバーのコントロールを前提とするかのどちらか。
実車でGTSみたいにフルブレーキしてハンドル切れば大丈夫みたいに思ってたら想定外のことが起こるのでやめた方がいい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
